Plata para Xammar/Rodríguez (470M) y bronce para Mas/Cantero (470F) en la final de la Copa del Mundo de vela olímpica

Las dos medallas ganadas hoy en 470 masculino y femenino se suman al oro que consiguieron ayer los hermanos Alonso en la clase 49er

La última jornada de la Hempel World Cup Series Final que se ha disputado esta semana en Marsella, Francia, ha finalizado con la celebración de la medal race de 470 masculino y femenino. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez se han proclamado subcampeones en categoría masculina y Silvia Mas y Patricia Cantero han ganado el bronce en categoría femenina.
En total, España ha conseguido tres medallas: la plata y el bronce de hoy se unen al oro que ganaron ayer, sábado, los hermanos Federico y Arturo Alonso en la clase 49er. A estos resultados también se suma la sexta posición de Ángel Granda en RS:X masculino.
El día ha comenzado con un aplazamiento en tierra con un viento de escasos 3 nudos del sur. Sobre las 14:00 horas el viento ha arreciado hasta los 5-7 nudos de componente noroeste pero la inestabilidad meteorológica ha puesto en apuros las posibilidades de competir. Finalmente, pasadas las 16:00 horas, el comité de regatas ha podido dar una salida válida para la clase 470 masculino.
En esta última regata del campeonato el objetivo de Jordi Xammar y Nicolas Rodríguez ha sido el de defender la medalla de plata; el oro, en manos de los australianos Mathew Belcher y William Ryan, estaba matemáticamente fuera de su alcance. Para ello, el equipo catalano gallego ha protagonizado una regata conservadora y ha terminado en la sexta posición de la medal race. Con este resultado Xammar y Rodríguez se han proclamado subcampeones de la Copa del Mundo de vela olímpica en Marsella.

En 470 femenino, Silvia Mas y Patricia Cantero han cumplido también con el objetivo de mantener la medalla de bronce de su clase. La dupla catalano canaria ha cruzado la línea de llegada de la medal race en quinta posición remontando desde la salida y marcando en todo momento a sus rivales en la lucha por el tercer cajón del podio. Cabe destacar que Mas y Cantero empezaron la competición en la octava posición y estuvieron en la quinta plaza hasta ayer sábado, día en que subieron a la tercera posición de la general, resultado que hoy han defendido. La victoria en esta clase ha sido para las francesas Camille Lecointre y Aloise Retornaz.
La final Copa del Mundo de vela olímpica que organiza la federación internacional de vela (World Sailing) se ha disputado en Marsella, Francia, desde el martes 4 al domingo 9 de junio con la participación de siete tripulaciones españolas. El resultado global para España ha sido de tres medallas: oro para los hermanos Federico y Arturo Alonso en 49er, plata para Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez en 470 masculino y bronce para Silvia Mas y Patricia Cantero en 470 femenino; y una sexta posición, la de Ángel Granda en RS:X.

Fuente: RFEV

A falta de una jornada, los hermanos Alonso son campeones de la final de la Copa del Mundo de Vela Olímpica

Gracias a la renta de puntos que les separa del resto de competidores, el equipo español ha conseguido la victoria en la clase 49er.

El equipo español de 49er formado por los hermanos Federico y Arturo Alonso se ha proclamado vencedor virtual de la Hempel World Cup Series Final a falta de disputarse mañana la medal race de su clase. Los asturianos lideran la clasificación provisional con una renta de veintisiete puntos sobre sus perseguidores, lo que les asegura la medalla de oro pase lo que pase en la regata de mañana, que es de puntuación doble no descartable.
“Estamos muy contentos, nos hacía falta algo así”, ha asegurado Federico Alonso nada más regresar a tierra. El patrón asturiano ha explicado que “los tres últimos días han sido muy duros, con un viento muy fuerte y complicado” y ha apuntado que la clave de sus resultados se ha debido al “acierto en la toma de decisiones y la gestión de riesgos”.
El español ha dicho que tanto él como su hermano se han sentido “muy fuertes” durante la competición. “Veníamos a darlo todo, a probar algunas modificaciones y a ganar”. Mañana disputarán la medal race “con cero presión” y con la medalla de oro ya decidida. “Saldremos a disfrutar al máximo e intentar ganar la última regata para poner un broche de oro a esta semana”.

Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez encaran la penúltima jornada de la Copa del Mundo de vela olímpica desde la segunda posición de la clase 470 masculino. El equipo catalano gallego está a 15 puntos de los líderes, los australianos Belcher y Ryan, y tiene una ventaja de ocho puntos sobre los terceros clasificados, el dúo sueco formado por Dahlberg y Bergström.
En las dos mangas de hoy, que se han completado con un viento medio de 20 nudos del sureste, han registrado un 7+4. Mañana, sábado, contarán con dos nuevas oportunidades para afianzar su posición y recortar distancias con los primeros clasificados antes de competir en la medal race de su clase, programada para el domingo 9 de junio.

En 470 femenino, Silvia Mas y Patricia Cantero se mantienen en la quinta posición de la general, empatando a 51 puntos con las cuartas clasificadas, las holandesas Afrodite Zegers y Lobke Berkhout, y a solo dos puntos de la tercera plaza que ostentan las israelíes Noya Bar-am y Shahar Tibi.
Sus compañeras Bàrbara Cornudella y Sara López han finalizado el día en la decimocuarta posición de la general. Mañana, sábado, los 470 femeninos disputarán las dos últimas mangas de la fase regular antes de cerrar el top 10 de equipos que se medirán en la medal race del domingo.

En RS:X masculino, Ángel Granda competirá mañana en la regata final de su clase gracias a la séptima posición conseguida durante la fase regular. El canario, que hoy registró sus peores parciales de la competición (16+13+26), suma 68 puntos netos y como máximo podrá optar a terminar en la sexta posición. Por su parte, Sergi Escandell (17) y Tomás Vieito (18) se han despedido hoy de Marsella al no conseguir entrar en el top 10 del windsurf masculino, requisito para afrontar la medal race de mañana.

Mañana, sábado 8 de junio, se llevará a cabo la primera jornada de medal races de la final de la Hempel World Cup Series, copa del mundo que organiza la federación internacional de vela (World Sailing) y que se está disputando desde el martes 7 en Marsella, Francia. Federico y Arturo Alonso competirán en la regata final de los 49er con la medalla de oro ya asegurada mientras que Ángel Granda, séptimo, luchará por subir un puesto en la clasificación final de los RS:X. Por su parte, los 470 masculino y femenino afrontarán un último día de regatas de flota, con dos pruebas programadas. Para estas dos clases la medal race está prevista para el domingo 9 de junio.

Fuente: RFEV

La dureza del Salvamento Marítimo: día triste para el SNSM de Les Sables

La " Patron Jack Morisseau", uno de los dos barcos de salvamento de la Sociedad Nacional de Rescate Marítimo (SNSM) en les Sables-d'Olonne, ha zozobrado hoy por efectos de la tormenta "Miguel"

©SNSM

El barco de la SNSM volcó en alta mar esta mañana de hoy viernes 7 de junio debido a las fuertes ráfagas de viento que soplan en la zona provocadas por el paso de la tormenta "Miguel" cuando acudía en auxilio de un barco en dificultades. Siete tripulantes de la SNSM ocupaban la lancha, de los cuales, tres, el capitán, el mecánico y un marinero murieron. Los otros cuatro miembros de la tripulación están a salvo.

