PUIG La Puig Vela Clàssica deslumbra en su primer día de competición

Argyl, Marigan, Disparate, Argos, Ojala II, Legolas y Hallowe’en ganadores en sus respectivas categorías.

Dos nuevas categorías, Modern Classic y Classic IOC, entran en juego para dar crear más igualdad entre los participantes.

Nace Challenge Puig Vela Clásica Barcelona - Régates Royales de Cannes, una competición que coronará al mejor barco de cada categoría en ambas regatas.

© Nico Martinez

Barcelona es testigo, por decimosexta vez, de una de las regatas de veleros clásicos más prestigiosa del Mediterráneo. Esta edición, que se celebra entre el 13 y el 15 de julio, ha comenzado de manera emocionante y promete un gran espectáculo durante las tres jornadas de regata. Tras el primer día, Argyll, Marigan, Disparate, Argos, Ojalá II, Legolas y Hallowe´en lideran sus respectivas categorías. En esta ocasión se han reunido algunos de los veleros clásicos más impresionantes del mundo, que podrán ser admirados por el público desde los principales puntos de la capital catalana mientras se disputan la victoria en este prestigioso trofeo.

Las buenas condiciones permiten una excelente jornada de regatas
El moderado viento térmico de Garbí (Sur), que soplaba con unos 12 nudos de intensidad, ha ofrecido unas buenas condiciones de navegación en la primera jornada de la Puig Vela Clàssica. El comité de regatas del Real Club Náutico de Barcelona ha optado por un recorrido costero Barcelona-Masnou-Barcelona con 17,5 millas de distancia, que comenzaba con desmarque en un tramo corto ceñida, antes de poner rumbo a la baliza de Masnou en una larga empopada. Desde allí, la flota retornaba ciñendo a Barcelona en busca de una baliza frente a la bocana norte del puerto, que daba paso al último tramo de través hasta la línea de llegada.

Tal y como estaba previsto en el programa deportivo, la secuencia de cuatro salidas ha comenzado puntualmente a las 13:10 horas, siendo las categorías Clásicos y las debutantes en la competición Classic IOR y Modern Classic las primeras en iniciar la regata. A continuación, lo han hecho los Época Cangreja, los Época Bermudian y finalmente, los siempre espectaculares Big Boat, que en esta ocasión ha reunido seis barcos en esta categoría.
En la categoría Clàssic IOR el italiano Ojala II de Susan Carol y patroneado por Michele Frova ha sabido mantener la concentración y no bajar la guardia, pese a navegar en la estela del Emeraude. El barco francés de Vittorio Cavazzana ha sido el primero en la meta, pero tras aplicar la compensación de tiempos se ha clasificado segundo tras el Ojala II. La tercera posición ha sido para el también italiano Sandra de Marco Maria Carbonaro.
El alemán Legolas de Jens Ricke, que compite bajo la grímpola del RCN Palma, no ha tenido rival en Modern Classic. Primero en la meta y también en tiempo compensado, superó por 42 minutos al neerlandés Malira patroneado por Hidde Van, completando el podio el español Phidias de Jordi Puig.
El Big Boat irlandés Hallowe´en de Iñigo Strez ha sido el mejor entre los seis imponentes barcos. La compensación de tiempos confirmaba su primera posición también en la línea de llegada, que cruzaba cinco minutos antes que el británico Mariska patroneado por Dan Polisak y seis antes que el también británico Viveka de Sir Keith Mills. La compensación de tiempos ha intercambiado el orden del podio, resultando segundo el Viveka y tercero el Mariska.

Los favoritos cumplen los pronósticos
El británico Argyll de Griff Rhys se ha llevado el triunfo en Época Bermudian, recuperando en la compensación de tiempos su desventaja en meta con el francés Manitou patroneado por Loïc Melliand. La tercera posición ha sido para el español Almarán New York de Manel López.
En los Época Cangreja el alemán Marigan ha confirmado su condición de máximo favorito. Los de Tim Liesenhoff hoy no han tenido rival. Segundo se ha clasificado el Gipsy de Petete Rubio, antecediendo al Freda de Miguel Rigo.
El Disparate de Ricardo Contreras ha sido el mejor en Clásicos 1, obteniendo un holgado margen sobre el segundo clasificado, el Nerissa de Leonardo de Vicentis, que también se ha destacado del tercer clasificado Kahurangi de Pepe de Miguel.
Después de tres horas de regata, en Clásicos 2 el Argos de Bárbara Trilling se ha impuesto por solo dos minutos al británico Clarionet de Andrew Harvey, que ha relegado al tercer clasificado, el Sea Fever de Enrique Curt, a más de quince minutos.

Mañana está programada la segunda prueba de la Puig Vela Clássica Barcelona, que previsiblemente volverá a comenzar puntualmente si se cumplen las previsiones meteorológicas, que auguran de nuevo viento de Garbí con un poco más de intensidad. 

(Archivo)

125 cumpleaños del MARIGAN
Marigan, botado en 1989 como MOLITA (Little Molly en honor a su hija), fue diseñada por Charles Livingstone, miembro del Comité de Inglés de la Copa América, para su uso personal y construida por Bond of Birkenhead.
El actual propietario, Tim Liesenhoff lo encontró en Oban (Escocia) en 2003.En 2006, el barco fue botado de nuevo después de su restauración siguiendo los planos originales de su diseñador y con un nuevo nombre: «Marigan», que es una mezcla de hijos nombres de los propietarios Morgan, Marine, Oceanne y Logan. MARIGAN ha ganado en cuatro ocasiones (2009, 2010, 2018 y 2019) la Puig Vela Clàssica en la clase Época Cangreja.

Challenge Puig Vela Clàssica Barcelona - Régates Royales de Cannes: Las regatas de clásicos líderes del Mediterráneo se unen para incrementar su participación
Los comités organizadores de las dos regatas más relevantes del circuito internacional de veleros clásicos han decidido unir fuerzas en beneficio de la vela clásica y aprovechando el resurgimiento de esta competición deportiva tras el parón de la pandemia. Con este objetivo, se ha hermanado el Real Club Náutico de Barcelona con el Yacht Club de Cannes y han decidido celebrar la primera edición del Challenge Puig Vela Clásica Barcelona - Régates Royales de Cannes en 2023.
En este challenge competirán aquellos veleros que participen en ambas pruebas en las 5 categorías de competición: Big Boat, Clásicos, Clásicos IOR, Época Marconi, Época Cangreja y Modern Classic. Finalmente, aquella embarcación con mejores resultados globales se proclamará ganador absoluto -con un premio adicional- y estará presente en la 37ª edición de Copa América que tendrá lugar en Barcelona en 2024.

Clasificación de la jornada

Época Bermudian

ARGYLL
MANITOU
ALMARAN NEW YORK

Época Cangreja

MARIGAN
GIPSY
FREDA

Clásicos 1

DISPARATE 

NERISSA
KAHURANGI

Clásicos 2

ARGOS
CLARIONET
SEA FEVER

Classic IOR

OJALA II 

EMERAUDE
SANDRA

Modern Classic

LEGOLAS
MALIRA 3
PHIDIAS

Big Boat

HALLOWE´EN
VIVEKA
MARISKA

Puig, siguiendo con su larga trayectoria en el patrocinio deportivo y su compromiso con la ciudad de Barcelona, anunció recientemente su asociación con la 37ª Copa América, tanto como patrocinador global del evento como dando nombre a la primera Women’s America’s Cup. Esta innovadora iniciativa proporcionará a las regatistas una plataforma para mostrar sus habilidades y talento en los AC40 de alto rendimiento de Copa América. Al respaldar la regata Puig Women's America’s Cup, Puig demuestra su compromiso para promover la igualdad de género dentro del deporte de la vela.

Fuente: Puig

Mirpuri Foundation Sailing Trophy 2023

Récord de participación en el Mirpuri Foundation Sailing Trophy 2023 disputado en Cascais

· El VO65 Mirpuri Foundation Racing Team gana el trofeo perpetuo por tercera vez.

· Seiscientos regatistas y un número récord de inscritos compiten en seis clases en la cuarta edición de la popular regata de Cascais, Portugal.

· El Campeonato del sur de Europa de Snipe corona a su campeón de 2023.

· La regata, centrada en la sostenibilidad, es nombrada evento de la Década Oceánica de la UNESCO.

· La Fundación Mirpuri y la Iniciativa Internacional sobre los Arrecifes de Coral conceden el Premio Océano a la innovación en la salud de los océanos.

El fin de semana del 7 al 9 de julio se disputó en Cascais (Portugal) la cuarta edición del Mirpuri Foundation Sailing Trophy: tres días de regatas con un número récord de participantes en seis clases de vela.
Reconocido por la UNESCO como evento de la Década Oceánica gracias al trabajo de la regata en la promoción y recaudación de fondos para iniciativas de salud oceánica, el trofeo está convirtiéndose en una de las citas más destacadas del calendario europeo de vela del verano y un evento del más alto nivel para la ciudad de Cascais y los organizadores Clube Naval de Cascais.
Creada en 2020 para ayudar a recaudar fondos importantes para la conservación marina, las cuotas de inscripción de la regata centrada en la sostenibilidad son donadas a proyectos de salud oceánica por el fundador del evento, la Fundación Mirpuri.

