Para mi ha sido un año muy completo este que se termina, con muchas novedades y grandes satisfacciones. Empieza uno nuevo, y este es el momento de recordar los buenos momentos e intentar que no se repitan las frustraciones.
lunes, 31 de diciembre de 2012
Adios 2012, bienvenido 2013
Estas Navidades... exposición en San Sebastián!
"Playmobil eta Olentzero"
Estas Navidades hemos montado una pequeña exposición en el Centro Cultural Aiete, situado en el incomparable marco del Palacio de Aiete, declarado, junto a sus jardines, "Conjunto Monumental".
Como el espacio no era muy grande, la opción ha sido la de cuentos de toda la vida, a los que se ha unido un diorama dedicado a Olentzero, personaje tradicional navideño de la cultura vasca.
Olentzero, con la txapela, pipa, farol y bota de vino y su burro cargado de regalos. También le acompañan algunos "galtzagorris" con los sacos llenos de regalos.
Otros muchos de estos ayudantes de Olentzero, los pequeños duendecillos de pantalones rojos, se han quedado en la casa del carbonero y se afanan en preparar los regalos que han de entregar. El cartero les lleva las cartas de los niños.
y otros preparan la madera de roble para una nueva carbonera...
Y además, Los Cuentos Clásicos.
Todas las fotos AQUÍ
domingo, 30 de diciembre de 2012
Vendée Globe, Bubi felicita el año nuevo y los primeros navegan "en conserva"
Javier Sansó y su ACCCION 100% EcoPowered desean a todos sus seguidores un próspero 2013 lleno de ilusiones.
El mallorquín despide 2012 navegando en aguas del océano Pacífico y rumbo al temido Cabo de Hornos, tras más de 50 días de competición ininterrumpida.
"Banque Populaire" y "MACIF", pegados.
"Banque Populaire" y "MACIF", pegados.
Actualmente en el Pacífico tras más de 15.000 millas de regata, Armel Le Cléac’h y François Gabart siguen siendo una pareja inseparable. ¡Realmente impresionante!
© François Gabart / Macif
Año nuevo, barco nuevo (o por lo menos, más grande)
Si "Radio Macuto" no falla, hoy llegará al Puerto Deportivo de Getxo un "gallo" que animará las regatas del Cantábrico.
Adivina quién viene después de sortear Rías y bateas...
Adivina quién viene después de sortear Rías y bateas...
sábado, 29 de diciembre de 2012
Vendée Globe, el mítico Cabo de Hornos espera con muchos Icebergs
Icebergs justo enfrente
François Gabart y Armel le Cléac’h han superado esta mañana la última puerta de hielo, la Pacífico Este. Ante sus proas, se extiende la alfombra roja para doblar el cabo de Hornos dentro de tres días. Pero al final de la alfombra hay un peldaño difícil de franquear. O mejor dicho, un eslalon especial que solo de pensarlo ya da escalofríos: al menos una quincena de icebergs a la deriva al sudeste del cabo. En las estelas de los dos líderes, viento y mar para casi todos. Incluso demasiado, para el gusto de Jean Le Cam o de Alex Thomson, que sueñan con acabar su periplo por el Gran Sur. No son los únicos.
Desde el pasado 1 de diciembre, François Gabart (MACIF) y Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) navegan casi sin perderse de vista. Se han intercambiado las riendas de la regata en numerosas ocasiones y todo indica que doblarán el tercer y último cabo de su periplo planetario con una diferencia de unos pocos minutos, el próximo 1 de enero. Este interminable mano a mano es algo nunca visto en una regata oceánica y es difícil imaginar hasta qué punto es agotador para esos dos protagonistas, que se niegan a dar el brazo a torcer. En ese duelo, no se han permitido el menor descanso, ningún paso en falso.
Cabo de Hornos on the rocks
Desde el pasado 1 de diciembre, François Gabart (MACIF) y Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) navegan casi sin perderse de vista. Se han intercambiado las riendas de la regata en numerosas ocasiones y todo indica que doblarán el tercer y último cabo de su periplo planetario con una diferencia de unos pocos minutos, el próximo 1 de enero. Este interminable mano a mano es algo nunca visto en una regata oceánica y es difícil imaginar hasta qué punto es agotador para esos dos protagonistas, que se niegan a dar el brazo a torcer. En ese duelo, no se han permitido el menor descanso, ningún paso en falso.