La " Patron Jack Morisseau" había salido para responder al mensaje de socorro del pequeño arrastrero "Carrera", el único que había salido a faenar esta mañana desde Les Sables. En la zona había aviso naranja por vientos de hasta 120 km/h

El comunicado de la SNSM

Navily presenta una nueva versión de su APP

Incorpora nuevas funciones para mejorar la seguridad de los navegantes 

Navily ha eliminado las comisiones sobre las reservas

Navily, el "buscador" del mar
Navily es una aplicación móvil que permite a los navegantes encontrar información y organizar las escalas de nuestra ruta con total comodidad desde un dispositivo móvil. Una de sus principales ventajas es la posibilidad de reservar amarres online, con precio ajustado a cada barco y época del año, y garantizando las condiciones de los fondeos ya que cuenta con comentarios e imágenes reales compartidos por los miembros de su creciente comunidad. (disponible para iOS y Android)

Los amantes de la navegación están de enhorabuena, gracias a la nueva versión mejorada de la aplicación Navily, que permite organizar las escalas de nuestra ruta con total comodidad desde un dispositivo móvil.
Navily ha mejorado su diseño con una organización de la información más intuitiva, para mayor usabilidad y legibilidad por parte de los usuarios.
La nueva version incorpora nuevas funciones muy útiles como la previsión del tiempo: el pronóstico del tiempo en fondeaderos y puertos para las próximas 72 horas. Además, combinando los datos meteorológicos y la información sobre la protección de los fondeaderos, dan una puntuación por protección para cualquier punto de anclaje incluido en Navily. Su sistema de análisis de las predicciones de oleaje y viento (velocidad, altura, ángulo, explosiones...), compara la protección ofrecida por un anclaje y le da una puntuación. Esta puntuación se muestra en fases de 3 horas. Así por ejemplo podrá ver que el fondeo “A “ a las 18:00 tiene una puntuación de 88% y luego a 21:00 el marcador va a 63% porque el ángulo del viento va a cambiar. Navily se convierte así en la única aplicación que ofrece este tipo de información.
La nueva version de la app de Navily cuenta con un nuevo sistema de reserva, que ha sido totalmente renovado, permitiendo más flexibilidad en la anticipación y la duración de las estancias para comodidad de los usuarios. Los usuarios también podrán comunicarse con los puertos fácilmente mediante la función de mensajería. Además Navily ha eliminado las comisiones sobre las reservas para hacer todavía más accessible la navegación para sus usuarios.
Todas estas mejoras y novedades son el fruto de 4 años de trabajo y desarrollo de código. Siempre pensando en las necesidades de sus usuarios, el equipo de Navily aprovechó la inversion en tiempo y esfuerzo para lograr una aplicación más rápida e intuitiva.
Por su parte, “La función de predicción/puntuación según condiciones meteorológicas es una evolución que hemos querido hacer y que ha llevado más de 2 años lograr. Es una evolución natural de los datos que se reunieron en todos los puntos. Es una manera de mejorar la información que tenemos en la aplicación y hacernos aún más útil para los navegantes.” La utilidad de esta característica fue reforzada mediante el estudio de las tendencias de uso de los usuarios que a menudo comentaban que necesitaban conmutar datos entre diferentes aplicaciones para encontrar los puntos más seguros. El proceso de elección de un anclaje es bastante complicado y requiere la comparación de varios parámetros en diferentes momentos. Muchos navegantes invierten horas cada noche comparando decenas de anclajes para encontrar el fondeo perfecto. Con el nuevo sistema de calificación de Navily este proceso es mucho más rápido y sencillo.

Navily también ha anunciado que en los próximos meses, lanzará su nueva versión Premium que tendrán características adicionales como la posibilidad de acceder a información sin conexión o avanzados pronósticos del tiempo.
Con 120 000 usuarios; 10.000 fondeaderos; 2.300 puertos y más de 35.000 comentarios compartidos por su comunidad, Navily se ha convertido en la guía costera comunitaria líder en Europa.

Fuente: Prensa Navily

La Solitaire URGO Le Figaro. Fin de la 1ª etapa

Yoann Richomme ("Hellowork-Groupe Le Telegramme") ha sido el que ha cruzado la línea de llegada a las 20:00:08 de hoy jueves de la 1ª etapa de La Solitaire URGO Le Figaro 2019

© Alexis Courcoux

Una victoria apretada la de Yoann, tan solo 73 segundos por delante de Tom Laperche ("Bretagne CMB Espoir"), pero con una flota inusualmente muy desperdigada por detrás. A esta hora ya han llegado 21 participantes, el último a las 23:32:32, más de tres horas y media de diferencia con el vencedor, pero los que lo tienen más difícil son los que vienen por detrás. Algunos perderán un tiempo irrecuperable. Patrones conocidos, como Jérémie Beyou ("Charral"), que se arrastra ahora mismo paralelo a la costa irlandesa a 5 nudos, aún le quedan 22 millas hasta la llegada... y los que cierran el largo rosario de barcos aún se encuentran a 60 millas...
Nueve líderes han ocupado la cabeza durante los 4 días y 4 noches que han tardado en recorrer las 550 millas de esta dura etapa, dura por los cambios de las condiciones climáticas y por el escaso viento.
Yoann viene de ganar en su clase la última edición de la Route du Rhum Destination Guadeloupe  a bordo del class40 "Veedol - AIC", pero la sorpresa ha sido sin duda Tom Laperche, ya una de las revelaciones de esta Solitaire: es su primera Fígaro, su primer paso por la roca Fastnet... y ha finalizado 2º en Kinsale!!

Pierre Leboucher ("Guyot environnement") completa el podio. Es la 3ª participación de este olímpico francés (JJOO Londres en la clse 470 junto a Vincent Garros)

Tom Laperche se lleva el premio al primer debutante, y el Trofeo Vivi al primer extranjero ha sido para la suiza Justine Mettraux (Teamwork), que finalizó el puesto 14º a las 21:03:40.

Clasificación provisional de la 1ª etapa

1) Yoann Richomme – Hellowork - Groupe Télégramme en 4d 3h 35 min 8s a las 20h00’08’’
2) Tom Laperche – Bretagne CMB Espoir a 1’13’’
3) Pierre Leboucher - Guyot environnement a 3’47’’
4) Eric Peron – French Touch a 11’05’’
5) Corentin Douchet – NF Habitat a 19’52
6) Loick Peyron - Action enfance a 21’43’’
7) Damien Cloarec - @DamienCloarecSkipper a 24’24’’
8) Michel Desjoeaux – Lumibird a 24’33’’
9) Martin le Pape - Skipper Macif 2017 a 25’04’’

Los hermanos Alonso suben a la primera posición en la Copa del Mundo de vela olímpica

Los asturianos lideran la clase 49er mientras que Xammar y Rodríguez ocupan la segunda posición en 470 masculino

La Hempel World Cup Series Final ha retomado la normalidad en Marsella, Francia, con un día intenso de competición en el que las tripulaciones españolas han afianzado posiciones de cara a las últimas jornadas. Con un viento de más de 15 nudos del suroeste, las clases 470 masculino y femenino han completado tres nuevas pruebas, mismo número para los RS:X, mientras que los 49er han conseguido realizar cuatro regatas. Los hermanos Federico y Arturo Alonso, con tres victorias parciales hoy, han asaltado el liderato de los 49er y Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez se han situado en la segunda posición en 470 masculino. Además, la tripulación Mas/Cantero está en la quinta posición del 470 femenino y Ángel Granda ocupa la sexta plaza del windsurf masculino.

Los hermanos Federico y Arturo Alonso han firmado un día casi perfecto en la tercera jornada de la final de la Copa del Mundo de vela olímpica que organiza la federación internacional de vela (World Sailing). El equipo asturiano lidera con firmeza la clase 49er tras haber ganado hoy las tres primeras pruebas del día y haber sido segundo en la última regata.
Con un total de ocho mangas completadas, los números de los hermanos Alonso son muy superiores al del resto de la flota. Su casillero es de 2+(9)+3+1+1+1+1+2. Los segundos clasificados, los austríacos Bildstein y Hussl, tienen una desventaja de veintiún puntos sobre los españoles. Mañana, viernes 7, esta clase disputará su última jornada de navegación en flota antes de la medal race del sábado, regata final en la que solo compiten los diez mejores clasificados.