Ciento setenta y un barcos repartidos en seis clases compitieron en el evento celebrado en la bahía de Cascais, un popular destino turístico europeo considerado la Riviera de Portugal y famoso por su fiable brisa del noroeste que llena la bahía en los meses estivales.
La regata, de tres días de duración, arrancó el viernes 7 de julio con la primera jornada del Campeonato de Europa Sur de Snipe. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco dominaron todas las mangas salvo una y se proclamaron campeones el domingo tras su gran actuación durante el fin de semana.
El sábado 8 de julio, la flota al completo, compuesta por seiscientos regatistas de todas las clases, disputó dos días de regatas con el apoyo de la embarcación de la marina portuguesa NMP, que disparó el cañón ceremonial de salida desde su cubierta a las 12:30 hora local.
La esperada brisa del noroeste llegó como estaba previsto y llenó el campo de regatas con un viento de doce a quince nudos, unas condiciones perfectas para la competición.
En la categoría premier de cruceros, dos clases compitieron tanto por el trofeo perpetuo ‘line honours’ (en tiempo real), así como por cuatro títulos por división en tiempo compensado.
En la regata por el ‘line honours’ se enfrentaron los dos gigantes de la flota: el impresionante superyate de 106 pies "Green Eyes" y el Mirpuri Foundation Racing Team, equipo con base en Cascais que competía a bordo de su VO65 "Racing for the Planet" recién completada The Ocean Race. Patroneados por el triple regatista olímpico portugués Diogo Cayolla, la tripulación lucho duro para hacerse con la victoria en tiempo real ambos días y conseguir de esta forma y por tercera vez el impresionante trofeo Mirpuri Foundation Sailing Trophy.
Diogo Cayolla, patrón del Mirpuri Foundation Racing Team, comentó: "El equipo ha hecho un trabajo increíble en las dos regatas de este fin de semana y no ha fallado en ningún momento. Estoy contento de haber asegurado la victoria ‘line honours’ y de continuar con el legado ganador del equipo en nuestra regata de casa".
En la reñida regata de tiempo compensado, el "Syone Panther" se llevó a casa el primer premio en la división ORC, mientras que el "2Hot2Handle" ganó la ORC B.
En la división NHC, "Gurosan/Pedemar" se hizo con el primer puesto y "Barba Rija" se clasificó como el más rápido en tiempo compensado en la división NHC mini.
En la antigua clase olímpica Finn, la actuación dominante de Filipe Silva le permitió ganar las seis mangas, mientras que Tiago Morais se hizo con la victoria en la clase SB20 dinghy.
En la popular clase Optimist junior, en la que compitieron más de setenta embarcaciones, el vencedor fue Diogo Reis. Karolina Leite se hizo con el primer puesto en la división femenina y Luisa Neumann ganó en la categoría de menores de 12 años.

Además de los premios en el campo de regatas, el Premio del Océano de la Fundación Mirpuri, en colaboración con la ICRI, la Iniciativa Internacional de Arrecifes de Coral, fue concedido a Tamara Stuij por su trabajo sobre el potencial de las sustancias húmicas para mejorar la resistencia de los arrecifes de coral. El premio está concebido para brindar la oportunidad de recibir un reconocimiento mundial y adquirir notoriedad por su ejemplar labor medioambiental. Paulo Mirpuri, Presidente de la Fundación Mirpuri, declaró tras la regata: "El evento de este año ha sido sin duda uno de los mejores tanto dentro como fuera del agua. Las regatas han sido reñidas y emocionantes en todas las clases, y el hecho de que se haya decidido aquí el Campeonato de Europa Sur de Snipe ha supuesto un punto culminante del evento. Además, contar con un número récord de inscritos también significa aumentar la financiación para nuestros beneficiarios en materia de sostenibilidad oceánica."
La edición de 2024 del Mirpuri Foundation Sailing Trophy tendrá lugar los días 6 y 7 de julio de 2024 en Cascais, Portugal.

Todos los resultados aquí

Sobre la Fundación Mirpuri
La Fundación Mirpuri es una organización sin ánimo de lucro con sede en Portugal y fundada por el empresario Paulo Mirpuri con el objetivo de contribuir a un mundo mejor para las generaciones futuras.
Con la creencia de que liderar con el ejemplo es la mejor manera de cambiar mentalidades, la Fundación Mirpuri fomenta la cooperación entre legisladores, corporaciones, comunidades y personas.
La Fundación Mirpuri actúa en seis áreas distintas: Conservación Marina, Conservación de la Vida Silvestre, Artes Escénicas, Responsabilidad Social, Investigación Médica y Aviación. El compromiso de la fundación con la sostenibilidad es transversal y se refleja en todas sus actividades.
La Fundación Mirpuri es sinónimo de tecnología, investigación, información e innovación. Aliados a estas características están los valores de integridad, perseverancia y altruismo para impactar mejor al planeta.
Sobre el Mirpuri Foundation Sailing Trophy Organizado en colaboración con el Clube Naval de Cascais, el Trofeo de Vela anual de la Fundación Mirpuri es un evento de primer nivel en el calendario de vela del verano.
La sostenibilidad es el núcleo de la regata, y el evento sin plástico se fundó para crear conciencia y generar fondos importantes para proyectos de conservación marina en todo el mundo. El evento también celebra la innovación y la creatividad de la comunidad científica, con una serie de iniciativas de sostenibilidad fundamentales, incluido el premio Ocean Award de la Fundación Mirpuri, que celebra a las empresas o personas que presentan un proyecto con un impacto beneficioso en la salud de nuestros océanos.
La regata de tres días es una celebración del océano y la vela que, gracias a la famosa y estable brisa del Atlántico, el evento ofrecerá regatas espectaculares en múltiples clases y eventos. Las ediciones pasadas acogieron a casi un centenar de barcos incluidas las clases IMOCA, VO65, y VO70.
La bahía de Cascais será la sede de las regatas costeras y verá barcos compitiendo en múltiples clases, incluidos NHC, ORC, SB20, Finn y Optimists con la adición en 2023 del Campeonato del Sur de Europa de Snipe.
Cascais Marina ha sido sede de numerosos eventos de vela de alto nivel, incluida la America's Cup World Series, el World Match Racing Tour, la Audi MedCup y la edición del año pasado de The Ocean Race Europe. El Clube Naval de Cascais ha sido una institución de la vela portuguesa desde su fundación en 1938 y alberga la escuela de vela más destacada del país. Cascais es también la base del equipo The Mirpuri Foundation Racing Team, vencedor de The Ocean Race Europe en 2021.

https://mirpurifoundation.org/
http://mirpurisailingtrophy.com

Rolex Fastnet Race: Llega la 50 edición de la regata más grande

La Rolex Fastnet Race es uno de los clásicos oceánicos más importantes del mundo. Su histórica 50ª edición, que parte de Cowes (Isla de Wight, Inglaterra) el próximo 22 de julio, rendirá homenaje a su legado y al profundo impacto que ha tenido en el desarrollo de las regatas oceánicas. Rolex, patrocinador principal desde 2001, se enorgullece de estar asociado a una competición que exige precisión, dedicación y el más alto nivel de rendimiento, y cuyo organizador, el Royal Ocean Racing Club (RORC), desempeña un papel clave para garantizar el futuro de este deporte.

Celebrada por primera vez en 1925 y cada dos años desde la década de 1930, la Rolex Fastnet Race es, junto con la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, uno de los pilares de la privilegiada relación de Rolex con este deporte. El embajador Rolex y reconocido navegante estadounidense Paul Cayard identifica lo que hace de la Rolex Fastnet Race una de las competiciones más exigentes de su clase: “La Rolex Fastnet Race es un rito de iniciación para cualquier navegante. Es un desafío implacable y a menudo brutal. La regata exige una multitud de habilidades: conciencia de navegación y táctica, preparación impecable, trabajo en equipo ejemplar y resistencia ante las condiciones más duras”.

Medio millar de embarcaciones
La Rolex Fastnet Race es la mayor regata del mundo en su género y, desde 2009, ha acogido sistemáticamente a más de 300 participantes. Este año se espera una flota de casi 500 embarcaciones tripuladas por cerca de 3.000 tripulantes de una treintena de países, testimonio de su gran prestigio entre la comunidad náutica internacional. En opinión de James Neville, comodoro de la RORC: “La 50ª edición ha sido ampliamente reconocida como una oportunidad para celebrar la herencia de la Rolex Fastnet Race. La previsión de una flota récord confirma la popularidad del evento y el deseo de los regatistas de ponerse a prueba en un campo de regatas desafiante contra sus iguales. Una vez más, estamos encantados de contar con el apoyo de Rolex, cuya asociación con la regata, y con el RORC, es esencial para el éxito continuado de la regata”.

Un recorrido legendario
La Rolex Fastnet Race 2023 comienza el sábado 22 de julio en Cowes, Isla de Wight, Inglaterra. Como es tradición, la señal de salida sonará desde el Royal Yacht Squadron. El Squadron, como se le conoce universalmente, cuenta con el apoyo de Rolex desde los años 80 y, al igual que el RORC, está considerado como uno de los clubes náuticos más importantes del mundo. Frente a su sede parte el legendario recorrido de 695 millas náuticas (1.287 kilómetros).

