lunes, 8 de mayo de 2023

19ª PalmaVela. Apretadísima jornada final que ha decidido casi todos los podios

La cuarta y última jornada de regatas se ha resuelto con la disputa de las últimas pruebas y cambios en el podio de nueve de las catorce categorías participantes.

“Galateia”, “Stormvogel”, “Elena Nova”, “Scamp Three”, “Immac Fram”, “Just the Job”, “Ffinally”, “Smerit”, “Blaumarina I”, “Team Balearia RCNP”, “Capa”, “Seljm”, “Marigan” y “Little Thila” son los vencedores de la décimo novena edición.

La ceremonia de entrega de trofeos será la encargada de poner el broche final a una cita que ha reunido en la bahía de Palma a más de un centenar de barcos de 20 nacionalidades.



Tal y como apuntaban los partes, el viento se hizo de rogar en la bahía de Palma pero no impidió que el Comité de Regatas diese el bocinazo de salida para una emocionante jornada final de la PalmaVela. La cita que organiza el Real Club Náutico de Palma, en la que han competido 110 barcos de 20 nacionalidades, cerró este domingo su décimo novena edición coronando a los campeones de las catorce categorías participantes.

Los vencedores de la 19ª PalmaVela son: “Galateia” (Maxi A), “Stormvogel” (Maxi B), “Elena Nova” (ORC 0-1), “Scamp Three” (ORC 2), “Immac Fram” (ORC 3), “Just the Job” (ORC 4-5), “Ffinally” (ORC Sportboat), “Smerit” (ORC A2 0-3), “Blaumarina I” (ORC A2 4-5), “Team Balearia RCNP” (J80), “Capa” (Dragón), “Seljm” (6 Metros), “Marigan” (Época) y “Little Thila” (Espíritu de Tradición).

Los favoritos sentencian la victoria en Maxi
No hubo sorpresas entre la flota de Maxi A. 


El “Galateia” de Chris Flowers, que cuenta con David M. Leuschen a los mandos, selló su carta victoria parcial este domingo en la bahía de Palma, logrando un total de cuatro primeros y descartando el tercer puesto anotado que le permite vencer con cinco puntos de ventaja sobre el “Magic Carpet” de Sir Lindsay Owen, que fue segundo. El bronce final se lo llevó en esta ocasión el “Vera” que patronea Nicolás González.


Los Maxi B también terminaron sin cambios en cabeza y el “Stormvogel” de Ermanno Traverso pudo confirmar su triunfo con una segunda posición anotada en la última prueba, adjudicándose así el título por delante del “Atalante” de Romain Mouchel, que firmó hoy un primero y termina en la segunda posición de la tabla. Por detrás, se lleva el tercer puesto el “Anima II” de Christian Hentschel.

Jornada definitiva para la flota de ORC

En la división de cruceros de mayor eslora, ORC 0-1, el “Elena Nova” de Christian Plump y Javier Sanz revalidó el título de la PalmaVela este domingo después de firmar un tercero empatado con el “Urbania” de Tomás Gasset. 


Con este resultado y gracias al primer puesto anotado en la primera manga, el Swan 42 de Plump y Sanz vence con medio punto de ventaja sobre el “Pez de Abril” de José María Meseguer, que ascendió desde la cuarta hasta la segunda posición de la general. En la tercera posición finaliza el “Nadir” de Pedro Vaquer, que partía este domingo desde la quinta posición.


En ORC 2 la última jornada provocó un vuelco en el podio, resultando vencedor de la general el “Scamp Three” de Maciej Gnatowski, que partía desde la tercera posición del podio provisional. Segundo fue finalmente el “M8” de José Luis Francés y tercero terminó el “Modul-Laplaza Assesores” de José Luis Francés. Fue sin duda la división más apretada, y es que los tres equipos finalizaron con triple a cuatro puntos.


En la clase ORC 3, el empate con el que partían los dos equipos de cabeza se resolvió a favor del “Immac Fram” de Kai Mares, que se proclama vencedor gracias a la victoria en el último asalto por delante del “Viking IX” de Erik Tejedor, segundo en la general. Les siguió en el tercer puesto el “Santina” de Thomas Rudewald.


La disputa de la última prueba en la bahía supuso la entrada en juego del descarte para la flota de ORC 4-5, lo que permitió al “Just The Job” de Scott Beattie deshacerse del cuarto puesto anotado ayer y recuperar la primera posición de forma definitiva. Por detrás, el segundo puesto fue finalmente para el “Tres Mares” que patronea Juan Escandell y tercero finalizó el local “Mestral Fast” de Jaime Morell.


En la división Sportboat el “Ffinally” de John Walker se despidió de esta edición con dos victorias parciales que le facilitaron el triunfo final por delante de “Flying High” de Harris y del “Abracadabra” de Mark Sadler, segundo y tercero respectivamente.
Otra de las clases en la que la última jornada se saldó con cambios en el podio fue ORC A2 0-3, y es que la victoria se la adjudicó el barco que ocupaba ayer la segunda posición, el “Sopu Tres” de Jorma Nuutinen, mientras que en el grupo ORC A2 4-5 el triunfo, con dos primeros puestos en su casillero, fue para el “Blaumarina I” de Miguel Roig.

“Tem Balearia RCNP”, “Seljm” y “Capa”, vencedores en monotipos
En el área Alfa del campo de regatas la flota de monotipos sumó dos últimos parciales para los J80 y uno para Dragón y 6 Metros.


En J80, el “Team Balearia RCNP” de María Bover confirmó su buen estado de forma este domingo anotándose una nueva victoria parcial y un cuarto puesto que pasaba a convertirse en su descarte. Con estos resultados, el equipo local se proclama vencedor de la PalmaVela por delante del “Iser” de Manuel de Tomás y del “Dorsia Covirán”, que contó con José Azqueta al timón.


En 6 Metros el “Seljm” de Patrick Monteiro no dio opción a la flota y volvió a sumar un primero en la primera manga del día, parcial que le permitía asegurarse el título final descartando la última prueba en la que no compitió. Le siguieron en el podio el “Momo” de Dieter Schoen con la plata y el “Ginkgotoo” de Jan Eckert, que fue tercero.


Por su parte, la victoria en Dragón fue finalmente para el barco que partía este domingo desde la tercera posición, el “Capa”, que con Javier Schrek al frente sumó dos victorias parciales en la última jornada para llevarse el título de la 19ª PalmaVela. El “Mr. Nova” de Jorge Forteza cerró la cita en el segundo cajón y tercero terminó el “Yeahnah” que dirige Ben Kolff.


“Marigan” y “Little Thila”, ganadores en Época y Espíritu de Tradición
En Época no hubo cambios en lo más alto del podio y el “Marigan” de Tim Liesenhoff sentenció la regata con otro primer puesto, acumulando tres victorias de las tres posibles y llevándose el título por delante del “Le Temps Perdu” de Nelsson Hausmann y del “Freda” de Miguel Rigo.
La flota de Espíritu de Tradición no pudo finalizar la última prueba puesta en marcha y el triunfo definitivo se lo lleva el local “Little Thila” de Marcus Schiermann. Por detrás, el segundo puesto va a parar a manos del “Legolas” de Jens Ricke y tercero termina el “Micanga” de Mateo Grimalt.

PODIO FINAL
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)

MAXI A
1. Galateia, David M. Leuschen, 1+1+(3)+1+1+1=4
2. Magic Carpet 3, Sir Lindsay Owen-Jones, 3+3+1+(4)+2=9
3. Vera, Nicolás González, 2+2+(4)+3+4=11

MAXI B
1. Stormvogel, Ermanno Traverso, 1+2+(3)+1+2=6
2. Anima II, Christian Hentschel, 2+(3)+2+2+1=7
3. Atalante, Romain Mouchel, 3+1+1+3+(DNF/4)=8

ORC 0-1
1. Elena Nova, Christian Plump/Javier Sanz, 1+3,5=4,5
2. Pez de Abril, José María Meseguer, 4+1=5
3. Nadir, Pedro Vaquer, 5+2=7

ORC 2
1. Scamp Three, Maciej Gnatowski, 3+1=4
2. M8, José Luis Francés, 1+3=4
3. Modul-Laplaza Assesores, Carles Rodríguez, 2+2=4

ORC 3
1. Immac Fram, Kai Mares, 1+2+1=4
2. Viking IX, Erik Tejedor, 2+1+2=5
3. Santina, Thomas Rudewald, 4+3+3=10

ORC 4-5
1. Just The Job, Scott Beattie, 1+1+(4)+1=3
2. Tres Mares, Juan Escandell, 2+2+1+(3)=5
3. Mestral Fast, Jaime Morell, 3+(4)+2+2=7

ORC SPORTBOAT
1. Ffinally, John Walker, 1+(DNF/9)+1+1=3
2. Flying High, Harris, 2+2+2+(3)=6
3. Abracadabra, Mark Sadler, (6)+1+4+2+2=7

ORC A2 0-3
1. La Orana, Jordi Zaragoza, 1 punto
2. Sopu Tres, Jorma Nuutinen, 2 puntos
3. Cygnet, Rosie Lewis, 3 puntos

