Las imágenes de los vuelcos del "ORACLE", timoneado por James Spithill, y del "ETNZ" con Peter Burlig a su cargo durante los entrenamientos del 6º acto de la Louis Vuitton America's Cup que se está celebrando en Chicago
sábado, 11 de junio de 2016
Louis Vuitton America's Cup. Segundo acto 2016: Chicago
Este fin de semana se celebra el 6º acto de la Louis Vuitton America's Cup
Ayer viernes con los entrenamientos y hoy ya con las pruebas oficiales, ha dado comienzo la 6ª de las series de la Louis Vuitton America’s Cup World. A resaltar los vuelcos del "Emirates Team New Zealand" y "ORACLE" sobre los AC45
©Sam Greenfield
©RicardoPinto
©RicardoPinto
©SamGreenfield
El pronostico para el fin de semana es de vientos del suroeste de unos 10 nudos y temperatura alta, entre 25 y 30 grados. En esta parte del lago Michigan esta dirección del viento significa la ausencia de ola. El lago no tiene corrientes y las mareas, aunque existen, son imperceptibles. Además, también está libre de las incómodas algas marinas flotantes, que en otros lugares proliferan y pueden engancharse a timones y orzas. El único problema meteorológico reseñable serán las tormentas eléctricas que se suelen formar por la tarde.
Como es habitual, la organización intentará poner la linea de salida y llegada lo más cerca del muelle, donde habrá tribunas y pantallas de vídeo, además de otras actividades.
- Sábado 11 Jun
13:37 Prueba 1
14:03 Prueba 2
14:33 Prueba 3
- Domingo 12 Jun
13:37 Prueba 4
14:03 Prueba 5
14:33 Prueba 6
13:37 Prueba 1
14:03 Prueba 2
14:33 Prueba 3
- Domingo 12 Jun
13:37 Prueba 4
14:03 Prueba 5
14:33 Prueba 6
1º) Emirates Team New Zealand (244)
2º) ORACLE TEAM EE.UU.( 236)
3º) Land Rover BAR (227)
4º) SoftBank Team Japón (203)
5º) Artemis Racing (201)
6º) Groupama Team Francia (194)
6º) Groupama Team Francia (194)
Louis Vuitton America’s Cup World Series
Portsmouth GBR 25-26 Julio 2015 Results
Gothenburg SWE 29-30 Agosto 2015 Results
Bermuda BER 17-18 Octubre 2015 Results
Muscat OMA 27-28 Febrero 2016 Results
New York USA 7-8 Mayo 2016 Results
Chicago USA 11-12 Junio 2016 Event Page
Portsmouth GBR 23-24 Julio 2016 Event Page
Toulon FRA 10-11 Septiember 2016 Event Page
Fukuoka JAP 18-20 Noviembre 2016
Portsmouth GBR 25-26 Julio 2015 Results
Gothenburg SWE 29-30 Agosto 2015 Results
Bermuda BER 17-18 Octubre 2015 Results
Muscat OMA 27-28 Febrero 2016 Results
New York USA 7-8 Mayo 2016 Results
Chicago USA 11-12 Junio 2016 Event Page
Portsmouth GBR 23-24 Julio 2016 Event Page
Toulon FRA 10-11 Septiember 2016 Event Page
Fukuoka JAP 18-20 Noviembre 2016
Louis Vuitton America’s Cup Qualifiers & Challenger Playoffs [Provisional]
Bermuda BER 26 Mayo – 12 Junio 2017
Red Bull Youth America’s Cup Finals [Provisional]
Bermuda BER 21-22 Junio 2017
America’s Cup Match presented by Louis Vuitton [Provisional]
Bermuda BER 17-18th & 24-27th Junio 2017
Bermuda BER 26 Mayo – 12 Junio 2017
Red Bull Youth America’s Cup Finals [Provisional]
Bermuda BER 21-22 Junio 2017
America’s Cup Match presented by Louis Vuitton [Provisional]
Bermuda BER 17-18th & 24-27th Junio 2017
viernes, 10 de junio de 2016
El VI Trofeo Doctor Senís reúne a la mejor flota de la Comunidad Valenciana
La regata ya se ha convertido en una de las citas más importantes del Real Club Náutico de Valencia y es puntuable para la copa de España de Cruceros zona Mediterráneo
Como en años anteriores, se espera la participación de cerca de una veintena de embarcaciones que se dividirán en las clases 1, 2, 3 y Club, para disputar un total de tres pruebas, excepto la clase Club que sólo disputará dos. Las pruebas consistirán en recorridos barlovento - sotavento el sábado y un recorrido trapezoidal el domingo. La entrega de trofeos, que estará acompañada de un cóctel para los participantes, tendrá lugar el domingo por la tarde, y la joyería Sie7e, habitual colaborador de esta prueba, entregará una joya al vencedor de cada una de las clases participantes.
"Como armador y firme defensor del deporte de la vela de Crucero, fue un orgullo que el Real Club Náutico de Valencia pensara en mi para patrocinar esta regata en 2011, cuando instalados en plena crisis era más necesario el apoyo de las pequeñas y medianas empresas a la vela y a los clubes náuticos. La situación ha cambiado y poco a poco el sector empieza a remontar, pero hemos demostrado que la nuestra fue una firme apuesta de futuro y ya son seis ediciones de la regata. Deportivamente para esta edición esperamos que el viento no falte a su cita y que como siempre, haya un bonito espectáculo deportivo en el agua”, señala Luis Senís.
Sobre el RCN Valencia
El Real Club Náutico de Valencia es una asociación deportiva y social fundada en 1903 con el propósito de fomentar la vela y los deportes náuticos. Cuenta con unas completas instalaciones a sólo 10 minutos del centro de Valencia y un amplio programa de actividades deportivas y sociales para todas las edades. Piscina olímpica, tenis, pádel, pesca, escuela de vela y de verano, restaurantes, parking, gimnasio y mucho más.Fuente: Prensa RCNV
PWA World Tour. Los vídeos de la 2ª y 3ª jornada
La segunda jornada de la PWA World Tour se esperaba con mucho más viento del que ha llegado a la bahía de Roses. Los participantes han podido completar tres heats dejando la competición con una eliminatoria completada y ganada por Pierre Mortefon, y una segunda empezada.
La tercera jornada de la PWA ha transcurrido expectante a la entrada del viento de tramontana que ha llegado, pero de manera muy rolón, de modo que no se ha podido completar la segunda eliminación del campeonato. Os dejamos con las mejores imágenes del día.
La tercera jornada de la PWA ha transcurrido expectante a la entrada del viento de tramontana que ha llegado, pero de manera muy rolón, de modo que no se ha podido completar la segunda eliminación del campeonato. Os dejamos con las mejores imágenes del día.
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Diego Botín y Iago López Marra son segundos en el estreno de Weymouth
Tras cuatro mangas están a un punto de los líderes en 49er
Echávarri/Pacheco, cuartos en Nacra 17 y Cebrián, quinta en Laser Radial
En 470 Masculino la clasificación está muy apretada, Jordi Xammar y Joan Herp son octavos, pero tienen los puestos de podio a apenas cuatro puntos. Los catalanes hicieron dos sextos y un séptimo puesto. Los primeros son los franceses Sofian Bouet/Jeremie Mion, a seis puntos de la tripulación española. Xammar y Herp llegaron a ser segundos en la general tras la segunda de las tres pruebas disputadas.
En FX Támara Echegoyen y Berta Betanzos ocupan la novena posición tras el primer día de competición. Empezaron la regata británica con un buen cuarto puesto, al que le siguieron un -9-12-10. La tripulación gallego-cántabra está en puestos de Medal Race y con dos jornadas por delante, más la final, para acercarse a las posiciones de cabeza. Lidera la tripulación sueca de Lisa Ericson/Hanna Klinga.
En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López son décimo segundas en la general, tras un 12 en la primera manga, un buen quinto puesto en la segunda, pero un fuera de línea en la tercera que les deja provisionalmente fuera de los puestos de Medal. Las suizas Linda Fahrni/Maja Siegenthaler encabezan la general con un triple empate a puntos con las británicas Hannah Mills/Saskia Clark y Sophie Weguelin/Eilidh McIntyre.
El viento ha soplado entre los 7 y los 11 nudos de intensidad. Para mañana se espera seguir recuperando pruebas con el fin de cumplir con el calendario establecido.
Echávarri/Pacheco, cuartos en Nacra 17 y Cebrián, quinta en Laser Radial
El cántabro Diego Botín y el gallego Iago López Marra ocupan la segunda posición en 49er en el estreno de la Sailing World Cup Weymouth & Portland, que finalmente ha podido ponerse en marcha hoy en aguas británicas. Tras la suspensión de la mayoría de pruebas en todas las clases en la primera jornada de la Sailing World Cup Weymouth & Portland, en la segunda se pudo recuperar el terreno perdido y las clases FX y Nacra 17 hicieron cuatro mangas y tres 470 Masculino y Femenino y Laser Radial.
