Todo a punto para la Sail Racing PalmaVela más internacional de la historia

"Casi 140 barcos, más de 1.500 deportistas, 26 países representados y más de 150 personas trabajando para garantizar el éxito del evento"

FOTOS PALMAVELA 2018

El RCNP ha acogido hoy la presentación oficial de la 15ª Sail Racing PalmaVela, la prueba que estrena la temporada de grandes regatas del Mediterráneo. 136 barcos de 26 países competirán hasta el próximo domingo en la bahía de Palma, componiendo la flota más internacional en la historia del evento. La acción comienza mañana para siete de las 14 clases participantes.

La presentación oficial de la regata se celebró en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma y contó con la presencia de Javier Sanz (presidente del RCNP), Carles Gonyalons (director general de deportes del Govern de les Illes Balears), Susanna Moll (responsable de Educación y Deportes del Ajuntament de Palma), Joaquín González Devesa (presidente de la Federación Balear de Vela), Manu Fraga (director deportivo del RCNP), Vivi Mainemare (coordinadora deportiva del RCNP) y Erik Martinsson (de Sail Racing , patrocinador principal del evento).
En opinión de Fraga, “los números reflejan claramente la dimensión de esta edición: casi 140 barcos, más de 1.500 deportistas, 26 países representados y más de 150 personas trabajando para garantizar el éxito del evento. Desde hace 15 años, la Sail Racing PalmaVela es la prueba que abre el calendario de regatas de alto nivel en el Mediterráneo”.

La más internacional de la historia
La parrilla de la 15ª Sail Racing PalmaVela constará de 136 equipos de 26 nacionalidades, récord absoluto de países en la historia del evento. En los pantalanes del Real Club Náutico de Palma ondean banderas de Alemania, Antillas Neerlandesas, Argentina, Bélgica, Brasil, Chile, Croacia, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Holanda, Islas Caimán, Islas Vírgenes Británicas, Italia, Japón, Malta, Mónaco, Noruega, Portugal, República Checa, Rusia, Sudáfrica, Suecia y Suiza.
La flota se distribuirá en 14 clases: Wally, TP52, IRC, ORC, Época, Clásicos y los monotipos ClubSwan 50, Swan 45, ClubSwan 42, Melges 40, J80, Dragón, Flying Fifteen y Vela Adaptada, que competirán en cuatro áreas de regatas.
Buena parte de los equipos han aprovechado la jornada de hoy para entrenar como anticipo del espectáculo que desplegarán en la bahía de Palma hasta el próximo domingo.

La acción comienza mañana
El programa de competición arranca mañana, jueves, con las primeras pruebas de la semana para siete de las clases participantes. A partir de las 12:00h competirán los Wally (6 barcos), TP52 (10), IRC (7), ClubSwan 50 (7), Swan 45 (5), ClubSwan 42 (5) y Melges 40 (5), sumando 45 barcos en dos áreas de regatas.
De acuerdo con el Oficial Principal de Regata, Gaspar Morey, la primera jornada presentará condiciones favorables para estrenar los casilleros con un programa compuesto por pruebas costeras para los Wally y ORC, y recorridos entre bastones para las demás clases. “Por la mañana se espera un suroeste que irá rolando a oeste-noroeste y subiendo, de 5-8 a 12-14 nudos”, explica, avisando que “el resto de la semana se presenta más complicada”. Morey gestionará un equipo formado por cerca de 60 personas, un enorme esfuerzo logístico para garantizar el éxito en el agua: “Contaremos con 14 balizadores, cuatro Comités, dos neumáticas de Jurys, dos de medidores y tres de Salvamento”, explica.

Jornada de estrenos
La primera jornada de la 15ª Sail Racing PalmaVela verá el debut de la flota Melges 40 en aguas de Palma, con cinco barcos de cuatro nacionalidades. De acuerdo con Federico Michetti, responsable de la clase en Europa: "Estamos muy contentos con el número de inscritos, considerando que hace menos de un año que estrenamos la clase en Porto Cervo".
Mañana también se producirá el esperado estreno en competición de siete nuevos diseños TP52. “Es impresionante ver lo importante que resulta para los armadores estrenar barco; para ellos es como tener un nuevo hijo”, explica Rob Weiland, director de la clase TP52. “A estas alturas de evolución de la clase, en su 15ª ó 16ª generación, no se pueden esperar cambios radicales, es cuestión de pequeños matices. Los diseñadores involucrados son de semejante nivel que seguro que ya han valorado todas las opciones. Para la mitad de las tripulaciones será la primera vez que navegan con sus nuevos diseños, y supone la ocasión perfecta para medirse con las referencias de la clase, que son Azzurra y Quantum Racing”.

Hasta el domingo
El viernes, 4 de mayo, se incorporarán a la competición una tercera área de regatas y otros 80 barcos de clases ORC (47), Época y Clásicos (9), J80 (7), Dragón (11) y Flying Fifteen (6). Ya el sábado, día 5, completarán la flota los participantes de Vela Adaptada (9), que ocuparán la cuarta área de regatas. La entrega de premios final se realizará en la terraza del RCNP el domingo a partir de las 18:00h.
La 15ª Sail Racing PalmaVela es puntuable para el circuito oficial de clase Wally y para la Nations Trophy Mediterranean League de monotipos Swan. Está organizada por el Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de Sail Racing, el patrocinio institucional del Govern de les Illes Balears y el Ajuntament de Palma, y con la colaboración de la Federación Balear de Vela, Club Náutic S´Arenal y la Autoridad Portuaria de Baleares.

Fuente: Prensa Sail Racing PalmaVela

"Maui Jim" de Javier Aguado nuevo Campeonato de España de J80

El Maui Jim que patronea Javier Aguado gana el Campeonato de España de J80, organizado por el Monte Real Club de Yates de Bayona.

Los equipos del Real Club Marítimo de Santander dominan en la lucha por el título nacional como mejor flota, con el Maui Jim como campeón de España, el Mercury de Jaime Piris como subcampeón y La Gallofa (Aila) de Jesús Amaliach en cuarta posición.

El gallego Javier de la Gándara con el J80 Okofen cierra pódium con el bronce.

El Monte Real Club de Yates de Bayona ha coronado a los ganadores del Campeonato de España de J80 tras cuatro días de intensas regatas y muy diferentes condiciones de viento y mar.
El “Maui Jim” que arma y patronea Javier Aguado ha sido a la postre el ganador de un campeonato de España que durante los dos primeros días estuvo liderado de manera impecable por el barco del vasco Iker Almandoz “Grupo Garatu”.
Tras las dos primeras jornadas en las que el equipo vasco no dio ningún tipo de opciones a sus contrincantes, ganando de manera contundente las tres primeras regatas disputadas, no fue hasta el lunes cuando los del Maui Jim, patroneado por Aguado, dieron un golpe de timón y se alzaron con un liderato que han coronado con el título nacional.
“Ha sido un campeonato largo, de cuatro días, con todas las condiciones de viento para regatear. Hay equipos que han ido mejor en condiciones de viento fuerte y otros con brisa pero lo que ha pagado a la postre ha sido el hecho de ser polivalente en todas las condiciones”, declara Javier Aguado (Maui Jim), añadiendo su grata sorpresa sobre la flota local: “la flota local gallega ha crecido mucho y han demostrado contar con un nivel competitivo muy alto”.
“En nombre de mi equipo quiero dar las gracias al Monte Real Club de Yates de Bayona. Como siempre, su nivel de organización de regatas es perfecto”.
El monotipo J80 de Jaime Piris (“Mercury”) repite la segunda posición que alcanzara el año pasado, quedándose en esta ocasión a tan solo un punto del nuevo campeón de España pese a ganar la última regata disputada.
Entre la flota gallega ha sido el favorito “Okofen” que patronea Javier De La Gándara el mejor situado subiendo al tercer cajón del podio; un cajón que ha peleado caro hasta su último peldaño, siendo el equipo cántabro “La Gallofa” el que se ha quedado a popa de los gallegos a tan sólo 3 puntos.
Cinco han sido las embarcaciones J80 que han estado con opciones hasta la última jornada, mostrando el gran nivel de la flota: “Maui Jim” de Aguado, “Mercury” de Piris, “Okofen” de De La Gandara y “La Gallofa” de Amaliach.

Clasificación Campeonato de España J80 2018
1.Maui Jim Sunglasses. Javier Aguado. RCMS. 31 pts.
2.Mercury. Jaime Piris. RCMS. 32 pts
3.Okofen. Javier de la Gándara. MRCYB. 43 pts
4.La Gallofa. Jesús Amaliach RCMS. 46 pts
5.IBO.ES. Javier Chacartegui. C.N Arenal. 50 pts
6.AD Grupo Garatu. Iker Almandoz. AD Garatu. 52 pts
7.Hatuey. Pedro Mújica. RCMS. 63 pts
8. Maria- Casas Do Telhado. Manuel Cunha.MRCYB. 72 pts
9. Marina Coruña. Pablo Martínez. R.C.N Coruña. 94 pts
10. Matrako. Ricardo Díaz-Munío. C.N Castro Urdiales. 97 pts

Fuente: Prensa J80

La II Copa Intercontinental para el ‘Ceuta Sí’ de Sergio Llorca

La regata se despide con espectáculo en la costa marbellí

Maea en ORC 2 y Kouko en Reducida completan el elenco de ganadores

El Grand Surprise Ceuta Sí capitaneado por Sergio Llorca ha logrado su objetivo y renueva hoy título en la Copa Intercontinental Marbella-Ceuta por segundo año consecutivo. El barco del CV Vendaval con base en Ceuta tira de rentas tras acabar con un tercero en la última prueba y vence en la general conjunta sobre el First 40.7 Tareist de Joaquín Angoloti (RC Mediterráneo) y el Sun Fast 32 Maea de Mario Antonio Molina de Benalmádena, segundo y tercero, respectivamente. 

