The Ocean Race 2022-23 anuncia las fechas de las escalas

Se confirman las fechas de las ocho paradas, así como un nuevo punto de paso (‘fly-by’) en Kiel (Alemania), para la 14ª edición de The Ocean Race

The Ocean Race 2022-23 visitará nueve emblemáticas ciudades internacionales durante un período de seis meses, y la primera etapa comenzará en Alicante el 15 de enero de 2023.

La salida de la 14ª edición de The Ocean Race tendrá lugar tras el período de vacaciones de Reyes, y las dos flotas (los IMOCA con foils y los monotipos VO65) competirán a los largo de las 32.000 millas náuticas (60.000 km) de la vuelta al mundo en categorías separadas.

Puede ver el vídeo de la ruta aquí.

“La nueva ruta y el calendario actualizado de The Ocean Race 2022-23 aseguran seis intensos meses de regatas por todo el mundo y serán un desafío para los mejores regatistas y equipos que solo The Ocean Race puede ofrecer", dijo Phil Lawrence, el director de regata.
“Hemos incluido la etapa más larga de la historia del evento, que llevará a la flota durante tres cuartas partes del recorrido alrededor de la Antártida y, por primera vez, la regata comenzará y terminará en el Mediterráneo”, añadió.

“Los ganadores de esta edición de The Ocean Race deberán demostrar una habilidad extrema, una gran consistencia en todo tipo de condiciones marítimas y resiliencia ante los inevitables reveses que encontrarán. Va a ir más allá de cualquier situación que hayan encontrado en cualquier otra competición”, concluyó Lawrence.

La primera etapa es un sprint de 1.900 millas náuticas desde Alicante a Cabo Verde, la primera vez que la regata se detiene en el archipiélago africano. Históricamente, la flota ha navegado cerca de las islas en su camino hacia el sur por el Atlántico. Mientras esté en Cabo Verde, The Ocean Race participará en su famosa Semana del Océano, que tiene un claro enfoque en temas de sostenibilidad locales e internacionales.

La etapa 2 comenzará el 25 de enero y las flotas cruzarán el ecuador y bajarán hacia el sur para llegar a Ciudad del Cabo, en la duodécima vez que la regata se detiene en el extremo sur de África, lo que la convierte en la escala más visitada en esta edición del evento. Esta será también la primera de las tres paradas donde los barcos se sacarán del agua para su mantenimiento.

La siguiente es una etapa récord, la más larga en los 50 años de historia del evento, un maratón de un mes y 12.750 millas náuticas hasta Itajaí (Brasil).

Siguiendo la tradición de The Ocean Race, esta etapa llevará a los regatistas de los IMOCA y los VO65 hasta las zonas conocidas como los Cuarenta Rugientes y los Cincuenta Aullantes del Océano Sur. Dejarán la Antártida a su derecha y pasarán por los tres grandes cabos del sur (el cabo de Buena Esperanza, el cabo Leeuwin y el cabo de Hornos) por babor, sin parar en ninguno de ellos, por primera vez en la historia.

Habrá otra parada con mantenimiento en Itajaí, Brasil, después de esta épica etapa del sur antes de que se reanude la competición hacia el norte, a través de los doldrums (zona de calmas ecuatoriales), del ecuador y hasta Newport, Rhode Island, en la costa este de los Estados Unidos.

Desde allí, la regata regresa a Europa, con una etapa transatlántica hasta Aarhus (Dinamarca), seguido de un punto de paso (fly-by) en Kiel (Alemania), en el camino hacia La Haya (Países Bajos).

Finalmente, la última etapa- la Gran Final- finalizará en Génova (Italia), en pleno Mediterráneo.

The Ocean Race 2022-23 - Calendario

Por confirmar - Etapa(s) Prólogo: septiembre a diciembre de 2022
Alicante - Salida de la etapa 1: 15 de enero de 2023
Cabo Verde - ETA (fecha estimada de llegada): 22 de enero; Salida de la etapa 2: 25 de enero
Ciudad del Cabo, Sudáfrica - ETA: 9 de febrero; Salida de la etapa 3: 26/27 de febrero (por confirmar)
Itajaí, Brasil - ETA: 1 de abril; Salida de la etapa 4: 23 de abril
Newport, RI, EE.UU. - ETA: 10 de mayo; Salida de la etapa 5: 21 de mayo
Aarhus, Dinamarca - ETA: 30 de mayo; Salida de la etapa 6: 8 de junio
Kiel, Alemania (punto de paso - fly-by) - 9 de junio
La Haya, Países Bajos - ETA: 11 de junio; Inicio de la etapa 7: 15 de junio
Génova, Italia - La Gran Final - ETA: 25 de junio de 2023; Regata costera: 1 de julio de 2023

Christmas Race Palamós - Lunes

Los 470 salvan la segunda jornada de la Christmas Race

Los 420 e ILCA lo intentaron pero se quedaron sin viento

Las tripulaciones italianas dominan el podio en 470 Mixto

No lo tuvieron fácil los Comités de Regata en esta segunda jornada de la 45ª Christmas Race, regata internacional que se disputa hasta el próximo miércoles en aguas de Palamós. Todas las clases mantienen sus líderes, en 470 Mixto, la única que ha competido sigue en cabeza la tripulación italiana de Benedetta Di Salle y Francesco Pavone.

El potente anticiclón situado sobre la Costa Brava está provocando muchas complicaciones para navegación. Si en la primera jornada consiguieron salvar el día, esta segunda fue más complicada si cabe. Hasta las 12 del mediodía no se mandó la flota al agua y hasta las 15 horas no se pudieron dar las salidas en todas las clases, fue con una suave brisa del suroeste (garbí) con una intensidad de apenas 3-4 nudos.

Las clases dobles, que navegaban en el área Alpha, frente a Torre Valentina, tuvieron algo más de viento y los 470 Mixtos fueron los únicos que pudieron acabar la prueba. No así los 420 que salieron después pero el viento acabó cayendo. Mientras los ILCA, que lo hacían en el área Bravo, situada frente al Faro de Palamós, tuvieron menos presión y aunque también empezaron sus pruebas, el viento tampoco sopló con la suficiente intensidad, con lo que el Comité no tuvo otra opción que anular.

La clase 470 Mixto, con la prueba disputada hoy y las tres del domingo, es la que va más avanzada en la competición con cuatro mangas disputadas, con lo que la flota ya descarta su peor resultado. Las tripulaciones italianas dominan el podio con dos equipos empatados a cinco puntos, el de la doble subcampeona mundial juvenil Benedetta Di Salle con Francesco Padovani y la del triple campeón del mundo de Optimist Marco Gradoni que navega con Alessandra Dubini y que ha ganado la prueba de hoy, con lo que escalan de la cuarta a la segunda posición. Los actuales campeones de España, María Bover (RCN Palma) y Pablo García (RCN Gran Canaria) han escalado de la séptima a la quinta posición después de poder descartar el fuera de línea con bandera negra (UFD) de la tercera manga, hoy la tripulación balear-canaria ha realizado un décimo tercer puesto en la única prueba celebrada. La cuarta plaza entre españoles e italianos la ocupan los actuales campeones de Europa, los israelíes Nitai Hasson y Saar Tamir, que están a dos puntos del podio.

La clase 420, que salía a continuación de los 470, parecía que podría acabar la prueba, pero el viento fue cayendo paulatinamente, con lo que los barcos no pudieron completar el recorrido, al igual que pasó con los ILCA. Así pues las clases individuales se mantienen igual en cuanto a las posiciones de cabeza con Pep Cazador (CN Arenal) en ILCA7, Daniel Cardona y Cristina Vilariño (CN Arenal) en ILCA6 y Tatu Uusitalo (CN Cambrils) y Alejandra Peleteiro (RCN Sanxenxo) en ILCA4.

Volvía a ser un día en el que las tripulaciones más ligeras se veían en mejor situación. Para mañana miércoles la organización ha decidido adelantar una hora la salida de las pruebas, ya que los partes de viento dan que a las 10 de la mañana habrá viento del norte que rolará al oeste a medida que avance la mañana, con lo que se busca recuperar las pruebas que no se han podido disputar en estos dos primeros días.

CLASIFICACIONES 45ª CHRISTMAS RACE (Tras la segunda jornada)

470 Mixto (20 participantes)
1 Benedetta Di Salle/Francesco Padovani (ITA), 5 p
2 Marco Gradoni/Alessandra Dubini (ITA), 5 p
3 Elena Berta/Jacoppo Izzo (ITA), 10 p
…
5 María Bover/Pablo García (ESP), 13 p

ILCA7 (19 participantes)
1 Pep Cazador (ESP), 5 p
2 Ricard Castellví (ESP), 5 p
3 Samuel Beneyto (ESP), 9 p

ILCA6 (63 participantes)
1 Daniel Cardona (ESP), 5 p
2 Cristina Vilariño (ESP), 9 p
3 Ascensión Roca de Togores (ESP), 13 p

420 (94 participantes)
1 Alice Davis/Oliver Rayner (GBR), 4 p
2 Marc Mesquida/Ramon Jaume (ESP), 4 p
3 Giulia Schultze/Andrea Vichy (ITA), 6 p
4 Stella Maris Enríquez/María Núñez (ESP), 11 p

ILCA4 (45 participantes)
1 Tatu Uusitalo (FIN), 3 p
2 Xavier García Ollé (ESP), 5 p
3 Pol Núñez Via-Dufresne (ESP), 8 p
…
5 Alejandra Peleteiro (ESP), 16 p

Fuente: Prensa Christmas Race

2021 Australia SailGP, segundo día

Australia gana en casa y España disputa su tercera final

El tercer puesto del F50 Victoria mantiene vivas las esperanzas para entrar en la Gran Final de San Francisco

Jornada en blanco para Gran Bretaña, que ha cedido su casco a Japón, después del accidente de ayer

La flota navega con el ala de 18 metros y los nipones alcanzan los 94 km/h

España finaliza el Australia Grand Prix presented by KPMG con su tercera final de la temporada de SailGP, después de disputar las de Taranto (Italia) y Saint-Tropez (Francia). El equipo local se ha impuesto en una jornada marcada por el viento racheado de hasta 46 km/h que ha obligado a la flota a competir con el ala de 18 metros. En total, sólo siete embarcaciones han competido hoy en la Bahía de Sídney, después de que los de Ben Ainslie (Gran Bretaña) hayan cedido su casco a Japón, para que éste pudiera competir después de la grave colisión de ayer.
La tripulación de Slingsby afianza su liderato en la segunda temporada de SailGP, después de dedicar el triunfo a la afición local y sumar diez puntos que no hacen más que reforzar su posición avanzada en la liga. Esta tercera posición de España en el evento de Sídney, por detrás de Estados Unidos, permite al F50 Victoria mantener vivas las esperanzas de entrar en la Gran Final de San Francisco, que se celebrará los días 26 y 27 de marzo de 2022. Japón se ha quedado a las puertas de la final después de ganar las dos pruebas del día y alcanzar los 94 km/h, la máxima velocidad de la jornada.

