sábado, 18 de octubre de 2014

Salón Náutico de Barcelona, la actividad de Panorama Vela, por mar, tierra y aire!!

No solo es portar una buena cámara para tomar grandes imágenes, también hace falta imaginación y medios! 

Detrás de las imágenes que nos brinda Panorama Vela hay una buena dosis de esos elementos, y además de "Pipabel" (Isabel Pastor) su "intrépida" presentadora, está un equipo completo de profesionales y equipo que desde detrás manejan con creatividad los medios que disponen.

Y nada mejor que una entrevista a cada uno en su medio: Aquí con Quico Taronjí, Capitan Q, en su Hobie Mirage Adventure Island y en el mar...


Vídeo espectacular hoy de la tercera jornada de Salón Náutico de Barcelona. Pura adrenalina en un sinfín de actividades en esta edición del certamen. Os lo mostramos por tierra, mar y aire.


Entrevistas... aquí con Director General de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero


y además, no se puede hablar con justicia de algo si no se ha probado!



Mañana más...

viernes, 17 de octubre de 2014

Los navegantes de la Barcelona World Race, en visita de reconocimiento

Los regatistas que participarán en la Barcelona World Race, la vuelta al mundo a vela en tripulaciones de dos personas, han visitado esta tarde la zona de la dársena del Moll de Drassanes del Port Vell de Barcelona, al pie de la estatua de Cristóbal Colón, donde amarrarán sus barcos a partir del 7 de diciembre, y donde ultimarán los preparativos para tomar la salida de la regata el 31 de diciembre.

A bordo del IMOCA de la Barcelona World Race: Bernard Stamm y Jean Le Cam, del Cheminées Poujoulat; Anna Corbella y Gerard Marín, del GAES Centros Auditivos; Jörg Riechers y Sébastien AudiganeGuillermo Altadill, del Neutrogena; Aleix Gelabert y Dídac Costa, del One Planet, One Ocean-Pharmaton; Zbigniew “Gutek” Gutkowski y Maciej “Magic” Marczewski, del Polish Ocean Racing Team; Nandor Fa, del Spirit of Hungary, y polacos Robert Janecki y Adam Skomski, de 360º Sailing.

Los navegantes, que representan ocho equipos inscritos y dos preinscritos, han embarcado a bordo del IMOCA 60 de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) para esta visita, y también han aprovechado la ocasión para ver el Salón Náutico Internacional de Barcelona por mar.
La visita ha tenido lugar en la primera jornada de trabajo de las sesiones técnicas que reúnen en la capital catalana a los equipos participantes, a la organización y a destacados expertos de cada una de las áreas relacionadas con la vela oceánica y con la Barcelona World Race, como meteorología, salvamento y proyectos científicos.

Fuente y foto: BWR

VOLVO OCEAN RACE. Vida extreme 2º episodio 1º parte.

De la mano de Golbal Virtual Solutions nos llega este espectacular vídeo de la regata Vuelta al Mundo con tripulación, la Volvo Ocean Race


(Fotograma del vídeo)



Volvo Ocean Race. Guerra de trasluchadas

Continua la batalla de la flota de la Volvo Ocean Race a lo largo de la costa africana rumbo Sur, luchando tácticamente milla a milla. Esta noche deberían encontrarse con los Alisios y entonces, tal y como explica Gonzalo Infante, "los ricos se harán más ricos".


Pasada la sexta noche de la Etapa 1, la flota continua agrupada, navegando tan cerca de la costa africana como les es posible, con Dongfeng en cabeza. El barco chino no ha perdido posiciones desde que ayer cruzara la flota aprovechando una mayor presión más alejado de la costa, maniobra que ha vuelto a repetir esta mañana, y en estos momentos vuelve a cruzar a la flota por proa en dirección a la costa. Team SCA se mantiene navegando a estribor del grupo. Ninguno de los siete equipos parece querer poner rumbo Oeste -algo que tendrán que hacer tarde o temprano- hasta que los Alisios, los vientos portantes que les ayudarán a cruzar el Atlántico, se hayan establecido.

