domingo, 11 de agosto de 2013

Louis Vuitton Cup. Luna Rossa Challenge contra Emirates Team New Zealand en la Final

El equipo italiano Luna Rossa Challenge, en el que milita el español Xabi Fernández, ganó por 4-0 al Artemis sueco


El italiano Luna Rossa Challenge competirá contra el Emirates Team New Zealand en la Final de la Louis Vuitton Cup tras barrer por 4-0 a Artemis Racing en la ronda semifinal de la Copa Challenger Series de Estados Unidos.


Artemis Racing fue penalizado por un incidente babor-estribor cuando la proa del casco de estribor tocó el casco del Luna Rossa. Ya en regata recibió dos nueva penalizaciones por salirse del límite, y Luna Rossa no fue realmente amenazado en ningún momento durante el resto de la regata.


La Louis Vuitton Cup comienza el próximo sábado, 17 de agosto, con dos carreras previstas.

Louis Vuitton Cup Resultados Semifinal
Luna Rossa Challenge - 4
Artemis Racing - 0

Datos de rendimiento de la carrera
Regata: Siete tramos
Distancia: 15,49 millas náuticas
Tiempo transcurrido: LR - 47:12; ART - 49:23
Delta: Luna Rossa +2:11
Distancia total navegó: LR - 18,8 NM; ART - 19,6 NM
Velocidad media: LR - 24,17 nudos (28 mph), el arte - 23,99 nudos (28 mph)
Velocidad máxima: LR - 40,82 nudos (47 mph), el arte - 42,05 nudos (48 mph)
Velocidad del viento: promedio 15.6 nudos; racha máxima 19,3 nudos


Próximos Louis Vuitton Cup Final horario (al mejor de 13 series)

(Nueve horas más en España)

-Sábado, 17 de agosto:
Regata Final 1 (1:10 pm PT hora de inicio)
Regata Final 2 (2:10 pm Hora del Pacífico)
-Domingo, 18 de agosto:
Regata  Final 3 (1:10 pm Hora del Pacífico)
Regata  Final 4 (2:10 pm Hora del Pacífico)
-Miércoles, 21 de agosto:
Regata  Final 5 (1:10 pm Hora del Pacífico)
Regata  Final 6 (2:10 pm Hora del Pacífico)
-Sábado, 24 de agosto:
Regata  Final 7 (1:10 pm Hora del Pacífico)
Regata  Final 8 (2:10 pm Hora del Pacífico) *

(* Si fuese necesario)

45 ª Rolex Fastnet Race. Mañana la salida en directo a partir de las 12:00!! (las 13:00 en España)


La 45 ª edición de la Rolex Fastnet Race comienza mañana domingo 11 de agosto desde el Royal Yacht Squadron de Cowes con 347 yates en la línea de salida. 611 millas desde Cowes a Plymouth pasando por la Roca de Fastnet, al sudoeste de Irlanda.

©Rolex / Carlo Borlenghi

Las embarcaciones partirán mañana a partir de las 12:00 y de forma escalonada según el siguiente horario (en España es una hora más)

ClaseHora de salida
Multihull12:00
IMOCA 6012:10
Class40 & Figaro II12:20
IRC 412:30
IRC 312:50
IRC 213:10
IRC 113.30
IRC Z & CK13:50



Por primera vez se podrá ver la salida en direct a través de la página web de la organización: http://fastnet.rorc.org






sábado, 10 de agosto de 2013

Louis Vuitton Cup. Semifinales: la 4ª regata en diferido. Luna Rossa también la gana

Una nueva manga que puede clasificar al Luna Rossa para la siguiente ronda. No hubo color ni calor en las anteriores. Ayer se pudo ver una maniobra "emocionante" del barco italiano que le tapó y marcó al Artemis colocándose muy cerca a sotavento con estribor a poco de la salida. 
Lo que es algo muy representativo, si vemos las reproducciones de las tres mangas anteriores (también hay que contar el tiempo que llevan publicadas) en vez de aumentar, ha ido disminuyendo a unos niveles que supongo serán preocupantes para los que habían previsto audiencias millonarias... 80.000 reproducciones para la primera, 58.000 para la 2ª y 14.000 para la tercera...


A ver que pasa hoy...

Louis Vuitton Cup, 3ª semifinal. Luna Rossa, 3 de 3...

El Luna Rossa Challenge a una victoria de la final de la Louis Vuitton Cup


El patrón del Luna Rossa Challenge, Max Sirena, lleva diciendo los seis últimos meses que su equipo siempre planeó emplear las rondas clasificatorias de la Louis Vuitton para desarrollar el trabajo en equipo e incrementar el potencial de rendimiento. El Luna Rossa se unió tarde a la competición, casi un año después de los otros desafíos y ha estado mejorando desde entonces.


Hoy el equipo italiano navegó su encuentro más completo y ahora se adelanta en el marcador 3-0 al Artemis Racing en la ronda de semifinales de la America’s Cup Challenger Series. El Luna Rossa necesita solo una victoria más para avanzar a la final de la Louis Vuitton Cup y enfrentarse al Emirates Team New Zealand.

El timonel del Luna Rossa, Chris Draper, supo imponerse en la pre-salida a su homólogo del Artemis Racing, Nathan Outteridge. Draper empleó su ventaja al estar amurado a estribor para acercarse a sotavento de Outteridge y obligarlo a virar en una maniobra en empopada para conseguir así quitárselo de encima.