Florian Trittel, trimmer de ala del equipo español, se mostraba satisfecho con los resultados en Australia y aseguraba que “volvemos a casa con el objetivo cumplido”, si bien admitía que “nos quedan muchas horas de trabajo con estas condiciones (viento elevado y racheado)” y los que van por delante tiene mucha más experiencia que nosotros”. Por su parte, Phil Robertson, piloto del equipo español, reconocía que la jornada había sido “complicada y no hemos empezado bien”, pero se muestra optimista y dice que “la temporada sigue abierta”. Las condiciones del día han condicionado toda la flota, con altas velocidades que han hecho que el equipo español, en palabras de Trittel “estuviera al 200%, porque un mínimo error puede hacer que todo salga mal y no nos lo podíamos permitir. “En Cádiz aprendimos dónde están nuestros límites y hoy los hemos controlado”, concluía el trimer de ala.

Dos sextos puestos fueron suficientes
El equipo español no ha estado tan fino como en la primera jornada. El F50 Victoria partía en este segundo día como solvente líder con una renta de 5 puntos, pero en la primera carrera las cosas no le fueron como les hubiera gustado. A pesar de hacer una buena salida, en el primer tramo a boya, el F50 Victoria se quedó desventado y la mayoría de barcos de la flota se le escaparon. Nueva Zelanda se puso en cabeza desde el inicio, tan solo Japón fue capaz de seguirle el ritmo, y ambas embarcaciones hicieron un auténtico match race hasta la línea de llegada. Mientras, el barco español no estaba cómodo y no consiguió remontar la sexta posición. El fuerte viento partió la flota en tres grupos; por un lado, Nueva Zelanda y Japón, por otro, Estados Unidos, Australia y Francia, y finalmente, un tercer grupo formado por España y Dinamarca. En el último tramo, Nueva Zelanda, que había estado liderando toda la carrera, fue penalizada a menos de 100 metros de la llegada, con lo que Japón acabaría siendo el ganador. España cruzaba sexta, manteniendo provisionalmente el liderato del Gran Premio de Australia.

La segunda y última prueba del día antes de la final sería determinante. España dependía de sí misma para pasar a la final, lo hacía con un punto de ventaja sobre Japón, el cuarto clasificado. El F50 Victoria era finalista si cruzaba la línea de llegada entre los seis primeros, y así lo hizo. El barco pilotado por Phil Robertson empezó mejor que en la prueba anterior, en tercera posición por detrás de Japón y Nueva Zelanda en la primera parte del recorrido, pero luego se vio superado por Australia y Estados Unidos. Lo importante era mantener el puesto para acceder a la final sin sufrimiento, pero Dinamarca quiso ponerle un poco de emoción a la clasificación española y le adelantó en el último tramo. Con todo, los daneses entraban quintos y España sexta, pero era suficiente para que los gallos disputaran la final con Australia y Estados Unidos. Japón, que había ganado de nuevo la carrera, se quedaba fuera.

España sigue con opciones a la Gran Final en San Francisco
El pase a la final australiana le venía muy bien a España para mantenerse viva de cara a la Gran Final de San Francisco, que se disputará en marzo en California. En el duelo final de Sídney jugaban españoles, australianos y americanos, pero desde el inicio tuvo poca historia. Tom Slingsby (Australia) y su equipo -grandes conocedores de la bahía de Sidney-, rozaron la perfección. Se pusieron en cabeza desde la misma salida y Jimmy Spithill (Estados Unidos) no pudo más que seguir desde la distancia. Mientras, el F50 Victoria no tuvo muchas opciones. No navegó cómodo, como tampoco lo hizo en las dos carreras anteriores.

La temporada 2 de SailGP hará un descanso hasta marzo del año que viene, cuando se dispute la Gran Final de San Francisco. Los resultados en Sídney pueden ser determinantes ante la Gran Final de San Francisco, en la que España ve a Japón como su máximo rival. Y es que los nipones se encuentran terceros de la general (51 puntos), por delante de España (43 puntos). Australia sigue siendo la favorita, al liderar la clasificación con 55 puntos, seguida de Estados Unidos, dos puntos por detrás. Por su parte, Nueva Zelanda es quinta, a solo un punto de España, con 42 puntos.

CLASIFICACIÓN DEL AUSTRALIA SAIL GRAND PRIX PRESENTED Y KPMG
Australia - 10 p
Estados Unidos - 9 p
España - 8 p
Japón - 7 p
Nueva Zelanda - 6 p
Dinamarca - 5 p
Francia - 4 p
Gran Bretaña - 3 p

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL DE LA TEMPORADA 2
Australia - 55 p
Estados Unidos - 53 p
Japón - 51 p
España - 43 p
Nueva Zelanda - 42 p
Gran Bretaña - 41 p
Dinamarca - 38 p
Francia - 35 p

Fuente: SPAIN SAILGP TEAM

Christmas Race Palamós - Domingo

Pep Cazador (ILCA7) y la doble subcampeona del mundo Benedetta Di Salle (470 Mixto), primeros líderes de la 45ª Christmas Race

Cardona y Vilariño (ILCA6), David/Rayner y Enríquez/Núñez (420) y Uusitalo (ILCA4), los otros primeros

Las tripulaciones baleares se colocan en las primeras posiciones en todas las clases

Cardona y Vilariño (ILCA6), David/Rayner (420) y Uusitalo (ILCA4) los otros primeros Las tripulaciones baleares se colocan en las primeras posiciones en todas las clases Palamós (Girona).- La 45ª Christmas Race se puso en marcha en aguas de la bahía de Palamós. En ILCA7 y en ILCA6 dominio de las tripulaciones baleares Pep Cazador, Daniel Cardona y Cristina Vilariño en ILCA6 masculino y femenino y en las no olímpicas los británicos Alice Davis/Oliver Rayner y las italianas Giulia Schultze y Andrea Vicky en 420 masculino y femenino y el finlandés Tatu Uusitalo en ILCA4.

Aunque el viento se hizo esperar, al mediodía la organización con buen criterio, decidió mandar a la flota al mar ante la previsión de entrada de viento del suroeste (Garbí), que sopló con una intensidad de unos 10 nudos, lo que permitió que todas las clases pudieran disputar dos pruebas y el 470 Mixto, tres.

En la clase olímpica ILCA7 la igualdad es máxima en cabeza de la tabla entre el balear Pep Cazador (CN Arenal) y el catalán Ricard Castellví (CN Cambrils), que finalizan la primera jornada empatados a cinco puntos. Cazador hizo un primero y un cuarto, mientras que Castellví se marcó un segundo y un tercero. Cuatro puntos por detrás se encuentra el canario Samuel Beneyto (RCN Gran Canaria) que ha realizado un séptimo y un segundo como parciales. La segunda prueba del día la ganó el balear Mario Plomer (CN Andratx) que es cuarto en la general a dos puntos de las plazas de podio.

En la nueva clase olímpica 470 Mixto, dominio italiano con la doble subcampeona del mundo juvenil Benedetta Di Salle junto con Francesco Padovani, son los primeros líderes tras realizar 1-3-1. La segunda plaza es también para los transalpinos Elena Berta y Jacoppo Izzo y terceros son los franceses Hugo Le Clech y Julia Colombe. La primera tripulación española es la formada por la balear María Bover (RCN Palma) y el canario Pablo García (RCN Gran Canaria) que empezaron muy bien y liderando la general tras un tercero y un primero, pero un fuera de línea con bandera negra en la tercera manga del día les relega provisionalmente a la séptima posición.

El ILCA6 compiten conjuntamente la categoría masculina y femenina. Las tripulaciones baleares del CN Arenal encabezan la flota, Daniel Cardona es líder, seguido de Cristina Vilariño. La tercera plaza en la general es para la alicantina Ascensión Roca de Togores (RCN Torrevieja).

En la clase 420 también navegan conjuntamente. Empate en cabeza la tabla entre la pareja mixta formada por los británicos Alice Davis y Oliver Rayner y los baleares Marc Mesquida y Ramon Jaume (CN Arenal), ambas han realizado los mismos puestos, un primero y un tercero, que hace que lleguen empatados a cuatro puntos al final de la primera jornada. La tripulación italiana ormada por Giulia Schultze y Andrea Vichy ocupa la tercera plaza. La primera tripulación femenina y cuarta en la general es la de las gallegas Stella Maris Enríquez y María Núñez (RCN Vigo).

En la clase ILCA4 es líder el finlandés Tatu Uusitalo (CN Cambrils), con un primero y un segundo; al que siguen el actual campeón de Europa de la clase Optimist, el mallorquín Xavier García Ollé (RCN Palma), que ganó la segunda prueba de día y tercero es el canario Pol Núñez Vía-Dufresne (RCN Gran Canaria), hijo de la oro olímpico Begoña Via-Dufresne.

Para mañana lunes está prevista la celebración de tres pruebas en todas las clases a partir de las 11 de la mañana.

CLASIFICACIONES 45ª CHRISTMAS RACE (Tras la primera jornada)

ILCA7 (19 participantes)
1 Pep Cazador (ESP), 5 p
2 Ricard Castellví (ESP), 5 p
3 Samuel Beneyto (ESP), 9 p

470 Mixto (20 participantes)
1 Benedetta Di Salle/Francesco Padovani (ITA), 5 p
2 Elena Berta/Jacoppo Izzo (ITA), 13 p
3 Hugo Le Clech/Julia Colombe (FRA), 16 p

… 7 María Bover/Pablo García (ESP), 25 p

ILCA6 (63 participantes)
1 Daniel Cardona (ESP), 5 p
2 Cristina Vilariño (ESP), 9 p
3 Ascensión Roca de Togores (ESP), 13 p

420 (94 participantes)
1 Alice Davis/Oliver Rayner (GBR), 4 p
2 Marc Mesquida/Ramon Jaume (ESP), 4 p
3 Giulia Schultze/Andrea Vichy (ITA), 6 p
4 Stella Maris Enríquez/María Núñez (ESP), 11 p

ILCA4 (45 participantes)
1 Tatu Uusitalo (FIN), 3 p
2 Xavier García Ollé (ESP), 5 p
3 Pol Núñez Via-Dufresne (ESP), 8 p

Fuente: Prensa Christmas Race

Port Adriano celebra su primera regata Optimist D

La ADVENT RACE se celebrará entre los días 18 y 19 de diciembre

El 18 y 19 de diciembre, la Federació Balear de vela, Esports Nautics Mallorca y Port Adriano organiza una regata de Optimist para los más pequeños, la clase D.
La regata cuenta con más de 70 participantes de los Clubes Náuticos de Porto Colom, Palma, Can pastilla, Arenal, Portixol Sa Rápita, Ciudadela Port Adriano, Porto Cristo y Pollensa. Es una muy buena participación especialmente en estas fechas de invierno.
Esta primera edición va a ser una regata de lo más especial ya que coincide con los eventos navideños de cada año en Port Adriano: pista de patinaje ecológica y bajada en trineo en toboganes gigantes, todo ellos dentro del evento Parque de Navidad de Port Adriano.
El sábado, al terminar la regata, todos los participantes disfrutarán de las actividades acompañados de un chocolate caliente y ensaimada para reponer fuerzas. El domingo por la tarde se hará el reparto de premios para los ganadores además de un trofeo especial para cada uno de los participantes como recuerdo.
El evento tomará todas las medidas necesarias de seguridad y protocolo Covid aplicados en el momento del evento.

