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martes, 28 de enero de 2025

El ciclo olímpico de Los Ángeles 2028 arrancará en Mallorca

La 54 edición del Trofeo Princesa Sofía Mallorca ejercerá de pistoletazo de salida para la carrera por los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. La primera prueba puntuable para el Sailing Grand Slam 2025 reunirá a las diez disciplinas de vela del nuevo ciclo olímpico en la bahía de Palma del 28 de marzo al 5 de abril.

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A falta de exactamente dos meses para el inicio del programa de competición del 54 Trofeo Princesa Sofía Mallorca, la evolución del listado de preinscritos anticipa una intensa batalla por la clásica mallorquina, referente mundial de clases olímpicas. Del 29 de marzo al 6 de abril competirán en la bahía de Palma los mejores especialistas mundiales de las diez disciplinas del actual ciclo olímpico: las masculinas ILCA 7, 49er, iQFOiL Men y Formula Kite Men; las femeninas ILCA 6, 49er FX, iQFOiL Women y Formula Kite Women; y las mixtas 470 y Nacra 17.

“La bahía de Palma volverá a convertirse en centro mundial de la vela olímpica gracias al esfuerzo conjunto del Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic S’Arenal y el Club Marítimo San Antonio de la Playa, y el apoyo de las federaciones balear, española e internacional”, explica Ferrán Muniesa, director técnico del evento. “Las preinscripciones avanzan a buen ritmo, y desde la organización trabajamos intensamente para defender la condición del Sofía como cita de referencia en el calendario anual de los deportistas y sus federaciones. En esta edición contaremos con interesantes novedades, tanto a nivel logístico como deportivo, con las que trataremos de dar una nueva vuelta de tuerca al nivel del evento dentro y fuera del agua”.

Desde la Real Federación Española de Vela anticipan una interesante edición con la incorporación de nuevas promesas de la vela. De acuerdo con Xisco Gil, director de preparación olímpica de la RFEV: “Sin duda, el Trofeo Princesa Sofía es el pistoletazo de salida para la campaña olímpica de LA'28. La vela olímpica retoma el ciclo natural de cuatro años tras el sprint de tres años en París, lo que hace que muchos de los regatistas destacados aún no se incorporen a la nueva temporada. Pero eso permitirá ver las nuevas promesas de cada país en las diez modalidades olímpicas, siendo esta una cita que sin duda mostrará una mezcla entre experiencia y juventud que permitirá ver una competición de lo más interesante en la bahía de Palma, tan querida por los regatistas olímpicos de todo el mundo”.

El 54 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía Mallorca se celebra bajo la organización conjunta del Club Nàutic S’Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa, el Real Club Náutico de Palma, la Real Federación Española de Vela y la Federación Balear de Vela, con el respaldo de World Sailing y las principales instituciones públicas baleares.

El 54 Trofeo Princesa Sofía Mallorca forma parte del Sailing Grand Slam 2025 (SGS) junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach Olympic Classes Regatta.

Más información, en www.trofeoprincesasofia.org y en www.sailinggrandslam.com

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía Mallorca

viernes, 13 de diciembre de 2024

La Liga Iberdrola anuncia su quinta edición

La Liga Iberdrola de Vela Femenina anuncia su calendario 2025 con inicio en Getxo y gran final en el RCN Calpe. De nuevo con cinco sedes programadas.

Getxo y el RCMA-RSC serán el próximo marzo (8 y 9) la primera de las cinco sedes que este 2025 acogerán La Liga Iberdrola, Campeonato de España de Vela Femenina

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La primera prueba se desarrollará los días 8 y 9 de marzo en el Club Marítimo de Gexto-RSC, para continuar en el CN Altea, el RCN Gran Canaria, RCN Palma y Gran Final en el CN Calpe.

Tras la prueba inaugural en el RCM-RSC, La Liga Iberdrola navegará hacia la territorial valenciana con sede en Altea los días 26 y 27 de abril, para continuar con una ruta insular que les llevará a Gran Canaria los días 10 y 11 de mayo, con regata en el Real Club Náutico de Gran Canaria, antes de recalar en Palma de Mallorca, donde perfilarán la clasificación antes de enfrentarse a la Gran Final en el Club Náutico de Calpe los días 10-12 de octubre.

Las unidades que medirán este año las cualidades de los equipos participantes serán los J80 en Getxo, Platu 25 en el CN Altea, J70 en el RCN Gran Canaria, Brenta 24 en RCN Palma y Tom 28 en CN Calpe.

La Liga Iberdrola de Vela Femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, por el RCM del Abra-RSC, CN Altea, RCN Gran Canaria, RCN Palma y CN Calpe, con la colaboración de las Federaciones Autonómicas a las que pertenecen los citados clubes.

Fuente: RFEV





El equipo español se lleva el oro en el Mundial de Optimist por Equipos

El equipo español formado por Mateo Carbonell, Iker Múgica, Marta Mansito, Amalia Coll y Joan Domingo se hace con el Campeonato del Mundo de Optimist disputado en Mar del Plata, Argentina.

España se proclamó campeona indiscutible del Campeonato del Mundo de Optimist al derrotar a Singapur en una emocionante final.

©Capizzano

Tras una reñida ronda preliminar en la que participaron 42 equipos, los 16 mejores pasaron a la fase final. Este grupo de élite incluía a Perú, Argentina, Canadá, Singapur, Puerto Rico, Malta, Eslovenia, Dinamarca, Italia, Turquía, Gran Bretaña, Brasil, Grecia, Francia, Croacia y España.
A pesar de los vientos flojos, la competición fue intensa, y muchas regatas se decidieron por escasos centímetros. España se impuso rápidamente, ganando todas las regatas y asegurándose un puesto directo en la final.
Argentina y Brasil fueron eliminados por un potente equipo de Singapur, que finalmente se enfrentó a Puerto Rico en semifinales. Puerto Rico se aseguró la medalla de bronce.
En la final al mejor de tres, España continuó con su impresionante actuación, derrotando a Singapur por 2-0. El equipo español, compuesto por Mateo Carbonell, Joan Domingo, Iker Mugica, Marta Mansito y Amalia Coll, celebró su título mundial con un jubiloso salto al agua.
Las regatas individuales del Campeonato del Mundo, organizado por el Club Náutico Mar del Plata y la IODA, continuarán hoy. Con la previsión de fuertes vientos para los próximos tres días, se espera que la competición sea aún más emocionante e imprevisible. Joan Domingo ocupa la segunda posición y Joan Carbonell completa el podio.

Fuente: RFEV

miércoles, 6 de noviembre de 2024

Botín y Trittel redondean el año con el World Sailing of the Year

Tras un sensacional año para la vela, con fuerte acento español, Diego Botín y Florian Trittelhan sido galardonados como máximos triunfadores en la ceremonia de entrega de los World Sailing Awards, celebrada en el histórico CHIJMES Hall de Singapur.

Botín y Trittel junto a Bouwmeester, ganadora femenina ©ROLEX

El dúo español, medallistas de oro en 49er masculino en París 2024 y ganadores de la 4ª temporada de SailGP han sido claros vencedores en el World Sailing of the Year.
Diego Botín y Florian Trittel ha tenido un año excepcional, menos de un mes después de llevar al equipo español de SailGP del décimo al primer puesto para ganar la SailGP en su cuarta temporada, rompiendo el dominio australiano en el título. En la temporada de 49er también ganaron la Semaine Olympique Francaise y el Trofeo Princesa Sofía.

La versión femenina fue para la medallista de oro olímpica en París 2024 Marit Bouwmeester, la regatista con más éxitos olímpicos en este deporte y que ya acumula dos galardones tras su victoria en 2017. Este año se convirtió en la regatista olímpica más laureada de todos los tiempos al ganar su medalla de oro olímpica. El éxito olímpico de Marit la ha convertido en un modelo a seguir, después de que regresara a la competición tras el nacimiento de su hija a tiempo para comenzar los preparativos de Paris 2024.

La polaca Ewa Lewandowska y el singapurense Max Maeder se alzaron con los nuevos galardones de Young World Sailor of the Year.
Ewa Lewandowska obtuvo el oro en 29er en el Youth Sailing World Championships. El éxito llegó en pareja con Krzysztof Królik, con quien empezó a navegar en febrero y con quien también ganó el título europeo y terminó segunda en el Mundial de 29er. Lewandowska también ganó el oro mundial juvenil en diciembre del año pasado junto a Julia Maria Zmudzinska.
A sus 17 años, Max Maeder es el vigente campeón del mundo de Formula Kite, de los Juegos Asiáticos, de Asia y de Europa, así como medallista de bronce olímpico en París 2024. Se alzó con el oro en el mundial 2024 en Hyères y su increíble trayectoria también incluye la victoria en las Series Mundiales de KiteFoil en Austria, el oro en los Campeonatos Asiáticos 2024, el oro en los Juegos Asiáticos y el oro en el Campeonato Mundial Juvenil de Vela 2023. Es uno de los deportistas más regulares de la clase, con podios en todos los eventos. Es el campeón del mundo más joven de una clase olímpica y el medallista olímpico más joven de Singapur.

Winds of Change ganó el 11th Hour Racing Sustainability Award, NLcomp fue nombrado el primer ganador del nuevo World Sailing Technology Award, la pareja campeona olímpica formada por Ruggero Tita y Caterina Banti ganó el premio al Equipo del Año, que se suma al Rolex World Sailor of the Year que ambos ganaron en 2022, Aiko Saito recibió el Trofeo Beppe Croce en celebración de una carrera dedicada a la vela, y el olímpico tunecino y Presidente de la Federación Tunecina de Vela, Hedi Gharbi, ganó el President's Development Award.

Los premios fueron decididos por los veredictos combinados de 49.964 votos del público y un jurado de expertos.

Fuente: RFEV

domingo, 13 de octubre de 2024

La Liga Iberdrola cierra la edición 2024 con victoria del CN Arenal

El equipo de la Real Federación Canaria se impuso en la EKP Women’s Cup, última prueba del circuito


Gran fin de semana en Getxo para cerrar, con la Regata EKP Women’s Cup, la Liga Iberdrola de Vela Femenina, con triunfo final de la tripulación del CN Arenal en la Liga Iberdrola, y de la Real Federación Canaria de Vela en la regata de Getxo.

