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domingo, 15 de septiembre de 2024

La 34 edición de la Maxi Yacht Rolex Cup se despidió a lo grande

La 34 edición de la Maxi Yacht Rolex Cup se despidió con una espectacular jornada de competición después de una frustrante semana de extremas condiciones meteorológicas en la Costa Esmeralda que redujeron el programa previsto. El Leopard 3 de Joost Schuijff, con los españoles Guillermo Altadill y Pablo Torrado a bordo, se proclamó campeón del mundo en la primera edición del Rolex IMA Maxi 1 World Championship.


La Maxi Yacht Rolex Cup es uno de los eventos más impresionantes del calendario náutico internacional y sinónimo de excelencia. Tanto la regata como su organizador, el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), son socios de Rolex desde mediados de los años ochenta. El club y la relojera suiza celebran este año el 40 aniversario de su estrecha colaboración. Una asociación de tal longevidad es poco común en el deporte y se encuentra en el corazón de la continua evolución del evento y la capacidad de mantener los más altos estándares. La edición de 2024, organizada en colaboración con la International Maxi Association (IMA), puso a prueba la paciencia de las tripulaciones y la determinación de un Comité de Regatas que contó con la mallorquina Ariane Mainemare como Oficial Principal de Regata.

Seis ganadores
Tres de los cinco días de regata se perdieron por culpa de los vientos extremos, y hubo que esperar a la jornada final para disfrutar de condiciones perfectas en la Costa Esmeralda. El Farr 100 Leopard 3 del holandés Joost Schuijff se adjudicó el primer Rolex IMA Maxi 1 World Championship, el IRC72 Proteus de los estadounidenses George y Christina Sakellaris se impuso en Maxi 2, el Mylius 65 Oscar 3 del italiano Aldo Parisotto en Maxi 3 y el Vallicelli 78 H2O del también italiano Riccardo di Michele en Maxi 4. Entre los imponentes Supermaxi, poco separa en edad al Moat y al Sveabotados en 2016 y 2017 respectivamente, pero hay un mundo de diferencia en diseño y estilo entre el Swan 115 de 35 metros (115 pies) y el J Class de 43,6 metros (143 pies). Al final, la victoria correspondió al precioso Svea al ganar la última regata de la serie. En categoría Multihull (multicasco), la victoria de Gaetana fue más contundente.

Un campeón del mundo
Para Joost Schuijff, ganar un título mundial en la Maxi Yacht Rolex Cup con su Farr 100 Leopard 3 de 2007 es un logro extraordinario, como reconoció el armador holandés de regreso al YCCS.
“Ganar el Rolex IMA Maxi 1 World Championship es como un sueño hecho realidad. Hemos trabajado duro para no cometer errores, no hemos tenido ningún problema con las velas ni con el resto del equipamiento del barco, lo cual es muy importante. Al final, fuimos capaces de luchar por cada segundo, manteniéndonos en el viento y con velocidad".

Enfrentados a rivales mucho más nuevos en la división Maxi 1 y compitiendo por el campeonato del mundo, la presión era máxima. Dos cuartos puestos en las regatas barlovento/sotavento de principios de semana exigían de Leopard 3 un resultado estelar en la costera del último día para superar a un par de Maxis más pequeños: El Botin 85 Deep Blue de Wendy Schmidt y el Wally 82 Django HF, que se habían deleitado con las animadas condiciones del recorrido corto. Con dos ex Rolex World Sailors of the Year, Ed Baird (2007) y Mike Sanderson (2006), en la retaguardia del Maxi holandés, el ingenio táctico estaba garantizado. El recorrido de 42,5 millas náuticas establecido por el Comité de Regatas del YCCS fue un equilibrio entre ceñida, través y empopada pura que examinó la destreza de los equipos para extraer el máximo rendimiento en los diferentes tramos del recorrido. Entre sus 20 tripulantes, el Leopard 3 contó con el talento de dos veteranos españoles: el vigués Pablo Torrado y el barcelonés Guillermo Altadill.

El intento del Deep Blue de defender su posición al frente de la clasificación se fue al traste por un fallo de material al término de la primera ceñida. Leopard 3 pasó gran parte de la regata luchando contra los WallyCentos Galateia y V, y después de una épica batalla sólo fue superado en el agua por el Dowell 100 hongkonés Scallywag, que cruzó la meta con 24 segundos de ventaja en tiempo real. La compensación de tiempos determinaría al nuevo campeón del mundo, y Leopard 3 se imponía en la prueba por poco más de un minuto al ClubSwan 80 My Song, asegurándose de paso el título mundial por tres puntos de ventaja sobre el Django HF.

Cuatro décadas de fidelidad
Cumplir 40 años de asociación marca un momento especial tanto para el YCCS como para Rolex. Impulsada por la búsqueda de la perfección y la pasión por apoyar la evolución y el desarrollo del deporte, esta larga relación se beneficia de un considerable respeto mutuo. Lo destacó Andrea Recordati, Comodoro del YCCS: "Esta 34ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cup ha sido sin duda compleja, pero el mérito es de toda la organización del YCCS por haberlo dado todo. Enhorabuena a los ganadores en sus respectivas clases y gracias en nombre del YCCS a todos los participantes que han contribuido a la realización del evento, así como a nuestro socio Rolex, con quien celebramos 40 años de colaboración".



Quanhai Li, presidente de World Sailing, la federación responsable de todos los sectores de la náutica de recreo, observó el evento desde el agua: “La Maxi Yacht Rolex Cup y la clase Maxi forman parte de la familia de World Sailing. Ha sido fantástico ver a regatistas altamente cualificados competir con estos impresionantes barcos en un entorno tan excepcional y con una excelente organización a cargo del YCCS y la IMA".

La Maxi Yacht Rolex Cup se celebra en uno de los entornos náuticos más impresionantes del mundo. Las aguas color esmeralda, los afloramientos rocosos y los islotes del archipiélago de la Maddalena, al noreste de Cerdeña, ofrecen un escenario excepcional para las regatas de veleros, con condiciones variadas y recorridos que ponen a prueba a los participantes. La flota de 44 veleros, de entre 18,29 y más de 43,6 metros de eslora, tripulados por los mejores regatistas profesionales del mundo, fue una combinación sublime de potencia, velocidad y elegancia. A pesar de las difíciles circunstancias meteorológicas, el evento reafirmó su merecida reputación y demostró que, en manos de una organización decidida a ofrecer lo mejor a los participantes, su futuro está asegurado.

Rolex y su relación con el mundo de la vela
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

Acerca de Rolex: Una notoriedad inigualable basada en la calidad y el savoir-faire
Rolex es una manufactura relojera suiza integrada e independiente. La marca, con sede en Ginebra, es famosa en todo el mundo por su savoir-faire y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Los movimientos de todos sus relojes Oyster Perpetual y Perpetual son certificados por el COSC y posteriormente se ponen a prueba para verificar su precisión, sus prestaciones y su fiabilidad. La certificación de Cronómetro Superlativo —simbolizada mediante el sello verde— confirma que cada reloj ha superado con éxito las pruebas llevadas a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y con arreglo a sus propios criterios. Estos son auditados periódicamente por un organismo independiente.

El término «Perpetual», que aparece en todos los relojes Oyster, supone mucho más que una palabra escrita en una esfera: es una filosofía que representa la visión y los valores de la marca, una perpetua búsqueda de la excelencia que el fundador Hans Wilsdorf transmitió a la empresa. Así, Rolex es la artífice de numerosas innovaciones, entre las que destacan el Oyster, primer reloj de pulsera hermético, que vio la luz en 1926, y la cuerda automática por rotor Perpetual, inventada en 1931. Desde su fundación, Rolex ha depositado más de 600 patentes. La marca diseña y fabrica, en sus cuatro sedes, ubicadas en Suiza, la mayor parte de los componentes de sus relojes. Rolex se hace cargo de las diferentes etapas, desde la fundición de las aleaciones de oro hasta el ensamblaje de cada uno de los elementos del movimiento, de la caja, de la esfera y del brazalete, pasando por el mecanizado de las piezas y el acabado. Además, la marca se implica activamente con las artes, el deporte y la exploración, y apoya a quienes trabajan por la conservación del planeta.






miércoles, 11 de septiembre de 2024

Lucha de gigantes y leyendas de la vela en la Maxi Yacht Rolex Cup 2024.

La 34ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cup reúne una exquisita selección de veleros de más de 60 pies de eslora (18,30 metros) para una semana de competición en aguas de Porto Cervo, en Cerdeña. El organizador Yacht Club Costa Smeralda celebra este año 40 años de asociación con Rolex, patrocinador oficial de la regata y del recién creado Rolex IMA Maxi 1 World Championship, que pondrá en juego la primera corona mundial entre los maxis más potentes. La representación española incluye el V68 Pelotari Project de Andrés Varela y medio centenar de tripulantes distribuidos en cerca de una veintena de barcos.


Más de 40 veleros con esloras comprendidas entre los 18,33 metros (60 pies) del “pequeño” Blue Oyster y los 43,6 metros (143 pies) del majestuoso J Class Svea forman en los pantalanes del Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) para competir por la 34 edición de la Maxi Yacht Rolex Cup. Creada en 1980, la prueba reina del calendario internacional de grandes esloras cuenta con el patrocinio ininterrumpido de Rolex desde 1985.

En 2024, el YCCS y Rolex celebran 40 años de asociación. Este fuerte vínculo se basa en valores compartidos de excelencia, innovación, tecnología, respeto por el mar y apoyo a las próximas generaciones. Una exitosa colaboración que comenzó en 1984 con la Rolex Swan Cup y se consolidó al año siguiente con la Maxi Yacht Rolex Cup. Cuatro décadas más tarde, ambos eventos continúan formando parte del dossier de vela de la relojera suiza, y en 2024 se refuerzan con el recién creado Rolex IMA 1 World Championship, que pondrá en juego esta semana la primera corona mundial para los maxis más potentes en Porto Cervo.

