Extreme Sailing Series™ Estambul. Mangas rápidas y problemas para "Groupama sailing team" y "Alinghi" © Lloyd Images

Dos barcos rompen el mástil en una jornada sin precedentes en el primer día de Extreme Sailing Series™ en Estambul

- A Groupama sailing team y Alinghi les espera una noche de trabajo nocturno después de romper ambos mástiles. “Fuimos demasiado fuertes”, explicaba el patrón de los suizos Morgan Larson

- La flota alcanza su mayor velocidad desde 2013, con condiciones casi perfectas. Emirates Team New Zealand es el barco más rápido y termina la jornada en lo más alto de la clasificación provisional, empatado a puntos con The Wave, Muscat. Puede leer más sobre los resultados de SAP Analytics aquí

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En una jornada sin precedentes los medios de comunicación congregados en el primer día de Extreme Sailing Series™ Act 6 en Estambul fueron testigos de una jornada cargada de adrenalina; las tripulaciones fueron a por todas y dos barcos rompieron su mástil: primero Groupama sailing team y más tarde Alinghi. 

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El equipo francés puso demasiada carga en el mástil en la baliza de barlovento y fue el primer barco en perder el mástil durante la cuarta manga, que hasta el incidente, tuvieron su mejor comienzo de regata este año. En la séptima manga del día, Alinghi sufrió un percance parecido y también rompió el palo. Ambas tripulaciones salieron ilesas y tienen por delante una noche de reparaciones para regresar al agua el viernes.

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El caña de Alinghi, Morgan Larson explicó lo ocurrido: “Íbamos por delante antes de llegar a la baliza y cuando desplegábamos el gennaker, el palo se rompió por dos partes. Íbamos por delante y muy fuerte, pusimos demasiada presión y el palo se rompió. Es la primera vez que nos ocurre en estos barcos así que hemos aprendido una lección. Hay un límite y ya sabemos cuál es”.
Con una brisa constante del noreste de 15 nudos y rachas de hasta 20, la flota disfrutó de las excelentes condiciones y pudo navegar en formato de aguas abiertas en el mar de Mármara, en la boca del Bósforo con la mezquita azul de telón de fondo.

Emirates Team New Zealand hicieron gala de su buena forma tras terminar últimos en la última regata en Cardiff apenas dos semanas, y apretaron el acelerador hasta conseguir ser el barco más rápido del día con 16,27 nudos en empopada y 11,80 en ceñida. Los kiwis se colocan en primer lugar de la clasificación provisional empatados a puntos con los defensores del título The Wave, Muscat. El patrón de los neozelandeses, Dean Barker, mantuvo la cabeza fría durante toda la jornada: “Queda mucha competición por delante, pero hemos tenido un día sólido. Todavía podemos mejorar muchas cosas y seguro que todos los equipos sienten lo mismo. Es un campo de regatas complicado y es difícil que tu plan funcione siempre. A veces se gana, a veces se pierde, pero hoy hemos aprovechado las oportunidades que se nos han presentado”, dijo Barker.

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Tan solo un punto por detrás se encuentra el equipo danés SAP Extreme Sailing Team, que se hizo con dos victorias en las siete mangas disputadas. Sus co-patrones, Jes Gram-Hansen y Rasmus Kostner, tienen como objetivo para este evento, subirse al podio por primera vez esta temporada. Sólo quedan tres Actos para terminar la temporada y todas las tripulaciones aceleran una marcha para intentar asegurar una buena posición antes del penúltimo Acto que tendrá lugar en Niza, Francia, en apenas 3 semanas. Red Bull Sailing Team, con el doble medallista de oro olímpico, Roman Hagara, a la caña, vivieron su mejor arranque de jornada este año, y encadenaron una serie de victorias que les dejan en cuarta posición.

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Dos puntos por detrás de los austriacos se encuentran los rusos de Gazprom Team Russia, el barco más rápido en la línea de salida según las estadísticas de SAP.

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El evento fue oficialmente inaugurado por la mañana con la rueda de prensa de patrones en la que se dieron cita los principales medios nacionales del país y en la que participaron además altas autoridades nacionales y locales y los patrocinadores del evento, Yandex y Palmarina. Mañana viernes el Acto abre sus puertas al público y la cobertura en directo a través de internet será a partir de las 1430 hora española.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 6 Estambul. Primera jornada, 7 mangas (11.09.14)
Posición / Equipo / Puntos
1 The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan, Sarah Ayton, Pete Greenhalgh, Kinley Fowler, Nasser Al Mashari 46 puntos.
2 Emirates Team New Zealand (NZL) Dean Barker, Glenn Ashby, James Dagg, Jeremy Lomas, Edwin Delaat 46 puntos.
3 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Thierry Douillard, Christian Kamp, Brad Farrand 45 puntos.
4 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans-Peter Steinacher, Mark Bulkeley, Shaun Mason, Stewart Dodson 40 puntos.
5 Gazprom Team Russia (RUS) Igor Lisovenko, Phil Robertson, Matt Adams, Pete Cumming, Aleksey Kulakov 38 puntos.
6 GAC Pindar (AUS) Nathan Wilmot, Jack Macartney, Ed Smyth, Seve Jarvin, Tyson Lamond 37 puntos.
7 Oman Air (OMA) Rob Greenhalgh, Ted Hackney, Kyle Langford, Hashim Al Rashdi, Musab Al Hadi 30 puntos.
8 Alinghi (SUI) Morgan Larson, Stuart Pollard, Pierre-Yves Jorand, Nils Frei, Yves Detrey 28 puntos.
9 J.P. Morgan BAR (GBR) Ben Ainslie, Nick Hutton, Paul Goodison, Bleddyn Mon, Matt Cornwell 24 puntos.
10 TeamTurx (TUR) Mitch Booth, Edhem Dirvana, Selim Kakış, Ateş Çinar, Anıl Berk Baki 21 puntos.
11 Groupama sailing team (FRA) Tanguy Cariou, François Morvan, Romain Motteau, Thierry Fouchier, Devan Le Bihan 20 puntos.
12 Realteam by Realstone (SUI) Jérôme Clerc, Arnaud Psarofaghis, Bruno Barbarin, Cédric Schmidt, Thierry Wassem 19 puntos.

VOR. Mañana día 12, etapa 0, con Xabi liderando el "Equipo Español"

Alicante está de estreno y pone en liza a los siete equipos Volvo Ocean Race que tomarán parte en la en la Etapa Cero. 

Más de 300 millas, con salida y llegada en Alicante y dos pasos de baliza en Palma de Mallorca, en la primera cita de esta edición.

Xabi Fernández sustituirá a Iker Martínez como patrón del Equipo Español en la etapa "prólogo" de la Volvo Ocean Race

©Javier Escandell/Volvo Ocean Race Alicante

Alicante vuelve a ser centro de interés deportivo mundial. El 12 de septiembre los siete equipos participantes en la vuelta al mundo se tomarán el pulso, con la celebración de la Etapa Cero –prueba no puntuable y de obligado cumplimiento para los participantes-.
A falta de tres semanas para que se inaugure el nuevo Race Village de Alicante (2 de octubre) la actividad en el Puerto de Alicante comienza a ser frenética con esta cita extra.

Más de 300 millas con salida y llegada en Alicante
En esta primera vez en la que los siete equipos medirán fuerzas la playa del Postiguet será el escenario de salida a las 13.00 horas del viernes. La flota realizará un recorrido por la costa alicantina –Albufereta,Cabo de Huertas, Isla de Tabarca- antes de poner rumbo a Palma de Mallorca, donde se virará una baliza frente a la Catedral de Palma y otra en el Arenal antes de enfilar hacia Alicante de vuelta.

Los siete magníficos ya reinan en la Costa Blanca
Los siete equipos participantes –regatistas y equipos de tierra- ya han tomado posesión de sus bases alicantinas desde mediados o finales del mes de agosto y ya se encuentran instalados en la ciudad.

Más que un entrenamiento
La Etapa Cero es considerada la puesta en escena previa a la salida de la Volvo Ocean Race el próximo 11 de octubre. Antes de que llegue la esperada oportunidad para todos los integrantes de poder medir fuerzas cada uno de los siete equipos deberán ejecutar una serie de maniobras de seguridad.
Simulacros de hombre al agua o navegación con sistemas de emergencia son algunos de los ejercicios que todos los equipos deberán completar.

