Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2010, final

El “Telefónica azul”, a punto de finalizar la Vuelta a Reino Unido e Irlanda

El barco patroneado por el campeón olímpico Iker Martínez se encuentra a 75 millas de la llegada, mientras que el “Groupama 70” terminaba este mediodía

Cowes, Isla de Wight (Reino Unido), 29 de agosto de 2010 (Información de las 12:45 horas en España)

Cowes, en la Isla de Wight, ya ha comenzado a recibir a los primeros en finalizar la Vuelta a Reino Unido e Irlanda, la Sevenstar Round Britain & Ireland Race. A las 12:45 hora española de hoy domingo, el “Telefónica azul” estaba a 75 millas (140 km) de la llegada y, si nada extraño sucede, se hará con la segunda plaza en la regata ya que su máximo rival, el “Groupama 70” de Franck Cammas, ha finalizado la prueba este mediodía.

Después de haber navegado muy rápidos durante el día y la noche pasadas, en las últimas 24 horas las previsiones a bordo del “Telefónica azul” no han fallado, como relataba su patrón Iker Martínez en comunicación : “En este último tramo, se ha cumplido lo que esperábamos. El viento se ha puesto de popa y hemos sufrido de lo lindo viendo cómo el ‘Groupama 70’ se nos escapaba sin que poder hacer gran cosa”.

Así, los franceses extendían su liderato con cada parte de posiciones, viéndose más cerca un nuevo récord en la prueba británica, que finalmente han batido. Los de Franck Cammas ostentan desde hoy el mejor tiempo en completar el recorrido de la prueba en monocasco, mejorando la marca del “Aviva” de Dee Caffari y Sam Davis por 1 día, 3 minutos y 58 segundos.

Por su parte, el “Telefónica azul” navega de nuevo en el Canal de la Mancha, rumbo a Cowes con una velocidad de 14 nudos. Ésta es una zona de corrientes muy fuertes, como señala Iker Martínez, en las que tendrán que “tener mucho cuidado con el tráfico para no tener ningún percance y, para acabar, tendremos que rodear la Isla de Wight”.

Rodeada la isla, el barco del Real Club Náutico de Sanxenxo, tendrá ante sí por fin, y tras 1.802 millas (3.337 km) a sus espaldas, la línea de llegada.

Conclusiones de cara al futuro

A última hora de ayer, el patrón Iker Martínez sabía que el equipo francés tenía prácticamente la victoria en sus manos pero eso no evitaba que hubiese un análisis positivo de la regata para los españoles: “Vemos bastante difícil dar caza al ‘Groupama 70’ pero, aún y todo, estamos contentos ya que hemos podido sacar muchas conclusiones que son muy importantes para el futuro”, comentaba.

Iker reconocía que el no haberse preparado específicamente para la regata había sido un hándicap, pero él y su tripulación miran más allá: “Hemos pagado un poco el no haber preparado específicamente la regata. Los últimos meses hemos dedicado todas nuestras fuerzas en el futuro, pero estamos seguros de que tendrá su recompensa. Si una cosa se aprende con la experiencia es a conseguir definir bien tus objetivos y pelear por ellos, y es exactamente lo que estamos haciendo aquí”.

Para consultar las clasificaciones visite http://sevenstar.rorc.org/2010-fleet-tracking-ranking.html

Fuente: Equipo Movistar

Foto: Rick Tomlinson

Memorial Gerardo Pombo, 2º día, Castro-Laredo

"XLI Memorial Gerardo Pombo, Vuelta a Cantabria a Vela"

"Gaitero", "Saudade" y "Gorilón" empatados a puntos en lucha por el primer puesto.

Con un viento escaso, entre 3 y 7 nudos, de componente N que fue rolando hacia el NE, se dio la salida en Castro a la segunda etapa de la "Vuelta a Cantabria-Memorial Gerardo Pombo" para un recorrido costero hasta la clásica llegada en Laredo entre entre el RCNL y el Fuerte de San Carlos tras pasar una boya de desmarque montada al viento a dos millas de la salida.
El primero en cruzar esta línea tras casi tres horas de regata fue el "Boro", de Salvador Albiñana, pero la victoria en compensado se la llevó el ligero "Saudade" de Victor Gorostegui. El "Gaitero" de Juan Valdivia no se encontró cómodo en estas condiciones de viento, pero pudo mantener el primer puesto en la general empatado a puntos con el ganador del día y con un "Gorilón" de Emigdio Bedia que también supo sacó provecho de estas extremas condiciones de viento.

