Cambio de hora. ¿Por qué se hace el cambio de horario de verano?

El horario de verano es el horario que sigue a la convención por la cual se adelantan los relojes para usar más la luz diurna. Normalmente los relojes se adelantan una hora a principios de la primavera y se retrasan de nuevo en otoño. Muchas culturas antiguas, en cambio, alargaban las horas diurnas en verano. El horario de verano moderno fue propuesto por primera vez por Benjamin Franklin y posteriormente, en1907, por William Willett. Se empleó ampliamente por primera vez en 1916, durante la Primera Guerra Mundial, para ahorrar carbón. A pesar de las controversias, muchos países lo vienen empleando desde entonces. Los detalles difieren dependiendo del país y son modificadas a veces.

Fuente: Wikipedia

Fue el constructor inglés William Willett en 1905 quien concibió el horario de verano durante un paseo a caballo previo al desayuno, cuando sorprendió pensando cuántos londinenses dormían durante la mejor parte de un día de verano. Muy aficionado al golf le disgustaba acortar su recorrido en el crepúsculo.

Dos años más tarde publicó su propuesta, pero su idea no se aplicó inmediatamente. Alemania sus aliados, y otras zonas ocupadas fueron los primeros países europeos en emplear el horario de verano, que se aplicó por primera vez el 30 de abril de 1916. Muchos países beligerantes y neutrales de Europa les siguieron (como España), pero Rusia y otros países esperaron al año siguiente, y los Estados Unidos no lo hicieron hasta 1918. Desde entonces y como se ha especificado anteriormente, se han producido muchas propuestas, ajustes y revocaciones.

En la vida actual el ahorro energético es impresionante. Según estimaciones del (IDAE), Entidad Pública Empresarial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en nuestro país el ahorro en iluminación en el sector doméstico, por el cambio de hora, durante los meses que tiene efecto; es decir, desde final de marzo hasta final de octubre,puede representar un 5%. Si el consumo medio de una familia española es de 3.200 kWh., el ahorro sería de más de 6 euros por hogar y más de 60 millones de euros para el conjunto de ellos.

Independientemente del cambio de hora, el IDAE recomienda que todos los ciudadanos contribuyamos al ahorro de energíahaciendo un uso inteligente de la iluminación en nuestros hogares: seguir determinadas pautas puede permitirnos, sin renunciar al confort, ahorrar hasta 100 euros al año, además de evitar emisiones contaminantes a la atmósfera.

Fuente: 86400.es

Copa de España Laser 4.7

Iker Martínez prueba nueva clase en el Princesa Sofía

Baile de tripulantes con cambios de pareja por la incorporación de nuevas clases olímpicas (y desaparición de otras)

Iker Martínez, tras la finalización por su parte del contrato que lo unía junto a su compañero de toda la vida, Xabi Fernández, al equipo "Luna Rossa Challange" para disputar la Copa América, se unió al gallego Iago López para el Campeonato de España de 49er, clase que le ha dado tantos laureles. La pareja vasco-gallega finalizó esta su primera competición en un prometedor segundo lugar tras los asturianos Federico y Arturo Alonso.

Ahora nos sorprende en el Trofeo Princesa Sofía que se disputa durante estos días en Palma de Malloraca con nueva pareja y en nueva clase. Su nueva pareja deportiva es la canaria Tara Pacheco, Campeona del Mundo y de Europa en la clase 470 junto a la cántabra Berta Betanzos, y que había comenzado esta temporada en 49er FX con la también cántabra Macarena Peralta.

Y la nueva clase en la que competirán será la que sustituye a la clase Star, el multicasco Nacra 17, catamarán con tripulación mixta.

Por su parte, Berta Betanzos navegará junto a la medalla de oro olímpica Tamara Echegoyen en la clase 49er: FX

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Basque Team. Balance de resultados 2012 y proyectos para este año

LOS EXCELENTES RESULTADOS EN LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE LONDRES DESTACAN EN EL BALANCE 2012 DE LOS DEPORTISTAS BECADOS POR BASQUE TEAM

• A las medallas de Maider Unda, Maialen Chourraut, Eli Pinedo y Patricia Elorza se sumaron cuatro diplomas, y en la competición paralímpica se consiguieron las dos medallas de Richard Oribe y otros dos diplomas

• Taekwondo, vela, bodyboard, triatlón, ciclismo adaptado y montañismo han sido otras disciplinas en los que deportistas patrocinados por la Fundación brillaron a lo largo del año pasado

• En su quinto año de actividad, Basque Team mantuvo becas con 45 deportistas y 16 entrenadores de 23 disciplinas diferentes, además de subvencionar a equipos de hockey hierba, balonmano, ciclismo en pista, piragüismo y vela

• A pesar de una reducción estimada en torno al 20% en el presupuesto de este año, el Gobierno Vasco mantiene el compromiso con la Fundación, y anuncia un plan estratégico de cara a los Juegos de Río 2016

El director de Deportes del Gobierno Vasco, Jon Redondo, ha hecho balance hoy de los resultados alcanzados el año pasado por los deportistas subvencionados por Basque Team, la marca de la Fundación Euskadi Kirola, cuyo objetivo es impulsar el deporte vasco de alto nivel. En la valoración de logros obtenidos en 2012 destacan en primer lugar los excelentes resultados obtenidos en los Juegos de Londres, que suman seis medallas y otros tantos diplomas entre deportistas olímpicos y paralímpicos.

