Campeonato Gallego Villalia de Monotipos J70 y J80. Victorias de Barcelona y Baiona

 Complicada la jornada de cierre en aguas viguesas, donde solamente se lograron completar dos mangas válidas por categoría… totalizando 5 en el cómputo total, pudiendo cada participante desechar su peor puntuación

 Los galardones del Campeonato Gallego para Marnatura de Luis Bugallo del Náutico de Vigo en J70, y para Okofen de Javier de la Gándara en J80… los monotipos con base fuera de Galicia, caso del Noticia del Nautico de Barcelona puntuaron para el Campeonato Open, pero no para el trofeo autonómico

 Las victorias del domingo: en J70 para Noticia y Marnatura, mientras en J80 para Okofen y el portugués Marías

 Gran actuación de los barcos de Lisboa y Oporto, que metieron a varias de sus unidades en el top ten de J70 y en el podio de J80 (plata y bronce)

 Los próximos eventos del J70 serán la Copa de España en aguas de Cataluña organizada por el Real Club Náutico de Barcelona los 19-20 de mayo… y el Campeonato de España en Galicia, en aguas de La Toja, organizado por el Real Club Náutico de Vigo y la Asociación de la Clase J70 de Vigo, del 16 al 18 de junio

© María Muíña

Segunda jornada del Campeonato Gallego Villalia de Monotipos J70 y J80 en aguas de la ría de Vigo, de la mano de la Asociación de la Clase J70, con el apoyo del Real Club Náutico de Vigo, y la colaboración en la parcela de logística y avituallamiento con 14/18.es.

En J70 ganaba el monotipo de Luis Cabiedes del Real Club Náutico de Barcelona, siendo la plata para el Marnatura armado por Enrique Freire y que tuvo por patrón a Luis Bugallo y el bronce para el olímpico canario Jorge Martínez Doreste del Real Club Náutico de Gran Canaria, que compitió con el La Guardia & Moreira, supliendo al patrón habitual de este J70, que Gonzalo Araújo.

Por lo que respecta al J80 el primer puesto era para Javier de la Gándara, que fue el gran dominador de la clase, este fin de semana… al lograr unos números de hablan por sí solos: tres primeros y dos segundos. Tras el gran patrón vigués que compitió por el Monte Real Club de Yates; se situaban dos unidades lusitanas el 4 Jotas de Joaquim Moreira y el Marías Casa Telhado de ese gran caña de Oporto que es Manuel María Cunha, que es miembro del también del Club de Baiona.

Complicada la jornada de cierre en aguas viguesas, donde solamente se lograron completar dos mangas válidas por categoría… totalizando 5 en el cómputo total, pudiendo cada participante desechar su peor puntuación. La primera prueba en celebrarse se rogaba en exceso: con una hora de aplazamiento… y la segunda dominical llegaba ya con los tiempos límites casi agotados, después de las dos de la tarde. Los vientos inestables, con 8 a 10 nudos en mayoría y del nordeste. En todo caso tres mangas el sábado y dos el domingo, se puede considerar como exitoso este Campeonato Gallego Villalia a nivel de condiciones del meteo.

A resaltar en el lote de los J70 el excelente final del Abril Rojo de Jorge Pérez Canal que en cuanto a los barcos ourensanos dio la de cal… la arena a cargo de uno de los grandes favoritos, el Abril Verde de Luis Pérez Canal que acabó en una poco frecuente posición: noveno. También es preciso destacar a la tripulación femenina del Naturea, del Club de Vela Atlántico, que mandada por Mafalda Pires de Lima (hija de Antonio y Pedro los grandes regatistas portugueses), logró meterse en la sexta plaza final. También en muy buena línea Pazo de Cea de Cominges-Ojea, el veterano Willy Alonso con Séneca SW, el Kuboo portugués y los chavales del Sailway Academy, que completaron el top ten.

En J80 con un Gándara imparable, su máximo rival a priori que era Juan Carlos Ameneiro que con Alboroto es el actual campeón de España… pero su fiasco en la cuarta manga, en la que salió francamente mal… derivaba en una puntuación de 17, lo que lo dejaba sin opciones. Pese a ello era cuarto al final, al filo del podio.

Los próximos eventos del J70 serán la Copa de España en aguas de Cataluña organizada por el Real Club Náutico de Barcelona los 19-20 de mayo… y el Campeonato de España Villalia en Galicia, en aguas de La Toja, organizado por el Real Club Náutico de Vigo y la Asociación de la Clase J70 de Vigo, del 16 al 18 de junio

Campeonato Gallego Villalia de Monotipos J70 y J80
Clasificación General J70
1º Noticia, Luis Cabiedes (1-1-5-1-4) = 7 puntos
2º Marnatura, Luis Bugallo (8-2-1-4-1) = 8
3º La Guardia & Moreira, Jorge M.Doreste (2-4-3-8-2)= 11
4º Abril Rojo, Jorge Pérez-Canal (12-5-2-2-8) = 17
5º Pazo de Cea, Ramón Ojea (4-10-4-6-5)= 19
6º Naturea, Mafalda Pires de Lima (3-8-9-11-3) = 23
7º Séneca SW, Willy Alonso (5-12-12-3-7) = 27
8º Kuboo, Henrique Brites (6-6-7-10-10) = 29
9º Abril Verde, Luis Pérez-Canal (7-3-6-15-15) = 31
10º Sailway Academy, Alex Pérez-Canal (11-9-11-5-6) = 31

Clasificación General J80
1º Okofen, Javier Gándara (1-2-1-2-1) = 5 puntos
2º 4 Jotas, Joaquim Moreira (2-9-2-5-2) = 11
3º Marías Casa Telhado, Manuel María Cunha (10-6-3-1-5) = 15
4º Alboroto, Juan Carlos Ameneiro (5-1-6-17-4) = 16
5º Cansino, Nano Yáñez (3-3-13-4-8) = 18
6º Maija, José Luis Pérez (7-5-8-7-7) = 26
7º Waikiki, Andrés Gómez (6-7-10-11-6) = 29
8º Namaste, Luis de Mira (12-12-4-13-3) = 31
9º Pezoas, Diego Carral (4-10-9-9) = 32
10º Picacho, Miguel Viejo (11-4-5-15-13) = 33

III Trofeo Ciudad De Castro Urdiales

Nacho Baltasar, campeón de Europa Sub21 de iQFOiL

El oro de Baltasar se completa con el bronce de Bernat Tomás en la misma categoría

Pilar Lamadrid, cuarta, competirá mañana en las Medal Series de la flota femenina

©Sailing Energy

El regatista balear Nacho Baltasar se ha coronado hoy campeón de Europa Sub21 de la clase olímpica iQFOiL. Junto a él, sube también al podio Sub21 Bernat Tomás, medalla de bronce. Además, mañana la andaluza Pilar Lamadrid, cuarta de la general femenina, competirá por estar en la gran final absoluta del Campeonato de Europa que se está disputando en Patras, Grecia.

La quinta jornada de competición, al igual que ayer, ha tenido como protagonista a un viento ligero que ha complicado el desarrollo de las pruebas y que sólo ha permitido que se disputaran 2 regatas para la flota oro masculina y 3 para la femenina.

Nacho Baltasar ha liderado desde el primer día la representación española en la flota masculina de los iQFOil y siempre ha estado en puestos de podio Sub21. El balear termina la regata en la 21ª posición absoluta open, pues participan regatistas no europeos, y como el mejor Sub21 de los continentales. Este oro se suma al bronce que ya consiguió Baltasar en el Campeonato del Mundo juvenil de clases olímpicas de 2022.

Por su parte, Bernat Tomás, 42 de la general, ha conseguido la medalla de bronce Sub21, resultado que, junto al de Baltasar, posiciona a Baleares como una de las principales potencias emergentes de la nueva modalidad olímpica de windsurf.

Junto a Baltasar y Tomás, también han competido en categoría masculina Tomás Vieito, 34, y Jorge Aranzueque, 51.

Lamadrid navegará en la Medal Series femenina
La andaluza Pilar Lamadrid, cuarta en la general absoluta, ha conseguido el pase a los cuartos de final de las Medal Series de la flota femenina de iQFOiL. Mañana, la primera prueba que deberá superar Lamadrid es terminar primera o segunda en los cuartos de final, regata en la que compiten las deportistas que hoy han finalizado entre el 4º y 10º puesto. Si consigue estar entre las dos primeras, Lamadrid avanzará a la semifinal; regata a la que han obtenido el pase directo la 2ª y 3ª clasificada de la general de hoy.

La regata final por las medallas estará compuesta por solo 3 deportistas: las dos primeras clasificadas de la semifinal y la líder de la clasificación general, la israelita Sharon Kantor.

Junto a Lamadrid ha competido en el grupo oro del europeo de iQFOiL la madrileña Nicole van der Velden, quien se despide de la regata griega en la decimonovena posición. Asimismo, navegando en grupo plata, también han finalizado su participación Andrea Torres, 53, y Julia Gómez, 74.

Fuente: RFEV

Campeonato de España Fly Sky Mazarrón 2023 | Sábado

El Real Club Náutico de Barcelona presenta la 50.ª edición del Trofeo de vela Conde de Godó

El Trofeo se celebrará del 24 al 28 de mayo con una participación de 90 barcos y 550 regatistas de todo el mundo, dos campos de regatas y la incorporación de los monotipos femenino.

El village del Trofeo de vela Conde de Godó acogerá, durante el sábado y el domingo, la exhibición de la Copa América junto al Trofeo Godó.