Los veleros se agrupan en clases según su tipo y rendimiento: Maxi 1, Maxi 2, Maxi 3, Maxi 4, Supermaxi y Multihull. Dentro de cada clase, los tiempos se compensan en función del rating específico de cada barco. Toda la flota se enfrentará a recorridos costeros que serpentean el impresionante archipiélago de La Maddalena, mientras que los regatistas puros de las clases Maxi 1 y 2 también tendrán la oportunidad de competir en recorridos barlovento-sotavento. A bordo, una selección de los mejores expertos del mundo en grandes esloras, incluyendo nombres ilustres como Ed Baird, Ken Read, Mike Sanderson, Simon Fisher, Jochen Schümann, Ian Walker, Francesco de Angelis, Bouwe Bekking, Stu Bannatyne, Karol Jablonsky, Murray Jones,…

Un barco y más de 50 tripulantes
La huella española de esta edición es impresionante. Entre la flota, el Pelotari Project de Andrés Varela Entrecanales es el único barco de pabellón español. El diseño Mark Mills V68, de 21 metros de eslora y 5,5 metros de manga navega bajo la grímpola del RCN Pollensa y compite en clase Maxi 3 con una tripulación mayoritariamente española que incluye a leyendas como los campeones olímpicos Luis Doreste y Domingo Manrique. Doreste, táctico del equipo, se muestra encantado por competir en Porto Cervo: “Hay que agradecer a armadores como Andrés Varela que nos dé la oportunidad de poder competir en regatas como ésta. Navegar entre esta flota es un verdadero lujo y hay que valorarlo. Tácticamente es una regata muy entretenida, como navegas entre islas tienes que estar muy atento a cómo afecta la orografía al viento, es un auténtico reto”.

Además de los 15 tripulantes a bordo del Pelotari Project, otros 16 barcos de la flota recurren a talento español para competir por la 34 Maxi Yacht Rolex Cup. Destacan los seis del Baltic Café Racer Open Season de Thomas Bscher, los seis del WallyCento Magic Carpet Cubed de Sir Lindsay Owen Jones, los cinco del Swan 115 Moat del argentino Juan Ball, o los tres del ClubSwan 80 MySong de Pier Luigi Loro Piana. El listado incluye a fenómenos de la vela como Guillermo y Willy Altadill, Pablo Arrarte, Antonio ‘Ñeti’ Cuervas-Mons, David Vera, Nacho Postigo, Juanlu Páez, Nacho Braquehais, Ángel Medina, Víctor Mariño, Pablo Torrado, Joan Fullana, Pablo Iglesias, Pedro Mas, Hugo Ramón, Iago López Marra, Carlos Hernández, Carlos ‘Puro’ Ruigómez, Miguel ‘Pecas’ Jáuregui, Jaime Arbones, Chuny Bermudez de Castro,… En total, más de 50. En opinión de Doreste, “se demuestra que no sólo somos buenos regatistas, sino que además somos serios y muy currantes. Lo que limita que haya más es el idioma; es un entorno principalmente anglosajón, y el inglés es el idioma dominante”.

Un diseño sostenible
La aportación española también alcanza el apartado del diseño. Esta edición incluye tres embarcaciones del estudio Botin Partners del cántabro Marcelino Botín ­–el 26 metros Deep Blue, y los 22 metros Spirit of Lorina y Jolt– y dos creados por el vasco Javier Jáudenes –el 33 metros WinWin y el 23 metros Open Season–. Jáudenes compite precisamente a bordo del Open Season, uno de los últimos barcos en incorporarse a la flota, que llega acompañado de revolucionarias soluciones en pos de la sostenibilidad, como su motorización eléctrica apoyada por paneles solares o su cubierta realizada en corcho.

“Es el único barco totalmente eléctrico de la flota, podemos hacer un día de regatas con apenas el 20% de las baterías y con cero emisiones”, explica orgulloso su diseñador. “Es un ‘daysailer’, un barco de crucero para navegar de día y que ofrece una máxima comodidad y lujo a bordo con una forma de navegar muy simple. Sólo requiere dos personas para navegarlo de crucero, aunque aquí competimos 14 a bordo. Lo botamos el año pasado, y a los pocos meses ya había ganado dos regatas, demostrando que sostenibilidad, lujo y prestaciones son términos compatibles”.

Jáudenes es consciente de la importancia de estar en Porto Cervo esta semana. “La Maxi Yacht Rolex Cup es el mayor escaparate del mundo para barcos de este tipo. Es un orgullo estar aquí como diseñador y compartir presencia con Marcelino Botín, que tiene también barcos entre la flota”. Open Season competirá en Clase 3, reservada a barcos con esloras entre 20 y 23 metros. WinWin causó baja tras sufrir una colisión contra una roca entrenando antes de la regata.

…y Ariane Mainemare
La savia española se extiende a la organización en el agua. La mallorquina Ariane Mainemare es Oficial Principal de Regata (PRO), el cargo de máxima responsabilidad en el organigrama deportivo. “La presencia de tantos españoles entre la flota es bastante impresionante, demuestra el enorme nivel de la vela en nuestro país”, explica. Ariane es una de las especialistas más respetadas del mundo; llega a Porto Cervo tras ejercer de PRO en los JJ.OO. de París 2024 y con un enorme currículum en todo tipo de competiciones a vela. “La base de las regatas es la misma en vela ligera y en grandes esloras; la diferencia es que son barcos muy rápidos, velocidades muy diferentes, las costeras son muy largas, la logística es más complicada, y las tripulaciones son casi todas profesionales, lo que añade un extra de presión y responsabilidad a mi trabajo”. Su experiencia incluye hasta cuatro ediciones anteriores de la Maxi y de la Rolex Swan Cup en el YCCS, donde dice sentirse como en casa. “Este club es uno de los mejores en los que he trabajado; llevan muchísimo tiempo organizando regatas, tienen un enorme bagaje, ponen mucha voluntad y son muy humanos. Me siento muy a gusto aquí”.

La entrega de premios final de la 34 Maxi Yacht Rolex Cup se celebrará el sábado, 14 de septiembre, en la popular Piazza Azzurra del YCCS, donde los ganadores recibirán sus trofeos, el Rolex conmemorativo de su hazaña y el reconocimiento de la comunidad de la vela por haber demostrado su excelencia en la más legendaria cita anual de grandes esloras.

Rolex y su relación con el mundo de la vela
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

Acerca de Rolex: Una notoriedad inigualable basada en la calidad y el savoir-faire
Rolex es una manufactura relojera suiza integrada e independiente. La marca, con sede en Ginebra, es famosa en todo el mundo por su savoir-faire y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Los movimientos de todos sus relojes Oyster Perpetual y Perpetual son certificados por el COSC y posteriormente se ponen a prueba para verificar su precisión, sus prestaciones y su fiabilidad. La certificación de Cronómetro Superlativo —simbolizada mediante el sello verde— confirma que cada reloj ha superado con éxito las pruebas llevadas a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y con arreglo a sus propios criterios. Estos son auditados periódicamente por un organismo independiente.

El término «Perpetual», que aparece en todos los relojes Oyster, supone mucho más que una palabra escrita en una esfera: es una filosofía que representa la visión y los valores de la marca, una perpetua búsqueda de la excelencia que el fundador Hans Wilsdorf transmitió a la empresa. Así, Rolex es la artífice de numerosas innovaciones, entre las que destacan el Oyster, primer reloj de pulsera hermético, que vio la luz en 1926, y la cuerda automática por rotor Perpetual, inventada en 1931. Desde su fundación, Rolex ha depositado más de 600 patentes. La marca diseña y fabrica, en sus cuatro sedes, ubicadas en Suiza, la mayor parte de los componentes de sus relojes. Rolex se hace cargo de las diferentes etapas, desde la fundición de las aleaciones de oro hasta el ensamblaje de cada uno de los elementos del movimiento, de la caja, de la esfera y del brazalete, pasando por el mecanizado de las piezas y el acabado. Además, la marca se implica activamente con las artes, el deporte y la exploración, y apoya a quienes trabajan por la conservación del planeta.

Fuente: ROLEX / Javier Sobrino


martes, 27 de agosto de 2024

Maxi Yacht Rolex Cup. La perfecta plataforma de competición

La excelencia siempre ha estado asociada a la Maxi Yacht Rolex Cup. Durante más de 40 años, esta ilustre regata ha sido uno de los acontecimientos más destacados del calendario internacional de vela. La visión del Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) y Rolex, que este año celebran el 40 aniversario de su estrecha colaboración, forjó desde el principio los sólidos cimientos de un evento con un papel influyente en el desarrollo de un deporte que la relojera suiza apoya desde hace más de seis décadas. La 34ª edición de esta clásica de grandes esloras se celebrará del 8 al 14 de septiembre.


El legendario regatista estadounidense Paul Cayard, Embajador Rolex y antiguo competidor en la Maxi Yacht Rolex Cup, identifica por qué el evento sigue siendo atractivo: “Desde el entorno náutico hasta la organización de la regata, pasando por el programa en tierra, todo en la Maxi Yacht Rolex Cup es del máximo nivel. La primera vez que competí en este evento fue en 1985, y con el tiempo ha ido evolucionando hasta ofrecer una mezcla de regatas tan variada como atractiva. La exitosa y duradera colaboración entre Rolex como patrocinador principal y el YCCS como organizador del evento lo ha hecho posible”.