© MICHEL DESJOYEAUX / FONCIA / Vendée Globe
A 1.280 millas del cabo de Hornos y a solo 1 milla uno de otro, los patrones de MACIF y Banque Populaire se sumergen hacia las latitudes frías y hostiles a una media de 18 nudos. Tendrán que bajar al menos hasta el 56º Sur antes de poner el intermitente a la izquierda y doblar la Tierra del Fuego. Pero antes de considerarse a salvo en el Atlántico deberán atravesar una zona de 50 millas plagada de hielos. Icebergs de 100 a 400 metros en el caso de los más grandes y visibles en el radar. El problema no son tanto esos mastodontes blancos como sus descendientes, los growlers, más pequeños, que a veces solo sobresalen 1 metro sobre el nivel del mar y que solo son localizables con la vista. Ese eslalon en un verdadero campo de minas será el precio que tendrán que pagar por el billete de salida del Gran Sur.
Acabar con el Gran Sur
En tercera posición, Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) ha frenado su ascenso a la cumbre de la regata. Ahora que los líderes han acelerado, su retraso ha dejado de disminuir y tiende a estabilizarse. El barco azul debería doblar el extremo meridional del continente americano aproximadamente con un día de retraso sobre sus predecesores. ¡Cuanto antes mejor! suspira Dick, que ha confesado estar impaciente por salir del Gran Sur y acabar con el frío y la humedad, que se ceban sobre todo con sus pies.
Ese sentimiento lo comparte Alex Thomson (Hugo Boss), que sufre rachas de 40 nudos desde hace 12 horas: “Estoy muy, muy cansado. No consigo dormir, el viento es demasiado inestable, tengo que estar trimando todo el rato”, ha escrito esta mañana.
El mismo hastío siente Jean Le Cam (SynerCiel), que en plena conexión con el PC Regata ha evitado por los pelos que el barco se descontrolara. “Es duro, muy duro, porque el viento es muy inestable. ¡Qué bien se está cuando amaina un poco y veo un rayo de sol!”
Reagrupamiento en el centro
A partir del sexto puesto se está formando un pelotón de cinco barcos, desde Mike Golding (Gamesa) a Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), pasando por Dominique Wavre (Mirabaud), Javier Sansó (ACCIONA 100% EcoPowered) y Arnaud Boissières (AKENA Vérandas). El viento escasea por delante, por lo que los cinco patrones tenderán a reducir diferencias entre ellos, como intuía el patrón español esta mañana: “Yo estoy en medio y es bueno cuando miro hacia adelante, y desesperante cuando miro hacia atrás, porque veo a Cali y a Bernard navegando con 20 nudos y acercándoseme muy rápidos”. Sansó cruzó anoche el meridiano de cambio de fecha, por lo que vuelve a navegar en el hemisferio Oeste.
Por popa, viento fuerte y mar cruzada para los tres últimos, sobre todo para Alessandro di Benedetto (Team Plastique), único participante que aún navega en el océano Índico.
Camille El beze
Acabar con el Gran Sur
En tercera posición, Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) ha frenado su ascenso a la cumbre de la regata. Ahora que los líderes han acelerado, su retraso ha dejado de disminuir y tiende a estabilizarse. El barco azul debería doblar el extremo meridional del continente americano aproximadamente con un día de retraso sobre sus predecesores. ¡Cuanto antes mejor! suspira Dick, que ha confesado estar impaciente por salir del Gran Sur y acabar con el frío y la humedad, que se ceban sobre todo con sus pies.
Ese sentimiento lo comparte Alex Thomson (Hugo Boss), que sufre rachas de 40 nudos desde hace 12 horas: “Estoy muy, muy cansado. No consigo dormir, el viento es demasiado inestable, tengo que estar trimando todo el rato”, ha escrito esta mañana.
El mismo hastío siente Jean Le Cam (SynerCiel), que en plena conexión con el PC Regata ha evitado por los pelos que el barco se descontrolara. “Es duro, muy duro, porque el viento es muy inestable. ¡Qué bien se está cuando amaina un poco y veo un rayo de sol!”
Reagrupamiento en el centro
A partir del sexto puesto se está formando un pelotón de cinco barcos, desde Mike Golding (Gamesa) a Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), pasando por Dominique Wavre (Mirabaud), Javier Sansó (ACCIONA 100% EcoPowered) y Arnaud Boissières (AKENA Vérandas). El viento escasea por delante, por lo que los cinco patrones tenderán a reducir diferencias entre ellos, como intuía el patrón español esta mañana: “Yo estoy en medio y es bueno cuando miro hacia adelante, y desesperante cuando miro hacia atrás, porque veo a Cali y a Bernard navegando con 20 nudos y acercándoseme muy rápidos”. Sansó cruzó anoche el meridiano de cambio de fecha, por lo que vuelve a navegar en el hemisferio Oeste.