Botín y López siguen en su línea de grandes resultados. Llegan a Inglaterra tras ganar hace apenas dos semanas en Holanda la Delta Lloyd Regatta. En las cuatro primeras mangas en Weymouth sus puestos han sido 1-9-3-21, segundos en la general a un punto de los líderes, los neozelandeses Logan Dunning Beck y a uno de los terceros, los británicos Dylan Fletcher-Scott/Alain Sign. En esta misma clase la joven tripulación catalana de Martí Llena y Santiago Alegre, ocupa la décimo quinta posición.
Botín y López siguen en su línea de grandes resultados. Llegan a Inglaterra tras ganar hace apenas dos semanas en Holanda la Delta Lloyd Regatta. En las cuatro primeras mangas en Weymouth sus puestos han sido 1-9-3-21, segundos en la general a un punto de los líderes, los neozelandeses Logan Dunning Beck y a uno de los terceros, los británicos Dylan Fletcher-Scott/Alain Sign. En esta misma clase la joven tripulación catalana de Martí Llena y Santiago Alegre, ocupa la décimo quinta posición.
©Pedro Martinez / Sailing Energy
En Nacra 17 Fernando Echávarri y Tara Pacheco han comenzado en aguas británicas a las puertas del podio. La tripulación gallego-canaria ocupa la cuarta posición después de un 15-8-1-4 y están a un solo punto del podio, que cierran los alemanes Paul Kohlhoff/Carolina Werner. Lideran la tabla los canadienses Luke Ramsay/Nikola Girke.
En Laser Radial Alicia Cebrián tuvo un muy buen inicio de campeonato, es quinta en la general después realizar dos quintos puestos, lo que le situaba en posiciones de podio, y un 25 que le hacía retroceder varias plazas, aún así la tinerfeña está a tres puntos de la zona de honor. Mientra tanto Martina Reino ocupa el puesto décimo séptimo tras realizar 7-15-31. La china Lijia Xu, lidera.
En Laser Radial Alicia Cebrián tuvo un muy buen inicio de campeonato, es quinta en la general después realizar dos quintos puestos, lo que le situaba en posiciones de podio, y un 25 que le hacía retroceder varias plazas, aún así la tinerfeña está a tres puntos de la zona de honor. Mientra tanto Martina Reino ocupa el puesto décimo séptimo tras realizar 7-15-31. La china Lijia Xu, lidera.
©Pedro Martinez / Sailing Energy
En FX Támara Echegoyen y Berta Betanzos ocupan la novena posición tras el primer día de competición. Empezaron la regata británica con un buen cuarto puesto, al que le siguieron un -9-12-10. La tripulación gallego-cántabra está en puestos de Medal Race y con dos jornadas por delante, más la final, para acercarse a las posiciones de cabeza. Lidera la tripulación sueca de Lisa Ericson/Hanna Klinga.
En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López son décimo segundas en la general, tras un 12 en la primera manga, un buen quinto puesto en la segunda, pero un fuera de línea en la tercera que les deja provisionalmente fuera de los puestos de Medal. Las suizas Linda Fahrni/Maja Siegenthaler encabezan la general con un triple empate a puntos con las británicas Hannah Mills/Saskia Clark y Sophie Weguelin/Eilidh McIntyre.
El viento ha soplado entre los 7 y los 11 nudos de intensidad. Para mañana se espera seguir recuperando pruebas con el fin de cumplir con el calendario establecido.
Fuente: Prensa RFEV
jueves, 9 de junio de 2016
La Superyacht Cup Palma acoge en la Bahía de Palma a los yates de vela más grandes y prestigiosos de todo el mundo.
La regata más larga y antigua de Europa cumple veinte años
La Superyacht Cup Palma acoge durante cuatro días en la Bahía de Palma a los yates de vela más grandes y prestigiosos de todo el mundo.
Un total de 22 superyates de 24 a 60 metros de eslora, tripulados por un total de 600 regatistas procedentes de competiciones de alto nivel, se disputarán los primeros premios en sus categorías.
La regata de superyates más longeva de Europa cumple veinte años. Se trata de la Superyacht Cup Palma que durante cuatro días acoge en la Bahía de Palma a los yates de vela más grandes y prestigiosos de todo el mundo.
La cita náutica tendrá lugar del 22 al 25 de junio en el Moll Vell de Palma que este año cuenta con una mayor participación. Un total de 22 superyates de 24 a 60 metros de eslora, tripulados por un total de 600 regatistas procedentes de competiciones de alto nivel, se disputarán los primeros premios en sus categorías. La competición cuenta este año con una clase más: Class A Blue, Class B Green, Class C Yellow y Class D Pink.
Cabe destacar que la Superyacht Cup Palma es una de las regatas más internacionales que se celebra en la capital balear ya que la mayor parte de los barcos proceden de diferentes partes del mundo como Holanda, Alemania, Gran Bretaña y Estados Unidos.
Para la ciudad de Palma supone un gran impacto económico y laboral, gracias a la colaboración de numerosas empresas y entidades que contribuyen con la que, sin duda, es una de las pruebas náuticas más importantes.
La Superyacht Cup está organizada por Aquamarine Eventos en colaboración con el Real Club Náutico de Palma. La regata cuenta, además, con la colaboración del Govern de les Illes Balears, la Autoritat Portuaria, la Cámara de Comercio, la Fundación Palma 365 y cuenta con el hotel St. Regis Mardavall Resort como patrocinador oficial.
Desde la organización de Superyacht Cup, Kate Branagh, explica que “este año estamos celebrando el 20 aniversario de la Superyacht Cup Palma y apreciamos mucho el apoyo de la Cámara de Comercio, la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Palma”. “Estamos muy orgullosos de traer estos yates tan espectaculares juntos para navegar en la Bahía de Palma, además que puedan disfrutar de de la hospitalidad de Mallorca”, recalca.
Desde el Ayuntamiento de Palma la regidora de Turismo, Comercio y Trabajo, Joana María Adrover, señala que “el consistorio cree en la náutica y quiere impulsar este producto como una extraordinaria plataforma de proyección turística internacional, además de ser un sector estratégico para nuestra ciudad por su alto potencial de crecimiento y su capacidad para generar riqueza y ocupación”. “Es un verdadero orgullo para Palma que un año más su bahía sea el escenario escogido para celebrar una de las regatas de superyates más reconocida a nivel mundial”, destaca.
Cabe destacar que la Superyacht Cup Palma colabora con el proyecto solidario de Joves Navegants dirigido a jóvenes desfavorecidos con riesgo de esclusión social. Tras la regata, la organización realiza una donación a esta asociación gracias a la cual se han realizado ya grandes proyectos. Paco Segura, presidente de Joves Navegants, agradece esta colaboración "ya que sin su ayuda no hubiéramos podido mantenernos a flote y seguir navegando".
La Superyacht Cup Palma acogerá este año, previo al inicio de la regata, un desfile marítimo de un total de ocho super yates clásicos, para festejar su 20 aniversario.
Sobre la Superyacht Cup Palma
La Superyacht Cup Palma nació en 1996 en Palma. Y hoy, 20 años después, lo que empezó como un ‘fin de fiesta’ de los veleros megayates que dejaban el Mediterráneo para trasladarse al Caribe, se ha convertido en uno de los eventos más destacados en la agenda de regatas europea de esta categoría.
En 1995 esta competición adoptó un perfil más serio y profesional. Una regata que con los años ha ganado adeptos y, sobre todo, popularidad. En 2012 nació la Superyacht Racing Associaton (SYRA) para representar y defender los intereses de los participantes en las regatas de superyates y, sobre todo, mejorar la calidad de las regatas y convertirlas en competiciones completamente seguras. Precisamente la seguridad es uno de los elementos más importantes de la Superyacht Cup Palma junto con la diversión tanto dentro como fuera del agua.
La Superyacht Cup Palma acoge durante cuatro días en la Bahía de Palma a los yates de vela más grandes y prestigiosos de todo el mundo.
Un total de 22 superyates de 24 a 60 metros de eslora, tripulados por un total de 600 regatistas procedentes de competiciones de alto nivel, se disputarán los primeros premios en sus categorías.
La cita náutica tendrá lugar del 22 al 25 de junio en el Moll Vell de Palma que este año cuenta con una mayor participación. Un total de 22 superyates de 24 a 60 metros de eslora, tripulados por un total de 600 regatistas procedentes de competiciones de alto nivel, se disputarán los primeros premios en sus categorías. La competición cuenta este año con una clase más: Class A Blue, Class B Green, Class C Yellow y Class D Pink.
