Land Rover Extreme Sailing Series™. Qingdao

SAP Extreme Sailing Team muestran su gran forma en Qingdao a pesar de la niebla

Las regatas del sábado y domingo en español, cortesía de Global Virtual Solutions

© Lloyd Images

Tras la cancelación de la competición provocada por la intensa niebla durante la primera jornada de la Land Rover Extreme Sailing Series™ Acto 3, Qingdao, las condiciones fueron similares hoy viernes aunque la niebla se debilitó lo justo para que el Director de Regata, Phil Lawrence, pudiera dar salida a las 9 mangas disputadas frente al público que se dieron cita en la bahía de Fushan, en la ciudad olímpica china de Qingdao. Puede ver la repetición de la jornada aquí.
En el día en que las buenas salidas y las lecturas correctas de los roles de viento pagaron dividendos, SAP Extreme Sailing Team, con Jes Gram-Hansen y Rasmus Køstner al frente, tomaron el control. El equipo de bandera danesa llevó a cabo excelentes salidas y lideraron en la mayoría de mangas durante los primeros cinco minutos, lo que les merece terminar la jornada con dos victorias y siete finales entre los tres primeros, para terminar el día en cabeza con 78 puntos.

© Lloyd Images

“Ha sido un día fantástico. No podemos ni siquiera contar la cantidad de primeros y segundos puestos que hemos logrado. El factor clave fueron las salidas, y esto se debe a nuestra preparación. Nos hemos centrado mucho en este tipo de salidas. Todo suma a la hora de calibrar el porqué de unos buenos resultados. Una vez asumes que puedes lograrlo, crees en ti mismo y por lo tanto es más fácil poner en práctica la teoría”, explicó Rasmus Køstner desde tierra.

Para los veteranos de la clase Extreme 40 y doble campeones de las Series The Wave, Muscat, el día comenzó despacio y al dúo formado por la táctica Sarah Ayton y el patrón y caña Leigh McMillan les costó leer las condiciones cambiantes en la que los vientos pasaron de 5 a 10 nudos casi sin avisar. A lo largo de la tarde la niebla volvió a espesarse y la visibilidad bajó a apenas 100 metros. Fue entonces cuando la mentalidad de la tripulación dio un giro notable y empezó a mostrar sus ganas de ganar para terminar la jornada con varias victorias en la manga. “El equipo ha hecho un trabajo fantástico. Cuando estaban bajo presión han sabido mostrar lo mejor de sí mismos. Las maniobras han salido al dedillo y esto es lo que acaba marcando la diferencia entre estar en lo más alto o quedar por detrás”, comentó McMillan, que concluye la jornada 8 puntos por detrás de los daneses.

© Lloyd Images

A pesar de una colisión con los líderes de la clasificación SAP Extreme Sailing Team, Gazprom Team Russia se han aupado a los puestos de primera división del ranking de la clasificación. La joven tripulación rusa, que ha registrado la mayor velocidad en empopada según los datos provistos por SAP, se sube al tercer puesto de la general provisional un punto por detrás de los omaníes.
Con dos jornadas de competición por delante, la previsión es de vientos inestables del sureste y poca visibilidad. La ciudad olímpica de Qingdao empuja una vez más a los tripulantes de Extreme Sailing Series al límite.

Land Rover Extreme Sailing Series™ Act 3, Qingdao. Clasificación tras una jornada de competición y 9 mangas disputadas (01.05.15)
Posición / Equipo / Puntos
1 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Thierry Douillard, Mads Emil Stephensen, Brad Farrand 78 puntos.
2 The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan, Sarah Ayton, Pete Greenhalgh, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 70 puntos.
3 Gazprom Team Russia (RUS) Igor Lisovenko, Phil Robertson, Garth Ellingham, Alexander Bozhko, Aleksey Kulakov 69 puntos.
4 Red Bull Sailing Team (AUT) Hans Peter Steinacher, Jason Waterhouse, Josh McKnight, Shaun Mason, Stewart Dodson 59 puntos.
5 Oman Air (OMA) Stevie Morrison, Nic Asher, Ted Hackney, Ed Powys, Ali Al Balashi 50 puntos.
6 Team Turx powered by Kaya Ropes (TUR) Edhem Dirvana, Mitch Booth, Selim Kakış, Pedro Andrade, Brock Callen 44 puntos.
7 Team Extreme Qingdao (CHN) Jonas Warrer, Cheng Ying Kit, Aaron Cooper, Liu Ming, Kong Chengcheng 40 puntos.
8 GAC Pindar (GBR) Seve Jarvin, Jack Macartney, Marcus Ashley-Jones, Tyson Lamond, James Wierzbowski 40 puntos.
9 Lino Sonego Team Italia (ITA) Lorenzo Bressani, Enrico Zennaro, Andrea Tesei, Tom Buggy, Stefano Rizzi 34 puntos.

Fuente: Prensa Land Rover Extreme Sailing Series™

La regata Gaastra PalmaVela llena la bahía de Palma

La segunda jornada de competición de la Gaastra PalmaVela 2015 ha reunido a un centenar de barcos de 14 clases en tres campos de regatas distribuidos por la bahía de Palma. El protagonista del día fue una suave brisa de componente suroeste que puso a prueba la habilidad técnica de las tripulaciones. 

Todas mis fotos de la PalmaVela 2105 AQUÍ

76 barcos de nueve clases han debutado hoy en la Gaastra PalmaVela, uniéndose a los 21 de cuatro clases que abrieron la competición ayer. El Comité de Regatas diseñó un completo programa deportivo que incluyo pruebas costeras para los Wally, Maxi 72, ORC 2, ORC 3 y ORC 4, Época y Clásicos, y mangas barlovento/sotavento para el resto. La flota regateó en unas condiciones de brisa de componente suroeste de entre 5 y apenas 10 nudos.
Los líderes de cara a la tercera jornada de regatas son Open Season (Wally),Momo (Maxi 72), Quantum Racing (TP52), Grupo Clínico Dr. Luis Senís (IRC),Airis (ORC 0), Fyord (ORC 1), Pinyol Vermell (ORC 2), La Sirena I (ORC 3),Fehurihi (ORC 4), Bribón-Movistar (J80), Flyinghigh (Flying Fifteen) y Lazy Daisy (Dragón).

