martes, 15 de julio de 2014

Campeonato Mundial Puig 12mR. Nyala, Trivia y Vanity V, líderes en la segunda jornada

· La regata que ha salido hoy frente al Puerto Olímpico de Barcelona, se ha caracterizado por la espectacularidad de los duelos de esta mítica flota.

· El viento de Garbí ha acompañado a los veleros 12m durante el recorrido de la competición.






Por segundo día consecutivo el Puerto Olímpico de Barcelona ha sido telón de fondo de la salida y la llegada del campeonato mundial Puig 12mR World Championship que acoge desde ayer el Real Club Náutico de Barcelona. La capital mediterránea ha continuado con su semana más marinera. Los veleros han navegado cercanos a la costa, de manera que el público ha podido disfrutar, un día más, de una impresionante puesta en escena de estas 7 joyas míticas pertenecientes a una de las épocas de mayor esplendor de la Copa América y que por primera vez están en una capital como Barcelona.


El italiano Nyala presenta sus credenciales para el mundial de 12 Metros
Hoy se han disputado dos nuevas pruebas del Campeonato del Mundo Puig 12mR World Championship. Si ayer el viento sopló de Levante, la brisa térmica de Garbí ha tomado el relevo en el campo de regatas balizado frente a las playas barcelonesas.
La mar llana de hoy ha permitido que la flota navegara más rápido que ayer, que con casi idéntica intensidad de viento (6-9 nudos) vio mermadas sus prestaciones debido al oleaje corto y desordenado de Levante. Así, una hora 19 minutos por la mañana y dos minutos menos por la tarde han sido los tiempos del vencedor de ambas pruebas.


En la prueba matinal, el Nyala de Patrizio Bertelli ha dominado a sus rivales con autoridad, tras remontar desde el tercer al primer puesto en la empopada del segundo tramo. A partir de ahí ha comenzado a estirar su ventaja, primero al navegar por el lado derecho de la segunda ceñida, y luego gracias al buen hacer que han mostrado en todas las empopadas. En su estela, el intercambio de posiciones entre los Vanity V, Vim, Trivia y Wings seguía durante la segunda ceñida, hasta que en la aproximación final a barlovento se han dividido en dos parejas, que seguían luchado intensamente en la empopada final. 11 segundos ha sido la ventaja del danés Vanity V sobre el estadounidense Vim, mientras que en su popa el alemán Trivia ganaba la cuarta plaza al británico Wings por dos escasos segundos.


A las 14:20 horas salía la segunda prueba del día, adelantándose al pistoletazo el Wings, quien se ha visto obligado a retomar la salida y quedar sin opciones a meterse en el grupo de cabeza. Sin embargo, su buen hacer le ha permitido remontar hasta la quinta posición. En el primer paso por barlovento el Vim lideraba la flota, seguido de cerca por los Nyala, Trivia y Vanity. Una lucha táctica en la primera empopada supuso un cambio de posiciones y la necesidad de optar por las distintas puertas para iniciar la segunda ceñida. El Trivia lideraba por la más favorecida boya derecha, mientras el Nyala se veía obligado a virar la baliza izquierda. Tercero pasaba el Vim por la derecha, mientras el Vanity viraba la boya izquierda. 


En la siguiente marca, al término de la segunda ceñida el Trivia defendía el liderato, mientras el Vanity le robaba la segunda plaza al Nyala, quien sabedor de la oportunidad que tenía para confirmar sus aspiraciones al título en juego apretó las tuercas. En el corto tramo separador de barlovento izó su espí, recortando parte de las cinco esloras de retraso respecto al Vanity V, a quien superó en la empopada, tras un técnico y largo mano a mano jugando desde sotavento hasta superar al Vanity V, a la espera de la trasluchada final hacia la línea de llegada, donde confirmó la segunda plaza con 13 segundos sobre el Vanity V.


Completadas cuatro mangas, tras las dos primeras jornadas, ya se han completado el número de pruebas mínimas para que el Campeonato del Mundo de 12 Metros ya es oficialmente válido. Sumando los cuatro resultados, el Nyala se afianza en cabeza acumulando 6 puntos, frente a los 9 del Trivia y los 13 del Vanity, mientras el Wings baja a la cuarta plaza con 15 puntos.



Sobre Puig
Puig es una empresa familiar de moda y fragancias con sede en Barcelona, dirigida en la actualidad por la tercera generación de la familia. Puig destaca por su capacidad de construir marcas a través de la moda y, en especial, por traducir esa imagen al mundo de las fragancias a través de storytelling y la excelencia de sus productos
Los buenos resultados de Puig se han traducido en un crecimiento sostenido e ingresos de 1.499 M€ en 2013. Entre nuestras historias de éxito figuran varias marcas propias como Carolina Herrera, Nina Ricci, Paco Rabanne y Jean Paul Gaultier; licencias como Prada, Valentino, Comme des Garçons, y fragancias Celebrities. Nuestros productos se venden en más de 140 países.
www.puigvelaclassicabarcelona.com

Fuente: Prensa Mundial Puig 12mR World Championship

LA FLOTA INTERNACIONAL DE X-35, FIEL A LA COPA DEL REY MAPFRE

11 equipos de siete nacionalidades competirán por la 33 Copa del Rey MAPFRE en clase Nespresso X-35. La bahía de Palma medirá el nivel de la flota internacional de X-35 por octavo año consecutivo. 


