XII Trofeo S.M. La Reina.

OSSA vuelve a la competición... ¡CON UN VELERO!

En el Trofeo S.M. La Reina nos sorprendió agradablemente a los "viejos" del lugar un barco con el logo de la muy recordada marca de motocicletas OSSA y el característico trébol de cuatro hojas que le acompañaba. Se trataba de un barco de 46 pies de eslora, construido en Nueva Zelanda en 1994 y que navegó durante varios años en diversas regatas nacionales con el nombre de "Bribón"... Ahora, armado por Alexandre Laplaza y con Toni Guiu a la caña y adaptado a la nueva normativa, espera volver a los primeros puestos en la disputada clase RI 1. El nombre lo adopta de su patrocinador, "Ossa Factory", y su primera toma de contacto con la competición ha sido aquí, en Valencia, en el XII Trofeo de S.M. la Reina.

Bajo el nombre de "Ossa Factory", un grupo de inversores intentará resucitar la marca 25 años después de su desaparición, basando las bases de su negocio en una división de ropa (Ossa Fashion) y otra de fabricación de motocicletas (Ossa Motor) y uno de los "escaparates" para promocionar su marca será este barco.

La histórica marca de motocicletas Ossa vuelve a sus ancestros, vuelve al mar, ya que aunque es recordada por su fabricación de motocicletas, sobre todo de motos de monte, sus principios fueron los proyectores de cine y los motores fuera borda para embarcaciones. Sus motocicletas marcaron una época, sobre todo en trial, ganando las competiciones de más alto nivel de la época (Campeonato de Europa y Seis Días de Trial de Escocia) con las réplicas del que fue su mejor piloto, el laureado Mick Andrews , y como no, recordar la rapidísima y revolucionaria OSSA de chasis monocasco de velocidad diseñada por Eduardo Giró y pilotada por Santi Herreros, que a punto estuvo de ganar el Mundial de 250 cc si no hubiese sido por aquel desafortunado accidente que le costó la vida al bilbaíno en la Isla de Man.

BIENVENIDA ESTA INICIATIVA.

XII Trofeo S.M. La Reina, segundo día

LAS CLASIFICACIONES SE IGUALAN A FALTA DE UNA JORNADA

La última jornada se augura emocionante en todas las clases
El 'CAM' contraataca y se sitúa líder en RI 0 empatado con el 'Aifos'
'Cuadernos Rubio' salva el liderato en RI 1 y 'Vell Marí V' lo alcanza en RI 2
Cambio de protagonistas en las clases X41 y X-35
Trío de víctorias y liderato para 'Iberdrola' en el estreno de los Platú 25

Valencia, 3 de julio de 2010.- El XII Trofeo S.M. La Reina - Regata Homenaje a la Armada - XXIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaiztegui que organiza el RCN Valencia con el patrocinio de CAM e Infiniti ha disputado hoy su segunda jornada de regatas con poco viento y muchos cambios en las clasificaciones generales, no resueltas hasta bien avanzada la tarde.

Las nubes han impedido la entrada del tradicional Garbí del litoral valenciano, pero la espera decretada por el Comité de Regatas ha tenido su recompensa y tras un aplazamiento de varias horas en el agua por falta de viento y varias mangas anuladas en la primera ceñida por un role de viento de 30º, a las 15.30 horas se ha dado la salida de las primeras mangas válidas del día en los tres campos habilitados por la organización, con vientos del 135º de 6-7 nudos de intensidad media.

Contraataque en toda regla del nuevo IRC 52 ‘CAM’ de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez-Luna, que han devuelto al ‘Aifos’ de la Armada las dos victorias de la primera jornada y se colocan líderes en RI 1 empatados con el TP52 patroneado por Chimo González Devesa a falta de una última jornada que se presupone apasionante entre ambos. ‘Aquarelle 1’ cierra el podio sin opciones de título.

También se aprieta la clasificación general en RI 1 donde el ‘Cuadernos Rubio’ ha pinchado en la primera manga perdiendo el liderato a favor del ‘Sercotel’ de Jesús Turró. El barco de Enrique Rubio, que tiene a Nacho Braquehais a la caña y ha recuperado hoy Natalia Vía-Dufresne tras ausentarse el viernes por enfermedad, ha reaccionado ganando la siguiente manga y recuperando el liderato, si bien le siguen hasta cuatro barcos a menos de 6 puntos. Completan el podio el ‘Sercotel’ y el defensor del título en Valencia, el ‘Power Plate’ con Gustavo Martínez y Manuel Doreste.