Las quince tripulaciones que han acudido este fin de semana a Getxo han vivido dos jornadas de intensas pruebas para dirimir a la ganadora de la Regata EKP y a la tripulación vencedora de la Liga Iberdrola, Campeonato de España de Vela Femenina.

En dos jornadas de buen viento, en las que las condiciones se han mantenido entre los 8 y los 10 nudos, con mar llana, todas las tripulaciones han disputado siete mangas en las aguas vizcaínas del Abra interior, a las que se ha sumado una Medal Race entre las cinco mejores tripulaciones para definir la clasificación final.

CN Arenal, Solgreen Sailing Team del RCN Valencia y el equipo de la Real Federación Canaria de Vela llegaban a la Medal encabezando la tabla, enfrentándose en una regata definitiva, de puntuación doble, en la que la victoria del equipo de la Federación Canaria de Vela, RCNGC, daría a las insulares la victoria final en la Regata EKP, última prueba de la Liga Iberdrola, seguidas del Solgreen Sailing Team del RCN Valencia y el CN Arenal.

Pero además de la victoria De Isabel Hernández, Patricia Reino, Martina Reino, Carlota Sánchez, y María Jose Marichal, integrantes de la tripulación del la Real Federación Canaria de Vela, la entrega de trofeos celebraba el triunfo del CN Arenal Arenal en la Liga Iberdrola.

Aina Colom, Marina Bonet, Nicola Jane Sadler y Sofia Cavaco, CN Arenal, cerraban con un tercer puesto su participación en Getxo y obtenían el primer puesto de la clasificación general de la Liga Iberdrola, proclamándose además campeonas de España de Vela Femenina.

Las tripulaciones del CN Altea y del RCN GC-7Up cerraban el podio de esta edición 2024 de la Liga Iberdrola.

En esta cita definitiva tomaron parte tripulaciones del Real Club Náutico de Madrid, Real Club Náutico de Santander, Real Club Náutico de San Sebastián, Real Club Náutico de Arrecife, Club Náutico Arenal, Club Náutico Altea, Real Club Náutico de Calpe, Monte Real Club de Yates de Baiona, Real Club Náutico de Valencia, Real Club Náutico de Palma, Real Club Náutico de Gran Canaria, Real Club Náutico Port Pollenca, Getxo Bela Eskola y las anfitrionas del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

En la entrega de premios estuvieron Amaia Aguirre, alcaldesa de Getxo; Leixuri Arrizabalaga, diputada foral de Deporte, Euskera y Cultura; Ander Etxabe, director en Bizkaia de Euskadiko Kirol Portuak; Manu Sendagorta, presidente del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club; y José Azqueta y Carmen Galdós, comodoro y vicecomodora del Club organizador.

La V EKP Women’s Cup-Liga Iberdrola Campeonato de España Vela femenina ha estado organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición ha tenido el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak. La Liga se ha disputado en varios monotipos diferentes.

Todos los detalles en velafemenina.es

Fuente: RFEV

Primera jornada de la final de La Liga Iberdrola en Getxo

El Equipo del RCN Valencia manda en las primeras pruebas


Quince tripulaciones femeninas completaron en aguas vizcaínas del Abra interior la primera jornada de la V EKP Women’s Cup en la clase J80, que supone también la gran final de la Liga Iberdrola. Las pruebas, hasta doce -cuatro por grupo-, se celebraron con viento del sur sureste con una media de ocho a diez nudos. El equipo líder de esta cita es el del Real Club Náutico de Valencia formado por Elena de Tomás, Rosario de Tomás, María Perelló y Obdulia Fernández de Ybarra. La tripulación del club valenciano (Solgreen Sailing Team) logró tres primeros puestos y un cuarto en el grupo rojo, ya que los equipos se dividieron en tres grupos de cinco. Segundo es el equipo de la Federación Canaria con los mismos puntos (7), merced a sus dos primeros puestos, un tercero y un segundo. La tercera posición la ocupa el Club Náutico Arenal, líder de la Liga Iberdrola, con 8 puntos. Cuartas se clasificaron en el Abra las chicas del RCN Port Pollenca y quintas, con 9 puntos, las vizcaínas del Surne del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club (Carmen Galdós, Carmen Gomeza, Nerea Álvarez, Camila Rojas y Arantxa Sellhorn). Después, se clasifican los equipos de Gran Canaria, Calpe, Altea, Arrecife, Monte Real Club Yates de Baiona, San Sebastián (1), Santander, San Sebastián (2), Madrid y Getxo Bela Eskola. Este domingo se espera celebrar dos pruebas por grupo para establecer las cinco embarcaciones que disputarán la Medal Race que decidirá a las vencedoras.

La Liga IBERDROLA-Campeonato de España Vela femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición tiene el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak. La Liga se disputa en varios monotipos diferentes. En el Abra se navega estos días en los J80 habilitados por parte del club local y se compite en el sistema ‘round-robin’ (todas contra todas). Cada equipo puede descartar su peor resultado, excepto que la final de Getxo no será descartable y puntúa el doble.

Fuente: RFEV

viernes, 11 de octubre de 2024

La Liga Iberdrola de Vela Femenina finaliza con la EKP Women’s Cup de Getxo

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club será sede este fin de semana de la fase final de este circuito con 15 tripulaciones de todo el país

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Quince tripulaciones femeninas se darán cita en el Abra este fin de semana para dirimir la ganadora de la Liga Iberdrola y del Campeonato de España de Vela Femenina.

Navegarán en formato round robin, todas contra todas, con una Medal Race final. La regata vasca tendrá doble puntuación dentro del calendario de la Liga Iberdrola y se llevará a cabo a bordo de las unidades J80 puestas a disposición de las participantes por el RCM del Abra-RSC.

La cita se inicia este viernes con la apertura de la oficina de regatas, en una jornada en la que habrá unas pruebas de entrenamiento para que las tripulaciones se familiaricen con las embarcaciones. El sábado 12 comenzará el primero de los recorridos planteados, que seguirán en la jornada definitiva del domingo 13. Para esta cita ya están preinscritas tripulaciones del Real Club Náutico de Madrid, Real Club Náutico de Santander, Real Club Náutico de San Sebastián, Real Club Náutico de Arrecife, Club Náutico Arenal, Club Náutico Altea, Real Club Náutico de Calpe, Monte Real Club de Yates de Baiona, Real Club Náutico de Valencia, Real Club Náutico de Palma, Real Club Náutico de Gran Canaria, Club Pakea Munduari y las anfitrionas del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

En este momento, la clasificación está encabezada por el CN Arenal, seguido del Club Náutico Altea y RCN Gran Canaria-7 Up, pero como se ha demostrado en cada uno de los eventos del circuito, habrá que defender posiciones hasta el último momento.

La Liga Iberdrola-Campeonato de España Vela femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición, que tiene también el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak, es otra de las importantes citas del deporte de la vela que tienen lugar en Getxo.
Todos los detalles en velafemenina.es

Fuente: RFEV

lunes, 7 de octubre de 2024

Los tinerfeños se alzan con el Trofeo Loterías, Campeonato de España de Cruceros

La tripulación del RCN Tenerife, con Javier Padrón como patrón, encabeza la clasificación

El Trofeo Loterías se ha cerrado con tres pruebas para el Grupo Oro y una para los grupos Plata y Bronce respectivamente

©Whats Studio

Con unas condiciones más amables que en la jornada anterior y unos quince nudos de intensidad media, el Trofeo Loterías y Apuestas del Estado cumplió el programa previsto para la última jornada en la que se dio a conocer la tripulación ganadora del Campeonato de España de Cruceros, la encabezada por Javier Padrón en representación del RCN Tenerife.

Lucio Pérez Aranaz, Alejandro Pérez García-Durán, Jaime Pérez Badía, Cristina Martínez Doreste y Adrián Cruz acompañaron a Javier Padrón en la cubierta de la unidad Figaro que hoy cerró sus parciales con tres primeros puestos para proclamarse ganador incontestable del grupo Oro y, con ello, del Trofeo Loterías y Apuestas del Estado, Campeonato de España de Cruceros 2024.

Le acompañaron en el podio el asturiano Taxus Medio Ambiente de José Rabano y el cántabro Aizen de Gustavo Arce, con una puntuación total de 8 y 9 puntos cada uno de ellos respectivamente.

El viento más suave permitió que los barcos navegaran con el juego de velas completo, mayor, foque y spi, sin necesidad de reducir su superficie en ningún momento, dejando claro que no habían tardado en hacerse a las características del barco.

La compenetración de cada tripulación, su dominio de las maniobras y sus aciertos tácticos les han servido para posicionarse en una clasificación que deja claro que la competición en tiempo real y en igualdad de condiciones es uno de los mayores aciertos del formato del Trofeo Loterías y Apuestas del Estado, para dirimir al Campeón de España de Cruceros.

Clasificación final Trofeo Loterías:
1º Solum Tenerife Aedas Homes.CNR – Canarias – Javier Padrón
2º Taxus Medio Ambiente-AST – Asturias – José Rábano
3 Aizen – Cantabria – Gustavo Arce
4º Taboga – Andalucía – Antonio Coronilla
5º Butxaca – Canarias – Joaquín Blanco
6º Bon III– Galicia – Víctor Carrión
7º Fala Pouco – C Valenciana – José Ballester
8º Tanit IV Medilevel – C Valenciana – Ignacio Campos
9º Fum CLM – Castilla La Mancha – Claudio Jesús Montalbán
10º Nemox -BNFIX – R Murcia – José Francisco Romero
11º L’oreig- Cataluña – Oriol Calvet
12º Deep Blue 2.1 – Galicia – Vicente Cid
13º Ciudad de Melilla – Melilla – José Luís Pérez
14º Lampo Rosso – Baleares – Joan Jofre
15º Trebolísimo Dos Asisa – Andalucía – Curro Azcárate
16º Kresal – Baleares – Andreu Cicerol
17º Maitena-Vas – País Vasco – Alfonso Smith
18º Fandango 300 MUR – Murcia – Javier Sabiote

Fuente: RFEV



sábado, 5 de octubre de 2024

El Trofeo Loterías y Apuestas del Estado inicia sus enfrentamientos

Condiciones variables en el primer día de regatas del Campeonato de España de Cruceros

Niebla, lluvia y vientos medios marcan la primera jornada en Baiona

©MRCY

El viento se hizo esperar en aguas del Monte Real Club de Yates para que pudiera comenzar la primera jornada del Trofeo Loterías y Apuestas del Estado, Campeonato de España de Cruceros, en la que todas las tripulaciones han realizado tres pruebas.
La jornada comenzó con la reunión de patrones en la que se realizó el sorteo de barcos y emparejamientos. A partir de ahí los participantes esperaron hasta que se disipase la niebla y entrara viento para comenzar las pruebas, barlovento/sotavento de corta duración, que se han sucedido para poder cumplir el programa del día. El viento ha sido variable, tanto en intensidad, de 7 a 10 nudos, como en dirección, obligando a numerosos cambios de recorrido para adecuar el campo de regatas a las condiciones.