ORC A2 4-5
1. Blaumarina I, Miguel Roig, 1 punto
2. O´Marylou, Jesús de Miguel, 2 puntos
3. Azuree, Eduardo Horrach, 3 puntos

ÉPOCA
1. Marigan, Tim Liesenhoff, 1+1+1=3
2. Le Temps Perdu, Nelsson Hausmann, 2+2+2=6
3. Freda, Miguel Rigo, DNF/4+DNC/4+3=11

ESPÍRITU DE TRADICIÓN
1. Little Thila, Marcus Schiermann, 3+1=4
2. Legolas, Jens Ricke, 4+2=6
3. Micanga, Mateo Grimalt, 2+4=6

J80
1. Team Balearia RCNP, María Bover, 3+1+1+1+(4)=6
2. Iser, Manuel de Tomás, 1+2+(3)+3+2=8
3. Dorsia Covirán, José Azqueta, 2+(4)+2+2+3=9

DRAGÓN
1. Capa, Javier Scherk, (3)+2+1+1=4
2. Mr. Nova, Jorge Forteza, 2+1+(3)+2=5
3. Yeahnah, Bel Kolff, 1+(3)+2+3=6

6 METROS
1. Seljm, Patrick Monteiro, 1+1+1+(DNC/9)=3
2. Momo, Dieter Schoen, (3)+2+2+1=5
3. Ginkgotoo, Jan Eckert, 2+(3)+3+2=7


Entrega de Trofeos 19ª PalmaVela
La entrega de trofeos de PalmaVela, celebrada en las terrazas del Real Club Náutico de Palma esta tarde, ha puesto el broche final a una nueva edición de la regata multiclase que lleva el nombre de la ciudad de Palma desde hace 19 años.

Han asistido a la misma las siguientes autoridades y personalidades:
1. José Hila, alcalde Ajuntament de Palma
2. Jaume Colom, presidente Autoridad Portuaria Baleares
3. Emerico Fuster, presidente Real Club Náutico de Palma
4. Javier Sanz, presidente Real Federación Española de Vela
5. Catalina Darder, presidenta Federación Balear de Vela
6. José Fernando Escalas, capitán marítimo de Palma
7. Javier Núñez de Prado, comandante sector naval de Baleares y comandante naval de Palma
8. Xavier Ramis, director general Transporte Marítimo y Aéreo
9. Miguel Sánchez-Cuenca, artista de la 10ª colección de premios de PalmaVela
10. Mónica Recchia, representante de la International Maxi Association


Orcas y barcos: Realidad, ficción y miedo (seminario web gratuito)


Webinar en inglés gratuito de CA Zoom abierto a miembros y no miembros.

John Burbeck, miembro del grupo CA Regulatory & Technical Services (RATS) y líder del grupo del proyecto Orca, compartirá sus conocimientos a través de una presentación que cubrirá la comprensión actual obtenida a partir de experiencias en 2022 y 2023, datos y análisis sobre interacciones con orcas, notificación de una interacción o paso sin incidentes, seguimiento de orcas, mapas de localización de orcas y más.

El seminario web concluirá con una sesión de preguntas y respuestas. Las preguntas pueden enviarse durante el seminario o por correo electrónico con antelación a orcas@theca.org.uk. Nos esforzaremos por responder al mayor número posible de preguntas.

Fecha: Jueves 18 de mayo de 2023
Hora: 19:00
Lugar: Su propia casa o barco (retransmisión del webinar por Zoom)

Reserva (para participar en el seminario web a través de Zoom): La retransmisión del webinar está abierta a socios y no socios. Si desea participar en la retransmisión, inscríbase a través de Zoom aquí.

Antecedentes
Desde 2020 ha habido un nuevo patrón de comportamiento en una población de orcas que se alimenta y sigue la migración de los atunes que salen del Mediterráneo desde el Estrecho de Gibraltar y se dirigen hacia el oeste y el norte alrededor de la Península Ibérica.
Comenzando con unos pocos jovenes específicamente identificados, el comportamiento de golpear los cascos de pequeños yates y dañar los timones se ha extendido a otros jovenes y adultos.
Los datos recogidos por la Cruising Association (CA) en 2022 muestran que alrededor del 73% de los yates que informaron de una interacción sufrieron daños y que alrededor del 25% (un tercio de los yates dañados) tuvieron que ser remolcados a puerto.

Más información en: www.theca.org.uk/orcas

La windsurfista Blanca Alabau bate su propio récord mundial de velocidad con foil en mar abierto

Ha navegado un recorrido de 500 metros a una velocidad de 31,06 nudos superando así los 29,8 anteriores

La andaluza se ha colgado también el bronce en el Mundial


La windsurfista andaluza Blanca Alabau (MRW) ha batido su propio récord de velocidad, siendo la mujer más rápida del mundo en mar abierto después de conseguir navegar un tramo de 500 metros con su tabla de windsurf foil a una velocidad sostenida de 31,06 nudos (57,5 km/h) frente a los 29,8 nudos (55,1 km/h), que era su marca anterior conseguida en septiembre de 2022. Ha sido de nuevo la localidad de La Palme (Francia) durante el Prince of Speed POS, etapa del World Speed Tour 2023.

En esta ocasión el viento sopló entre los 25 y los 30 nudos de componente noroeste, lo que hizo que el mar fuera plano, facilitando la consecución de esta nueva marca mundial.
Este reto de velocidad de navegación con foil tan solo ha sido superado en el canal artificial, diseñado para conseguir este tipo de récords, y que está situado en Namibia.

Lo intentó primero en Tarifa y en Valdelagrana
Blanca Alabau antes de viajar a La Palme, intentó superar su propio récord en casa. Sevillana de nacimiento y gaditana de adopción, esta primavera ha intentado batir el récord primero en aguas de Tarifa y después en las de Valdelagrana, en El Puerto de Santa María. Ppero tras varios intentos, finalmente no se dieron las condiciones de viento y mar para ello.
“Lo intentamos antes repetir antes, pero no pudo ser. En La Palme se han vuelto a dar las condiciones y fue fácil poder volver a batirlo”.
La windsurfista andaluza está trabajando constantemente con su material: “Ha sido el segundo año consecutivo que intentaba este récord y lo he conseguido. Además he estado entrenando con la windsurfista que tiene el récord mundial absoluto, conseguido en Namibia Heidi Ulrich, y sin duda he aprendido mucho”.
Precisamente en este Mundial de La Palme, la suiza Heidi Ulrich se llevó el oro, la alemana Melek Toraman la plata y Blanca Alabau el bronce, en categoría femenina.

Namibia en el horizonte
Blanca Alabau tiene previsto participar en algún momento en el canal de Namibia: “Mi idea era intentarlo en este 2023, pero finalmente no será posible por un tema logístico, pero sin duda es mi gran objetivo en un futuro que espero que no sea muy lejano”.
El título del récord mundial actualmente sólo es posible conseguirlo en Namibia, ya que cuenta con un circuito artificial construido expresamente para conseguir récords de velocidad. Mi objetivo es batir el récord mundial de velocidad en el canal que es de 46.3 nudos”. Y sigue trabajando para ello: “Estoy muy ilusionada y siento que voy por buen camino. Ahora a seguir entrenando y a trabajar en prototipos de material con Starboard y Severne Sails para poder conseguir este gran reto”.

Fuente: Prensa Blanca Alabau 

MUTRIKU acogerá el primer evento de la ONE sails 50+ 2023


El próximo sábado 13 de mayo y por tercer año consecutivo las instalaciones de EKP del puerto deportivo de Mutriku acogerán a la flota del circuito de regatas ONE sails 50+, formato de liga inter autonómica que con cinco eventos discurrirá por aguas de las comunidades de País vasco, Cantabria, Asturias y Galicia.

El próximo sábado 13 de mayo y por tercer año consecutivo las instalaciones de EKP del puerto deportivo de Mutriku acogerán a la flota del circuito de regatas ONE sails 50+, formato de liga inter autonómica que con cinco eventos discurrirá por aguas de las comunidades de País vasco, Cantabria, Asturias y Galicia. El evento está organizado por el Real Club Náutico de San Sebastian y previsiblemte se adopte el ya tradicional recorrido de 60 millas, con salida a las 12.00 en Mutriku, virar boya a la altura de Bermeo para dirigirse a San Sebastian para dejar por estribor frente al paseo una boya fondeada por el RCNSS y dirigirse finalmente hacia la llegada de nuevo en Mutriku. La división PROMOCIÓN 25+ se dirigirá directamente a la boya de Donosti para regresar de nuevo a meta en el acceso al puerto de Mutriku.

