Fátima Reyes luchará por el título en Laser Radial en la Christmas Race

En 470 los austríacos David Bargehr y Lukas Mahr siguen invictos con seis primeros

Espectacular tercera jornada de la regata internacional Christmas Race, que se celebra del 19 al 22 de diciembre en aguas de Palamós (Girona). El viento de Garbí siguió acompañando a la flota, en esta ocasión soplando entre los 18 y 23 nudos, con lo que se pudieron completar las tres mangas previstas. Fátima Reyes (CN S’Arenal) luchará este domingo por el título en Laser Radial, actualmente es segunda a dos puntos de Tatiana Drozdovskaya.

©Alfred Farré

En Laser Radial Femenino, con la presencia del equipo pre-olímpico español al completo, la bielorrusa Tatiana Drozdovskaya lidera con una ventaja de dos puntos sobre la cartagenera Fátima Reyes. La cinco veces olímpica realizó un segundo, un sexto y un primero; mientras que Reyes se marcó dos primeros y un tercero, con lo que la lucha resta abierta a la última jornada para dirimir quién será la vencedora. La malagueña Ana Moncada tras realizar un 4-2-4 ha escalado hasta la tercera posición. La catalana Cristina Pujol (CN Port d’Aro) realizó dos terceros, pero un vuelco en la tercera manga hizo que no pudiera seguir con su regularidad y entraría novena, cayendo hasta la sexta posición.

©Alfred Farré

En 470 Masculino los austríacos David Bargehr y Lukas Mahr están haciendo un recital. Si en la primera jornada ganaron las tres mangas del día, en esta tercera han repetido exhibición y la han cerrado de nuevo invictos y todo apunta a que no tendrá excesivos problemas para llevarse la victoria . La lucha cerrada se centra en las otras dos plazas del podio donde la igualdad es máxima del segundo al quinto puestos, donde les separan solo seis puntos. Los franceses Thomas Andre y Pierre Willot son ahora segundos, empatados a puntos con los terceros los británicos Jess Lavery y Alex Hughes. Un punto por detrás rozando el podio están los austríacos Nikolaus Kampelmuhler y Thomas Czajka. Los primeros españoles son los gallegos Jacobo García y Antoni Ripolll (RCN Sanxenxo), que ocupa la décimo tercera posición tras realizar un 13 y se tuvieron que retirar tras esta primera prueba del día debido a una rotura.

En Laser Standard el suizo Eliot Merceron no están dando opción. Ha ganado las tres pruebas del día y descarta un segundo de la jornada inaugural, con lo que lidera con solvencia sobre la armada italiana, que ocupa del segundo al cuarto puesto, con Giovanni Coccoluto segundo a mitad de camino entre el líder y el tercero, su compatriota Marco Gallo. El primer español es el balear Carlos Roselló (CN Ibiza), que es octavo a 20 puntos del podio.

En Laser Radial Masculino hay mucha igualdad por el primer puesto entre el noruego Theodor Middleton y el británico James Foster, separados dos puntos entre ellos; y por otro lado por el tercer puesto, por el que pugnan el catalán Francesc Martínez (CN Garraf) y el británico Kai Wolgram, tercero y cuarto respectivamente y que están empatados a 24 puntos. El primer líder, Ricard Castellví (CN Cambrils) tras sufrir un fuera de línea con bandera negra en la primera prueba del día, ha caído hasta la quinta posición.

©Alfred Farré

En la clase 420, la más numerosa con 105 barcos, los barcos italianos y españoles se intercalan las cuatro primeras posiciones. Tomasso Cilli y Bruno Mantero han ganado la tres pruebas del día y lideran, seguidos a cinco puntos por los lanzaroteños Alberto Morales y Miguel Bethencourt (RCN Arrecife). Demetrio Sposato y Gabriele Centone ocupan la tercera plaza y cuartos son los catalanes Nacho Dávila y Javier Mestre (CN El Balís).

Para mañana domingo, última jornada de la Christmas Race, la previsión no está muy clara debido a una borrasca que dependiendo del rumbo que tome la próxima madrugada puede llevar vientos fuertes o por el contrario vientos muy flojos.

CLASIFICACIÓN (Tras seis pruebas)

470 (19 participantes)
1 David Bargher/Lukas Mahr (AUT), 5 p
2 Thomas Andre/Pierre Williot (FRA), 22 p
3 Jess Lavery/Alex Hughes (GBR), 22 p
…
13 Jacobo García/Antoni Ripoll (ESP), 52 p

Laser Radial Femenino (33 participantes)
1 Tatiana Drozdovskaya (BLR), 8 p
2 Fátima Reyes (ESP), 10 p
3 Ana Moncada (ESP), 17 p

Laser Radial Masculino (55 participantes)
1 Theodor Middlethon (NOR), 16 p
2 James Foster (GBR), 18 p
3 Francesc Martínez (ESP), 24 p

Laser Standard (69 participantes)
1 Eliot Merceron (SUI), 5 p
2 Giovanni Coccoluto (ITA), 12 p
3 Marco Gallo (ITA), 20 p
…
8 Carlos Roselló (ESP), 45 p

420 (105 participantes)
1 Tomasso Cilli/Bruno Mantero (ITA), 7 p
2 Alberto Morales/Miguel Bethencourt (ESP), 12 p
3 Demetrio Sposato/Gabriele Centone (ITA), 14 p

Fuente: Christmas Race

El AC75 "Emirates Team NZ" mete el palo al agua

El barco "Emirates Team NZ" ha tumbado cuando el equipo entrenaba con unos 10 nudos de viento en Waitemata Harbour, en la entrada del puerto de Auckland. El equipo declaro que "es parte del aprendizaje ...""

La Youth America's Cup ya está en marcha

El barco: monocasco con foils

La tripulación: Mixta de 4 tripulantes (2+2)

La Youth America's Cup, a imagen y semejanza de la America’s Cup y cumpliendo su Deed of Gift, está dedicada a jóvenes entre 18-24 años de edad, con tripulación mixta de 4 componente, que han de ser dos hombres y dos mujeres, y un pero máximo total de 311kgs.

El barco será el  AC9F, un monocasco one-design con foils de nueve metros de eslora que ha sido diseñado y construido por la compañía neocelandesa Yachting Developments (YDL) con el aporte de los equipos de diseño de Emirates Team New Zealand, Southern Spars, North Sails y un importante apoyo de la industria marina de New Zealand. Los AC9F se construirán principalmente en YDL de Auckland.

La Youth America’s Cup es una iniciativa conjunta del Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS), el China Sports Industry Group (CSIG) y el Emirates Team New Zealand (ETNZ). Comenzará en China en noviembre de 2020 con un evento en flota, posteriormente, del 18 al 23 de febrero de 2021, eventos en formato match racing en Auckland, y las finales se celebrarán entre el 8 y el 12 de marzo de 2021 en el Royal New Zealand Yacht Squadron, en el emblemático puerto de Auckland.

A diferencia de la edición anteriores, se permitirán varios equipos por país.

Cómo preparar las velas para el invernaje

El final de la temporada es un momento clave para nuestras velas. El parón invernal supone una magnífica oportunidad para revisar nuestro inventario, valorar su salud y solucionar problemas. North Sails ofrece servicio de recogida, lavado profesional, programa de diez puntos de inspección con informe final, puesta a punto, almacenamiento y la garantía de que nuestras velas estarán en plena forma cuando volvamos a izarlas.

© Ian Roman

Afrontar el invernaje de nuestra embarcación puede generar muchas dudas. Supone un buen momento para revisar todos sus componentes después de una intensa temporada, identificar problemas y anticipar futuras averías. Las velas son uno de esos elementos susceptibles de deterioro, y por ello requieren una atención especial. North Sails ofrece su Servicio Certificado de inspección y puesta a punto con todas las garantías del mayor fabricante de velas del mundo. 

Pero, ¿cómo es el proceso? ¿En qué consiste? ¿Qué me ofrecen? El primer paso es ponernos en contacto con nuestro agente North Sails más cercano; él nos indicará la oferta disponible para los servicios que necesitemos y aclarará todas nuestras dudas. Los principales que nos pueden interesar al final de la temporada son: recogida, limpieza, revisión, inspección, reparación y almacenamiento.

- Recogida: North Sails ofrece servicio de recogida a domicilio en toda España. Basta una llamada de teléfono, y las velas serán transportadas a la velería especializada más conveniente.

- Limpieza: Una limpieza a fondo es mucho más que endulzar las velas. Los expertos North Sails aplican productos especiales para eliminar cualquier elemento indeseado, como moho, restos de salitre o manchas persistentes, mejorando el aspecto y la longevidad del material. Tras un concienzudo proceso de secado, las velas están listas para su revisión.