Fuente: Port Adriano

Campeonato del Mundo Juvenil de Vela 2021 en Omán

España logra un oro, dos platas y un bronce en la 50ª edición del Campeonato del Mundo Juvenil de Vela 2021 en Omán

Las mallorquinas Neus Ballester y Andrea Perelló se cuelgan el oro en la clase 420, plata para los hermanos valencianos Codoñer Alemany en 420 y los mallorquines Ian Clive Walker y Finn Dicke en 29er masculino y bronce para la balear Zoe Fernández en clase Bic Techno 293+

Neus Ballester y Andrea Perelló, campeonas mundiales en clase 420 femenino

©Lloyd Images/Oman Sail

La delegación española ha logrado 4 puestos de podio y 9 en el top 10 en la 50ª edición del Campeonato Mundial Juvenil presentado por Hempel y disputado desde el lunes en Mussanah, Omán, en la que han participado 435 jóvenes regatistas de 59 países en 11 clases. Han sido cinco días de disputada competición bajo cielos azules, temperaturas primaverales y vientos suaves de entre 8 y diez nudos, propias de Omán.

El oro en 420 femenino se lo han colgado las mallorquinas Neus Ballester y Andrea Perelló, que no se han bajado de puestos de podio en toda la semana y que lograron el primer puesto un día antes de terminar los cinco días de competición y hoy celebraron el oro con un volquete en el agua. “Es genial poder ganar a la flota; hay un montón de equipos fuertes incluidas las americanas, que son campeonas del mundo en la clase. No tengo palabras”, afirmó Perelló.
Neus Ballester, hija del campeón olímpico español en Atlanta 1996 José Luis ‘Pepote’ Ballester y caña de la tripulación, añadió: “El secreto del éxito ha sido que nos hemos sentido relajadas toda la semana. Nos lo hemos pasado bien y hemos disfrutado las condiciones aquí en Omán, a pesar de la dificultad para leer el campo de regatas”.

Otra pareja mallorquina, la formada por Ian Clive Walker March y Finn Dicke, en 420 masculino, no pudo mantener la buena forma del principio de la semana cuando sumaron un primero y un tercer puesto y en la última jornada el dúo alemán Florian Krauss and Jannis Summchen se alzó con el oro, relegando a los españoles al segundo cajón del podio.
“Estamos muy contentos por este resultado ya que cumplimos nuestro objetivo, aunque a la vez un poco decepcionados porque veníamos liderando todo el evento y justo se nos ha escapado el oro en la última manga. Ahora nos gustaría preparar una campaña olímpica en 49er, además de estudiar una carrera universitaria”, detalló Ian Walker.
“Ha sido un campeonato duro con condiciones complicadas así que no ha sido fácil llegar a esta plata. Me quedo con la increíble experiencia de navegar en Omán, con un súper ambiente y gente muy amable, siempre dispuesta a ayudar”, apuntó Finn Dicke.

En 29er masculino, los hermanos valencianos Mateo y Simón Codoñer Alemany, defendieron la plata a lo largo del campeonato y rubricaron el segundo puesto tras sumar tres primeros y dos segundos puestos, como sus mejores resultados. Los franceses Hugo Revil y Karl Devaux se subieron al cajón del oro.
“El nivel, sobre todo entre los cinco primeros, ha sido muy alto y muy parecido al mundial del pasado verano y hemos competido en un campo de regatas muy difícil y poco estable pero al final hemos logrado la plata y esto es lo importante. Me gustaría hacer carrera olímpica en kitefoil y apunto a los JJOO de Los Ángeles 2028”, Mateo Codoñer.
“Ha sido un mundial impresionante y la gente ha sido muy hospitalaria. Estamos encantados”, agregó su hermano Simón.

Zoe Fernández sumó otro metal al medallero español. Bronce en windsurfBic Techno 293+, novedad en este campeonato mundial, tras cinco días de regularidad en el campo de regatas con resultados que apenas abandonaron los puestos de podio. La joven windsurfista formenterense no pudo doblegar en dominio absoluto de la francesa Manon Pianazza, quien ganó cada una de las 13 mangas disputadas.
“Había mucho nivel este año y para mí ha sido una muy buena experiencia y me ha encantado conocer la cultura omaní. Ahora voy a empezar con el kitefoil”, explicó Fernández.


El resto de la representación española logró puestos reseñables, si bien fuera del podio, en las clases en que participaron. 14 de los 15 jóvenes regatistas logran resultados top 10 y gracias a esta puntuación, España defiende metal en el Trofeo de Naciones con una plata, por detrás de Francia y por delante del bronce de EE.UU.

En windsurf Masculino Bic Techno 293+ el balear Xicu Ferrer Juan, termina con un quinto puesto, al igual que la pareja canaria en 29er femenino Martina Lodos Falcón y Martina DíazSalguero, las más jóvenes de la escuadra española.
En la clase de multicasco mixto a dos, Nacra 15, los catalanes Max Rondeau Gómez y Mar García Alves, lograron un sexto lugar.
En FormulaKite el alicantino Francisco Peiró Mora terminó en octavo lugar.
La clase ILCA 6, representada por el balear Javier Seguí Mearnsen categoría masculina termina en el top 10 con una décima posición y la murciana María Martínez Maestre logra una décimo tercera posición de un total de 46 participantes en su clase.

Ha sido una semana de competición del más alto nivel que se ha llevado a cabo bajo un espíritu de amistad y pasión por el deporte de la vela. Los 335 regatistas provenientes de 59 países concluyen la semana con la entrega de trofeos antes de viajar de regreso a sus países de origen. Muchos planean ya su futuro que pasa por la próxima edición de este Campeonato del Mundo, que tendrá lugar en La Haya, Países Bajos, del 8 al 15 de julio de 2022 o por la preparación de una campaña olímpica para los Juegos de París 2024 o Los Ángeles 2028.

En línea con su compromiso hacia un mundo más comprometido con el medio ambiente, Oman Sail, organizadores del Campeonato invitaron a cada uno de los 11 medallistas de oro a plantar un árbol en los jardines de Barceló Mussanah Resort. Es la primera vez que se celebra un Campeonato Mundial Juvenil de Vela en Oriente Medio.

Representación española en los 11 eventos del Campeonato Mundial Juvenil 2021

420 Femenino a dos (Neus Ballester Bover & Andrea Perelló Mora/Baleares) ORO
420 Masculino/mixto a dos 420 (Ian Clive Walker March & Finn Dicke/Baleares) PLATA

29er Masculino (Mateo Codoñer Alemany & Simon Codoñer Alemany/Comunidad Valenciana) PLATA
29er Femenino (Martina Lodos Falcón & Martina Díaz Salguero/Canarias) 5º puesto

Windsurf Femenino Bic Techno 293+ (Zoe Fernández de Bobadilla Ramos/Baleares) BRONCE
Windsurf Masculino Bic Techno 293+ (Xicu Ferrer Juan/Baleares) 5º puesto

Multicasco mixto a dos Nacra 15 (Max Rondeau Gómez & Mar García Alves/Cataluña) 6º puesto

Kiteboarding Femenino FormulaKite (*sin representación española)
Kiteboarding Masculino FormulaKite (Francisco Peiró Mora/Comunidad Valenciana) 8º puesto

ILCA 6 Femenino (María Martínez Maestre /Región de Murcia) 13º puesto
ILCA 6 Masculino (Javier Seguí Mearns/Baleares) 10º puesto

Fuente: Eugenia Manzanas

2021 Australia SailGP, primer día y resultado excelente para el equipo español

El equipo español SailGP ha disfrutado de una magnífica jornada inaugural de la Australia Sail Grand Prix / Sydney Presentada por KPMG, situándose a la cabeza de la tabla de clasificación tras un buen día de regatas en el puerto de Sydney.

El equipo de Phil Robertson, que ganó la primera regata, mantuvo la regularidad durante el resto de la jornada y terminó la carrera con cinco puntos de ventaja sobre la anfitriona, Australia, en segundo lugar, y Estados Unidos completó los tres primeros puestos.

Bajo el sol de Nueva Gales del Sur se vivió un drama aún mayor, ya que una colisión entre Gran Bretaña y Japón en la pre-salida de la tercera prueba dejó a ambos equipos fuera de la carrera, y posiblemente del resto de la prueba.

Los australianos, conducidos por el héroe local Tom Slingsby, no estuvieron tan impresionantes en el puerto como hubieran deseado, pero una buena actuación en la última carrera del día les permitió ascender al segundo puesto de la clasificación, lo que les permitirá llegar a la final del sábado, en la que el ganador se lo lleva todo.

En unas condiciones excelentes en Nueva Gales del Sur, la acción comenzó de forma magnífica; una de las regatas más reñidas de la temporada fue ganada por España, que realizó una actuación dominante para abrir el evento con una victoria vital. Los británicos alcanzaron a España en las últimas etapas, y pensaron que habían ganado la carrera, pero el equipo de Phil Robertson hizo lo justo para ganar en un final de foto.

España mantuvo su forma en la segunda regata y terminó en segundo lugar detrás de Japón. La actuación del equipo de Nathan Outteridge les dio esperanzas de volver a ser excelentes, pero esa esperanza se desvaneció en la pre-salida de la tercera carrera cuando los británicos colisionaron con el F50 de Japón, causando graves daños.

©SailGP

Ambos equipos fueron excluidos de esa regata debido al incidente, y se llevará a cabo una nueva investigación para determinar si los daños pueden ser reparados a tiempo para el segundo día de regatas. Como consecuencia de los importantes daños causados al barco japonés, Gran Bretaña fue penalizada con seis puntos en la clasificación del evento, lo que la dejó en séptimo lugar.

Francia apuntala el resto de la tabla de clasificación, ya que también ha sido penalizada con dos puntos, mientras que Japón y Nueva Zelanda han adelantado a los británicos debido a su infracción. Dinamarca, por su parte, ocupa la cuarta posición, a sólo dos puntos de los tres primeros clasificados en la segunda jornada.

Fuente: SailGP

Semana Náutica Alicante - Optimist y Windsurf - Domingo

Climent vuelve al trono del Cutty Sark FKSS

El valenciano gana el circuito 2021 mientras que Maks Zakowski triunfa en la última regata de la temporada la Spirit of Adventures FKSS Tarifa. 

