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sábado, 18 de junio de 2022

Francia y Suiza se llevan el Xacobeo 6mR Worlds en una emocionante jornada final

Tras la disputa de la última jornada de regatas en Sanxenxo, el francés Dix Aôut de Louis Heckly y el suizo Momo de Dieter Schoen se convertían este sábado en los nuevos campeones del mundo de la clase 6 Metros.

Esta noche, a las 21:30 horas, la cena de clausura pondrá el broche final con la entrega de trofeos a los ganadores.


Tras seis intensas jornadas desde que arrancó el pasado lunes el Xacobeo 6mR Worlds, Sanxenxo coronó este sábado a los nuevos campeones del mundo de la clase. En la división de Clásicos, el francés Dix Aôut de Louis Heckly selló una gran victoria parcial en la última prueba de campeonato que le permitía proclamarse vencedor de la cita intercontinental. En Open, por su parte, el equipo suizo de Dieter Schoen, el Momo, sentenció este sábado una flamante victoria definitiva tras liderar desde la primera jornada de regata.
Después de una semana de competición en la que el viento no puso las cosas fáciles, hoy sábado la ría de Pontevedra recibió a la flota con un viento del suroeste de unos nueve nudos de intensidad que permitió a los 40 equipos participantes poner el broche final al Mundial con la disputa de las últimas pruebas.

El Dix Aôut, campeón del Xacobeo 6mR Worlds
Jornada final de infarto para la flota de Clásicos. Con cinco equipos pendientes de la entrada en juego del descarte para definir el podio del Xacobeo 6mR Worlds, pasadas las 13:15 horas el comité de regatas daba el bocinazo de salida para una prueba que acabó siendo anulada en el primer tramo. Finalmente, fue en torno a las 14:45 horas cuando arrancó una apretadísima manga que sirvió al francés Dix Aôut de Louis Heckly para proclamarse campeón del mundo tras anotar una peleada victoria parcial por delante del Aida de Francisco Botas, con quien mantuvo un duro mano a mano hasta el momento de cruzar la línea de llegada.


El equipo de Heckly fue de menos a más durante toda la semana y lo cierto es que llegó a la jornada final en segunda posición empatado a puntos con el líder, el finlandés Astrée III de Ossi Paija, que acabó siendo cuarto en la clasificación general. En total, el Dix Aôut acumuló en su casillero un cuarto puesto, dos terceros, un segundo, un octavo que descarta y una victoria parcial, resultados que le permitieron convertirse en el vencedor de la cita intercontinental.
“La sensación es absolutamente fantástica”, comienza afirmando un emocionado Heckly tras regresar a los pantalanes. “Llevamos años corriendo detrás de este título con mi difunto padre, que falleció, y sólo conseguimos darle dos títulos de subcampeones del mundo. Ahora lo hemos conseguido, así que es una sensación fantástica y estamos muy contentos”.
“Venir a Sanxenxo dos veces para el Europeo el año pasado y el Mundial este año fue absolutamente emocionante. Gran comida, gran organización y gran amabilidad de todos los que nos rodean. Todo el mundo quería facilitarnos las cosas, y eso fue realmente apreciado por todas las tripulaciones”, finalizó el patrón francés.


Por detrás, el segundo puesto de la general fue a parar a manos del defensor del título, el Bribon 500 del armador José Cusí, que con un quinto en la última prueba finaliza el Xacobeo 6mR Worlds a dos puntos del francés y con tres de ventaja sobre el tercer clasificado, el Aida de Francisco Botas, que contó con Javier de la Gándara a la caña.

Victoria final para el Momo en Open
La división Open, por su parte, completó este sábado las dos últimas pruebas en el campo de regatas situado frente a la villa del Salnés. Los resultados de la primera manga del día fueron suficientes para que el suizo Momo de Dieter Schoen sentenciase la victoria final tras liderar desde la primera jornada de Mundial.


Así, tras un incontestable triunfo en la primera prueba del día y descartando el último parcial del campeonato, los de Schoen se convertían en los ganadores del Xacobeo 6mR Worlds con doce puntos de ventaja sobre el segundo clasificado. Para el equipo suizo, además, ésta ha sido su primera gran competición desde su estreno en la clase 6 Metros a comienzos de este mismo año.
Una vez en tierra, Schoen explicaba que “hemos tenido una gran semana y lo hemos hecho muy bien. Incluso cuando hemos tenido malas salidas, como hoy, siempre hemos acabado llegando a la primera boya en una buena posición, así que creo que como equipo hemos tenido una semana perfecta”.
“El club ha sido un muy buen anfitrión y el comité de regatas en general hizo un buen trabajo. Los dos días en los que no pudimos navegar no se pusieron nerviosos, y se arriesgaron, así que creo que ha salido todo muy bien”, finalizó el patrón del Momo.


Por detrás, la segunda posición del podio final fue a parar a manos del también suizo Junior de Durr Philippe, otro de los equipos que partía como favorito al haber ganado los seis últimos Mundiales de la clase y que se despedía de la cita de Sanxenxo anotándose la victoria de la última manga. El tercer cajón, por su parte, lo ocupó el portugués Seljm de Patrick Monteiro.


La cena de clausura, broche final del Xacobeo 6mR Worlds
Esta noche se celebrará en el Real Club Náutico de Sanxenxo la cena de clausura del Xacobeo 6mR Worlds, en la que se entregarán también los galardones a los vencedores de la cita intercontinental.
El acto contará con la presencia de Telmo Martín, alcalde de Sanxenxo; Diego Calvo, vicepresidente segundo de la Xunta de Galicia y conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes; Nava Castro, directora de Turismo de Galicia; Manuel Heredia, director general de Comercio y Consumo; Ignacio Frutos, Almirante Jefe del Arsenal de Ferrol; el Capitán de Navío Pedro Cardona, Comandante Director de la Escuela Naval de Marín; Sauro Martínez, patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de Sanxenxo; Jesús Quintáns, gerente de Nauta Sanxenxo; Carmen Fernández Penas, directora territorial de Pontevedra de ABANCA; Javier Sanz, presidente de la Real Federación Española de Vela; Tim Russel, Secretario de la Asociación Internacional de Seis Metros; y Pedro Campos, presidente del RCNS, entre otras autoridades.
Será el broche final a una intensa semana de competición en la ría de Pontevedra en la que los 31 equipos participantes han dado su cien por cien.



PODIO FINAL

Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Dix Août, Louis Heckly (FRA), 3+4+(8)+3+2+1=13
2. Bribon 500, Ross McDonald (ESP), 4+1+4(UFD)+1+5=15
3. Aida, Francisco Botas (ESP), 6+(7)+2+4+4+2=18

Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)1. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+2+2+6+2+1+(DNC)=14
2. Junior, Durr Philippe (SUI), 4+4+10+4+3+(16)+1=26
3. Seljm, Patrick Monteiro (POR), 3+7+4+(13)+4+4+8=30 

Fuente: Xacobeo 6mR Worlds

viernes, 17 de junio de 2022

La flota reanuda la pelea por el título del Xacobeo 6mR Worlds en Sanxenxo

Las condiciones de viento que se han dado hoy en la ría de Pontevedra permitieron a la flota retomar la pelea por el ansiado título mundial. En Clásicos, cambio de líder con el finlandés Astrée III colocándose en lo alto de la tabla mientras que el Momo se afianza en cabeza de la flota de Open.

Mañana sábado, la entrada del descarte podría provocar un nuevo vuelco de la general con el título del Xacobeo 6mR Worlds todavía en juego.


Por fin regresó el viento a la ría de Pontevedra. Después de dos días consecutivos en blanco por la falta de condiciones, la cuarta jornada del Xacobeo 6mR Worlds se saldó con la disputa de tres nuevas mangas en el campo de regatas situado frente a Sanxenxo. Con cinco pruebas acumuladas ya en los casilleros, el finlandés Astrée III se hacía hoy con el liderato provisional en Clásicos y el suizo Momo ampliaba su ventaja en Open, acariciando un ansiado título que no se decidirá hasta mañana sábado.

Ayer, tras suspenderse de nuevo la jornada por la ausencia total del viento, el comité informaba a la flota de que hoy viernes, cuarta jornada de Mundial, se adelantaría el comienzo de la competición para tratar de aprovechar al máximo las horas de viento, y lo cierto es que los cuarenta equipos participantes por fin pudieron sumar nuevos parciales con un buen Eolo del suroeste que llego a alcanzar los quince nudos de intensidad pasado el mediodía.