Wally: Tres en un punto
Los grandes de la flota Wally aprovechaban su eslora para liderar la costera de 25 millas, que comenzaron a las 13:00h con una brisa de 6 nudos. El primero en cruzar la meta era el 107 pies (32,6 metros) Open Season, que paraba el crono con un tiempo de 2:53:52, apenas tres minutos por delante del 100 pies (30,5 metros) Magic Carpet 3. Aplicados los coeficientes de compensación, el barco patroneado por Mike Atkinson confirmaba también la victoria absoluta, resultado que le aúpa a la primera posición en la apretada clasificación provisional, con un punto de ventaja sobre el empate protagonizado por Magic Carpet 3 y J One.

Maxi 72: Cambio de líder
El Momo de Dieter Schon fue el Maxi 72 que mejor supo aprovechar las condiciones de hoy. Tras invertir poco más de tres horas en completar las 25 millas de la costera, lograba una victoria que le permite arrebatar la primera posición provisional al Jethou de Sir Peter Ogden, al que aventaja por la mínima después de tres parciales. 

  

TP52: Golpe de autoridad
El Quantum Racing ha sido hoy el claro dominador de la flota de TP52, liderando cada paso por boya para ganar con autoridad las dos mangas disputadas. El barco patroneado por Dalton DeVos desplaza a la segunda posición al Interlodge de Dean Barker (2-3 hoy), que aventaja por la mínima alAzzurra de Alberto Roemmers (3-2).

IRC: El líder, todavía más líder
El Grupo Clínico Dr. Luis Senís reafirma su liderato en IRC con otra jornada perfecta. El barco patroneado por Axel Rodger es el único de la flota que luce cuatro victorias en su casillero, y sólo parece estar al alcance del Bultaco de Andrés Varela, que firmó hoy dos segundos y le acecha a tres puntos en la provisional. El ruso Swan 60 Petit Flame (3-5) es tercero.

ORC: Estreno multitudinario
La flota ORC es la más numerosa de esta Gaastra PalmaVela, con 39 barcos. Hoy, tanto los ORC 0 como los ORC 1 disputaron sendas pruebas barlovento/sotavento, mientras los ORC 2, 3 y 4 compitieron en una costera de 11,5 millas.
En ORC 0 las victorias han sido, por este orden, para el Swan 45 alemán Elena Nova de Christian Plump y el TP52 italiano Airis de Cesare Bressan. Este último es el primer líder de la semana gracias a un dos como peor parcial del día. Tercero es el GP42 Silva Neo patroneado por Dennis Gehrlein (6-2).

  

En ORC 1, el Fyord de José Luis Maldonado ha ganado las dos pruebas disputadas y lidera la provisional. El X-35 aventaja por tres puntos al Zas Sailing (3-2) de José Luis Francés y al Airlan Aermec (2-3) patroneado por Teo Matheu.
En ORC 2 el más rápido fue el Pinyol Vermell de Felix Comas, que completó el recorrido costero en 2:51:10, seguido por el Presto de Edouard Horrach y elXalest de Bernat Rossiñol.
En ORC 3, la victoria correspondió al La Sirena I de Alejandro Riera (3:12:29), seguido por el Bulla de Alberto Torres y el Sirpy de José Matheu.
En ORC 4, el ganador fue el Fehurihi de Carlos Ros tras poco más de cuatro horas de regata, seguido por el Inblau/Velamar XV y el Windfang.

Monotipos: Triple ración
Los monotipos J80, Flying Fifteen y Dragón se estrenaron con triple ración de mangas barlovento/sotavento.

En clase J80, el Bribón-Movistar de Marc de Antonio comienza la defensa del título con tres victorias de tres posibles que le permiten regresar a tierra con cuatro puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Nautica Watchesde José María Van der Ploeg (2-2-4), y ocho sobre el Opera Season de Pedro Marí (5-4-2). 

  

La batalla por el título de Flying Fifteen comienza con emoción: Tres barcos con victoria parcial y empate al frente de la provisional. El Flyinghigh de Patrich Harris (2-3-1) y el Fflanders de Ken Dumpleton (1-2-3) regresaban al RCNP con los mismos seis puntos y a sólo tres del Fine Fettle de David Barber (4-1-4). 

  

En Dragón, el Lazy Daisy del defensor del título, Robin Hennesy, comienza la competición con triple victoria. Hoy no ha tenido rival, y ya disfruta de cuatro puntos de colchón sobre el Moonbean de Kai-Uwe Ricke (2-3-3) y de cinco sobre el Young Tiger de Carlos Carvajal (3-2-3).

Doble village
A partir de hoy, el programa social de la Gaastra PalmaVela se reparte entre el Maxi Village y el Club Village. La oferta de la jornada ha constado de desayunos para los participantes por la mañana y recibimiento al final de la jornada con degustación de productos mallorquines, cerveza Heineken y vinos Muga, con la propuesta musical de Pachá.

Mañana, al completo
Para la tercera jornada de competición están convocados los 140 barcos de 16 nacionalidades inscritos en la Gaaastra PalmaVela 2015. Se completan las 17 clases participantes con el estreno de las clases 2.4, Hansa 303 individual y Hansa 303 doble, que lucharán por la Copa de España de Vela Adaptada. La primera salida está programada para las 12:00h.


RESULTADOS COMPLETOS pinchando AQUÍ.

Inauguración Salón Náutico de Cantabria 2015

Fuente: Panorama Vela

La Gaastra PalmaVela 2015 erige a sus primeros líderes

Hoy ha comenzado la duodécima edición de la regata Gaastra PalmaVela, que se disputará en la bahía de Palma hasta el próximo domingo. Cuatro de las 17 clases participantes han estrenado sus casilleros cumpliendo el programa de dos mangas establecido por el organizador Real Club Náutico de Palma. Los primeros líderes de la Gaastra PalmaVela 2015 son: J One en clase Wally, Interlodge en TP52, Jethou en Maxi 72 y Grupo Clínico Dr. Luis Senís en IRC.

Todas mis fotos de la PalmaVela 2105 AQUÍ

La Gaastra PalmaVela 2015 ya está en marcha. La primera jornada de competición envió hoy a la bahía de Palma a cuatro de las 17 clases participantes: Wally, Maxi 72, TP52 e IRC, reuniendo en el terreno de juego a 21 de los 140 barcos de 16 nacionalidades tripulados por una magnífica combinación de campeones de America’s Cup, del mundo y olímpicos, especialistas oceánicos y regatistas amateur.

