Muscat ofrece excelentes condiciones en la jornada inaugural de las Extreme Sailing Series™

La temporada 2017 de Extreme Sailing Series comenzaron hoy de forma sensacional en la capital de Omán, bajo condiciones perfectas y con el telón de fondo de Muttrah, el casco antiguo de Muscat.

La flota de 9 equipos internacionales se enfrentó por primera vez en sus catamaranes GC32 sobre hidro-alas en aguas del golfo de Omán en la jornada inaugural de la undécima temporada de las Extreme Sailing Series en una brisa de 15 nudos y bajo un cielo azul. 

© Lloyd Images

SAP Extreme Sailing Team, con un flamante tercer puesto bajo el brazo tras el Campeonato GC32, se convirtió en la tripulación a batir al encadenar tres victorias. La tripulación danesa con el antiguo campeón de match race Adam Minoprio a la caña, probó su valía en una jornada impecable: "Al comienzo de la jornada sentimos que teníamos velocidad y que no estábamos cometiendo errores. Estar en lo más alto de la clasificación después de una jornada enfrentándonos a este nivel de equipos es una buena forma de empezar", dijo el patrón neozelandés.
Mientras tanto, la batalla entre Alinghi, ganadores de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series, y sus rivales más directos, Oman Air y Red Bull Sailing Team, recomenzó desde el primer pistoletazo de salida.
Tanto Red Bull Sailing Team como Oman Air se hicieron con una manga respectivamente y tres terceros puestos. Esta consistencia los aúpa en segundo y tercer lugar, mientras que los suizos de Alinghi sumaron tres terceros puestos y se quedan en cuarta posición.
El patrón de Oman Air, Phil Robertson, afirmó que a pesar de los sólidos resultados al equipo le costó encontrar la buena forma que les dio la victoria en el Campeonato de GC32 la semana pasada en estas mismas aguas.
"Las condiciones han sido muy buenas, pero para nosotros ha sido un día duro. Hemos sentido que nos ha costado ir por delante de la flota, pero al final hemos conseguido sumar varios resultados de podio. Es lo que pensábamos que ocurriría así que ahora tenemos que trabajar más duro y asegurarnos que estamos en lo más alto del ranking", explicó Robertson.
Las tripulaciones invitadas Team ENGIE y Team Tilt obtuvieron resultados de podio en su debut en las Extreme Sailing Series y Tawera Racing, con bandera neozelandesa, concluyó la jornada con dos victorias en su haber.
"Nos lo hemos pasado genial. Hemos mejorado mucho y estamos contentos. Los chicos lo hacen cada vez mejor. Las mangas cortas que implican más maniobras y buenos comienzos que velocidad nos van bien", afirmó su patrón Chris Steele. 

© Lloyd Images

Los jóvenes de la también tripulación invitada NZL Sailing Team terminaron un puesto por delante de los británicos de Land Rover BAR Academy, que no pudieron comenzar las tres primeras mangas por problemas con su lancha de apoyo.
Un incidente entre Team ENGIE y SAP Extreme Sailing Team en la línea de salida de la séptima manga terminó dañando el bauprés de Land Rover BAR Academy, y poniendo en peligro la estabilidad de su mástil. El jurado les otorgó una compensación con puntos por esa manga. 

© Lloyd Images

La competición continúa mañana a partir de las 1400 hora local (GMT+4).
Clasificación de las Extreme Sailing Series™ Acto 1, Muscat tras un día y 7 mangas (8.3.17)
Posición / Equipo / Puntos
1 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Adam Minoprio, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Hervé Cunnigham, Richard Mason 69 puntos.
2 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Will Tiller 68 puntos.
3 Oman Air (OMA) Phil Robertson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 65 puntos.
4 Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 64 puntos.
5 Team ENGIE (FRA) Sébastien Rogues, Gurvan Bontemps, Jules Bidegaray, Antoine Joubert, Benjamin Amiot 57 puntos.
6 Tawera Racing (NZL) Chris Steele, Graeme Sutherland, Shane Diviney, Leonard Takahashi, Josh Salthouse 54 puntos.
7 Team Tilt (SUI) Sebastien Schneiter, Jéremy Bachelin, Florian Trüb, Arthur Cevey, Jocelyn Keller 54 puntos.
8 NZL Sailing Team (NZL) Logan Dunning Beck, Harry Hull, Isaac McHardie, Matthew Kempkers, Luca Brown 39 puntos.
9 Land Rover BAR Academy (GBR) Rob Bunce, Owen Bowerman, Elliot Hanson, Adam Kay, Oli Greber 35 puntos.ç

Fuente: Extreme Sailing Series

52 SUPER SERIES Miami Royal Cup. Azzurra vuela en Miami

El barco de los Roemmers gana las dos mangas del día en la 52 SUPER SERIES Miami Royal Cup y se afianza en el liderato. 

Quantum tiene un día aciago.

©Martinez Studio

Azzurra no navega, vuela en Miami. El barco de Guillermo Parada y Vasco Vascotto no tuvo rival hoy en aguas de Florida. Ganaron las dos mangas y lo hicieron con una increíble demostración de velocidad de su barco que en esta segunda regata de la temporada estrenaba velas nuevas. El día aciago fue para el Quantum que firmó un sexto y un octavo y se aleja mucho del velero italoargentino. Junto a Azzurra en el cajón provisional de Miami están el Platoon y el Provezza.

La primera manga la ganó el barco que salió con más velocidad por el lado del visor de la línea. Y ese no fue otro que el Azzurra. Los tres gallitos de la flota buscaron ese lugar, pero ahí sólo hay sitio para uno. La apuesta era a todo o nada y Quantum y Platoon se tuvieron que conformar con no perderlo todo. El barco alemán, aunque tiene cinco regatistas españoles en la tripulación, tuvo que irse al otro lado de la flota y pasó por la popa de todos. Unos minutos más tarde, Terry Hutchinson, el táctico de Quantum, ordenó la misma maniobra en el defensor del título que se estaba quedando sin espacio ni viento en la lucha con Azzurra.
Así el barco de Guillermo Parada tenía la posición dominante en la manga. Y tras cometer ayer un error al dejar en la primera manga el lado bueno a Quantum en la puerta de sotavento hoy no querían que eso volviera a ocurrir. Dominaron toda la manga con solvencia, aunque en la última popa el Bronenosec de Vladimir Liubomirov se acercó increíblemente y a punto estuvo de robarle la victoria al equipo de la familia Roemmers. El barco ruso es uno de los más rápidos de la flota y esa velocidad de popa estuvo a punto de darle la opción al triunfo.
Por detrás, Provezza y Rán Racing peleaban por la tercera plaza mientras que Quantum y Platoon luchaban por minimizar su error y por que el hueco que podía conseguir Azzurra no fuera demasiado grande. Las nuevas velas que han traído los azules parece que van a la perfección porque los resultados del barco ahí están.
Sled, después de que el equipo de tierra estuviera trabajando toda la noche para arreglar la proa dañada, hizo un más que honroso quinto puesto lo que fue una gran satisfacción para las personas que ayer casi no durmieron para que el velero de Botín estuviera listo para la regata de hoy. Por su parte, se espera que mañana el Gladiator pueda volver a competir con el barco antiguo que tenía que llegar hoy tras haberle pinchado el palo.
La segunda manga fue idéntica en la salida. Parada llevó el barco a una impresionante partida con más velocidad que el resto y pegados al pin. Esa posición de dominancia les permitió una licencia táctica ya que Vascotto vio como el lado derecho del campo estaba favorecido y decidió irse allí. Pasó por la proa de todos los barcos, pero a mitad camino, antes de llegar a donde estaban Alegre y Rán, decidió volverse a la pelea de la izquierda. Ahí comenzó su calvario que le llevó a estar en algún momento último en la manga. Se mascaba la tragedia para el líder en Miami.
Sin embargo, Vascotto que es un genio, a partir de ahí comenzó a hacer su trabajo impecablemente y remontó hasta alcanzar la cabeza en la última popa en la que llevaba el barco el armador Alberto Roemmers que está compartiendo la caña con Guillermo Parada. Por detrás terminó Platoon para afianzarse en la segunda posición de la general mientras que Alegre, que por un rato soñó con el triunfo al final se hundió. Y hubiera sido un gran momento para el barco de Andrés Soriano ya que el armador hoy no se ha podido subir al barco por una lesión de tobillo ayer y la tripulación con Kevin Harralp a la caña hubiera estado encantada de dedicarle la victoria parcial.

A partir de mañana jueves y hasta el sábado las regatas se van a poder seguir en la retransmisión en directo que se va a realizar desde Miami gracias al patrocinio de Quantum Sails y que se ofrece desde nuestra web www.52superseries.com.