Los X-35 participan en la Copa del Rey MAPFRE prácticamente desde su estreno como monotipo de competición. Debutaron en Palma en 2007, y este año formarán clase por octava edición consecutiva. “Nos atrae la bahía de Palma, el club, el escenario, el trato fantástico que siempre nos brindan”, reconoce Miquel Colomer, secretario de la clase en España. “Además, el campo de regatas nunca falla; las condiciones de Palma son magníficas”.

Este año, 11 barcos de siete nacionalidades competirán en clase Nespresso X-35. El listado de preinscritos incluye tres unidades españolas, dos finlandesas, dos italianas, una rusa, una holandesa, una alemana y una británica. “La participación es internacional, de mucho nivel”, continúa Colomer. “En esta clase siempre hay que estar preparado para las sorpresas y no es fácil hablar de favoritos, pero este año yo destacaría al italiano Lelagain –campeón del mundo 2009 y 2010, y ganador de la Copa del Rey en 2010–, los dos equipos finlandeses o el alemán X On The Beach, sin olvidar al Red Eléctrica de España, que cada año se disputa las primeras plazas”.

La flota de Nespresso X-35 disputará un máximo de 12 mangas en la 33 Copa del Rey MAPFRE entre el lunes, 4 de agosto, y el sábado día 9. 


Un monotipo extremo
El X-35 es un diseño del astillero danés X-Yachts que combina habitabilidad y confort con cualidades dinámicas para competición. “Es un monotipo bastante extremo caracterizado por sus altas prestaciones en regata, con una superficie vélica más amplia que otros barcos de su eslora y un desplazamiento más ligero”. Colomer lo explica desde su experiencia como armador y timonel delDesafino, uno de los tres españoles que participarán en Palma. “Por normativa de clase, el peso de la tripulación es de 640 kilos, lo que equivale a ocho o nueve tripulantes, con un máximo de dos profesionales a bordo”.
Tras casi diez años en el agua, el X-35 está consolidado como clase en el continente. “En Europa podemos hablar de dos flotas: La del norte de Europa es muy potente, con regatas de 20-30 unidades de países como Noruega, Finlandia, Suecia o Dinamarca; en el Mediterráneo contamos con alrededor de 15 barcos compitiendo en Italia y cinco o seis en España”.
La clase X-35 disputó su mundial 2014 el pasado mes de junio en Sanremo, Italia, donde participaron barcos de cinco nacionalidades. En el Real Club Náutico de Palma lucirán pabellones de siete países. “Podríamos decir que esta regata es más indicativa del nivel mundial que el propio campeonato del mundo disputado en Sanremo”, concluye Colomer.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 2 al 9 de agosto de 2014.

33 Copa del Rey MAPFRE - Listado de preinscritos Clase Nespresso X-35
(Número, Nombre, País, Armador)
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio
2.- Fyord, ESP, José Luis Maldonado
3.- Desafino, ESP, Miquel Colomer
4.- Audi e-tron, FIN, Teemu Kekkonen
5.- Audi Ultra, FIN, Nordea Rahoitus/Samuli & Maria Lesti
6.- Ready For Sea, RUS, Evgeniy Nikiforov
7.- Spirit of Nerina, ITA, Paolo Sena
8.- Yellow Rose, NED, Marten Jan Ringers
9.- X On The Beach, GBR, Ingo Dietrich
10.- Cool Water, GER, Thomas Kobbert
11.- Red Eléctrica de España, ESP, Javier Sanz

DE SANXENXO A LANZAROTE, EL EQUIPO ESPAÑOL SUMA MILLAS DE CARA A LA VOLVO OCEAN RACE

Entrenamiento con destino las Islas Canarias, donde el equipo español disputará el 19 de julio la Marina Rubicón Round Canary Islands

© María Muiña/SailingShots

1.000 millas desde Sanxenxo y hasta Lanzarote. El equipo español continua su preparación non-stop para la Volvo Ocean Race. Hoy, pasadas las 17:30 horas, ha soltado amarras en su base de Sanxenxo con destino al puerto deportivo de Marina Rubicón, en Lanzarote.
“Por fin ésta es la primera vez que vamos a navegar con el barco de verdad”, comenta Iker Martínez. “La anterior navegación, de Inglaterra a Sanxenxo, fue más bien un transporte y no podíamos navegar a tope con el barco porque era totalmente nuevo y había que ir ‘cargándolo’ poco a poco. Ahora, el barco está preparado adecuadamente para empezar a navegar a tope. Desde aquí a Canarias probaremos las velas del barco y aprenderemos cómo navegarlo”.
Una vez allí, el equipo patroneado por Iker Martínez disputará una regata que consiste en dar la vuelta a las Islas Canarias, la Marina Rubicón Round Canary Islands; unas 650 millas en total en la que también participarán los Volvo Ocean 65 del Team SCA y Team Brunel.
“Regatearemos con equipos que, uno lleva un par de años con el proyecto y otro muchos meses, así que somos conscientes de que nos llevan ventaja y tenemos que trabajar para intentar reducirla en el poco tiempo que tenemos hasta la salida”, reconoce el recién proclamado campeón de Europa de Nacra17.