El Comité de Regatas supo gestionar la brisa de componente sur con intensidades entre cinco y 10 nudos para resolver las dos mangas programadas para cada clase.

Wally: J One sorprende a los grandes
El Wallycento Magic Carpet 3 y el Wally 77 J One se han repartido las dos primeras victorias del campeonato. El barco de Sir Lindsay Owen Jones, patroneado por Danny Gallichan, comenzaba la defensa de su título con victoria parcial sobre el Open Season de Thomas Bscher y el J One de Piers Richardson. El triunfo en la siguiente manga permitía al J One, el barco más pequeño de la flota (23,5 metros), regresar a tierra como primer líder del campeonato, seguido por el Y3K de Claus-Peter Offen (4-2) y el Magic Carpet 3, penalizado por un sexto en la segunda del día.

Maxi 72: Jethou, primer líder
La lucha por la clase Maxi 72 comienza con empate en cabeza de la provisional entre el Jethou de Sir Peter Ogden (2-1) y el Momo de Dieter Schon (1-2), que han destacado en ambas pruebas por delante del Caol Ila R de Alexander Shaerer.

TP52: El Interlodge lidera a los nuevos
La clase TP52 comenzaba la semana con expectativas sobre el rendimiento de tres barcos recién botados: Azzurra, Quantum Racing y Alegre. Pero el primer líder del campeonato es precisamente el único equipo que no estrena barco, el Interlodge, patroneado por el especialista neozelandés de America’s Cup Dean Barker. Una victoria y un tercero permiten al barco estadounidense ponerse al frente de la provisional con un punto de ventaja sobre su compatriota, elQuantum Racing de Dalton DeVos (4-1), y el británico Alegre de Andrés Soriano (3-2). 

  

IRC: Dominio del Grupo Clínico Dr. Luis Senís
El Grupo Clínico Dr. Luis Senís ha sabido defender bien su rating en la jornada inaugural de IRC. El Grand Soleil 46 castellonense regresaba al RCNP imbatido en tiempo compensado y con una renta de cuatro puntos sobre elBultaco de Andrés Varela (4-2) y el Swan 60 ruso Petit Flame (3-3).

Mañana, un centenar en el agua
La competición regresa mañana a partir de las 12:00h con una nueva ración de pruebas para las clases que regatearon hoy y con el debut de los monotipos J80, Flying Fifteen y Dragón, los ORC, los Época y los Clásicos. En total, más de un centenar de barcos están convocados para dar espectáculo en la bahía de Palma. Los participantes de vela adaptada (2.4, Hansa 303 individual y Hansa 303 doble) se estrenarán el sábado.

Maxi Village
Al regresar a tierra, los regatistas han podido disfrutar del cóctel organizado por la IMA (International Maxi Association) en el Maxi Village y de la música propuesta por Pachá. Mañana, la zona social de la regata ofrecerá desayunos a todos los participantes a partir de las 09:00h.
La regata Gaastra PalmaVela 2015 es la primera prueba puntuable para el circuito oficial de clase Wally, forma parte del calendario 2015 de la IMA (International Maxi Association) y es Copa de España de Vela Adaptada para las clases 2.4, Hansa 303 individual y Hansa 303 doble.

Fuente: Prensa Gaastra Palmavela

Laser, Hyeres, medal race, Isaf 2015

(Fotograma del Vídeo)

140 barcos competirán este fin de semana en la Gaastra PalmaVela 2015

La duodécima edición de la Gaastra PalmaVela inaugura mañana la temporada de regatas del Mediterráneo con una participación excepcional. 140 barcos de 16 nacionalidades se enfrentarán durante cuatro intensas jornadas de competición en el paraíso de la bahía de Palma.

El acto de presentación ha contado con la presencia de Fernando Gilet, en representación del Ayuntamiento de Palma; Chimo González-Devesa, presidente de la Federación Balear de Vela; Bartomeu Berga, de la Obra Social La Caixa; Madeleine Heckel, responsable de Gaastra en España; Manuel Fraga, director de la regata; y Javier Sanz, presidente del Real Club Náutico de Palma (RCNP).
Fernando Gilet quiso dar la bienvenida a todos los participantes en nombre del Ayuntamiento y de la ciudad de Palma, y procurar también “un reconocimiento muy sincero al club por ese liderazgo y ese impulso constante respecto a lo que significa favorecer el prestigio de nuestra ciudad desde el punto de vista deportivo”.

En palabras de Fraga: “La Gaastra PalmaVela es la regata que abre la temporada de regatas del Mediterráneo, y desde hace años es una cita ineludible para las flotas profesionales. Desde mañana, y hasta el próximo domingo, el RCNP acogerá a muchos de los mejores regatistas a nivel mundial. Esto hace que, una vez más, estemos ahora en el centro mundial de la vela”.
Por último, y tras agradecer a los colaboradores y patrocinadores de la regata su aportación al evento, el presidente del RCNP recordó que “hace 12 años nació la Gaastra PalmaVela con tres objetivos importantes: el primero es que fuese una regata open, con barcos desde los tres hasta los 35 ó 40 metros; el segundo, que fuese la primera regata del circuito del Mediterráneo; y tercero, y muy importante, que pudiesen participar tanto los grandes profesionales como los amateurs. Tras 12 años, nos satisface comprobar que este modelo de competición ha funcionado”.

Flota de lujo
140 barcos de 16 nacionalidades con esloras comprendidas entre los 3,03 y los más de 33 metros han formalizado su preinscripción. El comité organizador ha decidido distribuir a la flota en 17 clases, diseñando un intenso programa de competición compuesto por hasta nueve mangas para los monotipos J80, Flying Fifteen y Dragón, hasta siete para los IRC y TP52, hasta seis para los Wally y Maxi 72, hasta cinco para los ORC, Clásico y Época, y hasta cuatro para las clases de vela adaptada 2.4 y Hansa 303. “Si todo sale bien, el domingo habremos celebrado 42 regatas, algunos barcos habrán recorrido más de 250 millas y habremos estado más de 20 horas navegando en nuestra maravillosa bahía”, explica Manuel Fraga.

