Ruta de la Sal, preparando la salida

Aviso nº5

VERSIÓN NORTE

CM PORT GINESTA

A partir del sábado 23 de Marzo puedes dejar tu barco en el CM Port Ginesta de Sitges o en el Port Vell en Barcelona (canal 9) siempre que lo hayas comunicado previamente a la organización.
Miércoles 27 de marzo

De 12.00h a 18.00h:
Formalización de inscripciones.
Entrega de instrucciones de regata y demás documentación.
Entrega de la bolsa del capitán.
Debiendo presentarse imprescindiblemente el patrón de cada embarcación o algún miembro de la tripulación.

A las 18.00h:
Reunión de Patrones de obligada asistencia para el patrón y segundo de a bordo de cada embarcación participante en la regata.
A continuación
Copa de Cava Gramona con bocaditos varios de Bienvenida a las Tripulaciones en el Restaurante El Capità.

Jueves 28 de marzo:
A las 10:00h
Salida prevista, que se confirmará en la reunión de patrones.
Hoja de Declaración de Salida
Te recordamos la obligación de entregar la Hoja de Salida totalmente cumplimentada, en la que debe constar IMPRESCINDIBLEMENTE el número MMSI de la Radio Baliza de tu barco, una horas antes de tomar la salida en el Comité de Regata. Ya sabes que el NO hacerlo implica que tu barco NO esté en regata.

Hoja de Ruta y Arribada
Deberás asimismo entregarla en el Comité de Bienvenida en Ibiza, situado en el “Village de la Sal” en el Sant Antoni de Portmany como máximo una hora después de haber cruzado la línea de llegada.

VERSIÓN ESTE

REAL CLUB NAUTICO DENIA

A partir del sábado 23 de Marzo puedes dejar tu barco en el Real Club Náutico Denia.

Miércoles 27 de marzo

De 10.00h a 20.30h:
Formalización de inscripciones
Entrega de instrucciones de regata y demás documentación
Entrega de la bolsa del capitán.
Debiendo personarse imprescindiblemente el patrón de cada embarcación o algún miembro de la tripulación

A las 21h:
Copa de Cava Gramona con bocaditos de Paella Marinera de Bienvenida a las Tripulaciones en el Real Club Náutico Denia.

Jueves 28 de Marzo:

A las 10.30h.
Se celebrará la Reunión de Patrones de obligada asistencia para el patrón y segundo de a bordo de cada embarcación participante en la regata, en la 2ª planta del Real Club Náutico Denia.

A las 14.00h.
Salida prevista, que se confirmará en la Reunión de Patrones.
Hoja de Declaración de Salida
Te recordamos la obligación de entregar la Hoja de Salida totalmente cumplimentada, en la que debe constar IMPRESCINDIBLEMENTE el número MMSI de la Radio Baliza de tu barco, una horas antes de tomar la salida en el Comité de Regata. Ya sabes que el NO hacerlo implica que tu barco NO esté en regata.

Hoja de Ruta y Arribada
Deberás asimismo entregarla en el Comité de Bienvenida en Ibiza, situado en el “Village de la Sal” en Sant Antoni de Portmany como máximo una hora después de haber cruzado la línea de llegada.

IMPORTANTE: JUEVES 28, DÍA DE LA SALIDA NO SE
FORMALIZARÁ NINGUNA INSCRIPCIÓN

Copa de España de Óptimist

50 alumnos de la UJI colaborarán como voluntarios en la Copa de España de Óptimist
La Organización de la Copa ha firmado un convenio de colaboración con la Universidad Jaume I

La organización de la Copa de España de Óptimist ha firmado un convenio de colaboración con la Universidad Jaume I de Castellón, para que los alumnos de la UJI puedan colaborar como voluntarios en este evento nacional. Los voluntarios, hasta un número de 50, podrán aprender los entresijos de la organización de un evento de Alto nivel, y podrán completar con ello su formación, lo que les deparará además dos créditos de libre configuración. La Copa de España se celebrará en el RCN Castellón entre los días 27 y 30 de marzo .

La Copa de España de Óptimist, que organiza la Escuela Náutica del RCN Castellón, ha firmado un acuerdo de colaboración con laUniversidad Jaume I de Castellón.
El objetivo es poder ofrecer a 50 alumnos de la UJI la posibilidad de colaborar como voluntarios en la organización y desarrollo de la Copa de España de Óptimist.
Para los alumnos, participar en este evento de Alto Nivel, les ofrecerá la posibilidad de mejorar su formación en distintos aspectos relacionados con la regata y la organización de un gran evento, y obtener dos créditos de libre configuración.
Para el RCN Castellón y la Copa de España de Óptimist, la colaboración con la Universidad Jaume I supone una nueva oportunidad de trabajar en sintonía con la comunidad universitaria, que está vinculada con la náutica, la Vela y el club desde hace años, a través de la Escuela de Vela de Crucero.
Los voluntarios de la UJI colaborarán con la Copa de España durante 5 jornadas, desde el martes, 26 hasta el sábado 30 de marzo. Serán agrupados de dos en dos, y realizarán diferentes funciones durante el desarrollo de la actividad, ya que se intentarán que puedan conocer la organización de la Copa y aprender su desarrollo desde diferentes puestos.
Los voluntarios serán uniformados con una camiseta y una identificación, tendrán cubierto su avituallamiento y además, serán obsequiados después de la Copa de España (en fecha a determinar) con una jornada de fiesta y bautismo de mar gratuito para que estrechen su contacto con la actividad náutica de la Vela.

Las autoridades de la Universidad también podrán seguir la regata en directo, en el mar, a bordo del barco- Crucero de la UJI.

La Universidad también tendrá presencia en el village de la Copa de España de Óptimist con un stand donde se impartirá información sobre las actividades de la universidad a todos los visitantes.

La Copa de España un gran evento de Vela Infantil
En la Copa de España de Óptimist se darán cita los mejores regatistas de Óptimist de España, ya que es en esta prueba y en el Campeonato de España donde se decide la formación de los equipos que defenderán los colores españoles en los campeonatos internacionales. El Formato de la competición limita la participación a 120 niños, que son seleccionados en las diferentes federaciones territoriales en función de sus rankings autonómicos.
La Copa de España de Óptimist se disputará durante las fechas de Semana Santa (27 al 30 de marzo). Se estima, que aprovechando estas fechas de vacaciones la Copa de España de Óptimist puede concentrar en Castellón entre 400 y 500 personas, entre participantes, entrenadores, técnicos y familiares.

Programa de Actividades Deportivas
Las actividades deportivas se iniciarán el miércoles, 27 de marzo, a las 09:00 horas con la apertura de la Oficina de Regatas, Mediciones y sellado de aparejos, registro de inscripciones, y entrega de instrucciones de regata. A las 19:00 horas, reunión de entrenadores.
Las pruebas se realizarán los días 28, 29 y 30 de marzo. La señal de atención para el inicio en el mar de las pruebas de cada día se dará a las 11:00 horas. La entrega de trofeos está prevista para el sábado, 30 de marzo una vez finalizadas las pruebas.

Acceso informativo de la Regata
Para facilitar toda la información de la Copa de España de Óptimist del RCN Castellón, la Escuela Náutica del RCN CS ha habilitado diferentes fórmulas de comunicación en internet:
Blog directo de la regata: www.copaoptimist2013.blogspot.com
Faceboock: Copaespañaoptimist
Twitter: @copaoptimist13
Habrá también enlaces directos desde la web del RCN Castellón.