Cambio de líder en Clásicos
En la división de Clásicos la cuarta jornada del Xacobeo 6mR Worlds provocó un vuelco en el podio provisional. Todo podría volver a cambiar mañana, eso sí, con la entrada en juego del descarte si se disputa como mínimo una prueba más.


Con el bocinazo de salida en torno a las 11:30 horas de esta mañana, la primera manga de hoy -tercera del Mundial- comenzó con el finlandés Astrée III de Ossi Paija, el Bribon 500 del armador José Cusí y el rumano Essentia de Catalin Trandafir dominando la flota hasta que un role permitió al británico Nirvana de Andy Postle alcanzar a los equipos de cabeza, colocándose primero y adjudicándose su primera victoria parcial del campeonato por delante del Aida de Francisco Botas con Javier de la Gándara a la caña y del Astrée III.


Ya en la segunda prueba, un fuera de línea de Bribon 500 y de Essentia impidió a los dos favoritos pelear por el triunfo de la prueba y fue el Astrée III el que sumó un primero por delante del Titia de Alicia Freire, que cuenta con Mauricio Sánchez-Bella al timón, y del Dix Aôut francés de Louis Heckly, segundo y tercero respectivamente.


En la última manga el Bribon 500 no perdonó y se colocó al frente de la flota desde el principio, logrando defender su posición hasta el final y sumando una nueva victoria parcial en su casillero. Le siguieron en el segundo y tercer puesto el Dix Aôut y el Essentia.

Con estos resultados, y a la espera de que mañana entre en juego el descarte que podría volver a cambiar por completo la general, el equipo finlandés Astrée III se coloca en lo más alto de la tabla empatado a puntos con el segundo, el Dix Aôut, y con tres de ventaja sobre el tercer clasificado, el Aida.

Momo, más líder en Open
En la división Open la cuarta jornada del Xacobeo 6mR Worlds sirvió al suizo Momo de Dieter Schoen para asentarse en el liderato de la tabla, y lo hace con una ventaja que le permite acariciar el título intercontinental tras apenas unos meses compitiendo en la clase 6 Metros.


La primera prueba del día se saldó con el equipo norteamericano de Staffan Lindberg, el Jane Ann, sumando su primer triunfo parcial por delante de los de Schoen, que fueron segundos, y del portugués Scoundrel One de John Harald, que terminó tercero.


El Stella de Violeta Álvarez, por su parte, fue el más rápido de la segunda manga y sumó también su primera victoria por delante del británico Valhala de Robert Smith y del suizo Thisbe de Michel Teweles, segundo y tercero respectivamente.


Volvieron a cambiar las tornas de nuevo en la tercera y última prueba de la jornada con un nuevo equipo alzándose con el triunfo parcial: el británico Battlecry de Jeremy Thorp. También para ellos ha sido éste su primer triunfo del campeonato, cruzando la línea de llegada por delante del Momo, que anotaba su segundo podio del día, y del suizo Junior de Durr Philippe, que fue tercero.


Los resultados de hoy mantienen al Momo en el liderato provisional, logrando una ventaja de hasta doce puntos sobre su inmediato perseguidor, el Junior, y dieciséis sobre el Stella, que se aupaba hoy al tercer cajón del podio.

Mañana sábado, última jornada de regatas y entrega de premios en el Real Club Náutico de Sanxenxo
Mañana sábado se disputarán, a partir de las 12:00 horas, las últimas pruebas en el campo de regatas para decidir a los nuevos campeones del mundo de la clase.


Al término de la jornada, a las 21:30 horas, se celebrará la entrega de trofeos con la presencia de Telmo Martín, alcalde de Sanxenxo; Diego Calvo, vicepresidente segundo de la Xunta de Galicia y conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes; Nava Castro, directora de Turismo de Galicia; Manuel Heredia, director general de Comercio y Consumo; Ignacio Frutos, Almirante Jefe del Arsenal de Ferrol; el Capitán de Navío Pedro Cardona, Comandante Director de la Escuela Naval de Marín; Sauro Martínez, patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de Sanxenxo; Jesús Quintáns, gerente de Nauta Sanxenxo; Carmen Fernández Penas, directora territorial de Pontevedra de ABANCA; y Pedro Campos, presidente del RCNS, entre otras autoridades y patrocinadores del evento.

PODIO PROVISIONAL. DÍA 4

Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Astrée III, Ossi Paija (FIN), 7+2+3+1+7=20
2. Dix Août, Louis Heckly (FRA), 3+4+8+3+2=20
3. Aida, Francisco Botas (ESP), 6+7+2+4+4=23

Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)1. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+2+2+6+2=13
2. Junior, Durr Philippe (SUI), 4+4+10+4+3=25
3. Stella, Juan Debén (ESP), 6+5+11+1+6=29

jueves, 16 de junio de 2022

El Xacobeo 6mR Worlds continúa pendiente de la DANA

Segunda jornada en Sanxenxo con un Eolo que se resiste a entablarse en la ría de Pontevedra. A pesar de los esfuerzos del comité de regatas por completar una prueba, la flota se vio obligada a regresar de nuevo a tierra sin poder sumar nuevos parciales en sus casilleros.

Mañana viernes, el comienzo de las pruebas se adelanta a las 10:30 horas. 


La DANA, una Depresión Aislada en Niveles Altos situada al oeste de las Rías Baixas, continúa complicando las condiciones de viento en la ría de Pontevedra. La flota participante en el Xacobeo 6mR Worlds, que ayer no pudo competir por la falta de condiciones, tuvo que esperar de nuevo varias horas este jueves hasta que finalmente, tras varios intentos por parte del comité de establecer un recorrido, el día finalizó sin que se pudiesen sumar nuevas pruebas en la clasificación general.


En torno a las 11:30 horas de esta mañana el comité de regatas convocaba a la flota en el campo de regatas situado frente a Sanxenxo para tratar de dar una salida a la hora marcada, las 13:00 horas. La brisa que soplaba entonces, sin embargo, no duró lo suficiente como para dar el bocinazo de salida, por lo que al filo de las 13:30 horas el comité optaba por mandar a la flota de vuelta a tierra y esperar a que las condiciones permitiesen arrancar la tercera jornada de Mundial.

Finalmente, cuando parecía que Eolo se mantenía estable con unos siete nudos del oeste, los equipos volvieron a salir hacia el campo de regatas y se dio el bocinazo para una salida en torno a las 17:30 horas, pero el viento volvió a cambiar y un role de sesenta grados hacia el suroeste provocó un nuevo aplazamiento. Fue el último intento del día, y es que a partir de ese momento el viento cayó casi por completo para dar paso a la tormenta y la jornada se dio por finalizada una hora más tarde.


El de hoy ha sido el segundo día consecutivo sin viento en la ría de Pontevedra. A partir de mañana, con dos jornadas de regata por delante para finalizar el Xacobeo 6mR Worlds, el objetivo del comité será tratar de completar el mayor número de pruebas posibles.

Mañana viernes, con el objetivo de intentar aprovechar las primeras horas de viento de la mañana, el comienzo de las pruebas se adelanta a las 10:30 horas.


Juventud y experiencia en el Xacobeo 6mR Worlds

Cuarenta barcos, quince nacionalidades y más de doscientos regatistas se reúnen esta semana en la villa del Salnés para el Xacobeo 6mR Worlds. Entre ellos, campeones del mundo, medallistas olímpicos y grandes figuras de la vela de diferentes generaciones. Hoy, hablamos con el vigués Nicolás Rodríguez García-Paz, medallista en los últimos Juegos Olímpicos y tripulante del “Meerblick” en la cita de Sanxenxo, y con el cántabro Jane Abascal, que ganó la primera medalla de oro para España en Moscú 80 y defiende el título mundial a bordo del Bribon 500.

“Es una clase espectacular porque engloba un poco lo moderno con lo clásico, que es una mezcla muy bonita”, comienza explicando Nico Rodríguez. “Lo que te da la experiencia es ahorrarte muchos errores, y es algo con lo que cuentan todos estos regatistas tan experimentados. Por otro lado, está la savia nueva que aportan ganas, actitud, fuerza…, es una mezcla de un poquito de todo y sin duda un proceso de aprendizaje muy bonito”.
El joven regatista vigués también añade que “lo bueno es que da igual la edad que tengas, ahora hemos venido los jóvenes a aprender también de estos barcos y la verdad es que es muy interesante para nosotros estar con regatistas de gran nivel como los que se juntan aquí, regatistas de Copa América, vueltas al mundo, etc. Sin duda es la manera de seguir aprendiendo y seguir evolucionando, y la verdad es que esperamos traer un poco de energía y garra por nuestra parte para poder llegar a superarles”.