Cabe destacar que la Superyacht Cup Palma es una de las regatas más internacionales que se celebra en la capital balear ya que la mayor parte de los barcos proceden de diferentes partes del mundo como Holanda, Alemania, Gran Bretaña y Estados Unidos.
Para la ciudad de Palma supone un gran impacto económico y laboral, gracias a la colaboración de numerosas empresas y entidades que contribuyen con la que, sin duda, es una de las pruebas náuticas más importantes.
La Superyacht Cup está organizada por Aquamarine Eventos en colaboración con el Real Club Náutico de Palma. La regata cuenta, además, con la colaboración del Govern de les Illes Balears, la Autoritat Portuaria, la Cámara de Comercio, la Fundación Palma 365 y cuenta con el hotel St. Regis Mardavall Resort como patrocinador oficial.
Desde la organización de Superyacht Cup, Kate Branagh, explica que “este año estamos celebrando el 20 aniversario de la Superyacht Cup Palma y apreciamos mucho el apoyo de la Cámara de Comercio, la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Palma”. “Estamos muy orgullosos de traer estos yates tan espectaculares juntos para navegar en la Bahía de Palma, además que puedan disfrutar de de la hospitalidad de Mallorca”, recalca.
Desde el Ayuntamiento de Palma la regidora de Turismo, Comercio y Trabajo, Joana María Adrover, señala que “el consistorio cree en la náutica y quiere impulsar este producto como una extraordinaria plataforma de proyección turística internacional, además de ser un sector estratégico para nuestra ciudad por su alto potencial de crecimiento y su capacidad para generar riqueza y ocupación”. “Es un verdadero orgullo para Palma que un año más su bahía sea el escenario escogido para celebrar una de las regatas de superyates más reconocida a nivel mundial”, destaca.
Cabe destacar que la Superyacht Cup Palma colabora con el proyecto solidario de Joves Navegants dirigido a jóvenes desfavorecidos con riesgo de esclusión social. Tras la regata, la organización realiza una donación a esta asociación gracias a la cual se han realizado ya grandes proyectos. Paco Segura, presidente de Joves Navegants, agradece esta colaboración "ya que sin su ayuda no hubiéramos podido mantenernos a flote y seguir navegando".
La Superyacht Cup Palma acogerá este año, previo al inicio de la regata, un desfile marítimo de un total de ocho super yates clásicos, para festejar su 20 aniversario.
Sobre la Superyacht Cup Palma
La Superyacht Cup Palma nació en 1996 en Palma. Y hoy, 20 años después, lo que empezó como un ‘fin de fiesta’ de los veleros megayates que dejaban el Mediterráneo para trasladarse al Caribe, se ha convertido en uno de los eventos más destacados en la agenda de regatas europea de esta categoría.
En 1995 esta competición adoptó un perfil más serio y profesional. Una regata que con los años ha ganado adeptos y, sobre todo, popularidad. En 2012 nació la Superyacht Racing Associaton (SYRA) para representar y defender los intereses de los participantes en las regatas de superyates y, sobre todo, mejorar la calidad de las regatas y convertirlas en competiciones completamente seguras. Precisamente la seguridad es uno de los elementos más importantes de la Superyacht Cup Palma junto con la diversión tanto dentro como fuera del agua.
Fuente: Prensa Superyacht Cup Palma
miércoles, 8 de junio de 2016
PWA GP Catalunya-Costa Brava
La @PWA GP Catalunya-Costa Brava da el pistoletazo de salida con un viento térmico de 18 nudos que ha permitido completar una eliminatoria y empezar una segunda. Pierre Mortefon, Pascal Toselli, y Tristan Algret encabezan la clasificación de la jornada. Mañana, cuando el viento dicte, continuará el campeonato. Mientras tanto, os dejamos con el vídeo resumen del día de hoy.
"Rats on Fire", "Fyord-Maverta", "Fanytas" y "Ramón Pelayo Abogados Marbella Team" se imponen en sus respectivos grupos en el Conde de Godó de Vela
Fyord-Maverta, Fanytas y Ramón Pelayo Abogados Marbella Team se imponen en sus respectivos grupos tras la disputa de tres pruebas en la última jornada de la clásica regata organizada por el Real Club Náutico de Barcelona
Hasta 60 embarcaciones de diez países se han dado cita en Barcelona, ciudad referente en la organización de eventos náuticos, para la disputa de un Trofeo de vela Conde de Godó que se recordará por coronar al Rats on Fire como campeón de la gran regata barcelonesa por séptima vez, y cuarta consecutiva.
Solo dos equipos (que ya no están en activo) tienen mejor palmarés en esta prestigiosa competición, el Bribón de José Cusí y SM el Rey Juan Carlos (con 11 victorias) y el Lupa de César Obregón (con ocho Godós, siete de ellos consecutivos).
“Han sido dos días de regatas muy intensos -ha explicado Rafael Carbonell-, con diferentes condiciones de viento. Me siento bien, tranquilo, feliz, son siete títulos en el Trofeo de vela Conde de Godó, es importante y hay que valorar el excelente trabajo de la tripulación, pero tampoco hay que valorarlo como algo extraordinario. Lo que valoramos es poder hacer lo que nos gusta”.
En ORC 2, el Fyord-Maverta consigue seguir invicto esta temporada. El Rodman 42 de Pedro Gil y José Luis Maldonado, que navega por el RCN Torrevieja, ha mejorado el segundo puesto del año pasado al imponerse en esta competitiva flota con dos puntos de rédito sobre el vigente campeón del mundo, el Low Noise II-Phiinumber-Ubi Maior de Giuseppe Giuffre, con Willy Garcia en su tripulación. El barco italiano ha superado hoy al Laplaza Assessors, el Sinergia 40 de Alexandre Laplaza, que sube al tercer cajón del podio del 43 Trofeo de vela Conde de Godó.
“Ha sido espectacular -ha exclamado José Luis Maldonado, manager y trimmer del Fyord-Maverta-, nos lo jugábamos todo en la última manga, y ha sido como un match race. El equipo ha estado magnífico y hemos conseguido ganar. Hemos entrenado mucho para esto. Llevo 40 años navegando y es la primera vez que gano esta regata, por lo que me siento muy feliz y satisfecho”.
El Dufour 34 Fanytas ha sido el ganador en ORC 3-4, tras encadenar seis primeros en otras tantas mangas en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó. Se trata de su segunda victoria en la gran regata de Barcelona, tras la victoria de 2013. El equipo del CN Port d’Aro armado por Miquel Banús, con Ingrid Banús a la caña y con varios andorranos a bordo, ha aventajado en siete puntos al subcampeón, que ha sido el Bavaria 36 Tibere de Marc Delgado, tras adelantar al RO 330 Escert de Manuel Medina, tercero en la clasificación final.
“Las condiciones al principio no eran muy favorables a nosotros -ha explicado Ingrid Banús-, pero el viento ha ido subiendo y estamos muy contentos. No nos esperábamos este triunfo. Es ya nuestro segundo Godó. Para nosotros supone motivación, porque somos un equipo amateur”.
Sorpresa en J80, con la victoria final del equipo Ramón Pelayo Abogados Marbella Team, armado por Pepequin Orbaneja y con el canario Leonardo Armas de patrón. El barco del CN Sevilla y del RCN Arrecife ha firmado hoy un quinto, un segundo y un primero, para imponerse con dos puntos de ventaja sobre el defensor del título del año pasado, el Nautica Watches del campeón mundial José María Van der Ploeg, que hoy ha sumado dos cuartos y un primero. Se ha llevado el bronce del 43 Trofeo de vela Conde de Godó el Akewuele de Silvia Ravellat, que con el murciano Carlos Martínez de patrón ha desbancado del podio al barco mallorquín HM Hotels, de Javier Chacartegui.
“Ha sido una jornada muy emocionante -ha relatado Leonardo Armas-, y hemos luchado mucho por esta victoria, con el Nautica, el HM Hotels y el Akewuele. La tripulación ha hecho un gran trabajo. Ha sido clave hacer buenas salidas, y luego desarrollar la velocidad del barco. Veníamos con ganas, sabíamos que el barco iba bien, y al final hemos ganado. Veníamos a ganar y sabíamos que iba a ser complicado, pero ha ido bien”.
La última jornada de competición en aguas de la ciudad de Barcelona se ha iniciado con vientos del Sur de 6-7 nudos de intensidad, que han ido rolando a la derecha para acabar soplando del SO y con una intensidad de 15-16 nudos. Hasta tres mangas ha disputado cada uno de los cuatro grupos.