Organizadores
La Copa de España de Óptimist está organizada por el RCN Castellón y la Real Federación Española de Vela, en colaboración con la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la Asociación Española de la Clase Internacional Óptimist (AECIO).

Patrocinadores y Colaboradores
Patrocinan esta regata: Ayuntamiento de Castellón, Instituto Provincial del Deporte de la Diputación Provincial y Halcón Viajes.Colaboran: Panorama Producciones, Proalviento, Sail Action, Universidad Jaume I, Infispor y masmar.

Fuente: Prensa RCNCastellón 

Museo Marítimo Ría de Bilbao

Esta tarde, a las 19:00 horas en el Auditorio:

Transat Bretagne Martinique, último entrenamiento a bordo del Sepalumic

El fin de semana pasado, antes de las verificaciones finales, los Figaro II han efectuado el último entrenamiento, una costera de 8,5 millas en la rada de Brest

© A.COURCOUX

Con un viento este-sureste y todos los tonos de gris en el cielo, Marchand Anthony (Bretagne - Crédit Mutuel Performance) ganó por delante de Yann Eliès (Groupe Quéguiner - Leucémie Espoir) y Yoann Richomme (DLBC - Module Création).

Dernier entraînement avant la Transat Brest-Martinique from Fred Duthil on Vimeo.

Así quedó la clasificación de la regata prólogo AG2R LA MONDIALE :

© A.COURCOUX

1. Anthony MARCHAND sur Bretagne - Crédit Mutuel Performance

2. Yann ELIES sur Groupe Queguiner – Leucémie Espoir

3. Yoann RICHOMME sur DLBC – Module Création
4. Corentin HOREAU sur Bretagne - Crédit Mutuel Espoir
5. Gildas MORVAN sur Cercle Vert
6. Thierry CHABAGNY sur Gedimat
7. Damien GUILLOU sur La Solidarité Mutualiste
8. Fabien DELAHAYE sur Skipper Macif 2012
9. Adrien HARDY sur Agir Recouvrement
10. Frédéric DUTHIL sur Sepalumic
11. Simon TROEL sur Les Recycleurs Bretons
12. Erwan TABARLY sur Armor Lux – Comptoir de la mer
13. Eric BARAY sur Tektôn – AGM / Région Martinique
14. Arnaud GODART PHILIPPE sur Régates Sénonaises
15. Kristin SONGE-MOLLER sur Sponsor Me

VOR, Sanya (China) repite como puerto de la Volvo Ocean Race 2014-15

La vuelta de Sanya reafirma el compromiso de Volvo Ocean Race con China y se une a los puertos ya desvelados de Alicante, Recife, Abu Dhabi, Auckland, Itajaí, Newport y Gotemburgo.

La Volvo Ocean Race volverá a la fantástica Serenity Marina de Sanya en 2014-15, al confirmarse que este destino turístico chino estará de nuevo en la ruta de la regata tras de su excelente debut en 2011-12.

El anuncio del jueves significa que la prestigiosa vuelta al mundo a vela visitará China por tercera edición sucesiva.

Sanya, la capital turística de la provincia de Hainan que goza de sol durante todo el año, será el cuarto de los diez puertos que configuran la ruta de 2014-15 y al igual que en anterior edición en 2011-12, la parada se realizará entre Abu Dhabi y Auckland.

Sanya tuvo un espectacular debut como puerto anfitrión en la regata de 2011-12 y registró centenares de miles de visitantes que vivieron por primera vez este evento bajo las condiciones tropicales de la isla.

"En muchos sentidos Sanya demostró ser el secreto mejor guardado en lo que respecta a la vela", dijo el director general de Volvo Ocean Race, Knut Frostad. "Las instalaciones de primera calidad, las condiciones perfectas de navegación y la calurosa acogida de la gente se sumó a una impresionante y exitosa parada. Tengo muchas ganas de disfrutar de una experiencia si cabe incluso mejor en 2014-15”.

China se ha convertido en una constante en el calendario de la ruta de la regata tras la escala en Qingdao en 2008-09 y en Sanya en 2011-12.

"Con los dos éxitos de las paradas en China a nuestra espalda, es difícil imaginarse una ruta sin este país”, declaró Frostad. “China es muy importante para cualquiera que participe en este evento. Tuvimos una excelente bienvenida en Sanya en la última edición y esta escala dio un toque único a la regata. Es gratificante saber que vamos a volver para construir nuestro legado”.

Dong Yongquan, Secretario General Adjunto del Gobierno Municipal de Sanya y Director de la parada de Sanya expresó su satisfacción por recibir de nuevo en Sanya a la regata: "Estamos muy contentos de que Sanya continúe siendo el lugar de la escala de Volvo Ocean Race en China. Sanya ha demostrado ser una capital de la vela ideal y una de las ciudades náuticas más populares en el país. Durante los dos próximo años integraremos recursos para asegurar que los preparativos de la regata marchen bien. La regata sigue siendo un evento importante en nuestra promoción de Sanya como un destino turístico internacional con un fuerte legado cultural”.

Hua Bin, Director de Sanya Serenity Marina Co.LTD añadió: "Esto demuestra el gran reconocimiento y confianza de Volvo Ocean Race al elegir la Serenity Sanya Marina como ubicación del race village de la parada de Sanya. Seguiremos trabajando duro para mejorar las instalaciones, el servicio y la gestión. Nuestro objetivo es que se conozca más Sanya y la Serenity Sanya Marina a través de esta regata global. Estamos encantados de dar la bienvenida a nuestros amigos de alrededor del mundo para disfrutar con nosotros de este festival internacional de vela”.

La ciudad es el noveno puerto desvelado en la ruta de la Volvo Ocean Race 2014-15.

La décimo segunda edición del evento que comenzó en 1973 llevará a los equipos desde la base de la regata en Alicante hasta Recife, en el noreste de la costa este de Brasil. Desde allí los barcos se dirigirán al Índico Sur en su camino hacia Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y desde allí, a lo largo de un camino que ahora ya resulta familiar, hasta Sanya(China), Auckland (Nueva Zelanda) y bordeando Cabo de Hornos hasta Itajaí, en el sur de Brasil.

La parada siguiente será Newport (Rhode Island, Estados Unidos) para después cruzar el Atlántico hasta Lisboa. La regata terminará en Gotemburgo (Suecia).

Fuente: VOR

Transat Bretagne Martinique, semana de verificaciones

El próximo domingo será la partida.
Los barcos se someten a estrictos controles de medición y seguridad.
Todos los patrones lucharán con armas iguales

© A.COURCOUX

Los quince Figaro Beneteau 2 se encuentran amarrados en Brest desde el viernes pasado para someterse a controles drásticos y de equipo y seguridad. Objetivo: el monotipo ha de seguir el reglamento que controla la clase al pie de la letra.

Serán los patrones con su talento los que destaquen en la "Transat Bretagne Martinique"!

Casco, los apéndices, el mástil, velas, equipos de comunicaciones y navegación, los accesorios, el peso, cada elemento de la embarcación debe ser controlado por la Clase Figaro Beneteau y los medidores de la Federación Francesa de Vela. La idea es que todos los patrones regateen en las mismas condiciones, con armas iguales. Hemos pesado siete barcos tomados al azar, controlando apéndices, lastre, timones, hélice y el peso (3.215 Kg. listo para navegar, sin velas ni tangón, pero con los elementos de seguridad y electrónica).
Los patrones y sus equipos se afanan por terminar de armar y poner a punto los Figaro Beneteau 2 para efectuar sin contratiempos una regata transatlántica de 3.500 millas.