El Real Club Náutico de Barcelona (RCNB) ha sido el escenario de la presentación oficial a los medios de comunicación de la 50ª edición del Trofeo de Vela Conde de Godó, celebrada este miércoles, día 10 de mayo, a las 12.00 horas. Con un plazo de inscripción abierto hasta el 19 de mayo, a fecha de hoy ya se han preinscrito 90 equipos. El evento se llevará a cabo en aguas de Barcelona del 24 al 28 de mayo.

ANUNCIO DE REGATA

El acto ha contado con la presencia de Jordi Puig, presidente del RCNB, acompañado por Alex Villatoro, director del Consell Català de l'Esport de la Generalitat de Catalunya; David Escudé, regidor de Deportes de l’Ajuntament de Barcelona; Xavier Torres, presidente de la Federació Catalana de Vela; Ana Godó, vicepresidenta del RCNB y representante de la familia Godó; y Pablo Garriga, comodoro del RCNB y director de la regata. También participaron como invitados en el acto, Mack Dalton, hijo de Gran Dalton, CEO de la America’s Cup.

Jordi Puig, presidente del RCNB, ha sido el encargado de dar la bienvenida a las autoridades y medios de comunicación, “el Trofeo Conde de Godó de este año será una edición muy especial tanto a nivel deportivo como social.Contaremos con un village exclusivo con un gran programa festivo. Quiero destacar que tendremos el privilegio de acoger la exposición del trofeo de la Copa América junto al Trofeo Godó, hecho que nos ilusiona especialmente, además contaremos con la presencia de Grant Dalton durante la entrega de premios,” y finaliza agradeciendo a las instituciones y patrocinadores por su apoyo.
Por su parte, Ana Godó, vicepresidenta del RCNB y representante de la familia Godó: “Medio siglo después el Trofeo mantiene intactas las ideas que lo impulsaron en 1974. Este aniversario reitera en nombre de mi padre Carlos y de mi familia, nuestro compromiso con el Trofeo. Se ha trabajado desde la Junta Directiva y todo el equipo del RCNB con gran ilusión, en un año en que se respira el ambiente previo a la Copa América, y estamos orgullosos como Club y ciudad, de estar en el centro del más gran evento deportivo náutica a nivel mundial.”
Pablo Garriga, comodoro del RCNB y director de la regata, aprovechó su intervención para dar los detalles técnicos: “el Trofeo contará con la participación de 90 embarcaciones y 15 nacionalidades con regatistas de primer nivel, divididas en ocho divisiones: una clasificación propia en ORC 0, la clase ORC 0-1 en la que tenemos confirmada la participación del Aifos, las clases ORC 2 y ORC 3-4. La flota ORC A2, que disputará dos pruebas, una larga el jueves con 160 millas y una segunda el sábado, con 60 millas, y servirá como entrenamiento para el Mundial de ORC A Dos que celebraremos este septiembre. La clase monotipos, con la novedad de la clase femenina con seis unidades, y también la consolidada flota de J70 del Club, a la que se unirán las unidades gallegas, y en la que se espera una gran participación, ya que el fin de semana anterior se habrá disputado aquí la Copa de España y el próximo año se celebra el Mundial en Palma"
Xavier Torres, presidente de la Federación Catalana de Vela, añadió: “50 ediciones que avalan el éxito de este evento deportivo, siendo el más importante de la ciudad en el mundo de la vela, y organizado por un gran Club y una gran ciudad que facilitan que estos grandes eventos deportivos sean posible.”
Alex Villatoro, director del Consell Català de l’Esport de la Generalitat de Catalunya : “agradecer al RCNB su compromiso con la promoción del deporte femenino y el deporte de base, acercando el mundo de la vela a un público más amplio, dentro de un entorno privilegiado en la ciudad de Barcelona.”
David Escudé: “Agradecer en nombre de l’Ajuntament de Barcelona el trabajo de promoción y apuesta para que la ciudad de Barcelona vea el mar como una fuente de oportunidades.”
Destaca que este año, por primera vez en la historia, 40 escuelas han hecho su primer bautismo de mar, y agradece al Club y a la Federació Catalana de Vela su implicación y promoción.

El 50 Trofeo de vela Conde de Godó, organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, con el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, Dos Déus, Veri, Isdin, y Mapfre.

www.trofeocondegodo.com/

Les Dames de Saint-Tropez 2023. 90% de participación femenina!!

La 10ª edición de les Dames de Saint-Tropez terminó en un ambiente muy amistoso el domingo 30 de abril de 2023 en la Société Nautique de Saint-Tropez. El fin de semana empezó de maravilla con una jornada de entrenamiento el viernes, seguida de una copa de bienvenida en el Club para más de 250 tripulantes.

Divididos en dos grupos (menos de 13 metros y más de 13 metros), los 19 Tradition navegaron el sábado 29 de abril por el golfo de Saint-Tropez, en un recorrido de 15 millas náuticas, con sol y un viento de levante de 8 a 10 nudos. Disfrazadas y en un ambiente muy festivo, las damas se reunieron esa noche para la famosa fiesta de la tripulación en el restaurante Bouillabaisse.

El domingo, el tiempo fue llano y lluvioso, y aunque el Director de Regata, Georges Korhel, intentó lanzar al mar la regata para los veleros clásicos, la cruel falta de viento obligó a anular la regata hacia la una de la tarde.

Durante la ceremonia de entrega de premios, en presencia de Michel Perrault, teniente de alcalde de Saint-Tropez, el Presidente de la SNST, Pierre Roinson, dio las gracias al número cada vez mayor de mujeres regatistas (con un 90% de participación femenina este año), a todo su equipo, a los voluntarios (hombres al servicio de estas damas), así como a los colaboradores que mimaron a las regatistas, entre ellos 727 SailBags, que ofreció magníficas bolsas a cada una de ellas para la ceremonia de clausura.

Invitada por la Société Nautique de Saint-Tropez, Aloise Retornaz, medallista olímpica, tripulante de Sail GP... fue la madrina de esta edición. Aloise, invitada por la SNST y recibida a bordo del 15mJI Tuiga el domingo, expresó su gratitud: "Nunca he navegado en un barco tan magnífico, ¡un gran honor! No sabía que éramos tantos navegando y estoy muy contenta de compartir este momento con vosotros".

Clasificación de Dames de Saint-Tropez 2023:

Grupo GR1 (más de 13m):
TUIGA - Anne Rodelato
ST CHRISTOPHER - Daria Cabai
EVA - Charlotte Franquet
EILEEN de 1938 - Laetitia Morand Monteil
NAGAINA cruzada por Nathalie Berthoz,
EUGENIA V - Diane ROBIANO
NIN - Christine Fabrigoule
BELLE AVENTURE - Ulrike Grundt
DENEBOLA - Mario Gornet

En el grupo GR2 (menos de 13m) :
MARIA GIOVANNA - Sylvie Godquin
PALYNODIE - Laurence Desmasures
ONE WAVE - Alexia Barrier
RATAFIA - Nathalie Mouret
LULU - Catherine Euillet
ESPAR II - Géraldine Lemaire
ARGYNNE - Manon Anais Tondu
RUT barré - Emely Hagen de Wit
SAGITTARIUS - Florence Urrutti
SERENA - Claire Moreau.

EUGENIA V, 3 generaciones de mujeres en regata
A bordo del Bermuda Ketch EUGENIA V de 1968, una tripulación familiar que incluye a los abuelos de 90 y 86 años, sus cinco hijas y dos nietas. Para las Dames de Saint-Tropez, el nieto, Baptiste Garnier dejó el timón a Diane De Robiano. "Podrían haber sido incluso cuatro generaciones, pero los bisnietos no están a bordo", dicen Amélie Garnier y su madre.

Patrocinadores: Ville de Saint-Tropez, North Sail, Galeries Bartoux, BMW, Suzuki Marine, 727 Sailbags, Bastide Aix en Provence, Saint Maur, Selective Brands, Barons de Rothschild.

Fuente: Société Nautique de Saint-Tropez

The Ocean Race. Lo que no pudo el Índico está cobrando el Atlántico

A falta de pocas millas del final de la 4ª etapa de The Ocean Race situada en Newport (Rhode Island), el Atlántico se ha cobrado una nueva víctima. Esta vez ha sido el GUYOT environnement - Team Europe el que ha desarbolado, misma situación que ya ocurrió en el Team Holcim-PRB cuando navegaba aproximadamente a 20 millas de la costa de Brasil con un viento y un estado del mar moderados.

Esta vez ha sido muy diferente, ya que una profunda borrasca ha sacudido a la flota con vientos cercanos a los 50 nudos. Desde el GUYOT environnement - Team Europe reportan que la situación está controlada y que toda la tripulación se encuentra en perfecto estado.

El 11th Hour Racing Team lidera la regata a 370 millas de la llegada, seguido a 46 millas del Team Malizia y a 150 del Biotherm.

La llegada está prevista para mañana miércoles 

37ª America's Cup. Resumen de los equipos en abril.

Ha sido un gran mes tanto dentro como fuera del agua en este ciclo de la 37ª America's Cup, con todos los equipos intensificando sus programas de entrenamiento y pruebas antes de trasladarse a sus bases de Barcelona, que están surgiendo rápidamente alrededor del Port Vell, para la temporada de vela de verano.

Este es el resumen de los equipos en abril...

Emirates Team New Zealand

Durante el mes de abril, los Defenders se propusieron encontrar grandes olas y vientos para llevar al límite al "Te Rehutai", su barco AC75, ganador de la Copa en 2021. Entrenando en Auckland, los dioses del tiempo jugaron a su favor y las velocidades aumentaron. Los kiwis se han mostrado imperiosos durante todo el mes, dejando atrás a los Chase Boats y a los equipos de reconocimiento en largos recorridos mar adentro. Un dramático fallo en el puño de amura del foque a finales de mes fue el único incidente real que se produjo justo cuando Josh Junior estaba ajustando el cabo de la baluma (afortunadamente no hubo heridos) y el equipo salió a navegar al día siguiente.