Paco Peiró, nuevo ganador de la clase F-One FKSS Amateur 

©TONI FORQUÉS/FKSS

Alejandro Climent ha recuperado el cetro de campeón del circuito Cutty Sark FKSS. El regatista valenciano se ha hecho con la victoria final del calendario de seis pruebas de 2021 y sucede al ruso Denis Taradin como el vencedor del mejor circuito de Europa para la especialidad de Formula Kite. En el podio de la categoría Open en Tarifa le han acompañado el alicantino Sebastián Ducos y la rusa Valeria Garrashchenko que también ha ganado el circuito en la categoría femenina con Gisela Pulido en la segunda posición final. En la F-One FKSS Amateur el campeón del circuito ha sido el alicantino Paco Peiró.
Por lo que hace referencia a la regata Spirit of Adventure FKSS Tarifa que se ha disputado desde el jueves en la Playa de los Lances junto al chiringuito Carbones 13 el vencedor final ha sido el polaco Maks Zakowski quien ha tenido un duelo enconado con el ruso Denis Taradin que se ha resuelto por sólo dos puntos tras 18 mangas disputadas. Es el primer triunfo del regatista más importante de Polonia en el circuito Cutty Sark FKSS. Hoy no se ha podido navegar debido a que se ha levantado un viento de Levante de más de 30 nudos en el agua que ha hecho imposible la celebración de más mangas. En mujeres, la vencedora ha sido la inglesa Ellie Aldridge mientras que Gisela Pulido ha terminado en la tercera posición final de la última cita de la temporada. El hecho de que hoy no se haya podido navegar no empaña el excelente lugar que es Tarifa para navegar. Durante los tres primeros días se han podido disputar un total de 27 mangas entre las dos categorías sin tener que mover ni una sola vez el recorrido. Durante tres días el poniente ha soplado con fuerza entre 12 y 20 nudos lo que ha hecho las delicias de los regatistas venidos de ocho nacionalidades diferentes.
Alejandro Climent se ha proclamado campeón del circuito Cutty Sark FKSS por tercera vez y mantiene su hegemonía. El mejor regatista español en la historia de la especialidad de la Formula Kite consigue así su tercer entorchado después de los logrados en 2018 y 2019. Sólo en la pasada edición el ruso Taradin fue capaz de apartarle de la primera posición del podio. Hoy en Tarifa al valenciano el alcalde de la localidad gaditana, Francisco Ruiz, le ha vuelto a entregar el trofeo como vencedor del circuito en el que este año han participado 115 regatistas de 24 países de los cinco continentes y entre ellos los mejores regatistas del mundo de la especialidad.

Grandes premios

Climent ha hecho valer su regularidad en las seis pruebas que se han celebrado este año en el circuito (S’Arenal, Palamós, Valencia, Castellón, Formentera y Tarifa). En la entrega de premios de Tarifa hoy se han repartido 20.000 euros en premios para los primeros clasificados en todas las categorías. A destacar el de Climent que se ha llevado una tabla de Tarifa Foil Boards, un parapente Ozone R1 V4 15, un Foil Levitaz R5, un Boardbag Levitaz, productos de goDry Hanger y un pack especial del patrocinador del circuito Cutty Sark, todo ello valorado en 9.000 euros.
Alejandro Climent explicaba: “El evento en Tarifa no empezó con buen pie y no ha sido una regata de la que me sienta contento. El sábado hice buenas mangas, pero de nuevo también hice malos resultados por lo que me ha penalizado bastante. Lo bueno es que he conseguido cerrar el título de la temporada y es el tercero que consigo. Ganar aquí es muy importante para mí porque el nivel de la flota está subiendo muchísimo y ganar este circuito es importante porque el circuito ya es un referente en el mundo de la Formula Kite y creo que durante la temporada han venido todos los mejores equipos y cada evento ha parecido un europeo o un mundial. Tenía la espina clavada de que Denis me quitara el año pasado el triunfo, pero ahora lo he vuelto a recuperar y estoy muy orgulloso”.

Peiró y Mesquida triunfan en la F-One FKSS Amateur

Por lo que hace referencia a la categoría F-One FKSS Amateur el vencedor final del circuito ha sido el alicantino Paco Peiró que, como Climent, ha hecho valer su fidelidad al circuito para adjudicarse la victoria final de la temporada en una categoría que ha cumplido a la perfección con su cometido de fomentar la especialidad de la Formula Kite entre los regatistas iniciáticos. Peiró ha conseguido un primer puesto en Palamós y dos terceros puestos para ganar al catalán Pau Soler
Paco Peiró explica: “La verdad es que ha sido una experiencia muy chula y la he disfrutado mucho. Hemos tenido mucha camaradería tanto con la organización como con los contrincantes y he disfrutado mucho. El ambiente es buenísimo y muy sano. La verdad es que mi objetivo con 54 años no es pasar a Open, mi objetivo es disfrutar y pasarlo bien el tiempo que estoy navegando en buena compañía y no aspiro. Lo peor que llevo hoy es que Kiko no esté aquí y que los dos estuviéramos en el podio. Pero está en Omán compitiendo por España lo que es muy Mi hijo se burla un poco de mi pero en el fondo está muy contento de mis resultados.
Tras el final de la temporada, Sergio W Smit, director general del Cutty Sark FKSS explicaba: “Hoy terminamos nuestra cuarta temporada y no podemos estar más satisfechos con los resultados. Seis regatas con más de 140 regatistas entre las dos clases es algo muy importante para nosotros que demuestra que seguimos creciendo como evento dedicado a fomentar el deporte del Kite Foil, a ayudar a las sedes a tener un impacto económico importante y a enviar un mensaje de sostenibilidad a través de la Fundación Water Sport Plastic Free. En breve lanzaremos el calendario de 2022 con otras seis paradas donde revelaremos nuevos destino que se quieren unir al empuje de Cutty Sark FKSS”

En breve s finales del Cutty Sark FKSS 2021
Clase Open
Alejandro Climent
Sebastián Ducos
Valeria Garrashchencko
Clasificación femenina
Valeria Garrashchenko
Gisela Pulido
Julia Damasiewicz
MasterPedro Marcos
Grand MasterRui Lages
F-One FKSS Amateur
Paco Peiró
Pau Soler
Luis Ruisánchez
Clasificaciones de la Spirit of Adventure FKSS Tarifa
Clase FKSS Open
Maks Zakowski (POL), 31 puntos.
Denis Taradin (RUS), 33 p.
Sam Aben (NED), 72 p.
Sven Van de Kamp (NED), 82 p.
Nikita Kodanev (RUS), 91,4 p.
Michal Wojciechowski (POL), 140 p.
Ellie Aldridge (GBR), 144 p.
Sebastián Ducos (ESP), 154 p.
Bernat Cortés (ESP), 158 p.
F-One FKSS Amateur
Pau Mesquida (ESP), 8 puntos.
Jean-Yves Raimond (FRA), 21 p.
Ignasi Cifre (ESP), 21 p.
Ángel Candel (ESP), 33p.
Pau Soler (ESP), 35 p.
Paco Peiró (ESP), 51 p.

Fuente: Cutty Sark FKSS 

Villalia J70 Winter Series. Maturana gana el 3er. acto y se mete en el podio

- El domingo el viento entablado del nordeste de 10-15 nudos, provocó que se celebraran cuatro mangas

- Dominio del Marnatura de Luis Bugallo en el tercer acto, con dos victorias, que se mete en podio… aguantan en las dos primeras plazas: La Guardia & Moreira y Socagsa

- El cuarto acto ya en enero, con participación de la flota de Lisboa liderada por el olímpico Vasco Serpa

©María Muiña

Final del tercer acto de las Villalia J70 Winter Series que está organizando la asociación de la clase con el apoyo del Náutico de Vigo, en el que ha brillado con luz propia en la derradera jornada celebrada el domingo en la ría de Vigo, el Marnatura de Luis Bugallo, que ha sido en esta ocasión muy superior a sus rivales.
En lo que respecta a la clasificación general de las Winter Series, esta magnífica actuación del Marnatura que fuera campeón del mundo amateur de J70, le ha valido para meterse en lugares de podio… aupándose a la tercera plaza, tras el líder La Guardia & Moreira de Gonzalo Araújo y el Sogacsa de Sancho Páramo, que es segundo.

Había cierto temor en boxes, en el sentido de que habría problemas de viento en la jornada dominical… y pronto se despejó la duda, porque Jaime García con puntualidad británica iniciaba el procedimiento técnico a las diez de la mañana, para dar comienzo a la primera manga en la que se imponía Sogacsa, por delante del Marnatura, La Guardia & Moreira, Abril Verde y Solventis… el viento era del nordeste de 15 nudos y todo marchaba a satisfacción.

En la segunda manga era Bugallo el vencedor y Páramo el segundo… ocupando la tercera plaza Malalalo Bermúdez de Castro son Solventis y cuarto Jorge Pérez Canal con Abril Rojo. En la tercera Araújo, Páramo y Malalo eran los tres mejores… para en la cuarta y última ya con el viento en 10 nudos, el nordeste mantenido… La Guardia & Moreira hacía primero, por delante de Sogacsa, Abril Verde, Marnatura y Solventis.

En la general Gonzalo Araújo está muy fuerte con 26 puntos netos… tras La Guardia & Moreira haciendo lo propio, pues está en franca desventaja con el J70 de Araújo, pero mantiene alejado al tercero que es Marnatura de Luis Bugallo Arriola… a pesar de la excelente jornada del patrón vigués… y más atrás los dos patrones ourensanos: Luis y Jorge Pérez Canal, que marchan igualados. A partir de aquí los más aventajados el Pazo de Cea de Ramón Ojea del Marítimo de Canido y el Solventis del coruñés Bermúdez de Castro, que ha remontado muchos puestos (no ha participado desde que comenzaron las Villalia en cinco mangas), pero que ya está en el séptimo lugar.

A las Winter Series le restan dos nuevas entregas: la primera el 15-16 de enero, y la última el 12-13 de febrero. La otra cita de la clase a nivel nacional, se está celebrando de la mano del Náutico de Barcelona, con menor número de barcos… así como inferior nivel en las tripulaciones. En Vigo, por lo de pronto en la cita de enero, estarán también en línea de salida las tripulaciones del Club Naval de Cascais, con el olímpico lisboeta Vasco Serpa al frente.