© A.COURCOUX

Los Jueces de la Federación Francesa de Vela precintan los elementos que está prohibido mover de un bordo a otro, como son bidones de agua, balsa, motor... hasta 18 elementos.

La lista de material obligatoria es larga, medicinas, balizas... la seguridad sigue siendo el quid de la cuestión antes de soltar amarras.

El domingo estos quince patrones cruzarán la línea de salida en barcos exactamente iguales con la idea de ser más rápido que los otros, evitar calmas y trampas y tomar las decisiones tácticas correctas...

Fuente: Transat Bretagne Martinique

Marina Real Juan Carlos I, un año lleno de actividades

La Vela, protagonista en la Marina Real Juan Carlos I

La VLC Boat Show, La Regata Master Golden Series y la Jornada de Puertas Abiertas, algunas de las actividades convocadas para esta primavera.

La Vela será protagonista en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, dentro de las actividades convocadas para este año. Concretamente, la Marina Real Juan Carlos I acogerá esta primavera la celebración de la VI Master Golden Series RS:X, regata de Clase Olímpica de Windsurf, Copa de España Juvenil RS:X que se celebrará entre los días 11 y 14 de abril; el Salón Náutico VLC BOAT SHOW, entre los días 18 y 22 de abril, delante del edificio Veles e Vent; y la Jornada de Puertas Abiertas, en la Escola Municipal Vela Valencia, con el fin de dar a conocer los deportes náuticos a todos los valencianos. Durante el resto del año, la EMVV se sumará también con nuevas actividades de promoción de la Vela a la agenda de la Marina Real Juan Carlos I.

Tras la cesión de la dársena el pasado viernes, la Marina Real Juan Carlos I encara el año con un completo calendario de actividades con el fin de convertir el recinto en punto de encuentro de miles de valencianos y polo turístico de los miles de visitantes que recibe la ciudad de Valencia.

Todos estos eventos se enmarcan dentro del Plan de Revitalización que pretende acercar la Marina a valencianos y turistas y convertir el recinto en un barrio más de la ciudad, centro de actividad de los ciudadanos, con su variada oferta gastronómica y sus propuestas de ocio, deporte y animación.

La Marina Real Juan Carlos I es un espacio referente para la práctica del deporte popular: a lo largo del año, se celebran más de una decena de eventos populares, como la Jornada de Puertas Abiertas de la EMVV, el Triatlón, el Día de la Bici, el Pas Ras, la Patinada Popular, la Media Maratón, entre otros, que generan más de 50.000 visitantes a la Marina.

Un año repleto de actividades

Marzo: Tras el pistoletazo de salida que supuso la celebración de las Fallas el pasado sábado 9 de marzo, el próximo 24 de marzo tendrá lugar el primer evento de carácter familiar: la V Feria de Ocio Familiar.

Abril: En abril se retoma el programa de actividades infantiles ‘Diumenges a la Marina’, que tendrá lugar, en primavera y otoño, domingos y festivos, junto a la zona de juegos infantiles. La Marina acogerá también el 21 de abril la IX Carrera de la Mujer y, el 28 de abril, la XIV Patinada Popular.

Abril y Mayo, meses de la Vela:

Además, el deporte náutico no se quedará atrás. Del 18 al 22 de abril, tendrá lugar el VLC BOAT SHOW, un salón náutico en el que participarán las principales firmas del sector y que irá acompañado de un variado programa de demostraciones de deportes náuticos y actividades para toda la familia.

Un poco antes, del 11 al 14 de abril se celebrará la VI Master Golden Series y la Copa de España Juvenil RS: X, competición de windsurf de Clase olímpica, que concentrara a los emjroes regatistas nacionales e internacionales en Valencia. El 21 de abril, el 1er Campeonato de Pesca organizado por el Club de Pesca de la Marina de Valencia

Y el 1 de mayo, las Escuelas de Vela de la Comunidad Valenciana organizan una jornada de puertas abiertas con el fin de dar a conocer los deportes náuticos a todos los valencianos. En la capital del Turia, se celebrará en la Escola Municipal de Vela de Valencia, sita en la Marina norte.

Junio: Del 6 al 9 de junio, tendrá lugar la regata Route de Princes, una regata de carácter europeo de multicascos que tendrá su salida en Valencia e irá acompañada de una oferta gastronómica y lúdica de primer nivel. También se retoman las pruebas deportivas con la celebración, el 2 de junio, del II Valencia LD Triatlón y, el 15 de junio, la 15K Carrera Terra i Mar, una nueva prueba nocturna dentro del calendario de pruebas deportivas populares. Asimismo, los días 21 y 22 de junio se celebrará un maratón de spinning en la explanada del Veles e Vents.

El 12 de junio, Alejandro Sanz actuará en la Marina dentro de su gira internacional “La Música no se toca”.

Julio: El 21 de julio, tendrá lugar una nueva edición de la clásica Travesía a nado del Puerto de Valencia.

Septiembre: En materia deportiva, se retoma la actividad con el Valencia Triatlón. Gran Premio Ibercaja, que se celebrará los días 7 y 8 de septiembre en la Marina. El domingo 22 de septiembre, tendrá lugar la XVII edición del Día de la Bicicleta de Valencia. Asimismo, se proseguirá con las actividades infantiles, hasta finales de noviembre y volverá la Feria de la Tapa al Tinglado 2, que tan buena acogida ha tenido entre los valencianos en sus tres anteriores ediciones.

Octubre: El 20 de octubre se celebrará la 23ª Media Maratón Valencia Trinidad Alfonso, que tendrá su llegada en la Marina, y el 27 de octubre, el XXVI Pas Ras Al Puerto de Valencia.

Noviembre: Proseguirán las actividades infantiles y el 17 de noviembre, tendrá lugar la 33era edición de la Maratón Divina Pastora

Diciembre: En diciembre, la Marina se sumará a las celebraciones navideñas con eventos musicales y familiares, y también a través de la Escola Municipal Vela Valencia.

Fuente: Federación de Vela Comunitat Valenciana (Esperanza Molina)

Trofeo Princesa Sofía Mapfre,

La regata de entrenamiento para el Trofeo Princesa Sofía Mapfre se disputa este fin de semana en Mallorca con un centenar de barcos participantes.

El bimedallista olímpico vasco Iker Martínez continúa en la clase 49er, esta vez con Iago López de compañero.

La santanderina Berta Betanzos se estrena en  la nueva clase FX  haciendo equipo con  Támara Echegoyen

Las campeonas olímpicas Echegoyen y Pumariega se prueban en nuevas clases en el Arenal Training Camps Trophy

Un centenar de embarcaciones olímpicas de equipos internacionales disputan este fin de semana en aguas de la bahía de Palma de Mallorca el Arenal Training Camps Trophy, la regata que organiza el Club Nàutic S’Arenal como entrenamiento para el Trofeo Princesa Sofía Mapfre, primera etapa europea de la Copa del Mundo de vela olímpica que tendrá lugar del 30 de marzo al 6 de abril.
Entre los inscritos destacan las tripulaciones que toman nuevos rumbos para Río 2016 tras el cambio del programa olímpico respecto a Londres 2012. Así, la viguesa campeona de Londres 2012 en Match Race Támara Echegoyen se estrenará en la nueva clase FX con la santanderina Berta Betanzos, que antes navegaba en 470. La asturiana Ángela Pumariega, que en la cita olímpica del pasado verano se colgó el oro junto a Támara, se probará en 470 F con Carmen Mateo de tripulante. En 49er, también se verá el regreso del bimedallista olímpico vasco Iker Martínez a la vela olímpica, esta vez con Iago López de compañero.