Alberto Roemmers, armador y caña en la ceñida del Azzurra, explica:
“Un día realmente muy importante para nosotros. Tras muchas pruebas que se han hecho en los últimos tiempos el equipo necesitaba un día así. Quiero felicitar a Guillermo Parada por las dos salidas que ha hecho hoy partiendo por la boya y ganando el pin. El campo estaba muy complicado y la salida no aseguraba el triunfo como vimos en la segunda manga ya que luego nos costó bastante ponernos delante. Hasta la última popa en la que todo nos salió bien no pudimos ponernos primeros. En resumen, ha sido un gran día en el que la tripulación ha trabajado perfectamente y son ellos los que se merecen esta alegría”.

Pedro Más, proa del Platoon, manifiesta:
“Ha sido un día de viento más suave que los anteriores. En la primera manga hemos hecho una mala salida, el Provezza nos ha cerrado por sotavento y hemos pasado todas las popas. En la popa hemos recuperado y en la puerta de sotavento hemos tenido que hacer una maniobra extraña y solo hemos superado un barco. En la segunda hemos hecho una buena salida y siempre hemos estado cerca de los primeros. En la última popa hemos hecho una buena bajada por la derecha y hemos hecho segundos. Segundos en la general es bueno. Estamos contentos por la velocidad del barco. Esto nos hace ser optimistas de cara al final de la semana. Ya veremos…”

Nacho Postigo, navegante del Provezza, dice:
“Ha sido complicado. Esperábamos más viento del que ha habido y después ha venido por todas partes. Ha sido difícil de manejar. Pese a eso Tony Rey ha hecho un gran trabajo en nuestra táctica hoy. Estamos contentos con los resultados que estamos obteniendo. Ayer fue una lástima que íbamos primeros con ventaja y al final nos pasaron dos barcos. Hoy ha sido al revés, nos hemos recuperado al final. Estamos contentos con la velocidad del barco y con la forma en la que estamos navegando con buenas salidas. Parece que todo encaja en Provezza”.

Clasificación tras la segunda Jornada de la Miami Royal Cup
1. Azzurra (Familia Roemmers, ITA/ARG), (2,2,1,1) 6 puntos.
2. Platoon (GER, Harm Müller-Spreer), (3,1,8,2) 14 p.
3. Provezza (Ergin Imre, TUR) (5,3,3,4) 15 p.
4. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (1,4,6,7) 18 p.
5. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (4,8,4,3) 19 p.
6. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (10,5,2,6) 23 p.
7. Alegre (Andrés Soriano GBR/USA) (8,6,7,5) 26 p.
8. Sled (Takashi Okura, USA), (6, DSQ12,5,9) 32 p.
9. Sorcha (Peter Harrison, GBR) (9,7,9,8) 33 p
10. Gladiator (Tony Langley, GBR) (7, RDG7, DNC12, DNC12) 38 p.
11. Paprec (Jean-Luc Petithuguenin, FRA) (DNC12, DNC12, DNC12, DNC12) 48 p

Fuente:  52 SUPER SERIES 

El XI Trofeo Tanit bate récords de participación

El 11 de marzo la regata TROFEU TANIT llega a su undécima edición. 

(Archivo)

Se trata de una regata organizada conjuntamente por la Associació de Dones Navegants Tanit y el Club Nàutic El Balís para la clase Crucero ORC, y que tiene como condición que en las embarcaciones naveguen tripulaciones mayoritariamente femeninas (más del 50%) y con una patrona al timón.
Las tripulaciones competirán en aguas cercanas al Club Nàutic El Balís en una regata costera de 20 millas. Los cruceros participantes lo harán en el sistema ORC que ya es habitual en los campos de regatas.
18 barcos participantes y 130 regatistas ya se han inscrito a la XI TROFEU TANIT y, como ya es tradición, se prepara un buen fin de semana de vela en el mar y también una gran fiesta social en tierra. Aprovechando que es la semana de la mujer, el Club Nàutic El Balís tiene todo un programa cargado de actividades para todas las edades. La regata contará con el patrocinio de Balsamar y el apoyo de múltiples y grandes colaboradores. Y con el entusiasmo de las taniteras - asociadas a la ADNT – habrá un gran número de regalos que se sortearán el sábado por la noche, después de la cena para todos los participantes.

¡Con más de 30 colaboradores la fiesta del sábado está garantizada!

52 SUPER SERIES Miami Royal Cup. "Platoon" lidera y abordaje del "Sled" al "Gladiator"

A Platoon le van los estrenos

El barco alemán lidera la 52 SUPER SERIES Miami Royal Cup empatado a puntos con Azzurra. 

Gladiator y Sled sufren una colisión en la primera jornada.

©Martinez Studio

A Platoon le gustan los primeros días. En enero en Key West, la primera regata del circuito 2017 de 52 SUPER SERIES, hicieron dos primeros y hoy, en el inicio de 52 SUPER SERIES Miami Royal Cup, firmaron un tercero y un primero para ponerse como líderes, aunque empatados con Azzura que hizo dos sólidos segundos. Tercero es Quantum Racing que ganó la primera manga mientras que la nota negra de la jornada fue la colisión entre el Gladiator y el Sled que impidió a ambos equipos terminar la segunda manga.

Cuando un equipo funciona minimiza siempre las debilidades. Podría pensarse que la llegada de Bora Gulari a la caña del Quantum podría ser un problema inicial para el equipo americano. Su falta de experiencia con los TP52 convertía su conducción en una duda. Pero tardó una manga en disipar esas cuestiones. Pedigrí tiene como para pensar que está capacitado para luchar en esta flota, pero su falta de experiencia podría ser un problema. Su primera manga como caña de Quantum y su primera victoria en el zurrón. No se puede pedir más.

Y eso que se las tuvo que ver con el Azzurra en la lucha por la primera de las victorias de la Miami Royal Cup. Los italianos salieron por el comité junto al Sorcha y Alegre, Gulari, al estilo Quantum, lo hizo por el centro de la flota mientras que Sled y Gladiator se fueron a buscar el lado del pin. La primera ceñida fue muy competida. Muchas alternancias en el liderato hasta que se consolidó la lucha entre los dos grandes favoritos. Fue Azzurra quien pasó primero por la boya de barlovento. Los italoargentinos han traído nuevas velas a Miami para minimizar su debilidad en la velocidad del barco en la ceñida. Y lo cierto es que funcionó en el primero de los tramos. Llegaron primeros también a la puerta de sotavento, pero allí dejaron el lado derecho para Quantum que aprovechó el regalo de Vascotto para pasar a liderar la manga. Y, claro, los americanos no dejan escapar las dádivas y se apuntaron el primer triunfo de la competición. Por detrás los otros favoritos al título en Miami, Azzurra, Platoon y Rán Racing.
Bronenosec tuvo un problema mecánico en el paso por la puerta de sotavento y tuvo que conformarse con la última posición.
La segunda manga fue competidísima. Hasta cuatro barcos tuvieron en algún momento el control de la flota, pero al final fue el Platoon de Harm Müller-Spreer el que se llevó el gato al agua. El armador alemán cuenta con cinco regatistas españoles en su barco (Más, Calafat, Plaza, Mariño y Ribes), casi la mitad de la tripulación, y es uno de los contendientes al triunfo en la temporada. Tiene un barco rápido con vientos fuertes, un programa de velas de primer nivel al compartirlo con Quantum y una tripulación experimentada. Todos los ingredientes. Hoy ha vuelto a terminar primero, aunque la lucha con Azzurra, Quantum y Provezza parece que va a ser muy igualada.

©Ben Durham

©Max Ranchi

La nota triste del día la pusieron el Gladiator y el Sled que tuvieron una colisión. El barco del inglés Tony Langley, que estrenaba el flamante Interlodge, fue el más perjudicado en un choque por el que el Sled fue descalificado. El barco del japonés Takashi Okura va a intentar ser reparado para mañana, mientras que Langley espera poder recuperar su ‘viejo’ barco para volver a la competición el jueves. Los daños en el ‘nuevo’ parecen de consideración al tener el lado de babor deslaminado por la colisión.
Mañana está previsto que la regata comience a las 17.30 horas en España y ya a partir del jueves se podrán seguir en directo las mangas con la retransmisión por televisión de las pruebas de jueves a sábado en nuestra web www.52superseries.com gracias al patrocinio de Quantum Sails.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, explica:
“Estamos contentos porque ha sido un primer día sólido. Era difícil porque había mucho viento y mucha ola. Empezar bien y sin roturas en estas condiciones es un buen aliciente. Sled y Gladiator tuvieron un buen golpe y esperamos que uno al menos pueda volver mañana a la competición. Ya perdimos el Paprec y es una lástima que no puedan regatear. Volver con el barco sano y buenos resultados es un buen día, ese es nuestro resumen. Mañana las condiciones cambian y salimos antes a competir. Hay menos viento previsto. Esperamos contar con una buena velocidad para poder pelear ya que hemos hecho algunos cambios en las velas desde Key West”.