El ‘Movistar’ de Pedro Campos ha sido el gran vencedor del día en RI 2, con una victoria y un segundo puesto que le permiten subir a la quinta plaza a pesar de ser descalificado en la primera manga del viernes. Se sitúa líder el regular ‘Vell Marí V’ Juan Cabrer, que suma cuatro podios en otras tantas mangas, seguido a tres puntos por el ‘Quijote II’ de Sergio Llorca que ha pinchado en la primera manga y se ha impuesto en la siguiente. Cierra el podio el ‘Zumaia Gipuzkoa’ de los hermanos Tuduri Laboa aunque lejos de los dos primeros.

En RI 3-4 el ‘Peñíscola’ de José Luis Francés se ha lanzado con dos nuevas victorias y saca tres puntos al ‘Lean & Mean’ de Dominique Luna, manteniendo el tercer lugar de la general el ‘Enewtec’, mientras que en RI No Verificado, que entraba en competición hoy sábado con un recorrido costero de 13 millas, se ha impuesto el ‘Borinot IV’ de Alberto Nadal por delante de ‘Suguru’ e ‘Imposible’.

La poca fuerza del viento ha provocado cambios también en las clases monotipos que ya navegaron el viernes, con los líderes tras la primera jornada, el ‘Iberostar’ de Javier Banderas en X-41 y el ‘X on the Beach’ de Ingo Dietrich en X-35, incapaces de ganar hoy una sola prueba. En X-41 el ‘Iberostar’ ha logrado retener el liderato por delante de ‘XSpain’ y ‘Phonemovil’, que se han alternado las victorias del día, mientras que en X-35 si existe cambio de liderato, ahora ocupado por el ‘Central Lechera Asturiana’ tras una jornada perfecta de los de Miquel Colomer.

Por último los Platú 25, que debutaban en competición hoy sábado, han disputado cuatro mangas con victorias de ‘Mundo Marino 25’ de Álvaro de Haro y Javier Padrón en la primera y el ‘Iberdrola’ de Manu Weiller en las restantes, lo que da al barco del RCM del Abra el liderato en la potente flota de Platú que disputará este mes su Campeonato del Mundo en Alicante. También se encuentran en gran forma, y lo demuestran con su podio provisional, el ‘Laxas’ de Pablo Iglesias y el ‘Mundo Marino’.

El domingo se celebra la última jornada del XII Trofeo S.M. La Reina en la que están previstas tres mangas para los Platú y una para el resto de clases. La entrega de Trofeos está prevista en las instalaciones del Real Club Náutico de Valencia.

Campeonato de Vizcaya de Cruceros, primer día

El Campeonato de Vizcaya de Curceros celebra sus bodas de plata

El XXV Campeonato de Vizcaya de Cruceros arrancó en aguas vizcaínas del Abra con dominio del 'Yamamay' cántabro de Javier Gallo, algo nada sorprendente para una tripulación que ha ganado esta prueba en 1997, 1998, 2004, 2005, 2008 y 2009. Es líder tras una regata con poco viento y bastantes cambios de dirección del mismo. Le siguen el 'Akelarre' de Mauricio Guibert, el 'Boro' de Salvador Albiñana, y los vizcaínos del 'Zazpiki Lovely Rita', de Juan Ignacio Gomeza, y el 'Bizkaia Maitena' de Mikel Emaldi.

Fuente: Dpto. Prensa RCMA&RSC

Foto: Luis Fernández (archivo)

XII Trofeo S.M. La Reina, primer día

LA VELA DE ALTO NIVEL SE EXHIBE VALENCIA

-El 'CAM' de Fernando León y Kiko Sánchez-Luna es segundo en su debut tras el 'Aifos' de la Armada
-'Cuadernos Rubio' y 'Quijote II' lideran la multitudinaria batalla de las clases RI
-En monotipos 'Iberostar' de Javier Banderas y 'X on the Beach' lideran en X-41 y X-35
-Buen debut del "Zumaia Guipuzcoa" y "Modark" en la disputada clase RI 2, que cuenta con 27 participantes.

Valencia, 2 de julio de 2010.- El campo de regatas de Valencia ha vuelto a revivir la emoción de la vela del más alto nivel con el estreno del XII Trofeo S.M. La Reina - Regata Homenaje a la Armada - XXIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaiztegui, que ha disputado hoy su primera jornada de competición con unas excelentes cifras de participación: 120 embarcaciones y cerca de 1.000 regatistas en el agua.

