martes, 16 de septiembre de 2014

Santander 2014. Martes 16, el vídeo del día de PanoramaVela y resultados.

Los españoles se asoman tímidamente por las primeras posiciones y la mala noticia la de la retirada de Iker y Tara

- Tamara Echegoyen y Berta Betanzos, 3er. escalón del pódium provisional en 49erFX

- Onan Barreiros y Juan Curbelo se apuntan un primer puesto de una manga, pero una descalificación (salida prematura con bandera negra) les relega en la general a puestos retrasados (14)

- Angela Pumariega y Patricia Cantero (12 en 470), los hermanos Paz (11 en 49er) y Marina Alabau e Ivan Pastor (14 en RS:X Women y RS:X Men)


(Fotograma del Vídeo)



Resultados y Clasificaciones




GRAN ESTRENO DE TÁMARA ECHEGOYEN Y BERTA BETANZOS EN AGUAS CÁNTABRAS

El 49er FX "Movistar" de Támara Echegoyen y Berta Betanzos se anota su primer podio parcial en la cita intercontinental

Tras la disputa de las primeras pruebas para los Nacra 17, Iker y Tara toman la decisión de retirarse de la competición al no sentirse al cien por cien tras la lesión de la regatista canaria para una regata de tan alto nivel


Tras la disputa de una nueva jornada en aguas cántabras en la que el viento al fin ha permitido que todas las clases participantes completasen parte del programa -a excepción de la clase RS:X Femenino que se encontraba en su jornada de descanso-, las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos han brillado en su estreno en la bahía de Santander anotándose su primer podio parcial de campeonato. Por su parte, tras la disputa de las dos primeras pruebas de Mundial para la clase Nacra 17, Iker Martínez y Tara Pacheco tomaban la decisión de retirarse de la cita intercontinental al no sentirse cien por cien preparados para un campeonato de tan alto nivel tras la lesión sufrida por la canaria hace escasas semanas.

Primer podio parcial para Támara y Berta en Santander
Hoy se han disputado las primeras pruebas de Mundial para la clase 49er Fx y las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos se han estrenado de la mejor manera posible: anotándose su primer podio parcial en la tercera prueba de la jornada y dejando claras sus intenciones de estar lo más arriba posible en la cita más importante de la temporada.
Con unas difíciles condiciones para la navegación debido a la inestabilidad del viento, los skiff femenino se echaban hoy al agua para disputar su primera jornada y el tándem formado por la campeona olímpica en Londres 2012 y la campeona mundial de 470 lograban firmar un quinto, un 13º -parcial que se convierte en su descarte- y un brillante tercer puesto que las coloca en la quinta posición de la general pero a la espera de que el segundo grupo de la flota dispute mañana su tercera prueba para definirse una general real.
Mañana miércoles, las regatistas Movistar se echarán al agua de nuevo dispuestas a firmar de nuevo una gran jornada que les permita continuar en los puestos altos de la tabla, liderada hoy por las danesas Ida Marie Baad Nielsen y Marie Thusgaard.

Iker Martínez: “No nos sentimos cien por cien preparados para esta competición y por ello hemos tomado la decisión de retirarnos del Mundial”
Tras la lesión sufrida por la regatista canaria en su mano derecha hace unas semanas por la que tenía que ser operada y al ver la pronta recuperación de la misma, los regatistas Movistar Iker Martínez y Tara Pacheco tomaban la decisión de comenzar el Mundial con el objetivo de ver en qué punto estaban y tratar de luchar por una de las plazas de país para Río 2016 que pone en juego la cita intercontinental.
Finalmente y tras la disputa de las dos primeras pruebas de campeonato, el tándem vasco-canario tomaba la decisión esta misma tarde de retirarse de la competición al no sentirse al cien por cien para una regata en la que la exigencia es máxima tal y como apuntaba Iker: “Estoy muy agradecido y sorprendido de la rápida recuperación de Tara tras su operación. Ella ha puesto todo su esfuerzo e interés por estar al cien por cien, pero reconozco que no nos sentíamos totalmente preparados y por ello asumo la responsabilidad de tomar la decisión de retirarnos ahora de la regata. Todavía hay más opciones de lograr la plaza de país para los Juegos Olímpicos y lucharemos por ella en la próxima ocasión”.
Así las cosas, Iker y Tara finalizan su participación en el Mundial de Santander pero con la certeza de haber dado lo mejor de sí y con la mirada puesta en las próximas competiciones, donde no cabe la menor duda de que los recientes campeones de Europa volverán a estar a su mejor nivel.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

Larga y complicada quinta jornada en el Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

Iker Martínez y Tara Pacheco se retiran del mundial

Onán Barreiros y Juan Curbelo se marcan el primer tanto parcial en 470 Masculino
Hoy ha sido una larga y complicada jornada en el Santander 2014 ISAF Sailing World Championships, un quinto día de competición que comenzó con el aplazamiento en tierra ante la nula presencia de viento para, a lo largo de la mañana, ir dando salidas progresivas al agua.
Poco a poco la componente se ha ido entablando en la bahía santanderina y su abra, dando paso a un día intenso de competición que, en algunos casos ha resuelto las mangas pendientes de las clases que ayer no pudieron navegar, y en el de otras elevar aun más la emoción de la cita velística.
El mejor resultado parcial de este quinto día ha sido el protagonizado por los canarios Onán Barreiros y Juan Curbelo, que se marcaron un primero en la segunda manga de los 470 Masculino. Son décimo cuartos en la general. Francia manda en la clase con Nicolás Charbonier y Achille Nebout-Javal, con 6 puntos netos. Con 9 puntos marcan el estatus de la segunda plaza los italianos Francesco Rabaudi y Matteo Ramian. Y terceros son los británicos Luke Patience y Elliot Willis.

En 470 Femenino las líderes son las británicas Hannah Mills y Saskia Clark, con 6 puntos. Segundas de clase las austriacas Lara Vadlau y Jolanta Ogar, con 8 puntos. Y terceras las holandesas Michelle Broekkuizen y Marleke Jongens, también con 8 puntos. Las españolas mejor posicionadas siguen siendo la asturiana Ángela Pumariega y la canaria Patricia Cantero en el puesto 12 con 17 puntos.

La noticia triste de la jornada para el seleccionado español ha sido la retirada del mundial de Iker Martínez y Tara Pacheco, en Nacra 17. Los vigentes campeones de Europa de la clase han intentado mantenerse motivados hasta el último momento, pero con el inicio de la competición la realidad ha sido otra bien distinta. “Hay que valorar el mérito de Tara en su rápida recuperación tras la lesión y la ilusión que ha mantenido desde el principio en el mundial, pero he de reconocer que no me siento preparado para afrontar de esta manera la competición y asumo la responsabilidad de la decisión”, comentaba el patrón vasco.
Por su parte, la proel canaria declaraba que, “a pesar de no cumplir los objetivos que nos habíamos marcado desde un principio, a mi me hubiese gustado seguir tomando parte en el mundial, al menos hasta la conclusión de la primera fase”. “Me da mucha pena que España se quede sin un barco menos que pueda clasificar al país para los JJ.OO, aunque queda la esperanza de Toni y Eli”, terminaba diciendo Pacheco.
En la modalidad los cabeza de lista son los franceses Billy Besson y Marie Riou, con 2 puntos, tras sus dos primeros parciales. Holanda se cuelga la plata provisional con Mandy Mulder y Coen de Koning, con 9 puntos. Terceros son los italianos Lorenzo Bressani y Giovanna Micol, con 11 puntos.

