Medalla de plata para Xammar y Brugman en 470 Mixto

Jordi Xammar y Nora Brugman redondean el Mundial y suman medalla de plata en 470 Mixto a la plaza de país para la clase

De las seis categorías que quedan en contienda, España mantiene puestos de clasificación para Paris 2024 en tres: ILCA 7 y iQFOiL Masculino y Femenino

©Sailing Energy

Primera jornada de Medal Races en el Campeonato del Mundo de Clases Olímpicas con medalla de plata para Jordi Xammar y Nora Brugman en 470 Mixto. Con ello, la tripulación catalana redondea de la mejor manera posible su actuación en La Haya.

Xammar y Brugman partían como segundos clasificados, con el oro ya adjudicado a los japoneses Okada y Yashioka. Sus contrincantes más cercanos, a tres puntos, eran los alemanes Winkel/Winkel y los austriaco Vadlau/Maer. Pero tampoco podía perder de vista a los también germanos Diesch/Markfort, a seis puntos, ni a la otra dupla nipona de Isozaki/Seki. Tras una buena salida, Xammar y Brugman se mantuvieron en el grupo de cabeza dejando a sus enemigos por popa. Los españoles cruzaban la línea de llegada en cuarta posición con sus nombres ya inscritos en la medalla de plata.

Jordi Xammar: “Sabíamos que hoy era un día clave, quizás el más importante de este año y teníamos a muchos equipos pegados, pero sabíamos que lo podíamos hacer, que solemos rendir en este tipo de situaciones. Estamos muy contentos de haberlo hecho, una muy buena Medal Race y segunda medalla en el segundo mundial de esta campaña con Nora”.

En el grupo Oro de ILCA 7, con puesto provisional de plaza de país para España, se encuentran navegando los canarios Joaquín Blanco y Joel Rodríguez. Blanco firma hoy una excelente jornada que le lleva a la octava plaza de la clasificación, mientras que Rodríguez en 15º. En ILCA 6 es Cristina Pujol quien consiguió el pase al grupo Oro, finalizando la jornada en 34ª.

En puestos de plaza de país también se encuentran los iQFOiL Masculino y Femenino. Hoy no ha sido el día para el regatista mallorquín Nacho Baltasar quien, a pesar de su sexto puesto en la cuarta del día, baja hasta la décimo segunda posición. Pilar Lamadrid comenzó con fuerza la jornada sumando un 5-5-3, pero perdió potencia con la bajada del viento. La andaluza es décimo primera a dos puntos del Top10 de la Medal Series que quedará fijado mañana.

En Formula Kite, Gisela Pulido continúa ascendiendo en la clasificación y es 16, a sólo un punto de clasificar la clase para Paris 2024 y a 15 del Top10 que se decidirá mañana para disputar las Medal Series. En categoría masculina, el primer clasificado es Bernat Cortés en el puesto 31, en el grupo Plata.

Mañana viernes, con Medal Race para las clases 49er y 49er FX y posibilidades de medalla para Botín y Trittel, quedarán definidas las flotas de Medals en iQFOiL y Formula Kite M y F, y en ILCA 6 y 7. Las cometas y las tablas tendrán Medal Series el sábado mientras que las Medal Races de ILCA 6 y 7 cerrarán el Mundial el domingo.

CLASIFICACIONES FINALES, MEDAL RACES Y GRUPO ORO

470 Mixto (64 participantes)
Oro.- JPN Okada/Yoshioka
Plata.- ESP Xammar/Brugman
Bronce.- JPN Isozaki//Seki
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11.- ESP Silvia Mas/Nico Rodríguez
29.- ESP Neus Ballester/Jaime Wizner
51.- ESP Pablo Ruiz/Mar Gil

Nacra 17 ( 49 participantes)
Oro.- ITA Tita/Banti
Plata.- GBR Gimson/Burnet
Bronce.- SWE Jarudd/Jonsson
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11.- ESP Pacheco/Barrio

49er Top10 Medal Race (83 participantes)
1.- NED Lambriex/van de Werken – 45 pts
2.- ESP Botín/Trittel – 71,8 pts
3.- SUI Schneiter/de Planta – 76 pts
4.- GBR Peters/Sterritt – 88 pts
5.- NZL McHardie/McKenzie – 90 pts
6.- USA Mollerus/Macdiarmid – 91 pts
7.- CRO Fantela/Fantela – 99 pts
8.- POL Buksak/Wierzbicki – 104 pts
9.- POL Przybytek/Plasecki – 105 pts
10.- USA Barrows/Henken – 108 pts

49er FX Top10 Medal Race (55 participantes)
1.- SWE Bobeck/Netzler – 48 pts
2.- NED van Aanholt/Duetz – 84 pts
3.- AUS Price/Haseldine – 88 pts
4.- BEL Maenhaut/Geurts – 99 pts
5.- GBR Black/Tidey – 101 pts
6.- NZL Aleh/Meech – 106 pts
7.- USA Roble/Shea – 108 pts
8.- NOR Dahl Andersen/Edland – 109 pts
9.- ESP Echegoyen/Barceló – 118 pts
10.- DEN Schmidt/Schmidt – 125 pts

iQFOiL Masculino (93 participantes)
1.- ITA N. Renna: 88 pts
2.- GER S. Kordel: 39,3 pts
3.- NED L. van Opzeeland: 40 pts
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12.- ESP Nacho Baltasar: 107 pts – Grupo Oro

iQFOiL Femenino (84 participantes)
1.- GBR E. Wilson: 27 pts
2.- ISR S. Tibi: 38 pts
3.- ISR K. Spychakov: 40 pts
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11.- ESP Pilar Lamadrid: 95 pts – Grupo Oro

Formula Kite Femenino (53 participante)
1.- FRA N. Nolot: 18 pts
2.- GBR E. Aldridge: 24 pts
3.- GBR L. Young: 49 pts
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16.- ESP Gisela Pulido: 116 pts

Formula Kite Masculino (84 participantes)
1.- SLO T. Vodisek: 22 pts
2.- SGP M. Maeder: 23 pts
3.- ITA R. Pianosi: 43 pts

ILCA 7 (138 participantes)
1.- GBR M. Beckett: 24 pts
2.- AUS M. Wearn: 35 pts
3.- NZL G. Gautrey: 56 pts
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8.- ESP Joaquín Blanco: 88 pts
15.- ESP Joel Rodríguez: 121 pts

ILCA 6 (109 participantes)
1.- BEL E. Plasschaert: 42 pts
2.- HUN M. Erdi: 43 pts
3.- SUI M Jayet: 49 pts
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34.- ESP Cristina Pujol: 172 pts

Resultados completos

El Rolex TP52 World Championship llega a Barcelona más abierto que nunca

La edición 2023 del Rolex TP52 World Championship se disputará la próxima semana en aguas Barcelona sin claro favorito. Más de la mitad de los diez barcos de siete nacionalidades que competirán en el campo de regatas de la 37 America’s Cup cuentan con posibilidades reales de aspirar a un título que parece estar más abierto que nunca. 

(Archivo)

Del 21 al 26 de agosto, el Rolex TP52 World Championship Barcelona 2023 reunirá en Marina Vela a una decena de equipos de siete nacionalidades para decidir el título de campeón del mundo de TP52. La flota de las 52 SUPER SERIES compartirá escenario con varios equipos aspirantes a la 37 America’s Cup, que entrenan en las aguas que acogerán en 2024 la próxima edición de la batalla por la legendaria Jarra de las Cien Guineas.

El defensor recibe refuerzos
Quantum Racing powered by American Magic defenderá la corona lograda el pasado año en Cascais. Si presentara el mismo equipo con el que logró el título mundial y el circuito en 2022, sin duda sería el gran favorito, pero el equipo estadounidense introdujo importantes cambios en su plantilla al apostar por jóvenes talentos esta temporada, y de momento no ha logrado ganar ninguno de los tres eventos disputados en 2023.

En Barcelona se reforzará con la reincorporación del carismático Terry Hutchinson, táctico de American Magic. Pese a su dilatada experiencia, Hutchinson adolece de práctica en regatas de alto nivel esta temporada, y sin duda le llevará tiempo compenetrarse con la joven tripulación del equipo de Doug DeVos.
Dicho esto, Quantum Racing powered by American Magic ha demostrado ser rápido en las tres pruebas disputadas esta temporada y sigue contando con el mejor palmarés de la flota, incluyendo cuatro títulos mundiales (2014, 2016, 2018 y 2022). Si son capaces de encajar las piezas, no sería ninguna sorpresa ver al perfeccionista Hutchinson convertirse en el catalizador de la victoria.

Se reanuda la rivalidad
El regreso de Hutchinson reaviva una de las rivalidades más longevas del circuito, ya que se enfrentará una vez más al italiano Vasco Vascotto, ex campeón del mundo de TP52 con Azzurra y actual táctico del Platoon de Harm Müller-Spreer. El equipo alemán llega a Barcelona tras ganar una reñida Royal Cup en Mahón, y su trayectoria incluye dos títulos mundiales (2017 y 2019). Vascotto tiene hambre de mundial:
“Ahora mismo, Barcelona es una capital mundial de la vela, y el Rolex TP52 World Championship estará realmente bajo los focos. En el agua es un lugar que puede deparar sorpresas. Será un gran desafío”.
Vascotto se incorporó al Platoon a finales de la temporada pasada y parece haber logrado encajar en la tripulación: “Venimos directamente de la victoria de Mahón e intentaremos ser competitivos también en Barcelona. Juntos hemos crecido mucho y podemos hacer grandes cosas. Estos campeonatos del mundo hay que afrontarlos siempre al cien por cien, cualquier mínimo error te penaliza”.
Sobre reavivar la rivalidad con su archirrival estadounidense, Vascotto sonríe: “No hay duda sobre Terry, es un gran personaje para toda la clase, ha ganado mucho con Quantum, y su regreso al campeonato del mundo llega en un momento particular. Es un regatista que ha ganado mucho, y personalmente es un estímulo extra”.

Los campeones del pasado apuntan al presente
El Sled de Takashi Okura, que cuenta como táctico con el cinco veces ganador de la America’s Cup, Murray Jones, fue el campeón del mundo en 2021 y tiene todos los ingredientes para volver a ganar. Esta temporada ha tenido momentos muy brillantes, pero todavía no ha logrado la imprescindible regularidad.
Don Cowie, jefe de proyecto y trimmer de mayor del Sled, explica: “Barcelona es un lugar complicado para navegar. Tenemos el barco bien preparado y somos rápidos. Obviamente necesitamos navegar un poco mejor de lo que lo hemos hecho hasta ahora, concentrarnos mejor. Y un poco de suerte nos ayudaría”.

También habrá que estar atentos al Provezza de Ergin Imre, que pese a no haber ganado nunca un título mundial, llega a la Ciudad Condal con una cómoda ventaja en la clasificación general de las 52 SUPER SERIES 2023 tras haber ganado dos de las tres regatas disputadas esta temporada. El cántabro Nacho Postigo, navegante del equipo turco, asegura que seguirán con la misma actitud: “De nuevo se trata de seguir haciendo lo mismo que hasta ahora, sin cambiar nada en nuestro planteamiento, en nuestra gestión del riesgo. Sabemos que estamos a la altura, pero ganar en Barcelona sólo sería un extra en el camino”.
Postigo conoce bien el campo de regatas de Barcelona: “Será muy diferente a cuando corrimos en octubre del año pasado. En junio, julio y parte de agosto, el Garbí, como se conoce a la brisa marina local, es el viento principal y deberíamos ver algo de él. Puede que haya algún efecto Mistral si sopla en el Golfo de León, aunque eso no es tan común, pero seguro que el rango de vientos será mayor que el año pasado, cuando fue muy, muy ligero”.