Tras las pruebas disputadas hoy, los dos primeros de cada grupo navegarán mañana en el Grupo A, el tercero y cuarto en el B, y el quinto y sexto en el C, enfrentándose de nuevo en una serie de regatas que dará finalmente la composición de los seis primeros barcos que tomarán parte, el domingo, en la gran final.

El rendimiento de las tripulaciones ha ido en aumento a medida que avanzaba la jornada e iban haciéndose al ritmo de las embarcaciones, de navegación rápida y técnica, que permiten pocos errores, tal y como nos comentaba Emilio Guzmán del Taboga: “Tanto una mala salida como cualquier error táctico se paga muy caro, nosotros hemos sumado un 1-5-3, pagando en la segunda manga un mínimo error cometido”. Lo que promete que mañana, con condiciones de más viento, las clasificaciones van a estar apretadas y muy reñidas.

Clasificación de la primera jornada:
GRUPO A
1º Bon III Gal – Galicia – Víctor Carrión
2º Taxus Medio Ambiente-AST – Asturias – José Rábano
3º Maitena-Vas – País Vasco – Alfonso Smith
4º Fum CLM – Castilla La Mancha – Claudio Jesús Montalbán
5º Trebolísimo Dos Asisa – Andalucía – Curro Azcárate
6º Fandango 300 MUR – Murcia – Javier Sabiote

GRUPO B
1º Solum Tenerife Aedas Homes.CNR – Canarias – Javier Padrón
2º Tanit IV Medilevel – C Valenciana – Ignacio Campos
3º Aizen – Cantabria – Gustavo Arce
4º Ciudad de Melilla – Melilla – José Luís Pérez
5º Deep Blue 2.1 – Galicia – Vicente Cid
6º Kresal – Baleares – Andreu Cicerol

GRUPO C
1º Fala Pouco – C Valenciana – José Ballester
2º Butxaca – Canarias – Joaquín Blanco
3º Taboga – Andalucía – Antonio Coronilla
4º Nemox -BNFIX – R Murcia – José Francisco Romero
5º Lampo Rosso – Baleares – Joan Jofre
6º L’oreig- Cataluña – Oriol Calvet

Mañana navegarán en el Grupo A el Bon III, Taxus Medio Ambiente, Solum Tenerife Aedas Homes-CNR, Tanit IV, Fala pouco y Butxaca; en el B el Fum, Maitena, Aizen, Ciudad de Melilla, Nemox-BNFIX y Taboga; y en el C Trebolísimo, Fandango 300, Deep Blue, Kresal, Lampo Rosso y L’oreig.

Fuente: RFEV





viernes, 9 de agosto de 2024

La vela cierra los Juegos Olímpicos con una medalla de oro y un diploma

El equipo olímpico de vela sumó el primer oro español en París 2024

Doce días de batalla en un campo de regatas castigado por la falta de viento

©RFEV / Whats Studio

París 2024 baja el telón para la vela tras doce días de dura competición en Marsella y con un buen balance para el equipo español: una medalla de oro obtenida por Diego Botín y Florian Trittel en 49er, y diploma olímpico de cuarto puesto para Jordi Xammar y Nora Brugman en 470.

En el resto de clases, los equipos españoles han luchado en su mayoría en la parte alta de la tabla, con atletas que han quedado al borde de poder luchar por los puestos finales en las Medal Races y Medal Series.

En las puertas del Top10 se quedaba Nacho Baltasar en iQFOiL masculino. El deportista más joven del equipo llegaba a tierra el último día con un puesto en las Medal Series tras cerrar las clasificatorias con un 5-3; pero su más directo rival, con bandera suiza, conseguía descalificarlo en una de las regatas del día para hacerse con el puesto en la Medal Series.

En Nacra 17, Tara Pacheco y Andrés Barrio finalizaban a cuatro puntos del décimo puesto, después de haber estado en los puestos de élite los tres días anteriores.

En Formula Kite, el estreno olímpico de las cometas voladoras acababa para Gisela Pulido a tres puntos del Top10, con un campeonato deslucido por la falta de viento en el que sólo se pudieron disputar seis de las 16 pruebas clasificatorias que estaban programadas. La modalidad deportiva más veloz de todos los Juegos, llamada a ser el centro de todas las miradas, no sólo no pudo lucirse, sino que no se pudo admirar en la retransmisión televisiva hasta el día de las finales.

Támara Echegoyen y Paula Barceló fueron de menos a más en sus cuatro días de campeonato, ascendiendo desde el décimo noveno inicial hasta el puesto décimo segundo, cerrando su participación en París 2024 con un soberbio primero en la última regata.

En el puesto décimo quinto quedaba Pilar Lamadrid tras alzarse con una victoria parcial en su jornada inaugural y verse lastrada posteriormente por una descalificación en una de las regatas. Faltaron pruebas para que pudiera culminar su remondada.

En ILCA 7 y 6, a Joaquín Blanco y Ana Moncada los resultados no les acompañaron pero consiguieron firmar buenos parciales. 


Marsella anómala por falta de viento
Han sido casi dos semanas de competición en las que el viento ha tenido un gran protagonismo, mostrándose débil y caprichoso la mayoría de los días. En palabras de Riccardo Ravagnan, meteorólogo del equipo, “los Juegos de Marsella 2024 desde el punto de vista climático representan una anomalía, las condiciones meteorológicas que han caracterizado estos días de regatas nunca se habían dado anteriormente”.
“La anomalía no es tanto la dirección del viento sino su intensidad, como consecuencia del calor asociado al cambio climático, la estabilidad atmosférica y las altas tasas de humedad, que han transformado el interior en un obstáculo para el viento de gradiente que debería entrar en la bahía”, ha añadido el especialista.
“Hemos vuelto a lo más alto del podio olímpico”
El director de Preparación Olímpica de la Real Federación Española de Vela, Xisco Gil, ha destacado que “Marsella en estos Juegos ha deslucido totalmente nuestro deporte, con vientos muy flojos y casi marginales” en muchos momentos de la competición. “Esperábamos que el campo de regatas nos fuera propicio con variedad de condiciones, porque si algo diferencia a este equipo es su versatilidad y capacidad de adaptación, pero se han disputado muchas menos pruebas de las programadas y eso creo que nos ha perjudicado”, ha añadido.
“El resultado de la medalla de oro de Botín y Trittel en 49er después del varapalo de hoy en 470 –ha reconocido Gil- sabe a poco por la preparación de nuestro equipo, que llegaba con óptimos resultados en seis de las nueve clases que clasificamos, sobre un total de diez. Pero así es el deporte, y otros países claros dominadores como Gran Bretaña o Francia también han pasado por lo mismo. Estamos orgullosos del nivel presentado en Marsella, los regatistas lo han dado todo durante la preparación y en los Juegos. Podemos celebrar la gesta de Botín y Trittel, que vuelven a vestir de oro a la vela española tras 12 años de sequía en lo más alto del podio olímpico, y seguiremos luchando para dar al deporte español más medallas. Ya empezamos a trabajar para Los Ángeles 2028”.

Un gran trabajo para poner proa a Los Ángeles
Joaquín González Devesa, presidente de la Real Federación Española de Vela, ha recalcado el gran trabajo realizado por todo el equipo para llegar hasta París 2024: “Partimos de un gran éxito al llegar a París 2024 con participación en nueve de las diez clases posibles, lo que ya nos sitúa como una de las grandes potencias mundiales de la vela. Cerramos con un oro en 49er con Diego Botín y Florian Trittel, y ha sido una pena no haber conseguido la medalla en 470, que era una de las apuestas seguras, con posibilidades de lograr un oro hasta en la Medal Race. Pero las regatas son así”.
“Han sido tres años de intensa campaña -ha detallado el portavoz federativo-, en los que nuestros deportistas han trabajado muy duro, apoyados siempre por el equipo multidisciplinar y administrativo de la Federación, con una entrega total para que nuestros deportistas llegaran a París en óptimas condiciones. Lo importante ha sido mantener ese espíritu de superación hasta el final. Un valor olímpico que alimentamos como federación para seguir mirando hacia adelante, celebrando los triunfos y aprendiendo de los errores para comenzar el camino hacia Los Ángeles 2028”.

Fuente: RFEV

miércoles, 7 de agosto de 2024

Paris 2024. Medalla al alcance de Xammar y Brugman en 470

Roles y cambios de presión marcan el compás de una difícil y sufrida jornada

Jordi Xammar y Nora Brugman son segundos en 470 con todo abierto

©RFEV / Sailing Energy

Jordi Xammar y Nora Brugman estarán mañana en la Medal Race de 470 de París 2024 con opciones de luchar por el oro, pero con todo abierto. Son segundos en la general provisional y su estrategia mañana será ir a ganar la decisiva final. En Formula Kite, Gisela Pulido batallará mañana por meterse en el Top10, del que hoy sólo le separan tres puntos. Tara Pacheco y Andrés Barrio han quedado fuera de la Medal Race de Nacra 17, en el puesto décimo primero, a cuatro puntos del Top10.