Cada año debutan en la Maxi Yacht Rolex Cup varios nuevos lanzamientos, sorprendentes interpretaciones de las últimas ideas en diseño y construcción de grandes esloras atraídos por una intensa competición que ejerce de inigualable campo de ensayos. Los Maxi más emblemáticos de sus respectivas épocas pueden dar fe de ello, desde Boomerang y Kialoa IV en los años 80, hasta Morning Glory y Sayonara en los 90, pasando por las diversas versiones de Alfa Romeo, Magic Carpet, Highland Fling y Rambler desde el cambio de siglo.

La 34ª edición del evento tendrá lugar del 8 al 14 de septiembre. A lo largo de cinco días de regatas se pondrán a prueba la habilidad, la precisión y el trabajo en equipo de tripulaciones profesionales altamente preparadas. En los últimos años, la Maxi Yacht Rolex Cup ha atraído regularmente a una flota en el entorno de los 40 barcos con esloras comprendidas entre 18,29 metros (60 pies, el mínimo exigido para poder participar) y más de 40 metros (131 pies) que incluye algunas de las embarcaciones más impresionantes del mundo. Este año no será una excepción: los majestuosos J Class establecerán el extremo superior en eslora con los 43,6 metros (143 pies) del colosal Svea.

Primer Mundial Rolex IMA Maxi 1
Como novedad esta edición, un selecto grupo de potentes embarcaciones de entre 24,4 metros (80 pies) y 30,5 metros (100 pies) se disputará el primer título del Rolex IMA Maxi 1 World Championship (campeonato del mundo Rolex IMA Maxi 1), lo que contribuirá aún más a incrementar el atractivo de la regata. Diez barcos competirán por este primer título absoluto: el Wally 93 Bullitt, el JV82 Capricorno, el Baltic 85 Deep Blue, el Wally 82 Django HF, los Wally Cento Galateia, Magic Carpet Cubed y V, el Farr 100 Leopard 3, el ClubSwan 80 My Song, el 100 pies SHK Scallywag.

Un factor esencial de la popularidad del evento es su ejemplar gestión de la competición, como explica el secretario general del YCCS, Edoardo RecchI: “Junto con nuestros socios Rolex y la International Maxi Association, el objetivo es ofrecer a los competidores la plataforma perfecta para competir al máximo. La distribución de la flota por clase se determina cuidadosamente en función del tamaño del barco, su rendimiento y otras características, mientras que los recorridos se eligen para adaptarse a las condiciones meteorológicas de cada día. Nos esforzamos por asegurar que las regatas sean emocionantes y garanticen la competición de categoría mundial que se espera después de tantos años”.

Un escenario único
El archipiélago de la Maddalena, en Cerdeña, ofrece un escenario único y cautivador. Sus aguas turquesas y sus afloramientos rocosos son mundialmente conocidos, como igualmente atractivas son la calidad y la diversidad de las condiciones de navegación. Desde la fuerza del viento hasta el estado del mar, las regatas suponen todo un desafío y no hay dos días iguales. El evocador nombre de Bomb Alley (algo así como Callejón de las Bombas), que serpentea entre la Cerdeña continental y las islas, es uno de los lugares más venerados de este deporte.
Como explica Sir Ben Ainslie, Embajador Rolex y cuatro veces campeón olímpico, hay pocos lugares para navegar como la Costa Esmeralda: “La Maxi Yacht Rolex Cup es inspiradora. Sin lugar a dudas, es uno de los mejores destinos del mundo para navegar, ya que aúna paisajes impresionantes y campos de regatas técnicos y desafiantes. Las condiciones son siempre excelentes, y los organizadores garantizan siempre unas regatas justas y competitivas”.

El programa de competición combina recorridos barlovento/sotavento y costeros. Cada momento de la regata es crucial. Una salida limpia es esencial, el paso por las balizas requiere una ejecución impecable y trazar el rumbo óptimo es clave. En un escenario tan exigente, la comunicación efectiva es fundamental, el manejo del barco debe ser perfecto y cada miembro de la tripulación debe tener una comprensión absoluta de su papel. La Maxi Yacht Rolex Cup exige destreza táctica, previsión en la navegación y un trabajo excepcional por parte de la tripulación.

El éxito es muy codiciado. Significa haber superado una competición implacable y motivada en un lugar de navegación superlativo. En la entrega de premios final en la Piazza Azzurra, frente a la magnífica sede del YCCS, los logros de los ganadores son justamente recompensados con relojes Rolex grabados, los trofeos de la Maxi Yacht Rolex Cup y el respeto de la comunidad internacional de la vela.

Rolex y su relación con el mundo de la vela
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

Acerca de Rolex: Una notoriedad inigualable basada en la calidad y el savoir-faire
Rolex es una manufactura relojera suiza integrada e independiente. La marca, con sede en Ginebra, es famosa en todo el mundo por su savoir-faire y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Los movimientos de todos sus relojes Oyster Perpetual y Perpetual son certificados por el COSC y posteriormente se ponen a prueba para verificar su precisión, sus prestaciones y su fiabilidad. La certificación de Cronómetro Superlativo —simbolizada mediante el sello verde— confirma que cada reloj ha superado con éxito las pruebas llevadas a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y con arreglo a sus propios criterios. Estos son auditados periódicamente por un organismo independiente.

El término «Perpetual», que aparece en todos los relojes Oyster, supone mucho más que una palabra escrita en una esfera: es una filosofía que representa la visión y los valores de la marca, una perpetua búsqueda de la excelencia que el fundador Hans Wilsdorf transmitió a la empresa. Así, Rolex es la artífice de numerosas innovaciones, entre las que destacan el Oyster, primer reloj de pulsera hermético, que vio la luz en 1926, y la cuerda automática por rotor Perpetual, inventada en 1931. Desde su fundación, Rolex ha depositado más de 600 patentes. La marca diseña y fabrica, en sus cuatro sedes, ubicadas en Suiza, la mayor parte de los componentes de sus relojes. Rolex se hace cargo de las diferentes etapas, desde la fundición de las aleaciones de oro hasta el ensamblaje de cada uno de los elementos del movimiento, de la caja, de la esfera y del brazalete, pasando por el mecanizado de las piezas y el acabado. Además, la marca se implica activamente con las artes, el deporte y la exploración, y apoya a quienes trabajan por la conservación del planeta.

Fuente: Rolex

jueves, 6 de junio de 2024

Giorgio Armani Superyacht Regatta - día 1

Unas condiciones meteorológicas perfectas y Cerdeña en todo su esplendor dieron la bienvenida al primer día en el mar de la Regata de Superyates Giorgio Armani, un evento organizado por el Yacht Club Costa Smeralda con el apoyo del patrocinador principal, Giorgio Armani. 


Vientos del noroeste de entre 12 y 15 nudos permitieron a las divisiones Superyacht y Southern Wind Rendezvous una navegación excelente en los dos recorridos diferentes.
SW RP-Nauta 100 Morgana lidera tras la primera jornada. Maravilloso comienzo para los participantes en la Southern Wind Rendezvous.

domingo, 10 de septiembre de 2023

33ª edición de la MAXI YACHT ROLEX CUP concluye en Porto Cervo

Los ganadores en sus respectivas categorías son: Galateia en Maxi A, Bella Mente en Maxi B, Spirit of Lorina en Maxi C, Allegra en la Clase Multicasco, Y3K en la Supermaxi, y Svea entre los J Class.

La 33ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cup, organizada por el Yacht Club Costa Smeralda con el apoyo del patrocinador principal Rolex y en colaboración con la International Maxi Association, ha concluido hoy en Porto Cervo. 


Para el último día de regatas, el Comité de Regatas había adelantado la salida a las 11 de la mañana, con la intención de que todas las clases completaran una regata costera de aproximadamente 21 millas, circunnavegando las islas de Mortoriotto y Soffi en el sentido de las agujas del reloj. Todas las clases, a excepción de los Maxi C, los últimos en la secuencia de salida, tuvieron un comienzo estable con unos 6 a 7 nudos de viento del noroeste, que pronto empezó a amainar. Al Comité de Regatas no le quedó más remedio que izar la bandera AP para la clase Maxi C y detener la regata para el resto de clases. Tras cerca de una hora de espera a que volviera a soplar alguna brisa térmica, a las 13:00 horas el Comité de Regatas anunció que no habría nueva salida, declarando así clausurada la 33ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cu

En la clase Maxi A, el WallyCento Galateia de David Leuschen y Chris Flowers se impuso con una clara ventaja sobre Leopard 3 y Bullitt, al que hay que reconocer su excelente remontada tras retirarse el primer día de regatas. Ayer, debido a un error de cálculo, Bullitt fue clasificado erróneamente como segundo clasificado. En su regreso al muelle, David Leuschen comentó: "Ha sido una semana excepcional, los factores clave de nuestro éxito han sido nuestra regularidad, nada más que segundos y terceros puestos, y nuestras salidas, probablemente las mejores que hemos tenido nunca en una regata. Ganar la Maxi Yacht Rolex Cup es un logro extraordinario, para nosotros es como el Santo Grial, así que nos sentimos muy bien".

Bella Mente, con 2 victorias y 3 segundos puestos, es el ganador de la Clase Maxi B, con 3 puntos de ventaja sobre Proteus, líder inicial de la clase, y 6 sobre Pepe Cannonball, tercero. El armador Hap Fauth, que también es Team Principal del American Magic, el desafío del New York Yacht Club para la 37ª America's Cup, estaba encantado con la victoria: "Me siento muy unido a las regatas que se celebran aquí en Porto Cervo, esta victoria tiene un significado especial para mí, porque los años pasan y ya no soy un niño. Es la cuarta vez que ganamos la Maxi Yacht Rolex Cup, la primera fue en 2012, a la que siguieron las victorias de 2015 y 2016. Este año confiábamos en tener un barco competitivo y hemos estado a la altura de las expectativas, pero no ha sido pan comido, el cuarto día ya estábamos empatados con Proteus, un equipo excelente."

