Vendée Globe 2020. Cerrado el plazo de inscripción

Treinta y siete participantes de once países para una Vendée Globe de récord. 

Didac Costa será el único representante español

El 1 de noviembre a la medianoche se han cerrado las inscripciones para la próximo Vendée Globe. 37 barcos estarán presentes en esta 9ª edición de Vuelta al Mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia. Varios records podrán ser batidos

Treinta y siete participantes ya es un primer record. Algunos repiten otros se estrenan, muchos candidatos al podio. Será una regata muy internacional, con más mujeres que nunca y algún aventurero.

Nueve barcos nuevos, cuatro diseñadores.

Deben haber sido ocho, pero se ha agregado un invitado de última hora a la lista de candidatos en la persona de Yann Elies. Para su tercer Vendée Globe, Yann también debería tener un barco nuevo, pero aún no ha revelado quién será su patrocinador y el diseñador elegido para dibujar su nueva máquina. 

Los patrones que tendrán un nuevo barco diseñado de acuerdo con las últimas tendencias IMOCA son: Yann Eliès, Jérémie Beyou (Charal), Sébastien Simon (Arkéa - Paprec), Charlie Dalin (Apivia), Alex Thomson (Hugo Boss), Thomas Ruyant (Advens para Ciberseguridad), Kojiro Shiraishi (DMGMORI), Armel Tripon (L'Occitane) y Nicolas Troussel (Corum L'Epargne). Los foils se han vuelto inevitables, y estas nuevas unidades se construyen alrededor de esta arma fatal. Las primeras pruebas de velocidad mostraron que los recién nacidos de la clase IMOCA podían alcanzar casi 35 nudos.

A diferencia de las ediciones anteriores donde, a menudo, dominaba una firma de diseñadores, la Vendée Globe 2020 verá competir los diseños de cuatro firmas diferentes: VPLP (Charal / Hugo Boss / DMG Mori) y Guillaume Verdier (Apivia / Advens para Ciberseguridad) que hasta ahora habían trabajado mano a mano, han decidido seguir cada uno su camino, el arquitecto argentino Juan Kouyoumdjian (Arkéa Paprec / Corum L'Epargne) regresa a la clase con dos barcos mientras Armel Tripon (L'Occitane) decidió recurrir a Samuel Manuard, autor de diseños prometedores en las clases Class40 y Mini. El cuasi monotipo que prevaleció hasta ahora, da paso a una variedad de opciones arquitectónicas que presagian un verdadero suspense.

Diecinueve foils en principio

Además de los nueve barcos construidos para Vendée Globe 2020, otros diez competidores estarán equipados con los famosos bigotes de Salvador Dalí. A la generación del 2016: Newrest - Art and Windows (Fabrice Amedeo), Master CoQ (Yannick Bestaven), Bureau Vallée 2 (Louis Burton), Prysmian Group (Giancarlo Pedote), Malizia (Boris Herrmann), se añaden algunas unidades que se han beneficiado de una revisión completa y podrían hacer un buen juego argumentando su ligereza. Pensamos en PRB (Kevin Escoffier), Heart Initiatives (Sam Davies) o incluso MACSF (Isabelle Joschke). Otros competidores que se han equipado con foils, La Mie Câline Artipole Artisans (Arnaud Boissières) y La Fabrique (Alan Roura).

Foils vs derivaciones clásicos: un equilibrio casi perfecto

El resto de la flota se compone de IMOCA clásico. Dentro de este contingente, algunas unidades particularmente poderosas pueden funcionar bien, como el Banque Populaire X (Clarisse Crémer), ganador del Vendée Globe 2012, Groupe Apicil (Damien Seguin) o el monocasco Finistère Mer Vent (Jean Le Cam) . Maxime Sorel (Mayenne V & B), Manu Cousin (Grupo Setin), Stéphane The Time (Time for Oceans) o Romain Attanasio (Pure) también pueden involucrarse en la lucha. Para los demás, la Vendée Globe conserva sobre todo su perfume de aventura: dar la vuelta al mundo sin ayuda y sin escala, eso no tiene nada de anodino. Sébastien Destremau (Face Ocean) llegó 124 días después del inicio o incluso Conrad Colman, que logró llegar a la meta a pesar de un desmayo frente a Portugal, saben lo que es. Muchos patrones llevan un fuerte mensaje a través de su candidatura, y Erik Nigon (Vers un Monde sans Sida) es uno de los más tercos. Ya sea que navegue en Class40, Multi50 o ahora en IMOCA, es la misma causa quien lo anima con notable constancia.

Mujeres en la Vendée Globe
Nunca las mujeres habían estado tan bien representado en la salida de la Vendée Globe. Son seis para postularse con Sam Davies como cabeza de puente, la mas fuerte que con la experiencia adquirida puede luchar por el podio. Isabelle Joschke debería tener algunos argumentos al frente de su diseño Verdier-VPLP, completamente rediseñado con el patrocinio de Alain Gautier. Pip Hare (Pip Hare Ocean Racing) y Miranda Merron (Campagne de France) fortalecerán la colonia británica, y Alexia Barrier (4myplanet) lanzará un poco de aire del sur sobre la flota de contendientes. Finalmente, Clarisse Crémer traerá su frescura y su sed de aprender: la joven tiene talento y podría sorprender nuevamente como lo había hecho en 2017 en el Mini-Transat.

Reincidentes contra novatos
Prueba de que Vendée Globe atrae cada vez más: diecisiete patrones repiten, con mención especial a Jean Le Cam y Alex Thomson, quienes realizarán aquí su quinta participación. Para otros dos competidores será su cuarta campaña: Arnaud Boissières y Jérémie Beyou. Finalmente, Sam Davies, Louis Burton y Yann Eliès harán su tercera aparición. Nueve competidores decidieron regresar después de participar en la edición de 2016, Alan Roura, Fabrice Amedeo, Stéphane Le Diraison, Romain Attanasio, Sébastien Destremau, Thomas Ruyant, Kojiro Shiraishi, Didac Costa y Conrad Colman. Finalmente, Yannick Bestaven dibuja una línea sobre su experiencia de 2008 que terminó en una rotura en el Golfo de Vizcaya.

Frente a ellos, el grupo de los novatos es la parte mayoritaria, son veinte que estarán por primera vez este año en la aventura. 

Además de los regatistas del sector del Figaro que tendrán la oportunidad de disponer un nuevo barco nuevo o uno con foils puesto al día, otros querrán demostrar que el valor no entiende el paso de los años: Clément Giraud (Fortil) querrá olvidar el incendio accidental justo antes del comienzo de la Transat Jacques Vabre. Benjamin Dutreux (Water Family) se esforzará por demostrar que puede perseguir sus sueños. Damien Seguin estará dispuesto a demostrar que su discapacidad no es inaceptable para liderar una regata alrededor del mundo. Finalmente, el belga Denis Van Weynberg (EyeSea), si no afirma ser parte de la lucha por los lugares de honor, reactivará el aroma de la aventura necesaria para cada edición del Vendée Globe.

Una regata que gana las fronteras
Una vez más, la Vendée Globe atrae más allá de nuestras fronteras. Más de un tercio (35% exactamente, 13 candidatos) de participantes provienen del extranjero. Iguala el récord de 2008 (fueron 13 extranjeros). Mientras tanto, en nacionalidades representadas se gana, con 11 naciones diferentes (hubo 10 diferentes en 2016).
Los británicos son el mayor contingente con cuatro candidatos (Alex Thomson, Pip Hare, Miranda Merron y Sam Davies). En general, Europa está ampliamente representada: Bélgica (Denis Van Weynberg), España (Didac Costa), Italia (Giancarlo Pedote), Suiza (Alan Roura), por primera vez, competidores finlandeses (Ari Huusela) y alemán (Boris Herrmann y la franco-alemana Isabelle Joschke). Del otro lado del Globo estará Conrad Colman, que representa a Nueva Zelanda y a los Estados Unidos y el japonés Kojiro Shiraishi por el Lejano Oriente completan un tablero de gran riqueza
¿Será esta novena edición la primera en ver ganar a un extranjero en Everest de los mares?

Fuente: Vendee Globe

El Valencia Boat Show bate el récord de visitantes y anuncia fechas para 2020

- 22.300 visitantes en los cinco días del salón valenciano. 

- El Valencia Boat Show 2020 se celebrará del 28 de octubre al 1 de noviembre.

El Valencia Boat Show cierra hoy la edición de 2019 con la constatación clara de que la nueva apuesta de combinar la zona profesional y la zona abierta ha sido todo un acierto. El certamen ha registrado el récord de visitantes desde que comenzara a celebrarse en fechas de otoño y con formato de barco nuevo, con una cifra total de 22.300 visitantes en los cinco días del evento.
Pero además del incremento en la cantidad de expositores, destaca el aumento de la calidad, confirmado por las propias empresas presentes en la Zona de Armadores, que han recibido visitantes de Madrid, Murcia, Andalucía, norte de España o Canarias, además de un buen número de clientes internacionales.
El Valencia Boat Show cierra esta 11ª edición con un balance más que positivo: 94 empresas expositoras, más de 90 embarcaciones en seco y a flote, 28.000 m2 de superficie de exposición y récord de visitantes. “Tenemos uno de los mejores escenarios del mundo para celebrar un salón náutico. El primer objetivo de este año era reforzar la presencia de expositores y aumentar la cifra del año pasado, lo que hemos conseguido y ya hemos rozado el centenar. Tengo que agradecer a todos los expositores el que hayan creído en nosotros. Su confianza nos ha hecho tener los recursos necesarios para que este evento saliera bien”, señalaba el director del Valencia Boat Show, Nacho Gómez - Zarzuela.
“El feedback recibido por todos los expositores ha sido muy positivo, así como por los asociados de la Unión de Empresas Náuticas que no han expuesto. Creo que la náutica se ha visto muy bien representada en este salón. Y a nivel posicionamiento de Valencia como evento ha sido muy positivo y además creo que el clima ha sido muy favorable. Valencia ha demostrado lo que es capaz de hacer y por qué tenemos 300 días de sol al año”, aseguraba la presidenta de la Unión de Empresas Náuticas (UEN), Isabel Gil.
Por su parte, el director general de La Marina de València, Vicent Llorens, remarcaba los puntos fuertes del salón: “además de la lámina de agua, la posibilidad de probar las embarcaciones en el mar y el hecho de ser el salón que cierra el circuito de la temporada del Mediterráneo, La Marina ofrece la ciudad de València, que es un destino muy interesante para venir con la excusa del salón, ya que te ofrece restauración de altísimo nivel, hoteles, comercios y actividades culturales y de ocio”.