Los mejores equipos de regatas del panorama nacional no han querido faltar a su cita con el Trofeo S.M. La Reina, lo que se ha traducido en un espectacular aumento de la competitividad respecto a anteriores citas del calendario español de Cruceros. La meteorología ha correspondido al interés despertado en la flota, deparando una gran jornada de regatas con vientos de Garbí del 120º con intensidades de 9 nudos de media en la primera manga, subiendo hasta los 13 nudos de media en la segunda prueba del día, con alguna racha superior a los 16 nudos.

En RI 0 la gran noticia del día ha sido el debut competitivo del nuevo IRC 52 ‘CAM’ de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez-Luna, una unidad que ha comenzado su nueva andadura deportiva realizando un muy buen papel al ser superado únicamente por el ‘Aifos’ de la Armada Española. ‘Aquarelle I’ y ‘Sirius V’ se han alternado el tercer lugar del podio en cada manga, siendo tercero en la general el barco de la isla de Antigua y cuarto el de la Armada Española.

La clase RI 1 ha demostrado toda la emoción que se le presupone, con una flota de más de veinte unidades en la que la mitad de ellas tiene opciones de ganar cualquier manga. El ‘Cuadernos Rubio’ patroneado y armado por Enrique Rubio ha demostrado que la regularidad será un factor vital y se sitúa líder con un tercer y un primer puesto, siendo el único equipo que ha logrado repetir podio parcial. Le siguen con 8 el ‘Power Plate’ de Gustavo Martínez y el ‘Sercotel’ de Jesús Turró, por los 9 del ‘Luso Roux’ portugués, mientras que el ‘Es Tes Unno’ de Pep Soldevila es quinto a pesar de ganar la primera manga.

La clase RI 2 ha respondido a las expectativas, con el anunciado duelo entre ‘Quijote II’ de Sergio Llorca, el ‘Vell Marí V’ de Juan Cabrer y el ‘Movistar’ de patroneado por Axel Rodger. La primera manga ha sido para el barco del equipo del ‘Ciudad de Ceuta’ de Llorca y la segunda para el ‘Movistar’ armado por Campos, siendo el más regular el ‘Vell Marí’ mallorquín con dos segundos puestos. La general refleja dicha igualdad con liderato para el ‘Quijote II’ empatado con el ‘Vell Marí V’, y con el ‘Movistar’ a solo un punto. Sigue en la clasificación el barco guipuzcoano "Zumaia Guipuzcoa" con el castreño "Modark" en sexta posición.

Emoción también en la clase RI 3-4, con ‘Lean & Mean’ de Dominique Luna y ‘Peñíscola’ de José Luis Francés alternando posiciones para empatar en la general con 3 puntos. Cierra el podio el ‘Enewtec’ de Francisco Miguel con dos terceros puestos.

Entre los monotipos, el ‘Iberostar’ armado por Javier Banderas del RCN Benalmádena se ha impuesto en la única prueba del día en X-41, por delante del también andaluz ‘XSpain’ de Clemente Toribio y del ‘Phonemovil’ valenciano de José Ignacio Climent. En X-35 la victoria del día ha sido para el ‘X on the Beach’ alemán de Ingo Dietrich, por delante del ‘Central Lechera Asturiana’ de Miquel Colomer y del ‘Estepona.com’ de Javier Rodríguez.

El sábado continúan las pruebas en el XII Trofeo S.M. La Reina en el campo de regatas de Valencia para una flota que incorporará durante las dos jornadas del fin de semana a los monotipos Platú 25 preparando el Mundial de la clase de Alicante, y a los RI No Verificado.

Comienza el "XII Trofeo S.M. La Reina"

Amanece despejado y el sol “despierta” en el pantalán de los RI 2 a los barcos del Cantábrico, el “Modark” y el Zumaia-Guipuzcoa”.

Con la Reunión de Patrones ha comenzado la actividad del primer día de pruebas del “XII Trofeo S.M.La Reina”. La previsión del día es de 13 nudos de Garbí, el viento térmico de la zona de componente suroeste.

A las 14:30comienzan las pruebas…

Finalizó la Vuelta España a Vela

El "Safran" gana la Vuelta y el "PRB" la última etapa

• Las 50 millas desde Palamós a Barcelona han dado un vuelco a la clasificación de la última etapa, que comenzó ayer en Palma las 12:05 horas
  

• El Estrella Damm gana la partida del tercer puesto final al W Hotels-Nova Bocana y al Movistar, acompañando a los dos equipos franceses en el podio final
  

Barcelona, 1 de julio 2010.- Otra etapa de la Vuelta a España a Vela con un final de infarto, incierto y decidido el primer puesto a cinco millas de la llegada a favor del PRB, mientras que entre el segundo y el quinto sólo pasaron 10 minutos, después de 36 horas compitiendo.