Abascal, por su parte, afirma que “el hecho de que haya gente joven en la clase que vienen de categorías olímpicas, que es donde está el más alto nivel, es un punto muy a favor. Los barcos de la clase 6 Metros van mejorando, cada vez hay más equipos y más competitivos, por lo que sin duda es un plus muy importante para continuar progresando”.
“La vela olímpica es la de más alto nivel por lo que los regatistas más jóvenes, aunque no sean expertos en estos barcos, aportan su experiencia en el trabajo en equipo, la técnica, y la táctica”, añade.

PODIO PROVISIONAL

Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Bribon 500, Ross McDonald (ESP), 4+1=5
2. Essentia, Catalin Trandafir (ROU), 1+6=7
3. Dix Août, Louis Heckly (FRA), 3+4=7

Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)1. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+2=3
2. Scoundrel, James Hilton (USA), 7+1=8
3. Rebecca, Johan Larson (SWE), 5+3=8

Eolo provoca un `pit stop´ en el Xacobeo 6mR World

Las condiciones que se han dado hoy en la ría de Pontevedra, con un viento prácticamente inexistente y muy inestable, impidieron que se pudiesen disputar las pruebas programadas para esta segunda jornada del Mundial.

Mañana jueves, la flota retomará la competición a partir de las 13:00 horas. 


Día largo en aguas de Sanxenxo para la flota participante en el Xacobeo 6mR Worlds. El viento, sin apenas intensidad y muy variable durante toda la jornada, complicó este miércoles el trabajo del comité de regatas impidiendo que se pudiesen completar nuevas pruebas para los 40 barcos que se disputan el título mundial. Bribon 500 en Clásicos y Momo en Open -líderes tras la jornada de ayer- continúan un día más al frente de la general y a la espera de que mañana jueves se retome la competición en la ría de Pontevedra.

Pasadas las 11:30 horas el comité de regatas y la flota se echaban al agua para dirigirse en primer lugar hacia el campo de regatas de Ons, donde inicialmente parecía que podría haber mejores condiciones. Con el paso de las horas, y después de haberlo intentado también sin éxito frente a Sanxenxo, el comité tomaba la decisión de dar por finalizada la jornada.


A su regreso a los pantalanes, Jano Martín, oficial principal del Xacobeo 6mR Worlds, explicaba: “Por la mañana salimos al campo de regatas 1, el de Ons, convencidos de que podría haber durante una o dos horas un viento del noroeste a partir de las 13:00 horas, y aunque se adelantó y llegó a haber entre doce y catorce nudos, apenas duró media hora. A partir de ahí estuvimos cubriendo también la otra área de regatas y con cada brisa que soplaba intentamos montar el campo, pero el viento acabó yéndose de nuevo”.
Lo intentó, sin duda, el comité hasta que finalmente a las 17:30 horas se dio por suspendida la jornada. “Estuvimos esperando hasta el final por si entraba algo de viento que permitiese completar al menos una manga, pero no ha habido suerte”, finalizó Martín.


Por su parte Pedro Campos afirmaba que “tuvimos dos momentos en los que hubo viento de hasta doce nudos, pero no duraron más de veinte o veinticinco minutos y necesitamos entre una hora y media y dos horas para hacer una regata de un Mundial”.
Con todavía tres jornadas de regata por delante, el presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo y defensor del título con el Bribon 500 también aprovechó para hacer una valoración general, afirmando que “la verdad es que la gente está muy contenta, ayer fue un día de regatas fantástico y la organización en tierra también está yendo muy bien. El village está lleno hasta arriba, lo que sin duda es la mejor prueba de que les encanta”.


Mañana jueves, si el viento lo permite, la flota retomará la competición a las 13:00 horas.

PODIO PROVISIONAL.

Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Bribon 500, Ross McDonald (ESP), 4+1=5
2. Essentia, Catalin Trandafir (ROU), 1+6=7
3. Dix Août, Louis Heckly (FRA), 3+4=7

Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+2=3
2. Scoundrel, James Hilton (USA), 7+1=8
3. Rebecca, Johan Larson (SWE), 5+3=8

miércoles, 15 de junio de 2022

Dominio de Bribon 500 y Momo en el estreno del Xacobeo 6mR Worlds

Con las dos primeras pruebas completadas en la ría de Pontevedra, la flota comienza a tomar posiciones en una general que apunta a estar de lo más apretada. Bribon 500 en Clásicos y Momo en Open son los primeros líderes de la clasificación general. 


Completada la primera jornada de regatas del Xacobeo 6mR Worlds en Sanxenxo. La cita, que acoge en la ría de Pontevedra a 40 equipos de 15 nacionalidades, escuchó este martes el bocinazo de salida para dos nuevas pruebas en las que el Bribon 500 de José Cusí en Clásicos y el suizo Momo de Dieter Schoen en Open se han colocado en cabeza de la pelea por el ansiado título mundial.
Tal y como anunciaban los partes meteorológicos, la primera jornada se desarrolló con muy buenas condiciones de viento en la ría, lo que permitió al Comité de Regatas montar un recorrido barlovento-sotavento en el área situada frente a Sanxenxo. Así, con un viento del suroeste de entre 12 y 14 nudos de intensidad, la flota inauguró este martes los marcadores con un total de dos mangas completadas.


Bribon 500 toma la delantera en Clásicos
En la división de Clásicos la primera jornada no podía haber estado más competida entre los puestos de cabeza, y es que sólo dos puntos separan a los tres primeros clasificados de la general.
En la primera manga fueron cuatro barcos los que dominaron con total autoridad sobre el resto de la flota, peleando hasta el final por una victoria parcial que se llevó el rumano Essentia de Catalin Trandafir. Por detrás, buen resultado para el Titia de Alicia Freire, que con Mauricio Sánchez-Bella a la caña se anotó un segundo puesto, y para el francés Dix Août de Louis Heckly, que fue tercero.
En la segunda prueba, sin embargo, fueron otros tres equipos los que se adjudicaron las tres posiciones del podio. El Bribon 500 de José Cusí, que contó hoy con Ross McDonald a los mandos, se puso al frente desde el principio y lideró hasta el final para anotarse su primer triunfo tras sellar un cuarto en el primer asalto. El segundo puesto, por su parte, se lo llevó el finlandés Astrée III de Ossi Paija, que había sido séptimo en la anterior, y tercero fue el equipo británico de Andy Postle, el Nirvana, que venía de estrenar su casillero con un octavo puesto.
Así, con un total de cinco puntos, el Bribon 500 se convierte en el primer líder del Xacobeo 6mR Worlds, seguido de cerca por el Essentia y el Dix Août, ambos con siete puntos en la segunda y tercera posición respectivamente.
“Ha sido un día precioso, hemos tenido un viento muy bueno, muy bonito y creo que han sido dos regatas espectaculares. Yo creo que todo el mundo estará contento de haber navegado en estas condiciones”, comenzaba afirmando Jane Abascal (Bribon 500) al término de la jornada.
“En la primera no hemos estado muy bien. En la salida hemos quedado bastante rezagados, luego hemos recuperado pero hemos tenido un problema con un barco, hemos tocado boya, nos hemos tenido que penalizar y eso nos ha dejado atrás. Luego en la segunda prueba hemos salido bien y ya hemos podido hacer nuestra regata y hemos ganado. Nos hemos dado cuenta de que todos van bastante bien, que no va a ser fácil, pero bueno, vamos a ir poquito a poco”, finalizó Abascal.