La vela entra en la recta final de los Juegos Olímpicos de Paris 2024 y lo hace con el peor de los pronósticos meteorológicos, viento escaso e inconstante en la bahía de Marsella, con el que hoy se han disputado dos de las tres pruebas previstas en 470, sólo una de las cinco programadas para Formula Kite femenino, y las tres planificadas para Nacra 17, in extremis y con cambio de campo de regatas incluido. Tampoco se han podido celebrar las Medal Races de ILCA 6 y 7, sin presencia española, que quedan aplazadas para mañana miércoles.

470, todas las opciones abiertas
Las condiciones sólo han permitido hoy disputar dos de las tres pruebas previstas en 470 antes de decidir el Top10 de la Medal Race. Dos pruebas celebradas con viento muy escaso, que apenas ha llegado por momentos a marcar los 7 nudos. Con un 3 y un 6 como parciales, Jordi Xammar y Nora Brugman mantienen el segundo puesto de general, a siete puntos del primero, y cuatro sobre el tercero.

Los austriacos Lara Vadlau y Lukas Maehr, los españoles Jordi Xammar y Nora Brugman, los japoneses Keiju Okada y Miho Yoshioka y los suecos Anton Dahlberg y Lovisa Karlsson pelearán con este orden por alcanzar una de las tres preseas en juego, con todas las posibilidades abiertas. Para Xammar y Brugman, el abanico abarca desde el oro hasta el quinto puesto.

Jordi Xammar y Nora Brugman confían en sus posibilidades y en su buen hacer, demostrado hoy, una vez más, en el campo de regatas. En la primera regata, los españoles llegaban cuartos a la primera marca, tras la que se autopenalizaban por tocar la baliza. El tiempo invertido en esa vuelta sobre sí mismos se traducía en un sexto puesto en el siguiente paso de boya, para dar comienzo a una recuperación que les llevaría a un quinto tras la ceñida y a apretar el acelerador en la popa para cruzar la línea de llegada en tercera posición. Eso sí, todo a la velocidad que imprimía el viento, despacio pero con seguridad.

En la segunda prueba, Xammar y Brugman también han tirado de la baza recuperación para superar el décimo de la primera posición en la primera baliza, tras un mal bordo en la ceñida. 9-8-7-6 fue la impecable progresión de los españoles en esa prueba.

En la Medal Race de mañana, que está programada para las 15:40 horas, el objetivo del dúo nacional será ir a ganar esta decisiva final, pero Austria se aseguraría el oro cruzando la línea de meta en la cuarta plaza. La lucha será también acérrima con Japón y con Suecia.

Nora Brugman:
“Mañana será una jornada importante. Sabemos que bajo presión rendimos y esperamos hacerlo también mañana. Nuestro objetivo final es ganar”.
“Ha sido una jornada de poco viento, en el deporte de la vela dependemos de él y hay días que te da solo para hacer dos mangas cuando te pensabas que harías tres, es lo que hace que nuestro deporte sea así y hay que aceptarlo”.
“Hasta ahora hemos demostrado que somos fuertes en las Medal, en los momentos donde los puntos están muy cerca, que somos capaces de rendir, es un punto a favor para nosotros. Pero mañana será otra regata, otro día, otro tipo de viento, vamos a salir a hacerlo lo mejor posible y a centrarnos, que es cuando nos salen bien las cosas”.

Nacra 17, a las puertas del Top10
En Nacra 17, Tara Pacheco y Andrés Barrio se han quedado a las puertas de entrar en la Medal Race de mañana, a cuatro puntos, tras sumar hoy un 20 por fuera de línea, un décimo sexto y un sexto puesto.
La estrategia equivocada que llevaba a los españoles a sumar un décimo sexto en la segunda prueba pareció accionar el resorte del todo al uno para llegar a la primera baliza de la tercera prueba en cabeza de la flota. Pero la caída del viento provocaba la anulación de la prueba y el inicio de una larga espera con la esperanza de poder disputar esa tercera manga.
Tras un cambio de campo de regatas daba comienzo esa última prueba clasificatoria en la que los españoles volvían a fallar en la primera ceñida para llegar décimos al final del primer tramo, error que recuperaban en la popa llegando hasta el sexto puesto, en el que completarían los siguientes pasos por boya hasta la línea de llegada.
Un sexto puesto final que los dejaba a sólo cuatro puntos del paso a la ansiada Medal Race, tras haber demostrado capacidad para estar ahí durante todo el campeonato.

Los vigentes campeones olímpicos, los italianos Ruggero Tita y Caterina Banti, llegan a la Medal Race con catorce puntos de ventaja sobre los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, con los neozelandeses Micah Wilkinson y Erica Dawson, terceros, a seis puntos.

Andrés Barrio:
“Lo hemos dado todo en cada regata, y no nos queda más que agradecer a todo el equipo que hay detrás de la Federación, familiares, amigos, y quienes nos han apoyado desde la distancia y desde aquí en Marsella, nada más que palabras de agradecimiento. Nos hemos quedado muy cerca de entrar en el Top10”.

Mañana, jornada decisiva en Formula Kite
Segundo día con una sola regata para los Formula Kite femenino, disputada con siete nudos de viento y en la que Gisela Pulido ha finalizado en el décimo puesto, lo que la sitúa décimo segunda de la clasificación provisional, a tres puntos del Top10. Ha habido un intento de realizar una segunda prueba, en la que Pulido progresaba en tercera posición cuando el comité ha decidido anularla.
Con dieciséis regatas programadas en cuatro días, antes de pasar a las Medal Series del jueves 8, hasta el momento sólo han podido disputarse seis de ellas. Con unas condiciones de viento que se prevén bastante pobres para mañana, la competición quedaría bastante desequilibrada para decidir el Top10 final.

Una sola regata ha supuesto importantes cambios en los primeros puestos, con la francesa Lauriane Nolot haciéndose con el liderato, empatada a puntos con la británica Eleanor Aldridge -que hoy no ha tomado la salida-. La norteamericana Daniela Moroz ocupa el tercer cajón del podio provisional.

Gisela Pulido:
“En la primera regata he hecho un décimo, mi posición habitual, y la segunda la han anulado cuando iba tercera. Estoy bastante descontenta con los oficiales de regata porque son lentos y en un día como hoy, en que sabíamos que tendríamos poco viento como ayer, solo hemos podido hacer una regata. Se supone que quienes estamos aquí somos los mejores, pero en su caso tengo que ponerlo en duda, falta mucha agilidad en la toma de decisiones.”
“En la segunda regata había muchas cometas en el agua en el momento de la salida, porque cuando hay viento flojo, las que pesan más, con 80 y 100 kilos, no consiguen virar y van al agua. Cuando el comité ve que hay más de media flota con las cometas caídas anulan”.

Fuente: RFEV

sábado, 3 de agosto de 2024

Xammar y Brugman se estrenan segundos en 470

Un segundo puesto en la general de Xammar y Brugman en 470, y un primero de Ana Moncada en la segunda prueba del día de ILCA 6, acompañan hoy a la primera medalla española en París 2024 lograda en 49er por Botín y Trittel

©RFEV l Whats Studio


Marsella ha vivido hoy una jornada intensa y fructífera para el equipo español de vela. Tras la medalla firmada por Diego Botín y Florian Trittel, primera presea de oro en el medallero español de París 2024, Jordi Xammar y Nora Brugman cerraban su primer día de competición con un segundo puesto en la general, mientras Ana Moncada lograba un primer puesto en la prueba de cierre de la jornada.
La esperada llegada del Mistral ha traído hoy muchas alegrías para el equipo español, aunque han tenido que luchar con su inconsistencia en intensidad y dirección para obtener sus logros.
El día ha sido trepidante, con una Medal Race de 49er dominada de principio a fin por Diego Botín y Florian Trittel, mientras la actividad se mantenía en otros campos de regatas.

470 Mixto, Xammar y Brugman arrancan segundos de la general
El 470 mixto se ha estrenado hoy cumpliendo el programa y subiendo a los marcadores de los regatistas los dos primeros parciales, iniciando el cómputo general en el que Jordi Xammar y Nora Brugman se sitúan en segundo lugar.
La dupla española ha navegado bajo condiciones de viento que ellos mismos han calificado de difíciles, con continuos cambios de dirección e intensidad. Bajo esta situación, Xammar y Brugman no han querido correr riesgos innecesarios y comienzan sumando un 5-6, destacando como el segundo equipo más regular de la jornada. Esta consistencia les lleva a la segunda posición de la general, tras los japoneses Okada y Yoshioka. Terceros son los alemanes Diesch y Markfort.

Jordi Xammar:
“Ha sido un primer día muy bueno, en el que las condiciones han sido muy difíciles, con viento muy inestable en dirección e intensidad. Siempre es difícil el primer día de unos Juegos, hay que romper el hielo, pero hemos navegado con buen nivel, sin tomar demasiados riesgos. Ahora hay que seguir trabajando”.
“Desde que empezamos la campaña hemos tenido Marsella como base de entrenamientos, porque para nosotros es muy importante la sede olímpica, su campo de regatas, estudiar bien sus vientos, olas y corrientes. Y nos hemos adaptado muy bien a Marsella”.
“Lo importante es contabilizar los mínimos errores graves, ser regulares. Hoy lo hemos hecho bien y hemos tenido un buen comienzo. Es un campeonato largo que se habrá de trabajar prueba a prueba”.
“Diego y Florian han hecho un buen trabajo. Es una muestra del gran esfuerza de estos años junto a todo el equipo. Es una medalla de mucha gente y esperamos poder sumar la nuestra”.

Nora Brugman:
“Llevamos entrenando en Marsella tres años, excepto los días en los que había regatas internacionales, trabajando por un objetivo. Ahora hay que ir a por él”.