Cambios en IRC-2, ahora liderada ex-aequo por el "Chardonnay" de David González y el "Movinord" de Luis Laínz, seguidos a un solo punto por el "Kenex" de Íñigo Jiménez, que fue la sorpresa del día al ganar en esta clase. El"Narena", lider de la primera jornada, perdió toda opción al ser descalificado por no ceder un estribor durante el primer tramo de la prueba.En la clase Open el J80 'Nextel' de Ignacio Camino se acerca al triunfo tras ganar de nuevo en esta jornada, seguido del "Mablo" y del "Inelecma".Con este situación en las clases IRC será el que lo haga mejor durante la última etapa a disputar entre Laredo y Santander el que se lleve el primer puesto, tanto en IRC1 como en la general absuluta.

Fotos: Archivo

Audi MedCup Cartagena, cuarta jornada

Emirates Team New Zealand y AIRISESSENTIAL, nuevos líderes

Emirates Team New Zealand ha sido el claro dominador de TP52 Series hoy en aguas de Cartagena, imponiéndose tanto en la manga barlovento/sotavento como en la regata costera, que ha finalizado de forma espectacular a los pies del Village Público. Entre los GP42, AIRISESSENTIAL fue el mejor del día, y lidera la provisional del Trofeo en un triple empate en cabeza de GP42 Series. Mañana, última jornada de regatas, la primera salida del día se adelanta a las 12:00h.
Hoy, los 16 barcos participantes en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murciahan podido completar el intenso programa de competición previsto por el Comité de Regatas. Un viento que ha superado por momentos los 20 nudos permitió la celebración de tres mangas barlovento/sotavento para los GP42 y una para los TP52, que además han celebrado una costera de 20 millas. La llegada de esta prueba a los pies del Village Públicoha congregado a cientos de aficionados, que han podido ver a los TP52 navegando a plena potencia dentro del mismo puerto cartagenero.
Emirates Team New Zealand dominó la jornada de TP52 Series, ganando ambas pruebas. La primera victoria le permitía recortar distancias con el hasta entonces líder,TeamOrigin (GBR). El barco británico fue tercero en la primera del día y último en la costera por rotura de material, lo que le ha costado el liderato, que ahora es neozelandés por nueve puntos. Segundo en la costera fue Artemis (SWE), seguido por un Bigamist(POR) que firma así el mejor parcial de una semana de sinsabores.

En GP42 Series, hoy ha sido el mejor día de AIRISESSENTIAL (ITA) desde que se estrenó en el Circuito Audi MedCup en 2009. El equipo de Roberto Monti (ITA) era tercero en la primera del día para firmar sendos primeros en las dos siguientes, mérito que se traduce en su primer liderato del año, empatado a 16 puntos con Península Petroleum(GBR) y Madrid - Caser Seguros (ESP). 



TP52 Series
Jornada 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3+1+1,5= 20,5 puntos
2. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1+3+16,5= 29,5
3. Matador (ARG), 1+4+1+5+8+5+6= 30
4. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4+6+3= 36
5. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7+2+7,5= 39,5
6. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10+4+12= 49
7. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2+9+15= 50
8. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6+7+10,5= 52,5
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9+10+9= 61
10. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11+11+4,5= 63,5
11. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5+8+13,5= 63,5

GP42 Series
Jornada 3
1. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4+3+1+1= 16 puntos
2. Península Petroleum (GBR), 1+5+2+2+2+4= 16
3. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1+5+3+2= 16
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5+1+5+5= 20
5. Iberdrola (ESP), 4+4+3+4+4+3= 22

Fuente: Audi MedCup

Fotos: Luis Fernández

Memorial Gerardo Pombo, primer día

GAITERO, NARENA Y NEXTEL, PRIMEROS LÍDERES DEL MEMORIAL POMBO

Las condiciones de viento de popa de mas de 25 nudos de intesidad permitió que se celebrara una rapidísima etapa entre Santander y Castro Urdiales en la que los regatistas pudieron disfrutar de lo lindo.

Los barcos de clase Open tuvieron un recorrido mas corto, con llegada en el Faro Pescador de Santoña.

