Transat AG2R La Mondiale. De Concarneau y Saint Barth.

El pasado domingo día 6 se dio la salida a la 12ª Transat AG2R La Mondiale que se disputa entre Concarneau y Saint Barth.

© ALEXIS COURCOUX

De los quince monotipos Figaro Bénéteau 2 tripulados "A Dos" han tomado la salida para realizar el recorrido, los vencedores de la edición pasada, la del año 2012, fue el banco "Cercle Vert" tripulado por Gildas Morvan/Charlie Dalin (), que llegaron vencedores a Saint-Barthélemy tras 22 días de regata, Este año no podrán reeditar su triunfo, ya que se han retirado a las pocas horas de la salida tras romper el palo. Han llegado por sus propios medios a Port-La-Forêt.

©Transat AG2R La Mondiale

Los 14 equipos restantes se encuentran en estos momentos librando el área de exclusión marítima que se encuentra al oeste de Finisterre, con el "Safran-Guy Cotten" de Gwenole Gahinet y Paul Meilhat en cabeza.  

"Los vikingos en el Golfo de Bizkaia, Aquitania y Navarra"

Conferencia de Anton Erkoreka en el Museo Marítimo Ría de Bilbao 

"Los vikingos en el Golfo de Bizkaia, Aquitania y Navarra"

Miércoles 9 de Abril a las 19:00

Julia Casanueva, nueva vicepresidenta de la Real Federación Española de Vela

La cántabra sustituye a la murciana Ana Sánchez del Campo debido a sus compromisos internacionales

Primeras pinceladas para establecer los presupuestos que por áreas serán asignados en Santander 2014

La Junta Directiva de la Real Federación Española de Vela, reunida hoy en Madrid bajo la presidencia de José Ángel Rodríguez, ha nombrado a Julia Casanueva, como Vicepresidenta del máximo organismo que rige la vela en España, en sustitución de la murciana Ana Sánchez de Campo.
Esta decisión viene derivada de la renuncia al puesto por parte de Sánchez del Campo debido a motivos profesionales. Su destacada labor como Juez Internacional de regatas, de la que es una de las figuras más relevantes en los cinco continentes, no le permite combinar la labor federativa. De todas formas, su visión jurídica en el deporte de la vela es de prioritario reclamo para el asesoramiento que seguirá aportando a la Real Federación.

La nueva Vicepresidenta es una mujer comprometida con el deporte de la vela. No en vano lleva algunos años presidiendo la Federación Cántabra de Vela siendo, además, miembro de la Asamblea del Real Federación Española de Vela.
Su papel será estratégico, teniendo en cuenta que la ciudad de Santander se convertirá en el epicentro de la vela mundial en el mes de septiembre, con la celebración del Campeonato del Mundo de Clases Olímpicas.
En otro orden de cosas y en referencia con el citado mundial, la Junta Directiva ha pincelado un avance presupuestario para asignar a cada área de la organización del mundial, un presupuesto propio en función de sus necesidades. Esta primera aproximación se rige como el primer paso obligado antes de su aprobación en la próxima Asamblea General de la Real Federación Española de Vela. Hay que recordar que la institución ya estableció un techo de gasto de 600.000 euros, sólo superable con la incorporación de mecenas o patrocinadores, bien sean institucionales o del ámbito privado y empresarial.

Fuente: Servicio de Prensa y Comunicación Real Federación Española de Vela

Las fotos de Ruben Ballester en el Trofeo Princesa Sofia

Algunas de las magnificas las fotos de Ruben Ballester durante el pasado Trofeo Princesa Sofia que se ha celebrado en Palma de Mallorca.

 Todas sus colecciones AQUÍ 

Giraglia Rolex Cup 2014. Saint-Tropez – Monte-Carlo

62ª Giraglia Rolex Cup

©Rolex / Carlo Borlenghi

La 62 ª edición de esta clásica regata patrocinada por Rolex desde 1998 está organizada por el Yacht Club Italiano en colaboración con la Société Nautique de Saint- Tropez, el Yacht Club de France , el Yacht Club de San Remo y este año, el Yacht Club de Mónaco, se celebrará del 13 al 21 de junio de 2014.

©Rolex / KPMS

Comenzará el día 13 con una regata prólogo desde San Remo, para continuar las pruebas inshore en Saint- Tropez durante tres días antes de partir el 18 para completar el recorrido de 248 millas que separan al puerto francés del monagesco pasando por las rocas de la Giglaria, en el extremo norte de Córcega.

Programa
13 Junio: Regata prólogo Sanremo – Saint-Tropez
15 - 17 Junio: Regatas costeras en Saint-Tropez
17 Junio: Entrega de Premios de las regatas costeras, Saint Tropez
18 Junio: Salida Regata Giraglia Rolex Cup Saint-Tropez – La Fourmigue – Giraglia – Monte-Carlo
21 Junio: Entrega de Premios en el Yacht Club de Monaco, Monte-Carlo

Más información

El maxi trimarán Spindrift 2 otra vez en el agua y con nuevo patrocinador

- Spindrift 2 ha sido botado de nuevo tras ser optimizado para las tentativas de récord en equipo y la Route du Rhum en solitario. 

- El maxi trimarán estará en stand by en Newport (EEUU) desde principio de junio para la tentativa de récord del Atlántico norte y de las 24 horas en equipo. 

- Tras Mirabaud (patrocinador Gold) y Zenith (cronómetro oficial), Genes-x se une al equipo Spindrift racing como patrocinador Gold durante 3 años.

Tras tres meses de ambicioso trabajo en el astillero, el maxi trimarán Spindrift 2 ha sido botado hoy, miércoles 2 de abril en Lorient (Francia). El trimarán de regatas más grande del mundo ha sido optimizado para realizar las tentativas de récord del Atlántico norte y las 24 horas en equipo y posteriormente la Route du Rhum en solitario. Y como las buenas noticias nunca vienen solas, el equipo creado a finales de 2011 por Dona Bertarelli y Yann Guichard continúa su ritmo de desarrollo con la incorporación durante tres años de Genes-x, especialista en ADN, que se unirá a la banca Mirabaud como patrocinador Gold de Spindrift racing.
“Estoy muy satisfecho con el trabajo del equipo de Spindrift racing, que ha llevado a cabo esta optimización en un tiempo muy ajustado”, señala Yann. Mástil más corto, nuevas velas, nueva deriva, nuevos pilotos automáticos, aligeramiento general, cubierta y acastillaje modificados; efectivamente, las últimas semanas han sido densas. “Estamos deseando hacernos a la mar para poder apreciar el rendimiento de este fantástico barco. Las modificaciones realizadas para el récord del Atlántico norte y la Route du Rhum deben permitirnos ir más rápido forzando menos la embarcación. Siempre he buscado navegar con precisión, ya sea en el olimpismo o en las regatas oceánicas e incluso sobre una embarcación de este tamaño, es posible".