De hecho, parte de los aspirantes a formar parte del equipo preolímpico español de vela está entrenando ya en aguas de la bahía de Palma, en vistas a la que será la primera regata clasificatoria, el Sofía Mapfre, que es también la primera etapa europea de la nueva ISAF Sailing World Cup.
El Arenal Training Camps Trophy se celebra de viernes a domingo, con nueve mangas en programa (que previsiblemente empezarán cada día a las 12 horas), para las clases olímpicas 49er, FX, 470 M y F, Nacra, Laser Standard y Radial, y Finn. La entrega de premios, prevista para el domingo a las 18 horas, cerrará esta regata internacional que ya ha llegado a su séptima edición.

Fuente: Comunicación Club Nàutic S’Arenal (Neus Jordi)

Trofeo Presidente de Cruceros del RCN de Valencia

El pasado domingo se disputó la tercera y última prueba de esta tradicional regata del Real Club Náutico de Valencia

"Por fin 3" en ORC 0 a ORC 1, "Mascarat IV" en ORC 2 y "Blue Lizard" en ORC Club se llevaron a casa el trofeo.

©José Jordán

Diecinueve embarcaciones tomaban la salida el pasado domingo en la tercera y última prueba del Trofeo Presidente de Crucero, con un viento soplando del 270º con 18 nudos de intensidad, que se mantuvo estable en la dirección durante toda la jornada pero no así en la intensidad, que fue amainando a medida que avanzaba la prueba hasta llegar a los 11 nudos. La jornada fue más apacible de lo que auguraban las predicciones meteorológicas, lo que permitió que todas las embarcaciones pudieran completar la prueba sin incidentes.

A las 12:24 el comité daba la salida a la prueba, en la que las unidades completaron un recorrido barlovento-sotavento de cuatro tramos con offset en barlovento y puertas en sotavento de 7,01 millas en total. En la segunda parte de la manga, el garreo de la baliza de barlovento obligó al comité a indicar un cambio de recorrido, situando la nueva baliza en el 270º original.

©José Jordán

En la clase ORC 0 a ORC 1, Por fin 3, el X-35 de Millán Álvarez del RCN Valencia firmaba un primer puesto en esta manga que le valía la victoria en la regata. Brujo, de Alberto de Castro del RCN Valencia y el U.P. Valencia, de la Universidad Politécnica, quedaron segundo y tercero, respectivamente.

Mascarat IV de José Luis Francés del RCN Valencia ratificó su contundente victoria final con otro primer puesto en esta prueba, posición que no ha abandonado en toda la regata. Tras él se clasificaban en la prueba del domingo Iberolimp-Alhambra de José Vicente Alhambra y Kurufuru de Álvaro Sendra, ambos del club valenciano.

Finalmente en ORC Club Blue Lizard de Eduardo Tur repetía el primer puesto de la segunda prueba, seguido de Formidable, del Comodoro del club Vicente Messeguer, y Malvado de Guillermo Balaguer, todos ellos del RCNV.

Gracias al primer puesto de esta última prueba Por fin 3 se llevaba a casa el Trofeo Presidente en la clase ORC 0 a ORC 1, seguido de Majoche de Alejandro Fliquete y Blue Dragon de Luis Gutiérrez Ramada.

En ORC 2 victoria total para Mascarat IV con tres primeros puestos en las tres pruebas celebradas, segunda posición para Iberolimp-Alhambra y tercero para Kurufuru. Finalmente, en ORC Club, Blue Lizard se proclamó vencedor con un segundo puesto y dos primeros, seguido de Carvic Tercero de Carlos Grima, y Formidable.

©José Jordán

La entrega de trofeos se celebró puntualmente en la sala de banderas del Real Club Náutico de Valencia con la presencia de su presidente Manuel Pons, la vicepresidenta de la Real Federación Española de Vela, Ana Fernández del Campo, junto con otros miembros de ambas instituciones.

Fuente: Prensa RCN de Valencia

Campeonato de Baleares de Cruceros

"barcosdealquiler.com" de T.Cavaller, vencedor final del Campeonato de Baleares de Cruceros 2013.

Primer día
Tras la reunión de patrones a las 13 horas los 19 barcos inscritos se hacen a la mar para dar la primera salida a las 15 h. Condiciones meteorológicas difíciles con viento de 230 de intensidad 8 /10 nudos que complicaban la navegación a todos los cruceros. 

Al inicio de la salida los barcos que han salido de la zona de la boya toman ventaja al resto. En cabeza de la flota los Platu 25 y el First Class 8 se destacan gracias a las condiciones de poco viento tomando la primera boya con mucha diferencia al resto de cruceros. Un Chubasco que entra con viento de mistral marcara la segunda parte de la regata calmando el viento al principio y rodando el viento a 270 hasta el final de la prueba. Tras casi 50' de regata y solo habiendo cubierto la mitad del recorrido previsto el comité de regatas decide acortar el final de la regata en el segundo tramo. Terminando todos los barcos en popa solo dando una vuelta al recorrido.
En Platú 25 la embarcación "Looky" de X. Cardona se destaca al principio de la prueba sobre "barcosdealquiler.com" y "Chica Txeca" pero tras el role de viento en la popa le gana la posición el  "barcosdealquiler.com" ganando al final prueba.
En Cruceros R3, el barco "N’Eva"  de D. Borras tras una excelente salida amurado a babor por boya consigue cruzar todas la proas de todos los barcos manteniendo toda la regata en primera posición de su clase. Tras los tiempos compensados la segunda posición fue por: "Chica Txeca II" y en tercera posición el "Popea" de T. Triay,
En cruceros R4 dominio del principio a fin del "Ecológica de Menorca" de J. Bagur navegando delante durante toda la prueba. En segunda posición tras los tiempos compensados fue para el "Taranta" cerrando el podio el "Embui"de M. Marques.
La general absoluta esta liderada por el Platù 25 "barcosdealquiler.com" 

Segundo día
La tramontana se hace notar en el segundo día de regatas del campeonato de baleares de cruceros RI organizado por el club Nautic de Ciutadella.

Dos pruebas de han podido celebrar hoy en la bahía de Ciutadella con tramontana fuerte como protagonista general. 25 nudos reinaban en la primera prueba barlo-sotavento donde los cruceros más pesados y de mayor eslora tenían clara ventaja sobre los platu 25 dominadores absolutos de la prueba de ayer.
Impresionante resultados del barco "Va Bien" con un segundo y un primero que le hacen remontar tras la mala regata de ayer.
En platu 25 las cosas están muy iguales con el "barcosdealquiler.com", el "Looky" y el "Chica Txeca" con opciones los tres barcos de llevarse el triunfo en su clase.

En cruceros R4 las acosas están más definidas donde el "Ecológica de Menorca" domina claramente esta clase delante del "Taranta" y el "Embui".