Dominio suizo en Open con el Momo al frente de la general
La categoría Open, por su parte, tuvo un claro vencedor de la jornada con un Momo de Dieter Schoen casi imparable. El barco suizo, que ya demostró su potencial al adjudicarse el título de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster, abrió su marcador con una cómoda victoria en la primera manga y un peleado segundo puesto que permitía a los de Schoen convertirse en los primeros líderes del Mundial.
Víctor Mariño, tripulante del Momo, afirmaba tras la regata que “para estar en un Mundial hemos comenzado muy bien. Un primero y un segundo es un comienzo sin duda soñado, pero bueno, vamos a ir día a día y a seguir trabajando porque tenemos muchísimo que aprender en este barco. Parece ser que la semana viene un poco más ligera de viento y va a ser más difícil, con condiciones más inestables, pero nuestro objetivo es seguir aprendiendo lo máximo posible”.
Por detrás, el norteamericano Scoundrel de James Hilton ocupa por el momento la segunda posición, a cinco puntos del Momo, con un séptimo en la primera manga y un primero en la segunda, mientras que el tercer cajón provisional es para el sueco Rebecca de Johan Larsson, que logra subirse al podio con un quinto y un tercero anotados.
Otros dos equipos que también han comenzado el Xacobeo 6mR Worlds peleando por las primeras posiciones son el suizo Ginkgotoo de Jan Eckert y el portugués Seljm de Patrick Monteiro, que sumaban un segundo y un tercero respectivamente en la primera manga del día.

Mañana miércoles, segunda jornada de regatas con la salida programada para las 13:00 horas.


PODIO PROVISIONAL. DÍA 1

Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)
1. Bribon 500, Ross McDonald (ESP), 4+1=5
2. Essentia, Catalin Trandafir (ROU), 1+6=7
3. Dix Août, Louis Heckly (FRA), 3+4=7
… hasta 18 clasificados.

Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados/Puntos)1. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+2=3
2. Scoundrel, James Hilton (USA), 7+1=8
3. Rebecca, Johan Larson (SWE), 5+3=8
… hasta 22 clasificados.

Fuente: Prensa Xacobeo 6mR Worlds

martes, 14 de junio de 2022

Arranca en Sanxenxo el Xacobeo 6mR Worlds 2022

El village del Real Club Náutico de Sanxenxo ha dado hoy el pistoletazo de salida para la cita mundial con la celebración de la ceremonia de inauguración. El acto ha contado con la presencia de Ildefonso de la Campa, director de administración del Xacobeo; Telmo Martín, alcalde de Sanxenxo; Daniel Arosa, concejal de Servicios Sociales, Deportes y Juventud del Ayuntamiento de Sanxenxo; y Pedro Campos, presidente del RCNS.

Mañana martes, primera jornada de regata con dos pruebas programadas a partir de las 13:00 horas.



Comienza la cita más esperada del año en Sanxenxo. Hoy lunes, día 13 de junio a las 20:00 horas, el Real Club Náutico de Sanxenxo acogió la ceremonia de inauguración del Xacobeo 6mR Worlds, prueba que comienza mañana con un total de 40 equipos en liza representando a 15 nacionalidades. La flota, que ya se vio las caras este fin de semana en la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster, se prepara para pelear durante los próximos cinco días por el ansiado título mundial de la clase 6 Metros.

El acto de inauguración comenzó a las 20:00 horas con la actuación de la Banda de Música de la Escuela Naval de Martín recorriendo las instalaciones del puerto deportivo desde el varadero hasta llegar RCNS, donde fueron recibidos por Telmo Martín, alcalde de Sanxenxo; Ildefonso de la Campa, director de administración del Xacobeo; Daniel Arosa, concejal de Servicios Sociales, Deportes y Juventud del Ayuntamiento de Sanxenxo; y Pedro Campos, presidente del club organizador.

A continuación, en el village, tuvo lugar la recepción a todos y cada uno de los equipos participantes en el Xacobeo 6mR Worlds 2022. Telmo Martín fue el encargado de dar la bienvenida a las tripulaciones y lo hizo afirmando que “estamos encantados de recibiros y espero que nuestra hospitalidad y gastronomía ayude para que podáis competir ofreciendo lo mejor de vosotros mismos”.
“Hace exactamente 988 días, el 28 de septiembre de 2019, el Rey Juan Carlos, al que hoy echamos especialmente en falta, me entregaba un banderín que el alcalde de la ciudad finlandesa de Hanko le había entregado para dar el testigo a Sanxenxo como ciudad organizadora del Mundial. Solo desearos suerte a todos y espero que os llevéis un buen recuerdo de Sanxenxo”, finalizó afirmando el regidor del municipio pontevedrés.


Mañana comienza la acción
Mañana martes, día 14 de junio a las 13:00 horas, el Comité de Regatas dará la salida para la primera prueba de las ocho que están programadas a lo largo de las cinco jornadas que durará el Xacobeo 6mR Worlds.
Los dos defensores del título, Bribon 500 en Clásicos y Junior en Open, parten como dos de los favoritos a alzarse con el cetro mundial, aunque ambos saben que en esta ocasión la flota no se lo pondrá nada fácil. Los vencedores de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster de este pasado fin de semana, el rumano Essentia y el suizo Momo, son dos de los equipos que también apuntan a estar en cabeza, así como el Stella de Violeta Álvarez, los portugueses Scoundrel One y Seljm y el británico Battlecry, entre otros, dentro de la división Open mientras que en Clásicos también destacan el finlandés Astrée III de Ossi Paija, el Titia de Alicia Freire o el francés Dix Août de Louis Heckly.

Fuente: Prensa Xacobeo 6mR Worlds



lunes, 13 de junio de 2022

Essentia y Momo, vencedores de la 7ª Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster

Programa completo en Sanxenxo. El Comité de Regatas dio hoy el bocinazo de salida para la quinta y sexta prueba de campeonato, que han dado como vencedores al rumano Essentia en Clásicos y al suizo Momo en Open.

Los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada también compitieron este domingo frente a las instalaciones del RCNS.

El martes, vuelve la competición a Sanxenxo con la primera jornada de regatas del Xacobeo 6mR Worlds.


Punto y final en Sanxenxo a una nueva edición de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster. Después de tres jornadas de regata en la ría de Pontevedra con constantes cambios en la general y un podio de lo más apretado, finalmente han sido el rumano Essentia en Clásicos y el suizo Momo en Open los que se han llevado el título de una regata que, además de puntuar para el circuito de la Copa de España de 6 Metros, ha servido como un importante calentamiento para el Xacobeo 6mR Worlds.


Hoy domingo, con la salida programada para las 12:30 horas, el comité de regatas planteó inicialmente un recorrido barlovento-sotavento en el mismo campo en el que se disputaron las pruebas tanto el viernes como el sábado. A medida que avanzó la mañana y dada la inestabilidad del viento en la ría, la flota se desplazó finalmente hasta el área situada frente a Ons, donde pudieron cumplir con el programa de pruebas previsto con unas condiciones de viento norte de casi 20 nudos de intensidad.


Gran victoria para el Essentia en su segunda regata en la clase 6 Metros
Para la flota de Clásicos, la séptima edición de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster no podía haber estado más reñida. Después de un mano a mano entre el Essentia de Catalin Trandafir y el Bribon 500 de José Cusí durante prácticamente todo el fin de semana, una rotura al comienzo de la última manga impidió al Bribon 500 pelear por la victoria final, que fue a parar a manos del representante de Rumanía tras liderar la general desde la primera jornada de regata.
El equipo de Trandafir selló un fin de semana perfecto con dos victorias, tres segundos puestos y una cuarta posición que se convierte en su descarte, logrando finalizar la que es su segunda regata en la clase 6 Metros con tres puntos de ventaja sobre el Bribon 500, que termina segundo. Por detrás, completó el podio el finlandés Astrée III de Ossi Paija.
Una vez en tierra, el patrón del Essentia, explicaba que “somos bastante nuevos en esta clase, empezamos hace apenas unos meses y hemos preparado el barco en muy poco tiempo. Las sensaciones por el momento son muy buenas, tenemos mucho que trabajar todavía en el barco, pero sin duda hemos empezado muy bien”.


El suizo Momo se impone en Open
En la división Open, la entrada en juego del descarte tras completarse el programa de seis pruebas resultó definitiva para el podio final. El suizo Momo patroneado por Dieter Schoen fue de menos a más durante las dos primeras jornadas de regata hasta que hoy domingo, con un cuarto y un sexto anotados, se alzó con el triunfo de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster.
“Ha sido una muy buena regata y lo hemos disfrutado mucho”, comenzaba afirmando el patrón vencedor. “Estamos seguros de que podremos estar entre los primeros barcos [del Mundial], pero es difícil todavía tener una certeza porque hay todavía algunos equipos que no han navegado. Stella, por ejemplo, es muy rápido en las empopadas y hay barcos muy fuertes”.
Lo cierto es que el equipo de Dieter Schoen venció con ventaja, logrando una distancia de seis puntos sobre el segundo clasificado, el portugués Scoundrel One de John Harald, y siete sobre el Stella de la armadora Violeta Álvarez, que cerró la regata anotándose la última victoria parcial en juego. Buena jornada también para el norteamericano Jane Ann de Karl-Gustav Pihl, ganador de la primera manga de hoy y tercero en la prueba final.