ILCA 6, Ana Moncada firma un primero en segunda prueba

Ana Moncada consigue hoy una gran escalada de doce puestos en la clasificación general tras firmar un primero en la segunda prueba del día, situándose en la décimo octava posición de la general, a diez puntos del top ten.                       
Con tres pruebas programadas para hoy, la caída del viento sólo permitió la disputa de dos regatas para la clase ILCA 6. El viento se mantuvo en los diez nudos durante la primera manga, para bajar hasta los 6-7 en la segunda y sin dar posibilidad de celebrar la tercera prevista.
Tras comenzar el día con un trigésimo noveno, Ana Moncada realizó una excelente navegación en la segunda prueba que le llevó a firmar el primer puesto. Con una buena salida, Moncada defendió la segunda posición en una cerrada lucha frente a la neerlandesa Marit Bouwmeester, hasta que logró superarla en la segunda ceñida, liderando la flota desde entonces hasta la línea de llegada.
Bouwmeester arrebata el primer puesto de la general a la francesa Louise Cervera, hoy segunda, con la finlandesa Monika Mikkola subiendo hasta la tercera plaza desde el puesto décimo octavo.
Ana Moncada:
"En la primera regata tuve una mala salida que me condicionó, porque con tan poco viento, encontrar una línea libre es difícil si vienes de atrás. En la siguiente salí muy bien, hice mi regata y, como he demostrado, tengo muchísima velocidad para ganar mangas. Lástima de la última que la anularon por falta de viento, porque también iba en cabeza. Tengo muchas ganas de seguir para poder continuar haciendo mangas arriba y subir en la clasificación”.

ILCA 7, importante remontada de Blanco
La serie clasificatoria de los ILCA 7 ha sumado hoy dos nuevas pruebas, con la entrada en juego de un descarte. Esto ha permitido a Joaquín Blanco eliminar el peor resultado de ayer, un trigésimo quinto, y sumar un décimo primero y un veinte de hoy, lo que se traduce en un excelente avance en la clasificación de diez puestos para llegar a la vigésimo novena posición, a catorce puntos del top ten.
En la primera regata el viento ha ido de más a menos, marcando desde los 10 hasta los 7 nudos. Blanco se ha mantenido muy cerca del top ten en todos los pasos de boya, finalizando en décimo segundo lugar. En la segunda y última prueba del día el viento ha sido más constante en cuanto a intensidad, pero la presión estuvo en el lado contrario del campo de regatas. Joaquín consiguió remontar desde el puesto 29 con el que superó la primera boya hasta el vigésimo en la última marca, para cruzar la línea de llegada en esa misma posición.
El australiano Matt Wearn toma el mando de la clasificación, seguido por el croata Filip Jurisic y el peruano Stefano Peschiera.

Joaquín Blanco:
“Hoy salimos concienciados de que había que mejorar las salidas y la velocidad en popa y hemos cumplido, pero el día ha estado muy complicado de viento”.
“En la primera regata me mantuve en el primer grupo durante todo el primer tramo, pero en la popa no fui tan extremo como el resto de la fota y perdí algunos puestos, aunque un décimo segundo me deja contento”.
“En la segunda regata el comportamiento del viento fue totalmente contrario, la parte de la derecha del campo es la que estuvo más favorecida. Estuve luchando en el grueso de la flota y finalmente cerré con un vigésimo puesto”.
“Estamos un poquito mejor que ayer, pero hay que seguir luchando”.

La competición continuará mañana con la entrada en escena del Nacra 17, donde participan los españoles Tara Pacheco y Andrés Barrio. Los ILCA 6 y 7 y los 470 continuarán con su programa de regatas.

Fuente: RFEV

Diego Botín y Florian Trittel consiguen el primer oro para España en París 2024

Los españoles han liderado la Medal Race de principio a fin

©RFEV l Sailing Energy

Los españoles Diego Botín y Florian Trittel logran el primer oro para España en los Juegos Olímpicos de París 2024. Tras las dos anulaciones de ayer, la Medal Race de la clase 49er se ha podido disputar hoy en aguas de Marsella con vientos estables de 10 nudos, condiciones con las que Botín y Trittel han podido demostrar su dominio en la categoría, liderando esta decisiva prueba final de principio a fin.

La vela española no conseguía sumar un oro olímpico desde Londres 2012, cuando consiguió dos, de la mano de Marina Alabau (RS:X F) y Támara Echogoyen, Ángela Pumariega y Sofía Toro (Match Race).

La final ha estado marcada por el dominio de los españoles de principio a fin, pero la salida se ha vivido con nerviosismo en la base del equipo español. El comité de regatas ha izado la bandera de llamada individual (señal de salida prematura) y tres equipos han vuelto a la salida para penalizarse: Irlanda, Uruguay y Croacia. En el momento en que los barcos infractores se hubieran penalizado, el comité de regatas debía bajar esa bandera. El hecho de no bajarla significaba que había más equipos fuera de línea... La duda se alargó hasta media ceñida, cuando la retransmisión confirmó que el otro barco que había salido de forma prematura era Croacia.

El barco español navegó de forma consistente durante toda la regata, controlando al resto de la flota, para asegurarse un oro que era su objetivo en París 2024 desde que empezaron a navegar juntos hace tres años.

Nueva Zelanda se lleva la medalla de plata de la mano de Isaac McHardie y William McKenzie, y Estados Unidos el bronce, con Ian Barrows y Hans Henken.

Diego Botín (Santander, 25 de diciembre de 1993) y Florian Trittel (Alemania, 23 de mayo de 1994) logran el oro en su primera campaña olímpica juntos, tras unos meses espectaculares, en la que no se han bajado del podio en ninguna de las competiciones del año.

La primera participación de Diego Botín en los Juegos Olímpicos fue en Rio 2016 junto a Iago López Marra, con quien repetiría en Tokio 2020 para obtener un diploma olímpico de sabor agridulce, al finalizar cuartos empatados a puntos con la medalla de bronce. París 2024 es la segunda participación olímpica para Florian Trittel, tras formar tripulación con Tara Pacheco en Nacra 17 en Tokio 2020, donde obtuvieron un diploma olímpico de sexto puesto.

La tripulación española se estrenó como campeones de Europa y subcampeones del mundo en 2022, a lo que añadieron un bronce en el mundial de 2023. Este 2024, la dupla española no se ha bajado del podio en los tres campeonatos en los que ha participado: bronce en el campeonato del mundo disputado en Lanzarote, primer puesto en el Trofeo Princesa Sofía y el reciente oro en la Semana Olímpica Francesa. Además, hace apenas unas semanas se han coronado campeones de SailGP con el equipo español.

Antes de París 2024, el 49er o skiff masculino ya ha dado a España dos melladas, una de oro y una de plata, ambas obtenidas por Iker Martínez y Xabi Fernández: oro en Atenas 2004 y plata en Pekín 2008.

Fuente: RFEV

lunes, 29 de julio de 2024

“Mar abierto”, la vela adaptada apuesta por el crucero

El proyecto se ha presentado hoy en las instalaciones del RCN Palma, dentro de los actos previos a la Copa del Rey MAPFRE, su objetivo 2025


Las instalaciones del RCN Palma han acogido esta mañana la presentación de “Mar abierto”, un proyecto inclusivo, pionero en el sector, cuyo objetivo es estar en la línea de salida de la Copa del Rey MAPFRE 2025 como primera competición internacional en contar con una tripulación íntegramente formada por deportistas con discapacidad.

Liderado por el comité de vela inclusiva de la RFEV, y el presidente del proyecto, Gabriel Barroso, la presentación contó con la asistencia de Joaquin Gonzalez Devesa, nuevo presidente de la RFEV, Catalina Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela y Rafael Gil March, presidente del RCNP. También asistieron figuras relevantes del deporte tales como Juanjo Beltrán, técnico referente del Club de Vela Puerto Andratx, Violeta de Reino, tricampeona mundial y Arturo Montes, ambos representantes nacionales en los Juegos Paralímpicos de Río 2016. 


En medio de la frenética actividad que estos días reina en el RCN Palma, ante el comienzo de las pruebas de la Copa del Rey MAPFRE mañana martes, “Mar abierto” ha tenido una excelente acogida tanto entre los regatistas como entre los periodistas presentes en Palma de Mallorca. El proyecto pone sobre la mesa el hecho de que la vela es un deporte plenamente inclusivo, en el que cualquier persona, independientemente de sus características, puede practicar, lo que incluye a las personas con discapacidad, sea cual sea el tipo o severidad de discapacidad.

Esto es gracias a la variedad y universalidad de los diseños en las embarcaciones, como en vela ligera, algunos de cuyos modelos están reconocidos como clase internacional para competición.

En crucero, barcos como el R30, abren un mundo de posibilidades para los regatistas con discapacidad, que pueden encontrar en él una plataforma ideal para participar en las principales competiciones de los circuitos de competición, hasta ahora inaccesibles para la mayor parte de las personas con discapacidad, dando un paso más en el deporte de la vela inclusiva.

En busca de esta inclusión total en la vela, los siguientes pasos de “Mar abierto” serán definir el barco y la tripulación que les permita estar, en 2025, en la línea de salida de la Copa del Rey MAPFRE.

El barco ha de ser una unidad accesible, segura y con los requisitos necesarios para competir en regatas con sistema de medición ORC. A ellos se suma una tripulación que, a la condición de discapacidad, añada experiencia en práctica de la vela y en competición; adecuación al puesto asignado a bordo según nivel de movilidad, capacidad de toma de decisiones, etc; y compatibilidad con las condiciones de regata por duración de las pruebas, cambios de temperatura, etc. 


La unidad propuesta para llevar a cabo el proyecto “Mar abierto” es el R-30, de Comuzzi Yatchs. Con nueve metros y medio de eslora y transportable en remolque, esta embarcación está diseñada tanto para personas sin discapacidad como para personas con discapacidad, incluyendo usuarios de silla de ruedas, sin distinción. Tiene líneas elegantes y un sistema de manejo receptivo, ofreciendo una posición de mando cómoda. La estética general se caracteriza por la gran rueda de timón sin radios, y una plataforma móvil que permite adaptar la posición de la silla de ruedas a la escora del barco.

El R-30 cuenta con una popa abierta que facilita el embarque de la tripulación y un plano de cubierta totalmente plano. La rueda de gobierno permite el paso a través de ella, por lo que algunas sillas pueden llegar hasta la zona de proa. Existen, además, anclajes para fijar las sillas de ruedas y los asientos de cubierta son desmontables para ampliar el espacio.