Tras tres pruebas celebradas, lidera la clasificación provisional el "Chica Txeca dos" de T.Pons con 11 puntos tras ganar la primera prueba del día de hoy y hacer 5 en la segunda prueba. En el segundo peldaño provisional es para el platu 25 "barcosdealquiler.com" a dos puntos del líder y empatado a puntos en la tercera posición. El "Looky" de X.Cardona

Por tanto mañana la regata costera a son Saura marcará la diferencia y otorgara el campeon de baleares de cruceros 2013 así como sus diferentes clases que navegan en la fantástica Bahía de Ciutadella

Tercer día
Tras 50 minutos de aplazamiento por calma total de viento en Ciutadella, el comité de regatas lograba dar la salida a la decisiva cuarta prueba del campeonato de Baleares de Cruceros 2013. El recorrido costero previsto de ir a Son Saura ha sido acortado por lo inestable y poca intensidad de viento reinante en la bahía de Ciutadella. Todos los boletines meteorológicos daban poco viento de levante, pero el caprichoso viento lo hacía del 220 con 6 nudos de intensidad para dar más emoción si cabe al campeonato de este fin de semana.
Con estas condiciones de viento ligero, los platu 25 estaban como pez en el agua y se destacaban del resto de cruceros seguidos de "Jin Tonic" de M.Pons que cada día que pasa mejora la velocidad de esta nueva unidad con bandera del club anfitrión.

Lucha por la cabeza de la regata y por el liderato del campeonato entre el platu 25 "Chica Txeca" y el "barcosdealquiler.com" que tras varios cambios de posiciones, al final de la popa en el tramo de llegada al puerto de Ciutadella, lograba la victoria final tanto en su clase como en la general de los 19 cruceros participantes. En segunda posición el barco de J.Pons y cerraba el podio el "Looky" de X.Cardona

Los cruceros clase R4 victoria del "Taranta" de J.Negrete en la prueba de hoy apesar de ser un barco pesado ha sabido leer el campo de regatas en especial la difícil popa desde el Cap D'artruix hasta la bocana de Ciutadella. El podium tras 4 pruebas ha sido bronce para el "Gandos" de A.Mera del CMMahón, el bronce para el "Taranta" y ganador en R4 el "Ecológica de Menorca" de J.Bagur que debía descartarse esta última prueba al terminar muy retrasado en la tabla de hoy.

Los cruceros más grandes clase R3, emoción hasta el final en la clasificación general. en tercera posición y gracias al descarte de la prueba de hoy era para el "Va Bien" de J Triay, en segunda posición empatados a puntos con el ganador el chica "Txeca dos" de T.pons y el ganador y por tanto campeón de Baleares de cruceros Damián borras con el barco "N'Eva" del Club Marítimo de Mahón

Tras las 4 pruebas y todas las clases conjuntas así como la aplicación del descarte (eliminación de la peor prueba del campeonato) el vencedor absoluto fuen la tripulación de T. Cavaller y su platu 25 "barcosdealquiler.com" con 6 puntos, seguido del "Looky" con 8 puntos y el "Chica Txeca dos" con 11 puntos.

En la entrega de premios todos los regatistas y organizadores coincidian del magnífico ambiente reinante en el club nàutic de Ciutadella durante esta fin de semana y lo competida de las pruebas en el mar.

Clasificación final combinada Cruceros y Platú 25 Campeonato de Baleares de Cruceros

BARCOS ALQUILER.COM    Platu 25     T.Cavaller     C.N.Ciutadella
LOOKY                                      Platu 25     X.Cardona    C.N.Ciutadella
CHICA TXECA DOS                SO 32I      T.Pons           C.N.Ciutadella
N'EVA                                        FC 8           D.Borras       C.M.MAHON
CHICA TXECA                         Platu 25      J.Pons           C.N.Ciutadella
AVISPA                                      First 31,7    J. Sintes        C.N.Ciutadella
VA BIEN                                    FIRST 35   J.Triay           C.M.MAHON
JIN TONIC                                 J92             M. Pons          C.N.Ciutadella
ECOLOGICA DE M.                 Fortuna 9    J.Bagur          C.N.Ciutadella
ATRIA                                        First 31.7    J. Villafranca  C.N.Ciutadella
 (hasta 19 clasificados)

Texto y fotos gentileza de Toni Pons

GOR 2014-15, vídeo promocional y resumen de la GOR 2011-12

52 Gaastra World Championiship. "Rán" de Niklas Zennström gana el Mundial

Rán Racing stay cool in the Miami heat to lift Gaastra 52 World Championship title

Niklas Zennström and the Rán Racing team secured the Gaastra 52 World Championship title on the final run of the last race of the series after a thrilling showdown off Miami’s South Beach up against 52 SUPER SERIES champions and former world champions Azzurra. 

Although Rán Racing started the three race finale with a lead of four points and increased that to six points after they placed second in the first contest of the day with Azzurra fourth, Zennström’s team then had what he later described as a ‘shocker’.
Early in the penultimate race they missed the key windshift and could only manage seventh as the Azzurra team sailed to a relatively comfortable win.

That left the pair tied on points going in to the final race. Head to head, the odds were perhaps stacked in favour of the Azzurra team with slightly more match racing experience.
Sure enough when the start gun went Azzurra had hounded Rán out to the extreme left side of the line, almost into the spectator fleet. But the Swedish owner and his crew kept cool heads and did a great job of damage limitation.

Azzurra retained control of Rán around the course but Zennström’s crew kept pushing and, in sixth and seventh place at the final top mark, the team which has lead the championship for longest were in a position to pounce.

As a small gust hit Azzurra appeared to broach and lose control allowing Rán to slide past only centimetres to windward. Reports as to what actually happened differ. Rán believe their rivals were trying to luff and force a penalty. Azzurra’s skipper Guillermo Parada later explained that it was a combination of small errors of timing which caused their costly broach.

"Azzurra" intenta orzar y se pasa

Rán Racing’s coolness paid off and they held on to cross the line just ahead of Azzurra to clinch the title by one single point.
Owner Doug DeVos steered Quantum Racing to win the tenth and final race of the regatta, in so doing narrowing their points deficit in third place to finish only one point behind Azzurra and two off new world champions Rán Racing.
As was forecast at the beginning of the five day regatta, Miami dealt up a great range of different wind conditions and so Zennström and his team can be considered very worthy champions. They become the third team in the history of the event to win the world title after Quantum Racing. The tall Swedish owner-driver admitted later it was ‘one of the most stressful days of my life’.
“It is fantastic.” He said. “ I am relieved after one of the most stressful days of my life I think. We went into the day with a six points lead but we knew that anything could happen. We started with a very good second place and gained a few more points. Then in the second race it was a shocker. It came down to the last race and whoever would win between. In the pre-start Azzurra had their match racing helmsman on the start and they took advantage of that and they did a bit of a match racing trick on us. We don’t do match racing on our boats. But we managed to stay close and in a position to attack. They tried to luff is and broached out and we could just sail past them. They tried to trick us and force a penalty situation but they broached.”

For tactician Adrian Stead it is his third 52 World title as tactician:
“ It was a brilliant team effort from everyone in Rán Racing. We showed what we are made of. We kept fighting and came back from some tough positions. Coming out as world champions is just awesome. I love sailing here in Miami. We are only in early March in the season and we have won our first regatta of the year and it happens to be a world championship. We are ecstatic.”

Azzurra win the US 52 SUPER SERIES overall, the results aggregated between January’s Quantum Key West 2013 regatta and these Gaastra 52 World Championships where they finish runners-up.