©Fran Vignale / Mapfre

El MAPFRE de Iker Martínez continua en tercera posición, navegando por el centro de la flota. Su reportero a bordo Francisco Vignale (Arg), explicaba esta mañana que "entrada la noche hemos tenido que hacer dos trasluchadas y poco a poco le hemos ganado unas millas a Abu Dhabi Ocean Racing. Ya estamos llegando a los vientos más estables y esto cada vez se convierte más en una regata inshore (costera) de larga distancia que en una offshore (oceánica). Es por eso que, de broma, la hemos bautizado la 'Volvo Inshore Race'".
La reflexión del debutante Vignale coincide con la opinión de veteranos como Toni Rae o Chris Nicholson, para los que éste está siendo uno de los comienzos más duros que recuerdan. En ninguna otra etapa inicial de la Volvo Ocean Race se había trasluchado tanto, ni había habido tal baile de posiciones en la flota. Las millas se arañan maniobra a maniobra, en una batalla constante, 24 horas al día. La velocidad del viento en las últimas horas ha sido de 11 nudos lo que ha permitido a los equipos secarse y descansar un poco. Aun así, durante la noche se ha alcanzado la velocidad récord de la flota hasta el momento, 25.8 nudos.
Según el parte del director de meteorología de Volvo Ocean Race Gonzalo Infante de esta mañana, "la flota se encuentra ahora a 600 millas de Cabo Verde, y previsiblemente la flota dejará este archipiélago a babor, pasando por el Oeste. Los Alisios comenzarán a soplar esta noche y serán de entre 20 y 23 nudos, y en este momento 'los ricos se harán más ricos'. El próximo waypoint oficial por el que todos los equipos tienen que pasar es la isla de Fernando de Noronha, territorio de Brasil.

Fuente: VOR

Salón Náutico de Barcelona. 2º día, por PanoramaVela

Segunda jornada del 53º Salón Náutico de Barcelona

El Salón Náutico de Cantabria, "Laredo, destino náutico", ha presentado su cuarta edición en el Espai del Mar. También hemos podido ver la oferta en Barcelona de la firma náutica Solaris, que nos ha enseñado su flamante 'Solaris58'. Además, desde Panorama Vela hemos podido participar en las actividades acogidas en el marco del Salón, como el paddle surf, cortesía de 'Wind Paradise'.




Todas las  fotos de lamarsalada AQUÍ


jueves, 16 de octubre de 2014

Barcelona World Race. Más equipos se suman a la regata

  • Cerca de 30 representantes de los ocho equipos inscritos y de los dos preinscritos asisten a una reunión técnica en la sede de la FNOB para ultimar los detalles de la Barcelona World Race
  • Navegantes y jefes de equipo trabajaran durante dos días con un grupo de expertos designados por la organización
  • El húngaro Nandor Fa (Spirit of Hungary) oficializará su inscripción en la competición durante su estancia en Barcelona
  • Los hermanos catalanes Bruno y Willy Garcia y los polacos Robert Janecki y Adam Skomski (360º Sailing), ya preinscritos, participan en estas sesiones y trabajan para estar en la línea de salida del 31 de diciembre
A dos meses y medio del inicio de la regata de vuelta al mundo a dos, los navegantes de la Barcelona World Race se concentran en la Ciudad Condal para conocer todos los detalles de la aventura que empezarán el 31 de diciembre. El jueves y el viernes, 16 y 17 de octubre, las oficinas de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) acogerán las reuniones técnicas de la organización y de los equipos, junto a 12 especialistas en las áreas asociadas a una regata oceánica, como meteorología y seguridad, entre otros.
Entre los ponentes destacan nombres como los del meteorólogo Marcel Van Triest; el científico Martin Kramp, especialista en boyas Argo; la doctora Belen Gualis, del Hospital Quirón Teknon; Sophie Besnard y Frank Mercier, de la empresa tecnológica de localización de icebergs CLS; Yann Groleau, de la firma especializada en localización y seguimiento cartográfico Geovoile; Jaume Álvarez, de Sasemar, y Luigi Ceccaroni y Laia Subirats, del proyecto científico Citclops.
Junto a ellos tomarán parte en las sesiones la Dirección de Regata –que lidera el experimentado Jacques Caräes- y todos los departamentos de la FNOB, así como el Jurado Internacional –presidido por Jordi Lamarca-, el Comité de Regatas –Pere Sarquella- y el Comité de Medición –David Moreno-.
El sistema de clasificaciones, cuestiones de seguridad y salvamento, la asistencia médica en regata, los proyectos científico ambientales que se desarrollan en la circunnavegación y el programa de actos para los días previos a la salida son algunos de los temas que se abarcarán.
A los navegantes también se les presentarán las tecnologías de localización de icebergs y la zona de exclusión antártica, que probablemente será uno de los temas que más interés generen.

Los equipos
De los equipos participantes asistirán a esta concentración cerca de 30 personas. A través de los patrones y de miembros de los equipos de tierra, estarán representadas las ocho tripulaciones inscritas y dos que están en fase de pre registro.
El suizo Bernard Stamm y el francés Jean Le Cam, del Cheminées Poujoulat; la barcelonesa Anna Corbella y el gerundense Gerard Marín, del GAES Centros Auditivos; el alicantino Pepe Ribes, del Hugo Boss; el alemán Jörg Riechers y el francés Sébastien Audigane; el barcelonés Guillermo Altadill y el chileno José Muñoz, del Neutrogena; el gerundense Aleix Gelabert y el barcelonés Dídac Costa, del One Planet, One Ocean-Pharmaton, y los polacos Zbigniew “Gutek” Gutkowski y Maciej “Magic” Marczewski, del Polish Ocean Racing Team, participarán en dos intensas jornadas de trabajo.
A ellos se suma el húngaro Nandor Fa, que durante su estancia en Barcelona oficializará su inscripción en la vuelta al mundo con su IMOCA 60 Spirit of Hungary, en el que navegará junto a Marcell Goszleth.
También asistirán dos equipos que están ultimando los preparativos para poder estar en la línea de salida, representados en las reuniones técnicas por sus patrones: los hermanos catalanes Bruno y Willy Garcia y los polacos Robert Janecki y Adam Skomski, de 360º Sailing.