Draper ganó claramente la salida al cruzar 9 segundos por delante del Artemis Racing. El Luna Rossa llegó a la primera boya con una ventaja de 11 segundos y fue incrementando hasta ganar por un minuto y 18 segundos.

“Hoy hemos hecho una gran salida. Chris nos demostró lo que es capaz,” dijo Sirena. “Tras la salida hemos hecho probablemente nuestro mejor encuentro en el agua como equipo, lo que es bueno, porque mañana va a ser duro. El Artemis Racing mejora su velocidad cada día y no hemos terminado aún. Necesitamos mantener la concentración y navegar bien mañana.”

Y aunque le Luna Rossa se lució, también el Artemis Racing mejoró su actuación. En un solo día el equipo encontró una manera de reducir la ventaja frente a los italianos un minuto Pero al equipo sueco se le acaba el tiempo para aprender los intríngulis de navegar en un AC72.

“Hemos mejorado muchísimo hoy, pero la mala noticia para el Artemis Racing es que el Luna Rossa también. Navegaron genial de principio a fin,” dijo el patrón del Artemis Racing, Iain Percy. “Mañana nos la jugamos todo a un encuentro y nos gusta eso, nos encanta la presión.”

El Artemis Racing navegó hoy con una orza nueva en el casco de babor. Percy dijo que la orza junto con una nuevas alas en las palas del timón, ayuda al equipo a subirse a las hidroalas.

“Las alas parece que nos empujan un poco más en las trasluchadas y parece que hace más fácil trasluchar sobre las hidroalas,” dijo Percy.

El Luna Rossa realizó algunas trasluchadas fantásticas y se veía estable en las maniobras sin que sus cascos tocaran el agua. Sobre el agua, el equipo italiano aún está usando su primera vela rígida (Wing 1). El equipo espera poder utilizar la segunda vela rígida en el encuentro de mañana.

“Estoy muy orgulloso de cómo hemos navegado hoy,” dijo Draper, timonel del Luna Rossa. “Creo que el Artemis Racing ha mejorado mucho. Sabemos que el Artemis Racing va a seguir mejorando, hay demasiado talento en ese equipo, pero hemos navegado un buen encuentro y estoy orgulloso de eso.”


El cuarto encuentro de la ronda de semifinales está programado para mañana a la 1:15 pm PT (GMT-7), las 22:15 hora española

Clasificación de la Louis Vuitton Cup Semifinal (al mejor de siete encuentros)
• Luna Rossa Challenge – 3
• Artemis Racing – 0

Datos del encuentro
• Recorrido: siete tramos
• Longitud del recorrido: 15.53 millas náuticas
• Tiempo invertido: LR – 47:36; ART – 48:54
• Ventaja: Luna Rossa +1:18
• Distancia total navegada: LR – 19.6 NM; ART – 19.5 NM
• Velocidad media: LR – 24.7 nudos (45.74 km/h); ART – 24.0 nudos (44.44 km/h)
• Velocidad máxima: LR – 39.71 nudos (73.54 km/h); ART – 37.25 nudos (68.98 km/h)
• Velocidad del viento: media 15.2 nudos; rachas de 17.6 nudos

Fuente: www.americascup.com

50 Regata Rías Baixas. Listado provisional de inscritos

A falta de unos días para que de comienzo la 50 edición de la Regata Riás Baixas, ya se ha publicado el Listado Provisional de Inscritos que se irá actualizando según llegue la confirmación de los que tienen pre-inscrioción.


viernes, 9 de agosto de 2013

Trailer de la película de Robert Redford "All Is Lost" (Todo está perdido) Un velero choca contra un contenedor...

Tras colisionar con un contenedor que se encontraba "navegando" en el mar, un navegante lleno de recursos se encuentra a si mismo, a pesar de todos los esfuerzos, encontrándose con la muerte cara a cara




Louis Vuitton Cup. Semifinales: la 3ª regata en directo

Nuevo proyecto olímpico de Movistar con Tamara Echegoyen y Berta Betanzos rumbo a Río 2016

La campeona olímpica en Londres 2012 y la campeona mundial de 470 se unen al equipo del Equipo Movistar de vela con la mirada puesta en los próximos Juegos Olímpicos 

©María Muiña

Movistar continúa apostando por el deporte y en esta ocasión incorpora a su equipo a una nueva tripulación española en el camino a los Juegos Olímpicos de Río 2016. Támara Echegoyen, medalla de oro en Match Race en Londres 2012, y Berta Betanzos, campeona mundial de 470, se han unido en un nuevo proyecto olímpico a bordo del 49er Fx rumbo a Río 2016 y bajo el patrocinio de Movistar.

En un acto multitudinario celebrado esta mañana en el Salón Noble del Real Club Náutico de Vigo, Támara y Berta fueron presentadas como nuevos miembros del Equipo Movistar de vela y estuvieron acompañadas por Abel Caballero, Alcalde de Vigo; Viviana García, Presidenta del Real Club Náutico de Vigo; Pedro Campos, Director del Equipo Movistar de vela; Rafael Blanco, Director de PYMES Norte de Telefónica y Fernando Echávarri, campeón olímpico en Pekín 2008 y miembro también del equipo que dirige Campos.

De izquierda a derecha: Rafael Blanco, Director de PYMES Norte de Telefónica; Pedro Campos, Director del Equipo Movistar de vela; Abel Caballero, Alcalde de Vigo; Viviana García, Presidenta del Real Club Náutico de Vigo y Támara Echegoyen y Berta Betanzos  ©María Muiña

Viviana García abría el acto afirmando que “hoy es un gran día y para nuestro club es un orgullo poder presentar a Támara y Berta, que este año siguen representando al Real Club Náutico de Vigo junto con el Real Club Náutico de Sanxenxo, como nuevos miembros del Equipo Movistar. Esperemos que tengan mucha suerte en su carrera deportiva y que en Río 2016 nos traigan de nuevo una medalla olímpica”.