La Clase Maxi C estuvo dominada desde el primer día por Spirit of Lorina, el Botin 65 de Jean Pierre Barjon, que acumuló una serie de tres primeros y un cuarto puesto. El segundo puesto fue para el Vallicelli 78 H2O de Riccardo de Michele, miembro del YCCS, que también ganó en la Subclase 4. En tercer lugar quedó Oscar 3, un Mylius 65 propiedad de Aldo Parisotto. Stella Maris, el Starkel 64 de Matteo Fossati, se llevó la victoria en la Subclase 5 dentro de este grupo. "Es un gran día", declaró Jean Pierre Barjon, propietario de Spirit of Lorina. "El mejor día de mi vida en la vela porque empecé de joven, con siete años, y ésta es mi mejor victoria, que es también el resultado del trabajo de toda la tripulación en el barco nuevo que compré hace un año".

En la Clase Multicasco, incluida por primera vez en esta Maxi Yacht Rolex Cup, triunfó el Allegra del miembro del YCCS Adrian Keller, seguido a igualdad de puntos por el Highland Fling 18 y el Convexity 2. Adrian Keller estaba encantado: "Creo que algunos de nuestros colegas de los monocascos han comprendido que los catamaranes también pueden ser competitivos. Algunos de ellos han subido a bordo para ver lo que estamos haciendo. Creo que veremos más participantes el año que viene, hemos acordado entre nosotros hacer un esfuerzo conjunto para atraer a más barcos, así que será aún más emocionante en el futuro. Muchas gracias a Cerdeña y a la YCCS, de la que soy miembro, unos anfitriones maravillosos".

Y3K, el flamante Wally 101 propiedad de Claus-Peter Offen, miembro del YCCS, ganó la clase Supermaxi en su debut, por delante del Swan 115 Moat y el Briand 108 Inoui. Karol Jablonski, táctico de confianza de Offen desde hace muchos años, explicó cómo lo consiguieron: "Estamos más que satisfechos con el resultado. Sólo tuvimos tres días para probar el barco y estamos muy contentos con el trabajo que ha hecho Wally Yachts. Todo es cuestión de trabajo en equipo y de lo rápido que se aprende sobre el nuevo barco. Hemos ido mejorando día a día. Debo admitir que las condiciones de los tres primeros días fueron perfectas para aprender a manejar el barco, porque soplaba bastante fuerte. Luego tuvimos condiciones de viento flojo, así que tuvimos que aprender muy rápido a navegar el barco también con viento flojo. Así que es un proceso de aprendizaje, y lo hemos hecho bien en este primer evento".

El Svea de la clase J dominó la clase, con una racha perfecta de 6 victorias en 6 regatas disputadas. Velsheda y Topaz le siguieron en segunda y tercera posición respectivamente. El timonel y copropietario del Svea es el sueco Niklas Zennstroem, que ya ha ganado la Maxi Yacht Rolex Cup cinco veces en el pasado, cuatro a bordo del Maxi72 Ran y una el año pasado, también con el Svea. "Ha sido una semana fantástica", comentó, "realmente hemos rendido bien toda la semana. Este es nuestro segundo año, hemos entrenado mucho a la tripulación y hemos trabajado muy duro en el rendimiento del barco. Con estos barcos tan grandes, en los que participan más de 30 personas, hay que trabajar mucho en equipo, y por eso nos ha ido tan bien. Con el Svea estamos especialmente orgullosos de la herencia sueca. Fue diseñado en la década de 1930 por el diseñador y navegante sueco Tore Holm, pero en aquel momento no se construyó, es el único diseño sueco de clase J y nosotros lo hicimos realidad y lo pusimos a navegar. La mitad de nuestro equipo es sueco, enarbolamos la bandera sueca y representamos al Real Club Náutico Sueco".

En una ceremonia de entrega de premios repleta de participantes, se entregaron trofeos a los tres primeros clasificados de las seis clases, así como premios como el Maxi Yacht Line Honours, que recayó en el FlyingNikka de Roberto Lacorte, al barco con el mejor tiempo real en las regatas costeras. El Trofeo Perpetuo en memoria del Comodoro Alberini fue entregado al miembro del YCCS Pier Luigi Loro Piana, armador y timonel de My Song. El Trofeo Paolo Massarini ORC Challenge, por su parte, fue para Claus-Peter Offen por la victoria del Y3K en la clase Supermaxi.
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Ceremonia final de entrega de premios en la Piazza Azzurra, Maxi Yacht Rolex Cup 2023. Créditos de la foto Rolex/Carlo Borlenghi
El comodoro del YCCS, Michael Illbruck, comentó: "Me gustaría dar las gracias a todos los armadores y regatistas que hacen que este evento sea único por el nivel de las tripulaciones y el nivel tecnológico de los barcos, desde los majestuosos yates de la Clase J hasta los multicascos, que participan en la Maxi Yacht Rolex Cup por primera vez este año. Ha sido una semana fantástica, los participantes han podido ponerse a prueba en las condiciones meteorológicas más variadas, que han ido desde vientos sostenidos hasta brisas ligeras. Gracias a nuestro socio Rolex por su continuo apoyo, a la Asociación Internacional Maxi por su cooperación, al Comité de Regatas y a nuestro personal en tierra y mar por contribuir al éxito de esta 33ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cup".

El Yacht Club Costa Smeralda utilizó para la Maxi Yacht Rolex Cup boyas robotizadas MarkSetBot, que mantienen su posición gracias a un motor eléctrico combinado con un sistema GPS, eliminando la necesidad de anclas en el fondo marino. En su afán por hacer que sus eventos sean cada vez más sostenibles, el YCCS obtuvo la certificación Gold Clean Regattas de Sailors for the Sea para la Maxi Yacht Rolex Cup.

La 34ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cup se celebrará del 8 al 14 de septiembre de 2024.

Las próximas regatas del calendario YCCS estarán dedicadas a la Clase Internacional 5,5 Metros: primero la Scandinavian Gold Cup, del 20 al 24 de septiembre, seguida del Campeonato del Mundo, del 24 al 29 de septiembre.

Fuente: Oficina de prensa del YCCS





miércoles, 6 de septiembre de 2023

MAXI YACHT ROLEX CUP - Un comienzo inspirador

La 33ª edición de la Maxi Yacht Rolex Cup ha reunido a una impresionante flota de 48 yates de más de 18 metros (60 pies) de eslora.


Organizado por el Yacht Club Costa Smeralda, en colaboración con la Asociación Internacional de Maxis, este encuentro anual cuenta con la estrecha colaboración de Rolex desde hace casi 40 años. Los participantes representan la totalidad de la clase maxi, incluyendo por primera vez un contingente de maxi multicascos. Las regatas tienen como telón de fondo la espectacular Costa Esmeralda. Las primeras regatas se desarrollaron en una mezcla de condiciones sublimes y desafiantes.

jueves, 24 de agosto de 2023

Maxi Yacht Rolex Cup: excelencia y evolución

La Maxi Yacht Rolex Cup, uno de los eventos más importantes del calendario náutico internacional, es sinónimo de excelencia. La regata y su organizador, el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), son socios de Rolex desde mediados de los años ochenta. Una asociación de tal longevidad es rara en el deporte y se encuentra en el corazón de la continua evolución del evento y la capacidad de mantener el más alto de los "estándares".

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Maxi Yacht Rolex Cup 2022
El testimonio de Rolex Paul Cayard, el legendario regatista estadounidense y antiguo participante en la Maxi Yacht Rolex Cup, explica cómo la estrecha colaboración entre el fabricante de relojes suizo y el YCCS es fundamental para el éxito continuado del evento: "Durante cuatro décadas, Rolex y el Yacht Club Costa Smeralda han forjado una relación privilegiada. Estos dos socios representan la más alta calidad y excelencia en todo lo que hacen, y como resultado, la Maxi Yacht Rolex Cup ofrece la plataforma ideal para que los propietarios y sus tripulaciones disfruten de una competición de élite en un lugar llamativo y exigente."

El comodoro del YCCS, Michael Illbruck, coincide con Cayard en que la histórica asociación es la base del atractivo continuado del evento: "El YCCS y Rolex siempre han trabajado juntos para hacer evolucionar un evento creado con una visión muy clara: convertirse en uno de los eventos náuticos más importantes y espectaculares del mundo, que atraiga a los mejores regatistas a competir e inspire a los propietarios y diseñadores de maxi yates a seguir impulsando este deporte".

La regata es famosa por su organización profesional, sus excelentes condiciones de navegación y un programa de eventos de primera clase fuera del agua. En 2023, la 33ª edición comienza el domingo 3 de septiembre y concluye con la entrega final de premios el sábado 9 de septiembre.
El evento suele atraer a unos 50 yates de esloras comprendidas entre los 18,29 metros (60 pies) y los más de 40 metros (131 pies). Divididos en clases en función de su tamaño y rendimiento, y tripulados por los mejores regatistas del mundo, los yates son una combinación sublime de potencia, velocidad y elegancia en regata. Gracias al equipo de dirección de regata del YCCS, apoyado por la Asociación Internacional Maxi, líder reconocido en su campo, la semana de competición se desarrolla de forma impecable.

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Cayard confirma por qué los regatistas se sienten atraídos perennemente por el evento: "La Maxi Yacht Rolex Cup es la esencia misma de las regatas superlativas: los barcos más impresionantes, navegados por los mejores regatistas en el entorno de navegación más perfecto. La victoria en esta regata es uno de los éxitos más codiciados de este deporte. Los ganadores han superado a rivales decididos y hábiles a lo largo de una exigente semana de regatas".