Los vencedores del 43 Trofeo de vela Conde de Godó, y en especial el Rats on Fire, han sido homenajeados esta tarde en el village del Real Club Náutico de Barcelona durante la ceremonia de entrega de premios. El acto ha estado presidido por el secretario general de l’Esport, Gerard Figueras; el comisionado de Deportes del Ajuntament de Barcelona, David Escudé; la presidenta de la Real Federación Española de Vela, Julia Casanueva; el vicepresidente de la Federació Catalana de Vela, Joaquín Barenys; el presidente y el comodoro del Real Club Náutico de Barcelona, Félix Escalas y Damián Ribas, respectivamente; el director del Trofeo de vela Conde de Godó, Marc de Antonio, y Ana Godó, en representación del Grupo Godó.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
Fuente: Prensa Conde de Godó de Vela
domingo, 5 de junio de 2016
El "Dilbar" en Barcelona
El "Dilbar", considerado el yate más grande del mundo, se encuentra atracado en los muelles de Barcelona.
Este lujoso yate de 512 pies (157 m.) y de un valor estimado de 600 millones de dólares está preparado para alojar a 40 pasajeros en 20 camarotes dobles y cuenta con una tripulación de 80 personas. Pertenece al millonario ruso Alisher Usmanov.
43 Trofeo de vela Conde de Godó. Jornada en blanco debido a la falta de viento
Jornada en blanco hoy en la clásica regata del Real Club Náutico de Barcelona debido a la falta de viento
Jornada dura para los comités en la que el viento no ha aparecido ha pesar de haberlo buscado
De esta forma, las clasificaciones no han sufrido cambio alguno desde ayer, y el Rats on Fire catalán tiene más cerca ahora su séptima victoria en el Trofeo de vela Conde de Godó, en el grupo ORC 0-1. De conseguir alzarse vencedor mañana, el barco armado por Rafael Carbonell entraría en la leyenda y se convertiría en el tercer equipo con más triunfos en la prestigiosa regata barcelonesa.
El Bribón de José Cusí y SM el Rey Juan Carlos es el equipo que más Trofeos Conde de Godó ha ganado, un total de once, y hasta en dos ocasiones ha encadenado cuatro triunfos. Le sigue el Lupa de César Obregón, con ocho Godós, siete de ellos consecutivos.
Pero en la lucha por entrar en la leyenda, el Swan 45 liderado por Rafael Carbonell, Noluco Doreste y Rayco Tabares tiene como máximo rival al Gramona de Jesús Turró, un Grand Soleil 50 con una tripulación también muy potente, que incluye al regatista oceánico Guillermo Altadill y al campeón olímpico Fernando León. Y tercero marcha el XP-38 Extreme Ways estadounidense, que también defiende título, y que tiene a bordo al andaluz Iñaki Castañer.
“Estamos convencidos de que podemos obtener un nuevo título de ganadores del Conde de Godó -ha explicado esta tarde el canario Noluco Doreste, táctico del Rats on Fire-, porque hemos preparado el barco durante tres meses, a nivel de casco, mástil y velas, y tenemos una tripulación muy compenetrada”.
“La motivación es muy alta, pero es verdad que tenemos un equipo muy fuerte que nos pisa los talones [acumula solo un punto más], el Gramona, con Fernando León, Juan Luis Bud y Guillermo Altadill -ha añadido el patrón, el lanzaroteño Rayco Tabares-, y además el parte para mañana es complicado”.
En ORC 3-4, el Dufour 34 Fanytas de la familia Banús y con varios andorranos a bordo tiene una sólida ventaja para poder hacerse mañana con su segundo triunfo en el Trofeo de vela Conde de Godó, tras la victoria de 2013.
Mucho más apretado está el podio en J80. Los emocionantes monotipos están dominados por el Pelayo Abogados Marbella Team. El barco que patronea el canario Javier Padrón, sin embargo, acumula los mismos puntos que el segundo, el Nautica Watches de José María Van der Ploeg, que mañana, en la jornada final de la codiciada competición, batallará por su cuarto título de ganador del Trofeo de vela Conde de Godó.
Tras la histórica jornada de mañana en aguas de Barcelona, con tres mangas programadas para cada flota, los vencedores del 43 Trofeo de vela Conde de Godó serán homenajeados en la ceremonia de entrega de premios, que se celebrará a partir de las 17 horas en el village del RCN Barcelona.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
Fuente: Prensa 43 Trofeo de vela Conde de Godó
sábado, 4 de junio de 2016
PRIMER ANIVERSARIO DE LA TIENDA FYORD EN DIAGONAL
El jueves 2 de Junio, fue la celebración del primer aniversario de la segunda tienda que la marca tiene en Barcelona, ubicada en la Avda. Diagonal, 580.
Durante el evento se presentó la tripulación del equipo de regatas de la temporada 2016 Fyord Maverta coincidiendo con el inicio del Trofeo de Vela Conde de Godó que llega con la moral muy alta tras ser invicto en todas las pruebas realizadas.
Los asistentes pudieron descubrir la presente colección summer 16, donde la moda náutica está más en la calle que nunca con tejidos naturales y técnicos inspirados en el mar mediterráneo en una disposición de los elementos que aporta al ambiente frescura, funcionalidad, sencillez y luminosidad en todas las zonas del punto de venta.
El evento estuvo amenizado por el DJ & Fashion Luxury Expert Mario Monforte acompañado de un cóctel que contó con la colaboración de Juve & Camps y la ginebra premium Plymouth.
Durante la actividad los clientes y medios de comunicación relacionados con la vela y la moda disfrutaron de una experiencia más cercana a la marca, que contó con la asistencia de los directivos del Barça Ramón Alfonseda y Josep Fusté.
Durante la actividad los clientes y medios de comunicación relacionados con la vela y la moda disfrutaron de una experiencia más cercana a la marca, que contó con la asistencia de los directivos del Barça Ramón Alfonseda y Josep Fusté.
Fuente: Prensa Fyord
EL RATS ON FIRE APUNTA A SU SÉPTIMO TROFEO DE VELA CONDE DE GODÓ
El Fyord-Maverta alicantino, el Fanytas catalano andorrano y el Pelayo Abogados Marbella Team canario andaluz lideran también en sus respectivos grupos
El equipo Rats on Fire del armador catalán Rafael Carbonell y los regatistas canarios Noluco Doreste y Rayco Tabares es el primer líder del 43 Trofeo de vela Conde de Godó, que se disputa bajo la organización del Real Club Náutico de Barcelona hasta el domingo. En la categoría ORC 0-1, el barco del CN Arenys de Mar busca su séptima victoria en la clásica regata barcelonesa, y el cuarto triunfo consecutivo. Tras esta jornada inaugural, en el resto de grupos se sitúan al frente de sus respectivas flotas el Fyord-Maverta alicantino de Gil y Maldonado (ORC 2), el Fanytas catalano andorrano de Miquel Banús (ORC 3-4) y el Pelayo Abogados Marbella Team andaluz canario de Pepequin Orbaneja (J80).
Con 60 barcos de diez países en competición, la primera jornada se ha celebrado en aguas de Barcelona con vientos del S-SO (190º) de entre 11 y 14 nudos de intensidad, lo que ha permitido completar tres mangas en los grupos J80, ORC 0-1 y ORC 3-4, mientras que el otro grupo presente en el Real Club Náutico de Barcelona, ORC 2, ha hecho dos pruebas.
La embarcación alicantina Fyord-Maverta lidera el grupo ORC 2 tras firmar un primero y un segundo en este primer día del 43 Trofeo de vela Conde de Godó. El Rodman 42 armado por Gil y Maldonado y que navega bajo las grímpolas del RCN Torrevieja sigue con la racha de esta temporada, en que lo ha ganado todo. En la segunda plaza se ha colocado el Sinergia 40 La Plaza Assessors de Alexandre Laplaza, con el experimentado Carlos Rodríguez de patrón. Por detrás del barco del RCN Barcelona y completando podio, se sitúa el equipo italiano Low Noise II de Giuseppe Giuffre. Se trata de un podio muy reñido, con solo un punto de distancia entre cada competidor. El defensor del título, el X-37 Airlan-Aermec del RCN Palma, ocupa la cuarta plaza, empatado a puntos con su compatriota mallorquín La Vila Centro Comercial, del CN S’Arenal, ambos a cinco puntos del podio.
En ORC 3-4, el grupo de los barcos más pequeños, ha tomado la delantera el Dufour 34 Fanytas, con varios andorranos a bordo. La embarcación de Miquel Banús, que navega por el CN Port d’Aro, ha encadenado tres triunfos parciales y acumula un rédito de cinco puntos sobre el segundo clasificado, el Ro 330 Escert de Manuel Medina (RCM Barcelona).
La clase J80 tiene como primer líder al Pelayo Abogados Marbella Team de Pepequin Orbaneja. Con el canario Javier Padrón de patrón, el barco del CN Sevilla y del RCN Arrecife ha dado la sorpresa para colocarse al frente de esta competida flota, con un segundo, un cuarto y un primero en su casillero. En segunda posición pero empatado a puntos, se sitúa el Nautica Watches del campeón mundial José María Van der Ploeg, que defiende el título de campeón del Trofeo de vela Conde de Godó. Con solo un punto más, ocupa el tercer cajón del podio provisional el equipo mallorquín liderado por Javier Chacártegui, con el barco HM Hotels, que navega por el CN S’Arenal y es el vigente campeón de España.