De menos a más ha soplado el poniente hoy frente a las costas de Marbella para regalar una espectacular regata de cierre con la que se han decidido las clasificaciones finales de la II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta. El comité de regatas dirigido por Ariane Mainemare salía decidido de puerto para programar una regata técnica que se hacía esperar por un buen rato.
Remolón y falseado por la presencia de chubascos, el Poniente no se entablaba hasta las 13:00 h, forzando a un corto aplazamiento que precedía a una bonita salida con 13 nudos de viento para una prueba de cuatro tramos (dos popas y dos ceñidas). Las condiciones han ido refrescando a medida que transcurrían las 6 millas de recorrido barlovento-sotavento, llegando a lecturas de 26 nudos, con olas también en aumento, que han puesto a prueba la resistencia de barcos y tripulaciones.
Tras dos regatas costeras la prueba técnica ha supuesto cambios en los podios de las diferentes clases con respecto a días anteriores sin que haya afectado al defensor del título. En la general de la clase ORC1, acompañan al barco de Llorca el Dufour 40 Consultores Vera y Fernández de Ernesto Vera, ganador de la última prueba, y el Tareist también por delante del barco de Ceuta en la tercera prueba.
En ORC2 la victoria recae en el Maea, seguido del Comfortina Amor Fati de Rafael Ruiz de Benalmádena y el First 31.7 Titicaca de Graham Cox con base en Sotogrande, ganador de la última prueba en su clase. Mientras, en la clase con tripulación Reducida vence el Sun Fast 36 Kouko de Pedro Butrón (CM Linense), único que ha completado las tres pruebas, escoltado en el podio por los Dufour 34 Abelardo Uno de Emilio Sánchez (RCN Motril) y Thyra de Santiago García (RCN de El Puerto de Santa María).
La tripulación que ha ayudado a Sergio Llorca en la victoria se completa con Nacho Tendero, Paco Timón, Jorge Benítez, Jorge Benítez junior, Jose Pérez y Fernando Céspedes.
La ceremonia de entrega de trofeos celebrada en la terraza del RCMtmo de Marbella ha puesto el punto y final a la regata en una acto que ha estado presidido en calidad de anfitriones por el presidente y vicepresidente del club, Fernando Oltra y Rafael Torres, respectivamente, acompañados del concejal de Puerto, Playas y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Marbella, Manuel Cardeñas; el director del Puerto Deportivo de Marbella, Javier Mejías, el director deportivo del club marbellí y uno de los artífices y organizador de la prueba, Daniel Cuevas, así como Nicola Cecchi, presidente de la Federación de Vela de Ceuta y co-organizador, y Nacho Tendero, vicepresidente de la misma.
La II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta que hoy termina ha contado con la organización del Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Marbella y el Puerto Deportivo de Marbella, así como con las Federaciones de Vela andaluza y ceutí. En su organización colaboran Ceuta Global Yachting, Torras y Sierra Arquitectos, Marina Hércules, Mahou y Solmarina y entre sus patrocinadores figuran Servicios Turísticos de Ceuta -Ceuta Sí-, la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental y el Ayuntamiento marbellí a través del crédito Marbella Destino 5 Estrellas.

Fuente: Prensa Copa Intercontinental Marbella-Ceuta

Ben Ainslie a por la jarra de las 100 guineas patrocinado por una empresa de UK con base de producción en Bilbao

Hace unos días, Ben Ainslie, medallista olímpico y patrón del equipo Copa América inglés, anunciaba la finalización de su acuerdo de colaboración con con la marca de automóviles británica Jaguar-Land Rover, el equipo Land Rover BAR America's Cup, y su nuevo acuerdo con la petroquímica INEOS, una empresa petroquímica propiedad de James Ratcliffe, el segundo hombre más rico de Gran Bretaña.
Los de 150 millones de euros de patrocinio para Sir inglés darán "un impulso increíble para el deporte británico" y con ellos intentará conseguir, después del primer intento fallido, la America's Cup para Gran Bretaña.

INEOS Sulphur Chemicals es un fabricante líder de productos químicos de ácido sulfúrico y a base de azufre. Estos productos se suministran desde nuestras instalaciones de producción en Runcorn (Reino Unido) y Bilbao (España) y se emplean en diferentes aplicaciones que van desde el tratamiento de aguas hasta los sistemas electrónicos.

Sail Racing PalmaVela. Recién llegados

Ya van llegado las diversas unidades que competieran en la 15ªedición de la Sail Racing PalmaVela del 2 al 6 de mayo en la bahía de Palma.

Mañana día 2 de mayo, con la presentación a los Medios, será el comienzo oficial de la XV edición de PalmaVela, que cuenta con el "apellido" de la empresa de ropa náutica Sail Racing

Mañana miércoles dos de mayo, el Real Club Náutico de Palma acogerá la presentación oficial a los medios de comunicación de la Regata, que este año contará con la participación de más de 130 embarcaciones procedentes de 25 países.

El acto contará con la asistencia del Presidente del Real Club Náutico de Palma, Javier Sanz; Susana Moll, Regidora de Deportes del Ajuntament de Palma; Carles Gonyalons, Director General de Deportes de Baleares; Juan Besalduch, Comodoro del Real Club Náutico de Palma y Joaquín González, Presidente de la Federación Balear de Vela, así como representantes de otras instituciones de Baleares y marcas colaboradoras del evento.

La regata contará con los ORC, IRC, Clásicos, Wally, Box Rule, Monotipos, Maxis, Vela Adaptada... muchas clases que se repartirán por los diferentes campos de regatas de la bahía palmesana

Los barcos van llegando y llenando los pantalanes del RCNP, hora de preparar velas, pulir cascos, últimos detalles... 

Entre los recién llegados hemos podido ver los ClubSwan 50 y el resto de monotipos (ClubSwan 42 y Swan 45) del astillero Nautor’s Swan, 

También adquieren especial relevancia los Melges 40, recién incorporados a la regata.

Y los ultracompetitivos TP52, que ven en la regata PalmaVela como su primer entrenamiento "en flota" del año.

Aún puliendo los últimos detalles, incluso a falta de algún elemento (que evidentemente no intervendrá en la regata), allí están ya entre otros los nuevos "Alegre" de Andrés Soriano y el "Onda" del brasileño Souza Ramos.

Soriano fue el primero que el año pasado decidió construir nuevo barco, el Alegre IV, y se botó el pasado 24 de abril en Valencia, construido por Ximo López en Longitud Cero en Burriana (Castellón) y diseñado por Marcelino Botín.
Este barco que el propietario cree que es una pieza de artesanía ha de ser la plataforma desde la que el proyecto va a intentar mejorar los resultados algo decepcionantes que tuvieron en 2017. La rotura del mástil en Porto Cervo supuso un mazazo muy serio para el equipo que estos días en Valencia ha vuelvo a sentir las buenas vibraciones que les van a impulsar a hacer una gran temporada en la desafiante campaña 2018 de 52 SUPER SERIES.

Los Clásicos también tendrán su participación en la regata

La Sail Racing PalmaVela cumple su edición número 15 consolidada como una referencia en el calendario internacional de regatas multiclase. La primera gran cita de la temporada del Mediterráneo se celebrará entre el 2 y el 6 de mayo con un intenso programa que incluirá cuatro jornadas de competición en formatos costero y barlovento-sotavento por la bahía de Palma.

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La Charla de Didac Costa en la Casa del Deporte de Vigo

(Cortesía de Mundo Náutica)

El International Boat Show de Palma cierra hoy sus puertas

El International Boat Show ha aglutinado todos los servicios náuticos.

El Salón Náutico de Palma finaliza hoy día 1 de mayo con notable éxito de expositores y asistentes

Durante su celebración, se han desarrollado varias presentaciones de regatas 

En un lugar privilegiado y con una superficie de más de 80.000 m2, 260 expositores y 300 barcos en la mar, el 35 Palma International Boat Show se ha celebrado del 27 de abril al 1 de mayo en el Moll Vela de la capital de las Baleares y ha aglutinado prácticamente todos los sectores y servicios relativos a la náutica, con especial énfasis en el turismo y equipamiento náutico.

Durante estos día se han celebrado presentaciones, entregas de trofeos y distinciones, fiestas, se han podido ver las últimas novedades, tanto en embarcaciones como en servicios y accesorios. 

Entre las presentaciones de regatas caben destacar las de la "Regata Vuelta a Mallorca 2018", organizada por el Real Club Náutico de Palma y Ports de les Illes Balears, la "XXIV Illes Balears Clássics", bajos los auspicios de Club de Mar y la "Regata Oceánica La Ruta de Colón 2018", que organiza la revista náutica MARES.