INEOS Britannia

Los británicos se pusieron las pilas en abril con un sólido bloque de entrenamiento a bordo de su LEQ12 'T6', y los regatistas se mostraron absolutamente seguros y confiados durante todo el mes con cualquier viento. La bahía de Palma volvió a ser uno de los mejores lugares de invierno para navegar y el equipo se esforzó en recopilar datos sobre su novedoso W-Foil, al tiempo que mostraba un "bustle-skimming" muy efectivo para enderezar el LEQ12 y reducir el margen de maniobra. A mediados de abril se registró un notable cohete, pero no se produjeron daños.
En cuanto al personal, Dylan Fletcher-Scott, actual Campeón del Mundo Internacional de Polillas, se incorporó al equipo tras un exitoso periodo de prueba, mientras que INEOS Britannia también realizó importantes incorporaciones al equipo ciclista con Harry Leask, James Skulczuk y Ryan Todhunter, que se unieron al equipo y entrenaron duro en bicicleta en las colinas de Mallorca. Giles Scott ha dirigido eficazmente el programa de navegación en el agua, compartiendo el timón con el director del equipo, Sir Ben Ainslie, y Fletcher-Scott, mientras que la tripulación ha ido rotando con éxito a lo largo del mes. El 'T6' entró en el cobertizo a finales de mes para una actualización planificada y su presentación en mayo dará muchas pistas sobre la dirección que tomará el equipo en el futuro.

NYYC American Magic

Los estadounidenses han sido implacables en su navegación en el agua durante el mes de abril con la introducción de un nuevo foil de estribor que ha pasado por cinco iteraciones desde su lanzamiento y que ha visto al equipo de pruebas esforzarse al máximo mediante pruebas de modo diario, ángulos de inclinación y cabeceo para explorar las limitaciones del foil. Las pruebas han sido todo un reto, con algunas caídas en picado notables y un vuelco a baja velocidad, pero el equipo ha persistido y ha encontrado no sólo consistencia, sino verdaderos aumentos de velocidad hacia finales de mes. Paul Goodison, Tom Slingsby, Lucas Calabrese, Michael Menninger y Andrew Campbell formaron un eficaz equipo de pruebas durante el mes de abril y estuvieron unos 12 días en el agua. En tierra, el equipo se prepara para trasladarse de Pensacola a Barcelona, donde recibirán su segundo AC40 y comenzarán las pruebas con dos barcos.

Luna Rossa Prada Pirelli

El Luna Rossa Prada Pirelli, uno de los desafíos a seguir, ha tenido un mes de entrenamientos sencillamente asombroso en Cagliari, en condiciones casi perfectas, enviando su LEQ12 a velocidades asombrosas y dedicando una gran cantidad de tiempo a entrenar en regata. La introducción de un nuevo y último foil supuso un perfeccionamiento de la estrategia de alas delgadas que los italianos están llevando a cabo, y se han mostrado sensacionales en los entrenamientos, con Francesco Bruni, Jimmy Spithill, Marco Gradoni y Ruggero Tita rotando al timón a lo largo del mes e impresionando a todos. El equipo de reconocimiento ha alcanzado velocidades superiores a los 50 nudos en algunos días de navegación impresionantes, y es un equipo que sigue muy centrado en el desarrollo continuo con un mínimo de distracciones. La llegada del primer AC40 del equipo a finales de mes anuncia una nueva fase de la campaña italiana, pero la concentración en el programa LEQ12 se ha mantenido constante. Todas las miradas puestas en los italianos, que siguen emocionando día tras día.

Alinghi Red Bull Racing

El mes de abril ha sido un no parar para los suizos, que han completado 14 días en el agua y han dado la bienvenida de nuevo a BoatZero, el AC75 del equipo, tras las importantes reparaciones de su torre del timón después de una avería en marzo. El equipo de tierra ha ejecutado a la perfección los programas AC75 y AC40 de forma simultánea y, en el agua, los regatistas han mejorado notablemente su rendimiento con impresionantes exhibiciones de foils de alto rendimiento. Los primeros días de abril se dedicaron a llevar el AC40 al límite con la brisa y el oleaje de Barcelona, a lo largo del paseo marítimo donde se ubicará el campo de regatas de la America's Cup. En ocasiones, y especialmente en los días en los que el oleaje de levante estaba en pleno apogeo, los suizos sobrepasaron los límites, pero en general, la navegación fue impresionante. Arnaud Psarofaghis, Maxime Bachelin, Bryan Mettraux y Nicolas Charbonnier se han unido a Nicolas Rolaz en el Grupo de Pilotaje, que asciende desde el Grupo de Potencia, y en estos momentos se respira un aire de confianza en Alinghi Red Bull Racing.

Orient Express Racing Team

Las pruebas para los equipos juvenil y femenino de la America's Cup para el Orient Express Team se llevaron a cabo en abril y tuvieron lugar en Quiberon, en la ENVSN, en colaboración con Team France - Filières d'Excellence - y la Fédération Française de Voile. Las selecciones definitivas se anunciarán el 15 de mayo, fecha en la que el excitante equipo francés acogerá a ocho menores de 25 años en equipo mixto, y a ocho atletas femeninas para las respectivas pruebas. Durante el mes de abril se han llevado a cabo nuevas pruebas para la unidad de ciclistas bajo la atenta mirada de los entrenadores Kilian Philipe y Thierry Douillard, con la presencia también de Quentin Delapierre. Se midió la fuerza y la explosividad en las bicicletas estáticas de los atletas invitados, todos ellos con la esperanza de conseguir el visto bueno para el Orient Express Racing Team en la 37ª America's Cup de Barcelona.

Fuente: America's Cup

19ª PalmaVela. Apretadísima jornada final que ha decidido casi todos los podios

La cuarta y última jornada de regatas se ha resuelto con la disputa de las últimas pruebas y cambios en el podio de nueve de las catorce categorías participantes.

“Galateia”, “Stormvogel”, “Elena Nova”, “Scamp Three”, “Immac Fram”, “Just the Job”, “Ffinally”, “Smerit”, “Blaumarina I”, “Team Balearia RCNP”, “Capa”, “Seljm”, “Marigan” y “Little Thila” son los vencedores de la décimo novena edición.

La ceremonia de entrega de trofeos será la encargada de poner el broche final a una cita que ha reunido en la bahía de Palma a más de un centenar de barcos de 20 nacionalidades.

Tal y como apuntaban los partes, el viento se hizo de rogar en la bahía de Palma pero no impidió que el Comité de Regatas diese el bocinazo de salida para una emocionante jornada final de la PalmaVela. La cita que organiza el Real Club Náutico de Palma, en la que han competido 110 barcos de 20 nacionalidades, cerró este domingo su décimo novena edición coronando a los campeones de las catorce categorías participantes.

Los vencedores de la 19ª PalmaVela son: “Galateia” (Maxi A), “Stormvogel” (Maxi B), “Elena Nova” (ORC 0-1), “Scamp Three” (ORC 2), “Immac Fram” (ORC 3), “Just the Job” (ORC 4-5), “Ffinally” (ORC Sportboat), “Smerit” (ORC A2 0-3), “Blaumarina I” (ORC A2 4-5), “Team Balearia RCNP” (J80), “Capa” (Dragón), “Seljm” (6 Metros), “Marigan” (Época) y “Little Thila” (Espíritu de Tradición).

Los favoritos sentencian la victoria en Maxi
No hubo sorpresas entre la flota de Maxi A. 

El “Galateia” de Chris Flowers, que cuenta con David M. Leuschen a los mandos, selló su carta victoria parcial este domingo en la bahía de Palma, logrando un total de cuatro primeros y descartando el tercer puesto anotado que le permite vencer con cinco puntos de ventaja sobre el “Magic Carpet” de Sir Lindsay Owen, que fue segundo. El bronce final se lo llevó en esta ocasión el “Vera” que patronea Nicolás González.

Los Maxi B también terminaron sin cambios en cabeza y el “Stormvogel” de Ermanno Traverso pudo confirmar su triunfo con una segunda posición anotada en la última prueba, adjudicándose así el título por delante del “Atalante” de Romain Mouchel, que firmó hoy un primero y termina en la segunda posición de la tabla. Por detrás, se lleva el tercer puesto el “Anima II” de Christian Hentschel.

Jornada definitiva para la flota de ORC
En la división de cruceros de mayor eslora, ORC 0-1, el “Elena Nova” de Christian Plump y Javier Sanz revalidó el título de la PalmaVela este domingo después de firmar un tercero empatado con el “Urbania” de Tomás Gasset. 

Con este resultado y gracias al primer puesto anotado en la primera manga, el Swan 42 de Plump y Sanz vence con medio punto de ventaja sobre el “Pez de Abril” de José María Meseguer, que ascendió desde la cuarta hasta la segunda posición de la general. En la tercera posición finaliza el “Nadir” de Pedro Vaquer, que partía este domingo desde la quinta posición.

En ORC 2 la última jornada provocó un vuelco en el podio, resultando vencedor de la general el “Scamp Three” de Maciej Gnatowski, que partía desde la tercera posición del podio provisional. Segundo fue finalmente el “M8” de José Luis Francés y tercero terminó el “Modul-Laplaza Assesores” de José Luis Francés. Fue sin duda la división más apretada, y es que los tres equipos finalizaron con triple a cuatro puntos.