Por popa, viento fuerte y mar cruzada para los tres últimos, sobre todo para Alessandro di Benedetto (Team Plastique), único participante que aún navega en el océano Índico.
Camille El beze
RFEV. Certificados de Rating 2013, aplazados hasta febrero
La Real Federación Española de Vela (Autoridad Nacional), pone en conocimiento general a todas las FFAA, Clubes Náuticos, Regatistas de la Clase Crucero y demás partes interesadas, la prórroga hasta el 31 de Enero de 2013, de todos los Certificados de Medición expedidos en España por las Oficinas de Rating, en cualquier sistema de hándicap en tanto que no se constituyan la Junta Directiva y correspondiente Comité competente.
Fuente: FVV (www.euskalbela.es)
Rolex Sydney Hobart Yacht Race, confirmado, el "Wild Oats XI" ganador de la "triple corona"
EL "WILD OATS XI" CONFIRMA SU TRIPLETE EN LA ROLEX SYDNEY HOBART 2012
Syd Fischer, armador y patrón del Investec Loyal (AUS), segundo en completar el recorrido, quiso acercarse a la entrega de premios para felicitar personalmente a su archirrival. Ambos se han citado ya para la edición 2013.
A las 15:00h del 29 de diciembre –hora local, 05:00h de la madrugada en la España peninsular–, 13 barcos han cruzado la línea de meta, incluyendo el 54 pies japonés KLC Bengal 7 de Yoshihiko Murase y el 60 pies lituano Ambersail de Simonas Steponavicius; cinco se han retirado y 58 continúan en regata. El ganador de la edición 2011, el 63 pies Loki(AUS) de Stephen Ainsworth, es el que más cerca ha estado de batir al Wild Oats XI en compensado, quedándose a poco más de dos horas de conseguirlo.
El resto de la flota afronta una situación complicada para llegar a Hobart. En el extremo nordeste de Tasmania se extiende una amplia zona de encalmada, mientras a mitad de camino hacia el río Derwent, que deben remontar hasta la meta, el mar se eleva tres metros en un viento de entre 26 y 36 nudos del oeste-suroeste. Estas mismas condiciones prevalecerán durante buena parte de mañana, día 30.
©Rolex / Carlo Borlenghi
El Wild Oats XI (AUS) ha sido confirmado ganador final de la Rolex Sydney Hobart 2012. Ninguno de los barcos que continúan en regata podrá ya mejorar el tiempo compensado del 100 pies armado por Bob Oatley y patroneado por Mark Richards. El Wild Oats XI repite la triple corona que ya logró en 2005: victoria en tiempo real, en compensado y récord.
Salvo el Rani (GBR) en la edición inaugural de 1945, Wild Oats XI es el único barco que ha conseguido acumular en una misma edición el triunfo en tiempo real, en compensado y establecer un nuevo tiempo récord. Y lo ha hecho en dos ocasiones: 2005 y 2012. No es de extrañar el entusiasmo de su armador, Bob Oatley, cuando recogía esta mañana el trofeo Tattersall’s Cup y el Rolex que se entregan al ganador: “El principal objetivo era ser los primeros en completar el recorrido. Conseguir la victoria absoluta también ha sido fantástico, un auténtico extra. Pero establecer el récord ha sido realmente la guinda del pastel”.
Salvo el Rani (GBR) en la edición inaugural de 1945, Wild Oats XI es el único barco que ha conseguido acumular en una misma edición el triunfo en tiempo real, en compensado y establecer un nuevo tiempo récord. Y lo ha hecho en dos ocasiones: 2005 y 2012. No es de extrañar el entusiasmo de su armador, Bob Oatley, cuando recogía esta mañana el trofeo Tattersall’s Cup y el Rolex que se entregan al ganador: “El principal objetivo era ser los primeros en completar el recorrido. Conseguir la victoria absoluta también ha sido fantástico, un auténtico extra. Pero establecer el récord ha sido realmente la guinda del pastel”.
©Rolex / Carlo Borlenghi
©Rolex / Carlo Borlenghi
©Rolex / Daniel Forster
El 66 pies Black Jack (AUS) de Peter Harburg figura tercero en la general provisional.