La "Regata Oceánica La Ruta de Colón 2018", prueba decana de la vela oceánica española, renueva el recorrido tras más de 35 años de historia para llegar por primera vez hasta América con una primera etapa que llevará a los participantes desde Huelva hasta La Gomera con 750 millas , y una segunda desde allí hasta La Habana con 3600 millas

Anuncio de Regata Oceánica La Ruta de Colón 2018

La Diputación de Huelva y el Cabildo Insular de La Gomera , presentaran conjuntamente en el Palma Boat Show , La REGATA OCEÁNICA AMÉRICA, A LA ESTELA DE COLÓN 2018 HUELVA-LA GOMERA-LA HABANA que en este año 2018 se disputará entre Huelva, La Gomera y La Habana. ( Etapa 1 – Salida el 1 de Septiembre ) ( Etapa 2 Salida el 24 de Noviembre )
Tras un paréntesis de varios años, la Diputación de Huelva y el Cabildo Insular de La Gomera decidieron recuperar para el año 2017 la celebración de esta regata, coincidiendo con el 525 Aniversario del Encuentro entre Dos Mundos. El éxito de organización y participación de la prueba ha sido uno de los motivos principales que ha impulsado a ambas instituciones a ampliar la regata para que el próximo año llegue hasta a América.

La presentación de la "Regata Illes Balears Clàssics" ha contado con la presencia de la directora gerente del IDI, Núria Hinojosa, así como del comodoro del la entidad, Manuel Nadal, quien ha asegurado que “esta edición será una de las más espectaculares” y ha avanzado la participación de la clase 15 Metros Formula Internacional.

Anuncio de Regata Illes Balears Clàssics

Una de las novedades de esta regata es la invitación que se ha hecho a la Clase 6M, en que navega el rey emérito a bordo del Bribón. “Aprovechando que estarán en la Copa del Rey, hemos invitado a la clase a participar en la Illes Balears Clàssics y estamos ya en conversaciones con ellos para que compitan en esta prueba”, ha asegurado el comodoro del Club de Mar.
La organización espera que las inscripciones superen el medio centenar de embarcaciones, que navegarán divididas en grupos dependiendo de la antigüedad de los barcos participantes. Los anteriores a 1950 navegarán en la clase Época; los botados entre 1950 y 1975 lo harán en la categoría de Clásicos; y los FI15 formarán su propia clase. 

La "Regata Vuelta a Mallorca", que se disputará entre los días 12 y 27 de mayo en aguas mallorquinas, ha sido presentada por parte del Conseller de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, y el presidente del Real Club Náutico de Palma, Javier Sanz. 

Anuncio de Regata Vuelta a Mallorca

La prueba, compuesta por cuatro regatas, zarpará desde el Real Club Náutico de Palma y recalará en Porto Colom (Ports IB), Puerto de Pollença (Ports IB) y Puerto de Sóller (Ports IB), para regresar a Palma. Se espera la participación de unas 20 embarcaciones.
Pons ha señalado que Ports IB, coorganizador de la prueba junto al RCNP, aportará amarres en los puertos de Porto Colom, Puerto de Pollensa y Puerto de Sóller.

Los deportes náuticos, la oferta náutico-turística, marinas, puertos deportivos e infraestructuras, los superyates o pequeñas embarcaciones, ya sea de vela o motor, "juguetes", como motos de agua, quads, bicis eléctricas plegables, además de motores, generadores, electrónica, sistemas de navegación y comunicación, servicios, construcción y/o mantenimiento de embarcaciones y organismos oficiales han sido parte de este International Boat Show celebrado en la capital de la bella isla mediterránea.

La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) presentó los datos del impacto económico del sector de la náutica de recreo en las Islas Baleares (último dato 2016):
• Nº de empresas: 658 (17,8% del total de las empresas del sector en España)
• Palma es la ciudad con un mayor número de empre- sas del sector náutico de España, con un total de 184.
• No de empleos: 2.994
(15.2% total de empleo del sector en España)
• Ingresos de explotación: 407,9 millones €(3,3% del total del sector en España)

Sin duda, la Náutica es un sector en pleno crecimiento y una industria con unos beneficios y oferta de empleo cada día más amplia. 

Cto. de España de J80, jornadas del domingo y lunes

· En la segunda jornada de la competición disputada este domingo en Baiona los cántabros del Maui Jim Sunglassesse acercaron a apenas un punto de los vascos del AD Garatu, que siguen líderes del nacional de monotipos

· Otros dos barcos del Real Club Marítimo de Santander, La Gallosay el Mercury, tomaron posiciones para adueñarse del podio colocándose en tercera y cuarta posición, desbancando al gallego Okofen de Javier de la Gándara

©Rosana Calvo

El domingo se vivió una dura pugna entre vascos y cántabros por el Campeonato de España de J80 en su segunda jornada en aguas de la bahía de Baiona, enmarcado en el Trofeo Repsol del Monte Real Club de Yates.
En un día de cielos encapotados, muchos chaparrones y mar revuelto, los cántabros del Maui Jim Sunglasses, del Real Club Marítimo de Santander, lograron acercarse a apenas un punto de los vascos del AD Garatu, que siguen líderes pese a firmar hoy un quinto y un sexto puesto en las dos mangas disputadas.
“Hubiéramos firmado antes de salir el poder acabar la jornada así, como líderes”, aseguraba el patrón de los guipuzcoanos, Iker Almandoz, tras finalizar las pruebas de hoy. “La regata empieza de nuevo mañana y va a estar muy divertida, porque hay barcos que están peleando muy fuerte por el campeonato. Sólo puedo decir que el ambiente es buenísimo y que hay muchas tripulaciones navegando realmente bien”Favorecido por la aplicación de un descarte, otro equipo santanderino, La Gallofa, se adueñó esta tarde de la tercera posición del campeonato, de la que desbancó al Okofen de Javier de la Gándara que, en quinta posición, sigue siendo el mejor situado de toda la flota gallega.
Y completa el top fivede la clasificación, en cuarto puesto, otro barco cántabro, elMercurydel olímpico Jaime Piris, que busca repetir un título que lograron en 2011 tras haberse quedado a las puertas el año pasado, en el que fueron subcampeones.

· La tercera jornada disputada este lunes en el marco del Trofeo Repsol del Monte Real Club de Yates dio vuelcos en la clasificación y el podio sigue abierto de cara a las mangas finales que se disputarán mañana

· Los cántabros del Maui Jim Sunglasses liderados por Javier Aguado y luciendo grímpola del Real Club Marítimo de Santander se auparon a la primera posición del campeonato desbancando a los vascos del AD Grupo Garatu

· El Mercury del olímpico Jaime Piris se coló en el segundo puesto dejando al Okofende Javier de la Gándara y La Gallofa de Jesus Amaliach empatados a puntos en tercera y cuarta posición

Máxima emoción en el Campeonato de España de la Clase J80 que se celebra estos días en Baiona y que vivió este lunes su tercera y penúltima jornada marcado por una gran rivalidad en el agua, con las tripulaciones dando el máximo de sí para hacerse con el gran premio estatal.
Tras las malas condiciones climatológicas registradas en la segunda jornada, con mucha lluvia y mar revuelto, el día amaneció hoy soleado pero muy escaso de viento a la hora prevista para el inicio de la jornada, lo que provocó varios aplazamientos antes de poder dar las salidas a las tres pruebas que finalmente se celebraron.
Entre la flota, mucha irregularidad y puestos muy dispares en las mangas disputadas. No hubo un claro protagonista, y sí muchos vuelcos en la clasificación provisional, que dejaron muy abierto el podio de cara a la jornada final que se disputará mañana martes.
Los cántabros del Maui Jim Sunglasses, liderados por Javier Aguado, y luciendo grímpola del Real Club Marítimo de Santander, se auparon a la primera posición del campeonato desbancando a los vascos del AD Grupo Garatu, que cayeron al quinto puesto. “Nos gusta vernos en cabeza y trataremos de jugar bien nuestras cartas de cara a la final, pero aún quedan pruebas y todo está muy reñido” aseguró Aguado tras verse ganador.
El líder del Maui Jimencontró complicados los roles de viento registrados hoy en la bahía de Baiona, algo que también sufrió el gallego Javier de la Gándara con su Okofen. Tras cruzar primero la línea de llegada en la primera prueba, sufrió dos roles malos que le impidieron lograr los resultados que esperaba.“Es una flota muy fuerte, muy competitiva, -dice Gándara-, y cuando el viento baja, se compacta y se complica la navegación”.
El equipo gallego va tercero por detrás del Mercury del olímpico Jaime Piris; y empatado a puntos con el cuarto clasificado, que es La Gallofa de Jesus Amaliach, ambos del Real Club Marítimo de Santander.

Así las cosas, la flota cántabra está siendo, por el momento, la más fuerte del nacional de J80 que se disputa en Baiona, con tres barcos colados en el Top Five, dos de ellos con el oro y la plata provisionales.

La competición finaliza mañana martes con las últimas pruebas del campeonato, en una jornada en la que volverán a salir al agua el resto de barcos que participan en el Trofeo Repsol, tanto de las clases ORC (crucero-regata, crucero y a dos) como de la clase Fígaro. El punto final lo pondrá la entrega de premios a los ganadores que se celebrará a las cuatro de la tarde en las instalaciones del Monte Real Club de Yates, que ejerce de anfitrión y organizador.