Esta tarde se celebra en el village de la regata la inauguración oficial del 43 Trofeo de vela Conde de Godó, con el presidente del Real Club Náutico de Barcelona, Félix Escalas; el comodoro del RCNB, Damián Ribas, y el director de la regata, Marc de Antonio. Tras el acto los participantes han podido degustar las delicatesen de los colaboradores del 43 Trofeo de vela Conde de Godó.
Para mañana, sábado día 4, hay programadas tres mangas más para cada una de las cuatro categorías en competición en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó. La prestigiosa prueba barcelonesa finaliza el domingo, con la disputa de las últimas pruebas y con la celebración de la ceremonia de entrega de premios, que tendrá lugar en el village del Real Club Náutico de Barcelona a partir de las 17 horas.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
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Con 60 barcos de diez países en competición, la primera jornada se ha celebrado en aguas de Barcelona con vientos del S-SO (190º) de entre 11 y 14 nudos de intensidad, lo que ha permitido completar tres mangas en los grupos J80, ORC 0-1 y ORC 3-4, mientras que el otro grupo presente en el Real Club Náutico de Barcelona, ORC 2, ha hecho dos pruebas.
El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell no ha fallado en el primer día de competición del 43 Trofeo de vela Conde de Godó. El barco del CN Arenys de Mar, en busca de su séptima victoria en la prestigiosa regata de Barcelona, ha firmado un segundo y dos primeros, bajo los mandos de los canarios Noluco Doreste y Rayco Tabares. Tras esta jornada inaugural parece que su máximo rival en el grupo ORC 0-1 será el Grand Soleil 50 Gramona de Jesús Turró, que lleva a bordo al regatista oceánico Guillermo Altadill. El equipo del RCN Barcelona se ha marcado un primero y dos segundos y está a solo un punto del líder y defensor del título. Completa el podio otro ganador de la pasada edición, el XP-38 Extreme Ways de Andrew Holdsworth, de Estados Unidos, mientras que en la cuarta plaza se sitúa el Comet 45S Des-Ahogo de Maria Millán.
Esta tarde se celebra en el village de la regata la inauguración oficial del 43 Trofeo de vela Conde de Godó, con el presidente del Real Club Náutico de Barcelona, Félix Escalas; el comodoro del RCNB, Damián Ribas, y el director de la regata, Marc de Antonio. Tras el acto los participantes han podido degustar las delicatesen de los colaboradores del 43 Trofeo de vela Conde de Godó.
Para mañana, sábado día 4, hay programadas tres mangas más para cada una de las cuatro categorías en competición en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó. La prestigiosa prueba barcelonesa finaliza el domingo, con la disputa de las últimas pruebas y con la celebración de la ceremonia de entrega de premios, que tendrá lugar en el village del Real Club Náutico de Barcelona a partir de las 17 horas.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
viernes, 3 de junio de 2016
Todo a punto para el 43 Trofeo de Vela Conde de Godó
BARCELONA CONGREGA A LO MEJOR DE LA VELA NACIONAL EN EL 43 TROFEO CONDE DE GODÓ
El Rats on Fire de Rafael Carbonell luchará por su séptima victoria en la clásica regata del Real Club Náutico de Barcelona, que empieza hoy
Un total de 62 barcos de diez países y más de 500 deportistas se dan cita hasta este domingo en el Real Club Náutico de Barcelona para la disputa del prestigioso Trofeo de vela Conde de Godó, que este año llega a su 43ª edición. La clásica regata barcelonesa, que se corre en monotipos J80 y en cruceros ORC (con tres grupos en liza, ORC 0-1, ORC 2 y ORC 3-4), congrega a los mejores equipos del panorama nacional e internacional, consolidando a Barcelona como gran potencia en la organización de eventos náuticos.
Cinco equipos defenderán en aguas de Barcelona el título de vencedores del año pasado: el Rats on Fire del CN Arenys de Mar (ORC 0), el Extreme Ways estadounidense (ORC 2), el Airlan-Aermec mallorquín (ORC 3), el Limit del CV Badalona (ORC 4) y el Nautica Watches del CN El Balís (J80). Además, Pep Soldevila, armador del equipo Es Tes Unno que se impuso el año pasado en ORC 1, defenderá la corona de ganador a bordo del Swan 45 Coratge.
De todos ellos, el Rats on Fire es el máximo galardonado en el Trofeo de vela Conde de Godó. Su armador, Rafael Carbonell, ha alzado la copa de campeón hasta en seis ocasiones, del 2009 hasta el 2015, con la única excepción de la edición de 2012.
“Es un honor poder luchar por intentar llevarnos el séptimo título del Godó y el cuarto consecutivo -ha explicado esta mañana el armador del Rats on Fire-. Tenemos la ilusión y las ganas, hemos sacado el barco del agua para poder prepararlo al máximo y contamos básicamente con el mismo equipo, con Rayco Tabares y Noluco Doreste a bordo”.
Competidor en la flota de ORC 0-1, el Swan 45 Rats on Fire tendrá como rivales al XP-38 Extreme Ways de Andrew Holdsworth, que también defiende título del año pasado; al Comet 41S Rmotion de Jaime Monjo y al Comet 45 Desahogo de Maria Millán, que quedaron segundo y tercero el año pasado en ORC 1, respectivamente. Son también aspirantes al podio las tres unidades mayores de la flota: dos TP 52, el Duende 52 de Jacinto Rodríguez y el Audax Energía de Pablo Garriga y Toni Guiu, y el Gymir, un Maxi Dolphin de 65 pies ultraligero que arma Manuel Codina y que tendrá como patrón a Javier Scherk, con las tripulaciones de los J80 Gunter y Deckmetal juntas a bordo.
Otro de los grupos muy competidos será ORC 2, con dos barcos mallorquines frente a frente, el Sun Fast 36 Pinyol Vermell-Centro Comercial La Vila de Fèlix Comas y el X-37 Airlan-Aermec de Joan Cabrer, que se impuso el año pasado. El Rodman 42 Fyord-Maverta de Gil y Maldonado (RCN Torrevieja) también aspira a estar entre los mejores, y de hecho se ha impuesto en todas las regatas en las que ha participado este año: “Llegamos con la moral muy alta en este Godó”, ha confirmado Maldonado.
La clase J80 también será uno de los centros de atención de las regatas en Barcelona. A bordo del Nautica Watches, José María Van der Ploeg luchará por repetir el triunfo del año pasado: “Defendemos el título y tengo la sensación que podemos retenerlo, ya que durante toda la temporada hemos hecho muy buenos resultados, de hecho lo hemos ganado todo desde febrero excepto el Campeonato de España de hace dos semanas, en que nos llevamos el bronce pero con opciones de ganarlo hasta el final”. El equipo del CN El Balís ha hecho un par de cambios en su barco, para prepararlo también para el Mundial que se disputa en Sotogrande en unas semanas, pero su objetivo es llevarse su cuarta victoria en el Trofeo de vela Conde de Godó. Frente a él, uno de los máximos rivales será el Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Sofía Bertrand. La embarcación del RCN Barcelona quedó segunda en la pasada edición, y también se proclamó subcampeona en el Campeonato de España de hace quince días. El vencedor en la cita nacional, el HM Hotels de Javier Chacártegui, también competirá en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó, por lo que la emoción está servida.
Tras la jornada de hoy reservada al registro de participantes y al resto de preparativos, las regatas del 43 Trofeo de vela Conde de Godó se celebrarán durante tres jornadas, del viernes 3 al domingo 5, con un total de ocho pruebas en programa para los ORC y de nueve mangas para los J80. Cerrará la gran cita náutica la entrega de premios, que se celebrará el mismo domingo día 5 en el village del Trofeo de vela Conde de Godó, a las 17 horas.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
El Rats on Fire de Rafael Carbonell luchará por su séptima victoria en la clásica regata del Real Club Náutico de Barcelona, que empieza hoy
Cinco equipos defenderán en aguas de Barcelona el título de vencedores del año pasado: el Rats on Fire del CN Arenys de Mar (ORC 0), el Extreme Ways estadounidense (ORC 2), el Airlan-Aermec mallorquín (ORC 3), el Limit del CV Badalona (ORC 4) y el Nautica Watches del CN El Balís (J80). Además, Pep Soldevila, armador del equipo Es Tes Unno que se impuso el año pasado en ORC 1, defenderá la corona de ganador a bordo del Swan 45 Coratge.
“Es un honor poder luchar por intentar llevarnos el séptimo título del Godó y el cuarto consecutivo -ha explicado esta mañana el armador del Rats on Fire-. Tenemos la ilusión y las ganas, hemos sacado el barco del agua para poder prepararlo al máximo y contamos básicamente con el mismo equipo, con Rayco Tabares y Noluco Doreste a bordo”.