Con una espectacular primera etapa entre Santander y Castro Urdiales, ha comenzado hoy la Vuelta a Cantabria, XLII Memorial Gerardo Pombo de vela, que ha reunido en la línea de salida a 32 embarcaciones repartidos en tres categorías, IRC-1, IRC-2 y Open. Los regatistas han disfrutado de un espléndido día, con vientos portantes durante todo el recorrido de dirección oeste de más de 20 nudos de intensidad media, con rachas superiores a los 30 nudos y olas a favor de mas de 3 metros. Con esas condiciones la etapa fue rapidísima, y los primeros barcos comenzaron a llegar al punto de control de Faro Pescador, en Santoña, sobre las cuatro de la tarde tras dos horas de navegación, y a las 17,15 el ‘Gaitero’ fue el primero en cruzar la llegada ubicada en el Náutico de Castro Urdiales, marcando sin duda el record de etapa en esta regata, 3 horas y 10 minutos. Asi las cosas, con una espléndida lección de navegación en condiciones de viento duro bajo los mandos de Juan Valdivia, el ‘Gaitero’, muy rápido en rumbos abiertos, se llevó la victoria de etapa tanto en tiempo real como en compensado en IRC-1. La segunda posición en compensado fue para el ‘Gorilón’, patroneado por Emigdio Bedia, y tercero se clasificó el J92 ‘Saudade’, de José R. Díaz-Tejeiro. ‘Boro’ y ‘Murphy’ completaron el primer cinco en la clase reina.

En IRC-2 el ‘Narena’ de Nicolas Merino fue el que mejor lo hizo . ‘Kirios’, de José Luis Castillo y ‘Puntarrás’ de Luis Lainz completaron el podio e ‘Isla de Mouro’, patroneado por Gerardo Pombo, y el ‘Chardonnay’ , de David González, completaron el primer cinco.

En la numerosa clase Open han sido protagonistas los J80 que han volado literalmente sobre el Cantábrico con impresionantes planeadas, y se han repartido las tres plazas de podio con ‘Nextel’, con Ignacio Camino a la caña, que supo recuperarse bien de unos problemas que tuvo en el tramo del Palacio de la Magdalena hasta Santa Marina para desde allí efectuar una gran remontada y llevarse la victoria, ‘Mablo’, con José Miguel Oriol en el timón que lidero gran parte del recorrido y termino segundo, e ‘Inelecma’, patroneado por Javier González - Veneras que fue tercero. El campeón del año pasado ‘Ana’ firmó un cuarto, y el quinto puesto fue para el ‘Ulyses’ de Jesús Echevarría.

A las 8 de la tarde se entregaron los trofeos patrocinados por el Ayuntamiento de Castro Urdiales, y la presidencia estuvo representada por Jorge Pineda, comodoro del RCN Castro Urdiales, Gerardo Pombo, presidente de la RFEV, Javier López-Vázquez, presidente de la FCV y David González, vocal de cruceros de la FCV.

Han recibido premios los dos primeros clasificados de cada categoría, y a continuación el club castreño ha agasajado a todos los regatistas con un ágape .

Mañana sábado se disputará la segunda etapa entre Castro Urdiales y Laredo, con salida a las 13 horas. Hay dos opciones de recorrido, ir hasta la boya de recalada de Bilbao y después hasta Laredo, o enfilar directamente al puerto pejino desde Castro. El Comité de Regatas tendrá la palabra, dependiendo de las condiciones meteorológicas que se esperen.

Fuente: FCV (www.fcvela.com)

Fotos: Luis Fernández (archivo)

Audi MedCup Cartagena, tercera jornada

Paso al frente para TeamOrigin y Madrid - Caser Seguros

Hoy se ha celebrado una completa jornada de regatas en Cartagena, con tres mangas en cada Serie que erigen a TeamOrigin y Madrid - Caser Seguros como líderes provisionales del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. Mañana, los TP52 disputarán su regata costera en unas condiciones que se anuncian de viento duro.

Después de la jornada en blanco de ayer, el campo de regatas de Cartagena ha permitido hoy el cumplimiento del programa previsto de tres mangas para cada Serie. El día comenzó con un retraso inicial de casi hora y media, pero la espera dió sus frutos, presentando finalmente un escenario sin ola y con alrededor de 10 nudos de viento de componente suroeste durante las tres pruebas celebradas. Tres barcos diferentes se han repartido las victorias en cada Serie.