Por su parte el Director del Equipo Movistar de vela comenzaba agradeciendo a la Presidenta Viviana García “su hospitalidad por acogernos hoy aquí, al Alcalde de Vigo Abel Caballero por acompañarnos en este acto y por supuesto a Rafael Blanco de Telefónica por todo su apoyo”, y añadía: “Con la incorporación ahora de Támara y Berta puedo decir que todas las medallas de oro olímpicas desde 1996 están en el Equipo Movistar. En total son siete medallas de oro en el equipo y también siete de nosotros hemos recibido la Medalla de Oro al Mérito Deportivo, por lo que es un orgullo para nosotros y para Galicia contar con Támara, la primera campeona olímpica gallega, y con Fernando Echávarri, primer medalla de oro de la vela gallega, que también nos acompaña hoy en este acto. Quiero desearles toda la suerte del mundo en este nuevo ciclo y que dentro de unos años celebremos más medallas de oro para el equipo”.

Rafael Blanco, Director de PYMES Norte de Telefónica quiso añadir que “estoy seguro de que Támara y Berta, junto con el resto de miembros del Equipo Movistar, tendrán un éxito rotundo de aquí a las próximas Olimpiadas. El Equipo Movistar no sólo son ellas, sino que lo configuran muchos más deportistas que van desde los 12 hasta los 30 años, y todos con ese espíritu y esa competitividad que les caracteriza. Le damos la bienvenida al equipo a Támara y a Berta y les deseamos lo mejor en esta nueva etapa”.

Támara y Berta son conscientes de que llegar a Río no será nada fácil, pero el esfuerzo y el trabajo es una virtud que les ha caracterizado desde que se adentraron en el mundo de la vela olímpica y no cabe duda de que pondrán el cien por cien en su preparación preolímpica. “Para nosotras es un honor formar parte del Equipo Movistar, en el que además de grandes regatistas también tenemos grandes amigos como Fernando Echávarri, que está hoy aquí y es en parte responsable de que yo me adentrase en la vela olímpica. Quiero dar las gracias a Movistar y a Pedro Campos por la confianza que han depositado en nosotras”, afirmaba la campeona olímpica y a lo que Betanzos añadía: “tal y como ha dicho Támara, estamos muy felices de la confianza y la oportunidad que se nos ha brindado. Sin duda trabajaremos duro para recompensar ese apoyo”.

Abel Caballero, Alcalde de Vigo, finalizaba explicando que “para mí es una satisfacción estar hoy aquí, en este club, que tantos y tantas campeonas vio nacer. La incorporación de Támara y Berta a un gran equipo como éste es la mezcla perfecta, la capacidad de generar de una empresa como Movistar unido a la capacidad de dos campeonas como ellas de crear un estímulo para que tantos chicos y tantas chicas sigan sus pasos. Vigo os va a seguir al minuto”.

Objetivo: la plaza para Río 2016
Sin lugar a dudas, Támara Echegoyen se ha convertido en todo un ejemplo de trabajo y sacrificio. El espíritu de superación y el esfuerzo por mejorar cada día han llevado a la pontevedresa a lograr el máximo galardón para cualquier deportista, y lo ha hecho convirtiéndose en la primera medalla de oro olímpica en la historia de la vela gallega femenina.

Ahora, en este un nuevo proyecto a bordo del 49er Fx “Movistar”, Echegoyen ya tiene la mirada puesta en Río 2016, compartiendo nuevo proyecto con la campeona mundial de 470 Berta Betanzos. Juntas, a bordo del 49er Fx “Movistar”, comienzan ahora una nueva etapa con el primer objetivo de clasificar a España para los próximos Juegos Olímpicos.

Un equipo de campeones
Con este nuevo acuerdo de patrocinio, Támara y Berta pasan a formar parte de un equipo que ha dado un total de siete medallas olímpicas al deporte español y más de 20 títulos mundiales. Iker Martínez, Fernando Echávarri o Marina Alabau son sólo algunos de los deportistas que han llegado a lo más alto de la élite mundial representando al Equipo Movistar, y el tándem formado por Echegoyen y Betanzos tiene claro que dará el cien por cien por traer nuevos triunfos a las vitrinas del equipo.

Resumen del palmarés:

Támara Echegoyen.
1 oro olímpico en Match Race Femenino (Londres 2012)
1 título mundial de Match Race Femenino (2013)
3 títulos mundiales de Vaurien (2001, 2002 y 2005)
1 título europeo de Match Race Femenino (2011)
2 títulos europeos de Vaurien (2000 y 2004)
2 títulos nacionales de Match Race Femenino (2010 y 2011)

Berta Betanzos.
1 título mundial absoluto (2011)
1 oro en la Semana Olímpica francesa (2011)
1 título europeo absoluto (2011)
1 título mundial juvenil (2009)
1 subcampeonato mundial absoluto (2009)
2 subcampeonatos mundiales juveniles (2007 y 2008)

Fuente: Prensa deportistas Movistar

XVIII Regata El Gaitero 2013. La 4ª prueba desde el "Aizen"

Gracias a nuestro amigo Santi Fiochi que nos envía este vídeo grabado a bordo del Sun Fast 3200 Aizen en el que navegaba como proa.