©Rolex / Daniel Forster
©Rolex / Carlo Borlenghi
Fuente: Rolex
viernes, 28 de diciembre de 2012
Actividades de Navidad en el Museo Marítimo de Bilbao
Sorteo de las banderolas de la exposición "R.M.S. TITANIC"
Para participar únicamente es necesario ser fan de nuestra página de faccebook:
http://www.facebook.com/museomaritimobilbao,
Junto a la banderola entregaremos 2 invitaciones al Museo Marítimo Ría de Bilbao para poder disfrutar de la propia exposicón en sus últimos días.
El tamaño de la bandelora es de 113x80cm.
Registro abierto hasta: 07/01/2013 11:00
antes del 6 de enero de 2013, realizándose el sorteo el día 7 de enero entre nuestros fans.
Junto a la banderola entregaremos 2 invitaciones al Museo Marítimo Ría de Bilbao para poder disfrutar de la propia exposicón en sus últimos días.
El tamaño de la bandelora es de 113x80cm.
Registro abierto hasta: 07/01/2013 11:00
Gynkana Pirata en el interior del Museo Marítimo
Estos días puedes hacer una Gynkana Pirata en el interior del Museo Marítimo; puedes subir a bordo de un velero-bergantin, y además en la explanada hacer un circuito de karts!
Actividad para niños estas Navidades: circuito infantil de karts del 26 al 29 de diciembre en la explanada del Museo Marítimo en Bilbao.
Horario de 12:00 a 18:00, de 3 a 9 años
Valance 2012 del RCNV
EL REAL CLUB NÁUTICO DE VALENCIA CIERRA LA TEMPORADA 2012 AL MÁS ALTO NIVEL DEPORTIVO
· El club celebró en 2012 dos Campeonatos de España, dos Copas de España, y una Copa Autonómica de vela, además de las regatas habituales en el calendario de competición.
· Los regatistas del Club se han subido al podio de diversas competiciones por toda la geografía española y en el extranjero.
El Real Club Náutico de Valencia cierra la temporada deportiva de 2012 con un balance muy positivo gracias a los logros de sus socios en los eventos deportivos en España y en el extranjero y a la celebración de grandes eventos de vela como dos Campeonatos de España, dos Copas de España y una Copa Autonómica, que se suman a las competiciones habituales del resto del año.
Además de las regatas más sociales como son el Trofeo Presidente, Trofeo Comodoro, Trofeo UPV, Trofeo Doctor Luis Senís o Trofeo Levante, entre otros, el club celebró el pasado año la Copa Autonómica de Láser, 420 y Europa que enmarcó dentro del Trofeo Valenciavela Ligera, y que además fue para los hermanos Borja y Juan Boronat del RCN Valencia en la clase 420.
También se disputaron en aguas valencianas la Copa de España de Vaurien, en la que se proclamaron campeones los hermanos Boronat y la Copa de España de Snipe, celebrada durante la 52ª edición del mítico Gran Trofeo Valencia, regata de vela ligera en la que la clase Snipe cobra especial protagonismo, dada su larga tradición deportiva y social en el RCN Valencia.
En el ámbito de la vela ligera destaca la organización del Campeonato de España de Platú 25, que además fue a parar a la embarcación valenciana La revoltosa de Jaime Pont con Axel Rodger a la caña.
25 años del Trofeo SM La Reina
La XIV edición de una de las regatas más destacadas del panorama nacional de clase Crucero, el Trofeo SM La Reina- Regata Homenaje a la Armada- XXV Copa Almirante Sánchez-Barcáiztegui, fue también Campeonato de España de Cruceros zona Mediterráneo RI, contando con la participación de 76 unidades.
Destacado papel de los deportistas del Club
Los regatistas del club han firmado también una temporada brillante, logrando puestos destacados y podios en diversas competiciones por toda la geografía española y en el extranjero, como la sexta posición lograda por Pablo Arandia en el campeonato del mundo de clase Moth celebrado en lago di Garda, el subcampeonato de Javier Muñoz en la Euro Láser Másters Cup de CV Calella, o el primer y segundo puesto de Abdón Ibáñez y Kiko Espí en Clase A en la Copa de España de Catamaranes celebrado en Sanxexo.
