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jueves, 6 de junio de 2024

Las 52 SUPER SERIES, preparadas para estrenarse en la cuna de la vela estadounidense

En los 13 años de historia de las 52 SUPER SERIES, es difícil recordar un nivel de entusiasmo tan generalizado entre la flota ante la primera regata de circuito que se celebrará la próxima semana en la sede del New York Yacht Club en Newport, Rhode Island. 


El XS 52 SUPER SERIES Newport RI Trophy comenzará el lunes, 10 de junio, con la regata de entrenamiento oficial no puntuable. Este segundo evento de la temporada 2024 se enmarca dentro de la 170 edición de la NYYC Annual Regatta, multitudinaria regata organizada por el New York Yacht Club (NYYC) cuyo origen se remonta a 1844 y que contará con una espectacular flota de 150 barcos. Las 52 SUPER SERIES aportarán diez TP52 de siete nacionalidades que competirán desde el martes, 11 de junio, hasta el domingo día 15, en un programa de hasta diez pruebas en cinco días. El viernes, día 13, podrán competir en la prestigiosa regata Round the Island Race del club estadounidense.

Al recibir al circuito, el comodoro del NYYC, L. Jay Cross, declaró: “Estamos muy orgullosos de acoger los dos primeros eventos de las 52 SUPER SERIES en Norteamérica en más de siete años. Este circuito representa la vanguardia de las regatas de monocascos, el talento y la tecnología, y estamos entusiasmados de verlos en Newport como parte de nuestra 170 Annual Regatta and Race Week at Newport presented by Rolex”.

Sale Provezza, entra Phoenix
El Provezza de Ergin Imre, ganador del primer evento de la temporada en Palma, no participará en Newport mientras avanza en la construcción de su nuevo barco, con el que se reincorporará al circuito en Valencia. Su ausencia será compensada en las dos regatas de Estados Unidos por el regreso al circuito del ganador de la última regata de 2023: el sudafricano Phoenix de la familia Plattner, que cuenta a bordo como táctico con el ganador de la America's Cup Ed Baird.

Héroes locales
La regata contará con el mayor número de barcos que jamás hayan navegado bajo la grímpola de un club anfitrión. Tres de los diez TP52 navegan por el NYYC, y todos tienen posibilidades de victoria: El Quantum Racing powered by American Magic de Doug De Vos es el equipo más laureado de la historia del circuito y sin duda puede considerarse uno de los favoritos; Austin y Gwen Fragomen, armadores del Interlodge, han trabajado duro para traer las 52 SUPER SERIES a su club; y el Sled de Takashi Okura ganó la temporada y el título mundial de TP52 en 2022.

Las esperanzas de una victoria local se ven reforzadas por el hecho de que el trío estadounidense ocupó los puestos segundo a cuarto en la 52 SUPER SERIES Palma Vela Sailing Week, el evento inaugural de 2024. Quantum Racing powered by American Magic fue segundo, Interlodge tercero y Sled cuarto.

Cameron Appleton, táctico de Interlodge, lleva casi dos décadas afincado en Newport y reflexiona sobre el interés que ya ha mostrado la comunidad náutica:
“Hace tiempo que teníamos que haber venido aquí. Ya ha sido emocionante ver la atención que han despertado los barcos en el astillero, así que va a ser muy especial navegar con ellos en Newport. A nivel local, todo el mundo está interesado. Newport es una ciudad náutica, como Cowes en el Reino Unido, la gente entiende la vela y la larga historia de la America's Cup. La gente presta atención y se emociona”.

Austin y Gwen Fragomen serán los anfitriones de la Cena de Armadores que se celebrará en Harbor Court. Austin forma parte del patronato del NYYC y timoneará el Interlodge, mientras que Gwen participará con su propio equipo en la Annual Regatta con su Botín de 44 pies. El director de proyecto del Interlodge, Kris Matthews, nacido y criado en Newport, rebosa orgullo ante la perspectiva de albergar el circuito en casa:
“El NYYC lleva años deseando que una flota de este calibre participe en esta regata. Y todo el mundo ha trabajado muy duro para conseguirlo, todo ello en medio de una regata de 150 barcos. Será un espectáculo realmente fantástico, y me quito el sombrero ante todos por haberlo hecho posible. Será un gran escaparate para las 52 SUPER SERIES y la clase TP52. Aquí estamos con ORC 52, habrá 25 IC37 en regata, hay una gran flota ORC B. Hasta ahora, las 52 SUPER SERIES sólo se habían visto en Europa y un poco en Florida, así que ésta es una gran oportunidad para darlas a conocer, mostrar en qué consisten y el nivel de las regatas para la gente que sólo las ha visto por Internet”.