Entre los participantes de este año encontramos a varios defensores del título en sus respectivas categorías, como Magic Carpet 3 (Wally), Elena Nova (ORC 0), Pinyol Vermel (ORC 2), Bribón Movistar (J80), Violeta del Reino (Hansa 303), Gecko (Flying Fifteen), Robin Hennessy (Dragón) o Samurai (Clásicos).
La primera señal de salida está programada para las 12:00h de mañana jueves, 30 de abril. En ese momento saltarán al terreno de juego los nueve componentes de la espectacular flota Wally, la clase Maxi 72, los IRC y los TP52, que incluirán el esperado debut de los nuevos Quantum Racing, Azzurra y Alegre. Representantes de esas cuatro clases asistieron esta tarde a la reunión de patrones en el RCNP.

Esfuerzo organizativo
“La Gaastra PalmaVela está en uno de sus mejores momentos, como demuestra la inscripción de este año, que se aproxima mucho a nuestro techo logístico”, explica Fraga. “Desde el punto de vista técnico, es una regata compleja, ya que el volumen de la flota –y sobre todo la diversidad- nos obliga a montar cuatro campos de regata, el equivalente a 28 campos de fútbol, y a desplegar a más de cien personas en el mar para poder desarrollar correctamente las pruebas”.

Intenso programa social
La Gaastra PalmaVela es mucho más que la primera gran cita de la temporada de regatas del Mediterráneo. Su atractivo programa de competición se completa con una intensa agenda social en tierra que confirma la aclamada capacidad organizativa del organizador Real Club Náutico de Palma.
La oferta gastronómica y de actividades comenzará cada mañana con los desayunos de Café Jurado y Family Fruit, antes de que la flota se dirija al campo de batalla. A su regreso, la animación está garantizada gracias a Pachá, que propone música cada tarde para amenizar la degustación de productos mallorquines, Bodegas Muga, cerveza Heineken y Ron Bacardi. La fiesta BBQ para participantes programada para el sábado y la entrega de premios oficial del domingo completan la oferta de un fin de semana que por duodécimo año rinde tributo al mundo de la vela en el Real Club Náutico de Palma. 

  

La regata Gaastra PalmaVela 2015 es la primera prueba puntuable para el circuito oficial de clase Wally, forma parte del calendario 2015 de la IMA (International Maxi Association) y es Copa de España de Vela Adaptada para las clases 2.4, Hansa 303 individual y Hansa 303 doble.

Fuente: Prensa Gaastra PalmaVela 2015

Llegando a Palma.... (visto en el Diario de Mallorca)

Ayer, cuando descendíamos hacia el aeropuerto de Palma, a unas millas de Dragonera mar adentro, una densa columna de humo delataba que algo se quemaba...

Esta es la noticia que recoge el "Diario de Mallorca": 

Pasajeros de trece nacionalidades viajaban en el buque Sorrento, que podría hundirse

El buque Sorrento de bandera italiana propiedad de la compañía CSPA di Navigazione, aunque operado por Acciona Trasmediterránea, que cubre la ruta Palma-Valencia, ha sufrido un incendio de grandes proporciones cuando se encontraba a 18 millas de la Dragonera... (Leer la noticia completa en "El Diario de Mallorca")

La Regata Puig Vela Clàssica Barcelona llega a su VIII Edición

VIII  Puig Vela Clàssica Barcelona

· Tras el éxito de las siete ediciones anteriores, la VIII Puig Vela Clàssica Barcelona se consolida como el encuentro de referencia para los amantes de la náutica clásica mediterránea

· Este encuentro, único en una capital europea, es capaz de acercar a los ciudadanos y turistas el espectáculo más sofisticado del deporte a vela

· Los recorridos en cuadrilátero volverán a acercar las embarcaciones participantes a las playas barcelonesas para que toda la ciudad pueda deleitarse con un acontecimiento único y exclusivo 

· La élite de la Náutica Clásica se dará cita en al Ciudad Condal del 15 al 18 de Julio

(Archivo)

Barcelona se prepara un año más para acoger la VIII edición de la Regata Puig Vela Clàssica Barcelona, que reunirá a la mejor flota de barcos clásicos y de época del Mediterráneo. Esta cita indispensable para los amantes del mar se celebrará del 15 al 18 de julio en el Real Club Náutico de Barcelona, congregando a las personalidades más representativas del mundo de la vela clásica internacional.
Tras el éxito cosechado en las siete ediciones anteriores y su proyección tanto a nivel nacional como internacional, estas joyas náuticas procedentes de Francia, Italia, Malta, Inglaterra o Estados Unidos navegarán hasta la capital catalana para ser partícipes de esta tradicional competición, que se ha consolidado como uno de los principales eventos del mundo de la navegación clásica. Durante cuatro días, toda la ciudad será testigo de un espectáculo único que podrá contemplarse desde diferentes emplazamientos como el Port Vell, la Barceloneta o el Port Olímpic.

(Archivo)

Barcelona: la anfitriona del gran evento clásico del Mediterráneo
Como cada año, la regata se celebrará en Barcelona, ciudad europea referente del mar Mediterráneo. En el último ejercicio, la capital catalana batió su propio récord al haber acogido a 8,4 millones de turistas; un dato significativo que demuestra su capacidad para hacer disfrutar a sus visitantes gracias a su gran oferta cultural y de ocio, entre la que se encuentra la regata Puig Vela Clàssica Barcelona.
En 2014, la prueba deportiva congregó a más de 800 regatistas además de a gran cantidad de amantes de lo náutico que se acercaron jornada a jornada para disfrutar del evento, provocando así un gran impacto económico en la ciudad. Este año se prevé continuar con el alto nivel de participación de las ediciones anteriores.

(Archivo)

Un espectáculo único de embarcaciones legendarias
Todos aquellos que se encuentren en esta ciudad cosmopolita tendrán el lujo de contemplar de primera mano embarcaciones centenarias que son auténticas piezas de arte y constituyen un legado histórico difícil de cuantificar.

(Archivo)

Un claro ejemplo de ello son el Moonbeam IV, que cuenta con el prestigio de haber albergado a Rainiero de Mónaco y Grace Kelly durante su luna de miel en 1956 o el Eleonora, una réplica exacta de la goleta estadounidense 'Westward' y considerado uno de los barcos de vela más rápidos del mundo. Otra leyenda que navegará por aguas barcelonesas es el Mariette, que fue requisado por el servicio de Guarda Costas de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para la vigilancia de la costa oeste.