Los regatistas más jóvenes en vela ligera e infantil han demostrado en esta temporada el buen estado de salud de la cantera del Club, con actuaciones como la de Eva Gil, que fue la tercera clasificada en la categoría juvenil sub 17 féminas de la Copa de España de la clase Láser Radial disputada en el CN Salou, o la de Ferran Micó y Andreu Pujol que se trajeron a casa el Trofeo Casino Antiguo de Castellón en la 65ª Regata Magdalena, en la que Ico Botella fue subcampeón en Láser 4.7 mientras que Javier Muñoz lograba la segunda plaza en Láser Estándar.
Por su parte en la clase Óptimist, Nacho Balaguer y Silvia Andreu se hicieron con la Copa Autonómica en las categorías absoluta A y femenina B, respectivamente, en la regata celebrada en Santa Pola, con posiciones destacadas para otros regatistas del club.
Mención especial merece el esfuerzo de los navegantes más pequeños que formaron parte del equipo autonómico de Vela Infantil que participó en el Campeonato de España en el mes de junio.
En la clase Crucero varias embarcaciones brillaron en regatas más allá de los pantalanes del Club y especialmente en regatas de altura, con actuaciones como la de Phonemovil, que fue la campeona de las 300 millas A3 de Moraira - Trofeo Grefusa. Del mismo modo Pestañeo y Brujo lograron segundo y tercer puesto en las 200 millas A2 de Altea, y de nuevo Brujo fue el vencedor en la regata de invierno A2 del RCN Gandia.
Además, Kurufuru en RI 2 y Hadamar en RI 3, consiguieron el tercer puesto en la XVI Copa del Canal, celebrada en el Real Club Náutico de Dénia. Carlos Balaguer, fue tercero en el III Trofeo Ciudad de Cartagena, celebrado en octubre.
Genio 3 de Javier de Tomás quedó segundo de su clase en la Regata XXIV Jornadas Náuticas Pitiusas.
Vendée Globe. Bubi sube por 2ª vez al palo y Bernard vuelve a la regata
Javier Sansó: “He subido al palo antes de anochecer”
© Javier Sanso / ACCIONA 100% EcoPowered
Hola a todos:
Al final he subido al palo hoy justo antes de anochecer. Tenía la mayor y el espi fraccionado izado mientras subí. La verdad es que estaba al límite de mis fuerzas, ya que había mucha mar de fondo, pero al final llegué hasta el primer rizo para comprobar que la pieza de nylon del carro de la mayor simplemente se había despegado del carro; no había ningún desperfecto en la carrilera o ningún tornillo salido como me imaginé. Simplemente la pieza, la que ya había cambiado en Canarias, estaba defectuosa.Ayer cuando bajé la mayor faltaba la pieza de nylon que va dentro del carro que hace la fricción cuando sube por al carrilera. Así que tocaban el aluminio del carro con el aluminio de la carrilera. Lo que pasa es que la pieza de nylon de la carrilera que tenía puesta ahora no iba bien con la pieza de la carrilera que cambié en Canarias. Por eso tuve que hacer un invento y cambiar las piezas del carro que llevaba puesto con el que ya había cambiado. En fin, que tuve que cortar un pin con la radial y hacer un invento que espero aguante, porque ya no tengo más piezas.
Ahora curiosamente llevo izado el carro que cambié en Canarias, con el arraigo de titanio del carro de respeto. En fin, mientras aguante, todo va al 100%. En este carro la pieza de nylon está mejor cogida.
Como me pasó en Canarias, esa reparación no solo me ha hecho perder el tiempo de reparación, sino que me ha descolocado totalmente de la regata. Mi intención era estar mucho más al Sur, pero tuve que subir a buscar mejor tiempo; lo encontré, pero ahora estoy pillado con poco viento y todo el mundo por delante y por detrás navega a tope con 17 y 18 nudos. Esta situación es bastante frustrante, pero al menos me muevo en la buena dirección y ya volveré a navegar rápido.
Saludos, Bubi
© Sophie Luther
Sobre las 7,30 de esta mañana (hora española), Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) ha levado ancla y ha zarpado de su fondeadero de Dunedin, al sur de Nueva Zelanda. De esta forma se reincorpora a la regata, rumbo al cabo de Hornos. A las 8, avanzaba a 3,2 nudos hacia el sudeste.
Rolex Sydney Hobart Yacht Race, nuevo récord del "Wild Oats XI"
Llegada del primer barco con nuevo récord
©Rolex / Carlo Borlenghi
Bob Oatley (armador del Wild Oats XI), Mark Richards (Capitan del barco) y Patrick Boutellier (Rolex Australia)
©Rolex / Carlo Borlenghi
jueves, 27 de diciembre de 2012
Rolex Sydney Hobart Yacht Race, el récord puede caer...