"La Etapa 0 es vital tanto para la organización como los regatistas", explicaba el director de la Volvo Ocean race Jack Lloyd. "La seguridad es fundamental para nosotros, pues esta regata es suficientemente arriesgada de por sí. Por esta razón queremos asegurarnos de que todas las tripulaciones sepan exactamente qué tienen que hacer si las cosas van mal, como, por ejemplo, si alguien cae al agua". Probablemente el mayor temor de los tripulantes de vuelta al mundo.
La maniobra de hombre al agua es una de las que practicarán, procedimiento que en medio del océano puede resultar muy complicado. "Las corrientes en algunos puntos del planeta son de 7 metros por segundo", explica Gonzalo Infante, director del Race Control o control de regata. Así mismo, la temperatura del agua en lugares como el Índico Sur no pasa de 5 grados, y puede causar la muerte por hipotermia en 12 minutos. El cambio de la pala del timón será otro de los protocolos que ejercitarán los siete equipos.
Aunque no puntúa, el tripulante italiano de Team Alvimedica Alberto Bolzan considera esta etapa previa un paso fundamental para la flota. "La Leg 0 permitirá praticar cambios de velas, la táctica, y ver cómo van los otros equipos. Este mes puede ser decisivo para todos. Estamos trabajando cada día de seis de la mañana a 10 de la noche. Aprovechamos cada minuto del día".
Se prevé que la flota cubra las 330 millas de recorrido en algo más de dos días, tras los cuales sólo quedarán tres semanas para la primera regata costera de la Volvo Ocean Race 2014-15. Será el próximo 4 de octubre, en Alicante.

Fuente: VOR

Xabi Fernández sustituirá a Iker Martínez como patrón en la etapa "prólogo" de la Volvo Ocean Race

Mañana viernes, a las 13:00 horas, comenzará en Alicante la Etapa 0 de la Volvo Ocean Race 2014-2015, prueba no puntuable de aproximadamente 330 millas de recorrido. Lo más destacable de esta regata será que, por primera vez, los siete equipos que competirán en esta edición navegarán juntos. Y eso es un aliciente para todos.
Así lo ha reconocido hoy en Alicante el tripulante del Equipo Español Xabi Fernández, que ha matizado que “aunque estas primeras millas con toda la flota compitiendo no tendrán puntuación, lo cierto es que a nadie le gusta hacerlo mal, así que creo todos iremos a tope. Será una buena oportunidad para sacar conclusiones de cómo estamos con respecto a los demás a un mes de la salida”.

©María Muiña

Nueve tripulantes liderados por Xabi Fernández
La tripulación del Equipo Español para esta Etapa 0 estará formada por un total de nueve tripulantes, con el vasco Xabi Fernández como patrón, que sustituirá a Iker Martínez.
Junto a Xabi: Nico Lunven, Michel Desjoyeaux, Rafa Trujillo, André Fonseca, “Ñeti” Cuervas-Mons, Anthony Marchand, Carlos Hernández y Fran Vignale.

De Alicante a Palma de Mallorca, ida y vuelta
La Etapa 0 comenzará en Alicante, frente a la playa del Postiguet. La flota tendrá que realizar un recorrido costero inicial en la ensenada de la Albufereta entre Postiguet, la Albufereta y Cabo de las Huertas. Posteriormente, los Volvo Ocean 65 pondrán rumbo a la Isla de Tabarca, que tienen que dejar a babor. De ahí, a la bahía de Palma, donde hay dos balizas que marcan el recorrido, una frente a la catedral de Palma y otra en el Arenal. Superadas ambas, la flota regresará a Alicante.
Todo apunta a que las tripulaciones tendrán que salir de Alicante armadas de paciencia debido a la nada esperanzadora previsión de viento. Xabi Fernández ha explicado que “esta Etapa 0 se presenta con mucha dificultad por el parte de poco viento que hay para los próximos días. En el Mediterráneo, cuando hay poco viento te puedes quedar totalmente parado por la noche".

1, 2, 3… ¡probando!
Al igual que en la edición 2011-2012, esta etapa prólogo tendrá además varios cometidos, a modo de ensayo. Así, entre otros aspectos, antes de la salida todos los equipos tendrán que asistir a la puesta en escena de la ceremonia de salida y completar el procedimiento a seguir en caso de una situación de Hombre al Agua.
Durante la etapa se realizará también un simulacro de emergencia médica. Los miembros de la tripulación con la responsabilidad añadida de “médicos” a bordo tendrán que completar una llamada telefónica con el Servicio de Accidentes y Emergencias del hospital británico de Derriford.
Asimismo, el reportero a bordo (OBR) filmará todos estos procedimientos, además de probar todo el sistema de envío de imágenes, fotografías y video desde el barco, conexiones en directo, etc.

Se espera que la Etapa 0 finalice el domingo, día 14.

Tripulación Equipo Español para la Etapa 0.
1. Xabi Fernández, patrón
2. Nico Lunven, navegante
3. Michel Desjoyeaux, jefe de guardia
4. André Fonseca, jefe de guardia
5. Rafa Trujillo, trimmer/caña
6. Anthony Marchand, trimmer/caña
7. Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, proa
8. Carlos Hernández, trimmer/proa
9. Francisco Vignale, reportero a bordo

Fuente: Equipo Español

IKER MARTÍNEZ CLAUSURA LAS MASTER CLASS DE MOVISTAR EN SANTANDER

Con una charla única sobre vela oceánica y olímpica impartida por el regatista vasco, la capital cántabra acogía hoy el último encuentro de las clases máster que Movistar ha celebrado en Santander y Gijón durante los meses de agosto y septiembre

Durante las últimas tres semanas, las ciudades de Santander y Gijón han sido testigos de la segunda edición de las Master Class que Movistar ha organizado con la colaboración de las Federaciones Asturiana y Cántabra de Vela y hoy miércoles, día 10 de septiembre, el bimedallista olímpico Iker Martínez ha sido el encargado de poner punto y final a esta iniciativa con una charla sobre vela oceánica y olímpica que, sin duda alguna, ha resultado todo un éxito.

A las 20:00 horas, los asistentes que han estado presentes en la conferencia impartida por el regatista Movistar tomaban asiento en el salón del Real Club Marítimo de Santander para disfrutar de una charla que sin duda ha generado una gran expectación, y es que han sido casi medio centenar de personas -entre las que destacó la presencia de la medalla de oro olímpica Theresa Zabell- las que no han querido perderse la oportunidad de conocer de cerca cómo se vive una Volvo Ocean Race o cómo ha sido el camino que ha llevado al representante del Equipo Movistar a posicionarse como uno de los regatistas más laureados en la historia de este deporte.

Así, tras comenzar la charla con una serie de vídeos que han reflejado desde la dureza de una regata como la Volvo Ocean Race con sus partes buenas y sus partes malas hasta cómo es el día a día para Iker y Tara en su nuevo proyecto Nacra 17 rumbo a Río 2016, los asistentes se han lanzado a hacer todo tipo de preguntas. Cuáles han sido los momentos más difíciles que ha vivido en regatas oceánicas o cómo afronta esta nueva Volvo Ocean Race que comenzará el próximo mes de octubre han sido algunos de los detalles por los que se han interesado los más de 50 asistentes en la charla.

Sin lugar a dudas, no podía haber un final mejor para una iniciativa en la que el objetivo era acercar a los mejores regatistas del mundo a Asturias y Cantabria para que todos los aficionados a este deporte disfrutasen de una jornada única, y lo cierto es que todos y cada uno de los participantes han destacado la gran oportunidad que ha sido para ellos poder participar en estas Master Class.