Baird está de vuelta
El Phoenix de los sudafricanos Hasso y Tina Plattner, subcampeón del circuito en 2022, vuelve a contar con los servicios del táctico Ed Baird. El tres veces campeón del mundo se reconoce encantado de regresar a las 52 SUPER SERIES: “La flota es increíblemente fuerte, así que será bueno reencontrarse con el equipo y con el circuito. Hemos tenido buenas experiencias juntos en el pasado. Pero, para ser sincero, no tengo más expectativas que asegurarme de que nos divertimos juntos y navegamos lo mejor posible”.
Se espera que el armador, Hasso Plattner, ejerza de timonel en Barcelona.

Los equipos se esfuerzan un poco más en su búsqueda del título mundial de TP52, y entre los considerados aspirantes al título se encuentra el Gladiator de Tony Langley, que ha subido dos veces al podio esta temporada desde la incorporación del táctico argentino Guillermo Parada, campeón del mundo en 2015. También entra en las apuestas el Alegre de Andy Soriano, que acumula dos podios mundiales (2018 y 2022).

El Rolex TP52 World Championship Barcelona 2023 es la cuarta cita puntuable para las 52 SUPER SERIES 2023. El programa del evento incluye una jornada de entrenamiento oficial el lunes, día 21, y cinco de pruebas puntuales entre el martes, día 22, y el sábado, día 26. Los cinco días de regatas serán retransmitidos en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES. El Rolex TP52 World Championship está asociado a Rolex desde 2017 como parte de una relación de la relojera suiza con el mundo de la vela que se remonta más de seis décadas.

Equipos participantes Rolex TP52 World Championship Barcelona 2023
Alegre (GBR), Andy Soriano
Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang
Gladiator (GBR), Tony Langley
Interlodge (USA), Austin y Gwen Fragomen
Phoenix (RSA), Hasso y Tina Plattner
Platoon (GER), Harm Müller-Spreer
Provezza (TUR), Ergin Imre
Quantum Racing powered by American Magic (USA), Doug DeVos
Sled (USA), Takashi Okura
Team Vayu (THA), Familia Whitcraft

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2023
1- PROVEZZA (TUR), 34+42+35 = 111
2- PLATOON (GER), 45+51+34 = 130
3- QUANTUM RACING powered by AMERICAN MAGIC (USA), 40+43+54 = 137
4- SLED (USA), 45+52+46,5 = 143,5
5- GLADIATOR (GBR), 40+66+41 = 147
6- ALEGRE (GBR), 43+64+46 = 153
7- VAYU (THA), 58+48+65 = 171
8- PAPREC (FRA), 56+81+58 = 195
9- INTERLODGE (USA), 45+54+100 = 199
10- ALPHA+ (HKG), 65+91+72 = 228
11- PHOENIX (RSA), 57+71+100 = 228

España sella el pasaporte para Paris 2024 de 49er, 49er FX, 470 Mixto y Nacra 17

Entre las siete plazas de país que España viene defendiendo para Paris 2024 en este Mundial, cuatro se han confirmado hoy: 49er, 49er FX, 470 Mixto y Nacra 17

Botín/Trittel (49er), Xammar/Brugman (470 Mixto) y Echegoyen/Barceló (49er FX) estarán en las Medal Races, con claras opciones de medalla en 49er y 470 Mixto

Día grande para España en el Campeonato del Mundo de Clases Olímpicas con cuatro plazas de país confirmadas para París 2024. Pleno en las posibilidades del día con pasaporte sellado para 49er, 49er FX, 470 y Nacra 17. Además, 49er, 49er FX y 470 Mixto tendrán a españoles en las Medal Races.

La tardía entrada del viento hizo hoy sufrir a las tripulaciones en tierra, con aplazamientos de más de tres horas hasta que se pudo dar el primer bocinazo de salida, con la corriente de nuevo como condición determinante.

49er ha sido la primera clase en finalizar las pruebas de hoy y la primera en confirmar la plaza de país española para los Juegos de Paris 2024. Diego Botín y Florian Trittel han comenzado el día con un cuarto puesto que les mantenía segundos en la general con posibilidad de pisar el primer escalón del podio, pero un fuera de línea en la segunda manga dio al traste con esas esperanzas. La dupla cántabro-catalana ha continuado luchando para defender su puesto y cierra la jornada segunda de la general. La puntuación de los alemanes, a más de veinte puntos de los españoles, les confirma ya como ganadores del oro mundial, con la plata al alcance de los españoles.

Al llegar a tierra, Diego Botín comentaba: “Hoy hemos salido con todas las opciones abiertas, hemos tenido una pelea muy bonita en las dos primeras pruebas y hemos conseguido estar delante. Pero al terminar la segunda nos hemos dado cuenta de que estábamos fuera de línea y los holandeses han clavado el día ganando el campeonato. Hemos perdido frente a un equipo que ha navegado mejor y ahora todo el foco está en conseguir una medalla”.

Florian Trittel añadía: “El país está clasificado que era el primer objetivo de estar aquí en La Haya. Pero nos queremos ir a casa con un buen sabor de boca y hay opciones de plata y bronce”.

Con la segunda clase finalizando las pruebas del día, 49er FX, llegaba la segunda plaza de país para España en los Juegos Olímpicos y la entrada de Támara Echegoyen y Paula Barceló en la Medal Race. La tripulación gallego-balear ha firmado un 13-6-23 que les sitúa en el décimo puesto de la general. También aquí, las suecas Vilma Bobeck y Rebecca Netzler tienen ya en su mano el oro mundial.

El Nacra 17 era la tercera clase que sumaba plaza de país para España, con Tara Pacheco y Andrés Barrio se clasifican finalmente en el puesto 11. La tripulación canaria no estará en la Medal Race pero ha conseguido principal de este campeonato: la clasificación del país para Paris 2024.

Los 470 Mixto cerraban el pleno de clases con posibilidades de plaza de país al clasificarse la tripulación catalana de Jordi Xammar y Nora Brugman en segundo lugar para la Medal Race tras una espectacular remontada desde el séptimo puesto. La catalana Silvia Mas y el gallego Nico Rodríguez, que ayer eran cuartos, caían hasta la décimo primera posición, a sólo dos puntos del Top10. Con los japoneses Okada y Yoshioka matemáticamente proclamados campeones del mundo, para Xammar y Brugman quedan abiertas las posibilidades de medalla de plata.

Las opciones de metal para España en 470 Mixto se decidirán mañana en la Medal Race de la clase. 49er y 49er FX, con descanso mañana, deberán esperar al viernes para decidir sus respectivos podios. El resto de clases, con varias opciones aún de clasificación de país para España y finales entre el sábado y el domingo, no había cerrado aún sus clasificaciones del día al cerrar estas líneas.

A pesar de no haber sido incluida en el programa de Paris 2024, la vela sigue luchando a nivel internacional por recuperar su posición. Fue deporte de exhibición en Atlanta 1996 y modalidad olímpica desde Sydney 2000 hasta Rio 2016. Con participación en este Campeonato del Mundo, la representación española ha corrido a cargo de Pau Homar y Ramón Gutiérrez en RS Venture, Violeta del Reino en Hansa 303 Femenino y Sergio Roig en Hansa 303 Masculino. Para ellos hoy ha sido el último día de campeonato y los baleares cierran su participación con un cuarto puesto para Homar y Gutiérrez, quinto para Violeta del Reino, y un octavo para Sergio Roig.

CLASIFICACIONES PROVISIONALES

49er Top10 Medal Race (83 participantes)
1.- NED Lambriex/van de Werken – 45 pts
2.- ESP Botín/Trittel – 71,8 pts
3.- SUI Schneiter/de Planta – 76 pts
4.- GBR Peters/Sterritt – 88 pts
5.- NZL McHardie/McKenzie – 90 pts
6.- USA Mollerus/Macdiarmid – 91 pts
7.- CRO Fantela/Fantela – 99 pts
8.- POL Buksak/Wierzbicki – 104 pts
9.- POL Przybytek/Plasecki – 105 pts
10.- USA Barrows/Henken – 108 pts

49er FX Top10 Medal Race (55 participantes)
1.- SWE Bobeck/Netzler – 48 pts
2.- NED van Aanholt/Duetz – 84 pts
3.- AUS Price/Haseldine – 88 pts
4.- BEL Maenhaut/Geurts – 99 pts
5.- GBR Black/Tidey – 101 pts
6.- NZL Aleh/Meech – 106 pts
7.- USA Roble/Shea – 108 pts
8.- NOR Dahl Andersen/Edland – 109 pts
9.- ESP Echegoyen/Barceló – 118 pts
10.- DEN Schmidt/Schmidt – 125 pts

470 Mixto Top10 Medal Race (64 participantes)
1.- JPN Okada/Yoshioka – 39 pts
2.- ESP Xammar/Brugman – 77 pts
3.- GER Winkel/Winkel – 80 pts
4.- AUT Vadlau/Maehr – 80 pts
5.- GER Diesch/Markfort – 83 pts
6.- JPN Isozaki//Seki – 84 pts
7.- SWE Dahlberg/Karlsson – 91
8.- POR Costa/Joao – 95 pts
9.- ISR Hasson/Lasry – 95 pts
10.- GER Wanser/Autenrieth – 96 pts
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11.- ESP Mas/Rodríguez – 98 pts

Nacra 17 Top10 Medal Race ( 49 participantes)
1.- ITA Tita/Banti ­ 29 pts
2.- GBR Gimson/Burnet – 45 pts
3.- SWE Jarudd/Jonsson – 62 pts
4.- NED van der Meer/Bouwer – 63 pts
5.- ITA Bissaro/Frascari – 66 pts
6.- ITA Ugolini/Giubilei – 67 pts
7.- ARG Majdalani/Bosco – 73 pts
8.- NZL Wilkinson/Dawson – 77 pts
9.- GER Kohlhoff/Stuhlemmer – 79 pts
10.- FIN Kurtbay/Keskinen – 81 pts
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11.- ESP Pacheco/Barrio – 108 pts

Resultados completos

Más de treinta barcos históricos llenarán de belleza la Bahía en la Illes Balears Clàssics

La prueba que organiza el Club de Mar Mallorca abre la temporada de vela clásica en Baleares

©Luis Fernández

La vela clásica regresa a Baleares un año más de la mano de la Regata Illes Balears Clàssics que organiza el Club de Mar Mallorca. Este año, en el que la prueba alcanza su 28ª aniversario, será una gran edición con más de 30 barcos inscritos, una cifra que supera holgadamente la de las últimas ediciones.

La regata mantiene los tres días de competición que recuperó en la edición pasada tras las restricciones sanitarias. El primer día del evento, jueves 17 de agosto, será para inscripciones y entrega de documentación además de ofrecer la bienvenida a los participantes. Desde el viernes al domingo llegará la competición con una o dos pruebas por día, dependiendo de la meteorología. Como en cualquier otro evento deportivo, la regata tendrá sus ganadores pero el triunfo más importante de la Regata Illes Balears Clàssics es conseguir reunir en la Bahía de Palma a estas bellezas de la vela, cada una con una historia por contar, en muchos casos de más de un siglo.