Desde la Meta Volante de Palamós (1-Movistar, 2-Estrella Damm, 3-Safran, 4-PRB y 5-W Hoteles-Nova Bocana) las alternativas han sido constantes, y a medida que el viento oscilaba del SW al W las opciones costeras o de mar adentro alternaban el beneficio. Cayendo la noche y pasado Mataró el viento amainó un poco de intensidad, y pequeñas rachas daban la alternativa ora a unos, ora a otros.

El último bordo por la costa del PRB le permitió escaparse unos valiosos metros y lograr su segunda victoria de etapa, dejando en su estela una feroz pugna, donde se dirimía el tercer peldaño del podio final. Teniendo ya el Safran asegurada la victoria de la Vuelta tras la meta volante de Palamós, y el PRB la segunda plaza, éste no quería despedirse cediendo otro triunfo parcial a su compatriota, concluyendo con buen sabor de boca su participación en esta primera gran regata de los IMOCA Open 60 alrededor de la península Ibérica.

De los tres candidatos españoles, el Movistar quedaba descabalgado pues necesitaba imperiosamente la victoria y quedar a expensas del resultado del Estrella Damm y del W Hotels. Por su parte, el Estrella Damm tenía un margen de dos barcos respecto al W Hotels, siempre que este no fuera segundo o primero en la llegada de Barcelona. Margen que finalmente obtuvo al ser quinto frente al tercer puesto del W Hotels, que no pudo con el Safran. Los mejores parciales del Estrella Dammdecantaron a su favor el empate final a puntos.

El GAES Centros Auditivos, el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Bizkaia mantuvieron sus plazas abonadas, pues en las seis etapas han repetido clasificación: GAES sexto, Central Lechera Asturiana séptimo y Pakea-Bizkaia octavo.


Declaraciones:

Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Estoy muy contento del tercer puesto final. Antes de empezar la Vuelta pensábamos que el W Hotels y el Movistar quedarían delante, pues pienso que sus barcos son más rápidos. Hace un año, en la Vuelta a Europa, nos ganaron en toda regla. Los dos equipos franceses son intocables, no fallan, creo que son los que han venido mejor preparados y con las tripulaciones más fuertes. La Vuelta me parece una regata muy buena, todos los equipos coincidimos en eso, tiene futuro. Es muy variada en cuanto a condiciones de navegación, emocionante por el continuo contacto de los barcos y divertida por las escasas diferencias que se han visto en algunas etapas. Ojala pueda estar disputando la segunda edición”.

Toño Piris (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “El resultado de la etapa es bueno porque nos quedamos retrasados tras una buena salida y una primera fase acertada. Nos quedamos detrás del grupo y nos volvimos a meter en la pelea, por lo que estamos contentos de haber podido recuperar. La rotura de algunas velas importantes nos lastró un poco. La cuarta plaza final la considero buena”.

Iker Martínez (ESP), Movistar: “Esta última etapa parecía que la teníamos, pero con las condiciones que ha habido después de Palamós era prácticamente imposible, pues PRB y Safran a día de hoy están un paso por encima. Ganarles a los dos era imposible, pero si que pensábamos que podíamos ser segundos. Hasta muy pocas millas de la llegada lo éramos, pero lo hemos hecho mal. La etapa más bonita fue la Sanxenxo-Calpe, es la que mejor refleja lo que es la Vuelta a España, ganarla exige ser el más completo en distintas condiciones de navegación”.

Vincent Riou (FRA), PRB: “Ha sido una etapa complicada. Dejando Mallorca hubo opciones muy diferentes y parecía que tuvieran que producirse diferencias importantes. Al final hemos llegado muy juntos a Palamós, y luego hemos terminado con unas 30 millas finales magníficas, con mucho contacto y táctica. Estoy contento de haber ganado una segunda etapa y haberles robado la cartera esta al Safran, porque ellos navegan realmente bien y no es fácil superarles”.