Fuente: RFEV   


sábado, 27 de julio de 2024

La vela se estrena mañana en París 2024

Diego Botín y Florian Trittel, Támara Echegoyen y Paula Barceló, Pilar Lamadrid y Nacho Baltasar serán los protagonistas de la primera jornada en aguas de Marsella

©RFEV l Sailing Energy

El momento más ansiado ha llegado para la vela española. Mañana domingo la bahía de Marsella acogerá las pruebas que inaugurarán el calendario de competición de la disciplina de vela en París 2024. Serán las clases iQFOiL femenino, iQFOiL masculino, 49er FX y 49er, por este mismo orden, las primeras en escuchar el bocinazo de salida.

Pilar Lamadrid, Nacho Baltasar, Támara Echegoyen y Paula Barceló, y Diego Botín y Florian Trittel entran en escena y el resto del equipo olímpico español de vela lo hará en jornadas posteriores.

Es una línea de salida con la que nuestros deportistas han soñado durante tres años, tan largos como cortos, de dura y minuciosa preparación. Un ciclo olímpico que Xisco Gil, director de Preparación Olímpica, señala como vital: “Lo más importante es todo lo que hemos hecho hasta este momento, cómo llegamos, ahora el mar y el viento decidirán la suerte del final”.

Porque nada será fácil estos días, “los Juegos Olímpicos son una regata muy exigente, donde no cuentan solo lo bueno que eres y lo bien preparado que llegues, sino también otros factores que pueden marcar la diferencia. Se trata de una competición muy distinta de las habituales y puede pasar cualquier cosa, pero sí que llegamos con muchas opciones”, comenta Gil.

El portavoz del equipo también destaca que “la vela es un deporte muy complicado porque toca muchos aspectos: en el físico intervienen fuerza, resistencia y agilidad, además de la constitución y el peso, y estar al cien por cien en todo momento durante toda la competición; también tratamos la ingeniería naval y la aeronáutica para hacer que los barcos naveguen lo más rápido posible, para el mantenimiento de los barcos y la puesta a punto de todo el material; luego está el ser capaces de sacar el máximo rendimiento al barco, que sería la técnica de navegación; a estos sumamos la meteorología, saber leer un campo de regatas y ser estrategas como en una partida de ajedrez para ubicarnos en el sitio favorable y ganar esos metros de más. Es un deporte muy completo donde tenemos una máquina que hay que hacer que vaya rápido, pero también necesitamos un físico y una cabeza trabajando a máximo rendimiento”.

Programa de regatas
El programa de regatas de París 2024 no contempla día de descanso como en otros Juegos. Solo se reserva una jornada, tras la finalización de la competición de cada clase, como reserva.
Para los windsurfs voladores, llamados iQFOiL serán cinco días de regatas clasificatorias, con un total de 17 pruebas previstas, siendo una de ellas la marathon (de puntuación doble). Tras estas series clasificatorias, los 10 mejores pasan a las Medal Series del último día.
Los 49er FX y 49er terminarán un día antes, tras cuatro jornadas de regatas con tres pruebas previstas por día. Y Medal Race el quinto día como batalla final entre los diez primeros y con medallas como premio.
Tendremos que esperar hasta el jueves 1 de agosto para ver navegar a los ILCA 6 y 7, al día 2 para los 470 mixto; los Nacra 17 empezarán el sábado 3, y los Formula Kite serán los últimos en entrar en acción en el campo de regatas, el domingo 4.
Las Medal Race y Medal Series salpicarán estos intensísimos 12 días: jueves 1 para los 49er y 49er FX, viernes 2 para iQFOiL masculino y femenino, martes 6 para ILCA 6 y 7, miércoles 7 para 470 y Nacra 17, y Formula Kite bajará el telón de París 2024 el jueves 8.

Vientos ligeros para los primeros días
Todo esto con el permiso y beneplácito de Eolo que, según explica Riccardo Ravagnan, meteorólogo del equipo olímpico español, nos traerá vientos suaves durante las primeras jornadas: "El domingo 28, primer día de competición, la bahía de Marsella mantiene condiciones atmosféricas estables y con vientos ligeros provenientes del cuadrante occidental, mientras que el lunes los valores de presión aumentan, pero prevalece aún la alta presión con vientos débiles y aumento también de la temperatura. El martes se identifica un descenso de la presión, pero aún con isobaras anchas y, por lo tanto, un escaso gradiente de presión, por lo que los vientos seguirán siendo débiles”.
"Estos primeros días será muy importante la observación de las nubes para anticipar lo que sucederá en la bahía y, en consecuencia, la dirección del viento prevalente y cómo será influenciada por la orografía", concluye el meteorólogo.
Sobre este importante aspecto a la hora de navegar, Diego Botín precisa: “Los primeros días tendremos poco viento, lo que supone que la flota estará más comprimida, se abren las opciones para equipos que quizá no esperas allí delante".
Y Florian Trittel añade: “El poco viento cada vez nos gusta más, pero es verdad que la flota estará más igualada, de los 20 barcos que somos prácticamente 15 pueden ganar una prueba con condiciones de viento ligero. Se espera más viento para la parte final de los Juegos, pero hay que ir día a día. Son unos Juegos mentales, y las experiencias olímpicas previas ayudan a estar más serenos”.

La avanzadilla de la armada española
Nacho Baltasar, Pilar Lamadrid, Diego Botín y Florian Trittel, y Támara Echegoyen y Paula Barceló, los seis deportistas de las clases iQFOil M y F, 49er y 49er FX, serán los encargados de romper el hielo y empezar a rendir al 200% desde el domingo. Y, como afirma Xisco Gil, están preparados.
Diego Botín y Florian Trittel no se han bajado del podio durante este último año y llegan como nº 1 del ranking mundial. Con dos oros y un bronce encabezan la lista de mejores puestos, seguidos por los franceses E. Fischer y C. Pequin, 18º en el ranking pero con una buena progresión durante el último año, en el que suman un oro y una plata. Con un oro y 28º del ranking están los británicos J Peters y Sterritt, mientras que los nerlandeses B Lambriex y F van de Werken son 2º del ranking pero sólo han cosechado una plata y un bronce este año. Los 3º del ranking, S Schneiter y A de Planta, sólo tienen una plata. El último podio fue para GBR, SUI y NED.
En 49er FX los resultados de este año son menos regulares y los puestos de podio de han estado repartidos, sin ningún equipo con doble podio. Los oros han sido para las italianas J Gerani y G Bertuzzi, primeras del ranking; para las neerlandesas O van Aanholt y A Duetz, y las belgas I Maenhaut y A Geurts, octavas y novenas del ranking. Las suecas V Bobeck y R Netzler, segundas del ranking tienen una plata y las terceras, las americanas S Roble y M Shea se quedan en blanco. Tras un parón por lesión, Támara Echegoyen y Paula Barceló son 18º en el ranking, frente a lo que presentan experiencia y un intenso sprint final que las mantiene como favoritas a estar en el Top10 final con muchas posibilidades. Las dos
Nacho Baltasar, el benjamín de la flota iQFOiL masculino, llega a Marsella con un impresionante palmarés. Una excelente progresión que le ha llevado al 2º puesto del ranking, sumando desde un 64º en mundial 2022 hasta un subcampeonato del mundo U23 en 2024, 10º de la general, 7º en el Trofeo Princesa Sofía y bronce en la Semana de Hyères, última prueba en la que se ha enfrentado la flota internacional. Le precede en el ranking el francés N Goyard, con plata en el Sofía, mientras que el tercero, el polaco Tarnowski tiene un oro en el Sofía y una plata en el mundial.
Solo cuatro de las ocho deportistas con puestos de podio en 2024 estarán en la línea de salida de Paris 2024 en iQFOiL femenino: la noruega M Mobbekk con oro y plata, la israeloita S Kantor con un oro, la británica E Wilson con una plata y la croata P Cargo con un bronce. De ellas, Mobbek es segunda del ranking, Kantor quinta, Wilson sexta y Cargo octava. La china Z Yan, primera del ranking tiene un quinto puesto como mejor resultado de la temporada. Con un quinto puesto en el mundial 2024, Pilar Lamadridcierra el Top10 del ranking, lo que la sitúa entre las favoritas a alcanzar un puesto en la Medal Series.

Declaraciones
Pilar Lamadrid (iQFOiL femenino)
“Mañana empezamos a competir y la verdad es que me siento bien, tranquila de saber que en estos últimos meses he hecho el trabajo que quería realizar y que el equipo al completo ha sumado en todo lo que ha podido y más”.
“Este ciclo ha tenido sus más y sus menos, Hemos echado un poco de menos algún que otro podido internacional, que el que siempre me quedaba a las puertas, pero eso me da mucha más fuerza para intentar disfrutar de esta regata al máximo posible y, por supuesto, pelear por esa regata de finales en la que se deciden las medallas”.

Nacho Baltasar (iQFOiL masculino)
“Por fin empezamos”.
“Llevamos tres meses casi en cuarentena en Marsella y ha sido bastante duro. Ha habido mucho entrenamiento, cada uno ha estirado de mí, mi preparador, mi psicólogo… Se ha notado algún puntito más de carga que a día de hoy agradezco porque estoy más preparado que nunca”.
“Voy a aprovechar al cien por cien el momento, creo que es lo que toca”.

Támara Echegoyen (49er FX)
“Llegamos en un buen momento después una de una gran preparación”.
“En este ciclo por fin he podido disfrutar de la consolidación de navegar en el mismo barco y con la misma persona y lo hemos disfrutado muchísimo”.
“Vamos a dar un buen espectáculo que es de lo que se trata y creo que va a ser muy competitivo, la flota va a exigir que todas hagamos nuestro mejor papel y veremos qué pasa al final”.

Paula Barceló (49er FX)
“Mañana empezamos a competir, la cita que llevas preparando y soñando los últimos 4 años”.
“Llegamos con el objetivo de afrontar la competición con posibilidades de estar en el podio. Es una competición muy especial en la que todo puede pasar, pero creo que lo importante es llegar al final del campeonato con opciones de medalla y disfrutar esa esa Medal”.