En 470 masculino, Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez se han situado en la segunda posición, cediendo el liderato a los australianos Belcher y Ryan. Xammar y Rodríguez han comenzado el día con un noveno puesto, su peor resultado hasta el momento, en la primera regata pero han mejorado sus puestos en las dos siguientes pruebas con un 6+3.
A dos jornadas de encarar la medal race de su clase, programada para el domingo 9 de junio, el equipo catalano gallego es segundo con una diferencia de siete puntos respecto del primer clasificado y una renta de doce sobre sus principales perseguidores, los franceses Peponnet y Mion, terceros en la general provisional del 470 masculino.

En categoría femenina, Silvia Mas y Patricia Cantero mantienen la quinta posición de los 470, a seis puntos del podio provisional. El equipo catalano canario ha añadido hoy a su casillero unos resultados de 7+(14)+6 en una jornada en la que el viento ha soplado con fuerza, una media de 15 nudos, de componente suroeste.
En cambio, Bàrbara Cornudella y Sara López han registrado unos resultados menos positivos y han caído a la decimocuarta posición tras completar las tres regatas de hoy. Las catalanas han agregado un 11+(21)+18 a sus resultados de los dos primeros días y quedan a trece puntos del top 10 del 470 femenino.

En RS:X masculino, la jornada no ha sido favorable para Ángel Granda, quien ha bajado hasta la sexta posición de la general. El windsurfista canario ha sido octavo en la primera regata del día y ha sumado un diez en las dos pruebas siguientes. Con todo, Granda cuenta con 29 puntos netos y está a doce de volver a puestos de podio.
Por su parte, Sergi Escandell ha aprovechado para subir hasta el puesto 14 de los RS:X aunque sus resultados han sido dispares a lo largo del día. Escandell ha comenzado con un cuatro en la primera prueba pero después ha registrado un 15+21. De momento queda a quince puntos del top 10. Mientras tanto, Tomás Vieito, con uno parciales hoy de 15+9+11, se ha situado en la decimonovena posición de la general.

Mañana, viernes 7 de junio, las clases RS:X y 49er disputarán las últimas pruebas de la fase regular, tras la que se conocerá a los diez mejores regatistas de cada clase que se enfrentarán a la medal race, regata final de puntuación doble no descartable, que tienen programada para este sábado. En cambio, los 470 masculino y femenino competirán en flota hasta el sábado, con la medal race prevista para el domingo 9 de junio, último día de la final de la Copa del Mundo de vela que se está disputando desde el pasado martes 4 en Marsella, Francia.

Fuente: RFEV

Las Palmas de Gran Canaria celebra la riqueza y diversidad de su litoral el Día Mundial de los Océanos

Las Palmas de Gran Canaria celebrará el Día Mundial de los Océanos 2019, con una llamada de atención ante la catástrofe ambiental que soportan los mares y océanos del mundo y con un reconocimiento a la riqueza, la diversidad del paisaje costero y la relación que mantiene la población de la capital con su litoral.

La ciudad se sumará a la celebración mundial el 8 de junio, con una mirada crítica, pero también de reconocimiento a la riqueza y diversidad del paisaje costero y la relación de la población con su principal recurso ambiental y paisajístico, su litoral.

Para ello, además de actividades de sensibilización ciudadana que sirvan para llamar la atención y denunciar la contaminación marina, el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, ha editado el video El sonido del mar, un recorrido sonoro y visual por la costa, las playas, los barrios costeros y los fondos marinos de la capital, con imágenes muy cuidadas, que nos deben recordar que somos responsables de conservar este patrimonio natural y cultural.

El sonido del mar de Las Palmas de Gran Canaria
Ciudad de Mar ha aprovechado la celebración del Día Mundial de Los Océanos para presentar la producción audiovisual El sonido del Mar, un recorrido de 5 minutos por el paisaje costero, las playas y los fondos marinos de la ciudad, los barrios y como vive y se relaciona con el mar la población de la capital, a modo de pinceladas.
El vídeo mira al mar por las dos vertientes costeras de Las Palmas de Gran Canaria y busca ventanas y miradores para asomarse al océano y escuchar sus sonidos, desde El Tritón hasta el Atlante, La Laja, San Cristóbal, La Alcaravaneras, la riqueza submarina de La Isleta y Las Canteras, El Confital… La producción muestrade forma muy emocional, como la vida marina y el paisaje urbano continúan dándose la mano, aferrándose el uno al otro. Por eso queremos que sea sobre todo un reconocimiento a la riqueza y a la diversidad humana y paisajística del litoral canario.

Fuente: TACTIC Audiovisual

Embarcaciones de todo el mundo se citarán en el RCNB para la Puig Vela Clàssica Barcelona

Vuelve la hora de los clásicos: la regata Puig Vela Clàssica Barcelona reunirá a la élite de la náutica en su XII Edición

Más de 40 embarcaciones procedentes de España, Francia, Italia, Inglaterra, Alemania, Holanda o Estados Unidos se darán cita en la capital catalana del 10 al 13 de julio

Una competición que está incluida dentro del calendario oficial de la Real Federación Española de Vela y es puntuable para el Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época

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Las fotos de la Puig Vela Clássica 2018

Pasión, elegancia y deportividad: la élite de la náutica clásica ya tiene fecha para su cita ineludible este año 2019. La regata Puig Vela Clàssica Barcelona volverá a reunir a las embarcaciones más representativas del mundo de la vela clásica internacional en su XII edición del 10 al 13 de julio en la capital catalana.

Como cada año, los más impresionantes veleros clásicos procedentes de España, Francia, Italia, Inglaterra, Alemania, Holanda o Estados Unidos navegarán hasta aguas barcelonesas para ser partícipes de esta competición que cada año atrae a cerca de 500 regatistas del más alto nivel y que supone un relevante impacto sobre la economía de la ciudad.

Las embarcaciones participantes se agruparán en las categorías Big Boats (con eslora superior a 22 metros), Época (anteriores a 1950) y Clásicos (anteriores a 1976). A su vez, los Época se dividen en Cangreja y Bermudian, acordes a su tipo de velas, mientras que los Clásicos pueden ser de categoría 1 y 2 según su tamaño y prestaciones.

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Tesoros de la náutica que esconden historias únicas

Este duelo de veleros centenarios presenta una oportunidad única para admirar en primera persona una serie de obras de arte clásicas en movimiento, todas ellas cargadas de anécdotas, algunas que llegaron incluso a marcar el transcurso de la historia.

De esta manera, el Real Club Náutico de Barcelona se convierte por decimosegunda vez en la entrada a un museo flotante que hará las delicias de turistas, curiosos y amantes de los deportes náuticos. Todas las embarcaciones participantes, muchas de ellas con más de cien años de historia, conservan su estética original, lo que las convierte en auténticas joyas de la navegación.

Además, algunos de los veleros clásicos que participan cada año en la regata Puig Vela Clàssica Barcelona fueron una de las grandes pasiones de personalidades tan relevantes como los príncipes Rainiero y Grace de Mónaco, el presidente de EEUU, John F. Kennedy, o Maurizio Gucci, nieto del creador del imperio Gucci.

Barcelona es la única gran capital que, junto a otros enclaves como Antigua, Newport o Cannes, tiene la exclusividad de acoger regatas de barcos clásicos, un espectáculo único que ciudadanos y turistas podrán contemplar desde la costa y diferentes escenarios emblemáticos de la ciudad como la playa de la Barceloneta, el Port Olímpic o el Port Vell.

Organizado por Puig y el Real Club Náutico de Barcelona, este evento deportivo de alcance nacional e internacional se encuentra enmarcado en el calendario oficial de la Real Federación Española de Vela (RFEV) y será puntuable para el Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época de 2019 y para el IX Trofeo Mare Nostrum.