En la clase ORC 3, el empate con el que partían los dos equipos de cabeza se resolvió a favor del “Immac Fram” de Kai Mares, que se proclama vencedor gracias a la victoria en el último asalto por delante del “Viking IX” de Erik Tejedor, segundo en la general. Les siguió en el tercer puesto el “Santina” de Thomas Rudewald.

La disputa de la última prueba en la bahía supuso la entrada en juego del descarte para la flota de ORC 4-5, lo que permitió al “Just The Job” de Scott Beattie deshacerse del cuarto puesto anotado ayer y recuperar la primera posición de forma definitiva. Por detrás, el segundo puesto fue finalmente para el “Tres Mares” que patronea Juan Escandell y tercero finalizó el local “Mestral Fast” de Jaime Morell.

En la división Sportboat el “Ffinally” de John Walker se despidió de esta edición con dos victorias parciales que le facilitaron el triunfo final por delante de “Flying High” de Harris y del “Abracadabra” de Mark Sadler, segundo y tercero respectivamente.
Otra de las clases en la que la última jornada se saldó con cambios en el podio fue ORC A2 0-3, y es que la victoria se la adjudicó el barco que ocupaba ayer la segunda posición, el “Sopu Tres” de Jorma Nuutinen, mientras que en el grupo ORC A2 4-5 el triunfo, con dos primeros puestos en su casillero, fue para el “Blaumarina I” de Miguel Roig.

“Tem Balearia RCNP”, “Seljm” y “Capa”, vencedores en monotipos
En el área Alfa del campo de regatas la flota de monotipos sumó dos últimos parciales para los J80 y uno para Dragón y 6 Metros.

En J80, el “Team Balearia RCNP” de María Bover confirmó su buen estado de forma este domingo anotándose una nueva victoria parcial y un cuarto puesto que pasaba a convertirse en su descarte. Con estos resultados, el equipo local se proclama vencedor de la PalmaVela por delante del “Iser” de Manuel de Tomás y del “Dorsia Covirán”, que contó con José Azqueta al timón.

En 6 Metros el “Seljm” de Patrick Monteiro no dio opción a la flota y volvió a sumar un primero en la primera manga del día, parcial que le permitía asegurarse el título final descartando la última prueba en la que no compitió. Le siguieron en el podio el “Momo” de Dieter Schoen con la plata y el “Ginkgotoo” de Jan Eckert, que fue tercero.

Por su parte, la victoria en Dragón fue finalmente para el barco que partía este domingo desde la tercera posición, el “Capa”, que con Javier Schrek al frente sumó dos victorias parciales en la última jornada para llevarse el título de la 19ª PalmaVela. El “Mr. Nova” de Jorge Forteza cerró la cita en el segundo cajón y tercero terminó el “Yeahnah” que dirige Ben Kolff.

“Marigan” y “Little Thila”, ganadores en Época y Espíritu de Tradición
En Época no hubo cambios en lo más alto del podio y el “Marigan” de Tim Liesenhoff sentenció la regata con otro primer puesto, acumulando tres victorias de las tres posibles y llevándose el título por delante del “Le Temps Perdu” de Nelsson Hausmann y del “Freda” de Miguel Rigo.
La flota de Espíritu de Tradición no pudo finalizar la última prueba puesta en marcha y el triunfo definitivo se lo lleva el local “Little Thila” de Marcus Schiermann. Por detrás, el segundo puesto va a parar a manos del “Legolas” de Jens Ricke y tercero termina el “Micanga” de Mateo Grimalt.

PODIO FINAL
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)

MAXI A
1. Galateia, David M. Leuschen, 1+1+(3)+1+1+1=4
2. Magic Carpet 3, Sir Lindsay Owen-Jones, 3+3+1+(4)+2=9
3. Vera, Nicolás González, 2+2+(4)+3+4=11

MAXI B
1. Stormvogel, Ermanno Traverso, 1+2+(3)+1+2=6
2. Anima II, Christian Hentschel, 2+(3)+2+2+1=7
3. Atalante, Romain Mouchel, 3+1+1+3+(DNF/4)=8

ORC 0-1
1. Elena Nova, Christian Plump/Javier Sanz, 1+3,5=4,5
2. Pez de Abril, José María Meseguer, 4+1=5
3. Nadir, Pedro Vaquer, 5+2=7

ORC 2
1. Scamp Three, Maciej Gnatowski, 3+1=4
2. M8, José Luis Francés, 1+3=4
3. Modul-Laplaza Assesores, Carles Rodríguez, 2+2=4

ORC 3
1. Immac Fram, Kai Mares, 1+2+1=4
2. Viking IX, Erik Tejedor, 2+1+2=5
3. Santina, Thomas Rudewald, 4+3+3=10

ORC 4-5
1. Just The Job, Scott Beattie, 1+1+(4)+1=3
2. Tres Mares, Juan Escandell, 2+2+1+(3)=5
3. Mestral Fast, Jaime Morell, 3+(4)+2+2=7

ORC SPORTBOAT
1. Ffinally, John Walker, 1+(DNF/9)+1+1=3
2. Flying High, Harris, 2+2+2+(3)=6
3. Abracadabra, Mark Sadler, (6)+1+4+2+2=7

ORC A2 0-3
1. La Orana, Jordi Zaragoza, 1 punto
2. Sopu Tres, Jorma Nuutinen, 2 puntos
3. Cygnet, Rosie Lewis, 3 puntos

ORC A2 4-5
1. Blaumarina I, Miguel Roig, 1 punto
2. O´Marylou, Jesús de Miguel, 2 puntos
3. Azuree, Eduardo Horrach, 3 puntos

ÉPOCA
1. Marigan, Tim Liesenhoff, 1+1+1=3
2. Le Temps Perdu, Nelsson Hausmann, 2+2+2=6
3. Freda, Miguel Rigo, DNF/4+DNC/4+3=11

ESPÍRITU DE TRADICIÓN
1. Little Thila, Marcus Schiermann, 3+1=4
2. Legolas, Jens Ricke, 4+2=6
3. Micanga, Mateo Grimalt, 2+4=6

J80
1. Team Balearia RCNP, María Bover, 3+1+1+1+(4)=6
2. Iser, Manuel de Tomás, 1+2+(3)+3+2=8
3. Dorsia Covirán, José Azqueta, 2+(4)+2+2+3=9

DRAGÓN
1. Capa, Javier Scherk, (3)+2+1+1=4
2. Mr. Nova, Jorge Forteza, 2+1+(3)+2=5
3. Yeahnah, Bel Kolff, 1+(3)+2+3=6

6 METROS
1. Seljm, Patrick Monteiro, 1+1+1+(DNC/9)=3
2. Momo, Dieter Schoen, (3)+2+2+1=5
3. Ginkgotoo, Jan Eckert, 2+(3)+3+2=7

Entrega de Trofeos 19ª PalmaVela

La entrega de trofeos de PalmaVela, celebrada en las terrazas del Real Club Náutico de Palma esta tarde, ha puesto el broche final a una nueva edición de la regata multiclase que lleva el nombre de la ciudad de Palma desde hace 19 años.

Han asistido a la misma las siguientes autoridades y personalidades:
1. José Hila, alcalde Ajuntament de Palma
2. Jaume Colom, presidente Autoridad Portuaria Baleares
3. Emerico Fuster, presidente Real Club Náutico de Palma
4. Javier Sanz, presidente Real Federación Española de Vela
5. Catalina Darder, presidenta Federación Balear de Vela
6. José Fernando Escalas, capitán marítimo de Palma
7. Javier Núñez de Prado, comandante sector naval de Baleares y comandante naval de Palma
8. Xavier Ramis, director general Transporte Marítimo y Aéreo
9. Miguel Sánchez-Cuenca, artista de la 10ª colección de premios de PalmaVela
10. Mónica Recchia, representante de la International Maxi Association

Orcas y barcos: Realidad, ficción y miedo (seminario web gratuito)

Webinar en inglés gratuito de CA Zoom abierto a miembros y no miembros.

John Burbeck, miembro del grupo CA Regulatory & Technical Services (RATS) y líder del grupo del proyecto Orca, compartirá sus conocimientos a través de una presentación que cubrirá la comprensión actual obtenida a partir de experiencias en 2022 y 2023, datos y análisis sobre interacciones con orcas, notificación de una interacción o paso sin incidentes, seguimiento de orcas, mapas de localización de orcas y más.

El seminario web concluirá con una sesión de preguntas y respuestas. Las preguntas pueden enviarse durante el seminario o por correo electrónico con antelación a orcas@theca.org.uk. Nos esforzaremos por responder al mayor número posible de preguntas.

Fecha: Jueves 18 de mayo de 2023
Hora: 19:00
Lugar: Su propia casa o barco (retransmisión del webinar por Zoom)

Reserva (para participar en el seminario web a través de Zoom): La retransmisión del webinar está abierta a socios y no socios. Si desea participar en la retransmisión, inscríbase a través de Zoom aquí.

Antecedentes
Desde 2020 ha habido un nuevo patrón de comportamiento en una población de orcas que se alimenta y sigue la migración de los atunes que salen del Mediterráneo desde el Estrecho de Gibraltar y se dirigen hacia el oeste y el norte alrededor de la Península Ibérica.
Comenzando con unos pocos jovenes específicamente identificados, el comportamiento de golpear los cascos de pequeños yates y dañar los timones se ha extendido a otros jovenes y adultos.
Los datos recogidos por la Cruising Association (CA) en 2022 muestran que alrededor del 73% de los yates que informaron de una interacción sufrieron daños y que alrededor del 25% (un tercio de los yates dañados) tuvieron que ser remolcados a puerto.