En dirección oeste desde Cowes, la flota pasa por lugares emblemáticos del Canal de la Mancha, como The Needles, en el extremo occidental del Solent, Portland Bill, Start Point, The Lizard y Land's End, antes de embarcarse en la travesía en mar abierto del Mar Céltico hasta la Fastnet Rock, frente a la costa sur de Irlanda. Esta baliza natural que deben tomar todos los competidores marca el emblemático punto intermedio desde el que la flota se embarca en la larga etapa de regreso a través de las Scillies hasta la meta en Cherburgo. Tras su exitosa introducción en 2021, esta será la segunda vez que la regata termine en Francia.

Las condiciones a lo largo del recorrido suelen incluir fuertes vientos del oeste, mar gruesa y olas muy duras, sobre todo en los tramos en mar abierto. Sólo para llegar a la meta, las tripulaciones deben estar preparadas para sacar lo mejor de sí mismas, mientras que la diversidad de veleros y regatistas que compiten demuestra el gran atractivo de la Rolex Fastnet Race y su reputación de desafío implacable pero gratificante. La diversidad de los barcos y regatistas que tradicionalmente responden a la llamada de la Rolex Fastnet Race demuestra su múltiple atractivo. Multicascos de última generación y potentes monocascos con tripulación profesional comparten el recorrido con barcos mucho más pequeños tripulados por regatistas aficionados para quienes el mero hecho de participar cumple el sueño de toda una vida.

Una flota heterogénea
Un repaso al listado de participantes de esta histórica edición indica que el monocasco de mayor eslora es el estadounidense Lucky, de 27 metros, que bajo el nombre de Rambler 88 fue el más rápido en las ediciones de 2017 y 2019. En el otro extremo del espectro, el barco más pequeño es el australiano Maluka, con apenas nueve metros, que a sus 91 años es además el segundo más veterano de la flota, sólo por detrás del Fife Moonbeam, botado en 1903.

Desde el comienzo de colaboración con Rolex, embarcaciones de entre 10 y 22 metros (33 pies y 72 pies) se han hecho con la Fastnet Challenge Cup y el reloj Rolex que se otorgan al vencedor absoluto, a menudo tripulaciones amateur que se imponen a rivales profesionales del más alto nivel. El campeón 2021 fue el británico Sunrise, de 11,8 metros de eslora, que regresa para intentar la heroicidad de defender su título.

Participar en la Rolex Fastnet Race es formar parte de la historia y el tejido de este deporte. Cayard resume por qué, después de casi 100 años, continúa siendo un referente: “Cualquiera que haya competido en la Rolex Fastnet Race se hace inmediatamente una idea de su historia única y del impacto que su evolución ha tenido en el desarrollo de la vela oceánica. Basta con mirar los nombres de los barcos grabados en la Fastnet Challenge Cup para apreciar plenamente el legado de la regata y comprender por qué se le tiene en tan alta estima”.

La 50ª edición de la Rolex Fastnet Race rendirá homenaje a un legado que en su próxima edición cumplirá un siglo de orgullosa historia.

ROLEX Y SU RELACIÓN CON EL MUNDO DE LA VELA
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

ACERCA DE ROLEX
UNA NOTORIEDAD INIGUALABLE BASADA EN LA CALIDAD Y EL SAVOIR-FAIRE
Rolex es una manufactura relojera suiza integrada e independiente. La marca, con sede en Ginebra, es famosa en todo el mundo por su savoir-faire y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Los movimientos de todos sus relojes Oyster Perpetual y Perpetual son certificados por el COSC y posteriormente se ponen a prueba para verificar su precisión, sus prestaciones y su fiabilidad. La certificación de Cronómetro Superlativo —simbolizada mediante el sello verde— confirma que cada reloj ha superado con éxito las pruebas llevadas a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y con arreglo a sus propios criterios. Estos son auditados periódicamente por un organismo independiente.
El término «Perpetual», que aparece en todos los relojes Oyster, supone mucho más que una palabra escrita en una esfera: es una filosofía que representa la visión y los valores de la marca, una perpetua búsqueda de la excelencia que el fundador Hans Wilsdorf transmitió a la empresa. Así, Rolex es la artífice de numerosas innovaciones, entre las que destacan el Oyster, primer reloj de pulsera hermético, que vio la luz en 1926, y la cuerda automática por rotor Perpetual, inventada en 1931. Desde su fundación, Rolex ha depositado más de 600 patentes. La marca diseña y fabrica, en sus cuatro sedes, ubicadas en Suiza, la mayor parte de los componentes de sus relojes. Rolex se hace cargo de las diferentes etapas, desde la fundición de las aleaciones de oro hasta el ensamblaje de cada uno de los elementos del movimiento, de la caja, de la esfera y del brazalete, pasando por el mecanizado de las piezas y el acabado. Además, la marca se implica activamente con las artes, el deporte y la exploración, y apoya a quienes trabajan por la conservación del planeta.

Fuente: ROLEX

Platoon confirmó su hegemonía en Menorca y alzó la Royal Cup 2023

El equipo del armador Harm Müller-Spreer se proclamó campeón de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup, su tercera victoria consecutiva en una sede donde ya ganó en 2019 y 2021. Una emocionantísima regata final decidió el título a favor de Platoon por un único punto sobre el turco Provezza, que aprovechó esta tercera prueba del calendario para escaparse al frente de la provisional de las 52 SUPER SERIES 2023. 

Las 52 SUPER SERIES llegaban a Menorca con Provezza como gran favorito después de haberse impuesto en los dos primeros eventos de la temporada, pero Platoon partía con el mejor palmarés en la sede menorquina, donde ganó en las dos últimas visitas del circuito en 2019 y 2021. Después de cinco intensas jornadas de competición, la Royal Cup se decidió en los metros finales de la última prueba, reafirmando la hegemonía del barco alemán en aguas de Menorca. 

Alegría para Alegre
La última jornada comenzó con un menú de dos pruebas y dudas sobre el viento, pero los 7-9 nudos de intensidad resultaron suficientes para garantizar el espectáculo de los TP52. Sled, Provezza y Platoon lideraron el inicio de la primera manga, pero Alegre supo esperar su momento para tomar el mando a mitad de recorrido y poner rumbo hacia la primera victoria parcial para el armador y timonel Andy Soriano desde septiembre de 2022. La segunda posición de Provezza permitía al barco turco empatar con el líder Platoon (cuarto) en la provisional de Menorca y dejar todo por decidir en el asalto final. 

Dramática grand finale
La décima y última regata del programa resultó súper emocionante. Las miradas estaban puestas en Platoon y Provezza, pero era Gladiator el que se escapaba al frente mientras los máximos candidatos al título navegaban en mitad del pelotón. Un role de 90 grados al término del siguiente tramo revolvió las posiciones, colocando al frente a Quantum Racing powered by American Magic. La inestabilidad del viento obligó al Comité de Regata a acortar el recorrido, y el equipo estadounidense lograba su primera victoria parcial en Menorca. En los metros finales, Platoon conseguía mantener por popa a su archirrival, firmando un cuarto que equivalía a ganar su primer evento de 2023 y levantar su primera Royal Cup.
El gallego Víctor Mariño, tripulante de Platoon, declaró al llegar a tierra: “Ha sido súper emocionante. Esta es una victoria muy importante para nosotros, porque tenemos unas expectativas muy altas esta temporada, queremos ganar el circuito, y hasta ahora no habíamos logrado los resultados que buscábamos. En esta flota se trata de tener una buena semana, tal vez con la excepción de Provezza, que está especialmente fuerte. Es lo bueno de las 52 SUPER SERIES: cualquiera puede ganar un evento”.

Menorca no falló
La de este año fue la quinta visita de las 52 SUPER SERIES a Menorca, donde el circuito ya recaló en 2016, 2017, 2019 y 2021. El campo de regatas balear cumplió las previsiones, presentando un rango de viento que permitió completar el programa de diez pruebas, seis barcos lograron victorias parciales y tres se alternaron en el liderato. 

Una vez más, el Comité de Regata dirigido por la alicantina María Torrijo supo adaptarse a la meteorología y completar pruebas incluso cuando el viento se empeñó en no colaborar. El Club Marítimo de Mahón, hogar de la flota durante toda la semana, reafirmó su reputación como excelente sede para acoger regatas internacionales de máximo nivel. 

Provezza se escapa en la general
Completados tres de los cinco eventos de las 52 SUPER SERIES 2023, y sumados los resultados de las 28 pruebas disputadas, Provezza consolida su liderato en la general del circuito. El barco en el que compiten los españoles Nacho Postigo, Joan Fullana y Matthew Barber llegó a Menorca con siete puntos de ventaja sobre Quantum Racing powered by American Magic y abandonó la isla con 19 de renta sobre Platoon, que ascendió a la segunda posición merced al pobre resultado del equipo estadounidense, sexto.
Nacho Postigo, navegante del Provezza, valoró la importancia de la puntuación de su equipo en Menorca “Habría estado muy bien haber ganado aquí, pero lo importante es no regalar puntos a nuestros rivales de cara a la temporada. De hecho, sólo hemos cedido un punto ante Platoon y le hemos metido diez a Quantum, que para mí sigue siendo un gigante dormido”.