- Inspección: Un auténtico reconocimiento “médico” de las velas realizado por expertos North Sails. La marca ofrece su Inspección de Diez Puntos:

- Inspección de los accesorios del puño de driza, amura, escota y rizo. Inspección de cinchas y herrajes contra el daño causado por el roce y los rayos UV. Inspección de las puntadas a mano.
- Inspección de las cintas y accesorios del grátil.
- Búsqueda de roces en puntos de contacto con crucetas, obenques, candeleros, etc.
- Inspección de la relinga del grátil, pujamen y sistema de anclaje.
- Búsqueda de daños causados por rayos UV y comprobación del correcto enrollado.
- Inspección de tope de las fundas de sables y accesorios.
- Inspección del cuerpo de la vela para verificar la condición del tejido, las costuras, los números de vela, las bandas de trimado y las ventanas. Reponer o añadir los catavientos.
- Inspección de accesorios: Cabo y aro del calcetín de spinnaker, sistema de rizos de mayor, sables verticales del foque, protección UV, etc.
- Inspección del correcto cierre del saco de la vela, cremalleras, tirantes y etiquetado.

- Informe de la vela: Diez puntos de verificación, comentarios.

El informe final constituye todo un certificado del estado de las velas. En caso de que todo esté correcto, ya están listas para su almacenamiento; si se detecta algún problema, North Sails proporciona un presupuesto de puesta a punto profesional en la velería más adecuada para cada cliente.

- Puesta a punto: North Sails dispone de la red de velerías más extensa y profesional del sector, con 110 puntos de servicio oficial distribuidos por todo el mundo en el que los procesos estandarizados, unidos a la profesionalidad del equipo humano, garantizan la máxima calidad. En España, cuenta con velerías en Valencia, Cuntis y en Mallorca (Palma y Lluchmajor). El equipo de North Sails España nos propondrá solución más adecuada a cada incidencia.

- Almacenamiento: Tan importante como la revisión y puesta a punto de las velas es su almacenamiento en un entorno adecuado. Factores como la humedad, la exposición al sol, el contacto con materiales agresivos o el plegado incorrecto pueden afectar a su salud. Los expertos North Sails recomiendan que nos aseguremos bien de que las velas están totalmente secas antes de almacenarlas y que intentemos plegarlas evitando las líneas de pliegue habituales para evitar marcas. Si no disponemos de un lugar adecuado para el almacenamiento de nuestras velas, North Sails ofrece este servicio con la garantía de que estarán en el mejor entorno posible hasta el inicio de la próxima temporada.

Para más información sobre el Servicio Certificado North Sails, visita http://www.northsails.com o contacta con nosotros en info@es.northsails.com

Fuente: North Sails

El fuerte temporal provoca la suspensión de la segunda jornada de la Christmas Race

La segunda jornada de la regata internacional Christmas Race, que se celebra hasta el día 22 en aguas de la bahía de Palamós, ha sido suspendida debido al fuerte temporal de Garbí (Suroeste) que ha soplado a lo largo de toda la mañana en la Costa Brava.

Las previsiones meteorológicas se han cumplido y después de soplar fuerte viento desde la noche anterior y madrugada, la intensidad no ha disminuido y a primera hora de la mañana soplaban viento sostenido de 30 nudos con rachas de 40, acompañadas de grandes olas de 4 metros de altura que incluso superaban el espigón del puerto de Palamós, lo que ha impedido además que tras varios intentos atracara un barco mercante.

©Alfred Farré

Tras un primer aplazamiento en tierra de dos horas y tras la imposibilidad de que los barcos de comité salieran al mar, el Comité Organizador ha decido a las 12,30 horas, suspender definitivamente las pruebas para el día de hoy, después de que la previsión no fuera mejor por la tarde.
El metereorólogo de la Christmas Race, Enric Agud: “Un fuerte temporal de viento de Garbí con mucha ola, mucha corriente y aunque puede bajar algo la intensidad del viento, no lo hará así el mar”, de cara a la jornada del sábado explica que “mejorará, tendremos viento flojo a primera hora que irá subiendo sostenidamente a lo largo del día hasta los 15 nudos, con bastante mar, pero no con la violencia de hoy”.

De esta forma la tercera jornada, la de mañana sábado, está previsto que las pruebas den inicio a la 11 de la mañana, hora prevista.

©Alfred Farré

CLASIFICACIONES (Tras la Jornada 2)

Laser Radial Masculino (55 participantes)
1 Ricard Castellví (ESP), 5 p
2 Theodor Middlethon (NOR), 15 p
3 Francesc Martínez (ESP), 18 p

Laser Radial Femenino (33 participantes)
1 Tatiana Drozdovskaya (BLR), 5 p
2 Carolina Joao (POR), 9 p
3 Fátima Reyes (ESP), 9 p

Laser Standard (69 participantes)
1 Eliot Merceron (SUI), 4 p
2 Giovanni Coccoluto (ITA), 7 p
3 Marco Gallo (ITA), 14 p
…
7 Carlos Roselló (ESP), 28 p

470 (19 participantes)
1 David Bargher/Lukas Mahr (AUT), 3 p
2 Nikolaus Kampelmühler/Thomas Czajka (AUT), 10 p
3 Anna Kyselova/Vladyslav Barnnyk (UKR), 13 p
…
10. Jacobo García/Antoni Ripoll (ESP), 25 p

420 (105 participantes)
1 Demetrio Sposato/Gabriele Centrone (ITA), 8 p
2 Tomasso Cilli/Bruno Mantero (ITA), 3 p
3 Alberto Hernández/Miguel Bethencourt (ESP), 13 p

Fuente: Prensa Christmas Race

Joan Cardona en la Medal Race del mundial de Finn

Un role fuerza la anulación de la última regata cuando los españoles navegaban en el top 5

El catalán Alex Muscat se queda a un punto de la Medal Race

©Robert Deaves

Jornada muy difícil en Melbourne para decidir la composición de la Medal Race que dará nombre al Campeón del Mundo de Finn, marcada por las rachas y los roles, entre los que el balear Joan Cardona ha sabido encontrar su sitio para pasar a disputar su tercera final del año.
Los vaivenes del viento han ido desde los 15-18 nudos con los que comenzó la primera regata a los 8-10 con los que se estaba celebrando la tercera del día, cuando un profundo role forzó a su anulación.
Las consecuencias de este difícil campo de regatas las sufrió Cardona en la primera manga, en la que no pudo alcanzar más que el puesto 22, superando todas las trampas en la siguiente hasta finalizar segundo.
Cardona nos comunicaba su satisfacción por este logro al finalizar las regatas de hoy: “Estoy súper contento de haber pasado a la Medal Race, porque además es la tercera vez que entro este año (tras la del Test Event de los JJ.00. y la World Cup de Enoshima). Tres finales seguidas me hacen estar muy contento”.
“La semana ha sido muy variada, con muy diferentes condiciones, subidas y bajadas, y muchas emociones por medio. La verdad es que ser capaz de rematarlo, en un día tan difícil como hoy, con tantos cambios de viento y de intensidad, me hacen sentir una satisfacción enorme y tengo muchas ganas de darlo todo en la Medal Race. Para mañana esperamos 15-20 nudos de viento con ola grande… a darlo todo y a ver cómo se me da”.
La cruz de la jornada se la lleva el catalán Alex Muscat, que se queda a un solo punto de entrar en la final después de desarrollar un mundial en el que su buen trabajo ha quedado patente día a día. Su buen desarrollo le ha llevado a contarse entre los seis mejores de la tabla hasta el cuarto día de campeonato, en el que sus resultados se vieron lastrados por un fuera de línea que, aunque descartado, no daba opción a más errores, en un mundial en el que la prueba anulada le hubiera dado con seguridad el paso a la Medal.

Clasificación provisional (5ª jornada - 9 pruebas)
1.- NZL Josh Junior: 1-5-5-1-2-3-5-(16)-8 = 30 pts
2.- NED Nicholas Heiner: (13)-3-7-5-7-7-6-8-3 = 46 pts
3.- HUN Zsombor Berecz (23)-8-1-16-5-2-3-1-13 = 49 pts
4.- GBR Giles Scott: 16-6-4-4-10-5-1-5-(17) = 51 pts
5.- NZL Andy Maloney: 5-1-19-2-8-18-2-(21)-6 = 61 pts
---
9.- ESP Joan Cardona: 3-15-18-(30)-13-6-7-22-2 = 86 pts
11.- ESP Alex Muscat: 2 -9-11-13-(61)-25-9-19-5 = 93 pts
29.- ESP Pablo Guitián: (38)-22-29-10-30-23-32-28-19 = 193 pts
43.- ESP Victor Gorostegui: 35-39-37-41-36-(43)-39-43-43 = 313 pts

Fuente: RFEV

Pleno en el estreno de la 44 Christmas Race

La 44 edición de la regata internacional Christmas Race, que se celebra desde hoy y hasta el próximo domingo día 22 en aguas de la bahía de Palamós se estrenó con fuerza con buen viento de Garbí (suroeste) de 15 nudos y que permitió que se pudieran disputar las tres mangas previstas en todas las clases.