Más información en: www.theca.org.uk/orcas

La windsurfista Blanca Alabau bate su propio récord mundial de velocidad con foil en mar abierto

Ha navegado un recorrido de 500 metros a una velocidad de 31,06 nudos superando así los 29,8 anteriores

La andaluza se ha colgado también el bronce en el Mundial

La windsurfista andaluza Blanca Alabau (MRW) ha batido su propio récord de velocidad, siendo la mujer más rápida del mundo en mar abierto después de conseguir navegar un tramo de 500 metros con su tabla de windsurf foil a una velocidad sostenida de 31,06 nudos (57,5 km/h) frente a los 29,8 nudos (55,1 km/h), que era su marca anterior conseguida en septiembre de 2022. Ha sido de nuevo la localidad de La Palme (Francia) durante el Prince of Speed POS, etapa del World Speed Tour 2023.

En esta ocasión el viento sopló entre los 25 y los 30 nudos de componente noroeste, lo que hizo que el mar fuera plano, facilitando la consecución de esta nueva marca mundial.
Este reto de velocidad de navegación con foil tan solo ha sido superado en el canal artificial, diseñado para conseguir este tipo de récords, y que está situado en Namibia.

Lo intentó primero en Tarifa y en Valdelagrana
Blanca Alabau antes de viajar a La Palme, intentó superar su propio récord en casa. Sevillana de nacimiento y gaditana de adopción, esta primavera ha intentado batir el récord primero en aguas de Tarifa y después en las de Valdelagrana, en El Puerto de Santa María. Ppero tras varios intentos, finalmente no se dieron las condiciones de viento y mar para ello.
“Lo intentamos antes repetir antes, pero no pudo ser. En La Palme se han vuelto a dar las condiciones y fue fácil poder volver a batirlo”.
La windsurfista andaluza está trabajando constantemente con su material: “Ha sido el segundo año consecutivo que intentaba este récord y lo he conseguido. Además he estado entrenando con la windsurfista que tiene el récord mundial absoluto, conseguido en Namibia Heidi Ulrich, y sin duda he aprendido mucho”.
Precisamente en este Mundial de La Palme, la suiza Heidi Ulrich se llevó el oro, la alemana Melek Toraman la plata y Blanca Alabau el bronce, en categoría femenina.

Namibia en el horizonte
Blanca Alabau tiene previsto participar en algún momento en el canal de Namibia: “Mi idea era intentarlo en este 2023, pero finalmente no será posible por un tema logístico, pero sin duda es mi gran objetivo en un futuro que espero que no sea muy lejano”.
El título del récord mundial actualmente sólo es posible conseguirlo en Namibia, ya que cuenta con un circuito artificial construido expresamente para conseguir récords de velocidad. Mi objetivo es batir el récord mundial de velocidad en el canal que es de 46.3 nudos”. Y sigue trabajando para ello: “Estoy muy ilusionada y siento que voy por buen camino. Ahora a seguir entrenando y a trabajar en prototipos de material con Starboard y Severne Sails para poder conseguir este gran reto”.

Fuente: Prensa Blanca Alabau 

MUTRIKU acogerá el primer evento de la ONE sails 50+ 2023

El próximo sábado 13 de mayo y por tercer año consecutivo las instalaciones de EKP del puerto deportivo de Mutriku acogerán a la flota del circuito de regatas ONE sails 50+, formato de liga inter autonómica que con cinco eventos discurrirá por aguas de las comunidades de País vasco, Cantabria, Asturias y Galicia.

El próximo sábado 13 de mayo y por tercer año consecutivo las instalaciones de EKP del puerto deportivo de Mutriku acogerán a la flota del circuito de regatas ONE sails 50+, formato de liga inter autonómica que con cinco eventos discurrirá por aguas de las comunidades de País vasco, Cantabria, Asturias y Galicia. El evento está organizado por el Real Club Náutico de San Sebastian y previsiblemte se adopte el ya tradicional recorrido de 60 millas, con salida a las 12.00 en Mutriku, virar boya a la altura de Bermeo para dirigirse a San Sebastian para dejar por estribor frente al paseo una boya fondeada por el RCNSS y dirigirse finalmente hacia la llegada de nuevo en Mutriku. La división PROMOCIÓN 25+ se dirigirá directamente a la boya de Donosti para regresar de nuevo a meta en el acceso al puerto de Mutriku.

Este año contamos con la velería de Irún ONE sails 50+ como colaborador y asistente técnico, con una dotación y descuentos en material de velería para los participantes y en los premios finales.
El formato de regatas de tripulación reducida y distancias superiores a 50 millas se completará este año con la división PROMOCIÓN 25 +, destinado a embarcaciones con rating inferior a TCC 960 en tres de los cinco eventos: Mutriku, Santander y Castro.
AIZEN de Gustavo Arce, vencedor en 2021 y 2022 estará en la línea de salida, así como el ANDARAX de Josu Portularrume, segundo en 2021. De Getxo acude el THELONIOUS de Jon Garai, tercer clasificado el año pasado. LAGALEA de Christian Reinicke también de Getxo, así como el potente GO BLUE de Ángel Herrerías procedente de Castro Urdiales estarán en la línea de salida.

En PROMOCIÓN 25 + optarán a la victoria entre otros el TXIMISTIA de Borja Villarán así como el KRESALA de Ander Etxabe, TRIPONTZI del debutante Jon Azkargorta.
La semana se anuncia con vientos y lluvia del NW. Paciencia hasta el fin de semana.

Como siempre, las regatas del circuito ONE sails 50+ pueden ser seguidas en la app Seguimiento en vivo de regatas - eStela

Nos vemos en Mutriku!!!
ONE sails 50+

52 SUPER SERIES. Provezza gana en Saint-Tropez y es el primer líder del circuito 2023

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week coronó al Provezza de Ergin Imre campeón en base a su regularidad. El barco turco, en el que milita el navegante cántabro Nacho Postigo, cerró la mejor tarjeta de la flota de once TP52 pese a no ganar ninguna de las ocho mangas disputadas en la primera regata del circuito en aguas francesas. 

©Nico Martínez

El Provezza de Ergin Imre es el primer líder de las 52 SUPER SERIES 2023. El barco timoneado por John Cutler se proclamó campeón del evento inaugural de la temporada, la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week, en base a su regularidad, demostrando una vez más que no hace falta anotar victorias parciales para lograr la gloria en un formato de competición en el que cada regata cuenta y no hay descartes. El de Saint-Tropez es el primer título del barco turco desde 2019, cuando se impuso en la Puerto Sherry 52 SUPER SERIES Royal Cup celebrado en aguas de Cádiz.

Tras una jornada en blanco por ausencia de viento, la flota de once equipos que compitió por el histórico primer evento de las 52 SUPER SERIES en Francia pudo despedirse de Saint-Tropez con dos emocionantes mangas finales en condiciones difíciles: 5 a 8 nudos de viento inestable. Con los tres primeros clasificados comprimidos en sólo dos puntos y al menos otros tres con opciones matemáticas de entrar en la lucha por el título, todo se decidió en la última manga. El debut del circuito en la bahía de Saint-Tropez se saldó con la celebración de ocho de las diez pruebas programadas.

Phoenix se saca la espina
La primera del día sirvió al Phoenix para resarcirse parcialmente de su evento más discreto desde finales de 2019, cuando el equipo sudafricano terminó noveno en Mahón. Pese a cruzar tarde la línea de salida, el táctico Santi Lange acertó al apuntar rápidamente su proa hacia la derecha del campo y demarró sin mirar atrás hacia su esperada primera victoria de la temporada. Platoon fue segundo y Sled tercero. La quinta posición de Quantum Racing powered by American Magic permitía al equipo estadounidense arrebatar el liderato provisional en el desempate al turco Provezza, séptimo en esta prueba.

Victoria para Gladiator, premio para Provezza
La octava y última prueba de la semana iba a decidirlo todo. Al defensor del título le bastaba con quedar por delante del Provezza para confirmar su progresión y anotarse el primer triunfo del año, pero el equipo de Ergim Imre, con John Cutler a la caña y Hamish Pepper a la táctica, aventajaba a su rival en la crucial salida y a partir de ahí fue todo cuesta arriba para Quantum Racing powered by American Magic. Una vez más, la bahía de Saint-Tropez favoreció a los que creyeron en la derecha del campo, y el galardonado en esta ocasión iba a ser el Gladiator de Tony Langley en el debut del argentino Guillermo Parada a la táctica. El barco británico anotaba una merecida victoria, pero lo más determinante iba a ser la segunda posición anotada por Provezza y el octavo de Quantum Racing. El barco turco confirmaba su trabajada victoria en la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week pese a no ganar ninguna manga, y se convertía en primer líder de la temporada 2023. Provezza abandona Francia con 34 puntos en su casillero, seis menos que el empate entre el campeón 2022 y Gladiator, ambos con 40.

Nacho Postigo, navegante de Provezza, reconocía al final del evento que este resultado superó las expectativas del equipo: “Es fantástico. No contábamos con rendir tan bien en este primer evento. Son muchas cosas nuevas en el equipo: nuevo diseñador de velas, nuevos tripulantes, cambios en el barco,… Llegábamos aquí con la intención de aprender dónde estábamos respecto a nuestros rivales. Nos ha sorprendido un poco ver lo bien que hemos ido. Honestamente, nos sentimos muy, muy fuertes en estas condiciones de brisas ligeras. En la séptima manga hicimos una buena salida, por momentos tuvimos problemas, pero lo afrontamos con calma y sólo perdimos un punto respecto a Quantum, que no tuvo una buena salida en la última. Una vez más, quedó claro que recuperarse de una mala salida en esta flota, y en estas condiciones, no es tarea fácil”.