VILLALIA J70 WINTER SERIES-CLASIFICACIONES

Acto 3º (11-12 diciembre, top ten)
1º Marnatura, Luis Bugallo (2-1-1-4), 8 puntos
2º Sogacsa, Sancho Páramo (1-2-4-2), 9
3º La Guardia & Moreira, Gonzalo Araújo (3-5-3-1), 12
4º Solventis, Malalo Bermúdez (5-3-2-5), 15
5º Abril Verde, Luis Pérez Canal (4-7-6-3), 20
6º Abril Rojo, Jorge Pérez Canal (8-4-5-8), 25
7º Pazo de Cea, Ramón Ojea (7-6-7-6), 26
8º Sailway Academy, Alex Pérez Canal (6-8-8-9), 31
9º Willy, Guillermo Alonso (9-9-9-7), 34
10ºNo Vas Hand, Anxo Bernárdez (11-10-10-10), 41

General

1º La Guardia & Moreira, 26 puntos; 2º Sogacsa, 31; 3º Marnatura, 40, 4º Abril Verde, 46; 5º Abril Rojo, 46

Spirit of Adventure FKSS Tarifa.

Zakowski acaricia su primer triunfo en FKSS 

©TONI FORQUÉS/FKSS

El polaco lidera la general de la Spirit of Adventure FKSS Tarifa con sólo dos puntos sobre Taradin, aunque el parte para mañana puede impedir hacer las dos mangas que restan en la clase Open
TARIFA (11 de diciembre de 2021) – Maks Zakowski se volvió hoy a aupar al liderato de la Spirit of Adventure FKSS 2021 Tarifa. El polaco superó a Denis Taradin en un día impresionante y maratoniano en la playa de Los Lances de la localidad gaditana. Tercero en la general es el holandés Sam Aben mientras que el primer español clasificado es el alicantino Sebastián Ducos. En mujeres la líder es la inglesa Ellie Aldridge mientras que Gisela Pulido es tercera.

Hoy Tarifa se ha mostrado como la meca de los deportes de deslizamiento que es. Desde primera hora de la mañana el viento de poniente de unos 11-15 nudos no dejó de soplar para hacer las delicias de los regatistas y de los espectadores que se dieron cita junto al Chiringuito Carbones 13. Con estas fantásticas condiciones el comité de regatas no tuvo problemas para cumplir todo el ambicioso programa previsto que se componía de ocho salidas en la clase Open y cinco en la F-One FKSS Amateur. Trece mangas del tirón sin tener que hacer ni un solo cambio de recorrido.
Y en el impresionante campo de batalla se dieron cita los dos regatistas que esta semana están luchando por la victoria en la regata que cierra la temporada de la Cutty Sark FKSS 2021. Zakowski y Taradin volvieron a entablar una lucha épica en la que pugnaban por ganar la prueba. El polaco terminó el día con dos puntos de ventaja sobre el ruso pese a que el regatistas afincado en Tarifa ganó las tres últimas mangas del día, las de la tarde. Pero un momento muy importante de la jornada se dio en la primera manga del día en la que los dos regatistas llegaron igualados a la baliza de barlovento y en el envite el ruso perdió el control de su kite que cayó al agua ya no pudo recuperar. Taradin se marcó un último puesto que luego se pudo borrar gracias al segundo descarte que se aplicaba tras la decimoquinta manga.

Dos mangas finales

Así las cosas, para mañana quedan sólo dos mangas por disputarse de las veinte que estaban previstas como máximo en la categoría Open. Si al final hay regata, la previsión de vientos de Levante no hace ser muy optimista al Comité de Regatas, Zakowski y Taradin se jugarán el triunfo en un emocionante final a dos mangas con sólo dos puntos de diferencia.
El único regatista que ha sido capaz de ganar una manga que no sea uno de los dos del dúo de cabeza es el valenciano Alejandro Climent que ganó esa accidentada primera manga del día de hoy. Climent, que muy probablemente mañana se proclamará campeón del circuito FKSS, no está teniendo una regata sólida en Tarifa ya que está teniendo errores y problemas que no son habituales en su sólido discurrir de las competiciones. El mejor español en la general es el dianense Sebastián Ducos, aunque mañana tendrá una dura pugna con el catalán Bernat Cortés por ese hito.
Maks Zakowski, regatista polaco, explicaba: “Ha sido un buen día. Por la mañana hemos navegado con los kites de 19 metros y la verdad es que me he encontrado bien con tres triunfos. Tras el descanso hemos bajado a los kites de 15 y Denis lo ha hecho mejor con tres victorias, pero yo he hecho tres segundos que me mantienen en el liderato. Mañana (la previsión es de vientos fuertes de Levante que pueden impedir dar las dos salidas que restan) veremos a ver si se puede navegar, aunque yo prefiero hacerlo y arriesgar el liderato que quedarme en tierra y ganar la competición desde la costa. Estamos en un lugar excelente para competir y es lo que todos queremos hacer mañana. No quiero hacer previsiones, pero si consigo la victoria será una excelente forma de terminar una temporada muy desafiante”.
En la clasificación femenina sigue como líder la inglesa Ellie Aldridge que está haciendo un excelso campeonato compitiendo codo con codo con los chicos por estar en el top-ten de la general. Por detrás está la holandesa Annelous Lammerts y tercera la española Gisela Pulido que tras terminar la jornada estaba radiante: “Estoy muy contenta con el día de hoy que además nos ha salido soleado, algo que es lo normal aquí en Tarifa. Hemos hecho ocho regatas que es un montón y en lo personal estoy contenta porque ayer tuve problemas con el material y bajé muchos puestos, pero hoy los he podido subsanar y he disfrutado de varias clasificaciones entre los top-ten lo que me permite luchar por el podio de la regata femenina. Después de esta regata no habremos terminado el año porque nos quedan unos diez días más de entrenamiento de equipo español aquí en Tarifa antes de las Navidades”.

©TONI FORQUÉS/FKSS

Mesquida, intratable en F-One FKSS Amateur

El regatista del CN S’Arenal Pau Mesquida sigue pasando el rodillo sobre el resto de la flota en la F-One FKSS Amateur. El mallorquín ha ganado ocho de las nueve pruebas disputadas y hoy se ha hecho con la victoria en las cinco mangas que se han celebrado. Mesquida se estrenó en el circuito en la prueba de octubre en Formentera en la que quedó en la cuarta posición. En dos meses ha pasado ya a ser el referente en la flota lo que le augura un excelente futuro a este regatista que fue en 2019 campeón de España en la clase 420, aunque en 2018 fue tercero en el Mundial por equipos de Optimist. “Aquí en Tarifa tengo muy buenas sensaciones y me veo muy rápido en todos los rumbos. En Formentera llevaba poco tiempo compitiendo e hice cuarto, pero aquí ya estoy mejor gracias al esfuerzo y el entreno que hago día a día. Mi idea es pasarme el año que viene a Open”. En el podio le acompañan el veterano francés Jean-Yves Raymond y el balear Ignasi Cifre.

Clasificaciones de la Spirit of Adventure FKSS Tarifa
Clase FKSS Open
Maks Zakowski (POL), 31 puntos.
Denis Taradin (RUS), 33 p.
Sam Aben (NED), 72 p.
Sven Van de Kamp (NED), 82 p.
Nikita Kodanev (RUS), 129,4 p.
Michal Wojciechowski (POL), 140 p.
Ellie Aldridge (GBR), 144 p.
Sebastián Ducos (ESP), 154 p.
Bernat Cortés (ESP), 158 p.

F-One FKSS Amateur
Pau Mesquida (ESP), 8 puntos.
Jean-Yves Raimond (FRA), 21 p.
Ignasi Cifre (ESP), 21 p.
Ángel Candel (ESP), 33p.
Pau Soler (ESP), 35 p.
Paco Peiró (ESP), 51 p.

Semana Náutica Alicante - Windsurf y Optimist - Sábado

Nico Martinez, premio Timón 2021.

El fotógrafo Nico Martínez fue reconocido con el Premio Timón de Comunicación por su dilatada carrera profesional y su contribución a divulgar el deporte de la vela. 

Los mejores de la náutica balear recogen sus Premios Timón
Marga Perelló (Vela), Alex Graneri (Piragüismo), Asociación de Amigos del Museo Marítimo (Entidad), Nico Martínez (Comunicación) y Miquel Suñer (Trayectoria) se unen a la nómina de ilustres galardonados.

La Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Mallorca acogió ayer la ceremonia de entrega de los VI Premios Timón de Gaceta Náutica. El acto reunió a más de un centenar de personas y la gala estuvo presentada por la periodista Cristina Roig.
Alex Graneri se llevó el premio al mejor piragüista del año. El deportista del Real Club Náutico de Palma ha conseguido en la temporada 2021 la victoria en los campeonatos mundiales junior de las distancias K1-1000 y K1-500, una proeza que le ha convertido en uno de los mejores palistas juveniles de la historia de España.
El galardón lo recogió la hermana de Alex Graneri de manos del presidente del Club de Vela Port d’Andartx, Ginés Martínez, ya que el palista se encuentra actualmente en el CEAR de La Cartuja (Sevilla) y, desde allí envió un mensaje de agradecimiento a todos los presentes.

Marga Perelló (Club Nàutic s’Estanyol), obtuvo el Premio Timón de Vela. La mallorquina es una de las grandes promesas de la vela balear después de haberse convertido, con apenas 15 años, en campeona del mundo y subcampeona europea sub17 de la clase ILCA 6.

José Carlos Frau, CEO de Bufete Frau, entregó la distinción a la regatista y el entrenador de Marga Perelló, Gusi Oliver, destacó sus cualidades innatas para la navegación y remarcó su talento y su capacidad de competir al máximo nivel.

El Premio Timón a la mejor Entidad recayó este año en la Asociación de Amigos del Museo Marítimo de Mallorca. Su presidente, Manuel Gómez Planas, recibió el premio de manos del director de Puertos y Aeropuertos del Govern, Xavier Ramis.
La labor incansable de esta humilde asociación ha hecho posible la creación del actual Museo Marítimo de Mallorca y la conservación de numerosas embarcaciones patrimoniales que, de no ser por la directa intervención de Manuel Gómez, habrían desaparecido.

El fotógrafo Nico Martínez fue reconocido con el Premio Timón de Comunicación por su dilatada carrera profesional y su contribución a divulgar el deporte de la vela. Nico, cuya primera experiencia con las regatas se remonta al Princesa Sofía de 1975, recogió su timón de manos de Álvaro Irala, director de Puerto Portals.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Francesc Antich, fue el encargado de entregar el Premio Timón de Innovación, dotado además con 2.000 euros. El ganador fue el proyecto Spillcontrol, un innovador sistema para detectar y controlar vertidos mediante inteligencia artificial ideado por Garau Ingenieros.

Además del ganador, el jurado otorgó dos accésits a los proyectos Sea-Wex, elaborado por Antonio Martín-Posadillo y Amadeo Corbi, y al sistema de protección de embarcaciones realizado por la empresa Undercover Solutions S.L. Ambos recibieron como premio una obra firmada por el fotógrafo Helio Díaz.