TROFEO REPSOL · CLASIFICACIÓN PROVISIONAL TRAS LA 3ª JORNADA

CAMPEONATO DE ESPAÑA CLASE J80
MAUI JIM SUNGLASSES · JAVIER AGUADO · RCM SANTANDER
MERCURY · JAIME PIRIS · RCM SANTANDER
OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MONTE REAL CLUB DE YATES

Fuente: Prensa Cto. de España de J80

La Copa Intercontinental, lista para sentencia

Ceuta Sí, Maea y Kouko, ganadores tras la regata costera Marbella-Ceuta

El fuerte viento obligó a suspender las pruebas previstas para la segunda jornada en la bahía ceutí
Los participantes disfrutan de una espléndida travesía de vuelta a Marbella

Ceuta Sí, Amor Fati y Kouko llegan líderes a la última prueba que se celebrará este martes en Marbella

Ceuta Sí en ORC 1, Amor Fati en ORC 2 y Kouko en Reducida han sido los vencedores de la segunda regata costera de la II Copa Intercontinental Marbella Ceuta en dirección a Marbella. El Ceuta Sí de Sergio Llorca llega líder de la general conjunta a la jornada final. Por su parte el Amor Fati renta la gran regata realizada hoy colocándose líder de la general de ORC 2, mientras el Kouko se reafirma en la cabeza de la clase Reducida.
El Ciudad de Melilla era el primer barco en cruzar la línea de llegada tras la regata costera que ha llevado hoy a los barcos de la II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta desde la ciudad autónoma hasta los pantalanes del RCMtmo. de Marbella. El JV 49 del RCM de Melilla era seguido muy de cerca en tiempo real por el First 40.7 Tareist de Joaquín Angoloti (RC Mediterráneo), el Grand Surprise del CV Vendaval Ceuta Sí de Sergio Llorca y el Dufour 36 con bandera del RCN de El Puerto de Santa María Pantalán Zero con Jorge Domenech y Juanjo Fernández. Estos eran los cuatro primeros barcos en llegar y entre ellos se iba a cocinar la victoria.
El viento de poniente de 12 nudos de la salida en las inmediaciones del puerto deportivo Marina Hércules de Ceuta subía hasta los 15 en el paso del Estrecho para bajar por debajo de los 5 nudos a dos millas de la llegada de los primeros minutos antes de las cinco de la tarde, condiciones con la que tuvo que pelear la flota durante algo más de una hora hasta que el viento volvía a subir a 10 nudos ayudando a los últimos a llegar a puerto.
El siguiente grupo en entrar lo encabezaba el Sun Fast 36 Kouko de Pedro Butrón (CM Linense), seguido del Comfortina Amor Fati de Rafael Ruiz de Benalmádena, el First 31.7 Titicaca de Graham Cox con base en Sotogrande, el Dufour 40 Consultores Vera y Fernández de Ernesto Vera, del RC El Candado, el Sun Fast 32 Maea de Mario Antonio Molina de Benalmádena, el Trintella 38 Nanu de Manuel Gálvez con base en el club anfitrión, el First 34.7 Vikingo de Enrique González, del vecino Benalmádena y el Sun Odyssey 36 Takaroa 2de Fico Jiménez Galeote con bandera del RCN de La Línea.
Los últimos en hacer su entrada en el puerto deportivo de Marbella eran el First 33.7 Silke de Francisco Alarcón, del CNM Benalmádena, el Dufour 375 Conde de Gazola de Jaime Ortiz con bandera del CN Cas de Ceuta, el Dufour 34 del Motril Abelardo Uno de Emilio Sánchez, y por último los Bavaria 40 Jezebel de Luis Morales con base en el CN Fuengirola, el 46 pies Alavela de José Chaves con base en Sotogrande y por último el Bavaria 35 Ohana de Nicolás Draguet que llegaba a casa.
Mañana martes será la última jornada con una prueba más en la bahía de Marbella a partir de las 11:00 horas, para la que de nuevo se esperan vientos de poniente de 10 nudos de intensidad media. Ya por la tarde tendrá lugar la entrega de premios que pondrá el punto y final a la regata.

Unas horas antes, Ceuta agasajaba y despedía a la flota
El poniente no se había sacudido aún el sueño cuando las tripulaciones se afanaban hoy desde temprano en revisar material, ultimar preparativos y arranchar el barco en los pantalanes del puerto deportivo Marina Hércules para emprender el segundo paso del Estrecho rumbo a Marbella. En Ceuta el viento no rozaba los 6 nudos, pero irá subiendo, esta vez sin estridencias, para regalarles un magnífico día de regatas a la flota participante en la II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta.
Los pronósticos se van cumpliendo y ayudando a seguir a rajatabla el programa previsto. A las 11:00 de la mañana el poniente ya se había lavado la cara y acompañaba la salida de la travesía Ceuta-Marbella soplando con 12 nudos de intensidad sobre un mar prácticamente limpio de olas. Empujados por estas magníficas condiciones, los 19 barcos que han tomado la salida navegan rápido hacia Marbella, con medias de velocidad que superan los 10 nudos, por lo que se espera que los primeros empiecen a cruzar la línea de llegada a primera hora de la tarde.
Antes de soltar amarras de regreso a Marbella, en la noche de ayer sábado Ceuta agasajaba a las tripulaciones con una cena en los Jardines del Mediterráneo. La fiesta estuvo precedida de una entrega de premios para reconocer los méritos de la flota en el ecuador de la prueba. Además del reconocimiento a los tres primeros clasificados en cada división, así como al primero en tiempo real en la etapa Marbella-Ceuta y el primer clasificado de la general, se reconoció especialmente el esfuerzo de los dos patrones que han cruzado el Estrecho en solitario.
Además, Nicola Cecchi, impulsor de la regata y uno de los principales protagonistas del fomento de la Vela en Ceuta, recibió una placa en reconocimiento por su importante labor. Asistían a la recepción Juan Bravo, diputado por Ceuta al congreso; Guillermo Martinez senador por Ceuta y Antonio Hidalgo Director General de la Consejería de Turismo y Deporte. La fiesta estuvo amenizada por el grupo de la Escuela de Danza de María José Lesmes y su ‘Baile urbano’ y la banda ‘Dissonance Cover’.
La II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta es una regata organizada por el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Marbella y el Puerto Deportivo de Marbella, así como con las Federaciones de Vela andaluza y ceutí. En su organización colaboran Ceuta Global Yachting, Torras y Sierra Arquitectos, Marina Hércules, Mahou y Solmarina y entre sus patrocinadores figuran Servicios Turísticos de Ceuta -Ceuta Sí-, la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental y el Ayuntamiento marbellí a través del crédito Marbella Destino 5 Estrellas.

Martes 1 de mayo
12:00 h. Pruebas en la bahía de Marbella
18:00 h. Entrega de Premios final. RCMtmo. de Marbella

Fuente: Prensa Copa Intercontinental Marbella Ceuta

Copa del Mundo de Hyères. Dos bronces para España

Martínez/Maslivets (Nacra 17) y Rafa Andarias (2.4mR), bronce en la Copa del Mundo en Hyères

Mañana las tripulaciones Mas/Cantero y Cornudella/López disputarán la medal race de los 470 femeninos

CLASIFICACIONES 

La primera jornada de regatas finales de la Copa del Mundo de Hyères se ha saldado con dos medallas para España. Iker Martínez y Olga Maslivets, en Nacra 17, y Rafa Andarias, en 2.4mR, han aprovechado la manga de hoy para saltar, ambas tripulaciones, de la cuarta a la tercera posición y hacerse con la medalla de bronce en sus clases. Mañana, domingo 29 de abril, los equipos de 470 femenino formados de Silvia Mas/Patricia Cantero, y Bárbara Cornudella/Sara López competirán en la medal race partiendo desde la sexta y novena posición respectivamente.

Iker Martínez y Olga Maslivets han hecho los deberes: ganar la medal race de los Nacra 17 y hacerse con la medalla de bronce. Al terminar la regata, Martinez se ha mostrado “muy contento por haber ganado la manga” y ha recordado que ha sido un campeonato complicado. “El equipo italiano está un paso por delante de todos nosotros y lo ha demostrado en esta regata”, ha dicho el patrón vasco loando la actuación de Ruggero Tita y Caterina Banti, campeones. “Ganamos el bronce y estamos muy contentos pero sabemos que hay que seguir entrenando y mejorando cada día”, ha añadido. El podio lo ha completado Ben Saxton quien en esta regata ha navegado junto a Nicola Boniface.

Rafa Andarias ha conseguido la medalla de bronce en la Copa del Mundo disputada en Hyères tras competir en la primera medal race de la historia para la clase 2.4mR. Andarias ha empezado el día en cuarta posición pero un fuera de línea del italiano Antonio Squizzato ha incrementado sus oportunidades. El alicantino ha navegado en todo momento junto al grupo de cabeza y ha cruzado la línea de llegada en tercera posición, resultado que le ha valido el bronce de su clase. El oro ha sido para Demien Seguin y la plata para Bruno Jourdren.

Diego Botín y Iago L.Marra han sido penalizados con un fuera de línea en la salida de la Medal Race de los 49er por lo que no han podido competir por las medallas. Botín y Marra empezaban la jornada en séptima posición y contaban con posibilidades de asaltar el tercer cajón del podio. La bandera negra les ha dejado fuera de de la regata final y han terminado su participación en la Copa del Mundo de Hyères en novena posición. La victoria ha sido para los polacos Buksak/Wierzbicki.
“Ha sido un campeonato con una flota muy competitiva, pocas mangas y muchas horas en el agua, pero hay que saber manejar estas situaciones y aprender”, ha asegurado Diego Botín. El patrón cántaro ha afirmado que su equipo “va por el buen camino pero no hay que dejar de mejorar”. El gran objetivo de la temporada es el Campeonato del Mundo y Botín ha dicho: “Nosotros haremos todo lo posible de aquí a Aarhus para clasificar al país”.