8.000 horas de trabajo
Antoine Carraz, responsable técnico y navegante, señala: “Estamos divididos entre el estrés y la excitación. Botamos Spindrift 2 en la fecha que se fijó hace tres meses: sentimos el orgullo de un equipo que ha logrado el objetivo. Teníamos que hacer modificaciones estructurales derivadas de la reducción del mástil, informes largos y complicados. Spindrift 2 es también un inmenso puzzle cuyas piezas vienen de Europa y Estados Unidos. La coordinación de todo el conjunto es un reto cotidiano que hemos logrado superar.”

Puesta a punto: directo al grano
En primer lugar, los esfuerzos se van a concentrar en la validación del aparejo y el plan del velamen. Con un mástil seis metros más corto se ha modificado todo el “motor” del barco. “Vamos a validar el aparejo con pruebas de carga en el pantalán sin movimiento y después iremos añadiendo potencia en navegación”, explica Yann. A partir del 10 de abril, el trabajo de rendimiento comenzará bajo la responsabilidad de Erwan Israël que navega con el equipo desde hace un año y se ha asegurado el puesto de navegante para los récords. “Tenemos poco tiempo para comprobar el funcionamiento de Spindrift 2, habrá que ir directos al grano”, continúa el skipper. “El objetivo es constituir las nuevas polares del trimarán, en equipo y en solitario, es decir, establecer un manual de uso óptimo para la embarcación en función de las diferentes condiciones meteorológicas que nos encontremos. Se trata de una etapa crucial en la que hay que estar a la escucha de las sensaciones del barco y compararlas con las cifras para lograr tener el conocimiento más preciso posible del barco”.

Preparación en equipo y en solitario, la buena dosificación
Spindrift racing estará en Estados Unidos en stand by desde principios de junio. Hasta entonces, el equipo se entrenará en Trinité sur mer y después, en el traslado del barco hasta Newport, donde permanecerá Spindrift 2 a la espera de una ventana meteorológica adecuada para zarpar desde Nueva York hacia la tentativa de récord del Atlántico norte. “Es uno de los tiempos más difíciles de batir. Dona y yo tenemos mucha confianza en la tripulación que nos acompaña y en su capacidad de manejar eficazmente esta nueva versión de Spindrift 2”, afirma el skipper. “Yo también he medido la amplitud de lo que me espera en la Route du Rhum. El objetivo no es poner una excesiva presión sobre nuestras espaldas sino avanzar paso a paso. Primero voy a navegar en “falso solitario”, con algunos miembros del equipo para coger confianza antes de lanzarme yo solo. También tenemos que comprobar el equipamiento, como la bicicleta, y especialmente los pilotos automáticos. Después tendré una clasificatoria de 1.000 millas para recorrer en solitario antes de la salida de la regata.”

Genes-x, nuevo sponsor Gold de Spindrift racing
Experto en tests de ADN, Genes-x permite a cada persona aprender sobre su metabolismo y sus capacidades para progresar en el conocimiento de sí mismo. Esto tiene aplicaciones directas en el mundo del deporte, y Genes-x acompaña durante tres años a los hombre y mujeres de Spindrift racing. “Estamos fascinados por lo que ha logrado Spindrift a partir del espíritu joven, moderno y competitivo de Dona, Yann y todo el equipo. Esta colaboración ofrece a nuestra empresa la oportunidad de trabajar con atletas de alto nivel y de estudiar los detalles de la genética en el marco de una situación extrema”, afirma Favio Cavalli, CEO de Genes-x. “Estoy muy orgullosa de contar con Genes-x a nuestro lado” añade entusiasmada Dona Bertarelli, “el compromiso de esta start-up de enorme potencial está perfectamente alineado con las ambiciones del equipo. Innovar e imaginar el mañana, un motor cotidiano para Spindrift racing. El conocimiento experto de Genes-x constituye además un añadido apasionante para hacer progresar al equipo en la preparación física, nutrición y resistencia en el esfuerzo, un trabajo que comenzaremos este año en el Atlántico norte y con Yann en la Route du Rhum”.

Ficha técnica de Spindrift 2
Botadura: 26 de agosto de 2008
Diseñadores: Cabinet VPLP y el equipo de diseño de Spindrift racing.
Astilleros: CDK Technologies (plataforma), Lorima (mástil) y North Sails (velas).
Eslora del casco central: 40 metros
Eslora de los flotadores: 37 metros
Manga total 23 metros
Desplazamiento: 21 toneladas
Calado del casco 5,80 metros
Calado aéreo 41 metros
80 toneladas de presión en la base del mástil
Winches capaces de soportar una tensión de más de 14 toneladas
Vela mayor 365 m2 (310 kgs)
Gennaker 440 m2 (115 kgs)
Reacher 292 m2 (110 kgs)
Staysail 166 m2 (120 kgs)
ORC 72 m2 (70 kgs)

Agenda 2014
Junio-agosto: Stand by, récord del Atlántico Norte (Nueva York – Cabo Lizard) y de las 24 horas en equipo.
A batir: Actuación de Pascal Bidegorry en agosto de 2009 (Maxi Banque Populaire V) con una travesía de 3 días, 15 horas, 25 minutos y 48 segundos (32,94 nudos) y 908 millas recorridas en 24 horas (37,84 nudos).
2 de noviembre: Salida de la Route du Rhum – Destino Guadalupe (desde Saint Malo – Pointe à Pitre). 