© María Muiña/SailingShots

Haciendo tripulación
En esta fase de preparación continúan también las pruebas de tripulación.
En esta navegación a Canarias, a bordo del barco español estarán los miembros del equipo ya confirmados, con Iker Martínez –patrón- Xabi Fernández –jefe de guardia-, Rafa Trujillo –trimmer/caña-, “Ñeti” Cuervas-Mons –proa- y Nico Lunven –navegante-.
Quedan todavía tres puestos a bordo por confirmar: tres tripulantes –dos de ellos “Under 30”, es decir, menores de 30 años el día de la salida- y el del llamado reportero a bordo y estas 1.000 millas servirán para probar posibles tripulantes, tal y como afirma Iker: “Durante esta regata probaremos a dos ‘Under 30’, y más adelante otros dos más españoles. Igualmente, estamos en fase de prueba en lo que respecta al reportero a bordo”.
Francisco Vignale, argentino de 24 años especializado en video y fotografía náuticas, será el que pruebe el puesto de reportero a bordo. En la pasada edición ya estuvo involucrado en la regata aunque desempeñando otra función. “Espero que sea una oportunidad buena para poder demostrarle a la tripulación mi capacidad de trabajo y de adaptarme a un VO 65. Estoy motivado para generar un buen contenido para la regata y para el equipo”, apunta Vignale.
También estará a bordo el francés Michel Desjoyeaux, que como ya hizo en la Barcelona World Race en la que Iker y Xabi quedaron subcampeones, está asesorando al equipo español. “Es una suerte para nosotros poder disponer de Michel para que nos ayude a preparar este proyecto. Le llamamos por diferentes razones pero sobre todo por sus grandes conocimientos y por la falta de tiempo que tenemos, tanto de cara a la salida como por los compromisos anteriores al equipo, como en mi caso el Nacra y los Mundiales de Santander. La figura de Michel es fundamental para ayudarnos a preparar este proyecto lo mejor posible dentro de las circunstancias”, señala Iker.
Por último, y tras terminar hace menos de un mes la Solitaire de Figaro, se incorporan en periodo de prueba el británico Sam Goodchild (24) y el francés Anthony Marchand (29). Goodchild suma cinco cruces del Atlántico y uno del Pacífico; en total, unas 35.000 millas, además de tres participaciones en la Solitaire de Figaro.
Por su parte, Marchand ha hecho la Solitaire de Figaro de forma ininterrumpida desde 2010 a 2014, cinco veces, siendo un noveno su mejor puesto.

Está previsto que el barco español llegue a Lanzarote el próximo jueves, día 17.

Fuente: Team Campos

Campeonato Mundial Puig 12mR. Nyala, Trivia y Wings, líderes en la primera jornada

· Los míticos 12 Metros debutan en España, disputando su Campeonato del Mundo, dentro del marco de la VII Regata Puig Vela Clàssica Barcelona.

· Más de 80 regatistas de 7 países han disputado una primera prueba caracterizada por la suaves condiciones de navegación





Finaliza un mundial en el césped y arranca otro en la costa de Barcelona. La capital mediterránea ha comenzado su semana más marinera con la primera prueba del Campeonato Mundial Puig 12mR World Championship. Tripulaciones, ciudadanos y turistas han podido disfrutar este mediodía de una apasionante inicio de regata que acoge desde hoy el Real Club Náutico de Barcelona. Los más de 80 regatistas participantes han trabajado desde primera hora de la mañana para poner a punto los veleros participantes antes de salir a disputar la prueba.


Los veleros y tripulaciones de esta clase mítica proceden de países como Reino Unido, Dinamarca, Estados Unidos, Italia, Francia o Mónaco.


El italiano Nyala primer líder tras las dos pruebas disputadas hoy
A las 12:30 horas ha comenzado la prueba inaugural del Campeonato del Mundo 12 Metros, que este año se disputa dentro del marco de la Regata Puig Vela Clàssica Barcelona. Un hito para la vela española, que ve competir por vez primera estos míticos barcos, y que además supone la primera vez que la Ciudad Condal acoge un mundial de barcos guillados.
Una meteorología benigna ha propiciado las condiciones suaves para los siete barcos participantes, soplando un Levante (90º) en la primera manga, que ha rolado levemente hasta un 110º en la segunda prueba del día, mientras la intensidad era de 8-9 nudos por la mañana, cayendo levemente al finalizar la segunda manga.


El Nyala de Patrizio Bertelli ha sido el dominador del día, tras ganar la primera prueba y después sumar un segundo, frente al alemán Trivia de Wilfried Beeck, que lograba imponerse en la segunda prueba tras haber sumado un tercero en la regata matinal. Los podios parciales los ha completado el británico Wings de Guy Riberdeau-Dumas, tras finalizar un segundo y tercero.
Tras ellos la flota ha repetido el mismo orden en ambas pruebas: la cuarta plaza para el danés Vanity, la quinta para el estadounidense VIM, la sexta portugués Seven Seas of Porto y la séptima para el monegasco Emilia.