En su debut con Quantum Racing powered by American Magic, el navegante Víctor Díaz de León declararía: “Muy contento de estar aquí. He venido sin expectativas, porque es la primera vez que navego en estos barcos y en este equipo, pero he quedado muy contento por el buen ambiente a bordo, por la camaradería entre los tripulantes. Contento de seguir mejorando para el resto de la temporada”. 

  

Próxima parada, Scarlino
Completado el primer evento de los cinco que componen las 52 SUPER SERIES 2023, la flota pondrá rumbo a Italia para celebrar del 29 de mayo al 3 de junio la 52 SUPER SERIES Scarlino Sailing Week. El campo de regatas frente a la costa toscana acogió el pasado año al circuito en septiembre con unas magníficas y variadas condiciones de navegación, con un rango de viento entre 5-8 nudos y más de 20 en la que probablemente fuera la mejor jornada de la temporada. Ganó Quantum Racing. Antes, las 52 SUPER SERIES se celebraron en Scarlino en 2016 y 2017, ambos en fechas similares a las de este año y con victorias respectivas de Quantum Racing y Platoon.

Clasificación final 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6+2+6+7+2 = 34
2- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1+3+1+5+8 = 40
3- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11+10+3+4+1 = 40
4- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4+5+2+11+6 = 43
5- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8+7+9+10+3 = 45
6- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2+1+11+3+4 = 45
7- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3+9+4+2+10 = 45
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7+6+7+6+11 = 56
9- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9+4+8+1+5 = 57
10- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10+11+5+8+7 = 58
11- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5+8+10+9+9 = 65 

Fuente: 52 SUPER SERIES

  

EurILCA Master 2023 XV Trofeu Calella de Palafrugell - Memorial Pitus Jiménez

El italiano Lorenzo Cerretelli (ILCA7) y Mònica Azón (ILCA6) se proclaman campeones

La jornada decisiva se ha desarrollado con un excelente viento del NE de entre 9 y 12 nudos, que ha permitido completar todo el programa de regatas

©Oscar Torveo

La jornada decisiva del EurILCA Master 2023 - XV Trofeu Calella de Palafrugell - Memorial Pitus Jimenez, se han podido cubrir las tres regatas previstas, lo que ha hecho que a lo largo del trofeo se hayan disputado todas las mangas programadas (9 pruebas en total). Esto gracias a un viento de componente NE, de entre 9 y 12 nudos de presión que ha permitido a los regatistas medirse ‘cara a cara’, sobre todo quienes disputaban las plazas de honor, saldándose al final de la jornada con las victorias absolutas del italiano Lorenzo Cerretelli en ILCA7 y de Mònica Azón en ILCA6, con lo que revalida de nuevo el título en su clase y vence en la categoría woman.

ILCA7: Lorenzo Cerretelli, intratable
El italiano Lorenzo Cerretelli se ha mostrado intratable en la dura jornada de hoy y ha mantenido el liderato de la prueba, que no lo ha dejado desde la primera jornada, confirmando que venía muy mentalizado, ya desde Barcelona, para ganar el Trofeo Palafrugell del circuito EurILCA Master 2023. Con sus parciales de hoy (2-4-5) ha cerrado la tabla con 22 puntos y no ha dejado opción a sus rivales más directos en acercársele en los más mínimo. El francés Xavier Leclair, que era quien más posibilidades tenía de ensombrecer al italiano, ha tenido que descartar un DNF, que le ha lastrado negativamente en la puntuación final, al quedar con 39 puntos y segundo de la general. Quien ha subido al podio, como tercero, ha sido el español Leandro Rosado, que en la última manga firmó un primero y quedó su puntuación con 45 puntos, desbancando, de esta plaza, a José Luis Doreste que finalizó cuarto, a cinco puntos de diferencia de Rosado. El santanderino Carlos Echávarri completó el top5, con 57 puntos. Solo a un punto por detrás del cántabro quedó el británico Tim Iaw, que estuvo en posición de podio, como tercero, antes de iniciarse la jornada de hoy.

ILCA6: dominio femenino
El duelo Mónica Azón versus Miriam Carles-Tolrà se ha decantado a favor de la multiganadora del Trofeo, Monica Azón, que consigue su quinto premio absoluto, y que finalizó las 9 pruebas con 36 puntos, solo tres puntos por encima de su gran rival en este torneo, Miriam Carlos-Tolrà, que ha totalizado 39 puntos. Miriam ha sido una dura contrincante, que ha liderado el trofeo durante dos jornadas, y donde ha demostrado su competitividad en todo momento. El tercero en el podio ha sido el valenciano Luis Eduardo Fernández, que finalizaba la competición con 57 puntos. En cuarta posición ha quedado el irlandés Sean Craig, con 66 puntos, cerrando el top5 el holandés Jack De Rijk con 89 puntos. Destacar el dominio femenino en la clase ILCA6, donde las dos primeras plazas lo han conseguido féminas, lo que demuestra la pujanza de esta clase en la categoría femenina, consiguiendo ambas regatistas las dos primeras posiciones en la clasificación femenina, quedando tercera en el podio femenino la alemana Alexandra Behrens, siendo la 27ª en la general con 197 puntos.

Podium
ILCA 7
1.Lorenzo Cerretelli (ITA)
2. Xavier Leclair (FRA)
3. Leandro Rosado (ESP)

ILCA6
1. Mònica Azón (ESP)
2. Miriam Carles-Tolrà (ESP)
3. Luis Eduardo Fernández (ESP)

Los ganadores por categorías

ILCA7
Grat Grand Master: José Luis Doreste (ESP)
Grand Master: Alan Davis (GBR)
Master: Xavier Leclair (FRA)
Apprentice: Lorenzo Cerretelli (ITA)

ILCA6
Women: Mònica Azón (ESP)
Legend: Perret (SUI)
Great Grand Master: Miguel Noguer (ESP)
Grand Master: Sean Graig (IRL)
Master: Mònica Azón (ESP)
Apprentice: Miriam Carles-Tolrà (ESP)

Clasificaciones:
ILCA 7
http://mlpspain.com/ilca7.html

ILCA 6
http://mlpspain.com/ilca6.html

Fuente: Prensa EurILCA Master 2023

Campeonato de España y Andaluz de Motonáutica Benalmádena 2023

Campeonato de España y Andaluz de Motonáutica Benalmádena 2023

La PalmaVela decide mañana a los vencedores de su décimo novena edición

El viento ha sido protagonista en la tercera y penúltima jornada de regatas en la bahía de Palma. De las catorce categorías participantes, ocho han podido sumar nuevos parciales en sus casilleros y será mañana cuando se decida a los vencedores de esta edición.

“Galateia”, “Stormvogel”, “Elena Nova”, “M8”, “Viking IX”, “Tres Mares”, “Flying High”, “La Orana”, “Blaumarina I”, “Little Thila”, “Marigan”, “Team Balearia RCNP”, “Mr. Nova” y “Seljm” son los equipos que aspiran a la victoria definitiva de la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma.

“Marigan”

Difícil tercera jornada de regatas en la bahía de Palma. El viento no se lo ha puesto nada fácil tanto al Comité de Regatas, que tuvo que esforzarse al máximo para tratar de sumar nuevas pruebas al programa, como a la flota participante en la décimo novena edición de la PalmaVela. Las clases que tenían prevista una prueba costera para hoy -Maxi A y B, ORC 4-5, Sportboat, A2 0-3 y 4-5, Época y Espíritu de Tradición- son las ocho que han podido competir este sábado en la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma (RCNP).

“Galateia” en Maxi A, “Stormvogel” en Maxi B, “Elena Nova” en ORC 0-1, “M8” en ORC 2, “Viking IX” en ORC 3, “Tres Mares” en ORC 4-5, “Flying High” en ORC Sportboat, “La Orana” en A2 0-3, “Blaumarina I” en A2 4-5, “Little Thila” en Espíritu de Tradición, “Marigan” en Época, “Team Balearia RCNP” en J80, “Mr. Nova” en Dragón y “Seljm” en 6 Metros son los equipos que afrontarán mañana la jornada final desde lo más alto del podio.

“Galateia” y “Stormvogel” lideran la recta final en la clase Maxi
Tras dos horas y cuarto de aplazamiento a la espera de condiciones, las nueve unidades de Maxi sí pudieron sumar hoy un nuevo parcial con la disputa de una nueva regata costera en aguas mallorquinas, lo que permitió además la entrada en juego del descarte.

En la división Maxi A el “Galateia” de Chris Flowers, que cuenta con David M. Leuschen a los mandos, fue el más rápido tanto en tiempo real como en compensado, sumando una nueva victoria en su casillero y manteniendo un día más el liderato con cuatro puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el “Magic Carpet” de Sir Lindsay Owen, que anotó un cuarto. En el tercer cajón del podio provisional continúa el “Vera” con Nicolás González al frente de la tripulación.

Buena jornada también entre las grandes esloras para el “Pelotari Project” de Andrés Varela, que sumó este sábado un segudo puesto en la costera.

En la clase Maxi B la disputa de una nueva prueba le sirvió al “Stormvogel” de Ermanno Traverso para recuperar el liderato de la general. El Maxi de 1961 resultó vencedor en la prueba de hoy y se posicionó de nuevo en el primer cajón del podio con un punto de renta sobre el “Anima II” de Christian Hentschel, que pasa a ser segundo. El “Atalante” de Romain Mouchel, por su parte, continúa tercero en la tabla.