Los mejores regatistas del mundo, protagonistas en Gijón y Santander
Con la charla impartida hoy por Iker Martínez en Santander se clausura una serie de Master Class de vela, windsurf y kitesurf abiertas a todo el público que Movistar, en colaboración con la Federación Cántabra de Vela y la Federación de Vela del Principado de Asturias, ha organizado en aguas cántabras durante los meses de agosto y septiembre.
Así, durante casi tres semanas Santander y Gijón han tenido la oportunidad de disfrutar de una iniciativa en la que los mejores regatistas del mundo se han puesto al frente de estas clases máster en las que en objetivo principal era que cualquiera que lo desease pudiese disfrutar de una jornada de entrenamiento bajo las órdenes de un referente de la vela nacional e internacional. Gisela Pulido, Fernando Echávarri, Iván Pastor, Berta Betanzos, Támara Echegoyen, Jordi Xammar, Silvia Mas, Aina Colom y por último Iker Martínez con una excepcional charla sobre vela olímpica y oceánica han sido los grandes protagonistas de estas Master Class.
En total casi 200 personas de diferentes puntos de la geografía cántabra y asturiana han sido las que han podido disfrutar de una experiencia irrepetible, como ellas mismas calificaban, y que hoy ha bajado el telón en Santander.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

Dibertigarria 2014, disfruta de una ría abierta al mar, en el Museo Marítimo de Bilbao

Disfruta de una ría abierta al mar

Del 19 al 21 de septiembre se va a celebrar en la explanada del Museo Marítimo de Bilbao una nueva edición (la tercera) de la fiesta popular "DibertigarRia", una fiesta popular en la que podrás disfrutar y participar en actividades lúdico deportivas, degustar la gastronomía que ofrece el mar y escuchar buena música.

Algunas actividades requieren inscripción prévia, apúntate y no las dejes escapar!

¡Actividades para todos!

Exposiciones en el Museo Marítimo
Paseos por la ría en Bilboats
Concierto: Los Brazos
Concierto: Fundación Tony Maneo
Otxote Txipli txapla del Colegio de Abogados de Bilbao
Paseos en piragua
Paseos en Paddle Surf
Demostración Flyboard
Construcción de una embarcación en directo
I Regata DibertigarRia Clase J80
Bicicleta de 7 plazas
Cuatriciclos
Cata a ciegas de bonito y atún. ¿Cuál es cuál?

Y para los más pequeños…
Escuela de pesca
Talleres
Juegos infantiles
Cuentacuentos
Karts a pedales
Maquillaje marino
Hinchable
Gastronomía y tiendas del mar
Casetas con la mejor oferta de comida y tiendas

Más información: www.dibertigarria.com

EL EQUIPO ESPAÑOL CONFIRMA SU TRIPULACIÓN PARA LA VOLVO OCEAN RACE

La tripulación será más extensa que en ediciones anteriores y rotará en función de las etapas. Estará formada por un total de 11 tripulantes comandados por el patrón Iker Martínez

Tripulación del Equipo Español, a falta de André Fonseca. Izq a dcha: Carlos Hernández, Rafa Trujillo, Antonio Cuervas-Mons, Francisco Vignale, Nico Lunven, Xabi Fernández, Iker Martínez, Sam Goodchild, Michel Desjoyeaux y Anthony Marchand

El patrón del Equipo Español en la Volvo Ocean Race, el campeón olímpico y vueltamundista Iker Martínez, ha confirmado hoy miércoles, día 10, la tripulación definitiva para la Vuelta al Mundo a vela que arranca el próximo 4 de octubre en Alicante con la disputa de la primera regata costera y que partirá hacia Sudáfrica una semana después. El Equipo Español contará con una tripulación más extensa que en ediciones anteriores y rotará en función de las etapas. Estableciendo un símil futbolístico, la plantilla estará formada por 11 tripulantes y las alineaciones para cada etapa, que se definirán antes del inicio de las mismas, por nueve.

13 participaciones previas y seis debutantes
Los tripulantes que forman la tripulación del Equipo Español suman en total 13 participaciones previas en la Volvo Ocean Race, mientras que seis de ellos debutarán en la Vuelta al Mundo con escalas.
Junto a Iker Martínez –patrón-, Xabi Fernández –jefe de guardia-, Rafa Trujillo –trimmer/caña-, Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons –proa- y Nico Lunven –navegante-, anunciados el pasado siete de julio, se confirma que Michel Desjoyeaux (49), involucrado también en el sindicato francés Team France para la 35ª Copa América, estará a bordo en algunas de las etapas ejerciendo las funciones de jefe de guardia. El francés vuelve así a competir en la Volvo Ocean Race. Su primera participación fue en la Whitbread 1985-1986 cuando, con 20 años, formó parte de la tripulación del Cote d’Or del legendario Eric Tabarly. Volvería dos veces más, en 1989 y 1993, aunque para completar una de las seis etapas disputadas en ambas ediciones.

El brasileño André Fonseca “Bochecha” (36) es, hasta el momento, el único brasileño de toda la flota que competirá en esta edición. Con dos Volvo Ocean Race a sus espaldas (Brasil 1 en 2005-2006 y Delta Lloyd en 2008-2009), a bordo del barco español desempeñará las funciones de jefe de guardia.

Debutarán además de Lunven y Trujillo, el francés Anthony Marchand (29), trimmer/caña, el lanzaroteño Carlos Hernández (27) y el británico Sam Goodchild (24), siendo los dos últimos trimmer/proa. Marchand y Goodchild provienen del círculo de la Solitaire de Figaro, en la que han competido cinco y tres veces, respectivamente. Por su parte, Hernández es un completo regatista que ha navegado en barcos oceánicos como el Volvo Open 70 “Maserati” (ex Ericsson 3), con el que ha batido varios récord como la travesía Nueva York-San Francisco o Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Río de Janeiro (Brasil).


El argentino Francisco Vignale (25) será, por su parte, el reportero a bordo.

Tripulación del Equipo Español en la Volvo Ocean Race 2014-2015
1. Iker Martínez (ESP), patrón
2. Nicolas Lunven (FRA), navegante
3. Xabi Fernández (ESP), jefe de guardia
4. Michel Desjoyeaux (FRA), jefe de guardia
5. André Fonseca “Bochecha” (BRA), jefe de guardia
6. Rafa Trujillo (ESP), trimmer/caña
7. Anthony Marchand (FRA), trimmer/caña. *Tripulante menor de 30 años
8. Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons (ESP), proa
9. Carlos Hernández (ESP), trimmer/proa. *Tripulante menor de 30 años
10. Sam Goodchild (GBR), trimmer/proa. *Tripulante menor de 30 años
11. Francisco Vignale (ARG), reportero a bordo

Fuente: Team Campos

Extreme Sail Series en Estambúl 2014

THE GAME, el juego virtual de la Barcelona World Race, se lanza con la primera regata de prueba

El periodo de inscripción en www.thegame-barcelonaworldrace.org comienza el 15 de septiembre.

A tres meses y medio de la salida, THE GAME calienta motores y aspira a un nuevo éxito de participación, después de que la anterior edición superara los 48.000 jugadores.

El juego es totalmente gratuito y ofrece siete automóviles Renault Z.E. entre los premios.

The Game ha sido desarrollado íntegramente por la FNOB y la UPF, fruto de un proyecto a largo plazo que este año incorpora notables mejoras tecnológicas y de contenido.

El lunes 15 de septiembre se abre el periodo de inscripciones para THE GAME 2014/15, el juego virtual asociado a la Barcelona World Race, la regata alrededor del mundo a dos sin escalas que tiene su salida el próximo 31 de diciembre.
Los primeros en inscribirse en www.thegame-barcelonaworldrace.org podrán “entrenar”en la primera regata de prueba Barcelona - cabo Espartel - Barcelona, donde la flota virtual atravesará la puerta del Mediterráneo y saludará el Atlántico en un recorrido idóneo para preparar el tácticamente complicado primer tramo de la Barcelona World Race. La prueba comienza el 25 de septiembre y durará aproximadamente dos semanas. Esta regata permitirá a los jugadores practicar con el nuevo interfaz del juego, comprobar sus mejoras e informar a los creadores con sus opiniones sobre las innovaciones de determinados aspectos tecnológicos y de contenido. Éstos han sido notablemente mejorados en la versión de esta edición 2014/15 de la regata, por lo que se espera que la comunidad virtual de jugadores, que en la edición 2010/11 superó los 48.000 inscritos, alcance un nuevo éxito de participación.