Este año contamos con la velería de Irún ONE sails 50+ como colaborador y asistente técnico, con una dotación y descuentos en material de velería para los participantes y en los premios finales.
El formato de regatas de tripulación reducida y distancias superiores a 50 millas se completará este año con la división PROMOCIÓN 25 +, destinado a embarcaciones con rating inferior a TCC 960 en tres de los cinco eventos: Mutriku, Santander y Castro.
AIZEN de Gustavo Arce, vencedor en 2021 y 2022 estará en la línea de salida, así como el ANDARAX de Josu Portularrume, segundo en 2021. De Getxo acude el THELONIOUS de Jon Garai, tercer clasificado el año pasado. LAGALEA de Christian Reinicke también de Getxo, así como el potente GO BLUE de Ángel Herrerías procedente de Castro Urdiales estarán en la línea de salida.

En PROMOCIÓN 25 + optarán a la victoria entre otros el TXIMISTIA de Borja Villarán así como el KRESALA de Ander Etxabe, TRIPONTZI del debutante Jon Azkargorta.
La semana se anuncia con vientos y lluvia del NW. Paciencia hasta el fin de semana.

Como siempre, las regatas del circuito ONE sails 50+ pueden ser seguidas en la app Seguimiento en vivo de regatas - eStela

Nos vemos en Mutriku!!!
ONE sails 50+

52 SUPER SERIES. Provezza gana en Saint-Tropez y es el primer líder del circuito 2023

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week coronó al Provezza de Ergin Imre campeón en base a su regularidad. El barco turco, en el que milita el navegante cántabro Nacho Postigo, cerró la mejor tarjeta de la flota de once TP52 pese a no ganar ninguna de las ocho mangas disputadas en la primera regata del circuito en aguas francesas. 

©Nico Martínez

El Provezza de Ergin Imre es el primer líder de las 52 SUPER SERIES 2023. El barco timoneado por John Cutler se proclamó campeón del evento inaugural de la temporada, la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week, en base a su regularidad, demostrando una vez más que no hace falta anotar victorias parciales para lograr la gloria en un formato de competición en el que cada regata cuenta y no hay descartes. El de Saint-Tropez es el primer título del barco turco desde 2019, cuando se impuso en la Puerto Sherry 52 SUPER SERIES Royal Cup celebrado en aguas de Cádiz.

Tras una jornada en blanco por ausencia de viento, la flota de once equipos que compitió por el histórico primer evento de las 52 SUPER SERIES en Francia pudo despedirse de Saint-Tropez con dos emocionantes mangas finales en condiciones difíciles: 5 a 8 nudos de viento inestable. Con los tres primeros clasificados comprimidos en sólo dos puntos y al menos otros tres con opciones matemáticas de entrar en la lucha por el título, todo se decidió en la última manga. El debut del circuito en la bahía de Saint-Tropez se saldó con la celebración de ocho de las diez pruebas programadas.

Phoenix se saca la espina
La primera del día sirvió al Phoenix para resarcirse parcialmente de su evento más discreto desde finales de 2019, cuando el equipo sudafricano terminó noveno en Mahón. Pese a cruzar tarde la línea de salida, el táctico Santi Lange acertó al apuntar rápidamente su proa hacia la derecha del campo y demarró sin mirar atrás hacia su esperada primera victoria de la temporada. Platoon fue segundo y Sled tercero. La quinta posición de Quantum Racing powered by American Magic permitía al equipo estadounidense arrebatar el liderato provisional en el desempate al turco Provezza, séptimo en esta prueba.

Victoria para Gladiator, premio para Provezza
La octava y última prueba de la semana iba a decidirlo todo. Al defensor del título le bastaba con quedar por delante del Provezza para confirmar su progresión y anotarse el primer triunfo del año, pero el equipo de Ergim Imre, con John Cutler a la caña y Hamish Pepper a la táctica, aventajaba a su rival en la crucial salida y a partir de ahí fue todo cuesta arriba para Quantum Racing powered by American Magic. Una vez más, la bahía de Saint-Tropez favoreció a los que creyeron en la derecha del campo, y el galardonado en esta ocasión iba a ser el Gladiator de Tony Langley en el debut del argentino Guillermo Parada a la táctica. El barco británico anotaba una merecida victoria, pero lo más determinante iba a ser la segunda posición anotada por Provezza y el octavo de Quantum Racing. El barco turco confirmaba su trabajada victoria en la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week pese a no ganar ninguna manga, y se convertía en primer líder de la temporada 2023. Provezza abandona Francia con 34 puntos en su casillero, seis menos que el empate entre el campeón 2022 y Gladiator, ambos con 40.

Nacho Postigo, navegante de Provezza, reconocía al final del evento que este resultado superó las expectativas del equipo: “Es fantástico. No contábamos con rendir tan bien en este primer evento. Son muchas cosas nuevas en el equipo: nuevo diseñador de velas, nuevos tripulantes, cambios en el barco,… Llegábamos aquí con la intención de aprender dónde estábamos respecto a nuestros rivales. Nos ha sorprendido un poco ver lo bien que hemos ido. Honestamente, nos sentimos muy, muy fuertes en estas condiciones de brisas ligeras. En la séptima manga hicimos una buena salida, por momentos tuvimos problemas, pero lo afrontamos con calma y sólo perdimos un punto respecto a Quantum, que no tuvo una buena salida en la última. Una vez más, quedó claro que recuperarse de una mala salida en esta flota, y en estas condiciones, no es tarea fácil”.

En su debut con Quantum Racing powered by American Magic, el navegante Víctor Díaz de León declararía: “Muy contento de estar aquí. He venido sin expectativas, porque es la primera vez que navego en estos barcos y en este equipo, pero he quedado muy contento por el buen ambiente a bordo, por la camaradería entre los tripulantes. Contento de seguir mejorando para el resto de la temporada”. 

  

Próxima parada, Scarlino
Completado el primer evento de los cinco que componen las 52 SUPER SERIES 2023, la flota pondrá rumbo a Italia para celebrar del 29 de mayo al 3 de junio la 52 SUPER SERIES Scarlino Sailing Week. El campo de regatas frente a la costa toscana acogió el pasado año al circuito en septiembre con unas magníficas y variadas condiciones de navegación, con un rango de viento entre 5-8 nudos y más de 20 en la que probablemente fuera la mejor jornada de la temporada. Ganó Quantum Racing. Antes, las 52 SUPER SERIES se celebraron en Scarlino en 2016 y 2017, ambos en fechas similares a las de este año y con victorias respectivas de Quantum Racing y Platoon.

Clasificación final 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6+2+6+7+2 = 34
2- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1+3+1+5+8 = 40
3- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11+10+3+4+1 = 40
4- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4+5+2+11+6 = 43
5- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8+7+9+10+3 = 45
6- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2+1+11+3+4 = 45
7- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3+9+4+2+10 = 45
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7+6+7+6+11 = 56
9- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9+4+8+1+5 = 57
10- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10+11+5+8+7 = 58
11- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5+8+10+9+9 = 65 

Fuente: 52 SUPER SERIES
  

EurILCA Master 2023 XV Trofeu Calella de Palafrugell - Memorial Pitus Jiménez

El italiano Lorenzo Cerretelli (ILCA7) y Mònica Azón (ILCA6) se proclaman campeones

La jornada decisiva se ha desarrollado con un excelente viento del NE de entre 9 y 12 nudos, que ha permitido completar todo el programa de regatas

©Oscar Torveo

La jornada decisiva del EurILCA Master 2023 - XV Trofeu Calella de Palafrugell - Memorial Pitus Jimenez, se han podido cubrir las tres regatas previstas, lo que ha hecho que a lo largo del trofeo se hayan disputado todas las mangas programadas (9 pruebas en total). Esto gracias a un viento de componente NE, de entre 9 y 12 nudos de presión que ha permitido a los regatistas medirse ‘cara a cara’, sobre todo quienes disputaban las plazas de honor, saldándose al final de la jornada con las victorias absolutas del italiano Lorenzo Cerretelli en ILCA7 y de Mònica Azón en ILCA6, con lo que revalida de nuevo el título en su clase y vence en la categoría woman.

ILCA7: Lorenzo Cerretelli, intratable
El italiano Lorenzo Cerretelli se ha mostrado intratable en la dura jornada de hoy y ha mantenido el liderato de la prueba, que no lo ha dejado desde la primera jornada, confirmando que venía muy mentalizado, ya desde Barcelona, para ganar el Trofeo Palafrugell del circuito EurILCA Master 2023. Con sus parciales de hoy (2-4-5) ha cerrado la tabla con 22 puntos y no ha dejado opción a sus rivales más directos en acercársele en los más mínimo. El francés Xavier Leclair, que era quien más posibilidades tenía de ensombrecer al italiano, ha tenido que descartar un DNF, que le ha lastrado negativamente en la puntuación final, al quedar con 39 puntos y segundo de la general. Quien ha subido al podio, como tercero, ha sido el español Leandro Rosado, que en la última manga firmó un primero y quedó su puntuación con 45 puntos, desbancando, de esta plaza, a José Luis Doreste que finalizó cuarto, a cinco puntos de diferencia de Rosado. El santanderino Carlos Echávarri completó el top5, con 57 puntos. Solo a un punto por detrás del cántabro quedó el británico Tim Iaw, que estuvo en posición de podio, como tercero, antes de iniciarse la jornada de hoy.