Una clase náutica única con historia propia 
La clase 12 metros la componen veleros de entre 20 y 23 metros de eslora con un mástil de alrededor de 26 metros. Estos veleros han jugado un papel muy significativo en el desarrollo de la vela deportiva del siglo XX y sus diseños fueron creados por algunos de los mejores arquitectos navales del mundo: Fife, Burgess, Nicholson o Stephens, entre otros.
Desde su nacimiento en 1907, se han construido 196 veleros y muchos de ellos han participado en eventos deportivos tan relevantes como los Juegos Olímpicos de 1.908, 1.912 y 1.920; las elegantes regatas de Gran Bretaña y Europa de los años 30; y diez Copas Américas desde 1958 hasta 1987, convirtiéndose en auténticos tesoros náuticos.

Clasificaciones al término de la primera jornada
Pos
N.Vela
Yate
Armador
Club
Modelo
1
2
Puntos
1
US12
NYALA
PATRIZIO BERTELLI
YACHT CLUB ITALIANO

1
2
3
2
K10
TRIVIA
WILFRIED BEECK
KIEL YACHT CLUB

3
1
4
3
K15
WINGS
GUY RIBADEAU-DUMAS
ROYAL YACHT SQUADRON

2
3
5
4
K5
VANITY V
PATRICK HOWALDT
ROYAL DANISH YACHT CLUB

4
4
8
5
US15
VIM
PATRICK HOWALDT
NEW YORK Y.C. / EDGARTOWN

5
5
10
6
US9
SEVEN SEAS OF PORTO
JOLLY MARITIME SAILING, LTD
IOM

6
6
12
7
I2
EMILIA
YACHTING HERITAGE, LTD
YACHT CLUB MONACO

7
7
14



Fin de un mundial en tierra y comienzo de otro en el mar
Tras la finalización del Mundial de Fútbol 2014 en Brasil, Barcelona toma el relevo en el mar con el Mundial de vela Puig 12mR World Championship. Desde este lunes 14 de julio y hasta el próximo sábado 19, la capital se convertirá en el epicentro de la náutica con más historia, ya que, además, el jueves 17 de julio comenzará la VII edición de la regata Puig Vela Clàssica Barcelona, que se ha consolidado como uno de los principales eventos de la navegación clásica a nivel internacional, tanto por la calidad de sus participantes como por su exclusivo ambiente que, año tras año, gana seguidores incondicionales entre los armadores y aficionados más expertos. La competición terminará, al igual que el Campeonato Mundial, el sábado 19 de julio.
Fuente: Prensa Mundial Puig 12mR World Championship

domingo, 13 de julio de 2014

ARRANCA EL CAMPEONATO MUNDIAL DE VELA DE LA CLASE 12 METROS EN BARCELONA

· El Campeonato Mundial Puig 12mR World Championship reúne en la capital catalana a veleros de más de seis países, challengers de la edad dorada de la Copa América (30’- 80’)


· El Campeonato Mundial se inscribe en eventos de semana Puig Vela Clàssica Barcelona 2014

· El pistoletazo de salida ha tenido lugar hoy en el Real Club Náutico de Barcelona con una mesa redonda y una demostración en el mar de las clases 12 metros e Imoca 60, uniendo la vela de ayer y la de hoy con embarcaciones de ambas categorías


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A un día del comienzo de la competición, Barcelona ya está preparada para acoger por primera vez en su historia un campeonato mundial de la clase 12 metros, el Puig 12mR World Championship. Esta flota, representativa de la edad de oro de la Copa América –entre la década de los 30 y 80 – y llegada desde más de seis países, proporcionará una exhibición deportiva e histórica de primer nivel, ya que las embarcaciones podrán divisarse tanto desde la costa -en competición- como desde el Moll de la Fusta cuando descansen en el pantalán, para deleite de turistas y residentes en la capital catalana.


Los regatistas internacionales, que durante los días previos han puesto toda su atención en conocer las condiciones climatológicas y marítimas de la ciudad, esperan ansiosos el mediodía del lunes 14 para comenzar las pruebas, que se alargarán hasta el sábado 19 de julio.


Las pruebas del Mundial de 12 metros se celebran en tiempo real, “el primero en pasar la línea de llegada es el ganador. Los velocísimos 12 metros –construidos para regatas “al viento”-, demandan un modelo barlovento – sotavento en el que puedan sacar el máximo provecho de su capacidad de ceñida y empopada. Estas son regatas muy técnicas y exigentes con continuos bordos en los que la navegación en ángulos de hasta 40º se asemejan a las que realizan veleros de competición actuales de alto nivel profesional y, por tanto, la organización se plantea su campo de regatas equivalente al de una prueba de cruceros ORC.


Estos barcos, los 12m, construidos para los desafíos y defensa dela Copa América y, por tanto, para regatas 1 a 1 o match race, se pueden permitir este nivel de exigencia porque están específicamente diseñados para ello y es la manera rigurosa de obtener los mejores resultados de su afinado diseño. De hecho las expectativas son muy altas al coincidir en este campeonato mundial dos embarcaciones casi “gemelas” – Vim (1939) y Nyala (1938)- que comparten diseñador (Stephens), astillero y estilo -que fueron modelo para posteriores defensores de la Copa América-, y que ansían tener la oportunidad de medirse la una frente a la otra, lo que va suceder estos días en Barcelona.