Las medallas de bronce logradas en los juegos olímpicos (Maider Unda en lucha libre, Maialen Chourraut en piragüismo, y Eli Pinedo y Patricia Elorza como integrantes de la selección de balonmano) representan un éxito rotundo para una comunidad con un censo de apenas 2.200.000 habitantes, y suponen un ratio muy superior al logrado por algunas de las primeras potencias a escala internacional. Las medallas se han visto reforzadas con los diplomas olímpicos conseguidos por la triatleta Ainhoa Murua, el tirador Pablo Carrera y los piragüistas Ander Elosegi y Samuel Hernanz.

En la competición paralímpica, el éxito llegó de la mano del nadador Richard Oribe, que logró una medalla de plata y una de bronce. Y destacan asimismo, en el capítulo del deporte adaptado, los diplomas conseguidos por el también nadador Ander Romarate y el ciclista Víctor Hugo Garrido.

Otros deportistas destacados
Fuera de la competición olímpica, varios deportistas becados por Basque Team acreditaron igualmente su nivel competitivo con diversos reconocimientos. Así, la teakwondista Elaia Torrontegi logró la medalla de plata en el Campeonato de Europa celebrado en Manchester; Eunate Aguirre se alzó con la tercera plaza en el mundial de bodyboard; Eneko Llanos fue segundo en el de triatlón, y Virginia Berasategui cuarta en esta misma competición, celebrada en Vitoria-Gasteiz; Amador Granados se colgó la medalla de bronce en el mundial de ciclismo en pista adaptado de Los Ángeles, en la especialidad de velocidad por equipos; y los navegantes Iker Martínez y Xabi Fernández fueron proclamados mejores regatistas del mundo por la Federación Internacional de Vela. Cabe destacar asimismo la expedición Naturgas/BBK al Nuptse, protagonizada por los montañeros de Basque Team Alberto Iñurrategi, Juan Valle jo y Mikel Zabalza, un reto extraordinario en estilo alpino que a pesar de no lograr la cumbre resultó uno de los hitos del montañismo vasco en 2012.
Junto a los nombres que lograron reconocimientos, la Fundación de apoyo al deporte vasco de élite ha querido reconocer el esfuerzo y la dedicación de toda su nómina de deportistas, y en este sentido ha habido un recuerdo especial para la extraordinaria carrera de la ciclista Eneritz Iturriaga, retirada el año pasado, y para el también ciclista Iñaki Lejarreta, fallecido en trágicas circunstancias mientras entrenaba en la carretera.
En su quinto año de actividad, Basque Team ha mantenido a lo largo de 2012 becas con 45 deportistas y 16 entrenadores de 23 disciplinas diferentes, además de subvencionar a núcleos deportivos de interés prioritario para la Fundación, entre los que se encuentran los equipos Bera Ber a de balonmano femenino, Real Sociedad de Hockey femenino, equipo de ciclismo en pista Cespa Euskadi, equipo de Vela Olímpica Iker Martinez y el grupo deportivo de piragüismo slalom liderado por Xabi Etxaniz.

Dotación 2013 y Plan Estratégico Río 2016
Los máximos responsables del Deporte en Euskadi han aprovechado su comparecencia ante los medios de comunicación para reiterar su apuesta por Basque Team como principal soporte del deporte vasco de élite, a pesar de la difícil coyuntura económica. Se da la circunstancia de que el Boletín Oficial del País Vasco ha publicado hoy mismo las condiciones para acceder a las becas 2013 para deportistas de alto nivel.
En este sentido, la previsión de cara al año en curso apunta a que la Fundación Euskadi Kirola contará con un presupuesto de 1,5 millones de euros, de los que 910.000 estarán cubier tos por el Gobierno Vasco, lo que supone una reducción ligeramente superior al 20%. Las becas y ayudas al deporte de alto nivel dispondrán de una dotación económica por parte del Ejecutivo de 826.000 euros, un 14% inferior a la de 2012. En todo caso, la reducción del presupuesto para becas es menor, en porcentaje, a la caída global de los presupuestos públicos para 2013 en la Comunidad Autónoma Vasca. Por otro lado, el modelo Basque Team ha seguido desde su creación un ámbito de colaboración con el patrocinio privado, que hasta la fecha ha resultado muy exitoso.
Los responsables del Gobierno Vasco han anunciado igualmente que 2013 será un año clave a la hora de definir un plan estratégico de cara a los Juegos de Río 2016. Las próximas citas olímpicas representan un reto añadido, dada la incidencia del descenso de la natalidad en Euskadi que se ha ve nido registrando en las últimas décadas.

Sobre Basque Team
Basque Team tiene como misión el impulso del desarrollo del deporte vasco de alto nivel que posibilite una nutrida representación en la alta competición deportiva por parte de los deportistas de Euskadi. La iniciativa está impulsada por el Gobierno Vasco a través de su Departamento de Cultura, y por la radio-televisión pública vasca, EITB. Cuenta también con otros patrocinadores privados interesados en la promoción del deporte de élite, como EDP, IMQ, Cespa-Ferrovial, Euskaltel y Kutxabank. Proporciona apoyo a deportistas de alto nivel y a sus entrenadores/as de cara optimizar su preparación y en el mismo sentido actuará con los grupos de deportistas de diferentes modalidades y con las entidades deportivas de máximo nivel. Entre las misiones de la Fundación Euskadi Kirola Fundazioa figura tambi&ea cute;n el apoyo a la optimización de la preparación y formación deportiva y el fomento de la investigación aplicada al deporte de alto nivel. En este sentido, la marca Basque Team quiere convertirse en referencia principal del deporte de élite en Euskadi, incluyendo disciplinas olímpicas, no olímpicas y deporte adaptado.