Este año la regata servirá para celebrar los cien años de vida marinera del Barbara, un yawl (velero de dos palos) de bandera italiana que visita por primera vez la Illes Balears Clàssics. Este barco tiene un puesto en la historia de la vela, pues fue el primero que montó un aparejo Marconi o Bermudian (velas con forma triangular), frente al entonces habitual aparejo de Cangreja (con velas trapezoidales). Sin embargo, no será la más antigua de las unidades que vienen este año a Palma. Ese honor se lo lleva el Grayling, botado en Inglaterra con el inicio del siglo XX, en 1900. Rafa Carrió recuperó el barco cuando llevaba casi dos décadas varado en un puerto deportivo valenciano.

No faltará a la cita tampoco el Gipsy 1927 de la Fundación Vela Clásica de España, que realizó funciones de espionaje durante la Guerra Civil. Los restos de metralla en sus palos dan fe de sus aventuras bélicas. No será el único ‘barco espía’ en Palma, pues la goleta So Fong, botada en Hong Kong en 1937, permaneció años ‘presa’ en Vietnam bajo la acusación de espiar para Estados Unidos, en pleno enfrentamiento entre los dos países. También participará en la Illes Balears Clàssics el Manitou, otro yawlbotado hace más de 80 años que sirvió de lugar de reposo y relajación para John Fitzgerald Kennedy, un enamorado de la vela, durante su trágicamente corto mandato en la Casa Blanca.

El comodoro del Club de Mar, Manuel Nadal, destacó en la presentación de la regata, realizada esta mañana en el Museu Marítim de ses Voltes que “en estos días nuestro club también se convierte en un auténtico museo a flote en el que podemos disfrutar de auténticas joyas de la historia y de la navegación”. Nadal quiso también dejar constancia de la presencia de barcos mallorquines en la prueba y entre ellos citó el Orion y el Rosendo, con puerto base en el propio Club de Mar, el Marigan o el Margarita Estalindalamar, entre otros.

Por su parte, el director general del Club de Mar, José Luis Arrom, insistió en que “es un honor para nosotros acoger estas embarcaciones y queremos felicitar a sus armadores, que continúan manteniendo estos magníficos veleros”. Arrom anunció una edición especial de la Illes Balears Clàssics con motivo de la inauguración de las renovadas instalaciones del Club de Mar. Según sus estimaciones, el evento mueve cada año unas 280 personas solo en tripulaciones, cifra que subiría a 460 al sumar staff y acompañantes, por lo que calculó que el evento supone una repercusión económica aproximada de un millón de euros en solo tres días de competición.

La Illes Balears Clàssics del Club de Mar se divide básicamente en dos categorías: Barcos de Época, anteriores a 1950, y Barcos Clásicos, botados entre 1950 y 1975, todos ellos, construidos con materiales tradicionales, principalmente madera. Pero también participan las clases RI Clásicos y Espíritu de Tradición, que engloban barcos antiguos a los que se ha hecho alguna modificación. Por último, los barcos que quieren participar en el evento sin competir se inscriben en el grupo Presencia.

La historia cobrará también vida en tierra gracias a la exposición en el club del Virot, el nuevo gussi, una pequeña barca de pesca con la misma forma a proa y a popa, construido por el taller de mestres d’aixa del Consell de Mallorca en base a unas plantillas del maestro Antoni Llonch, una de las referencias históricas del oficio que trabajó en la construcción artesanal de embarcaciones desde finales del siglo XIX. Por otro lado, también se podrán ver durante la regata dos coches clásicos en la zona social del evento gracias a la colaboración de la firma Mallorca Wedding Cars, que reforzarán el compromiso con el patrimonio del Club de Mar,

La regata también contará con un variado programa de actos sociales para que los equipos participantes puedan disfrutar de un rato de ocio al término de cada jornada. Además de la bienvenida del jueves, al día siguiente se celebrará la fiesta de las tripulaciones. Todas las jornadas, el regreso a puerto se amenizará con ambientación musical y After Race Drinks y el último día de competición, el domingo, se celebrará la ceremonia de entrega de trofeos que pondrá fin a la edición de este año de la Illes Balears Clàssics.

Esta regata de barcos de época y clásicos se incorpora este año al Circuito CIM, el más importante de vela clásica del Mediterráneo. El Circuito CIM (Comité Internacional para el Mediterráneo) se ha reactivado esta temporada con un total de diez pruebas que se disputan entre mayo y octubre en cuatro paísesdiferentes: España, Italia, Francia y Mónaco.

La remodelación total del Club de Mar, actualmente en marcha, se espera que esté concluida en la segunda mitad de 2024, con lo que se prevé una inauguración de las nuevas instalaciones en el verano de 2025. Con este fin, se está preparando un programa social y deportivo de alto nivel para celebrarlo que contará como elemento central con una especial y gran edición de la Illes Balears Clàssics, donde se espera contar tanto como los barcos que han sido habituales del club en los últimos años como con todos los que deseen unirse a este acontecimiento.

Este año ofrecen su apoyo la regata como patrocinadores Allianz y BAS&JOSA, además de contar con colaboradores como Gin Gipsy 1927 o Heineken entre otros. Su implicación con el patrimonio marítimo y la vela clásica hace posible eventos como la Illes Balears Clàssics que organiza el Club de Mar Mallorca.

Fuente: Prensa Illes Balears Clàssics

España suma la séptima plaza provisional de país para Paris 2024

La entrada en escena del iQFOiL femenino añade una plaza provisional más de país para España de cara a los JJOO de Paris 2024: 49er, 49er FX, Nacra 17, 470 Mixto, ILCA 7, iQFOiL Masculino y iQFOiL Femenino

Botín y Trittel primeros en 49er, Mas y Rodríguez cuartos en 470 Mixto y Nacho Baltasar cuarto en iQFOiL Masculino son los puestos nacionales más destacados del Mundial de Clases Olímpicas

©Sailing Energy

El Campeonato del Mundo de Clases Olímpicas avanza con una nueva jornada en la que España suma una nueva plaza provisional de país añadiendo el iQFOiL Femenino a los 49er, 49er FX, Nacra 17, 470 Mixto, ILCA 7 y iQFOiL Masculino.

En cuanto a condiciones, la corriente ha marcado hoy la pauta en el campo de regatas contra un viento de entre 8 y 12 nudos.

Entre las clases que comienzan hoy su sprint final (49er, 49er FX y Nacra 17), los 49er cierran la jornada con Diego Botín y Florian Trittel en primera posición. Firmes candidatos al oro, los españoles deberán defender su posición frente a los neerlandeses Lambriex y van de Werken que les siguen a menos de un punto. Está claro que el cetro mundial se venderá caro y que la emoción será máxima hasta el último bordo: mañana miércoles decidirán su Top10 para la Medal Race, descansarán el jueves y se batirán en el duelo final el viernes.

A su llegada a tierra, Florian Trittle no podía ocultar su alegría por el puesto de líderes y destacaba: “Hemos tenido un día muy bueno de condiciones, en torno a los 12 nudos de intensidad de viento y con corriente en contra del viento que es lo que ha marcado el día. Regatas muy reñidas, justo con los neerlandeses que van segundos, en una flota con nivel muy parejo en la que hacer buenos o malos puestos es cuestión de pocos metros o centímetros en algunos momentos. Seguimos para mañana con la misma aproximación de ir regata a regata y a ver a dónde nos lleva”.

Con las dos tripulaciones españolas navegando en el grupo Oro, tres pruebas han inaugurado la suma de puntos de la Serie Final en 49erFX. Bajo consiciones claramente desfavorecedoras, Támara Echegoyen y Paula Barceló defienden su Top10 con el 9º puesto mientras Alicia Fras y Elena Barrio son 25º. Por delante, el mismo programa que en el caso de los 49er.

La tripulación española de Silvia Mas y Nico Rodríguez acecha el podio de 470 Mixto y se coloca hoy en cuarta posición de la general a sólo un punto del tercer clasificado. También en puestos de Top10, Jordi Xammar y Nora Brugman suben al séptimo puesto mientras que el tercer equipo nacional en el grupo Oro de la clase, Neus Ballester y Jaime Wizner son 24º.

En iQFOiL, Nacho Baltasar abría el día con victoria, lo que le llevaba a ocupar el tercer escalón del podio provisional. Los resultados de las tres pruebas restantes le volvían a situar en la cuarta plaza de la general, a cinco puntos del podio. La flota femenina ha inaugurado por fin sus marcadores, con Pilar Lamadrid como primera española de la tabla en el octavo puesto del Top10 y plaza de país provisional para España para Paris 2024. Lamadrid, con muchas regatas aún para remontar posiciones, está a siete puntos del deseado podio.

La cara cruz del viento les ha tocado a los ILCA 6 que no suben ningún parcial a sus marcadores manteniendo la misma clasificación de ayer, con Cristina Pujol como mejor española en el puesto 40. Para los ILCA 7, dos han sido las mangas disputadas en lugar de las tres programadas. Joel Rodríguez no ha tenido un buen día y baja hasta el puesto 19, con Joaquín Blanco manteniéndose en su 21º posición a sólo cuatro puntos.

En Formula Kite, tras un complicado estreno en la primera jornada, Gisela Pulido ha salido hoy al agua con fuerzas renovadas. La española, cuarta del Ranking Mundial, sube a sus marcadores un 8-11-6-8-6-5 que le hacen ascender hasta el 21er lugar de la tabla femenina, a cinco puntos de la clasificación de España como país para los Juegos Olímpicos. Bernat Cortés se mantiene al frente de la representación española en categoría masculina en el puesto 35º.

Mañana miércoles 16 será jornada definitiva para los 49er, 49er FX, Nacra 17 y 470 Mixto antes de la Medal Race. Los 470 Mixto y los Nacra 17 la celebrarán el jueves 17, mientras los 49er y los 49er FX descansarán el jueves para finalizar el campeonato el viernes 18.