Mañana dos tripulaciones españolas estarán en la medal race de la clase 470 femenino. Silvia Mas y Patricia Cantero han terminado el día en sexta posición, a doce puntos de entrar en puestos de podio. Asimismo, Bàrbara Cornudella y Sara López han certificado su pase a la regata final saltando hoy hasta el noveno puesto de la general.

En 470 masculino no habrá participación nacional en la medal race. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez han quedado a las puertas y terminan la Copa del Mundo de Hyeres en el puesto once mientras que José Manuel Ruiz y Gabriel Utrera se despiden de Francia desde el puesto 31 de su clase.

También ha terminado hoy la participación en la Copa del Mundo para las tripulaciones españoles en Laser Standard, Radial y Finn. Joel Rodríguez ha acabado en el puesto 47. Su compañero Joaquín Rodríguez, se retiró al segundo día por dolencias en la espalda. En Radial, Cristina Pujol está en el puesto 41 y Martina Reino en el 49. Por su parte, Joan Cardona, único representante nacional en la clase Finn, termina en el puesto 26 de la general.

Mañana, domingo 29 de abril, la Copa del Mundo de la World Sailing que se está llevando a cabo en Hyères finalizará con la disputa de las últimas medal race. España estará representada por Silvia Mas/Patricia Cantero y Bàrbara Cornudella/Sara López en la final de los 470 femeninos.

Fuente: RFEV

Campeonato de España de J80. Primera jornada

· Brillante comienzo de los vascos del AD Grupo Garatu en el nacional de J80

· El equipo guipuzcoano patroneado por Iker Almandoz firmó tres primeros puestos en las tres pruebas disputadas este sábado en el Campeonato de España de J80 que se celebra hasta el próximo martes en Baiona en el marco del Trofeo Repsol

· Los menorquines del Maui Jim Sunglasses con Javier Aguado al frente y los gallegos del Okofen liderados por Javier de la Gándara del Monte Real Club de Yates se colocaron segundos y terceros respectivamente

· En el resto de pruebas del Trofeo Repsol se impusieron el Oral Group Galimplant (clase crucero-regata), el Fend la Bise (clase crucero), el Salaño Dos (clase A Dos), el Marnatura (clase J70) y el Serralleiras (clase Fígaro)

· La competición continúa mañana domingo con la segunda jornada de pruebas que será algo más madrugadora con salidas a las once en la bahía de Baiona (J80), a las doce en el fondeadero de las Islas Cíes (J70) y a la una de nuevo en Baiona (cruceros y Fígaros) 

©Rosana Calvo

Empezó con fuerza la cuadragésimo primera edición de la tradicional Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates, que este año vuelve a ser Trofeo Repsol y acoge el Campeonato de España de la clase J80.
En la primera jornada de pruebas por el título nacional, celebrada este sábado en Baiona, los aspirantes al cetro de los monotipos J80 se disputaron tres mangas en el interior de la bahía baionesa. Lo hicieron con muy buenas condiciones, en un día de poca nubosidad con un viento del noroeste que se mantuvo estable y siempre por encima de los 12 nudos, llegando incluso a los 15 por momentos.

Los vascos del AD Grupo Garatu, armado por Juan Vázquez, fueron los protagonistas del día, con una actuación brillante en todas las pruebas. Con Iker Almandoz a la caña, el velero tripulado por Íñigo Jáuregui, Íñigo Sánchez y Borja Ponte, firmó tres primeros puestos en los tres recorridos y se colocó líder de la clasificación.
En segunda posición se situó otro de los favoritos para hacerse con el campeonato, el Maui Jim Sunglasses de Javier Aguado. Los menorquines, con aspiraciones a revalidar el título que lograron en 2016, empezaron algo flojos, con un cuarto puesto en la primera prueba, pero lograron remontar las siguientes y con dos segundos se adueñaron de la plata provisional.
Cierra el cajón del podio provisional la tripulación gallega del Okofen, liderada por el histórico Javier de la Gándara. Luciendo grímpola del club organizador, Gándara y los suyos demostraron por qué fueron el mejor equipo gallego de J80 en la pasada temporada.

Además de los J80 que se disputan el Campeonato de España de la clase, en el Trofeo Repsol de este 2018 participan cruceros, fígaros y J70s, y todos salieron al agua en esta primera jornada de competición. Para los primeros, el comité de regata diseñó un recorrido de algo más de 13 millas por la ría de Vigo, que estuvo muy disputado en las clases de crucero-regata y crucero.
El Oral Group Galimplant del Real Club Náutico de Sanxenxo, patroneado por Pedro Pazos, venció en esta primera jornada por unos 7 escasos segundos que logró arrebatarle al Bosch Service Solutions del Club Marítimo de Canido, que va segundo en la general de la clase crucero-regata. Uno de los barcos que prometía dar guerra en la competición, el MBA Atlántico de Rui Ramada, tuvo que retirarse al poco de empezar por un problema que sufrió entre las balizas de Carallones y La Negra.
En la clase crucero, el liderato es para el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade, del Monte Real Club de Yates; al que le sigue muy de cerca uno de sus mayores competidores, el Balea Dous de Luis Pérez, del Real Club Náutico de Rodeira.
En la clase A Dos, tras una espectacular salida e inicio de recorrido, el Menudeta de Victor Carrión y Ana Sardiña tuvo que retirarse de la prueba por un problema con el spy, dejando al Salaño Dos de Jacobo Vecino y Brenda Maure y el Q Talento de Javier Rey y Jorge Justo en pugna por el primer puesto. Finalmente fue el Salaño el que se colocó en lo más alto del podio provisional.
En la clase Fígaro, que también completó un recorrido costero de unas 13 millas, la victoria de la jornada fue para el Serralleiras de Elena Raga. El Erizana patroneado por Alberto Iglesias y el Silleiro de José García de Miguel, van segundo y tercero respectivamente.
Y en la competición de los J70, que se desarrolló en el fondeadero de las Islas Cíes, la clasificación provisional quedó muy reñida, con los cuatro primeros barcos separados por apenas un punto de diferencia. El Marnatura de José Luis Freire, patroneado por el joven Luis Bugallo, va en cabeza con 8 puntos. Le sigue el Marina Rubicón de Alfredo González, con 9; y cierra el podio provisional el Joy Full de Denis Cherevalenko, llegado de Tallin, con 10.

El Trofeo Repsol continúa mañana domingo en Baiona con la segunda jornada de pruebas en un horario más madrugador. A las once de la mañana se dará el bocinazo de salida, en el interior de la bahía de Baiona, a la primera de las tres mangas programadas en el Campeonato de España de J80. Una hora más tarde, a las doce del mediodía, empezarán las pruebas de los J70 en el fondeadero de las Islas Cíes; y a la una será el turno de los cruceros y los fígaros, que volverán a disputarse un recorrido costero por las Rías Baixas. Ya por la tarde, una vez finalizada la competición en el agua, el Monte Real Club de Yates ofrecerá a las tripulaciones que participan en el Trofeo Repsol una cena marinera y una degustación de cervezas y gintonics.

TROFEO REPSOL · CLASIFICACIÓN PROVISIONAL TRAS LA 1ª JORNADA (28/04/18)
CAMPEONATO DE ESPAÑA CLASE J80
AD GRUPO GARATU · IKER ALMANDOZ · AD GARATU
MAUI JIM SUNGLASSES · JAVIER AGUADO · INDEPENDIENTE
OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MONTE REAL CLUB DE YATES
TROFEO REPSOL · CLASE CRUCERO REGATA
ORAL GROUP GALIMPLANT · PEDRO PAZOS · RCN SANXENXO
BOSCH SERVICE SOLUTIONS · SANTIAGO ESTEVEZ · CM CANIDO
YOUKOUNKOUN · EDUARDO SEGADE · CN PORTONOVO

TROFEO REPSOL · CLASE CRUCERO
FEND LA BISE · JEAN CLAUDE SARRADE · MONTE REAL CLUB DE YATES
BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · REAL CLUB NAUTICO DE RODEIRA
ALBARELLOS · FERNANDO REY · CN PORTONOVO
TROFEO REPSOL · CLASE A2
SALAÑO DOS · JACOBO VECINO / BRENDA MAURE · RCN VIGO
QTALENTO CONSULTORES · JAVIER REY/ JORGE JUSTO · MONTE REAL CLUB DE YATES
AY CARMELA · JUAN MARTINEZ – PAZO / RAFAEL MARTINEZ-ALMEIDA · LM BOUZA
TROFEO REPSOL · CLASE J80
AD GRUPO GARATU · IKER ALMANDOZ · AD GARATU
MAUI JIM SUNGLASSES · JAVIER AGUADO · INDEPENDIENTE
OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MONTE REAL

TROFEO REPSOL · CLASE J70
MARNATURA · LUIS BUGALLO · RCN VIGO
MARINA RUBICÓN · ALFREDO GONZÁLEZ · CD TECNICA Y REGATAS
JOY FULL · DENIS CHEREVALENKO · DC TALLIN

TROFEO REPSOL · CLASE FÍGARO
SERRALLEIRAS · ELENA RAGA · MONTE REAL CLUB DE YATES
ERIZANA · ALBERTO IGLESIAS · MONTE REAL CLUB DE YATES
SILLEIRO · JOSE GARCÍA DE MIGUEL · MONTE REAL CLUB DE YATES

Condiciones extremas para el inicio de la II Copa Intercontinental Marbella Ceuta

La primera para el Ceuta Sí de Sergio Llorca

Este domingo la flota completará dos pruebas en la bahía ceutí

El Ceuta Sí de Sergio Llorca ha sido el ganador de la regata costera que ha unido este sábado las ciudades de Marbella y Ceuta completando así la primera prueba de la II Copa Intercontinental. Durísimas condiciones para abrir boca y regatón del barco del CV Vendaval de Ceuta que parece firme en la defensa del título. El Ceuta Sí sacaba pecho frente al barco de mayor eslora de la flota, el JV 49 Ciudad de Melilla de Jose Luis Pérez, primer barco en cruzar la línea de llegada pero no con la suficiente renta de tiempo como para ganar a los de Llorca, segundos a escasos 50 minutos.