Fundación Euskadi Kirola Fundazioa. Becas 2013

Bases para la concesión de becas al deporte de alto nivel para el año 2013 otorgadas por la Fundación Euskadi Kirola Fundazioa.

Descargar las bases AQUÍ

La Fundación tiene por objeto impulsar un adecuado desarrollo del Deporte Vasco de Alto Nivel que posibilite una nutrida representación en la alta competición deportiva internacional y fundamentalmente en los altos eventos deportivos; así como la consecución de resultados de alto nivel por parte de deportistas vascos y vascas en las mencionadas competiciones. dentro de estos amplios objetivos, tendrá como actividades concretas más importantes e inmediatas las siguientes: a) Proporcionar apoyo económico a deportistas de alto nivel, y a sus entrenadoras y entrenadores, a fin de optimizar su preparación. b) Apoyo económico a grupos de deportistas de una modalidad deportiva determinada que comparten un mismo entorno, unas mismas condiciones de entrenamiento, unos mismos objetivos y unos suficientes niveles de calidad. c) Apoyo orientado hacia entidades deportivas en las que se han desarrollado núcleos de calidad o excelencia deportiva con expectativas de continuidad a largo plazo. d) Prestar servicios complementarios a los anteriores para la optimización de su preparación deportiva. Tales como formación académica y profesional, orientación para la reinserción en el mundo laboral, apoyo biomédico, facilitar la utilización de espacios de entrenamiento, y aquellos que en su momento se consideren oportunos. e) Fomentar labores de investigación y formación en el ámbito del deporte vasco de alto nivel. f) Servir de interlocución ante cualesquiera organismos públicos o privados que realicen actividades en el ámbito general del deporte de alto nivel. g) Colaborar y participar en proyectos relacionados con la promoción y desarrollo del deporte de alto nivel, estableciendo para ello, relaciones de cooperación y colaboración con otras fundaciones o entidades. h) Fomentar la comunicación social del deporte vasco de alto nivel. i) Y en general intervenir en cuantos asuntos sean de su competencia, en defensa de los intereses de la Fundación.

Transat Bretagne-Martinique. Tras la tempestad, el buen tiempo.

Unas primeras noches con sus respectivos días de fuertes vientos y mala mar no han servido para cortar el paso al grueso de la flota de los patrones solitarios a bordo de los Figaro II que están realizando esta nueva edición de la Transat Bretagne - Martinique.

© A.COURCOUX

Pero algunos barcos no resistieron su empuje, como sucedió con  Thierry Chabagny (GEDIMAT), Yann Elies (GROUPE QUEGUINER - LEUCEMIE ESPOIR), Frédéric Duthil (SEPALUMIC) a lkos que ahora se suma Kristin Songe Moller (SPONSOR ME), la única mujer en esta edición y además, el único no francés. La patrona noruega desarboló y se dirige con aparejo de fortuna hacia Lagos en Portugal.

© A.COURCOUX

La noticia se produjo el sábado por la noche. Kristin Songe-Moller, patrón del "Sponsor me" perdió su palo mientras navegaba con 25 nudos de viento racheado y mala mar. Tranquila y con  determinación,  la navegante fue capaz de aparejar un mástil improvisado con su tangón. Espera llegar en cuatro días a Lagos. La aventura termina por Kristin que habían gastado sus fondos personales para poder participar.
Eric Baray, que había parado para reparar su maltrecha vela mayor, continúa su descenso a lo largo de Portugal empujado por un viento del oeste de 16 nudos. Le separan 700 millas de Erwan Tabarly el líder del grupo de "sureños".

© A.COURCOUX

Hoy lunes por la mañana, el grueso de la flota de la Transat avanza con un quince nudos de viento a lo largo de la costa marroquí. Erwan Tabarly (Armor Lux - Comptoir de la Mer) y sus seguidores continuaron en un largo descenso, encadenando trasluchadas a la menor oscilación del viento, de comoponente norte, nordeste, mientras que la cabeza de la regata, Damien Guillou (La Solidarité Mutualiste)  y Arnaud Godart Philippe (Régates Sonénaises) evolucionan más al oeste. Los trajes de agua han dado paso a la ropa corta y los patrones han tenido tiempo de dormir y comer, además de ordenar el barco y secar todo bajo los rayos del sol que les acompañan en esta latitud.