Sobre Spindrift racing
Spindrift racing es una sociedad francesa de armadores, fundada en 2011 por Dona Bertarelli y Yann Guichard. Esta escudería de alto nivel dedicada a los multicascos cuenta en la actualidad con una flota de tres embarcaciones: el D35 Ladycat impulsado por Spindrift racing, el trimarán MOD70 Spindrift y el maxi trimarán Spindrift 2. Para optimizar esta unidades y alcanzar los desafíos elegidos por Spindrift racing, un equipo de más de treinta personas expertas en su campo ponen pasión y exigencia tanto en el mar como en tierra. Spindrift racing, una empresa totalmente volcada en el rendimiento y la capacidad de hacer frente a grandes desafíos, cuenta con el apoyo del banco Mirabaud y de los laboratorios Genes-X (sponsors Gold) así como de la empresa de relojería Zenith (cronómetro oficial). www.spindrift-racing.com

Sobre Genes-X
Genes-X ofrece una gama única de servicios y productos personalizados sobre el ADN de cada uno, para mantener una vida sana y de calidad, manteniendo el respeto al propio cuerpo. Esto se aplica a todos los aspectos ligados al modo de vida como la nutrición, el deporte o el comportamiento. Con un amplio programa de investigación y desarrollo, el compromiso con Spindrift racing permitirá a Genes-X mejorar el concepto de personalización de sus servicios con el objetivo de aumentar la energía y mejorar el rendimiento a partir de la nutrición y el entrenamiento. Genes-X valora el compromiso de Spindrift y de sus deportistas con la vela, símbolo de durabilidad y respeto por la naturaleza y por un elemento vital como el agua. Este concepto de respeto forma parte también del espíritu de Genes-X y de su equipo. www.genes-x.com

Fuente: Prensa Spindrift racing

MENORCA MAXI, una de las regatas más exclusivas del Mediterráneo junto a Saint Tropez y Porto Cervo.

Con nueve embarcaciones de la clase Wally y tres de la clase J, Menorca Maxi será la competición del Mediterráneo con mayor concentración de embarcaciones de más de 24 metros de eslora en la línea de salida.

La regata Menorca Maxi, impulsada por el Consell de Menorca y organizada por el Club Marítimo de Mahón que celebrará su primera edición del 21 al 25 de mayo, se posiciona como una de las competiciones más exclusivas del Mediterráneo y entra, desde su primera edición, a formar parte del reducido circuito de regatas de embarcaciones Maxi en las que solo tienen cabida puertos tan exclusivos como los de Saint Tropez o Porto Cervo.
En esta primera edición, Menorca Maxi ha conseguido, aún con las inscripciones abiertas, confirmar entre sus participantes nueve embarcaciones de la Clase Wally y tres de las siete de la Clase J que navegan actualmente. Teniendo en cuenta esta participación es fácil hacerse una idea de la espectacularidad y el altísimo nivel de la competición que va a tener lugar en aguas menorquinas.
La celebración de la regata y tal concentración de embarcaciones de las más exclusivas emplazará también a las mejores tripulaciones del mundo entre las que se encuentran regatistas campeones de la Copa América, de la Vuelta al Mundo y de las competiciones olímpicas.

Menorca: Destino Náutico
Menorca cuenta con el mar como parte de su ADN, de su esencia. Con más de 216 quilómetros de costa, el Mediterráneo rodea la isla convirtiéndola en paraíso para los amantes de las playas y calas de agua cristalina. 

Menos conocidos, que no menos valorados, son los atractivos de la isla como destino náutico. Vientos que hacen viable la navegación durante los 365 días al año; una situación estratégica en el centro del Mediterráneo; un paisaje de contrastes con 280 puntos de parada de gran interés para el navegante y una dimensión ideal que se traduce en un equilibrio perfecto entre naturaleza y civilización convierten Menorca en un destino náutico de primer orden.

CLASE WALLY
La Clase Wally es la mayor flota de grandes cruceros de regatas de más de 24 metros que existe en el mundo. Un selecto club que atrae a los propietarios y fascina a los espectadores.
Los Wallys son barcos extremadamente exclusivos, diseñados a medida y capaces de combinar un excelente comportamiento en competición, un excepcional confort, tecnología punta y diseño contemporáneo. Un equilibrio perfecto entre estética y tecnología que ha convertido a Wally, por méritos propios, en un auténtico icono tanto para los amantes del diseño como para los apasionados de la navegación.

CLASE J
La Clase J tiene sus raíces en el trofeo deportivo más antiguo y espectacular del mundo, la Copa América. Se trata de veleros clásicos de entre 38 y 42 metros de eslora, que destacan por su diseño, belleza, línea estilizada y rapidez.
Éstos eran los barcos que, durante los años 30, disputaban la Copa América. Hoy en día, un reducido número de barcos (siete) compiten de nuevo en los circuitos internacionales de Maxis más importantes del mundo y siempre con tripulaciones profesionales de primer nivel.

Finaliza el 45 Trofeo Princesa Sofía con Marit Bouwmeester como vencedora absoluta

La holandesa Marit Bouwmeester, vencedora absoluta del Trofeo Princesa Sofía

Manchón se cuelga el bronce en el Trofeo Princesa Sofía

En los seis días de competición se han celebrado más de 134 regatas

La regatista holandesa Marit Bouwmeester de la clase Laser Radial ha sido la protagonista de la entrega de premios de la 45ª edición del Trofeo Princesa Sofía, celebrada esta noche en el Museo Es Baluard de Palma, al convertirse en la vencedora absoluta de la regata que ha reunido a 803 barcos y 1.130 deportistas de 55 países durante seis días de competición en aguas mallorquinas. Los cántabros Diego Botín y Pablo Turrado se han quedado a las puertas de los puestos de honor, en el cuarto lugar de 49er, mientras que Iker Martínez y Tara Pacheco se han clasificado quintos en Nacra 17, la misma posición que Támara Echegoyen y Berta Betanzos en 49er FX.

Las pruebas finales del 45 Trofeo Princesa Sofía, penúltima etapa de las cinco que componen la prestigiosa ISAF Sailing World Cup, se han disputado bajo un sol radiante en aguas mallorquinas. El día ha empezado con viento de componente noroeste de unos seis nudos que a media mañana ha rolado a suroeste y ha ido aumentando ligeramente en intensidad.

En RS:X F, Blanca Manchón se cuelga la medalla de bronce del Trofeo Princesa Sofía. La windsurfista sevillana ha empezado el asalto de cierre en Mallorca muy bien y hasta la mitad de la prueba acariciaba la plata, pero al final ha firmado un quinto en la Medal Race, lo que le ha valido para conservar el tercer puesto con que afrontaba hoy esta final de valor doble. De hecho, no ha habido ningún cambio en el podio, con el oro para la francesa Charline Picon, que ya era vencedora matemática ayer, y el segundo cajón del podio para la holandesa Lilian de Geus, que ha aventajado en cuatro puntos a la pentacampeona mundial española. De esta forma Manchón se desquita del cuarto puesto logrado en el Sofía del año pasado y suma un nuevo podio a su palmarés mallorquín, que incluye la plata de 2006 y el oro y el trofeo absoluto en 2009.

“Me han faltado dos metros, ¡sólo dos metros!, para lograr la plata –ha exclamado Manchón-. Pero estoy muy contenta, ya que es la primera prueba de gran nivel de la temporada y la verdad es que no me esperaba subir al podio. Me quito la espina de la pasada temporada en Palma. Me voy muy contenta porque he navegado con condiciones de viento con las que no había podido entrenarme. Ha sido muy duro, pero este podio merece la pena”.