Imagen premiada
La puesta en escena de estos veleros clásicos en alta mar es tan espectacular que las imágenes de la regata se convierten en verdaderas obras de arte dignas de contemplar. Prueba de ello es que la foto ganadora del reconocido certamen de fotografía mundial ‘Mirabaud Yacht Racing Image 2014’ fue tomada durante la VII Puig Vela Clàssica Barcelona por el fotógrafo náutico Alfred Farré.
En ella, se muestra al velero clásico “Mariquita”, reconocido en todo el mundo como una de las más bellas embarcaciones, en un golpe de ola durante la regata. Esta estampa ha sido seleccionada como la imagen oficial de la VIII Puig Vela Clàssica Barcelona y estará presente en todas las comunicaciones de la prueba deportiva.

Puig es una empresa familiar de moda y fragancias con sede en Barcelona, dirigida en la actualidad por la tercera generación de la familia. Puig destaca por su capacidad de construir marcas a través de la moda y, en especial, por traducir esa imagen al mundo de las fragancias a través de storytelling y la excelencia de sus productos.
Los buenos resultados de Puig se han traducido en un crecimiento sostenido e ingresos de 1.508 M€ en 2014. Entre nuestras historias de éxito figuran varias marcas propias como Carolina Herrera, Nina Ricci, Paco Rabanne, Jean Paul Gaultier, Penhaligon’s y L’Artisan Parfumeur; licencias como Prada, Valentino, Comme des Garçons, y fragancias Celebrities. Nuestros productos se venden en más de 140 países.

Fuente: Prensa Puig Vela Clàssica Barcelona

El concurso "Mirabaud Yacht Racing Image" presenta su sexta edición

Los mejores fotógrafos de vela del mundo se darán cita en 2015 por sexto año consecutivo 

Fotógrafos de vela provenientes de todo el mundo están una vez más invitados a participar en el concurso para elegir la mejor imagen de vela del año y conseguir el Mirabaud Yacht Racing Image en 2015. El alto nivel de la competición se estableció en 2014 gracias a unos resultados increíbles y ahora es el momento de comenzar a seleccionar la que se convertirá en la mejor fotografía de vela en 2015.
Creado en 2010, el galardón Mirabaud Yacht Racing Image es la primera competición fotográfica del mundo dedicada al deporte de la vela que celebra la mejor imagen de vela del año y que representa la esencia y la belleza y emoción de este deporte.
“Este evento se ha convertido en la referencia en el campo de la fotografía de vela y estamos muy contentos de contribuir a su promoción”, dijo Antonio Palma, Consejero Delegado de Mirabaud & Cie SA, que añadió: “Unas docenas de fotógrafos participaron en las primeras ediciones, mientras que ahora se presentan más de 120 fotógrafos. El nivel general ha aumentado y la colección de imágenes del año pasado fue extraordinaria”.
La edición 2014 del Mirabaud Yacht Racing Image reveló una serie de imágenes fantásticas presentadas por fotógrafos profesionales provenientes de 25 países. Más de un millón de personas vieron estas fotografías a través de las redes sociales y la página web oficial del evento recibió más de 150.000 visitantes únicos.

Mirabaud Yacht Racing Image - Presentation 2015

En 2015, las mejores 20 imágenes seleccionadas por el público se mostrarán de nuevo durante el Yacht Racing Forum, que tendrá lugar del 7 al 8 de diciembre. El evento acogerá además la ceremonia oficial de la entrega del premio. El ganador absoluto recibirá el galardón Mirabaud Yacht Racing Image y un reloj Zenith El Primero Chronomaster 1969, mientras que el vencedor del premio del público recibirá productos del patrocinador del evento Nespresso.
“El Mirabaud Yacht Racing Image es un concurso fascinante que transmite valores que apreciamos, tales como la autenticidad, el placer y el compromiso. Estoy deseando descubrir la nueva selección de imágenes y ver de qué forma los mejores fotógrafos de vela del mundo consiguen descubrir nuevas formas de retratar este deporte maravilloso”, afirmó Aldo Magada, Consejero Delegado de relojes Zenith.

Desde sus comienzos, el galardón Mirabaud Yacht Racing Image ha sido otorgado a cinco fotógrafos del más alto nivel: Thierry Martinez, Francia (2010 and 2011), Kurt Arrigo, Malta (2012), Abner Kingman, Estados Unidos (2013) y Alfred Farré, España (2014).

El concurso Mirabaud Yacht Racing Image está organizado por MaxComm Communication y está abierto a fotógrafos profesionales del mundo de la vela de todo el mundo. Su intención es rendir tributo a su trabajo, proveerles de una plataforma de promoción y promover el deporte de la vela hacia una mayor audiencia.

Para más información, visite: www.yachtracingimage.com

Creado en 2010, el concurso Mirabaud Yacht Racing Image, es la primera competición fotográfica del mundo dedicada al deporte de la vela que celebra la mejor imagen de vela del año y que representa la esencia y la belleza y emoción de este deporte. El grupo internacional de banca y servicios financieros Mirabaud & Cie SA es el patrocinador principal del concurso Mirabaud Yacht Racing Image.

El Grupo Mirabaud fue fundado en Ginebra en 1819. Con el paso del tiempo, se ha convertido en un grupo multinacional. Mirabaud ofrece a sus clientes servicios financieros y de asesoramiento personalizados en tres áreas de actividad: Wealth Management (gestión de carteras, asesoramiento en inversiones y servicios a gestores de capitales independientes), Asset Management (gestión institucional, gestión y distribución de fondos) e Intermediation (brokerage, banca de inversión y asesoramiento, corporativo en fusiones y adquisiciones, deuda).
El Grupo cuenta con 700 empleados y oficinas en Suiza (Ginebra, Basilea y Zúrich), Europa (Londres, París, Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Luxemburgo) y el resto del mundo (Montreal, Hong Kong y Dubái).

La Manufactura Zenith, fundada en 1865 en Le Locle por el relojero visionario Georges Favre-Jacot, fue rápidamente reconocida por la precisión de sus cronómetros, que le han valido 2.333 premios de cronometría en un siglo y medio de existencia: un récord absoluto en la categoría de relojes de bolsillo, marinos y de pulsera. La Manufactura Zenith logró su fama gracias al legendario calibre El Primero, un cronógrafo automático integrado con rueda de pilares lanzado en 1969 y cuya elevada frecuencia (36.000 alternancias por hora) garantiza una precisión de una décima de segundo. Desde entonces, la marca de la estrella ha realizado más de 600 variaciones de movimientos. Todos los relojes Zenith cuentan con un movimiento fabricado por Zenith y son diseñados por la Manufactura de Le Locle. Hoy en día esta Manufactura se encuentra situada en el mismo lugar donde su fundador construyó el primer taller, algo muy poco habitual.