Gaastra 52 World Championships, Results after 10 races.

1 Rán Racing (Zennström, SWE) 32pts (7,1,1,1,4,2,1,7,6)
2 Azzurra (Roemmers, ITA) 33 pts (1,2,3,5,2,5,3,4,1,7)
3 Quantum Racing (DeVos, USA) 34pts (3,4,2,3,3,4,6,3,5,1)
4 Vesper (Swartz, USA) 39pts (5,5,7,2,6,1,4,1,4,4)
5 Gladiator (Langley, GBR) 43pts (2,6,5,4,1,3,8,6,3,5)
6 Interlodge (Fragomen, USA) 49pts (4,7,4,7,5,8,2,8,2,2)
7 Rio (Moshayedi, USA) 61pts (8,3,8,6,8,7,7,5,6,3)
8 Gaastra-Pro (Blees, NED) 69pts (6,8,6,8,7,6,5,7,8,8)

US 52 SUPER SERIES final after Quantum Key West 2013 and 
Gaastra 52 World Championships
1 Azzurra 57pts
2 Rán Racing 63 pts
3 Quantum Racing 66pts
4 Interlodge 78pts
5 Gladiator 85pts
6 Rio 112 pts

Best Owner driver Niklas Zennström

Quotes:


Niklas Zennström (SWE) owner-driver Rán Racing (SWE): “It is fantastic. I am relieved after one of the most stressful days of my life I think. We went into the day with a six points lead but we knew that anything could happen. We started with a very good second place and gained a few more points. Then in the second race it was a shocker. It came down to the last race and whoever would win between. In the pre-start Azzurra had their match racing helmsman on the start and they took advantage of that and they did a bit of a match racing trick on us. We don’t do match racing on our boats. But we managed to stay close and in a position to attack. They tried to luff is and broached out and we could just sail past them. They tried to trick us and force a penalty situation but they broached. This is what our objective was for the US leg of the circuit. It is fantastic we have done the job we came here to do and so we are very, very pleased.”

Adrian Stead (GBR) tactician Rán Racing (SWE): “We probably made it a little hard for ourselves today. That meant it was all square going into the last race and it was who beat who. We probably squandered our lead on the middle race when we missed out on the left shift and we did not really get back into the game. On the start of the last race Azzurra came looking for us and we tried to minimise the damage. We managed to close them down and were on their transom on the gate. They did not manage to put any distance on us on the beat so we were in contention down the run. We had a good set. The guys did an amazing Indian gybe set which put us in a strong position to roll them. They tried to luff and we kept clear and we sailed away. It was proper seat of the pants stuff. It was a brilliant team effort from everyone in Rán Racing. We showed what we are made of. We kept fighting and came back from some tough positions. Coming out as world champions is just awesome. I love sailing here in Miami. We are only in early March in the season and we have won our first regatta of the year and it happens to be a world championship. We are ecstatic.”

Guillermo Parada (ARG) skipper Azzurra (ITA); “It is sport. We would liked to have won but the final positions are what they are and are fair. Rán had a great week overall and are fair winners. We kept pushing as much as we could and got close. When you are not in your perfect week and you get into the fight for the title that is good. And we won the US 52 SUPER SERIES and are leading overall going to Europe. We have some homework to do but we are in good shape. It has not been an ideal week for us but we hung in there but congratulations to Rán, they sailed a great week and it was great fun.
We called for the manoeuvre a little bit late. It was a gybe set on the offset as we were hoisting the kite. We were a little bit late rotating the spinnaker, getting the tack in position and the backstay on and so we had people off the rail. We did have the back stay fully on and the tack of the spinnaker was a little too high and we were hit by a gust and we were not ready and so we broached. We were very close to Rán but they were able to squeeze to windward of us by centimetres. The 52 SUPER SERIES is in great health with eight boats here with very tight racing, boats on equal points and everything decided on the last race, you cannot ask for more than that.

Ed Reynolds (USA) project director Quantum Racing (USA): “It was great to just see how close these great boats are. And to see two great crews like Azzurra and Rán Racing, when everything is on the line and it is a battle all the way around. There is nothing like having your best race when it means the most and so my hat is off to Rán Racing for the job they did. It was amazing.
We are third for the event. We always look at the season and come out of the two Florida events 10 points off first. We are third overall and like where we are at. We would like to be leading but there are some things with the boat we are really excited about and are really looking forwards to the European legs of the 52 SUPER SERIES. A lot of it here was us not committing hard enough when we needed to. We thought we were going very well. But we probably took 60 % of the shifts when we needed 80%. And it is more difficult out there than people thought. And if you are going the wrong way more often than not, but when we went the right way we did well. It was great to finish with a win. There is nobody loves sailing more than Doug DeVos and we had hoped to do better for him, but finishing with a win was really good.”

Fuente: 52 World Championship

UN POCO DE LÍO!

Extreme Sailing Series. Acto 1º. "The Wave, Muscat" gana por la mínima

- El patrón del equipo campeón, Leigh McMillan, admite que no pensó que podría ganar el evento

- Decepción para Red Bull Sailing Team, que pierde el primer Acto en los últimos segundos de la última manga, tras permanecer líder durante dos días

- Alinghi sube al podio por primera vez desde 2011.

La última jornada de las Extreme Sailing Series en Muscat, Omán, repitió el patrón clásico en las Series: la victoria se decidió en la última manga de la última jornada en un día de brisas ligeras que contribuyó a incrementar la tensión en el campo de regatas. El defensor Leigh McMillan junto a su equipo The Wave, Muscat, llevó a cabo una jornada de libro en casa y remontó una diferencia de 15 puntos por detrás de Red Bull Sailing Team, para subirse a lo alto del podio en el final más ajustado.

Antes de cruzar la línea de salida de la última manga, que cuenta por doble puntuación, tan sólo dos puntos separaban a Red Bull Sailing Team de The Wave, Muscat, por lo que la ecuación era simple: quien consiguiera ponerse por delante, se llevaría el Acto. El equipo invitado, Team Duqm Oman, con el ganador de la primera edición de las Extreme Sailing Series en 2007 Robert Greenhalgh a la caña, ganó la manga, pero The Wave, Muscat consiguió asegurar la victoria tras una tensa batalla. “La semana ha sido agridulce, pero hoy ha sido un día excepcional. Así es el deporte. No se puede hacer las cosas bien siempre, pero hoy sí lo conseguimos, que era cuando realmente importaba. No sé si podremos repetir este rendimiento en todos los eventos. Ha sido todo un reto para el equipo así que me siento feliz por haber vivido una jornada como la de hoy”, comentó McMillan.

Red Bull Sailing Team ha sido uno de los equipos que ha mostrado una mayor forma esta semana y que ha demostrado un buen rendimiento en condiciones de viento muy diferentes, pero al final no pudo ser para el patrón y doble medallista de oro olímpico austriaco Roman Hagara:“Empezamos bien la última prueba, pero al final no pudimos igualar su velocidad y a partir de cierto punto no hubo forma de alcanzarlos. Esperamos mejorar en Singapur”.