Sobre Puig
Puig es una empresa familiar de moda y fragancias con sede en Barcelona, dirigida en la actualidad por la tercera generación de la familia. Puig crea marcas y experiencias olfativas únicas que hacen soñar. Su ambición es definir el futuro de la categoría de fragancias, sobresaliendo en innovación y crecimiento. Los buenos resultados de Puig se han traducido en un crecimiento sostenido e ingresos de 1.935 M€ en 2018. Entre sus historias de éxito figuran varias marcas propias como Carolina Herrera, Nina Ricci, Paco Rabanne, Jean Paul Gaultier, Penhaligon’s y L’Artisan Parfumeur; licencias como Prada, Valentino, Christian Louboutin, Comme des Garçons; y fragancias Lifestyle. Sus productos se venden en más de 150 países.

Fuente: Puig

La II Discoveries Race abre sus inscripciones

Se celebrará del 31 de julio al 14 de agosto

La regata constará de las etapas Viana do Castelo-Cascais-Funchal-Las Palmas de Gran Canaria

La II Discoveries Race, regata por etapas que partirá de Viana do Castelo (Portugal) y que tendrá como final Las Palmas de Gran Canaria, con paradas en Cascais y Funchal, del 31 de julio al 14 de agosto, ya tiene abierto el plazo de inscripciones. La Discoveries Race es una regata promovida por la Cofradía Europea de la Vela.

Anuncio de Regata Discoveries Race 2019

Nacida en el año 2017, en que se celebró la primera edición entre Lisboa/Cascais y Las Palmas de Gran Canaria, en este 2019 se tratará de una regata con un recorrido más largo y en el que los cruceros participantes podrán optar por hacerla entera o parcialmente alguna de las etapas.
Además de regata se pretende para los que lo prefieran, tomar la modalidad de rally, con lo que se tratará de una travesía relajada aprovechando el régimen de vientos alisios que ya empiezan a soplar en aguas del Atlántico Norte, y que llevará a la flota desde la península a Canarias pasando por la preciosa isla de Madeira.
El período de inscripción ya está abierto y se cerrará hasta el día 30 de junio, día antes de la salida de la primera etapa entre Viana do Castelo y Cascais de 192 millas de recorrido por la costa portuguesa. Está abierto a las clases ORC y Open.
El éxito de la primera edición, en la que tomaron parte una decena de embarcaciones, entre las que destacaron barcos de las armadas española y portuguesa.

La Discoveries Race nació como reconocimiento a los grandes descubridores españoles y portugueses, en especial a Fernando de Magallanes y Juan Sebastián El Cano. Y este año que además coincidirá con el Quinto Centenario de la primera vuelta al mundo, con lo que se entregarán los premios Fernando de Magallanes a la embarcaciones que invierta el menor tiempo real y el Trofeo Juan Sebastián Elcano de la Armada Española.

Fuente: Prensa Discoveries Race

Publicidad en barcos.

Llega un Mundial a España, concretamente al Abra de Getxo (Bizkaia), y veo a todo el mundo como locos buscando publicidad y pegando los vinilos correspondientes en los cascos y velas... pero ya conocemos el objetivo la publicidad?

©https://desmotivaciones.es/1002386/El-barco

Qué es la publicidad?
La publicidad es una forma de comunicación que intenta incrementar el consumo de un producto o servicio, insertar una nueva marca o producto dentro del mercado de consumo, mejorar la imagen de una marca o reposicionar un producto o marca en la mente de un consumidor.

Por qué las empresas invierten en Publicidad?
Cada uno dentro de sus posibilidades… Puede ser que los pequeños empresarios no puedan invertir en grandes campañas de TV o similar, y por supuesto que no siempre las empresas buscan la misma meta cuando se invierte un dinero en publicidad, pero siempre tiene el mismo fin: un retorno... un retorno que justifique la inversión.

Como conseguir para las empresas anunciantes un retorno de la inversión?
Se puede conseguir de varias formas: o bien mediante campañas publicitarias pagadas que se difunden en los medios de comunicación siguiendo un plan de comunicación preestablecido… o teniendo una relevancia en la actividad elegida para que los medios lo comuniquen.
En cualquier caso, lo más importante es, además de aparecer, tener y dar una buen imagen de marca. 

A ver qué y cómo podemos "retornar" a nuestros anunciantes... 

La Solitaire URGO Le Figaro. 1ª etapa

La 1ª etapa de la La Solitaire URGO Le Figaro que partió de Nantes el pasado domingo, se acerca a la llegada en Kinsale (Irlanda), pero antes tienen que tomar la mítica roca Fastnet. Serán 550 millas de recorrido con un final incierto.

© COURCOUX Alexis

El paso del DST (dispositivo de separación de tráfico) en Ouessant la pasada noche ha separado a la flota. La mayor parte del grupo optó pasarlo por el oeste, pero, buscando el milagro a pesar de teóricamente no ser la opción buena, algunos de los rezagados como Alain Gautier o Armel Le Cléac'h optaron por el este. A partir del paso del dispositivo de separación de tráfico la flota se divide en tres grupos con un espacio lateral de aproximadamente 60 millas, algo muy poco común en La Solitaire. 

La cabeza la llevan los que tomaron "el camino del medio" con Yoann Richomme (Hellowork-Groupe Le Télégramme) ahora mismo en primer lugar con un toma y daca con Pierre Leboucher (Guyot environnement), pero no está muy claro que grupo será el primero que tome el Faro Fastnet, y ya desde allí, a la llegada, posiblemente durante mañana por la noche.

Tan solo un abandono, el de Cassandre Blandin, que se durmió cuando se encontraba cerca del DST y chocó contra un carguero. La francesa no ha sufrido dañes propios, pero si el barco (rotura de bauprés), que se dirige a tierra para que pueda reparar y salir en la 2ª etapa.

Entre las féminas, tras el abandono de Cassandre, Justine Mettraux se encuentra en la décima plaza,  Clarisse Crémer el puesto 34 y Joan Mulloy y Cecile Laguette en los puestos 44 y 45 respectivamente cierran la clasificación general.

Los españoles resisten el envite del viento en la Copa del Mundo de Marsella

Las clases 470 y 49er solo han podido completar una prueba. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez continúan liderando el 470 masculino y los hermanos Alonso están en la segunda posición de los 49er.

El fuerte viento que se ha registrado hoy en Marsella, Francia, ha condicionado la segunda jornada de la Hempel World Cup Series Final, última de las cuatro Copas del Mundo que organiza la federación internacional de vela (World Sailing). Tres tripulaciones españolas se mantienen en puestos de podio: Xammar/Rodríguez son primeros en 470 y los hermanos Alonso (49er) y Ángel Granda (RS:X) son segundos en sus respectivas clases. Hoy los 470 masculino y femenino así como los 49er han podido completar solo una manga. Por contra, los RS:X masculino han quedado en tierra sin posibilidad de competir.

Los hermanos Federico y Arturo Alonso han ganado la primera y única regata del día para los 49er. Con este nuevo resultado en su casillero el equipo asturiano mantiene la segunda posición de la general aunque lo hace a solo un punto de los franceses Fischer y Jauvin, líderes provisionales.
“Era difícil navegar en línea recta, intentamos hacer las cosas fáciles y no correr demasiado riesgos”, ha explicado Federico Alonso en relación al fuerte viento, con rachas de hasta 30 nudos, con que han disputado la regata de hoy. El patrón asturiano ha asegurado que “si te estresas es fácil volcar o tocarse con otro barco. Tienes que minimizar los riesgos”. Asimismo, Alonso ha añadido que hoy ha sido “crucial” el “manejo del barco” para no volcar y conseguir la victoria, algo que “depende de la experiencia del equipo”.

En 470 masculino, Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez se mantienen al frente de la clasificación tras haber sumado hoy un tercer puesto a los dos primeros de ayer. La victoria en la única regata del día ha sido para los australianos Belcher y Ryan, quienes ahora ocupan la segunda posición con solo un punto de desventaja sobre el dúo catalano gallego.