Marina Alabau, por su parte, ha finalizado el Princesa Sofía en la novena plaza, prácticamente empatada con la octava, la francesa Eugenie Ricard. Durante media Medal Race, la vigente campeona olímpica ha estado entre las primeras, pero no ha realizado una segunda ceñida muy acertada y se ha visto relegada al noveno puesto final en esta decisiva prueba, la décimo tercera del campeonato en RS:X F.

En 49er, Diego Botín y Pablo Turrado se han quedado a las puertas del podio en el Trofeo Princesa Sofía. Los jóvenes regatistas cántabros (tienen 20 años) han protagonizado un muy buen día, con dos terceros en las dos primeras finales del día –esta clase disputa tres mangas finales en lugar de una, y de puntuación simple y no doble-. En el último asalto, los del Real Club Marítimo de Santander han cruzado la línea de llegada en la novena posición, pero igualmente tenían las medallas muy lejos. Los terceros clasificados, los británicos Dylan Fletcher y Alain Sign, les han aventajado en 18 puntos. Se cuelgan la medalla de oro los neozelandeses Peter Burling y Blair Tuke, seguidos por los daneses Jonas Warrer y Peter Lang.

“Estamos muy satisfechos –ha asegurado Botín-. Antes de la Medal Race nos habíamos planteado el objetivo de subir al cuarto puesto de la general, y lo hemos conseguido. Pero para nada nos esperábamos esta posición al principio del Sofía. Hemos ido ganando en confianza y hemos sabido aguantar la presión. La verdad es que hemos navegado muy cómodos en todo tipo de condiciones, que son las que se han dado en esta edición”.

Iker Martínez y Tara Pacheco han logrado entrar en el top five de un Princesa Sofía que ha sido muy competitivo en esta clase, Nacra 17, con hasta 73 embarcaciones, en su segundo año en Mallorca. El tándem formado por el bimedallista olímpico de 49er y la campeona mundial de 470, que antes era patrona y hace sólo doce meses se estrenaba en su nuevo papel de tripulante, acaba así su primer año en la nueva clase con un balance muy positivo, un cuarto puesto en Miami y ahora el quinto del Sofía. Iker y Tara han ido segundos durante buena parte de la Medal Race, pero en la última empopada se han visto superados por el equipo francés de Billy Besson y Marie Riou, los actuales campeones del mundo, que han sido los vencedores finales de esta cuarta etapa de la Copa del Mundo.

Támara Echegoyen y Berta Betanzos han continuado la buena racha de ayer en aguas mallorquinas. La gallega y la cántabra, que llevan navegando juntas un año en la clase 49er FX, han empezado las finales (esta clase disputa tres finales de puntuación simple y no una de puntuación doble) con un podio parcial, para luego marcarse un cuarto en el siguiente asalto. En la tercera manga se han tenido que conformar con un décimo. La actuación de hoy ha servido a la campeona olímpica de Match Race y a la campeona mundial de 470 para subir un puesto en la tabla y finalizar en la quinta posición. La victoria final se la han llevado las brasileñas Martine Soffiatti Grael y Kathena Kunze, que han aguantado la presión de las danesas Ida Marie Baad y Marie Thusgaard.

“Estamos muy contentas con el resultado –ha comentado Echegoyen-, meterse en una Medal Race significa que estamos trabajando bien. Aunque nos queda mucho trabajo esta clasificación nos da aliento para seguir adelante”.

En RS:X M, Iván Pastor ha empezado la Medal Race en la quinta plaza pero ha logrado avanzar un puesto para cruzar cuarto la línea de llegada. Con la suma de este último parcial de valor doble el windsurfista alicantino ha terminado el Princesa Sofía clasificado en el octavo lugar, de una flota de hasta 72 tablas. El ganador de la clase, la modalidad olímpica del windsurf, ha sido el francés Pierre Le Coq.

En 470 M, Onán Barreiros y Juan Curbelo han repetido el resultado del año pasado en el Trofeo Princesa Sofía. El dúo grancanario ha entrado noveno en la final, parcial que le ha hecho descender al décimo lugar de la clasificación final. En esta categoría han ganado los croatas Sime Fantela e Igor Marenic.

En las cuatro restantes clases olímpicas no ha habido representación española en la final. En Laser Radial, se ha impuesto la holandesa Marit Bouwmeester con comodidad, tras ganar la Medal Race, y ha sido a la postre la vencedora absoluta del 45 Trofeo Princesa Sofía. En 470 F, las neozelandesas Jo Aleh y Polly Powrie se han llevado la victoria en la Medal Race para desbancar del primer cajón del podio a las francesas Camille Lecointre y Helene Defrance, que han finalizado segundas. Cambio al frente de la tabla también en Laser Standard, en que el australiano Tom Burton ha subido desde la tercera hasta la primera plaza final. En Finn, el vencedor ha sido el británico Giles Scott.

Entrega de Premios
El conseller de Turismo y Deportes del Govern de les Illes Balears, Jaime Martínez, presidió el acto al que también asistieron el teniente de alcalde de Cultura y Deportes del Ayuntamiento de Palma, Fernando Gilet; el jefe del Sector Naval en Baleares, Roberto Ortíz; el vicepresidente de la ISAF (Federación Internacional de Vela) Scott Perry; el presidente de la Real Federación Española de Vela, José Ángel Rodríguez, y el presidente de la Federación Balear de Vela, Joaquín González, así como el presidente del Club Nàutic S'Arenal, Gabriel Dolç; el presidente del Real Club Náutico de Palma, Javier Sanz, y el vicepresidente del Club Marítimo San Antonio de la Playa, Ignacio Fuster.
Este es el primer año en que el Museo Es Baluard acoge la ceremonia de entrega de premios, gracias a la colaboración de la Fundació Palma 365-Ajuntament de Palma.
En estos seis de competición del Trofeo Princesa Sofía, cuarta etapa de la ISAF Sailing World Cup, se han disputado un total de 134 regatas en los grupos oro de diez clases olímpicas y una paralímpica.
El país que más medallas ha ganado ha sido Francia (8), seguida de Gran Bretaña (7) y Australia (3). Los regatistas franceses han conseguido tres oros, mientras que los neozelandeses y los croatas se han llevado dos oros cada uno.