©Max Ranchi

Clasificación tras la Primera Jornada de la Miami Royal Cup
1. Platoon (GER, Harm Müller-Spreer), (3,1) 4 puntos.
2. Azzurra (Familia Roemmers, ITA/ARG), (2,2) 4 p.
3. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (1,4) 5 p.
4. Provezza (Ergin Imre, TUR) (5,3) 8 p.
5. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (4,8) 12 p.
6. Alegre (Andrés Soriano GBR/USA) (8,6) 14 p.
7. Gladiator (Tony Langley, GBR) (7, RDG 7) 14 p.
8. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (10,5) 15 p.
9. Sorcha (Peter Harrison, GBR) (9,7) 16 p
10. Sled (Takashi Okura, USA), (6, DSQ12) 18 p.
11. Paprec (Jean-Luc Petithuguenin, FRA) (DNC12, DNC12) 24 p

Calendario 2017 Clase J80

Clase J80

Calendario 2017 (regatas importantes)  

- XI Campeonato de España de J80

29 de abril al 1 de mayo 

Club Náutico de Hondarribia

- PalmaVela 2016

3 al 7 de mayo

Real Club Náutico de Palma

- X Copa de España J80 

1 al 4 de junio

Real Club Marítimo de Santander.

- Campeonato del Mundo J80 2017 

8 al 14 de julio 

The Royal Southern Yacht Club (Hamble, Reino Unido)

- 36 Copa del Rey MAPFRE 

29 de Julio al 5 de agosto

Real Club Náutico de Palma

Candidaturas a la RFEV Julia Casanueva / Jesus Turro (2)

Arranca la temporada 2017 de Extreme Sailing Series™ en Muscat

- El Acto inaugural de Extreme Sailing Series™ empieza en Muscat, Omán, en menos de una semana

- Ocho equipos internacionales, incluidas dos tripulaciones invitadas, lucharán por llevarse la primera victoria de la temporada

- La competición se retransmitirá en directo el 10 y 11 de marzo en la página oficial de Facebook y YouTube

© Jesus Renedo/GC32 Championship Oman 2017

Ocho equipos representando a siete naciones, con 40 de los mejores tripulantes del mundo a bordo, se darán cita en las aguas de Omán, frente al club de golf Al Mouj, para disputar los primeros cuatro días de competición de la temporada que concluirá en diciembre para hacerse con el campeonato que actualmente detentan los suizos de Alinghi.
Las tripulaciones disputan esta semana el Campeonato inaugural GC32 en las mismas aguas, que ha reunido a las flotas de esta clase de monotipos de las Extreme Sailing Series y el GC32 Racing Tour.
John Craig se estrena como director de regatas de las Extreme Sailing Series en Muscat y predice una competición intensa y de alto nivel: "Muchos de los equipos han estado aquí en Muscat varias semanas preparando los barcos y han navegado intensamente por lo que el nivel de competición debería de ser aún más elevado de lo habitual. El campeonato GC32 es una semana de preparación que la flota no ha tenido nunca".
"Muscat es un campo de regatas interesante en el que cuanto más te acercas a la orilla el viento es más ligero, así que esperamos que nos lleguen un par de frentes que traigan viento. Competiremos sobre todo en formato estadio, pero además planeamos un par de regatas costeras en las que los equipos navegarán con más viento", concluyó Craig.
El Acto en Muscat dará de nuevo la bienvenida a cinco de los equipos que disputaron las Series el año pasado: Alinghi, Land Rover BAR Academy, Oman Air, Red Bull Sailing Team y SAP Extreme Sailing Team, que competirán junto a nuevos equipos como los neozelandeses de Tawera Racing y las tripulaciones invitadas Team ENGIE y Team Tilt.
El evento inaugural en 2016 concluyó con la victoria del equipo local, Oman Air. Su nuevo patrón, el experto en match race Phil Robertson, toma el testigo de Morgan Larson, con un objetivo en mente: "Es toda una responsabilidad tomar las riendas como patrón de Oman Air por lo que no será fácil. La tripulación tiene mucha experiencia así que es cuestión de ponerme a la misma velocidad y añadir mi estilo para que el año sea todo un éxito", afirmó Robertson que cuenta con la experiencia previa como patrón de Gazprom Team Russia.
El co-patrón del equipo ganador de 2016, Arnaud Psarofaghis, está preparado para volver a pelear al campo de regatas de nuevo con Alinghi pero no da nada por sentado: "El año pasado fue muy bueno pero esto es ya el pasado. 2017 es una nueva temporada y debemos concentrarnos en lo que está por venir. Todo el mundo será más fuerte y tenemos que empezar de nuevo. Estoy deseando empezar a competir".
La competición arrancará a partir de las 13:00 hora local (10:00 hora española) el miércoles 8 de marzo, con una jornada de aguas abiertas frente al casco antiguo de Muscat, conocido como Muttrah.
Los seguidores pueden seguir toda la acción mediante las redes sociales oficiales y la página web y ver la regata en directo a través de los canales Facebook y YouTube en las siguientes fechas y horarios: 14:00-17:30 (UTC+4) el viernes 10 de marzo y 13:30-17:00 (UTC+4) el sábado 11 de marzo.

© Jesus Renedo/GC32 Championship Oman 2017

Las tripulaciones de Extreme Sailing Series™ Acto 1, Muscat, Omán

Alinghi (SUI)
Co-Patrón/Caña: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Táctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
Trimer de génova: Nils Frei (SUI)
Proa: Yves Detrey (SUI)
Trimer de foil: Timothé Lapauw (FRA)

Land Rover BAR Academy (GBR)
Patrón/Proa: Rob Bunce (GBR)
Caña: Owen Bowerman (GBR)
Trimer de mayor: Will Alloway (GBR)
Trimer de génova: Elliot Hanson (GBR)/ Oli Greber (GBR)
Floater: Adam Kay (GBR)

Oman Air (OMA)
Patrón/Caña: Phil Robertson (NZL)
Trimer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
Trimer de génova: Ed Smyth (NZL/AUS)
Proas: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)

Red Bull Sailing Team (AUT)
Patrón/Caña: Roman Hagara (AUT)
Táctico: Hans Peter Steinacher (AUT)
Trimer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
Trimer de génova: Adam Piggott (GBR)
Proa: Will Tiller (NZL)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)
Co-Patrón/Entrenador: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-Patrón/Táctico/Trimer de mayor: Rasmus Køstner (DEN)
Caña: Adam Minoprio (NZL)
Trimer de génova: Hervé Cunnigham (FRA)
Proa: Richard Mason (GBR)
Ayudante de trimado: Mads Emil Stephensen (DEN)

Tawera Racing (NZL)
Co-Patrón/Caña: Chris Steele (NZL)
Co-Patrón/ Trimer de mayor: Graeme Sutherland (NZL)
Trimer de génova: Shane Diviney (IRL)
Trimer de foils: Leonard Takahashi (NZL/JPN)
Proa: Josh Salthouse (NZL)/George Anyon (NZL)

Team ENGIE (FRA)
Patrón/Caña: Sébastien Rogues (FRA)
Táctico: Gurvan Bontemps (FRA)
Trimer de mayor: Jules Bidegaray (FRA)
Trimer de génova: Antoine Joubert (FRA)
Proa: Benjamin Amiot (FRA)

Team Tilt (SUI)
Patrón/Caña: Sebastien Schneiter (SUI)
Trimer de foils: Jéremy Bachelin (SUI)
Trimer de mayor: Nils Theuninck (SUI)/Rigot Guillaume (SUI)
Trimer de génova: Jocelyn Keller (SUI)/Florian Trüb (SUI)
Proa: Arthur Cevey (SUI)

Fuente: Extreme Sailing Series™ (Eugenia Manzanas de las Heras)

LXX TROFEO MAGADALENA

PRUEBA AUTONOMICA VELA INFANTIL 

LXX TROFEO MAGADALENA 

Real Club Náutico Castellón 

Prueba Autonómica Vela Infantil Clase Optimist 

3 y 4 de Marzo de 2017 

La Prueba Autonómica de Vela Infantil, Prueba Autonómica de la temporada 2016-2017, se celebrará los días 3 y 4 de Marzo de 2017, organizada por el Real Club Náutico de Castellón con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.
Es una regata reservada para embarcaciones de las clases Optimist A y los 30 primeros Optimist B.

Programa:

Sábado día 03
9:30 horas: Apertura Oficina Regatas
12:00 horas: Señal de Atención pruebas 

Domingo día 04
11:00 horas: Señal de Atención pruebas
17:00 horas aprox.: Entrega de Trofeos
El domingo no se dará una señal de Salida después de las 15:30 horas, excepto si se produce una llamada general previa a esta hora.