Una combinación estratégica
El salón valenciano ha cumplido este año su doble propósito de mantenerse como un evento de referencia en volumen de negocio para la venta de embarcaciones nuevas y ser un certamen que acerque el mar a la ciudadanía. “Nos consta que los expositores han hecho buenos contactos este año, se han cerrado ventas y hay operaciones en marcha. Hay que tener en cuenta que una parte importante de la facturación anual de muchas empresas se genera en este salón”, comentaba el responsable del evento, Nacho Gómez - Zarzuela. “Al mismo tiempo, queríamos transmitir a la gente que hay muchas maneras de navegar. Y gracias a una suma de complicidades hemos podido ofrecer actividades náuticas para el público”, añadía el responsable del evento.
“La idea este año era que cualquier persona tuviese un motivo para acercarse al mar, a La Marina, a la náutica, al margen de que tuviera interés en comprar un barco o no. Le hemos dado a la gente un motivo para venir, ya sea la gastronomía, la música, la cultura, la innovación o el deporte base”, comentaba Vicent Llorens.

El salón anuncia las fechas de 2020
El pasado viernes, durante la noche del expositor, la presidenta de la Unión de Empresas Náuticas, Isabel Gil, anunciaba ya las fechas de 2020: del 28 de octubre al 1 de noviembre, de nuevo con la co-organización de la patronal y La Marina de València, y con una gestión profesionalizada. “Hemos anunciado ya las fechas de 2020 para que los expositores puedan decidir ya si vienen o no. De hecho creo que van a repetir todos y se van a apuntar más. Y para el año que viene vamos a repetir el formato y vamos a mejorar. El Consorcio Valencia 2007 pondrá a disposición del salón el Tinglado nº2 que estará totalmente rehabilitado, así como el edificio del antiguo varadero, que también estará en uso. Dispondremos de zonas de altísima calidad y muy identitarias de La Marina de València, porque son edificios históricos. La Marina está ahora mismo al 50% de espacio de lo que el salón podría pedir. Este salón se puede doblar tanto en agua como en tierra sin generar problemas al resto de actividades que se desarrollan en La Marina”, aseguraba ayer Vicent Llorens.
“La apuesta de zona abierta y zona cerrada está confirmada. Y creo que para todas las actividades abiertas y culturales es muy importante la complicidad de La Marina de València. Y en cuanto al sector creo que tenemos mucha capacidad de crecimiento en la parte de catamaranes, pesca y turismo náutico”, comentaba Nacho Gómez-Zarzuela, director del Valencia Boat Show.

Fuente: Valencia Boat Show

Mini-Transat La Boulangère. Al salto del Atlántico

Este pasado sábado a las 15:33 (hora francesa), los 82 "solitarios" iniciaron la segunda etapa del Mini-Transat La Boulangère en Las Palmas de Gran Canaria. La entrada en materia ha sido rápida. Los regatistas encontraron rápidamente la ruta de los hermosos vientos alisios que los impulsarán hasta Marín, en Martinica. 

Posiciones

La salida se realizó frente a Las Palmas de Gran Canaria, mostrando el colorido de sus espís. Algunos pugnaron por estar en primera línea, pero otros se contentaban con salir en 2ª o 3ª fila. La regata es larga, 2.700 millas, y en la Mini Transat hay tantos objetivos como patrones. Comienzo intenso, con un agradable y formado viento Aliseo. Los primeros minutos marcan la pauta para esta segunda etapa, que promete ser rápida. Dos patrones sufrieron problemas técnicos menores justo antes de comenzar. Raphaël Lutard descubrió que la fijación de su equipo de viento se había desprendido. El patrón del proto 900 regresó al puerto para subir al mástil y resolver este problema. Dejó la regata y cruzó la línea de salida con un cuarto de hora de retraso. Nada prohibido, por lo tanto. David Kremer ha tenido problemas con el piloto automático. Él también tuvo que regresar a puerto. Finalmente cortó la línea 1:30 después del resto de la flota.

Pocas horas después de la salida, dos patrones anunciaron su regreso a tierra para intentar reparar el daño, dos patrones que habían logrado una muy buena primera etapa de la Mini-Transat La Boulangère. Amélie Grassi ((5º en la primera etapa clase Serie) y Marie Gendron (4º en la primera etapa entre los Proto) experimentaron percances nada más salir en la segunda. "La pieza que sostiene el estay, el balcón de proa y el bauprés, cedió", dijo Amelie, anoche en los pantalanes de Las Palmas de Gran Canaria. "Cuando sucedió que navegaba con el spinnaker mediano con 25 nudo. Escuché un ruido extraño, el bauprés se fue a sotavento, arrié el spinnaker y vi al bauprés cabecear de arriba abajo. El balcón se estaba desgarrando. Pasé tiempo a la capa tratando de encontrar una solución. Me dirigí al puerto, no me arrepiento, porque era imposible cruzar así. "

Tras una parada rápida de poco más de dos horas en Las Palmas de Gran Canaria, Amélie Grassi pudo retomar la regata de nuevo a las 3:16 am, hora de Francia, gracias a una gran muestra de solidaridad. También de vuelta a tierra, Marie Gendron es posible que tenga que sacar su barco del agua para reparar la quilla. Marie planea comenzar de nuevo lo antes posible.

El espíritu mini
Para su parada técnica, Amélie Grassi contó con el apoyo de muchas personas. Hendrik Witzmann, que no pudo iniciar la 2ª etapa debido a una lesión, desmontó el soporte del estay de su barco para instalarlo en el de Amélie. En medio de la noche, otras personas vinieron a prestar su ayuda para reparaciones, incluidos dos ex mini, Quentin Vlamynck y Patrick Jaffré. A las 3:16 am (hora de Francia), después de un poco más de dos horas de escala, Amelie pudo reanudar su regata. "Ahora hay muchos puestos para remontar, debo volver a un nuevo modo de carrera", dijo.

Marie Gendron iniciará reparaciones
Marie Gendron arribó a Las Palmas poco después de Amélie Grassi con un fuerte dolor de muñeca. Inmediatamente consultó a un médico y el diagnóstico fue tranquilizador y no hay contraindicaciones para que siga en regata. Además, tiene trabajo en su proto. El carenado de la quilla está dañado y el barco se estaba llenando de agua. Marie probablemente tendrá que sacar su barco del agua para hacer las reparaciones. También será necesario reemplazar una pieza del tangón dañado.

Transat Jacques Vabre Normandía Le Havre. Una semana de regata

"Groupe GCA – Mille et un sourires" en Multi50, "Charal" en IMOCA y "Crédit Mutuel" en Class40), los líderes provisionales por clase.

El "Hugo Boss" de Alex Thomson y Neal McDonald choca contra un OFNI y se retira de la regata

Posiciones

A la semana de la salida desde Le Havre de la 14ª Transat Jacques Vabre, el Multi 50 "Groupe GCA – Mille et un sourires", cabeza de la flota, se encuentra ya en Cabo Verde, pero la cola de este largo pelotón, el Class40 "Terre Exotique" se encuentra ya a1000 millas por detrás. Los más rápidos ya han cumplido la mitad del recorrido y ahora se preparan para abordar de la mejor forma posible las encalmadas (Doldrums) de la zona. Es un punto temido por todos los patrones de la Ruta del Café, conocida como zona de convergencia intertropical, donde se puede sufrir mucho por culpa de los caprichos del viento.

Class40
Ian Lipinski y Adrien Hardy en su nuevo barco con proa redonda ("Crédit Mutuel") imprimen un ritmo de locos y la baja al sur de Madeira casi ni les ha frenado. Por detrás, "Leyton", "Aïna Enfance & Avenir" y "Banque du Léman" siguen a unas 13 millas. La flota de los 22 Class40 progresa con buenas ritmo, con velocidades de dos cifras en el dial del GPS, similar a los IMOCA más lentos. Bajo las estrellas de una noche cálida, los patrones disfrutan en el mar. "Está agradable desde ayer, estamos en camiseta, son momentos raros, así que aprovechamos! Hubo una pequeña luna temprano en la noche y después nada, así que solo hay estrellas, ¡es hermoso! Comunicaba esta mañana Ian Lipinski.

Multi50
Mal se le dio la apuesta del tándem Vauchel-Camus / Duthil ("Solidaires En Peloton – ARSEP"), dominador de la primera parte de la regata, al tomar la ruta más hacia el Este y atravesar el archipiélago de Las Canarias, perdiendo la cabeza de la clase y realizando muchas maniobras extras para poder volver a la ruta buena más al oeste e intentar dejar las islas de Cabo Verde por babor. Esto le ha costado un retraso de 120 millas respecto al "Groupe GCA – Mille" el nuevo líder, que aventaja por 16 millas al segundo, el "Primonial". Ahora se enfrentan al paso de los caprichosos vientos de la zona de convergencia intertropical. Pero antes, el barco de Sébastien Rogues y Matthieu Soubenhará una escala técnica en Mindelo (Cavo Verde) con un problema de energía a bordo.

IMOCA
Excelente está siendo la regata del "Banque Populaire" de Clarisse Cremer y Armel Le Cléac’h, que con un barco con orzas de deriva, botado en 2011 y que en principio no contaba entre los favoritos, está poniendo en jaque a los más modernos y con foils. Alterna la 2ª plaza con el "Apivia", ambos por detrás del intocable "Charal", pero que tiene problemas de vibraciones en sus foils cuando sobrepasa los 15 nudos. 

Mala suerte para Alex Thomson y Neal McDonald a bordo de "Hugo Boss", que  esta mañana (domingo 3 de noviembre de 2019) alrededor de las 9:37 UTC, mientras navegaban a 25 nudos tocaron un OFNI (objeto flotante no identificado). Tras el incidente, detuvieron el barco y tras una inspección descubrieron que la quilla se había separado de su sistema hidráulico, por lo que han decidido retirarse y navegar hasta el puerto más cercano

Abandonos
- Class40: "Lamotte-Module Création", "Beijaflore", "Kiho", "Entraide Marine-ADOSM" y "SOS Méditerranée"
- IMOCA: "Hugo Boss"

En parada técnica:
"MASCF" (Imoca) en Lorient, "Eärendil" (Class40) en Madeira,  "Primonial" (Multi 50) en Cavo Verde

Puerto Sherry corona a los cuatro nuevos campeones del mundo de Techno 293

El salón ‘Columbus’ del Hotel Puerto Sherry acoge la multitudinaria ceremonia de clausura y entrega de trofeos.