Así está ña clasificación:

Place	Bateau / Skipper	Latitude	Longitude	Vit.	Dist. 24h	Cap	Dist. But	Dist. 1er
1	Damien GuillouLA SOLIDARITE MUTUALISTE	31 35.81' N	19 31.34' W	6.2	93.8	268	2508.83	0.00
2	Arnaud Godart PhilippeREGATES SENONAISES	31 26.23' N	18 25.48' W	6.2	75.1	279	2561.86	53.03
3	Erwan TabarlyARMOR LUX - COMPTOIR DE LA MER	26 33.08' N	14 12.35' W	8.4	95.9	199	2729.13	220.29
4	Gildas MorvanCERCLE VERT	27 01.94' N	14 01.54' W	8.8	140.3	220	2742.47	233.64
5	Fabien DelahayeSKIPPER MACIF 2012	27 14.26' N	13 49.32' W	8.7	98.7	215	2754.67	245.83
6	Yoann RichommeDLBC - MODULE CREATION	27 25.29' N	13 36.45' W	8.7	81.5	220	2766.24	257.41
7	Adrien HardyAGIR RECOUVREMENT	27 31.50' N	13 27.94' W	8.9	119.1	215	2774.51	265.68
8	Anthony MarchandBRETAGNE - CREDIT MUTUEL PERFORMANCE	27 53.91' N	13 15.31' W	8.6	36.5	185	2789.23	280.40
9	Simon TroelLES RECYCLEURS BRETONS	28 38.27' N	13 01.66' W	7.5	88.3	226	2805.68	296.85
10	Corentin HoreauBRETAGNE - CREDIT MUTUEL ESPOIR	28 51.17' N	12 49.37' W	8.5	-4.0	173	2819.02	310.19
11	Eric BarayTEKTÔN - AGM / REGION MARTINIQUE	37 28.80' N	10 56.35' W	7.3	45.4	186	3008.53	499.70

Regatas del fin de semana en el Abra de Bilbao (resultados)

 2ª Regata de la Liga ORZA

23/03/2013

  1º) No Respect     Jose Antonio Salguero
  2º) Sandra             Iñaki Landaluce
  3º) Taramay IV    Javier Larrañaga / Asier Quintana
  4º) Ralip III          Joseba Venturini
  5º) Nexus             Javier Trueba
  6º) Lasai               Juan Carlos / Fede Jauregui
  7º) Emilu               Lucio Fernandez
  8º) Otoio                Jakin Goitia / Javier Ortuondo
  9º) Marmotinha     Koldo Baez / Javier Garaizar
10º) Haiku               Joseba Mugartegui
11º) Jai Pil Pil          Jon Goitia / Angel García
12º9 Errotatxu         Garbiñe Fernandez / Josu Mendilibar

(hasta 22 clasificados)

Trofeo Primavera RCMA&RSC (2ª prueba)

24/03/2013

Más fotos AQUÍ

  Clase A

  1º) Symphony       Javier Onaindia

  2º) Ashandar Lau  Lorenzo Mendieta

  3º) Zazpiki            Juan Ignacio Gomeza

     (Hasta 4 clasificados)

  Clase B

  1º) Gaitero            Juan Valdivia

  2º) Le Meteque     Carlos Maidagan

  3º) Taramay IV    Javier Larrañaga 

     (Hasta 8 clasificados)

  Clase C

  1º) Namaste          Jon Garay

  2º) Sandra             Iñaki Landaluce

  3º) Emilu               Lucio Fernandez

     (Hasta 6 clasificados)

Cita para Jueves Santo: Regata Ingenieros-Deusto

La Regata Ingenieros - Deusto nació en el año 1981 como resultado del desafío deportivo que la Escuela Superior de Ingenieros de Bilbao formuló a la Universidad de Deusto. Son ellos los dos centros universitarios más antiguos de la ciudad, con una historia centenaria en ambos casos.

La Regata Ingenieros - Deusto es una competición de remo universitario, y por tanto completamente amateur. La modalidad elegida es el banco móvil y en concreto los outriggers olímpicos de ocho bogadores y timonel.
Se trata de una pugna entre compañeros y universitarios, que se disputa dentro del más puro espíritu de competición y cuyo único objetivo es dejar el nombre grabado en la historia.
En ella se enfrentan las tripulaciones de la Escuela Superior de Ingeniería y de la Universidad de Deusto, dos centros universitarios con más de un siglo de historia cada uno.
La Regata se disputa en la Ría de Bilbao, sobre un recorrido de cuatro millas náuticas (7.408 metros). Se inicia en Erandio y se acaba en Bilbao, ante el Ayuntamiento de la Villa.

La competición tiene carácter anual y se ha celebrado sin interrupción desde su fundación en 1981. No se concede ningún premio al ganador.

Fuente: www.laregata.org

Sigue la Copa de España de Óptimist de Castellón a través de Internet

El desarrollo de Copa de Óptimist de Castellón podrá ser seguido a través de Internet

Trace My Way instalará 40 dispositivos GPS en los barcos de competición

Los mejores regatistas del ranking nacional de Óptimist y su participación en la Copa de España de Óptimist podrán ser seguidos por los aficionados desde casa y por internet, a través del Blog de la Copa de España de Óptimist. El RCN Castellón ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa Trace My Way, para instalar 40 dispositivos de retransmisión GPS en los barcos. La señal será remitida hasta Trace My Way, y desde esta empresa se creará una pantalla en el Blog de la Copa de España de Óptimist, donde podrá ser seguida por todos los aficionados. La Regata se traslada al ordenador, donde también se podrá recibir información meteorológica del campo de regatas. El Club programa también la posibilidad de disponer de un barco de seguimiento para familiares.