El catalán Ricard Castellví (CN Cambrils) en Laser Radial Masculino es el único regatista español que lidera la Christmas Race tras la primera jornada de competición. Castellví no dio demasiadas opciones con un 1-3-1 que le sitúa cómodamente en cabeza de la tabla con diez puntos de ventaja sobre el noruego Theodor Middlethon, que si bien hizo dos segundos puestos, un décimo primer puesto parcial en la última manga del día le aleja provisionalmente del liderato. Francesc Martínez (CN Garraf) ocupa la tercera posición tras realizar un 14, pero que lo subsanó con un 1-3.

©Alfred Farré

En Laser Radial Femenino, la veterana regatista bielorrusa Tatiana Drovsdovskaya, sigue demostrando que es una de las mejores del mundo con cinco Juegos Olímpicos a sus espaldas (Sydney, Atenas, Pekín, Londres y Río). En esta primera jornada de Christmas Race ha realizado un 2-1-2, lo que le permite liderar con relativa comodidad sobre la portuguesa Carolina Joao que le ha ganado la primera manga y se coloca a cuatro puntos de Drovsdovskaya; los mismos que tiene la cartagenera Fátima Reyes (CN S’Arenal), que se ha marcado dos cuartos y un primero en la última manga del día. Las otras tres regatistas del equipo pre-olímpico español, la malagueña Ana Moncada, la catalana Cristina Pujol (CN Port d’Aro) y la mallorquina Aina Bauzà (CV Port d’Andratx) ocupan los puestos 5, 6 y 7 respectivamente.
La clase 470 en Palamós compiten como Open lo que ha favorecido que muchas tripulaciones hayan optado por probar el nuevo formato con el que se competirá en los Juegos Olímpicos de París 2024 como barco mixto (hombre-mujer) haya tenido mucho éxito en la Christmas Race, primera gran regata en participar tripulaciones mixtas.
En Laser Standard el nivel es altísimo con tres regatistas del top 20 mundial. Lidera el suizo Eliot Merceron, que se marcó sorprendentemente un 2-1-1. Le sigue uno de los favoritos, el italiano Giovanni Coccoluto, ganador de la World Cup de Miami y cuatro en los pasados Juegos Mediterráneos en Tarragona. Coccoluto con un 3-2-2, se sitúa a tres puntos de Merceron. Tercero es otro italiano, Marco Gallo.

©Alfred Farré

Dominan las tripulaciones austríacas, lideran con total autoridad y finalizando la primera jornada invictos David Bargher y Lukas Mark, con tres primeros. Sus compatriotas Nikolaus Kampelmülher y Thomas Czajka son segundos a siete puntos y terceros son los ucranianos Anna Kyselova y Vladiyslav Barannyk. La primera tripulación española es una debutante en esta clase, la de los gallegos Jacobo García y Antoni Ripoll (RCN Sanxenxo), que tras se campeones del mundo de 420 en categoría sub17, han dado el salto al 470 y lo hacen en décima posición tras realizar un 6-8-11.
En la clase 420, donde la Christmas Race ha sido incluido en el Circuito EUROSAF, las tripulaciones italianas han comenzado con fuerza con las parejas Sposato/Centrone y Cilli Mantero mandando en primera y segunda posición separados por dos puntos. Junto a ellos se han situado los españoles Alberto Morales y Miguel Bethencourt (RCN Arrecife) que empezaron con un noveno, pero un primero y un tercero en las dos últimas mangas les sitúan terceros sin perder de vista a las tripulaciones transalpinas.

Para mañana viernes, segunda jornada de la Christmas Race, las previsiones meteorológicas son de fuertes vientos a primera hora de la mañana, pero que a partir de mediodía las condiciones podrían ser parecidas a las de hoy con vientos entre 15 y 20 nudos de Garbí.

CLASIFICACIONES (Tras la Jornada 1)

Laser Radial Masculino (55 participantes)
1 Ricard Castellví (ESP), 5 p
2 Theodor Middlethon (NOR), 15 p
3 Francesc Martínez (ESP), 18 p

Laser Radial Femenino (33 participantes)
1 Tatiana Drozdovskaya (BLR), 5 p
2 Carolina Joao (POR), 9 p
3 Fátima Reyes (ESP), 9 p

Laser Standard (69 participantes)
1 Eliot Merceron (SUI), 4 p
2 Giovanni Coccoluto (ITA), 7 p
3 Marco Gallo (ITA), 14 p
…
7 Carlos Roselló (ESP), 28 p

470 (19 participantes)
1 David Bargher/Lukas Mahr (AUT), 3 p
2 Nikolaus Kampelmühler/Thomas Czajka (AUT), 10 p
3 Anna Kyselova/Vladyslav Barnnyk (UKR), 13 p
…
10. Jacobo García/Antoni Ripoll (ESP), 25 p

420 (105 participantes)
1 Demetrio Sposato/Gabriele Centrone (ITA), 8 p
2 Tomasso Cilli/Bruno Mantero (ITA), 3 p
3 Alberto Hernández/Miguel Bethencourt (ESP), 13 p

Fuente: Prensa Christmas Race

Atando Cabos. Capítulo 41

La 41 entrega de Atando Cabos nos trae el proyecto Burbujas Solidarias de FEDAS y ANEABE que se quiere anticipar al problema de la limpieza de océanos, hablamos del relanzamiento de la marca Amarras, charlamos con el creador de la embarcación mothquito y nos vamos hasta el centro de Madrid para hablar con Juan Melgar, quien regenta la librería de náutica más reconocida de habla hispana. Finaliza con una grata sorpresa: la película de animación "Elcano y Magallanes, la primera vuelta al mundo" dirigida por Ángel Alonso. está nominada a la mejor película de animación en los Goya.

El RCN Arrecife gana la primera fase de La Liga Española de Vela Trofeo Loterías y Apuestas del Estado

• El escaso viento sólo permitió disputar dos pruebas en la última jornada

• RCN Arrecife, RCN La Coruña y RCN Gran canaria conforman el podio de la primera fase

• La segunda fase de La Liga Española de Vela Trofeo Loterías y Apuestas del Estado se celebrará en febrero en Mallorca

©Maria Muiña

La Liga Española de Vela – Trofeo Loterías y Apuestas del Estado cierra en Baiona con un día de escaso viento y el RCN Arrecife como vencedor de esta primera fase de la competición.
La flota salió al agua dispuesta a lidiar los últimos enfrentamientos programados, pero las condiciones de viento, que no llegó a superar los 7 nudos con bastante inestabilidad en su dirección, vinieron a poner las cosas difíciles al comité. Mucha insistencia y perseverancia fueron necesarias en esta última jornada pero, finalmente, se pudieron disputar dos mangas de recorrido acortado, llegando a contabilizar hasta 20 pruebas en la clasificación final.
El buen hacer de la tripulación del RCN Arrecife, de Leonardo Armas, llevó a la embarcación canaria a encabezar la tabla provisional desde la primera jornada, y a saberse vencedor aún sin haber concluido las pruebas.
La batalla quedaba pues relegada a los puestos posteriores, con el Monte Real Club de Yates de Bayona, de Fernando Yáñez, intentando arañar los puntos necesarios para desbancar al RCN Gran Canaria, de Onán Barreiros, del podio.
Un primero cosechado hoy por el RCN La Coruña de Miguel Fernández amarraba la segunda posición del club gallego en la general, y un quinto de la tripulación del Monte Real daba al traste con sus expectativas, confirmando al RCN Gran Canaria en el tercer escalón del podio.
Se cierra así la primera fase de La Liga Española de Vela Trofeo Loterías y Apuestas del Estado, que tendrá continuidad en aguas mallorquinas, bajo la organización del Club Náutico Arenal, los próximos días 14, 15 y 16 de febrero.
En esta próxima cita, las tripulaciones navegarán en los monotipos Bavaria B/One, puestos a su disposición por el club organizador. Se trata de una unidad de 7 metros de eslora, firmado por Farr Yacht Design, que recoge la esencia de los diseños de Bruce Farr creados para los vueltamundistas de la Volvo Ocean Race.
Una vez finalizadas ambas fases, los primeros clasificados de La Liga Española de Vela Trofeo Loterías y Apuestas del Estado serán los encargados de representar a los clubes nacionales en la Liga Europea, en función de las plazas disponibles por países.

Clasificación primera fase Liga Española de Vela Trofeo Loterías y Apuestas del Estado
1.- Real Club Náutico Arrecife – Leonardo Armas: 24 pts
2.- Real Club Náutico La Coruña – Miguel Fernández: 27,5 pts
3.- Real Club Náutico Gran Canaria – Onán Barreiros: 30,82 pts
4.- Monte Real Club de Yates de Bayona – Fernando Yañez: 39 pts
5.- Club Náutico Campello – Iván Moreno: 43,75 pts
6.- Club Náutico El Arenal – Aina Colom: 44 pts
7.- Real Club Náutico de Palma – Pedro Marí: 44,25 pts
8.- Club Náutico El Balís – Magda Resano: 52,75 pts
9.- Real Club Marítimo del Abra – Gonzalo Chávarri: 57,6 pts
10.- Real Club Náutico de Calpe – Juan Carlos Albelda: 58 pts.