Los ganadores de cada clase son:

Nacra 17: Billy Besson/ Marie Riou (FRA)
2.4 MR: Helena Lucas (GBR)
49er: Peter Burling/ Blair Tuke (NZL)
49er FX: Martine Soffiatti Grael/Kahena Kunze (BRA)
Laser Standard: Tom Burton (AUS)
Laser Radial: Marit Bouwmeester (NED)
470 F: Jo Aleh/Polly Powrie (NZL)
470 M: Sime Fantela/Igor Marenic (CRO)
Finn: Giles Scott (GBR)
RS:X M: Pierre Le Coq (FRA)
RS:X F: Charline Picon (FRA)

Euro Laser Masters Cup. Alfredo Vazquez y Amizet Pierrick ganadores absolutos

Euro Laser Masters Cup – Trofeu Calella de Palafrugell – Memorial ‘Pitus’ Jiménez

Pablo Gomeza finaliza en el pódium de los Laser Radial

(Archivo)

A las 13:00 horas los participantes de la Euro Laser Masters Cup – Trofeu Calella de Palafrugell – Memorial ‘Pitus’ Jiménez, del Club Calella de Palafrugell han salido a la mar, para completar la última jornada de este trofeo que ha reunido a más de cien tripulaciones de 12 países.

Hoy solo han podido completar una manga los regatistas de la clase Standard. Los ‘radiales’ no ha podido compatibilizar ninguna, debido a la caída repentina del viento cuando se estaba realizando su prueba.

Un imprevisible viento de componente Este, Gregal de 10 nudos de presión, ha sido el que ha impulsado a los regatistas en esta jornada. El viento dejó de soplar de forma ‘ipso facta’ cuando se estaba acabando la cuarta manga en la que navegaban los Laser Radiales, lo que hizo que se les anulara la prueba, por lo que su clasificación ha quedado como se fijó ayer sábado. Por su parte los regatistas de la clase Laser Standard sí han podido contabilizar una prueba, con lo que con cuatro mangas les ha posibilitado realizar un descarte. A pesar del descarte, la clasificación en los puestos de podio no ha sufrido ninguna variedad. Así el Master Alfredo Vazquez, que ya dominó ayer la clasificación, ha conseguido hoy reafirmarse y proclamarse campeón de la Euro Laser Masters Cup, seguido, empatado a puntos, por el Apprentice Carlos Echavarri, mientras que la tercera plaza la ha defendido muy bien el Apprentice badalonés Leandro Rosado.
El alicantino Michel Majon ha subido posiciones, quedando cuarto, y desplazando a Javier Echavarri, que baja al quinto lugar. La sexta plaza ha sido para el Master badalonés Oriol Marrón. Destacar en esta clase al británico Michael Hicks, que se proclama vencedor en la categoría Grand Master, con un séptimo lugar en la general y al australiano Anthony Scali, un regatista de Sydney, que ha impresionado a todos los participantes, y que ha quedado segundo en la categoría Grand Master y octavo en la clasificación general. El también británico Chris Elluatt, un Master, ha quedado noveno. El ‘top teen’ ha quedado completado con Miquel Noguer, que con su décima plaza en la clasificación general consigue la tercera plaza en la categoría Gran Master.

Amizet Pierrick, ganador absoluto en Radial
En Laser Radial, la clasificación ha quedado tal como quedó en la jornada de ayer, ya que no se ha podido finalizar la manga que se estaba disputando. El Master francés Amizet Pierrick ha conquistado el Trofeo gracias a sus resultados de la jornada del sábado, quedando en segunda posición el madrileño Alberto Prado. La tercera plaza ha sido para el bilbaíno Pablo Gomeza. Fuera del podio, pero con una brillante actuación, el madrileño David Peralta (4º), el británico Max Hunt (5º), ganador en la categoría Grand Master, empatado con el también Gran Master francés Olivier Falque, que ha ocupado la sexta posición. Mónica Azón ha quedado séptima, siendo la ganadora en la categoría femenina. En otras categorías, destacar a Miquel Alvarez, ganador de los Great Grand Master.

Todos los resultados

Fuente: Prensa Euro Laser Masters Cup

El VII Trofeo Herbalife para el ‘NH Almenara’

El barco de Alfonso Herrera se adjudica por la mínima el décimo asalto al III Circuito NH Resort de J/80 disputado hoy en aguas de Sotogrande

©FAV

 El ‘NH Almenara’ de Alfonso Herrera se ha hecho hoy con el VII Trofeo Herbalife, décima entrega del III Circuito NH Resort de J/80 que organiza el CN Bevelle, resuelta con tres pruebas marcadas por vientos de poniente que han ido bajando de 15 a 8 nudos de intensidad en lo que ha dado de sí la jornada. Los de Herrera validan su regularidad y ganan sin ninguna victoria parcial sobre los monotipos ‘Herbalife’ de Juan Luis Páez y Pepequin Orbaneja y ‘Da Bruno’ de Iñaki Castañer, segundo y tercero, respectivamente.
Tres segundos puestos le dan la victoria al ‘NH Almenara’ con un punto de renta sobre el anfitrión de la jornada, el ‘Herbalife’, que a pesar de ganar la segunda manga, dos terceros en las restantes le dejan hoy fuera del liderazgo. La primera victoria del día era para el ‘Da Bruno’ de Castañer, que no pudo mantener el ritmo encadenando un 3º y un 7º en las otras dos pruebas. A un punto de podio se queda el ‘Puerto Sotogrande’ conducido por Gonzalo Perez de Guzmán, también muy regular con tres 4º, seguido del otro ganador del día, el barco de la Armada Española que capitanea Eugenio del Río, de menos a más desde 9º a un 1º, pasando por un 6º.
A partir de ahí, la tabla se confecciona con el ‘PAS Team’ de Caine Federico y Nacho Alcina, sexto; ‘FRS Sailing Team’ de Moritz Bruns; ‘DIPS Project Management’; ‘NH Resort’ de Tomás Puerta; ‘Fendemares II’ de Arnaldo Brito; ‘Royal Gibraltar Yacht’ de Tony Segovia y ‘Orobroy’ del olímpico noruego Vidar Hansson, cerrando fila en el décimo segundo puesto.
La jornada ha repetido marcaje con varios frentes y en la parte alta de la tabla hoy uno de los más perjudicados en las tomas de baliza eran los anfitriones, que a pesar de este tropiezo mantienen el liderazgo en la clasificación general provisional del circuito. La prueba de hoy contaba con la presencia y participación a bordo de algunos barcos de directivos y trabajadores de ‘Herbalife’ que no han querido perderse la oportunidad de participar en ‘su’ trofeo, haciendo entrega a la flota de diversos obsequios durante el acto de entrega de premios.
Tras la prueba de hoy, al III Circuito NH Resort de J/80 le restan cuatro jornadas, con la próxima prevista para el sábado 26 de abril. Antes de eso, tres barcos de la flota andaluza, ‘Herbalife’, ‘Puerto Sherry’ y ‘PAS/Puerto Sotogrande’, acudirán al Campeonato de España de la clase J/80 en Santander.