Diego Botín (49er)
“Los juegos son una competición que ha marcado en nuestra vida, en mi caso son mis terceros y para Flo son sus segundos, pero desde muy pequeño siempre hemos estado buscando ese sueño olímpico”.
“Al principio de la campaña nos marcamos como objetivo el oro olímpico. Sabemos que es algo muy difícil, a pesar de que hayamos hecho todo lo que está en nuestra mano para llegar lo mejor preparados posible”.

Florian Trittel (49er)
“Por fin llega el momento. Llegamos con mucha motivación y una preparación bien hecha”.
“Desde el inicio nuestro objetivo ha sido subirnos a lo más alto del podio en estos juegos de París”.
“Enfocamos esta semana de juegos no idealizándola, va a pasar de todo, vamos a encontrarnos muchísimos desafíos. No va a ir todo muy rodado, es prácticamente imposible tener unos Juegos Olímpicos en los que todo te salga perfectamente. En esos momentos de adversidades, quien mejor sepa gestionarlos podrá salir con la victoria”.

Fuente: RFEV

sábado, 20 de julio de 2024

JJOO Paris 2024. Todo a punto para estrenar el campo de regatas olímpico

El próximo 28 de julio la sede olímpica de vela levantará el telón de los Juegos Olímpicos con la disputa de la primera regata

(Archivo)

El próximo domingo 28 de julio, dos días después de la inauguración oficial de los Juegos Olímpicos de Paris 2024, la vela estrenará su calendario de competición en aguas de Marsella.

Las regatas continuarán de forma ininterrumpida hasta el día 8 de agosto, con un programa de casi 160 regatas para las diez clases participantes.

La entrada en escena de cada clase se hará de forma escalonada, comenzando el día 28 de julio con las clases iQFOiL Masculino y Femenino y los 49er y 49er FX, siendo los Formula Kite los últimos en estrenarse el día 4 de agosto.

El formato de regata contempla una Serie Clasificatoria y una Medal Race para todas las clases excepto para los iQFOiL y los Formula Kite. que disputarán una Medal Series. En la Serie Clasificatoria se aplicará un descarte a partir de la tercera regata para todas las clases. Los iQFOiL podrán aplicar un segundo descarte cuando hayan navegado ocho regatas y un tercero al llegar a 16. Para los Formula Kite, el segundo descarte entrará en juego a partir de la séptima regata, y el tercero a partir de la decimoprimera.

Todas las clases realizan recorridos tipo barlovento-sotavento, excepto los iQFOiL que, a de este tipo de recorrido suman el sprint slalom y la marathon. Para la primera jornada, los iQFOiL tienen programada la marathon, navegando alrededor de todos los campos de regata y con doble puntuación; el resto de días se prevé que realicen cuatro pruebas durante la Serie Clasificatoria. Cuatro regatas diarias están también planificadas para los Formula Kite, tres para los 49er, 49er FX y Nacra 17, y dos para los ILCA 6 y 7 y los 470.

La Serie Clasificatoria ha de contabilizar un mínimo de seis regatas, y en caso de no completarse, la Medal Race se pospondría al día de reserva (día siguiente al final programado).

Medal Race
49er – 49er FX – Nacra 17 – 470 – ILCA 6 – ILCA 7 
10 primeros clasificados de la Serie Clasificatoria
Parten con los puntos acumulados en la Serie Clasificatoria
Puntuación doble

Medal Series iQFOiL 
- 10 primeros clasificados de la Serie Clasificatoria, con sus marcadores a 0
- Cuartos, Semifinales, Final
- 1er clasificado accede directamente a la Final (tres participantes: 1º Clasificatoria + 1º y 2º de Semifinal)
- 2º y 3er clasificados acceden directamente a la Semifinal (cuatro participantes: 1º y 2º S Clasificatoria + 1º y 2º Cuartos)
- 4º-10º clasificados compiten en Cuartos de Final 
 
Medal Series Formula Kite 
- 10 primeros clasificados de las Series Clasificatorias
- Semifinales (2) y Final. En cada una de ellas gana el primero en sumar tres victorias
- El 1º y 2º de la S Clasificatoria acceden directamente a la Final, el 1º con dos victorias de ventaja y el 2º con una
- Los ocho restantes (3º-10º) se enfrentan en dos Semifinales (A: 3º, 6º. 7º. 10º - B: 4º, 5º, 8º, 9º), en las que el primero de cada una (3º y 4º) cuenta con dos victorias de ventaja y el segundo con una
- Los ganadores de cada Semifinal se suman al 1º y 2º en la Final 

Fuente: RFEV

sábado, 6 de julio de 2024

Joaquín González Devesa, nuevo presidente de la RFEV

Confirmada la candidatura única a la presidencia

La Junta Electoral ha publicado hoy la proclamación de Joaquín González Devesa como nuevo presidente de la RFEV.

©RFEV l Sailing Energy

Dentro del plazo establecido en el calendario electoral, no se han presentado reclamaciones frente a la candidatura a la presidencia de la RFEV correspondiente a Joaquín González Devesa que había sido provisionalmente proclamada.

Enlace al Acta de la Junta Electoral

Joaquín González Devesa, Chimo, médico de profesión en ejercicio hasta hace apenas un año, asume el mando de la Real Federación Española de Vela con visión continuista sobre el trabajo que se ha realizado durante los últimos cuatro años.

Para Gonzalez Devesa, la razón de ser de la Federación es el deportista: “Federación, técnicos, jueces, secretarías de clases, clubes, todos trabajamos para el deportista, para que pueda desarrollarse desde la vela infantil hasta donde le lleven sus capacidades. Con este fin hemos de conformar la estructura necesaria, económica, administrativa, material, etc. No sólo tiene que tener barco, material y talento, ha de contar con un equipo pluridisciplinar que le empuje”.

Sobre la situación actual de la RFEV como base para afrontar este nuevo reto, el presidente declara: "Recibo una federación muy saneada económicamente, y con una estructura económica, administrativa, deportiva y de comunicación muy sólida, gracias al trabajo de la Junta Directiva saliente, capitaneada por Javier Sanz".

Joaquín González Devesa, un hombre de la vela
Nacido en Denia en 1959, la vida de Joaquín González Devesa está ligada al mar, desde sus inicios infantiles en la vela ligera hasta su paso al crucero. Dio sus primeros bordos en aguas dianenses, pasando por numerosas clases de vela ligera como el Optimist, 420, Snipe y 470, hasta entrar en el mundo del crucero a partir de los 19 años.
Fue asiduo a las regatas de la zona de Valencia hasta que, al ingresar en la Armada, trasladó su residencia a Palma de Mallorca. Fue desde entonces parte fundamental de las embarcaciones de la Comisión Naval de Regtatas, navegando con el Aifos, Sirius o el Hispania, en regatas de primer nivel nacionales e internacionales. Formó parte del primer desafío español de la America’s Cup, el España 92, participando en el proyecto técnico de diseño del barco y en la de toma de datos para el desarrollo deportivo.
Es oficial, juez y medidor nacional, y como tal ha acudido tanto a regatas nacionales como internacionales. Además, es monitor de nivel 2 y durante ocho años fue secretario de la clase 420.
A nivel federativo, ha sido presidente de la Federación Balear de Vela durante ocho años y desde 2015 ha ocupado el cargo de vicepresidente deportivo de la Real Federación de Vela.

Sus líneas de trabajo
Vela de base, formación, I+D, trabajo con clubes y autonómicas, servicio al crucero, vela femenina y vela adaptada son los puntos de atención marcados para la legislatura.
En cuanto a la vela de base, para el nuevo presidente es fundamental seguir desarrollando el trabajo con los clubes náuticos. De ellos se nutren las clases infantiles que luego alimentarán a clases estratégicas a nivel territorial. “Debemos establecer unos planes deportivos normalizados entre las autonómicas, los clubes y la nacional para trabajar todos en la misma línea”.
En cuanto al desarrollo de las clases estratégicas que nutren las clases olímpicas, tenemos que seguir facilitando la transición de los deportistas que navegan en clases estratégicas a clases olímpicas, en estos últimos 8 años hemos pasado de 18 barcos a más de 80 en la actualidad”.
Este desarrollo pasa por una formación paralela de técnicos y especialistas en clases estratégicas y en clases olímpicas, “sobre todo en las nuevas clases como el Kite y el iQFOil, en las que contar con técnicos especialistas en las distintas federaciones territoriales permitirá potenciarlas”.
El análisis de datos cobra importancia a la hora de poner los medios para alcanzar los objetivos: “Hoy día es fundamental seguir invirtiendo en I+D+I, lo que no se mide , no se puede evaluar y, por lo tanto, mejorar. Hemos hecho un gran esfuerzo e inversión en esta tecnología que, con herramientas de inteligencia artificial, nos permite mejorar el rendimiento de nuestros deportistas olímpicos. En esta nueva legislatura queremos implementar esta tecnología en los equipos de las FFAA”.
En relación al crucero, "excelencia en medidores, gestión de ratings, jueces y oficiales de regata es el objetivo en el apartado del crucero para ofrecer el mejor servicio al crucerista. “El formato que le hemos dado al Campeonato de España de Cruceros ha sido un éxito y es una buena herramienta para hacer crecer la competición en el sector”.
En su programa no podía faltar la vela femenina, un sector que desde la Española se quiere continuar fomentando: "Seguir trabajando para la paridad en los equipos nacionales y con La Liga Iberdrola, que esta siendo un éxito de promoción. La asignatura pendiente es aumentar el numero de técnicos y jueces femeninos en este deporte, y vamos a trabajar en esa linea".
La vela adaptada también cobra protagonismo: "La adquisición de seis embarcaciones se acompaña con clinics impartidos en diversas territoriales para mejorar el nivel y el número de deportistas, apoyando la participación en regatas nacionales e internacionales con un entrenador."
Para poder alcanzar con éxito todos estos objetivos, Joaquín González Devesa sabe que es fundamental contar con una estructura económica sólida, en la que no sólo suman las importantes ayudas que llegan desde el Consejo Superior de Deportes, sino que “es necesario contar con patrocinadores que nos permitan hablar de recursos propios. Resultados, evolución y el crecimiento del interés por nuestro deporte han hecho que en los últimos años crezca el número de patrocinadores que apoyan nuestros programas, empresas como Iberdrola, Quirón Prevención, Marinepool o Azulmarino, entre otras, no han dudado en acompañarnos en este camino de mejora. Toda la Federación agradece el esfuerzo que realizan para hacer crecer la vela española y apoyar a nuestros regatistas para alcanzar sus objetivos”.