ILCA6: dominio femenino
El duelo Mónica Azón versus Miriam Carles-Tolrà se ha decantado a favor de la multiganadora del Trofeo, Monica Azón, que consigue su quinto premio absoluto, y que finalizó las 9 pruebas con 36 puntos, solo tres puntos por encima de su gran rival en este torneo, Miriam Carlos-Tolrà, que ha totalizado 39 puntos. Miriam ha sido una dura contrincante, que ha liderado el trofeo durante dos jornadas, y donde ha demostrado su competitividad en todo momento. El tercero en el podio ha sido el valenciano Luis Eduardo Fernández, que finalizaba la competición con 57 puntos. En cuarta posición ha quedado el irlandés Sean Craig, con 66 puntos, cerrando el top5 el holandés Jack De Rijk con 89 puntos. Destacar el dominio femenino en la clase ILCA6, donde las dos primeras plazas lo han conseguido féminas, lo que demuestra la pujanza de esta clase en la categoría femenina, consiguiendo ambas regatistas las dos primeras posiciones en la clasificación femenina, quedando tercera en el podio femenino la alemana Alexandra Behrens, siendo la 27ª en la general con 197 puntos.

Podium
ILCA 7
1.Lorenzo Cerretelli (ITA)
2. Xavier Leclair (FRA)
3. Leandro Rosado (ESP)

ILCA6
1. Mònica Azón (ESP)
2. Miriam Carles-Tolrà (ESP)
3. Luis Eduardo Fernández (ESP)

Los ganadores por categorías

ILCA7
Grat Grand Master: José Luis Doreste (ESP)
Grand Master: Alan Davis (GBR)
Master: Xavier Leclair (FRA)
Apprentice: Lorenzo Cerretelli (ITA)

ILCA6
Women: Mònica Azón (ESP)
Legend: Perret (SUI)
Great Grand Master: Miguel Noguer (ESP)
Grand Master: Sean Graig (IRL)
Master: Mònica Azón (ESP)
Apprentice: Miriam Carles-Tolrà (ESP)

Clasificaciones:
ILCA 7
http://mlpspain.com/ilca7.html

ILCA 6
http://mlpspain.com/ilca6.html

Fuente: Prensa EurILCA Master 2023

Campeonato de España y Andaluz de Motonáutica Benalmádena 2023

sábado, 6 de mayo de 2023

Campeonato de España y Andaluz de Motonáutica Benalmádena 2023

La PalmaVela decide mañana a los vencedores de su décimo novena edición

El viento ha sido protagonista en la tercera y penúltima jornada de regatas en la bahía de Palma. De las catorce categorías participantes, ocho han podido sumar nuevos parciales en sus casilleros y será mañana cuando se decida a los vencedores de esta edición.

“Galateia”, “Stormvogel”, “Elena Nova”, “M8”, “Viking IX”, “Tres Mares”, “Flying High”, “La Orana”, “Blaumarina I”, “Little Thila”, “Marigan”, “Team Balearia RCNP”, “Mr. Nova” y “Seljm” son los equipos que aspiran a la victoria definitiva de la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma.


“Marigan”

Difícil tercera jornada de regatas en la bahía de Palma. El viento no se lo ha puesto nada fácil tanto al Comité de Regatas, que tuvo que esforzarse al máximo para tratar de sumar nuevas pruebas al programa, como a la flota participante en la décimo novena edición de la PalmaVela. Las clases que tenían prevista una prueba costera para hoy -Maxi A y B, ORC 4-5, Sportboat, A2 0-3 y 4-5, Época y Espíritu de Tradición- son las ocho que han podido competir este sábado en la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma (RCNP).

“Galateia” en Maxi A, “Stormvogel” en Maxi B, “Elena Nova” en ORC 0-1, “M8” en ORC 2, “Viking IX” en ORC 3, “Tres Mares” en ORC 4-5, “Flying High” en ORC Sportboat, “La Orana” en A2 0-3, “Blaumarina I” en A2 4-5, “Little Thila” en Espíritu de Tradición, “Marigan” en Época, “Team Balearia RCNP” en J80, “Mr. Nova” en Dragón y “Seljm” en 6 Metros son los equipos que afrontarán mañana la jornada final desde lo más alto del podio.


“Galateia” y “Stormvogel” lideran la recta final en la clase Maxi
Tras dos horas y cuarto de aplazamiento a la espera de condiciones, las nueve unidades de Maxi sí pudieron sumar hoy un nuevo parcial con la disputa de una nueva regata costera en aguas mallorquinas, lo que permitió además la entrada en juego del descarte.

En la división Maxi A el “Galateia” de Chris Flowers, que cuenta con David M. Leuschen a los mandos, fue el más rápido tanto en tiempo real como en compensado, sumando una nueva victoria en su casillero y manteniendo un día más el liderato con cuatro puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el “Magic Carpet” de Sir Lindsay Owen, que anotó un cuarto. En el tercer cajón del podio provisional continúa el “Vera” con Nicolás González al frente de la tripulación.

Buena jornada también entre las grandes esloras para el “Pelotari Project” de Andrés Varela, que sumó este sábado un segudo puesto en la costera.


En la clase Maxi B la disputa de una nueva prueba le sirvió al “Stormvogel” de Ermanno Traverso para recuperar el liderato de la general. El Maxi de 1961 resultó vencedor en la prueba de hoy y se posicionó de nuevo en el primer cajón del podio con un punto de renta sobre el “Anima II” de Christian Hentschel, que pasa a ser segundo. El “Atalante” de Romain Mouchel, por su parte, continúa tercero en la tabla.

Todo por decidir en ORC
De las siete divisiones en las que se divide la flota de ORC, este sábado han podido competir las cuatro que tenían programada una regata costera en la bahía de Palma: ORC 4-5, Sportboat, A2 0-3 y A2 4-5.
En ORC 4-5 la jornada se resolvió con cambio de líder. Con una amplia victoria parcial, el “Tres Mares” que patronea Juan Escandell lograba recortar puntos y asaltar el primer cajón de la general por delante del “Just The Job” de Scott Beattie, que con un cuarto puesto se coloca ahora con la plata provisional. Por detrás, la tercera posición continúa en manos del local “Mestral Fast” de Jaime Morell.
En Sportboat continúa en lo más alto el “Flying High” de Harris tras sumar de nuevo un segundo puesto por detrás del “Ffinally” de John Walker, que con la victoria de este sábado se hizo un hueco en el tercer cajón del podio. La segunda posición de la tabla, por su parte, es de momento para el “OMG” de Kai-Uwe Hollweg.
También pudo competir la clase que quedaba por inaugurar marcadores en la 19ª PalmaVela. Dividida en dos grupos, la flota de A2 se estrenó este sábado con un recorrido costero por la bahía que dio como vencedor en 0-3 a “La Orana” de Jordi Zaragoza, seguido del “Sopu Tres” de Jorma Nuutinen y del “Cygnet” de Rosie Lewis, segundo y tercero respectivamente.
En 4-5, el triunfo parcial se lo lleva en esta ocasión el “Blaumarina I” de Miguel Roig. En la segunda posición se coloca el “O´Marylou” de Jesús de Miguel y tercero es el “Azuree” de Eduardo Horrach.


Menos suerte han tenido los equipos de ORC 0-1, 2 y 3. Con el campo de regatas situado en el área Bravo y dos pruebas barlovento-sotavento programadas, Eolo no dio opción a la flota. El Comité de Regatas se esforzó al máximo para tratar de completar una prueba, llegando incluso a dar una salida para la clase 0-1 que resultó en dos llamadas generales, pero el viento no permitió continuar y finalmente la jornada se dio por concluida a las cuatro y cuarto de la tarde.


La jornada de mañana será, por tanto, definitiva para estas tres divisiones con el “Elena Nova” de Christian Plump y Javier Sanz en ORC 0-1, El “M8” José Luis Francés en ORC 2 y el “Viking IX” de Erik Tejedor en ORC 3 peleando por defender el liderato hasta el final.

Jornada en blanco para los monotipos
En el área Alfa del campo de regatas, donde hoy estaba previsto que se disputasen las pruebas barlovento-sotavento de monotipos, el viento también complicó las cosas al Comité de Regatas.
Tras algo más de dos horas de aplazamiento en el agua, la flota escuchó el primer y único bocinazo del día en torno a las dos y cuarto de la tarde con unos siete nudos de viento. Las condiciones, sin embargo, no se mantuvieron durante mucho tiempo y el Comité se vio obligado a anular la prueba 45 minutos más tarde debido a un role de viento de 180º.
A partir de ese momento, las flotas de J80, 6 Metros y Dragón se mantuvieron a la espera hasta que finalmente, a las cuatro y cuarto de la tarde, se dio por finalizada la jornada.

Así las cosas, todo dependerá de lo que suceda mañana. El “Team Balearia RCNP” de María Bover en J80, el “Mr. Nova” de Jorge Forteza en Dragón y el “Seljm” en 6 Metros son los tres equipos que defenderán el liderato en sus categorías.