En cuanto a la flota más numerosa, los Láser, en la categoría del Radial las opciones españolas siguen de la mano de las canarias Martina Reino y Alicia Cebrián. La holandesa Marit Bowmeester sigue al frente de la clasificación, aunque recortándole puntos la checoslovaca Veronika Kozelska. Tercera es la sueca Josefin Oisson.

En chicos, con el Standard, el podio provisional del mundial de Santander esta conformado por el austriaco Tom Burton, el holandés Nicholas Heiner y el británico Nick Thompson.

Los finistas salían hoy al agua con la ilusión de hacer alguna manga. Finalmente sólo han podido validar una, llevándosela el austriaco Oliver Tweddel. Segundo ha sido el británico Giles Scott, y tercero el holandés Jonas Hogh-Christensen. El gaditano Pablo Guitián es el español mejor clasificado, en el 21, con Alex Muscat en el 31.

En el 49er, los neozelandeses Peter Burling y Blair Take se alzan líderes del Santander 2014, con 5 puntos netos. Segundos son los portugueses Jorge Lima y José Costa, siendo terceros los neozelandeses Logan Dunning y Jack Simpson. Los hermanos Paz lideran la representación española, con 22 puntos. Un poco más abajo se encuentran Diego y Botín y Pablo Turrado, en el 29.

Respecto a las chicas, en el FX, que navegaron frente a la Duna de Gamazo, excelente posición para la gallega Támara Echegoyen y la cántabra Berta Betanzos, con un quinto en la general y 8 puntos netos. Gobiernan la modalidad las danesas Ida Marie Baad y Marie Thusgaard. Segundas son Sarah Steyaertn y Julie Bossard. Y terceras las italianas Giulia Conti y Francesca Clapcich.

Por último las tablas cierran su fase de clasificación, comenzando a disputar las finales, con Iván Pastor metido en el Grupo Oro desde el puesto décimo cuarto. El liderato lo establece el polaco Piort Myszka, con 9 puntos. Segundo es el francés Pierre le Coq, con 13 puntos, los mismos que tiene el tercer clasificado, que es el británico Nick Dempsey.

En RS:X Femenino la francesa Charline Picon sigue afianzando su puesto dorado, con 6 puntos. Segunda es la británica Bryony Shaw. Y tercera la brasileña Patricia Freitas. Marina Alabau está el 14 y Blanca Machón en el 25.

Mañana las pruebas comenzarán a las 11.00 horas, con una previsión de viento algo más intenso, pero acompañado de ola, lo que hará incómoda la navegación.

Fuente: Servicio de Prensa y Comunicación Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

Extreme Sailing Series™ Acto 6 en Estambul. Resumen

El "Emirates Team New Zealand" de Dean Barker se lleva el Acto 6 celebrado en Estambul y el "Alinghi" de Morgan Larson siguen en primera posición de la general. 

Vídeo cortesía de Global Virtual Solutions


(Fotograma del vídeo)


Santander 2014. Lunes 15, el vídeo del día de PanoramaVela y resultados.

Cuarto día del Mundial de Vela Santander 2014 con viento escaso que solo permitió navegar a los 49er (grupo amarillo)


(Fotograma del Vídeo)



Resultados y Clasificaciones




  • El Grupo Amarillo de los 49er logró completar dos mangas en su estreno en el mundial
  • El resto de Grupos y Clases se quedaron sin salir a escena debido a la poca intensidad del viento
Día complicado en el Santander 2014 ISAF Sailing World Championships, con algunas clases sin poder estrenarse, siendo el Grupo Amarillo de los 49er el único en poder completar dos mangas y comenzar su clasificación.
El nordeste mandaba desde primera hora de la mañana en la bahía santanderina, pero lo hacía con poca intensidad, una tónica que se mantuvo durante todo el día, dejando escaso margen para montar un campo de regatas en condiciones. Tan sólo los 49er lograron salvar su programa en el Grupo Amarillo, con dos mangas validadas. A este respecto, en la división, navegaron dos de las cinco tripulaciones españolas, conformadas por los juveniles Víctor Payá y Álvaro del Arco, que registraron parciales de 15-13, lo que les coloca como novenos de la general. El otro tándem es el formado por Carlos Robles y Daniel Cánovas, en el 20.
Los líderes de este Grupo y, por lo tanto, de la clase, son los austriacos Nico Delle-Karth y Nikolaus Resch, con 10 puntos. Segundos son los rusos Artem Basalkim y Nikolay Chernikov, con un punto más. Y terceros los croatas Pavle Kostov y Petar Cupac, con 12.
Mañana se adelanta dos horas el horario de la salida, siendo el primer Top a las 11.00 horas de la mañana, siempre y cuando las condiciones meteorológicas lo permitan.
El primero de los compromisos será con la clase Láser, pendiente de completar mangas en varios grupos, tanto para Standard como para Radial.
El mismo pronóstico también se aplicará a las tablas RS:X y a los 470, intentando el estreno en Nacra 17, Finn y FX, al igual que otro de los principales Grupos del 49er.

Fuente: Servicio de Prensa y Comunicación Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

Extreme Sailing Series™ Acto 6. Emirates Team New Zealand rompe el dominio de Alinghi y The Wave, Muscat © Lloyd Images

Emirates Team New Zealand rompe el dominio de Alinghi y The Wave, Muscat y gana el Acto 6 en Estambul

- Los kiwis se hacen con su primera victoria del año y consiguen romper la hegemonía de Alinghi y The Wave, Muscat desde 2012

- La táctica de Alinghi termina con las esperanzas de victoria de The Wave, Muscat en Estambul, pero Leigh McMillan se hace con el segundo puesto y reduce la diferencia en la clasificación general de la temporada 2014

- Quedan dos Actos para concluir la temporada y en menos de tres semanas la flota se enfrentará de nuevo en Niza, Francia

- Puede ver lo más destacado de la jornada en imágenes aquí

© Lloyd Images

No se podía haber escrito un guión mejor en la última jornada del Acto 6 de Extreme Sailing Series™ en Estambul, disputada en algunas de las mejores condiciones en las que la flota ha navegado en todo el año. Los seguidores en tierra y a través de internet y televisión en todo el mundo siguieron cada segundo de la última jornada disputada con hasta 23 nudos de viento y con un rizo en las velas mayores de los 12 Extreme 40.

Las regatas del último día

Emirates Team New Zealand necesitaba colocar dos barcos entre su Extreme 40 y The Wave, Muscat en la última manga para poder hacerse con la victoria y fue exactamente lo que consiguieron, haciéndose con su primera victoria del año y rompiendo el dominio de Alinghi y The Wave, Muscat, que se han turnado las victorias de forma consistentemente desde 2012. “Estoy muy contento de ver cómo el equipo ha trabajado toda la semana y cómo ha respondido después de una dura regata en Cardiff (cuando el equipo terminó en última posición) y de vez en cuando no es mala cosa darte cuenta de que hay que trabajar duro para ganar estas regatas. Hemos mejorado cada día y ha sido un evento muy ajustado”, afirmó su patrón Dean Barker.