Un desarrollo propio de la FNOB y la UPF totalmente gratuito
Como en la anterior edición de 2007/08, THE GAME será totalmente abierto y gratuito. El juego es el fruto de la estrecha colaboración que la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), organizadora de la Barcelona World Race, estableció con el Grupo de Tecnologías Interactivas (GTI) de la Universitat Pompeu Fabra (UPF) en 2007 para crear un juego totalmente concebido y desarrollado en Barcelona.
En esta segunda edición de THE GAME, las mejoras serán notables en el interfaz del juego, en los contenidos educativos y de fomento de la sostenibilidad, y en la interactividad entre la comunidad de jugadores. Como en la anterior edición, los participantes podrán regatear contra los navegantes reales de la Barcelona World Race y lo harán con mayor exactitud e intensidad gracias a la mejora en las polares de los barcos, la toma de rizos, los pilotos automáticos y la posibilidad de crear grupos de competidores.
THE GAME es hasta ahora el único juego virtual de vela oceánica en el que los participantes pueden escoger la opción de visualizar la navegación de su barco en 3D y esta característica estará aún mejorada en la versión 2014/15.
El juego serátambién accesible en móviles y tabletas iOS y Android, con avisos push para ajustar las velas por cambios de viento y temporales.

Contenidos educativos e interactivos
THE GAME 2014/15 presenta también muchos más contenidos científicos y tecnológicos asociados a la Barcelona World Race. En esta edición, cuya salida coincidirá con la de la regata real el 31 de diciembre, se dispondrá de puntos geolocalizados en el recorrido con acceso a los aspectos de la meteorología, la medicina, la cronobiología, la alimentación y la oceanografía vinculados a los MOOC, los cursos abiertos online, que se desarrollarán en el Barcelona World Race Ocean Campus conjuntamente con la Universidad de Barcelona, además del Programa Educativo de la regata. De este modo, los participantes podrán ahondar a voluntad en estas disciplinas de una forma cómoda y amena, y sacar provecho para su estrategia en la regata.

Siete automóviles eléctricos Renault Z.E. entre los premios
Además de las mejoras en el juego, THE GAME presenta este año el aliciente de ofrecer siete coches eléctricos entre los premios: un Renault ZOE al ganador de la regata, cuatro Renault Twizy a los ganadores de los Trofeos que se establecen a lo largo del recorrido y dos Renault Twizy más que se sortearán entre los jugadores más regulares y los que adelanten más barcos. Premios “cero emisiones” para una flota virtual que, como la real, también lo es.
Además, se establecerán otros premios que estarán al alcance de todos los participantes y que serán anunciados en la web de THE GAME.

Fuente: Prensa BWR

IKER MARTÍNEZ PONDRÁ MAÑANA EL BROCHE FINAL EN SANTANDER A LAS MASTER CLASS DE MOVISTAR

El bimedallista olímpico y regatista oceánico dará mañana una charla en el Real Club Marítimo de Santander para despedir la segunda edición de las clases magistrales organizadas por Movistar

© María Muiña/SailingShots

Tras casi tres semanas en las que los mejores regatistas del mundo han impartido en diferentes puntos de la costa cantábrica una serie de clinics gracias a una iniciativa de Movistar que ha contado con la colaboración de las Federaciones Asturiana y Cántabra de Vela, no podía haber un mejor final que una charla sobre vela oceánica y olímpica impartida por un referente mundial como Iker Martínez.
Así, mañana miércoles a las 20:00 horas, el bimedallista olímpico y regatista oceánico estará en el Real Club Marítimo de Santander impartiendo una charla para todos aquellos que deseen conocer de cerca las experiencias de uno de los grandes referentes de la vela nacional e internacional. Sin lugar a dudas, un final de lujo para tres semanas de Master Class en las que Gisela Pulido, Iván Pastor, Berta Betanzos, Támara Echegoyen, Fernando Echávarri, Jordi Xammar, Silvia Mas, Aina Colom y ahora Iker Martínez han sido protagonistas en aguas cántabras permitiendo que más de 130 personas hasta el momento hayan disfrutado de una jornada única junto a los grandes de la vela española.

La charla más esperada
Tal y como se esperaba, la charla de Iker Martínez ha creado una gran expectación entre los deportistas cántabros, y es que nada más y nada menos que dos medallas olímpicas consecutivas y cuatro vueltas al mundo a sus espaldas colocan al vasco como uno de los regatistas más laureados en la historia de este deporte.
Tras lograr la medalla de oro en Atenas 2004 y la plata en Pekín 2008, el regatista Movistar aparcaba la vela olímpica temporalmente para convertirse en regatista oceánico, dejando claro que su faceta como regatista no se queda sólo en la vela olímpica. Ahora, tras dos Volvo Ocean Race y una Barcelona World Race en los últimos seis años, Iker Martínez se prepara a fondo para los Juegos Olímpicos de Río 2016 en Nacra 17 -clase en la que este año ya se ha proclamado campeón de Europa junto con Tara Pacheco- y para una nueva vuelta al mundo, la Volvo Ocean Race que partirá de Alicante el próximo mes de octubre.
Con un currículum como éste, no es de extrañar la gran expectación que ha generado la charla que el regatista Movistar impartirá mañana en la capital cántabra, y es que no todos los días se tiene la oportunidad de conocer de cerca a uno de los mejores regatistas del mundo y conocer de primera mano las vivencias de una vuelta al mundo.

La cita será mañana miércoles, día 10 de septiembre, a las 20:00 horas en el Real Club Marítimo de Santander y la entrada será libre para todos aquellos que no quieran dejar pasar esta gran oportunidad.

VOR. Ya están todos en Alicante

Alicante reúne por primera vez a las 7 unidades que tomarán la salida de la regata vuelta al mundo el próximo 11 de octubre.

La ciudad de la Costa Blanca estará desde el próximo 12 de septiembre en modo regata, con la salida de la Etapa Cero.

©Ainhoa Sánchez/Volvo Ocean Race

Alicante ofrecerá al mundo, del 2 al 11 de octubre, el gran espectáculo deportivo que supone una regata como la Volvo Ocean Race, con regatas pro-am, costera y la salida de la etapa 1, además de un Race Village completo de talleres y actividades gratuitas.

©Ainhoa Sánchez/Volvo Ocean Race

Con la llegada a primera hora del lunes 8 de septiembre del Team Vestas Wind los siete equipos participantes en la Volvo Ocean Race ya se encuentran instalados en la ciudad de la Costa Blanca. Las bases de los equipos y la zona técnica de mantenimiento, que por primera vez en esta edición se podrá visitar, ya se encuentran a pleno rendimiento.

©Ainhoa Sánchez/Volvo Ocean Race

El holandés Team Brunel fue el primero de los equipos en ocupar su base alicantina, seguido por el Team Alvimedica, el equipo Español, el chino Dongfeng, Team SCA y finalmente el Team Vestas Wind, que anunciaba su participación hace escasamente un mes.

Semanas antes de la apertura del Race Village ya se percibe el ritmo de trabajo en el Puerto de Alicante y es que el próximo 12 de septiembre los equipos tendrán su primera toma de contacto con todo el resto de rivales, en la llamada Etapa Cero.

©Javier Escandell/Volvo Ocean Race Alicante

El Race Village, que abrirá sus puertas del 2 al 11, de octubre continúa su montaje en plazos con muchas de sus estructuras que ya van tomando forma, repartidas en los 40.000 metros cuadrados de superficie del Puerto de Alicante.