Competidor en la flota de ORC 0-1, el Swan 45 Rats on Fire tendrá como rivales al XP-38 Extreme Ways de Andrew Holdsworth, que también defiende título del año pasado; al Comet 41S Rmotion de Jaime Monjo y al Comet 45 Desahogo de Maria Millán, que quedaron segundo y tercero el año pasado en ORC 1, respectivamente. Son también aspirantes al podio las tres unidades mayores de la flota: dos TP 52, el Duende 52 de Jacinto Rodríguez y el Audax Energía de Pablo Garriga y Toni Guiu, y el Gymir, un Maxi Dolphin de 65 pies ultraligero que arma Manuel Codina y que tendrá como patrón a Javier Scherk, con las tripulaciones de los J80 Gunter y Deckmetal juntas a bordo.
Otro de los grupos muy competidos será ORC 2, con dos barcos mallorquines frente a frente, el Sun Fast 36 Pinyol Vermell-Centro Comercial La Vila de Fèlix Comas y el X-37 Airlan-Aermec de Joan Cabrer, que se impuso el año pasado. El Rodman 42 Fyord-Maverta de Gil y Maldonado (RCN Torrevieja) también aspira a estar entre los mejores, y de hecho se ha impuesto en todas las regatas en las que ha participado este año: “Llegamos con la moral muy alta en este Godó”, ha confirmado Maldonado.
En ORC 3-4, el grupo de los barcos más pequeños, son favoritos el Beneteau 25 KH7 de Pedro Franco y el First 31 Amarena II de Giancarlo Nichilo, subcampeón y tercero el año pasado en ORC 4, respectivamente.
La clase J80 también será uno de los centros de atención de las regatas en Barcelona. A bordo del Nautica Watches, José María Van der Ploeg luchará por repetir el triunfo del año pasado: “Defendemos el título y tengo la sensación que podemos retenerlo, ya que durante toda la temporada hemos hecho muy buenos resultados, de hecho lo hemos ganado todo desde febrero excepto el Campeonato de España de hace dos semanas, en que nos llevamos el bronce pero con opciones de ganarlo hasta el final”. El equipo del CN El Balís ha hecho un par de cambios en su barco, para prepararlo también para el Mundial que se disputa en Sotogrande en unas semanas, pero su objetivo es llevarse su cuarta victoria en el Trofeo de vela Conde de Godó. Frente a él, uno de los máximos rivales será el Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Sofía Bertrand. La embarcación del RCN Barcelona quedó segunda en la pasada edición, y también se proclamó subcampeona en el Campeonato de España de hace quince días. El vencedor en la cita nacional, el HM Hotels de Javier Chacártegui, también competirá en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó, por lo que la emoción está servida.
Tras la jornada de hoy reservada al registro de participantes y al resto de preparativos, las regatas del 43 Trofeo de vela Conde de Godó se celebrarán durante tres jornadas, del viernes 3 al domingo 5, con un total de ocho pruebas en programa para los ORC y de nueve mangas para los J80. Cerrará la gran cita náutica la entrega de premios, que se celebrará el mismo domingo día 5 en el village del Trofeo de vela Conde de Godó, a las 17 horas.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
Best of Yachting Port Adriano, el evento perfecto para elegir barco
Best of Yachting Port Adriano es la cita perfecta para quienes estén pensando en adquirir barco de cara al próximo verano. Durante tres días, el evento exhibirá una cuidada selección de las mejores embarcaciones comercializadas por las firmas con base en la marina, y ofrecerá la oportunidad única de realizar pruebas dinámicas por la preciosa costa de Calviá.
Marivent Yachts, Sunseeker Mallorca, Princess Motor Yacht Sales, FYS Baleares y Frauscher expondrán barcos nuevos y de ocasión en una zona específica de pantalanes de la impresionante marina diseñada por Philippe Starck en Port Adriano.
Entre ocho y 28 metros
Marivent Yachts exhibirá modelos de las marcas Fjord y Jeanneau, con esloras comprendidas entre los poco menos de 11 metros de la moderna motora open Fjord 36 y los 16 metros del elegante velero Jeanneau 54.
Sunseeker Mallorca mostrará el barco de mayor eslora de Best of Yachting Port Adriano, el espectacular Autumn, un impactante 28 metros botado en 2015. Para quienes no necesiten tanto espacio, la firma propone opciones desde los 12,5 metros de la rápida Superhawk 43 hasta los 18,5 metros de la imponente Manhattan 53.
Princess Motor Yacht Sales ha elegido para esta edición una selección de modelos de las firmas Chris Craft, Azimut y Princess, con un rango de esloras entre los 10 metros de la preciosa Chris Craft 32 y los 20,3 de la magnífica Princess S65.
FYS Baleares expondrá motoras abiertas de la firma Delta (incluyendo la Delta 26, que con 8,1 metros es el barco más pequeño de esta edición), la excepcional Mochi 64 y varios veleros del emblemático astillero finlandés Nautor’s Swan, destacando el precioso Swan 90S Alix, de 27,7 metros de eslora.
Frauscher aprovechará Best of Yachting Port Adriano para presumir de la marcada personalidad de sus diseños. La firma austríaca presentará modelos como la 858 Fantom, la 1017 GT o la nueva 1414 Demon, la última en incorporarse al catálogo y la más grande de la gama, con 14 metros de eslora.
Pero Best of Yachting Port Adriano es mucho más que una exposición de barcos. El evento se completa con una atractiva oferta lúdica que incluirá desfiles de barcos frente a la marina, fiestas, talleres y concursos para niños, gastronomía, actuaciones musicales, demostraciones de Flyboard, proyección de cortometrajes ambientados en la marina, un desfile de moda y otras muchas sorpresas. Todo ello, con acceso totalmente libre.
Best of Yachting Port Adriano está patrocinado por Nauti Parts, Terraza Balear, Seakeeper, Hapimag y Uppereast.
Más información, en www.bestofyachtingportadriano.com
jueves, 2 de junio de 2016
62 BARCOS DE 10 PAÍSES, EN EL 43 TROFEO DE VELA CONDE DE GODÓ
Cinco equipos defenderán en aguas de Barcelona el título de campeones del año pasado
Hasta 62 barcos de diez países competirán en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó, que empieza oficialmente mañana con la jornada de registro de participantes. Bajo la organización del Real Club Náutico de Barcelona, las regatas se disputarán de viernes a domingo, día en que se decidirán los nuevos ganadores de la competición barcelonesa en las cuatro categorías en liza: monotipos J80 y los grupos de crucero ORC 0-1, ORC 2 y ORC 3-4.
El número de participantes ha subido a 62 tras la inscripción de última hora del Limit de Sebastián Gustavo Merbeck, con un nuevo y original barco plateado. Con él, serán cinco equipos los que defenderán en aguas de Barcelona el título de vencedores del año pasado: el Rats on Fire del CN Arenys de Mar (ORC 0), el Extreme Ways estadounidense (ORC 2), el Airlan-Aermec mallorquín (ORC 3), el Limit del CV Badalona (ORC 4) y el Nautica Watches del CN El Balís (J80). Además, Pep Soldevila, armador del equipo Es Tes Unno que se impuso el año pasado en ORC 1, defenderá la corona de ganador a bordo del Swan 45 Coratge.
La primera regata del calendario peninsular para los cruceros ORC se consolida como una prueba internacional, con la presencia de equipos de diez países: Estados Unidos, Perú, Chile, Francia, Italia, Reino Unido, Suiza, Finlandia, Rusia y España.
Por Comunidades Autónomas, aparte de embarcaciones catalanas participarán equipos de Baleares, Comunidad Valenciana y Andalucía, y Canarias también tendrá representación a través de varios regatistas.
De Baleares, el Airlan-Aermec del Real Club Náutico de Palma -ganador de la edición pasada en ORC 3- y el Centro Comercial La Vila-Pinyol Vermell del Club Nàutic S’Arenal se pelearán por el podio en ORC 2, mientras que en J80 el HM Hotels del CNA también cuenta con opciones, tras haberse impuesto en el pasado Campeonato de España, organizado también por el RCNB.
Dos equipos procedentes de la Comunidad Valenciana se darán cita en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó, ambos en el grupo ORC 2: el Modark de Asier García, del CV Benicarló, y el Fyord-Maverta de Pedro Gil y José Luis Maldonado, que compite por el RCN Torrevieja y que llega a la gran regata barcelonesa invicto esta temporada y con aspiraciones de mejorar el segundo puesto logrado el año pasado en ORC 3.
Representará a Andalucía el J80 Ramón Pelayo Abogados-Marbella Team, que navega bajo las grímpolas del CN Sevilla y del RCM Marbella, aunque con tripulación canaria. Además, el regatista malagueño Iñaki Castañer formará parte de un equipo por confirmar.