El vídeo tiene una duración de casi 11 minutos y es una recopilación de los mejores momentos vividos durante el barlovento-sotavento del domingo día 4 de agosto, lo que fue la 4ª y última prueba de la Regata El Gaitero 2013. Con el viento del NE entre 10 y 16 nudos, unas buenas condiciones para este barco, un SunFast 3200 patroneado por Javier López Vázquez.


jueves, 8 de agosto de 2013

50ª Regata Martín Códax Rías Baixas con representación vizcaína

"Gaitero", "Maitena", "Symphony" y "Portu" en representación del Abra vizcaíno


La cuenta atrás para el 50 aniversario de la Martín Códax Rías Baixas sigue su ritmo y, cuando queda menos de una semana para escuchar el bocinazo de salida de la emblemática regata gallega, la división Códax ORC 1 se ha puesto al rojo vivo.


El “Solventis Euroffers” de Malalo Bermúdez de Castro intentará revalidar el título que lograba en la edición de 2012 de la Martín Códax Rías Baixas aunque, en esta ocasión, no lo tendrá nada fácil y es que, a día de hoy, la clase Códax ORC 1 promete dar mucha guerra.

El “Pairo VIII” de José Luis Freire no faltará a la cita gallega y será Marga Cameselle quien lleve la caña del emblemático barco del Monte Real Club de Yates de Bayona, que ya atesora nueve victorias en la Martín Códax Rías Baixas. Otro de los grandes de la vela gallega, Guillermo “Willy” Alonso con su “Castrosúa” podría lograr su séptimo triunfo en la división reina de la regata, la Códax ORC 1.

Por tercer año consecutivo el “Cenor Electrolux” de Martín Bermúdez estará en la Martín Códax Rías Baixas y, sin lugar a dudas, el Farr 54 del Real Club de Regatas de Galicia es un serio aspirante al título final; al igual que el First 44.7 “Aceites Abril” de Luis y Jorge Pérez Canal, el “Portu”, con Pello Basurco como patrón o el “Alicia” de Luis de la Peña.

El “E.T.E.A.” no faltará al 50 aniversario de la Martín Códax Rías Baixas. Fernando Cominges llevará la caña del emblemático Corel 45 de la Escuela Naval Militar de Marín mientras que, en representación del Club Naval de Regatas de la Armada, estará el “Mirfak”, patroneado por Diego López.



En la clase Códax ORC 1 los barcos del RCMA&RSC se cuelan en las quinielas de favoritos. Es el caso del “Gaitero”, de Juan Valdivía, el “Maitena” de Mikel Emaldi o el “Symphony” de Javier María Onaindia.


Todos ellos se verán las caras el próximo miércoles, día 14, cuando en las inmediaciones del Real Club Náutico de Vigo se escuche el bocinazo de salida de la Martín Códax Rías Baixas. Por delante, la flota de Códax ORC 1 recorrerá 100 millas por las rías de Vigo, Pontevedra y Arousa.


Louis Vuitton Cup, 2ª semifinal. Otra para Luna Rossa


El equipo italiano Luna Rossa volvió a ganar ayer la segunda confrontación contra Artemis Racing en la bahía de San Francisco



El timonel del Luna Rossa Challenge italiano, Chris Draper, dijo que su equipo puede navegar "mucho, mucho mejor" de lo que hizo hoy, pero fue lo suficientemente bueno para tomar una ventaja de 2-0 en la ronda de semifinales de la Louis Vuitton Cup.


Ayer Luna Rossa derrotó a Artemis Racing por 2 minutos y 6 segundos con vientos del oeste / suroeste de unos 11 nudos. Nathan Outteridge, patrón del Artemis, consiguió colocar el Artemis en cabeza a la salida, pero tras la primera baliza y con vientos ligeros, no conseguía "volar" con la misma facilidad que el equipo italiano, que enseguida puso unas esloras de diferencia.


Francesco Bruni, táctico del Luna Rossa, dijo que las condiciones eran probablemente las más ligeras que el equipo ha experimentado en San Francisco, y el resultado fue una regata lenta. Luna Rossa ha completado el recorrido de 15,4 millas náuticas en 54 minutos y 26 segundos a una velocidad media de algo menos de 22 nudos, "de paseo" para un AC72.

Hoy día de descanso, mañana viernes la 3ª prueba a las 22:15 hora española

miércoles, 7 de agosto de 2013

Louis Vuitton Cup. Semifinales: Repetición de la 2ª regata

El Real Club Náutico de Sanxenxo con la Vela Adaptada

Hoy se ha presentado en Sanxenxo (Pontevedra). Se disputará este fin de semana y será antesala del Mundial de la clase paralímpica 2.4mR


El Real Club Náutico de Sanxenxo ha ratificado hoy su apoyo a la vela adaptada, y es que entre el 9 y el 11 de agosto se disputará en la ría de Pontevedra el Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada, una apuesta integradora que llevará a cabo el club pontevedrés y que hoy ha presentado a los medios. Asimismo, la cita será la última que dispute el equipo nacional Iberdrola antes del Campeonato del Mundo de la clase paralímpica 2.4mR en aguas de Kinsale (Irlanda). En palabras de Pedro Campos, Presidente del RCNS, el Campeonato de España Iberdrola “tendrá una especial relevancia. Durante el fin de semana comprobaréis que son muy competitivos”.