Tres nuevas pruebas para los equipos de vela adaptada
Los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada del Real Club Náutico de Sanxenxo se echaron hoy al agua de nuevo para completar tres pruebas frente a las instalaciones del club pontevedrés. Con cinco victorias parciales y cinco puntos acumulados en su casillero, el equipo de Irene Martínez-Almeida se convertía este domingo en el vencedor de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster. Le siguieron en la clasificación el barco patroneado por Pablo Paz en segunda posición, los de Mencía Casas en el tercer puesto y el equipo de Rafael Martínez-Almeida en la cuarta posición.


El martes vuelve la competición
Finalizada una nueva edición de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster, la flota ya se prepara para comenzar la gran cita del año: el Xacobeo 6mR Worlds. Mañana lunes será día de formalización de inscripciones, medición y acto de inauguración y el martes, a partir de las 13:00 horas, se escuchará el primer bocinazo de salida para los 40 equipos de quince nacionalidades que se jugarán el título mundial.

PODIO FINAL

Clásicos


1. Essentia, Catalin Trandafir (ROU), (4)+1+2+2+2+1=8
2. Bribon 500, Jane Abascal/Ross McDonald (ESP), 6+2+1+1+1+(19/DNC)=11
3. Astrée III, Ossi Paija (FIN), 5+3+3+4+3+(19/DNC)=18
… hasta 18 clasificados.

Open


1. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+(11)+9+2+4+6=22
2. Scoundrel One, John Harald Orneberg (POR), 6+2+8+3+9+(23/DNC)=28
3. Stella, Violeta Álvarez (ESP), 2+3+20+(23/DNF)+3+1=29
… hasta 22 clasificados.

Vela Adaptada
(Posición/Patrón/Resultados /Puntos)
1. Irene María Martínez-Almeida, 1+1+1+1+1=5
2. Pablo Paz, 2+3+3+3+2=13
3. Mencía Casas, 4+4+2+2+3=15

4. Rafael Martínez-Almeida, 3+2+5/DNC+5/DNC+5/DNC=20


Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster.
 

domingo, 12 de junio de 2022

Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster 2022. Bribon 500 y Junior contraatacan en Sanxenxo

El barco del armador José Cusí suma dos victorias parciales en la segunda jornada de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster, mismos resultados que el suizo Junior en la división Open. Mañana domingo, jornada final con todo por decidir.


Vuelco en la general tras la disputa de la segunda jornada de regatas en aguas de Sanxenxo. Este sábado, la flota de 6 Metros completó la tercera y cuarta manga de la séptima edición de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster, cita que está sirviendo también como un importante calentamiento de cara al Xacobeo 6mR Worlds de esta próxima semana. Cuando restan aun dos pruebas por disputarse para finalizar la regata, la general ha dado hoy un vuelco con un Bribon 500 imparable en Clásicos presionando al Essentia y el Junior estrenándose con dos victorias parciales en Open.

Hoy sábado, el viento volvió a soplar con fuerza en la ría de Pontevedra y el comité de regatas repitió el esquema del viernes, montando el recorrido frente a la localidad del Salnés y con unas condiciones de viento del norte de entre 13 y 15 nudos de intensidad.


Bribon 500 aprieta y Essentia resiste en el liderato
Jornada perfecta para el Bribon 500 de José Cusí. El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo, que partía desde la tercera posición de la general, salió al campo de regatas dispuesto a recortar el mayor número de puntos posible y logró sumar dos rotundas victorias parciales, colocándose en segunda posición a un solo punto del equipo de Rumanía comandado por Catalin Trandafir, el Essentia, que sumó dos segundos y mantiene por el momento el liderato provisional.
Jane Abascal (Bribon 500) explicaba tras finalizar el día que “hemos hecho buenas regatas y no hemos cometido muchos errores. Veremos qué ocurre mañana, el Essentia es un barco que va muy bien y está siendo muy regular, así que nos jugaremos mañana la regata”.
Por detrás, buena jornada también para el finlandés Astrée III de Ossi Paija, que con un tercero en la primera manga del día consigue ascender hasta la tercera posición de la tabla, y para el Titia patroneado por Mauricio Sánchez-Bella, también con un tercero en la segunda prueba del día.

Con estos resultados todo dependerá de lo que suceda mañana, y es que por el momento hay hasta cinco equipos con claras opciones de podio.

Junior domina la segunda jornada

En la división Open, la regularidad volvió a ser decisiva este sábado. Con un baile constante de posiciones entre prácticamente toda la flota, el portugués Scoundrel One de John Harald se hacía hoy con el liderato de la general después de sumar un octavo y un tercero en las dos pruebas completadas. Fue el suizo Junior de Philippe Durr, sin embargo, el gran protagonista del día, y es que el ganador de los seis últimos Mundiales se estrenó hoy en el campo de regatas anotándose dos contundentes victorias.
“Al principio había bastante ola, pero los últimos metros, con el viento que ha habido y mar plana, las condiciones y la navegación han sido extraordinarias. Ésa ha sido la clave”, afirmó el patrón del Junior.
El equipo suizo Momo, que cuenta con Dieter Schoen a la caña, también sacó rédito de sus resultados con un noveno y un segundo que le permiten asaltar el podio en la segunda posición a sólo cuatro puntos del líder. El tercer puesto, por su parte, lo ocupa ahora el equipo norteamericano de James Hilton, el Scoundrel.
El Stella de Violeta Álvarez, que cuenta con Juan Debén a los mandos y partía como primer líder de la general de Open, no pudo mantener su buena racha y se sitúa en la décimo cuarta posición después de una jornada en la que varios problemas técnicos impidieron al equipo repetir los buenos resultados de la primera jornada.

Mañana domingo, y con la entrada en juego del descarte en caso de que se completen las seis pruebas del programa, todo podría cambiar de cara al resultado final de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster.

Primera jornada para los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada

La flota de Vela Adaptada, por su parte, también salió hoy a competir en las inmediaciones del club. Los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada completaron un total de dos pruebas con victoria en ambas para el equipo de Irene María Martínez-Almeida. En el segundo puesto se sitúa provisionalmente la tripulación de Rafael Martínez-Almeida, mientras que tercero es el barco de Pablo Díaz y en la cuarta posición se coloca el equipo de Mencía Casas.


Mañana domingo, tercer y último día de regatas con la salida programada para las 12:30 horas. Por la tarde, una vez finalizada la competición, el Real Club Náutico de Sanxenxo acogerá la entrega de trofeos de la 7ª Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster a las 19:00 horas en el village de la Plaza del Mar.

PODIO PROVISIONAL. DÍA 2

Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados /Puntos)
1. Essentia, Catalin Trandafir (ROU), 4+1+2+2=9
2. Bribon 500, Jane Abascal/Ross McDonald (ESP), 6+2+1+1=10
3. Astrée III, Ossi Paija (FIN), 5+3+3+4=15
… hasta 18 clasificados.

Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados /Puntos)
1. Scoundrel One, John Harald Orneberg (POR), 6+2+8+3=19
2. Momo, Dieter Schoen (SUI), 1+11+9+2=23
3. Scoundrel, James Hilton (USA), 5+13+6+8=32
… hasta 22 clasificados.

Vela Adaptada
(Posición/Patrón/Resultados /Puntos)
1. Irene María Martínez-Almeida, 1+1=2
2. Rafael Martínez-Almeida, 3+2=5
3. Pablo Paz, 2+3=5
4. Mencía Casas, 4+4=8

viernes, 10 de junio de 2022

Essentia y Stella golpean primero en la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster

La tripulación rumana comandada por Catalin Trandafir se estrena en aguas gallegas colocándose al frente de la general de Clásicos. En la división Open, la cita comienza con liderato para el Stella de Violeta Álvarez.

Mañana sábado, segunda jornada de regatas para los 6 Metros y primera para los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada, que competirán en las inmediaciones del RCNS.


©María Muiña

Gran primera jornada de regatas en aguas de Sanxenxo. La séptima edición de la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster soltó amarras este viernes en Sanxenxo con muy buenas condiciones de viento y completando las dos primeras pruebas de su programa. El equipo de Rumanía patroneado por Catalin Trandafir, el Essentia, y el Stella de Violeta Álvarez son los primeros líderes de la general.