Desde su fundación, el evento ha sido un escaparate tanto del potencial como de la evolución del diseño y la tecnología de los yates. Se considera el principal campo de pruebas para nuevos lanzamientos y un lugar donde diseñadores, propietarios y navegantes pueden reunirse para hablar de innovaciones, desarrollos y proyectos futuros. El éxito en la regata confirma que la pasión y el compromiso han sido bien dirigidos.
El atractivo se completa con uno de los entornos náuticos más impresionantes del mundo. Las aguas esmeralda, los afloramientos rocosos y los islotes del archipiélago de la Maddalena, al noreste de Cerdeña, ofrecen un escenario excepcional para las regatas, con condiciones muy variadas y recorridos muy exigentes.
A lo largo de cinco días de intensa competición frente a Porto Cervo, las tripulaciones afrontan un programa de regatas barlovento/sotavento y costeras a través y alrededor del archipiélago. La constancia en el rendimiento es fundamental, y el trabajo en equipo, esencial. Para los mejores, el reconocimiento llega en forma de victorias de clase y los trofeos correspondientes.


Sir Ben Ainslie, galardonado con el Premio Rolex y cuatro veces medallista de oro olímpico, otro antiguo competidor, destaca el espíritu distintivo del evento: "El entorno inspira la excelencia. Desde el punto de vista deportivo, la precisión es fundamental para el éxito en la vela. Y nunca lo es tanto como en la Maxi Yacht Rolex Cup, que desde hace mucho tiempo muestra a los regatistas de élite del mundo utilizando su habilidad y pericia para sacar lo mejor de unos yates potentes y técnicamente complejos".

Durante casi 40 años, la Maxi Yacht Rolex Cup ha proporcionado la plataforma perfecta para que los yates monocasco más potentes del mundo rindan al máximo de su potencial. Y, gracias a la estrecha y cuidadosa colaboración entre el YCCS y Rolex, parece que seguirá siendo así durante muchos años más.

ROLEX Y SU RELACIÓN CON EL MUNDO DE LA VELA
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

ACERCA DE ROLEX
UNA NOTORIEDAD INIGUALABLE BASADA EN LA CALIDAD Y EL SAVOIR-FAIRE
Rolex es una manufactura relojera suiza integrada e independiente. La marca, con sede en Ginebra, es famosa en todo el mundo por su savoir-faire y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Los movimientos de todos sus relojes Oyster Perpetual y Perpetual son certificados por el COSC y posteriormente se ponen a prueba para verificar su precisión, sus prestaciones y su fiabilidad. La certificación de Cronómetro Superlativo —simbolizada mediante el sello verde— confirma que cada reloj ha superado con éxito las pruebas llevadas a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y con arreglo a sus propios criterios. Estos son auditados periódicamente por un organismo independiente.

El término «Perpetual», que aparece en todos los relojes Oyster, supone mucho más que una palabra escrita en una esfera: es una filosofía que representa la visión y los valores de la marca, una perpetua búsqueda de la excelencia que el fundador Hans Wilsdorf transmitió a la empresa. Así, Rolex es la artífice de numerosas innovaciones, entre las que destacan el Oyster, primer reloj de pulsera hermético, que vio la luz en 1926, y la cuerda automática por rotor Perpetual, inventada en 1931. Desde su fundación, Rolex ha depositado más de 600 patentes. La marca diseña y fabrica, en sus cuatro sedes, ubicadas en Suiza, la mayor parte de los componentes de sus relojes. Rolex se hace cargo de las diferentes etapas, desde la fundición de las aleaciones de oro hasta el ensamblaje de cada uno de los elementos del movimiento, de la caja, de la esfera y del brazalete, pasando por el mecanizado de las piezas y el acabado. Además, la marca se implica activamente con las artes, el deporte y la exploración, y apoya a quienes trabajan por la conservación del planeta.


Fuente: ROLEX

viernes, 23 de junio de 2023

The Nations Trophy - Swan One Design. Swan One Design. Nadir lidera en su clase

G Spot, Nadir y Hatari lideran en sus respectivas clases

En el segundo día de regatas del Trofeo de las Naciones - Swan One Design, el Comité de Regatas ha conseguido celebrar dos pruebas más a pesar de los vientos flojos y cambiantes, con lo que la flota ha disputado un total de cinco pruebas, de las ocho previstas como máximo.
Las condiciones de hoy se han caracterizado por el contraste de la brisa térmica con los primeros signos de la llegada del Mistral, lo que ha exigido a los tácticos un trabajo especialmente exigente a la hora de interpretar los cambios y las caídas del viento e identificar las zonas de presión para obtener ventaja sobre sus rivales. En general, todas las tripulaciones sintieron la tensión de una situación en la que un pequeño error podía costar caro.

©ClubSwan/Studio Borlenghi

En la primera regata, que comenzó con un viento del sureste de unos 7 nudos, la clase ClubSwan 36 vio una clara victoria del Sixth Sense de Sandro Paniccia, con Gabriele Benussi en la táctica y Pietro D'Alì en la mayor. El Fra Martina, segundo en la línea de llegada, había luchado con el G Spot durante toda la regata, pero en el tramo final el casco brasileño del Mamao consiguió superar al G Spot monegasco. En la segunda regata, inevitablemente acortada en la segunda baliza de barlovento, la victoria fue para Cuordileone, por delante de Mamao y G Spot. Con una quinta regata en su haber, ya se puede descartar el peor resultado para todas las clases. G Spot mantiene el liderato de la clasificación general provisional, con cinco puntos de ventaja sobre Fra Martina y seis sobre Cuordileone.

Los ClubSwan 42 se sienten especialmente cómodos en condiciones de poco viento, y las regatas de esta clase han visto a los barcos agrupados muy juntos y con escasas diferencias entre ellos. En la primera regata del día, la victoria fue para el Koyré - Spirit of Nerina de Alberto Fusco, con Flavio Favini a la táctica, que se impuso por delante de Nadir y Selene Alifax. La segunda regata para la clase ClubSwan 42 también se acortó para terminar en la segunda baliza de barlovento, donde el Mela de Andrea Rossi triunfó sobre Nadir y Selene Alifax. La clasificación general provisional está ahora decididamente apretada, con los cuatro primeros barcos separados por un punto cada uno. En cabeza se encuentra el barco español Nadir, de Pedro Vaquer Comas, seguido de cerca por Mela y Selene Alifax.
Flavio Favini, táctico de Koiré-Spirit of Nerina: "Un día difícil, con cambios de viento y olas, pero a menudo pescamos mejor en aguas turbulentas... En general navegamos bien en ceñida, pero tenemos mucho que mejorar en popa, donde nuestros rivales nos suelen alcanzar."

En la clase ClubSwan 50, la más numerosa con 13 participantes, se produjeron dos retiradas generales antes de que pudiera comenzar la primera regata, que fue rápidamente abandonada debido a un role de viento. A las 13:40 se dio la salida de la primera regata, con unos 8 nudos del sudeste. El Xai Vision de Enis Ersu se hizo con la victoria, ya que el táctico Hamish Pepper eligió inmediatamente el lado derecho del campo de regatas y se puso en cabeza, virando con astucia en los roles de viento para pasar a ganar la cuarta regata. Hatari, de Marcus Brenneke, fue segundo, y tercero quedó Django, de Giovanni Lombardi, con Vasco Vascotto y Tommaso Chieffi en la retaguardia. En la segunda regata del día, que contó con un importante role de viento en la parte final, el vencedor fue el Drifter Sail de Andrea Bianchedi, con el táctico Diego Negri, Campeón del Mundo de Star Class 2021, seguido por Hatari y Vitamina.
Diego Negri, táctico de Drifter Sail: "Anoche fue la fiesta de cumpleaños de nuestro armador y hoy hemos conseguido regalarle una buena victoria en la segunda prueba de un día en el que el viento ha sido difícil de interpretar, con muchos roles y el contraste con el Mistral que ha entrado al final. En particular, las opciones estaban entre la mayor presión en el lado izquierdo del recorrido o aprovechar la rotación hacia la derecha. Hemos remontado para ganar por un largo sobre Vitamina, tengo que admitir que hemos tenido un poco de suerte".

En la clasificación general provisional, Hatari, de Marcus Brenneke, consolida su liderato con 6 puntos, mientras que Ulika, de Andrea Masi, le sigue en segunda posición con 14 puntos. La tercera plaza es para Cuordileone, de Leonardo Ferragamo, con 16 puntos.

Está previsto que las regatas se reanuden mañana, 23 de junio, a las 12.00 horas con una regata costera. La previsión meteorológica indica la llegada de un intenso Mistral.

Fuente: ClubSwan

martes, 20 de junio de 2023

Cuarenta años de Azzurra

Ayer se celebraron en el Yacht Club Costa Smeralda los 40 años del primer desafío italiano de la America's Cup.

©YCCS/Daniele Macis

Fue el 18 de junio de 1983 cuando Azzurra participó en su primera regata de las Challenger Series de la 25ª America's Cup en Newport, Rhode Island. El rival de aquel día era France III y la victoria fue para Azzurra, la primera de una larga serie de victorias que llevarían al 12 metros del Yacht Club Costa Smeralda hasta las semifinales de la fase de clasificación.
Cuarenta años después, los protagonistas de aquella aventura que conquistó los corazones de los italianos, vio cómo el Azzurra era adoptado como el equivalente náutico del equipo nacional de fútbol y allanó el camino para los posteriores desafíos de la Copa América, se reunieron en Porto Cervo para celebrar una cena en el Yacht Club Costa Smeralda.