© Lloyd Images

Antes de empezar la última manga, Alinghi podía haberse hecho con el Acto de forma matemática pero el objetivo de los suizos es ganar el trofeo a final de la temporada y para ello se ven obligados a mantener a The Wave, Muscat a raya. Los suizos hicieron sus cuentas y sabían exactamente en qué posición querían que sus rivales terminaran. “Teníamos una posibilidad de ganar la última manga y en la última vuelta estaba claro que si seguíamos por delante y Emirates Team New Zealand terminaban segundos, The Wave, Muscat habría ganado este Acto. Estamos pensando en la clasificación de la temporada y por eso tuvimos que dejar que los Kiwis ganaran y taponar a continuación a The Wave, Muscat, que iban a por todas. Son un equipo fantástico y capaces de ganar posiciones barco a barco”, explicó el patrón de los suizos Morgan Larson.

© Lloyd Images

A pesar de no haber conseguido el primer cajón del podio en Estambul, McMillan y su equipo The Wave, Muscat consiguieron su objetivo: ganar a Alinghi reducir la diferencia en la clasificación de la temporada 2014, algo que no consoló al patrón británico del equipo omaní: “Estábamos a pocos puntos de Emirates Team New Zealand, pero claramente Alinghi no quería que ganáramos así que nos bloquearon durante toda la manga y nos pusieron las cosas difíciles. Nos sentimos frustrados. Hemos navegado muy bien en los últimos dos días. Quedan dos Actos y hemos ganado a Alinghi en los últimos dos eventos y así tenemos que continuar, sobre todo de cara a Sydney”.

Oman Air consiguió un cuarto puesto, su mejor posición del año. SAP Extreme Sailing Team tuvo un buen día y consiguió remontar de la octava posición en la que terminaron el sábado a un quinto puesto. Groupama sailing team se coloca seis puntos por detrás, en su mejor resultado del año. En las Series compiten algunos de los mejores tripulantes del mundo y los equipos descubren que los planes en la teoría no siempre funcionan en la práctica, tal y como descubrieron los franceses en la primera jornada cuando su mástil rompió y perdieron cuatro mangas. A pesar de este incidente, la tripulación consiguió recuperarse y terminar en sexta posición y su persistencia, compromiso y rendimiento en el agua les llevó a ganar el trofeo ‘Above and Beyond’ de Land Rover (más alto y más allá). Puede leer más aquí.

© Lloyd Images

Apenas quedan tres semanas para el próximo Acto de la temporada, que tendrá lugar en Niza, Francia del 2 al 5 de octubre. Las tripulaciones habrán aprendido de sus errores y regresarán al campo de regatas con más ganas de ganar que nunca. Alinghi continúa en cabeza con 55 puntos, pero su ventaja sobre The Wave, Muscat se reduce a un punto. El patrón de los suizos, Morgan Larson, resumía así lo que queda de temporada: “Niza es una nueva regata y tendremos que volver al campo de regatas con fuerza y conseguir buenos resultados. Estoy seguro de que todo se decidirá en la última manga”.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 6 Estambul, tras 4 días y 31 mangas (14.09.14)
Posición / Equipo / Puntos
1 Emirates Team New Zealand (NZL) Dean Barker, Glenn Ashby, James Dagg, Jeremy Lomas, Edwin Delaat 210 puntos.
2 The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan, Sarah Ayton, Pete Greenhalgh, Kinley Fowler, Nasser Al Mashari 204 puntos.
3 Alinghi (SUI) Morgan Larson, Stuart Pollard, Pierre-Yves Jorand, Nils Frei, Yves Detrey 188 puntos.
4 Oman Air (OMA) Rob Greenhalgh, Ted Hackney, Kyle Langford, Hashim Al Rashdi, Musab Al Hadi 169 puntos.
5 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Thierry Douillard, Christian Kamp, Brad Farrand 154 puntos.
6 Groupama sailing team (FRA) Tanguy Cariou, François Morvan, Romain Motteau, Thierry Fouchier, Devan Le Bihan 148 puntos.
7 J.P. Morgan BAR (GBR) Ben Ainslie, Nick Hutton, Paul Goodison, Bleddyn Mon, Matt Cornwell 143 puntos.
8 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Nick Blackman, Mark Bulkeley, Shaun Mason, Stewart Dodson 142 puntos.
9 Realteam by Realstone (SUI) Jérôme Clerc, Arnaud Psarofaghis, Bruno Barbarin, Cédric Schmidt, Thierry Wassem 135 puntos.
10 GAC Pindar (AUS) Nathan Wilmot, Jack Macartney, Ed Smyth, Seve Jarvin, Tyson Lamond 130 puntos.
11 Gazprom Team Russia (RUS) Igor Lisovenko, Phil Robertson, Matt Adams, Pete Cumming, Aleksey Kulakov 126 puntos.
12 TeamTurx (TUR) Mitch Booth, Can Bayülken, Selim Kakış, Deniz Çinar, Anıl Berk Baki 85 puntos.

Clasificación general Extreme Sailing Series™ 2014
Posición / Equipo / Puntos
1 Alinghi (SUI) 55 puntos.
2 The Wave, Muscat (OMA) 54 puntos.
3 Emirates Team New Zealand (NZL) 43 puntos.
4 Realteam by Realstone (SUI) 36 puntos.
5 J.P. Morgan BAR (GBR) 29 puntos.
6 SAP Extreme Sailing Team (DEN) 24 puntos.
7 Oman Air (OMA) 23 puntos.
8 Gazprom Team Russia (RUS) 23 puntos.
9 Red Bull Sailing Team (AUT) 23 puntos.
10 Groupama sailing team (FRA) 20 puntos.
11 GAC Pindar (AUS) 6 puntos.

Fuente: Prensa Extreme Sailing Series™

domingo, 14 de septiembre de 2014

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Santander 2014. Domingo 14, el vídeo del día de PanoramaVela y resultados.

Tercer día de competición con la incorporación de los 470 masculino y femenino. Poco viento pero intensidad en el agua.


(Fotograma del Vídeo)


Mañana lunes ya estarán todas las clases en el agua al incorporarse los Finn, 49er, 49er FX y Nacra 17.

Programa



Resultados







La asturiana Ángela Pumariega y la canaria Patricia Cantero provocan el mejor arranque de España en el mundial

Relevos en la mayoría de los titulares de los lideratos de clases en el Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

Jornada complicada de viento en el abra santanderino en un tercer día en el que si izó aplazamiento en tierra

©Juan Caballero/Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

Domingo de aplazamiento en tierra en la tercera jornada del Santander 2014 ISAF Sailing World Championships, con cambio de líderes en la mayoría de las clases, estrenándose en la competición el 470 en ambas categorías, con un excepcional arranque del tándem formado por la asturiana Ángela Pumariega y la canaria Patricia Cantero.

©Juan Caballero/Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

Francia se ha adjudicado el día en los 470 Femenino, con Maëlenn Lemaitre y Aloise Retornaz a la cabeza, con 3 puntos. Le siguen las brasileñas Fernanda Oliveira y Ana Luiza Barbachan, con un punto más. Y terceras son las chinas Huimin Feng y Lizhu Huang. La cuarta plaza es para España, con Pumariega y Cantero que se mantienen tranquilas con 7 puntos, tras unos parciales de 3-4.
En la categoría de los chicos también los franceses han arrancado con fuerza en la clase, con Sofian Bouvet y Jeremie Mion como líderes con un punto, el mismo que los americanos Stuart Mcnay y David Hughes. Terceros son los croatas Sime Fantela e Igor Marenic. Los españoles mejor posicionados son los hermanos Charles, David y Alex, en el 23 con 12 puntos.