FECHAS CLAVE:
Finales de agosto: Comienzan a llegar los equipos participantes
2 de octubre: Apertura Oficial del Race-Village
3, 5 y 10 de octubre: Regatas Pro-Am
4 de octubre: Regata costera
11 de octubre: Salida de la primera etapa Alicante-Ciudad del Cabo


Fuente: VOR

‘Bribón-Movistar’ gana la Copa de España de J/80 2014

El equipo liderado por Marc de Antonio consigue ponerle su firma a una victoria que ha sudado hasta la última prueba, ganando por la mínima al ‘Herbalife’ de Pepequín Orbaneja y Juan Luis Páez

Tercer puesto para el ‘Puerto Sherry II-Oxital’ logrado también in-extremis tras un mano a mano con el ‘Puerto Sherry I’ de Dioni Martínez

Sotogrande despide por la puerta grande una espectacular prueba trabajada hasta el último tramo

(Archivo)

El ‘Bribón-Movistar’ de Marc de Antonio se ha proclamado campeón de la VIII Copa de España de J/80 Trocadero Sotogrande con susto, tras una última jornada en la que han puesto en peligro un liderazgo que finalmente consiguen con un punto de renta sobre el ‘Herbalife’ de Pepequín Orbaneja y Juan Luis Páez (CN Sevilla). Un cuarto en la última manga y un primero de los locales a punto ha estado de dar al traste con los intereses de los visitantes que llegaban con una renta de cuatro puntos a la última prueba. Solo un barco más por medio les ha faltado a los de Páez para poner el broche a su mejor día con dos 1º y un 3º, frente a un 1º, un 2º y un 4º del equipo Movistar.
El tercer puesto del podio es para el ‘Puerto Sherry II-Oxital’ de Jesús González-Amaliach, con bandera y tripulación mixta andaluza y cántabra, que también conseguían un puesto en el podio en la última prueba necesitados de resolver un empate con sus compañeros del ‘Puerto Sherry I’ de Julia Vallo y Dioni Martínez, aclarado con un 2º y un 3º, respectivamente, que dejaba a los de Martínez a las puertas de podio con solo un punto más. Su pelea dejaba fuera al barco del CM de Puerto Banús ‘Da Bruno’ de Iñaki Castañer y Ricardo Zabell, que faltándole solo un punto para subir al podio después de la penúltima prueba de la copa perdía dos, al colárseles Pablo Villar con el ‘Puerto Sotogrande’, quinto clasificado.
Finaliza así una Copa de España cocinada a fuego lento que ha contado con todos los ingredientes necesarios para completar una cita redonda en el campo de regatas de Sotogrande, donde el viento se ha portado para tranquilidad de comités y disfrute de las tripulaciones. Reñida desde el minuto uno, una vez más ha quedado patente el extraordinario nivel y buena salud de la flota española de monotipos J/80.
El fin de fiesta se pondrá hoy a partir de las 21:00 horas la ceremonia de clausura y entrega de premios, en un acto que se celebrará en el Beach Club ‘Trocadero’ y que contará con la presencia de los participante y miembros de la organización, así como los representantes de las firmas colaboradoras con el evento.
La VIII Copa de España J/80 Trocadero Sotogrande que hoy termina en aguas de Sotogrande ha contado con la organización del Club Náutico Bevelle, el Puerto Sotogrande y la RFEV, y la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, el Ayuntamiento de San Roque y la Asociación de propietarios de la clase J/80.

Fuente: Prensa FAV

LA VELA DE BASE, PROTAGONISTA EN GIJÓN CON LA MASTER CLASS DE AINA COLOM

La regatista balear y reciente campeona de España absoluta ha dirigido hoy en aguas gijonesas una clase magistral de Optimist de la mano de Movistar

El próximo miércoles día 10, Iker Martínez pondrá el broche final a las Master Class de Movistar en el Real Club Marítimo de Santander

© Félix González

La actual campeona de España absoluta de Optimist ha ofrecido hoy una clase magistral para un grupo de jovencísimos regatistas asturianos y lo ha hecho en la ciudad de Gijón gracias a la iniciativa puesta en marcha por Movistar y la Federaciones Asturiana y Cántabra de Vela, que permitirá que los mejores regatistas del mundo se acerquen a diferentes puntos de la costa cantábrica para compartir sus experiencias con los aficionados a la vela, al windsurf y al kiteboard.

Éxito rotundo de la Master Class de Optimist en Gijón
En total han sido 15 jóvenes de entre 9 y 16 años los que han podido disfrutar de una jornada que arrancaba a las 10:00 horas, cuando daba comienzo una clase teórica en la que Aina Colom explicó a los participantes cómo se afronta el día a día en cada entrenamiento y en cada regata. Además de la parte técnica, la representante del Equipo Movistar también abordó otros aspectos como la actitud que el regatista debe tener antes, durante y después de cada regata.
Tras la clase teórica, Aina Colom y sus alumnos por un día se acercaba a la rampa de la Federación de Vela del Principado de Asturias para montar los barcos y preparar las velas con el trimado adecuado a las condiciones. Barco por barco, la balear fue ayudando a los 15 jóvenes a preparar la puesta a punto mientras se esperaba a que el viento del Nordeste comenzase a soplar en aguas de Gijón tal y como estaba previsto.

© Félix González

Finalmente, al filo de las 12:30 horas y con un viento de entre seis y ocho nudos de intensidad, Aina Colom y los 15 Optimist participantes se echaban al agua para disfrutar de una sesión de hasta cuatro horas de navegación. El objetivo: mejorar maniobras y practicar salidas con flota. Sin lugar a dudas, toda una experiencia de la que todos y cada uno de los jovencísimos participantes han disfrutado al máximo, y es que por un día han podido conocer a una de las grandes promesas de la vela española y absorber toda la información posible para continuar mejorando día a día.
Así las cosas, la jornada ha resultado todo un éxito una vez más y tanto los 15 participantes como la regatista Movistar Aina Colom han podido disfrutar de una jornada de diez en Gijón. "Ha sido un día perfecto y he disfrutado mucho dando este clinic, repetiría sin dudarlo", afirmaba Colom tras regresar a tierra.

Iker Martínez cerrará en Santander la segunda edición de las Master Class de Movistar
El próximo miércoles Santander será testigo de un final de lujo para la segunda edición de las clases magistrales de Movistar, y es que nadie mejor que el bimedallista olímpico y regatista oceánico Iker Martínez para poner el broche final con una charla sobre vela oceánica y olímpica en el Real Club Marítimo de Santander.
Así, el miércoles día 10 de septiembre a las 20:00 horas, el vasco será quien se ponga al frente de la última Master Class tras tres intensas semanas en las que Gijón y Santander han visto pasar a los mejores regatistas del mundo en una serie de clinics que, sin duda alguna, han sido todo un éxito.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

MAXI YACHT ROLEX CUP: GLORIA PARA LOS VENCEDORES

La 25ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cup coronó a sus campeones después de cinco intensas jornadas de competición en aguas de Porto Cervo. Los nombres de los ganadores se desvelaron en una jornada final que brindó las mejores condiciones de navegación de toda la semana. Nacido en 1980, el evento está organizado por el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) y la International Maxi Association (IMA). Rolex es patrocinador principal desde 1985.

© Rolex / Carlo Borlenghi

El Alegre de Andrés Soriano se proclamó campeón del mundo en el Mini Maxi Rolex World Championship, título que formó parte de un intenso programa de competición para otras cinco clases: Lionheart ganó en categoría J-Class, Magic Carpet 3 en Wally, Firefly en Supermaxi, Lupa of London en Maxi Racing/Cruising y Highland Fling en Maxi Racing.

Alegre, campeón del mundo
La tensión fue máxima en la última jornada de la Maxi Yacht Rolex Cup. El Comité de Regatas había programado sendas pruebas barlovento/sotavento para todas las clases y las condiciones parecían favorables para un dramático final.
En la lucha por el Mini Maxi Rolex World Championship, el Alegre de Andrés Soriano llegaba al último día dependiendo de sí mismo para aspirar a la corona mundial, algo que ya le había ocurrido en 2010 y 2013. En ambas ocasiones cedió ante la presión del Rán 2 de Nikas Zennström. Este año, Zennström y su nuevo Rán 5 afrontaban la jornada final con pocas opciones. En esta ocasión, la amenaza llegaba de manos del potente Robertissima IIIde Roberto Tomasini (ex Rán 2), que afrontaba los dos últimos asaltos con sólo tres puntos de desventaja respecto al líder.
En una jornada con más viento del previsto (18-20 nudos de intensidad), el que mejor supo sacar partido a su Mini Maxi de 72 pies fue Zennström, anotando sus dos primeras (y únicas) victorias parciales de la semana. Soriano se conformaba con un tercero y un cuarto, suficiente para mitigar la amenaza del Robertissima III (5-3) y confirmar su primer título mundial.
“La victoria ha sido gracias al esfuerzo de todo el equipo”, reconocía Soriano al llegar a tierra. “Personalmente me siento aliviado. Es algo que nos ha costado mucho esfuerzo, y ya nos habíamos quedado a las puertas en dos ocasiones. Por fin lo hemos conseguido. Este año la competición ha alcanzado un nivel que nunca hubiéramos imaginado”. Las felicitaciones de todos sus rivales en el pantalán demostró la camaradería entre los miembros de la clase.