12 metros VS Imoca 60: dos generaciones de máximo nivel en el mar
El arranque de estas actividades ha tenido lugar esta mañana en el Real Club Náutico de Barcelona con la mesa redonda 12mR e Imoca 60. En este acto, conducido por Santiago Serrat –Fundaciò Navegaciò Oceànica Barcelona-, Luigi Lang -12m Class-, Leonardo García de Vincetiis – historiador náutico- y el navegante Arcadi San Martín, se ha hecho un recorrido histórico y comparativo de ambas clases. Además, se ha llevado a cabo un repaso sobre las tradiciones marineras y su evolución a lo largo de los años, así como de las nuevas tecnologías aplicadas en la náutica.
Una vez finalizada la mesa redonda, ha tenido lugar una salida simbólica al mar a bordo de una embarcación de 12 metros y de un Imoca 60, una oportunidad única de ver a dos generaciones de la historia náutica navegar simultáneamente.


VII Puig Vela Clàssica Barcelona, la semana más destacada de vela clásica en el Mediterráneo
El 17 de julio comenzará, además, la VII edición de la regata Puig Vela Clàssica Barcelona, que se ha consolidado como uno de los principales eventos de la navegación clásica a nivel internacional, tanto por la calidad de sus participantes como por su exclusivo ambiente que, año tras año, gana seguidores incondicionales entre los armadores y aficionados más expertos. La competición terminará, al igual que el Campeonato Mundial, el sábado 19 de julio.

Fuente: Prensa Mundial Puig 12mR World Championship

Campeonato del Mundo de Soto 40. Victoria británica

- Ngoni de Tony Buckingham se ha proclamado campeón del mundo en aguas valencianas.

- El campeonato se ha celebrado del 6 al 12 de julio en la Marina Real Juan Carlos I con la organización del Real Club Náutico de Valencia.



Tras cinco días de intensas regatas, la embarcación británica Ngoni de Tony Buckingham se ha coronado campeona del mundo de la Clase Internacional Soto 40 2014 tras obtener un segundo puesto en la última prueba disputada esta tarde en Valencia. El segundo clasificado ha sido el español Noticia IV – Burriana Nova de Luis Martin Cabiedes, y la tercera posición se ha saldado finalmente a favor de Pedro Mendoça y sus hombres de Bigamist.


La última prueba ha comenzado esta mañana a las 13:05 con viento del 120° de 11 nudos de intensidad. La embarcación chilena Santander ha realizado una excelente salida, siendo la primera en alcanzar la marca de barlovento, seguida por la británica Ngoni y el equipo alemán de Earlybird. Las posiciones se han mantenido hasta el final de la manga y Santander ha obtenido así su primera victoria en este campeonato. Ngoni ha sido segundo mientras que Earlybird ha sido superado finalmente por la francesa Glen Ellen XXII, que cruzaba la línea en tercera posición, dejando constancia de la igualada posición de todos los participantes.
Con diez pruebas celebradas a lo largo de cinco días de competición, la embarcación británica ha finalizado líder en la clasificación general con 27 puntos en total, haciéndose con el título mundial. Siete puntos por detrás quedaba el español Noticia IV – Burriana Nova, el único que tenía posibilidades de arrebatarle la corona. El tercer lugar del podio ha sido para el portugués Bigamist, que finalmente vencía a su compatriota Uon, con quien disputaba esa posición.


El táctico de la embarcación vencedora Ngoni, John Kostecki, que ha participado en la Copa América y en la Volvo Ocean Race, afirmaba: “¡Es bonito ganar un mundial! Hoy ha sido un gran día de regatas, el equipo y el barco han hecho un gran trabajo toda la semana y sienta bien ganar. Creo que lo más difícil ha sido obtener buenos resultados de forma regular, ya que nos enfrentábamos a una flota complicada y muy buena. El campo de regatas es excelente, yo estoy familiarizado con él desde la Copa América, igual que gran parte de nuestra tripulación, así que ha sido divertido y me ha gustado estar aquí de vuelta”.
Por su parte, el portugués José Caldeira y su Uon se han hecho con el trofeo “Owner Driver” de este campeonato. “Nos sentimos muy bien, hemos logrado los objetivos que nos habíamos propuesto antes de venir. Hay dos grupos, los primeros cuatro y los últimos cuatro, nosotros hemos estado luchando entre los primeros, y puedo decir que los que están delante de nosotros son muy buenos. Ha sido una buena semana, óptima desde el punto de vista de la vela y muy buena desde el punto de vista de nuestro barco”, comentaba Caldeira, que es el nuevo presidente de la Asociación Europea de Soto 40.
El Mundial de Soto 40 2014 se ha celebrado del 6 al 12 de julio en la Marina Real Juan Carlos I, que cuenta con la experiencia de haber sido sede de dos ediciones de la Copa América. Los equipos participantes han sido Alegre (IVB), Bigamist (POR), Earlybird(GER), Glen Ellen XXII (FRA), Ngoni (GBR), Noticia IV (ESP), Santander (CHI) y Uon(POR).


La organización agradece especialmente el apoyo del Ayuntamiento de Valencia a través de la Fundación Deportiva Municipal, así como el del Real Club Náutico de Valencia y la Marina Real Juan Carlos I. También destaca la colaboración en los actos sociales de Bodegas Enguera y Cerveza Altura de Vuelo.