-

MAPFRE va desvelando su tripulación para la VOR

Xabi Fernández fue presentado el pasado 17 de febrero como patrón del MAPFRE para la próxima Volvo Ocean Race

Pablo Arrarte fue confirmado como uno de los dos jefes de guardia el día 22

Y hoy ha sido Ñeti Cuervas-Mons, que vuelve a la proa del barco español

Xabi Fernández
El regatista vasco será nuevamente el patrón del V065 MAPFRE en la Volvo Ocean Race 2017-18, responsabilidad que ya ejerció en la pasada edición compartiendo el cargo con el también guipuzcoano, Iker Martínez.
Xabi, nacido en Ibarra (Guipúzcoa) en 1976, tiene tras de sí una dilata carrera profesional como deportista de élite y un excelente palmarés en los principales eventos de vela del mundo. Cuenta con dos medallas olímpicas (oro en Atenas 2004 y plata en Pekín 2008) en la clase 49er, categoría en la también consiguió tres títulos mundiales; además de cuatro participaciones en la Volvo Ocean Race (Movistar 2005-06 / Telefónica Azul 2008-09 / Telefónica 2011-12 y MAPFRE 2014-15) y una vuelta al mundo a dos sin escalas ni asistencia: la Barcelona World Race 2010-11, en la que a bordo del IMOCA 60 MAPFRE y junto a Iker Martínez terminaba en un meriotorio segundo puesto. Asimismo ha formado parte de dos equipos de America’s Cup (Luna Rossa -San Francisco 2013- y Land Rover BAR -Bermudas 2017-).

Pablo "Patán" Arrarte
Con tres vueltas al mundo a sus espaldas, Arrarte es sin duda uno de los jefes de guardia más experimentados de la flota y está considerado como uno de los mejores cañas, por lo que su presencia a bordo del “MAPFRE” sumará una importante dosis de experiencia.
A sus 36 años, Pablo Arrarte cuenta con una importante trayectoria en vela oceánica. En la Volvo Ocean Race 2008-09, el cántabro debutaba a bordo del “Telefónica Azul” como uno de los tripuntantes under 30 y fue uno de los cañas del “Telefónica” en 2011-12, mientras que en la última edición fue jefe de guardia del holandés “Brunel”.
Pero el currículum deportivo del santanderino no termina en la Volvo Ocean Race. Durante los últimos años, Arrarte ha cosechado importantes triunfos como los obtenidos en las dos últimas ediciones de la prestigiosa regata australiana Rolex Sidney-Hobart a bordo del “Comanche” en el año 2015 y del “Perpetual Loyal” en 2016, edición en la que hizo historia estableciendo un nuevo récord al invertir 1 día, 13 horas y 31 minutos en completar el recorrido. También cuenta con el récord del Atlántico Norte (Este-Oeste) entre Nueva York (EE.UU.) y Lizzard (UK), desafío que llevó a cabo en julio de 2016 a bordo del “Comanche”.

Antonio "Ñeti" Cuervas-Mons

Para el cántaro será su cuarta vuelta al mundo consecutiva y la segunda formando parte del equipo español MAPFRE. Con 35 años, “Ñeti” regresa a la proa del equipo que patroneará el vasco Xabi Fernández. Vuelve a la ‘Volvo’ todo un 'MacGyver'.
“Un 'MacGyver' afianzado”,
 así definía Xabi Fernández durante la pasada edición de la Volvo Ocean Race a Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons. Por segunda vez consecutiva sus responsabilidades bordo del MAPFRE no se ceñirán únicamente a ser el proa, “lo que implica ser el encargado de las maniobras en cubierta y de los cambios de velas”, como él mismo explica. También será nuevamente el capitán del barco dentro de la tripulación, encargándose del mantenimiento a bordo de los sistemas, de que esté todo a punto y de las reparaciones a bordo si se rompe algo en plena etapa.
Un regatista forjado a sí mismo
Su pasión por la mar y la vela llegó cuando era sólo un niño, impulsado por su abuelo paterno del cual heredó su nombre: Don Antonio Cuervas-Mons, marino mercante asturiano que fallecía cuando Ñeti estaba en pleno Atlántico, navegando en la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2011-12 hacia Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Se enteró de lo sucedido tras llegar a tierra como vencedor de la etapa. A su abuelo Antonio le dedicó la victoria.
El Real Club Marítimo de Santander le vio crecer como regatista y en 2008 comenzaba su “idilio” con la Volvo Ocean Race. Como uno de los tripulantes menores de 30 años, se embarcaba en el Telefónica negro patroneado por Fernando Echávarri y poco a poco se fue fraguando la carrera deportiva de un español que se ha convertido en todo un habitual del circuito internacional más profesional. No sólo de la ‘Volvo’ vive Ñeti, su último hito: batir el récord de la mítica Rolex Sydney-Hobart como uno de los jefes de guardia del Perpetual LOYAL, un monstruo de 100 pies de eslora (30,5 metros) que pulverizó el récord de la regata dejándolo en 1 día, 13 horas, 31 minutos y 2 segundos. Ninguno de los más de 4.800 barcos que han participado desde 1945 en esta legendaria prueba había conseguido hasta el momento completar tan rápido las más de 600 millas de este recorrido.

Uno de los pilares del MAPFRE
El patrón del MAPFRE, Xabi Fernández, conoce muy bien a Ñeti. Compartieron equipo, que no barco, en la Volvo Ocean Race 2008-09, la primera edición que salió de Alicante. En 2011 ya formaron parte de la misma tripulación, al igual que en la pasada edición 2014-15 a bordo del MAPFRE. Xabi lo tiene claro: “Ñeti es además el capitán del barco y el que se encarga de todos los repuestos y reparaciones. Empezó en la vela oceánica hace tres ediciones, siendo más joven. Valía y vale para todo, y está muy afianzado”, dice el guipuzcoano.
“El objetivo ahora será empezar a preparar el barco, formar al resto de la tripulación y llegar a la salida el día 22 de octubre con el barco en las mejores condiciones”, afirma decidido Ñeti.
Sabe mejor que nadie que la vuelta al mundo es una regata muy larga y complicada. “El objetivo del equipo es estar siempre en puesto de podio porque sabemos perfectamente, ya que lo hemos vivido, que un pinchazo en una etapa se paga muy caro”. Conocedor también de los momentos más difíciles de una vuelta al mundo, es consciente de que“cada parte del planeta tiene sus complicaciones, y si a eso le sumas que todos los barcos vamos a estar muy juntos, se convierte en una situación de estrés bastante fuerte que acaba sumando en la dureza del día a día”.
Positivo, trabajador y buen compañero, unos adjetivos refrendados por la mayoría de aquellos que han navegado con él, su paraíso es su ciudad natal: Santander. Un buen chuletón de buey de Tudanca le levanta el ánimo, al igual que unos buenos sobaos y anchoas cántabros. Amante del surf y competitivo hasta jugando al parchís, nadie duda que uno de sus deseos no confesos es ganar la Volvo Ocean Race. Y no cejará en su empeño por lograrlo. ¡Bienvenido de nuevo Ñeti!

Fuente: Helena Paz / MAPFRE in the Volvo Ocean Race

El Trofeo SM La Reina se celebrará del 29 de junio al 2 de julio

- El Real Club Náutico de Valencia ofrece amarre gratuito durante el mes de julio a todas las embarcaciones que participen en el Trofeo SM La Reina y en la Copa del Rey MAPFRE.

- La regata celebra este año su XIX edición.

La XIX edición del Trofeo SM La Reina – Regata Homenaje a la Armada - XXX Copa Almirante Sánchez- Barcáiztegui se celebrará del 29 de junio al 2 de julio de 2017 en aguas del Real Club Náutico de Valencia. Se trata de una de las competiciones de vela más importantes del país, que siempre ha contado con el apoyo de S.M. La Reina, la Familia Real y la más alta jerarquía de la Armada Española, institución a la que rinde homenaje. La prueba, organizada por el Real Club Náutico de Valencia, forma parte del calendario de regatas internacionales de la Real Federación Española de Vela (RFEV), que es co-organizadora, con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV).

Amarre gratuito durante el mes de julio
Para dar facilidades a los armadores de otros clubes que quieran participar en el Trofeo SM La Reina y en la Copa del Rey MAPFRE, que se celebra un mes después, el Real Club Náutico de Valencia ofrece la posibilidad de contar con un amarre gratuito durante el mes de julio a todas las embarcaciones que participen en ambas regatas. Además, las embarcaciones que se inscriban antes del 30 de abril podrán disfrutar de un descuento en la cuota de inscripción.
“Nuestra regata siempre ha sido una buena preparación para la Copa del Rey, y queremos dar las máximas facilidades posibles a los armadores para que vengan a competir también a Valencia”, comenta el director deportivo del club valenciano, Pedro Quiroga. “Esperamos que la regata siga creciendo y contando con unidades de primer nivel, como en años anteriores. Valencia cuenta con unas excelentes condiciones meteorológicas para navegar en el mes de julio, lo que siempre es garantía de una competición de calidad”, asegura.