La prueba entre Marbella y Ceuta resultó extrema a lo largo de las 40 millas que separan ambas ciudades. Los barcos salían puntuales (alrededor de las 11:00 horas) desde las inmediaciones del RCMtmo. de Marbella y lo hacían ya con 22 nudos de poniente, encontrándose con más de 25 en el cruce y de nuevo 22/23 nudos en la llegada de los primeros barcos a Ceuta hacía las 18:00 horas. Seis eran los cicerones de la flota; tras el Ciudad de Melilla y el Ceuta Sí, entraban por este orden el First 40.7 Tareist de Joaquín Angoloti con bandera del RC El Candado; el Picco 38 Kea de Dani Ugarte (RCN Algeciras); el Dufour 40 Consultores Vera y Fernández de Ernesto Vera (RC El Candado) y el Dufour 36 del RCN de El Puerto de Santa María Pantalán Zero con los vueltamundistas Juanjo Fernández y Jordi Domenech, con este último a los mandos. Pasadas las seis de la tarde el viento daba una tregua a la castigadísima flota que aún quedaba por entrar. 

En lo que al recorrido se refiere y el rumbo empleado por los participantes, en su mayoría los barcos salían de Marbella y seguían la costa hacía Estepona, Sotogrande y desde ahí cruzaban, en total, 40 millas de agotadora ceñida. La duras condiciones se traducían en algunos abandonos por roturas como era el caso del Dufour 34 Altarik IV del CN Saladillo que rompía el Génova y el Astraea 295 Marathon Dos del CNM Benalmádena con la mayor partida en dos.

Mañana domingo están previstas dos pruebas en la bahía de Ceuta para las que parece que el viento se mantendrá por encima de los 20 nudos. La salida de la primera prueba está prevista para las 12:00 horas.

La II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta es una regata organizada por el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Marbella y el Puerto Deportivo de Marbella, así como con las Federaciones de Vela andaluza y ceutí. En su organización colaboran Ceuta Global Yachting, Torras y Sierra Arquitectos, Marina Hércules, Mahou y Solmarina y entre sus patrocinadores figuran Servicios Turísticos de Ceuta -Ceuta Sí-, la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental y el Ayuntamiento marbellí a través del crédito Marbella Destino 5 Estrellas.

AGENDA II COPA INTERCONTINENTAL MARBELLA – CEUTA
Domingo 29 de abril
12:00 h. Pruebas en la bahía de Ceuta
21:00 h. Entrega de Premios y recepción. Parque Marítimo del Mediterráneo. Terrazas El Cielo

Lunes 30 de mayo
11:00 h. Salida regata costera Ceuta a Marbella

Martes 1 de mayo
12:00 h. Pruebas en la bahía de Marbella
18:00 h. Entrega de Premios final. RCMtmo. de Marbella

Fuente: Prensa II Copa Intercontinental Marbella Ceuta

Copa del Mundo en Hyères. Tres españoles en lucha por subir al podio

Mas / Cantero ocupan la tercera posición de los 470 femeninos y Rafa Andarias (4º) en 2.4mR y Martínez / Maslivets (4º) en Nacra 17 lucharán mañana en las medal race por subir al podio.

La Copa del Mundo de vela que se está disputando en Hyères entra en su recta final con la mitad de las clases citadas en la medal race de mañana. España contará con tres representantes, repartidos en las clases Nacra 17, 49er y 2.4mR. 

CLASIFICACIONES 

Las dos tripulaciones españolas de Nacra 17 han protagonizado un mal inicio de día al ser penalizadas con bandera negra en la primera manga. Este ha sido la primera descalificación del campeonato para Iker Martínez y Olgas Maslivets y la segunda para Fernando Echávarri y Tara Pacheco, quienes no han podido descartar el resultado. Al final del día, con cuatro mangas completadas, Martínez/Maslivets han terminado en cuarta posición, y mañana navegarán la medal race, mientras que Echávarri/Pacheco se han despedido de la Copa del Mundo en el puesto 18 de la general.

Tras la bandera negra, Iker Martínez y Olga Maslivets se han recuperado ganando la segunda manga. En la tercera del día han sumado un 17 que les complicaba las opciones de medalla pero un tercero en la última prueba les sitúa a solo cinco puntos del bronce. “Estamos teniendo muchos problemas e incidentes, pero vista la clasificación se ve que casi toda la flota está igual. Sin embargo, hoy hemos conseguido solucionar los problemas de velocidad con viento, así que estamos contentos”, ha dicho el Martínez.
Por su parte, los italianos Rueggero Tita y Caterina Banti tiene el oro asegurado en Nacra 17 y los británicos Saxton/Dabson dependen de sí mismos para conseguir la plata. En el tercer cajón provisional está el equipo italiano formado por Brissaro y Frascari quienes cuentan con una ventaja de cinco puntos sobre Martinez/Maslivets, cuartos, y de seis sobre los austríacos Zajac/Matz, quintos.

El último día antes de la medal race de los 2.4mR ha sido bien aprovechado por el español Rafa Andarias quien hoy ha sido cuarto y tercero, unos parciales que le hacen subir a la cuarta posición de la general. El alicantino cuenta con 28 puntos netos y está a ocho del bronce que ostenta, provisionalmente, el francés Bruno Jourdren. “Es la primera vez que compito en una medal race y estoy muy motivado. Sé que será un tanto complicado conseguir la medalla, pero lucharé por ella”, ha dicho Andarias.

Mala jornada para Botín/L.Marra y los hermanos Alonso en 49er. La clase solo ha podido disputar una prueba debido a la caída del viento a media tarde y la manga completada ha resultado negativa para ambas tripulaciones.
Diego Botín y Iago L.Marra han sumado un 27 que no pueden quitarse al tener una bandera negra en su casillero, la cual les ocupa el descarte. Con este resultado, la tripulación cántabro gallega se sitúa en séptima posición, a doce puntos del tercer clasificado. Por su parte, los hermanos Federico y Arturo Alonso han hecho un 31, que se descartan, en la prueba de hoy, lo que les relega a la decimosexta plaza de los 49er y quedan, por lo tanto, fuera de la medal race de mañana.

En 470 femenino también se ha disputado una sola regata. La segunda manga ha sido abandonada por falta de viento a mitad de la prueba. Silvia Mas y Patricia Cantero han tenido hoy su peor resultado del campeonato, un 25 que se descartan, pero han terminado el día en la tercera posición. Sus compañeras Bàrbara Cornudella y Sara López también han sumado un mal resultado, un 24 que se descartan, y están en el puesto 11 de la general, a dos puntos del Top 10.

En 470 masculino, Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez, también con una sola prueba disputada hoy, caen al puesto 17 de la general mientras que José Manuel Ruiz y Gabriel Utrera terminan la cuarta jornada del campeonato en el puesto 24 de la clase.

Hoy se han despedido de la Copa del Mundo de Hyères los windsurfistas españoles. Sergi Escandell, 15 en la general de RS:X, ha sido el mejor regatista nacional, seguido por Iván Pastor, decimoséptimo. También han competido Angel Granda (28), Joan Carles Cardona (40) y Tomás Vieito (47).

En la clase Laser Radial la canaria Martina Reino ha terminado la jornada en el puesto 43 de su clase. En Standard, Joel Rodríguez ocupa el puesto 41 de la general mientras que Joaquín Blanco continúa sin navegar debido a unos problemas de espalda. Además, hoy Cristiana Pujol, Laser Radial, en estado febril, tampoco ha competido.

Joan Cardona, representante español en Finn, ocupa el puesto 26 de la general después de haber completado hoy su mejor día en la Copa del Mundo en Hyères con unos parciales de 10+17.

Mañana, viernes 27 de abril, se disputará la primera jornada final de la Copa del Mundo que organiza la World Sailing con la celebración de las medal race, regata de puntuación doble no descartable, de las clases RS:X, 49er, FX, Nacra 17 y 2.4mR. El resto de la flota cerrará el campeonato el domingo.