La Copa de España de Óptimist del RCN Castellón pondrá en marcha un revolucionario sistema para poder seguir la competición desde el ordenador.
El RCN Castellón ha firmado un acuerdo con la empresa Trace My Way, especializada en nuevas tecnologías y en retransmisión de eventos, para poder trasladar la regata, mediante señal de GPS al ordenador, concretamente hasta el blog de la copa de España de Óptimist para que se pueda seguir el transcurso de la competición.
El sistema funciona mediante la instalación de dispositivos GPS en los barcos de competición. Cada barco emitirá una señal que será recogida por Trace My Way, que trabajará físicamente en el Club durante la celebración de las pruebas. Los técnicos de la empresa la traducirán y reenviarán al Blog de la Copa de España de Óptimist. El usuario podrá acceder al Blog de la Copa, donde encontrará una pantalla desde podrá seguir lo que está ocurriendo en el mar.
Lamentablemente el número de dispositivos GPS es limitado, 40 para 127 Óptimist, por lo que previsiblemente se realizará una selección de barcos para su seguimiento, en función del puesto que ocupen en el ranking nacional de Óptimist.
El dispositivo es como un teléfono, que no pesa, ni abulta, no obstaculiza al regatista, y solo emite su posición. La selección de barcos e instalación se realizará antes de la primera prueba. Diariamente y después de volver del agua el dispositivo tendrá que ser devuelto para poder cargar batería con vistas a la jornada del día siguiente.
La misma empresa instalará también una estación meteorológica en el barco de Comité y posiblemente en el barco de llegadas, para retransmitir los datos meteorológicos del campo de regatas.
El sistema de retransmisión de Trace May Wave no supone una novedad en la competición de vela de crucero, donde ya se han utilizado dispositivos semejantes en el seguimiento de regatas de altura, o de competiciones de muy alto nivel. Pero si es novedosa su utilización en una regata de vela ligera y abre nuevas posibilidades al seguimiento y difusión de este deporte.

Grada para padres
Otro de los objetivos del RCN Castellón, será el de poder habilitar los medios para que padre so familiares de los regatistas puedan salir al mar para seguir la competición de los niños. En este sentido el Club está gestionando poder contar con un barco de 12 plazas, que será ofertado a los familiares de los regatistas. Los precios por plaza incluyen al comida, y la plaza será otorgada por riguroso orden de reserva.

Programa de Actividades Deportivas
Las actividades deportivas se iniciarán el miércoles, 27 de marzo, a las 09:00 horas con la apertura de la Oficina de Regatas, Mediciones y sellado de aparejos, registro de inscripciones, y entrega de instrucciones de regata. A las 19:00 horas, reunión de entrenadores.
Las pruebas se realizarán los días 28, 29 y 30 de marzo. La señal de atención para el inicio en el mar de las pruebas de cada día se dará a las 11:00 horas. La entrega de trofeos está prevista para el sábado, 30 de marzo una vez finalizadas las pruebas.

Acceso informativo de la Regata
Para facilitar toda la información de la Copa de España de Óptimist del RCN Castellón, la Escuela Náutica del RCN CS ha habilitado diferentes fórmulas de comunicación en internet:
Blog directo de la regata: www.copaoptimist2013.blogspot.com
Faceboock: Copaespañaoptimist
Twitter: @copaoptimist13
Habrá también enlaces directos desde la web del RCN Castellón.

Organizadores
La Copa de España de Óptimist está organizada por el RCN Castellón y la Real Federación Española de Vela, en colaboración con la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la Asociación Española de la Clase Internacional Óptimist (AECIO).

Patrocinadores y Colaboradores
Patrocinan esta regata: Ayuntamiento de Castellón, Instituto Provincial del Deporte de la Diputación Provincial, Halcón Viajes, Panorama Producciones y Trace my Way. Colaboran: Proalviento, SailAction, Universidad Jaume I, Infispor, Grupo Brisamar Betxi, Dxt Náutico y masmar.

Fuente: Prensa Copa de Óptimist de Castellón (Esperanza Molina)

Regata Martín Códax - Rías Baixas 2013 celebrará este año su 50 edición

La regata del Real Club Náutico de Vigo, la más antigua de Galicia, celebrará sus bodas de oro en agosto

El Real Club Náutico de Vigo ya ha comenzado los preparativos para conmemorar el 50º aniversario de la regata con más tradición, más emblemática y popular de Galicia: la regata Martín Códax Rías Baixas, una de las más antiguas de toda España.

En 1964 José María Massó, Martín Barreiro - Presidente del Real Club Náutico de Vigo en aquel momento- y Antonio Ruiz pusieron su empeño y esfuerzo en organizar una regata que discurriese por las Rías Baixas, destacando tanto su vertiente deportiva como turística.

Así se celebraba su primera edición y, desde ese momento, la regata Martín Códax Rías Baixas se ha seguido organizando año tras año sin interrupción. Es así que en 2013 -junto a Bodegas Martín Códax, patrocinador principal de la cita- celebrará su 50º aniversario.

“Es un orgullo que una prueba de este nivel lleve nuestro nombre, un evento que ya no sólo es relevante en el ámbito deportivo sino que muestra Galicia al mundo entero. Una regata que después de 50 años ya es parte de la cultura de las Rías Baixas. Y eso hay que celebrarlo”, afirma el Director de Bodegas Martín Códax, Juan Vázquez Gancedo.

“Miles de participantes y decenas de organizadores y patrocinadores han colaborado a lo largo de estos años para lograr que esta competición se sitúe entre las primeras tanto a nivel nacional como internacional y en Bodegas Martín Códax nos sentimos muy orgullosos de formar parte de ese equipo que lo ha hecho posible”, añade. “Hemos sido compañeros durante casi un tercio de su historia y no podíamos faltar en este 50 aniversario”.