Marc Guillemot (FRA), Safran: “No podemos estar decepcionados aunque no hayamos ganado esta etapa, hemos luchado hasta el final. Ha sido una etapa verdaderamente competida hasta la misma línea de llegada. Por momentos creímos que íbamos a ganar, en otros pensábamos que llegábamos quintos. De Palma hasta Palamós hemos navegado bien, estamos contentos con nuestra navegación. Con poco viento hemos sufrido respecto al PRB, que con su aparejo de crucetas atangonadas puede llevar velas de proa más grandes. Visto como iba la etapa, pensábamos que el Movistar la ganaría”.

Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “Creo que la Vuelta nos ha ido muy bien, pues hemos probado los cambios que le hicimos al barco durante abril y mayo, hemos avanzado mucho. El barco es muy rápido, pero nos falta conocerlo más porque no siempre le sacamos todo su potencial. Debemos mejorar las combinaciones de velas a emplear, conocer las velocidades óptimas en todas las condiciones. También me falta más soltura con los temas de navegación y meteorología. Ahora nos iremos a Inglaterra y haremos alguna regata allí antes de unas semanas de entreno por Canarias, por lo que vamos a seguir metiéndole horas”.

Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana: “Hemos estado mucho más cerca del grupo de lo que pensábamos antes de empezar la Vuelta, contentos con el rendimiento y el comportamiento del barco. A la Vuelta veníamos con la idea de navegar con las mismas configuraciones de la Barcelona World Race, tampoco quisimos reforzar la tripulación con expertos en navegación y meteorología, ni se nos ha pasado por la cabeza aligerar el barco o disponer de alguna vela más apta para este recorrido, tratando de reproducir al máximo lo que será nuestra vuelta al mundo”.


Horas de Llegada

1- PRB, Vincent Riou (FRA), 00:06:11 horas
2- SAFRAN, Marc Guillemot (FRA), 00:21:56 horas
3- W HOTELS-NOVA BOCANA, Pachi Rivero/Toño Piris (ESP) 00:23:59 horas
4- MOVISTAR, Iker Martínez/ Xabi Fernández (ESP) 00:30:27 horas
5- ESTRELLA DAMM, Pepe Ribes/Alex Pella (ESP) 00:31:38 horas
6- GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR)/Anna Corbella (ESP) 03:24:36 horas
7- Central Lechera Asturiana, Juan Merediz/Fran Palacio (ESP) 04:17:48hrs
8- Pakea-Bizkaia, Jaume Mumbrú-Cali Sanmartí (ESP), a 5 millas de meta


Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2, Finisterre, Etapa 3, Gibraltar, Etapa 4, Etapa 5, Palamós, Etapa 6)

1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 11,5 (1+2+0,5+1+0,5+2+1+1,5+2)
2º PRB, Vincent Riou, FRA, 18,5 (2+1+1+2+1,5+6+2+2+1)
3º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 32 (5+5+2+4+1+4+5+1+5)
4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 32 (4+4+1,5+3+3+8+3+2,5+3)
5º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 35,5 (3+3+2,5+6+2,5+10+4+0,5+4)
6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 49 (6+6+3+5+2+12+6+3+6)
7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 59,5 (7+7+3,5+7+3,5+14+7+3,5+7)
8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 68* (8+8+4+8+4+16+8+4+8*)
* Pendiente de confirmación oficial

Previo al XII Trofeo S.M. La Reina

DEL CANTÁBRICO A VALENCIA CON LAS MAYORES GARANTÍAS

Los vascos 'Iberdrola', 'Zazpiki Lovely Rita', 'Top Cable-Zumaia Gipuzkoa' y el cántabro 'Modark' participan este fin de semana en el XII Trofeo de S.M. La Reina

Valencia, 1 de julio de 2010.- Con más de 1.000 regatistas y 120 embarcaciones inscritas procedentes de 38 clubes náuticos de seis países diferentes, el XII Trofeo S.M. La Reina - Regata Homenaje a la Armada - XXIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaiztegui que se disputa entre el 2 y el 4 de julio ha mejorado todas las expectativas previstas y podría alcanzar las cifras de la pasada edición, que contó con la participación de 125 barcos, en la que está considerada como la segunda cita más importante de la vela de Crucero a nivel nacional. Unas cifras sobresalientes dada la actual coyuntura económica que ha afectado notablemente al sector de los deportes náuticos, y que reafirma un año más el grado de aceptación y convocatoria de la cita organizada por el Real Club Náutico de Valencia, con el patrocinio de Infiniti y CAM.