Fente: FAV

Trofeo Princesa Sofía. 4ª Jornada

Ha sido el día más intenso, con fuertes vientos en la bahía de Palma

Botín y Turrado, a dos puntos del podio a falta de dos jornadas para acabar el Princesa Sofía

La jornada de mañana decidirá el top ten de cada clase olímpica en la cuarta etapa de la Copa del Mundo de vela olímpica

Los fuertes vientos han caracterizado hoy la cuarta jornada de competición del Trofeo Princesa Sofía, primera etapa europea de la ISAF Sailing World Cup, que se disputa hasta el sábado en aguas de la bahía de Palma. En 49er, los jóvenes santanderinos Diego Botín y Pablo Turrado han logrado subir un puesto y, en la cuarta plaza, son la máxima esperanza nacional de hacer podio en la regata de vela olímpica más importante de España. Blanca Manchón sigue sexta de RS:X F e Iker Martínez y Tara Pacheco han bajado al séptimo lugar de Nacra 17, en tanto que en 470 M Onán Barreiros y Juan Curbelo no han competido hoy y se mantienen los octavos. Otros españoles intentarán mañana dar un golpe de timón para meterse en las finales del sábado: Iván Pastor (11º en RS:X M), Támara Echegoyen y Berta Betanzos (12ª en 49er FX) y Marina Gallego y Fátima Reyes (13ª en 470 F).

La bahía de Palma ha ofrecido hoy la jornada más intensa del 45 Trofeo Princesa Sofía – ISAF Sailing World Cup Mallorca, en que toman parte 1.130 regatistas de 55 países, en una edición récord. A primera hora de la mañana ya soplaba un Sur de 13 nudos que ha rolado al Suroeste y ha ido subiendo en intensidad hasta alcanzar los 25 nudos, provocando la anulación de las pruebas en 470 masculino y femenino, clases que tenían previsto competir por la tarde. El resto de categorías han regateado con vientos duros, grandes olas, cielos grises y lluvia, y por ejemplo los Nacra 17 han servido escenas extremas.

En la clase 49er, Diego Botín y Pablo Turrado han logrado sobreponerse a las duras condiciones de viento para subir un puesto en la clasificación provisional. Los santanderinos han firmado dos séptimos y ahora marchan cuartos, a sólo dos puntos del podio provisional, en el que siguen reinando los neozelandeses Peter Burling y Blair Tuke.

En RS:X F, la modalidad olímpica del windsurf, Blanca Manchón mantiene el sexto lugar de la general, tras firmar hoy un quinto, un cuarto y un décimo sexto. La pentacampeona mundial está alejada del podio provisional por 12 puntos. Marina Alabau, por su parte, ha empezado el día con muy buenos parciales, un cuarto y un sexto, pero en la última manga no ha competido. La vigente campeona olímpica, aún en proceso de recuperación tras ser madre hace seis meses, ha bajado al décimo séptimo lugar.

Iker Martínez y Tara Pacheco han cedido hoy un puesto en la general provisional de Nacra 17, en la que ahora van clasificados en el séptimo lugar. La flota oro del nuevo catamarán mixto, que hará su debut olímpico en Río 2016, sólo ha completado una manga en este cuarto día de competición en el Trofeo Princesa Sofía, y ha sido una prueba muy dura. Los vuelcos han sido numerosos, y en más de una ocasión los tripulantes han volado literalmente por los aires. De hecho, el laureado tándem vasco canario no ha podido finalizar la manga, como otros competidores. Aún así, el bimedallista olímpico de 49er y la campeona mundial de 470 se mantienen a siete puntos del podio provisional, a falta de la jornada de mañana para decidir el top ten que disputará las Medal Races del sábado. Los franceses Billy Besson y Marie Riou, actuales campeones del mundo, se han afianzado hoy en el liderato.

En RS:X M, el alicantino Iván Pastor luchará mañana por entrar en el top ten para poder disputar la Medal Race del sábado. El regatista de Santa Pola ha estrenado las series finales (ayer esta clase no compitió) con un décimo octavo, una descalificación por fuera de línea y un décimo tercero. Con la suma de estos parciales está situado en la décimo primera plaza, siguiendo con su progresión ascendente, y ya a sólo seis puntos del décimo clasificado. El gaditano Juanma Moreno ha subido cuatro plazas para colocarse décimo cuarto, mientras que el formenterense Joan Carles Cardona es décimo séptimo.

Un octavo, un vigésimo cuarto y un tercero han sido los parciales de hoy del tándem gallego cántabro formado por Támara Echegoyen y Berta Betanzos, en 49er FX. La oro de Londres 2012 de Match Race y la campeona mundial de 470 han subido un puesto en la tabla y ahora son décimo segundas, a siete puntos del top ten, mientras que al frente de la tabla la victoria de las brasileñas Martine Soffiatti Grael y Kathena Kunze se ve ahora amenazada por las danesas Ida Marie Baad y Marie Thusgaard.

En 2.4mR, sexto continúa el alicantino Rafa Andarias, tras anotar hoy a su casillero una descalificación por fuera de línea (salida prematura) y un décimo puesto. Esta clase paralímpica acaba la competición del 45 Trofeo Princesa Sofía mañana.

La clase Laser Radial ha estrenado hoy las series finales, tras la anulación de las mangas de ayer. La tinerfeña Alicia Cebrián, clasificada en la vigésimo cuarta posición, ha tomado la delantera entre la flota española.

La flota de Finn ha completado dos mangas, que han servido para que el catalán Alex Muscat superase en la clasificación al gaditano Pablo Guitián. Marchan vigésimo sexto y vigésimo séptimo, respectivamente.

Los 470 hoy no han podido competir, por lo que la clasificación se mantiene igual que ayer. En categoría masculina, los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento marchan octavos, a sólo cuatro puntos del quinto clasificado. En la flota femenina, la mallorquina Marina Gallego y la murciana Fátima Reyes están las décimo terceras, a dos puntos del top ten, mientras que las catalanas Alba Bou y Júlia Subirà son décimo octavas.

Mañana, viernes 4 de abril, se celebrará la penúltima jornada de competición del 45 Trofeo Princesa Sofía – ISAF Sailing World Cup Mallorca. Las flotas oro disputarán las pruebas que decidirán los diez mejores clasificados, que avanzarán a las Medal Races del sábado. La clase paralímpica 2.4mR acaba mañana.