CLASIFICACIONES PROVISIONALES

49er (83 participantes)
1.- ESP Botín/Trittel: 1-1-5-3-RDG 8-RDG 2,8-1-1-2-2-8-(22)= 39,8 pts
2.- NED Lambriex/van der Werken: 1-4-5-2-1-1-3-5-2-10-(13)-6= 40 pts
3.- GBR Peters/Sterritt: 3-8-7-2-5-8-5-5-1-1-1-(23)= 46 pts
---
39.- Torres/Aretz: 10-14-20-22-6-6-19-(24)-3-5-16-18= 139 pts
68.- Marsans/Ruiz: 24-22-23-23-(DNF 29)-DNS 29-22-21-19-15-17-6= 221 pts

49er FX (55 participantes)
1.- SWE Bobeck/Netzler: 2-3-1-1-1-1-1-3-1-2-3-(19)= 19 pts
2.- AUS Price/Haseldine: 1-4-2-3-2-5-3-10-9-3-12-(23)= 54 pts
3.- USA Roble/Shea: 1-2-8-14-1-7-2-2-(16)-9-4-1= 55 pts
---
9.- Echegoyen/Barceló: 6-11-7-3-2-4-11-7-4-12-(RET 26)-13= 80 pts
25.- Fras/Barrio: 6-9-10-20-22-3-(26)-11-10-23-23-22= 159 pts

470 Mixto (64 participantes)
1.- JPN Okada/Yoshioka: 1-4-1-(6)-3-2-5-1= 17 pts
2.- GER Diesch/Markfort: (18)-9-1-5-3-1-4-18= 41 pts
3.- JPN OSOKAZI/SEKI: 6-8-12-1-2-11-6-(13)= 46 pts
---
4.- Mas/Rodríguez: 1-(22)-7-8-4-15-3-9= 47 pts
7.- Xammar/Brugman: 7-13-4-4-15-5-(20)-4= 52 pts
24.- Ballester/Wizner: 6-20-23-20-8-16-(32)-6= 99 pts
50.- Ruiz/Gil: 17-18-25-26-2-14-(BFD 32)-28= 130 pts

iQFOiL Masculino (93 participantes)
1.- NED L. van Opzeeland: 1-5-1-3-(6)-1-3-(21)= 14 pts
2.- ITA N. Renna: (15)-3-3-5-(9)-5-1-1= 18 pts
3.- GER S. Kordel: 10,3-3-1-1-4-(31)-(25)-1= 20,3 pts
4.- ESP Nacho Baltasar: 1-(27)-1-9-1-(11)-9-3= 24 pts
---
49.- ESP Bernat Tomas: 21,3-15-13-(25)-15-23-25-(27)= 112,3 pts
51 .- ESP Jorge Aranzueque: 23-(35)-17-21-22-5-(35)-29= 117 pts

iQFOiL Femenino (84 participantes)
1.- E. Wilson: (4)-3-2-1-2=8 pts
2.- H. Noesmoen: 5-(7)-3-1-1= 10 pts
3.- CHN Z. Yan: 1-5-4-(8)-11 pts
---
8.- ESP Pilar Lamadrid: 2-(17)-8-2-6= 18 pts
43.- ESP Andrea Torres: 21-(30)-27-6-25= 79 pts
46.- Nicole van der Velden: 24-24-23-10-(26)= 81 pts

Nacra 17 ( 49 participantes)
1.- ITA Tita/Banti: 1-1-1-(2)-1-1-1-1-1-9-(12)-5= 24 pts
2.- GBR Gimson/Burnet: 3-2-2-3-3-1-3-5-5-1-(20)= 32 pts
3.- SWE Jarudd/Jonsson: 2-7-3-4-6-4-6-1-(17)-2-7-1= 43 pts
---
11.- ESP Pacheco/Barrio: 3-5-4-(6)-5-6-4-3-2-(23)-15-19= 72 pts

Formula Kite Femenino (53 participante)
1.- FRA N. Nolot: (7)-1-1-2-(DNC 28)-1-1-1= 7 pts
2.- GBR E. Aldridge: (13)-(DNF 28)-2-2-2-1-2-1= 10 pts
3.- GBR L. Young: (DNF 28)-2-2-1-2-(3)-2-3= 12 pts
---
21.- ESP Gisela Pulido: (DNF 28)-(28)-8-11-6-8-6-5= 44 pts

Formula Kite Masculino (84 participantes)
1.- SGP M. Maeder: 1-1-1-(2)-(2)-1-1-1= 6 pts
2.- SLO T. Vodisek: 1-1-1-(3)-(4)-1-1-2= 7 pts
3.- FRA A. Mazella: (16)-1-1-(4)-2-3-2-1=10 pts
--
35.- ESP Bernat Cortes: 10-10-9-(19)-12-(22)-10-11= 62 pts
39.- ESP Alejandro Climent: 12-(13)-11-12-13-12-7-(14)= 67 pts
49.- ESP Jacobo Espi: 15-12-15-(20)-(19)-18-18-9= 87 Pts

ILCA 7 (138 participantes)
1.- GBR M. Beckett: (3)-1-3-2= 6 pts
2.- CYP P. Kontides: 4-2-(19)-1= 7 pts
1.- GER P Buhl: 3-(17)-6-1=10 pts
--
19.- ESP Joel Rodríguez: 7-4-(32)-24= 35 pts
22.- ESP Joaquín Blanco: (16)-13-10-16= 39 pts
111.- ESP Pep Cazador: 44-44-(UFD 70)-48= 136 pts
112.- ESP Leo Barreto: 44-41-(59)-56= 141 pts

ILCA 6 (109 participantes)
1.- HUN M. Erdi: 5-1-3-(7)= 9 pts
2.- ITA C. Albano: 4-2-4-(22)= 10 pts
3.- DEN A-M. Rindom: 2-(12)-8-3= 13 pts
---
40.- ESP Cristina Pujol: 9-28-(RET 56)-18= 55 pts
61.- ESP Ana Moncada: 18-26-(51)-24= 68 pts
74.- ESP Martina Reino: (BFD 56)-25-BDF 56-1= 82 pts
107.- ESP Lara Himmes: (BFD 56)-BFD 56-33-52= 141 pts

Resultados completos

Fuente: RFEV

España mantiene 6 plazas de país para Paris 2024 en seis clases

El escaso viento y la corriente complican una jornada en la que el equipo nacional mantiene plaza de país en 49er, 49er FX, 470 Mixto, Nacra 17, ILCA 7 e iQFOiL Masculino

Con dos primeros puestos, la mejor actuación del día es la de Nacho Baltasar, cuarto en iQFOil, a dos puntos del podio

La falta de viento impide el estreno del iQFOiL femenino y deja sin regatas al ILCA 7

©Sailing Energy

Con nueve de las diez clases olímpicas navegando ya en el Campeonato del Mundo, los equipos españoles cierran la cuarta jornada de regatas con seis plazas provisionales de país para los Juegos Olímpicos: 49er, 49er FX, iQFOiL M, 470 Mixto y Nacra 17. Los mejores resultados nacionales han sido hoy para Nacho Baltasar que se sitúa cuarto en la general de iQFOiL M, a dos puntos del podio. En 49er, tras una revisión de protesta, Diego Botín y Florian Trittel son los nuevos líderes de la clase.

La previsión meteorológica se ha cumplido en la costa neerlandesa de La Haya y el viento ha perdido fuerza respecto a jornadas anteriores. Durante la mañana, a duras penas a superado los 10 nudos, perdiendo intensidad a medida que entraba la tarde. Bajo estas condiciones, en las que además se mantenía la fuerte corriente, no solo se han producido numerosos aplazamientos, sino que algunas de las clases participantes no han podido cumplir el programa previsto. La peor parte se la han llevado los ILCA 7 y los iQFOiL Femenino que no han podido realizar ninguna manga.

Con jornada de descanso para los 49er y 49er FX, en sala del Jurado volvía a ponerse sobre la mesa la protesta de la tripulación española de Diego Botín y Florian Trittel tras el abordaje de un barco alemán que causó el vuelco de los españoles. Revisada la reparación otorgada en principio a los españoles, desajustada respecto a la progresión de la dupla cántabro-catalana, la nueva decisión hace justicia y sitúa a los españoles al frente de la clasificación de 49er.

La primera categoría en finalizar las regatas del día, aprovechando al máximo el viento de la mañana, fue el iQFOiL Masculino. Nacho Baltasar arrancó con fuerza y con un 1-(27)-1-9 ocupa la cuarta posición de la primera general de la clase, a sólo dos puntos del podio.

El regatista balear comentaba al llegar a tierra la dureza de la jornada: “Estoy muy contento con dos primeros en esta jornada tan dura. Hemos tenido slalom, con poco viento y mucha corriente. Ha sido bastante duro, pero he sabido sacar el máximo partido a las rachas”.

Los 470 Mixto encaraban hoy su última jornada de clasificatorias, tras la que tres tripulaciones españolas, Mas/Rodríguez, Xammar/Brugman y Ballester/Wizner, pasan al grupo Oro de las Series Finales. Con una sola regata disputada, un cuarto puesto aúpa a Silvia Mas y Nico Rodríguez hasta la cuarta posición, mientras que Jordi Xammar y Nora Brugman se ven obligados a descartar el 18 de hoy dejando al descubierto el 13 de la segunda manga de la serie, con lo que son octavos.

Tres nuevas pruebas para los Nacra 17 en una dura jornada en la que las tripulaciones han tenido que emplearse a fondo. Las puntuaciones del día dejan a los canarios Tara Pacheco y Andrés Barrio fuera del Top10 pero manteniendo la plaza de país para España.

Al contrario que los ILCA 7, los ILCA 6 sí pudieron navegar sumando dos nuevas pruebas en sus marcadores. La canaria Martina Reino brillaba hoy en su flota cerrando el día con un primero. La española mejor clasificada continúa siendo Cristina Pujol en el puesto 40.

Desvirtuada primera clasificación en Formula Kite Femenino con sólo dos pruebas completadas por las dos flotas en las que se dividen las participantes. Gisela Pulido no pudo finalizar la primera regata al quedarse sin viento y, tras firmar un primero en la segunda, veía como el resto de regatas del día quedaban anuladas. La española ocupa el puesto 40º en una anómala tabla en la que las puntuaciones, a partir de la 28º posición sólo suman dos mangas. Sí han podido completar el programa los Formula Kite Masculino, donde el primer español es Bernat Cortés en 32ª posición.

Mañana martes volverán a navegar todas las clases excepto los Nacra 17 que tienen jornada de descanso.

CLASIFICACIONES PROVISIONALES

49er (83 participantes)
1.- ESP Botín/Trittel: 1-1-5-3-(RDG 8)-RDG 2,8-1-1-2= 16,8 pts
2.- NED Lambriex/van der Werken: 1-4-(5)-2-1-1-3-5-2= 19 pts
3.- POL Przybytek/Piasecki: (17)-1-3-4-4-2-3-1-8= 26 pts
---
38.- Torres/Aretz: 10-14-20-22-6-6-19-(24)-3= 100 pts
74.- Marsans/Ruiz: 24-22-23-23-(DNF 29)-DNS 29-22-21-19= 183 pts

49er FX (55 participantes)
1.- SWE Bobeck/Netzler: 2-(3)-1-1-1-1-1-3-1= 11 pts
2.- BEL Maenhaut/Geurts: 1-2-1-(12)-6-1-4-8-2= 26 pts
3.- AUS Price/Haseldine: 1-4-2-3-2-5-3-(10)-9= 29 pts
---
8.- Echegoyen/Barceló: 6-(11)-7-3-2-4-11-7-4= 44 pts
24.- Fras/Barrio: 6-9-10-20-22-3-(26)-11-10= 91 pts

470 Mixto (64 participantes)
1.- JPN Okada/Yoshioka: 1-4-1-(6)-4= 10 pts
2.- ITA Ferrari/Caruso: 14-(15)-2-1-1= 18 pts
3.- Diesch/Markfort: (18)-9-1-5-3= 18 pts
---
5.- Mas/Rodríguez: 1-(22)-7-8-4= 20 pts
8.- Xammar/Brugman: 7-13-4-4-(16)= 28 pts
31.- Ballester/Wizner: 6-20-(23)-20-8= 54 pts
36.- Ruiz/Gil: 17-18-25-(26)-2= 62 pts

iQFOiL Masculino (93 participantes)
1.- GER S. Kordel: (35)-3-1-1= 5 pts
2.- NED L. van Opzeeland: 1-(5)-1-3= 5 pts
3.- FRA T. Goyard: 3-(9)-3-3= 9 pts
4.- ESP Nacho Baltasar: 1-(27)-1-9= 11 pts
---
44.- ESP Bernat Tomas: (39)-15-13-25= 53 pts
50.- ESP Jorge Aranzueque: 23-(35)-17-21= 61 pts

Formula Kite Femenino (53 participante)
1.- USA D. Moroz: 1-1-8= 10 pts
2.- AUT A. Kornelli: 4-9-3= 16 pts
3.- ITA M. Pescetto: 3-7-7= 17 pts
---
40.- ESP Gisela Pulido: DNF28-1= 29 pts