Segunda regata costera para Época y Espíritu de Tradición
Segunda prueba y programa completo por el momento para las divisiones de Época y Espíritu de Tradición. En esta última división, el “Little Thila” de Marcus Schiermann logró sumar su primera victoria parcial y asciende a lo más alto del cajón provisional, seguido ahora del “Legolas” de Jens Ricke en la segunda posición y del “Micanga” de Mateo Grimalt, que ocupa el tercer puesto. El “January Sails” de Gabriel Catalá, que ayer era primero, sufrió este sábado una rotura que le impidió finalizar la regata y pelear por mantenerse en los puestos de cabeza.

En la clase Época el “Marigan” de Tim Liesenhoff mantiene la primera posición por segunda jornada consecutiva al sumar otro primero en su casillero. Le sigue nuevamente el “Le Temps Perdu” de Nelsson Hausmann.

Mañana, última jornada
Mañana domingo, última oportunidad para pelear por el título de la décimo novena edición de la Palmavela. El bocinazo de salida está previsto de nuevo para las 12:00 horas en los tres campos de regata, aunque todo dependerá de las condiciones.

El broche final de la regata lo pondrá la entrega de premios, que se celebrará a las 18:30 horas en la terraza del RCNP. Los galardones, al igual que en La Larga, serán réplicas de las obras de arte de Miguel Sánchez-Cuenca “Capi”, elegido este año como artista de la décima edición de la Colección de Premios de la PalmaVela.


PODIO PROVISIONAL. Día 3
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)

MAXI A
1. Galateia, David M. Leuschen, 1+1+(3)+1=3
2. Magic Carpet 3, Sir Lindsay Owen-Jones, 3+3+1+(4)=7
3. Vera, Nicolás González, 2+2+(4)+3=7

MAXI B
1. Stormvogel, Ermanno Traverso, 1+2+(3)+1=4
2. Anima II, Christian Hentschel, (3)+1+1+3=5
3. Atalante, Romain Mouchel, 2+3+2+2=6

ORC 0-1
1. Elena Nova, Christian Plump/Javier Sanz, 1 punto
2. Aifos, Jaime Rodríguez Toubes, 2 puntos
3. Blue Carbon, Toni Guiu, 3 puntos

ORC 2
1. M8, José Luis Francés, 1 punto
2. Modul-Laplaza Assesores, Carles Rodríguez 2 puntos
3. Scamp Three, Maciej Gnatowski, 3 puntos

ORC 3
1. Viking IX, Erik Tejedor, 2+1=3
2. Immac Fram, Kai Mares, 1+2=3
3. Santina, Thomas Rudewald, 4+3=7

ORC 4-5
1. Tres Mares, Juan Escandell, 2+2+1=5
2. Just The Job, Scott Beattie, 1+1+4=6
3. Mestral Fast, Jaime Morell, 3+4+2=9

ORC SPORTBOAT
1. Flying High, Harris, 2+2+2=6
2. OMG, Kai-Uwe Hollweg, 3+4+3=10
3. Ffinally, John Walker, 1+DNF/9+1=11

ORC A2 0-3
1. La Orana, Jordi Zaragoza, 1 punto
2. Sopu Tres, Jorma Nuutinen, 2 puntos
3. Cygnet, Rosie Lewis, 3 puntos

ORC A2 4-5
1. Blaumarina I, Miguel Roig, 1 punto
2. O´Marylou, Jesús de Miguel, 2 puntos
3. Azuree, Eduardo Horrach, 3 puntos

ÉPOCA
1. Marigan, Tim Liesenhoff, 1+1=2
2. Le Temps Perdu, Nelsson Hausmann, 2+2=4
3. Freda, Miguel Rigo, DNF/4+DNC/4=8

ESPÍRITU DE TRADICIÓN
1. Little Thila, Marcus Schiermann, 3+1=4
2. Legolas, Jens Ricke, 4+2=6
3. Micanga, Mateo Grimalt, 2+4=6

J80
1. Team Balearia RCNP, María Bover, 3+1+1=5
2. Iser, Manuel de Tomás, 1+2+3=6
3. Dorsia Covirán, José Azqueta, 2+4+2=8

DRAGÓN
1. Mr. Nova, Jorge Forteza, 2+1=3
2. Yeahnah, Bel Kolff, 1+3=4
3. Capa, Javier Scherk, 3+2=5

6 METROS
1. Seljm, Patrick Monteiro, 1+1=2
2. Momo, Dieter Schoen, 3+2=5
3. Ginkgotoo, Jan Eckert, 2+3=5

Fuente: Prensa PalmaVela

52 SUPER SERIES. La ausencia de viento aplaza la emoción a la última jornada en Saint-Tropez

La cuarta jornada de competición de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week se cerró en blanco. El viento que propició el espectáculo el día anterior decidió tomarse un descanso, dejando los casilleros sin cambios y con Provezza al frente de la provisional por la mínima sobre Alegre. El primer evento de la temporada 2023 de las 52 SUPER SERIES se resolverá con una final a dos asaltos. 

©Nico Martínez

En su primera visita a Francia, la flota llegaba con incertidumbre sobre las condiciones que les depararía la bahía de Saint-Tropez. Buena parte de los regatistas conocen este campo de regatas por participar anualmente en Les Voiles de Saint-Tropez a finales de septiembre, pero el comportamiento de este reconocido escenario a principios de mayo suponía una incógnita, y nadie se atrevió a aventurar qué condiciones presentaría a los once TP52 durante la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing. El viento colaboró tanto en el entrenamiento oficial como en las dos primeras jornadas de regatas, con brisa ligera e inestable pero suficiente para completar el programa previsto. En la tercera, Saint-Tropez presentó condiciones magníficas para el espectáculo de las 52 SUPER SERIES, con intensidades de viento que se acercaron a los 20 nudos. Pero en la cuarta decidió no colaborar.

El Comité de Regata dirigido por la española María Torrijo lo intentó. La flota lo intentó. Pero la máquina no funciona sin combustible, y resultó imposible seguir cumpliendo un programa que hasta el día previo había avanzado perfecto. Tres horas de espera bastaron para mandar a todos de regreso a puerto y aplazar la siguiente prueba al domingo, último día de competición de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week.

Todo a dos asaltos
Así las cosas, el primer título de la temporada se decidirá en la jornada final con dos pruebas programadas. La clasificación muestra máxima emoción en cabeza, con tres barcos en sólo dos puntos: Lidera el turco Provezza de Ergin Imre, un punto por delante del británico Alegre de Andy Soriano y dos del defensor del título, el estadounidense Quantum Racing by American Magic de Doug DeVos, ganador de dos de las tres últimas mangas disputadas. A priori, estos son los mejor situados para optar al triunfo, pero las dos pruebas programadas ponen en juego hasta 20 puntos, y en una flota tan compacta cualquier error tiene consecuencias, especialmente bajo la máxima de que no hay descartes. Interlodge (ganador de las dos primeras mangas de la semana) se encuentra a cinco puntos del podio y a siete del líder; Platoon (ganador de la tercera del programa) está a seis del podio y ocho del líder.

El cántabro Nacho Postigo, navegante del Provezza, explicaba de regreso a tierra qué condiciones se esperan para la final del domingo: “Parece que mañana será también un día de poco viento, y ahí es una combinación de habilidad y suerte. Al estar líderes, si no se puede navegar estará bien porque ganamos, pero por otro lado nos sentimos bastante fuertes cuanto menos viento sople. Si hacemos una salida decente y acertamos en la táctica, deberíamos ser fuertes. Así que, si navegamos, estaremos cómodos, pero si no navegamos, se puede decir que estará bien también”.

La competición será retransmitida a través de la web oficial con tracker durante todo el recorrido, imágenes en directo en la salida, los pasos por boya y la llegada, y comentarios de nuestros expertos.

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6+2+6 = 25
2- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4+5+2 = 26
3- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1+3+1 = 27
4- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8+7+9 = 32
5- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3+9+4 = 33
6- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11+10+3 = 35
7- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2+1+11 = 38
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7+6+7 = 39
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10+11+5 = 43
10- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5+8+10 = 47
11- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9+4+8 = 51

Fuente: 52 SUPER SERIES

El Trofeo SM La Reina se celebrará del 30 de junio al 2 de julio

El Real Club Náutico de Valencia prepara su regata de referencia con varias novedades en su desarrollo


El Real Club Náutico de Valencia (RCNV) celebrará el “XXIV Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada - XXXV Copa Almirante Sánchez-Barcaíztegui” entre los próximos días 22 de junio al 2 de julio. Para la edición de 2023 se desarrollará inicialmente un regata ORC Offshore de 220 millas a dos entre los días 22 al 25 de junio. Ya desde el día 30 y hasta el domingo 2 de julio la flota entrará en liza en las regatas inshore barlovento-sotavento y costeras, días en los que se acogerá en aguas de València la Copa de España J80.