Francisco Silva, Delegado de Iberdrola en Galicia; María Isabel González, Concejala delegada de Servicios Sociales, Deportes y Juventud de Sanxenxo; Anxo Queiruga, Presidente de COGAMI (Confederación Gallega de Personas con Discapacidad) y José Ángel Rodríguez Santos, Presidente de la Real Federación Española de Vela; estuvieron en el acto de presentación de hoy acompañados por Pedro Campos, Presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo.

Para Francisco Silga, “es de agradecer al Real Club Náutico de Sanxenxo, a la RFEV, a COGAMI y al Ayuntamiento de Sanxenxo su colaboración para que hayamos podido tener la suerte y el honor de poder patrocinar este Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada, que es realmente una de las actividades deportivas por las cuales Iberdrola está apostando con mucha fuerza en este momento, y además patrocinamos también el Circuito Iberdrola de Vela Adaptada”.

Por su parte, Pedro Campos mostró su agradecimiento a las instituciones involucradas en este proyecto: “A COGAMI, por toda la colaboración que estamos teniendo, al Presidente de la RFEV, porque nos ha concedido y ayudado a que esto sea Campeonato de España y siempre nos apoya en todo lo que hacemos. Al Ayuntamiento y Nauta, sin cuya colaboración sería imposible físicamente hacer este tipo de eventos.Y sobre todo a Iberdrola, por esta apuesta una vez más sobre la vela adaptada, en la cual estamos muy involucrados”.

Para el Presidente de la Real Federación Española de Vela, José Ángel Rodríguez Santos, es de “agradecer el trabajo que hace COGAMI en cuanto a la vela en Galicia, que yo creo que en los últimos años ha ido bastante adelante y de hecho tenemos algún patrón con buenas perspectivas dentro de lo que es la preparación paralímpica; desde luego gracias al RCNS que ya lleva años apostando por la vela adaptada y a Iberdrola y al Ayuntamiento de Sanxenxo, que en todas los eventos de vela ha estado siempre ahí; Iberdrola, efectivamente patrocina no sólo el circuito sino toda la preparación paralímpica. Algunos patrones que vendrán aquí de 2.4mR, que es la clase paralímpica, ya han estado en Londres 2012 y con buenos resultados”.

El Real Club Náutico de Sanxenxo, volcado con el Campeonato de España de Iberdrola Vela Adaptada

©Prensa Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada

El Real Club Náutico de Sanxenxo se ha volcado con el Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada y Francisco Silva ha mostrado su agradecimiento al club pontevedrés y a Sanxenxo por la buena labor que está desarrollando: “Es de agradecer el apoyo incondicional y las fantásticas condiciones que nos hemos encontrado aquí en Sanxenxo para poder realizar este Campeonato. Esperamos que sea interesante y que sea el inicio de una colaboración larga y fructífera con Galicia, con el Ayuntamiento de Sanxenxo, con la RFEV y con COGAMI”.

En su intervención, Pedro Campos confirmó que, una vez más, la intención del R.C.N.S es involucrar a Sanxenxo y sus ciudadanos en el Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada ya que “los 2.4mR estarán amarrados muy cerca del pueblo para que a gente los vea y conozca. Los barcos de la FUNDACIÓN MAPFRE, los Damm 5.5, los traeremos frente a la entrada principal del club para facilitar el acceso de los tripulantes. Si se cumple el parte para el fin de semana, creo que el domingo celebraremos una entrega de premios de un gran campeonato”.

El Ayuntamiento de Sanxenxo también se ha involucrado en el Campeonato de España de Iberdrola de Vela Adaptada tal y como confirmaba María Isabel González: “Desde el Ayuntamiento, reiterar una vez más el apoyo a los deportes náuticos. Si para Sanxenxo ya fue un logro de la mano del RCNS y FUNDACIÓN MAPFRE ser sede del Centro Nacional de Vela Adaptada, ahora es un orgullo poder ser la sede de un campeonato de España en el que además vamos a ver regatistas que probablemente podamos ver en los próximos Juegos Paralímpicos. Es un orgullo colaborar con el RCNS, que muestra día a día su capacidad de trabajo y de organizar pruebas a cada cual más importante. Reiterar nuestro apoyo, y ojalá que el matrimonio con Iberdrola sea largo y duradero, y que de la mano de COGAMI y el RCNS podamos ser un referente en cuanto a la vela adaptada”.

Objetivo: integración
Durante el Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada, el Real Club Náutico de Sanxenxo pondrá en marcha una experiencia integradora a través de la flota de Damm 5.5 ya que los barcos del Centro Nacional de Vela Adaptada FUNDACIÓN MAPFRE saldrán al agua con unas tripulaciones formadas por tres personas con algún tipo de discapacidad seleccionadas por COGAMI y, junto a ellas, un regatista profesional. Una vez en tierra, ambas flotas –la de Damm 5.5 y la de 2.4mR- convivirán en el Real Club Náutico de Sanxenxo.

Es por ello que, desde COGAMI, Anxo Queiruga afirmó: “Para nosotros es una satisfacción muy importante que hagamos visibles a las personas. Todos somos personas aunque con capacidades diferentes y ésta es una oportunidad magnífica para demostrarlo. Con el RCNS seguimos haciendo diferentes actividades con el único objetivo de poner en valor las capacidades de las personas y es una alegría que Iberdrola se sume aquí”. Asimismo, el Presidente de la Confederación Gallega de Personas con Discapacidad concluyó: “El mar no tiene barreras. Muchas veces las barreras son las que nos ponemos nosotros mismos, están interiorizadas, y eso es lo que dificulta que muchos colectivos avancen de una manera decidida. Aquí demostramos que las personas, cuando tienen los medios necesarios, compiten igual de condiciones. Contáis con el apoyo y colaboración de COGAMI, como no puede ser de otra forma, para todo lo que se necesite”.