En la categoría femenina de 470 las dos tripulaciones españolas han obtenido resultados distintos pero ambas se mantienen entre los diez mejores equipos de la competición. Hoy Silvia Mas y Patricia Cantero han conseguido la tercera plaza en la regata disputada y suben hasta la quinta posición de la general. Por su parte, Bàrbara Cornudella y Sara López han registrado un 17, que se convierte en su descarte, y se han situado en la sexta plaza, empatando a 9 puntos netos con sus compañeras Mas y Cantero.

El resto de representación española en la final de la Copa del Mundo que se está disputando en Marsella compite en RS:X masculino, clase que hoy no ha podido completar ninguna prueba. Por lo tanto, la clasificación se mantiene igual que ayer con Ángel Granda en segunda posición, Sergi Escandell en el puesto 18 y Tomás Vieito en el 28.

Mañana, jueves 6 de junio, se llevará a cabo la tercera jornada de la Hempel World Cup Series Final en Marsella. El comité de regata podrá superar el número de mangas previstas por día, tres para los RS:X y 49er y dos para los 470, para recuperar las pruebas no disputadas hoy. El sábado 8 los RS:X y 49er celebrarán sus medal race y los 470 harán lo propio el domingo 9 de junio.

Fuente: RFEV

Puertos de Andalucía participará en el Salón Náutico Internacional de Sevilla

La Junta exhibirá el potencial náutico andaluz con más de 22.000 atraques en el evento que se celebrará del 25 al 30 de junio

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, participará del 25 al 30 de junio promocionando la oferta náutica andaluza en el Salón Náutico Internacional de Sevilla, que se celebrará en el Muelle de las Delicias y que se centrará en la conmemoración del quinto centenario de la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano. El objetivo que persigue la Administración autonómica con su participación es promocionar la amplia oferta y la calidad de los servicios que ofrecen a los usuarios los puertos deportivos andaluces, tanto por la gestión sostenible que se realiza, como por la climatología para la navegación, el extenso litoral, de más de 800 kilómetros, y por encuadrarse estas instalaciones en municipios de gran riqueza histórica, natural y cultural.
En la actualidad, Puertos de Andalucía gestiona directa o indirectamente más de 22.000 atraques repartidos en 34 espacios portuarios, siendo además soporte de más de 60 instalaciones donde se desarrolla actividad pesquera, recreativa y de tráfico comercial. Los puertos andaluces ofrecen a los usuarios náuticos-deportivos la posibilidad de disponer de un atraque de ocho metros de eslora desde 131 euros al mes con todos los servicios de luz, agua y tasa de sostenibilidad o permanecer en marina seca desde un euro al día disfrutando además de modernos servicios e instalaciones de gran calidad convirtiéndose, por tanto, en el destino ideal para disfrutar de unas vacaciones y practicar todo tipo de deportes náuticos.
Andalucía ha duplicado su oferta de atraques deportivos en poco más de una década, situándose así en el tercer puesto de la clasificación nacional, a poca distancia de otras comunidades de gran tradición náutica como Cataluña y Baleares. La comunidad ofrece a estos mercados el aliciente de sus ventajas climatológicas, las condiciones de navegación del litoral y sus comunicaciones, que hacen a los puertos deportivos idóneos tanto para tránsitos como para invernaje y estancia de base.

Fuente: Prensa Salón Náutico Internacional de Sevilla

Regata Latitud 40º- Trofeo Gipsy Gin

Este próximo fin de semana se celebra en Mahón (Menorca) la regata Latitud 40º- Trofeo Gipsy Gin para Clase Crucero RI organizada por el Club Marítimo Mahón

Tres tripulaciones españolas comienzan la final de la Copa del Mundo de vela olímpica en puestos de podio

Xammar/Rodríguez lideran la flota de 470 mientras que los hermanos Alonso, en 49er, y Ángel Granda, en RS:X masculino, son segundos.

Los equipos españoles presentes en la Hempel World Cup Series Marsella (Francia), final de la copa del mundo de vela olímpica que organiza la federación internacional de vela (World Sailing), han protagonizado un buen comienzo de competición con tres tripulaciones en puestos de podio. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez se han estrenado liderando la clase 470 masculino y en 49er los hermanos Federico y Arturo Alonso están en la segunda posición, mismo puesto que ocupa Ángel Granda en la general de RS:X.

Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez han comenzado con un pleno de victorias en la clase 470 masculino. El equipo catalano gallego ha ganado las dos regatas inaugurales y se sitúa al frente de la clasificación provisional con una renta de tres puntos sobre sus principales perseguidores, los australianos Belcher/Ryan y los italianos Ferrari/Calabro.

En RS:X masculino, el canario Ángel Granda ocupa la segunda posición de la general tras completar las tres primeras pruebas de la final de la Copa del Mundo de vela olímpica que se está celebrando en Marsella. Granda ha sido segundo en la primera regata del día y ha ganado la última, pero ha sido octavo en la prueba intermedia, resultado que de momento se descarta. Al frente del windsurf masculino está el italiano Mattia Camboni, quien cuenta con solo un punto de ventaja ante el español.

Por su parte, Sergi Escandell ha estrenado su casillero con unos parciales de 21+22+6 con los que se sitúa en el puesto 18 y Tomás Vieito ha terminado la jornada en la posición 28 de la general.

Los hermanos Federico y Arturo Alonso se han colocado en la segunda posición de los 49er al término de esta primera jornada de competición en la que su clase ha disputado tres pruebas. Los asturianos han sumado unos parciales de 2+9+3 y están a dos puntos de los líderes provisionales de la flota, los franceses Fischer/Jauvin.

En 470 femenino las dos tripulaciones españolas en liza han entrado en el top 10 de su clase con resultados dispares. Las catalanas Bàrbara Cornudella y Sara López ocupan la cuarta posición de la general con un 4+6 mientras que Silvia Mas y Patricia Cantero son octavas con un 7+12.

Mañana, miércoles 5 de junio, se disputará la segunda jornada de la Hempel World Cup Series Marsella, regata que se está llevando a cabo en la que será sede olímpica de vela en los Juegos de París 2024. Las regatas de flota continuarán hasta el viernes y sábado, siendo el sábado, 8 de junio, día de medal race para los RS:X y 49er y el domingo para los 470 masculino y femenino.

Fuente: RFEV

Tabarca Vela - Diputación de Alicante 2019, del 11 al 14 de julio

La regata Tabarca Vela - Diputación de Alicante se celebrará del 11 al 14 julio de 2019 organizada por el Real Club de Regatas de Alicante (RCRA), la delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) y la colaboración de la Asociación Española de Clubes Náuticos (AECN) y la autorización de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV).

Será una Prueba Autonómica Nivel 1 y serán admitidos barcos con Certificado de Medición ​ORC

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Comienza la final de la Copa del Mundo de clases olímpicas en Marsella

España estará representada por siete tripulaciones, repartidas en las clases 470 masculino y femenino, RS:X masculino y 49er.