Dos campos de regatas diferentes, tres jornadas de regatas, ocho clases y la presencia de buena parte de los equipos de regatas más importantes que navegan actualmente en aguas españolas son algunos de los datos que maneja el XII Trofeo S.M. La Reina, en una edición en la que está previsto que como es habitual el viento no falte a su cita con el campo de regatas valenciano, si bien el tradicional Garbí podría dar paso a vientos de Levante durante el fin de semana.

El XII Trofeo S.M. La Reina - Regata Homenaje a la Armada - XXIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaiztegui permitirá ver el debut en competición del nuevo IRC 52 'CAM' de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez-Luna, una embarcación llamada a convertirse en uno de los referentes de la vela de alta competición en el Mediterráneo, y que en su primera cita tratará de superar a los barcos de la Armada 'Aifos' y 'Sirius V' y a los Frers 44 británicos 'Aquarelle 1' y 'Aquarelle 2' y alzarse con el título en RI 0.

La flota del Cantábrico estará bien representada en el XII Trofeo S.M. La Reina del RCN Valencia este fin de semana, encabezada por el Platú 25 ‘Iberdrola’ de Manu Weiller representando al RCM del Abra de Getxo, una pequeña unidad monotipo pero que contará en Valencia con una de las tripulaciones de más nivel de toda la competición, plagada de regatistas de America’s Cup.

También de Vizcaya y en flota monotipo, pero en este caso en la clase X-41, navegará el ‘Zazpiki Lovely Rita’ de Juan Ignacio Gomeza del CN Getxo, que buscará el podio en la clase monotipo de más eslora de todas las presentes en Valencia.

Guipúzcoa estará representada por el ‘Top Cable - Zumaia Gipuzkoa’ de los Hermanos Tuduri Laboa en RI 2, clase que también contará con la presencia del barco cántabro ‘Modark’ de Castro Urdiales, que tras tomar parte el pasado fin de semana en la Regata Costa Azahar y aclimatarse a las condiciones meteorológicas del Mediterráneo confía en hacer un buen papel.

"XIX Regata Costa Vasca"

¿Quién arponeará este año la preciada ballena de oro?

Las aguas de Hondarribia acogerán este año la "XIX Regata Costa Vasca, Trofeo Ballena de Oro" los días 9, 10 y 11 de Julio.
Podrán participar los barcos con certificado IRC Verificado 2010, barcos con certificado HN actualizado, J-80, Open 5.70 y barcos sin certificado, pero solo optan a la Ballena de Oro los de la clase IRC
El programa de pruebas para todas las clases comenzará el viernes a las 15:00, estando programadas las pruebas del sábado y domingo para las 12:00.
Los recorridos pueden ser barlovento-sotavento o costero y se indicará en las instrucciones de regata.
El Club Náutico Hondarribia, anfitrión de la regata, tiene previsto servir el viernes y sábado después de las pruebas una degustación de atún y sardinas, que será presidida por la ya clásica barrica de sidra de otras regatas, y el domingo, reparto de trofeos.
Los ganadores de las clases IRC Regata e IRC Crucero serán premiados con sendas Ballenas de Oro, y los tres primeros de las clases HN, J-80 y Open 5.70 tendrán su correspondiente trofeo. Además habrá un trofeo para el
ganador de la general IRC.
Para esta regata hay muchos arpones bien afilados, y entre los cántabros, siempre con opción, nos han comentado la intención de participar el "Salen" de Mortón, el "Cantabria Infinita" (Yamaya) con Gorostegui a la caña, el
Boro de Albiñana y el "CO-Yemaya" de González, el casteño Go-Blue. etc..
Entre la flota Vizcaína no faltará el siempre competitivo "Symphony", un "Gaitero" con muchas ganas, el Bizkaia-Maitena, Taranta, Ramper, H2O etc. Por parte guipuzcoana estará el grueso de la flota, difíciles de ganar siendo bien
conocedores de la bahía Txingudi.

Poco más de una semana para que comience esta nueva edición de la caza de "la Ballena"

XXV Campeonato de Vizcaya de Crucero

Este próximo fin de semana, 3 y 4 de Julio, se celebrará el "XXV Campeonato de Vizcaya de Crucero" organizado por el RCMA&RSC

Están previstas 4 divisiones: División Crucero; división Regata; división sin certificado y división J80, que a su vez las dos primeras se subdividen en: Clase "Regata 1" y "Regata 2" y Clase "Crucero 1" y "Crucero 2"
Los recorridos se describirán en las Instrucciones de Regata y podrán ser:
-Barlovento-Sotavento
-Recorrido Costero
La entrega de trofeos se efectuará el último día a las 18:30 en el Club. Recibirán trofeos los dos primeros de cada categoría y el ganador absoluto.