El Salón Columbus del Hotel Puerto Sherry acogía en la tarde de este sábado día 2 de noviembre la ceremonia de clausura y entrega de trofeos del Campeonato del Mundo de Techno 293, celebrado a lo largo de los últimos seis días en aguas de la bahía de Cádiz bajo la organización del CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela.
Presidían el acto Valle de la Riva, presidenta del CN Puerto Sherry, y Enrique López-Bosch, director general de Puerto Sherry, acompañados por el alcalde de El Puerto de Santa María, Germán Beardo; el diputado provincial, David de la Encina; Antonio Martorell Lacave, Comandante del Cuartel General Marítimo de Alta Disponibilidad; Ricardo Hernández López, Almirante Jefe del Arsenal de Cádiz; Carlos Ruiz-Berdejo y Salvador Pascual Sánchez-Gijón, cónsules de Italia e Israel, respectivamente; Lorena Gutiérrez, directora del Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ); así como Nicolás Mariño, director técnico de la Federación Andaluza de Vela; Lola Campos, concejal de Deportes del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María; Marc Cardon, presidente internacional de la clase Techno y vicepresidente de la IWA; Aurelio Terry, secretario territorial de las clases Techno y RS:X Juvenil; Rafael Martín Prat e Ignacio Ibáñez, vocal de vela ligera y gerente del CN Puerto Sherry, respectivamente.

Del séptimo clasificado al campeón del mundo de cada clase, uno a uno los jóvenes fueron subiendo al escenario para ser reconocidos por sus triunfos. Durante la ceremonia, Valle de la Riva entregó sendas metopas en agradecimiento a las delegaciones de Israel y Francia, y ella junto al director técnico de la Federación Andaluza de Vela, Nicolás Mariño, recibían el agradecimiento público por parte de la Asociación Internacional de la clase Techno de manos de su vicepresidente Marc Cardon.
Después, la organización agasajó a los participantes hasta el final con una discoteca “light” para todos los niños hasta bien entrada la noche, en la que también participaban sus entrenadores y familiares, y también los miembros de la organización. El Campeonato del Mundo de Windsurf Clase Techno 293 2019 que hoy ha finalizado en aguas de la bahía gaditana después de seis intensos días, ha contado con la organización del CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela, y el patrocinio de Puerto Sherry, la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ) de la Junta de Andalucía, Vanguard, Carex Logistic y ABD Consultoría, y la colaboración del Consejo Superior de Deportes (CSD), la RFEV, la Asociación V Centenario, Fidias Center, Actiba Mar y Aventura y Fundación Nao Victoria.

Cuadro de Honor Campeonato del Mundo de Techno 293 2019 #PuertoSherryTechnoWorlds
Clase Techno Sub 15 Masculino
1º Daniel Halperin. ISR. 27 puntos. Campeón del Mundo
2º Federico Pilloni. ITA. 37 p.
3º Victor Gaubert. FRA. 45 p.

Clase Techno Sub 15 Femenino
1º Tamar Steinberg. ISR. 22 puntos. Campeona del Mundo
2º Danielle Ziv. ISR. 27 p.
3º Anna Igielska. POL. 51 p.

Clase Techno Sub 17 Masculino
1º Tal Basik Tashtash. ISR. 15 puntos. Campeón del Mundo
2º Adir Twill. ISR. 16 p.
3º Ido Pomerant. ISR. 25 p.

Clase Techno Sub 17 Femenino
1º Jade Bruche. FRA. 20 puntos. Campeona del Mundo
2º Mika Kafri. ISR. 21 p.
3º Naiara Fernández. ESP. 30 p.

Todos los Resultados: https://worlds2019.techno293.org/results/junior-boys

Fuente: Campeonato del Mundo de Techno / Mara Escasi

Valencia Boat Show 2019. Penúltima jornada

Puerto Sherry Techno Worlds. La jornada del viernes

La igualdad prevé finales de infarto en el mundial de Techno que acaba mañana en Puerto Sherry

Cambios de líder en tres de las cuatro clases tras una jornada que deja a la balear Naiara Fernández a dos puntos del oro Sub 17

El viento repartió hoy para todos en aguas gaditanas, permitiendo engordar las clasificaciones del Campeonato del Mundo de Techno 293 a falta de un último asalto para el final. La quinta y penúltima jornada se cierra con tres pruebas más para todos y muchos cambios en la parte alta en todos los casos. De cara a mañana y salvo alguno que puede respirar algo más tranquilo, será un día decisivo para descubrir a los cuatro campeones del mundo y sus acompañantes en el cajón de ganadores.
A la espera de uno de los desenlaces más emocionantes que se recuerdan, el israelita Daniel Halperin es el único que ha jugado bien sus cartas para conservar y llegar líder a la final de la clase Sub 15, mientras sus compatriotas Tal Basik y Tamar Steinberg asaltan la cabeza en Sub 17 masculino y Sub 15 femenino, respectivamente, y la francesa Jade Bruche hace lo propio entre las chicas Sub 17. La flota anfitriona pierde dos de los tres podios a los que accedía tras la cuarta jornada, pero brilla la balear Naiara Fernández que se pone el oro Sub 17 a dos puntos.

Halperin se dispara en el top Sub 15 y aumenta su liderato provisional a ocho puntos. El israelita tira de regularidad y permanece ajeno a la lucha por detrás, entre los que hoy vuelve a adelantar el primer líder del campeonato, el francés Victor Gaubert, quien recupera dos puestos para afianzarse en el segundo con casi una decena de puntos sobre el italiano Francesco Forani, un punto por delante de su compatriota Federico Pilloni. Y regularidad es lo que le ha faltado al español Billy Coll que hoy salía a competir con el dorsal rojo como tercer clasificado, pero baja dos puestos hasta el quinto a tres puntos del podio provisional. El balear, primero en una prueba y octavo en las otras dos, está obligado a trabajar hasta el final pero la buena noticia es que lo tiene en sus manos.

Cambios en la parte alta de la clasificación provisional de las niñas Sub 15, donde la nueva líder solvente es la israelita Tamar Steinberg, superior hoy a su compatriota Danielle Ziv que baja al segundo puesto y se complica la medalla con ocho puntos de distancia. Ziv sí parece segura en el segundo lugar, con una decena de puntos menos que la polaca Anna Igielska, que continúa un día más en remontada. Peor han ido las cosas para la melillense Azul Sánchez, que baja del tercero al quinto puesto y se pone el podio a catorce puntos. De cara a la jornada final, la española tiene mucho trabajo para intentar mejorar y mantener a raya a unas seguidoras que le siguen la estela.

Las buenas noticias para la flota del país anfitrión llegan de manos de la española Naiara Fernández, que se pone la medalla de oro Sub 17 a dos puntos, haciendo gala de una regularidad que bien puede hacerle brillar de forma definitiva. La balear valida dos terceros y le sopla al oído a la francesa Jade Bruche, nueva líder tras ganar hoy dos pruebas con un cuarto en la otra. El tercer puesto con los mismos puntos que la española, es para la israelita Mika Kafri y entre las tres apean del podio a la china Cheuk Wing Mak, ahora cuarta a siete puntos de podio. Impresionante por impredecible será sin duda el final entre estas jóvenes windsurfistas.

La flota masculina Sub 17 se quitó la espina de no navegar el día anterior completando tres pruebas, marcadas por una impresionante competitividad entre los favoritos que se traduce en un co-liderato a manos de los israelitas Tal Basik y Adir Twill, resuelto del lado del primero con tres victorias en su grupo, frente a dos de su rival que además tenía que utilizar el descarte para quitarse de encima un fuera de línea castigado con la pena máxima. El tercer puesto con cuatro puntos más es para el italiano David Antognoli, que bien puede aprovechar el más que previsible mano a mano entre los anteriores para dar la sorpresa. Al quite estarán también el francés Jules Chantrel y el israelita Ido Pomerantz a uno y tres puntos de podio, respectivamente. Por su parte el balear Xicu Ferrer sigue primero entre los españoles, pero sus opciones de podio se escapan ocupando ahora el décimo primer puesto.

Mañana sábado es la última oportunidad para intentar mejorar los resultados y seguro será una jornada decisiva y espectacular, si hacemos caso a un parte que anuncia chubascos y vientos superiores 12 nudos. Ya por la tarde, a partir de las 18:00 horas, se celebrará en el Hotel Puerto Sherry la ceremonia de entrega de medallas y trofeos a los cuatro campeones del mundo y a sus acompañantes de podio. La organización reconocerá también el buen trabajo de los cuatro siguientes clasificados hasta el séptimo puesto.

El Campeonato del Mundo de Windsurf Clase Techno 293 2019 que finaliza mañana sábado en aguas de la bahía gaditana, está organizado por el CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela y cuenta con el patrocinio de Puerto Sherry, la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ) de la Junta de Andalucía, Vanguard, Carex Logistic y ABD Consultoría, y la colaboración del Consejo Superior de Deportes (CSD), la RFEV, la Asociación V Centenario, Fidias Center, Actiba Mar y Aventura y Fundación Nao Victoria.

Fuente: Campeonato del Mundo de Techno / Mara Escasi

Más de 6000 visitantes en la tercera jornada del Valencia Boat Show

- El salón alcanza en un día dos tercios de la cifra total de visitantes de 2018.

- Mar para todos los públicos: exposición y venta de embarcaciones de vela y motor, paddle surf, windsurf, remo, vela y kayak.

- Mañana La Marina de València celebra su 12º aniversario con un programa completo.

El Valencia Boat Show ha logrado alcanzar en un solo día dos tercios del total de visitantes de la pasada edición. La combinación estratégica de exposición y venta de embarcaciones nuevas, novedades, motores, accesorios y servicios náuticos, con una agenda completa de actividades para profesionales, iniciados y novatos en temas de náutica, ha conseguido reunir a cerca de 6000 visitantes en esta tercera jornada de la exposición, demostrando que la nueva apuesta del certamen es un éxito.
Además, según los datos aportados por los propios expositores, la jornada festiva ha traído un buen número de de visitantes interesados en la compra de embarcaciones, procedentes de mercados como Madrid, Canarias, Murcia y Alicante, además de la Comunitat Valenciana. Además, la agenda completa de propuestas familiares y deportivas, ha traído consigo una gran afluencia de público general dispuesto a pasar una jornada diferente junto al mar.
El salón cuenta con una amplia selección de embarcaciones nuevas y novedades en seco y a flote, que los clientes interesados han podido probar en el agua gracias a las condiciones que ofrece para ello La Marina de València. Además, la nueva organización del certamen ha apostado por acercar el mar a toda la ciudadanía con un programa completo que incluye conciertos, salidas en velero, pruebas gratuitas del material náutico, visitas a embarcaciones de Salvamento Marítimo y La Armada Española, y la celebración de la XII Festa Aniversari de La Marina de València, con numerosas propuestas de ocio familiar.