Fuente: Prensa BWR

Salón Náutico de Barcelona. Inauguración, por PanoramaVela

El Salón Náutico de Barcelona ha inaugurado este miércoles su edición número 53, contando con autoridades locales y autonómicas.


Todas las fotos de la mar salada AQUÍ

Panorama Vela ha visitado los stands de Marina Estrella y Beneteau, firmas que presentan su oferta náutica en el Salón.



El evento también ofrece al visitante su espacio 'Espai del Mar'. En dicho espacio, hoy se han presentado citas de la Vela tan importantes como la XIX Semana Náutica de Melilla, o la Semana Catalana de Vela.


martes, 14 de octubre de 2014

Complicada entrada en les Sables d'Olonne el domingo 12 de octobre 2014...

(Fotograma del Vídeo)

1ª Copa Synera en Arenys de Mar. Las fotos de María Lobato y clasificación


"Rats on Fire", "Comet@-varador2000" y "Pas Encore" se reparten las victorias de la 1ª edición de la Copa Synera que ha organizado el Club Nàutic d'Arenys de Mar el pasado fin de semana.
La prueba ha sido puntuable para la Copa Catalana Zona Centro de la FCV

Clasificación
Grupo 1
1º) Rats on Fire ( Swan 45) de Rafael Carbonell
2º) Duende52 (TP52) de Jacinto Rodríguez
3º ) Es Tes Uno (Dufour 44) de Francisco Soldevila


Grupo 2
1º) Comet@-varador2000 (Vrolijk 37) de Lluis Blanchar
2º) Desafino (X-35) de Miquel Colomer
3º) Vertigo 2 (Salona 37) de Antoni Guasch.


Grupo 3
1º) Pas Encore (Tofinou 950) de Eduard Salsas
2º) India (First 35s5) de Angel Revilla
3º) Nairam II (First 35s5) de Víctor Soler

Alex Pella ultima su participación en la Route du Rhum

La Route du Rhum

El 2 de noviembre parte de Saint Malo hacia la Isla de Guadalupe, con Alex a bordo del “Tales II”, un proyecto cien por cien español


Tan sólo faltan 21 días para que la mítica regata, Route du Rhum, comience. Se inicia la cuenta atrás y el navegante Alex Pella lo tiene muy claro. “Soy consciente de la oportunidad que tengo y la quiero aprovechar al máximo. Estar en esta regata es un sueño de niño”, asegura Alex Pella, único participante español en esta edición de 2014. Para ello, Alex ya lleva tiempo entrenándose a bordo del “Tales II”. Durante todo el verano ha estado entrenando en Dénia, donde tiene ubicada su base de operaciones oceánicas y en septiembre se trasladó a Santander, donde continua con los entrenamientos. “Son muchas las cosas que debemos de revisar antes de partir. Tenemos que calibrar los pilotos, ajustar la electrónica, etc.”, afirma Pella. Todo debe estar listo para que el 2 de noviembre, pueda partir desde el puerto francés de Saint Malo y navegar las 3.510 millas de distancia que recorre esta regata hasta la isla caribeña de Guadalupe. Alex Pella, que parte entre los favoritos, competirá con los 40 barcos inscritos en la regata en la categoría Class 40. “Estoy preparado y quiero estar entre los primeros de esta prueba. El barco es un tiro, es muy rápido”, comenta Alex. “Tales II” es un proyecto cien por cien español, en el que han participado los mejores técnicos, ingenieros y navegantes españoles. Está armado por Gonzalo Botín, diseñado por su hermano Marcelino y construido por Ximo López, bajo la dirección técnica de Antonio Píris.

©Alex Pella

Sobre Alex Pella 
Alex Pella Valette nació en Barcelona el 2 de noviembre de 1972, en el entorno de una familia muy vinculada al mundo de la náutica de recreo. Segundo de cuatro hermanos, todos ellos profesionales de la náutica y la vela, empieza a navegar desde muy pequeño a bordo del crucero familiar. Alex ha navegado en todo tipo de barcos de regatas, desde los más ligeros hasta los Maxi-MultiCascos oceánicos más sofisticados. Lleva como profesional más de 10 años, en los que ha completado más de 150.000 millas náuticas. Alex descubrió su pasión por la navegación oceánica en solitario a finales de la década de los noventa, cuando preparaba dos barcos españoles para “La Solitaire du Figaro”. En su primera regata de prestigio internacional, la mítica “Mini Transat 650”, regata transoceánica en solitario, logró los hasta ahora mejores resultados de la historia en esta prueba, de un participante no francés. Siendo tercero en el año 2003, superándose en la siguiente edición en el año 2005 con un segundo puesto en la general y ganando la etapa reina entre Canarias y Brasil. Se convirtió así en el primer y único español en ganar una etapa en una regata transoceánica en solitario. 