Portals Dragon Winter Series.

Rocknrolla y Louise Racing mandan en la III Puerto Portals Dragon Winter Series

Dominio del equipo ruso y británico tras el primero de los tres asaltos de la regata que reúne a 40 barcos de 13 países en la Bahía de Palma. La competición se reanudará el 17 de enero de 2020.

©Elena Razina.

La embarcación Rocknrolla, tripulada por Dmitry Samokhin, Kasper Harsberg y Andrdey Kirilyuk, se mantiene líder de las III Puerto Portals Winter Series de la clase Dragon, tras la disputa hoy de la cuarta y quinta pruebas de esta competición organizada por el Club de Regatas Puerto Portals. El equipo ruso, con un parcial de 4+2+1+4+2, es de momento el más regular de una imponente flota formada por 40 barcos de 13 países.
El británico Louise Racing, de Grant Gordon, ha podido descartarse hoy su bandera negra de ayer, y se coloca en segunda posición a sólo dos puntos del líder gracias a su buena actuación en el resto de mangas: dos primeros, un cuarto y un quinto. El danés Out Of Bounce, del armador Jens Christensen (8+11+7+3+7), completa el podio provisional a bastante distancia de sus predecesores.
Las III Puerto Portals Winter Series se reanudarán entre el 17 y el 19 de enero y el último ‘asalto’ tendrá lugar del 14 al 16 de febrero.
La Bahía de Palma ha ofrecido hoy unas condiciones magníficas para la navegación. El viento del SO ha entrado pronto y ha permitido dar la primera salida con 10 nudos a las 11.05 horas. Las condiciones se ha mantenido bastante estables durante toda la jornada y el Comité ha podido completar las dos mangas previstas, la primera de cuatro tramos y la segunda de cinco. Antes de la última prueba del día se ha pitado una llamada general, al encontrarse prácticamente todos los competidores fuera de la línea de salida.
Rockanrolla y Louise Racing han navegado en la cabeza de la flota en ambas regatas, y han demostrado que son los dos barcos con más posibilidades de adjudicarse las III Puerto Portals Winter Series, que en sólo tres años se han convertido en una de las regatas de referencia de la clase Dragón en Europa. Ambos han marcado diferencias importantes con respecto al resto de favoritos. El líder saca 16 puntos al tercero, la misma distancia que hay entre éste y el décimo clasificado.
El mejor español es, de momento, el Latinia, patroneado por Guillermo Altadill, que navega en la décimo sexta plaza. El Capa, de Carlos Carbajal, es décimo octavo y el Mr. Nova, de Jorge Forteza, es vigésimo primero.
El calendario de Dragón de Puerto Portals incluye en 2020 la IV Copa del Mediterráneo (20 a 22 de marzo) y el Puerto Portals Dragon European Championship (20-26 abril). Esta última regata será la cita más importante de la clase Dragon de la última década en España, tras la reciente disputa (noviembre pasado) del Puerto Portals Dragon Grand Prix, que reunió en Mallorca a los mejores equipos continentales de la clase.

Fuente: Portals Dragon Winter Series

Puerto Sherry. Leiden, Puerto Sherry II, UMA y Estero Blanco, campeones de la XIII Liga de Cruceros Repsol PS

17 embarcaciones disputaron la última prueba de la competición en una fría jornada marcada por un viento noroeste de 8-10 nudos

Leiden (ORC A), Puerto Sherry II (ORC B), UMA (Promoción) y Estero Blanco (Tripulación reducida) se han proclamado hoy sábado triunfadores de la XIII Liga de Cruceros Repsol Puerto Sherry, que ha disputado su último asalto en una fría jornada de regata en aguas de la Bahía de Cádiz.

Con unas dos horas de duración y la participación de 17 barcos, la prueba de hoy, décima y última de la liga organizada por el Club Náutico Puerto Sherry, ha estado marcada por un viento muy rolón de componente noroeste de 8-10 nudos. Se dio la salida a las 13:35 horas, con un recorrido de 9 millas hacia boya de Desmarque, Recalada y Cabezuela y entrada en el Faro de Puerto Sherry.

Esta prueba que marca el final de la XIII Liga de Cruceros Repsol Puerto Sherry la ganaron el Balboa (CN Sevilla) de Alberto Rodríguez (ORC A), el Salvora II (RCN Cádiz) de Pedro Agudo (ORC B), el UMA (CN Puerto Sherry) de Ernesto Vilches (Promoción) y el Estero Blanco (RCN Puerto Santa María) de Santiago Villagrán (Tripulación Reducida).

Con los resultados decisivos de esta última prueba, la clasificación definitiva en ORC A deja en cabeza al DBK Leiden (CN Puerto Sherry), de Leonardo Ulecia, y el segundo y tercer puesto son para el Balboa y el TP52 de la Armada Española Sirius VI, patroneado por Jorge Flethes.

En ORC B, el Puerto Sherry II (CN Puerto Sherry) de Emilio Bernal queda el primero, seguido del First 36.7 Salvora II y el Buzz Light Year (RCN Puerto de Santa María), de Eric Perignant.

En Promoción, el vencedor ha sido el Dufour 40 UMA, mientras que la segunda y tercera posición en la tabla definitiva han sido para el Taboga IV (RCN Cádiz) de Emilio Guzmán y el Kamal II (RCN Cádiz) de Victoriano Guzmán, respectivamente.

El ganador en Tripulación Reducida ha sido el Estero Blanco de Santiago Villagrán. Le siguen Salina III (CN Gallinera), de José Antonio Ruiz Simón, y el Thyra de Santiago García, también del RCN Puerto Santa María.

Tras la regata se celebró el tradicional almuerzo marinero en el restaurante La Terraza del Hotel Puerto Sherry y una zambomba en la sede del Club Náutico Puerto Sherry amenizada por el grupo ‘Amedialú’

para celebrar la Navidad y el final de la temporada.

Fuente: Prensa Puerto Sherry

Tokio 2020. Los españoles Maria Torrijo y Andrés Pérez entre los máximos responsables

World Sailing ha anunciado los nombres de los Oficiales de Regata que regirán las competiciones de vela que se celebrarán durante la Olimpiada de Tokio 2020.

El máximo organismo del deporte de la vela ha designado a la alicantina María Torrijo como PRO adjunta y al asturiano Andrés Pérez como Vicepresidente del Jurado Internacional

El norteamericano Tom Duggan encabezará el Comité de Regatas como Oficial Principal de Regata (PRO) y la española Maria Torrijo actuará como PRO adjunta. Tanto Duggan como Torrijo asistieron al READY STEADY TOKYO-Sailing Olympic Test Event y tienen varios años de experiencia internacional en este deporte.

Duggan y Torrijo liderarán un equipo de seis Comités de Regatas, responsables de las regatas de cada una de las clases olímpicas, con otros 12 Oficiales de Regatas Internacionales que apoyan al equipo.

El gran británico John Doerr presidirá el Jurado Internacional con el español Andrés Pérez como vicepresidente. Formarán un Jurado Internacional de 27 personas que velarán para que las Reglas de Regata se apliquen correctamente y garantizar una competición justa.

La competición estará dirigida y controlada por 60 Oficiales Internacionales de Regatas, de 31 naciones, que se reparten entre Delegados Técnicos, Comités de Regata, Jurados Internacionales, Comités Técnicos y un Oficial de Investigación Disciplinaria. Para seleccionar estos 60 Oficiales de Regatas, World Sailing consideró a 250 de sus Oficiales de Regatas internacionales. Para ser considerados, los Oficiales de Regatas debían haber participado en un Evento  Olímpico, Campeonato Mundial de Vela Hempel 2018 o un evento de la Serie de la Copa Mundial Hempel, el Campeonato Mundial de Clase Olímpica o Campeonato Continental, desde septiembre de 2016 hasta agosto de 2019.

Tokyo 2020 comenzará el 26 de julio y finaliza el 5 de agosto. Los convocados por World Sailing llegarán a partir del 14 de julio y la inspección de equipos comenzará el 22 de julio.