Los deportistas canarios estarán en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó como componentes de varios equipos. Así, el lanzaroteño Rayco Tabares vuelve de patrón del Rats on Fire, que en ORC 0-1 luchará por su cuarta corona consecutiva de campeón del Conde de Godó, ya que se alzó ganador en 2013 (ORC 1), 2014 (ORC 1) y 2015 (ORC 0). Acumula también las victorias de 2009, 2010 y 2011, en los tres casos en RN 1. Los grancanarios Luis Martínez Doreste y Gustavo Martínez Doreste competirán también en el Godó, entre otros.
Mañana, jueves, será la jornada dedicada al registro de participantes y al resto de preparativos técnicos. Las regatas del 43 Trofeo de vela Conde de Godó se celebrarán durante tres jornadas, del viernes 3 al domingo 5, con un total de ocho pruebas en programa para los ORC y de nueve mangas para los J80. Cerrará la gran cita náutica la entrega de premios, que se celebrará el mismo domingo día 5 en el village del Trofeo de vela Conde de Godó, a las 17 horas.
A partir del viernes, el village de la regata será punto de encuentro de regatistas, acompañantes y amigos antes y después de las pruebas, con degustaciones de las marcas colaboradoras.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
Por Comunidades Autónomas, aparte de embarcaciones catalanas participarán equipos de Baleares, Comunidad Valenciana y Andalucía, y Canarias también tendrá representación a través de varios regatistas.
Dos equipos procedentes de la Comunidad Valenciana se darán cita en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó, ambos en el grupo ORC 2: el Modark de Asier García, del CV Benicarló, y el Fyord-Maverta de Pedro Gil y José Luis Maldonado, que compite por el RCN Torrevieja y que llega a la gran regata barcelonesa invicto esta temporada y con aspiraciones de mejorar el segundo puesto logrado el año pasado en ORC 3.
Los deportistas canarios estarán en el 43 Trofeo de vela Conde de Godó como componentes de varios equipos. Así, el lanzaroteño Rayco Tabares vuelve de patrón del Rats on Fire, que en ORC 0-1 luchará por su cuarta corona consecutiva de campeón del Conde de Godó, ya que se alzó ganador en 2013 (ORC 1), 2014 (ORC 1) y 2015 (ORC 0). Acumula también las victorias de 2009, 2010 y 2011, en los tres casos en RN 1. Los grancanarios Luis Martínez Doreste y Gustavo Martínez Doreste competirán también en el Godó, entre otros.
Mañana, jueves, será la jornada dedicada al registro de participantes y al resto de preparativos técnicos. Las regatas del 43 Trofeo de vela Conde de Godó se celebrarán durante tres jornadas, del viernes 3 al domingo 5, con un total de ocho pruebas en programa para los ORC y de nueve mangas para los J80. Cerrará la gran cita náutica la entrega de premios, que se celebrará el mismo domingo día 5 en el village del Trofeo de vela Conde de Godó, a las 17 horas.
A partir del viernes, el village de la regata será punto de encuentro de regatistas, acompañantes y amigos antes y después de las pruebas, con degustaciones de las marcas colaboradoras.
Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 43 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con el soporte de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, así como con la ayuda de Coca-Cola, Nº3, The Glenrothes, Gramona, Casa Westfalia, Snapea Crisps, Estrella Damm, Slastik, VIP Style Magazine y Gill.
Fuente: Prensa Trofeo Conde de Godó
miércoles, 1 de junio de 2016
La indumentaria del Equipo Olímpico Español, sobresaliente en diseño y calidad
El Comité Olímpico Español y la firma de ropa deportiva JOMA han presentado hoy la indumentaria que llevará el Equipo Olímpico Español en los JJ.OO. de Río 2016. Tanto Fructuoso López como Alejandro Blanco han destacado esta colaboración que llegará hasta los JJ.OO. de Tokio 2020.
Al finalizar el acto, el presidente del COE ha querido agradecer al presidente de JOMA su apuesta por el Comité Olímpico Español a través de una placa conmemorativa que resalta los valores de trabajo, esfuerzo y emprendimiento de la marca.
Joma, como patrocinador técnico oficial del Comité Olímpico Español, presentó la colección exclusiva de equipamiento de la delegación española en Río 2016. Esta colección está formada por la uniformidad de Desfile, de Villa Olímpica y de Podium. Un total de 30 prendas y dos pares de calzado exclusivo, con patrones diferenciados para hombre y mujer.
Los diseños son 100% españoles. Para su desarrollo han intervenido más de 20 personas que componen el equipo de diseño, marketing y comunicación de la marca. Un equipo con sede central de la compañía en Portillo de Toledo, formado entre otros perfiles por deportistas entre los que destacan deportistas olímpicos.
En Joma han puesto mucho esfuerzo en el lanzamiento y comunicación de esta colección, destinando una fuerte inversión en medios online, una comunicación que gira entorno a la propia indumentaria. En Joma piensan que el chándal olímpico es la mejor indumentaria que puede vestir un deportista, con todos los valores que aporta un adjetivo como “Olímpico”. Y esto es lo que han querido comunicar en el spot de lanzamiento, que este año por fin nuestro chándal es olímpico y con él todos aquellos que lo vistan, ya sean deportistas, panaderos, médicos, abogados o cualquiera que se sienta un campeón en lo que hace. Piensan que todos tenemos un “olímpico” dentro y ahora con la nueva equipación pueden vestir como tales.
En el diseño, Joma imprime el reconocimiento de la marca España para que la ropa engrandezca el sentimiento y el orgullo de cada deportista por pertenecer a la delegación olímpica española. Se han diseñado versiones diferentes para hombre y mujer, con un estilo más femenino y patrones moldeados, así como una gran variedad de prendas para adaptarse al clima de Río.
Joma, como patrocinador técnico oficial del Comité Olímpico Español, presentó la colección exclusiva de equipamiento de la delegación española en Río 2016. Esta colección está formada por la uniformidad de Desfile, de Villa Olímpica y de Podium. Un total de 30 prendas y dos pares de calzado exclusivo, con patrones diferenciados para hombre y mujer.
Los diseños son 100% españoles. Para su desarrollo han intervenido más de 20 personas que componen el equipo de diseño, marketing y comunicación de la marca. Un equipo con sede central de la compañía en Portillo de Toledo, formado entre otros perfiles por deportistas entre los que destacan deportistas olímpicos.
En Joma han puesto mucho esfuerzo en el lanzamiento y comunicación de esta colección, destinando una fuerte inversión en medios online, una comunicación que gira entorno a la propia indumentaria. En Joma piensan que el chándal olímpico es la mejor indumentaria que puede vestir un deportista, con todos los valores que aporta un adjetivo como “Olímpico”. Y esto es lo que han querido comunicar en el spot de lanzamiento, que este año por fin nuestro chándal es olímpico y con él todos aquellos que lo vistan, ya sean deportistas, panaderos, médicos, abogados o cualquiera que se sienta un campeón en lo que hace. Piensan que todos tenemos un “olímpico” dentro y ahora con la nueva equipación pueden vestir como tales.
En el diseño, Joma imprime el reconocimiento de la marca España para que la ropa engrandezca el sentimiento y el orgullo de cada deportista por pertenecer a la delegación olímpica española. Se han diseñado versiones diferentes para hombre y mujer, con un estilo más femenino y patrones moldeados, así como una gran variedad de prendas para adaptarse al clima de Río.
Fuente: COE
BMW y el Real Club Náutico de Palma se unen en torno a la vela
BMW España y el Real Club Náutico de Palma han firmado un acuerdo de patrocinio por el cual BMW renueva el título de “vehículo oficial” en todas las competiciones deportivas y culturales que realiza el club. Entre todas ellas destaca la Copa del Rey MAPFRE, que, como cada año, se disputa la primera semana del mes agosto y convierte el Real Club Náutico en el epicentro de la vela mundial y la vida social en España.
Guenther Seemann y Javier Sanz sellaron la alianza en el Real Club Náutico de Palma.BMW y el deporte de competición están ligados desde el origen de la compañía. Por ello, este acuerdo con el Real Club Náutico de Palma constituye una excelente oportunidad para seguir mostrando el prestigio y los valores de deportividad y competitividad que ambos comparten.
El acto de firma del acuerdo se llevó a cabo en las instalaciones del Real Club Náutico, donde los presidentes de BMW España y Portugal, Guenther Seemann, y del club, Javier Sanz, expresaron la satisfacción de esta unión de dos grandes nombres, BMW y RCNP, y un objetivo común: ensalzar los valores de deporte.