El líder "Wild Oats XI" podría superar su propio récord conseguido en el 2005.
El Maxi de 100 pies Wild Oats XI (AUS) patroneado por Mark Richards lidera la Rolex Sydney Hobart Race 2012 a un ritmo sin precedentes en los 68 años de historia de la clásica oceánica del Hemisferio Sur. A media tarde de la segunda jornada de competición, lidera la regata en tiempo real y en compensado, y navega por delante del récord que él mismo estableció en la edición 2005. Su inmediato perseguidor, el también 100 pies Ragamuffin Loyal (AUS), se encuentra a casi 60 millas de su popa. El Living Doll (AUS), en el que navegan los españoles Juan Vila y Rafa Trujillo, sufría la rotura de uno de sus dos timones a media tarde y figura como primer retirado oficial de la prueba.
Cumplida la primera jornada de competición de la Rolex Sydney Hobart 2012, la flota avanza fiel a la previsión, que indicaba que el viento iba a favorecer a los barcos de mayor eslora. La noche trajo la primera de una serie de transiciones que condicionarán el resultado final. Los barcos pasaron de navegar en una incómoda ceñida a desayunarse esta mañana con una sólida empopada que les permitió acelerar el ritmo rumbo a Hobart.
Pero es el Wild Oats XI el que acapara la atención a estas alturas de la regata. Líder provisional en tiempo real, en compensado y navegando firmemente a ritmo de récord, el barco armado por Bob Oatley amenaza con lograr la triple corona –victoria en tiempo real, en compensado y récord–, hazaña que ya consiguió en 2005.
La llave para semejante gesta espera al líder por proa. Esta misma noche tendrá que negociar una segunda transición, en la que el viento caerá gradualmente antes de volver a soplar con fuerza, esta vez de componente suroeste. Serán los tiempos de esta transición, y la habilidad de la tripulación australiana, los que decidan si el Wild Oats XI vuelve a inscribir su nombre en el libro de oro de la Rolex Sydney Hobart.
Para establecer un nuevo récord, el líder debe cruzar la línea de llegada en Hobart antes de las 07:40h de la mañana del viernes –21:40h de esta noche en España–.
A media tarde de hoy, el Living Doll en el que compiten los españoles Juan Vila y Rafa Trujillo, ocupaba la séptima posición en el agua, navegando a cerca de 180 millas del líder y en 25 nudos de viento de componente nordeste, cuando uno de sus timones dijo basta.
La tripulación se encuentra en perfecto estado y no ha solicitado ayuda externa, aunque tanto los servicios de salvamento marítimo como el Comité de Regata del Cruising Yacht Club of Australia monitorizan su situación en todo momento por si necesitara asistencia. En el momento de redactar esta información, el Living Doll se encuentran 90 millas náuticas al sureste de Gabo Island y 90 millas náuticas al nordeste de Flinders Island.
El Farr 55 patroneado y armado por Richard Hiatt es la primera baja oficial de esta edición 2012.
El "Living Doll" en el que navegan los españoles Juan Vila y Rafa Trujillo se retira por rotura.
©Rolex / Carlo Borlenghi
Cumplida la primera jornada de competición de la Rolex Sydney Hobart 2012, la flota avanza fiel a la previsión, que indicaba que el viento iba a favorecer a los barcos de mayor eslora. La noche trajo la primera de una serie de transiciones que condicionarán el resultado final. Los barcos pasaron de navegar en una incómoda ceñida a desayunarse esta mañana con una sólida empopada que les permitió acelerar el ritmo rumbo a Hobart.
©Rolex / Carlo Borlenghi
Al frente de la carga, el Wild Oats XI (AUS) de Mark Richards avanza firme hacia Tasmania, superando el ritmo que le permitió en 2005 establecer el actual récord de la prueba (1 día, 18 horas, 40 minutos y 10 segundos). En el reporte de las 17:30h –hora local, 07:30h en la España peninsular–, el Maxi de 100 pies aventaja ya por cerca de 40 millas su marca anterior, navegando a velocidades en el entorno de los 22 nudos por el Estrecho de Bass y hacia Tasmania. Le sigue a cerca de 60 millas el Ragamuffin Loyal (AUS) de Syd Fischer, que a su vez lidera por 40 al Lahana (AUS) patroneado por Peter Millard. Por detrás de los tres colosos de la flota asoma el 66 pies Black Jack (AUS), seguido del ganador de la edición 2011, el 63 pies Loki (AUS).