Los Láser disputaban su tercera jornada en regata, celebrando una sola manga las Gold. La china Dongshuang Zhang se posiciona líder del campeonato, con 11 puntos netos. Le sigue la sueca Josefin Oisson, con 17, siendo tercera y al igual que ayer, la holandesa Marit Bowmeester, con 10 puntos. La mejor representación de España es la de la canaria Martina Reino, en el 38 de la general y Alicia Cebrián de 55.

En el Standard de los chicos el holandés Nicholas Heiner le ha tomado el relevo al brasileño Sheidt, pasando a ser este cuarto con 19 puntos. Heiner reina con 11 puntos, siete por encima del segundo clasificado, el americano Charlie Buckingham. Tercero es el australiano Tom Burton.

En cuanto a las tablas, dos son las mangas disputadas en cada categoría del RS:X. El polaco Piort Myszka gobierna con 8 puntos. Le sigue el británico Nick Dempsey con 10 puntos, siendo tercero Byron Kokkalanis con otros diez puntos. Iván Pastor en duodécimo, con 17 puntos, siendo el español más destacado en su clase.

©Juan Caballero/Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

En el formato femenino la francesa Charlie Picon es la única que ha mantenido su liderato, entre todas las clases en activo en el Santander 2014 ISAF Sailing World Championships. Segunda es la británica Bryony Shaw, con 13 puntos, seis más que Picon. Y tercera la brasileña Patricia Freitas, con 16. Marina Alabau es décimo quinta, con 30 puntos, y Blanca Manchón 26, con 10 más.

Mañana lunes descansan los Láser y entran en acción los Nacra 17, 49er, FX y Finn, que se combinarán en la bahía santanderina y su abra con los 470 y los RS:X.

Fuente: Servicio de Prensa y Comunicación Santander 2014 ISAF Sailing World Championships

EL CORTE INGLÉS MÁSTER DECIDE A SUS VENCEDORES

El Real Club Náutico de Sanxenxo cancela el acto público de entrega de premios en señal de duelo por el fallecimiento de D. Isidoro Álvarez, Presidente de El Corte Inglés

“Fitty”, “Movistar” y “La Rabuda Uno” vencedores ORC 1, ORC 2 y ORC 3 respectivamente. “Sailway” y “Marina Coruña” se suben a lo más alto del cajón en J70 y J80

“Fitfty” y “Movistar” se hacen con el Trofeo Presidente de la Xunta


© María Muiña / RCNS

El Corte Inglés Máster ha decidido hoy a sus vencedores. El “Fifty” de Rui Ramada y el “Movistar” de Pedro Campos no fallaron en ORC 1 y ORC 2; al igual que el “Sailway” de Alberto Viejo y el “Marina Coruña de Pablo Martínez. Ambas tripulaciones lograron mantener su liderato y se llevan el triunfo de El Corte Inglés Máster en J70 y J80. Sorpresas en las demás clases: en ORC 3 “La Rabuda Uno” asciende hasta la primera posición de la general mientras el “Q Talento Consultores” se hace con la regata costera de ORC Especial y sube hasta lo más alto del cajón de honor. Martín Wizner destaca en la ría de Pontevedra y se cuelga el oro del Trofeo Abanca.

La jornada no ha sido sencilla para nadie. Una borrasca a primera hora de la mañana obligaba al Comité a izar la bandera de aplazamiento para las flotas de ORC mientras los Optimist, situados en las inmediaciones del RCN Sanxenxo, comenzaban una jornada en la que disputaron dos nuevas pruebas. Los ORC Especial y Clásicos afrontaban un recorrido costero mientras los J70 y J80 escuchaban el bocinazo de salida a dos pruebas. Los ORC 1, ORC 2 y ORC 3 tuvieron que esperar hasta las 14:10 horas, cuando los vientos del Sur Sudeste de 10 nudos de intensidad permitieron que se disputase la única manga del día.

El “Fifty”, intratable en ORC 1
El “Fifty” de Rui Ramada se ha mostrado intratable en aguas de Sanxenxo al firmar hoy su cuarta victoria parcial consecutiva. Con cuatro puntos en su casillero el barco del MRCY de Bayona se sube a lo más alto del cajón de honor con una ventaja de seis puntos sobre el “Xekmatt” de José Carlos Prista, que en la ría de Pontevedra ha navegado bajo la grímpola de la AN de Lisboa. El “Mirfak” de Diego López, segundo en la única prueba disputada hoy, finaliza El Corte Inglés Máster en tercera posición.

© María Muiña / RCNS

El “Movistar” revalida en ORC 2
El “Movistar” de Pedro Campos revalida título en aguas de Sanxenxo y suma su sexta victoria en la cita reina del Real Club Náutico de Sanxenxo. La tripulación comandada por Pedro Campos firmó un tercer puesto en la prueba del día proclama vencedora de El Corte Inglés Máster. El “Solventis”, con Eduardo Mosquera a la caña, y el “Alicia” de Luis de la Peña completan el podio después de que el “Oral Group” lograra la victoria de la prueba del día.

“La Rabuda Uno” se lleva el triunfo en ORC 3
La flota de ORC 3 completaba hoy una manga que daba un vuelco a la general. “La Rabuda Uno” cruzaba la línea en primera posición y ascendía hasta lo más alto del podio con un punto de ventaja sobre el “G Diez” de José Naya, subcampeón. El “Andarivel”, de Emilio Patiño, finaliza El Corte Inglés Máster tercero en la general.

© María Muiña / RCNS

El “Sailway” y el “Marina Coruña”, vencedores en J70 y J80
Las flotas de J70 y J80 completaron hoy dos pruebas que aúpan al “Sailway” y al “Marina Coruña” hasta lo más alto del cajón del honor en J70 y J80 respectivamente.
En J70 el “Sailway” de Gonzalo Araújo y con Alberto Viejo a la caña en aguas de Sanxenxo firmaba hoy un segundo puesto en la primera prueba del día y un tercero en la segunda manga. Con estos parciales en su casillero la tripulación del RCN Vigo se proclama vencedora de la primera cita de la clase J70. Le acompañan en el podio el “Marnatura” con Luis Bugallo y el “Nacua” de Sancho Páramo, ambos empatados con seis puntos.
El “Marina Coruña” de Pablo Martínez se proclama vencedor de El Corte Inglés Máster en J80. El barco del RCN Coruña ha sumado unos parciales 2-1 en aguas de Sanxenxo hoy y se mantiene en la primera posición de la general. El “Meltemí” de Guillermo Blanco, también del RCN Coruña y el “Virazón” de Gerardo Alonso completan el podio de esta clase monotipo.