Fuente: prensa RCNV

TransMedes 470 Santi/David Mas. Éxito de los hermanos Mas


Finalizada ya la primera edición de la TransMedes 2014, los regatistas Santi y David Mas han llegado a Masnou, el puerto de salida, tras casi 30 horas de navegación en su 470. Su reto ha sido cumplido; han conseguido recorrer 138 millas al rodear las Islas Medes y volver sin ayuda exterior ni escalas en un récord de 29 horas exactas. "…Estamos muy contentos de haber conseguido nuestro propósito. Para nosotros ha sido una aventura desde el principio y agradecemos el apoyo de, en especial, Movistar y nuestros patrocinadores, el armador Javier Gonzalez León y todos aquellos que han estado siguiendo la travesía…" Afirmaba Santi.
El tándem vasco/canario ha rendido al máximo en la última jornada ganando la Medal Race

Iker Martínez y Tara Pacheco Campeones de Europa de Nacra 17

Hasta 400 metros de ventaja en la línea de llegada respecto al resto de los nueve finalistas en Francia


Iker Martínez y Tara Pacheco (Movistar) se han proclamado hoy en Francia, Campeones de Europa de la clase olímpica Nacra 17. El tándem vasco/canario ha rendido al máximo en esta última jornada en la que se disputaba la Medal Race de la cita continental, que se ha desarrollado desde el pasado lunes en las aguas galas de La Grande-Motte, perteneciente a la comarca de Montpellier.
Los miembros del Equipo Olímpico Español de Vela tomaban la salida como líderes, no sólo del europeo, sino también del OPEN en el que ha tomado parte un buen número de embajadores de otros países del mundo. Sus tres contundentes segundos parciales de ayer viernes los ubicaban en lo más alto de la tabla. Hoy había que salir a defender esa plaza, una misión que Iker y Tara han cumplido con gran éxito, llegando a sacar una ventaja de hasta 400 metros en la línea de llegada respecto al resto de los nueve aspirantes que conformaban la gran final.
Ha sido una semana muy dura, donde el combinado español ha respondido con mucho esfuerzo, en un campo de regatas que ha estado dominado por una componente meteorológica fuera de lo habitual, en jornadas con mucha lluvia y sin apenas viento, o por el contrario, con la intensidad del viento entablada en los 22 nudos, lo que supone una concentración máxima del tándem para que su bicasco no saliera volando o pinchase en alguna ola.
Gran satisfacción también para su entrenador olímpico de clase, el santanderino Santiago López-Vázquez, que ha experimentado con su equipo el primer gran éxito para España de la nueva clase que se estrenará en los próximos Juegos Olímpicos de Río 2016.
Para Iker Martínez y Tara Pacheco (Movistar) este es un premio al gran sacrificio que llevan ejercitando desde que decidieron navegar en el nuevo modelo olímpico, un espaldarazo a su proyección deportiva, donde el próximo gran reto será el Campeonato del Mundo de Clases Olímpicas Santander 2014.

Iker y Tara coronan el podio con 21 puntos, los italianos Vittorio Bissaro y Silvia Sicouri, fueron segundos, con 34, y los daneses Allan Norregaard y Line Just, terceros, con 39.

Fuente: Servicio de Prensa y Comunicación Real Federación Española de Vela

LOS PEREGRINOS DE LA I TRAVESÍA NÁUTICA XACOBEA LLEGAN A SANTIAGO DE COMPOSTELA

· Los casi 250 participantes de esta primera edición de la Travesía Náutica Xacobea recibieron las Compostelas y las Cotolayas en un emocionante acto celebrado en Santiago

· Los peregrinos de la I Travesía Náutica Xacobea se unieron, en Cabo de Cruz, a los participantes del Remonte Anual Marítimo Fluvial conmemorativo de la Traslatio Apostólica, organizado por la Fundación Ruta del Mar de Arousa e Río Ulla

· La Travesía Náutica Xacobea está impulsada por la Xunta de Galicia, a través de Turismo de Galicia y con la colaboración de la Asociación de Clubes Náuticos de Galicia (ASNAUGA), y se enmarca en los actos conmemorativos del VIII Centenario de la Peregrinación de San Francisco de Asís a Santiago de Compostela