Fuente: RFEV

Inauguración de la 35ª Palma International Boat Show

La presidenta de las Islas Baleares, Francina Armengol,  naugura la 35ª edición del Palma International Boat Show, que se podrá visitar hasta el 1 de mayo en el Port Vell
Armengol destaca la náutica como un sector estratégico y creador de puestos de trabajo de calidad

©Carlos Hellín - Rec Blau

La 35ª edición del Palma International Boat Show ha abierto las puertas hoy con un nuevo diseño del recinto ferial, que ha permitido una reordenación y una optimización del espacio y también un incremento de la superficie y del número de expositores.
La presidenta Francina Armengol ha inaugurado el salón náutico destacando que es un evento "emblemático" y que este año será el "más grande de la historia". La jefa del ejecutivo ha resaltado la apuesta valiente que hace el Gobierno por la náutica, "un sector que es estratégico para la economía de las Islas y que crea muchos puestos de trabajo estables y de calidad".
En esta edición, la superficie del recinto ferial ha aumentado hasta llegar a los 81.133 metros cuadrados. Este incremento se ha experimentado sobre todo en la superficie de mar, que reúne a 300 embarcaciones, un 48 por ciento más que el año anterior. En la parte terrestre de la feria también se ha incrementado el número de expositores directos, que este año serán 260.
Uno de los principales atractivos y una novedad de esta edición es la pasarela flotante que une el Espigón de Consigna con el Muelle de la Industria Pesquera y que permite a los visitantes hacer un recorrido circular. Esta infraestructura es temporal, tiene una longitud de 72 metros y una anchura de 5 metros y permitirá la entrada y la salida de las embarcaciones cuando concluya cada jornada de la feria.
Por otra parte, hay que destacar la exposición del área del Palma Superyacht Show, la cual vuelve a ofrecer la mayor muestra de yates de lujo de Europa, con 80 embarcaciones de más de 24 metros de eslora. Además, el Salón incluye la segunda edición del Área de Reparación y Mantenimiento. Este sector se dirige específicamente a expertos profesionales de la náutica. El año pasado ya tuvo muy buena acogida por parte de los expositores y de los visitantes y este año cuenta con un 25 por ciento más de stands.

El Palma International Boat Show está organizado por el IDI (Instituto de Innovación Empresarial de las Illes Balears), con la colaboración de Balearic Yacht Brokers Association (BYBA), responsable del Palma Superyacht Show, el área destinada a yates de lujo.

Fuente: Prensa Palma International Boat Show

II Regata Intercontinental Marbella-Ceuta, a partir de mañana a las 11:00

El Estrecho, primer objetivo de la II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta

Expectación ante un parte meteorológico que anuncia vientos fuertes para la llegada a Ceuta

La salida es mañana sábado a las 11:00 horas desde el RCMtmo. de Marbella

Anuncio de Regata

La II Regata Intercontinental Marbella-Ceuta comienza mañana sábado en el RCMtmo. de Marbella. Desde el puerto deportivo marbellí una flota compuesta por 34 embarcaciones enfilará hacía la salida para poner rumbo a la ciudad autónoma de Ceuta. El parte meteorológico anuncia vientos suaves de poniente en los primeros tramos, subiendo en intensidad a medida que vayan apurando millas hasta alcanzar unos más que probables 30 nudos en las inmediaciones del destino final.
La dirección del viento añadirá un plus de dificultad a una travesía ya de por sí complicada. El cruce entre continentes es siempre un reto en el que las embarcaciones no sólo deben salvar más o menos nudos de viento, sino barajar otros importantes factores como son las corrientes que comunican el Atlántico con el Mediterráneo y el intenso tráfico marítimo de la zona. Con los partes en la mano, los barcos llegarán a Ceuta pasadas las 18:00 horas con una llegada que se espera sea espectacular.
Se unen al espectáculo una variada fauna marina dominada en esta época por la entrada del atún rojo gigante en el Mediterráneo y sus perseguidoras las orcas, especies que tanto pueden aumentar el atractivo de la travesía por su avistamiento como suponer un peligro de colisión. Será pues un reto de 40 millas a superar por las 34 embarcaciones inscritas, con línea de salida a media milla de la costa marbellí y llegada cerca de la bocana del puerto de Ceuta tras superar punta Almina.
Ceuta, la perla del Mediterráneo, no sólo recibirá a la flota a su llegada desde Marbella, sino que la acogerá hasta el lunes con un intenso programa social y deportivo. Antes de despedir ese día a la flota con rumbo de vuelta a Marbella, el domingo la bahía de Ceuta acogerá dos pruebas técnicas por aguas cercanas a la “perla del Mediterráneo” y la península Almina.
Por lo que respecta a los participantes, la lista de inscritos ha conseguido por segundo año consecutivo llegar a su tope con 34 barcos en liza. Entre ellos, el Archambault Grand Surprise del CV Vendaval Ceuta Sí, con Sergio Llorca a la caña, es el encargado de defender el título logrado en la anterior edición frente a unos rivales que no se lo pondrán nada fácil. Entre otros, Llorca se las verá con José Luis Pérez y su el Dufour 34 Altarik IV del CN Saladillo de Algeciras, que a punto estuvo el pasado año de arrebatarle el título; Jorge Domenech a los mandos del Dufour 36 Pantalán Zero con bandera del RCN de El Puerto de Santa María; el Sun Fast 32 Maea de Mario Antonio Molina del CNM Benalmádena al igual que el Comfortina 32 Amor Fati de Rafael Ruiz; el Sun Odissey 36 Takaroa de Fico Jiménez Galeote (RCN La Línea de la Concepción); los malagueños Jezebel (Bavaria 40) de Luis Morales del CN Fuengirola y Tareist (First 40.7) de Joaquín Angoloti del RC El Candado, o el First 31.7 Titicaca de Graham Cox con bandera del RCM Sotogrande, entre otros muchos con ganas de triunfo. En su mayoría la flota acude desde los clubes organizadores y vecinos así como de otras localidades de las provincias de Málaga y Cádiz.

La II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta es una regata organizada por el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Marbella y el Puerto Deportivo de Marbella, así como con las Federaciones de Vela andaluza y ceutí. En su organización colaboran Ceuta Global Yachting, Torras y Sierra Arquitectos, Marina Hércules, Mahou y Solmarina y entre sus patrocinadores figuran Servicios Turísticos de Ceuta -Ceuta Sí-, la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental y el Ayuntamiento marbellí a través del crédito Marbella Destino 5 Estrellas.

AGENDA II COPA INTERCONTINENTAL MARBELLA – CEUTA
Sábado 28 de abril
11:00 h. Salida regata costera Marbella a Ceuta

Domingo 29 de abril
12:00 h. Pruebas en la bahía de Ceuta
21:00 h. Entrega de Premios y recepción. Parque Marítimo del Mediterráneo. Terrazas El Cielo

Lunes 30 de mayo
11:00 h. Salida regata costera Ceuta a Marbella

Martes 1 de mayo
12:00 h. Pruebas en la bahía de Marbella
18:00 h. Entrega de Premios final. RCMtmo. de Marbella

Fuente: Prensa Regata Intercontinental Marbella-Ceuta

Copa del Mundo Hyeres. Dos tripulaciones españolas en puestos de podio

Dos tripulaciones españolas ocupan puestos de podio en la Copa del Mundo de vela

Mas/Cantero (470w) y Botín/L.Marra (49er) han subido a la segunda posición de sus clases

CLASIFICACIONES 

La tercera jornada de la Copa del Mundo que se está disputando en Hyeres ha terminado con dos equipos españoles en posiciones de podio. Botin y López-Marra, en 49er, y Mas y Cantero, en 470 femenino, destacan como las mejores tripulaciones nacionales y ocupan la segunda posición de sus clases. Mañana, viernes 27, se decidirá el pase a la medal race en las clases RS:X, 49er, Nacra 17 y 2.4mR.

Diego Botín y Iago L.Marra se han valido de la única prueba disputada hoy en la clase 49er para subir al segundo cajón del podio provisional. El equipo cántabro gallego ha sido quinto en la manga disputada y se coloca en segunda posición con 35 puntos netos. El liderato es para los australianos Gilmour/Turner, con 20 puntos, y la tercera posición la ocupan los polacos Buksak/Wierzbicki, a solo un punto de Botin/L.Marra.
El tripulante español Iago L.Marra ha explicado que “el día ha sido largo, con muchas horas en el mar para terminar completando solo una prueba”. Para el regatista gallego la clave de este campeonato está siendo la constancia. “Teníamos muchas ganas de navegar y también de probar cosas nuevas para no repetir errores”, ha dicho Marra al tiempo que ha recordado que “aún quedan cuatro mangas, más la medal race”, por lo que apunta que no hay nada decidido.
En el puesto 12 de la general de 49er se mantienen los hermanos Federico y Arturo Alonso, quienes han cruzado la línea de llegada de la regata de hoy en el puesto 23 . Mañana contarán con la última oportunidad para subir en la clasificación y entrar en el Top 10 para poder disputar la medal race de su clase que se llevará a cabo este sábado.

Silvia Mas y Patricia Cantero han aprovechado el día para situarse en la segunda posición de los 470 femeninos. Con unos parciales de 10+5 en las pruebas del día, Cantero ha dicho que el de hoy “ha sido un día muy difícil”. La tripulante canaria ha explicado que en ambas mangas han ido “de menos a más”. La dupla catalano canaria suma 23 puntos netos, a seis del oro que ostenta el equipo francés Lecointre/Retornaz. En tercera posición están las británicas Mills/Mcintyre, con 24 puntos.
También en 470 femenino, Bàrbara Cornudella y Sara López han despedido la jornada con una de cal y otra de arena. En la primera manga han sumado un 22, que se convierte en su descarte, pero han ganado la segunda manga. Con todo, las catalanas ocupan el puesto once de la general provisional a solo un punto del Top 10.

Iker Martínez y Olga Maslivets se bajan del podio provisional de la clase Nacra 17 tras sumar, en la segunda manga del día, su peor resultado hasta el momento. Con unos parciales de 8+26(descartado)+9, Martínez y Maslivets están ahora en cuarta posición, a cuatro puntos de la tercera plaza. Mientras tanto, Fernando Echávarri y Tara Pacheco han caído al puesto 14 de la general al añadir a su casillero un 19+8+20.