Vuelta España a Vela

Apretado final de etapa en Palma y victoria del Safran

• Los barcos pudieron librarse de la temida encalmada final en la bahía de Palma

• Roturas, averías e incidentes en el Safran, el W Hotels-Nova Bocana y el GAES Centros Auditivos

Palma de Mallorca, 28 de junio.- Tal como estaba previsto, la quinta etapa de Calpe a Palma ha estado dominada por las condiciones de poco viento que han protagonizado el tramo nocturno entre Formentera hasta la llegada en la bahía de Palma.

Esto ha motivado, sin embargo, que las llegadas hayan vuelto a ser emocionantes. El Safran de Marc Guillemot ha vuelto a ganar y acumula cinco victorias por lo que, a no ser que ocurra un imprevisto, tiene el triunfo final prácticamente asegurado.

En el primer tramo, de Calpe a Formentera, los barcos se encontraron con viento del ENE que en algunos momentos llegó a alcanzar los 20 nudos, por lo que la flota avanzó con rapidez amurada a babor. Al sur de Formentera, el viento empezó a caer, lo que propició un reagrupamiento de los barcos. Tras librar la pitiusa, el Central Lechera Asturiana fue el primero en virar hacia el norte, lo que propició que a partir de medianoche se colocara en tercera posición por detrás del PRB y el W Hotels-Nova Bocana, cuando el viento roló al NE. Sin embargo, el Safran, que fue el último del grupo de cabeza en virar, pronto recuperó posiciones y se colocó nuevamente líder a las 2 de la madrugada.

La insistencia del Central Lechera Asturiana en la opción norte volvió a dar réditos al barco español, que a las 6:40 de esta mañana se colocaba en un prometedor segundo puesto, a menos de seis millas de un intratable Safran, rápido en todos los rumbos.

Finalmente, la diferencia de velocidad y que el viento volviese al ENE hizo que el barco de Juan Merediz y Fran Palacio fuera progresivamente quedando retrasado del grupo de cabeza, en el que el PRB de Vincent Riou y el W Hotels-Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris luchaban enconadamente por el segundo puesto, llegando incluso a amenazar al Safran en las inciertas millas finales, plenas de roladas y pequeñas rachas. Finalmente el PRB se impuso por menos de siete minutos al barco español.

La emoción también estuvo presente en la lucha por el cuarto puesto, entre el Movistar y el Estrella Damm, una batalla que se resolvió a favor del primero por menos de dos minutos. Finalmente, también hubo incertidumbre hasta el final entre el GAES Centros Auditivos y el Central Lechera Asturiana.

En una etapa que debía ser tranquila, los participantes sufrieron diversos incidentes. Destacaron la “explosión” del winche primario del GAES Centros Auditivos, que les mermó temporalmente la capacidad de maniobrar y ajustar velas, condicionando su estrategia; la rotura e inutilización de la vela Código 0 del W Hotels-Nova Bocana en la aproximación a Formentera; el gran plástico enganchado en una orza de deriva del Safran, que tardaron en liberarlo y les frenó mucho hasta que no se zafaron de él.

Declaraciones:

Pachi Rivero, W Hotels-Nova Bocana: “Me ha gustado mucho el recibimiento aquí en Palma, con mi mujer mis hijos y algunos amigos. Además hemos llegado terceros y nos quedamos cerca del Estrella Damm para optar al tercer puesto final. Antes de Formentera rompimos el Código 0 y nos descolgamos un poco, pero cuando la flota se reagrupó a sotavento de Formentera nos volvimos a meter en el grupo de cabeza. No sé si terminaremos terceros en la Vuelta, lo intentaremos, pero estamos muy orgullosos de cómo hemos luchado y regateado”.

Xabi Fernández, Movistar: “Cuando llegamos a Formentera la regata volvió a comenzar. A partir de ahí fue una larguísima ceñida hasta Palma, al principio con viento de 25 nudos que fue amainando gradualmente. Optamos por estirar el bordo más hacia el Este, para tener un poco de barlovento. Al cabo de un tiempo hubo un role de izquierda y nos alejó de los líderes. El cuartopuesto en la llegada de Palma nos sabe a poco, pues estuvimos toda la regata en la pelea y contamos con oportunidades, pero hay que estar en el sitio bueno cuando toca”.