Los inminentes Juegos Olímpicos de Paris 2024 serán la primera parada de su mandato, con la confianza de que el equipo español será capaz de culminar con éxito el trabajo realizado durante los últimos tres años. Pero González Devesa no permite que los árboles le impidan ver el bosque y, como vicepresidente deportivo, conoce bien los planes para navegar hacia Los Angeles 2028. “Con la Normativa del Ciclo Olímpico publicada desde hace meses, se está trabajando con los deportistas que han participado en las primeras regatas clasificatorias, con un programa que abarca hasta final de año. Ya está en marcha la maquinaria para ir alimentando el futuro equipo olímpico”.

Fuente: RFEV

martes, 2 de julio de 2024

"Chimo" González Devesa, candidato único a la presidencia de la RFEV


Finalizado el plazo de presentación de candidaturas a presidente de la Real Federación Española de Vela, la Junta Electoral ha hecho públicas las candidaturas provisionales.

Se ha presentado una única candidatura a la presidencia de la RFEV, la correspondiente a D. Joaquín "Chimo" González Devesa. La candidatura presentada, además de cumplir los requisitos reglamentaria y estatutariamente previstos, ha sido acompañada de un total de 63 avales de personas o entidades integrantes de la Asamblea General de la RFEV, cantidad que supera el mínimo del 15% exigida por el reglamento electoral.

Tras ello se abre un plazo de alegaciones que finalizará el próximo 4 de julio.

Fuente: RFEV

"Chimo" González Devesa, de profesión médico, ha estado siempre ligado a la vela. Como deportista ha sido regatista de vela ligera y crucero de alta competición. Tiene el título de patrón de yate y es juez, oficial, y medidor nacional de la RFEV. Dentro de la RFEV ha ocupado el cago de vicepresidente deportivo, secretario territorial y nacional de 420 y residente autonómico de vela (Balear)


jueves, 6 de junio de 2024

50 días para la inauguración de los JJOO


La selección española de vela a pleno rendimiento en Marsella

Los trece deportistas seleccionados por la Real Federación Española de Vela ultiman sus entrenamientos de cara a los Juegos Olímpicos de Paris


Mañana jueves, 6 de junio, la cuenta atrás hacia Paris 2024 marcará cincuenta días hasta la inauguración de los Juegos Olímpicos. En este sprint final, la selección española de vela está ya a pleno rendimiento en Marsella, ciudad que será sede para este deporte.

Jordi Xammar y Nora Brugman en 470, Diego Botín y Florian Trittel en 49er, Támara Echegoyen y Paula Barceló en 49er FX, Tara Pacheco y Andrés Barrio en Nacra 17, Ana Moncada en ILCA 6, Joaquín Blanco en ILCA 7, Pilar Lamadrid en iQFOiL femenino, Nacho Baltasar en iQFOiL masculino y Gisela Pulido en Formula Kite femenino conforman el equipo que, el próximo 26 de junio, será ratificado por el Comité Olímpico Español como equipo olímpico de vela para Paris 2024.

Desde que se celebraron los últimos campeonatos internacionales de cada clase de este ciclo, todos ellos siguen un exhaustivo programa de entrenamientos con base en Marsella, realizando las últimas pruebas de materiales y afianzando aspectos de competición que les permitan llegar a los Juegos en las mejores condiciones.

Navegar estos días en aguas de Marsella permite testear las condiciones meteorológicas de la zona que, aunque no son aún las típicas del verano, sí presentan en muchas ocasiones las peculiaridades del Golfo, tal y como comenta Xisco Gil, director de preparación Olímpica: “En Marsella hay muchas opciones de condiciones meteorológicas como ya vimos en el mundial de clases olímpicas del año pasado, en el que tuvimos tanto días de mucho viento como de poco. Las condiciones son variables y en estos días ya están navegando con situaciones bastante similares”.

Además de testear las condiciones meteorológicas, la estancia en Marsella facilita a nuestro equipo coincidir en el agua con quienes serán sus rivales a partir del día 28, dando lugar en ocasiones a entrenamientos conjuntos con pequeñas regatas improvisadas.


En cuanto al nivel con el que el equipo llega a Marsella, Gil apunta como dato importante que “llegamos con un equipo con muchas posibilidades en varias clases. Durante esta campaña hemos tenido podios en seis de ellas: 470, 49er, 49er FX, iQFOiL masculino y femenino y Kite femenino, y España ha estado también en el Top10 tanto de Nacra 17 como de ILCA 7”.

En lo que se refiere a los puntos fuertes de entrenamiento durante esta última fase previa, el DPO comenta que “a nivel físico, se trabajará especialmente la adaptación al calor en los días previos a los Juegos, contando con elementos de frío como chalecos y muñequeras para los días de competición”. Tampoco falta en estos días previos, como continúa Gil, “la presencia del equipo pluridisciplinar, que sigue apoyando a los equipos en cada uno de sus campos”.

Banderazo de salida el 28 de julio
La acción comenzará en Marsella el 28 de julio y todos los continentes estarán representados, con 330 atletas de 66 naciones. Competirán en diez clases, de las que cuatro son dobles: una masculina, el 49er, una femenina, el 49er FX, y dos mixtas, el Nacra 17 y el 470 que se estrena como clase mixta. Entre las seis clases individuales el ILCA 6 y 7 no sufren modificación, mientras que el iQFOiL, masculino y femenino, es la nueva modalidad de windsurf, y el Formula Kite competirá por primera vez como clase olímpica, también en versión masculina y femenina.

Alemania y Gran Bretaña son los únicos países que han clasificado las 10 clases admitidas, a los que se suma Francia como país anfitrión. España, Italia, China y Estados Unidos cuentan cada una con nueve clases clasificadas, conformando el elenco de grandes potencias de la vela para estos Juegos Olímpicos.

La competición se desarrollará en cuatro campos de regata (Orniche, Frioul, Marseille y Calanques, situados en el Golfo de Marsella, y dará comienzo el día 28 con las clases IQ Foil masculino y femenino, 49er y 49er FX. Las Medal Series de Formula Kite masculino y femenino bajarán el telón de la vela en los Juegos el día 8 de agosto.

Los Juegos Olímpicos presentan también otra particularidad en lo que a número de participantes se refiere: Nacra 17 y 470 son las menos numerosas con 19 embarcaciones cada una, le siguen con 20 los 49er, 49er FX y los Formula Kite masculino y femenino, 24 tablas estarán en las salidas de iQFOiL masculino y femenino y los ILCA 6 y 7 son las clases más numerosas con 43 barcos en cada una. Esto se traduce, en palabras de Xisco Gil, “en regatas muy intensas, casi como una final, con muchísimo nivel”.

Listado completo de países clasificados
Instrucciones de Regata

Fuente: RFEV

jueves, 23 de mayo de 2024

La RFEV anuncia la convocatoria de elecciones


Las elecciones de la Asamblea General tendrán lugar el próximo 20 de junio

Una vez aprobado el Reglamento Electoral por el Consejo Superior de Deportes, la Real Federación Española de Vela anuncia la convocatoria de elecciones a la Asamblea General, cuya votación pública tendrá lugar el próximo 20 de junio de 2024.

De acuerdo con el Reglamento Electoral, la Junta Directiva queda disuelta y sus funciones son asumidas por la Comisión Gestora, formada por:
- Tres miembros de la Junta Directiva: Javier Sanz Fernández, presidente, Francisco Coro Izquierdo, secretario, y Joan Sanfeliu Sabater, tesorero.
- Tres miembros designados por la Comisión Delegada: Concepción Valledor Jiménez, en representación de las federaciones autonómicas, Francisco Ripoll Stampa, en representación de los clubes deportivos, y José Manuel Fernández Agudo, por otros estamentos.
Esta Comisión Gestora será el órgano encargado de administrar y gestionar la federación durante el proceso electoral.

La organización, supervisión y control del proceso electoral corresponde desde este momento a la Junta Electoral, integrada por tres miembros titulares y tres suplentes, designados por la Comisión Delegada: Aitor Orena Domínguez, Nicolas Undabarrena Allica y Yaiza Pérez García como titulares; y Antonio García Alcaraz, Juan Antonio Landaberea Unzueta y Amaia del Valle como suplentes.

En estas elecciones, tienen la consideración de electores y elegibles, los componentes de los distintos estamentos federativos que cumplan los requisitos exigidos en el Reglamento Electoral.

La futura Asamblea General de la Federación estará integrada por 118 miembros de los cuales uno será nato en razón de su cargo de presidente, 17 corresponderán a los representantes de las federaciones autonómicas y 100 serán electos de los distintos estamentos de la Federación: 44% correspondiente a clubes deportivos o personas jurídicas que, conforme a su respectiva normativa, tengan aptitud para participar en competiciones deportivas; 36% deportistas; 15% técnicos – entrenadores; 5% jueces – árbitros.

Fechas destacadas del proceso electoral de la Real Federación Española de Vela:
20 de mayo 2024: convocatoria de elecciones y apertura del proceso electoral
27 de mayo 2024: publicación del Censo Electoral definitivo
6 de junio 2024: publicación de candidaturas definitivas a la Asamblea General
13 de junio 2024: finalización del plazo para el depósito de los votos por correo en las oficinas de Correos
20 de junio 2024: celebración de elecciones a la Asamblea General
26 de junio 2024: publicación de resultados definitivos de las elecciones a la Asamblea General, convocatoria de elecciones a la presidencia y Comisión Delegada y a la primera reunión de la Asamblea General
5 de julio 2024: publicación de candidaturas definitivas a la presidencia y proclamación de presidente en el caso de candidatura única
20 de julio 2024: constitución formal de la Asamblea General, elecciones a presidente y elección de miembros de la Comisión Delegada
25 de julio 2024: publicación de resultados definitivos de las elecciones a la presidencia y a la Comisión Delegada

Enlace a información elecciones de la RFEV

Fuente: RFEV
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