Próximo destino, Barcelona
El programa de las 52 SUPER SERIES 2023 continúa el próximo mes en Barcelona, donde se disputará la cuarta cita de la temporada. Diez equipos competirán del 21 al 26 de agosto por la corona mundial en el Rolex TP52 World Championship Barcelona 2023, con sede en Marina Vela Barcelona. Las cinco jornadas de competición serán retransmitidas por el programa 52 SUPER SERIES TV a través de las plataformas oficiales del circuito.

Clasificación final Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3+2+5+8+5+1+1+4+4 = 34
2- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8+6+2+4+1+2+3+2+5 = 35
3- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9+1+1+1+6+4+4+5+2 = 41
4- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2+5+3+3+7+7+5+1+9 = 46
5- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+4+4,5(RDG)+7+2+8+6+3+6 = 46,5
6- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6+3+6+6+3+6+9+8+1 = 54
7- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5+7+7+2+4+9+2+7+8 = 58
8- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7+9+10(DNF)+5+8+3+7+6+3+4(PEN) = 65
9- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4+8+4+9+9+5+8+9+7 = 72

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2023
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 34+42+35 = 111
2- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 45+51+34 = 130
3- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 40+43+54 = 137
4- SLED (USA), Takashi Okura, 45+52+46,5 = 143,5
5- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 40+66+41 = 147
6- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 43+64+46 = 153
7- VAYU (THA), Whitcraft Family, 58+48+65 = 171
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 56+81+58 = 195
9- INTERLODGE (USA), Austin and Gwen Fragomen, 45+54+100 = 199
10- ALPHA+ (HKG), Shawn and Tina Kang, 65+91+72 = 228
11- PHOENIX (RSA), Hasso and Tina Plattner, 57+71+100 = 228

Fuente: 52 SUPER SERIES

El KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia despide su 6ª edición en plena forma

La jornada del domingo ha puesto punto y final al evento de kite por excelencia en Galicia. La playa de Cesantes y la ría de Vigo no han defraudado, con unas buenas condiciones para regatear y para los saltos y maniobras de un deporte náutico que gana adeptos cada día. Éxito de público y nuevos vencedores, entre los que destaca el argentino afincado en Cangas Justo Fernández, que sube a lo más alto en tres de las seis categorías en liza.

© SailingShots

El KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia ha bajado el telón sumando una nueva edición, y van seis, reuniendo en la playa de Redondela a casi un centenar de riders de diferentes puntos de España y Europa. Hoy domingo se celebraba la última de tres jornadas que ha durado el evento, y en la que se han disputado las Medal Races y también concurso de saltos y freestyle que numeroso público ha seguido a pie de playa y desde el village instalado en Cesantes.

Medal Races para cinco categorías
Las modalidalidades de kite Louzao Kite Foil, Pro, Aceites Abril Twintip, Surf y Tiki disputaban hoy las Medal Races, a las que ya no accedía toda la flota sino sólo los 10 o tres mejores clasificados de ayer en función de la categoría

Sin cambios en el podio de Louzao Kite Foil, clase en la que Justo Fernández ha conseguido mantener el liderato de ayer revalidando el título de campeón logrado el pasado año. A siete puntos se ha quedado con la plata Gabriel Arias mientras que el rider del TMKiteClub Ignacio Vicente ha finalizado tercero.

Fernández ha vuelto a subirse a lo más alto del podio en Pro, que ha compartido con Marcelo Cortés –segundo- y el catalán David Marín –tercero-, que suma su quinta participación en el KiteFest.

Gracias a unos parciales 4-6, el baionés Iván Carballo ha conseguido no sólo entrar en el podio de Aceites Abril Twintip sino también escalar hasta lo más alto para imponerse a Horacio Pequeño y Francisco Costas.

En la clasificación femenina, su compañera en el TMKiteClub Mª del Carmen Nieto es la vencedora, seguida de Vera Vázquez y la francesa Helène Lambrey, que este año se va de Cesantes con dos bronces (en Twintip y Wingfoil).

La viguesa Patricia Suárez –regatista además del equipo preolímpico español de vela- registra su nombre en el histórico de vencedores del KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia al ganar en la categoría Surf (cometa con tabla de surf). Victoria García-Lastra ha sido segunda y Mª del Mar Gallardo, tercera.

En la general masculina no ha habido cambios con respecto a ayer y Ramón Mantilla se lleva el triunfo final seguido de José Ríos, también del TMKiteClub Cesantes, y Luis Sampedro.

Dos pruebas más sumaron hoy los riders que han competido en Tiki, cuyo podio tampoco presenta cambios y termina ocupado por Lucas Muller, Andrés Douglas y Fernando Martín.

Revolución en la general de ABANCA Wingfoil
Es la nueva tendencia de las disciplinas deportivas en el agua y por ello no podía faltar en el KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia. Consiste en “volar” sobre el agua con la ayuda de un ala hinchable que se maneja con las manos y, a los pies, con una tabla con un foil que hace que ésta se eleve sobre el agua.

Tras la disputa de tres mangas más, el podio ha dado un vuelco total y ha pasado a estar ocupado finalmente por Justo Fernández –que se impuso en las tres pruebas de hoy-, Hugo Martínez y la francesa Helène Lambrey.

Competición de Freestyle y Big Air para cerrar el día
Pasadas las 16:00 horas los trucos del Freestyle y los saltos del Big Air han cerrado la jornada deportiva ante la mirada del público.

En Freestyle amateur se ha impuesto Fran Costas y en Pro el joven Rafa Montero, subcampeón del mundo sub-19. En la versión con tabla de surf el rider profesional David Marín ha sido el mejor. Iván Carballo ha sido el que ha conseguido saltar más alto llevándose su segundo premio en esta edición.

La entrega de trofeos, punto y final
Pasadas las 18:30 horas comenzaba la entrega de premios en la que se entregaron los premios a las seis categorías, además de al ganador del concurso de saltos.

Al acto han asistido Digna Rivas e Iván Valles, alcaldesa y concejal de deportes de Redondela, respectivamente; Daniel Benavides, jefe del servicio de deportes de la Xunta de Galicia; Francisco Naranjo, private banker de ABANCA; Elena Pérez Canal, directora de marketing de Aceites Abril; Juan Villar, responsable de ventas de Mercedes-Benz Louzao; Viviana García, vicepresidenta de la Real Federación Gallega de Vela; y Ricardo González, presidente del TMKiteClub.

El VI KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia ha estado organizado por el TMKiteClub y el Concello de Redondela, y ha contado con el patrocinio de la Xunta de Galicia, ABANCA, Aceites Abril, Mercedes-Benz Louzao y la colaboración de la Real Federación Gallega de Vela.


PODIOS FINALES

Louzao Kite Foil
1. Justo Fernández, 3+1+1+2+2+2=11
2. Gabriel Arias, 2+2+2+4+4+4=18
3. Ignacio Vicente, 1+7+4+6+10+10=38

Pro
1. Justo Fernández, 6/DNC+1+1+2+2=12
2. Marcelo Cortés, 1+6/SCP+4+6+4=21
3. David Marín, 6/DNC+2+3+4+6=21

Surf masculino
1. Ramón Mantilla, 3+2+1+2+4=12
2. José Ríos, 1+3+2+14/UFD+2=22
3. Luis Sampedro, 6+7+3+8+6=30

Surf femenino
1. Patricia Suárez, 16/DNC+4+7+4+8=39
2. Victoria García-Lastra, 16/DNC+5+5+10+14/DNF=50
3. Mª del Mar Gallardo, 16/DNC+8+11+6+10=51

Tiki
1. Lucas Muller, 1+1+1+2+2=7
2. Andrés Douglas, 2+2+2+4+4=14
3. Fernando Martín, 3+3+4+6+8/DNF=24

Aceites Abril Twintip masculino
1. Iván Carballo, 10+6+4+4+6=30
2. Horacio Pequeño, 5+13+15+2+4=39
3. Francisco Costas, 7+15+6+6+8=42

Aceites Abril Twintip femenino
1. Mª del Carmen Nieto, 21+17+11+8+28/DNF=85
2. Vera Vázquez, 8+20+17+16+28/DNF=89
3. Helene Lambrey, 19+17/SCP+18+28/UFD+10=92

ABANCA Wingfoil
1. Justo Fernández, 4+(12/DNF)+1+1+1=7
2. Hugo Martínez, 1+1+6+(12/UFD)+2=10
3. Helene Lambrey, 2+(5)+4+2+3=11

Fuente: Prensa KiteFest Cesantes

El Bullbox asturiano reina en el Campeonato de Bizkaia-Porsche Bilbao en el Abra

- El Thelonious y el Kohen vencieron en el resto de las clases en una de las citas más importantes del Cantábrico

A los barcos asturianos se les da muy bien navegar en las aguas vizcaínas del Abra durante este verano. Si hace una semana se impuso el Taxus Medio Ambiente en la Regata Costa Vasca-Trofeo Ballena de Oro, ahora ha sido el Bullbox de Sebastiano Napoli el que ha reinado durante este fin de semana tras las dos jornadas del XXXVIII Campeonato de Bizkaia-Porsche Bilbao, en el que 25 embarcaciones tomaron parte en una de las pruebas más relevantes de las que tienen lugar en el Cantábrico. El Thelonious de Jon Garai y el Kohen de Juan Carlos Estefanía se apuntaron el resto de las clases.