Vela olímpica.- El equipo español firma tres nuevas plazas olímpicas

• La clasificación en 49er, 49er FX y Nacra 17 se suma a las ya logradas en 470 y RS:X, ambas en masculino y femenino

• El Nacra 17 de la canaria Tara Pacheco y el catalán Florian Trittel anota los mejores resultados españoles del campeonato

• La tripulación cántabro-gallega de Botín y López Marra logra el pase en 49er

• La gallega Patricia Suárez y Nicole van der Velden artífices de la clasificación en 49er FX

@Sailing Energy

Final de infarto en el Campeonato del Mundo de 49er, 49er FX y Nacra 17, que se salda con rotundo éxito del equipo español que, con un 4º de Botín/López Marra en 49er, 5º de Pacheco y Trittel en Nacra 17 y 14º de Patricia Suárez y Nicole van der Velden en 49er FX, suman 3 nuevas plazas olímpicas para España a las cuatro ya obtenidas en 470 y RS:X tanto masculino como femenino.
Pronóstico meteorológico complicado y última noche inquieta antes de embutirse el neopreno y dirigirse a las instalaciones del Royal Akarana Yacht Club, base de este mundial en el que el equipo español se jugaba mucho más que un campeonato del mundo.
Por delante un programa de dos pruebas de las series finales y Medal Race para cada una de las clases; y un parte con alertas de tormentas, lluvias intensas y vientos en ascenso para una jornada que podía dar al traste, no sólo con el gran esfuerzo realizado durante este campeonato, sino con años de trabajo en la preparación de unas olimpiadas.
Difícil la concentración y mantener la calma bajo estas circunstancias de presión, navegado en condiciones de mar picado y con un viento que llegó a intensidades superiores a los 20 nudos.
Pero el férreo entrenamiento del equipo dio sus frutos y tras dos estresantes pruebas para cerrar las series finales, Diego Botín y Iago López Marra (QuirónSalud) en 49er (con 4º y 16º como últimos parciales) y Tara Pacheco y Florian Trittel en Nacra 17 (con 4º y 8º) entraban de lleno en la Medal Race para defender un 4º y un 8º en la general respectivamente.
Y lo defendieron hasta el final, cerrando el mundial con un 1º de Botín/López Marra en 49er en la Medal, con el conservaron la cuarta plaza de la general, y un 2º de Suárez/Trittel que les hacía ascender hasta el 5º de la general.
En la reñida clasificación de 49er FX, las dos regatas del día no daban opciones a Patricia Suárez y Nicole van der Velden para escalar los dos puestos que las alejaban ayer de las posiciones de Medal Race, y un 12º-21º las llevaba hasta el 14º de la general del mundial, pero no fuera de la clasificación por países en la búsqueda de plaza olímpica.
Santiago López Vázquez, director de Preparación Olímpica resumía con estas palabras la alegría y satisfacción de todo el equipo: “Objetivo cumplido y ¡sufrido!. Antes que nada quiero agradecer a todo el equipo (regatistas y equipo multidisciplinar) todo el trabajo y sobre todo el esfuerzo que se ha venido realizando y el espíritu de equipo que hemos respirado desde el primer día; el objetivo principal era clasificar al país y todos han aportado hasta el último minuto.”
“Hoy, ha sido un día duro tanto por la tensión que teníamos como por las condiciones de viento tan complicadas en el cierre del Mundial”, concluía.
En esta maratón que ha significado el campeonato del mundo, destacar la actuación de la tripulación de la canaria Tara Pacheco y el catalán Florian Trittel, que en las 17 regatas disputadas han logrado 3 primeros puestos (17,65%) con un 76,47% de posiciones de top ten.
Le siguen en el ranking de resultados nacionales el equipo cántabro-canario de 49er formado por Diego Botín y Iago López Marra, con 3 primeros puestos (16,61%) con un 61,11% de posiciones de top ten.
En 49er FX podemos asegurar que las guerreras españolas lo han dado todo, en una clasificación que ha estado apretada y muy competida de principio a fin. Con un primer puesto en sus parciales, Patricia Suárez y Nicole van der Velden han sumado un total de 6 puestos de top ten, un porcentaje del 42,8% sobre las 16 regatas disputadas.
Estos datos revelan sin lugar a dudas el excepcional trabajo realizado por todo el equipo pre olímpico español, incluido directivos, entrenadores y equipo de apoyo, demostrando que nuestro país sigue siendo una de las principales potencias en el deporte de la vela.
Incluso la tripulación canario-balear de Tamara Echegoyen y Paula Barceló, a pesar de todas las difíciles circunstancias que han acompañado su participación en Nueva Zelanda tras la lesión de Barceló, cierra el mundial con 3 de las 8 regatas disputadas en puestos de top ten (37,50%). Una labor de equipo de incalculable labor, merecedora del máximo reconocimiento.
La tripulación asturiana de los hermanos Alonso (El Gaitero) finalizó en el puesto 40 de la clase 49er, mientras que las catalanas Carla y Marta Munté (BMW Oliva Motor) cerraron el campeonato en el puesto 24 de 49er FX, y el vasco Iker Martínez y Olga Maslivets (Movistar) en 22 de Nacra 17.

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Nacra 17, impresionante actuación
Impresionante actuación de la tripulación de Tara Pacheco y Florian Trittel en este mundial, que no sólo han conseguido un 5º puesto en el campeonato sino que también han colocado a España como primer país en la clasificación por países de cara a Tokio 2020.
Florian Trittel reconocía al finalizar la labor de equipo, demostraba su admiración por su patrona y mira con optimismo el futuro del equipo:
“Lo que se ha hecho aquí sólo se consigue entre todos juntos. Hace tan sólo un año que Tara y yo navegamos juntos; han sido 12 meses de mucho trabajo, 365 días y 10 horas diarias de entrenamiento, sufrimiento y sacrificio. Este es mi primer mundial de clases olímpicas y el primero también para nosotros como equipo, y sinceramente estamos muy contentos.
Hemos tenido un campeonato con condiciones muy complicadas pero la clave ha estado en la constancia. Sabemos que podemos estar en primera línea internacional y estamos viendo como con el trabajo diario nos estamos acercando a los mejores.
Tara hace un año que tomó las riendas de este proyecto, tras la despedida de la competición de Fernando Echávarri, y ha demostrado una capacidad de liderazgo increíble.
A la Medal Race tan sólo han pasado 2 equipos patroneados por mujeres (Dinamarca -2º- y nosotros -5º-) y eso demuestra que las mujeres pueden estar como patronas al más alto nivel en una clase tan radical como esta. Estoy muy orgulloso de Tara especialmente y de todo el equipo que nos rodea, el gran apoyo de la Real Federación Española de Vela que ha confiado en nosotros y nos ha dado alas para estar aquí, de nuestro entrenador y del equipo global. Volvemos a casa con muchas ganas y energía para seguir luchando”.

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49er FX, la clase más reñida
Las tripulaciones femeninas del 49er FX han luchado hasta el final, manteniéndose entre una agresiva flota que han sabido medir y contrarrestar para lograr el objetivo final de clasificar a España para los JJOO de Tokio 2020.
Patricia Suárez nos resumía así sus impresiones: “Hemos conseguido el objetivo que nos habíamos marcado: sellar el pasaporte olímpico para España, pero nos ha quedado un sabor un poco agridulce: hemos conseguido clasificar al país pero nos hubiera gustado estar un poco más arriba. Hemos sufrido mucho y ha sido muy duro hasta el final, llegando a las últimas regatas con unos cuantos países en un puño. Ahora a seguir trabajando y puliendo detalles, nuestro próximo objetivo es el Mundial 2020 que se celebrará en Australia. ¡A por ello!”

Clasificaciones
Nacra17
1.- ITA - Vittorio Bissaro/Maelle Frascari: 93 pts
2.- DEN - Lin Cenholt/Cp Lübeck: 96 pts
3.- AUS -Jason Waterhouse /Lisa Darmanin: 103 pts
4.- GBR - John Gimson/Anna Burnet: 109 pts
5.- ESP - Tara Pacheco/Florian Trittel Paul: 111 pts
…
22.- ESP - Iker Martínez/Olga Maslivets: 207 pts

49er
1.- NZL - Peter Burling/Blair Tuke: 86 pts
2.- GER - Erik Heil/Thomas Ploessel: 92 pts
3.- GBR- Dylan Fletcher /Scott/Stuart Bithell: 130 pts
4.- ESP - Diego Botín/Iago López Marra: 131 pts
5.- NZL- Logan Beck / Oscar Gunn: 143 pts
...
40.- ESP- Federico y Arturo Alonso: 209 pts

49er FX
1.- NED - Annemiek Bekkering / Annette Duetz: 96 pts
2.- BRA - Martine Soffiatti Grael/Kathena Kunze: 110 pts
3.- DEN- Ida Marie Baad Nielsen/ Marie Thusgaard Olsen: 124 pts
4.- NOR – Helene Naess/ Marie Ronningen: 127 pts
5.- GER - Tina Lutz / Susann Beucke: 128 pts
…
14.- ESP - Patricia Suárez/Nicole van der Velden: 163 pts
24.- ESP- Carla Munté/Marta Munté: 234 pts

Atando Cabos, programa 40

Esta semana veremos en el 40 programa de Atando Cabos:

1.- El equipo español para la Star Sailors League Nations Gold Cup
2.- Todas las novedades de la nueva edición de Tabarca Vela Diputación de Alicante.
3.- Cómo aprender a navegar con Sailing Institute.
4.- Isabel Gil nos habla de la Unión de Empresas Náuticas (UEN).
5.- Todas las novedades del congreso Som Vela.