Fuente: Prensa Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada

32 Copa de Rey MAPFRE. Resultados finales

El pasado sábado finalizó en Palma de Mallorca la 32 Copa del Rey MAPFRE, con condiciones de navegación irregulares, pero que permitieron celebrar al menos una manga en todas las clases. Cuatro equipos españoles figuran entre los ocho vencedores: “Movistar”, “Rats on Fire”, “Vamos Spain” y “Turismo do Algarve”. También ganaron el británico “Alegre”, el estadounidense “Quantum Racing” y los italianos “B2” y “Margherita”. El Príncipe Felipe, que participó como patrón del “Aifos”, presidió la entrega de premios


La 32 Copa del Rey MAPFRE finalizó con la celebración de la sexta jornada de competición en la bahía de Palma, que hoy quiso complicar la labor del Comité de Regata presentando unas condiciones inestables que impidieron celebrar la segunda manga del día en varias clases.

Los ganadores de la 32 Copa del Rey MAPFRE han sido: El británico “Alegre” en clase Hublot IRC 0, el italiano “B2” en Hublot IRC 1, el estadounidense “Quantum Racing” en Gaastra IRC 52, el español “Rats on Fire” en G.H. Mumm ORC 1, el español “Movistar” en G.H. Mumm ORC 2, el español “Vamos Spain” en Nespresso Soto 40, el italiano “Margherita” en La Caixa X-35 y el español “Turismo do Algarve” en Mahou J80.

Hublot IRC 0: “Alegre” 


El equipo “Alegre” de Andrés Soriano ha logrado su segunda Copa del Rey MAPFRE consecutiva, tras la conquistada el año pasado en clase Soto 40. Esta vez se lleva la victoria en clase Hublot IRC 0, después de un intenso duelo con el también británico “Jethou” de Sir Peter Ogden. El Mills 72 “Alegre”, botado hace apenas tres meses, firmó hoy un cuarto y un primero. Le acompañan en el podio el “Jethou” –que ganó la primera del día– y el estadounidense “Shockwave” de George Sakellaris.

Hublot IRC 1: “B2”


El “B2” de Michele Galli ha rubricado hoy su dominio en la clase Hublot IRC 1 ganando la única prueba disputada. El barco italiano terminó la 32 Copa del Rey MAPFRE con siete victorias parciales de diez posibles, dejando pocas opciones a sus rivales. La segunda posición correspondió al francés “Team Vision Future” de Mergui Mikael, y la tercera al alemán “Speedy” de Riegel.

Gaastra IRC 52: “Quantum Racing”


El “Quantum Racing” firmó hoy un segundo y un primero para confirmarse ganador de la 32 Copa del Rey MAPFRE en clase Gaastra IRC 52. El barco patroneado por Ed Baird, que cuenta a bordo con los españoles Juan Vila y Jordi Calafat, ganó seis de las 11 mangas disputadas, terminando la regata con siete puntos de ventaja sobre el “Rán” (SWE) de Niklas Zennström. Tercero ha finalizado el “Azzurra” (ITA) de Alberto Roemmers. Hoy, el “Gladiator” (GBR) de Tony Langley rompió la hegemonía del trío de cabeza, consiguiendo un simbólico triunfo en la primera del día.

G.H. Mumm ORC 1: “Rats on Fire” 


El “Rats on Fire” se ha proclamado ganador de la 32 Copa del rey MAPFRE en clase G.H. Mumm ORC 1 a lo grande: ganando la última prueba. El palmarés del barco de Rafael Carbonell en esta semana de competición incluye cinco victorias parciales de diez posibles, con un quinto como peor resultado. Los dos barcos que acompañan al ganador en el podio, el “Grupo Clínico Dr. Luis Senís” (ESP) patroneado por Axel Rodger y el “Natalia” (ROU) de Natalia Brailou, firmaron hoy sus peores parciales de la semana, con un 24 y un 30 respectivamente.
Entre los barcos de Abra, el Ashandar Wop armado por Lorenzo Mendieta ha finalizado el 22 de 36 participantes, con un 11 como mejor parcial.

G.H. Mumm ORC 2: “Movistar” 


El “Movistar” ha logrado su quinto título en la Copa del Rey MAPFRE, sexto para su armador y patrón, el gallego Pedro Campos. El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo firmó una excelente tarjeta, con seis primeros, tres segundos y un tercero, el de la última prueba del campeonato. Le acompañan en el podio el “X-Spain” (ESP) de Javier Banderas, patroneado por Iñaki Castañer, y el “Airlan-Aermec” (ESP) de Joan Cabrer, patroneado por Teo Matheu, ganador de la última manga. 
El Bavaria 36 Alborada Diez de Gonzalo Arnal finalizó  el 23 en esta clase.   

Nespresso Soto 40: “Vamos Spain”


El “Vamos Spain” de Luis Martín Cabiedes, patroneado por Pichu Torcida, ha logrado una excelente victoria tras una semana muy regular, en la que anotó un quinto como peor parcial. Hoy le ha bastado un tercero en la única manga celebrada para asegurarse el título, cerrando la 32 Copa del Rey MAPFRE con 30 puntos y seis de ventaja sobre el francés “Antares”, ganador de la última prueba. La tercera posición final correspondió al chileno “Mitsubishi Motors” de Horacio Pávez, patroneado por Juan Reid, el único equipo no europeo de la clase.