No se equivocaron los partes. Tal y como apuntaban las previsiones, la primera jornada de regatas en la ría de Pontevedra ha estado marcada por vientos de componente norte que llegaron a superar los 15 nudos de intensidad, lo que provocó que finalmente el comité de regatas optase por montar el campo dentro de la ría para evitar las duras condiciones del área situada en la zona de Ons.

Así, con la línea de salida situada hacia el centro de la ría, a la altura de Bueu, y con la boya de barlovento frente a Sanxenxo, los 40 equipos participantes en la cita escucharon a las 15:00 horas el primer bocinazo de salida.

©María Muiña

Rumanía se pone la frente de la general de Clásicos en su estreno en Sanxenxo
La primera prueba del día comenzó muy ajustada para los Clásicos, con el Titia de Mauricio Sánchez-Bella, el Alibaba II de Miguel Lago y el francés Dix Août de Louis Heckly escapándose del resto de la flota y librando una batalla que acabó con el equipo de Heckly adjudicándose la primera victoria parcial de la regata. Por detrás, el segundo puesto se lo llevó el Alibaba II y tercero fue finalmente el Titia.
En la segunda prueba, sin embargo, el rumano Essentia no tuvo rival y fue el más rápido de la flota, ganando con comodidad después de haber anotado un cuarto en la primera manga. Al equipo comandado por Catalin Trandafir, que se estrena este fin de semana en aguas gallegas y cuenta con el medallista olímpico Hugo Rocha entre sus filas, le siguieron en segunda posición el Bribon 500 del armador José Cusí y el finlandés Astrée III de Ossi Paija en el tercer puesto.
Con estos resultados, la primera jornada de competición termina con una general encabezada por el Essentia (4-1), seguido del Dix Août (1-5) y del Bribon 500 (6-2) en el segundo y tercer cajón del podio provisional respectivamente.
“La verdad es que las condiciones han sido fantásticas para nosotros”, comenzaba explicando Hugo Rocha (Essentia). “Hoy hemos conseguido hacer muy buenos resultados y nuestro objetivo por el momento es conocernos bien, crecer como tripulación y seguir probando el barco y todo el material, ya que llevamos todavía muy poco tiempo navegando juntos en este barco”.

©María Muiña

Stella, primer líder en Open
La flota de Open, por su parte, se estrenó en la Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster demostrando una vez más el altísimo nivel de los equipos, con varias tripulaciones peleando por los primeros puestos de la tabla. El Momo de Dieter Schoen fue quien se llevó el primer triunfo del día por delante del Stella de la armadora Violeta Álvarez, que fue segundo con Juan Debén a los mandos, y del americano Jane Ann patroneado por Karl-Gustav Pihl, que selló un tercero.
Ya en la segunda manga las tornas cambiaron y la victoria fue a parar a manos del británico Battlecry de Jeremy Thorp, que había firmado un noveno en la primera prueba. Por detrás, el segundo puesto fue para el equipo portugués de John Harald Orneberg, el Scoundrel One, y tercero terminó el Stella, que fue el más regular de la flota en esta primera jornada de competición.
Con un total de cinco puntos y tres de ventaja sobre su perseguidor, el Stella (2-3) se convierte en el primer líder de la tabla por delante del Scoundrel One (6-2) y del Battlecry (9-1), segundo y tercero provisionalmente.
David Madrazo, tripulante del Stella, explicaba al término de la jornada que “el campo de regatas ha estado bastante complicado, muy cambiante, pero poco a poco hemos podido estar en los puestos de cabeza. Estas condiciones de viento, además, nos han ido bien y la verdad es que en días como el de hoy la regularidad es lo que acaba marcando la diferencia”.

Mañana, segunda jornada para los 6 Metros y primera para la Vela Adaptada
Mañana sábado, a partir de las 13:00 horas, el comité de regatas dará el primer bocinazo para la segunda jornada de competición de la 7ª Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster. A la flota de 6 Metros se unirán los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada, que como cada año competirán en las inmediaciones del Real Club Náutico de Sanxenxo.

PODIO PROVISIONAL. DÍA 1
Clásicos
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados /Puntos)
1. Essentia, Catalin Trandafir (ROU), 4+1=5
2. Dix Août, Louis Heckly (FRA), 1+5=6
3. Bribon 500, Jane Abascal/Ross McDonald (ESP), 6+2=8
… hasta 18 clasificados.

Open
(Posición/Barco/Patrón/País/Resultados /Puntos)
1. Stella, Juan Debén (ESP), 2+3=5
2. Scoundrel One, John Harald Orneberg (POR), 6+2=8
3. Battlecry, Jeremy Thorp (GBR), 9+1=10
… hasta 22 clasificados.

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos El Corte Inglés Máster

Mundial de 6mI en Sanxenxo, una clase con pasado… y con futuro!!!

La clase 6mI, en la vanguardia de la navegación internacional durante más de un siglo. Fue clase olímpica de 1908 a 1952

El Campeonato del Mundo de la clase se celebra cada dos años y Sanxenxo es el elegido para la presente edición de 2022 

(Archivo)

Sanxenxo prepara sus 10 días “grandes” con la celebración de la 7ª edición de la Regata Rey Juan Carlos – El Corte Inglés Máster (del 10 y el 12 de junio), antesala del Xacobeo 6mR Worlds, que se celebrará del 13 y 18 del mismo mes, la gran cita de la vela en Galicia y España con ámbito mundial. 
El Campeonato del Mundo de la clase 6 Metros 2022 Xacobeo 6mR Worlds se celebrará en aguas de la Ría de Pontevedra organizado por el Real Club Náutico de Sanxenxo (RCNS) por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con el apoyo del Consejo Superior de Deportes, la Real Federación Gallega de Vela (RFGV) y la Asociación Internacional de la Clase 6 Metros (International Six Metre Association, ISMA).
Serán 10 días en los que los más de 40 equipos representando a 15 países reeditarán la cita mundial de la clase tras el Campeonato del Mundo celebrado en Hanko (Finlanda) en agosto de 2019. El “Bribon 500” patroneado por el Rey don Juan Carlos y el suizo “Junior” de Durr Philippe serán los defensores del título en las divisiones de Clásicos y Open respectivamente. 

(Archivo)

Programa deportivo previsto:
Regata Rey Juan Carlos I (Prueba preparatoria)
- Viernes, 10
Registro y mediciones para el Mundial .
14h00 Regatas Rey Juan Carlos
- Sábado, 11
Registro y mediciones para el Mundial 13h00 Regatas Rey Juan Carlos I
- Domingo, 12
Registro y mediciones para el Mundial 13h00 Regatas Rey Juan Carlos I

2022 Xacobeo 6mR Worlds
- Lunes 13,
Mediciones finales para el Mundial Regata de entrenamiento oficial Ceremonia de apertura
- Martes 14
Prueba 1 - Prueba 2
- Miércoles 15
Prueba 3 - Prueba 4
- Jueves 16
Prueba 5 - Prueba 6
- Viernes 17
Prueba 7
- Sábado 18
Prueba 8
Ceremonia de entrega de trofeos 

(Archivo)