Port Adriano organiza una jornada de formación para emergencias

• El próximo miércoles 11 de diciembre los empleados de Port Adriano recibirán formación para resolver situaciones de emergencia en sus instalaciones

• También se realizarán distintos simulacros en los que se podrá aplicar la formación teórica recibida

• Además, contarán con la ayuda de los cuerpos de seguridad y emergencias del municipio de Calvià

Siguiendo su Plan de Autoprotección y Emergencias, además de sus planes formativos, Port Adriano celebrará el próximo miércoles 11 de diciembre una jornada de formación y simulacros en sus instalaciones.
Desde primera hora de la mañana se impartirán clases teóricas en el aula, se observarán vídeos de emergencias sucedidas en puertos deportivos y se realizarán ejercicios de demostración y uso de los equipos de intervención.
Una vez finalizadas las explicaciones teóricas se procederá a realizar el simulacro anual del puerto, en el que se aplicarán los conocimientos obtenidos con anterioridad para actuar frente a un incendio a bordo de una embarcación.
Para el desarrollo del simulacro se contará con la presencia de los cuerpos de seguridad y emergencias del municipio de Calvià, como el cuerpo de bomberos. Por supuesto, también se movilizarán todos los equipos de intervención del puerto. Todo ello con el objetivo de dotar el ejercicio de realismo a la vez que se mejora la coordinación entre todos los equipos de emergencias.

Fuente: Port Adriano
 

El canario Jaime Ayarza gana el 69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau

El tercer mejor regatista de Optimist del mundo, primer cabeza de serie, se impone con autoridad tras una última jornada en la que el viento, por fin, ha soplado generoso en la Bahía de Palma. Una flota formada por 389 barcos de 16 países se ha reunido desde el pasado domingo hasta hoy en el Real Club Náutico de Palma.

©Nico Martínez

El regatista Jaime Ayarza, del Real Club Náutico de Gran Canaria, se ha proclamado hoy campeón del 69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau en la clase Optimist (274 participantes) tras una tercera jornada en la que, por fin, el viento ha hecho acto de presencia en la Bahía de Palma. El regatista canario, tercero del mundo, ha hecho valer su condición de primer ‘cabeza de serie’ y se ha impuesto con un inapelable parcial de dos victoria y un segundo puesto en la regata organizada por el Real Club Náutico de Palma, que ha reunido a 389 barcos (409 deportistas) de 16 países desde el pasado 6 de diciembre hasta hoy domingo.
“El Ciutat de Palma es una regata con mucho nivel y me voy muy contento. Ha sido una temporada muy buena para mí, la verdad es que no me esperaba llegar tan lejos”, ha asegurado el campeón del 69 Trofeo Ciutat de Palma, quien confía en mantener su buena racha y clasificarse para el campeonato del mundo de 2020 que tendrá lugar en el Lago di Garda (Italia). Sobre las condiciones de estos tres últimos días en la Bahía de Palma ha dicho que, después de dos jornadas sin apenas viento, hoy se ha sentido “con mucha fuerza” y ha podido dar lo mejor de sí mismo: “Ha sido un final de regata divertido”.

©Nico Martínez

La situación meteorológica ha sido, en efecto, muy distintas a la de las dos jornadas previas, en que un severo anticiclón se abatió sobre la Bahía de Palma. El viento se ha establecido hoy en el eje de 240º con 12 nudos de intensidad a partir de las 12.00 horas, tras disiparse un gran banco de niebla que amenazaba con arruinar la competición. En estas condiciones, los dos Comités de Regatas han podido dar salidas sin interrupciones y conseguir que cada clase terminara la regata con tres mangas antes de la hora límite.
El alemán Carl Krause (2+2+4), plata, y el suizo Stach Vleeshouwers (1+4+4), bronce, han completado el podio de la clase Optimist, mientras que la mallorquina Aina Garau, sexta de la general (3+1+9), se ha impuesto en categoría femenina.
La victoria en la clase Europa, para cuyo ranking nacional es puntuable el Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau, ha sido para Pau Schilt, del Club Nàutic El Garraf (3+1+1). Le ha seguido en segunda posición Isaac Vila, del Club Nàutic Estartit (2+4+7). Otro regatista catalán, Marc Tello, del Club Nàutic El Balís (1+10+3), se ha clasificado en tercera posición. La vencedora femenina ha sido Mónica Veenhoven, también de El Balís (6+12+6), que ha ocupado la séptima plaza de la general.
La clase Europa, con 43 participantes, ha sido la segunda más numerosa de la flota del 69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau, al que se reincorporó con fuerza en la edición del año pasado tras varias ediciones ausente.

©Nico Martínez

Jordi Lladó, del Real Club Náutico de Palma, se ha ajustado al guión y ha obtenido una victoria clara en la clase Laser Radial con dos triunfos y un segundo puesto. El vigente campeón de España sub 19 ha navegado siempre en la vanguardia de la flota y no ha dado opciones a sus rivales. Ricard Castellví, del Club Nàutic Cambrils (2+4+1), se ha colgado la plata y el mallorquín Justo Martínez, del Club Nàutic S’Arenal (5+2+4), ha obtenido una trabajada tercera plaza. La mejor fémina ha sido Lara Himmes, del Club Náutico de Calpe (dns+7+6), undécima absoluta.
El regatista del Real Club Nàutic Port de Pollença Gaspar Villalonga (3+1+2) se ha llevado el triunfo en la clase Laser 4.7 con una renta de dos puntos sobre el segundo clasificado, Pepe de Sintas (1+2+5), del Club Nàutic de Ciutadella, con el que ha mantenido una dura pugna en las dos primeras mangas. Rodrigo Gámez, del Club de Vela del Port d’Andratx (4+4+3), ha sido tercero, mientras que Sofía Velasco, del Club Nàutic Cala Gamba (10+7+8), séptima en la general, se ha proclamado vencedora femenina.
En 420, los mallorquines Antonio Martino y Joan Català, del Club Marítimo San Antonio de la Playa (1+4+4), han conseguido imponerse por dos puntos a Pablo Ruiz y Fernando Rodríguez, del Real Club Náutico de Palma (5+1+5), que han sido segundos. La tercera posición ha sido para la tripulación mixta formada por Pau Mesquida y Laura Martínez, en representación del Club Nàutic Arenal y el RCNP (4+10+1). María Perelló y Marta Cardona, del CNA (6+11+6), quintas absolutas, han levantado la copa de vencedoras femeninas.

©Nico Martínez

EL ALCALDE DE PALMA PRESIDE LA ENTREGA DE PREMIOS
La ceremonía de entrega de premios, presidida por el alcalde de Palma, José Hila, puso el punto final al 69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau. El acto, que dio comienzo a las 18.00 horas, contó con la presencia de Emerico Fuster, presidente del Real Club Náutico de Palma; Francisco Ducrós, regidor de Deportes del Ayuntamiento de Palma; Antoni Martí, director general del IME; Andreu Serra, conseller insular de Turismo y Deportes del Consell de Mallorca; José Carlos Frau, CEO de Bufete Frau, y Fernando Velarde, vicepresidente de la Federación Balear de Vela.

Fuente: Prensa Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau

Semana Olímpica Canaria de Vela. Jornada final

Marit Bouwmeester vencedora de la Semana Olímpica

En la última jornada de hoy, la laureada regatista olímpica de Láser, Marit Bouwmeester ha conseguido alzarse con el trofeo absoluto Manolo Pazos por una escasas décimas a la tripulación española de Snipe, formada por Gustavo del Castillo / Jordi Triay, que hasta ayer parecían los más firmes candidatos.

©Prensa del Real Club Náutico de Gran Canaria

La doble medalla olímpica demostró una excelente forma física en esta dura edición de la Semana Olímpica de vela. No es la primera vez que está en Gran Canaria, pues ya ha elegido la bahía de Las Palmas en dos ocasiones para entrenar, pero sí la primera ocasión que participa en una regata organizada en las islas y concretamente en La Palmas de Gran Canaria. Recién llegada de Australia, ha encontrado en nuestras aguas un lugar perfecto para proseguir su preparación olímpica al declarar que las características son muy parecidas a las de la bahía de Enoshima donde se llevarán a cabo la disciplina de vela de los JJOO de Tokio 2020, para los que ya se encuentra clasificada. En el momento de recoger el trofeo como vencedora de la clase Láser Radial y el trofeo absoluto del campeonato comentó amablemente a los presentes: Volveré a Gran Canaria. La británica Alison Young, también clasificada para las olimpiadas, fue la regatista internacional que más cerca estuvo de la neerlandesa, ganando dos regatas de las 9 disputadas, ocupando la segunda posición del podio. El tinerfeño Alfonso Fernández tuvo un campeonato muy bueno, con unos parciales muy regulares, siendo el primer representante español en esta clase y ocupando el tercer lugar, consiguiendo alejarse de la estrecha lucha entre la representante alemana Svenja Weger y la neerlandesa Maxime Jonker, cuarta y quinta respectivamente.
Pero si hoy hubo emoción fue en la clase Láser Standard. Joaquín Blanco estuvo en cabeza de la clasificación, pero las tres regatas de hoy domingo fueron de infarto entre el grancanario, el italiano Giovanni Coccoluto y el representante de Montenegro Milivoj Dukic, quien al anotarse la última regata, deshizo el desempate con el italiano, alzándose en el primer lugar. En tierra sus compañeros daban todavía más importancia a este triunfo al comentar que en esta cita ha participado con un casco antiguo y algo desfasado frente al material de sus compañeros. Resaltar el cuarto puesto del grancanario Joel Rodríguez, que a pesar de ser un lugar siempre agridulce para un deportista de alto nivel, demostró estar muy potente en la primera jornada y en una flota donde los siete primeros clasificados son navegantes muy fuertes a nivel internacional.