Tecnología y derecho náutico
El público interesado y conocedor del mundo de la vela y la náutica, ha podido escuchar hoy de primera mano al regatista oceánico Pepe Ribes y al director de tecnología de The Ocean Race, Samuel Piñero, hablar sobre cómo ha evolucionado la tecnología, la seguridad y la cobertura mediática en la vuelta al mundo a vela por equipos. Por su parte, la compañía especialista en derecho náutico Nautalegal abogados ha ofrecido una interesante charla sobre la compra - venta de embarcaciones y charter náutico.

Cine, conciertos y deportes
Las dos últimas sesiones de cine náutico comisariadas por el SAIL festival han contado con una gran afluencia de público que ha podido disfrutar de filmes inéditos en España y estrenos de la última edición del festival bilbaíno. Los más pequeños también han podido estar en contacto con la náutica construyendo un barco de LEGO y probando varios tipos de vela para ver cuál funciona mejor, mientras que los amantes del terror han podido enseñar su disfraz más terrorífico en la macrosalida de paddle surf. Por la tarde, la Escuela de Remo de la Federación de Remo de la Comunidad Valenciana ha abierto sus puertas para dar a conocer este deporte de mar a todos los visitantes.
Finalmente, los conciertos de la pérgola de La Marina de València, que se trasladan al recinto del Valencia Boat Show ampliando sus horarios a todo el fin de semana, han puesto el punto festivo a una jornada llena de buenas sensaciones. Si hoy era el turno de Sand Stories, Tenda, Tirano, L’Emperador, Smile y Cápsula; mañana la banda sonora del Valencia Boat Show y de la Fiesta Aniversari la pondrán Tin Robots, Señor Aliaga, Sweet Barrio, Peranoia y Airbag.
Mañana sábado la agenda del Valencia Boat Show y la Festa Aniversari de La Marina de València traerán más pesca, más náutica, más conciertos, más vela, más charlas y, en definitiva, más mar para todos.

AGENDA SÁBADO 2 DE NOVIEMBRE

Fuente:Valencia Boat Show

Valencia Boat Show 2019. Las imágenes la tarde de la 2ª jornada

Todo por decidir a falta de dos jornadas para el final del mundial de Techno en Puerto Sherry

Los israelitas Ziv, Twill y Halperin, y la china Wing Mak aguantan en el liderato tras una nueva jornada que mete a tres españoles en podio

Los israelitas Danielle Ziv, Adir Twill y Daniel Halperin y la china Cheuk Wing Mak, conservan un día más los lideratos provisionales del Campeonato del Mundo de Techno 293 a falta de dos jornadas para el final en aguas de la bahía de Cádiz. Buen día para los españoles con la entrada en podio de la melillense Azul Sánchez y los baleares Billy Coll y Naiara Fernández, aunque ni ellos ni los líderes provisionales pueden relajarse dada la extrema igualdad del grupo de cabeza en todas las flotas. La cuarta jornada del campeonato se cierra con dos pruebas más para todos, a excepción de los chicos Sub 17 que no han podido completar ninguna prueba por la falta de condiciones mínimas para hacerlo.
La bahía de Cádiz titubea un día más en una jornada marcada por la presencia de corriente y marea, dueto que junto a la baja intensidad del viento obligan al sobreesfuerzo de los jóvenes windsurfistas que se juegan aquí los títulos mundiales. Una jornada más ha quedado claro el extraordinario nivel de los participantes, que han tenido que tirar de físico y técnica para sobreponerse a la escasa ayuda del viento, lo que en el área de los más pequeños se ha escenificado con el aplauso de la flota al comité de regatas, cuando este una vez finalizada la segunda prueba los mandó a todos para tierra. Menos suerte tenían en el área de los mayores en la que se intentó todo pero sólo se podían sumar dos prueba más para las chicas. Pase lo que pase el sábado, si hay algo que ya queda claro es que las medallas colgarán por méritos al igual que el resto de trofeos en juego.
Muy bien se ponen las cosas para la española Naiara Fernández en Sub 17, donde la regatista balear suma un 2º y un 1º y se coloca segunda a tres puntos de la china Cheuk Wing Mak. La windsurfista de Hong Kong comenzó sumando su tercera victoria parcial consecutiva y la posibilidad de descartar un 5º en la siguiente prueba, le permiten seguir líder bajo la amenaza de la española, quien necesitará la misma fuerza mañana para quitarse de encima a la polaca Nadia Kulik, tercera con los mismos puntos después de ganar una prueba en el otro grupo. Lejos de quedar entre ellas la pelea, a las puertas de podio se alinean otras cuatro windsurfistas en otros tantos puntos.
El israelita Daniel Halperin afianza su liderato entre la flota Sub 15, que hoy ha disputado las dos primeras pruebas de la serie final con la flota dividida en grupos oro y plata. El israelita se vale de una victoria más (segunda del campeonato) y apunta al triunfo con cinco puntos de renta con el italiano Francesco Forani, que sube un puesto hasta el segundo. También sube el español Billy Coll, tercero con cuatro puntos más. El windsurfista balear resuelve de su lado un empate con el francés Victor Gaubert, cuarto, y mantiene todas las opciones de cara a la recta final. También se han metido en el grupo oro los españoles Nicolas Madero (23º), Jacobo Ramón (27º) y Sergi Lafuente (29º). Por su parte el andaluz Antonio Cueto compite ya en el grupo plata y ocupa el puesto 23.
Dos pruebas más también para las chicas Sub 15, entre las que la española Azul Sánchez se vale del descarte de un mal resultado en la primera y de un tercero en la segunda para subir un puesto hasta el tercero. La melillense se pone a tiro el título, con tres y cinco puntos de diferencia con las israelitas Tamar Steinberg, segunda, y Danielle Ziv, que se vale del descarte para retener el primer puesto. Mucha emoción en esta flota con una decena de niñas disputándose los puestos de cabeza.
Sin pruebas que sumar no hay cambios entre los Sub 17 masculino, clase a la que le falta una prueba para el corte. Con tres pruebas, tiene en cabeza al israelita Adir Twill con cinco puntos, seguido con seis por el italiano Davide Antognoli y el israelita Tal Basik Tashtash, empatados en el segundo y tercer puesto, respectivamente.
Dada la extrema igualdad en la parte alta de todas las clasificaciones, el de mañana viernes será un día para definir posiciones de cara a la jornada final del sábado, por lo que si bien no es decisivo, en muchos casos servirá para determinar las opciones de los aspirantes a medalla y podio. Las primeras salidas están previstas a las 11:00 horas con un parte que parece más generoso que en días anteriores.

El Campeonato del Mundo de Windsurf Clase Techno 293 2019 que se celebra en aguas de la bahía de Cádiz hasta el sábado día 2 de noviembre está organizado por el CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela y cuenta con el patrocinio de Puerto Sherry, la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ) de la Junta de Andalucía, Vanguard, Carex Logistic y ABD Consultoría, y la colaboración del Consejo Superior de Deportes (CSD), la RFEV, la Asociación V Centenario, Fidias Center, Actiba Mar y Aventura y Fundación Nao Victoria.

Fuente: Campeonato del Mundo de Techno / Mara Escasi

Valencia Boat Show 2019. 2ª jornada

El Mundial de Techno en Puerto Sherry llega a su ecuador

Los favoritos comprimen la clasificación a las puertas del ecuador del mundial de Techno en Puerto Sherry

El balear Billy Coll se mete de lleno en la lucha de medallas en Sub 15, mientras los israelitas asaltan tres de las cuatro clases

El sevillano Daniel Sánchez se asegura la posición en el grupo oro a una prueba del corte

La china Cheuk Wing Mak y los israelitas Danielle Ziv, Adir Twill y Daniel Halperin son los líderes provisionales del Campeonato del Mundo de Techno 293 que afronta este jueves el ecuador en aguas de la bahía gaditana. Entre los españoles, el balear Billy Coll se mete de lleno en la lucha de medallas tras una jornada en la que al fin han podido ponerse en funcionamiento las dos áreas de regata. Pasados unos minutos de las tres de la tarde comenzaban a sucederse los primeros bocinazos del día, y del campeonato para la flota femenina, y una hora después todas las flotas competían de forma simultánea en ambos campos. Hoy sí, la bahía de Cádiz sació las ganas de todos por competir en una jornada marcada por vientos del 270º y 8 nudos de intensidad media. Condiciones difíciles un día más que han puesto a pruebas el nivel y estado físico de una flota que navega muy agrupada en la búsqueda de objetivos.

Se estrenaron las chicas Sub 17 y entre ellas, la windsurfista de Hong Kong, Cheuk Wing Mak, permanecía imbatida a lo largo de toda la jornada y con dos primeros en su grupo se coloca líder provisional, seguida de la francesa Jade Bruche y la polaca Nadia Kulik, cada una con una victoria en el otro grupo y separadas por un solo punto. En el quinto puesto se sitúa la primera española, la regatista balear Naiara Fernández, que se estrena con dos terceros en la misma flota, y cuarta entre las nacionales es la andaluza Lucía García-Cubillana, del Náutico Sevilla, que mejoró un 20º con un 7º en la siguiente prueba y se coloca en el puesto 24.
Impresionante la clasificación que deja la primera jornada para las chicas Sub 15, con los dos primeros tantos a manos de la israelita Danielle Ziv, a quien secundan tres regatistas metidas en un punto; sus compatriotas Tamar Steinberg, 4ª y 2ª, y Shir Kravetc, 2ª y 5ª, ambas empatadas con seis puntos y la primera española y una de las grandes favoritas a las medallas, la windsurfista melillense Azul Sánchez Vallejo, 3ª y 4ª hoy, con uno más. Las cuatro abren un importante colchón augurando mucha competición de cara a las siguientes jornadas. Esta flota es la única que navega en un único grupo por lo que desde el comienzo están en finales.
Cambio de líder entre los chicos Sub 15, con cuatro pruebas y el primer descarte, donde se produce un empate entre el galo Victor Gaubert y el israelita Daniel Halperin, resuelto del lado de este último con una victoria en su casillero. A dos puntos se mantiene tercero el italiano Francesco Forani que gana la cuarta prueba, y a un punto le sigue su compatriota Federico Pilloni, seguido con los mismos puntos por el balear Billy Coll, que sube cuatro puestos hasta el quinto provisional y se mete de lleno en la lucha por las medallas. Como primer andaluz se mantiene el joven sevillano Antonio Cueto que sube cuatro puestos hasta el 61º.
Los Sub 17 masculino sólo podían sumar una prueba más que ha servido para que se produzca un cambio de líder, dado que con tres no hay posibilidad de descarte, que es lo que le habría hecho falta al italiano Davide Antognoli para deshacerse del 4º de hoy y mantenerse líder un día más. En su lugar con un punto menos se coloca el israelita Adir Twill, que sube su segunda victoria parcial a su casillero, y en tercer lugar empatado con el italiano se sitúa el israelita Tal Basik, que aprovecha este segundo asalto para subir un puesto y meterse en podio. El primer español y subiendo cuatro puestos hasta el octavo sigue siendo el balear Xicu Ferrer, único español entre los veinte primeros. No ha sido un buen día para el andaluz Daniel Sánchez que baja al puesto 34º con un 27º en la prueba de hoy.