“Esta regata es un gran reto para todos. Organizarlo íntegramente y tener la responsabilidad de llegar a unos mínimos de exigencia tan altos nos obliga, pero sobre todo nos motiva. Liderar este equipo es un gran orgullo. En cuanto a los socios, ceden el club, ayudan desinteresadamente, compiten y viven de manera apasionada y con gran orgullo la actividad y la organización. Siempre acogen con los brazos abiertos a los regatistas y autoridades que nos visitan. Sin ellos sería imposible. Apuestan por el deporte base y de competición. El esfuerzo permite el desarrollo de todas las actividades que hacemos”, explica la presidente del RCNV, Marisa Arlandis.

“El Trofeo SM La Reina es una regata de referencia. Cada año estamos trabajando en una edición que haga justicia a su historia. En el RCNV, organizador de la misma, buscamos calidad en el agua. Tener muchos barcos es algo fenomenal, le da vistosidad, pero considero que la calidad debe estar por encima de la cantidad”, subraya el director de la regata, Rafel Chirivella.
La participación en el Trofeo S.M. La Reina tiene su proceso de inscripciones abierto y podrán disputar la regata barcos con Certificado de Medición ORC en vigor. Las clases activadas para la próxima edición para las regatas inshore son ORC 0, ORC 1, ORC 2, ORC 3, ORC 4, J80, Club Swan 42 Class, ORC Open y Clase Promoción. La regata offshore correrá en clase a dos con la presencia de barcos con certificado de medición ‘Double Handed’ y Habitabilidad ORC válido para 2023.

La Copa de España de la Clase J80 se navegará en las categorías absoluta, mixta (al menos el 40% de la tripulación debe ser de distinto género) y juvenil (todos los regatistas deberán haber nacido en 1998 o siguientes).

La organización programa un máximo de siete pruebas para las clases Swan 42 y ORC 0, 1, 2, 3 y 4, mientras que la Clase J80 realizarán un máximo de nueve pruebas y las clases ORC Open y Promoción un máximo de 3 pruebas. La regata será válida cuando se haya completado una prueba, mientras que la Copa de España de J80 será válida cuando se hayan completado dos pruebas.
El RCNV organiza esta regata referente en el Mediterráneo por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV). El “XXIV Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada - XXXV Copa Almirante Sánchez-Barcaíztegui” forma parte, como Regata Internacional, del Calendario Oficial de la Real Federación Española de Vela. El Trofeo S.M. La Reina es Copa de España de la clase J80 y es puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela y para la Lliga de creuers de la Comunitat Valenciana.

Este evento náutico referente cuenta con el apoyo institucional del Consejo Superior de Deportes, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de València y su Fundación Deportiva Municipal y la Diputación de Valencia y su área de Deportes, así como de World Sailing, la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, Turisme València, Turismo de la Comunitat Valenciana, ORC, visitvalencia.com, Aemet y Cruz Roja.


La provisional se comprime y Provezza se pone al frente en Saint-Tropez

Cruzado el ecuador de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week, la lucha por el primer título de la temporada se recrudece. La subida en la intensidad de viento revolvió la provisional, que lidera Provezza después de seis parciales con un punto de ventaja sobre Alegre y dos sobre Quantum Racing powered by American Magic, el mejor equipo del día. 

©Nico Martinez

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week cambió el ritmo con una jornada de espectaculares condiciones para la competición de los TP52. La flota se encontró intensidades de 14-15 nudos en la primera manga y de 17-18 en la segunda, un factor que agitaría la clasificación después de dos días de brisas más suaves. Los once TP52 regresaban a tierra con seis parciales en sus casilleros después de tres jornadas y una provisional comprimida que muestra a los tres primeros clasificados en sólo dos puntos.

Sled recupera el ritmo
La primera prueba del día sirvió al estadounidense Sled de Takashi Okura para confirmar que todavía sabe ganar. Tras un discreto inicio de la semana (8+7+9), el campeón mundial y de las 52 SUPER SERIES en 2021 despidió la segunda jornada con un buen segundo y arrancaba la tercera con una merecida victoria que le permitía mantenerse vivo en la batalla por el primer título de la temporada. Una imagen similar transmitía el equipo que le sucedió en la doble corona en 2022, el Quantum Racing powered by American Magic, que después de sufrir en cola del pelotón en las tres primeras mangas de Saint-Tropez, se imponía en la cuarta y anotaba un tercero en la quinta para regresar a la batalla por los primeros puestos de la tabla. Pero en las 52 SUPER SERIES se premia la regularidad, y el Provezza de Ergin Imre recogía el fruto de su trabajo con un valioso segundo tras liderar buena parte de la prueba. El barco en el que milita el navegante español Nacho Postigo se aupaba al liderato provisional a expensas de Interlodge (séptimo en esta prueba).

El campeón sigue escalando
En la segunda manga, Quantum Racing powered by American Magic volvió a dar muestras de su calidad pese a la ausencia de su núcleo duro habitual y a la renovación de buena parte de su tripulación. De mano del nuevo timonel Harry Melges, el nuevo táctico John Kostecki y el nuevo navegante Víctor Díaz de León, el equipo estadounidense salió desde mitad de la línea y supo escalar hasta colocarse líder en el crucial primer paso por boya, una posición que sólo haría peligrar un rapidísimo Alegre en los metros finales. Apenas cinco segundos separaron a ambos en una llegada de foto finish. Tercero finalizó el Gladiator de Tony Langley. 

©Nico Martinez

Tres en dos puntos
Cruzado el ecuador del programa de competición, la clasificación provisional de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week muestra a los tres primeros clasificados en sólo dos puntos. Después de tres días y seis parciales, el nuevo líder es el turco Provezza (2+6 hoy), que aventaja por la mínima al Alegre de Andy Soriano (5+2) y por dos puntos al mejor de la jornada: el Quantum Racing powered by Amercian Magic de Doug DeVos (3+1). El barco estadounidense abandonaba el puerto desde la sexta posición y regresaba tercero, confirmando una excelente progresión y su firme candidatura a luchar por el primer título de la temporada.

“Estar líderes es una sensación genial, pero la cosa está súper igualada entre toda la flota, ¡y sólo lideramos por un punto! Creo que la clave es que estamos siendo muy regulares en las salidas, y eso nos da muchas opciones. El barco va muy bien, este año incorporamos una nueva quilla diseñada por el equipo de Vrolijk, y estamos contentos con cómo va. Las condiciones de hoy fueron bastante típicas de Saint-Tropez, más duras en la segunda de lo que esperábamos: es un campo muy favorecido por la derecha, así que no es tanto saber dónde quieres ir como lograr gestionar bien el tráfico”.  Explicaba al llegar a tierra el cántabro Nacho Postigo, navegante del Provezza.

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week continúa mañana, sábado, cuarta jornada de las cinco que se celebrarán hasta el próximo domingo. La competición será retransmitida a través de la web oficial con tracker durante todo el recorrido, imágenes en directo en la salida, los pasos por boya y la llegada, y comentarios de nuestros expertos.


Clasificación provisional 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6+2+6 = 25
2- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4+5+2 = 26
3- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1+3+1 = 27
4- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8+7+9 = 32
5- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3+9+4 = 33
6- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11+10+3 = 35
7- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2+1+11 = 38
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7+6+7 = 39
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10+11+5 = 43
10- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5+8+10 = 47
11- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9+4+8 = 51

Fuente: 52 SUPER SERIES

La 19ª PalmaVela brilla en su segunda jornada con casi un centenar de barcos en liza

96 equipos divididos en doce categorías han soltado amarras este viernes para disputar la segunda jornada de la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma. Con unas condiciones de viento similares a las de ayer, el Comité de Regatas pudo completar con éxito el programa de pruebas previsto.

“Galateia”, “Anima II”, “Elena Nova”, “M8”, “Viking IX”, “Just The Job”, “Flying High”, “January Sails”, “Marigan”, “Team Balearia RCNP”, “Mr. Nova” y “Seljm” son los líderes provisionales en la clasificación general.

Mañana sábado, la flota de ORC A Dos se incorpora a la flota de la décimo novena edición de la PalmaVela.


Casi cien barcos se han dado cita este viernes en la bahía de Palma. Con la incorporación de diez nuevas divisiones al programa de regatas de la PalmaVela, la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma ha llenado de velas la bahía en su segunda jornada, que ha estado marcada de nuevo por vientos de componente suroeste de unos once nudos de intensidad.

“Galateia” en Maxi A, “Anima II” en Maxi B, “Elena Nova” en ORC 0-1, “M8” en ORC 2, “Viking IX” en ORC 3, “Just The Job” en ORC 4-5, “Flying High” en ORC Sportboat, “January Sails” en Espíritu de Tradición, “Marigan” en Época, “Team Balearia RCNP” en J80, “Mr. Nova” en Dragón y “Seljm” en 6 Metros son los nuevos líderes de la clasificación.

Dos pruebas barlovento-sotavento para los Maxis
Tras la costera de ayer, los Maxis regresaron este viernes al campo de regatas para completar dos pruebas en formato barlovento-sotavento que provocaron los primeros cambios en la clasificación general.