Fuente y fotos: Gaceta Náutica 

Youth Sailing World Championships 2021

Omán, preparado para acoger la 50ª edición del Campeonato del Mundo Juvenil de Vela 2021 con participación española

15 jóvenes regatistas de Baleares, Comunidad Valenciana, Canarias, Cataluña y Murcia compiten del 11 al 18 de diciembre en aguas de Mussanah, Omán

Todo preparado en Mussanah, Omán, para acoger la 50ª edición del Campeonato Mundial Juvenil 2021, presentado por Hempel, donde participan los mejores regatistas juveniles del mundo del 11 al 18 de diciembre.
Un total de 433 regatistas de 56 países, incluidos 15 jóvenes españoles, participarán en la competición de 11 eventos en las clases masculina y femenina de 29er, 420, ILCA 6 y la clase mixta Nacra 15. Como novedad, las categorías masculina y femenina en windsurf Bic Techno 293+ y Kiteboarding FormulaKite.

España está representada por los campeones del mundo en 29er, Mateo y Simón Codoñer Alemany (Comunidad Valenciana), las subcampeonas del mundo absolutas y subcampeonas europeas sub-19 de 420, Neus Ballester y Andrea Perelló (Baleares), el también mallorquín y subcampeón europeo en ILCA 6 sub-19Javier Seguí, la murciana María Martínez Maestre, cuarta en el Mundial de ILCA 6 sub-19, la pareja balear Ian Clive Walker y Finn Dicke, séptimos en el último Mundial de 420, Zoe Fernández, 13º puesto en el Mundial juvenil de Iqfoil y que compite en Bic Techno 293+, así como el balear Xicu Ferrer. Los catalanes Max Rondeau y Mar García, décimos en el Mundial de Nacra 15, representan esta clase mixta en Omán.

El dúo más joven con 14 y 15 años de edad lo forman las canarias Martina Lodos y Martina Díaz, en 29er, quienes ya han logrado una quinta plaza en el Mundial absoluto de 29er y son primeras del mundo en sub-17, y la clase FormulaKite está representada por el valenciano Francisco Peiró.

España detenta además la Copa de Naciones, el trofeo que se otorga anualmente al mejor país (Nations Trophy), logrado en el último Campeonato Mundial Juvenil, celebrado en Polonia en 2019.

Esta 50ª edición, la primera que se celebra en un país de Oriente Medio y la primera desde 2019, debido a la pandemia COVID-19, tendrá lugar del 11 al 18 de diciembre en el Barceló Mussanah Resort, que ha acogido en las últimas semanas los Campeonatos del Mundo de las clases olímpicas 49er, 49erFX y Nacra 17 y más recientemente de ILCA 6, ambos con representación española y todos ellos organizados por Oman Sail.

La directora de la regata y ex regatista griega en clase Radial (hoy ILCA 6), Marina Psychogyiou, comentó: “Todos los regatistas participantes en el Mundial Juvenil deberían sentirse muy orgullosos de estar aquí representando a su país. Incluso si un regatista no termina tan alto en los resultados como le gustaría, debe recordar que está aquí porque es el mejor de su país de origen. Les deseo a todos mucha suerte y haremos todo lo posible para asegurarnos de que disfruten de la competición y se lleven a casa grandes recuerdos de Omán".

El día oficial de llegada es este sábado 11 de diciembre aunque algunos equipos, como es el caso de la delegación española han llegado antes para aclimatarse. La ceremonia de apertura da la bienvenida oficialmente a los regatistas el domingo 12 y la competición se extenderá del lunes 13 al viernes 17 de diciembre, cuando se coronarán los 11 nuevos campeones mundiales juveniles. Cada clase disputará entre dos y cuatro mangas diarias, salvo el viernes 17, que será únicamente una manga por clase. Las previsiones meteorológicas contemplan brisas moderadas típicas en Omán y temperaturas diurnas de unos 25 grados.

Representación española en los 11 eventos del Campeonato Mundial Juvenil 2021

Windsurf Femenino Bic Techno 293+ (Zoe Fernández de Bobadilla Ramos/Baleares)
Windsurf Masculino Bic Techno 293+ (Xicu Ferrer Juan/Baleares)

Kiteboarding Femenino FormulaKite (sin representación española)
Kiteboarding Masculino FormulaKite (Francisco Peiró Mora/Comunidad Valenciana)

420 Femenino a dos (Neus Ballester Bover & Andrea Perelló Mora/Baleares)
420 Masculino/mixto a dos 420 (Ian Clive Walker March & Finn Dicke/Baleares)

ILCA 6 Femenino (María Martínez Maestre /Región de Murcia)
ILCA 6 Masculino (Javier Seguí Mearns/Baleares)

29er Masculino (Mateo Codoñer Alemany & Simon Codoñer Alemany/Comunidad Valenciana)
29er Femenino (Martina Lodos Falcón & Martina Díaz Salguero/Canarias)

Multicasco mixto a dos Nacra 15 (Max Rondeau Gómez & Mar García Alves/Cataluña)

Sobre el Campeonato del Mundo Juvenil
Organizado por primera vez en Suecia en 1971, el Campeonato del Mundo de Vela Juvenil es el evento principal de World Sailing (Federación internacional de vela) para jóvenes regatistas.
Algunos de los ganadores de ediciones anteriores incluyen conocidos nombres del deporte como los patrones de America’s Cup Chris Dickson (NZL), Russell Coutts (NZL) y Dean Barker (NZL), medallistas olímpicos como Nathan Outteridge (AUS), Iain Jensen (AUS), Robert Scheidt (BRA), Amelie Lux (GER), Ben Ainslie (GBR), Iain Percy (GBR), Alessandra Sensini (ITA), Elise Rechichi (AUS) y Tessa Parkinson (AUS) y regatistas de The Ocean Race Stuart Bannatyne (NZL) y Richard Clarke (CAN). Sally Cuthbert (GBR) y Zofia Klepacka (POL), son las que más títulos detentan -cuatro cada una- en clase Laser II y Mistral, respectivamente.
Algunos de los campeones españoles en los últimos diez años incluyen: Jordi Xanmar (420 en 2010 y 2011); David y Alex Charles (420 en 2012) Silvia Mas y Marta Dávila (420 en 2014); Carlos Robles y Florián Trittel (29er en 2021); Joel Rodríguez (Laser Radial en 2014); Marina Reino (Laser Radial en 2014) y Mateo Sanz (RS:X en 2010).

Fuente: Eugenia Manzanas

El fotógrafo francés Loïc Venance, gana el premio Mirabaud Yacht Racing Image 2021

Los ganadores del premio, entre ellos el fotógrafo de AFP Loïc Venance de Nantes (FRA) y Patrick Condy (Reino Unido), fueron celebrados el jueves por la noche en Le Nautic de París en presencia de las estrellas de la vela Alan Roura y Jérémie Beyou. 

Algunos de los mejores fotógrafos de regatas del mundo se reunieron esta noche en París para la entrega del premio Mirabaud Yacht Racing Image. Entre ellos, el fotógrafo francés Loïc Venance, ganador del premio principal gracias a su imagen del navegante francés Jeremie Beyou en la Vendée Globe, y Patrick Condy (Reino Unido), ganador del Premio del Público.

Nada menos que 126 fotógrafos de 24 nacionalidades han participado en la 13ª edición del Premio Mirabaud de Imagen de Regatas. Sus fotos ilustran lo más destacado de la temporada de vela, como la Vendée Globe, los Juegos Olímpicos y la Copa América, así como el SailGP y otros eventos más populares como la regata Fastnet, las Voiles de Saint-Tropez, la Mini Transat y las regatas de vela de todo el mundo.

Nacido en París en 1975, Loïc Venance estudió fotografía en la Escuela de la Imagen (Gobelins). Se incorporó a la Agencia France Presse (AFP) en 2001 y cubrió numerosos temas en Francia y en el extranjero, como Lybia, Bolivia o Tailandia. Venance comenzó a trabajar en la vela en 2016, cubriendo regatas de altura como la Vendée Globe, la Route du Rhum o la Transat Jacques Vabre.

"Estoy muy contento de haber ganado este premio, que es claramente una referencia internacional en la fotografía de vela, y de que mi foto haya sido elegida entre tantas imágenes de gran calidad", ha declarado Loïc Venance.

La fotógrafa italiana Martina Orsini es la subcampeona de este año, por delante de otra "leyenda" de la fotografía de regatas, Daniel Forster (SUI). 

El premio del público, basado en el número de votos emitidos en Internet, lo ganó el británico Patrick Condy con una imagen del Hugo Boss de Alex Thomson doblando la Fastnet Rock. Condy aventaja a dos fotógrafos húngaros: Brigi Török y Jóka Gémesi. 

"Es un honor increíble haber ganado el premio del público en un concurso tan prestigioso", dijo Patrick Condy. "Este premio es algo a lo que todos los fotógrafos marinos aspiran a ganar y es estupendo ver que se mantiene firme en lo que ha sido un año difícil para todos nosotros. Me gustaría dar las gracias a Alex y al equipo de Alex Thomson Racing por darme la oportunidad de estar a bordo en este momento".

El premio Mirabaud Yacht Racing Image 2021 ha vuelto a ser un gran éxito popular, con unos 15.000 votos en las redes sociales y más de 250.000 visitas a la página.

"Siempre es muy interesante revivir los grandes acontecimientos anuales, como la Copa América y la Vendée Globe, a través de los ojos de los mejores fotógrafos de regatas del mundo", ha declarado Nicolas Mirabaud, Socio Director del Grupo Mirabaud, "Es un verdadero privilegio para nosotros ayudar a reunirlos en un evento único. Enhorabuena a todos los participantes, que a menudo se exponen a realizar imágenes originales y diferentes". 

Fuente: Mirabaud Yacht Racing Image 2021

Spirit of Adventure FKSS Tarifa. Taradin avasalla en su casa

El ruso gana las cinco mangas de la clase Open de la Spirit of Adventure FKSS Tarifa mientras que Pau Mesquida es el primer líder en F-One Amateur

©TONI FORQUÉS/FKSS

Denis Taradin es el nuevo líder de la clase Open de la Spirit of Adventure FKSS Tarifa tras conseguir avasallar al resto de la flota de 40 participantes. El ruso afincado en Tarifa ganó las cinco mangas disputadas hoy en la categoría Open y supera al polaco Maks Zakowski en la general cuando la regata final del circuito más importante de Europa de Formula Kite ha llegado a su ecuador. A la tercera posición del podio ha ascendido el holandés Sam Abe. Por lo que hace referencia a la clasificación femenina, la primera clasificada es la inglesa Ellie Aldridge (qué además es séptima en Open) por delante de la holandesa Lammerts y de la rusa Garrashchenko.
Taradin se ha sentido hoy como en el salón de su casa. No en vano, el ruso vive en Tarifa desde hace casi ocho años y conoce a la perfección la idiosincrasia de la costa sur gaditana. Los veinte nudos de hoy, la ola y el frío que reinaba en la jornada no era nada que le fuera a sorprender al ganador del FKSS 2020. Lo que para los demás tuvo un punto de sufrimiento para él fue un coser y cantar. Ganó las cinco mangas con un control absoluto sobre el resto de los competidores y no marró ni una sola maniobra en las más de dos horas que estuvo en el agua. Denis se resarció de la primera jornada en la que en las dos últimas mangas no tuvo una actuación buena y perdió el liderato ante el empuje de Maks Zakowski. “La verdad es que ayer me encontraba muy cansado física y mentalmente. Al terminar llamé a mi entrenador, me di un baño de agua caliente, cené bien y dormí mucho. Hoy me he levantado con otra energía y eso se ha notado. He navegado muy bien”, decía el ruso.