De cara a la cuarta jornada del campeonato, todas las previsiones de viento apuntan a que se podrán cumplir los horarios para celebrar tres pruebas en cada área y para todas las flotas. De ser así, las primeras salidas serán a partir de las 11:00 horas.

El Campeonato del Mundo de Windsurf Clase Techno 293 2019 que se celebra en aguas de la bahía de Cádiz hasta el próximo sábado día 2 de noviembre está organizado por el CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela y cuenta con el patrocinio de Puerto Sherry, la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ) de la Junta de Andalucía, Vanguard, Carex Logistic y ABD Consultoría, y la colaboración del Consejo Superior de Deportes (CSD), la RFEV, la Asociación V Centenario, Fidias Center, Actiba Mar y Aventura y Fundación Nao Victoria.

Fuente: Campeonato del Mundo de Techno / Mara Escasi

Valencia Boat Show. Inauguración y 1ª jornada

El renovado Valencia Boat Show da el bocinazo de salida

- El salón valenciano reúne náutica, deporte, turismo e innovación.

- Presentado del Circuito Mediterráneo de Vela.

- Mañana comienza el cine náutico y habrá una velada de música electrónica.

- Una agenda completa de actividades gratuitas para todos hasta el domingo.

El Valencia Boat Show, ha abierto hoy las puertas de su renovada edición que ha traído muy buenas sensaciones entre visitantes, profesionales y expositores, dando comienzo a cinco jornadas de festival del mar que combinan de forma estratégica la exposición y venta de embarcaciones, motores, accesorios y servicios con una agenda completa de ocio, cultura, música, deporte y gastronomía, gratuito y para todos los públicos.
El salón valenciano que, se ha reinventado en esta 11ª edición, ha dado su tradicional bocinazo de salida con la presencia del director del certamen, Nacho Gómez - Zarzuela, el director general de La Marina de València, Vicent Llorens, la presidenta de la Unión de Empresas Náuticas (UEN), el diputado de Turismo, Jordi Mayor; y el director general de Turismo Valencia, Toni Bernabé, entre otras autoridades.
El evento que este año ha batido el récord de expositores hasta la fecha, ha vivido también hoy la espectacular entrada del “Audaz”, Buque de Acción Marítima de la Armada Española que podrá visitarse de forma gratuita desde mañana jueves hasta el sábado. Durante la mañana de esta primera jornada se han sucedido los eventos profesionales y presentaciones a prensa, que han convertido el salón en un punto de encuentro del sector náutico, turístico y deportivo. 

Punto de encuentro del sector
La Unión de Empresas Náuticas (UEN) junto con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) han celebrado una mesa redonda en la que han analizado la situación actual del sector, al tiempo que un nutrido grupo de empresas turísticas conocían de primera mano la oferta de turismo náutico de València en el “1er Encuentro Anual de Turismo Náutico” organizado por Turismo València. El ámbito de la innovación tenía su espacio en la charla sobre “Impulso de la competitividad empresarial a través de la I+D+I” ofrecida por el Institut Valencià de Competitivitat Empresarial (IVACE).
Por su parte, la Asociación Española de Periodistas Náuticos (AEPN), integrada por los más destacados profesionales especializados del panorama nacional, ha otorgado también esta mañana su premio anual, que este año ha querido reconocer la labor de Salvamento Marítimo. El deporte también ha tenido un espacio protagonista en el certamen valenciano, con la presentación de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week 2020 que se celebrará en aguas de Valencia del 18 al 22 de julio de 2020 y del II Circuito Mediterráneo de Vela, que reúne a los reales clubes náuticos de Valencia, Barcelona y Palma de Mallorca.
Por la tarde, el Valencia Boat Show ha rendido homenaje a Moby Dick y a su creador, Herman Melville, con motivo del 200 aniversario de su nacimiento, con una mesa redonda en la que han participado Juan Melgar, de Librería Robinson, junto con Juan Antonio Gallart, de Economia3 y el director general de La Marina de València, Vicent Llorens, que es un gran apasionado de la obra.
Además, la zona dedicada a los deportes náuticos ha sido un ir y venir de visitantes interesados en probar de forma gratuita el material de Decathlon o realizar un bautismo de paddle surf o windsurf o una salida en velero. 

El Circuito Mediterráneo de Vela presenta su II edición
- El torneo está compuesto por la Sail Racing PalmaVela, el Trofeo de vela Caixabank Conde de Godó y el Trofeo SM La Reina.
- Una clasificación conjunta y un Trofeo al Mejor Club del Mediterráneo.

Tras el éxito de participantes en el año de su estreno, el Circuito Mediterráneo de Vela celebra su segunda edición uniendo tres de las regatas de crucero más destacadas del panorama nacional: la Sail Racing PalmaVela (7-10 mayo), del Trofeo de vela Caixabank Conde de Godó(28 - 31 mayo) y del Trofeo SM La Reina (2 -5 julio). El circuito ha celebrado esta mañana su presentación oficial en el marco del Valencia Boat Show, con la presencia del presidente del Real Club Náutico de Valencia, Alejandro Fliquete, el presidente del Real Club Náutico de Palma, Javier Sanz, el director deportivo del Real Club Náutico de Barcelona, Pere Cerquella; el vicepresiente de la Federación Española de Vela y responsable del comité de cruceros, José Martínez, y la concejal de Deportes del Ayuntamiento de València, Pilar Bernabé.
El Circuito Mediterráneo de Vela es una iniciativa conjunta de los os reales clubes náuticos de Palma, Barcelona y Valencia, que pretende vertebrar el calendario nacional de regatas para incentivar la participación de las embarcaciones en pruebas de fuera de su comunidad de origen.
Así, las embarcaciones que participan en el Circuito Mediterráneo de Vela pueden disfrutar de tarifas de amarre reducidas en los clubes organizadores cuando están en tránsito de una competición a otra, y además las que tomen parte en los tres eventos de este año tendrán inscripción gratuita en la Sail Racing PalmaVela, en el Trofeo de vela Caixabank Conde de Godó y en el Trofeo SM La Reina del 2021.

Una clasificación conjunta
El circuito, en el que participan cruceros ORC, cuenta con una clasificación por cada clase, en la que se suma la puntuación correspondiente a la posición final de cada barco en cada una de las regatas que lo componen, sin ningún descarte.
Así, aunque las embarcaciones que participen en alguna de las tres competiciones puntuarán para el Circuito, sólo podrán optar al título de vencedor las unidades que hayan tomado parte en al menos dos de las tres regatas.

Gran Premio al Mejor Club del Mediterráneo
Además del premio al primer clasificado de cada clase, el Circuito Mediterráneo de Vela incluye el Gran Premio al Mejor Club del Mediterráneo, para el que puntúa el barco mejor clasificado de cada club en cada regata. El club vencedor se queda en posesión del trofeo durante un año, hasta la celebración de la siguiente edición. La entrega de trofeos del Circuito Mediterráneo de Vela tendrá lugar en la última jornada del Trofeo SM La Reina.
Los vencedores de la primera edición del Circuito Mediterráneo de Vela fueron Brujo, de Alberto de Castro, del RCN Valencia en ORC1, el mallorquín Vell Marí de Juan Cabrer en ORC 2, y el barcelonés Vertigo Dos Texia en ORC3. Finalmente, el trofeo al mejor club fue para el RCN Barcelona, que custodia el trofeo hasta este año.

Sobre las regatas del Circuito
Organizada desde 2004 por el Real Club Náutico de Palma con el patrocinio de Sail Racing, la Sail Racing PalmaVela es ya una cita de referencia en el calendario internacional que abre cada año la temporada de regatas del Mediterráneo. El 29 de abril de 2004 arrancaba la primera edición, que sentó las bases de una regata con un marcado carácter multiclase. A día de hoy la Sail Racing PalmaVela sigue fiel a sus principios, reuniendo a flotas monotipo como los TP52, de tiempo compensado como los ORC, de vela clásica y de época y la vela adaptada hasta alcanzar las 14 clases participantes en la última edición. En 2020 se llega a su decimoséptima edición, que se celebrará entre el 6 y el 10 de mayo. Las inscripciones para la regata Sail Racing PalmaVela se abrirán próximamente en http://palmavela.com
Organizado desde 1974 por el Real Club Náutico de Barcelona, el 47 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó se disputa en aguas de la Ciudad Condal del 28 al 31 de mayo de 2020. La prestigiosa competición barcelonesa, una de las decanas del calendario nacional, está abierta a ORC y a monotipos. Con el patrocinio de Caixabank y el apoyo de la familia Godó y de las instituciones autonómicas y municipales, es una cita ineludible de la vela española, en la que los equipos Bribón y Rats on Fire son los reyes indiscutibles, con 16 y 10 victorias, respectivamente. El Real Club Náutico de Barcelona fue además el vencedor del Premio Interclubs de la primera edición del Circuito Mediterráneo de Vela, y como tal custodia el trofeo hasta la próxima cita. Las inscripciones para el Trofeo CaixaBank Conde de Godó se abrirán próximamente en http://trofeocondegodo.com/es
Bajo la organización del Real Club Náutico de Valencia, el Trofeo SM La Reina celebrará su XXII edición del 2 al5 de julio, siendo además Regata homenaje a la Armada y XXXIII Copa Almirante Marcial Sánchez- Barcáiztegui. Se trata de una de las regatas más destacadas del panorama nacional, que desde hace más de dos décadas reúne en aguas valencianas a las mejores embarcaciones de clase crucero ORC, contando siempre con el apoyo de SM La Reina, la Casa Real y la más alta jerarquía de la Armada Española, institución a la que rinde homenaje. Además, desde el año pasado, la regata está dedicada in memoriam al que fue presidente del club durante más de 25 años y figura fundamental en el desarrollo de la vela en Valencia, Manel Casanova. Las inscripciones se abrirán próximamente en www.trofeoreina.es

Mañana, cine, arte, innovación y música electrónica
Mañana jueves comienzan las actividades culturales y de ocio como el cine, organizado en colaboración con el SAIL IN Festival, que ofrecerá películas de temática náutica, algunas de ellas inéditas en España, de forma gratuita en La Base, antigua base de Alinghi. A las 11 de la mañana, varios jóvenes del mundo del arte urbano realizarán una intervención artística del barco de Copa América situado en la explanada de La Base con la participación de grafiteros de la ciudad como Paul Loubet.
Además el salón acogerá una charla sobre Fondo Ports 4.0 de Puertos del Estado con Rafael Navarro, así como una conferencia en la que BoatJump explicará su trayectoria de éxito y una ponencia de ANAVRE sobre las modificaciones en la regulación de las titulaciones náuticas.
La jornada terminará con música electrónica de la mano de The Basement en la plaça de L’Ona, en la zona de Expo & Market.