La segunda y definitiva jornada se desarrolló con dos pruebas y, por suerte, con más viento que en la jornada inicial en un domingo nublado. El Comité de Regatas dio la primera salida a las 13.15 horas en el Abra exterior con viento del noroeste de 10 a 12 nudos para un recorrido de 6 millas. El segundo recorrido, de 10 millas, también empezó en este campo de regatas del exterior, enfrente de Punta Galea y de la playa de Sopelana, con posterior entrada y triángulo en el Abra interior, lo que depara siempre una bella imagen en este escenario.

El Bullbox asturiano de Sebastiano Napoli, de Puerto y Ría de Avilés, con un primero y dos segundos puestos, terminó primero en la Clase Regata con el Taxus Medio Ambiente de Alfredo Flórez segundo y el Maitena de Mikel Emaldi en la tercera plaza, ambos con victorias parciales en la jornada final. Después, se clasificaron el Tchin Tchin de José Luis Ribed, el Akelarre de Mauricio Guibert, el Symphony de Javier Onaindia, el Rat Pack de Javier Chávarri, el Alpega de Alfonso Churruca y el Kenex de Igmacio Giménez. Ya en la clase Crucero I el más regular fue el Thelonious de Jon Garai -dos primeros puestos en los dos últimos recorridos, con el Kribi de Juanma Pereiro segundo y el Andarax Bi de Josu Portularrume tercero. Tras ellos, se situaron el Go Blue de Ángel Herrerías, el Nexus de Javier Trueba, el Pendo Camargo de Pedro Fernández, el Cyclone de Javier Larrañaga y el Marmotinha de Koldo Báez. En Crucero II, tras las dos pruebas definitivas de 3 y 7 millas en esta clase, terminó primero el Kohen de Juan Carlos Estefanía, que remontó ante el M’Bour de Carlos Sánchez santanderino. El Emilu de Lucio Fernández fue tercero y después aparecieron el Blai de Íñigo Aldea, el Obelix de Pablo Gomeza, el Ramper de Jairo López de Guevara, el Haize Lore de Javier Gómez de Segura y el Turi de Simón Cortés en la general de este XXXVIII Campeonato de Bizkaia-Porsche Bilbao, organizado por el Real Club Marítimo del Abra- Real Sporting Club, que este año celebra su 125º Aniversario. Este Trofeo ha contado con el patrocinio de CENTRO PORSCHE BILBAO y la colaboración de la Federación Vasca y la Vizcaína de Vela.

Resultados

Fuente y foto: Dpto. Prensa R.C.M.A.-R.S.C.

Debut a todo gas del KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia

La lucha por el título de la sexta edición del KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia ha comenzado hoy en la playa redondelana con la presencia de casi un centenar de riders y gran ambiente de público. Pleno de pruebas –hasta tres regatas han completado cada una de las seis modalidades en liza- y primeros líderes de la prueba reina del kitesurf en el Norte de España.

© SailingShots

Si hablamos de kitesurf en España, inmediatamente nos viene a la mente el KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia, una prueba que no ha parado de crecer desde su nacimiento, hace seis años impulsado por los integrantes del TMKiteClub Cesantes, y que a día de hoy cuenta con el Concello de Redondela como coorganizador. Tras la jornada de “calentamiento” de ayer, este sábado ha sido el debut de casi un centenar riders llegados de diferentes puntos de Galicia, España, Portugal y Francia.

En liza, cinco modalidades de kitesurf -Louzao Kite Foil, Pro, Aceites Abril Twintip, Surf, Tiki (que compiten con tablas artesanales de madera y se estrenan en esta edición como clase invitada)- y Wingfoil (disciplina que consiste en volar sobre el agua con la ayuda de una ala hinchable que se maneja con las manos y con una tabla con un foil a los pies). Han debutado en aguas de la ría de Vigo pasadas las 13:30 horas y en esta jornada inaugural, además de clasificatoria, han disputado tres pruebas tras las que conocemos a los primeros líderes.

La primera clase en salir al agua ha sido Louzao Kite Foil, en la que el vencedor del año pasado, Justo Fernández, se ha llevado el gato al agua gracias a un tercero y dos victorias parciales. La regularidad de Gabriel Arias –con triple plata- le ha valido para ser segundo a sólo un punto, seguido del rider del club local Ignacio Vicente, ya a más distancia pero igualmente en el podio provisional. En Pro, en la que compiten los profesionales, el rider de 16 años de Eleveight Kites y subcampeón del mundo de Freestyle Rafa Montero es primero con unos parciales 2-3-2.

Antonio Fernández es por su parte el primer líder de Aceites Abril Twintipmientras que la joven Vera Vázquez está en cabeza entre las féminas, seguida de su compañera de club Mª del Carmen Nieto y la francesa aficada en Portugal, Helène Lambrey.

En la categoría Surf –cometa con tabla de surf-, Ramón Mantilla y José Dios, ambos del TM Kite Club Cesantes, empatan a seis puntos en la primera y segunda plaza respectivamente. Victoria García-Lastra, del RCN Sanxenxo, ocupa la sexta plaza absoluta y primera femenina, seguida de la regatista olímpica viguesa Patricia Suárez.

Lucas Muller manda en Tiki, mientras que en Wingfoil el primer chico es Hugo Martínez y Helène Lambrey la primera mujer.

Mañana domingo, último día de espectáculo
La competición de Freestyle y Big Air, saltos y maniobras que el público puede disfrutar desde la playa de Cesantes, está abierta este año a todos los participantes y será mañana, al igual que la Medal Race, la cual contará doble puntuación y en la que ya sólo participarán los diez o tres primeros clasificados en función de la categoría. La entrega de trofeos será a las 18:30 horas.

El VI KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia está organizado por el TMKiteClub y el Concello de Redondela, y cuenta con el patrocinio de la Xunta de Galicia, ABANCA, Aceites Abril, Mercedes-Benz Louzao y la colaboración de la Real Federación Gallega de Vela.

Podio provisional IKA Foil
1. Justo Fernández, 3+1+1=5
2. Gabriel Arias, 2+2+2=6
3. Ignacio Vicente, 1+8+4=13

Podio provisional IKA Pro
1. Rafa Montero, 2+3+2=7
2. Justo Fernández, 6/DNC+1+1=8
3. Marcelo Cortés, 1+6/SCP+4=11

Podio provisional IKA Surf
1. Ramón Mantilla, 3+2+1=6
2. José Ríos, 1+3+2=6
3. Luis Sampedra, 6+7+3=16

Podio provisional IKA Tiki
1. Lucas Muller, 1+1+1=3
2. Andrés Douglas, 2+2+2=6
3. Fernando Martín, 3+3+4=10

Podio provisional IKA Twintip
1. Antonio Fernández, 2+1+2=5
2. David Tojeiro, 1+3+3=7
3. Enrique López, 6+4+1=11

Podio provisional Wingfoil
1. Hugo Martínez, 1+1+6=8
2. José Luis Mosquera, 3+2+5=10
3. David Lorenzo, 6+3+2=11

Emirates Team New Zealand presenta sus equipos Juvenil y Femenino de la America's Cup

Emirates Team New Zealand anuncia la preselección de 16 regatistas que harán las pruebas para los respectivos equipos Juvenil y Femenino de la America's Cup a finales de este año.

El número de solicitudes superó las expectativas iniciales de Elise Beavis y Josh Junior, y eso no les facilitó la gestión de las selecciones junto con el comité de selección.
"Recibimos solicitudes de 121 personas en total", dijo Beavis. "Nos ha impresionado enormemente el gran número de regatistas experimentados que se han presentado, lo que ha hecho que nuestro trabajo fuera todo un reto a la hora de seleccionar a los regatistas que pasarán a la siguiente fase. El mero proceso de presentación de solicitudes nos ha dado una idea alentadora de la profundidad y la fuerza del futuro de la vela neozelandesa en todas las disciplinas".

El proceso de selección inicial preveía una preselección de 8 candidatos juveniles y 8 femeninos que serían elegidos para tener una semana de prueba con el Emirates Team New Zealand a finales de 2023, donde los candidatos serán evaluados en una serie de tareas y aplicaciones.
Sin embargo, debido al alto calibre de los solicitantes de la amplia gama de antecedentes de vela y el cruce entre la elegibilidad de los jóvenes y las mujeres, la prueba de los jóvenes se ha ampliado y 10 regatistas jóvenes han sido invitados a la prueba.
"Hemos decidido preseleccionar a 6 mujeres no juveniles en esta fase para la prueba del equipo femenino, en lugar de 8. Sin embargo, después de la prueba juvenil, en la que tenemos 4 mujeres más, invitaremos a las regatistas juveniles con mejor rendimiento a participar en la prueba femenina", explicó Josh Junior.