Durante más de 10 años, Azzurra '83 ha permanecido en la entrada del puerto deportivo de Porto Cervo en recuerdo de aquella hazaña, y desde la terraza del YCCS los invitados pudieron admirarla vestida con Gran Pavese para la ocasión. Anoche, 18 de junio de 2023, la Princesa Zahra Aga Khan, Presidenta del Consejo de Administración del YCCS, y el Comodoro Michael Illbruck dieron la bienvenida a los invitados asistentes. La tripulación estuvo presente, encabezada por el timonel del Azzurra, Mauro Pelaschier, junto con los jefes del sindicato que dio vida al desafío, Luca Cordero di Montezemolo y Riccardo Bonadeo, Comodoro del YCCS de 2008 a 2020. También asistieron el diseñador del barco, Andrea Vallicelli, Francesco Ettorre, Presidente de la Federación Italiana de Vela, y numerosos miembros del YCCS deseosos de celebrar este importante aniversario.


Quizás el momento más emotivo de la velada fue la proyección de un cortometraje, ya disponible en línea, realizado especialmente para celebrar el aniversario y que recorre la historia de Azzurra. Cuarenta años después, los protagonistas narran la aventura deportiva que popularizó la vela por primera vez en Italia y llevó al Yacht Club Costa Smeralda a la escena internacional.

En el cortometraje han colaborado la princesa Zahra Aga Khan, Mauro Pelaschier, Luca Cordero di Montezemolo, Riccardo Bonadeo, Tiziano Nava, Nicolò Reggio, Nicola Sironi, Patrizia Ferri, Andrea Vallicelli, Enrico Isenburg, Carlo Borlenghi y Jacopo Marchi.

La Princesa Zahra Aga Khan dio la bienvenida a los invitados asistentes, recordando: "En esta fecha exacta, el 18 de junio de 1983, el Azzurra se echó al agua en Newport para participar en las primeras regatas de clasificación. En la primera regata, el equipo Azzurra se enfrentó y triunfó sobre el equipo de France III. Me gustaría dar las gracias al equipo Azzurra, aquí con nosotros hoy para recordar y celebrar un logro deportivo único, uno con el que mi familia siempre ha tenido una fuerte conexión y en el que tenían una gran fe. También quiero dar las gracias a los miembros del Sindicato Azzurra, Riccardo Bonadeo y Luca Cordero di Montezemolo, por su vital apoyo en el desarrollo de este proyecto deportivo, que sigue siendo hoy una referencia. Por último, un recuerdo especial para Gianfranco Alberini, Comodoro del YCCS en aquella época".

El Yacht Club Costa Smeralda expresa una vez más su agradecimiento a todo el equipo del Azzurra 83 por sus logros.

Fuente: YCCS Press Office

miércoles, 12 de abril de 2023

El Yacht Club Costa Smeralda presenta su temporada 2023

Esta mañana, en el espacio para eventos Magna Pars de Milán, el Yacht Club Costa Smeralda ha presentado su calendario deportivo para 2023. La mañana incluyó noticias sobre el aniversario del primer desafío italiano para la Copa América con el Azzurra, en 1983, actualizaciones de los atletas del programa deportivo Young Azzurra, y la presentación de las regatas más destacadas de 2023, incluyendo la Regata de Superyates Giorgio Armani y la Maxi Yacht Rolex Cup, junto con el Trofeo de las Naciones - Swan One Design y el Campeonato del Mundo de la Clase 5,5 Metros.

©YCCS/Studio Borlenghi

El acto, moderado por el comentarista de Sky Sports Giovanni Bruno, se abrió con la bienvenida del Comodoro del YCCS, Michael Illbruck, quien pidió a la Princesa Zahra Aga Khan, Presidenta del Consejo de Administración del YCCS, que se uniera a él en el escenario. En su discurso, la Princesa destacó cómo la pasión por el mar y la vela han guiado siempre el desarrollo de los proyectos del YCCS, que ha invertido en el deporte de la vela, el respeto por el medio ambiente y las generaciones venideras, un área en la que el Club está ahora especialmente centrado.

El Secretario General, Edoardo Recchi, presentó a continuación el Calendario Deportivo 2023, que comenzará con la RAN 630 - Regata dell'Accademia Navale, programada del 23 de abril al 1 de mayo, en la que el Club ofrece su apoyo técnico mientras la flota rodea la baliza del campo de Porto Cervo. A continuación, el Trofeo Boeris vuelve al calendario, seguido de la tradicional Vela & Golf. La primera gran regata de la temporada será la Giorgio Armani Superyacht Regatta (6-10 de junio), que como siempre abre la temporada de navegación de superyates en el Mediterráneo. Una vez más, el patrocinador principal, Giorgio Armani, icono mundial de la excelencia italiana, se unirá al YCCS en este evento. Ya se han inscrito unos 15 barcos, entre ellos el Nilaya, de 48 metros, un nuevo diseño de Nauta Yachts y Reichel Pugh, construido por Royal Huisman. Se espera que asistan unos 10 yates del astillero Southern Wind, como parte de la Southern Wind Rendezvous and Trophy, que se celebra dentro del evento.

Junio se cerrará con la regata de la flota Nautor Swan en Porto Cervo en el Trofeo de las Naciones - Swan One Design, programada del 19 al 24 de junio. La regata, abierta a los ClubSwan 50, ClubSwan 42 y ClubSwan 36, enfrentará a más de 30 embarcaciones en el incomparable marco del archipiélago de La Maddalena.

La Coppa Europa Smeralda 888 inaugurará el mes de julio (6-9 de julio), seguida del YCCS J/70 Sailing Clinic (20-23 de julio), el YCCS Members' Championship (5-6 de agosto) y un papel secundario en la regata Palermo - Porto Cervo - Montecarlo, programada del 22 al 27 de agosto.

Septiembre será, como siempre, el mes de la Maxi Yacht Rolex Cup, organizada en colaboración con la International Maxi Association (IMA) y con el apoyo del patrocinador Rolex. Este acontecimiento del calendario internacional de regatas, que cada año atrae a la flor y nata del diseño y la construcción de yates a Porto Cervo junto con regatistas profesionales de renombre mundial, tendrá lugar del 3 al 9 de septiembre. En 2022 participó una flota impresionante, no sólo por el número de participantes (50 maxi yates), sino sobre todo por el nivel de los participantes, que representan lo mejor de toda la cronología de la vela, desde los yates de clase J hasta los últimos lanzamientos, como el ClubSwan 80 My Song, propiedad de Pier Luigi Loro Piana, y el FlyingNikka, el primer maxi yate con foils.

La edición de este año, la 33ª, promete ser igual de emocionante y será la primera en la que puedan participar multicascos. La lista de inscritos asciende actualmente a unos 20 barcos.

La temporada deportiva de los YCCS concluirá con el regreso de la Clase 5,5 Metros a la Costa Esmeralda, con la Copa de Oro Escandinava y el Campeonato del Mundo de la Clase programados del 20 al 29 de septiembre. La Clase 5,5 metros volverá a Porto Cervo por segunda vez en su historia, después de haber competido allí por primera vez en 1984.

Tras la presentación del calendario deportivo, Giovanni Bruno recordó que en 2023 se cumple el 40 aniversario del primer desafío italiano a la Copa América con el Azzurra, dando la bienvenida al escenario al timonel original, Mauro Pelaschier. El Yacht Club Costa Smeralda conmemorará este aniversario con una cena de gala en su base de Porto Cervo, durante la cual se proyectará un cortometraje con aportaciones de los protagonistas de lo que acabaría siendo una empresa histórica.

La herencia deportiva de Azzurra se encuentra hoy en Young Azzurra, un proyecto de vela que permite a la YCCS apoyar a jóvenes talentos emergentes que buscan clasificarse para los Juegos Olímpicos de París 2024. Para concluir la rueda de prensa, los atletas de Young Azzurra Cesare Barabino y Federico Alan Pilloni hablaron de sus experiencias como regatistas prometedores.

"Nos espera una temporada única, con eventos deportivos que reflejan los principios fundamentales del Club: deportividad y excelencia. Nos complace tener a nuestro lado una vez más a nuestros socios institucionales Rolex, Jaguar Land Rover y Allianz, que nos apoyan en todo nuestro calendario deportivo y comparten nuestros valores como: la innovación, la excelencia y el respeto por el medio ambiente. Estamos deseando dar la bienvenida de nuevo a Porto Cervo a miembros, propietarios, navegantes, amigos y entusiastas, para disfrutar juntos de meses de magnífica navegación", comentó Michael Illbruck, Comodoro del YCCS.

Fuente: Yacht Club Costa Smeralda

miércoles, 15 de febrero de 2023

Abiertas las inscripciones para la Maxi Yacht Rolex Cup 2023

Ya están abiertas las inscripciones para la Maxi Yacht Rolex Cup 2023, un evento de vela de renombre internacional organizado por el Yacht Club Costa Smeralda con el apoyo del patrocinador principal Rolex y en colaboración con la International Maxi Association (IMA). El Anuncio de Regata se ha publicado en línea y está disponible aquí.

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La 33ª edición del evento está prevista del 3 al 9 de septiembre de 2023, y estará abierta a embarcaciones con una eslora mínima de 18,29 metros. Los multicascos también podrán participar por primera vez en la Maxi Yacht Rolex Cup, dado el creciente interés por este tipo de embarcaciones.


Las regatas comenzarán el 4 de septiembre y concluirán el 9, en un total de cinco días de navegación en los que los participantes se enfrentarán a recorridos trazados entre las islas del archipiélago de La Maddalena. La edición de 2022 del evento fue especialmente exitosa, no sólo por el número de veleros participantes, que alcanzó los 50, sino sobre todo por el elevado nivel de los competidores en términos de calidad, innovación, historia, diseño y rendimiento. La edición de este año promete de nuevo reunir en Porto Cervo una flota de alto nivel, uniendo lo mejor del diseño y la construcción de veleros con regatistas profesionales de fama internacional.