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía

J80, Extrema competitividad dentro de la flota santanderina (Vídeo)

Santander se prepara para el Campeonato de España

Extrema competitividad dentro de la flota santanderina de J80 ante el inminente Campeonato de España de J80 que se celebrará del del 17 al 20 de abril.
Vídeo de Santi Fiochi grabado hace unos días en la bahía santanderina con 10 nudos de viento: Más de 20 J/80 barcos llegan a pocos centímetros el uno del otro a la boya de barlovento. Pericia de "Talpi" (Antoni Piris) ante la mala suerte de no encontrar hueco  para entrar en barlovento.

(fotograma del vídeo)

EL ESPECTÁCULO DE LOS J80 EN SANTANDER ESTA SERVIDO

La disputa por el Campeonato de España de J80 cuenta con todo ya preparado en el Real Club Marítimo de Santander, donde se disputará del 17 al 20 de abril.

Entre 30 y 35 J80 lucharán por el siempre reñido cetro nacional en aguas de Santander. Entre los participantes campeones del Mundo, de Europa y nacionales.

La Asociación Española de J80 tiene en apenas dos semanas su cita nacional por excelencia: la disputa del Campeonato de España, que en esta octava edición corre a cargo de un club con una excepcional trayectoria en la clase J80, el Real Club Marítimo de Santander y que toma el relevo de Puerto Sherry (Cádiz) -organizador de la edición 2013-.
La lucha por el cetro nacional podría contar, a falta de que se cierre el periodo de inscripción, con cerca de 30-35 unidades, provenientes de toda España. Una lista de inscritos difícil de igualar y en la que destaca la presencia de múltiples Campeones del Mundo, de Europa y títulos nacionales.
Serán cuatro días de lucha, que comenzarán en la jornada del jueves 17 de abril, con el registro de participantes, entrega de las Instrucciones de Regata y la primera toma de contacto entre todos los participantes con una regata de entrenamiento.

9 REGATAS Y LAS POSIBILIDADES ABIERTAS A TODOS
Para este Campeonato de España, el Comité de Regatas ha establecido la disputa de un total de 9 pruebas, tres por día, entre los días 18, 19 y el domingo 20 de abril, donde se conocerá el nombre del nuevo equipo que ostentará el título nacional.
Las difíciles condiciones del Abra santanderina, o su bahía si las condiciones meteorológicas imposibilitan la realización de pruebas en mar abierto, serán el escenario perfecto de los tres días de pruebas puntuables. Un campo de regatas muy competitivo en la que entrarán en juego muchos factores y que la mayoría de participantes ya conocen de otras competiciones de alto nivel desarrolladas en esas aguas.

UN AMPLIO ABANICO DE REPRESENTANTES DE PRIMER NIVEL

Prácticamente la totalidad de las flotas repartidas por todo el litoral español estarán representadas, con lo que se vuelve a demostrar el excelente estado de salud de esta flota de monotipos que son los J80.
Los máximos representantes de las flotas regionales llegarán a Santander provenientes de Andalucía, Cataluña, Galicia, Murcia o País Vasco, para luchar junto a la numerosa flota local de Santander.
Hay que destacar la presencia de los catalanes del New Territories, patroneado por Hugo Rocha, prácticamente imbatido en la temporada 2013 (Campeón del Mundo y de España 2013), del medalla de Oro en Barcelona 92 José María Van der Ploeg con su Great Sailing, el Peugot- Promopark de Javier Aguado, quién ha estado navegando en las aguas de Santander durante parte del invierno, o el recién llegado a la clase J80, Bribón-Movistar de Marc de Antonio, quien en su primera temporada en este monotipo de 8 metros ya ha mostrado sus excelentes armas a sus rivales.

De aguas de Cádiz acuden en plena forma a dos unidades muy reconocidas y con un amplio palmarés de victorias, como son el Herbalife de Juan Luis Páez, el Puerto de Sotogrande/Pas de Nacho Alcina o el Puerto Sherry de Dionisio Martínez. El que fuera Campeón de Europa 2010, Carlos Martínez y su Deltastone – perteneciente a la flota murciana- es otra de las unidades que habrá que mirar de cerca.
La flota más numerosa será sin duda la local santanderina que, pese a contar con un gran conocimiento del campo de regatas y un excelente estado de forma, tendrá que estar atenta a sus potentes rivales.
El Oxital del doble Campeón del Mundo de J80, José María Torcida, el Fonestar del Campeón de España 2011 Jaime Piris, el Lupa con Ángel Herrerías a la caña, el Central Óptica de Fernando Pereda , el Go-Fit de David Madrazo o el Yates y Cosas del vueltamundista Toño Piris, entre otros, intentarán por todos los medios que el título nacional se quede en aguas santanderinas.

Dos Campeones de España (Hugo Rocha en 2013 y Jaime Piris en 2011), cuatro Campeones del Mundo (Hugo Rocha en 2013, José María Van der Ploeg en 2012, Ignacio Camino en 2011 y 2008, y José María Torcida en 2010 y 2007), y un Campeón de Europa (Carlos Martínez en 2010) estarán presentes en la línea de salida para intentar ampliar su gran abanico de triunfos, aunque con permiso de una flota que más que nunca cuenta con un nivel muy superior al de cualquier país europeo.

LA CLASE J80 SE AFIANZA COMO CATEGORIA DE ALTO NIVEL
La cita santanderina promete una gran rivalidad y acción, y eso queda claro en las palabras de Alex Díaz, Presidente de la Asociación J80 España: “Más que el número de inscritos, que es muy importante y que demuestra la gran aceptación de la clase J80 en España, tenemos que resaltar el alto nivel de la clase J80. No es muy usual encontrar en ningún país y en ninguna clase una cita nacional en la que entre 30 inscritos haya tanta embarcación que haya estado en un podio de Campeonato del Mundo, de Europa o título nacionales de la clase J80”.
“Estoy seguro que en esta ocasión el título nacional es el más caro del mundo. Flotas como la andaluza –que contarán con la Copa de España este año en aguas de Sotogrande- o la catalana –en donde se disputará este verano el Campeonato de Europa en El Balís- acuden a Santander tras una temporada de invierno en la que han competido mucho a nivel local, alcanzando un gran rendimiento. La flota santanderina sigue siendo muy potente, pero creo que esta vez no podremos olvidar a nadie a la hora de ocupar el podio”.