En TP52 Series, Matador (ARG) dominó la primera prueba, Bribón (ESP) la segunda yTeamOrigin (GBR) la tercera, en una nueva muestra de la igualdad existente entre la flota del Circuito Audi MedCup 2010.
Sumados cinco parciales, TeamOrigin es el líder de la provisional de TP52 Series, con nada menos que ocho puntos de ventaja sobre el líder del Circuito, Emirates Team New Zealand (NZL), que hoy terminaba con un tercero como mejor parcial del día. ElTeamOrigin de Ben Ainslie (GBR) recibe el premio a su regularidad, después de firmar hoy unos magníficos parciales de 3-2-1.
Mañana, costera de TP52 Series
La previsión meteorológica facilitada por www.grib.us anuncia vientos en el entorno de los 20 nudos para la jornada de mañana, lo que ha animado al Comité a anunciar un programa de TP52 Series compuesto por una manga barlovento/sotavento y la costera que no se pudo disputar hoy. El recorrido previsto será de 20 millas e incluirá una espectacular llegada dentro de la dársena de Cartagena. Los GP42 sumarán otros tres parciales a sus casilleros.
En GP42 Series también hubo alternancia en las victorias: Península Petroleum (GBR) abría el marcador con su primer triunfo parcial de la temporada, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) recordaba su condición de defensor del título en la segunda y Madrid-Caser Seguros (ESP) ganaba la tercera para reclamar el liderato de la provisional del Trofeo.
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
Jornada 3
1. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1= 10 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3= 18
3. Matador (ARG), 1+4+1+5+8= 19
4. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2= 26
5. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4= 27
6. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7= 30
7. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10= 33
8. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6= 35
9. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5= 42
10. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9= 42
11. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11= 48

GP42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1= 6 puntos
2. Península Petroleum (GBR), 1+5+2= 8
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5= 9
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4= 11
5. Iberdrola (ESP), 4+4+3= 11



Fuente: Audi MedCup

Fotos: Luis Fernández

XXIX Regata Ama Guadalupekoa de Cruceros

Audi MedCup Cartagena, segunda jornada

El Mistral da color a una jornada sin viento

El viento no ha querido colaborar en esta segunda jornada de regatas en Cartagena. Tras una espera de varias horas, el Comité de Regatas enviaba a la flota a tierra, lo que deja las clasificaciones invariables: TeamOrigin lidera en TP52 Series, y la provisional de GP42 Series permanece a cero. El submarino Mistral protagonizaba la anécdota de la jornada al sorprender a la flota de regreso a su base en Cartagena.

Y no han sido menos los niños y los equipos... El "Matador" ha repartido gorras

... y el Madrid-Caser Seguros los ha llevado a bordo... todo un regalo para estos futuros campeones.

... y el "Village" está lleno de gente que disfruta con los artilugios y las exposiciones militares...

La jornada amanecía con previsión de brisas ligeros pero suficientes para regatear en aguas de Cartagena, con un programa de tres mangas para cada Serie. Pero la falta de viento persuadía al Comité para mantener a la flota amarrada hasta cerca de las 13:00h.
Una vez en el campo de regatas, el viento siguió sin colaborar, dejando el anemómetro en lecturas de apenas 4-5 nudos. Al filo de las 15:30h, el Comité decidía enviar a la flota de regreso al puerto de Cartagena, aplazando la competición hasta mañana. A pesar del calor y la falta de acción, los regatistas volvieron a dar hoy muestras de su buen humor con los niños que se acercaron a saludarles. Algunos equipos incluso permitieron que los pequeños regatistas probaran la sensación de manejar un barco de competición. 


Sin viento, pero con Mistral
La anécdota de la jornada la protagonizó el submarino Mistral de la Armada Española, que pasaba junto a los barcos de regreso a su base en Cartagena. Se trata de un clase Galerna construido en los antiguos astilleros Bazán (hoy Navantia), con 67,9 metros de eslora, 1.500 toneladas de desplazamiento en superficie y 1.750 en inmersión. Esta mañana salía al Mediterráneo a realizar pruebas de profundidad con 60 tripulantes a bordo.
Todo sigue igual
La falta de regatas de hoy deja la clasificación de TP52 Series como estaba tras las dos mangas disputadas ayer: TeamOrigin (GBR) en cabeza, un punto por delante de Matador(ARG) y dos por delante de Emirates Team New Zealand (NZL). Las GP42 Series tenían previsto realizar hoy sus primeras pruebas puntuables, por lo que tendrán que esperar a mañana para estrenar sus casilleros. 


Mañana, tres mangas
El programa del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia indicaba para mañana la celebración de la costera de TP52 Series. El Comité ha anunciado que modifica ese programa, y mañana se correrán tres mangas barlovento/sotavento en cada Serie. La primera salida de la jornada se dará a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.