Sobre Valencia Boat Show
Del 30 de octubre al 3 de noviembre de 2019 en La Marina de València
El Valencia Boat Show, salón náutico valenciano, está organizado por la Unión de Empresas Náuticas (UEN), asociación de empresas del sector náutico de la Comunidad Valenciana, junto con La Marina de València.
Para esta edición de 2019, el Valencia Boat Show cuenta con Feria Valencia como socio estratégico, MAPFRE como aseguradora oficial, Citroën como vehículo oficial, Gipsy Gin como ginebra oficial y el patrocinio de MYachts, Cillar de Silos y Valencia Mar. También agradece la colaboración de Alfatec, Tactic Audiovisual, Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, Decathlon, Helly Hansen y Valencia Premium, así como el apoyo de Turisme Comunitat Valenciana, València Turisme, Ajuntament de València, Fundación Deportiva Municipal, y Turismo Valencia.

Más información: http://www.valenciaboat.com/

Rolex World Sailor of the Year 2019 elije a sus ganadores

Anne-Marie Rindom y Marco Gradoni elegidos mejores regatista del mundo 2019

Aunque no alcanzó el título, honores para la española Violeta del Reino, que estuvo entre las nominadas

El italiano Marco Gradoni fue coronado como el Rolex World Sailor of the Year 2019 masculino el martes 29 de octubre en Bermuda, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia de los World Sailing Awards. Anne-Marie Rindom de Dinamarca recibió el galardón femenino por seguir los pasos de los grandes marineros de todos los tiempos.
Gradoni, con 15 años, fue coronado Rolex World Sailor of the Year por su éxito en la clase Optimist, habiendo ganado tres títulos consecutivos del Campeonato Mundial, el primer marinero en lograr este resultado.
Rindom ha dominado el Laser Radial en los últimos 12 meses y ha encontrado un ritmo inigualable al obtener su segundo título mundial, que la ha destacado como favorita para el oro de Tokio 2020.

Fuente: World Sailing

El Palma International Boat Show y la industria promocionan las islas como destino náutico en la feria de Fort Lauderdale

(Archivo)

El salón náutico de Palma comparte espacio con Balearic Yacht Destination en Florida
El Palma International Boat Show se dará a conocer un año más en la una de las ferias náuticas más grandes del mundo, Fort Lauderdale International Boat Show, que abre hoy sus puertas en Florida hasta el próximo 3 de noviembre. La feria náutica de Palma se promocionará de la mano de la industria náutica de las Baleares gracias al acuerdo entre la asociación Balearic Yacht Destination y el IDI (Institut d’Innovació Empresarial), organizador del Palma International Boat Show.
El principal objetivo de la presencia del salón náutico en Florida es la captación de visitantes más internacionales para que conozcan la próxima edición de la feria de Palma, que tendrá lugar del 29 de abril al 3 de mayo, y la industria balear. De hecho, Fort Lauderdale International Boat Show acoge cada año a miles de personas y está considerada la feria náutica más grande del mundo. De hecho, en esta edición Fort Lauderdale International Boat Show celebra su 60 aniversario inaugurando una zona para superyates totalmente exclusiva. Superyacht Village es un espacio que cuenta con las embarcaciones más espectaculares de toda la feria.
Por ese motivo, Balearic Yacht Destination ha escogido este salón para dar a conocer y promocionar las Islas Baleares no solo a nivel turístico sino también a nivel industrial. Junto al IDI, se está creando una imagen profesional, de confianza y sólida del sector náutico de las islas. Y Fort Lauderdale International Boat Show es la cita perfecta para mostrar las ventajas y los beneficios de escoger Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera como destino para superyates.
Fort Lauderdale International Boat Show cuenta con 1500 embarcaciones en exposición y más de 1200 empresas participantes de cincuenta países diferentes. Durante los cinco días de feria, Balearic Yacht Destination aprovechará la asistencia de los más de 100.000 visitantes para destacar las infraestructuras y variada oferta turística que ofrecen las islas como destino perfecto para barcos de gran eslora. BYD se centra en la importancia de mostrar a los capitanes de superyates y turistas que las islas no son solo un destino exclusivo para la temporada de sol y playa, sino que los servicios que se ofrecen, así como sus infraestructuras, convierten a nuestras islas en un destino perfecto para este tipo de embarcaciones. De esta forma, se trabaja en la desestacionalización de Baleares y la promoción de las islas y su industria durante todo el año.

Fuente: Prensa Palma International Boat Show
 

Atando Cabos, capítulo 34

En Atando Cabos esta semana:

- Trofeo Princesa de Asturias celebrado en el RCN Gran Canaria
‍- El I Foro la Mar en Femenino enmarcado en el Salón Náutico Internacional de Barcelona
- Patricia Cantero como protagonista en As de Guía nos cuenta su experiencia pre olímpica
- Violeta del Reino como nominada al Rolex World Sailor of the Year

La innovación y el turismo náutico abren mañana el Valencia Boat Show

- El salón náutico valenciano abre sus puertas mañana miércoles 30 de octubre y se podrá visitar hasta el 3 de noviembre de 2019 en La Marina de València

- El certamen cuenta con una sección dedicada a la innovación en el sector náutico y acogerá el miércoles el 1er Encuentro Profesional de Turismo Náutico.

©Vicent Bosch

El Valencia Boat Show celebrará mañana miércoles su jornada inaugural con una agenda completa de actividades enfocadas al visitante profesional y otorgando un gran protagonismo a la innovación y al turismo náutico, dos elementos clave para el futuro del sector.
El certamen valenciano contará con una sección dedicada a la innovación, startups y proyectos de sostenibilidad relacionados con el sector, así como con tres conferencias específicas de la mano del Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE), Innsomnia y Boat Jump.
La zona dedicada a la innovación náutica estará ubicada en el interior de La Base y contará con el Mothquito, el catamarán de vela ligera con foils de diseño y fabricación española, como principal abanderado. También estará presente en esta sección La Bella Verde, startup ibicenca que fabrica y comercializa catamaranes ecológicos con propulsión eléctrica y que además permite la recogida de residuos y plásticos durante la navegación. Esta empresa ganó recientemente el premio al proyecto más innovador del Salón Náutico de Barcelona.
Otra de las empresas presentes en la sección de innovación será Industrias Plásticas Castro, la compañía que revolucionó el mercado de las defensas, fabricando un modelo de diseño que ofrece un aprovechamiento total de su superficie y que incorpora en su confección materiales técnicos para dignificar y aportar valor añadido a estos productos. El sector de las energías renovables, estará representado por Rotary Wave, que ha logrado obtener electricidad y agua desalinizada a partir de las olas y corrientes del agua. Finalmente, Nauticspot presentará sus soluciones innovadoras de optimización de los puertos para la supervisión de los amarres en tiempo real, lo que aumenta el nivel de seguridad y de servicios de los puertos deportivos y ofrece a los usuarios una mejor experiencia.

La innovación náutica en tres charlas
El sector de la innovación resulta fundamental en el progreso y desarrollo de proyectos y productos náuticos y por ello el Valencia Boat Show dedicará tres sesiones para abordar el tema de la mano de expertos en la materia y emprendedores. Tras la inauguración oficial del salón, que se celebrará a las 10 de la mañana, el Institut Valencià de Competitivitat Empresarial (IVACE) ofrecerá la ponencia “Impulso de la competitividad empresarial a través de la I+D+I” en la que participarán los representantes de las empresas presentes en la sección de náutica 4.0, presentando su experiencia y modelos de innovación, como Jose María Planells, Gerente de Rotary Wave; Maarten Bernhart, Fundador de La Bella Verde, Luis Eguzkiaguirre, de Industrias Plásticas Castro, y con la moderación de Juan Manuel San Martín del IVACE.
El jueves será el turno de Ricardo Cabello, Project manager de Innsomnia Accelerator, quien presentará el Fondo Ports 4.0 de Ports del Estat, “el mayor fondo de innovación abierta para el ecosistema logístico-portuario”, seguida de otra ponencia de Jaime Vara, socio fundador de Boatjump, que expondrá el caso de éxito de la startup de alquiler de barcos online.

Con el turismo náutico
El Valencia Boat Show se vuelca un año más con el turismo náutico y la promoción de la ciudad y la Comunitat como destino por excelencia para la práctica de deportes de mar. Este año, por primera vez, el salón acogerá el “1er Encuentro profesional de turismo náutico”, que se celebrará mañana miércoles de 11:00 a 12:30 en el Cub de les Comarques. El evento reunirá a agencias organizadoras de eventos nacionales y locales para darles a conocer de primera mano la oferta náutica valenciana.
Además, el Valencia Boat Show contará con un gran stand de Turisme Comunitat, que reunirá la singular oferta de turismo activo y náutico de la Comunitat, y el sábado 2 de noviembre el salón recibirá la visita de una delegación de revistas internacionales de turismo náutico procedentes de Alemania, Italia, Irlanda, República Checa, Austria, Noruega y Dinamarca. Todos ellos participarán en una mesa redonda en la que se debatirá sobre las características del perfil del turista náutico de sus respectivos países y los puntos fuertes de la náutica de la Comunitat Valenciana.
Valencia Turisme también aprovechará el certamen para dar a conocer sus proyectos Del Tros al Plat , impulsado desde el Patronat de Turisme de València, el Ayuntamiento de València y la Conselleria de Agricultura hace ahora dos años y Film València.
Del Tros al Plat es una nueva filosofía turístico-gastronómica basada en la cadena de valor que nace en el cultivo de productos autóctonos en unos paisajes singulares, crece con su peculiar comercialización en mercados de proximidad y culmina en la mesa, en platos elaborados “a la valenciana”, proyectando al visitante una experiencia de originalidad y autenticidad. Por su parte, Film València es el punto de encuentro de la creación de proyectos audiovisuales en el territorio valenciano, que contribuyen a activar las economías locales mediante la explotación de recursos y servicios asociados a la industria cinematográfica y publicitaria.

Jornada Puertos Inteligentes
Alfatec, colaborador oficial del Valencia Boat Show celebrará las jornadas ‘Puertos Inteligentes, marcando el rumbo’ en el que se reunirán autoridades portuarias de toda España para abordar cuestiones como la gestión portuaria integral e integrada, análisis de la información para la toma de decisiones o cómo financiar la transformación digital, todo ello de la mano de expertos especialistas en tecnología.puertos 4.0 e integración de sistema, y cómo financiar la transformación digital, de la mano de su Datanet.