Tres días de pruebas en el mar
El Trofeo SM La Reina contará con tres jornadas de competición, los días 30 de junio, 1 y 2 de julio. Se espera que el número de embarcaciones participantes roce el centenar, que quedarán divididas en las clases ORC 0, 1, 2, 3, 4 y Club, en función de sus características. Las clases ORC 0, 1, 2, 3 y 4 disputarán un máximo de 6 pruebas durante los tres días de competición, mientras que los ORC Club se incorporarán el sábado a la competición, disputando un máximo de tres en total.
La última edición de la prueba tuvo como vencedora absoluta a la embarcación Grupo Clínico Doctor Senís, que fue vencedora también en clase 1, y se proclamó campeona de España zona Mediterráneo. La italiana Low Noise II se hizo con la victoria en ORC 2, mientras que Saona y Un mar sin barreras hacían lo propio en las clases 3 y Open, respectivamente.

Nueva página web
El Trofeo SM La Reina estrena este año página web, con la posibilidad de realizar la inscripción online y de consultar las inscripciones y resultados en tiempo real. El anuncio de regatas ya está disponible online en: www.trofeoreina.es

Sobre el Trofeo SM La Reina
El XIX Trofeo SM La Reina - Regata Homenaje a la Armada - XXX Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcáiztegui está organizado por el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela (RFEV), con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana. Como en ediciones anteriores de este evento, el club cuenta con el apoyo del Consejo Superior de Deportes, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Valencia y la Diputación de Valencia.

Para más información del evento e inscripciones: www.trofeoreina.es

Fuente: Prensa Trofeo SM La Reina (Blanca López Handrich
)

Así será la Copa América en Bermuda

Recorrido virtual por el entorno donde se celebrará la America's Cup de Bermuda

Candidaturas a la RFEV Julia Casanueva / Jesus Turro (1)

Ya solo queda el 11/03/2017
AG para elegir Presidente y miembros de Comisión Delegada.
Constitución de la Mesa Electoral.
Votación a Presidente de RFEV. Proclamación de Presidente.
Elección a miembros de Comisión Delegada.

Spanish Impulse ya tiene adversarios para la primera ronda

Los medallistas olímpicos Roman Hagara y Hans Peter Steinacher, directores deportivos de la regata, han anunciado las alineaciones de los dos grupos que competirán este verano en la Red Bull Youth America's Cup en Bermuda.

©Robert Snow/Red Bull Content Pool

El sorteo de los doce equipos nacionales seleccionados, con tripulantes entre 19 y 25 años, ha deparado que se enfrentarán del siguiente modo:

Grupa A
Artemis Youth Racing (Sweden)
Team France Jeune (France)
Kaijin Team Japan (Japan)
Youth Vikings Denmark (Denmark)
Team Tilt (Switzerland)
SVB Team Germany (Germany)

Grupo B
Team BDA (Bermuda)
NZL Sailing Team (New Zealand)
Land Rover BAR Academy (Great Britain)
Spanish Impulse Team (Spain)
Next Generation USA (USA)
Candidate Sailing Team (Austria)

Hagara explicó el formato de la regata: "Hay seis tripulantes por equipo, y seis equipos por grupo", afirmó. "En las eliminatorias de junio, pasarán los cuatro mejores equipos de cada grupo, y tendremos un total de ocho barcos en la línea de salida en las Finales, lo cual es mucho. Van a navegar por el mismo campo utilizado por los equipos de la Copa América, por lo que va a ser un gran desafío y una gran oportunidad para aprender y probarse a sí mismos ".

El programa para la Red Bull Youth America's Cup continúa con los períodos oficiales de entrenamiento con los únicos ocho catamaranes AC45f del planeta. Los entrenos del Grupo A se llevará a cabo en las Bermudas del 28 de mayo al 3 de junio, seguido del entrenamiento para el Grupo B del 4 al 10 de junio. Luego, la acción se acelera junto con la America's Cup en Bermuda, con las Eliminatorias de la Copa A y B de Red Bull Youth America para el 12 y 16 de junio de 2017, seguidas de las Finales del 20 al 21 de junio.

_

Spi Ouest-France 2017. Programa

Del jueves 13 al lunes 17 de Abril se celebrará en La Trinité-sur-Mer una nueva edición de la multitudinaria Spi Ouest-France, abierta a las clases:
- First 31.7
- Grand-Surprise
- J70
- J80
- Open 5.70
- Open 7.50
- Osiris Habitable
- Match 6.5
- Longtze
- Diam 24 One Design.
- Figaro Beneteau 2 a dos
- Mini 6.50 a dos
- Multi 2000, entre 25 y 45 pies.
- IRC

Programa
Jueves 13 Abril
A partir de las 9 h: Entrega de Instrucciones en la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer,
De 12 h a 13 h: Pausa.
A las 20 h: Briefing de skippers.
A las 21 h: Cierre.

Viernes 14 Abril
A partir de las 9:30: Programas de salida
A las 12 h: Regatas
A partir de las 18 h : Programa en tierra

Sábado 15 Abril
A partir de las 9 h: Programas de salida
A las 11 h: Regatas
A partir de las 18 h : Programa en tierra

Domingo 16 Abril
A partir de las 9 h: Programas de salida
A las 11 h: Regatas
A partir de las 18 h : Programa en tierra

Lunes 17 Abril
A partir de las 8 h: Programas de salida
10 h: Regatas
16 h: Entrega de Premios

_

Punta Galea Challenge 2017, otro año en blanco

Hoy era la última oportunidad de celebrar el "Punta Galea Challenge", ya que las fechas concedidas eran del 15 de octubre al 28 de febrero, pero igual que el año pasado, al final no ha sido posible cumplir las condiciones idóneas y que requiere la organización. La previsión era de buenas olas de 6-7 metros, pero acompañadas de fuertes vientos de componente oeste, que impedirían que la competición se desarrollase por los cauces deseados.
Una pena para los surfistas vascos, que en esta competición "en casa" intentan clasificarse para el circuito internacional

(Archivo Punta Galea Challenge 2013)

El 15 de octubre de 2017 se vuelve a abrir el plazo, a ver si esta vez se puede celebrar.

La XII Semana Olímpica Andaluza ya presume de ganadores

Blanca Manchón, Iván Pastor, Rafael de la Hoz y Martina Reino, se proclaman campeones de España de RS:X y Láser Radial en aguas gaditanas

El andaluz Aurelio Terry, sin rival entre los windsurfistas juveniles y en Finn, Rafa Trujillo deja su honor intacto con dos victorias en la despedida

La bahía de Cádiz despide a los participantes con la jornada más ventosa

©FAV

Dos pruebas más para todas las clases han puesto fin este martes día 28 de febrero a la décimo segunda edición de la Semana Olímpica Andaluza, que se ha venido celebrando desde el pasado sábado en aguas de la bahía gaditana. Carnaval en tierra y también en el mar para una prueba que deja cuatro nuevos campeones de España y muchos otros absolutos que suben ya al palmarés de la regata clasificatoria para la formación de los equipos pre-olímpicos. La bahía de Cádiz se despedía de los participantes con la jornada más ventosa de las cuatro, midiéndose 10 nudos de intensidad media en las dos áreas de regatas dirigidas por Javier Escolano (Laser y Finn) y Carlos Muñoz Villareal (tablas RS:X). Los nuevos campeones de España son el alicantino Iván Pastor y la sevillana Blanca Manchón en RS:X y el regatista del Mar Menor, Rafael de la Hoz, y la canaria Martina Reino en Láser Radial.

Pastor, que ganaba otra prueba en la despedida, logra el doblete al ganar el absoluto y el nacional, escoltado en el cajón de ganadores por el suizo Mateo Sanz y el polaco Pawel Tarnowski, encargado de anotar la séptima y última victoria del día y el campeonato. El podio del campeonato de España lo completan el balear Sergi Scandell y el andaluz Juan Manuel Moreno (Vistahermosa) cuarto y sexto absolutos, respectivamente y en el caso de Moreno, campeón autonómico. También dentro del top ten, el canario Ángel Granda en el décimo puesto absoluto y cuarto español.

Blanca Manchón se despedía con un 4º y un 2º y es la nueva campeona de España de RS:X Femenino, firmando la séptima plaza absoluta en la primera prueba tras su reciente maternidad. La subcampeona de España es Pilar Lamadrid, del CN Puerto Sherry y completa el podio Blanca Carracedo, del CN Sevilla, 11ª y 18ª en la general, respectivamente. El trofeo absoluto en esta clase es como se preveía para la rusa Stefania Elfutina con otro rosco en la despedida.

En Laser Radial seguía la tónica de las últimas jornadas, con muchos cambios en lo que al campeonato de España masculino se refiere, con tres líderes distintos en estos días y el título definitivamente a manos del regatista de Cambrils, Marcelo Cairo, que resuelve de su lado el empate a puntos con el regatista del Mar Menor Rafael de La Hoz, seguidos con dos puntos más por el tinerfeño Alfonso Fernández. Por su parte, la canaria Martina Reino aguantaba un día el liderato en féminas para disfrutar de ser la mejor española y firmar una extraordinaria cuarta plaza absoluta. La victoria absoluta corresponde a la belga Emma Plasschaert, seguida de su compatriota Evi Van Acker y la suiza Maud Jayet.