Desde el Real Club Náutico de Vigo su Presidenta Viviana García ha querido destacar que "conmemorar el 50º aniversario de la regata más popular de Galicia y una de las más emblemáticas y antiguas de España es un orgullo para toda la masa social del club y por extensión para toda la ciudad de Vigo y Galicia en general".

"Desde 1964 –detalla la Presidenta– Vigo y su club han sido una referencia internacional por todas y cada una de las competiciones que han creado y desarrollado. Por eso, el cumplir las ‘bodas de oro’ de una regata que es de todos los gallegos nos hace trabajar para ella con mucha ilusión y con la satisfacción de haber llegado a los primeros 50 años".

Recordando la primera edición
El 7 de agosto de 1964 sonó el pistoletazo de la primera edición de la Regata Martín Códax Rias Baixas, con un total de 16 barcos gallegos y portugueses en la línea de salida. Partieron del puerto de Vigo, frente a las instalaciones del náutico, recorriendo a continución los puertos de Marín, Bueu, Sanxenxo, Vilagarcía, Baiona y regreso a la ciudad olívica.

El nombre que inauguró el palmarés de la regata fue el del patrón Julián Zarauza, que a los mandos del “Rosina”, un crucero de 10 metros de eslora construido en Astilleros Lagos –en Bouzas- y que navegaba bajo la grímpola del náutico vigués, se hacía con el triunfo.


LISTADO DE BARCOS PARTICIPANTES EN LA I EDICIÓN (1964)
"Atalanta"
"Aturuxo"
"Atlantis"
"Carina"
"Fandango”
"Feliz"
"Humberto"
"Yfarra"
"Julia Traill"
"Melope”
"Nortada"
"Pirata"
"Santa Cruz"
"Ulloa"
"Xurelo"
"Rosina"

Transat Bretagne – Martinique. Parece que ha pasado lo malo y los supervivientes se dirigen hacia el sur

Hacia el sur!

La jornada de ayer, como estaba anunciado, fue particularmente difícil para barcos y patrones de la
Transat Bretagne – Martinique. Al paso del frente el viento se levantó con marcas superiores a los 50 nudos en las rachas. Afortunadamente, desde la mitad de la noche, la situación ha mejorado gradualmente.

© A.COURCOUX

"Teníamos 50 nudos, incluso vi hasta 57 nudos en las rachas. El mar estaba blanco, nunca lo había visto así ", comentó Damien Guillou (La Solidarité Mutualiste). "Mi vela mayor se dañó en el vendaval. La acabo de desmontar para reparar".

© A.COURCOUX

 El benjamín de la regata, Corentin Horeau (Bretagne – Crédit Mutuel Espoir), relataba: "Las olas tenían el tamaño del mástil, había arriado la mayor y el barco navegaba a 8 nudos"
Esta mañana, los supervivientes de la Transat Bretagne- Martinique navegan ahora con 25 nudos de viento y se dirigían hacia el sur.


Fred Duthil (Sepalumic) también se ve obligado a retirarse.

© A.COURCOUX

A las 5:13 de esta madrugada Fred se ha puesto en contacto con Dirección de Regata para informar que su vela mayor se ha partido en dos a la altura del segundo rizo. Mala suerte, el viento se había estabilizado en torno a las 25 - 28 nudos, había rolado al oeste y se encontraba a unas 175 millas al sudoeste de Lisboa. Ahora navega hacia Porto para repara y volver a Bretaña.

Trofeo Princesa Sofía Mapfre. Comienzan los actos con una conferencia de los olímpicos españoles

Las Xiquitas Team e Iker Martínez darán una charla sobre sus éxitos olímpicos en el Princesa Sofía Mapfre

La regata mallorquina se abre al público este año con un completo programa de actos sociales.

La 44 edición del Trofeo Princesa Sofía Mapfre, que se celebra en aguas de la bahía de Palma del 30 de marzo al 6 de abril, incluye este año un completo programa de actos sociales abierto a toda la ciudadanía y no sólo a los participantes de esta primera cita europea de la Copa del Mundo de vela olímpica. Entre los actos, destaca la conferencia que impartirán las campeonas olímpicas de Match Race en Londres 2012 Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega, conocidas como Xiquitas Team, junto al bimedallista olímpico Iker Martínez, también participante en los Juegos del pasado verano.

Echegoyen, Toro, Pumariega y Martínez desvelarán las claves de sus éxitos olímpicos un día antes de empezar el Trofeo Princesa Sofía Mapfre, el sábado 30 de marzo a partir de las 10.30 horas, en la sede social de la regata, el Pabisa Beach Club (www.pabisabeachclub.com).

La charla de los campeones olímpicos españoles, en la que no participará la windsurfista sevillana Marina Alabau (primer oro español en Londres 2012) por ser baja en el Sofía Mapfre, está abierta al público en general y es de acceso gratuito.

En la misma participarán los niños de las escuelas de vela de los clubes náuticos mallorquines, impacientes por conocer cómo llegar a ser campeones olímpicos.

Tras los primeros quince minutos reservados a los medios de comunicación, la conferencia empezará a las 10.45 horas e incluirá un turno abierto de preguntas, en el marco del concurso “La mejor pregunta”: la persona que formule la pregunta más interesante y atractiva ganará un maletín Helly Hansen del Trofeo Princesa Sofía Mapfre. Los seguidores del Sofía Mapfre en Twitter también podrán tomar parte en el concurso enviando su pregunta con el hashtag #CharlaMedallistasSofia.