 La directora de Turismo de Galicia, Nava Castro, fue la encargada de entregar las Compostelas y las Cotolayas a los casi 250 peregrinos que han participado en la I Travesía Náutica Xacobea y que han recorrido un total de 1.542 millas, en 14 etapas a lo largo de casi un mes de navegación, en su Ruta Mediterránea, y 210 millas en seis etapas en la Ruta Atlántica. En un emocionante acto, en el que también participó el presidente de la Asociación de Clubes Náuticos de Galicia (ASNAUGA), Javier Ruiz de Cortázar, Nava Castro alabó el esfuerzo de los participantes de esta primera edición y agradeció “la colaboración de los distintos ayuntamientos, puertos, instituciones y patrocinadores para conseguir llevar a cabo un evento que sin duda es único en toda Europa”.
Las emociones comenzaron pasado el mediodía en la lonja de Cabo de Cruz. Bajo un sol radiante, se celebró el encuentro de los casi 250 peregrinos, llegados desde lugares como Génova, Avilés o Ribadeo, con las autoridades municipales y de la Xunta de Galicia. Era el punto de encuentro antes de emprender la última etapa para llegar a la ansiada meta: Santiago de Compostela. La directora de Turismo de Galicia, Nava Castro Domínguez, el presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán, y el alcalde de Boiro, Juan José Dieste, presidieron un acto en el que también participaron el presidente de ASNAUGA, Javier Ruiz de Cortázar; el presidente de la Fundación Ruta Xacobea, Javier Sánchez-Agustino, y el presidente del Club Náutico de San Vicente, Ulises Bertolo.
Junto a los participantes de la XXX edición del Remonte Anual Marítimo Fluvial conmemorativo de la Traslatio Apostólica, organizado por la Fundación Ruta del Mar de Arousa y Río Ulla, los peregrinos tuvieron la oportunidad de realizar la ruta en catamarán por el Ulla hasta Padrón, en el que participaron más de 400 personas, y desde allí el último tramo hasta Santiago.
Ya en Compostela, visitaron el Convento de San Francisco para participar después en la Misa de Peregrino en la Catedral de Santiago. Por último, la entrega, cargada de emociones, de las Cotolayas y las Compostelas fue el colofón a un viaje extraordinario del que han podido disfrutar los casi 250 peregrinos llegados de Irlanda, Inglaterra, Francia y distintos puntos de España como Asturias, Madrid, Galicia o País Vasco.
Turismo de Galicia organizó la travesía en colaboración con ASNAUGA (Asociación de Clubes Náuticos de Galicia) con el objeto de rememorar la Traslatio del cuerpo del Apóstol Santiago hasta Galicia por mar, así como la propia peregrinación del santo de Asís, configurando un viaje único en Europa por sus características.


¿Qué es la Travesía Náutica Xacobea?
Este proyecto surge de la idea de rememorar la peregrinación de San Francisco de Asís siendo “La I Travesía Náutica Xacobea” una iniciativa pionera y uno de las actividades centrales del VIII Centenario da Peregrinación de San Francisco de Asís a Santiago.
Turismo de Galicia, en colaboración la a Asociación de Clubs Náuticos de Galicia (ASNAUGA) organiza esta peregrinación náutica que rememora tanto la Traslatio del cuerpo del Apóstol Santiago hasta Galicia por mar, así como la propia peregrinación del santo de Asís a Compostela, al tiempo que se realiza este viaje único en Europa por sus características.
La Ruta Mediterránea ha recorrido un total 1.542 millas en 14 etapas a lo largo de casi un mes de navegación. La ruta Atlántica recorrerá cerca de 210 millas náuticas en seis etapas: Ribadeo, Viveiro, Ares, Camariñas, Portosín, Ribeira y Cabo de la Cruz.
El VIII Centenario de la Peregrinación de San Francisco de Asís a Santiago se conmemora en Galicia desde mediados de 2013 hasta mediados de 2015. Durante el 2014, Galicia brinda la oportunidad de conocer, a través de la organización de múltiples actos expositivos, congresuales, artísticos y culturales la figura de San Francisco y su vinculación con la cultura Xacobea.

Fuente y fotos: Prensa I Travesía Náutica Xacobea

jueves, 10 de julio de 2014

Off Tropic. Portal "Colabora" de la Guardia Civil, para informar de contenidos delictivos

Supongo que este portal que acaba de inaugurar el Grupo de Delitos Telemáticos de la Guardia Civil valdrá, además de para denunciar los delitos "corrientes" de estafas y similar que todo el mundo conoce, sirva para certificar las posibles denuncias posteriores a los "amigos de lo ajeno" que tanto abundan por internet y se apropian de todo lo que se sube, fotos, artículos, etc., a este maravilloso escaparate que es internet. 

Este escaparate no tiene cristal, cercados ni cerraduras, pero lo que hay dentro tiene propietario y derechos de autor

La Guardia Civil incorpora la certificación de páginas Web para las comunicaciones realizadas en el portal “COLABORA” 


La Guardia Civil, en colaboración con la empresa “eGarante”, ha implementado dentro de su portal de colaboración ciudadana “COLABORA” la posibilidad de certificar los contenidos de una página web de la que quiera informar por contener algún tipo de contenido delictivo.

¿Cómo funciona?
Si un ciudadano observa la comisión de alguna acción irregular en la red que le pueda resultar sospechosa de que sea una infracción administrativa o penal, puede ponerlo en conocimiento de la Guardia Civil rellenando el formulario de “Quiero informar” en la página web del Grupo de delitos telemáticos www.gdt.guardiacivil.es… 

TransMedes 470 Santi/David Mas. Mañana comienza la aventura. Síguela en directo!!

Sigue desde AQUÍ en directo, desde mañana viernes 11 de Julio, a los hermanos Santi y David Mas del CN Masnou que intentarán la travesía con salida desde Masnou, rodear las Illes Medes y volver a Masnou... en un 470!


¡¡140 millas en un 4.70, sin escalas y sin ningún tipo de ayuda exterior!!


Suerte!!