©Rolex / Carlo Borlenghi
La llave para semejante gesta espera al líder por proa. Esta misma noche tendrá que negociar una segunda transición, en la que el viento caerá gradualmente antes de volver a soplar con fuerza, esta vez de componente suroeste. Serán los tiempos de esta transición, y la habilidad de la tripulación australiana, los que decidan si el Wild Oats XI vuelve a inscribir su nombre en el libro de oro de la Rolex Sydney Hobart.
Para establecer un nuevo récord, el líder debe cruzar la línea de llegada en Hobart antes de las 07:40h de la mañana del viernes –21:40h de esta noche en España–.
©Rolex / Carlo Borlenghi
Mientras los grandes esloras negocian el temido paso por el Estrecho de Bass, el resto de la flota se distribuye por la costa sureste de Australia. Una serie de frentes afectará su evolución por el recorrido de 628 millas que iniciaron en Sídney ayer, miércoles.
Living Doll, primera baja.
Living Doll, primera baja.
©Rolex / Carlo Borlenghi
La tripulación se encuentra en perfecto estado y no ha solicitado ayuda externa, aunque tanto los servicios de salvamento marítimo como el Comité de Regata del Cruising Yacht Club of Australia monitorizan su situación en todo momento por si necesitara asistencia. En el momento de redactar esta información, el Living Doll se encuentran 90 millas náuticas al sureste de Gabo Island y 90 millas náuticas al nordeste de Flinders Island.
El Farr 55 patroneado y armado por Richard Hiatt es la primera baja oficial de esta edición 2012.
miércoles, 26 de diciembre de 2012
Rolex Sydney Hobart Yacht Race, ya llevan 9 horas
A las 9 horas de regata, "Wild Oats XI" comanda la flota dando bordos por tierra, perdiendo al menos por ahora, distancia con el récord que estableció este mismo barco en el 2005.
Las primeras fotos:
©Rolex / Carlo Borlenghi
©Rolex / Daniel Forster
©Rolex / Daniel Forster
©Rolex / Carlo Borlenghi
©Rolex / Carlo Borlenghi
©Rolex / Carlo Borlenghi
©Rolex / Carlo Borlenghi
Gaes Christmas Race 2012. Las fotos de Alfred Farré
Alex Muscat finaliza vencedor absoluto de la GAES Palamós Christmas Race y vencedor en la clase Finn.
El equipo formado por la catalana Silvia Mas y la balear Aina Llabrés finalizó sexto en la clase 420, que ganó el equipo francés formado por Pierre Garreta/Michal Eliott
Tres tripulaciones españolas en el pódium de 29er: Martí Llena/Oriol Mahiques, Carla/Marta Munté y Nil Mas/Jordi Llena.
Los cántabros Diego Botin y Iago López finalizaron consiguieron finalizar en segunda posición de la clase 49er y primeros juveniles, ganando los franceses Julien D’Ortoli y Noé Delpech.
En Laser Standard ganó el británico Elliot Hansonel quedando sexto el ganador de la pasada edición, el canario Joaquín Blanco
En Laser Radial Femenino la mejor española fue la catalana Maria López (21) siendo la victoria para Alison Young.
En Laser Radial Masculino, el catalán Borja Mas fue 4º y el ganador fue el sueco Marcus Magnusson
La clase 470 Masculino ha sido para los franceses Guillaume Pirouelle/Valentin Sipan, y los catalanes Jordi Xammar y Joan Herp finalizaron en séptima posición llevándose la Copa de España de 470 Masculino.
En 470 Femenino también se jugaban la Copa de España, que fue para el equipo formado por la balear Marina Gallego y la cartagenera Fátima Reyes, que ocuparon el décimo lugar, siendo las ganadoras las austríacas Lara Vadlan/Jolanta Ogar.
En la nueva clase olímpica FX ganaron las alemanas Victoria Jurczok/Anika Lorenzlas siendo cuartas las canarias María Cantero y Ana Hernández
martes, 25 de diciembre de 2012
Rolex Sydney Hobart Yacht Race, a 15 horas de la salida
La 68ª edición de la Rolex Sydney Hobart comienza el próximo miércoles, día 26, con una previsión favorable para que alguno de los cuatro Maxi de 100 pies participantes intente mejorar el actual récord de la prueba, establecido en 2005 por Wild Oats XI (AUS). El barco australiano ha sido optimizado y competirá por el honor de llegar primero a Hobart frente a otros tres Maxi de 100 pies, incluido el que le arrebató la victoria en 2011 por apenas tres minutos. Los españoles Juan Vila y Rafa Trujillo competirán a bordo del Farr 55 Living Doll (AUS).