Las inscripciones para la Maxi Yacht Rolex Cup 2023 permanecerán abiertas hasta el 30 de julio. Para más detalles consulte el Anuncio de Regata, o para rellenar o descargar el formulario de inscripción 

domingo, 18 de septiembre de 2022

21ª Rolex Swan Cup, El Nadir de Pedro Vaquer vencedor entre los ClubSwan 42

Alemania encabeza la clasificación en el evento decisivo de la Nations League

Rolex, Yacht Club Costa Smeralda, y Nautor Swan cumplen de nuevo

Balthasar, G-Spot, Nadir y Blue Sky vencen en las clases de monotipos

Freya, Flow, Crilia y Mascalzone Latino se hacen con la victoria en las clases con rating

©Nautor Swan/Studio Borlenghi

Entre los barcos españoles, el Nadir vuelve a ser el mejor el último día entre los ClubSwan 42 y finaliza en el primer puesto de la general, mientras que el Pez de Abril pierde un puesto y finaliza 4º. El Plis-Play finaliza en 2ª posición entre los Maxis empatado a puntos con el primero. El Libélula, en Clásicos, 4ª del día y 4º de la general y el Clem Primero consigue un 3er. puesto que le aupa al 4º final. Buen día también para el Tenaz, que consigue un 5º puesto en la última manga y le lleva al 9º puesto final.


La Rolex Swan Cup de 2022 finalizaba este domingo con las pruebas decisivas de todas las clases estableciendo las posiciones finales, tras una semana de competición intensa y amistosa.

Los equipos en competición en las cuatro clases de monotipos ClubSwan One-Design han resuelto la regata con dos pruebas barlovento-sotavento muy reñidas, mientras que la variada y potente flota de 56 Swan que participaba en las clases con rating, se ha enfrentado a una larga prueba costera alrededor del archipiélago de La Maddalena, recorriendo las islas de Santo Stefano, Caprera y La Maddalena.

Todas las clases participantes han dejado constancia de su alto nivel, desde la clase Maxi Rating de unidades de más de 100 pies, pasando por las clases de monotipos y hasta la clase Swan Grand Prix, compuesta por 22 embarcaciones, así como la división Classic S&S que contó con el Swan 36 Josian, la embarcación más pequeña de la regata.

Freya gana la clase Maxi por delante de Plis-Play y el nuevo ClubSwan 80 My Song
En las clases con rating, la competitividad ha sido muy clara, y más si cabe en la clase Maxi, donde el Swan 90 Freyase ha hecho con la victoria en tiempo de descuento sobre el Swan 80 Plis-Play de Vincente Torres, ambos superando al nuevo ClubSwan de Pierluigi Loro Piana, My Song.
“Las dos primeras pruebas fueron con vientos más ligeros y llegamos tercero y tercero”, aseguraba el propietario de Freya, Donald Macpherson. "Con el viento más fuerte de ayer, terminamos primeros, y hoy Plis-Play ha estado delante de nosotros al principio, pero la brisa ha aumentado, y finalmente les hemos superado, así que estamos muy, muy felices".
Y añadía: “No hay nada mejor: el éxito navegando, la Rolex Swan Cup, Porto Cervo y el YCCS. Estamos absolutamente emocionados y muy felices”.

Los Swan 601 encabezan la tabla Mini Maxi mientras el trío italiano se hace con el podio de Classic S&S y Alemania se sitúa en la pole del Gran Premio
El podio en la clase Mini Maxi se ha completado con un trío de Swan 601, con Flowde Stephen Cucchiaro logrando un resultado limpio de cuatro victorias que le ha valido para situarse por delante de Arobas y Les Amis.

En la Clase Classic S&S, el Swan 38 Mascalzone Latino XXXIII de Vincenzo Onorato, de 1974, ha terminado un punto por delante del Swan 65 Shirlaf, de su compatriota italiano Giuseppe, y con el Swan 36 Josian, también con pabellón italiano, completando el podio.
Josian también ha sido galardonado con el prestigioso Rod Stephens Swan Challenge Trophy que premia el mejor rendimiento en una embarcación S&S Swan con la configuración original.

En la numerosa clase Swan Grand Prix, el Swan 53 Crilia, de Alemania, propiedad del Dr. Heinz Gerd y el Dr. Christoph Stein, ha sido el claro vencedor, con 10 puntos de ventaja sobre el Swan 58 OM II de Shahid Hamid y el Swan 54 Katima de Jan Oplander.


Ocho pruebas y siete ganadores diferentes en ClubSwan 50.
La clase ClubSwan 50, con 15 embarcaciones en liza, ha vivido una fiera competición, con siete ganadores diferentes en las ocho pruebas disputadas. Al final de la última prueba, y con una atípica 12ª posición, Balthasar de Louis Balcaen se ha situado orgullosamente en la cima de la tabla con cuatro puntos de ventaja sobre Stella Maris de August Schram, quien a su vez ha superado al bicampeón mundial Hatari por un solo punto.
Un encantado Balcaen aseguraba: “Es una gran sensación y debo agradecérselo al equipo porque son simplemente increíbles. Nos divertimos mucho en el barco y el equilibrio es perfecto entre rendimiento y diversión. Aquí, en pocas palabras, se da la mejor navegación del mundo y hemos tenido excelentes condiciones, a veces demasiado viento, por lo que no hemos podido navegar todos los días, pero aún así hemos tenido cuatro días de glamourosa navegación”.

El match race resuelve el duelo de ClubSwan 36
Desde la jornada inaugural, la supercompetitiva clase ClubSwan 36 ha vivido un intenso e igualado duelo entre el G Spot con bandera de Mónaco, dirigido por su armador Giangiacomo Serena, y Farstar, de Lorenzo Mondo.
Al comenzar la prueba decisiva empatados a 14 puntos y muy por encima del grupo, la final se ha convertido en un auténtico match race, con victoria para G-Spot, mientras Mamao de Haakon Lorentzen lograba su tercera victoria en la regata, situándose en la última plaza del podio.
“Es la primera Rolex Swan Cup que ganamos, pero también es la primera en la que participo, por lo que ha tenido un gran efecto en mi corazón”, aseguraba Serena. “Hemos estado juntos durante siete años y el equipo es como una segunda familia: son grandes profesionales que ahora se han convertido en amigos cercanos. Ha sido una batalla reñida con Farstar, pero nos estamos acostumbrando a eso. En la última regata estuvimos peleando hasta el último día contra ellos, es difícil ganarles porque son muy buenos regatistas”.

ClubSwan 42 Nadir, tres victorias seguidas
Como viene siendo habitual, la clase ClubSwan 42 también mostró un enorme espíritu competitivo, con Nadir, de Pedro Vaquer - ganador tanto en la Copa del Rey como en el Swan One Design Worlds- , haciéndose con la tercera victoria consecutiva por delante de Selene-Alifax de Massimo De Campo y Dralion de Pit Finis.
“Lo hemos disfrutado mucho”, aseguraba Vaquer. “Estuvimos aquí por última vez en 2018 y estamos muy contentos de estar de vuelta. Nuestro equipo ha sido excelente, trabajamos bien juntos y esta ha sido una temporada de ensueño, ya que hemos ganado todos los eventos en los que hemos estado”.

Racha ganadora de Blue Sky para lograr el triunfo en Swan 45
Mientras tanto, Blue Sky de Claudio Terrieri registró cinco triunfos seguidos para establecer una ventaja incuestionable en la clase Swan 45 frente a Ex Officio de Georgios Petrochilos y Ulika de Stefano Masi.
Sin embargo, no ha sido todo tan simple como parecía, según ha afirmado Terrieri: “Es maravilloso ganar aquí en Porto Cervo en condiciones increíbles. Hemos trabajado mucho durante el año para mejorar la velocidad del barco y llegamos aquí con una nueva puesta a punto y velas nuevas, y la velocidad de ceñida ha sido la diferencia entre nosotros y los otros barcos. El equipo ha trabajado muy, muy bien, y si miras los resultados, parece fácil, pero ha sido una competición reñida: nunca nos hemos escapado y siempre hemos estado bajo presión. Ha sido difícil, pero hemos sido consistentes y tal vez esa ha sido la diferencia al final”.


Alemania repite éxito en la Nations League
El rendimiento de los barcos participantes, incluidos los ClubSwan 50 Hatari y Earlybird, ha ayudado a Alemania a encabezar la tabla de The Nations League 2022, repitiendo su triunfo del año pasado. Italia ocupa de nuevo el segundo lugar, con Mónaco completando el podio tras superar a Austria y Bélgica, que han terminado con solo un punto de diferencia tras toda esta temporada que ha concluido en Porto Cervo.


Nautor Swan promete 'algo espectacular' para 2023
Lo más destacado de los exclusivos eventos sociales de la semana incluye la Cena de Armadores en el Yacht Club Costa Smeralda, coorganizador del evento junto con Nautor Swan, con un espectacular espectáculo de luces de Salvatore Ferragamo y obsequios de edición limitada para los armadores; la Rolex Dinner Party en el refinado Hotel Colonna Pevero, y la entrega final de trofeos en el YCCS Regatta Village.
Durante su intervención en la entrega de premios, el presidente de Nautor Swan, Leonardo Ferragamo, aseguraba: “Realmente quiero agradecer a tanta gente por hacer que esta semana haya sido tan espectacular, otro hito en la historia de esta gran cooperación entre Yacht Club Costa Smeralda, Rolex y Nautor Swan, que ha durado durante más de 40 años. Las personas que hay entre bastidores son las que realmente hacen que este evento suceda. Muchísimas gracias a todos."
Y añadía, entre aplausos: “Muchos de vosotros habéis dicho '¿por qué tenemos que esperar dos años para volver a reunirnos en este gran evento?' Hemos recibido el mensaje y nos hemos puesto el objetivo de trabajar para proponer algo espectacular para las embarcaciones Grand Prix y Maxi Swan durante el próximo año”.