“Q Talento Consultores” y “Bellisa” triunfan en ORC Especial y Clásicos
Las flotas de ORC Especial y Clásicos disputaban hoy su segunda prueba costera en la ría de Pontevedra en la que el “Q Talento Consultores” de Javier Rey y el “Bellisa” de José Manuel Cores se llevaron el gato al agua.
En ORC Especial, la general da un vuelvo y mientras el “Q Talento Consultores” asciende hasta la primera plaza, el “Margen do Azul III” finaliza El Corte Inglés Máster en segunda posición. El “Deep Blue” de Vicente Cid finaliza la cita pontevedresa en tercera posición.
En Clásicos, el “Bellisa” de José Manuel Cores se ha hecho con el triunfo en el Real Club Náutico de Sanxenxo después de sumar dos victorias consecutivas en aguas de Sanxenxo.

© María Muiña / RCNS

Martín Wizner se cuelga el oro del Trofeo Abanca de Optmist
El regatista del RCN Vigo Martín Wizner se ha proclamado vencedor del Trofeo Abanca de Optimist después de firmar un primero y un cuarto puesto hoy en aguas de Sanxenxo. Alba Trigo y Jacobo García, ambos del RCN Sanxenxo, completan el cajón de honor.
En categoría azul Adriana Pérez Canal, Stella Enríquez y Julio Tojo se suben al podio del Trofeo Abanca.

El Corte Inglés Máster, con la vela adaptada
Los Damm 5.5 Fundación MAPFRE completaron hoy su segunda prueba en El Corte Inglés Máster gracias al proyecto integrador que el Real Club la que el Real Club Náutico de Sanxenxo está llevando a cabo a través del Centro Nacional de Vela Adaptada Fundación MAPFRE y en el que cuenta con la colaboración COGAMI (Confederación Gallega de Personas con Discapacidad).
La tripulación formada por Jose, Iván y Lola, con Santi González como entrenador, se han colgado el oro del Trofeo Fundación MAPFRE.

“Fifty” y “Movistar”, vencedores del Trofeo Presidente de la Xunta
El Corte Inglés Máster ha puesto el broche de oro al Trofeo Presidente de la Xunta, circuito gallego de alto nivel formado por la Regata SAR Infanta Elena de A Coruña, el Trofeo Príncipe de Asturias y EL Corte Inglés Máster de Sanxenxo.
Por primera vez en la historia una tripulación lusa, la del “Fifty” de Rui Ramada se lleva el título de vencedor en ORC 0-1. El “Movistar” de Pedro Campos se hace con el botafumeiro de plata en la división ORC 2-3.
Asimismo, en Sanxenxo se han decidido a los ganadores de la Copa de España de Cruceros Zona Galicia. El “Mirfak” de Diego López, el “Solventis” de Malalo Bermúdez de Castro y el “Unus” de Luis Manuel García se hacen con el triunfo en ORC 1, ORC 2 y ORC 3 respectivamente.

El Corte Inglés Máster cancela el acto público de entrega de premios
Ante la reciente noticia del fallecimiento de D. Isidoro Álvarez, Presidente de El Corte Inglés, el Real Club Náutico de Sanxenxo ha decidido suspender el acto público de entrega de premios de la sexta edición de El Corte Inglés Máster y aplazar la entrega de premios del trofeo Presidente de la Xunta en señal de duelo.
Asimismo, la Junta Directiva y trabajadores del RCNS y de El Corte Inglés Máster quieren transmitir su más sentido pésame a la familia y amigos de D. Isidoro Álvarez, así como a toda la gran familia de El Corte Inglés.

© María Muiña / RCNS

Clasificación FINAL El Corte Inglés Máster ORC 1
1. Fitfty / Rui Ramada / MRCY Bayona, 1+1+1+1=4
2. Xekmatt / José Carlos Prista / AN Lisboa, 2+2+2+4=10
3. Mirfak / Diego López / CN R Ferrol, 3+3 +7+2=15

Clasificación FINAL El Corte Inglés Máster ORC 2
1. Movistar / Pablo Iglesias / RCN Sanxenxo, 1+2+1+3=7
2. Solventis / Eduardo Mosquera/ MRCY Bayona, 5+1+3+2=11
3. Alicia / Luis de la Peña / RCN Sanxenxo, 6+3+2+4=15

Clasificación FINAL El Corte Inglés Máster ORC 3
1. La Rabuda Uno / Fernando González / RCN Portosín, 2+2+2+1=7
2. G Diez / Jose Naya / CNR Ferrol, 1+1+3+3=8
3. Andarivel / Emilio Patiño / LC Vilagarcía, 3+3+1+4=11

Clasificación FINAL El Corte Inglés Máster J70
1. Sailway / Alberto Viejo / RCN Vigo, 2+1+2+(3)=5
2. Marnatura / Luis Bugallo / MRCY Bayona, 3+2+(5)+1=6
3. Nacua / Sancho Páramo / RCN Vigo, 1+(7)+3+2=6

Clasificación FINAL El Corte Inglés Máster J80
1. Marina Coruña / Pablo Martínez / RCN Coruña, 1+1+(2)+1=3
2. Meltemí / Guillermo Blanco / RCN Coruña, 2+(4)+1+3=6
3. Virazón / Gerardo Alonso / MRCY Bayona, (7)+3+3+2=8

Clasificación FINAL El Corte Inglés Máster ORC Especial
1. Q Talento Consultores / Javier Rey / MRCY Bayona, 2+1=3
2. Margen do Azul III / Frederico Lopez / MRCY Bayona, 1+2=3
3. Deep Blue / Vicente Cid / RCN Vigo, 6+4=10

Clasificación FINAL El Corte Inglés Máster Clásicos
1. Bellisa / José Manuel Cores / AGABACE, 1+1=2
2. Sara O / Xosé Avelino Ochoa / CN San Vicente do Mar, 2+2=4

Clasificación FINAL Trofeo Abanca de Optimist - Amarillo . El Corte Inglés Máster
1. Martín Wizner / RCN Vigo, 5+1+4=10
2. Alba Trigo / RCN Sanxenxo, 6+5+1=12
3. Jacobo García / RCN Sanxenxo, 1+4+9=14

Clasificación FINAL Trofeo Abanca de Optimist - Azul . El Corte Inglés Máster
1. Adriana Pérez Canal / CM Canido, 4+3+10=17
2. Stella Enríquez / RCN Vigo, 3+5+0=17
3. Julio Tojo / RCN Portosín, 1+4+13=18


Fuente: Prensa El Corte Inglés Máster

TEAM VESTAS WIND SE LLEVA LA ETAPA CERO, PREVIA A LA VOLVO OCEAN RACE

Apretada llegada en la Etapa Cero que, pese a no ser puntuable, ha sido un reñido adelanto de lo que va a ser la Volvo Ocean Race y que saldrá de Alicante el próximo día 11 de octubre.

Apenas 10 segundos en la llegada de Alicante, entre el danés Team Vestas Wind –último equipo en anunciar su participación en la vuelta al mundo- y el holandés Team Brunel en el que milita el cántabro Pablo Arrarte.

©Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race Alicante

Pasadas las seis de la mañana llegaba a su atraque en el Puerto de Alicante la flota de la Volvo Ocean Race tras la celebración de la Etapa Cero, etapa prólogo a la salida de la Vuelta al Mundo con salida y llegada en Alicante, y poco más de 300 millas de recorrido.
Apenas 10 segundos han marcado las diferencias entre el Team Vestas Wind de Chris Nicholson, ganador de este prólogo, y el Team Brunel de Bouwe Bekking y en el que milita el cántabro Pablo Arrarte. El tercer escalón del podio ha sido para el Abu Dhabi de Ian Walker, con el gallego Roberto Bermúdez de Castro en su tripulación.
Los siete equipos ya reunidos en la ciudad de la Costa Blanca han confirmado al unísono la igualdad entre todos los participantes en la Volvo Ocean Race.
El orden de llegada ha dado el podio al Team Vestas Wind, Team Brunel y Abu Dhabi Racing, seguido de Team Alvimedica, el equipo femenino del Team SCA, Dongfeng Racing y el equipo español. Pese a un comienzo de Etapa Cero muy acertado, un error táctico dejó fuera de la lucha en cabeza al equipo español.
La etapa cero ha sido la única oportunidad de la flota para poder medir fuerzas entre los rivales antes de la salida el día 11 de octubre de Alicante rumbo a Ciudad del Cabo.
A partir del lunes 15 de septiembre las nuevas embarcaciones Volvo Ocean Race 65 se mantendrán en periodo de cuarentena, fuera del agua en el Puerto de Alicante, hasta el día 30 de este mes.

©Javier Escandell/Volvo Ocean Race Alicante

Una Etapa 0 complicada para todos
No ha sido una prueba de entrenamiento fácil, como lo han demostrado los numerosos percances, y la clasificación final. Una decisión meteorológica equivocada ha hecho que el Team España patroneado para la ocasión por Xabi Fernández haya llegado séptimo en la Etapa 0, no puntuable, que ha ganado el último equipo inscrito, Team Vestas Wind.
Era una prueba previa no puntuable de 345 millas hasta Palma de Mallorca y vuelta. Un test para organización y barcos en el que se ensayarían determinadas maniobras de seguridad antes de la salida, de forma programada, pero que acabaron poniéndose en práctica, también, durante la regata. No fue lo único inesperado de la Etapa 0. El ganador también lo fue, Team Vestas Wind. El último equipo en anunciar su participación hace apenas dos meses cruzaba la línea de llegada en primera posición, esta mañana, a las 6:34 horas, 10 segundos y 100 metros por delante del Team Brunel de Bouwe Bekking y de otros equipos cuyos proyectos echaron a andar hace uno o dos años. Por su parte, el Team España pagaba cara una decisión táctica equivocada y se convertía en el farolillo rojo. Así es la Volvo Ocean Race con los nuevos monotipos Volvo Ocean 65.

©Javier Escandell/Volvo Ocean Race Alicante

Tras daneses y holandeses, 1º y 2º respectivamente, cruzaba Abu Dhabi Ocean Racing, a las 6:46 de la mañana, seguido de Team Alvimedica, a las 6:50, y el equipo femenino Team SCA, a las 6:53. El Dongfeng Race Team de bandera china lo hacía a las 7:09, mientras que el Team España cerraba la clasificación, prácticamente siete horas después, a las 14:27. “Nos equivocamos en la estrategia con la meteorología y es lo que nos ha dejado atrás totalmente. Claramente ha sido eso”, explicaba Xabi Fernández a la llegada. “Con la información que teníamos se decidió ir por el Sur de Formentera para ganar el máximo Este posible. Hubo más viento en el Norte y obviamente lo pagamos demasiado caro pero bueno, al final quizás ésa sea una de las mayores lecciones: cuando tienes barcos iguales hay que estar con la flota y no te puedes quedar solo”, añadía.

Bastante más satisfecho se mostraba Chris Nicholson, patrón de Team Vestas Wind, nada más bajarse del barco. “Si me hubieran dicho hace un par de días que acabaríamos primeros, hubiera pensado que para eso hacía falta mucha suerte. Sin embargo, no ha sido cuestión de suerte. No podría estar más contento con el resultado. Hemos aprendido un montón, pero todavía queda mucho por delante”, explicaba. “Es genial para nuestro equipo ver que somos competitivos, que podemos hacer bien todas las maniobras y al mismo tiempo enfocarnos en la estrategia y la táctica”.
Charles Caudrelier, por su parte, era bastante más crítico con los suyos. No en vano, el patrón francés del DongFeng veía cómo durante la jornada del viernes una vela caía por la borda, y más tarde, un tripulante. “Horace cayó del barco por la noche. Es joven y está aprendiendo que tiene que cuidar de sí mismo. Además, se lesionó una mano al quedar colgando de una driza”, explicaba el bretón. “Podría haber sido mucho peor en condiciones reales de regata. No es nada divertido que alguien caiga al agua, en medio de la oscuridad. Hemos podido comprobar que todavía cometemos muchos fallos”.
Por su parte Bouwe Bekking, patrón del equipo en el que milita el español Pablo Arrarte, lamentaba un error con la maniobra del código 0 que les obligó a empezar con varios minutos de retraso respecto al resto de contendientes. “No te queda otra que encogerte de hombros. Cuando empiece la Volvo Ocean Race tendremos muchas oportunidades, de hecho en la Etapa 0 hemos ido dos o tres nudos más rápido que los demás, así que pudimos remontar bastante”. Así mismo, reconocía que las reparaciones que han tenido que realizar en el barco han retrasado su plan de entrenamiento.
Para Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing, equipo en el que milita Chuny Bermúdez, la aportación del gallego durante la prueba ha sido fundamental. “Se conoce Mallorca como la palma de su mano”, indicaba el inglés, a pesar de lo cual el equipo entró en tercer lugar. “Para ser sincero, creo que nos relajamos demasiado. Sabíamos que no era puntuable, así que hemos intentado practicar tanto como hemos podido, mantenernos junto a los otros, y mantener el nivel de estrés lo más bajo posible”.
De vuelta en Alicante todos los barcos serán izados del agua para realizar las mediciones requeridas por la organización. Y las que les permitirán tomar la salida de la Volvo Ocean Race 2014-15 el próximo 4 de octubre.

Fechas clave:
2 de octubre: Apertura Oficial del Race-Village
3, 5 y 10 de octubre: Regatas Pro-Am
4 de octubre: Regata costera
11 de octubre: Salida de la primera etapa Alicante-Ciudad del Cabo

Xabi Fernández: "Cuando hay barcos iguales tienes que ir con la flota, no te puedes quedar solo"

El Equipo Español ha terminado a las 14:27 horas la Etapa 0, etapa prólogo no puntuable y banco de pruebas para equipos y organización.