Todo por decidir en ORC
De las siete divisiones en las que se divide la flota de ORC, este sábado han podido competir las cuatro que tenían programada una regata costera en la bahía de Palma: ORC 4-5, Sportboat, A2 0-3 y A2 4-5.
En ORC 4-5 la jornada se resolvió con cambio de líder. Con una amplia victoria parcial, el “Tres Mares” que patronea Juan Escandell lograba recortar puntos y asaltar el primer cajón de la general por delante del “Just The Job” de Scott Beattie, que con un cuarto puesto se coloca ahora con la plata provisional. Por detrás, la tercera posición continúa en manos del local “Mestral Fast” de Jaime Morell.
En Sportboat continúa en lo más alto el “Flying High” de Harris tras sumar de nuevo un segundo puesto por detrás del “Ffinally” de John Walker, que con la victoria de este sábado se hizo un hueco en el tercer cajón del podio. La segunda posición de la tabla, por su parte, es de momento para el “OMG” de Kai-Uwe Hollweg.
También pudo competir la clase que quedaba por inaugurar marcadores en la 19ª PalmaVela. Dividida en dos grupos, la flota de A2 se estrenó este sábado con un recorrido costero por la bahía que dio como vencedor en 0-3 a “La Orana” de Jordi Zaragoza, seguido del “Sopu Tres” de Jorma Nuutinen y del “Cygnet” de Rosie Lewis, segundo y tercero respectivamente.
En 4-5, el triunfo parcial se lo lleva en esta ocasión el “Blaumarina I” de Miguel Roig. En la segunda posición se coloca el “O´Marylou” de Jesús de Miguel y tercero es el “Azuree” de Eduardo Horrach.

Menos suerte han tenido los equipos de ORC 0-1, 2 y 3. Con el campo de regatas situado en el área Bravo y dos pruebas barlovento-sotavento programadas, Eolo no dio opción a la flota. El Comité de Regatas se esforzó al máximo para tratar de completar una prueba, llegando incluso a dar una salida para la clase 0-1 que resultó en dos llamadas generales, pero el viento no permitió continuar y finalmente la jornada se dio por concluida a las cuatro y cuarto de la tarde.

La jornada de mañana será, por tanto, definitiva para estas tres divisiones con el “Elena Nova” de Christian Plump y Javier Sanz en ORC 0-1, El “M8” José Luis Francés en ORC 2 y el “Viking IX” de Erik Tejedor en ORC 3 peleando por defender el liderato hasta el final.

Jornada en blanco para los monotipos
En el área Alfa del campo de regatas, donde hoy estaba previsto que se disputasen las pruebas barlovento-sotavento de monotipos, el viento también complicó las cosas al Comité de Regatas.
Tras algo más de dos horas de aplazamiento en el agua, la flota escuchó el primer y único bocinazo del día en torno a las dos y cuarto de la tarde con unos siete nudos de viento. Las condiciones, sin embargo, no se mantuvieron durante mucho tiempo y el Comité se vio obligado a anular la prueba 45 minutos más tarde debido a un role de viento de 180º.
A partir de ese momento, las flotas de J80, 6 Metros y Dragón se mantuvieron a la espera hasta que finalmente, a las cuatro y cuarto de la tarde, se dio por finalizada la jornada.

Así las cosas, todo dependerá de lo que suceda mañana. El “Team Balearia RCNP” de María Bover en J80, el “Mr. Nova” de Jorge Forteza en Dragón y el “Seljm” en 6 Metros son los tres equipos que defenderán el liderato en sus categorías.

Segunda regata costera para Época y Espíritu de Tradición
Segunda prueba y programa completo por el momento para las divisiones de Época y Espíritu de Tradición. En esta última división, el “Little Thila” de Marcus Schiermann logró sumar su primera victoria parcial y asciende a lo más alto del cajón provisional, seguido ahora del “Legolas” de Jens Ricke en la segunda posición y del “Micanga” de Mateo Grimalt, que ocupa el tercer puesto. El “January Sails” de Gabriel Catalá, que ayer era primero, sufrió este sábado una rotura que le impidió finalizar la regata y pelear por mantenerse en los puestos de cabeza.

En la clase Época el “Marigan” de Tim Liesenhoff mantiene la primera posición por segunda jornada consecutiva al sumar otro primero en su casillero. Le sigue nuevamente el “Le Temps Perdu” de Nelsson Hausmann.

Mañana, última jornada
Mañana domingo, última oportunidad para pelear por el título de la décimo novena edición de la Palmavela. El bocinazo de salida está previsto de nuevo para las 12:00 horas en los tres campos de regata, aunque todo dependerá de las condiciones.

El broche final de la regata lo pondrá la entrega de premios, que se celebrará a las 18:30 horas en la terraza del RCNP. Los galardones, al igual que en La Larga, serán réplicas de las obras de arte de Miguel Sánchez-Cuenca “Capi”, elegido este año como artista de la décima edición de la Colección de Premios de la PalmaVela.

PODIO PROVISIONAL. Día 3
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)

MAXI A
1. Galateia, David M. Leuschen, 1+1+(3)+1=3
2. Magic Carpet 3, Sir Lindsay Owen-Jones, 3+3+1+(4)=7
3. Vera, Nicolás González, 2+2+(4)+3=7

MAXI B
1. Stormvogel, Ermanno Traverso, 1+2+(3)+1=4
2. Anima II, Christian Hentschel, (3)+1+1+3=5
3. Atalante, Romain Mouchel, 2+3+2+2=6

ORC 0-1
1. Elena Nova, Christian Plump/Javier Sanz, 1 punto
2. Aifos, Jaime Rodríguez Toubes, 2 puntos
3. Blue Carbon, Toni Guiu, 3 puntos

ORC 2
1. M8, José Luis Francés, 1 punto
2. Modul-Laplaza Assesores, Carles Rodríguez 2 puntos
3. Scamp Three, Maciej Gnatowski, 3 puntos

ORC 3
1. Viking IX, Erik Tejedor, 2+1=3
2. Immac Fram, Kai Mares, 1+2=3
3. Santina, Thomas Rudewald, 4+3=7

ORC 4-5
1. Tres Mares, Juan Escandell, 2+2+1=5
2. Just The Job, Scott Beattie, 1+1+4=6
3. Mestral Fast, Jaime Morell, 3+4+2=9

ORC SPORTBOAT
1. Flying High, Harris, 2+2+2=6
2. OMG, Kai-Uwe Hollweg, 3+4+3=10
3. Ffinally, John Walker, 1+DNF/9+1=11

ORC A2 0-3
1. La Orana, Jordi Zaragoza, 1 punto
2. Sopu Tres, Jorma Nuutinen, 2 puntos
3. Cygnet, Rosie Lewis, 3 puntos

ORC A2 4-5
1. Blaumarina I, Miguel Roig, 1 punto
2. O´Marylou, Jesús de Miguel, 2 puntos
3. Azuree, Eduardo Horrach, 3 puntos

ÉPOCA
1. Marigan, Tim Liesenhoff, 1+1=2
2. Le Temps Perdu, Nelsson Hausmann, 2+2=4
3. Freda, Miguel Rigo, DNF/4+DNC/4=8

ESPÍRITU DE TRADICIÓN
1. Little Thila, Marcus Schiermann, 3+1=4
2. Legolas, Jens Ricke, 4+2=6
3. Micanga, Mateo Grimalt, 2+4=6

J80
1. Team Balearia RCNP, María Bover, 3+1+1=5
2. Iser, Manuel de Tomás, 1+2+3=6
3. Dorsia Covirán, José Azqueta, 2+4+2=8

DRAGÓN
1. Mr. Nova, Jorge Forteza, 2+1=3
2. Yeahnah, Bel Kolff, 1+3=4
3. Capa, Javier Scherk, 3+2=5

6 METROS
1. Seljm, Patrick Monteiro, 1+1=2
2. Momo, Dieter Schoen, 3+2=5
3. Ginkgotoo, Jan Eckert, 2+3=5

Fuente: Prensa PalmaVela

52 SUPER SERIES. La ausencia de viento aplaza la emoción a la última jornada en Saint-Tropez

La cuarta jornada de competición de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week se cerró en blanco. El viento que propició el espectáculo el día anterior decidió tomarse un descanso, dejando los casilleros sin cambios y con Provezza al frente de la provisional por la mínima sobre Alegre. El primer evento de la temporada 2023 de las 52 SUPER SERIES se resolverá con una final a dos asaltos. 

©Nico Martínez

En su primera visita a Francia, la flota llegaba con incertidumbre sobre las condiciones que les depararía la bahía de Saint-Tropez. Buena parte de los regatistas conocen este campo de regatas por participar anualmente en Les Voiles de Saint-Tropez a finales de septiembre, pero el comportamiento de este reconocido escenario a principios de mayo suponía una incógnita, y nadie se atrevió a aventurar qué condiciones presentaría a los once TP52 durante la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing. El viento colaboró tanto en el entrenamiento oficial como en las dos primeras jornadas de regatas, con brisa ligera e inestable pero suficiente para completar el programa previsto. En la tercera, Saint-Tropez presentó condiciones magníficas para el espectáculo de las 52 SUPER SERIES, con intensidades de viento que se acercaron a los 20 nudos. Pero en la cuarta decidió no colaborar.

El Comité de Regata dirigido por la española María Torrijo lo intentó. La flota lo intentó. Pero la máquina no funciona sin combustible, y resultó imposible seguir cumpliendo un programa que hasta el día previo había avanzado perfecto. Tres horas de espera bastaron para mandar a todos de regreso a puerto y aplazar la siguiente prueba al domingo, último día de competición de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week.