Lo volvió a hacer el joven Aurelio Terry (CN Sevilla) para que no quedará ninguna duda de su superioridad entre los Juveniles de RS:X y con dos nuevas victorias, el joven portuense se proclama campeón absoluto y lo hace con una amplia renta y tras una actuación que habla por sí sola. Le escoltan en el podio el polaco Kamil Ugniewski y el catalán Ferran Garcia, y a las puertas, en un meritorio cuarto puesto finaliza el windsurfista gran canario Javier Rodríguez. También dentro del top ten, Nico Fores y Guillem Segu, de Salou; Jan Sanfeliu, de Altafulla, y la canaria Magui Suarez, segunda mujer tras la polaca Lidia Sulikowska, sexta absoluta.

En la clase Láser Standard, se confirma la victoria del luso Rui Silver, seguido del polaco Filip Ciszkiewicz, mientras el tercer puesto cambia y pasa definitivamente a manos del belga Sam Vandormael. La Copa de Andalucía la gana el onubense Guillermo Flores (CDN Punta Umbría) desde el séptimo puesto absoluto con una actuación más que meritoria teniendo en cuenta que esta era la primera regata del andaluz tras su operación de columna el pasado año, con lo que Flores demuestra estar preparado para ponerse a trabajar duro. El onubense se mostraba hoy superior a su rival y compañero, Sócrates Fernández (CN El Trocadero), que acaba un puesto por debajo.

En Láser 4.7, el andaluz Manuel Ollero (RCN de El Puerto de Santa María) confirmaba que su escalada a la primera plaza era algo más que suerte y se proclama campeón absoluto, ganando la sexta prueba y anotando un quinto en la final. Dos puntos le separan del catalán Javier Amondarain, que habría necesitado algo más que el descarte de un fuera de línea para ganar, y cerrando podio a seis puntos del líder, la campeona femenina, la belga Anna de Bruycker. Otros dos andaluces se lucen el top ten, con el séptimo y octavo puesto a manos de Darío Sánchez, del CN El Trocadero, y Curro Pavón, del RCN de El Puerto de Santa María, respectivamente.

Victoria in-extremis del turco Alican Kaynar en Finn con uno y cuatro puntos menos que el estonio Dennis Karpav y el medallista olímpico español, el regatista de La Línea de la Concepción Rafa Trujillo que se despedía con dos primeros para dejar intacta su madera de campeón. A las puertas de podio se clasifica el también andaluz, del RCN Motril, Álvaro Ballesteros.

Tras la última jornada en el mar se celebraba la entrega de premios en las instalaciones del Centro Especializado de Tecnificación Deportiva de Vela Bahía de Cádiz (CETDV), sede de la Federación Andaluza de Vela, en El Puerto de Santa María, en un acto que contó con la presencia de la concejal de Deportes del Ayuntamiento de la ciudad, Ana María Arias Doello, y el presidente de la Federación Andaluza de Vela, Francisco Coro, quien aprovechaba para dar las gracias a todos los participantes y desearles un buen viaje de regreso a casa.

La XII Semana Olímpica Andaluza, XVII Trofeo de Carnaval, que hoy ha finalizado en aguas de la bahía gaditana, ha contado con la organización de la Federación Andaluza de Vela, el patrocinio de Puerto Sherry y la colaboración de la Diputación de Cádiz, la Consejería de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, a través del programa El Puerto con la Vela. El Centro Andaluz de Medicina del Deporte ha colaborado durante toda la semana con la cobertura sanitaria del evento, junto a la ambulancia y a Salvamento en el mar, con la presencia de la médico del Deporte, Mari Carmen Vaz.

Todas las clasificaciones en: www.fav.es

Fuente: Mara Escassi

ANAVRE inicia el 2017 con fuerza

La Asociación de Navegantes de Recreo (ANAVRE) empieza el nuevo 2017 con fuerza. Se suman 4 nuevos delegados, La Palma, Granada, Valencia y Tenerife, y se retoman las actividades para los socios en Cataluña.

La Asociación de Navegantes de Recreo, finalizaba el 2016 con bastante movimiento. En diciembre se celebró la Asamblea General Ordinaria en Las Palmas de Gran Canaria. Unos días más tarde, Gustavo Navarro Puga, Presidente de ANAVRE, asistió, en representación de la asociación, a la Primera Jornada de Seguridad en la Náutica de Recreo celebrada en el RCN de Tenerife. El acto estuvo organizado en estrecha colaboración por ANAVRE, el RCN de Tenerife y Salvamento Marítimo. La jornada se centró en diferentes ponencias e intervenciones a cargo de expertos y técnicos en materias de seguridad, seguimiento de tráficos, comunicaciones, etc.

Nuevos delegados
El parón de las fiestas navideñas sirvió para coger fuerzas y afrontar el nuevo año. En estos primeros meses se han sumado cuatro nuevos delegados, Beatriz Estévez en Tenerife, José Enrique Gómez Ventura en La Palma, Francisco J. Saavedra Hernández en Granada y Ricardo Tormo Ricart en Valencia. Jaime Darder delegado en Mallorca, pasa a ser también el Coordinador en las Islas Baleares.
Ya somos más, en estos dos meses ANAVRE ha visto incrementado en un 2% el número de asociados.

Empresas colaboradoras
La Asociación de Navegantes de Recreo ha firmado contratos de colaboración con siete nuevas empresas para el beneficio de los socios.

Reunión con la Autoridad Portuaria de Las Palmas
Recientemente, representantes de ANAVRE se reunieron en las oficinas centrales de la Autoridad Portuaria de Las Palmas con Don Miguel Ángel Adam, responsable del Puerto Deportivo de Las Palmas (Dársena de embarcaciones Menores) perteneciente a la citada Autoridad Portuaria.
Esta reunión, viene motivada por una promesa que Anavre hizo a los usuarios del Puerto Deportivo de Las Palmas al pedirles que desconvocasen las acciones de protestas que iban a tener lugar el pasado mes de octubre, en la capital gran canaria. Entre los usuarios del Puerto Deportivo existe un malestar latente, ya que anualmente se les obliga a desalojar el puerto con motivo de la regata A.R.C., el cual, según los usuarios se hace de manera totalmente arbitraria y sin mantener ningún tipo de criterio.
De acuerdo por ambas partes en unos dos, máximo tres meses, se reunirán de nuevo para ver las soluciones que puede aportar la autoridad portuaria y, de esta manera, evitar posibles acciones de protesta por parte de los usuarios del Puerto Deportivo de Las Palmas.

Actividades
Barcelona retoma las actividades para los socios, junto a BCN Marine Store, nueva empresa colaboradora, se organizó una charla coloquio sobre mantenimiento de embarcaciones. En el acto, con Toni Belles como hilo conductor del evento, se abordaron temas como la revisión del mástil y corrección o previsión de la corrosión del mismo. Revisiones y previsiones de posibles roturas en la jarcia firme, saneamiento de cabos y como alargar su vida media. Revisión del material de fondeo. Limpieza y saneamiento de winches y stoppers. También se abordó el tema de como limpiar los daños de los cormoranes y evitarlos.
En el turno de los winches, se hizo un taller práctico. Se habían preparado cuatro winches para que tuvieran la oportunidad de desmontarlos, comprobar el estado pieza a pieza, ver qué tipo de mantenimiento necesitaban y volverlos a montar.
Para los próximos meses ya se están programando nuevas actividades. La Ruta de los Vinos en Tenerife abrirá la temporada de Encuentros ANAVRISTAS del 17 al 19 de marzo.
El próximo 2 de marzo, tendrá lugar en Barcelona en las instalaciones de BCN Marine Store una charla coloquio (de puertas abiertas) sobre comunicaciones por radio.
Como miembro de la European Boating Association, ANAVRE, asistirá a la Asamblea Anual de la EBA que se celebrará el próximo mes de abril, en Palma de Mallorca.

Fuente: Comunicación ANAVRE (Anna Artés)

Avalancha!!! La fuerza del mar es impresionante, pero la nieve no se queda atrás!!!

(Fotograma del vídeo)

Vendée Globe. Atanasio 15º y Colman 16º

Romain Attanasio ("Famille Mary - Etamine du Lys") y Conrad Colman ("Foresight Natural Energy") han ocupado los puestos decimoquinto y decimosexto tras finalizar la regata, para ambos su primera Vendée Globe. Ambos llegaron ayer día 24, el francés ha invertido 109 días, 22 horas y 4 minutos, y el kiwi realizó el recorrido en 110 días, 1 hora 58 min y 41 seg.

LAREDO, EL DESPEGUE DE UNO DE LOS MEJORES PUERTOS DEPORTIVOS DEL CANTÁBRICO

Cuenta con 857 atraques, zona de servicios y área técnica con un travelift de cincuenta toneladas preparado para varar barcos de hasta 20 metros de eslora.

El Puerto Deportivo de Laredo está dotado de todo lo necesario para atender las necesidades náuticas de amarristas y navegantes. 