Sobre Route du Rhum
Desde 1978, cada cuatro años, tiene salida la más clásica de las regatas oceánicas en solitario. Se disputa, entre el puerto francés de Saint Malo y la isla caribeña de Guadalupe. Con una distancia de 3.510 millas, tiene una duración de entre 20 y 25 días, para la categoría Class 40. Corren casi todas las clases, IMOCA 60, Class 40 y Maxi-Trimaranes. Alex correrá a bordo de “Tales II” un Class 40 armado por Gonzalo Botín. Solo dos españoles han disputado esta regata anteriormente. El primero y gran pionero de la náutica deportiva en España fue Joaquim Coello, que en 1978 a bordo del “Gudrum” diseñado por él mismo corrió esta regata. El segundo fue Gonzalo Botín, en 2010, que ya había corrido la Mini Transat 650 en solitario.

Fuente: Equipo de comunicación Alex Pella – Route du Rhum 

Mañana se inaugura el 53 Salón Náutico de Barcelona

El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, inaugurará mañana miércoles, 15 de octubre, el Salón Náutico Internacional de Barcelona, que este año celebra su 53ª edición. El acto comenzará a las 12 horas en el edificio de la Autoridad Portuaria en el Portal de la Pau.


Las principales marcas apuestan por el certamen para el lanzamiento de sus productos en España

El Salón Náutico presenta más de 120 novedades y un centenar de actividades y experiencias

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 12,8% hasta septiembre

El salón presenta la Guía de la Náutica Remolcable para fomentar la náutica de iniciación

Se instalará un generador de olas para practicar surf en el puerto

Salón Náutico, del 15 al 19 de octubre, de 10:00 a 19:00 horas (Viernes de 10.00h a 21.00h) 


El Salón Náutico Internacional de Barcelona vuelve a ser este año el marco elegido por las principales firmas nacionales e internacionales del sector para mostrar sus propuestas. Participarán cerca de 250 expositores que presentarán 70 nuevos modelos de embarcaciones, de las más de 650 que se exhibirán, 50 novedades en accesorios electrónicos y motores de última generación, así como una gran variedad de servicios, productos y tendencias. El certamen, que se celebrará en un contexto de incipiente reactivación del sector, también acogerá un centenar de actividades y experiencias para profesionales y aficionados a la náutica.
Organizado por Fira de Barcelona con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, Anen, el Salón Náutico volverá a concentrar, del 15 al 19 de octubre, su oferta comercial y actividades en los muelles de España y de la Fusta del Port Vell. Además de los barcos expuestos en el mar - a partir de los 8 metros de eslora -, los visitantes también podrán encontrar en tierra todo tipo de productos y servicios náuticos, además de pequeñas embarcaciones y neumáticas.
El presidente del salón Luís Conde destaca que “la edición de este año respira optimismo tanto por los primeros datos positivos del sector en los últimos seis años, como por la calidad en la oferta de los expositores y el ambicioso programa de actividades que se desarrollará”.
Según datos de Anen, las matriculaciones de embarcaciones de recreo han crecido un 12,8% en los nueve primeros meses de este año, respecto al mismo período del año anterior. Para Luis Conde “se trata solo de un primer paso, esperemos que el salón pueda contribuir a afianzar este cambio de tendencia”. En la misma sintonía se expresa el secretario general de Anen, Carlos Sanlorenzo: “La temporada náutica ha dejado un balance positivo, con un crecimiento medio de casi un 16% durante los meses de junio, julio y agosto, un buen dato que refleja la estabilidad del sector hasta esta fecha”.
En esta línea, el potencial crecimiento del mercado nacional despierta el interés de países como Estados Unidos, que este año participa por primera vez gracias a un acuerdo de colaboración con The National Marine Manufacturers Association (NMMA).

Desembarco de nuevos modelos
Entre las novedades que se presentarán en Barcelona, destaca la Rodman Muse 44, una embarcación de crucero a motor de construcción nacional y referente mundial, y la Sunseeker 75 Yacht, un superyate que combina la experiencia del astillero británico en diseño e implementación de nuevas tecnologías. A resaltar también el Lagoon 630 MY, un espectacular catamarán, ideal para navegantes que buscan largas travesías sin renunciar a las comodidades de un yate a motor. Los amantes de la vela también disfrutarán con dos nuevos modelos: el Oceanis 60 de Bénéteau, un majestuoso crucero de altura, y el Dufour 560 GL que se sitúa en lo más alto de la gama de grandes esloras por su estética, acabados y equipamiento.
Además de su papel como plataforma comercial, el salón tiene por objetivo fomentar la náutica de iniciación y crear afición. Por ello, este año ha impulsado la elaboración de la “Guía de la Náutica Remolcable. Empieza a navegar”, que se distribuirá entre los visitantes. En ella se detallan los principales aspectos para iniciarse en este mundo, desde la normativa de titulaciones, trámites y seguros hasta el censo de rampas de varada del litoral catalán. En el marco de la feria también se presentará un Forfait para utilizar los servicios de los puertos de Catalunya con un precio bonificado.