En la división A, el “Galateia” de David M. Leuschen se mantiene al frente de la flota con un primero y un tercer puesto anotado, mientras que la segunda posición pasa a estar ocupada ahora por el “Magic Carpet” de Sir Lindsay Owen. Con un tercero y una victoria parcial en las mangas de hoy, el barco de Miguel Galuccio logra adelantar al “Vera” de Nicolás González, que pasa a ser tercero, y se posiciona a dos puntos del liderato.


Ñeti Cuervas-Mons, proa del “Magic Carpet”, afirmaba que “hoy ha sido un muy buen día para Magic Carpet. Mañana toca regata costera por la bahía, así que el juego será un poco diferente, pero en cualquier caso hasta ahora hemos visto que las salidas han sido determinantes y habrá que pelear por ello”.


Por su parte, la clase Maxi B cierra la jornada con nuevo líder. El “Anima II” de Christian Hentschel, que ayer era tercero, se anotó las dos victorias puestas en hoy juego y asciende hasta el primer cajón, relegando al “Stormvogel” de Ermanno Traverso al segundo puesto provisional. La tercera posición pasa a estar ocupada ahora por el “Atalante” de Romain Mouchel.


La flota de ORC se estrena en la bahía de Palma
En ORC, los barcos de mayor eslora -ORC 0-1- se estrenaron en la bahía de Palma completando una costera de 24,3 millas en la que el “Aifos” de la Armada Española fue el más rápido. El barco que patronea Jaime Rodríguez Toubes tardó tres horas y quince minutos en completar el recorrido, aunque se coloca segundo en la general por detrás del “Elena Nova” de Christian Plump y Javier Sanz, que fue el mejor en tiempo compensado y se estrena en lo más alto de la general. El tercer cajón lo ocupa el “Blue Carbon” de Toni Guiu.

En ORC 2, que completaron también una regata costera de 19 millas, el valenciano “M8” de José Luis Francés se estrenó en la bahía de Palma con victoria parcial en su casillero y lidera por tanto la clasificación general. Por detrás, el segundo puesto fue a parar a manos del “Modul – Laplaza Assesores” que dirige Carles Rodríguez y tercero es el “Scamp Three” de Maciej Gnatowski, que fue el más rápido en tiempo real.


Por su parte, las clases ORC 3, 4-5 y Sportboat disputaron dos pruebas barlovento-sotavento. En ORC 3 la PalmaVela arranca con empate en cabeza entre el “Viking IX” de Erik Tejedor y el “Immac Fram” que patronea Kai Mares. Ambos sumaron un primero y un segundo, aunque el desempate jugó esta vez a favor de los de Tejedor al ser los últimos en anotarse la victoria parcial. Por detrás, a siete puntos, la tercera posición la ocupa el “Santina” de Thomas Rudewald.

Menos apretada estuvo la competición en ORC 4-5, y es que el “Just The Job” de Scott Beattie no dio opción a sus rivales adjudicándose las dos victorias puestas en juego y convirtiéndose en el primer líder de la clase. El segundo puesto lo ocupa el “Tres Mares”, que cuenta con Juan Escandell a los mandos, y tercero es el equipo del RCNP “Mestral Fast” de Jaime Morell.

En ORC Sportboat, la flota se estrena en la cita con liderato del “Flying High” de Harris, que sumó dos segundos puestos. Le siguen en la general el “Abracadabra” de Mark Sadler con un sexto y un primero y el “OMG” de Kai-Uwe Hollweg, que empatan con los de Sadler con un tercero y un cuarto anotados.

Primeras pruebas para los monotipos

Las tres divisiones de monotipos que se estrenaron este viernes fueron las primeras en escuchar el bocinazo de salida. Los J80 lo hicieron pasados cinco minutos de la una de la tarde y, con un viento del suroeste de unos once nudos, pudieron sumar tres pruebas de formato barlovento-sotavento.


Después de inaugurar su marcador con un tercero en la primera prueba del día, el “Team Balearia RCNP” de la regatista local María Bover lograba sumar dos victorias parciales que le permitía convertirse en el primer líder de la 19ª PalmaVela. Le siguen en la general el “Iser” de Manuel de Tomás y el “Dorsia Covirán” con José Azqueta al mando, segundo y tercero respectivamente.
Ya de vuelta en los pantalanes Bover afirmaba que “hemos empezado muy bien, pero estas regatas son muy apretadas y no podemos despistarnos, a ver si mañana lo podemos hacer igual de bien que hoy, y ya veremos el resto de días, quedan muchas regatas por delante”.


La flota de 6 Metros, por su parte, completó las dos pruebas que figuraban en su programa con un “Seljm” implacable en el campo de regatas. El barco que patronea el portugués Patrick Monteiro se llevó las dos victorias puestas en juego, colocándose como primer líder de la clase.
Por detrás, el “Momo” de Dieter Schoen y el “Ginkgotoo” de Jan Eckert se anotaron los mismos parciales -un segundo y un tercero cada uno- pero el desempate jugó a favor de los de Schoen, que son segundos por delante del equipo que dirige Eckert.


Más apretada estuvo la primera jornada para la flota de Dragón. Con un segundo y un primero anotados, el “Mr. Nova” de Jorge Forteza se situaba en lo más alto de la clasificación y con sólo un punto de ventaja sobre el “Yeahnah” que patronea Ben Kolff, que con un primero y un tercero se posicionaba en la segunda posición de la general. Por detrás, cierra el podio provisional el “Capa”, que cuenta con Javier Scherk a los mandos.

“Marigan” y “January Sails”, líderes en Época y Espíritu de Tradición
También se estrenaron este viernes en la cita mallorquina la flota de Época y Espíritu de Tradición, que completaron la primera costera de su programa con un recorrido de 13 y 15,9 millas respectivamente.

El “Marigan” de Tim Liesenhoff fue el primero en cruzar la línea de llegada en la división Época, y lo hizo con la suficiente ventaja como para anotarse la victoria en tiempo compensado. Le sigue en la general el “Le Temps Perdu” de Nelsson Hausmann.

En Espíritu de Tradición, aunque en tiempo real no fue el primero en cruzar la línea de llegada el equipo local “January Sails” de Gabriel Catalá logró imponerse en la clasificación, y lo hizo con una ventaja de casi cinco minutos en tiempo corregido sobre el “Micanga” de Mateo Grimalt, que ocupa el segundo puesto. La tercera posición la ocupó el “Little Thila” de Marcus Schiermann.

Mañana navegan todos
Mañana sábado se unen a la competición las dos últimas divisiones que faltan, ORC A Dos 0-3 y 4-5, alcanzando ya los 110 barcos en liza peleando por hacerse con la victoria de la décimo novena edición de la PalmaVela.

El bocinazo de salida está previsto para las 12:00 horas para las catorce categorías participantes.

PODIO PROVISIONAL. Día 2
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)

MAXI A
1. Galateia, David M. Leuschen, 1+1+3=5
2. Magic Carpet 3, Sir Lindsay Owen-Jones, 3+3+1=7
3. Vera, Nicolás González, 2+2+4=8

MAXI B
1. Anima II, Christian Hentschel, 3+1+1=5
2. Stormvogel, Ermanno Traverso, 1+2+3=6
3. Atalante, Romain Mouchel, 2+3+2=7

ORC 0-1
1. Elena Nova, Christian Plump/Javier Sanz, 1 punto
2. Aifos, Jaime Rodríguez Toubes, 2 puntos
3. Blue Carbon, Toni Guiu, 3 puntos

ORC 2
1. M8, José Luis Francés, 1 punto
2. Modul-Laplaza Assesores, Carles Rodríguez 2 puntos
3. Scamp Three, Maciej Gnatowski, 3 puntos

ORC 3
1. Viking IX, Erik Tejedor, 2+1=3
2. Immac Fram, Kai Mares, 1+2=3
3. Santina, Thomas Rudewald, 4+3=7

ORC 4-5
1. Just The Job, Scott Beattie, 1+1=2
2. Tres Mares, Juan Escandell, 2+2=4
3. Mestral Fast, Jaime Morell, 3+4=7

ORC SPORTBOAT
1. Flying High, Harris, 2+2=4
2. Abracadabra, Mark Sadler, 6+1=7
3. OMG, Kai-Uwe Hollweg, 3+4=7

ÉPOCA
1. Marigan, Tim Liesenhoff, 1 punto
2. Le Temps Perdu, nelssin Hausmann, 2 puntos
3. Freda, Miguel Rigo, DNF 4 puntos

ESPÍRITU DE TRADICIÓN
1. January Sails, Gabriel Catalá, 1 punto
2. Micanga, Mateo Grimalt, 2 puntos
3. Little Thila, Marcus Schiermann, 3 puntos

J80
1. Team Balearia RCNP, María Bover, 3+1+1=5
2. Iser, Manuel de Tomás, 1+2+3=6
3. Dorsia Covirán, José Azqueta, 2+4+2=8

DRAGÓN
1. Mr. Nova, Jorge Forteza, 2+1=3
2. Yeahnah, Bel Kolff, 1+3=4
3. Capa, Javier Scherk, 3+2=5

6 METROS
1. Seljm, Patrick Monteiro, 1+1=2
2. Momo, Dieter Schoen, 3+2=5
3. Ginkgotoo, Jan Eckert, 2+3=5

Fuente: Prensa PalmaVela

jueves, 4 de mayo de 2023

52 SUPER SERIES. Platoon recupera sensaciones en Saint-Tropez

La segunda jornada de las 52 SUPER SERIES en Saint-Tropez constó de dos pruebas que comprimieron la parte alta de la clasificación. Platoon fue el mejor del día, con una victoria y un tercero que permitieron al equipo en el que navegan los españoles Jordi Calafat, Víctor Mariño y Javier de la Plaza ascender cinco posiciones y colocarse a cuatro puntos del líder, el estadounidense Interlodge. El defensor del título, Quantum Racing powered by American Magic, logró su primera victoria parcial en aguas francesas y se coloca en la parte media de la clasificación provisional. 