La ciudad de Sídney ultima preparativos para su tradicional cita del 26 de diciembre. Desde que en 1945 se disputó la primera edición de la Rolex Sydney Hobart, la afición del público local por la clásica oceánica no ha hecho más que crecer. Este año no será una excepción.
“Hay tres cosas que hacen los australianos cada 26 de diciembre: ver la salida de la Rolex Sydney Hobart, encender la barbacoa y ver el partido de cricket”, apunta la periodista australiana Amanda Lulham. Y es que más que un evento deportivo, la salida de la clásica oceánica del Hemisferio Sur es una tradición del conocido como Boxing Day, y el público responde con afluencia masiva a Sydney Harbour para despedir a la flota.
Finalmente serán 77 los barcos que participarán en esta 68ª edición, con esloras comprendidas entre los 30 y los 100 pies (entre 9 y 30,5 metros).
El récord, en el punto de mira
Una de las incógnitas de esta edición es conocer si alguno de los cuatro barcos de 100 pies conseguirá mejorar el actual récord de la prueba, establecido en 2005 por el Wild Oats XI en 1 día, 18 horas, 40 minutos y 10 segundos. “Entonces firmamos una media de apenas 15 nudos, aunque con las condiciones adecuadas estos barcos son capaces de mantener sin problemas promedios por encima de los 25 nudos”, avisa Mark Richards, patrón del Maxi australiano.
De cara a esta edición, el Wild Oats XI ha recibido una considerable puesta a punto. “No es más rápido con viento, pero ha mejorado mucho en condiciones de brisas ligeras”, explica su patrón. El año pasado, su barco cayó en la misma meta por apenas tres minutos ante el Investec Loyal, que este año compite bajo el nombre de Ragamuffin Loyal (AUS) en manos del octogenario Syd Fischer.
En el otro extremo del espectro se encuentra el 30 pies Maluka of Kermandie (AUS) de Sean Langman, el barco más pequeño de la flota. “Mi principal objetivo es completar el recorrido, y llegar a Hobart para los fuegos de Fin de Año”, confiesa el veterano armador y patrón, que compite en su 23ª edición.
La otra gran duda por desvelar es la identidad del ganador final, el más rápido tras la compensación de tiempos por hándicap. De acuerdo con Matt Allen, patrón del Ichi Ban (AUS), en base al último parte meteorológico “el ganador de la Rolex Sydney Hobart 2012 debería salir del rango de esloras superiores a los 60 pies”. La previsión indica un amplio rango de vientos, con ceñida, popa, través e incluso momentos de encalmada. Un sureste en la salida permitirá el izado de spinnakers abandonando Sydney Harbour antes de poner proa al sur. La flota atravesará posteriormente dos transiciones antes de llegar a Tasmania, lo que debería favorecer a los barcos de mayor eslora mientras la cola del pelotón va perdiendo velocidad.
Vila y Trujillo, únicos españolesEl barcelonés Juan Vila y el gaditano Rafa Trujillo son los únicos españoles que participarán en la Rolex Sydney Hobart 2012. Ambos lo harán a bordo del Farr 55Living Doll (AUS), armado y patroneado por Michael Hiatt. “Es un barco que el año pasado lo hizo bastante bien, y si se dan las condiciones adecuadas podremos hacer un buen papel”, comenta Vila.
©Rolex / Daniel Forster
Para el navegante español será su tercera participación, tras competir en dos ocasiones a bordo del Illbruck (GER) de John Kostecki y una con el Yendys (AUS) de Geoff Ross. “Es la regata de altura más dura del circuito, y es conocida por sus ediciones de grandes temporales. Suele presentar viento de ceñida con condiciones bastante duras de ola y mar de proa”, concluye Vila.
La salida de la Rolex Sydney Hobart 2012 se celebrará el miércoles, 26 de diciembre, a las 13:00h (hora local, 03:00h de la madrugada en la España peninsular).
La salida de la Rolex Sydney Hobart 2012 se celebrará el miércoles, 26 de diciembre, a las 13:00h (hora local, 03:00h de la madrugada en la España peninsular).
rolexsydneyhobart.com
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