Formula Kite Masculino (84 participantes)
1.- SGP M. Maeder: 1-1-1-(2)= 3 pts
2.- SLO T. Vodisek: 1-1-1-(3)= 3 pts
3.- ITA R. Pianosi: 1-(4)-2-1= 4 pts
--
32.- ESP Bernat Cortes: 10-10-9-(19)= 29 pts
38.- ESP Alejandro Climent: 12-(13)-11-12= 35 pts
49.- ESP Jacobo Espi: 15-12-15-(20)= 42

ILCA 7 (138 participantes)
1.- CRO T. Stipanovic: 1-1= 2 pts
2.- GBR M. Beckett: 3-1= 4 pts
3.- CYP P. Kontides: 4-2= 6 pts
--
5.- ESP Joel Rodríguez: 7-4= 11 pts
22.- ESP Joaquín Blanco: 16-13= 29 pts
88.- ESP Leo Barreto: 44-41= 85 pts
92.- ESP Pep Cazador: 44-44= 88 pts

Nacra 17 ( 49 participantes)
1.- ITA Tita/Banti: 1-1-1-(2)-1-1-1-1-1-9-(12)-5= 24 pts
2.- GBR Gimson/Burnet: 3-2-2-3-3-1-3-5-5-1-(20)= 32 pts
3.- SWE Jarudd/Jonsson: 2-7-3-4-6-4-6-1-(17)-2-7-1= 43 pts
---
11.- ESP Pacheco/Barrio: 3-5-4-(6)-5-6-4-3-2-(23)-15-19= 72 pts

ILCA 6 (109 participantes)
1.- HUN M. Erdi: 5-1-3-(7)= 9 pts
2.- ITA C. Albano: 4-2-4-(22)= 10 pts
3.- DEN A-M. Rindom: 2-(12)-8-3= 13 pts
---
40.- ESP Cristina Pujol: 9-29-(RET 56)-18= 56 pts
60.- ESP Ana Moncada: 18-26-(51)-24= 68 pts
74.- ESP Martina Reino: (BFD 56)-25-BDF 56-1= 82 pts
109.- ESP Lara Himmes: (BFD 56)-BFD 56-33-52= 141 pts

"Stormvogel" en la Rolex RORC Fastnet 2023. Quién dijo calma total??

Espectacular vídeo del "Stormvogel" ("Pájaro de tormenta") en la Rolex Fastnet 2023, durísima regata en la que finalizó 6º en la clase IRC 0 y 11º de la general ORC

El "Stormvogel" se construyó en 1961 en Sudáfrica y fue un cargo de Cornelis Bruynzeel, el inventor el contrachapado marino. La construcción es ligera, apenas 31 toneladas para más de 22 m, con cuatro capas de madera moldeada en frio de caoba pegadas con la resina, apoyadas sobre mamparos, cuadernas, costillas y largueros. Entre otros adelantos en Liu diseño y construcción, fue precursor en separar el timón de la quilla, ahora usada por todos los veleros modernos.

Este ketch, además por su fama a nivel deportivo, es conocido mundialmente por ser protagonista junto a Nicole Kidman, Sam Neill y Billy Zane en la película "Dead Calm" (Calma total en España) de 1988.

Esta año tuvimos la suerte de conocerlo en la regata PalmaVela del RCNP.

52ª SEMANA NÁUTICA DE EL PUERTO DE SANTA MARÍA y 29ª REGATA DE CRUCEROS JUAN DE LA COSA

LII- SEMANA NÁUTICA INTERNACIONAL DE EL PUERTO DE SANTA MARÍA, puntuable para la Copa de España de cruceros ORC y XXIX REGATA DE CRUCEROS JUAN DE LA COSA, Copa de Andalucía de Cruceros Circuito ORC, que celebraremos del 17 al 20 de agosto de 2023.

Los ILCA 7 españoles se estrenan con plaza de país provisional para los JJOO

De las seis clases que están ya compitiendo en el Mundial, cinco se sitúan en puestos de plaza de país provisional para Paris 2024

El 49er es hoy protagonista con un 1-1-2 de Botín y Trittel que los sitúa a 2 puntos del oro

49er, 49er FX y Nacra 17 comenzarán sus Series Finales con equipos españoles en todos los grupos Oro

©Sailing Energy

La inestabilidad del viento y la fuerte corriente marcan la pauta de la tercera jornada del Mundial de Clases Olímpicas de La Haya, en la que España cierra sus marcadores con cinco clases en puestos de plaza provisional de país para Paris 2024: 49er, 49er FX, Nacra 17, ILCA 7 y 470 Mixto.

En el podio del Mundial se mantienen Diego Botín y Florian Trittel, segundos en 49er tras una excepcional ronda de regatas en las que han sumado un 1-1-2. Además, la dupla española recibió reparación por parte del Jurado en las dos últimas regatas de ayer tras el vuelco por abordaje del barco alemán, lo que modifica su puntuación para situarse a sólo dos puntos del oro.
Al llegar a tierra, Diego Botín apuntaba que “lo que ha marcado hoy la diferencia es que hemos conseguido salir en el sitio y tener velocidad. En la que no hemos salido en el lugar adecuado hemos aprovechado un par de roles en la primera ceñida para pelear por el Top3”.
Florian Trittel añadía: “Con las Series Finales llega la hora de la verdad. Hay muchos equipos con los que aún no nos hemos visto las caras y tenemos todavía por delante dos días de regatas antes de la Medal Race”.

Con una numerosa flota de 138 participantes en ILCA 7 y 109 en ILCA 6, estas dos clases se suman a las que vienen ya compitiendo en el Mundial, y lo hacen con buenos resultados de los españoles en ILCA 7, donde además de situar a España en puestos de plaza por país, Joel Rodríguez cierra el primer Top5 de la clasificación. En ILCA 6, la primera bandera nacional la encontramos en el puesto 31 con Cristina Pujol.

Buena jornada también para Tara Pacheco y Andrés Barrio en Nacra 17. Los canarios ascienden desde el puesto 10 al 7 tras sumar un excelente 4-3-2. Esta categoría entra mañana en su Serie Final con la tripulación española en el grupo Oro.

En 49er FX, las condiciones han puesto las cosas difíciles a Támara Echegoyen y Paula Barceló, quienes con un 11-7-4 pasan al octavo puesto.
Barceló afirmaba que “las subidas y bajadas del viento hacían que en muchos momentos la fuerte corriente fuera determinante, a lo que se ha unido la entrada de numerosas nubes que han producido abundantes roles en el campo de regatas. Ha sido bastante complicado, pero hemos peleado y vamos a seguir luchando”.
Junto a la tripulación de Alicia Fras y Elena Barrio (24ª), los dos equipos nacionales de 49er FX navegarán en el grupo Oro de las Series Finales.

En la jornada de mañana habrá descanso para los 49er y 49er FX, los 470 Mixto reanudarán su Serie Clasificatoriai, y los QFOiL y los Formula Kite, masculino y femenino en ambos casos, se unirán a la competición.

CLASIFICACIONES PROVISIONALES

49er (83 participantes)
1.- NED Lambriex/van der Werken: 1-4-(5)-2-1-1-3-5-2= 19 pts
2.- ESP Botín/Trittel: 1-1-5-3-(RDG 24)-RDG 6,8-1-1-2= 20,8 pts
3.- POL Przybytek/Piasecki: (17)-1-3-4-4-2-3-1-8= 26 pts
---
38.- Torres/Aretz: 10-14-20-22-6-6-19-(24)-3= 100 pts
74.- Marsans/Ruiz: 24-22-23-23-(DNF 29)-DNS 29-22-21-19= 183 pts

ILCA 7 (138 participantes)
1.- CRO T. Stipanovic: 1-1= 2 pts
2.- GBR M. Beckett: 3-1= 4 pts
3.- CYP P. Kontides: 4-2= 6 pts
--
5.- ESP Joel Rodríguez: 7-4= 11 pts
22.- ESP Joaquín Blanco: 16-13= 29 pts
88.- ESP Leo Barreto: 44-41= 85 pts
92.- ESP Pep Cazador: 44-44= 88 pts

49er FX (55 participantes)
1.- SWE Bobeck/Netzler: 2-(3)-1-1-1-1-1-3-1= 11 pts
2.- BEL Maenhaut/Geurts: 1-2-1-(12)-6-1-4-8-2= 26 pts
3.- AUS Price/Haseldine: 1-4-2-3-2-5-3-(10)-9= 29 pts
---
8.- Echegoyen/Barceló: 6-(11)-7-3-2-4-11-7-4= 44 pts
24.- Fras/Barrio: 6-9-10-20-22-3-(26)-11-10= 91 pts

Nacra 17 ( 49 participantes)
1.- ITA Tita/Banti: 1-1-1-(2)-1-1-1-1-1= 8 pts
2.- GER Kohlhoff/Stuhlemmer: (8)-1-1-2-1-2-2-4-1= 14 pts
3.- GBR Gimson/Burnet: 3-2-2-3-3-1-3-(5)-5= 22 pts
---
7.- ESP Pacheco/Barrio: 3-5-4-(6)-5-6-4-3-2= 32 pts

470 Mixto (64 participantes)
1.- JPN Okada/Yoshioka: 1-4-1-(6)= 6 pts
2.- Dahlberg/Karlsson: (11)-5-3-3= 11 pts
3.- Diesch/Markfort: (18)-9-1-5= 15 pts
---
5.- Xammar/Brugman: 7-(13)-4-4= 15 pts
6.- Mas/Rodríguez: 1-(22)-7-8= 16 pts
38.- Ballester/Wizner: 6-20-(23)-20= 46 pts
51.- Ruiz/Gil: 17-18-25-(26)= 60 pts

ILCA 6 (109 participantes)
1.- HUN M. Erdi: 5-1= 6 pts
2.- ITA C. Albano: 4-2= 6 pts
3.- GBR D. Collingridge: 8-4= 12 pts
---
31.- ESP Cristina Pujol: 9-29= 38 pts
38.- ESP Ana Moncada: 18-26= 44 pts
85.- ESP Martina Reino: BFD 56-25= 81 pts
109.- ESP Lara Himmes: BFD 56-BFD 56= 122 pts

Así fue la 41 Copa del Rey MAPFRE

El Charisma se proclamaCampeón del Mundo RC44 a falta de una manga

El Royal Yacht Squadron, Cowes y el Solent organizaron un Campeonato del Mundo digno de la clase líder de diseño único con patrón, la RC44. Durante cuatro días, los nueve equipos disfrutaron de las mejores condiciones, además de las complejidades habituales de las mareas británicas y los sistemas meteorológicos en rápido movimiento. A pesar de estos desafíos, Nico Poons, el táctico Hamish Pepper y la tripulación del Charisma defendieron su título de Campeón del Mundo. A diferencia del título que ganaron el año pasado en Portorož (Eslovenia) en condiciones ultraligeras, esta vez la última parte de la regata se disputó con vientos de 20 nudos, unas condiciones más típicas del Charisma, lo que contribuyó a su victoria a falta de una regata.

©Nico Martínez

El Charisma comenzó el día con cinco puntos de ventaja sobre el Team Nika, con el Team Aqua de Chris Bake y el Aleph Racing de Hugues Lepic a dos y tres puntos respectivamente.