Fuente: MaxComm Communication

Luis Fernández, editor y fotógrafo de lamarsalada.info, ha estado presente en las ediciones de 2012 y 2014, clasificando su foto en ambas ocasiones entre las 20 más votadas.

-

Presentación de la Travesía Salón Náutico de Laredo en el MMB

El pasado sábado se presentó en el Museo Marítimo de Bilbao la "Travesía Yates&Cosas-Villa de Laredo” que se celebrará el próximo sábado 2 de mayo por aguas del Cantábrico y con destino en la villa pejina. La presentación corrió a cargo de  Dña. Nieves Fernández Pardo, directora del Salón Náutico de Cantabria y estuvo presidida por el Sr. Alcalde de Laredo, D. Angel Vega Madrazo, al que acompañaba la concejala de Turismo y Festejos, Dña. Laura Recio. También estuvo apoyando la iniciativa el laureado regatista y campeón olímpico D. Antonio Gorostegui.

En la "Travesía Yates&Cosas-Villa de Laredo” podrán participar barcos tanto a vela como a motor y tendrá su salida desde distintos puntos de la cornisa Cantábrica.

Bases y hoja de inscripción

TRES CLASES MONOTIPO COMPETIRÁN POR LA GAASTRA PALMAVELA 2015

Entre las 17 clases que se citarán el próximo fin de semana en la bahía de Palma para competir por la regata Gaastra PalmaVela 2015 se incluirán los monotipos J80, Flying Fifteen y Dragón. Máxima igualdad garantizada.

La Gaastra PalmaVela 2015 continúa sumando participantes y, a falta de cuatro días para que suene la primera señal de salida, ya son 135 los barcos que han completado sus formularios de preinscripción para la primera gran cita de la temporada de regatas del Mediterráneo. Entre las 17 clases que competirán en la bahía de Palma entre el 30 de abril y el 3 de mayo no faltarán tres monotipos que se mantienen fieles a la prueba organizada por el Real Club Náutico de Palma: J80, Flying Fifteen y Dragón.

J80
El J80 es un monotipo de seis metros de eslora para 3-5 tripulantes que surgió en 1983 de mano del astillero estadounidense JBoats. Una flota mundial de 1.500 unidades confirma la popularidad de la clase, que ha cumplido ya tres décadas de éxitos. España es toda una potencia de la categoría, y lleva años dominando el circuito internacional.

El "Náutica Watches" de José María Van der Ploeg no se lo pondrá fácil a los vencedores de la pasada edición

En la Gaastra PalmaVela 2015 competirán 11 unidades J80, incluyendo ocho españoles, dos alemanes y un sueco. Entre los participantes no faltarán los que ocuparon el podio de 2014: el ganador “Bribon Movistar” de Marc de Antonio, el “Mnemonic” de Sebastián Allebrodt y el “HM-Hotels” de Javier Chacartegui.

Flying Fifteen
El Flying Fifteen es un monocasco de 6,1 metros de eslora (20 pies) tripulado a dos. Su diseño data de 1947, y recientemente fue botado el casco número 4.000.

(Archivo)

Nueve Flying Fifteen han formalizado su preinscripción para la regata Gaastra PalmaVela 2015, incluyendo el defensor del título, el británico “Gecko” de Tim Pyne, y los dos barcos que le acompañaron en el podio 2014: el irlandés “FFlanders” de Ken Dumpleton (que compitió entonces como Olive Oyl) y el español “Fine Fettle” de David Barber.

Dragón
El Dragón es un barco de 8,9 metros de eslora navegado por tres tripulantes, diseñado en 1929, y que fue clase olímpica entre 1948 y 1972. De acuerdo con la asociación internacional de la clase, en 2014 se superó la barrera de las 1.400 unidades navegando en todo el mundo.

(Archivo)

Cinco dragones “sobrevolarán” las aguas de la bahía de Palma durante la Gaastra PalmaVela 2015: tres españoles, un holandés y un alemán. El campeón de 2014, Robin Hennessy, llega para defender título esta vez con barco de bandera española, el “Lazy Daisy”. El “Dragonera” de Robert Holthuizen y el “Young Tiger” de Carlos Carbajal, segundo y tercero el año pasado, buscan la revancha.

Las tres clases contarán con un programa de hasta nueve mangas a distribuir entre las tres jornadas de competición, con primera salida programada para las 13:00h del viernes, 1 de mayo.

Fuente: Prensa Gaastra PalmaVela

"Katara" y "Forever One", dos joyas del diseño naval en el Club de Mar Mallorca

El superyate "Katara", de 124 metrtos, y el espectacular "Forever One", de 54, recalan en el puerdo deportivo mallorquín.

El Club de Mar Mallorca alberga estos días dos superyates muy distintos pero considerados ambos joyas del diseño de la industria naval recreativa. 

El Katara, construido para el emir de Catar, amarró en el puerto de Palma el pasado viernes. Se trata de uno de los megayates más grandes del mundo. Tiene 124,35 metros de eslora, 19 de manga máxima y 5,6 de calado. Desplaza 7.922 toneladas y su velocidad de crucero se estima en unos 20 nudos. El casco esta construido con acero y superestructura de aluminio. Sus formas exteriores son obra del estudio Espen Oino, mientras que los interiores corresponden al diseñador Alberto Pinto.

El Forever One, de 54 metros, fue botado en 2014 en los astilleros italianos ISA. Sus líneas exteriores, alejadas de cualquier convencionalismo, fueron diseñadas por Horacio Bozzo. Su proa redondeada se asemeja a la de un submarino. Tiene capacidad para diez invitados y diez tripulantes y su velocidad máxima se estima en 16,5 nudos.