Los suizos de Alinghi encadenaron un resultado sólido desde el comienzo del Acto y consiguieron subirse al tercer lugar del podio, algo que no ocurría desde 2011. Los datos estadísticos provistos por SAP muestran que Alinghi ha sido el equipo más rápido en el campo de regatas esta semana, a una velocidad de 8,54 nudos y si consiguen reducir la distancia recorrida en el campo de regatas, la victoria podría estar asegurada. “Ha sido una gran regata, con un gran equipo y la adición de Morgan Larson (patrón que llevó a Oman Air al segundo puesto en 2012) ha sido fantástica. Ernesto, Nis, Yves y yo estamos muy habituados a navegar juntos y nos entendemos bien y Morgan ha tomado buenas decisiones tácticas. El día no empezó muy bien, pero al final todo fue mucho mejor. Estamos encantados”, afirmó el trimmer Pierre-Yves Jorand.

Los nuevos equipos en la flota: Realteam, GAC Pindar y Team Korea han tenido momentos brillantes y habrá que estar atentos a su comportamiento a lo largo del año. Es todo un signo del nivel de la flota en esta edición de Extreme Sailing Series.

El próximo Acto tendrá lugar en Singapur del 11 al 14 de abril en el que participará un nuevo equipo invitado: Team Aberdeen Singapore. Las previsiones apuntan a vientos flojos, por lo que la tensión, tal y como ha sido el caso en Muscat, será la protagonista en el campo de regatas de Marina Bay Reservoir.

Extreme Sailing Series 2013 Acto 1, Muscat, Omán. Clasificación tras 4 días, 28 mangas (8.3.13)
Posición / Equipo/ Puntos
1 The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan, Ed Smyth, Pete Greenhalgh, Musab Al Hadi, Hashim Al Rashdi 232 puntos.
2 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Matthew Adams, Pierre Le Clainche, Graeme Spence 226 puntos.
3 Alinghi (SUI) Ernesto Bertarelli, Morgan Larson, Pierre Yves Jorand, Nils Frei, Yves Detrey 218 puntos.
4 Team Duqm Oman (OMA) Robert Greenhalgh, Bleddyn Mon, Will Howden, Andrew Walsh, Nasser Al Mashari 185 puntos.
5 Team Korea (KOR) Peter Burling, Blair Tuke, Mark Bulkeley, Sungwok Kim, Matt Cornwell 173 puntos.
6 GAC Pindar (NZL) Will Tiller, Brad Farrand, Stewart Dodson, Harry Thurston, Shaun Mason 164 puntos.
7 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Kostner, Pete Cumming, Mikkel Røssberg, Nicolai Sehested 153 puntos.
8 Realteam (SUI) Jérôme Clerc, Bryan Mettraux, Arnaud Psarofaghis, Cédric Schmidt, Thierry Wasem 147 puntos

52 Gaastra World Championiship. Rán parte como lider en la jornada final

Rán Racing lead into the Miami finale 

Rounding off a long day on the sun drenched waters off Miami’s South Beach with their fourth race win from seven starts, Niklas Zennström’s Rán Racing lead the Gaastra 52 World Championships by four clear points going in to Saturday, the final racing day.

Rounding off a long day on the sun drenched waters off Miami’s South Beach with their fourth race win from seven starts, Niklas Zennström’s Rán Racing lead the Gaastra 52 World Championships by four clear points going in to Saturday, the final racing day.

Competition has been brought forward by one hour to try and ensure three races form a suitable finale, taking full advantage of the forecasted brisk winds.
Zennström’s team were, again, the best scorers of the day with their 4,3,1 for the three windward-leeward contests which were sailed directly off South Beach in testing 7-12 knots winds.

With two different breezes fighting for supremacy, one offshore and one closer to the beach, the balance of power changed all the time through the afternoon but Rán Racing’s tactician Adrian Stead – already a past winner of the 52 world title – was on top of the game throughout.

The hallmark of a true world champion is as much their ability to climb through the fleet from a lowly early position and convert it to a useful score as the ability to win races. Rán Racing achieved that in the first race. Sixth at the top mark first time up, they were actually unfortunate to lose third to Quantum Racing in the final stages of the last run.

Rán’s fourth race win of the series came with a text book start which allowed them to gain early control of what proved to be the favoured right side of the course where the wind pressure was strongest.
Stead cautions firmly that there is still potentially 30% of the regatta left. Although they have four points in hand, their job is far from done, especially considering the winds are due to exceed 20kts:
“ We are achieving our goals of being in the top three each day for the day every day and so we go in to tomorrow with a very good chance along with Azzurra and Quantum.”
“ We made a couple of changes to the boat overnight which we are pleased with. I think tomorrow we will see different conditions again, slightly more wind pressure – three more races – that is still 30% of the regatta still to go.”
“ We are all taking our chances. But being able to dig yourselves out is important to convert a fifth to a third, a sixth to a fourth.”
“ If you feel strongly about something in this fleet you have to go for it and go out and win races.”
“We are pleased with how we are sailing. It is the best we have sailed since the Royal Cup last year, so hopefully we can round it off with a good day tomorrow.”
Both of Rán’s main rivals had one weighty score apiece today. Azzurra’s fifth – from the second race – and Quantum Racing’s sixth in the third race allowed Zennström’s team breathing space. Azzurra are four points adrift of Rán, whilst Doug DeVos’ Quantum Racing are now eight points off the lead.

The message from both Azzurra’s skipper Guillermo Parada, and Quantum Racing’s Ed Reynolds is that they need to come out Saturday and sail their own races, look for race wins and not be unnecessarily distracted by other boats.
Parada said: “I think we need to go out tomorrow and win races and forget about the other boats. We need to make points and go for wins.”
And Reynolds:
“ Our plan tomorrow is to come out and sail our own races. Hopefully we get all three races in. It is do-able. It’s a big, big gesture but I like our group.”
Race wins in this fleet are not exclusive to those lying in the top three overall. Jim Swartz’s experienced Vesper crew won the second race today following on from Tony Langley’s triumph in the first race.
Indeed Langley’s Gladiator looked to be on course for a great day after a third in the next race, but they had to take a penalty in the last heat which resulted in an eighth.

Gaastra 52 World Championships, Results after 7 races.
1 Rán Racing (Zennström, SWE) 17pts (7,1,1,1,4,2,1)
2 Azzurra (Roemmers, ITA) 21 pts (1,2,3,5,2,5,3)
3 Quantum Racing (DeVos, USA) 25pts (3,4,2,3,3,4,6)
4 Gladiator (Langley, GBR) 29pts (2,6,5,4,1,3,8)
5 Vesper (Swartz, USA) 30pts (5,5,7,2,6,1,4)
6 Interlodge (Fragomen, USA) 37pts (4,7,4,7,5,8,2)
7 Gaastra-Pro (Blees, NED) 46pts (6,8,6,8,7,6,5)
8 Rio (Moshayedi, USA) 47pts (8,3,8,6,8,7,7)

Quotes:
Adrian Stead, GBR, tactician Rán Racing (SWE): “ It was a good three race day for us. There was lots of stuff going on, a bit of current reversal, very shifty, very big holes in breeze. The first race we got ourselves back into it from a sixth or seventh we got the third. Quantum got us on the finish line which was tough, but then we got a 2,1 which was good. Last race we had a good feeling of what we wanted off the line. We got the right, apart from the breeze going light at the end it was good. We are very pleased with the day. We are achieving our goals of being in the top three each day for the day every day and so we go in to tomorrow with a very good chance along with Azzurra and Quantum. But we see Gladiator as very dangerous in the light stuff without the penalty they had they would be in the mix there too.
We made a couple of changes to the boat overnight which we are pleased with. I think tomorrow we will see different conditions again, slightly more wind pressure – three more races – that is still 30% of the regatta still to go. We are all taking our chances. But being able to dig yourselves out is important to convert a fifth to a third, a sixth to a fourth. If you feel strongly about something in this fleet you have to go for it and go out and win races. We are pleased with how we are sailing. It is the best we have sailed since the Royal Cup last year, so hopefully we can round it off with a good day tomorrow.”