A la finalización de la charla los asistentes podrán pedir autógrafos y hacerse fotos con los deportistas.

Esta actividad se enmarca en un completo programa de actos sociales con los que este año el Trofeo Princesa Sofía Mapfre se abre al público para dar a conocer este apasionante deporte entre residentes y visitantes.

Del lunes 1 al sábado 6 de abril en el Pabisa Beach Club, desde donde se podrán seguir las regatas en directo, se organizarán actividades lúdico participativas gratuitas para niños y jóvenes, de 12 a 14.30 horas y de 16 a 19.30 horas. Además, en la playa frente al local se montará un juego de cintas elásticas para que los niños puedan divertirse en la arena. Este programa de entretenimiento en la playa se completa con bautismos de mar de 40 minutos, que se ofrecerán del miércoles 3 al sábado 6 por sólo diez euros.

En la plaza colindante al Pabisa Beach Club del 28 de marzo al 7 de abril se ofrecerá una muestra de cocina marinera, de acceso gratuito (de 11.30 a 22 horas). También tendrá lugar un mercadillo de artesanía y producto gastronómico, mientras que en el paseo marítimo se instalará el village de patrocinadores y colaboradores de la regata, con presencia de Mapfre, Seat y Helly Hansen.

El acto más esperado será la fiesta Trofeo Princesa Sofía Mapfre, que se celebrará el viernes día 5 de abril a partir de las 21.30 horas y que incluirá tapas y concierto. Estará abierta a todos los participantes de la regata y al público en general.

El programa se cerrará el sábado 6 de abril con el seguimiento de las pruebas finales del Trofeo Princesa Sofía Mapfre desde el Pabisa Beach Club y una regata de exhibición de Optimist frente a la playa.

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía Mapfre (Neus Jordi)

No hace falta mucho viento para tirar un palo...

El Team Vodafone Sailing tira el palo en la salida del primer día de la división Multicascos Open de la Auckland Regatta 2013

©Team Vodafone Sailing

Conferencia del navegante Iker Martinez en el Club Náutico de Cliutadella

Fuente: Club Náutico de Cliutadella

44th Trofeo S.A.R. Princesa Sofia Mapfre, vídeo de promoción

La primera etapa europea de la ISAF Sailing World Cup, que empieza en Mallorca en menos de diez días, llega con muchas novedades

 La 44 edición del Trofeo Princesa Sofía Mapfre, primera etapa europea de la ISAF Sailing WorldCup, arranca en Mallorca el próximo 30 de marzo. Unos 850 regatistas de clases olímpicas de 53 países, con la presencia de campeones olímpicos y medallistas intercontinentales, competirán en aguas de la bahía de Palma hasta el 6 de abril en el punto de partida de la campaña de Río 2016.

La competición de vela olímpica más importante del país calienta motores con el lanzamiento del vídeo de promoción de esta edición, que llega con muchas novedades.
Así, el 44 Trofeo Princesa Sofía Mapfre servirá para probar el formato de competición de los Juegos Olímpicos de Río 2016, con dos Medal Races en lugar de una, entre otros cambios.
Además, en la regata mallorquina debutan las nuevas categorías olímpicas, el skiff 49er FX para tripulaciones femeninas dobles y el catamarán Nacra 17 para dúos obligatoriamente mixtos, lo que supone toda una revolución en la vela olímpica.
Asimismo, en aguas de la bahía de Palma se estrenan algunas nuevas tripulaciones españolas en su carrera por Río 2016. Por ejemplo, las campeonas olímpicas de Londres 2012 de Match Race Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega (Xiquitas Team) se probarán a bordo de nuevos barcos, cada una por separado como patrona junto a sendas nuevas tripulantes.
Por último, el Sofía Mapfre tendrá este año dos sedes de competición, el Club Nàutic S’Arenal y el Club Marítimo San Antonio de la Playa, además del Pabisa Beach Club como sede social.

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía Mapfre (Neus Jordi)

Transat Bretagne – Martinique. La tormenta vence a Elies

Yann Elies obligado a retirarse.

© A.COURCOUX

Yann Elies (Groupe Quéguiner - Leucémie Espoir) había declarado ayer que estaba preparando para lo peor con la llegada de la nueva borrasca. "El objetivo es tratar de salir de este difícil trance con el barco en las mejores condiciones posibles". Por desgracia, esta mañana ha informado a la Dirección de Regata de daños en su mayor: rotura del segundo rizo. y posteriormente anunció oficialmente su abandono. "Estaba cerca de la mitad de la noche, alrededor de las 6:45 am hora local, y de repente escuché un fuerte ruido. El refuerzo del segundo rizo de la mayor se había roto. Me di cuenta de que estaba arruinado. No podía arreglar porque las condiciones del mar eran malas, además, no lo podía reparar con lo que tengo. Había 40 nudos cuando sucedió y me encontraba a 230 millas al oeste de Porto (Portugal)"

Gran decepción para el vencedor reinante de la "Solitaire du Figaro - Eric Bompard cachemire" y uno de los favoritos para ganar esta Transat Bretagne – Martinique. Había mostrado estar en forma en la prólogo, efectuó una buena salida y en el momento del incidente se encontraba entre los 4 de cabeza. Había tomado la ruta más occidental, arriesgada por el pronostico del tiempo, pero muy interesante estratégicamente.