La regata Puig 12mR World Championship iza sus velas este domingo en Barcelona

La capital catalana acoge por primera vez un Campeonato Mundial de la clase 12 metros


· Del 13 al 19 de julio, una decena de embarcaciones de más de siete países participarán en la Puig 12mR World Championship

· Míticos veleros de la edad dorada de la Copa América - entre los ’50 y’80 – como el Vim, el Trivia, el Nyala o el Ikra surcarán la costa catalana para celebrar el 100º aniversario de Puig

· El jueves 17 de julio arrancará la VII edición de la Puig Vela Clàssica Barcelona que congregará a la élite mundial de barcos clásicos


Barcelona ya se prepara para acoger, por primera vez en su historia, un campeonato mundial de la clase 12m o “12 metros”, el Puig 12mR World Championship. Más de una decena de embarcaciones, reconocidas internacionalmente y con más de 100 años de historia, fueron las grandes protagonistas de una de las épocas de mayor esplendor de la Copa América, que transcurrió entre finales de los años 50 y 80.
Veleros procedentes de Nueva York, Reino Unido, Dinamarca, Italia, Francia o Alemania se sumarán a la celebración del 100º aniversario de Puig y se darán cita en el Real Club Náutico de Barcelona desde el próximo domingo hasta el 19 de julio. Esta flota, que comienza a navegar el lunes 14, proporcionará a la capital un espectáculo cultural y deportivo de primer nivel, ya que las embarcaciones podrán divisarse tanto desde la costa -en competición- como desde el Moll de la Fusta cuando descansen en el pantalán, para deleite de turistas y residentes.
Los 12 metros, barcos de entre 20 y 23 metros de eslora con un mástil de alrededor de 26 metros, han jugado un papel muy significativo en el desarrollo de la vela deportiva del siglo XX y sus diseños fueron creados por algunos de los mejores arquitectos navales del mundo: Fife, Burgess, Nicholson o Stephens, entre otros.
Desde su nacimiento en 1907, se han construido 196 veleros y muchos de ellos han participado en eventos deportivos tan relevantes como los Juegos Olímpicos de 1.908, 1.912 y 1.920; las elegantes regatas de Gran Bretaña y Europa de los años 30; y diez Copas Américas desde 1958 hasta 1987, convirtiéndose en auténticos tesoros náuticos.

Una selección forjada en la historia
En esta primera edición del campeonato mundial, Barcelona contará con la presencia de embarcaciones tan representativas como el Vim, uno de los mejores 12 metros a nivel internacional. Esta embarcación de 1939 fue trasladada a Inglaterra y ganó 19 de 28 regatas. También participará el Trivia, construido en 1937 y que a lo largo de su historia ha cosechado triunfos tan importantes como el de 1938, cuando ganó 21 regatas, incluyendo la King’s Cup.
Otro 12m emblemático es el Nyala, encargado por el presidente de la compañía petrolera Standard Oil Corporation como un regalo a su hija Lucie por su boda con Briggs Cunnigham, un afamado capitán que se hizo conocido por inventar el dispositivo Cunnigham para aumentar la velocidad de los veleros de competición y por capitanear el Columbia, el barco ganador de la Copa América en 1958.
Esta clase está organizada en cinco categorías: Grand Prix, Modern, Traditional, Vintage y Antigue, que a su vez se suelen subdividir en Vintage (Vintage & Antique): veleros construidos antes de la II Guerra Mundial y Modern (Grand Prix, Modern & Traditional): construidos después de 1958 específicamente para la Copa América gracias a una modificación de las reglas de la competición.


VII Puig Vela Clàssica Barcelona, la cita más destacada del Mediterráneo
El 17 de julio comenzará, además, la VII edición de la regata Puig Vela Clàssica Barcelona, que se ha consolidado como uno de los principales eventos de la navegación clásica a nivel internacional, tanto por la calidad de sus participantes como por su exclusivo ambiente que, año tras año, gana seguidores incondicionales entre los armadores y aficionados más expertos. La competición terminará, al igual que el Campeonato Mundial, el sábado 19 de julio.
Cerca de medio centenar de barcos clásicos y de época, procedentes de nuestro país y de otros rincones del mundo (Inglaterra, Francia, Argentina, Italia etc.), navegarán ofreciendo una impactante puesta en escena de pura tradición marinera, que raramente puede disfrutarse en grandes capitales como Barcelona.


Ya han confirmado su asistencia a la regata de clásicos más de una treintena de embarcaciones internacionales emblemáticas que han ocupado los primeros puestos en el palmarés de ediciones anteriores como el Manitou – segundo en 2013 y ganador de las edición de 2012- o el Mercury –tercer puesto en la VI Puig Vela- en la categoría Época Marconi. En Época Cangreja repetirán elMarigold -segundo puesto en 2012- y el Marigan – tercer puesto en el palmarés de 2013-.
Asimismo, también estarán presentes los Clásicos Yanira y Alba, primer y segundo puesto en 2013 respectivamente, y habituales del palmarés desde el comienzo de la regata. También repetirán el espectacular Moombeam III, ganador de las últimas dos ediciones de la regata en la categoría Big Boats, el Moombeam IV – segundo puesto en 2013 y tercero en 2012- y el inglés Mariquita, que ocupó el tercer lugar en 2013.

Fuente: Prensa Puig Vela Clàssica Barcelona
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©Luis Fernandez