Un salón de experiencias
Asimismo, se ha diseñado un amplio programa de actividades “para atraer a todo tipo de público - desde debutantes a practicantes experimentados -, y ofrecerles nuevas experiencias”, explica el director del salón, Jordi Freixas. “Vamos a instalar incluso un generador de olas en el mar del Moll de la Fusta para los aficionados al surf, una iniciativa pionera en España y que promete ser espectacular”. El certamen volverá a contar con áreas temáticas, donde se desarrollarán la mayoría de las actividades: el Área Fun Beach que, además de aglutinar productos y servicios relacionados con los deportes náuticos, tendrá una zona de pruebas con acceso al mar para que el público pueda disfrutar de sesiones de iniciación a la vela ligera, canoa, kayak, moto de agua o paddle surf; el Espai del Mar, destinado a la presentación de regatas, trofeos, jornadas o premios, y donde también se llevarán a cabo debates y conferencias sobre el medio marino y la navegación; y Marina Tradicional, donde se mostrarán embarcaciones clásicas de madera y se desarrollarán talleres.
En el ámbito profesional, el salón acogerá un amplio programa de conferencias y encuentros, entre los que destacan las presentaciones de los estudios sobre el impacto socio-económico de los puertos de Francia, el Languedoc-Roussillon y Cataluña; la firma del convenio de colaboración para la cooperación europea en el Arco Mediterráneo Norte para el desarrollo económico y turístico de los puertos deportivos, y una jornada sobre la realidad de la náutica de iniciación en España. Asimismo, por quinto año consecutivo, se habilitará el Village de Freixenet que, con su restaurante y terraza, volverá a ser el centro social del salón y punto de encuentro de empresarios, representantes de diversos ámbitos de la economía, deportistas e invitados del mundo de la náutica. Junto al Village, habrá una zona de stands donde se exhibirán productos premium y las últimas tendencias de marcas exclusivas de gastronomía, moda, belleza, arte y diseño. 

Fuente: Prensa Salón Náutico

Volvo Ocean Race. Tras el paso del Estrecho... ya están todos hacia el sur!!

Comenzó la entrada al Atlántico esta madrugada, con toda la flota con la proa apuntando hacia el oeste, con el Team Vesta navegando por el sur y los del Dongfeng haciéndolo más al Norte. Virada prácticamente al unísono cuando ha llegado el role y ya todos rumbo hacia el sur...


Y empieza el baile... el Team SCA reporta que ya han recibido vientos de 33 nudos...

Y las fotos que más me han gustado de hoy:

Así consiguen las chicas del Team SCA estar en cabeza, con todas trabajando en cubierta
©Corinna Halloran / Team SCA
 Paso por el estrecho... con los ojos bien abiertos...!
©Brian Carlin / Team Vestas Wind

©Yann Riou / Dongfeng Race Team

... qué hay mucho tráfico!!
©Fran Vignale / Mapfre

Una pequeña "avería" en el Brunel. Parece que solo es un pequeño corte... Sacando provecho de las enseñanzas del castreño Pablo Diaz-Munío.
©Stefan Coppers / Team Brunel

Y por fin... el Atlántico!!
©AmoryRoss /  Team Alvimedica


lunes, 13 de octubre de 2014

domingo, 12 de octubre de 2014

IX Trofeo Presidente de Cantabria. El vídeo del domingo, por PanoramaVela

IX Trofeo Presidente de Cantabria
J80 y Crucero


(Fotograma del vídeo)

Fuente: PanoramaVela

Volvo Ocean Race, hacia el Estrecho. Las fotos del día

La flota se dirige muy compacta liderada por el Mapfre, pero sin definir claramente posiciones, hacia el Estrecho de Gibraltar. El Team Vestas ha sido el que más tiempo se ha mantenido en cabeza durante el día de hoy, gracias a que durante la pasada noche fue el que mejor aprovechó el role a la izquierda y acercándose a tierra se destacó unas millas.