©Tinuca Revolvo

Situado en uno de los puntos marítimos más estratégicos del Cantábrico, el Puerto Deportivo de Laredo está llamado a convertirse en una de las marinas de referencia del norte de España. Su ubicación, dentro del casco urbano de la histórica villa marinera de Laredo y equidistante de dos de los centros comerciales y administrativos más importantes de la cornisa cantábrica (a 45 kilómetros de Santander y a 50 de Bilbao), este moderno puerto recién construido inicia su despegue dentro del sector náutico nacional.

Accesos
Los accesos marítimos al Puerto Deportivo de Laredo se realizan desde una gran bahía, a través de la bocana definida entre el espigón de abrigo con planta curva de más de 700 metros de longitud y el contradique situado al sur del mismo. La canal de navegación tiene un calado superior a 5 metros con referencia a la cero del puerto.
Por carretera, se accede desde el casco urbano de Laredo, donde se llega desde la Autovía del Cantábrico, la A-8 que une Santander con Bilbao, con dos entradas en ambos sentidos. A su vez, esta autovía conecta con toda la red viaria del Cantábrico, la Meseta y el corredor del Ebro.

Servicios del Puerto
Gestión de amarres: 812 amarres para alquilar y 45 para tránsito. Los amarres van desde los 7 metros es eslora por 2,8 de manga, a yates grandes de 20 metros de eslora por 6,6 metros de manga. En total ofrece siete tipos de amarres en función de la superficie. Una de las ventajas del Puerto, es la comodidad que ofrecen sus pantalanes, de pasillos grandes y anchos que facilitan el amarre.
Agua y electricidad: En la zona de pantalanes agua corriente y luz monofásica de 220v – 16,32 y 64ª
Combustible: Instalación fija con pantalán de suministro para gasolina y gasoil en la zona norte de la dársena deportiva. Servicio diario excepto domingos.
Vestuario: Dispone de 100 metros cuadrados de zona destinada a duchas, vestuarios y baños. Cuenta con baño adaptado a personas con movilidad reducida.
Aparcamiento: 350 plazas de aparcamiento vigilado y 30 plazas de aparcamiento al aire libre para usuarios del puerto.
Tránsito: 45 plazas reservadas para tránsito. 10 plazas de 20x6,6 metros; 10 plazas de 18x6,5 metros y 25 plazas de 12x4,8 metros.
Travelift: Cuenta con capacidad de carga de 50 toneladas y tiene unas dimensiones de 26 metros de longitud por 6,10 metros de anchura.
Marina seca: Ofrece 3.926 metros cuadrados de superficie cubierta.
Área de carena: 3.780 metros cuadrados de área descubierta.
Otros servicios: Seguridad y punto limpio.

Servicios externos
Por su ubicación en junto al casco urbano de la villa de Laredo, una de las más turísticas y dinámicas del Cantábrico, el Puerto Deportivo permite acceder a servicios de calidad: Alquiler de coches, talleres, lavanderías, cafeterías y restaurantes, establecimientos hoteleros de diferentes categorías, oficina de turismo, playas, excursiones a espacios naturales, hospital y centros de salud…

Laredo, una villa histórica ligada a la mar
El Puerto Deportivo de Laredo disfruta de una extraordinaria situación en el mismo casco urbano de la localidad, una de las villas marineras históricas de Cantabria.
Laredo emerge en una de las bahías más espectaculares del Cantábrico, y es uno de los centros turísticos más populares del norte de España. Entre sus atractivos están su conservado casco antiguo, su gran arenal urbano, una intensa actividad cultural durante el verano y una amplia oferta hostelera.
Históricamente, Laredo ha sido una villa con una importante actividad marinera, tanto pesquera como comercial, su despegue está marcado por la concesión del fuero en 1.200 de manos del rey Alfonso VIII, que le otorgaba la jurisdicción para la explotación comercial de la mar, desde la canal de Galizano hasta la desembocadura del Asón.
Asimismo, la villa fue escenario de dos viajes que marcan simbólicamente la España moderna: la partida en 1496 de Juana de Castilla, hija de los Reyes Católicos, a Flandes, donde se casó con Felipe de Borgoña “El Hermoso”, y del desembarco de su hijo, el Emperador Carlos V, camino de su retiro de Yuste, sesenta años más tarde.
De su importancia en la Edad Media y Moderna da testimonio la arquitectura de la Puebla Vieja, uno de los cascos urbanos antiguos más amplios de Cantabria, declarado conjunto histórico en 1970.
Actualmente las calles de la Puebla Vieja y el Arrabal están plagadas de mesones y tabernas que ofrecen un ambiente festivo y bullicioso a la zona.
Las dos playas más importantes de Laredo son La Salvé y el Regatón. La primera es un gran arenal de arena fina y dorada de más de cuatro kilómetros de extensión en la que se dan unas condiciones excelentes para el baño y la práctica de deportes náuticos.
La villa cuenta con un buen número de restaurantes, algunos de ellos de gran prestigio dentro de la gastronomía cántabra, en los que los pescados y mariscos del Cantábrico son imprescindibles, lo mismo que las anchoas en semiconserva o las conservas de bonito.

Fuente: Puerto Deportivo de Laredo

Como se pasa por debajo de un AC

(Fotograma del vídeo)

WalkOnProject (WOP) traerá a Didac Costa a Bilbao

• Costa cumple su sueño y finaliza la Vendée Globe tras 108 días de navegación en solitario dando la vuelta al mundo con la bandera WOP

• Decenas de barcos acompañarán al navegante la mañana del 4 de marzo en su recorrido desde el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club hasta el Museo Marítimo Ría de Bilbao

• A las 12:00 horas Dídac Costa dará una Master Class en el marco del SAIL In Festival en el propio Museo Marítimo

 Los vizcaínos recibirán el próximo sábado 4 de marzo al equipo Dídac Costa-WalkOnProject que acaba de finalizar con éxito la Vendée Globe (es el segundo español de la historia en completar esta prueba, como ya lo hiciera el getxotarra José Luis de Ugarte). Costa remontará la Ría de Bilbao en su velero One Planet One Ocean arropado por decenas de barcos dejando una imagen única e irrepetible. Es un evento que quedará para el recuerdo y que está organizado por la Fundación bilbaína The Walk On Project (WOP), el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club (RCMA-RSC), el SAIL in Festival y el Museo Marítimo Ría de Bilbao.
Ayer jueves 23 de febrero Dídac Costa cruzaba la línea de meta en Les Sables después de una peripecia de 108 días, 19 horas, 50 minutos y 45 segundos llevando consigo la lucha contra las enfermedades neurodegenerativas, de la Fundación The Walk On Project, alrededor del mundo. WOP, que forma parte de su equipo, comparte con él una historia llena de valores como la superación, la determinación y la lucha por un sueño.
Dídac Costa, barcelonés, ha sido uno de los 29 participantes (el único español) de la Vendée Globe 2016, una de las pruebas deportivas internacionales más duras que existen, bautizada como “el Everest de los mares” y que se celebra cada cuatro años. Los skippers dan la vuelta al mundo navegando 26.000 millas durante meses, sin escalas y sin ayuda externa. Se trata de una prueba muy querida en Bizkaia desde que José Luis de Ugarte consiguiera finalizarla en el año 1993.
Bilbao podrá conocer de primera mano el reto deportivo y personal que supone un desafío como este. Superar dificultades, luchar por un sueño y lograr completar la vuelta al mundo en vela, en solitario y sin asistencia. Costa surcará la Ría del Nervión a bordo del One Planet One Ocean, el mismo barco con el que ha logrado completar la prueba y dar la vuelta al mundo. Y no estará solo. Gracias a la colaboración del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, decenas de embarcaciones desfilarán por la Ría desde el Abra hasta el Museo Marítimo de Bilbao. Sin duda, se dibujará una imagen única que permanecerá en el recuerdo de la Villa como la de Ugarte en 1993. Dídac Costa, bombero de profesión, será además recibido por los bomberos de Bilbao en el Museo Marítimo en un momento especialmente emotivo.
El skipper saldrá a las 10.00h desde el puerto del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club ubicado en el Abra y atracará su embarcación a las 11.00 horas al Museo Marítimo de Bilbao. El barco podrá visitarse durante el día. Y a las 12.00 horas, en el marco del SAIL in Festival (que se celebra del 2 al 5 de marzo en Bilbao), Costa impartirá una Master Class en el Auditorio del Museo para cuya asistencia es necesario apuntarse en la página web del SAIL in Festival ( www.sailinfestival.com/sail-in-class/ ), ya que las plazas son limitadas. Su trayectoria, su historia hasta poder comenzar el desafío y una experiencia en la Vendée Globe que para él mismo será inolvidable.