Ahora navega viento a favor de vuelta hacia Bretaña.

Eric Baray se dirige a la costa a reparar.

La Dirección de Regata ha conseguido comunicarse finalmente con Eric Baray (Tektôn/AGM - Région Martinique) y confirmó que se dirigía a un puerto de la Península Ibérica, que aún por definir. El objetivo del patrón de Martinica es repara o sustituir vela mayor y los pilotos automáticos defectuosos. Todo el equipo técnico del barco está movilizado para dejarlo en las mejores condiciones y permitir a Eric navegar hasta su isla natal: Martinica.

© A.COURCOUX

Esta mañana se había observado un cambio anormal de rumbo y no se tenían noticias del patrón. En la zona había olas de 5 metros y viento de fuerza 7-8, y todo hacía prever que se dirigía a la  costa para efectuar una reparación de urgencia, pero todos los intentos de comunicación estaban resultando infructuosos. 

Las posiciones esta tarde: 

VOR, más de 1500 candidatos a Tripulante de Comunicación.

Más de 1.500 candidatos para ser reporteros a bordo

La búsqueda de reporteros a bordo para la próxima edición de la Volvo Ocean Race en 2014-15 ha tenido una gran respuesta, con más de 1.500 solicitudes recibidas en poco menos de 10 semanas. España encabeza el número de candidatos a este exigente y apasionante programa.

  

Volvo Ocean Race lanzó el pasado 11 de enero una campaña para reclutar la tercera generación de reporteros multimedia que viajarán a bordo de los barcos. El vídeo del anuncio solicitaba expertos redactores multimedia con el pulso suficiente para poder hacer vídeo, audio, texto y fotos desde el medio del océano durante los nueve meses que dura la regata alrededor del mundo.

Las solicitudes han llegado desde todos los rincones del mundo, pero por nacionalidades, los españoles son los candidatos más numerosos. También ha habido mucho interés en los países por donde pasará la ruta en 2014-15, como Estados Unidos, Suecia, Brasil, Emiratos Árabes, Portugal, Nueva Zelanda y China, así como en países con muchos lazos con la regata, como Holanda y Reino Unido, y otros con menos conexiones directas con el evento hasta ahora, como Grecia, Venezuela, Turquía, Polonia y la República Checa.

“El reportero a bordo es un rasgo único de este evento”, dijo el director general de Volvo Ocean Race, Knut Frostad. “Son los reporteros de guerra de la regata. Es algo que empezamos hace poco y realmente está acercando la historia, la emoción y la acción a la audiencia”.

“Es un trabajo increíblemente duro. Es probablemente el trabajo de periodismo más duro que puedas encontrar. El ver que hemos generado un interés tan grande es muy alentador”, añadió.

La respuesta de hombres y mujeres, con experiencia como operadores de cámara, directores, reporteros, deportistas y periodistas de deporte, que quieren trabajar en la prestigiosa vuelta al mundo a vela ha ido en aumento desde el comienzo de la campaña y la organización trabaja en el proceso de selección para encontrar el candidato ideal para cada equipo.

La regata 2014-15 será la tercera edición sucesiva que cuenta con reporteros a bordo, conocidos antes como tripulantes de comunicación. En esta ocasión cada reportero a bordo debe ser aprobado por Volvo Ocean Race para asegurar el uso óptimo de la capacidad multimedia con la que están dotados los monotipos Volvo Ocean 65.

“Estamos impresionados con la respuesta. Los niveles de habilidad y experiencia de muchos de los candidatos se sale de lo normal y el proceso entero es una muestra de la pasión que la gente tiene por la Volvo Ocean Race y las ganas que tienen de participar en la regata”, señaló el director del Proyecto de Reporteros a Bordo, Rick Deppe.

“Vamos a valorar cada currículum porque lo más importante del proceso es trabajar con los equipos para asegurarnos de que tenemos la persona que encaja perfectamente con ellos”, añadió.

No hay una fecha oficial de cierre del proceso de selección, por lo que aún se aceptan solicitudes.

Transat Bretagne-Martinique, preparados para la tormenta.

Una gran depresión se encuentra en la ruta de los 14 solitarios de la Transat Bretagne-Martinique... "Esperamos lo peor", confesó esta mañana Yann Elies (Groupe Queguiner – Leucémie Espoir). El aviso de tormenta (fuerza 7) para primera hora de la noche que seguidamente debería convertirse en vendaval (fuerza 8).

Ya esta mañana, después del cambio, el viento comenzó a aumentar. 8, 10, 16 nudos desde las 9 a 11 horas... el anemómetro ya subía a 20 nudos a mediodía sobre los cuatro "valientes" que han optado por la ruta del oeste. Los que tomaron la autopista sur permanecen intactos por el momento, dando contínuos bordos en una ceñida a lo largo de la costa portuguesa, a la altura de Porto.

Los patrones se preparan para no pegar ojo la noche. Han descansado y están frescos para tomar rizos y poco trapo en proa.

© A.COURCOUX

Los cuatro del oeste, Damien Guillou (La Solidarité Mutualiste), Corentin Horeau (Bretagne-Credit Mutuel Espoir), Anthony Marchand (Bretagne-Crédit Mutuel Performance) y Yann Eliès, van por la ruta directa y apuntan con sus proas a la borrasca, y serán los primeros en sentir su fuerza.

Las próximas 24 horas serán muy duras para los barcos y patrones de la Transat Bretagne-Martinique