La Caixa X-35: “Margherita”


El “Margherita” de Roberto Mazzucato ha revalidado su título de 2012 después de una magnífica semana en la que sólo tuvo un resultado por encima del tercero. Completaron un podio íntegramente italiano el “Lelagain” de Alessandro Solerio y el “Xsuntleones” de Emilio Bruschi. Las victorias parciales de la jornada correspondieron al “Xsuntleones” y al palmesano “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz. Con este resultado, el “Margherita” se convierte en nuevo campeón de Europa de X-35.

Mahou J80: “Turismo do Algarve”


La clase Mahou J80 ha tenido un claro protagonista durante toda la semana: el “Turismo do Algarve” del portugués afincado en Barcelona, Hugo Rocha. El campeón del mundo 2013 ganó diez de las 12 mangas disputadas, incluyendo las dos de hoy, terminando con un margen de 13 puntos sobre el segundo clasificado, el “Deltastone” de Carlos Martínez, ganador en 2012. Tercero finalizó el “Factor Energía” de José María Van der Ploeg, que optó por no competir en la última manga del día.

El Príncipe Felipe presidió la ceremonia de entrega de premios de la 32 Copa del Rey MAPFRE, que se celebró a las 21:00h en el centro cultural Ses Voltes de Palma.

La 33 Copa del Rey MAPFRE se celebrará del 2 al 9 de agosto de 2014.

Declaraciones de los protagonistas de la jornada pinchando aquí.

NOTA: Hacia las 22:30 horas se enviará el material gráfico de la ceremonia de entrega de trofeos.

Clasificación final 32 Copa del Rey MAPFRE:
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Hublot IRC 0*
1.- Alegre (GBR), Andrés Soriano: 2+3+4+2+1+1+1+1+1+4+1=17
2.- Jethou (GBR), Sir Peter Ogden: 1+2+1+4+4+3+2+2+3+1+4=23
3.- Stig (ITA), Alessandro Rombelli: 4+1+3+1+3+2+3+4+4+3+2=26
…Hasta 4 clasificados

Hublot IRC 1*
1.- B2 (ITA), Michele Galli: 1+2+1+1+1+2+6+1+1+1=11
2.- Team Vision Future (FRA), Mergui Mikael: 7+3+2+3+3+1+4+2+2+2=22
3.- Speedy (GER), Xiberras: 6+1+3+4+2+4+2+3+5+5=29
…Hasta 8 clasificados

Gaastra IRC 52*
1.- Quantum Racing (USA), Ed Baird: 3+2+2+1+1+1+1+1+5+2+1=15
2.- Rán (SWE), Niklas Zennström: 1+1+1+5,5+3+2+3+2+2+5+2=22
3.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers: 2+4+3+7+2+7+2+5+1+6+3=35
…Hasta 9 clasificados

G.H. Mumm ORC 1*
1.- Rats on Fire (ESP), Rafael Carbonell: 4+1+1+3+4+1+1+5+3+1=19
2.- Grupo Clínico Dr. Luis Senís (ESP), Axel Rodger: 7+5+2+1+6+5+2+4+2+24=34
2.- Natalia (ROU), Natalia Brailoiu: 21+7+4+2+2+2+5+1+1+30=45
…Hasta 36 clasificados

G.H. Mumm ORC 2*
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos: 2+2+1+1+1+2+1+1+1+3=12
2.- X-Spain (ESP), Iñaki Castañer: 1+3+3+2+2+3+3+2+24(DNS)+7=26
3.- Airlan-Aermec (ESP), Joan Cabrer: 6+1+5+4+3+4+8,5+4+2+1=31
…Hasta 23 clasificados

Nespresso Soto 40
1.- Vamos Spain (ESP), José María Torcida: 1+3+5+3+1+1+4+4+2+3+3=30
2.- Antares (FRA), Benjamín Enon: 5+5+1+1+8+4+5+3+1+2+1=36
3.- Mitsubishi Motors (CHI), Juan Reid: 3+1+3+2+3+6+2+7+5+4+2=38
…Hasta 8 clasificados

La Caixa X-35*
1.- Margherita (ITA), Roberto Mazzucato: 1+1+3+6+1+3+2+2+2+2+3+3=23
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio: 3+5+4+1+3+1+1+3+4+1+13(BFD)+2=28
3.- Xsuntleones (ITA), Andrea Bruschi: 7+2+2+2+4+5+4+1+7+4+1+4=36
…Hasta 12 clasificados

Mahou J80*
1.- Turismo do Algarve (ESP), Hugo Rocha: 1+1+1+1+1+1+1+1+12+4+1+1=14
2.- Deltastone (ESP), Carlos Martínez: 4+3+2+2+4+2+4+2+1+1+9+2=27
3.- Factor Energía (ESP), José Mª Van der Ploeg: 2+2+4+3+5+4+5+4+3+2+3+15(DNC)=37
…Hasta 14 clasificados

*Clases que descartan el peor resultado


Louis Vuitton Cup, 1ª semifinal. Luna Rossa se apunta la primera

Semifinales Louis Vuitton Cup. 1º Regata

(Puedes ver la repetición AQUÍ)


-Luna Rossa se apunta la primera

La bahía de San Francisco se presentaba ayer con vientos entre 15 y 18 nudos para disputar la primera de las regatas de las Semifinales de la Louis Vuitton Cup que enfrentaría al Luna Rossa contra Artemis Racing, siendo además el estreno de este equipo.


La regata comenzó con una buena salida de Artemis, cogiendo velocidad desde atrás para pasar a su oponente y frenando el barco lo justo antes de la línea para salir en el momento que arriaban la señal.