Las fotos de los equipos que más me han gustado de este primer día de navegación

El invitado "abandona" el barco que toma rumbo hacia Ciudad del Cabo
©Team Brunel

Buscando el mejor camino
©Corinna Halloran / Team SCA

Camino del Estrecho
©Francisco Vignale / Mapfre

Anochece
©Matt Knigthton / Abu Dhabi

La flota navegando anoche en un pañuelo
©AmoryRoss /  Team Alvimedica

©Yann Riou / Dongfeng Race Team

©Brian Carlin / Team Vestas Wind




IX Trofeo Presidente de Cantabria - J80 y Crucero, el vídeo del sábado de PanoramaVela

El vídeo del sábado de PanoramaVela del IX Trofeo Presidente de Cantabria


(Fotograma de vídeo)


"LATIFA" gana al "EILEAN" en el reto de la Isla de Elba

El bermudiano yawl de1936, Latifa, gana la regata contra el "Eilean", bermudiano ketch de la Officine Panerai


El sábado 4 de octubre era la fecha fijada para el desafío en la Isla de Elba entre "Eilean", barco de época de Officine Panerai , y "Latifa", también construido por el gran arquitecto escocés William Fife III en el mismo año. Las dos bellezas de vela proporcionaron una batalla maravillosamente reñida y emocionante en la lengua de mar entre las islas de Elba y Capraia, con "Latifa" como ganador general.

El bermudiano yawl, que estaba patroneado por su dueño Mario Pirri , arrojó el guante al CEO de Panerai, Angelo Bonati, hace unos meses durante la Panerai Classic Yachts Challenge, el circuito internacional para barcos de época y clásicos que recientemente llegó a la conclusión de la temporada con Les Régates Royales de Cannes. Las reglas eran simples : los dos competidores comenzarían desde la Marina Marciana en la isla de Elba , regata hasta la isla de Capraia y regreso, con una distancia de 36 millas en total. El primero de los dos que cruzase la línea de meta sería el ganador (sin ningún tipo de rating, en tiempo real). Las única regla eran que los dos competidores irían con el mismo número de tripulantes a bordo y ser patroneado por sus propietarios.

Los dos barcos se reunieron en los muelles del Circolo Vela de la Marina Marciana. Una moneda decidió qué barco saldría a barlovento. Eilean ganó el sorteo. Después de que los dos capitanes se dieran la mano, los barcos y las tripulaciones abandonaron el puerto deportivo con un tiempo absolutamente perfecto: la temperatura superó los 20 grados, visibilidad excelente , sin perturbaciones y una agradable brisa del nordeste.


Once they had exited the port and hoisted their main sails, Latifa and Eilean began the classic tacking and gybing match-race pre-start circling manoeuvres. At 10.25, the two boats drew alongside each other in a wind of around 8 knots, the agreed signal was given and the race began. Both Eilean and Latifa had aboard crews made up of both Italian and foreign sailors, nautical brokers, classic boat owners and naval gear specialists. Manoeuvres aboard Eilean were coordinated by Captain Andrew Cully and Mauro Patruno, an Italian Navy boatswain with a long string of classic yacht regattas and a round-the-world voyage aboard the naval training vessel Orsa Maggiore, to his credit.
Within a few seconds of the start, Eilean’s crew sprang into action to boost her speed, hoisting sails such as the mizzen staysail and asymmetric gennaker, which saw her power up to 6 knots and leave Latifa trailing in her wake. However, between the late morning and early afternoon, Latifa bridged that gap to a large extent, holding her position downwind from Eilean, but still edging closer to Capraia all the time. Towards 14.00, however, Latifa took advantage of an onshore breeze which saw her round the agreed mark – a GPS point located near Punta del Ferraione - ahead of Eilean. This hailed the start of her return leg to Marciana Marina. Eilean, in fact, didn’t gybe around the same mark and begin chasing Pirri’s boat until half an hour later.
The Panerai yacht gradually made up the distance until she was just a short way off her rival’s stern. However, after five hours of racing, Latifa hit upon the perfect sailing trim and took off once again. In the light air, her lighter 40-ton displacement (Eilean’s is 50), smaller, more aerodynamic deckhouse and cleaner hull (Eilean had come to the challenge having covered at least 2,500 nautical miles in the season) made all the difference. At 15.50, 22 miles into the race with a further 16.5 left to port at Marciana Marina, Eilean realised it would be impossible to continue under sail in virtually no wind. She then officially communicated to Latifa she was abandoning the challenge and conceded defeat.
The prize-giving ceremony took place later in the afternoon aboard Latifa. Giancarlo Lodigiani, representing A.I.V.E., the Italian Classic Sailing Association of which both yachts are members, presented Mario Pirri with a gold medal engraved with Eilean and Latifa’s names and the year of the challenge. Latifa’s owner also received a further gift of two cases of champagne.
Mr Pirri declared: “I am not a competitive sailor - I love sailing just for the enormous pleasure of blue water cruising. I was a little concerned before this challenge and I admit I studied Eilean in detail, starting with her sail plan. We were lucky enough to take advantage of an onshore breeze at Capraia which allowed us beat our rival. I wouldn’t rule out repeating the challenge but perhaps we could introduce a few corrective parameters to create a better balance between two boats considered unique works of art of their kind. My compliments to Officine Panerai for the classic siling circuit which has been promoting and nurturing historic boat culture as a whole for the last 10 years.” 