En la clase de vela adaptada 2.4mR, el español Rafa Andarias se mantiene en la quinta posición, empatado a puntos con el cuarto clasificado y a cinco puntos del tercer cajón del podio. Andarias, que hoy ha sumado un tercero como su mejor resultado del campeonato, mañana contará con dos mangas más para mejorar posiciones antes de la medal race en la que competirá el sábado.

En 470 masculino, Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez han subido unos peldaños en la clasificación y ya son decimosegundos. El dúo catalano gallego está a siete puntos del décimo clasificado y aún cuenta con dos jornadas para conseguir el pase a la medula race de su clase que se disputará este domingo. Por su parte, José Manuel Ruiz y Gabriel Utrera cierran el día en vigesimoquinta posición.

La inestabilidad del viento solo ha permitido a las tablas masculinas completar dos pruebas, aunque han intentado la tercera. El balear Sergi Escandell sigue al frente de los españoles en RS:X y hoy ha subido al puesto 15 de la general después de sumar un 2+10 en las mangas del día. Por su parte, el alicantino Iván Pastor, con un 42+16, cae al puesto 22 de la clasificación.

La catalana Cristina Pujol sigue escalando posiciones y hoy cierra el día en el puesto 16 de los Laser Radial después de haber sumado un parcial de 16+9+41. Por su parte, Martina Reino cae al puesto 41. En Laser Standard, el canario Joel Rodríguez ha terminado el día en el puesto 45 de su clase. Por su parte, su compañero Joaquín Blanco sigue con problemas de espalda y suma dos jornadas sin competir.

En la clase Finn, Joan Cardona, único representante español, ocupa el puesto 31 de la general provisional.

Mañana, viernes 27 de abril, la mitad de la flota contará con la última oportunidad para conseguir el pase a las metal race de la Copa del Mundo que organiza la World Sailing y en la que participan un total de 19 tripulaciones españolas. El sábado 28 las clases RS:X, 49er, FX, Nacra 17 y 2.4mR competirán en la regata final. El resto de la flota cerrará el campeonato el domingo. La prueba francesa, que se inició el pasado martes 24, es la última prueba para acceder a la final de la Copa del Mundo de vela que este año se llevará a cabo en Marsella del 3 al 10 de junio.

Fuente: RFEV

FFV. Más de 500 regatas programadas en Mayo!!

La Federación Francesa de Vela tiene programadas un total de 535 regatas a vela durante este mes de mayo.

Desde las competiciones de radiocontrol 1M ((International One Meter) hasta los gigantescos trimaranes Ultime 32/23. Durante este mes están previstos seis campeonatos de Francia y dos etapas del Campeonato de Francia de Regatas de Altura.

(Archivo)

Calendario FFV

Entre otras caben destacar durante este abigarrado mes de mayo las regatas en l’Ouest, en el Campeonato de Francia de Monotipo habitables, los "Diam 24" ( los trimaranes de 24 pies elegidos para la próxima edición del Tour de France à la Voile en julio) los también trimaranes Multi 50, los monegascos J80, Seascape 18 y 24, Corsaires, Open 5.70, Speedfeet 18, SB20, Muscadets, J22, Gibseaplus y Classes 6.50...

La vela clásica también está presente , con Les Dames de Saint-Tropez, Calanques Classique y
Les Voiles d'Antibes
La vela ligera tendrá, entre otras, el Cto. de Francia de 470
El Campeonato de Francia de Cruceros Ligeros se dará cita en el lago en Giffaumont-Champaubert en el departamento de Marne y estará abierto a los barcos pertenecientes a los grupos A, B, R1, R2 y L de la clase « Osiris Habitable ».
Entre la regatas de altura, destacar la la Transat AG2R LA MONDIALE, que ya comenzó la pasada semana, y los Minis 650 que tienen la 2ª prueba del Cto. de Francia en Solitario, con una regata de 500 millas con salida y llegada en La Trinité sur Mer

La "Niza UltiMed", con salida el 22 de mayo, se disputará con un recorrido por el Mediterráneos que enfrentará a los tres gigantescos devoramillas: el "IDEC Sport" de Francis Joyon, el "Sodebo Ultim’" de Thomas Coville, y el "Actual" de Yves Le Blévec.

A primeros de mayo, el clásico Grand-Prix Guyader, donde se juntaran los grandes barcos de las regatas oceánicas con los Dragon,  Diam 24 y Kite y otras máquinas de velocidad con foils que desafían a las bestias de regatas e incluso los barcos de pesca deportiva.

El fin de semana de La Ascensión suele ser de los más repletos de eventos, y este año no lo será menos: la Armen Race, la semana de Porquerolles, el Télégramme TRESCO Trophée, la croisière bleue – Crédit Mutuel y el DéfiWind...

El mes de mayo terminará con la 55ª semana de La Rochelle del 19 al 21 de mayo, que incluirá, una vez más, barcos de toda Francia.

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Copa del Mundo en Hyères. España se mantiene entre los diez mejores de las clases Nacra 17, 49er, 470 femenino y 2.4mR

Martínez/Maslivets (Nacra 17) y Mas/Cantero (470) son terceros en la Copa del Mundo en Hyères

Día largo en la segunda jornada de la Copa del Mundo en Hyères, con aplazamiento en tierra durante toda la mañana. El viento finalmente se ha establecido en 9 nudos de componente sur-suroeste y la primera salida se ha dado pasadas las 15.00 horas. Al término del día, cinco tripulaciones españolas se han mantenido en el Top 10 de sus clases, siendo los equipos Martínez/Maslivets (Nacra 17) y Mas/Cantero (470w) los más destacados.

Iker Martínez y Olga Maslivets mantienen la tercera posición de la clase Nacra 17 mientras que Fernando Echávarri y Tara Pacheco suben hasta la novena plaza. El día ha empezado con una bandera negra para Echávarri y Pacheco que han conseguido un 7+2 en las otras dos mangas de hoy lo que les ha hecho entrar en el top 10 de la clase. Por su parte, Martínez y Maslivets han sumado un 10+8+1 y siguen en el tercer cajón del podio con 12 puntos netos, a cinco del oro que ostentan provisionalmente los italianos Ruggero Tita y Caterina Banti.
“El día ha sido larguísimo, hemos esperado mucho en tierra y después también en el mar porque cuando ha entrado el viento estaba muy inestable”, ha explicado Martínez quien ha dicho que el resultado de la primera y la segunda manga “han sido buenos aún habiendo empezado mal y habiendo cometido algunos errores”. El patrón del Nacra 17 español también ha remarcado la importancia de que el descarte sea un décimo puesto. “Aún queda mucha regata y sabemos que no estamos todavía al 100% y podemos pinchar en cualquier momento”, ha reconocido Martínez.

Las clases 470 masculino y femenino han sido la últimas en salir al mar y solo han podido completar una prueba. Silvia Mas y Patricia Cantero han aprovechado la manga de hoy para sumar un segundo que les ha puesto en tercera posición con 9 puntos, empatadas con las alemanas Oster/Winkel y las británicas Mills/Mcintyre. En cambio, Bàrbara Cornudella y Sara López han cruzado la línea de llegada de la única prueba del día en decimoctava posición y se sitúan en el puesto 12 del la general provisional.

La clase 49er ha sido la última en terminar la jornada, con la llegada de su segunda prueba del día pasadas las 20:15 horas. Los resultados para los equipos españoles han sido dispares y mientras Diego Botín y Iago L.Marra siguen en la cuarta posición, los hermanos Federico y Arturo Alonso bajan al puesto 12 de la general provisional. En la primera manga del día los Alonso han entrado en quinta posición y Botín/L.Marra han sido séptimos. En cambio, en la segunda manga Botín y L.Marra han conseguido un 14 por un 25 de los hermanos asturianos.

En RS:X masculino, Iván Pastor y Sergi Escandell están en los puestos 16 y 17 respectivamente después de haber completado tres nuevas pruebas. Pastor ha registrado unos parciales de 17+28+25 y cuenta con 81 puntos netos mientras que Escandell ha hecho un 44+31+14 y queda una posición, y tres puntos, por detrás de Pastor.

Joel Rodríguez, que navega en Laser Standard, ha dado un salto en la clasificación para terminar el día en el puesto 18 con unos parciales de 18+22. Por su parte, el canario Joaquín Blanco hoy no ha competido aquejado de unas molestias en la espalda.

En Laser Radial, Cristina Pujo ha ascendido al puesto 19 de la general gracias a la segunda posición conseguida en la primera regata del día más un 16 en la segunda manga. Su compañera Martina Reino ha ido de menos a más con un 36 en la primera y un 11 en la segunda y termina el día en el puesto 38 de su clase.

En 470 masculino, Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez han añadido a su casillero un 24 que junto al BFD, descartado, y la tercera posición de ayer les coloca decimosextos. Sus compañeros José Manuel Ruiz y Gabriel Utrera cierran la jornada en el puesto 29.

En la clase Finn, Joan Cardona se sitúa en el puesto 30 de la general con unos parciales 23+40 en la jornada de hoy. 

Por su parte, Rafa Andarias continúa en la quinta posición de los 2.4mR tras la disputa de una única prueba. Andarias cuenta con 14 puntos y está a cinco de entrar en puestos de podio.

Mañana, jueves 26 de abril, la flota competirá en la tercera jornada de la Copa del Mundo que organiza la World Sailing y en la que participan un total de 19 tripulaciones españolas. Las regatas finales se disputarán el sábado y domingo. La regata francesa es la última prueba para acceder a la final de la Copa del Mundo de vela que este año se llevará a cabo en Marsella del 3 al 10 de junio.

Fuente: RFEV