Fuente y fotos: Prensa Club de Mar

LA GAASTRA PALMAVELA, TERRITORIO WALLY

Nueve unidades Wally han confirmado su participación en la regata Gaastra PalmaVela 2015. Son embarcaciones de 24 a 32,6 metros de eslora que forman el extremo superior de la flota de 129 barcos inscritos para competir en aguas de Palma entre el 30 de abril y el 3 de mayo

(Archivo)

Desde su creación en 1994, la firma Wally ha sabido situarse en lo más alto de un exigente sector cuyos propietarios buscan un difícil equilibrio entre los mayores estándares de calidad, lujo, estilo y vanguardia tecnológica con las mejores prestaciones. Grandes esloras que tanto pueden competir al máximo nivel navegados por tripulaciones completas, como ser controlados por una única persona a golpe de electrónica. En la Gaastra PalmaVela 2015, la clase Wally estará formada por nueve de estas joyas de la ingeniería naval, de cinco nacionalidades y con esloras comprendidas entre los 24 y los 32,6 metros.

(Archivo)

El defensor
El rival a batir en aguas de Palma será sin duda el británico Magic Carpet 3 de Sir Lindsay Owen-Jones, patroneado por Danny Gallichan. El espectacular Wallycento ganó la Gaastra PalmaVela el año pasado con tres victorias parciales de seis posibles, y es el defensor del título en el circuito Wally tras ganar tres de los cuatro eventos de la temporada 2014.

(Archivo)

El súper vitaminado
El magnífico Open Season de Thomas Bscher (anteriormente WallycentoHamilton) regresó al agua a principios de abril tras recibir una completa actualización que ha supuesto un importante incremento de eslora (de 30,5 a 32,6 metros) y de calado (6,2 a 7 metros). El patrón Mike Atkinson será el responsable de estrenar esta versión potenciada con el objetivo de mejorar la cuarta posición lograda en la PalmaVela 2014.

(Archivo)

Los aspirantes
Con poco más de 24 metros de eslora, el J One patroneado por Piers Richardson es uno de los barcos más pequeños de la flota Wally, pero el año pasado ya demostró que puede ser un serio aspirante al triunfo, logrando el tercer puesto del podio en la PalmaVela.

(Archivo)

El Wally 100.3 alemán Y3K, armado y patroneado por Claus-Peter Offen, no estuvo en Palma en 2014, pero mostró su potencial con un tercero en la regata del circuito Wally celebrada en Porto Cervo, por detrás de Magic Carpet 3 y J One.

(Archivo)

El otro inscrito de más de 30 metros de eslora que competirá por el título es el Wally 107 Kenora, patroneado por Tom Edwards. Completan el listado de contendientes el Wally 94 español Galma de Alberto Palatchi y tres Wally 80: el virgenense británico Nahita de Fred Houghton, el francés Ryokan2 de Olivier Lozachmeur y el británico Tango G de Marc Pajot.

La Gaastra PalmaVela, organizada por el Real Club Náutico de Palma, es la primera de las cuatro regatas puntuables para el circuito Wally 2015, que también contará con citas en Menorca (mayo), Porto Cervo (septiembre) y Saint-Tropez (septiembre-octubre). La prueba también es puntuable para el circuito 2015 de la IMA (International Maxi Association) y es Copa de España de Vela Adaptada para las clases Hansa 303, Hansa 303 Doble y 2.4.

(Archivo)

El programa de competición de la Gaastra PalmaVela 2015 alternará regatas costeras con pruebas barlovento/sotavento durante cuatro jornadas. La primera manga puntuable está programada para las 12:00h del jueves, 30 de abril. La entrega de premios se celebrará el domingo, 3 de mayo.

Fuente: Prensa Gaastra Palmavela

IV Circuito de J/80 Grupo Trocadero

Victoria para el “Trocaderoarena.com” en Sotogrande

El barco de Iñaki Castañer da un efectivo golpe de efecto en la segunda jornada y se hace con la victoria de la décima entrega del IV Circuito J80 Grupo Trocadero

“Da Bruno” y “PAS Team” completan el podio tras seis pruebas

Iñaki Castañer y su equipo han llevado hoy al monotipo “Trocaderoarena.com” hasta la victoria definitiva en la décima entrega del IV Circuito de J/80 Grupo Trocadero, disputada este fin de semana en aguas de Sotogrande, terminando hoy con la celebración de otras tres pruebas que suman seis con las del sábado. Condiciones complicadas para el desenlace en el campo de regatas de la localidad de San Roque, donde el viento subía de los 14 nudos hasta superar los 20 en la tercera prueba de hoy y sexta de esta nueva convocatoria.
Un 1º y dos 2º permiten al barco del CM de Puerto Banus hacerse con el segundo triunfo parcial desde su incorporación al circuito, validando regularidad frente a la falta de ella en sus rivales. El segundo puesto es para el monotipo del Náutico Sevilla “Da Bruno” de Pepequin Orbaneja y Juan Luis Paez, que vuelve a salvar los muebles con este segundo puesto que consigue con dos 4º y un 1º que le ha permitido imponerse por un punto al primer líder del fin de semana, el barco del CN Bevelle “PAS Team” de Caine Federico y Nacho Alcina, que der líder se conforma con el tercero con un 5º, un 2º y un 4º hoy.
La otra victoria parcial del día la conseguía el “Gestaviviendas” de John Bassadone que hoy volvía a salir al agua tras retirarse ayer en la tercera prueba. Los de Bassadone empezaban fuertes ganando la primera manga, sumando luego dos 3º en el resto.
La clasificación sigue con el equipo de Tomás Puerta en el quinto lugar (7º,5º y 7º), seguido del “Laude San Pedro College International” de Ricardo Zabell, hoy 3º, 6º y 8º, el “Puerto Sotogrande” de Miguel Ángel Díaz y Gonzalo Pérez de Guzmán (6º, 8º y 5º), “AMBYS” de Arnaldo Brito (8º, 7º y 6º), “Royal Gibraltar Yacht Club” de Paul Stagnetti y Tony Segovia con dos 9º y un 10º hoy, y el “DIPS Project Management” cerrando el top ten después de validar un 9º.

La próxima cita para la flota andaluza de J80 será los próximos 9 y 10 de mayo con el Campeonato de Andalucía en juego en las mismas aguas.