EILEAN
Eilean, “little island” in Gaelic, was built by the Fife shipyard to a William Fife III design in 1936 and splashed the following year. Eilean has completed no less than 36 Atlantic crossings, and has sailed back and forth between Europe and Antigua for most of her long career. In 1982, she was used as the floating set for Duran Duran’s video for their hit song Rio. In 2006, Eilean was discovered in a very dilapidated condition by luxury Italian watchmaker Officine Panerai. The company immediately purchased her and moved her by cargo ship to Viareggio and the Francesco Del Carlo yard. There she remained for over three years during which time she was completely and meticulously restored. Eilean has a composite hull made of 4 cm Burmese teak planking on galvanised iron ribs, floor plates, beams and reinforcements. Almost all of her original hull planking was saved during her renovations. In 2012, Eilean completed another transatlantic voyage. www.eilean.it 


LATIFA
Mention Latifa, one of Fife’s most elegant yachts, and you can’t help but mention Mario Pirri, a valiant seafarer who has owned her since 1976. He took his family on a round-the-world voyage aboard the teak and steel-built Latifa in 1994-95, as well as undertaking no less than 11 solo Atlantic crossings and one of the Indian Ocean. Characterised by her canoe stern, she was built for Michael Mason and finished second in both the 1937 and 1939 Fastnets. She was used to search for clandestine German submarine bases in Irish waters during the second world war. In 2009, the yawl won the Gerry Zaccagni prize at the Vele Storiche Viareggio which is awarded to historic craft whose crews have combined meticulous maintenance with seafaring prowess. Latifa also won the overall prize at the Antigua Concours d’Elegance in both 2001 and 2011. In 2013, she triumphed in the Fife Regatta in Scotland too.

OFFICINE PANERAI
Founded in Florence in 1860 as a workshop, shop and school of watch-making, for many decades Officine Panerai supplied the Italian Navy in general, and its specialist diving corps in particular, with precision instruments. The designs developed by Panerai in that time, including the Luminor and Radiomir, were covered by the Military Secrets Act for many years and were launched on the international market only after the brand was acquired by the Richemont Group in 1997. Today Officine Panerai develops and crafts its movements and watches at its Neuchâtel manufacture. The latter are a seamless melding of Italian design flair and history with Swiss horological expertise. Panerai watches are sold across the world through an exclusive network of distributors and Panerai boutiques. www.panerai.com

PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE
In honour of its historic links to the sea, Officine Panerai has promoted classic sailing culture for many years through its sponsorship of the Panerai Classic Yachts Challenge, the leading international circuit for these vintage craft. In 2007, the company also acquired and restored the Bermudan ketch Eilean. Built in 1936 by the legendary Fife yard at Fairlie in Scotland, she is now the brand’s ambassador at vintage and classic boat rallies and regattas. www.paneraiclassicyachtschallenge.com 


A.I.V.E.
The Italian Classic Sailing Association (A.I.V.E) was founded in 1982 to preserve the historic, artistic and technical legacy of vintage yachts launched before 1950, and classic craft launched up to 1975. The Association is headquartered at the Yacht Club Italiano in Genoa and is recognised by FIV (the Italian Sailing Federation) as well as being a member of CIM – the International Committee for the Mediterranean. A.I.V.E promotes the maintenance and restoration of classic and vintage craft with the aim of preserving their original nature, structural solidity and historic and aesthetic value. www.aive-yachts.org

Fuente: Prensa Officine Panerai

La Barcelona World Race, en el Salón Náutico


La vuelta al mundo tendrá un stand de merchandising en el Port Vell de la Ciudad Condal, en el cual se presentará a los aficionados la gama de productos de la edición 2014-2015
La nueva campaña publicitaria de la regata, realizada con alumnos de la Universitat Pompeu Fabra, se presentará el 15 de octubre a las 11:00
La exitosa regata virtual THE GAME, también desarrollada por la Fundació Navegació Oceànica Barcelona con la colaboración de la UPF, mostrará sus novedades el 18 de octubre a las 12:00
“Siguiendo la Barcelona World Race”, el programa educativo supervisado y evaluado por la Universitat de Barcelona, con una participación estimada de 20.000 alumnos de más de un centenar de colegios, se presentará también junto a THE GAME
Estas destacadas presentaciones de la Barcelona World Race ante público y prensa se llevarán a cabo en el Espai del Mar junto al edificio de la Autoridad Portuaria
El IMOCA escuela de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona estará amarrado a la vista de los visitantes en el Moll d’Espanya