La clase 6mI
La clase International Six Meter es una clase de veleros de regata clásicos . A diferencia de las clases One Design, , los seises son “box rule” lo que significa que los barcos no son idénticos, pero todos están diseñados para cumplir con una fórmula de medición específica, en este caso, la regla internacional. En su apogeo, los Sixes eran la clase de regatas de yates más importante a nivel internacional, y aún compiten en todo el mundo. "Seis metros" en el nombre de la clase no se refiere a la eslora del barco, sino al producto de la fórmula; Los barcos de 6mR tienen, en promedio, 10-11 metros de largo. Los Seis Metros tienen un diseño similar, con unos 11 metros de eslora. Sus condiciones ideales de navegación son aguas tranquilas con vientos de hasta fuerza 5. Se compite con una tripulación de cinco personas, aunque pueden manejarse con menos. La mayoría tiene un aparejo bermudiano con una vela mayor y un génova superpuesto. En los tramos de viento en popa navegan con un gran spinnaker.
La clase se remonta a 1907 y a la introducción de la Regla Internacional, también conocida como Regla del Metro (Metre Rule). A lo largo de su historia, la clase ha sido un semillero de innovación técnica, con los principales diseñadores de yates y regatistas del mundo aportando a la flota conceptos a menudo radicales y excelencia técnica. Clase olímpica de 1908 a 1952, los Seis también se utilizaron con frecuencia como banco de pruebas para la Copa América de 12 metros. El reglamento se actualizó periódicamente para mantener la clase a la vanguardia del desarrollo técnico, al tiempo que se honraba su extraordinaria herencia.
La clase ha experimentado inevitablemente picos y caídas de actividad. En los años 20 y 30 se produjo un frenesí en la construcción de nuevos barcos, pero la llegada de la segunda guerra mundial trajo consigo un declive que continuó durante los años de austeridad de la posguerra. En 1975 apareció el primero de los Seis "modernos" y así comenzó el resurgimiento de esta extraordinaria clase. En total se construyeron más de 1.200 barcos de 6 metros, de los cuales unos 450 siguen existiendo en la actualidad.
La gestión inteligente tanto de la regla como de la asociación internacional de la clase (ISMA) por parte de sus dedicados oficiales y miembros ha hecho que el Seis Metros Internacional vuelva a ocupar el lugar que le corresponde como una de las flotas de regatas más emocionantes e importantes del planeta. Reúne la elegancia de la División Clásica con el desarrollo vanguardista de los barcos modernos de la División Abierta, en un circuito de regatas que lleva a los competidores a algunos de los lugares más espectaculares del mundo. La camaradería entre la flota es excepcional y el estilo de vida après-sailing es tan elegante como los propios barcos.

Sobre la ISMA
La ISMA (International Six Metre Association), es la asociación internacional para los propietarios y navegantes de los yates de la Clase Internacional de 6 metros, gestiona los asuntos de la Clase Internacional 6 Metros. Se encarga de la relación con World Sailing, el organismo mundial que gobierna el deporte de la vela, y tiene la responsabilidad de mantener viva la historia centenaria de esta legendaria clase de vela. La ISMA está gestionada por una comisión dirigida por un presidente y cinco vicepresidentes. 

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La regla del Metro
En abril de 1904, el Sr. Heckstall Smith llamó la atención de los regatistas alemanes, franceses y británicos sobre el hecho de que las reglas de medición de los yates (que entonces eran diferentes en los distintos países) debían terminar a finales de 1907, y sugirió que se obtendrían muchas ventajas si se acordaba una regla internacional.
Uno de los principales instigadores de una regla internacional, R.E. Froude FRS , (hijo de William Froude, el "padre de la arquitectura naval") identificó en su documento de 1906 al Instituto de Arquitectos Navales (INA) que "el yate ideal" (que debía producir la regla) debía ser un barco que combinara "habitabilidad con velocidad".
La primera regla salió a la luz en 1907 y era , como muchas otras cosas creadas por los comités, menos que perfecta. En particular, infravaloraba la superficie vélica e intentaba controlar el desplazamiento gravando las diferencias de perímetro, pero puso en marcha el proceso por el que la muy satisfactoria Segunda Regla Internacional pudo ver la luz en 1921. En esta versión de la Regla Internacional se definió un desplazamiento mínimo (sin penalización) relacionado con la longitud de la línea de flotación, y se eliminó de la fórmula la viga como factor de velocidad. Se dijo de esta Regla que "Por primera vez en la historia de la vela parece que los diseñadores de yates no pueden asegurarse de derrotar a un yate antiguo, según las reglas, con un barco nuevo". Seguramente no puede haber mejor recomendación para una Regla...
Finalmente, la Tercera Regla de 1933 no fue más que un ajuste menor de la Segunda Regla, eliminando algunas distorsiones innecesarias de la forma de la quilla inducidas por el factor "G", mejorando el método de imposición de la plenitud de las proas, y es esta Regla la que todavía rige la Clase hoy en día. 

La fórmula después de la 3ª regla quedó así: L+2d+√S−F / 2.37= 6 
donde
L= Longitud línea de flotación (LWL)
d= diferencia entre la circunferencia del casco (skin girth) y de la cadena (chain girth)
S= superficie vélica
F = francobordo

Los Campeonatos del Mundo de la clase 6mI, que se celebran cada dos años, han tenido lugar en los últimos años en Canadá, Francia, Alemania y Finlandia, con regatistas que traen sus barcos de todo el mundo para competir en esta emocionante y a menudo reñida competición. Tal es el nivel de la navegación, que la clase atrae a algunos de los mejores regatistas del mundo, desde ganadores de la Copa América hasta medallistas de oro olímpicos.

La clase 6mI después de más de 100 años en el candelero, el futuro lo tiene asegurado!

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lunes, 6 de junio de 2022

Sanxenxo se prepara para su internacionalización con 10 días de regatas con la clase 6 Metros

Este fin de semana la Regata Rey Juan Carlos / El Corte Inglés Máster celebrará su séptima edición como preludio del Xacobeo 6mR Worlds, el Mundial de la clase 6 Metros.

41 equipos representando a 15 países llenarán los pantalanes de Nauta Sanxenxo y harán que la villa del Salnés viva el mayor evento de carácter mundial de vela de 2022 en España.

Pedro Campos: “Animo a todo el mundo a que se acerque estos días por Sanxenxo, en cuyo puerto deportivo podrán ver en directo toda la flota tanto de modernos como de clásicos”.

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Hoy han comenzado en Sanxenxo los preparativos finales para sus diez días grandes de competición con la celebración en primer lugar la 7ª edición de la Regata Rey Juan Carlos / El Corte Inglés Máster entre el viernes 10 y el domingo día 12, que será la cuarta serie de la Copa de España y actuará a su vez como gran preludio del Xacobeo 6mR Worlds, el Mundial de la clase 6 Metros que desde el día 13 hasta el día 18 de junio albergará en Sanxenxo a 41 equipos de 15 países para disputar el evento de vela de carácter mundial más importante de España en 2022.

Telmo Martín, alcalde de Sanxenxo, se mostró muy animado de cara a que todos los participantes y visitantes vivan una quincena excepcional: "Sanxenxo está encantado y acostumbrado a acoger campeonatos de vela de máxima categoría. Queremos dar la bienvenida a los equipos de los 15 países que participan y esperamos que, además de regatear, puedan disfrutar de nuestra gastronomía y paisaje".

Pedro Campos, como presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo, quiso resaltar el trabajo que el club lleva haciendo los últimos años: “Se acerca por fin el gran momento que llevamos esperando desde hace varios años y que convertirá Sanxenxo en los próximos días en el centro de la vela mundial”.
Campos puso el listón en la capacidad organizativa de las dos últimas grandes pruebas de Sanxenxo, afirmando que “como club organizador intentaremos repetir, e incluso superar, los grandes éxitos alcanzados en los Campeonatos de España y de Europa de los dos últimos años. Los mejores regatistas del mundo se darán cita en nuestras aguas para alcanzar algunos de los numerosos trofeos en juego”.
Desde el punto de vista como regatista, Pedro Campos, cómo el actual campeón del mundo y de Europa de la clase, fijó el objetivo del barco armado por José Cusí: “Como tripulación del “Bribon 500” nuestro gran reto será intentar revalidar el doble título mundial conseguido en Canadá y en Finlandia”.

Lista de Inscritos para el Xacobeo 6mR Worlds:




Las regatas en Sanxenxo, abiertas al público
Sanxenxo tiene la particularidad de que su puerto deportivo es público y el acceso es libre para cualquier visitante, por ello el presidente del Real Club Náutico puso mucho énfasis en la información de cada uno de los barcos desde los muelles. “Quiero animar a todo el mundo a que se acerque estos días por Sanxenxo, en cuyo puerto deportivo, podrán ver en directo toda la flota tanto de modernos como de clásicos”, afirmó.
Por su parte Nava Castro, como directora de Turismo de la Xunta de Galicia, hizo hincapié en la apuesta que es Galicia para las grandes citas de la vela: “Nuestra comunidad vuelve a ser protagonista de una de las grandes citas mundiales de este deporte. Y es que elegir Galicia como lugar de celebración es una apuesta segura ya que, debido a las fantásticas condiciones de nuestras aguas, estoy segura de que conseguiremos una prueba espectacular tanto para los participantes como para los espectadores”.