©Nico Martínez

Tras acoger el esperado estreno de la temporada 2023 con una ración de brisas ligeras e inestables, la bahía de Saint-Tropez esperaba a la flota con un aumento en la intensidad del viento para la segunda jornada de competición de la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week. Tras un ligero aplazamiento, los once TP52 pudieron completar las dos pruebas programadas, ambas en condiciones de mar llana e intensidades de viento que oscilaron entre los 7-9 nudos del primer asalto y los 11-13 del segundo. Al igual que en la jornada previa, el lado derecho del campo fue el más favorecido. 

©Nico Martínez

Primera victoria de Platoon
En la primera salida del día, Platoon fue el mejor posicionado, en mitad de la línea y con velocidad, aunque al término del primer tramo sería el local Paprec el que se colaba en el paso por boya. El barco de Harm Müller-Spreer, en el que militan los españoles Javier Plaza, Víctor Mariño y Jordi Calafat, superaba al de Jean Luc Petithuguenin en la empopada y acertaba en su apuesta por el lado derecho del campo, liderando el resto del recorrido para conseguir su primera victoria parcial de la temporada. Le seguirían en la línea de meta el francés Paprec y el británico Gladiator.

©Nico Martínez

Aviso a navegantes
En la segunda prueba, Quantum Racing by American Magic lograba el ansiado extremo de la salida por el lado del Comité, forzando a Platoon fuera. El equipo estadounidense asomaba su proa por primera vez al frente de la flota, recordando a sus rivales que pese al discreto inicio de campeonato (6+8+8), sigue siendo el defensor tanto del título absoluto como del mundial de TP52. El barco armado por Doug DeVos sabría defenderse de los ataques de Sled a lo largo de todo el recorrido hasta imponerse a los de Takashi Okura por siete segundos en la meta. Tercero finalizó Platoon tras una magnífica remontada.
Federico Michetti, trimmer del Quantum Racing powered American Magic, explicaba al llegar a tierra que su nueva tripulación está en proceso de acoplamiento:
“Estamos mejorando con una tripulación nueva de chicos jóvenes. Es una experiencia muy bonita, están aprendiendo y tenemos que coger ritmo, pero vamos por el buen camino. Terminar el día con un primero es tranquilizador. Estamos deseando reanudar mañana con una nueva jornada”.

Interlodge sigue al frente
Después de cuatro parciales, las cosas se comprimen al frente de la provisional: El estadounidense Interlodge logró defender su liderato pese a sumar un sexto y un octavo, y ahora aventaja por la mínima al turco Provezza (4+6). A tres puntos del líder se sitúa Alegre (7+4) y a cuatro Platoon, que firmó la mejor tarjeta de la jornada y ascendió cinco posiciones en la tabla, desde la novena hasta la cuarta plaza.
“Era necesario y este día nos devuelve la confianza. Hoy volvimos un poco al redil. Ayer fue el primer día de la temporada, y la conclusión es que llegamos en nuestra cabeza con unas ambiciones muy altas: te quieres ver de primero nada más empezar, y en un campo de regatas tan difícil como el de ayer eso te lleva a tomar riesgos y cometer errores absurdos. En esta flota se premia la paciencia de jugar para puntuar entre los cinco primeros más que intentar hacer todo primeros. La diferencia hoy fue la actitud”. Explicaría el gallego Víctor Mariño.

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week continúa mañana, viernes, tercera jornada de las cinco que se celebrarán hasta el próximo domingo. La competición será retransmitida a través de la web oficial con tracker durante todo el recorrido, imágenes en directo en la salida, los pasos por boya y la llegada, y comentarios de nuestros expertos.


Clasificación provisional 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8 = 16
2- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6 = 17
3- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4 = 19
4- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3 = 20
5- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11= 22
6- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1 = 23
7- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7 = 26
8- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2 = 26
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10 = 27
10- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5 = 29
11- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9 = 39

Fuente: 52 SUPER SERIES

La 19ª PalmaVela estrena sus casilleros con la disputa de la primera costera para los Maxis

Las dos divisiones de Maxi inauguraron este jueves la clasificación con el “Galateia” el “Stromvogel” convirtiéndose en los primeros líderes de la cita.

Mañana viernes, segunda jornada de regata con doce de las catorce categorías compitiendo en la bahía de Palma.


Gran primera jornada de la 19ª PalmaVela. La flota de Maxi, compuesta por nueve unidades divididas en dos categorías, ha sido la encargada de inaugurar la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma (RCNP), y lo ha hecho completando la primera prueba costera en la que han resultado vencedores el “Galateia” y el “Stormvogel”, convirtiéndose en los primeros líderes de la competición.

Con un viento de componente sur-suroeste y una intensidad de entre diez y doce nudos, el Comité de Regatas dio el bocinazo de salida pasadas las 13:00 horas en el centro de la bahía de Palma. Por delante, un recorrido de 30 millas para la clase Maxi A y 25 para el los equipos que compiten dentro del grupo B.

En la división A, el Wallycento “Galateia” patroneado por David M. Leuschen fue el más rápido de la jornada, completando la prueba en dos horas y 29 minutos, logrando una distancia suficiente para sellar la victoria parcial con tres minutos y cuatro segundos de ventaja en tiempo compensado sobre el segundo clasificado.
El regatista cántabro Pablo Arrarte, que compite a bordo del “Galateia”, explicaba al término de la jornada que “la regata de hoy es un clásico de Palma, con más presión en la izquierda. Sabíamos que la salida sería la parte más importante de la regata y especialmente en la costera, en la que al final el segundo sigue al líder. Kelvin y David [Leuschen], el armador, hicieron un gran trabajo en la salida y pudimos salir por la izquierda, por el pin, y a partir de ahí fue rodado. El barco fue rápido y pudimos mantener al ‘Magic Carpet’ en nuestra popa, que es nuestro objetivo”.

Por detrás del “Galateia”, el “Vera” que patronea Nicolás González inauguró su marcador con el segundo puesto de la tabla, mientras que el otro Wallycento participante en la cita, el “Magic Carpet 3” de Sir Lindsay Owen, cierra por el momento el podio provisional.


Por su parte, en la clase Maxi B, la primera victoria de la PalmaVela se la anotaba este jueves el legendario Maxi de 1961, el “Stormvogel”, protagonista de la película “Dead Calm”. El equipo que patronea Ermanno Traverso fue el segundo en completar el recorrido, pero con el tiempo corregido lograba convertirse en el primer líder provisional por delante del “Atalante” de Romain Mouchel.

La tercera posición del grupo B de los Maxis la ocupó en esta primera jornada el “Anima II” de Christian Hentschel.


Mañana, diez nuevas divisiones e inauguración del Circuito Mediterráneo de Vela 2023
De los 110 barcos participantes este año en la PalmaVela, mañana viernes serán ya 96 los que se den cita en la bahía de Palma para pelear por el título de la décimo novena edición de la cita mallorquina. A las dos divisiones de Maxi que se estrenaron este jueves en el campo de regatas se unirán los monotipos -J80, 6 Metros y Dragón-, Época, Espíritu de Tradición y cinco divisiones de ORC -0-1, 2, 3, 4-5 y Sportboat-.

Será, además, la inauguración del Circuito Mediterráneo de Vela 2023, una iniciativa conjunta del RCNP, el Real Club Náutico de Barcelona y el Real Club Náutico de Valencia para incentivar la participación de sus embarcaciones en pruebas ORC de fuera de su comunidad de origen.

El bocinazo de salida será de nuevo a las 13:00 horas para todas las clases, y todo a punta a que las condiciones de viento serán similares a las de hoy.

PODIO PROVISIONAL
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)

MAXI A
1. Galateia, David M. Leuschen, 1 punto
2. Vera, Nicolás González, 2 puntos
3. Magic Carpet 3, Sir Lindsay Owen-Jones, 3 puntos

MAXI B
1. Stormvogel, Ermanno Traverso, 1 punto
2. Atalante, Romain Mouchel, 2 puntos
3. Anima II, Christian Hentschel, 3 puntos
Propiedad intelectual
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©Luis Fernandez