Todo a dos asaltos
Así las cosas, el primer título de la temporada se decidirá en la jornada final con dos pruebas programadas. La clasificación muestra máxima emoción en cabeza, con tres barcos en sólo dos puntos: Lidera el turco Provezza de Ergin Imre, un punto por delante del británico Alegre de Andy Soriano y dos del defensor del título, el estadounidense Quantum Racing by American Magic de Doug DeVos, ganador de dos de las tres últimas mangas disputadas. A priori, estos son los mejor situados para optar al triunfo, pero las dos pruebas programadas ponen en juego hasta 20 puntos, y en una flota tan compacta cualquier error tiene consecuencias, especialmente bajo la máxima de que no hay descartes. Interlodge (ganador de las dos primeras mangas de la semana) se encuentra a cinco puntos del podio y a siete del líder; Platoon (ganador de la tercera del programa) está a seis del podio y ocho del líder.

El cántabro Nacho Postigo, navegante del Provezza, explicaba de regreso a tierra qué condiciones se esperan para la final del domingo: “Parece que mañana será también un día de poco viento, y ahí es una combinación de habilidad y suerte. Al estar líderes, si no se puede navegar estará bien porque ganamos, pero por otro lado nos sentimos bastante fuertes cuanto menos viento sople. Si hacemos una salida decente y acertamos en la táctica, deberíamos ser fuertes. Así que, si navegamos, estaremos cómodos, pero si no navegamos, se puede decir que estará bien también”.

La competición será retransmitida a través de la web oficial con tracker durante todo el recorrido, imágenes en directo en la salida, los pasos por boya y la llegada, y comentarios de nuestros expertos.

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6+2+6 = 25
2- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4+5+2 = 26
3- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1+3+1 = 27
4- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8+7+9 = 32
5- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3+9+4 = 33
6- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11+10+3 = 35
7- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2+1+11 = 38
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7+6+7 = 39
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10+11+5 = 43
10- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5+8+10 = 47
11- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9+4+8 = 51

Fuente: 52 SUPER SERIES

El Trofeo SM La Reina se celebrará del 30 de junio al 2 de julio

El Real Club Náutico de Valencia prepara su regata de referencia con varias novedades en su desarrollo

El Real Club Náutico de Valencia (RCNV) celebrará el “XXIV Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada - XXXV Copa Almirante Sánchez-Barcaíztegui” entre los próximos días 22 de junio al 2 de julio. Para la edición de 2023 se desarrollará inicialmente un regata ORC Offshore de 220 millas a dos entre los días 22 al 25 de junio. Ya desde el día 30 y hasta el domingo 2 de julio la flota entrará en liza en las regatas inshore barlovento-sotavento y costeras, días en los que se acogerá en aguas de València la Copa de España J80.

“Esta regata es un gran reto para todos. Organizarlo íntegramente y tener la responsabilidad de llegar a unos mínimos de exigencia tan altos nos obliga, pero sobre todo nos motiva. Liderar este equipo es un gran orgullo. En cuanto a los socios, ceden el club, ayudan desinteresadamente, compiten y viven de manera apasionada y con gran orgullo la actividad y la organización. Siempre acogen con los brazos abiertos a los regatistas y autoridades que nos visitan. Sin ellos sería imposible. Apuestan por el deporte base y de competición. El esfuerzo permite el desarrollo de todas las actividades que hacemos”, explica la presidente del RCNV, Marisa Arlandis.

“El Trofeo SM La Reina es una regata de referencia. Cada año estamos trabajando en una edición que haga justicia a su historia. En el RCNV, organizador de la misma, buscamos calidad en el agua. Tener muchos barcos es algo fenomenal, le da vistosidad, pero considero que la calidad debe estar por encima de la cantidad”, subraya el director de la regata, Rafel Chirivella.
La participación en el Trofeo S.M. La Reina tiene su proceso de inscripciones abierto y podrán disputar la regata barcos con Certificado de Medición ORC en vigor. Las clases activadas para la próxima edición para las regatas inshore son ORC 0, ORC 1, ORC 2, ORC 3, ORC 4, J80, Club Swan 42 Class, ORC Open y Clase Promoción. La regata offshore correrá en clase a dos con la presencia de barcos con certificado de medición ‘Double Handed’ y Habitabilidad ORC válido para 2023.

La Copa de España de la Clase J80 se navegará en las categorías absoluta, mixta (al menos el 40% de la tripulación debe ser de distinto género) y juvenil (todos los regatistas deberán haber nacido en 1998 o siguientes).

La organización programa un máximo de siete pruebas para las clases Swan 42 y ORC 0, 1, 2, 3 y 4, mientras que la Clase J80 realizarán un máximo de nueve pruebas y las clases ORC Open y Promoción un máximo de 3 pruebas. La regata será válida cuando se haya completado una prueba, mientras que la Copa de España de J80 será válida cuando se hayan completado dos pruebas.
El RCNV organiza esta regata referente en el Mediterráneo por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV). El “XXIV Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada - XXXV Copa Almirante Sánchez-Barcaíztegui” forma parte, como Regata Internacional, del Calendario Oficial de la Real Federación Española de Vela. El Trofeo S.M. La Reina es Copa de España de la clase J80 y es puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela y para la Lliga de creuers de la Comunitat Valenciana.

Este evento náutico referente cuenta con el apoyo institucional del Consejo Superior de Deportes, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de València y su Fundación Deportiva Municipal y la Diputación de Valencia y su área de Deportes, así como de World Sailing, la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, Turisme València, Turismo de la Comunitat Valenciana, ORC, visitvalencia.com, Aemet y Cruz Roja.

La provisional se comprime y Provezza se pone al frente en Saint-Tropez

Cruzado el ecuador de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week, la lucha por el primer título de la temporada se recrudece. La subida en la intensidad de viento revolvió la provisional, que lidera Provezza después de seis parciales con un punto de ventaja sobre Alegre y dos sobre Quantum Racing powered by American Magic, el mejor equipo del día. 

©Nico Martinez

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week cambió el ritmo con una jornada de espectaculares condiciones para la competición de los TP52. La flota se encontró intensidades de 14-15 nudos en la primera manga y de 17-18 en la segunda, un factor que agitaría la clasificación después de dos días de brisas más suaves. Los once TP52 regresaban a tierra con seis parciales en sus casilleros después de tres jornadas y una provisional comprimida que muestra a los tres primeros clasificados en sólo dos puntos.

Sled recupera el ritmo
La primera prueba del día sirvió al estadounidense Sled de Takashi Okura para confirmar que todavía sabe ganar. Tras un discreto inicio de la semana (8+7+9), el campeón mundial y de las 52 SUPER SERIES en 2021 despidió la segunda jornada con un buen segundo y arrancaba la tercera con una merecida victoria que le permitía mantenerse vivo en la batalla por el primer título de la temporada. Una imagen similar transmitía el equipo que le sucedió en la doble corona en 2022, el Quantum Racing powered by American Magic, que después de sufrir en cola del pelotón en las tres primeras mangas de Saint-Tropez, se imponía en la cuarta y anotaba un tercero en la quinta para regresar a la batalla por los primeros puestos de la tabla. Pero en las 52 SUPER SERIES se premia la regularidad, y el Provezza de Ergin Imre recogía el fruto de su trabajo con un valioso segundo tras liderar buena parte de la prueba. El barco en el que milita el navegante español Nacho Postigo se aupaba al liderato provisional a expensas de Interlodge (séptimo en esta prueba).

El campeón sigue escalando
En la segunda manga, Quantum Racing powered by American Magic volvió a dar muestras de su calidad pese a la ausencia de su núcleo duro habitual y a la renovación de buena parte de su tripulación. De mano del nuevo timonel Harry Melges, el nuevo táctico John Kostecki y el nuevo navegante Víctor Díaz de León, el equipo estadounidense salió desde mitad de la línea y supo escalar hasta colocarse líder en el crucial primer paso por boya, una posición que sólo haría peligrar un rapidísimo Alegre en los metros finales. Apenas cinco segundos separaron a ambos en una llegada de foto finish. Tercero finalizó el Gladiator de Tony Langley. 

©Nico Martinez

Tres en dos puntos
Cruzado el ecuador del programa de competición, la clasificación provisional de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week muestra a los tres primeros clasificados en sólo dos puntos. Después de tres días y seis parciales, el nuevo líder es el turco Provezza (2+6 hoy), que aventaja por la mínima al Alegre de Andy Soriano (5+2) y por dos puntos al mejor de la jornada: el Quantum Racing powered by Amercian Magic de Doug DeVos (3+1). El barco estadounidense abandonaba el puerto desde la sexta posición y regresaba tercero, confirmando una excelente progresión y su firme candidatura a luchar por el primer título de la temporada.

“Estar líderes es una sensación genial, pero la cosa está súper igualada entre toda la flota, ¡y sólo lideramos por un punto! Creo que la clave es que estamos siendo muy regulares en las salidas, y eso nos da muchas opciones. El barco va muy bien, este año incorporamos una nueva quilla diseñada por el equipo de Vrolijk, y estamos contentos con cómo va. Las condiciones de hoy fueron bastante típicas de Saint-Tropez, más duras en la segunda de lo que esperábamos: es un campo muy favorecido por la derecha, así que no es tanto saber dónde quieres ir como lograr gestionar bien el tráfico”.  Explicaba al llegar a tierra el cántabro Nacho Postigo, navegante del Provezza.

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week continúa mañana, sábado, cuarta jornada de las cinco que se celebrarán hasta el próximo domingo. La competición será retransmitida a través de la web oficial con tracker durante todo el recorrido, imágenes en directo en la salida, los pasos por boya y la llegada, y comentarios de nuestros expertos.

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6+2+6 = 25
2- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4+5+2 = 26
3- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1+3+1 = 27
4- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8+7+9 = 32
5- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3+9+4 = 33
6- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11+10+3 = 35
7- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2+1+11 = 38
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7+6+7 = 39
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10+11+5 = 43
10- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5+8+10 = 47
11- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9+4+8 = 51

Fuente: 52 SUPER SERIES