Fuente: Prensa J80

Trofeo Princesa Sofía. 3ª Jornada

Remontada general para los españoles en el Trofeo Princesa Sofía

Diego Botín y Pablo Turrado han perdido comba en un tercer día marcado por la inestabilidad del viento

Hoy ha sido el día de más viento en las tres jornadas celebradas del Princesa Sofía, pero sólo para media bahía de Palma

Los españoles en liza por el 45 Trofeo Princesa Sofía de vela olímpica han protagonizado hoy una mejoría general, en la tercera jornada de competición de esta penúltima etapa de la Copa del Mundo, la ISAF Sailing World Cup. Los santanderinos Diego Botín y Pablo Turrado han bajado al quinto puesto de 49er, pero el resto ha escalado posiciones: Iker Martínez y Tara Pacheco son sextos en Nacra 17, Onán Barreiros y Juan Curbelo marchan novenos y, en 49er FX, Támara Echegoyen y Berta Betanzos van clasificadas las décimo terceras, la misma posición de Marina Gallego y Fátima Reyes en 470 F. Las chicas de windsurf hoy no han podido competir, pero Blanca Manchón, en la sexta plaza, sigue con opciones.

Los 1.130 regatistas de 55 países que participan en el 45 Trofeo Princesa Sofía – ISAF Sailing World Cup se han tenido que armar de paciencia hoy. Por la mañana la bahía de Palma parecía un espejo, sin nada de viento. A partir de las doce se ha empezado a levantar la brisa, y al final en las horas centrales del día han soplado unos 15 nudos, del Sureste y con continuos cambios de dirección e intensidad, pero sólo en los campos de regata situados en las proximidades del Club Nàutic S’Arenal. En el resto no se ha podido competir.

En la clase 49er, Diego Botín y Pablo Turrado han bajado a la quinta plaza, pero van empatados con el tercero y el cuarto, los daneses Jonas Warrer y Peter Lang y los británicos Dylan Fletcher y Alain Sign, respectivamente. El joven tándem del Real Club Marítimo de Santander han sufrido hoy las consecuencias de vientos fuertes racheados y rolones, que les han hecho volcar en varias ocasiones. Un noveno, un décimo primero y un décimo noveno han sido sus parciales en esta categoría que ahora controlan los neozelandeses Peter Burling y Blair Tuke.

Iker Martínez y Tara Pacheco siguen su progresión ascendente y ya son sextos en la clasificación de Nacra 17, que hoy ha disputado tres mangas. El tándem vasco canario ha hecho un décimo quinto, un séptimo y un quinto, parciales que les han permitido escalar tres posiciones. Al bimedallista olímpico de 49er y a la campeona mundial de 470 les separan dos puntos del quinto puesto y nueve del podio provisional, de cuya posición de honor los franceses Franck Cammas y Sophie de Turckheim han sido desbancados por sus compatriotas Billy Besson y Marie Riou.

En 470 M, con base en el Club Nàutic S’Arenal, Onán Barreiros y Juan Curbelo también continúan la remontada. Con un vigésimo octavo y un sexto en los parciales de esta tercera jornada, los regatistas del Real Club Náutico de Gran Canaria están situados ahora en el noveno puesto, tras escalar dos plazas, con ocho puntos más que el quinto clasificado. Los lanzaroteños Rayco Tabares y Alfredo González han notado el inicio de las series finales y han bajado a la décimo sexta posición. Al frente de la tabla los australianos Matthew Belcher y Will Ryan tienen sólo un punto de ventaja sobre los croatas Sime Fantela e Igor Marenic.

En 49er FX, Támara Echegoyen y Berta Betanzos han terminado la primera jornada de las series finales en el décimo tercer puesto, tres lugares mejor que ayer. El equipo gallego cántabro liderado por la campeona de Londres 2012 en Match Race ha hecho un quinto y un décimo quinto y está a nueve puntos del top ten de esta clase doble femenina que tendrá su debut olímpico en Río 2016 y que en el Princesa Sofía tiene una flota de hasta 50 embarcaciones. Las brasileñas Martine Soffiatti Grael y Kathena Kunze siguen líderes, ahora con hasta 12 puntos de ventaja sobre las segundas, las danesas Ida Marie Baad y Marie Thusgaard.

La mallorquina Marina Gallego y la murciana Fátima Reyes, en 470 F, han subido cuatro escalones y ahora están las décimo terceras, tras firmar un noveno y un décimo séptimo. Sólo tres puntos las separan del top ten. Las catalanas Alba Bou y Júlia Subirà también han mejorado. Se han marcado un décimo y un sexto para colocarse décimo octavas en una flota en la que concurren 47 embarcaciones.

Tras la celebración de las dos primeras mangas de las series finales en la clae Finn, el gaditano Pablo Guitián marcha el vigésimo sexto, un puesto por delante del catalán Alex Muscat.

El resto de clases hoy no ha podido competir, debido a la ausencia de viento en sus respectivos campos de regata. En algunas categorías se han dado algunas salidas, pero las pruebas han tenido que anularse debido a la caída del viento. Así, las clasificaciones se mantienen como ayer. En la paralímpica 2.4mR, con base en el Real Club Náutico de Palma, el alicantino Rafa Andarias se sitúa en la sexta plaza.

En el windsurf olímpico femenino, la sevillana Blanca Manchón sigue sexta, a diez puntos del podio provisional, en tanto que su paisana Marina Alabau es décimo segunda.

En RS:X M, el alicantino Iván Pastor marcha el décimo segundo, a cinco puntos del top ten, mientras que el gaditano Juanma Moreno es décimo octavo, un puesto por delante del formenterense Joan Cardona, y tres por delante del también balear Sergi Escandell.

Misma situación hoy en las clases Laser Standard y Laser Radial, que tienen base en el Club Marítimo San Antonio de la Playa. En la categoría femenina, la tinerfeña Alba Elejabeitia va clasificada en la décimo octava posición y la grancanaria Martina Reino, en la vigésimo quinta. En masculino, el canario Joaquín Blanco es el trigésimo séptimo.
Mañana tendrá lugar la cuarta jornada de competición del 45 Trofeo Princesa Sofía, que termina el próximo sábado en aguas de la bahía de Palma. Continúan las series finales, que el viernes decidirán los diez primeros de cada clase que pasarán a las Medal Races del último día. La clase paralímpica 2.4mR, en cambio, finaliza el viernes esta cuarta etapa de la ISAF Sailing World Cup.

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía

El espectáculo del esquí: Xtreme Verbier

Finales de FWT14 en la cara Bec des Rosses en Vervier

FWT14 - XTREME VERBIER - BEST-OF por FreerideWorldTourTV

©FWT