El Presidente del Grupo BMW España y Portugal, Guenther Seemann, afirmó que “BMW siempre ha estado muy vinculado con la competición y sus valores. El Real Club Náutico de Palma es, sin duda, un espléndido embajador de nuestra marca y este año esperamos destacar aún más nuestra colaboración, que empezó en 2015, ya que para nosotros es muy especial dado que estamos celebrando el centenario de BMW”.
Por su parte, el Presidente del Club Náutico de Palma, Javier Sanz señaló que “para el Real Club Náutico de Palma es un gran honor ir de la mano de una marca tan prestigiosa como BMW y compartir con ella el valor de la búsqueda de la excelencia. El acuerdo que hemos rubricado nos permitirá, sin duda, mejorar la organización y la difusión de los acontecimientos deportivos que acogemos. La colaboración con BMW en la edición del pasado año de la Copa del Rey MAPFRE fue una experiencia muy positiva y motivadora, y estoy muy ilusionado con las cosas que podemos hacer juntos en el futuro”.
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El Presidente del Grupo BMW España y Portugal, Guenther Seemann, afirmó que “BMW siempre ha estado muy vinculado con la competición y sus valores. El Real Club Náutico de Palma es, sin duda, un espléndido embajador de nuestra marca y este año esperamos destacar aún más nuestra colaboración, que empezó en 2015, ya que para nosotros es muy especial dado que estamos celebrando el centenario de BMW”.
Por su parte, el Presidente del Club Náutico de Palma, Javier Sanz señaló que “para el Real Club Náutico de Palma es un gran honor ir de la mano de una marca tan prestigiosa como BMW y compartir con ella el valor de la búsqueda de la excelencia. El acuerdo que hemos rubricado nos permitirá, sin duda, mejorar la organización y la difusión de los acontecimientos deportivos que acogemos. La colaboración con BMW en la edición del pasado año de la Copa del Rey MAPFRE fue una experiencia muy positiva y motivadora, y estoy muy ilusionado con las cosas que podemos hacer juntos en el futuro”.
Fuente: Prensa RCNP
Programa Grímpola Ecomar 2016
¡Ya está en marcha el Cuaderno de Bitácora 2016!
Y también el Manual del Monitor...
Una guía imprescindible para que los monitores que se hacen cargo de los niños impartan la filosofía Ecomar. Se reata de unas fichas muy educativas, donde el docente puede apoyarse a la hora de concienciar a los más pequeños en el respeto al medio ambiente a modo de juegos. También se expanden a dar ideas a los monitores para entretener a los niños durante esos días cuando la climatología no es la adecuada para practicar los deportes náuticos.
Fuente: ECOMAR
martes, 31 de mayo de 2016
Jornada de Seguridad en la Mar en Poblamarina, Valencia
Jornada de Seguridad en la Mar en el Puerto Deportivo La Pobla de Fornals (PoblaMarina), a mitad de camino entre la capital Valencia y Sagunto (como llegar)
lunes, 30 de mayo de 2016
GC32 Racing Tour. Primera victoria para Norauto
Franck Cammas y su tripulación ofrecen una primera victoria a Norauto
Primer evento de la temporada del GC32 Racing Tour y primera victoria para Norauto.
El Lago di Garda ha sido un verdadero camino de estrellas para los participantes del GC32 Racing Tour que han disputado hoy su primera prueba oficial de la temporada 2016 y que han podido demostrar el espectacular potencial que tienen estos catamaranes voladores. Con el sol y el viento garantizados, estos magníficos “pura sangre” han demostrado su potencia a los pies de los Alpes italianos. Controlando la velocidad con un dominio impresionante del barco, el equipo de Franck Cammas, a bordo del Norauto, se hizo desde el primer día con la cabeza de la clasificación y han terminado por llevarse la primera victoria de la temporada con un total de 8 victorias y 10 podiums de las 19 regatas disputadas. Los meses de entrenamiento han tenido sus frutos. El equipo está muy unido, es eficaz y ha encontrado por fin el pedal del acelerador.
Frente a una competencia de calidad, Norauto ha sabido imponerse desde el principio, sobre todo ante los suizos del equipo Team Tilt, sus grandes oponentes durante toda la prueba que lamentablemente sufrieron problemas técnicos el penúltimo día. Este es un logro muy motivante para el equipo de Franck Cammas que estará en Chicago del 10 al 12 de junio para las Series Mundiales de la Copa América con Norauto y Groupama Team France.
Franck Cammas, skipper: “Ha sido nuestro primer evento oficial del GC32 Racing Tour y las condiciones de regata en el Lago di Garda han sido excepcionales. Estamos muy contentos de dar esta primera victoria a nuestro nuevo patrocinador, Norauto. Teníamos mucho apoyo aquí. Es sobre todo el trabajo de este invierno el que ha marcado la diferencia. Lo notamos en cada maniobra, en la comunicación a bordo y en la velocidad. Ha habido una bonita batalla con Tilt que lamentablemente sufrió una avería técnica ayer, pero hemos estado todo el tiempo muy cerca. Hemos aprendido mucho de esta situación. Este resultado es muy importante para la prueba de Chicago con el AC45 ya que el comportamiento de los barcos se parece mucho”.
Thibaut Derville, Director General de Auto5 (filial belga de Norauto), a cargo del patrocinio:“Después de una brillante victoria del equipo en Austria, esta vez tenemos una nueva victoria, la primera del GC32 Racing Tour 2016. Ha sido una victoria preciosa conseguida por el equipo, dirigido brillantemente por Franck Cammas. ¡Bravo por ellos! Norauto ha entrado de forma sobresaliente en el circuito y nuestro equipo se alegra muchísimo de ver ganar a Franck y a la tripulación con confianza y dominio, gracias al trabajo intenso y regular. Es una buena señal para el resto del programa, tanto en el circuito GC32 como en la preparación para la Copa América. Muchos colaboradores de Norauto, venidos de varios países, han podido animar y felicitar a los regatistas en el Lago di Garda, y así será durante toda la temporada. ¡Un gran trabajo y un gran equipo!
Clasificación general de la Riva Cup después de 19 regatas:
1 – NORAUTO – FRA – F.Cammas – 37 puntos
2 – Team TILT – SUI – S.Schneiter – 50 puntos
3 – ARMIN STROM Sailing Team – SUI – F.Marazzi – 79 puntos
4 – GUNVOR Sailing – SWE – G.Petterson – 86 puntos
5 – Team ENGIE – FRA – S.Rogues – 111 puntos
6 – Spindrift racing – FRA – Y.Guichard – 112 puntos
7 – ARGO – USA – J.Carroll – 121 puntos
8 – MALIZIA – YC Monaco – MON – P.Casiraghi – 127 puntos
9 – ORANGE Racing – NER – Laurent Lenne – 160 puntos
Primer evento de la temporada del GC32 Racing Tour y primera victoria para Norauto.
©Eloi STICHELBAUT
Frente a una competencia de calidad, Norauto ha sabido imponerse desde el principio, sobre todo ante los suizos del equipo Team Tilt, sus grandes oponentes durante toda la prueba que lamentablemente sufrieron problemas técnicos el penúltimo día. Este es un logro muy motivante para el equipo de Franck Cammas que estará en Chicago del 10 al 12 de junio para las Series Mundiales de la Copa América con Norauto y Groupama Team France.
©Eloi STICHELBAUT
Thibaut Derville, Director General de Auto5 (filial belga de Norauto), a cargo del patrocinio:“Después de una brillante victoria del equipo en Austria, esta vez tenemos una nueva victoria, la primera del GC32 Racing Tour 2016. Ha sido una victoria preciosa conseguida por el equipo, dirigido brillantemente por Franck Cammas. ¡Bravo por ellos! Norauto ha entrado de forma sobresaliente en el circuito y nuestro equipo se alegra muchísimo de ver ganar a Franck y a la tripulación con confianza y dominio, gracias al trabajo intenso y regular. Es una buena señal para el resto del programa, tanto en el circuito GC32 como en la preparación para la Copa América. Muchos colaboradores de Norauto, venidos de varios países, han podido animar y felicitar a los regatistas en el Lago di Garda, y así será durante toda la temporada. ¡Un gran trabajo y un gran equipo!
©Eloi STICHELBAUT
1 – NORAUTO – FRA – F.Cammas – 37 puntos
2 – Team TILT – SUI – S.Schneiter – 50 puntos
3 – ARMIN STROM Sailing Team – SUI – F.Marazzi – 79 puntos
4 – GUNVOR Sailing – SWE – G.Petterson – 86 puntos
5 – Team ENGIE – FRA – S.Rogues – 111 puntos
6 – Spindrift racing – FRA – Y.Guichard – 112 puntos
7 – ARGO – USA – J.Carroll – 121 puntos
8 – MALIZIA – YC Monaco – MON – P.Casiraghi – 127 puntos
9 – ORANGE Racing – NER – Laurent Lenne – 160 puntos
Fuente: Prensa Norauto
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©Luis Fernandez
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