La Rolex Swan Cup marca el final de la temporada 2022 de Swan One Design, aunque los ClubSwan 36 competirán en su propio Campeonato de Europa en Croacia el próximo mes.

La temporada completa comenzó con el Swan Tuscany Challenge en abril, que pasó el testigo al Swan Sardinia Challenge, a finales de mayo. El Swan One Design Worlds siguió en julio, con Valencia como puerto anfitrión, antes de que la icónica Copa del Rey en Palma preparara el escenario para la final, en la Rolex Swan Cup


sábado, 17 de septiembre de 2022

Rolex Swan Cup. La flota queda amarrada hoy a causa del fuerte Mistral

Hoy no se ha podido celebrar ninguna regata en Porto Cervo debido a un fortísimo viento de mistral que sopla a más de 35 nudos, con rachas que superan ampliamente los 40 nudos. Condiciones que obviamente no permiten una regata segura. 

Cortesía de María Torrijo

El Comité de Regatas había vigilado continuamente la evolución de la situación, preparado para posicionar las líneas de salida en el caso de que se hubiera materializado el descenso del viento indicado por algunos modelos de previsión. Tras aplazar la primera señal de atención, a las 14 horas se comunicó a todos los participantes el abandono definitivo de la regata para hoy. 

©Daniele Macis

Las regatas se reanudarán mañana, domingo 18 de septiembre, último día de la Rolex Swan Cup, con previsión de vientos ligeros a medios y la señal de salida se ha adelantado una hora, hasta las 11 horas.

viernes, 16 de septiembre de 2022

Rolex Swan Cup. El Mistral de entre 18 a 22 nudos pone a prueba a las tripulaciones

Pez de Abril se erige como el mejor del día entre los ClubSwan 42 y el Nadir sigue líder de la clase

Plis-Play anota un tercero en su clase y se mantiene como líder

El Libelula finaliza este ventoso día con un excelente 2º puesto y sube dos puestos en la general, y el Clem Primero es 6º en la clase Gran Prix. El Tenaz se mantiene 12º entre los ClubSwan 50

Los ganadores de la cuarta jornada son: Freya, Flow, Shirlaf, Crilia, Balthasar, Farstar, Pez de Abril, Blue Sky


La decisión del Comité de Regatas de adelantar la salida de ambas divisiones a las 10 de la mañana de hoy permitió aprovechar al máximo un viento de mistral que soplaba entre 18 y 22 nudos antes de que fuera demasiado fuerte para permitir la regata. Los barcos de la División 1 compitieron en recorridos costeros diferenciados según las distintas clases, mientras que la División 2 completó dos regatas barlovento-sotavento.

La Rolex Swan Cup es una regata bienal organizada por el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) en colaboración con el astillero Nautor Swan y con el apoyo del patrocinador principal Rolex. En su 21ª edición, el evento concluirá el domingo 18 de septiembre.

A dos días de la conclusión de las regatas, las clasificaciones empiezan a tomar forma, y en la mayoría de las clases están muy ajustadas, lo que demuestra el alto nivel de competición de todos los participantes. Para la División 1, el Comité de Regatas estableció tres recorridos diferentes alrededor de las islas del archipiélago de La Maddalena. Los Maxi Swans navegaron en el sentido de las agujas del reloj alrededor de las islas de Spargi, La Maddalena, Caprera y Monaci, y hasta los bajos de Secca di Tre Monti antes de volver hacia Porto Cervo por el paso de Bisce, cubriendo un total de aproximadamente 36 millas. Una ruta similar, pero acortada a 32 millas, fue asignada a los Swan Mini Maxis, que salieron de Spargi hacia el puerto. Para los Swan Clásicos S&S y para la clase Grand Prix, su recorrido de aproximadamente 28 millas implicó atravesar el paso de Bisce, dejar la Secca di Tre Monti a estribor, navegar hacia la isla Monaci y desde allí bajar para rodear la isla de Soffi, frente a Cala di Volpe, y regresar a la línea de meta frente a Porto Cervo.

El Swan 90 Freya se adjudicó la victoria en la clase Maxi, gracias a una excelente elección táctica y a unas maniobras perfectamente ejecutadas, lo que no es la tarea más fácil con unos 20 nudos de viento y un gennaker de unos 600 metros cuadrados. El segundo puesto fue para My Song, propiedad del miembro del YCCS Pier Luigi Loro Piana, y el tercero para Plis-Play, que se mantiene al frente de la clasificación general, con dos puntos de ventaja sobre Freya y cinco sobre My Song.

En la clase Mini Maxi, el Swan 601 Flow, propiedad de Stephen Cucchiaro, continuó una racha ininterrumpida de victorias, consolidando el liderazgo en la clasificación general por delante de Arobas, propiedad de Gerard Logel, y Les Amis, propiedad de Valter Pizzoli.

El ketch Swan 65 Shirlaf, propiedad de Giuseppe Puttini, dominó entre los Swan Clásicos S&S por delante del balandro Swan 65 Libelula y del Swan 38 Mascalzone Latino XXXIII. En la clasificación general, Shirlaf ocupa el primer puesto con los mismos puntos que el Mascalzone Latino XXXIII, mientras que el Swan 36 Josian (noveno hoy) es tercero.
Giuseppe Puttini, propietario de Shirlaf, comentó: "En los últimos días los barcos más pequeños de la flota se han visto favorecidos por el predominio de los tramos de viento en popa, hoy por fin nos ha tocado ganar, estamos a la cabeza con los mismos puntos que el Mascalzone Latino y estamos deseando que lleguen los dos próximos días de regatas. El recorrido de hoy ha sido perfecto, 30 millas con el viento en la intensidad adecuada, ¡un día maravilloso!"

En la concurrida clase Grand Prix, con 22 barcos inscritos, el Swan 53 Crilia volvió a ganar, seguido del Swan 58 OM II y el Swan 54 Katima. El Crilia lidera la clasificación general, con dos puntos de ventaja sobre el OM II. Bastante más atrás, en el tercer puesto, se encuentra el Swan 58 Tycoon.

La fresca brisa de 18 a 22 nudos proporcionó un emocionante espectáculo en las regatas barlovento-sotavento, con la flota muy apretada en las balizas y con sensacionales velocidades de planeo de hasta 20 nudos para los ClubSwan 50 y ClubSwan 36. En la clase más grande, los ClubSwan 50, las dos victorias del día fueron, respectivamente, para Earlybird, propiedad de Hendrik Brandis y con Will Ryan en la táctica, y Cuordileone, propiedad del miembro del YCCS Leonardo Ferragamo con Manu Weiller en el papel de táctico. La mejor puntuación del día, sin embargo, fue para Balthasar, propiedad de Louis Balcaen (4-2) con Hamish Pepper en la táctica, que refuerza su liderazgo en la clasificación general. Le siguen en segundo y tercer lugar Hatari y Stella Maris, con Marcus Wieser y Robert Scheidt, respectivamente, en la táctica.

En la clase ClubSwan 36 se libró una tremenda batalla entre el Farstar, propiedad de Lorenzo Mondo que, con un segundo y un primer puesto del día salta a la cabeza de la clasificación general, en igualdad de puntos con el G Spot (5-3 hoy). En un tercer puesto algo más distante se encuentra el equipo brasileño del Mamao, propiedad de Haakon Lorentzen, que tras ganar la primera prueba del día, se vio obligado a retirarse en la segunda.
Lorenzo Mondo, propietario del ClubSwan 36 Farstar: "A pesar de las exigentes condiciones, con unos 20 nudos de viento, lo hemos hecho bien. Después de un día no muy positivo el miércoles, hoy salimos al agua decididos a demostrar algo a nuestros rivales, y lo hicimos. Nuestra clase es muy competitiva, de momento estamos en igualdad de puntos con el G-Spot, pero dado el alto nivel, cualquier otro ClubSwan de la flota podría ser un rival directo".

El mejor ClubSwan 42 de la cuarta jornada fue el español Pez de Abril, propiedad de José María Meseguer (1-3), que ahora ocupa la tercera posición en la general. El líder de la clase es el Nadir, propiedad de Pedro Vaquer Comas, sólo un punto por delante del Selene Alifax, segundo. Entre los Swan 45, el Blue Sky de Claudio Terrieri mantiene su récord perfecto de victorias, con Lorenzo Bodini como táctico.

Las previsiones meteorológicas indican un viento mistral especialmente intenso para mañana. El Comité de Regatas vigila constantemente la evolución de la situación, con la intención de hacer sonar la primera señal de atención por la tarde, no antes de las 14 horas, cuando el viento podría bajar ligeramente, según algunos modelos.

Fuente: Rolex Swan Cup



Rolex Swan Cup. El tiempo no permite la celebración de la 3ª jornada

No hubo regatas en el tercer día de la 21ª edición de la Rolex Swan Cup que se está celebrando en Porto Cervo. La previsión de un día dominado por condiciones muy inestables debido al paso de un imprevisible frente meteorológico, desafortunadamente resultó ser correcta. El Comité de Regatas ya había establecido los recorridos costeros para todas las clases participantes, cuando una bajada del viento les obligó a izar la bandera AP, posponiendo la hora de salida a la espera de que la situación meteorológica se aclarara. Tras más de una hora de espera, con el viento inestable y muy flojo, y con la previsión de una tormenta que se acercaba al campo de regatas con posibles vientos fuertes, el Comité de Regatas priorizó la seguridad de las tripulaciones y de los barcos y envió a la flota de vuelta a los muelles.


©Nautor Swan/Studio Borlenghi

El Comité de Regatas sigue vigilando las condiciones meteorológicas de cara a la regata de mañana, y es probable que se adelante la salida.

La decisión final se tomará a las 20:00 horas CEST de esta noche, jueves 15 de septiembre.




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©Luis Fernandez