La Barcelona World Race estará presente en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, que se celebra del 15 al 19 de octubre en el Port Vell de la Ciudad Condal. La regata de vuelta al mundo dispondrá de un stand de merchandising ubicado en el Moll d’Espanya, cerca de las instalaciones del acuario. Además, el evento presentará algunos de sus proyectos más emblemáticos en el Espai del Mar, situado junto al edificio de la Autoridad Portuaria, en el Paseo de Colón.
En el stand de la Barcelona World Race los miles de visitantes del Salón Náutico tendrán a su alcance toda una serie de productos oficiales de la regata, desarrollados por la empresa ExpoLicencias, ganadora del concurso para el proyecto de merchandising de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB). Entre estos productos destacan las mochilas herméticas o la ropa técnica. Además, podrán descargarse y ver demostraciones del exitoso THE GAME, el juego online desarrollado por la FNOB con la colaboración de la Universitat Pompeu Fabra (UPF), en que los participantes compiten virtualmente con los regatistas de la Barcelona World Race.
La FNOB exhibirá el IMOCA escuela de la Barcelona World Race, que estará amarrado también en el Moll d’Espanya. Los ganadores del sorteo realizado por Fira Barcelona saldrán a navegar a bordo y conocerán así todos los secretos de los barcos que compiten en la vuelta al mundo. Entre los seguidores del Salón Náutico en redes sociales se realiza también el sorteo de cuatro plazas para vivir desde el mar la salida de la Barcelona World Race el 31 de diciembre.

Presentaciones destacadas
Junto a esta presencia diaria en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, destaca la celebración de varias presentaciones, que tendrán lugar en el Espai del Mar. El 15 de octubre a las 11 horas se dará a conocer ante los medios y el público la nueva campaña publicitaria de la Barcelona World Race, ideada por alumnos de la UPF, ganadores del concurso de creatividad organizado por la FNOB, con el apoyo de la agencia Dribbling.
El 18 de octubre a las 12:00 del mediodía será el turno de la presentación del programa educativo paralelo a la regata, “Siguiendo la Barcelona World Race”, y del juego online THE GAME. La regata virtual, desarrollada por la FNOB y la UPF, cuenta con múltiples mejoras respecto a la edición anterior, implementadas gracias a los participantes, además de nuevas posibilidades para tabletas y móviles y unos gráficos 3D mejorados.
En cuanto a “Siguiendo la Barcelona World Race”, ya son más de 200 los profesores que han pasado por la formación para aplicar este programa didáctico en las clases y han navegado en el IMOCA Escuela de la FNOB. En esta edición se espera una participación de más de 20.000 alumnos de más de un centenar de colegios inscritos o adheridos de diversas procedencias de dentro y fuera de España. Este programa educativo ha sido supervisado y evaluado por la Universitat de Barcelona para contribuir a su mejora continua y garantizar su calidad didáctica.

PRESENTACIÓN:
NUEVA CAMPAÑA PUBLICITARIA BARCELONA WORLD RACE
15 OCTUBRE 2014, 11:00h
ESPAI DEL MAR, MOLL DE LA FUSTA, SALÓN NÁUTICO INTERNACIONAL DE BARCELONA


PROGRAMA EDUCATIVO “SIGUIENDO LA BARCELONA WORLD RACE” +
THE GAME BARCELONA WORLD RACE 2014-15
18 OCTUBRE 2014, 12:00h
ESPAI DEL MAR, MOLL DE LA FUSTA, SALÓN NÁUTICO INTERNACIONAL DE BARCELONA


Fuente: Prensa Barcelona World Race

Copa de España de Vela Adaptada en Melilla. Última Jornada

La tercera y última jornada de la Copa de España de Vela Adaptada modalidades 2.4 y Hansa 303 se ha desarrollado bajo unas condiciones meteorológicas complicadas que han dado trabajo extra al Comité.

En 2.4mR el campeón de la Copa ha sido Rafa Andarias, seguido de Antonio Maestre y José Guerra

En Hansa 303 la clasificación la ha encabezado Toni Ferra, con Angel Vera y Mari Carmen García completando el podium.

Y en Hansa dobles, Isaias Iglesias y Toni Ferra has sido los campeones.


(Fotograma del Vídeo)

PanoramaVela

sábado, 11 de octubre de 2014

Visto en... ANEN: Aprobado el RD sobre la reforma de las titulaciones náuticas en el Consejo de Ministros

La Asociación Nacional de Empresas Náuticas informa que el proceso de reforma de las titulaciones náuticas ha llegado al final de su desarrollo legislativo con su aprobación hoy en el Consejo de Ministros del RD que actualiza los títulos náuticos en España.

Su publicación en el BOE se producirá en los próximos días.


Fuente: ANEN

La Vida Extrema.. Volvo Ocean Race 1º episodio. Media hora de vídeo lleno de acción

Copa de España de Vela Adaptada, Melilla. El vídeo del 2º día

La segunda jornada de la Copa de España de Vela Adaptada, modalidades 2.4 mR y Hansa 303 se ha iniciado con un aplazamiento desde tierra que se ha prolongado dos horas. Finalmente los barcos han salido al mar y se han podido completar dos regatas en la clase 2.4 y una en Hansa 303.


(Fotograma del vídeo)

Fuente: PanoramaVela
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