Fuente: Audi MedCup

Fotos: Luis Fernández

Audi MedCup Cartagena, primera jornada

TeamOrigin, primer líder del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

El equipo británico TeamOrigin, timoneado por Ben Ainslie, es el primer líder en Cartagena después de sumar un tercero y un primero en las dos mangas de TP52 Series disputadas hoy. En GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero ha ganado la regata de entrenamiento oficial. Mañana, la competición regresa a partir de las 13:00h, y será retransmitida en directo a través de Audi MedCup TV. La salida de la primera manga de TP52 Series se daba a las 14:40h después de un aplazamiento de poco más de hora y media. Tras la espera, se iniciaba con unas buenas condiciones de viento: alrededor de 12 nudos del 110º (este-sureste). El Matador (ARG) deAlberto Roemmers (ARG), campeón del mundo de TP52 2009, realizaba una magnífica regata para conseguir su segunda victoria parcial de la temporada, en una prueba en la que destacó la remontada de Luna Rossa (ITA), octavo en el primer paso por boya y último en la línea de llegada.

En la segunda manga, TeamOrigin (GBR) fue el mejor en la salida y supo administrar su ventaja inicial para conseguir su cuarto triunfo del año (uno por evento). Emirates Team New Zealand (NZL) aprovechó una mala maniobra de Synergy (RUS) para superar al barco ruso en la recta final.

Sumados dos parciales, TeamOrigin es el primer líder del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, a un punto de Matador y dos de Emirates Team New Zealand. 



La competición, en detalle

TP52 Series – Prueba 1: Monólogo de Matador

Matador daba una lección de navegación en la primera prueba de TP52 Series, endosando cerca de un minuto y medio a su inmediato perseguidor en la línea de llegada. Después de una salida protagonizada por TeamOrigin, Matador y Emirates Team New Zealand, los argentinos se colaban en la primera boya para ponerse al frente y no abandonar esa posición hasta el final. El tramo de popa sería el punto de inflexión de la prueba, con un Luna Rossa que apostaba por el lado izquierdo del campo para subir de la octava a la segunda plaza en apenas dos millas. 

El resto de la prueba sería un monólogo del barco de Guillermo Parada (ARG), seguido por una bonita lucha entre Luna Rossa,TeamOrigin y Emirates Team New Zealand por la segunda plaza, que finalmente sería para los italianos.

TP52 Series – Prueba 2: TeamOrigin gana y se pone líder

La salida de la segunda manga del día se daba al filo de las 16:30h, sobre un campo de regatas en el que la derecha estaba claramente favorecida. Toda la flota se agrupaba por el lado del Comité en una melé que perjudicaba a Bribón (ESP), obligado a salir último. Al igual que en la manga previa, TeamOrigin lideraba la carga inicial, seguido en esta ocasión por Synergy y el omnipresente Emirates Team New Zealand. Ese sería el orden en el paso por la primera baliza, con 11 segundos de ventaja para el barco del cuádruple medallista olímpico Ben Ainslie sobre el de Karol Jablonski (POL).

 Esas tres posiciones se mantuvieron durante el resto de los pasos por boya, y sólo cambiarían en el tramo final, cuando Emirates Team New Zealand aprovechaba un error de maniobra de Synergypara superar al barco ruso por siete segundos en la línea de llegada. 



En la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero(ESP) se impuso a Madrid – Caser Seguros (ESP) y Península Petroleum (GBR). Islas Canarias Puerto Calero se llevó la victoria después de una accidentada salida que costaba la penalización de Iberdrola y Madrid – Caser Seguros. La manga constó de tres tramos, y tras los canarios cruzaron la línea de llegada Madrid – Caser Seguros y Península Petroleum.

Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series

Día 1

1. TeamOrigin (GBR), 3+1= 4 puntos

2. Matador (ARG), 1+4= 5

3. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2= 6

4. Luna Rossa (ITA), 2+7= 9

5. Synergy (RUS), 8+3= 11

6. Artemis (SWE), 5+6= 11

7. Quantum Racing (USA), 9+5= 14

8. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8= 14

9. Bribón (ESP), 7+11= 18

10. Bigamist 7 (POR), 11+9= 20

11. Cristabella (GBR), 10+10= 20

La competición continúa mañana, con la segunda jornada de TP52 y primera de GP42. La primera salida del día se dará a partir de las 13:00h, y Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.



Fuente: www.medcup.org

Fotos: Luis Fernández