Aldridge busca su segunda victoria en Tarifa
Y muy bien había que navegar hoy para hacer frente a una Tarifa en su máximo exponente. Los que llegaban de nuevos se enfrentaban a vientos sostenidos de veinte nudos y una ola que les creaba problemas en las maniobras sobre el foil. Muchos, la mayoría, tuvieron que echar mano del kite más pequeño en su armario. Los nueve metros triunfaban en la flota y aún así a algunos les costaba mantener el control sobre la cometa. Después de las cinco primeras mangas el Comité envió a los Open a tierra para que descansaran y recuperaran temperatura y resuello mientras los F-One Amateur salían por primera vez al agua. Cuando tuvieron que volver para hacer tres mangas más el Comité ‘se apiadó’ de ellos y decretó el aplazamiento que daba por finalizada la jornada.
El mejor español clasificado es el dianense Sebastián Ducos en la sexta plaza de la general.
En mujeres es la inglesas Elli Aldridge la que lidera la general también con una portentosa exhibición. La británica no sólo es la mejor mujer, sino que se encuentra séptima en la general de Open por delante de muchos competidores masculinos de gran renombre internacional. Además, es una de las más rápidas de la competición ya que el que primer día marcó la segunda velocidad más alta entre toda la flota al alcanzar los 32 nudos. “Las condiciones han sido muy duras hoy con mucha ola y viento, la verdad es que un poco caótico, pero ha estado bien para mí y qué decir que esto es Tarifa y las condiciones son así. La verdad es que es un lugar muy agradable en el que ya gané el año pasado en la Fórmula Kite Spain Series y sería increíble volverlo a hacer esta semana”, decía Aldridge quien es la actual subcampeona del mundo de la especialidad en Cerdeña. La española Gisela Pulido ocupa la cuarta posición entre las regatistas féminas.

Mesquida, líder en F-One FKSS Amateur
Por lo que hace referencia a la clase F-One FKSS Amateur, la competición dio comienzo hoy con cuatro pruebas para los participantes que dieron todo un ejemplo de superación y afición al salir a navegar con unas condiciones que no eran sencillas para nadie. El que mejor navegó fue el regatista del CN S’Arenal, Pau Mesquida, quien se llevó la victoria en tres de las cuatro mangas que se pudieron celebrar antes de que se diera por terminada la jornada. Tras Mesquida, terminó Jean-Yves Raimond quien ganó una manga y el chaval del RCN Port de Pollensa Ignasi Cifre. El actual líder del circuito, el dianense Paco Peiró, terminó en quinta posición de la general a la espera de las regatas de mañana sábado y las del domingo que cerrarán la temporada.

Clasificaciones de la Spirit of Adventure FKSS Tarifa
Clase FKSS Open
Denis Taradin (RUS), 13 puntos.
Maks Zakowski (POL), 16 p.
Sam Aben (NED), 35 p.
Sven Van de Kamp (NED), 36 p.
Nikita Kodanev (RUS), 38 p.
Sebastián Ducos (ESP), 76 p.
Ellie Aldridge (GBR), 82 p.
Bernat Cortés (ESP), 90 p.

F-One FKSS Amateur
Pau Mesquida (ESP), 5 puntos.
Jean-Yves Raimond (FRA), 9 p.
Ignasi Cifre (ESP), 10 p.
Pau Soler (ESP), 17 p.
Paco Peiró (ESP), 24 p.

Fuente: Prensa Spirit of Adventure FKSS Tarifa

52 SUPER SERIES celebra su décima temporada con tres regatas en España

Tres de las cinco pruebas del calendario de 2022 serán en clubes españoles con el estreno de Baiona y el regreso de Barcelona y la ya insustituible de Puerto Portals

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La temporada 2022, la décima de 52 SUPER SERIES, ya tiene su calendario oficial. Serán cinco citas con, de nuevo, una presencia muy destacada de España ya que tres de las cinco regatas se van a disputar en suelo español. La novedad de la temporada es que, por primera vez en la historia de la competición, una prueba se disputará en mayo en Galicia, concretamente en Baiona con el respaldo del Monte Real Club de Yates. La otra gran novedad es la vuelta de Barcelona al calendario en octubre nueve años después de la última visita de la regata al Real Club Náutico de Barcelona que servirá en 2022 para cerrar la temporada y para conmemorar la décima temporada de la regata.

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En medio de estas dos noticias nos encontramos con el Rolex TP52 World Championship que se celebrará en aguas del Clube Naval de Cascáis en junio; la Puerto Portals Sailing Week que supone en julio la séptima visita consecutiva de la regata al puerto de Calviá e iguala como sede más visitada por el circuito a Porto Cervo y en septiembre la regata vuelve a Italia con una prueba en Scarlino.

Un calendario muy ‘ibérico’ para conmemorar la décima temporada de 52 SUPER SERIES. Y será como cerrar un círculo ya que el primer evento de esta competición se celebró en Barcelona en mayo de 2012 con cinco barcos en liza y con la victoria del Quantum Racing. Diez años después la regata volverá a la Ciudad Condal para cerrar la temporada y el primer ciclo de 10 años de la competición lo que demuestra la solidez del proyecto que ahora mismo es el mejor circuito del mundo para barcos monocascos.

Agustín Zulueta, CEO de la regata, explica:
“Estamos encantados de ir por primera vez a Baiona y estamos seguros de que será una regata impresionante que va a encantar a todos nuestros armadores y regatistas. Era una deuda nuestra ir al MRCYB por la exquisita forma de aceptar que en 2021 no se pudiera hacer la regata. Igual pasa con Cascáis. Allí haremos el Rolex TP52 por segunda vez y estamos convencidos de que será un éxito. A las dos citas atlánticas le hemos añadido la tradicional visita a Puerto Portals, que es ya una regata de referencia para este circuito, y el regreso a Scarlino. El final de temporada en Barcelona es algo que a todos nos hace mucha ilusión y que veníamos buscando desde hace años. Un fin de temporada en esa ciudad será un colofón increíble al décimo aniversario de 52 SUPER SERIES”.

Baiona aportará incertidumbre en el agua y nuevos desafíos a la flota de 52 SUPER SERIES. La regata nunca ha estado en Galicia y para los equipos será un desafío nuevo con vientos medios y normalmente un mar plano. Condiciones ideales para disfrutar de estos TP52. El MRCY Baiona se ha volcado para que la regata sea un éxito y que, por fin, se pueda celebrar después de la cancelación de 2021.

“Se trata de uno de los eventos más importantes del mundo y estamos muy orgullosos por haber conseguido traerlo a Galicia. Durante varios días seremos el foco de la atención internacional y eso repercutirá de forma muy positiva en el club y en todo lo que nos rodea. Gente de todo el mundo verá la espectacularidad de Baiona y de las Rías Baixas, descubrirá todo lo que Galicia puede ofrecerles a nivel turístico, gastronómico, cultural y deportivo”,
dice el presidente del MRCYB, José Luis Álvarez, quien apunta:
“La Baiona 52 SUPER SERIES Sailing Week permitirá también desestacionalizar el turismo, dar un impulso a la economía, y crear afición y cantera en el mundo de la vela. Es un evento que pasará a la historia de Galicia y en un momento tan especial como el Año Santo Xacobeo”.

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Por quinta vez, Cascáis será sede de una regata de 52 SUPER SERIES. Es el lugar más visitado por la competición por detrás de Puerto Portals y Porto Cervo. Todo en la sede cuadra perfectamente para que cada vez que la regata recala en Portugal la prueba sea todo un éxito. Gonzalo Esteves, presidente del Clube Naval de Cascáis, explica:
“En 2021 no pudimos tener el circuito por la pandemia y para nosotros ha sido una gran alegría que el compromiso se haya podido pasar a 2022 y que, además, seamos la sede del Rolex TP52 World Championship. Para el club el Mundial es la prueba más importante de una temporada cargada de grandes acontecimientos ya que vamos a estar cuatro meses sin parar de tener grandes regatas en nuestras aguas. Vamos a hacer por primera vez una prueba offshore con un recorrido que irá a Madeira y volverá y también tendremos, entre otras pruebas, el Mundial de Snipe. Pero la regata de 52 SUPER SERIES va a ser el momento más importante del año para nosotros. Además, creo que el hacerla en el mes de junio va a ser un éxito porque es el mes que nos garantiza siempre viento y vamos a tener días muy largos con mucha luz”.

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Y la gran novedad para cerrar la temporada será la visita a Barcelona. Si hay una persona que ha apostado por llevar la cita a su ciudad ese es Toni Guiu quien el pasado verano participó en la regata Invitational de Puerto Portals como armador y caña del TP52 Blue Carbon. Guiu es miembro de la Junta Directiva del Real Club Náutico de Barcelona y explica:
“Barcelona necesita regatas como las 52 SUPER SERIES. Esta regata significa poder disfrutar de algo que empezó en Barcelona hace diez años con las 52 SUPER SERIES y que se ha consolidado como el circuito de monocascos más potente del mundo. Tenerlo en Barcelona en primera línea a la vista de todos los barceloneses será una oportunidad única para toda la ciudad. El club, que en un principio era prudente con la llegada de esta regata, ahora está exultante y animado de la gran oportunidad de poder tener esta competición. Y que la última regata que sea en Barcelona aún le da más realce. La ciudad puede cumplir con todas las expectativas y que la fiesta final sea fantástica”.

Calendario 52 SUPER SERIES 2022
23 al 28 Mayo. Baiona 52 SUPER SERIES Sailing Week
20 al 25 de Junio. Rolex TP52 World Championship Cascais 2022
21 al 26 de Julio. Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
26 Septiembre al 1 de Octubre. Scarlino 52 SUPER SERIES Sailing Week
24 al 29 de Octubre. Barcelona 52 SUPER SERIES Sailing Week

50ª edición de la Rolex Fastnet Race - se anuncian las fechas para 2023

Tras el éxito de la Rolex Fastnet Race 2021 desde Cowes hasta Cherburgo-en-Cotentin, el Royal Ocean Racing Club (RORC) y sus socios franceses están encantados de anunciar la fecha de la próxima edición de su evento emblemático en 2023. La 50ª edición de la mayor regata oceánica del mundo saldrá de la línea del Royal Yacht Squadron el sábado 22 de julio de 2023, antes de las festividades anuales de la Semana de Cowes.