©Javier Escandell/Volvo Ocean Race Alicante

Etapa prólogo de la Volvo Ocean Race 2015-2015 terminada. A las 14:27 horas de hoy domingo el Equipo Español ha cruzado la línea de llegada situada en el Postiguet tras dos días de regata. Una prueba que ha dado por cerrada el Equipo Español y que ganado el Team Vestas Wind danés. Para los españoles “obviamente no nos ha ido bien pero sí hemos podido probar cosas y creo que ha sido provechosa para nosotros, especialmente por haber estado los siete barcos juntos por primera vez. Creo que nos va a hacer estar mejor preparados para la Etapa 1”, ha comentado desde Alicante Xabi Fernández.
Paso por Formentera e Ibiza: clave
La flota partía de Alicante el pasado viernes, a las 13:00 horas. Buen comienzo del Equipo Español que estuvo entre los barcos en cabeza. El antes y después para los españoles lo marcó la decisión de por dónde pasar Formentera e Ibiza, como ha señalado Xabi: “Sabíamos que había una transición con el viento, que iba a haber poco viento un poco en todos los lados y con la información que teníamos se decidió ir por el sur de Formentera para ganar el máximo Este posible. Después esperábamos que viniese el viento del Este, cosa que no ocurrió y no sólo hubo más viento en el Norte sino que además tuvimos que ir de popa cerrada desde el sur de Formentera hasta Palma, con muy poco viento, y obviamente lo pagamos demasiado caro. Nos equivocamos en la estrategia en la meteorología y es lo que nos dejó atrás totalmente”.
A partir de ahí el barco español se encontró con vientos más ligeros que los de sus rivales, con mejor elección, que fueron abriendo mecha con los de Fernández.
“Al final quizás ésa sea una de las mayores lecciones: cuando tienes barcos iguales hay que estar con la flota y no te puedes quedar solo. Los barcos, como bien sabíamos, son muy, muy iguales de velocidad. No se puede errar en la táctica, meteorología o navegación, porque lo vas a pagar muy caro y luego no hay forma de pillar a los adversarios”.

Banco de pruebas
El Equipo Español ha aprovechado también para ponerse a prueba, como apuntaba Xabi: “Cuando estuvimos cerca del resto de barco probamos nuestros modo de navegar. Hemos entrenado solos pero es muy difícil saber qué es lo mejor sin otro barco al lado. Las condiciones han sido muy sencillas y todo el mundo estaba con las mismas velas, configuraciones y no se podría probar nada raro. Yo creo que hemos sacado cosas buenas a pesar del resultado”.

Etapa 0 Volvo Ocean Race 2014-2015. Alicante – Palma –Alicante. NO puntuable
1. Team Vestas Wind (DEN). 6:34:00 hora local
2. Team Brunel (NED). 06:34:10 hora local
3. Abu Dhabi Ocean Racing (UAE). 06:46:25 hora local
4. Team Alvimedica (USA) 06:50:58 hora local
5. Team SCA (SWE). 06:53:56 hora local
7. Equipo Español (ESP). 14:27:56 hora local

Fuente: Prensa Equipo Español

Sailing World Championships Santander 2014. Las retransmisiones en directo.

  • El programa lo ofrece la RFEV a través de su productora oficial, Panorama Vela. 
A partir de las 19 horas, el presidente de la Real Federación de Vela Española, José Ángel Rodríguez, inaugurará el primer programa en directo dedicado al Mundial Santander 2014, que se emitirá cada tarde, desde el Palacio de Festivales de Cantabria.


El streaming se retransmitirá a través de la web de Santander 2014 y, además, se podrá acceder a él desde la Web de la RFEV y otros medios digitales.
El horario de emisión cambiará durante las Medal Races. Se adelantará a las 12h del mediodía, hora prevista del inicio de los finales, y si no lo impide la meteorología. Esta retransmisión se mantendrá hasta que finalicen las mismas cada día y contará con comentaristas de excepción, grandes nombres de la vela española.
Durante la emisión del programa habrá entrevistas en directo con autoridades del ámbito institucional y deportivo, además de los regatistas protagonistas del Mundial. También se ofrecerán los mejores vídeos de las regatas del día y otros contenidos en relación con Santander 2014.
Enlace para acceder al streaming desde la web del Mundial: http://www.santander2014.com/ (pinchar en la pestaña Live Video)

Fuente: PanoramaVela

BARCLAYS 52 SUPER SERIES. Zenith Royal Cup Marina Ibiza, llega la lucha final

Ocho barcos compiten en la Zenith Royal Cup Marina Ibiza que cierra el calendario 2014 de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES

(Archivo)

La lucha final de la temporada 2014 de las BASRCLAYS 52 SUPER SERIES está ya a la vista. La regata Zenith Royal Cup Marina Ibiza comienza el próximo miércoles 17 y en ella competirán ocho TP52 de ocho nacionalidades diferentes. La prueba se presenta muy complicada para los barcos ya que tienen menos referencias que en otros eventos: Ibiza en septiembre es adentrarse en lo desconocido. Así, se espera que las tripulaciones busquen alternativas novedosas en las condiciones que serán diferentes de un día para otro, según se deduce de los partes meteorológicos.
Los equipos van llegando a Ibiza a lo largo del fin de semana para entrenar con objetivos muy diferentes. El Quantum Racing del armador norteamericano Doug DeVos, que es el ganador del circuito de 2013 de las SUPER SERIES, amarra en Ibiza con el pensamiento de mantener la primera posición que ahora mismo disfruta en el circuito. El barco patroneado por Ed Baird llega a Ibiza con una ventaja de ocho puntos sobre el Rán Racing. El título se consigue tras la suma de los puntos obtenidos en las pruebas de Capri, Porto Cervo, Palma de Mallorca e Ibiza.
El barco de Nicklas Zennström va segundo en la general. Ocho puntos es una ventaja que se consideran recuperables, más teniendo en cuenta que el velero sueco está cargado de talento, velocidad y del impulso necesario para poder dar la vuelta a la clasificación. Tanto es así que en la Copa del Rey estuvieron luchando por el triunfo final hasta la última manga. No podríamos hablar de sorpresa si finalmente el Rán Racing se alzara con el triunfo en la regata de Ibiza.

El táctico del Rán, el británico Ado Stead, sostiene sobre sus opciones al triunfo final: “Es una regata que podemos ganar. Hemos estado navegando el barco mejor cada prueba durante la temporada. Estamos muy contentos con nuestros progresos en todos los ámbitos, nuestra velocidad, nuestra estrategia, nuestras salidas y nuestro trabajo en equipo. Vamos a luchar por la victoria, pero será muy difícil. Estamos a sólo ocho puntos del Quantum Racing y, aunque no es insuperable, sí que se hace complicado remontar con un rival tan potente. Ahora tenemos un poco de ventaja sobre Azzurra y Phoenix en la lucha por la segunda plaza. Estaría bien ganar la regata de Ibiza para poder mantener esta posición final”.

(Archivo)

El Rán ha mantenido su plantilla durante toda la temporada, un equipo que ha mostrado solidez, algo que no ha hecho el tercer rival por el triunfo final, el Azzurra. Los italiano-argentinos han tenido que cambiar para Ibiza su alineación de trimmers por necesidad. A doce puntos de Quantum, el barco patroneado por Guillermo Parada da de nuevo la bienvenida a bordo al trimmer neozelandés Grant Loretz. El kiwi ya estuvo con ellos en la regata de apertura de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES en Capri y fue capital para que el barco ganara el evento.
El refuerzo da alas al táctico Vasco Vascotto quien cree que pueden volver a luchar por el triunfo en Ibiza: “El Palma sufrimos problemas de velocidad y nos hemos centrado ahora en encontrar soluciones a ese problema. Hemos identificado las razones. Loretz vuelve con nosotros y es un gran regatista que marca la diferencia como ya demostró en Capri, así que también podemos pensar que nos trae buena suerte al barco… También esperamos que haga más viento en Ibiza que el año pasado a principios de julio y eso nos beneficiaría”.