La primera regata estuvo repleta de acción, con dos de los principales contendientes penalizados: Team Aqua, poco después de la salida, y Team Nika, en la segunda ceñida. Además, se produjeron dos cambios significativos en el liderato: Team Ceeref powered by Hrastnik 1860, de Igor Lah, lideró en la primera baliza; Peninsula Racing, de John Bassadone, se adelantó en la segunda ceñida; finalmente, Charisma, con una trasluchada menos, superó a ambos.

Las fortunas de Aqua y Nika descendieron aún más en la segunda regata, que se disputó en condiciones similares. Con la marea floja, Peninsula Racing y Ceeref se mostraron fuertes por la derecha. Sin embargo, Aleph Racing se colocó en cabeza, mientras que Charisma apenas pudo hacerse con el puesto interior y terminó tercero. Aquí Team Nika sufrió otra penalización. Mientras tanto, Team Aqua se vio atrapado en el tráfico y en un último esfuerzo trasluchó pronto y en solitario en la última empopada. Team Aqua y Team Nika cruzaron la línea de llegada en séptima y octava posición respectivamente.

Sus resultados tuvieron un efecto dramático en la clasificación, dejando a Charisma con 13 puntos de ventaja en la última regata e, imbatible, se adjudicó su segundo título consecutivo. 

"En esta categoría, debido al nivel, no necesitas hacer nada para estar detrás", declaró Poons sobre su victoria. "El truco está en ser lo más regular posible. Ganas la regata reduciendo el daño de las regatas malas". Y añadió: "Esta semana no empezamos tan fuertes, sobre todo el segundo día. Ayer tuvimos un día muy fuerte y hoy ha sido bueno". 

Hamish Pepper añadió: "Las últimas cinco carreras han ido realmente bien - todo el mérito es de Nico y del equipo - me hacen quedar bien y lo hacen todo realmente bien. Cuando confío plenamente en Nico, en los chicos que triman y en el trabajo de la tripulación, tengo la confianza necesaria para poner el barco en lugares que a veces la gente normal no intentaría. Tuvimos que hacerlo hoy en la baliza superior de nuestra última regata; Nico y los chicos lo hicieron muy bien y eso probablemente nos hizo ganar la regata a falta de una regata".
Además de Poons y Pepper, la tripulación del Charisma estaba compuesta por Chris Hosking, Ross Halcrow, Dimitri Simmons, Ryan Godfrey, Robin Jacobs, Flavia Tomiselli e Ivan Peute. Su entrenador es el estadounidense Morgan Reeser, con la experiencia local para esta regata de David Howlett.
Otras razones que explican el magnífico rendimiento general del Charisma parecen ser una combinación de Poons, que a pesar de su modestia lleva unos 40 años compitiendo como tripulante y timonel; un táctico y una tripulación de talla mundial; el equipo, incluido Poons, entrenando el máximo tiempo permitido antes de cada regata y utilizando todas sus tarjetas de vela anuales aprovechando el talento del diseñador de velas Robert Hook.

Mientras el Charisma disfrutaba de la gloria, la historia del resto de la flota estaba lejos de terminar. Sin el Charisma y con la tripulación femenina del Bullet de Louise Morton retirándose, la lucha por el podio en la última regata fue muy reñida, con el Aleph Racing un punto por delante del Team Aqua y el Team Nika.
Al final, Team Aqua, el líder del primer día, se hizo con la victoria y se proclamó segundo en la general. Aun así, el drama no había terminado. Team Nika se mostraba sólido en segunda posición, pero ¿dónde acabaría Aleph Racing? Un tercero la dejaría empatada, reclamando el tercer puesto de la general en countback. Finalmente, Aleph Racing terminó quinto por detrás del Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer y del Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist, dejando al Team Nika tercero en la general.

Chris Bake, que además de hacer campaña con Team Aqua fue el anfitrión de la 44Cup Cowes a través de su club, el Royal Yacht Squadron, comentó: "Como siempre en esta clase, todo se reduce al último tramo de la última regata. El Charisma tuvo una actuación excepcional esta semana y fue muy consistente. El resto sufrimos altibajos en el marcador. Estamos muy contentos de haber sido capaces de conseguirlo en la última regata.
"El Solent es una masa de agua complicada. Tiene vientos y corrientes variables. La organización de la regata y los recorridos fueron magníficos. El tiempo ha sido el típico verano británico, con algunas nubes y lluvia, pero ha sido magnífico. Hemos proporcionado mucho entretenimiento en el agua".

En la entrega de premios, la clase 44Cup y los equipos agradecieron efusivamente al Royal Yacht Squadron su hospitalidad y su magnífica dirección de regata, encabezada por Peter Saxton y María Torrijo, de la 44Cup. 

A partir de ahora, la 44Cup se traslada a Alcaidesa Marina, junto a Gibraltar, para el penúltimo evento de la temporada, del 18 al 22 de octubre.

2023 44Cup World Championship Ranking 2023
(13 mangas)
1. Charisma - 4 2 2 4 8 2 6 2 1 1 1 3 10DNS - 46
2. Team Aqua - 1 1 4 8 1 7 8 4 3 2 4 7 1 -51
3. Team Nika - 7 3 1 2 4 5 5 1 4 5 5 8 2 - 52
4. Aleph Racing - 2 5 6 3 2 6 1 7 2 4 8 1 5 (2) - 54
5. Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 - 6 7 7 5 5 3 3 3 5 3 3 5 6 - 61
6. Peninsula Racing - 3 4 5 7 7 1 7 5 6 8 2 2 7 - 64
7. Black Star Sailing Team - 5 6 3 6 6 4 2 8 7 6 7 6 3 - 69
8. Artemis Racing - 8 9 8 1 3 8 4 6 8 7 6 4 4 - 76
9. Bullet - 9 8 9 9 9 9 10DNF 9 9 10DNF 9 10DNF 10DNF - 120

44Cup Overall Ranking 2023
(tras tres eventos)
1. Charisma - 2 1 1 - 4
2. Aleph Racing - 3 3 4 - 10
3. Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 - 1 5 5 - 11
4. Peninsula Racing - 4 2 6 - 12
5. Team Nika - 5 4 3 - 12
6. Team Aqua - 7 7 2 - 16
7. Black Star Sailing Team - 8 6 7 - 21
8. Artemis Racing - 6 8 8 - 22

Fuente: 44Cup

ORC World Champions 2023

Los barcos y/o equipos del año pasado han defendido sus títulos para el Campeonato del Mundo ORC 2023 tras seis días de regatas costeras y oceánicas

El TP 52 BEAU GESTE de Karl Kwok (HKG) dominó a los 15 participantes de la Clase A durante toda la semana, con victorias en todas las regatas excepto un 4º puesto en la regata de altura no descartable. La victoria de este equipo internacional de 14 regatistas de Australia, China, Gran Bretaña, Nueva Zelanda y Estados Unidos en el Campeonato del Mundo ORC de Clase A no fue tan fácil como parecía: los márgenes de victoria frente a sus rivales llegaron a ser de solo 13 segundos en tiempo compensado.

Los ganadores de la medalla de plata en esta clase son el equipo liderado por Tilmar Hansen a bordo de su TP 52 OUTSIDER (GER), y el de la medalla de bronce, el TP 52 RED BANDIT (GER) de Carl-Peter Forster. El equipo ganador de la División Corinthian de Clase A fue el DK 46 TUTIMA de Kirsten Harmstorf-Schonwitz, el noveno equipo femenino que ha competido durante más de una década por todo el norte de Europa y que esta semana ha disputado su última competición como equipo en Kiel
"No ha sido una semana fácil en absoluto", declaró el táctico del BEAU GESTE, Gavin Brady (EEUU). "Nuestra competición siempre fue dura y tuvimos que tener el martillo a fondo todo el tiempo. Quizá tuvimos una ligera ventaja en el trabajo en equipo, ya que este año hemos competido en otras dos regatas del campeonato ORC. Disfrutamos mucho de la diversidad de condiciones y recorridos de este evento, y de todo lo que Kiel tenía que ofrecer".


En Clase B, los nuevos medallistas de oro dominaron de forma similar su clase de 29 participantes, ganando cinco de las 10 regatas en un barco que también ganó el título de Clase B el año pasado en los Mundiales ORC de Porto Cervo. El Grand Soleil 44P WINDWHISPER 44 (POL) de Marcin Sutkowski se ha proclamado Campeón del Mundo ORC de Clase B este año con un equipo de nueve regatistas de Polonia, Portugal y Noruega. La regata también estuvo reñida en esta clase, ya que incluso en la última regata hubo empate en el segundo y tercer puesto entre los polacos y el Swan 42 SIRENA (DEN) de Peter Buhl, por lo que cada uno se anotó 2,5 puntos.
"Ahora estamos súper contentos. Esta noche no he podido dormir, estaba muy nervioso", dijo Sutkowski. Durante la noche, el equipo fue descalificado por un incidente en la línea de salida en la primera regata barlovento-sotavento del miércoles y necesitaba obtener buenos resultados para deshacerse de los 30 puntos que este error les costó en un descarte.
"Peter [Buhl, patrón del SIRENA] es un regatista increíblemente fuerte y nos exigió todo. El viento no nos favorecía hoy porque tenemos el barco más pesado de la flota. Intentamos no correr riesgos en estas condiciones tan complicadas. Y en la segunda regata pudimos controlar la situación".
En la clasificación final de la Clase B, el SIRENA se hizo con la medalla de plata y el Swan 42 KATARIINA II (EST) de Aivar Tuulberg con la de bronce, y en 7ª posición de la general, el X-41 OLYMPIC (EST) de Tiit Vihul ganó la División Corinthian de la Clase B.

Los resultados finales entre los 67 participantes de la Clase C no se determinaron hasta hoy debido a los cambios de líder en la clase a lo largo de la semana y a los descartes aplicados tras la primera regata de hoy.
Una protesta de medición en el J-112E MATILDA 4 (EST) de Juss Ojala provocó que se les volviera a puntuar con una puntuación nueva y ligeramente más rápida, lo que les sacó también del liderato y les acercó mucho más en puntos a sus rivales más cercanos.
Sin embargo, al final se impusieron los vigentes campeones: El Italia 11.98 SUGAR 3 (EST) de Ott Kikkas, que compite con un equipo de ocho regatistas de Estonia e Italia, es el Campeón del Mundo de Clase C de 2023, un título que también consiguieron en 2019 y fueron subcampeones en 2021.
"En realidad, no hay secretos para el éxito", declaró el caña del SUGAR 3, Sandro Montefusco (ITA). "Empezamos bien, tuvimos los avisos adecuados para los cambios de viento. Y una vez que nos pusimos en cabeza, la defendimos bien". En la primera regata, MATILDA luchó con [el First 36.7 de Patrik Forsgren] TEAM PRO4U en la salida, lo que nos permitió navegar con aire limpio. En la segunda regata, MATILDA intentó luchar con nosotros, pero aun así nos escapamos bien en la salida y luego fuimos simplemente más rápidos que ellos".
El ganador de la medalla de plata en la Clase B es el equipo del MATILDA 4, mientras que el Italia 11.98 ARABELA (LTU) de Raimondas Siugzdinis obtiene la medalla de bronce. Este equipo también fue el ganador de la División Corinthian de la Clase C y está extasiado con sus resultados.
"Es lo mejor que ha hecho nunca un equipo de Lituania en un campeonato ORC", declaró el tripulante Andrius Nikanorovas al ser entrevistado, "y será una inspiración para otros equipos de nuestro país". Siugzdinis también confirmó que están probando regularmente con tripulaciones más jóvenes para inspirar a una nueva generación en la vela oceánica.