Alex Pella, Estrella Damm: “El recorrido inicial fue un poco caótico, no salimos bien del desvente de Ifach. En la Mola nos metimos, y dejando Formentera hubo más viento del previsto, seguramente por el efecto de unos nubarrones. En la larga ceñida hasta Palma, creo que hemos abusado del Código 0 y no teníamos mucho ángulo. Nos hubiera gustado repetir un tercero, lo hemos tenido cerca”.

Marc Guillemot, Safran: “Ha sido una etapa un tanto caótica por los vientos inestables. Ya los tuvimos en la salida y ahí el PRB se escapaba mientras nosotros teníamos dificultades. Gracias a nuestra buena velocidad pudimos recuperar metros ,y luego superar al PRB y mandar la flota. La clave de la etapa fue decidir el momento de virar hacia el Norte, rumbo a la bahía de Mallorca. PRB eligió hacerlo un poco antes que nosotros, y acertamos. Tuvimos un problema destacable: de repente el barco se frenó mucho. Tenemos un pequeño endoscopio que nos permite revisar la carena, y con su ayuda vimos un enorme saco de plástico pillado en una orza de deriva, que tuvimos que subir y bajar hasta liberarlo”.

Vincent Riou, PRB: “No sé cuál fue el momento clave, pues de haberlo sabido hubiéramos ganado la etapa. Íbamos en cabeza cuando nos quedamos en una zona de poco viento, siendo rebasados por el Safran. No es muy agradable llegar siempre segundo, vamos a intentar cambiarlo para la última etapa. En la llegada ha sido muy ajustado, pues si no llegábamos del tirón nos quedábamos encalmados a expensas del viento térmico”.

Anna Corbella, GAES Centros Auditivos: “Íbamos muy bien llegando a Formentera al navegar más alejados de la costa y no caer en el desvente de la isla. Empezando a ceñir con viento fuerte, el winche primario explotó literalmente, ¡¡no lo había visto nunca en mi vida!!. Nos fastidio las maniobras, la táctica al no poder virar cuándo queríamos y el ajuste de las velas ciñendo. Hasta que el viento no fue bajando de intensidad nos afectó mucho. Nos quedamos descolgados y entonces nos la jugamos a todo o nada, y no salió. Por lo menos hemos podido superar al Central Lechera Asturiana justo antes de la llegada”.

Juan Merediz, Central Lechera Asturiana: “Hacia Formentera pudimos aguantarnos cerca del grupo jugando muy bien con las rachas de las nubes. Luego viramos enseguida hacia el Norte y mantuvimos nuestra estrategia con convicción. Pese a que de madrugada nos encalmamos y pensamos lo peros, de madrugada vimos en el sistema AIS que ellos también habían ralentizado su marcha más al Este. Llegamos a estar segundos, pero debíamos seguir nuestra estrategia hasta el final, pues junto a ellos no podemos hacer nada en rumbos de ceñida por las peores prestaciones de nuestro barco. Tocamos el cielo, pero volvimos al infierno, una lástima. En la próxima seguiremos intentándolo”.

Horas de llegada 5ª Etapa Calpe-Palma

1- Safran, Marc Guillemot (FRA), a las 08:53:52 horas

2- PRB, Vincent Riou (FRA), a las 09:19:59 horas

3- W Hotels-Nova Bocana, Pachi Rivero (ESP)/Toño Piris (ESP), a las 09:26:10 h

4- Movistar, Iker Martínez(ESP)/Xabi Fernández(ESP) a las 09:35:38 h

5- Estrella Damm, Pepe Ribes (ESP)/Alex Pella(ESP) a las 09:37:16 h

6- GAES Centros Auditivos, D.Caffari (GBR)/A.Corbella (ESP) a las 11:36:02 h

7- Central Lechera Asturiana, J.Merediz (ESP)/F.Palacio (ESP) a las 11:46:33 h

8- Pakea-Bizkaia, J.Mumbrú (ESP)/C.Sanmartí (ESP) a las 13:57:52

Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2, Finisterre, Etapa 3, Gibraltar, Etapa 4, Etapa 5)

1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 8 (1+2+0,5+1+0,5+2+1)

2º PRB, Vincent Riou, FRA, 15,5 (2+1+1+2+1,5+6+2)

3º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 26 (5+5+2+4+1+4+5)

4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 26,5 (4+4+1,5+3+3+8+3)

5º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 31 (3+3+2,5+6+2,5+10+4)

6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 40 (6+6+3+5+2+12+6)

7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 49 (7+7+3,5+7+3,5+14+7)

8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 56 (8+8+4+8+4+16+8)