AGENDA MIÉRCOLES 30 DE OCTUBRE

10:00 - 12:00h Charla Interwimer. Veles e Vents.
10:00 - 12:30h Charla “Impulso de la Competitividad Empresarial a través de la I+D+I”. Con el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE). La Base.
11:00 - 12: 15h Mesa redonda UEN y ANEN sobre el sector náutico. Veles e Vents.
11:00 a 12:30 “1er Encuentro profesional de turismo náutico”. Cub de les Comarques.
12:30 - 13:30h Premios Asociación de Periodistas Náuticos (AEPN). Veles e Vents.
13:30 - 14:00h Rueda de prensa Presentación 52 Super Series. Veles e Vents.
14:00 - 14:30h Presentación Circuito Mediterráneo de Vela. La Base.
16:00 - 18:00h Mesa redonda sobre Moby Dick. La Base.

Sobre Valencia Boat Show
Del 30 de octubre al 3 de noviembre de 2019 en La Marina de València
El Valencia Boat Show, salón náutico valenciano, está organizado por la Unión de Empresas Náuticas (UEN), asociación de empresas del sector náutico de la Comunidad Valenciana, junto con La Marina de València.
Para esta edición de 2019, el Valencia Boat Show cuenta con Feria Valencia como socio estratégico, MAPFRE como aseguradora oficial, Citroën como vehículo oficial, Gipsy Gin como ginebra oficial y el patrocinio de MYachts, Cillar de Silos y Valencia Mar. También agradece la colaboración de Alfatec, Tactic Audiovisual, Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, Decathlon, Helly Hansen y Valencia Premium, así como el apoyo de Turisme Comunitat Valenciana, València Turisme, Ajuntament de València, Fundación Deportiva Municipal, y Turismo Valencia.

Más información: http://www.valenciaboat.com/

Los baleares Billy Coll y Xicu Ferrer, primeros españoles tras el arranque del mundial de Techno 293 en Puerto Sherry

El italiano Davide Antognoli y el francés Victor Gaubert, primeros líderes en solitario tras un complicado estreno en aguas gaditanas.

El italiano Davide Antognoli en Sub 17 y el francés Victor Gaubert entre la flota Sub 15, son los primeros líderes en solitario del Campeonato del Mundo de Techno tras un complicado arranque que ha dejado a la flota de chicas sin competir por segundo día. La bahía de Cádiz sigue jugando al despiste con flota y comités y si ayer era la ausencia de viento, hoy el factor determinante era una intensa niebla que hizo intransitable las áreas de regatas hasta pasadas las dos de la tarde. A partir de esa hora la bruma levantaba y el viento subía hasta alcanzar los 9 nudos de máxima, permitiendo completar dos pruebas para los chicos en las dos áreas de regata, mientras las chicas que salían después, no podían terminar la prueba inaugural al cerrarse de nuevo la bahía con una espesa bruma cuando apenas habían alcanzado la primera baliza.
El de hoy ha sido un día muy difícil para los jóvenes windsurfistas que se han dado cita en aguas gaditanas, obligados a remar mucho para poder planear y pelear por el objetivo, salvando también la condición variable del viento. En general y salvo un grupo de cabeza formado por entre diez y quince regatistas en ambas flotas, el resto de la flota navega muy compacta en continua tensión por los primeros puestos.
De la mejor forma ha resuelto el galo Gaubert, que ganaba las dos pruebas de su grupo entre los más jóvenes, categoría Sub 15, mientras en el otro grupo las victorias parciales se las repartían entre el italiano Giuseppe Paulillo la segunda y el británico Guy Owen la primera. A ambos les faltó regularidad para estrenarse en el podio provisional, que ocupan junto al galo, el israelita Daniel Halperin y el italiano Francesco Forani, con dos segundos y otros tantos terceros en su grupo, respectivamente. El primer español es el campeón de España y windsurfista de la territorial balear Billy Coll en el noveno puesto y líder solvente entre sus paisanos, y el primer andaluz es el joven Antonio Cueto del CN Sevilla en el puesto 65º.
Entre los Sub 17 se da otro primer liderato con pleno a manos del italiano Antognoli, ganador de las dos pruebas en su grupo. Le siguen el francés Jules Chantrel, segundo y primero, y el israelita Adir Twill, ganador de una prueba y tercero en la otra, ambos en la misma flota. En esta clase el primer español es el balear Xicu Ferrer en el décimo segundo puesto con un sexto y un noveno en su marcador. El siguiente anfitrión es también balear, Nacho Baltasar, en el puesto 24º, y le sigue cinco más abajo el andaluz Daniel Sánchez, del CN Sevilla, tercer español protagonizando un meritorio estreno con un 19º y un 12º.
Parece que de momento aciertan las quinielas que apuntaban a Sánchez y a Cueto como los favoritos entre la flota anfitriona pero habrá que esperar a lo que depare el resto de la semana. De cara a mañana parece que las previsiones meteorológicas permiten pensar en celebrar de dos a tres pruebas para todos, lo que permitirá que las chicas comiencen su regata. Las primeras salidas están previstas a partir de las 13:00 horas.
El Campeonato del Mundo de Windsurf Clase Techno 293 2019 que se celebra en aguas de la bahía de Cádiz hasta el próximo sábado día 2 de noviembre está organizado por el CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela y cuenta además con el patrocinio de Puerto Sherry, la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ) de la Junta de Andalucía, Vanguard, Carex Logistic y ABD Consultoría, y la colaboración del Consejo Superior de Deportes (CSD), la RFEV, la Asociación V Centenario, Fidias Center, Actiba Mar y Aventura y Fundación Nao Victoria.

Fuente: Campeonato del Mundo de Techno / Mara Escasi

Un invierno clave para el equipo pre-olímpico español

Las clases 49er y 49er FX, Nacra 17, RS:X y 470 masculino y femenino, Laser y Finn afrontan un intenso programa de entrenamientos y competición de mucha importancia.

©SailingEnergy

Semanas intensas de entrenamientos para los miembros del equipo pre-olímpico de vela español en todas sus clases, cara a las importantes competiciones a las que todos ellos se enfrentarán en los próximos meses con un objetivo clave para las clases 49er, 49erFX y Nacra17: conseguir la plaza olímpica para las clases.
Las últimas semanas han visto al grueso del equipo pre-olímpico repartido por todo el litoral tomando parte en diversos entrenamientos nacionales e internacionales.
Por un lado, la clase 49er – con las tripulación de los hermanos Alonso y de Botín-Marra- ha estado concentrada en la localidad francesa de Brest, junto a equipos alemanes, italianos o franceses entre otros.
Las féminas del 49er FX han sido, en su caso, anfitrionas de un potente entrenamiento internacional que se ha desarrollado en aguas de Santander durante diez días y que ha supuesto el último bloque de entrenamientos cara a su próxima cita deportiva, el mundial de Nueva Zelanda. La escuadra española ha estado formada por Tamara Echegoyen y Paula Barceló (Equipo Movistar), las hermanas Munté y la tripulación de Patricia Suarez y Nicole Van der Velden.
Lanzarote es la base del entrenamiento que están realizando las chicas de la categoría 470, con Silvia Más y Patricia Cantero (Equipo Movistar) junto a la tripulación de Bárbara Cornuella y Sara López, bajo la batuta de su entrenador Gustavo Martínez-Doreste y el recién incorporado al equipo técnico Alvaro Marinho.
Sus compañeros de categoría masculina Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez (Equipo Movistar) comenzarán en apenas unos días un bloque de entrenamientos en aguas portuguesas de Vilamoura.
Por último, tanto las clases RS:X como Laser se encuentran en aguas canarias realizando nuevas jornadas de entrenamientos.

Próxima cita: Nueva Zelanda
Preparativos casi al completo para la gran cita de la temporada 2019 en las clases 49ER, 49erFX y Nacra17, que en apenas una semana se trasladará a Nueva Zelanda con un gran reto: la disputa del título mundial en las tres clases y la oportunidad de conseguir plaza olímpica para España.
Un doble desafío de máximo nivel para el que los miembros del equipo pre-olímpico en estas tres clases se han preparado con tenacidad y esfuerzo.

Fuente: RFEV

Calma gaditana para el estreno del Campeonato del Mundo de Techno 293 de Puerto Sherry

El arranque se hace esperar tras un día de mucho intento y poco fruto en las dos áreas de regata

El arranque del Campeonato del Mundo de Techno 293 tendrá que esperar, toda vez que hoy lunes el viento ha faltado a su cita en la bahía gaditana. A pesar de varios intentos por parte del comité de regatas que llegó a sacar a la mitad de la flota al agua, finalmente no hubo más remedio que rendirse ante la calma reinante en las dos áreas de regata dispuestas para este campeonato que reúne en Cádiz a 369 windsurfistas de 36 países.
Pasadas las 13:00 horas y con seis nudos esperanzadores los comités ordenaban salir a la flota masculina, pero una vez en el área de regatas el viento caía de seis a tres nudos y así se mantenía por más de dos horas, hasta que a las 16:30 se daba por suspendida la jornada inaugural, emplazando a los participantes al día siguiente. Mientras tanto las chicas ni siquiera llegaban a mojarse reservando todas las fuerzas para el día siguiente.
Con un día de retraso, la organización confía en que mañana martes se pueda empezar a disputar pruebas, con tres previstas para todas las flotas a partir de las 13:00 horas. “El parte meteorológico no es muy diferente al del día de hoy pero confiemos en que la subida del viento prevista para mitad de semana, se adelante”, nos dice Carlos Muñoz Villareal, oficial primero del área de regatas de los Sub 15 situada frente a la playa de Valdelagrana.
El Campeonato del Mundo de Windsurf Clase Techno 293 2019 que se celebra en aguas de la bahía de Cádiz hasta el próximo sábado día 2 de noviembre está organizado por el CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela y cuenta además con el patrocinio de Puerto Sherry, la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ) de la Junta de Andalucía, Vanguard, Carex Logistic y ABD Consultoría, y la colaboración del Consejo Superior de Deportes (CSD), la RFEV, la Asociación V Centenario, Fidias Center, Actiba Mar y Aventura y Fundación Nao Victoria.

Fuente: Campeonato del Mundo de Techno / Mara Escasi

Transat Jacques Vabre. Primeras 24 horas

Las primeras 24 horas de la 14ª edición del Transat Jacques Vabre Normandy Le Havre han sido bastante rápidas. Buenas planeadas en la salida del Canal y entrada al Golfo de Vizcaya, pero ahora el viento se ha ido al sur, cambia el ritmo y bajan las velocidades. "Leyton", "Solidaires En Peloton – ARSEP" y "Charal" son los que ostentan la cabeza de los Class40, Multi50 e Imoca.