Desafío, superación y emoción: valores WOP
Han sido muchos los retos a los que se ha enfrentado la Fundación The Walk On Project (WOP) desde sus inicios. El primero fue el que dio origen al propio proyecto hace ya siete años, cuando al hijo mediano de Mikel y Mentxu le diagnosticaron una grave enfermedad neurodegenerativa. Decidieron no rendirse y dedicarse de por vida a la lucha contra estas patologías. A través de la Fundación sus retos son diarios: buscan la excelencia en todas sus actividades y eventos para dedicar el beneficio a la investigación de terapias para estas enfermedades. Así que cuando conocieron la historia de Dídac Costa, sus valores y su lucha por un sueño, WOP no dudó en subir a su barco y formar parte de su reto.
“Detectamos una importante sintonía personal y una confluencia de valores, así que decidimos apoyar al equipo de Dídac, que en esos momentos se encontraba en dificultades tras los importantes destrozos que sufrió su barco, el One Planet One Ocean, por la caída de un rayo justo pocos días antes de salir”, recuerda Mikel Renteria, fundador de WOP.
Así iniciaba esta fundación bilbaína otro de sus desafíos, formando parte del equipo de Dídac Costa en tan ardua empresa. Ahora, emocionados aún por la llegada de Dídac tras completar la Vendée Globe 2016, WOP quiere trasladar esa experiencia a la sociedad. ¿Cómo ha sido la historia de Dídac Costa para poder iniciar y terminar la prueba? “Costa refleja muy bien nuestros valores: no rendirse, luchar por un sueño con esfuerzo y determinación, sabiendo que has dado todo lo mejor”. Sin duda, un gran trabajo desde la ilusión, el optimismo y la superación. “Son ingredientes que están muy presentes en el trabajo diario de WOP”, apunta Renteria.

Horarios del evento: Sábado 4 de marzo de 2017
- 10.00h Salida de Dídac Costa y del resto de embarcaciones desde el RCMA-RSC.
Recorrido por la Ría con un “desfile” único. Fotógrafos y TV podrán tomar imágenes en cualquier punto del recorrido. La zona del Puente Colgante seguro que deja grandes imágenes.
- 9.15-9.30h Recepción de periodistas en el RCMA-RSC para subir a bordo de las embarcaciones (previa solicitud) y seguir todo el evento.
1- 1.00h Llegada al Museo Marítimo Ría de Bilbao y recepción por parte de los Bomberos de Bilbao. El barco de Dídac Costa atracará en el pantalán y podrá visitarse durante el día.
- 12.00h Master Class (SAIL in Festival) de Dídac Costa en el Museo Marítimo Ría de Bilbao.

Fuente: WOP

IV SAIL in Festival

- El Festival arranca el jueves 2 de marzo a las 19:30h con la presencia de la tripulación del IDEC Sports, incluyendo a Alex Pella, que vienen de pulverizar el récord de Vuelta al Mundo a vela en el Trofeo Julio Verne.

- Habrá una mirada especial a la participación de las mujeres en las grandes regatas oceánicas, con la presencia de leyendas como Tracy Edwards

- El ecléctico canadiense Mike Birch, leyenda viva de la vela, será el homenajeado de esta edición en la sesión de homenaje que tendrá lugar el sábado 4 de marzo por la tarde.

- Una sesión solidaria el domingo 5 de marzo dedicada a la crisis de refugiados en el Mediterráneo, y es que, como amantes del mar, no podemos ser ajenos a este drama.

- Vela en todas sus variantes, tanto competición y como aventura, a través de cine, exposiciones y coloquios.


SAIL in Festival llega de nuevo a Bilbao tras fondear en otros puertos como Madrid donde recientemente se presento esta cuarta edición y donde se proyectaron algunas de las mejores películas que se han proyectado en Bilbao en las tres ediciones anteriores del festival.
Y es que Bilbao vuelve a convertirse los días 2, 3, 4 y 5 de marzo en el punto de encuentro a nivel mundial entre amantes de la vela y los principales protagonistas internacionales de este sector.
¿El motivo? La IV edición del SAIL in Festival, un festival de cultura de vela que promueve y difunde el arte de navegar, con el deseo de emocionar, educar, inspirar y conectar personas a través de los fuertes valores que transmite esta manera de navegar: esfuerzo, superación, trabajo en equipo, convivencia con la naturaleza, libertad, aventura, etc.
La cita, ya consolidada, propone una larga lista de actividades para adentrarse en esta disciplina desde distintos puntos de vista y en diferentes espacios de la ciudad.
La sala BBK será la sede de SAIL in Films, proyecciones de películas, cortometrajes y documentales centrados en la aventura, la competición y la educación. Este año contamos además con números estrenos de películas, tanto nacionales como internacionales, que se verán por primera vez durante el Festival.
Los asistentes podrán además debatir y comentar los films con los protagonistas de las cintas en los posteriores coloquios, los SAIL in Talks, una oportunidad única y didáctica para conocer de cerca cómo se gestan este tipo de proyectos. Esta edición arrancará con la presencia de la tripulación del IDEC Sport que acaban de batir hace unas semanas el record de la vuelta al mundo a vela.
Este año como novedad, y gracias a Obra Social de BBK, tendremos una sesión especial dedicada a los niños, en la participarán 4 colegios con una proyección en la Sala BBK dedicada a alumnos de primaria, para trabajar y profundizar con los más pequeños los valores tan importantes que proporciona una actividad como es la vela.
La sección SAIL in Expo compartirá con locales y visitantes las obras de algunos de los mejores fotógrafos náuticos del mundo. Los viajeros de Metro Bilbao podrán deleitarse con las imágenes de la fotógrafa gallega María Muiña, reconocida como una de las mejores fotógrafas de vela del momento.
En la sala BBK, se podrá disfrutar de las fotografías ganadoras de la presente edición Mirabaud Yacht Racing Image, que resume las mejores imágenes de competición seleccionadas por un panel de expertos internacionales. Así mismo, durante el festival, en la Sala Yimby Street Uribitarte II tendremos la oportunidad única y exclusiva de ver la colección de la famosa saga “Beken of Cowes” (primera vez que se expone fuera del Reino Unido), que refleja la singular belleza de los veleros de regata de finales del S.XIX y principios del XX.
Este año la estrella homenajeada será Mike Birch, el canadiense ganador de la primera Ruta del Ron en 1978, leyenda viva de la vela y el gran precursor de los multicascos ganadores de todos los récords de vela actuales. Mike Birch vendrá directamente desde Canadá para recibir un emotivo homenaje.
Pero además, navegantes de la altura de Marcel van Triest, Tracy Edwards, Abby Ehler, Alicia Ageno, Christian Février, Albert Bargués, Anna Corbella, Gerard Marín, Santiago Gonzalez Zunzundegui o Guillermo Cañardo serán también protagonistas invitados que podrás escuchar y disfrutar en esta nueva edición del SAIL in Festival.
Y para todos aquellos que quieren profundizar y conocer de cerca contenidos específicos del mundo de la vela, pueden tomar parte de forma gratuita en las SAIL in Class que tienen lugar en el Museo Marítimo Ría de Bilbao. En esta edición, Didac Costa, recién llegado de completar la Vendée Globe, la vuelta al mundo sin escalas y en solitario, ofrecerá una Masterclass sobre la aventura que supone un proyecto para la Vendée Globe, y Gonzalo Infante, meteorólogo y responsable de seguridad de la regata Volvo Ocean Race, nos mostrará los modelos y algoritmos que permiten la navegación moderna.
Para terminar, el domingo 5 tendremos una sesión solidaria dedicada a tratar el tema de la crisis de los refugiados en el Mediterráneo, y es que como amantes del mar y de la navegación, no podemos ser ajenos a este drama. Para ello contaremos con invitados directos que colaboran para paliar este drama, como son el médico y navegante Guillermo Cañardo, y Oscar Camps, director de la ONG Proactiva Open Arms.
Durante los últimos 4 años, este festival ha conseguido consolidarse como una de las citas referentes a nivel internacional, siendo el único festival del mundo centrado en la cultura de la vela y despertando el interés de diversos agentes y países que comparten esta visión de la vela y ambicionan difundirla rompiendo los estereotipos a los que históricamente ha estado asociada.
Ponentes e invitados de las últimas ediciones como Michel Desjoyeaux, Xabi Fernandez, futuro patrón del Mapfre en la próxima Volvo Ocean Race, Iker Martínez, Tanguy de Lamotte, Anna Corbella, Pepe Rives, Bubi Sansó, Justine Mettraux, el diseñador naval Manolo Ruiz de Elvira, Pippa Blake, Yvan Bourgnon o figuras tan legendarias y emblemáticas como Sir Robin Knox-Johnston ratifican el interés y la importancia de este festival.
Como bien dijo Sir Robin durante su estancia en Bilbao el año pasado, "Creo que lo que estáis haciendo aquí en Bilbao con el Festival es muy bueno. Ojalá hubiera más festivales de este tipo en Europa para que más gente pudiera conocer el mar, los marinos y entender de qué trata. Amamos este deporte y queremos que toda la gente lo disfrute y el único modo de conseguirlo es enseñándoles lo fantástico que es”.

Fuente: Sail In