Guillermo Parada (ARG), skipper Azzurra (ITA): “ It was a tricky day and I think the results show that the positions of the boats are changing in every race. We did not manage to get the results that we would have liked but we are still in second position and we have still three races to go and so we are looking to make it at least as far as we can with Rán. I think we need a little more detailing and have more of plan what we are doing on day like today. Trying to sail looking at the other boats is a little bit difficult and I think we need to go out tomorrow and win races and forget about the other boats. We need to make points and go for wins.”

Ed Reynolds USA, project director Quantum Racing (USA): “This is one of the tougher days we have had. Never say never but kudos to Rán Racing. Overall we don’t think of Rán as a boat which, when it gets lighter, it can just use its speed. They sailed incredibly well. They are all over it. Our plan tomorrow is to come out and sail our own races. Hopefully we get all three races in. It is do-able. It’s a big, big gesture but I like our group. We just seemed to on the outside of every shift on that last race. It was a little a frustrating because we have worked so hard on our downwind speed. Everybody on the boat is ecstatic that we are going so well. We have some of the best sailors in the world but they had a bad day.
There were two completely different breezes and there is a lot of timing in which side is going to come in strong. The left side just seems to suck you in. It looks positive, it looks positive and then it crashes and the right comes in strong up at the top. If you baled of the left hand shift early and could get across the pack before the right hander came in then you were in good shape. Our positioning off the starts did not give us the option to do that. We did not sail well.

Semana Clásica Puerto Sherry 2012

Tenía ganas de probar la aplicación iMovie de Mac, y con unas fotos al tuntun ha salido esta chapucilla:

Ofertas de h3o marzo

52 Gaastra World Championiship. Navega en el "Quantum" con poco viento

Otro magnífico vídeo de Keith Brash en la "52 Gaastra World Championiship" durante una manga con poco viento en el que te puedes "acomodar" junto a su tripulación.

52 Gaastra World Championiship. El "Rán" de Niklas se destaca con tres victorias

Rán Racing on top of the worlds after three race wins in Miami

Niklas Zennström’s Rán Racing are the new leaders of the Gasstra 52 World Championship after they won both of today’s races in great sailing conditions off Miami’s Key Biscayne. 

Rán Racing excelled in the stronger breezes, blowing from an offshore direction which brought some fast downwind runs in the puffy, gusty wind which peaked at 22kts in the first race and which eased down to 12-13kts at times in the second as a frontal system moved through.

From the four races sailed so far Rán Racing have won three in a row, whilst Day 1’s strong starters Azzurra did not manage to replicate their same top scoring consistency today. Although they lead early in the first race they were overhauled by Rán Racing and Interlodge on the first run.

At the first leeward mark the reigning 52 SUPER SERIES champions had to take a penalty for infringing Interlodge but they did fight back for a useful third. Then in the second race Azzurra faded to a fifth, their worst score of the regatta so far, which dropped them to second overall, one point behind the new leaders.

Doug DeVos’ Quantum Racing also made points against Azzurra thanks to their solid second and third for the day, holding third overall. But only three points separate Rán Racing from Quantum Racing at the top of the eight boat fleet.

Both races held their own special challenges but Rán Racing’s tactician Adrian Stead was able to stay on top of the changes. They started cleanly in both races and were able to make the key gain at the first leeward gate.

They sailed smartly on the first downwind on the second race when they made big gains against their key rivals when they held patiently out to the right to outstrip Quantum Racing and Azzurra by some distance. Jim Swartz’s Vesper team scored a good second place in that race.

The first two days have followed the expected pattern of different wind conditions each day and further change is anticipated. After a light winds opener, today’s puffy, stronger breezes are expected to be followed Thursday with a light to moderate NW’ly, blowing almost directly off the beach. Rán’s Stead comments:

“What’s nice is that tomorrow is going to be something different again. We identified at the start of the week that every day is going to be different and it is being able to perform equally well each and every day that will be key.”

“ I am pleased we have won three races on the trot and in that first race we left quite a lot out there on the race track. And now we are back in the running for the worlds and that feels good.”

“ From here we just keep chipping away. We are only four races in to an 11 race series, but today has shown that Quantum Racing and us have come through, we have pulled back some points on Azzurra who had a blinding first day.” 

  

Gaastra 52 World Championships, Results after 4 races.
1 Rán Racing (Zennström, SWE) 10pts (7,1,1,1)
2 Azzurra (Roemmers, ITA) 11 pts (1,2,3,5)
3 Quantum Racing (De Vos, USA) 12pts (3,4,2,3)
4 Gladiator (Langley, GBR) 17pts (2,6,5,4)
5 Vesper (Swartz, USA) 19pts (5,5,7,2)
6 Interlodge (Fragomen, USA) 22pts (4,7,4,7)
7 Rio (Moshayedi, USA) 25pts (8, 3,8,6)
8 Gaastra-Pro (Blees, NED) 28pts (6,8,6,8)

Quotes
Adrian Stead (GBR), tactician Rán Racing (SWE): “ It was a really good day for us with two wins. It was pre-frontal with a little bit of cloud action so it was shifty but there was kind of a pattern to it. We had two good starts and so were able to be in the front row off the line both times. The lines were quite short and so it was not easy for all eight boats to get lined up. It seemed OK for us, we were pleased to be in contention at the top marks each time and the guys did a good job on the sets.
Today we were doing the dictating rather than being dictated to as it was in the first race yesterday. It is a good feeling. I am pleased we have won three races on the trot and in that first race we left quite a lot out there on the race track. And now we are back in the running for the worlds and that feels good.
From here we just keep chipping away. We are only four races in to an 11 race series, and today shown that Quantum Racing and us have come through, we have pulled back some points on Azzurra who had a blinding first day. And tomorrow is going to be something different again. We identified at the start of the week that every day is going to be different and its being able to perform equally well every day.”

Andy Horton (USA), strategist Quantum Racing (USA): “We did not have the best first beat in the first race so that was a big fight back in that, we got a little pinned out there. We thought the breeze was a little more balanced but finally there was a big left shift that came in. We had a great run and came back to second. The second race we lead at the top mark but there was some clouds clearing out and you had to pick a side at the top and we went for the gybe set and unfortunately the guys that held on got the shift ended up gaining a bit.
We are figuring it out. We are starting to put the pieces together a bit now but it is not easy, putting it all together, the sails, the trimming the new keel, we are starting to feel more confident and comfortable.”

Simon Fry (GBR), trimmer Azzurra (ITA): “It is tough out there. We did not sail particularly well but neither did we sail particularly badly. We lead at the top mark in the first race but there was a big puff and the fleet got down inside us. And then at the bottom mark we had to do a penalty. To be fair we did well to get back into that race. In the second race things did not break our way. We had a half decent start and then ourselves and Quantum gybe set at the top mark but Rán and Vesper just took a lot out of us. They were 200 meters ahead at the bottom gate. And then after that I think we were maybe just trying too hard, looking for the big plays rather than the incremental gains. That goes against the lessons we preach to ourselves.”