Los cántabros Carlos Ruigómez y Antonio Piris formaron parte de la tripulación del Alegre.

© Rolex / Carlo Borlenghi

Magic Carpet vuela
En clase Wally, la partida se presentaba abierta de cara a la última jornada, con tres equipos en un solo punto. El defensor del título, el J One del francés Jean-Charles Decaux, abandonaba los pantalanes empatado con el triple campeón Y3K del alemán Claus-Peter Offen y un punto por delante del nuevo Magic Carpet Cubed del británico Sir Lindsay Owen-Jones, cinco veces ganador en aguas de Cerdeña.
El Wally Cento británico se anotaba la primera prueba aprovechando su potencia en unas condiciones que le favorecían, el Y3K sufría las consecuencias de una mala salida y el J Onefinalizaba tercero. Todo se decidiría en la última manga del campeonato, que veía cómo el J One se retiraba y el Y3K tampoco conseguía finalizar. Un tercero era suficiente para que el Magic Carpet Cubed se alzara con el título.
“Ha sido una semana muy igualada”, reflexionaría Owen-Jones ya en tierra. “Llevamos años viniendo aquí. Es ‘la regata’ que todos queremos ganar”.

Valiente Lionheart
Líneas estilizadas, altos mástiles y una exquisita combinación de madera y cromados en cubierta caracterizan a los J-Class, diseños de la década de 1930 que recuperan la vitalidad de una juventud en la que fueron protagonistas indiscutibles de la America’s Cup. Los cuatro barcos en liza se alternaron
posiciones durante toda la semana, y la última jornada no sería una excepción. Con elVelsheda fuera de la lucha por el título que ganó en 2013, el duelo estaba servido entre Lionheart, Rainbow y Ranger.
Lionheart no comenzó bien. Problemas con su vela de proa se traducían en un doloroso cuatro en la manga inicial. Al Rainbow tampoco le iría mucho mejor, con una penalización por fuera de línea y un tres en su casillero. La manga sería para el Velsheda, seguido por el Ranger.
Lionheart, Rainbow y Ranger cruzaban la línea de salida de la prueba final empatados a puntos. El ganador se llevaría el título. “Hoy ha sido bastante duro”, reconocería Bouwe Bekking, táctico delLionheart. “En la última prueba no tuvimos una salida brillante, pero un buen tramo de popa consiguió devolvernos a la pelea, el Rainbow perdió su spinnaker y tuvimos que maniobrar para evitar pasarle por encima. Luego tuvieron un forcejeo con el Velsheda”. Situación que se tradujo en visita a la sala de protestas y descalificación para el Rainbow. “A veces las regatas son así”, explicaría Bekking. “Ha estado realmente igualado, la mejor competición posible. La tripulación fue la que nos permitió ganar la regata”.

© Rolex / Carlo Borlenghi

2014 MAXI YACHT ROLEX CUP – PROVISIONAL RESULTS DAY 4
Posición, Barco, Armador, Paricales, Total Puntos

Mini Maxi Rolex World Championship

1. ALEGRE (GBR), Alegre Yachting Ltd., 1,5+1+3+4+(5)+1,5-3+4= 18
2. ROBERTISSIMA III (CAY), Roberto Tomasini Grinover, 6+2+1+5+2+3+(5)+3= 22
3. RÁN 5 (GBR), Niklas Zennström 4,5+3+2+2+(7)+9+1+1= 22,5

Mini Maxi R/C
1. LUPA OF LONDON (GBR), Jeremy Pilkington, 1+1+2+1+(7)= 5
2. BRONENOSEC (RUS), Alpenberg S.A., (4)+2+1+2+3= 8
3. AROBAS (FRA), Gerard Logel, 2+4+3+3+(5)= 12

Maxi Racing
1. HIGHLAND FLING XI (MON), Irvine Laidlaw, 1+1+1+1+1= 4
2. ODIN (CAY), Tom Siebel, 2+2+2+2+(2)= 8
3. BRISTOLIAN (GBR), Bristolian Marine Ltd., 4+(4)+3+3+3= 13


J-Class
1. LIONHEART (GBR), Stichting Lionheart Syndicate, 4+1+2+2+1+(4)+2= 12
2. RANGER (CAY), R.S.V. Ltd., 1+2+(4)+3+2+2+3= 13
3. RAINBOW (NED), SPF JH2, 2+3+1+1+4+3+(5)= 14

Supermaxi

1. FIREFLY (NED), Eric Bijlsma, 1+1+(2)+1+1= 4
2. INOUI (SUI), Marco Vögele, 2+2+1+2+(2)= 7
3. VIRIELLA (ITA), Vittorio Moretti, 3+3+3+3+(3)= 12


Wally
1. MAGIC CARPET 3 (GBR), Sir Lindsey Owen-Jones, 2+1+5+1+(5)+1+3= 13
2. J ONE (GBR), Jean Charles Decaux, 1+3+2+2+3+3+(10)= 14
3. Y3K (GER), Claus Peter Offen, 3+2+1+3+2+4+(10)= 15

Resultados completos de la Maxi Yacht Rolex Cup 2014, aquí

XXIX Trofeo Príncipe de Asturias. El vídeo de la jornada final, por Panorama Vela

XXIX Trofeo Príncipe de Asturias, el vídeo del domingo 

La jornada de hoy ha sido decisiva. Con un aplazamiento en tierra por la lluvia, el comité ha podido efectuar más tarde una salida para todas las clases excepto los Clásicos. En J80, la tripulación del BIBA ha sacado una segunda posición que le ha valido para lograr el primer puesto en la general. En la clase Fígaro, la embarcación de Sandra Azón ha completado una regata excelente en la que se ha proclamado campeona. En los ORC, Fifty, el equipo de Movistar, y La Rabuda Uno han revalidado el primer puesto de ayer consiguiendo el podio en la general en sus respectivas clases. La clasificación de los ORC especiales ha variado tras una formidable regata del Deep Blue, que se ha proclamado campeón. Así finaliza la XXIX edición del Trofeo Príncipe de Asturias.

(fotograma del vídeo)

AINA COLOM Y MOVISTAR OFRECEN UNA MASTER CLASS PARA LA FLOTA ASTURIANA DE OPTIMIST

La jovencísima regatista balear estará mañana en el Puerto Deportivo de Gijón para impartir un clinic con los regatistas más jóvenes de Asturias

Tras la clase magistral de Snipe ayer sábado con Jordi Xammar y Silvia Mas, mañana lunes llega el turno de los más pequeños de la vela de base. 15 regatistas de la clase Optimist se convertirán por un día en alumnos de Aina Colom -Campeona de España Absoluta de la clase- en la séptima Master Class que Movistar organiza este verano en Asturias y Cantabria con la colaboración de las Federaciones Asturiana y Cántabra de Vela.

Toda una jornada para disfrutar de la vela con la Campeona de España
Desde que el pasado 23 de agosto Gisela Pulido inaugurase la segunda edición de los clinics Movistar en Playa de Somo (Santander), las ciudades de Gijón y Santander han sido testigos de seis Master Class con grandes referentes de la vela de élite. Ahora, Aina Colom se pone al frente del esperado clinic de Optimist, donde la vela de base será la principal protagonista en aguas asturianas de la penúltima clase magistral de la temporada.

©Cristina Balcells

Así, desde las 10:00 y hasta las 18:00 horas, la balear Aina Colom compartirá todos sus conocimientos con un grupo de jovencísimos regatistas de la clase Optimist que estarán mañana en el Puerto Deportivo de Gijón durante una charla teórica previa en tierra y posteriormente en el agua. El objetivo: mostrar a los más pequeños cuál es el camino a seguir para ser un gran regatista y, sobretodo, aprender todo lo posible disfrutando al máximo del deporte de la vela.
Puesta a punto del barco, maniobras e iniciación en regatas de flota serán los principales factores a abordar por la actual Campeona de España Absoluta en en este nuevo clinic de Movistar, por lo que no hay duda de que será una jornada intensa en la que el ingrediente principal será disfrutar navegando.
Por delante, unas ocho horas de entrenamiento que supondrán, sin lugar a dudas, una gran oportunidad para que los futuros grandes regatistas asturianos conozcan de cerca cómo es la preparación para regatas de alto nivel, y es que en menos de dos meses la regatistas Movistar disputará el Mundial de Optimist en aguas de Argentina.