©Prensa del Real Club Náutico de Gran Canaria

En la clase Snipe del Castillo / Triay fueron imbatibles. Esta era su primera competición como tripulación de la clase Snipe. Hasta ahora Gustavo del Castillo (Real Club Náutico de Gran Canaria) y Jordi Triay (Club Marítimo de Mahón) habían navegado como rivales en eventos nacionales e internacionales. Ambos suman con sus habituales tripulantes, Rafael del Castillo por parte del grancanario y Damián Borrás por parte del menorquín, varios títulos europeos y mundiales. Pero en esta ocasión el azar ha hecho que pudieran medir fuerzas juntos y el resultado ha sido impecable: un campeonato repleto de primeros que les ha permitido ganar con soltura en la clase Snipe y tener la mejor puntuación respecto al resto de las siete clases restantes presentes en esta XXI edición.
“Este ha sido un campeonato duro para todos los participantes”. Las fuertes condiciones de viento y mar que hemos tenido días anteriores, han puesto a prueba el nivel físico de todos los participantes y los regatistas que hemos tenido más actividad deportiva los últimos meses hemos logrado soportar mejor el enorme esfuerzo físico que supone llevar a cabo varias regatas al día.
El Snipe, una de las clases más antiguas de la vela ligera, es un tipo de barco duro que prácticamente no ha cambiado su diseño a lo largo de su historia, experimentando en los últimos años un destacado repunte como clase. En esta edición de la Semana Olímpica ha conseguido reunir a 29 embarcaciones y entre los participantes se encontraba el medalla de oro olímpico Fernando León quien junto con su habitual tripulante Antonio del Castillo-Olivares, consiguieron clasificarse en la segunda posición de la general absoluta manteniendo una bonita lucha contra los representantes del Real Club Náutico de Arrecife Miguel Naverán / Pedro de León, auténticos especialistas navegando con viento. En el 2020 se llevará a cabo el Campeonato de España absoluto y juvenil en Las Palmas de Gran Canaria organizado por el Náutico.

Los 420 tuvieron un día menos de competición, pero aun así lograron computar 7 pruebas. Los más jóvenes de la flota que pertenecen a la categoría sub-17 masculina y femenina demostraron estar en plena forma con los lanzaroteños Alberto Morales / Miguel de Bethencourt del Náutico de Arrecife haciendo gala de su clase con vientos duros se hicieron el primero de la general y las representantes del Náutico de Gran Canaria Julia de Juan / Carla Núñez siguiéndoles de cerca, aunque el fuera de línea de la cuarta prueba fue determinante. Sus compañeros de club Samuel Beneyto / Víctor Medina cerraron los puestos de honor.

La rápida clase 29er tuvo victoria femenina con Paula Laiseca y Elena Barrio en el primer puesto y Sara Cantero / Sara Ortega en el segundo, tras el retirado en dos regatas de la última jornada de Álvaro Alonso / Guillermo Castellano. Sin sorpresas en las clases 2.4 mR y Hansa303 con las victorias del finlandés Janne Laine y Jaime Lang-Lenton, al dominar ambos durante los cuatro días de competición. Los alemanes Sach/Sach ganaron todas las regatas en la clase F18 cediendo solo en la última ante sus compatriotas Shutz / Feindt y los hermanos Kaphengst.

La entrega de trofeos tuvo lugar en la tarde del domingo, una vez finalizadas las pruebas, con la presencia de autoridades y representantes de la directiva del club organizador.

Fuente: Departamento de Prensa del Real Club Náutico de Gran Canaria

Percy y Ekström ganan las Star Sailors League 2019 en la foto finish

Espectacular final en la que tres barcos cruzaron la línea de llegada en apenas un metro de diferencia 

El británico Iain Percy y el sueco Anders Ekström son los nuevos vencedores de las Star Sailors League Finals 2019 que se han celebrado del 3 al 7 de diciembre en aguas de Nassau (Bahamas).

Fue una final muy igualada con alternativas para los cuatro barcos en competición, donde todos llegaron a liderar en algún momento de la prueba, hasta que en la línea de llegada fueron tres los que tuvieron sus opciones entrando con una diferencia de apenas dos segundos. Se tuvo que utilizar la foto finish para determinar si finalmente el barco ganador era el de Percy y Ekström o era el de los franceses Xavier Rohart y Pierre Alexis Ponsot. Al final la punta del génova de Percy fue el primero en cruzar la línea.
El polaco Mateusz Kusznierewicz, actual campeón del mundo de Star, y su tripulante el brasileño Bruno Prada, habían sido los que se habían clasificado directamente para la final, con lo que se ahorraron los cuartos y las semis, pero en la gran final, se vieron superados por los otros tres barcos, con lo que acabarían en cuarta posición tras Percy/Ekström, primeros, Rohart/Ponsot segundos y el dúo noruego-estadounidense de Eivind Melleby y Josh Revkin que acabarían siendo terceros. 

"Fue más apretado de lo que hubiéramos querido, pero emocionante", dijo un jubiloso Percy. “Entramos tres barcos en menos de un metro. De eso se trata todo esto, es genial".
Ekström, campeón del mundo de Star en 2004 y medalla de bronce olímpico con Freddy Lööf, agregó: “Estoy sorprendido, pero Iain es un gran navegante. Estamos súper felices ".
Xavier Rohart explicaba el margen tan pequeño con el que acabaron las SSL: "Todo se redujo a dos: fue Iain, luego nosotros, luego Iain y luego nosotros..."

Cuartos y semifinales
El último día de las SSL empezó con una calma abasoluta de viento, con lo que hubo temor a que no se pudiera disputar la jornada de finales, pero entró una suave brisa del noroeste de unos seis nudos, que permitió que finalmente se pudiera celebrar todo el programa de regatas.
En los cuartos de final compitieron ocho barcos, de los cuales pasarían cinco a semifinales donde les esperaban Diego Negri Frithjof Kleen, de ahí pasarían tres a la final. Entre los caídos en la primera ronda de finales estaban la pareja olímpica en Atenas 2004 Paul Cayard y Phil Trinter.
El presidente de SSL, Xavier Rohart, explicaba sobre las SSL Finals 2019 que: “Esta semana ha ido realmente bien. Y se ha demostrado lo competitiva que es esta competición. Tenemos el formato correcto ahora para encontrar quién es el mejor regatusta del mundo. Seguro que Iain y Anders demostraron que hoy lo son”.
Las SSL 2019 han contado por primera vez en su historia con un participante español, en esta ocasión el honor ha sido para Roberto Bermúdez de Castro y Miguel Fernández Vasco (Puerto de Vigo-Xacobeo 2021), que no les sonrió la suerte y no pudieron pasar a la Fase Final, cerrando finalmente su participación en la décimo sexta posición.

El mítico Dennis Conner fue el encargado de entregar los premios, donde se repartieron además de las medallas a los tres primeros, un total de 200.000 dólares entre los 23 participantes en las Star Sailors League Finals 2019.