Regresa Ray Davies
Uno de los estrategas más exitosos y populares de la flota de TP52 vuelve a la clase después de una ausencia significativa. El integrante del mítico Emirates Team New Zealand Ray Davies –que ya ganó la MedCup con el Mean Machine de Peter de Ridder y luego lo logró dos veces con el Team New Zealand– regresa a los TP52 para navegar en el Gladiador de Tony Langley, y lo hará buscando la asociación con su compañero el navegante Jules Salter con quien ha coincidido en la Volvo Ocean Race y en la MedCup.
Como las tripulaciones ya andan con un ojo puesto en la impresionante temporada 2015 de las 52 SUPER SERIES con ocho barcos nuevos, el Sled va a estar en Ibiza como último entrenamiento antes de que Takashi Okura estrene barco la próxima temporada. La idea de navegar en Ibiza la refuerza el hecho de que Mr. Okura quiere afinar su equipo antes de que llegue el nuevo barco. Así piensa el doble medallista olímpico, su tácticoRoss MscDonald: “Realmente, estamos centrando en el próximo año cuando vamos a tener un barco nuevo, y en Ibiza lo que buscamos es seguir avanzando en la dirección correcta, para seguir aprendiendo. El señor Okura quería venir a Ibiza para chequear la flota. Vamos a entrenar unos días antes en la isla, y sólo nos planteamos estar en medio de la flota, que sería ya algo grande. ¿El año que viene? Bueno, entonces nos quedaremos sin excusas. Será nuestro segundo año en esta clase, tendremos un nuevo barco y todo será de máximo nivel, por lo que entonces no habrá excusas que ofrecer".
Para estos regatistas de elite el calendario les da muy pocos respiros y muchos van a llegar a Ibiza directamente desde Cerdeña donde han tenido dos semanas de intensa competición. Ese cansancio podría convertirse en una falta de concentración lo que puede tener nefastas consecuencias para las aspiraciones de las tripulaciones. Al menos los chicos de Zennström llegan a Ibiza tras una semana de descanso. El táctico de Quantum, Terry Hutchinson, opina desde la sabiduría: “Algunos llegamos a Ibiza tras varias semanas de duro trabajo y debemos estar muy pendientes de nuestros niveles de energía. Pero lo que es evidente es que a estas alturas de la temporada y con el grado de exigencia que tiene nuestra profesión si no llegamos aquí ya muy cansados es que no hemos trabajado lo suficientemente duro. A este nivel se requiere siempre el esfuerzo máximo para tener éxito”, dice el norteamericano. Sobre la táctica en Ibiza sostiene:“Nosotros no tenemos que estar mirando lo que hacen Rán y Azzurra. Hay que ir a ganar. Si nos paramos a vigilarles nos van a pasar”.


Homenaje a Simpson
Los regatistas de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES tienen muy buenos recuerdos del que fuera su rival en el Team Origin y medallista de oro olímpico, el británico Andrew ‘Bart’ Simpson, quien murió el año pasado en un entrenamiento de Copa América. Durante la Zenith Royal Cup Marina Ibiza los regatistas y la organización de la clase van a participar en el evento mundial de homenaje al regatista muerto, el ‘Bart Bash’, que coincidirá con el último día de regata en aguas de las Pitiusas.
La regata tiene el martes una prueba de entrenamiento que será seguida de cinco jornadas de regatas puntuables hasta el domingo. Uno de los días se competirá en una manga costera por la isla ibicenca. La noche del domingo se celebrará la fiesta final de la regata con una espectacular entrega de premios en Marina Ibiza.

Fuente: Prensa BARCLAYS 52 SUPER SERIES

MARSEILLE ONE DESIGN

El GC32 con foils, la gran atracción de la Marsella One Design que se está celebrando en la Rada Sur del 8 al 14 de septiembre. También estarán dos DIAM 24 OD, el nuevo barco (trimaran) sobre el que se efectuará el próximo Tour de France à la Voile, además de los monotipos clásicos (J80/SB20/ Longtze)


(Fotograma del Vídeo)



sábado, 13 de septiembre de 2014

Santander 2014. Sábado13, el vídeo del día de PanoramaVela y resultados.

Hoy sábado 13 se incorporaban a la competición las tablas, tanto en categoría femenina como masculina, y los láser disputaban su segundo día de competición. El resto de las clases continúan con mediciones y registros. El Rey Felipe VI ha vuelto a ser protagonista con su presencia en la capital cántabra.
Mañana domingo comienzan las clasificatorias para los 470, femenino y masculino, y las series finales para los Laser


(Fotograma del vídeo)

Programa

Resultados


Taller de Iniciación a la Fotografía en Bilbao

¿Te compraste una buena cámara y no estas satisfecho con los resultados?

En Foto Santamaría, de Bilbao, comienza un nuevo curso de INICIACIÓN a la FOTOGRAFÍA, donde te enseñaran el manejo de la cámara y la técnica y los trucos para que tus fotos dejen de ser "corrientes" y pasen a tener un toque profesional.


¡NO TE LO PIERDAS!

Santander 2014. Viernes 12, el vídeo del día de PanoramaVela y resultados.

Primer día de competiciones con los Laser Standard y los Laser Radial. Poco viento, pero mucha emoción tras la regata, puesto que el Rey de España ha visitado la sede del Mundial y se ha reunido con el Equipo Olímpico Español de Vela.


(Fotograma del Vídeo)


Resultados 1er. día

Laser masculino

Laser Radial Femenino

Programa y horarios


viernes, 12 de septiembre de 2014

Extreme Sail Series, en directo por Global Virtual Solutions

Sigue en directo, cortesía de Global Virtual Solutions, el acto 6 de las Extreme Sail Series desde Estambul

www.globalvirtualsolution.com


Theresa Zabell opina sobre el Mundial y la participación de mujer en la vela


Entrevista a Theresa Zabell, vicepresidenta del Comité Olímpico Español y ex regatista de 470, clase en la que ganó dos oros olímpicos y cinco campeonatos del mundo. Nos habla de cómo ve el Mundial de Santander 2014 y nos hace un apunte sobre el papel de la mujer en la Vela.





Salvamento Marítimo. Despliegue de Centros y Unidades

Despliegue de centros y unidades de Salvamento Marítimo 

"Proteger la mar, proteger la vida en la mar" 


Los profesionales de Salvamento Marítimo están alerta las 24 horas del día, durante los 365 días del año, para dar respuesta a todas las emergencias que pueden surgir en la mar, coordinadas desde los 20 Centros de Salvamento: rescates, búsquedas, evacuaciones médicas, remolque, lucha contra la contaminación, difusión de avisos a la navegación, potenciación de la seguridad del tráfico marítimo y, desde luego, la recepción y la inmediata respuesta a las llamadas de socorro desde la mar. En definitiva, todas las acciones tendentes a la salvaguarda de la vida humana en la mar, la protección medioambiental de los océanos y la ayuda al tráfico marítimo.

Las más de 1.600 personas que forman parte de Salvamento Marítimo realizan una encomiable labor en ayuda de la gente del mar. En el año 2013, Salvamento Marítimo coordinó el rescate, asistencia o búsqueda de 13.090 personas (una media de 36 al día) en las 5.121 actuaciones marítimas (14 de media al día) atendidas en toda España.

Sailing World Championships Santander 2014, ceremonia de inauguración

Comienza Sailing World Championships Santander 2014



Fuente: Panorama Vela



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