CLASIFICACIONES

Fuente y foto: Prensa fav

Volvo Ocean Race. Resumen de la 6º prueba, 1º semana de vientos flojos y muy juntos

 Etapa 6: Itajaí - Newport 

5.010 millas

Fuente: Global Virtual Solutions

EL “MAPFRE” SUBE A LA TERCERA PLAZA

©Francisco Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race

Hoy se cumple una semana del inicio de la etapa entre Brasil y Estados Unidos. Amanecemos con el “MAPFRE” casi llegando a la latitud de Recife y escalando posiciones hasta la tercera plaza, a 1,5 millas del segundo, “Brunel”, y 7,5 del nuevo líder “Dongfeng”. En tierra, Iker Martínez sonríe: “Los chicos están en una posición muy buena después del primer momento difícil de la etapa”. Séptimo día de competición del barco español “MAPFRE”. Termina la semana con buenas noticias para el equipo que lidera el campeón olímpico Xabi Fernández, que en las últimas 24 horas ha logrado sacar réditos de una posición segura en la flota para situarse en la subida por la costa brasileña en la tercera plaza de la general provisional. El vasco ha señalado que “seguimos todos muy juntos en una etapa, como todas, super igualada” y ha advertido que “vamos con condiciones muy buenas hacia el Ecuador. En dos o tres días tendremos que pasar las zonas de poco viento y ése será uno de los momentos más importantes de la etapa”.
Lo mismo destacaba el jefe de guardia del “MAPFRE” Rob Greenhalgh, experimentado vueltamundista que ya ganó la Volvo Ocean Race 2005-2006: “Nos quedan unos días más de estas condiciones, y luego el Ecuador y los Doldrums, donde que pueden cambiar las cosas. Ahora hay que seguir en el juego, no hacer ninguna tontería y asegurarnos de que seguimos en el ajo cuando lleguemos a los Alisios y los Doldrums”.
13,5 nudos de velocidad son los que registra la embarcación española en el último parte de posiciones oficial –publicado las 12:00 horas-, recorriendo un total de 276 millas en 24 horas y manteniéndose en el grupo situado más al Este, formado por los cuatro primeros clasificados: “Dongfeng”, “Brunel”, “MAPFRE” y “SCA”. A unas 20 y 30 millas de distancia lateral, al Oeste, están, respectivamente, “Abu Dhabi” –sexto- y “Alvimedica” –quinto-.
Desde la pasada medianoche, la flota tiene un nuevo líder: el barco chino “Dongfeng”. A bordo del “MAPFRE” se sorprenden de lo rápido que están navegando los de Caudrelier ya que, en palabras del reportero Francisco Vignale, “en las últimas 24 horas nos ha sacado a toda la flota media milla cada cuatro horas”. Es por ello que la tripulación no deja de hacerse preguntas del tipo “¿Cuál será el motivo de ese 0,2 más rápido que llevan siempre? ¿Será el mástil y la mayor nueva? ¿Trimado del barco? ¿Qué estarán haciendo ellos y no nosotros?”.

Tregua en la vida a bordo
El Ecuador está a unas 500 millas de la flota y al menos las condiciones del Atlántico Sur en esas latitudes dan cierta tregua a las tripulaciones. Es una etapa, por el momento, seca, muy importante a nivel de la vida diaria a bordo, aunque también tiene sus consecuencias como hemos visto en las manos de algunos tripulantes, como el canario Carlos Hernández, totalmente cortadas por la sequedad.
Asimismo, la escora del barco “no es muy incómoda, lo que hace que la vida a bordo sea buena y permite tener todas las escotillas abiertas para que corra el aire dentro del barco ya que el calor al mediodía es muy fuerte”, describía Fran Vignale.

Decisiones con vista a largo plazo
Y mientras en la mesa de navegación no cesa el trabajo, con decisiones que tomar a corto y largo plazo.
A largo plazo parece que hay dos opciones: seguir recto hacia Newport, camino más corto pero donde un anticiclón implicaría una gran zona con vientos ligeros; o dar un rodeo a través de las islas del Caribe, lo que significaría recorrer más distancia pero con mejores condiciones de viento. Esto será más adelante pero los movimientos de las próximas horas podrían ser determinantes de cara a esa situación a largo plazo.
En cualquier caso, como decía hoy Xabi Fernández, “todavía nos quedan otros 12-13 días de etapa y aquí puede pasar de todo…”.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 6
ITAJAÍ (BRASIL) – NEWPORT (EE.UU.): 5.010 millas
Parte posiciones de las 12:00 hora española – 26 de abril de 2015
1º Dongfeng Racing Team, CHN (Charles Caudrelier), a 3.682,1 millas de la llegada
2º Team Brunel, NED (Bouwe Bekking), a 6 millas del líder
3º MAPFRE, ESP (Xabi Fernández), a 7,5 millas del líder
4º Team SCA, SWE (Sam Davies), a 12,7 millas del líder
5º Team Alvimedica, USA/TUR (Charlie Enright), a 17,1 millas del líder
6º Abu Dhabi Ocean Racing, UAE (Ian Walker), a 18,7 millas del líder
Team Vestas Wind, DEN (Chris Nicholson), DNS

Fuente: Prensa MAPFRE

I Circuito Nacional Hobie Mirage Kayak

I Circuito Nacional Hobie Mirage Kayak

 Este fin de semana, 25 y 26 de Abril, en el Embalse de Mequinenza, Zaragoza; el 24 y 25 de Octubre en el pantano Ullibarri, Álava, y otra prueba aún por decidir, configuran el circuito.

Hobie celebra este año el Quinto Campeonato Mundial de Pesca desde Kayak, cuya final será en el Lago Shang, en China, del 9 al 16 de Noviembre, y para ir calentando motores y elegir al representante español que participará en el Campeonato Europeo y posteriormente en la final en China, Hobie España organiza el I Circuito Nacional Hobie Mirage Kayak.
Este circuito comprenderá tres pruebas, una de ellas descartable, y la primera de ellas comienza este fin de semana en el Embalse de Mequinenza, Zaragoza. Allí, mañana sábado 25 de abril se darán cita los mejores pescadores desde Kayak para conseguir las mejores presas y competir así por el título nacional. La prueba continuará el domingo 26 dónde se decidirá el ganador de ambos días.
La siguiente prueba será en Ullibarri, Álava, el 24 y 25 de Octubre, quedando una tercera prueba, cuyo lugar y fecha se decidirá en breve.
El ganador Nacional conseguirá una plaza para el Europeo con la inscripción pagada y un kayak Hobie en préstamo para participar, así como el acceso directo a la final Mundial en China, así que si la pesca es lo tuyo, te esperamos mañana en Mequinenza, ¡no faltéis!

Para más información: www.hobie-spain.com!