En total serán 15 participantes los que se echarán al agua mañana en una clase magistral en la que el éxito está garantizado.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

Sail In Festival. Ayer fue la VOR y hoy, de despedida, la BWR

Sesión especial: Volvo Ocean Race

Ayer tuvimos una buena ración de los rocines, sufrimientos y grandes alegrías que acompañan a los participante en esta regata oceánica alrededor del mundo con tripulación y escalas: la mítica Volvo Ocean Race. Una competición en la que no hay momento de respiro, en la que no se va a pasear, con patrocinadores a los que hay que rendir cuentas y tripulantes escogidos, los mejores de cada especialidad. Una regata en la que todos han de funcionar la 100x100 durante varios meses como si tratase de una competición de un día.

Dos películas, la primera relataba los 40 años que lleva celebrándose esta regata y la segunda fue el resumen de la última edición, la 2011-12, con un corto intermedio para presentar a los invitados que al final darían su opinión y responderían a las cuestiones que plantearon los atentos espectadores.

Iker Martinez como patrón, Pepe Ribes como tripulante "para todo"y Gonzalo Infante representando a la organización, dieron su opinión sobre  los entresijos de la regata, tanto a nivel competitivo como de organización.

Whitbread -Volvo Ocean Race
Lo que hoy es la Volvo Ocean Race, regata alrededor del mundo con tripulación y escalas, comenzó en 1973 con el nombre de Whitbread Round-The-World Yacht.
En aquella edición participaron 17 barcos de diferentes esloras, ganando en tiempo real el Great Britain II y en compensado, el Sayula II, un Swan65 armado y patroneado por Ramón Cardin, industrial de electrodomésticos mejicano.

La Whitbread Round-The-World Yacht del 73
17 barcos partieron de Portsmouth en septiembre de 1973 para cubrir las cuatro etapas: Portsmouth - Ciudad del Cabo; Ciudad del Cabo - Sydney, que fue el tramo más difícil de la regata, donde encontraron violentas tormentas, vientos de 40 nudos y tiempo muy desapacible, con dos barcos que tuvieron que abandonar la etapa, otros incluso volcaron, como el caso del ganador final: "la cabina se llenó de agua y la mayor parte de la tripulación, por suerte estaban firmemente atados, fueron arrastrados por la borda con el resultado de numerosas heridas leves, pero pudimos seguir", relataron posteriormente. Tras las reparaciones necesarias, los barcos afrontaron a través del Pacífico Sur la etapa Sydney - Río de Janeiro, con el paso del Cabo de Hornos, y de la ciudad carioca, subida por el Atlántico hasta Portsmouth, donde se encontraba la llegada y se coronó a los vencedores. A destacar que 14 de los 17 barcos pudieron finalizar la regata a pesar de no contar con los equipos de navegación y comunicación moderna (GPS, comunicaciones vía satélite, etc)

Ver películas, gentileza de Global Virtual Solutions:

 La Whitbread, los orígenes de la Vuelta al Mundo con tripulación (1ª parte)

Orígenes de la Whitbread, 2º parte

Y qué hay detrás del nombre Whitbread, el que empezó patrocinando esta aventura?
Whitbread es una empresa inglesa que se dedica a la hostelería, fundada en 1742, es una de las más antiguas del Reino Unido. Cuenta con más de 40.000 empleados entre sus hoteles, restaurantes y cafeterías. Patrocinó las primeros 7 regatas alrededor del Mundo, que se celebran cada 4 años.

1973–74
1977–78
1981–82
1985–86
1989–90
1993–94
1997–98

A partir de esta edición, con el cambio del patrocinador principal, la 8ª regata que comenzó en septiembre del 2001 pasó a llamarse Volvo Ocean Race y a partir de la edición 2005-6, pasó a celebrarse cada tres años:

2001–02
2005–06
2008–09
2011–12

Este año que comienza, 2014, tendremos una nueva edición, 2014–15 que partirá desde Alicante a principios de octubre.

Para hoy: Barcelona World Race

Y hoy, para finalizar Sail In Festival, otro plato fuerte: Sesión especial dedicada a la Barcelona World Race, regata alrededor del Mundo sin escalas y A Dos, que este año celebra su 3ª edición y partirá de Barcelona el 31 de diciembre. 

La BWR forma parte del Campeonato del Mundo Ocean Masters de la clase IMOCA. Nació de la mano de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) y es su principal y más relevante proyecto. En tan solo dos ediciones (2007/08 y 2010/11) esta competición se ha posicionado como un referente en el mundo de la vela oceánica.

Más que una regata, la Barcelona World Race fomenta e impulsa actividades socioeconómicas relacionadas con el deporte, la industria y los valores de la vela en torno a cuatro ejes estratégicos: I+D, Educación y Conocimiento, Ciencia y Tecnología, y Medioambiente.

Entre las tripulaciones de los siete barcos inscritos a esta regata figuran los españoles Anna Corbella y Gerard Marín ("Gaes"); Pepe Ribes ("Hugo Boss"); Guillermo Altadill ("Neutrogena") y Aleix Gelabert y Dídac Costa ("One Planet One Ocean")

Las películas para hoy domingo, con Anna Corbella y Pepe Ribes como invitados de lujo en el escenario:

 -Beyond 360º
En un deporte tradicionalmente dominado por hombres, este equipo femenino tendrá que competir en durísimas condiciones contra los mejores del mundo para conseguir su sueño: seguir navegando. La BWR de Dee Caffari y Anna Corbella a bordo del "Gaes"

- La BWR 2010-2011
Resumen de la 2º edición de la Barcelona World Race

XXIX Trofeo Príncipe de Asturias. Las mejores imágenes del sábado, por Panorama Vela

Durante la segunda jornada de pruebas para los ORC 1, 2 y 3, J80 y la clase Fígaro, se han podido completar dos pruebas en ORCs y tres pruebas en J80 y Fígaro. Marina Coruña y BIBA encabezan la clasificación de J80 empatados a puntos. Las chicas de Amparo Molla arrebatan el primer puesto en la general provisional a la tripulación de Sandra Azón. En ORC 1 Fifty se coloca primero con un punto y medio de ventaja sobre sus rivales directos. En ORC 2, el equipo de Movistar mantiene el liderato, igual que La Rabuda Uno en ORC 3.

Por otro lado, hoy se han incorporado al mar las clases Clásico y ORC Especial que han competido en una regata costera. El Belisa, en clásicos y el Q Talento Consultores, encabezan las clasificaciones provisionales generales.

Sail in Festival Bilbao

Sail in Festival Bilbao

Desde este pasado jueves día 4 se está celebrando en Bilbao Sail In Festival con exposiciones fotográficas, proyección de películas y documentales además de charlas y mesas redondas centrados en el mundo de la vela.

El jueves, en la inauguración de festival, pudimos ver dos películas cuya temática común era la de travesías oceánicas. Tras las películas, sus protagonistas relataron su aventura y contestaron a las preguntas de los espectadores.

La primera fue "LE GRAND VOYAGE DE CAPUCINE ET TARA TARI" (ver aquí todo sobre el barco y la aventura) que relata el viaje del "Tara Tari" de Capucine Trochet, un pequeño velero fabricado con fibras naturales (Yute) y elementos reciclados e inspirado en las embarcaciones tradicionales de pesca de Bangladesh, con el que atravesó el Océano Atlántico.

El día lo cerró la joven Laura Dekker, con "MAIDENTRIP", la película de su polémica Vuelta al Mundo.

Esta joven, nacida en un barco, que con 10 años ya tenía (y tripulaba en solitario) un 30 pies, que con 11 años dio la vuelta en solitario a Inglaterra, Tenía un sueño que quiso realizar cuando cumplió los 13 años... Se encontró con una gran oposición de instituciones, autoridades y prensa, que impedían su viaje e incluso la consideraron "loca", pero su tozudez pudo con todo y tras un año de litigios pudo partir... dos años para circunvalar la Tierra y ser la persona de menor edad que lo consigue. Asombra su determinación y carácter.