POSICIONES

El primer abandono ha sido esta mañana por rotura de palo del "Lamotte - Creation Module" de Luke Berry y Tanguy Le Turquais cuando encabezaban la flota de los Class40 con 25 nudos de popa y han arribado a Roscoff.

Class 40
Dos tripulaciones optaron por rebasar por el oeste el DST de Ouessant: Lipinski/Hardy ("Crédit Mutuel") y Pourre/Luciani ("Earendil") y navegaron hasta la costa inglesa antes de trasluchar y tener un mejor ángulo cuando el viento se fue hacia el sur. El "Crédit Mutuel" ocupa ahora la 6ª posición, pero esperan que esta opción les de réditos en las próximas horas. A destacar que Kito de Pavant y Achille Nebout a bordo del "Made in Midi", un barco del 2013, ocupan la 3ª posición tras el "Leyton" de Sam Goodchild y Fabien Delahaye y el "Aïna Enfance & Avenir" de Aymerc Chappellier y Pierre Leboucher

Multi50

El "Solidaires In Peloton - ARSEP" de Thibaut Vauchel-Camus y Frederic Duthil abre la ruta de todas las clases hacia Brasil, ya abriendo hueco de unas 40 millas a los otros dos componentes de la clase, el "Primonial" y el "GCA Group". El líder ha realizado 422 millas durante las 24 primeras horas!! pero ahora el viento ha cambiado de nordeste a sur, y además se encontrará con una zona sin viento al este del Golfo de Vizcaya

Imoca
Trayectoria magistral de Jeremie Beyou y Christopher Pratt con el "Charal",  con picos de velocidad de hasta 28 nudos, a veces más rápido que los Multi50. "Normalmente, saldremos de la influencia del frente con un área con menos viento. Pero será un buen ritmo y tendremos que acostumbrarnos porque será así hasta Bahía. Explicó Christopher Pratt esta mediodía. ¡No habrá respiro! Detrás del "Charal", la batalla está en su apogeo: "Initiatives Cœur", "Apivia" y "11th Hour Racing" van tras él a su caza y el "Hugo Boss" ha tomado la opción de ir hacia el norte.

Los abandonos y averías

- Lamotte - Module Creation, uno de los grandes favoritos para la victoria en la Class40, ha roto el palo esta mañana frente a Roscoff cuando navegaban con 25 nudos de viento sobre un mar formado en la cabeza de la clasificación provisional. Llegaron alrededor de las 4 de la tarde al puerto de Roscoff.

- Maxime Sorel y Guillaume Le Brec se ha detenido en Brest con problemas en tirante del outrigger de su IMOCA "V&B-Mayenne". Su equipo lo está reparando

- El también IMOCA " MACSF" de Isabelle Joschke y Morgan Lagravière han entrado en Brest para revisar la quilla tras pegar con el fondo ayer en el paso de la boya Région Normandie frente a Etretat.

- William Mathelin Moreaux (Class40 "Beijaflore") se ha lesionado un hombro. Marc Guillemot dirige el barco hacia el puerto más cercano para que su compañero sea atendido.

La bahía de Cádiz recibe con sus mejores galas a los participantes en el mundial de Techno 293 en la jornada de entreno

Mañana comienza la competición para los 369 windsurfistas, con seis días de pruebas por delante para buscar las medallas

Todos los participantes llevarán acoplado un dispositivo de seguimiento GPS durante el desarrollo de las pruebas.

La bahía de Cádiz se ha mostrado esplendorosa para el entreno oficial de la flota participante en el Campeonato del mundo de Techno 293, que se celebra hasta el próximo sábado día 2 de noviembre bajo la organización del CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela. Los 369 windsurfistas han podido testar por última vez las aguas gaditanas antes de que este lunes a las 13:00 horas se dé el primer bocinazo oficial, de forma simultánea en las dos áreas de regata que albergarán las flotas; una frente a la playa de Valdelagrana para los más pequeños, clase Sub 15, y otra situada frente al pueblo marinero de Puerto Sherry y las playas de La Muralla y Vistahermosa para los Sub 17. Para empezar están previstas entre dos y tres pruebas para todos en una jornada que al igual que la de este domingo se prevé ventosa y clara.
“Todo ha salido perfecto, el día era espectacular y ha sido impresionante ver navegar a los chicos por el enorme nivel que tienen, creo que para abrir boca tanto ellos como nosotros hemos disfrutado mucho, esperemos que toda la semana sea igual”, coinciden los directores de los comités de regatas de este campeonato; Carlos Muñoz Villareal para los Sub 15 y Javier Blanco con los Sub 17.
La de este domingo ha sido una jornada de últimos preparativos y de muchos nervios antes de salir al mar. Además de probar el material y la forma física de los jóvenes regatistas, también se realizaba hoy la prueba de las unidades de seguimiento GPS que llevará acoplado cada uno de los deportistas durante el desarrollo de las pruebas. Se trata de un dispositivo que utiliza el sistema de posicionamiento global para determinar la localización exacta del deportista y registrar su posición a intervalos regulares. Un método de seguridad que no por habitual en este tipo de campeonatos, deja de llamar la atención de todos en el momento de su reparto e instalación.
Llega la hora de la verdad y serán seis días desde mañana hasta el sábado día 2 de noviembre para conseguir las medallas. Una vez se llegue a seis pruebas, se realizará el corte para designar las flotas oro y plata y será entonces cuando la competición se comprima entre los mejores del campeonato.
El Campeonato del Mundo de Windsurf Clase Techno 293 2019 que está a punto de arrancar está organizado por el CN Puerto Sherry en colaboración con la Federación Andaluza de Vela y cuenta además con el patrocinio de Puerto Sherry, la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ) de la Junta de Andalucía, Vanguard, Carex Logistic y ABD Consultoría, y la colaboración del Consejo Superior de Deportes (CSD), la RFEV, la Asociación V Centenario, Fidias Center, Actiba Mar y Aventura y Fundación Nao Victoria.

Fuente: Campeonato del Mundo de Techno / Mara Escasi

Transat Jacques Vabre. SALIDA!!

A la 1:15 pm de hoy sábado se dio la salida de la 14ª Transat Jacques Vabre Normandía Le Havre frente al cabo de la Hève. Los 59 A2 partieron hacia el norte, hacia el paso obligado de la boya de la región de Normandía, al pie de los acantilados de Etretat situada a unas 16 millas, para luego dirigirse, ya con los espís, hacia el oeste, hacia Brasil, pero antes tendrán, en principio, una intensa noche a través del Canal, ya que el viento irá subiendo.

Los 27 Class40, 3 Multi50 y 29 Imoca tomaron la salida bajo un cielo nublado, mar gris picado y con viento ligero.
Météo France anunció que el viento iría subiendo al irse acercando hacia la punta de Bretaña. Opciones tácticas si pasar el DST (Dispositivo de Separación de Tráfico) de Casquets por el norte o por el sur, pero la gran incógnita será al salir del Canal, en la que tendrán que tomar la decisión de rodear la depresión desde el norte o ir directamente al sur pasando por la isla de Ouessant. Hacia el sur por una ruta directa pero lenta, o hacia el oeste hacia condiciones más duras?

CARTOGRÍA

A las 5 horas de la salida, los tres Mullti50 lideran el largo y multicolor pelotón, con el "Solidaires En Peloton" de Thibaut Vauchel-Camus / Fred Duthil en primer lugar navegando a velocidades superiores a los 20 nudos y a 4.293 millas teóricas de la llegada. Por detrás, a unas20 millas, el "PRB" de Kevin Escoffier y Nicolas Lunven encabeza la flota de los IMOCA desarrollando velocidades de 15 nudos. Sam Goodchild y Fabien Delahaye, con el Class40 "Leyton" navegan a unos 10 nudos y abren el grupo de su clase a unas 34 millas del "Solidaires En Peloton"

Rolex Middle Sea Race. Daniel Martín y Didac Costa gana la clase A Dos

Los españoles Daniel Martín y Didac Costa gana la clase A Dos

©RMYC/Alex Turnbull

La 40ª Rolex Middle Sea Race está llegando a su fin. Los últimos participante deben terminar antes de las 08:00 CEST del sábado 26 de octubre. Momento de la entrega de premios final, programada durante el almuerzo del sábado en el Centro de Conferencias del Mediterráneo, el antiguo hospital de los Caballeros de San Juan, que promete ser emocionante.

El resultado una de las clasesse determinó esta mañana, ya que los barcos continuaron llegando durante la noche. La clase A DOS la han ganado Daniel Martín y Didac Costa compitiendo con el Figaro II "Inteman" (ESP). Entre otras noticias relevantes, el "JYS Jan" (MLT), con tripulación exclusivamente femenina,  también cruzó la línea de llegada en malta tras completar la clásica offshore de 606 millas

©Inteman

Esta fue la primera Rolex Middle Sea Race de Daniel Martín. Su compañero de equipo "Inteman", Didac Costa, es muy reconocido en España, compitiendo en la Barcelona Round the World Race, navegando A Dos, y en el Vendée Globe 2016, en solitarioalrededor del mundo en menos de 109 días. Ambos patrones son de Barcelona y hablaron sobre su victoria en la Rolex Middle Sea Race 2019. "Había hecho regatas de 500 millas más o menos, pero este fue un desafío mayor, y ver todas estas islas fue nuevo para mí", comentó Martín. "Durante la regata, navegué más y dejé las tácticas a Didac".
Durante los primeros días de viento ligero, la pareja hizo lo que resultó ser una buena opción táctica. "En general, nos concentramos en hacer una buena velocidad al siguiente punto de referencia en lugar de tratar de seguir el pronóstico", continuó Martín. "Esta fue la decisión correcta porque muchas veces el pronóstico no resultó ser correcto". Una vez que rodeamos Favignana, la regata se volvió más física en las difíciles condiciones del viento. "Los últimos tres días tuvimos que ser fuertes mentalmente porque fue muy, muy difícil", admitió Martín.
"Esta es mi tercera Rolex Middle Sea Race, pero mi primera A Dos", arelataba Costa. “Es una regata donde las condiciones siempre están cambiando, lo que lo hace muy interesante. No utilizamos mucho el piloto automático, especialmente la última parte contra el viento de Favignana a Lampedusa cuando el mar era caótico. Cambiamos el timonear cada dos horas, lo cual fue muy agotador ”.

Rob Craigie y Deb Fish con el Sun Fast 3600 "Bellino" (GBR) terminaron segundos en la clase, mientras que el ganador del año pasado y el ganador general de la regata en 2017, Igor Rytov, terminó en tercer lugar tras compensar tiempos compitiendo con su JPK 10.80 "Bogatyr" (RUS) haciendo equipo con Anna Basalkina.

Fuente: Rolex