La Hempel World Cup Series Final, última prueba de la Copa del Mundo que organiza la federación internacional de vela (World Sailing), se disputará esta semana en Marsella, Francia, con la participación de siete tripulaciones españolas. La competición comenzará hoy, martes 4, y finalizará el domingo 9 de junio.
La clase 470 contará con representación nacional en categoría masculina y femenina. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez, flamantes subcampeones de Europa, se medirán ante una flota de 29 embarcaciones. En categoría femenina, el equipo de Silvia Mas y Patricia Cantero y el de Bàrbara Cornudella y Sara López compartirán protagonismo en la lucha por la victoria en la última de las cuatro (Enoshima - Miami - Génova - Marsella) Copas del Mundo de vela olímpica.
El comité organizador tiene previsto que la clase 470 complete un programa de diez pruebas, con dos regatas por día entre el martes 4 y el sábado 8, y una medal race que se llevará a cabo el domingo 9 y en la que solo participarán los diez mejores clasificados de cada categoría.
En la categoría masculina del windsurf olímpico, los deportistas Ángel Granda, Sergi Escandell y Tomás Vieito navegarán bajo pabellón español. El canario Ángel Granda se perfila como la principal baza nacional después de clasificarse en decimoquinta posición en el campeonato de Europa de RS:X, competición que se disputó en Mallorca a principios de abril.
Por su parte, Federico y Arturo Alonso serán la única tripulación española en la clase 49er. El equipo asturiano obtuvo la novena posición en la Copa del Mundo celebrada en Genova el pasado mes de abril y buscarán en Marsella volver a estar en el top 10 de su clase y luchar por un puesto en el podio.
Las clases RS:X y 49er tienen programadas tres pruebas por día de martes a viernes. El sábado 8 los diez mejores clasificados de cada clase tomarán parte en la medal race, regata final de puntuación doble no descartable.

Fuente: RFEV

La Guardia Civil estará presente en la primera edición del Salón Náutico Internacional de Sevilla 2019

El Servicio Marítimo de la Guardia Civil, GEAS tendrán una presencia muy activa en la primera edición del salón hispalense

El Servicio Marítimo de la Guardia Civil tiene su origen en 1943.

El Reglamento para el Servicio de la Guardia Civil de 1943 recogía disposiciones relativas al Servicio a bordo de los buques, Servicio de las fuerzas del mar en las bahías, etc....Aunque la competencia sobre el “mar territorial” fue encomendada a la Guardia Civil en 1.986.
Su misión son todas las funciones que le corresponden a la Guardia Civil en las aguas marítimas españolas y continentales, incluyendo también las actividades en el medio subacuático.

La Guardia Civil crea en 1.981 el Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS), aunque personal voluntario ya realizaba estas labores desde principios de los años 70.
Los GEAS están altamente especializado en la búsqueda, localización y rescate, tanto de personas como de objetos en medio subacuático. Además realizan labores de protección subacuática de personalidades e instalaciones del Estado.
Podremos disfrutar durante la celebración del salón de una exposición de material, así como de demostraciones y simulacros de la gran labor que realizan e incluso de charlas expositivas para entender más de cerca la importancia y trascendencia del trabajo inigualable que realiza la Guardia Civil Española.

https://www.youtube.com/user/guardiacivil

Fuente: Prensa Salón Náutico Internacional de Sevilla

Museo Marítimo Ría de Bilbao cambia su imagen de marca y pasa a llamarse “Itsasmuseum Bilbao”

Este cambio, que persigue reforzar su estrategia cultural, viene acompañado del lanzamiento de una nueva web, www.itsasmuseum.eus, y un nuevo concepto de tienda

Además se inaugura la exposición “Gyotaku Directo”, una muestra científico –artística basada en una técnica japonesa milenaria

©Luis Fernández / Itsasmuseum

Lorea Bilbao Presidenta del Museo Marítimo de Bilbao y Diputada Foral de Euskera y Cultura de la Diputación Foral de Bizkaia, y Jon Ruigómez Director del Museo Marítimo de Bilbao, han presentado, esta mañana, en rueda de prensa la nueva identidad corporativa y web del Museo. El acto ha tenido lugar en la explanada exterior, junto a los contenedores ubicados junto a la entrada principal, un clásico en el paisaje urbano de Bilbao, y que ya integran los elementos de la nueva imagen corporativa.

Tanto los cambios que hoy se presentan, como las mejoras que se vienen realizando en los últimos meses, y las que están previstas a corto y medio plazo, responden a un proceso de transformación, en el marc del Plan Estratégico aprobado por el Patronato en 2017, y que dio comienzo a un proceso de innovación y adaptación a los nuevos parámetros culturales y de ocio que actualmente demanda la sociedad. Proceso que comenzó en noviembre de 2018, coincidiendo con el 15 aniversario de la apertura del Museo.

La adopción de una nueva identidad corporativa y el lanzamiento de una web (www.itsasmuseum.eus), adecuada a los canales digitales y el móvil, mucho más sencilla, intuitiva, atractiva y moderna, se integra dentro de las mejoras en lo que a comunicación y marketing se refiere, en esta nueva etapa que comienza. Así como, la instalación de un concepto innovador e integrador de tienda, diseñado por IKEA Barakaldo, cuya aportación ha sido determinante, desde su conocimiento del mercado y comportamiento de las personas visitantes, y desde su experiencia en la ejecución de este tipo de proyectos.

La nueva imagen de marca se compone de un isotipo y un logotipo. El primero, representa la proa de un barco de gran porte saliendo de un astillero, en referencia a la ubicación del Museo en los antiguos diques de Euskalduna. El segundo, el símbolo o nombre, Itsasmuseum, combina dos palabras genéricas, por una parte, “Itsas”, que en euskera significa “marítimo” o “del mar” y por otra, “museum”, que etimológicamente procede del latín y que es reconocible internacionalmente. Ambos elementos, crean el nombre propio Itsasmuseum y constituyen una marca neta, atractiva, innovadora, coherente y auténtica, con personalidad propia, que incluye los valores diferenciadores de la institución y le permite convivir en su entorno cultural. 

“Itsasmuseum Bilbao” recoge el universo marítimo de Bilbao/Bizkaia. Por un lado, “Itsasmuseum”, destaca la estrecha relación de Bizkaia y sus gentes con el mar, realidad que ha contribuido a conformar una identidad y unas tradiciones únicas, que hacen posible el relato marítimo, y por otro, se acuña la marca “Bilbao” que ubica el Museo y fortalece identidad corporativa, por tratarse de un nombre internacionalmente reconocido y asociado a valores de calidad y excelencia.

Itsasmuseum Bilbao, es el nombre que recibe el Museo Marítimo Ría de Bilbao tras 15 años de historia. Esta nueva etapa que comienza, mantiene todo lo positivo de estos años y adopta medidas para lograr un salto cualitativo, que le permita consolidarse como un referente cultural a nivel local, estatal e internacional. Itsasmuseum Bilbao, se presenta como como un lugar dinámico, cercano y abierto a la participación de la sociedad, un lugar privilegiado para descubrir la cultura y el patrimonio marítimo de Bilbao y Bizkaia.

Gyotaku Directo
Además, hoy se inaugura “Gyotako Directo”, una exposición creada por José María Ferarios, investigador marino de Azti-Tecnalia y el artista plástico José Abel, en colaboración con Itsasmuseum Bilbao.

Gyotaku, es una técnica milenaria japonesa que consiste en imprimir peces usando para ello, el propio pez como matriz o placa, tinta y papel.

A través de la iniciativa artística y sus acciones complementarias, Itsasmuseum Bilbao, persigue conectar emocionalmente con nuestro pasado y presente marítimo pesquero, así como contribuir al conocimiento y a la concienciación de la necesidad de conservar la biodiversidad marina en el Golfo de Bizkaia, a través del arte.

El Salón Náutico de Sevilla celebrará el día de la gente del mar

25 de junio, Día Mundial de la Gente del Mar

El Salón Náutico Internacional de Sevilla abre sus puertas el martes 25 de junio, una jornada muy especial para el mundo náutico y de la navegación, el Día Mundial de la Gente del Mar.

Se celebran muchos acontecimientos este día, el inicio de este evento de carácter internacional que ve la luz por primera vez. El Salón además estará instalado en el mismo corazón de la capital hispalense, Muelle de las Delicias de Sevilla.

Conmemoramos así la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano, que con cinco embarcaciones partieron de las orillas de Triana hace 500 años y que, solo la Nao Victoria haciendo honor a su nombre, regresó tres años más tarde a la Milla Cero del Mundo, Sevilla

Por ser un día especial inauguramos la sección Gastronomía del Mar con unos invitados muy curiosos. Mauro Barreiro, chef de La Curiosidad de Cádiz inaugura este apartado del Salón que patrocina Aceite de Coral, el oro del Mar.