Los regatistas preseleccionados e invitados a la prueba son:

Mujeres: (6 preseleccionadas)
Alexandra Maloney - Campeona del mundo de 49er FX y medallista de plata olímpica
Erica Dawson - Nacra 12 de los Juegos Olímpicos de Tokio + campaña para París 2024
Gemma Jones - Nacra 17 Juegos Olímpicos de Río 2016- 4ª 
Jo Aleh - Medallas olímpicas de oro y plata en clase 470
Molly Meech - Campeona del mundo de 49er FX y medallista de plata olímpica
Olivia Mackay - Campeona del Mundo Red Bull Foiling Generation 

Juveniles: (10 preseleccionados)

Juveniles masculinos
Jacob Pye - Campeón nacional de polilla 2023 
Joshua Armit - Medalla de oro en los Mundiales Juveniles 2018 en clase Laser
Leo Takahashi - Olimpiadas 49er Tokio 2020- 11º
Oscar Gunn - 2022 Campeón Nacional 49er
Sam Robert Thomas Street - 2022 Campeón Internacional de los Juegos WASZP
Seb Menzies - Campeón del Mundo 420 / Campeón Nacional Moth 2022

Juveniles femeninos*
Annabelle Rennie-Younger - Actual 470 y Campeona Nacional ILCA 6
Celia Willison - Timonel del equipo actualmente 1º en el WMRT femenino
Serena Woodall - RNZYZ Match race youth program / 2023 69F campaign
Veerle ten Have - 2021 & 2022 Campeona Nacional de Wind foiling
* Invitados a la prueba juvenil y, en función de su rendimiento, podrán ser invitados a la prueba femenina.

En el siguiente paso del proceso de selección, a finales de este año, hay que hacer hincapié en el trabajo en equipo, explicó Elise Beavis: "La lista corta de talentos anunciada hoy se basa en gran medida en el rendimiento de cada regatista como individuo, mientras que las pruebas de equipo de finales de año tienen como objetivo descubrir las mejores combinaciones para crear los equipos femenino y juvenil del Emirates Team New Zealand más fuertes posibles".
Por lo tanto, uno de los principales objetivos de las pruebas será la navegación en simulador. Cuatro regatistas a la vez navegarán con el AC40 en el simulador desempeñando las mismas funciones que harían en el agua. El trimado con botones y palancas en lugar de cuerdas es muy diferente de lo que la mayoría de estos regatistas han experimentado, por lo que los que aprendan rápidamente durante la semana de pruebas destacarán. Las habilidades de comunicación y liderazgo también se harán más evidentes.
Otras actividades, como ayudar a los miembros de la tripulación de tierra en sus tareas diarias y revisar los datos de navegación, también permitirán a los regatistas de la lista restringida conocer mejor el equipo y su cultura. Esto también dará a los candidatos la oportunidad de demostrar su actitud como posibles representantes del Emirates Team New Zealand.
Todos los miembros del comité de selección observarán a los candidatos durante la semana. Esto proporcionará una visión significativa para que el panel de selección discuta a la hora de seleccionar los equipos finales de cinco para representar a Emirates Nueva Zelanda en Barcelona 2024.

El panel de selección del equipo femenino y juvenil está formado por:
Josh Junior - Regatista del Emirates Team New Zealand y Jefe de Programa
Elise Beavis - Rendimiento y simulador del Emirates Team New Zealand
Kevin Shoebridge - Director de Operaciones del Emirates Team New Zealand
Gillian Williams - RNZYS Vice Comodoro
Suzanne McFadden - Periodista deportiva galardonada y fundadora de LockerRoom, dedicada al periodismo deportivo femenino
Polly Powrie - Medallista olímpica de oro y plata en 470
Ray Davies - Entrenador del Emirates Team New Zealand

Platoon afronta líder la batalla final por la Royal Cup en Menorca

El equipo propiedad del alemán Harm Müller-Spreer se impuso en las dos pruebas disputadas en la penúltima jornada de competición y recuperó el liderato provisional de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup. Platoon aventaja por dos puntos al Provezza del turco Ergin Imre, ganador de los dos primeros títulos de la temporada. El tercer evento de las 52 SUPER SERIES 2023 se resuelve mañana, domingo, con una emocionante final a dos asaltos. 

La cuarta jornada de competición de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup llevó a los nueve equipos frente a la Isla del Aire, al sur de Menorca, donde el Comité de Regata dirigido por la alicantina María Torrijo localizó la brisa necesaria seguir sumando parciales a los casilleros de los nueve equipos. La flota salía al agua con cuatro barcos en un punto al frente de una clasificación liderada por Provezza, un menú de dos pruebas y dudas sobre la estabilidad del viento. Aunque la jornada comenzó y finalizó más tarde de lo habitual, participantes y organización regresaron al Club Marítimo de Mahón con los deberes hechos.

Locura en la llegada
La primera manga comenzó con alrededor de 12 nudos de viento y un notable oleaje a favor de la flota. Un inicio prometedor. Pero poco de lo que ocurrió a lo largo del recorrido condicionaría el resultado final. La prueba se resolvió literalmente en los últimos 20 metros, cuando la desaparición total de la brisa dejó a los barcos prácticamente sin gobierno. Tras realizar una excelente regata, Sled llegó primero pero sin presión, tocó la boya de llegada y tuvo que penalizarse mientras veía impotente cómo se colaban hasta siete rivales. Platoon fue el más beneficiado, remontando en apenas un suspiro de la séptima a la primera posición. Alegretambién debía penalizarse por un incidente con Provezza, pasando de la segunda plaza prevista a la séptima final. El segundo de Provezza provocaba un empate momentáneo al frente de la provisional entre el barco turco y el líder alemán. La lotería favoreció también a Vayu, que pasó de octavo a tercero en la mismísima meta.

Platoon rubricó una jornada perfecta
La octava manga de la semana iba a resultar crítica para las aspiraciones de los equipos de cara a la jornada final. Tras la desaparición del viento, el Comité movió rápidamente el campo de regreso al norte, donde la brisa se había recuperado hasta los 11-12 nudos de componente norte, prácticamente opuesto al de la prueba anterior. En esta ocasión sí aguantaba hasta que toda la flota completó el recorrido. Platoon tomó la iniciativa desde los primeros metros con una salida magistral del armador y timonel Harm Müller-Spreer y el táctico Vasco Vascotto, para demarrar sin concesiones hacia su segunda victoria parcial consecutiva, que equivalía a consolidar su liderato al frente de la tabla. Paprec se impuso a Provezza en la misma línea de llegada.

El gallego Víctor Mariño, tripulante de Platoon, explicó al llegar a tierra: “Tengo que dar la enhorabuena a María (Torrijo) por haber sacado dos regatas hoy y haber acertado al mandarnos rápidamente de un campo a otro. En la primera tuvimos esa cuota de suerte que necesitas para ganar estos eventos, ya que no basta con hacerlo bien. A veces, la suerte te favorece, a veces no. En la segunda, la verdad es que lo hicimos muy bien, saliendo rápido y acertando en la primera toma de decisión”.

Mañana, gran final
La Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup finaliza mañana, domingo, con dos pruebas programadas a partir de las 12:30h. La clasificación muestra al líder Platoon con dos puntos de renta sobre Provezza, ocho sobre Gladiator y diez sobre Alegre. En una flota de nueve equipos, y en una competición sin descartes, la identidad del campeón sólo se conocerá en la última manga.
Mariño avanza una dura batalla final por la Royal Cup: “Nuestro barco va especialmente bien en condiciones medias, pero el Provezza este año nos está sorprendiendo: Es el barco más fuerte y creo que le favorecen todas las condiciones. Es, sin duda el barco a batir. Va a ser difícil, pero tenemos que navegar, y si tenemos esa chispa, podemos aspirar a ganar el evento”. 

La gran final podrá seguirse en directo a través del programa 52 SUPER SERIES TV en las plataformas oficiales del circuito, con imágenes en vivo desde el campo de regatas y los comentarios de nuestros expertos desde el plató instalado en el Club Marítimo de Mahón.

Clasificación provisional Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3+2+5+8+5+1+1 = 26
2- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8+6+2+4+1+2+3 = 28
3- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9+1+1+1+6+4+4 = 34
4- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2+5+3+3+7+7+5 = 36
5- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+4+4,5(RDG)+7+2+8+6 = 37,5
6- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5+7+7+2+4+9+2 = 43
7- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6+3+6+6+3+6+9 = 45
8- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7+9+10(DNF)+5+8+3+7+3(PEN) = 55
9- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4+8+4+9+9+5+8 = 56

Itsasmuseum presenta la exposición temporal "Las costas desde el espacio"

 Una mirada científica a través de las imágenes captadas por los satélites Sentinel-2

 Una invitación a la concienciación medioambiental y la protección del planeta.