Esta posición de privilegio le sirvió para llegar a la primera baliza por delante y a buena velocidad, pero evidenció una falta de entrenamiento frente a su rival, Luna Rossa en las maniobras posteriores.
Artemis ha navegado con solo ocho días de entrenamiento, mientras que su oponente ha disfrutado de más de setenta días. El primero en trasluchar fue el barco del Royal Swedish Yacht Club, y casi de inmediato lo hizo el barco italiano, que gracias a una maniobra perfecta se colocó delante del "Big Blue", posición que ya no abandonaría hasta el final.


El recorrido estaba previsto de siete tramos, y la distancia entre los dos barcos ha sido la mas corta de las series que se han disfrutado, adelantando el barco de Max Sirena al que capitanea  Iain Percy por poco más de dos minutos tras recorrer las 15,83 millas. Luna Rossa invirtió 43'20'' a una media de 26,04 nudos con una velocidad máxima de 39,19 nudos y Artemis Racing tardó justo 2' más: 45'20'' y lo hizo a una velocidad media de 24,75 nudos y con una punta de 40,56 nudos.
Antes de la largada, un tripulante tuvo que "remendar" con cinta americana un paño que se estaba desprendiendo de la vela del Luna Rossa. La cosa no pasó de ahí y el arreglo duró toda la regata

Hoy se disputa la 2ª prueba a las 22:15 hora española



martes, 6 de agosto de 2013

Louis Vuitton Cup. Semifinales: Repetición de la 1ª regata

The O'pen Bic World Championships 2013. La española Paula Igual Campeona del Mundo entre las féminas y 3ª en la clasificación absoluta


Paula Igual García, Campeona del Mundo (féminas) y además subió al podium absoluto en tercer lugar


Se ha celebrado del 2 al 5 de agosto en la Riva del Garda (Trentino, Italia) el Campeonato del Mundo O'pen Bic que han deparado 3 días intensos de competiciones. Con sol y viento han sido condiciones perfectas para poder completar 10 mangas para la categoría de hasta 16 años y siete para los de 13 años o menos. Llamadas generales, banderas negras... muchos nervios en todos estos entusiastas jóvenes en muchos casos debutaban en pruebas internacionales de alta competición. La flota estaba dividida en dos categorías: 13 años o menos con vela de 3,8 m2 y  hasta 16 años, con 4,5 m2 de vela para impulsar estos ligeros barcos.

Salida de una de las mangas con Paula (6367) en las primeras posiciones

La clasificación absoluta fue ganada por el italiano Federico Zampiccoli, al que han acompañado en el pódiúm el también italiano Guido Gallinaro y la española Paula Igual. Marta Davila (Club Nautic Vilassar de Mar) finalizó en el puesto 17. Victor Albert (CN Ibiza) lo hizo en el puesto 28, Carlos Hortensius (CN San Antoni) en el 38 y Matias Rodrigo (CN Ibiza) en el 56 de un total de 99 clasificados.

Entre los más pequeños (hasta 13 años), Jaime Benthem (CN El Candado) fue el mejor español clasificado, entrando en el "top ten" y finalizando noveno y Joan Alam (CN Santa Eulalia) en el puesto 32 hasta 57 clasificados


Paula compite por el Club Nàutic El Masnou y ganó entre las chicas la Copa de España de Óptimist que se celebró en Castellón a finales de marzo.
El BiC Open es un barco de una sola vela diseñado por Vitali Design en 2006 y reconocido como Clase por la ISAF.
El casco y aparejo del BiC Open fueron diseñados con la prioridad de divertirse navegando y compitiendo.
Realmente es un barco moderno donde la cubierta está lo más despejada posible, dejando al navegante moverse libremente en cualquier condición de viento y mar. Cuando se compite en regata, la borda permite al navegante configurar cómodamente su posición de navegación en las cinchas, sin tensiones innecesarias en el cuerpo.La cubierta, abierta en popa y con una ligera pendiente, ayuda a mantener el barco totalmente seco, incluso después de volcar.
El diseño de la carena inspirado en los VOR (barcos de regata de vuelta al mundo) fue el elegido para la forma del casco, acompañado por una aparejo muy moderno.
Este diseño ofrece un excelente compromiso entre rendimineto y velocidad, por eso es utilizado por numerosos ingenieros navales de prestigio mundial.
El BiC Open acelera rápidamente al largo y mantiene un planeo de forma sostenida y estable, también obtiene un excelente rendimiento en ceñida.

Fuente: AECIO


La organización de la prueba ha estado a cargo de Fraglia Vela Riva y han participado 12 paises y más de 150 regatistas.

La galería de fotos de Matias Cappizano

XVIII Regata El Gaitero 2013. FOTOS

Alguna foto de la XVIII Regata El Gaitero. 

Mas fotos AQUÍ








lunes, 5 de agosto de 2013

Tamara Echegoyen, EB Sailing Team – Rumbo Río 2016

Tamara y Berta desde Santander, preparando el Campeonato del Mundo de la clase 49er Fx que se celebrará en Marsella (Francia) del 24-29 de Septiembre

©EB Sailing Team – Rumbo Río 2016

Os escribo desde Santander, nuestra base de entrenamiento para preparar la competición más importante del 2013, el Campeonato del Mundo de la clase 49er Fx en Marsella (Francia) del 24-29 de Septiembre.
¿Queréis saber como discurren nuestros días? Entrenando…

Fuente: www.tamaraechegoyen.com
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©Luis Fernandez