Semana Olímpica Canaria de Vela. Tercera jornada

Gustavo del Castillo / Jordi Triay imbatibles en la clase Snipe
Esta tripulación finaliza la jornada de hoy imbatibles en la clasificación provisional de la clase Snipe, por lo cual se perfilan como firmes candidatos a adjudicarse el Trofeo Manolo Pazos que se concede a la embarcación con mejores resultados, en el cómputo final de todas las clases de vela ligera participantes en la Semana Olímpica Canaria de Vela. Se mantienen igualmente en las mismas posiciones León / Del Castillo-Olivares (RCNGC) y Neveran / De León (RCNA) en la segunda y tercera posición respectivamente.
Aunque la neerlandesa Marit Boumeester sigue dominando la clasificación de la clase Láser Radial, hoy tuvo un ligero pinchazo en la primera prueba(19-1-2), traspiés que aprovechó Alyson Young para recortar distancias con la italiana Silvia Zennaro que ha pasado de la cuarta posición de la provisional de ayer al consolidar un segundo puesto (3-2-4), aunque al aplicarse ya el descarte, Boumeester se aleja notablemente en el cómputo de todas las regatas, con once puntos de ventaja sobre la italiana y 12 sobre la británica. Al cuarto puesto ha pasado su compañera de equipo Maxime Jonker, cerrando los lugares de honor de la tabla, la alemana Svenja Weger. Alfonso Fernández del Náutico de Tenerife baja un puesto al igual que Martina Reino que pasa del 18 al 19.
Máxima expectación en la clase Láser Standard. Las tres primeras posiciones se encuentran prácticamente empatados a puntos, cediendo ligeramente el grancanario Joaquín Blanco ante el regatista de Montenegro Milivoj Dukic. Ambos se encuentran empatados a 13 puntos aventajando en tan solo uno al italiano Giovanni Coccoluto. Joel Rodríguez pasa de la segunda posición a la cuarta, aunque estableciendo cierta distancia con el ruso Maxim Nikolaev, quinto de la tabla.
Hoy fueron al agua las clases 420, 29er y F18 tras permanecer ayer en tierra, llevando a cabo cuatro regatas. En la primera clase doble los lanzaroteños Morales / Bethencourt a pesar de ser claros dominadores del 420 con las condiciones de hoy, donde sopló el viento con una media de 15 nudos, encontraron en Julia de Juan / Carla Nuñez una tripulación fuerte y decidida a plantarle, donde el fuera de línea de la última regata de hoy, no ha sido obstáculo para colocarse en la segunda posición de la provisional, un punto por delante de Samuel Beneyto / Víctor Medina. La clase 29er también tiene en las dos primeras posiciones un empate de puntos: Alvaro Alonso / Guillermo Castellano están manteniendo una bonita lucha con la tripulación femenina Paula Laiseca / Elena Barrio con dos primeros y dos segundos cada uno. El descalificado de la última prueba de Carlos Nava y Gonzalo Bonilla los sitúa en la tercera posición. Empate también en F18 entre los alemanes Sach / Sach y Shütz / Feindt
En las clases adaptadas Jaime Lang-Lenton se ha anotado todas las posiciones de las cuatro regatas de hoy, mientras que los finlandeses Janne Laine y Jussi Ahlstrom, en la clase 2.4 mR siguen firmes en el podio. Hoy buena reacción de José Guerra que se coloca tercero en la provisional de esta clase.

Mañana finaliza esta XXI edición de la Semana Olímpica Canaria de Vela con la entrega de trofeos una vez finalice la última regata de las tres pruebas programadas.

Fuente: Departamento de Prensa del Real Club Náutico de Gran Canaria 

Star Sailors League. Bermúdez de Castro y Fernández Vasco se quedan fuera de la final

Bermúdez de Castro y Fernández Vasco se despiden de las SSL

La tripulación española finaliza su participación en Bahamas con un décimo sexto puesto que les deja fuera de la Fase Final

©Gilles Morelle/SSL

La única tripulación española participante en las Star Sailors League, formada por Roberto ‘Chuny’ Bermúdez de Castro y Miguel Fernández Vasco (Puerto de Vigo-Xacobeo 2021) ha dicho adiós a la competición después de cerrar la fase de clasificación en décimo sexta posición.
Tras cuatro días de regatas clasificatorias, hoy se ha consumado el primer sacrificio importante en las SSL Finales, el evento que busca la tripulación “estrella del año”.
Empezaron 23 equipos y 10 son los que han pasado a la Fase Final de este sábado. Por un día el foco no estaba centrado en la parte alta de la tabla, sino que lo hacía en la zona media para ver quienes serían los diez barcos que pasarían el corte.
Y ahí estaban Bermúdez de Castro y Fernández Vasco que partían en esta última jornada desde el puesto 18 y tras las dos únicas mangas disputadas en la jornada, la tercera no se celebró debido a la caída del viento, tan solo pudieron mejorar dos posiciones, hasta la 16, después de realizar como parciales un 13 y se despedían al menos con un buen sabor de boca con un cuarto puesto.
Bermúdez de Castro valoraba así su primera participación en las SSL: “Hemos tenido buenos parciales pero nos ha faltado regularidad. Era un campo de regatas complicado y había que estar muy ágiles. Además compites con gente muy preparada al primer nivel, ya sean los que llevan toda la vida en el Star o bien los chavales jóvenes que son muy buenos” y añadió que “tuvimos problemas con el mástil el segundo día y ya no nos recuperamos. Tuvimos que cambiar el mástil y volver a ponerlo a punto todo, y ya no nos recuperamos”.
Por su parte, Miguel Fernández Vasco, contaba la experiencia: “Ha sido increíble. Que se hayan juntado aquí tantos regatistas con tantísimo nivel, el hecho de estar aquí ya es un privilegio. Compartir regata con ellos es para mí la mejor experiencia de mi vida”. Sobre la navegación en sí, explicaba que “hemos hecho buenos puestos, pero la suerte no nos ha acompañado en algunos momentos”.
En la bahía Montagu de Nassau, las pruebas de hoy adquirieron un aspecto diferente con agua plana y viento, por primera vez esta semana, soplando de tierra, hacia el este. Con el viento apenas excediendo los cinco nudos, las tripulaciones recibieron una nueva prueba con la orden del día de mantener el barco a toda costa.
En la parte alta de la tabla llegan como líderes la tripulación polaco-brasileña formada por Mateusz Kusznierewicz y Bruno Prada, que de esta forma se han asegurado estar directamente en la final. El italiano Diego Negri y el alemán Frithjof Kleen terminaron la ronda de clasificación en segundo lugar, lo que les clasifica directamente para las semifinales. El resto del tercero al décimo disputarán los cuartos de final, de estos los cinco mejores pasarán a semifinales y los tres siguiente a la gran final.

Las rondas finales comienzan mañana con los cuartos de final a las 1100 hora local. Para las diez mejores tripulaciones, esto representa empezar de nuevo de cero, con cualquiera capaz de ganar el premio final y su parte del montante de 200,000 dólares.

CLASIFICACIÓN FASE PREVIA (23 participantes)
1 Mateusz Kusznierewicz POL / Bruno Prada BRA 46
2 Diego Negri ITA / Frithjof Kleen GER 54
3 Lorenzo Chiavarini GBR / Kilian Weise GER 63
4 Eivind Melleby NOR / Josh Revkin USA 63
5 Paul Cayard USA / Phil Trinter USA 66
6 Iain Percy GBR / Anders Ekström SWE 70
7 Henrique Haddad BRA / Henry Boening BRA 74
8 Oskari Muhonen FIN / Vitalii Kushnir UKR 74
9 Xavier Rohart FRA / Pierre-Alexis Ponsot FRA 76

10 Eric Doyle USA / Payson Infelise USA 83
…
16 Chuny Bermúdez de Castro ESP / Miguel Fernández Vasco ESP 115

69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau. 2ª jornada y sigue la calma

La falta de viento impidió dar una sola salida en la segunda jornada del 69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau. La organización confía en que la situación mejore mañana domingo.

©Nico Martinez

Calma total en la Bahía de Palma. La segunda jornada del 69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau se cerró en blanco, sin ni siquiera poder completar la primera prueba de Optimist iniciada el pasado viernes (pendiente de la salida de uno de los tres grupos en que está dividida esta clase), debido a la falta total de viento.
El anticiclón situado sobre Mallorca no permitió iniciar ni un solo procedimiento de salida. “Ha habido momentos en que el anemómetro ha marcado 0 nudos”, aseguró Manu Fraga, director deportivo del Real Club Náutico de Palma, organizador de la regata. Los parte meteorológicos anunciaban rachas de cuatro nudos en el mejor de los casos, condiciones en las que es imposible realizar una regata, pero "había que intentarlo", dijo Fraga tras el aplazamiento de la jornada.
Los 389 barcos de 16 países participantes en el 69 Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau se dirigieron a los campos de regatas a partir de las 12.00 horas. El Comité de Regatas tomó esta decisión para intentar aprovechar cualquier brisa sin necesidad de esperar a que la flota se desplazara. Sin embargo, tras casi cuatro horas de espera, los barcos fueron enviados de regreso a tierra con la esperanza de que mañana domingo, tercer y último día de competición, se cumpla la previsión y sople viento de poniente de entre 8 y 15 nudos.
De momento, sólo dos grupos de la clase Optimist (amarillo y azul) han podido completar una prueba. El resto de la flota, formada por el grupo rojo de Optimist y por las clases 420, Laser 4.7, Laser Radial y Europe, todavía no se han estrenado.
Los regatistas tuvieron ocasión de asistir por la tarde a una fiesta organizada por el Real Club Náutico de Palma, donde se ofreció un espectáculo de baile hip-hop a cargo del Centre de Ball Mallorca Académica. Palma Aquarium ofreció una charla sobre tiburones.

Fuente: prensa Trofeo Ciutat de Palma Bufete Frau