© Itsasmuseum

Itsasmuseum presenta la exposición Las costas desde el espacio, una exposición temporal con una selección de imágenes de distintas zonas costeras del planeta, captadas por satélite. Una invitación a disfrutar de los océanos y los mares que nos rodean a través de fotografías científicas, llenas de luz y de color.
Entre las obras se puede contemplar la Bahía de Cádiz, al Mar Menor o al delta del Ebro, así como otras zonas más exóticas como el golfo Pérsico, las islas Filipinas o las Bahamas.
La aproximación a estos entornos naturales desde el espacio, a vista de satélite y a través de una perspectiva más amplia, permite abordar y comprender la situación actual de estas zonas del planeta y su vulnerabilidad por factores como la contaminación, el aumento del nivel del mar o la presencia de especies invasoras. La muestra también tiene como finalidad la concienciación medioambiental y la importancia su protección y preservación.
Enmarcada en la Década de los Océanos proclamada por la UNESCO, la muestra pretende acercar al público general la investigación marina a través de imágenes captadas por los satélites gemelos Sentinel-2.
El proyecto cuenta con una selección de fotografías y una audioguía elaborada por Isabel Caballero, investigadora del Instituto de Ciencias Marinas de Andalucía del CSIC, y por la Vicepresidencia Adjunta de Cultura Científica del CSIC. Además, consta de 18 paneles (tamaño 100 x 74,3 cm) que muestran diversas zonas costeras de la Tierra, fruto del trabajo realizado en el proyecto de investigación Sen2Coast’. Las cartelas explicativas de cada uno de los paneles sirven para explicar cómo estos sensores espaciales son capaces de ofrecernos información indispensable de lagunas, estuarios, albuferas, playas, manglares, deltas o arrecifes de coral, desde una perspectiva única para estudiar y comprender los procesos oceanográficos y biológicos que acontecen en estas regiones tan sensibles. Gracias a estos instrumentos, también podemos analizar el impacto que tienen los eventos extremos como huracanes, tifones o tormentas tropicales sobre el litoral para así poder cuantificar las consecuencias de los desastres naturales y del cambio climático.
La exposición Las costas desde el espacio estará abierta en Carol Iglesias Espazioa y la entrada será libre hasta el 10 de septiembre de 2023.

Más información en komunika@itsasmuseum.eus.

Provezza se pone al frente de la Royal Cup en Menorca

Las 52 SUPER SERIES cruzaron el ecuador de su temporada 2023 con una excelente jornada de competición en aguas de Menorca. Las dos pruebas disputadas presentaron dos ganadores diferentes y revolvieron la provisional en la batalla por la Royal Cup, que ahora concentra a los cuatro primeros clasificados en un solo punto. El Provezza del armador turco Ergin Imre es el nuevo líder. 

El programa de competición de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa avanzando a buen ritmo. Por tercera jornada consecutiva, el campo de regatas establecido frente a la bocana del puerto de Mahón presentó buenas condiciones para la competición de los TP52, con considerable oleaje y un viento inestable de 9 a 15 nudos que puso a prueba la habilidad del Comité de Regata liderado por la alicantina María Torrijo para establecer y mantener el área de competición. Completadas tres jornadas del tercer evento de la temporada, las 52 SUPER SERIES han cruzado oficialmente el ecuador de su temporada 2023.

Tres de tres para Gladiator
En la primera del día, Alpha+ y Quantum Racing powered by American Magiccometían fuera de línea y se veían obligados a regresar, mientras por proa se escapaba Gladiator. El barco del armador Tony Langley y el timonel Guillermo Parada apostaba por el mismo lado derecho por el que consiguió construir su histórico doblete en la jornada previa. Paprec le arrebataba el liderato al término del primer tramo, pero el barco británico templaba nervios y superaba a su rival en una dramática empopada final que comenzó con 16 segundos de desventaja frente a los franceses. Gladiator se convertía en el primer equipo en encadenar tres victorias parciales consecutivas desde septiembre de 2021, cuando Alegre arrancó con triplete la última visita del circuito a Menorca. Y era precisamente Alegre (tercero en esta prueba) el que se colocaba en cabeza de la provisional, arrebatando el liderato a un Platoon que firmaba un doloroso octavo.

Provezza se pone al frente
La sexta manga de la semana comenzó con un fuera de línea de Platoon, que mandaba a cola del pelotón al líder de los dos primeros días. El estadounidense Sled fue el mejor del primer tramo, seguido por el turco Provezza y el francés Paprec. El equipo liderado por el armador Ergin Imre y el timonel John Cutler aprovechaba la primera empopada para ponerse al frente, seguido por un rapidísimo Quantum Racing powered by American Magic. Una penalización para Alegre arruinaba las opciones del equipo de Andy Soriano para regresar líder al Club Marítimo de Mahón, mientras Provezza se encaminaba hacia una valiosísima victoria que colocaba al equipo en el que compiten los españoles Nacho Postigo, Joan Fullana y Matthew Barber como nuevo líder en Menorca.
El argentino Mariano Parada, tripulante de Provezza, comentaría al llegar a tierra: “Hoy nos centramos en hacer dos buenas regatas. Parece que este viento nos ayuda bastante; sufrimos un poco de falta de velocidad los dos primeros días, pero hoy nos sentimos muy cómodos. Al llegar al pantalán nos enteramos de que vamos líderes, y es genial. En el agua te centras en tus rivales más directos, pero cuando llegas te das cuenta de que ahora todo el mundo es un rival directo: Hay cuatro barcos en un punto, no puedes centrarte sólo en un barco, tienes que hacer una buena regata, dejar que el proceso siga su curso y, con suerte, llegarán los resultados”.
Provezza rentabilizó la mejor tarjeta de la flota (4+1) para ponerse al frente de la provisional y demarrar al frente de la clasificación de la temporada. Pero también merece mención especial el Paprec de Jean Luc Petithuguenin, que al sumar un segundo y un cuarto firmaba su mejor jornada de la temporada.

Limpieza de playas
En la primera visita del circuito a Menorca en 2016, el Club Marítimo de Mahón y 52 SUPER SERIES comenzaron una iniciativa conjunta de limpieza de playas que ya es toda una tradición. Un nutrido grupo de jóvenes locales participó hoy en esta actividad que forma parte del programa de sostenibilidad del circuito y que contribuye a concienciar a las nuevas generaciones sobre la importancia del cuidado del medioambiente.

La Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana, sábado, con dos nuevas pruebas puntuables a partir de las 12:30h. La acción podrá seguirse en directo a través de las plataformas oficiales del circuito, con imágenes en vivo desde el campo de regatas y los comentarios de nuestros expertos desde el plató instalado en el Club Marítimo de Mahón. El programa 52 SUPER SERIES TV se emitirá cada día hasta el próximo domingo, 9 de julio.

Clasificación provisional Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8+6+2+4+1 = 23
2- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+4+4,5(RDG)+7+2 = 23,5
3- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2+5+3+3+7 = 24
4- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3+2+5+8+5 = 24
5- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9+1+1+1+6 = 26
6- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6+3+6+6+3 = 30
7- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5+7+7+2+4 = 32
8- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4+8+4+9+9 = 43
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7+9+10(DNF)+5+8+3(PEN) = 45

Majorica ORC: la esencia de la 41 Copa del Rey MAPFRE

Desde el 29 de julio, con el inicio de los entrenamientos, hasta el sábado cinco de agosto, que se disputará la última prueba de la 41ª edición de la Copa del Rey MAPFRE, ocho clases, cuatro en tiempo compensado y cuatro en tiempo real, se disputarán el título. Además, también estarán en liza los dos premios especiales: uno para el mejor barco absoluto de tiempo compensado y el otro para el mejor barco en tiempo real o monotipo.

La Copa del Rey MAPFRE es sin duda la máxima expresión de las clases ORC en Europa, siendo esta fórmula más del 66% de toda la flota, agrupándose en cuatro clases desde la 1 hasta la 4, en función de su certificado de medición.

La flota de mayor eslora se agrupa en la clase Majorica ORC1, en donde el referente es el TP52 “Aifos” de la Armada Española que habitualmente patronea el Rey Felipe VI, y que este año intenta conseguir su primera Copa del Rey MAPFRE. Para esta 41ª edición tendrá como principales rivales el Swan 45 del Yacht Club Argentino “From Now On” de Fernando Chain, que trae bajo el brazo el subcampeonato mundial de 2022. Conjuntamente con las tres unidades DK 46 inscritas en la clase -el barco del RCN de Barcelona y el RCM de Punta Umbría “Estrella Damm” de Nacho Montes, el “HM Hospitales - Hydria” de Óscar Chavez bajo grímpola del CN del Balís, y el “Urbania” de Marina Vela Barcelona, armado por Tomás Gasset- optarán al podio final en una potente clase con 15 inscritos y cinco favoritos a priori, tras las resultados cosechados este 2023.

La segunda clase más numerosa de la Copa del Rey MAPFRE será la Majorica ORC2, con 18 equipos inscritos y con varios favoritos al podio. Es el caso del defensor del título de 2022, el “Teatro Soho CaixaBank” de Javier Banderas, quien con el Swan 42 del Puerto Deportivo de Benalmádena tendrá como principal referente en el agua al “Elena Nova” de Christian Plump y Javier Sanz, que llegan tras vencer el pasado fin de semana en el Trofeo de S.M. la Reina en Valencia como preludio de uno de los duelos que habrá en la bahía de Palma. También se suma a la lista de favoritos para subir al podio el Rodman 42 del RCN de Torrevieja “Maverta”, de Pedro Gil. Igualmente, entra en la lista de los que opositan al triunfo el J&V 42 del Club Náutico de Santa Ponsa “Modul” de Velum Lucerna, el “Plan B” representando al RCN de Palma de Christoph Mann y los otros tres Swan 42 como el barco del New York Yacht Club, el “Lagerta” de Kurt Thomas Kalberer II, el británico “Rachistar” de Steve Rigby o el italiano “Morgan V” de Nicola de Gemmis.
La clase más numerosa de toda la Copa del Rey MAPFRE será la Majorica ORC3 con 22 equipos en liza y con cuatro de ellos apuntando a priori a lo más alto: el “L’Immens-Laplaza Assessors”, armado por Alexandre Laplaza, un Sinergia 40 con grímpola del RCN de Barcelona que tendrá que enfrentarse a los italianos “Concrete Investing-Tobe” de Stefano Ruconi y el “Scugnizza” de Vicenzo de Blasio que con las unidades del modelo ITA 11.98 (3º y 2º respectivamente en el Mundial de ORC en 2022) serán conjuntamente con el argentino “Geex”, también con el mismo tipo de barco, quienes desde el lunes opten por estar en lo más alto de la clasificación, sin dejar de vigilar al “Santina”, un Dehler 38 del RCN de Palma, armado por el sueco Thomas Rudewald.
Por último, en la clase de los barcos de menor eslora de tiempo compensado, la Majorica ORC4, se podrá ver un bonito duelo entre el “Mestral Fast” de Jaume Morell, un Sun Fast 36 que defiende los colores del RCN de Palma y el “Lassal” de Gonzalo Calvo, que viene desde el RCN de Valencia para optar a una de las Copas del Rey MAPFRE.

LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS

Seis días de competición, entre el lunes 31 de julio y el sábado 5 agosto, que verán reflejados sus resultados ese mismo sábado en la entrega de premios que se celebrará en el recinto de Ses Voltes, a los pies de la catedral de Mallorca, en donde el Rey Don Felipe entregará los trofeos de esta 41ª edición.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE

Día perfecto para Gladiator en Menorca

El equipo del armador británico Tony Langley y el timonel argentino Guillermo Parada firmó una tarjeta impecable en la segunda jornada de competición de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup. Gladiator ganó las dos pruebas disputadas para ascender de la última a la quinta posición de la provisional, mientras el alemán Platoon hizo lo necesario para extender su liderato en esta tercera prueba de las 52 SUPER SERIES 2023. Una colisión entre Vayu y Sledprovocó la retirada del barco tailandés y daños en la proa del estadounidense. 

El campo de regatas de Menorca volvió a cumplir con la flota de las 52 SUPER SERIES en la segunda jornada de competición, añadiendo un nuevo elemento a la ecuación: una mar picada que complicó el trabajo de las tripulaciones y provocó espectaculares imágenes. La flota salió al agua con un programa de dos pruebas y regresó con sendos parciales y dos barcos heridos. Completadas cuatro mangas en dos días, Platoon se mantiene al frente de la provisional de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup, aunque el protagonista indiscutible del día fue Gladiator.

Segunda victoria de la temporada
En la primera prueba del día (tercera de la semana), el tailandés Vayu y el hongkonés Alpha+ cometían fuera de línea y tenían que regresar a repetir la maniobra de salida, condenados a permanecer en cola del pelotón hasta la meta. Gladiator fue el primero en completar el primer cuarto del recorrido, seguido por Platoon y Quantum Racing powered by American Magic. Pese a los esfuerzos del equipo liderado por Harm Müller-Spreer y Vasco Vascotto por dar caza al líder, el tándem formado por el timonel argentino Guillermo Parada y el armador británico Tony Langley supo aguantar la presión y firmar su segunda victoria parcial de la temporada (ganó la última disputada en Saint-Tropez).

Épico doblete
En la segunda prueba, Alpha+ enmendaba su error de la previa con una excelente salida que permitió al equipo de Hong Kong colocarse al frente y liderar el primer tramo. Gladiator montaba boya segundo, mientras un incidente entre Vayu y Sleddejaba fuera de combate al barco tailandés y con el botalón roto al de Takashi Okura, que decidió permanecer en regata. Gladiator consiguió superar al líder en el tercer y penúltimo tramo, demarrando hacia su histórica segunda victoria consecutiva. El barco británico, en el que navega el canario David Vera, rentabilizó su excelente rendimiento para ascender de la última a la quinta posición en la provisional de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup.

Héroes de la jornada
De regreso a tierra, Tony Langley se mostró encantado con un resultado inédito en el palmarés de Gladiator. El armador británico recordó que “tuvimos nuestro mejor resultado aquí, exactamente en el mismo recorrido y exactamente en las mismas condiciones en 2017, cuando conseguimos ser segundos, empatados a puntos precisamente con el Azzurra que lideraba Guille”.
El timonel argentino, que se incorporó a la disciplina de Gladiator esta temporada, destacó el cambio de mentalidad frente a la jornada previa, en la que habían anotado un octavo y un noveno: “Ayer hablamos de lo que debíamos mejorar y decidimos que había que intentar navegar limpios y buscar nuestro propio espacio, que en estas condiciones es justo lo que necesitas. Buscamos la derecha en ambas mangas: en la primera llegamos líderes a barlovento, en la siguiente llegamos segundos pero tuvimos paciencia hasta que surgió la oportunidad”.
Parada insistió en el ingrediente imprescindible para conseguir un buen resultado en las 52 SUPER SERIES “La regularidad es la clave: ayer fuimos regulares en los malos resultados, hoy en los buenos”. 

La colisión entre Sled y Vayu se saldó al final de la jornada con penalización de tres puntos para el barco de la familia Whitcraft y una compensación para el de Takashi Okura, que anotó 4,5 puntos pese a cruzar la meta en octava posición. 

Limpieza submarina
El programa de sostenibilidad de las 52 SUPER SERIES en Menorca incluyó en esta segunda jornada una actividad de limpieza submarina. Realizada en colaboración con el centro de buceo Merak Diving, terminó con la recogida de una considerable cantidad de residuos que ya no ensucian el fondo del puerto de Mahón.

La Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana, viernes, con dos nuevas pruebas puntuables a partir de las 12:30h. La acción podrá seguirse en directo a través de las plataformas oficiales del circuito, con imágenes en vivo desde el campo de regatas y los comentarios de nuestros expertos desde el plató instalado en el Club Marítimo de Mahón. El programa Live TV se realizará diariamente hasta el próximo domingo, 9 de julio.

Clasificación provisional Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3+2+5 = 11
2- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2+5+3 = 14
3- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+4+4,5(RDG) = 14,5
4- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8+6+2 = 18
5- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9+1+1 = 19
6- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6+3+6 = 21
7- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4+8+4 = 25
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5+7+7 = 26
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7+9+10(DNF)+3(PEN) = 32

Fuente: 52 SUPER SERIES

Premio Comunicación Náutica del RCNV al fotógrafo italiano Carlo Borlenghi

Marisa Arlandis, la presidente del RCNV, tuvo un parlamento cercano y especial para Carlo Borlenghi, al que entregó una reproducción del Trofeo de SM La Reina de la mano del director de la regata, Rafel Chirivella, y del Comodoro, Jaime Rodríguez Toubes. En ausencia de Pedro Sardina, el periodista Carlos Pich tomó ese testigo ofreciendo también un perfil personal respecto a Borlenghi.

“Gracias al Real Club Náutico de Valencia, a la presidente, a Pedro Sardina por pensar en mí para este premio. Estoy muy feliz de estar en Valencia, de haber vuelto aquí donde pasé un periodo muy bonito de mi vida siendo el fotógrafo oficial de la Copa América”, comentó Borlenghi.

©María Muiña

El fotógrafo italiano (1956, Bellano, Lago de Como) es el quinto representante de los medios de comunicación a nivel internacional que logra este galardón a toda una trayectoria. El primer premio fue en 2018 para Pedro Sardina, presidente además de la Prensa Náutica Española, que además es presidente del jurado del premio, luego fueron reconocidos Enrique Curt, en 2019; Josep Margalef, en 2021; y Miguel Ángel Roselló, en 2022.
El italiano comenzó su carrera siguiendo regatas locales. Su colaboración con la revista 'Uomo Mare Vogue’ le permitió viajar por todo el mundo siguiendo los eventos náuticos más importantes. Se trata de un fotógrafo de referencia de Rolex, una figura que, si bien es referencia en la vela, también tuvo una etapa importante de su vida profesional en motonáutica, y que tiene su nombre especialmente vinculado a los maxi de ‘Il Moro de Venezia, de Raúl de Gardini. Desde 1983, ha fotografiado las regatas de la Copa América.
Se convirtió en fotógrafo oficial de las siguientes campañas de la Copa América (entre 1987 y así será también 2024): ‘Italia’, Fremantle (Australia) - 1987; ‘Moro di Venezia’, San Diego (Estados Unidos) - 1992; ‘Luna Rossa’, Auckland (Nueva Zelanda) - 2000; ‘Luna Rossa’, Auckland (Nueva Zelanda) - 2003; fue totógrafo oficial de ACM para 32 AC - 2007; ‘Alinghi’, Valencia (España) - 2010; ‘Luna Rossa’, San Francisco (Estados Unidos) - 2013; ‘BMW’, Bermudas (EE. UU.) - 2017; y ‘Luna Rossa’ – ‘COR’ – ‘ACM’, Auckland (Nueva Zelanda) - 2020.

Borlenghi ha desarrollado su labor profesional para varios barcos de Giovanni Soldini y fue fotógrafo oficial durante diferentes ediciones de la Whitbread Round the World Race’ de diversas unidades. Este profesional de los medios de comunicación, reconocidísimo fotógrafo y con una firma de estudio propio, ha cubierto también Vueltas al Mundo y Juegos Olímpicos.

Fuente: Prensa Trofeo de SM La Reina