Su lugar de creación culinaria también enclavado en otra ciudad milenaria del sur de Europa, Cádiz.

Así se describe desde los rincones mágicos de Cádiz a la Curiosidad.
“Un espectáculo único para los sentidos. Este restaurante de la calle Veedor, en el corazón del casco histórico de Cádiz, trabaja una cocina muy canalla. Una fusión de sabores de medio mundo y productos gaditanos. Recuerdos de platos tradicionales, siempre con el factor sorpresa para los comensales. La cocina es una extensión de Mauro y proyecta su creatividad en cada plato, desarrolla una cocina potente que arroja atrevimiento e imaginación pero con amor por el producto y por la tradición. En un espacio donde tapas y platos gastronómicos, viajeros por sabores de todo el mundo, se encuentran con la cocina tradicional”

Pero a Mauro le acompañará durante su estreno en el salón una persona muy especial, Blanca Palomo, concursante de Masterchef Junior. Una pequeña artista sevillana que con tan solo 10 años de edad ha dejado huella tras su paso por el programa de Televisión Española. Tendremos el placer de disfrutar de su presencia conjunta con Mauro Barreiro y José Luis Rubio de Aceite de Coral. El trío de ases promete.

Os esperamos en la Milla 1 del Mundo, el Muelle de las Delicias del Puerto de Sevilla.

Fuente: Prensa Salón Náutico Internacional de Sevilla

Necesitas velas nuevas? es el momento!

Un buen momento para comprar velas nuevas

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La mayor capacidad de producción de las velerías North Sails permite ofrecer tarifas especiales para velas entregadas durante verano. “Si quieres estrenar velas en la Copa del Rey MAPFRE, el momento para adquirirlas es ahora”, sugiere Luís Martínez Doreste, director comercial de North Sails España.

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Ante la inminencia del verano, el movimiento en los pantalanes se multiplica. Meteorología y aumento de horas de luz invitan a salir a navegar, y los clubes náuticos agitan sus calendarios con interesantes regatas por toda la costa española. Además de la puesta a punto necesaria para garantizar que disfrutemos al máximo de nuestro barco, conviene revisar el inventario de velas y decidir si necesitamos algún recambio. Pero, ¿es un buen momento para comprar velas nuevas?
“Ahora es un momento excelente para comprar velas nuevas”, explica Luis Martínez Doreste, director comercial de North Sails. “El precio de venta al público de las velas North Sails está calculado para picos de producción, cuando nuestras velerías trabajan a pleno rendimiento, pero cuando disponen de mayor capacidad de producción podemos ofrecer interesantes descuentos”. Y es precisamente ahora cuando se dan las circunstancias para que la firma pueda ofrecer velas nuevas en condiciones especiales.
Tomando como referencia una regata emblemática como la Copa del Rey MAPFRE, Martínez Doreste recomienda aprovechar esta temporada de descuentos y realizar el pedido cuanto antes: “Contando con que la regata se celebra del 27 de julio al 3 de agosto, quien quiera estrenar velas debería encargarlas ahora. Para pedidos realizados a principios de junio, garantizamos entrega antes de la Copa del Rey MAPFRE”.

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Martínez Doreste, campeón de la regata del Real Club Náutico de Palma en 2018 con el DK46 Estrella Damm en clase ORC, apunta a una vela que no debería faltar en el inventariode todo barco que busque brillar en la Copa del Rey: la nueva Helix. “El código cero al 75% Helix es una vela imprescindible para la regata costera de la Copa del Rey, porque suele navegarse en rumbos cerrados en los que esta vela se comporta de forma óptima”, explica. Helix es la propuesta de North Sails de vela de proa sin cabo antitorsión, caracterizada por una óptima distribución de cargas y una ligereza sin precedentes. Está disponible para embarcaciones de prácticamente cualquier eslora.

El programa North Sails de condiciones especiales por producción es aplicable a velas entregadas en

los meses de julio, agosto y septiembre.

Acerca de North Sails Group
North Sails, la división más grande de North Technology Group, es líder mundial en tecnología de fabricación de velas. North Sails posee la patente 3Di®, un proceso de fabricación único de composite que produce velas de altas prestaciones caracterizadas por una conservación de la forma similar a la de un ala rígida. North Sails es la velería elegida por la mayoría de los equipos de America’s Cup, competición grand prix, barcos oceánicos y superyates. North Sails ofrece un amplio abanico de velas 3D y de paneles para cruceros, y es la velería líder mundial para clases monotipos, acumulando más victorias en clases nacionales, mundiales y olímpicas que todos los demás fabricantes juntos.

Acerca de North Sails 3Di®
3Di® es una tecnología de velería única y patentada que produce las velas más rápidas y duraderas del mundo. Las velas 3Di imitan el equilibrio a la hora de soportar tensiones y la capacidad de conservar la forma propios de un ala rígida. Es una membrana compuesta flexible conformada por cintas de filamentos ultrafinos unidireccionales, pre-impregnados con adhesivo termoestable, dispuestos en múltiples direcciones y termoformados en una pieza por medio de un molde en tres dimensiones. Una cinta de filamentos dispersos es un hilo individual que ha sido separado hasta que los micro filamentos individuales se disponen en paralelo, formando una cinta ultrafina. Esta exclusiva tecnología permite a las velas 3Di estar fabricadas únicamente de fibra y adhesivo, sin necesidad de incorporar una película de Mylar en velas de membrana. El sistema North de disposición automática de cinta permite a los diseñadores un control preciso sobre la colocación y orientación del material en cada vela. Esta fabricación unitaria y monolítica produce un plano aerodinámico que posee una resistencia equilibrada a la deformación en todas direcciones.

Fuente: North Sails

El "My Song" finaliza su dramática singladura en Palma

El "My Song" ha llegado a Palma de Mallorca tras ser rescatado y remolcado por la agencia de salvamento marítimo MCS (Marine Claim Services Germany)

©Peters & May

La agencia Peters & May, especializada en transportes de yates, hacía un transporte a bordo del MV Brattinsborg desde St John en el Caribe hasta Génova, con una escala en Ibiza para descargar el "My Song", un 130 pies diseñado por Reichel / Pugh y construido en 2016 por Baltic Yachts, pero el velero cayó por la borda antes de llegar a su destino aproximadamente a las 0400 h LT el 26 de mayo de 2019. Al recibir la noticia, Peters y May ordenaron al capitán del MV Brattinsborg que intentara rescatarlo al tiempo que buscaban una empresa de salvamento.

 La MCS Marine Claim Services Germany fue la elegida y tras asegurar el barco a flote fue remolcado hasta la caipital de las baleares.

©MSC Marine Claim Services Germany

La agencia Peters & May asegura que el motivo de la caída del "My Song" del Brattinsborg,  fue un fallo en la cuna en la que se apoyaba el barco, cuna que fue provista y montada por el equipo del velero en la cubierta del carguero para el transporte.

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Intenso fin de semana de regatas en el RCN Valencia

- Vimara vence en la 6ª Regata en solitario. 

- Chatín y Majoche, campeones del Trofeo Home - Dona. 

- Más de medio centenar de embarcaciones en el Trofeo RCN Valencia de vela ligera.

©José Jordán.

La vela ligera y de crucero ha ocupado este fin de semana las aguas del Real Club Náutico de Valencia, con la celebración del Trofeo RCN Valencia de vela ligera, el Trofeo Home - Dona de crucero y la 6º Regata en Solitario. Las pruebas han contado con unas excelentes condiciones meteorológicas con un viento que soplado estable del sureste con intensidades de entre 8 y 13 nudos el sábado y entre 8 y 15 nudos el domingo, y un gran ambiente tras las pruebas en tierra.