El viernes el turno fue para las Regata Oceánicas en Solitario, la "Vendee Globe"

Comenzó a las 19:00 con "UN VENDÉE GLOBE SIGNÉ DESJOYEAUX", con Michel Desjoyeaux como protagonista, el navegante solitario hoy por hoy con más títulos de todos los tiempos, con coloquio de Michel Desjoyeaux y Unai Basurko entre las dos películas, y "FRANÇOIS GABART, COUREUR AU LARGUE", en la que se puede recordar la hazaña y preparación del patrón francés, que con sólo 29 años y siendo su primera Vendee, consigue dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas en 78 días, 2 horas, 17' y 40'', nuevo récord con casi una semana menos que Michael Desjoyeaux, su preparador, a pesar de un incidente durante las primeras horas que le hacen salir con dos días de retraso, consigue alcanzar la cabeza y batir todos los récords.

El sábado estará dedicado a la Volvo Ocean Race y el domingo cerrará el Festival la sesión especial sobre la Barcelona World Race

XXIX Trofeo Príncipe de Astúrias. Las imágenes del viernes por Panorama Vela

Durante la primera jornada de competición de la vigesimonovena edición del Trofeo Príncipe de Astúrias que se celebra en el Monte Real Club de Yates de Bayona, las embarcaciones ORC 1, ORC 2 y ORC 3, los J80 y la clase Figaro han disputado una única prueba debido a que la falta de intensidad del viento no ha permitido llevar a cabo una segunda regata.

Clasificaciones 1er. dia

ORC 1 
1º) Aceites Abril
2º) Fifty

3º) Porto de Aveiro

ORC2
1º) Movistar
2º) Solventis
3º) Bosch Service Solutions

ORC 3
1º) La Rabuda Uno
2º) GDiez
3º) Andarivel

J80
1º) Marina Coruña
2º) Biba
3ª) Miúdo

Ladies Cup
1º) Sandra Azón (Federación Catalana)
2º) Amparo Mollá (Federación Madrileña)
3º) María Campos (Federación Gallega)

Especial Olímpicos. Fátima Reyes y Marina Gallego

Clase 470 - Fátima Reyes y Marina Gallego

Ver "Especial Olímpicos" anteriores

LOS CAMPEONES DEL MUNDO JORDI XAMMAR Y SILVIA MAS COGEN EL TESTIGO EN GIJÓN DE LAS MASTER CLASS DE MOVISTAR

Hoy sábado los jóvenes regatistas Movistar serán los encargados de impartir una nueva clase magistral en aguas asturianas

© Zerogradinord.it

La localidad asturiana de Gijón será mañana nuevamente testigo de una nueva clase magistral que Movistar organiza en diferentes puntos de la costa cantábrica con la colaboración de las Federaciones Asturiana y Cántabra de Vela. Esta vez serán los jóvenes campeones del mundo Jordi Xammar y Silvia Mas quienes cojan el testigo de las Master Class para impartir un clinic de la clase Snipe en el Real Club Astur de Regatas de Gijón.
Así, Jordi y Silvia compartirán mañana todos sus conocimientos sobre la táctica de regatas con un nutrido grupo de unos 20 regatistas asturianos que no han querido dejar pasar la oportunidad de estar presentes en la sexta Master Class de Movistar, y es que pese a su juventud los regatistas catalanes cuentan con una gran experiencia en regatas internacionales que destacan por su altísimo nivel.
En esta ocasión, el objetivo de la clase magistral estará centrado en la teoría y práctica de la táctica de regatas, por lo que no hay duda de que será una gran oportunidad para que todos los regatistas que mañana estén presentes en el clinic despejen sus dudas al respecto y conozcan de primera mano cuál es la clave que ha llevado a Jordi y Silvia a convertirse en campeones mundiales y grandes promesas de la vela española.

Clase magistral de lujo de la mano de dos campeones mundiales
Sin lugar a dudas, Jordi Xammar y Silvia Mas son dos de las grandes promesas con las que actualmente cuenta la vela española, y es que a su corta edad ambos han logrado llegar a lo más alto en el ámbito de la vela ligera internacional.
Con tan sólo 20 años, Jordi Xammar ostenta en su palmarés la friolera de cinco títulos mundiales en las clases 420 y 470 Junior, habiendo logrado el último este mismo verano en aguas de Cervia (Italia) y convirtiéndose así en la tripulación juvenil de 470 más potente del panorama internacional.
Por su parte, la regatista Silvia Mas comenzó a destacar ya en la clase Optimist, donde en 2011 logró hacerse con el título nacional absoluto de la clase pasando a formar parte de las pocas féminas que han logrado adjudicarse este título. Poco después de convertirse en campeona de España, la representante del Equipo Movistar daba el salto a la clase preolímpica 420, donde este mismo verano lograba el título mundial femenino de la ISAF.
Así las cosas y con un brillante palmarés que avala el gran talento de Jordi Xammar y Silvia Mas, no cabe la menor duda de que mañana sábado los participantes en la sexta Master Class de Movistar tendrán asegurada una gran jornada de entrenamiento en la que podrán disfrutar al máximo de esta gran oportunidad de ponerse bajo las órdenes de dos jóvenes campeones del mundo y grandes promesas de la vela española.

Fuente: Prensa Deportistas Movistar

VOR. “Etapa Cero”, primer y único test de todos los equipos antes de la salida de la Vuelta Al Mundo.

ALICANTE ESTRENARÁ EN COMPETICIÓN LOS VO65 ANTES DEL COMIENZO DE LA VOLVO OCEAN RACE

  ©Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race 

Alicante ya vive la Volvo Ocean Race con la llegada paulatina de los equipos de vuelta al mundo al que va a ser su nuevo hogar alicantino.
Alicante vuelve a ser la gran protagonista con la “Etapa Cero”, prueba no puntuable y previa a la regata vuelta al mundo, con salida y llegada en Alicante.
Alicante continúa acaparando la atención y ya se sitúa como centro neurálgico de la vela mundial. La ciudad alicantina, que acoge la salida de la Volvo Ocean Race y que inaugurará el primer Race Village de la regata del 2 al 11 de octubre, será testigo de la primera cita de los monotipos VO65 –la nueva embarcación con la que se correrá la prueba vuelta al mundo- en regata.
El próximo 12 de septiembre, los 7 equipos participantes en la regata vuelta al mundo cruzarán la línea de salida en Alicante en una prueba test denominada “Etapa Cero”.
La "Etapa Cero" constará de poco más de 300 millas por el Mediterráneo con salida y llegada en Alicante, y será el primer y único test del que dispondrán todos los equipos de competir contra todos sus rivales antes de la salida de la Vuelta Al Mundo.
El objetivo de esta prueba va más allá que el rendimiento deportivo de cada uno de los integrantes de la flota. Esta Etapa Cero, no puntuable y de obligada participación, tiene también por objeto principal la comprobación de sistemas de abordo y la ejecución de diversas maniobras de rescate y salvamento.

Fechas clave:Finales de agosto: Comienzan a llegar los equipos participantes
2 de octubre: Apertura Oficial del Race-Village
3, 5 y 10 de octubre: Regatas Pro-Am
4 de octubre: Regata costera
11 de octubre: Salida de la primera etapa Alicante-Ciudad del Cabo

Curso de iniciación al piragüismo, con Bilbobentura

CURSO INICIACIÓN AL PIRAGÜISMO

PIRAGUA HASTAPEN IKASTAROA

IRAILAK 13-14 SEPTIEMBRE

La mejor forma de contacto con la piragua y aprender la técnica básica para disfrutar de este deporte y dar nuestros primeros pasos en el piragüismo en compañia de monitores especializados, para todo ello se contará con material de última generación así como de todas la medidas de seguridad para que la actividad resulte más fácil y agradable

Lugar: Instalaciones Bilbobentura (junto al Museo Marítimo)
Fecha: 13 y 14 de Septiembre.
HORA: 10:00 (ambos dias)
Duración aproximada: 3 horas diarias
Requisitos: saber nadar. Edad mínima 15 años
Hay que llevar: calzado para el agua, bañador, camiseta, toalla, protección solar
Observaciones: Plazas limitadas.
Precio curso: 65€ / Bilbao Kirolak 55€
Incluye: monitor, material, instalaciones, seguro, monitor. IVA 21%.
Más información en: info@bilbobentura.com

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