Muchos de los equipos aquí en Kiel, como BEAU GESTE y ARABELA, han confirmado que se dirigirán a las Islas Aland en Finlandia para su próximo campeonato ORC, el Campeonato Europeo ORC 2024 que se celebrará del 9 al 17 de agosto de 2024.

La próxima edición del Campeonato del Mundo ORC se celebrará en el New York Yacht Club de Newport, Estados Unidos, del 27 de septiembre al 5 de octubre de 2024. El presidente de la regata, Matt Gallagher, ha presentado esta mañana este evento, que ya ha despertado el interés de varios equipos de Kiel. Para más información, visite https://nyyc.org/2024-orc-world-championship.

"Felicitamos a los Campeones del Mundo, han luchado muy duro esta semana en una gran variedad de condiciones, desde vientos tormentosos a aire ligero", dijo Bruno Finzi, Presidente de ORC. "Nuestro sistema de reglas funcionó bien en la enorme variedad de condiciones que vimos esta semana en Kiel, y los resultados de las regatas fueron increíblemente ajustados en la mayoría de las pruebas y en todas las clases. También felicitamos a los organizadores del Kieler-Yacht Club, que gestionaron muy bien algunas situaciones difíciles para este evento de categoría mundial."

Clasificaciones finales ORC World Champions 2023

Class A:
Beau Geste
Outsider
Red Bandit 

Class B:

Windwhisper 44
Sirena
Katariina II 

Class C:
Sugar 3 

Matilda 4 

Arabela

Fuente: ORC World Champions

49er FX Y 470 se suman a las plazas de país provisionales para Paris 2024

Pleno provisional para España en plazas olímpicas de país para las clases que han empezado a competir en el Mundial

Brillante jornada en 49er FX y 470. Echegoyen/Barceló y Xammar/Brugman suben hasta la quinta posición en sus respectivas clases

©Sailing Energy

El Campeonato del Mundo de Clases Olímpicas cierra su segunda jornada de regatas con pleno español en la tabla provisional clasificatoria por países para Paris 2024. El 470 Mixto y el 49er FX se suman al 49er y el Nacra 17 que ya entraban ayer en puestos de país y mantienen posiciones. En el Campeonato del Mundo, Botín y Trittel son cuartos pendientes de protesta 49er, Xammar y Brugman son quintos en un triple empate con los terceros en 470 Mixto, y Echegoyen/Barceló cierran el Top5 en 49er FX.

Junto a las fuertes corrientes que marcan la táctica en el campo de regatas, el viento ha ido hoy de menos a más, comenzando con 11 nudos y acabando con una media superior a los 19 nudos y rachas por encima de los 20.

El día ha resultado muy provechoso para las tripulaciones del ESP Sailing Team en 470 Mixto, con los equipos de Xammar/Brugman y Mas/Rodríguez ascendiendo hasta las posiciones cinco y seis de la general y metiendo a España en puestos de plaza de país para Paris 2024. Con un solo punto de diferencia entre los dos españoles, Jordi Xammar y Nora Brugman son parte del triple empate entre el tercero, cuarto y quinto de la general. Las posibilidades de podio se abren para estos equipos nacionales, con tres jornadas aún de competición antes de la Medal Race del jueves 17. La de 470 Mixto será la primera flota en disponer de un día de descanso mañana domingo, reanudando las pruebas el lunes. Los japoneses Okada/Yoshioka se mantienen al frente de la tabla.

Espectacular ronda de regatas también la protagonizada por Támara Echegoyen y Paula Barceló en 49er FX. El equipo gallego-balear firma hoy un 3-2-4 que les aúpa hasta la quinta posición del Mundial y sitúa a España en puestos de plaza de país para los próximos Juegos Olímpicos. Las suecas Bobeck y Netzler asaltan hoy el liderato en una clasificación que aún promete movimientos.

La peor parte de las duras condiciones de hoy se la lleva la flota de 49er, con varios vuelcos y colisiones. Uno de estos abordajes ha terminado con el vuelco del barco de Diego Botín y Florian Trittel en la segunda prueba del día, lo que obligaba a los españoles a retirarse. Al llegar a tierra los españoles presentaban la correspondiente protesta, que a la hora de cerrar estas líneas estaba aún por obtener resolución. En el cuarto puesto provisional y a dos puntos del podio, los españoles esperar salir de la sala de audiencias de nuevo en puestos de podio.

En Nacra 17, Tara Pacheco y Andrés Barrio cierran hoy el Top10 de la clase tras firmar un (6)-5-6. Los italianos Tita/Banti se mantienen al frente de la clasificación en un podio que tiene aún muchos aspirantes.

En las disciplinas paralímpicas que también participan en este Mundial, los españoles también se encuentran en el Top10 de sus respectivas clases, con Violeta del Reino sexta en Hansa 303 femenino y Sergio Roig noveno en masculino.

Mañana domingo será jornada de descanso para los 470 Mixto y los ILCA 6 y 7 se estrenarán en el campo de regatas.

CLASIFICACIONES PROVISIONALES

49er (83 participantes)
1.- NED Lambriex/van der Werken: 1-4-(5)-2-1-1= 9 pts
2.- POL Przybytek/Piasecki: (17)-1-3-4-4-2= 14 pts
3.- CRO Fantela/Fantela: 4-2-2-(7)-4-7= 19 pts
---
4.- ESP Botín/Trittel: 1-1-5-3-(RET 29)-11= 21 pts
39.- Torres/Aretz: 10-14-20-(22)-6-6= 56 pts
78.- Marsans/Ruiz: 24-22-23-23-(DNF 29)-DNS 29= 121 pts

470 Mixto (64 participantes)
1.- JPN Okada/Yoshioka: 1-4-1-(6)= 6 pts
2.- Dahlberg/Karlsson: (11)-5-3-3= 11 pts
3.- Diesch/Markfort: (18)-9-1-5= 15 pts
---
5.- Xammar/Brugman: 7-(13)-4-4= 15 pts
6.- Mas/Rodríguez: 1-(22)-7-8= 16 pts
38.- Ballester/Wizner: 6-20-(23)-20= 46 pts
51.- Ruiz/Gil: 17-18-25-(26)= 60 pts

49er FX (55 participantes)
1.- SWE Bobeck/Netzler: 2-(3)-1-1-1-1= 6 pts
2.- BEL Maenhaut/Geurts: 1-2-1-(14)-6-1= 12 pts
3.- AUS Price/Haseldine: 1-4-2-3-2-(5)= 12 pts
---
5.- Echegoyen/Barceló: 6-(11)-7-3-2-5= 23 pts
22.- Fras/Barrio: 6-9-10-20-(22)-3= 48 pts

Nacra 17 ( 49 participantes)
1.- ITA Tita/Banti: 1-1-1-(2)-1-1= 5 pts
2.- GER Kohlhoff/Stuhlemmer: (8)-1-1-2-1-2= 7 pts
3.- GBR Gimson/Burnet: (3)-2-2-3-3-1= 11 pts
---
10.- ESP Pacheco/Barrio: 3-5-4-(6)-5-6= 23 pts

Fuente: RFEV

44CUP COWES WORLDS. El turno de Charisma

Con la previsión de vientos huracanados para la tarde, la regata para los diseños RC44 one de alto rendimiento con patrón armador en el penúltimo día de su Campeonato del Mundo se adelantó dos horas, con una primera señal de atención a las 09:30 horas. Con viento del suroeste, la zona de regatas se estableció entre Hill Head y Brambles Bank, en el cuadrante noreste del Solent central, por el experto equipo de dirección de regatas del Royal Yacht Squadron, dirigido por Peter Saxton y la propia PRO de la 44Cup, María Torrijo. 

©Nico Martínez

De hecho, cuando se inició la regata, sólo se navegaba a 16 nudos y la marea corría de izquierda a derecha a lo largo del recorrido. El Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist y el Team Ceeref de Igor Lah, con motor Hrastnik 1860, tuvieron que abandonar pronto. Mientras que la derecha ganaba al principio, la izquierda remontó el ritmo y aquí Team Nika se las arregló para pasar por delante del Charisma de Nico Poons y luego continuó aguantando durante el resto de la regata.

El táctico Nick Asher describió las condiciones: "No hacía tanto viento como pensábamos. Nos preguntábamos qué foque utilizar, todo el mundo iba con su J3 y nos pusimos a su altura. Era muy inestable, hinchado y con grandes agujeros. Se trataba de intentar salir de la línea y mantenerse en fase. Había izquierdas, cambios de 20º al salir de la isla, y a veces más presión".

En las dos siguientes regatas, fue el turno de los vigentes campeones del mundo y líderes de la 44Cup 2023, Charisma. Una vez más, el equipo con bandera de Mónaco se dirigió a la izquierda y, a pesar de verse atrapado en el tráfico con Team Aqua de Chris Bake y Peninsula Racing de John Bassadone, se escurrió, cruzando por delante de varias amuras de estribor para pasar por la baliza superior justo por delante de Aleph Racing de Hugues Lepic y Ceeref. A pesar de que Ceeref y Team Aqua traslucharon al principio de la empopada, Charisma se mantuvo en cabeza y se llevó su primera bala de la serie.

En la tercera regata, Charisma volvió a salir bien por la izquierda, pero esta vez consiguió una sólida ventaja en la baliza superior, dejando a los equipos Nika y Aqua en medio del tráfico. Charisma se hizo con la victoria sin inmutarse hasta la última empopada, cuando los perseguidores se acercaron y los cinco primeros cruzaron la línea de meta a sólo nueve segundos.

Con una puntuación casi perfecta de 2-1-1 en el día de hoy, Charisma se ha situado en lo más alto de la clasificación, cinco puntos por delante de Team Nika y otros dos por delante de los campeones del mundo 2019/21, Team Aqua.
Tradicionalmente, a la tripulación de Charisma le gustan las grandes condiciones, pero Poons señala que ganaron el Campeonato del Mundo del año pasado en Portorož, Eslovenia, en condiciones por debajo de los 6 nudos. "Pero", observa, "nuestras posibilidades con mal tiempo son menos abiertas que en condiciones ligeras". En cuanto a cualquier táctica para mañana, Poons afirma: "Haremos lo nuestro como siempre e iremos lo más rápido posible..."
El trimmer de la escota principal, Chris Hosking, añade: "Hoy ha ido bien. Los 44 tienen fama de ser barcos emocionantes con esas velocidades de viento. Son barcos fantásticos: en ceñida íbamos a la [velocidad] objetivo y en popa íbamos planificando. Nos presionábamos unos a otros para mantener la concentración. Hicimos tres salidas fantásticas y controlamos bien el barco".
En cuanto a por qué se fueron a la izquierda, Hosking explicó: "Las dos primeras regatas ciertamente había corriente, lo que pensamos que era favorable por ese lado. La tercera regata fue un campo de regatas más abierto con algunas opciones más".

Tanto Team Nika como Team Aqua sumaron hoy nueve puntos, y el Aleph Racing de Hugues Lepic se quedó a un punto del podio. Un 4-3-2 devolvió al líder del primer día, Team Aqua, al podio. "Creo que fue bastante duro en ceñida, pero en popa tuvimos buena velocidad y buenos ángulos y nos recuperamos de algunos errores", dijo Chris Bake, que organiza la 44Cup Cowes a través de su club, el Royal Yacht Squadron. "En general, ha sido un día muy divertido: el RC44 se anima con más de 20 nudos. Hubo rachas de 16-23 nudos y fue muy divertido... cuando íbamos bien... Obviamente Nico y Charisma están navegando muy fuerte. Espero que mañana podamos hacer algunas regatas".

Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 no ha conseguido muchos primeros puestos en esta regata y hoy ha firmado un 3-5-3 que le ha dejado quinto. "Ha sido una navegación fantástica, mucho viento, pero arriba y abajo, a derecha e izquierda. Me lo he pasado muy bien. Ha sido muy difícil gobernar el barco, pero he sobrevivido. Ahora tengo que ir a tomarme una taza de té", declaró Igor Lah.

Chris Hosking, de Charisma, concluyó: "En esta clase nunca se acaba hasta que se acaba. Hay demasiados barcos buenos y gente buena como para dormirse en los laureles por lo que pasó ayer. Tendremos que centrarnos al máximo, revisar nuestros procesos y hacer bien las cosas básicas: salir bien, asegurarnos de que vamos rápido y no cometer errores en el manejo del barco".

Fuente: 44CUP

Campeonato del Mundo de clases olímpicas. España se estrena con dos plazas de país en cartera

49er, 49er FX, 470 Mixto y Nacra 17 levantan el telón del Campeonato del Mundo de clases olímpicas

Diego Botín y Florian Trittel se sitúan en el segundo escalón del podio provisional de 49er empatados con los primero

49er y Nacra 17 entran en la primera tabla provisional de reparto de plazas olímpicas de país

©Sailing Energy

El Campeonato del Mundo de clases olímpicas ha estrenado hoy sus marcadores con pruebas para las clases 49er, 49er FX, 470 Mixto y Nacra 17. Al cierre de la jornada, Diego Botín y Florian Trittel ostentan la mejor posición entre los españoles, con un segundo puesto en 49er. En cuanto al primer tanteo de plazas olímpicas, España se cuenta entre las provisionales de 49er y Nacra 17.

En el campo de regatas, las condiciones de viento se han situado entre los 10 y los 14 nudos. Respecto a la corriente, un aspecto importante en aguas de La Haya, hoy ha resultado bastante influyente, sobre todo por la tarde, con una velocidad de más de dos nudos.

La clase estrella para los españoles en este inicio de campeonato ha sido el 49er, donde Diego Botín y Florian Trittel han sumado dos primeros y un quinto descartable en la última manga que les llevan al segundo escalón del podio provisional. Se sitúan por delante los norteamericanos Nevin Snow y Maximiliano Agnese que, con un (18)-1-1, se colocan primeros gracias a la victoria en la última prueba. Con diez plazas de país para Paris 2024 a repartir en este mundial, España se coloca en el segundo lugar de ese deseado Top10.

La segunda mejor posición nacional la ostentan Tara Pacheco y Andrés Barrio en Nacra 17 quienes, en una clasificación muy apretada, son novenos a tres puntos del podio. Lideran los italianos Ruggero Tita y Caterina Banti. En este caso serán nueve las plazas de país que se otorguen en este mundial, una de las cuales está provisionalmente en posesión del equipo español.

En 470 Mixto, Silvia Mas y Nico Rodríguez comenzaban marcando territorio con un primero. Con un sexto de Neus Ballester y Jaime Wizner y un séptimo de Jordi Xammar y Nora Brugman en esa primera regata, el equipo español dejaba claras sus intenciones, desdibujadas de momento por una mala ronda en la segunda. Sin aplicar aún el descarte, Xammar y Brugman son 13º, Mas y Rodríguez 20º y Ballester y Wizner 25º, con seis puntos de diferencia entre las tres tripulaciones. Los japoneses Keiju Okada y Miho Yoshioka son los primeros líderes.

También con una puntuación muy cerrada aún, Támara Echegoyen y Paula Barceló son 17ª en 49er FX, dos puestos por delante de Alicia Fras y Elena Barrio, 19ª, con dos puntos entre ellas y diez hasta el podio.

Mañana sábado navegarán las mismas clases que hoy, incorporándose los ILCA 6 y 7 el domingo y debiendo esperar hasta el lunes para ver competir a los iQFOiL y Formula Kite.

RESULTADOS PROVISIONALES
49er (83 participantes)
1.- USA Snow/Agnese: (18)-1-1= 2 pts
2.- ESP Botín/Trittel: 1-1-(5)= 2 pts
3.- CHN Wang/Qi: (7)-3-1= 4 pts
---
50.- Torres/Aretz: 10-14-(20)= 24 pts
75.- Marsans/Ruiz: (24)-22-23= 45 pts

Nacra 17 (49 participantes)
1.- ITA Tita/Banti: (1)-1-1= 2 pts
2.- GER Kohlhoff/Stuhlemmer: (8)-1-1= 2 pts
3.- GBR Gimson/Burnet: (3)-2-2= 4 pts
---
9.- ESP Pacheco/Barrio: 3-(5)-4= 7 pts

470 Mixto (64 participantes)
1.- JPN Okada/Yoshioka: 1-4= 5 pts
2.- CHN Dong/Wang: 2-6= 8 pts
3.- CHN Xu/Tu: 10-1= 11 pts
---
13.- Xammar/Brugman: 7-13= 20 pts
20.- Mas/Rodríguez: 1-22= 23 pts
25.- Ballester/Wizner: 6-20= 26 pts
37.- Ruiz/Gil: 17-18= 35 pts

49er FX (55 participantes)
1.- BEL Maenhaut/Geurts: (2)-2-1= 3 pts
2.- SWE Bobeck/Netzler: 2-(3)-1= 3 pts
3.- AUS Price/Haseldine: 1-(4)-2= 3 pts
---
17.- Echegoyen/Barceló: 6-(11)-7= 13 pts
19.- Fras/Barrio: 6-9-(10)= 15 pts

Fuente: RFEV

44CUP COWES WORLD CHAMPIONSHIP. La flota muy igualada en el ecuador del evento

Al típico estilo de la 44 Cup, la regata del viernes en el Campeonato del Mundo para el circuito líder de one design con armador concluyó con dos barcos empatados en el primer puesto y el tercero a sólo un punto, a falta de dos días de regata este fin de semana. 

©Nico Martinez / 44CUP

Como el viento había virado hacia el suroeste durante la noche, el comité de regatas del Royal Yacht Squadron, supervisado por la profesional de la clase María Torrijo, trasladó la zona de regatas al centro-oeste del Solent, frente al río Beaulieu. El viento también era menor, con 12-14 nudos de intensidad y bajando a 6-10, pero racheado y cambiante, mientras un flujo constante de nubes pasaba trayendo consigo llovizna y visibilidad reducida. Dadas las previsiones potencialmente adversas del sábado y la incertidumbre sobre si sería posible competir, hoy se celebraron cuatro regatas en lugar de tres. La primera salida, a las 11:30, coincidió con el final de la bajamar, a la que siguieron dos regatas muy tácticas cuando la marea estaba floja antes de empezar a subir. Dada la dinámica de la situación, ha sido una jornada con una puntuación relativamente alta.

Tras un primer día mediocre, el Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist salió a por todas y, gracias a un agresivo juego con la marea en la primera ceñida, se colocó primero en la baliza de desmarque y de ahí a la meta por delante de Team Nika y Aleph Racing. Con el trofeo entre los dientes, el equipo sueco fue tercero en la segunda regata.
"Ha sido un día mejor para nosotros", resumió el táctico de Artemis Racing, Dylan Fletcher, medalla de oro en 49er. "Tuvimos una gran sesión informativa y resolvimos lo que teníamos que corregir. Fue un día muy difícil, con la marea cambiando y variando de un lado a otro. Intentar entenderlo fue difícil, pero estamos contentos de haber conseguido unos resultados sólidos".
Sobre la primera carrera, añadió: "Todo el mundo sabía que era una pista de izquierdas, así que hicimos una buena salida y elegimos un buen carril. Teníamos buena velocidad y estamos bastante contentos. En la segunda manga tuvimos un problema con la cometa y perdimos un barco, pero aquí si cometes un pequeño error te castigan duramente. Pero por eso todo el mundo disfruta y eso hace que ganar sea aún más dulce".

En la segunda regata, el Team Aqua de Chris Bake se puso por delante en el layline de estribor al llegar a la primera baliza. Resuelto a aguantar, Team Aqua sumó su tercera bala de la regata.
Con el comienzo de la crecida, la sabiduría combinada de Solent sugería tomar el lado derecho/interior del recorrido, donde la marea en la meseta del río Beaulieu proporcionaría alivio. Ocho de los nueve RC44 emplearon esta táctica, con la excepción del Peninsula Racing de John Bassadone, que se dirigió en solitario al lado izquierdo de la isla de Wight. Sin embargo, un role favorable hizo que el equipo gibraltareño doblara la boya de desmarque con una enorme ventaja de 1 minuto y 52 segundos sobre el Charisma de Nico Poons, segundo clasificado. El resto de la flota quedó luchando por posiciones, con el Charisma segundo por delante del Team Ceeref de Igor Lah propulsado por Hrastnik 1860.

©Nico Martinez / 44CUP

Vasco Vascotto, táctico de Peninsula Racing, explicaba: "En la salida el viento era realmente bueno. Empezamos a sotavento y dije 'para mí esta es la máxima sustentación que vamos a ver'". Entonces todos los demás viraron. "Estuvimos solos mucho tiempo y rezamos para que nuestra elección fuera correcta. Les prometo que los siguientes 10-15 minutos parecieron horas, ¡pero fue bonito cruzar por delante! Obviamente, nos sentimos aliviados de que por fin algo funcionara. Fue bonito de ver y tuve muchos mensajes, pero la realidad es que personalmente tuve otras tres malas carreras. Si queremos ganar este campeonato, necesito navegar mejor".

En la última regata, el lado derecho/interior del campo de regatas salió definitivamente ganando, pero ¿por cuánto? Al final, la marea dejó atrás al grupo que había ido más a la derecha, mientras que los que iban por dentro, Aleph Racing y Black Star Sailing Team, se levantaron dulcemente para virar hacia delante y alzarse con la victoria.
"Hicimos una buena última regata", afirmó Lepic, cuyo equipo es el vigente campeón de la 44Cup Cowes. "Tuvimos una salida decente, pero estábamos en el lado derecho del campo de regatas cuando se produjo un gran role a la derecha que Michele y Paul [Westlake] habían previsto en cierto modo. Es muy humilde estar aquí en Cowes, pero también muy emocionante y una buena regata".
El táctico Michele Ivaldi admitió: "Ha sido un poco de suerte. No tuvimos una buena salida. Los barcos que estaban más cerca de las aguas poco profundas se estaban aliviando con la corriente, pero hubo un role a la derecha y acabaron sobrepasándonos por bastante, dejándonos en el layline perfecto".
 
Con esta victoria, Aleph Racing lidera el Campeonato del Mundo de Cowes 44Cup en el ecuador de la regata, empatado a puntos con Team Nika, con Charisma sólo un punto por detrás. Junto con Aleph Racing, los equipos que menos puntos han obtenido hoy han sido Nika, Artemis Racing y Team Ceeref powered by Hrastnik 1860.

Clasificación :

1º) Aleph Racing

2º) Team Nika

3º) Charisma

Mañana, el viento parece que será navegable por la mañana, pero las previsiones indican que por la tarde alcanzará rachas de más de 30 nudos. En consecuencia, la primera señal de atención se ha adelantado a las 09:30 horas.