Fuente: Prensa RCNS

 

martes, 24 de mayo de 2022

Sanxenxo ya está con la mirada puesta en la gran cita de la vela española del año en el mes de junio

La 7ª Regata Rey Juan Carlos - El Corte Inglés Máster 2022 será la antesala del Xacobeo 6mR Worlds


Sanxenxo y su Real Club Náutico han comenzado desde hoy, tras el exitoso Trofeo Viajes InterRías de este fin de semana, con los preparativos de lo que serán sus 10 días “grandes” con la celebración en primer lugar de la 7ª edición de la Regata Rey Juan Carlos – El Corte Inglés Máster entre el 10 y el 12 de junio, y posteriormente entre el 13 y 18 del mismo mes el Xacobeo 6mR Worlds como la gran cita de la vela en Galicia y España con ámbito mundial.

Más de 40 equipos representando a 15 países reeditarán la cita mundial de la clase tras el Campeonato del Mundo celebrado en Hanko (Finlanda) en agosto de 2019. El “Bribon 500” patroneado por el Rey don Juan Carlos y el suizo “Junior” de Durr Philippe serán los defensores del título en las divisiones de Clásicos y Open respectivamente.

domingo, 22 de mayo de 2022

Bribon 500 y Stella ganan en Sanxenxo

La lluvia no ha impedido la celebración de una prueba más en la última jornada del Trofeo Viajes InterRías. La entrega de trofeos, a la que ha asistido S.M. el Rey Don Juan Carlos, ha puesto punto y final al fin de semana de regatas en aguas de la ría de Pontevedra. La próxima cita de la clase 6 Metros, a partir del 10 de junio con la celebración de la Regata Rey Juan Carlos I – El Corte Inglés Máster y el Xacobeo 6mR Worlds.

©María Muiña

El Trofeo Viajes InterRías ya tiene vencedores. 24 barcos de nueve nacionalidades han vuelto a desplegar velas este domingo en Sanxenxo para disputar la última jornada de competición de la tercera prueba puntuable de la Copa de España de 6 Metros. La flota ha podido completar este domingo una nueva manga tras la que Bribon 500 y Stella se han confirmado como vencedores de la prueba que durante todo el fin de semana se ha disputado en Sanxenxo (Pontevedra).

El Rey Don Juan Carlos visita nuevamente el club

El día ha amanecido con condiciones cambiantes, lluvias intermitentes y un cielo nublado que a partir de mediodía ha dejado pasar los rayos de sol.
De nuevo, numerosos profesionales de los medios de comunicación han vuelto a esperar frente a la entrada principal del Real Club Náutico de Sanxenxo la llegada del Rey Don Juan Carlos, que ha competido a bordo del Bribon 500.
En su tercer día en Sanxenxo, Don Juan Carlos ha llegado a las 10:30 horas al Real Club Náutico. Lo hizo, como en días anteriores, en coche y acompañado de Pedro Campos. Tras una hora en el club, finalmente se dirigió al pantalán para embarcar a bordo del Bribon 500 y salir hacia el campo de regatas.

©María Muiña

Bribon 500 y Stella, vencedores
A las 11:00 horas en punto sonaba en tierra la señal que anunciaba a la flota que era el momento de soltar amarras y dirigirse al campo de regatas. Tras esperar en el agua a que se estableciesen las condiciones de viento, fue finalmente en torno a las 14:00 horas cuando el Comité de Regatas pudo dar el bocinazo de salida para una última prueba que se disputó frente a las instalaciones del club y con unos ocho nudos de intensidad del viento.
En la división Open Hotel Carlos I Silgar, el Momo de Dieter Schoen fue el más rápido de la flota y logró anotarse una gran victoria parcial, mejorando los dos cuartos puestos firmados el viernes y logrando ascender hasta la segunda posición de la general por detrás del gran vencedor del Trofeo Viajes InterRías, el Stella de Violeta Álvarez, que con un segundo en la tercera y última manga se aseguró el triunfo con cinco puntos de ventaja.
El tercer clasificado de la general de Open fue, por su parte, el Scoundrel One de John Harald.
En la división de Clásicos, el Bribon 500 de Pedro Campos, que contó este domingo con el Rey Don Juan Carlos a la caña, sumó un cuarto puesto con el que pudo asegurarse el triunfo de la regata con dos puntos de ventaja sobre el Titia de Mauricio Sánchez-Bella. El barco armado por Alicia Freire se anotó la victoria de este domingo, resultado con el que pudo ascender un puesto en la general adelantando al Caprice de Íñigo Echenique, que fue finalmente tercero.
Tanto Bribon 500 como Stella son también los líderes de la general del circuito de la Copa de España de 6 Metros.
Pedro Campos, presidente del RCNS, afirmó al finalizar la regata que “estamos encantados por el éxito de convocatoria que ha tenido este Trofeo Viajes InterRías, última prueba de la Copa de España antes del Campeonato del Mundo. La numerosísima flota, sobre todo de equipos extranjeros, nos ha ayudado a hacer un ensayo general para que todo salga lo mejor posible en la gran cita de la vela española de este año, que será el Xacobeo 6mR Worlds del 10 al 18 del próximo mes de junio. Animo a todo el mundo a que venga visitar Sanxenxo esos días, porque el espectáculo de la flota internacional, sobre todo de los barcos clásicos, será algo difícil de repetir”.

La entrega de trofeos, broche final
Una vez finalizada la competición, a las 16:30 horas tuvo lugar la entrega de premios del Trofeo Viajes InterRías en el varadero de Nauta Sanxenxo. Además de las tripulaciones participantes, el acto contó con la presencia de Fabián Buezas, director comercial de InterRías; Leonardo López, director del Hotel Carlos I Silgar; Telmo Martín, alcalde de Sanxenxo y Manuel Villaverde, presidente de la Real Federación Gallega de Vela. Han subido a recoger su trofeo de vencedores SM El Rey Juan Carlos I y Pedro Campos, ganadores con el Bribon 500, y el equipo del Stella como ganadores de la clase Open.
En palabras de Telmo Martín, “Sanxenxo seguirá empujando siempre los deportes náuticos porque es su deporte de referencia. Prueba de ello es el éxito de esta regata y del pasado Europeo de 6 Metros, tanto como eventos deportivos y como promoción del turismo de Sanxenxo”.

Xacobeo 6mR Worlds, próxima cita de los 6 Metros en Sanxenxo
La siguiente cita de la clase 6 Metros en aguas de Sanxenxo será el mes que viene. Primero, con la disputa del 10 al 12 de junio de la 7ª Regata Rey Juan Carlos - El Corte Inglés Máster, cuarta prueba del circuito de la Copa de España, y a continuación, del 13 al 18, el Campeonato del Mundo, la prueba más importante del calendario con 40 embarcaciones de 12 países ya inscritas.

Clasificación GENERAL FINAL
(Clasificación completa en este enlace)

Open
Puesto/Barco/Club/Patrón/Puntos
1º - Stella (R.C.N. Sanxenxo) / Violeta Álvarez, 1+1+2=4
2º - Momo (S.C. St. Moritz) / Dieter Schoen, 4+4+1=9
3º - Scoundrel One (NYYC/CNC) / John Harald, 7+2+4=13
… hasta 13 clasificados.

Clásicos
Puesto/Barco/Club/Patrón/Puntos
1º - Bribon 500 (R.C.N. Sanxenxo) / Ross McDonald, 1+1+4=6
2º - Titia (R.C.N. Sanxenxo) / Mauricio Sánchez-Bella, 5+2+1=8
3º - Caprice (C.M. Canido) / Íñigo Echenique, 2+4+2=8
… hasta 11 clasificados.


Circuito COPA DE ESPAÑA 6 METROS. Clasificación GENERAL tras 3 pruebas

Open
Puesto/Barco/Club/Armador/Puntos
1º - Stella (R.C.N. Sanxenxo) / Violeta Álvarez, 23
2º - Sophie (S.N. de Geneve) / Hugo Stenbeck, 28
3º - Seljm (C.N. Cascais) / Patrick Monteiro de Barros, 34
… hasta 14 clasificados.
(Clasificación completa en este enlace)

Clásicos
Puesto/Barco/Club/Armador/Puntos
1º - Bribon 500 (R.C.N. Sanxenxo) / José Cusí, 17
2º - Titi” (R.C.N. Sanxenxo) / Alicia Freire, 20
3º - Alibaba II (M.R.C.Y. Bayona) / Miguel Lago, 46
… hasta 13 clasificados.
(Clasificación completa en este enlace)

Fuente: Prensa RCNS

 

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©Luis Fernandez