Vimara se lleva el título solitario
El pistoletazo de salida vino el sábado de la mano de la Regata en Solitario, prueba que este año ha celebrado su 6ª edición con 12 embarcaciones en liza. Se trata de una prueba solo apta para los más intrépidos, en la que las embarcaciones participan con un único tripulante a bordo que tiene que hace gala de toda su pericia para escoger el rumbo, llevar la caña y encargarse del trimado de las velas. La prueba, que ya cuenta con numerosos incondicionales, consistió en esta ocasión en un recorrido costero en dirección sur que estuvo precedido por un tramo barlovento - sotavento, con un total de 9,41 millas.
La embarcación Vimara, de Vicente Sanchis se llevó la copa al RCN Dénia, con la segunda plaza para Temptress Dos, de Ricardo Llopis, del RCN Valencia y con Chatín, de José Francisco Rubio, también del, RCN Valencia, en tercera posición.

Chatín y Majoche vencen en el Trofeo Home- Dona
Hoy domingo llegaba el turno del Trofeo Home - Dona de crucero, una regata en la que las tripulaciones deben estar formadas por un hombre y una mujer o ser mixtas, con un porcentaje de mujeres mínimo del 40%. La flota, compuesta por cerca de una veintena de embarcaciones, ha completado un recorrido idéntico al de la Regata en solitario, con un viento algo más intenso que ha llegado a alcanzar los 15 nudos.
En la categoría Home - Dona, ha habido podio completo para el RCN Valencia con victoria para Chatin, con una tripulación compuesta por José Francisco Rubio y Mari Carmen Benito; seguido por Newkote con Óscar Chulvi y Cristina Gea a bordo y con la tercera plaza para Blue Lizard, que ha estado tripulada por Eduardo Tur y Paola Corbelli.
Majoche, de Alejandro Fliquete del RCN Valencia, ha sido la campeona en la categoría de tripulación mixta, seguida por el Universidad Politécnica de Valencia y con la tercera posición para el dianense Vimara, de Vicente Sanchis. El trofeo a la mujer más joven ha sido para Marta Escudero, y las embarcaciones vencedoras han recibido regalos por parte de los patrocinadores de la prueba, Marvier Joiers y Advanced Sails.

©José Jordán.

Gran participación en el Trofeo RCN Valencia
El Trofeo RCN Valencia ha contado con la participación de medio centenar de embarcaciones de las clases Láser Radial, Láser 4.7, Snipe y Optimist A, B y C, que han completado un total de 5 pruebas, tres el sábado y dos hoy domingo.
En Láser 4.7 la victoria ha sido para Marcos Altarriba, con una gran actuación en la que ha hecho 4 primeros puestos y un segundo, seguido de Pablo Sánchez; con Pablo Bellver en tercera posición y con Lucía de Tomás como vencedora femenina. El Láser Radial, con solo tres participantes, el vencedor ha sido Carlos Sánchez.
Gran actuación también de José Luis Marin y Martín Nespereira, que han sido los campeones de clase Snipe sin bajar de la tercera posición en las cinco pruebas. La segunda posición ha sido para Alejandro de Castro y Rafel Mudarra, y el tercer puesto para José Luis Maldonado y Miguel Cebolla.
En la clase Optimist A, Mateo Codoñer se ha mostrado incontestable con todo victorias en las cinco pruebas, y con la segunda plaza para Simón Codoñer y tercera para Carlos Espí, empatado a puntos con el subcampeón. El podio de Optimist B ha estado encabezado por Blanca Ferrando, con cuatro primeros puestos y un segundo, seguida de Álvaro Suardiaz, también con una muy buena actuación, y con Quique Ferrando tercero.
Finalmente, los más pequeños de Optimist C han tenido como vencedora a Irene Fernández de Ybarra, muy regular con tres primeros puestos y dos segundos, seguido de Jimena Montánchez que ha sido la campeona femenina y con Luis Montánchez completando el podio.

La entrega de trofeo se ha celebrado esta tarde para todas las pruebas, y ha contado con la presencia del presidente del RCN Valencia, Alejandro Fliquete; el delegado de vela ligera del club, Rafael de Tomás, el secretario José Francisco Rubio, así como Xavier Santamaría, de Marvier Joiers y Ana Gonzalvo, de Advanced Sails, patrocinadores del Trofeo Home - Dona.

Fuente: Prensa RCNV

Atando cabos, el programa nº 13

En el programa nº 13 se podrán ver los reportajes sobre la Copa de España de Optimist que se celebró en Puerto Sherry, sobre el Valencia Boat Show, la clase Finn y el regatista Rafa Andarias, para terminar con las mejores imágenes de la regata Icon Marina

Malta retira su participación en la Copa América de Vela

"Malta Altus Challenge" comunica que se retira de ser Desafiante en dicha competición.

Algo parecía que no iba bien, ya que desde el pasado mes de diciembre el Royal Malta Yacht Club no había hecho ninguna publicación sobre su participación en la America’s Cup que se disputará en Auckland (Nueva Zelanda) en el 2021. Ahora ha saltado la noticia que oficialmente se retira de esa competición. El motivo ha sido la poca consistencia de su patrocinador principal, la inmobiliaria Altus.
Altus es una empresa internacional enfocada en propiedades de alta calidad. Nacida de una iniciativa del exitoso empresario italiano-mexicano Fabio Massimo Covarrubias y dirigida por el empresario y gerente florentino Pasquale Cataldi, quien ha estado presente en el mercado durante veinte años, tiene intereses inmobiliarios en todo el mundo, especialmente en el continente americano. No solo bienes raíces, sino también locales artísticos y culturales.
Pero parece ser que Altus ha recibido últimamente un severo revés en sus proyectos americanos: una Marina con apartamentos de lujo y un puerto deportivo cerca de Houston, Texas, ha sido bloqueada antes de que pudiera completar su solicitud de permiso de construcción.

Tampoco hay noticias de "Stars+Stripes USA" y "DutchSail", los otros dos retadores que aún no han confirmado. Tienen tiempo hasta el 1 de julio, pero no está claro, ya que las declaraciones del RNZYS son ambiguas, de como deben hacerlo, si deben de confirmar mediante el pago de las cuotas.

La defensa del Royal New Zealand Yacht Squadron será en estos momentos sobre los confirmados Challenger of Record "Luna Rossa" italiano, el "American Magic" estadounidense y el "Ineos Team" de Gran Bretaña.

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava. Domingo

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava, el vídeo del día 2 de Junio en La Ballena Alegre.

Violeta del Reino, bronce en el Campeonato de Europa de vela adaptada

Subió al tercer cajón del podio en categoría individual femenina de la clase Hansa 303

©RFEV

La española Violeta del Reino consiguió este fin de semana la medalla de bronce en el Campeonato de Europa de vela adaptada en categoría Hansa 303. La competición, organizada por la Eurosaf (federación europea de vela), se disputó entre el 27 de mayo y el 1 de junio en el Union Yacht Club Traunsee de Gmunden, Austria.
Del Reino se subió al tercer cajón del podio de la clase Hansa 303 en categoría individual femenina mientras que su compañera Jana Mestre ocupó la quinta posición. Por su parte, el balear Sergi Roig terminó el Campeonato de Europa en la novena posición de la clasificación masculina de Hansa 303.
La próxima gran cita de la vela adaptada internacional será el Campeonato del Mundo que organiza el Club Náutico de Puerto Sherry. La bahía de Cádiz acogerá del 1 al 7 de julio a los mejores regatistas del mundo de las clases 2.4mR, Hansa 303 y RS Venture. En esta ocasión, Del Reino contará con la oportunidad de mejorar la medalla de bronce que ganó en el campeonato el mundo de vela adaptada de 2018.

Fuente: RFEV

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava. Las imágenes del 1 de Junio en La Ballena Alegre.

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava. La jornada del viernes