©Kurt Arrigo / ROLEX

"La 50ª edición de la Rolex Fastnet Race se disputará antes de la Semana de Cowes en 2023 para hacer frente a las necesidades de atraque de la gran flota antes de la salida del 22 de julio, y la inscripción previa al evento se ofrecerá de nuevo a los competidores en Cherburgo. Estamos encantados de trabajar con nuestros anfitriones una vez más para la finalización de esta gran regata y esperamos que sea incluso mejor que el evento de 2021", afirma el director de la regata, Chris Stone.
La regata bienal de 690 millas náuticas es un rito de paso para todos los participantes y es uno de los pocos eventos mundiales en los que los regatistas corintios pueden competir en el mismo campo de regatas que sus héroes deportivos.

Fuente: rolexfastnetrace.com

El tailandés Weka Bhanubandh gana el 70 Trofeo Ciutat de Palma

El regatista asiático se ha impuesto en la clase Optimist en una jornada final en la que se registraron vientos del suroeste de escasa intensidad. Neus García y María Teresa Martín han conseguido el triunfo en la categoría de 29er y Daniel Cardona, en ILCA 4

El regatista tailandés Weka Bhanubandh se proclamó hoy campeón del 70 Trofeo Ciutat de Palma de Vela en la clase Optimist tras demostrar su maestría en todo tipo de condiciones. El deportista asiático, que recorrió 9.500 kilómetros para iniciar en Mallorca su gira por distintas regatas europeas, ganó cuatro de las seis mangas, fue segundo en la cuarta y quinto en la última, cuando ya era matemáticamente ganador de la competición organizada por el Real Club Náutico de Palma.

El andaluz Roberto Aguilar, segundo clasificado, quedó a un solo punto del vencedor y dejó igualmente clara su eficacia con vientos muy duros, como los registrados en la jornada de ayer, y con las brisas medias que hoy permitieron la disputa de tres cómodas pruebas en la Bahía de Palma. La tercera plaza recayó en el danés Frederik Wolff, al que una descalificación por bandera negra en la quinta prueba le privó de luchar por el triunfo hasta el final.

La embarcación del Comité salió temprano al campo de regatas de la Bahía de Palma para comprobar las condiciones meteorológicas con el objetivo de exprimir al máximo la jornada final del 70 Trofeo Ciutat de Palma. Sin embargo, los deportistas tuvieron que esperar hasta las 11 de la mañana para que se entablara un suroeste de unos siete nudos que permitió empezar a dar salidas.

A lo largo del día se registraron varios roles y cambios de intensidad del viento, que osciló entre los seis y los doce nudos, pero la buena labor del equpo técnico del RCN Palma permitió completar dos mangas para la clase ILCA 4, tres para los Optimist y cuatro pruebas para la categoría 29er.

29ER
Neus García y María Teresa Martín (RCN Palma) se proclamaron campeonas de 29er tras remontar la ventaja tomada por sus compañeras de equipo Marina Conde y Melania Henke, líderes al término de la primera jornada y durante buena parte de la segunda. García y Martín hicieron valer su mayor regularidad con un registro de resultados que no inclute ningún triunfo parcial pero tampoco ninguna llegada por debajo de la tercera posición. La tripulación del RCN Valencia formada por Sara e Isabel Momplet logró el tercer puesto de la general.

ILCA 4
La clase ILCA 4 registró un emocionante duelo por el triunfo de dos regatistas mallorquines. Daniel Cardona, del CN s'Arenal, y Juan Tomás Verdera, del Club Marítimo de San Antonio de la Playa, llegaron a la manga definitiva prácticamente empatados en la general. El triunfo fue finalmente para Cardona por un solo punto de diferencia, tras sumar un segundo en la última regata. El podio lo completó otro representante del club de can Pastilla, Alberto Talens, que terminó en la tercera posición.

MÁXIMO NIVEL
El 70 Trofeo Ciutat de Palma, creado en 1950 y que sólo ha faltado a la cita de 2020 debido a la pandemia, se ha confirmado un año más como una de las grandes regatas de vela de base europeas, con la participación de más de 400 deportistas de 10 países.

Biranubongse Bahnubandh, entrenador y padre del vencedor absoluto, destacó la hospitalidad del Real Club Náutico de Palma, así como el buen nivel y "magnífica" organización de la regata: “El RCNP nos envió un correo hace meses y nos preguntó si queríamos participar. Nos pareció que Palma estaba muy lejos y que en ese momento era complicado por todas las restricciones, pero al final nos dimos cuenta de que este es un gran acontecimiento y que valía la pena hacer el esfuerzo. Estamos muy contentos de habernos animado a viajar desde Tailandia a Mallorca”.

Otro técnico, el hispano-alemán, Riky Stadel, elogió la organización y las excelentes condiciones que ofrece la Bahía de Palma, incluso en diciembre: “Alemanes, daneses y deportistas de otros países pueden llegar a Palma en dos horas y media, y aquí, salvo el primer día, en que hubo que suspender la jornada por exceso de viento, hemos tenido siempre un tiempo magnífico, con ese sol que allí echan tanto de menos, y todo tipo de viento. Esto nos permite entrenar en diferentes condiciones, mientras que en esos países hace tiempo que dejaron de navegar porque anochece muy pronto”.

La competición de este año ha constado de seis pruebas para los Optimist y cinco para las clases ILCA 4 y 29er. La jornada inicial, en efecto, tuvo que suspenderse por el exceso de viento, con rachas que alcanzaron los 20 nudos. El lunes, por fin, se pudo estrenar el 70 Trofeo Ciutat de Palma con viento duro del NO. Hoy se puso punto final a la competición con brisas de componente sur.

ENTREGA DE PREMIOS
La entrega de premios tuvo lugar esta tarde en las instalaciones del Real Club Náutico de Palma. En la ceremonia de clausura estuvieron presentes el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Palma, Francisco Ducros; la presidenta de la Federación Balear de Vela, Cati Darder; el comandante del Sector Naval en Baleares, Dámaso Berenguer; el teniente coronel García Hernando; el presidente del Real Club Náutico de Palma, Emerico Fuster; y el vocal de vela de la entidad, Hugo Ramón.

Fuente y foto: Prensa Trofeo Ciutat de Palma

Semana Olímpica Canaria de Vela y Campeonato de España de Vela Adaptada

LOS GRANCANARIOS JAIME AYARZA / MARIANO HERNÁNDEZ

VENCEDORES ABSOLUTOS DE LA SEMANA OLÍMPICA CANARIA DE VELA

La última jornada de competición fue aplazada por la organización por la ausencia de viento en el campo de regatas.

La XXIII edición de la Semana Olímpica Canaria de Vela llega a su fin, tras tres jornadas de regatas para las doce clases participantes. Tras el aplazamiento en tierra de las pruebas previstas para hoy en las clases IQFoil, ILCA6, ILCA7 y Waszp, la clasificación final queda configurada con los resultados de ayer.

En la clase Techno Matilde Feliu vence en la categoría Sub15, Bruno Bárbara en 293 y Nano Pardo en Techno Plus. La clase individual ILCA4, Pol Núñez se impone en la general. Su compañera de club Martina Reino hace lo propio en ILCA6 y el también grancanario Joaquín blanco en ILCA7. Las dos novedosas clases con foil que han participado por primera vez en esta Semana Olímpica Canaria de Vela, el IQFoil y Waszp, los trofeos han sido para olímpico Ángel Granda y la noruega Mathilde Robertstad.

En las clases dobles desplazadas a la sede de la costa de Mogán, al sur de Gran Canaria, triunfo para Jaime Ayarza / Mariano Hernández del RCNGC en 420 y Martina Díaz / Martina Lodos en 29er. Los hermanos Gustavo y Rafael del Castillo apuntan un nuevo triunfo a su palmarés en Snipe.

La vela adaptada, que también ha tenido participación en esta competición internacional, Daniel Llaca del RCNGC se impone al británico Rory Mckinna en Hansa 303 individual, Víctor González / Alejandra González en dobles y Jordi Cargol del CV Palamós en el monotipo 2.4 mR

El trofeo Manuel Pazos es en esta edición, para los regatistas grancanarios Jaime Ayarza / Mariano Hernández regatistas de la clase 420e proclamándose vencedores absolutos de la Semana Olímpica Canaria de Vela.

A la entrega de trofeos de esta 23 edición asistieron el director general de deportes del Gobierno de Canarias, Manuel López, el jefe del Arsenal de Las Palmas Carlos Múgica, el presidente del Real Club Náutico de Tenerife, Enrique Martínez y Francisco José Olivares representando a la Federación Canaria de Vela.

La presidenta del RCNGC Maica López Galán agradeció el patrocinio del Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, bajo el paraguas del sello “Gran Canaria Isla Europea del Deporte”, la dirección de Deportes del Gobierno de Canarias y el Instituto Municipal de Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, así como el resto de colaboradores.

JORDI CARGOL (2.4 Mr) Y DANIEL LLACA (HANSA 303) VENCEDORES EN LA CATEGORÍA INDIVIDUAL

LA TRIPULACIÓN VICTOR GONZÁLEZ / ALEJANDRA GONZALES GANAN EN LA CATEGORÍA DE DOBLES

Finaliza en aguas en la bahía de Las Palmas el Campeonato de Vela Adaptada organizado por el Real Club Náutico de Gran Canaria, con el patrocinio de Fundación La Caixa a través de CaixaBank.

En la clase monotipo 2.4 mR. con siete participantes Jordi Cargol demostró su conocimiento de este campo de regatas, ganando todas las pruebas cediendo tan solo en dos, frente a su más directo competidor en este nacional, el grancanario José Guerra, segundo en el podio a cinco puntos en el cómputo general de puntos. El también representante del RCNGC Juan José Santana ocupa el tercer lugar del podio.

En la clase HANSA 303 Daniel Llaca, a pesar de comenzar con un descalificado, supo afrontar el resto del campeonato con acierto, dominando la clasificación general y sacando doce puntos de ventaja, convirtiéndose en el nuevo Campeón de España en la categoría individual. Rodolfo Fernández del Club de Mar Almería se proclama subcampeón tras mantener una dura pugna con Víctor González del Club Náutico Lo Pagán, terminando empatados a puntos con su predecesor y en tercero en el podio.

En la categoría Hansa 303 dobles solo pudieron llevarse a cabo dos regatas válidas en la segunda jornada con unas condiciones de viento muy ligeras donde Víctor González/Alejandra González supieron optimizar su poco peso, venciendo en ambas pruebas y proclamándose nuevos campeones de España en esta categoría. Daniel Llaca / Jaime Lang-Lenton del RCNGC finalizan segundos y Vicente Díaz / José Martín cierran el podio.

El Campeonato de España de Vela Adaptada ha contado con el apoyo principal de la Fundación La Caixa a través de CaixaBank junto al Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, bajo el paraguas del sello “Gran Canaria Isla Europea del Deporte”. La dirección de Deportes del Gobierno de Canarias y el Instituto Municipal de Deportes del Ayuntamiento de las Palmas.