Pero si un equipo local llega en buena forma a Newport, ese es Quantum Racing powered by American Magic. Dirigidos por el patrón-táctico Víctor Díaz de León y el nuevo estratega Nevin Snow, demostraron un gran potencial ganador a principios de mayo en Mallorca. Ahora les encantaría ganar en Newport por el club y por el armador DeVos, que dirige el desafío American Magic del NYYC en la 37 America’s Cup.

Ed Reynolds, director de proyecto del equipo estadounidense, explica: “Creo que este evento está muy abierto, tan abierto como cualquier otro que hayamos hecho. Sería muy especial ganar aquí. Si me hubieran dicho que íbamos a ser segundos en la segunda prueba de la temporada, me habría conformado”.

Centro mundial de la vela
La visita a una de las mecas de la vela mundial es muy esperada por toda la flota, desde los residentes de Newport, pasando por los profesionales que llevan décadas compitiendo aquí, hasta los que llegan por primera vez, como el Alpha+ de Shawn y Tina Kang. Steve Trebitcsh, director de programa del equipo hongkonés, destaca la emoción de esta visita para el equipo: “Para la mayoría de los que estamos a bordo, todas las sedes son nuevas y emocionantes, forma parte del disfrute del circuito, pero Newport va a ser realmente especial. Tenemos muchas ganas. ¡No podemos creer que hayamos alquilado una casa en la America's Cup Avenue!”.

La flota incluye a regatistas que saben lo que es ganar en Newport. Kris Matthews recuerda a los Farr 40 como la última vez que la ciudad estuvo tan comprometida con la regata de un circuito Grand Prix. El último Rolex Farr 40 World Championship celebrado en Newport fue en 2013 y lo ganó el equipo italiano Enfant Terrible, liderado nada menos que por Vasco Vascotto (cuatro veces campeón de las 52 SUPER SERIES y actual táctico de Platoon). Ado Stead, estratega de Sled, también consiguió ese mismo título mundial en Newport junto a Russell Coutts en 2006, al igual que lo hizo hace 24 años con Southern Star el nuevo entrenador de Sled, Adam Beashel.

Vascotto reconoce que le encanta competir en Newport: “Hay lugares en el mundo del deporte que son intocables: Wimbledon para el tenis, San Siro para el fútbol y Newport para la vela. Navegas en el gran templo de la vela mundial. Y para mí es un lugar muy, muy especial, ya que aquí gané el Mundial de Farr 40. Me caí al agua en la primera regata, me recogieron, acabé quinto y aún así gané el título mundial”.

Platoon, campeón del circuito y del mundo en 2024, quiere mejorar el decepcionante estreno de su nuevo barco en Palma. Morgan Reeser, entrenador del equipo alemán, explica:
“Estamos muy contentos con el barco, pero necesitamos un poco más de tiempo con él. Apenas pudimos entrenar antes de Palma, y fue con poco viento y en agua plana, así que todo era nuevo, y nos va a llevar un poco de tiempo aprender a manejarlo. Alegre tuvo un poco más y se notó. Mejoraremos, pero nos llevará algún tiempo. Tuvimos el anterior barco seis años, así que conocíamos todos los sistemas y objetivos a la perfección".

Tras el XS 52 SUPER SERIES Newport Trophy (10 al 16 de junio), el circuito regresará a la sede del NYYC en junio para disputar el Rolex TP52 World Championship Newport RI (15 al 20 de julio).
Siga en directo todas las regatas de las 52 SUPER SERIES en YouTube

Las regatas comienzan cada día al mediodía, hora local de Newport (18:00h en la España peninsular).

INSCRITOS XS 52 SUPER SERIES NEWPORT RI TROPHY
ALEGRE (GBR), Andy Soriano
ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang
GLADIATOR (GBR), Tony Langley
INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen
PAPREC (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner
PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer
QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos
SLED (USA), Takashi Okura

Fuente: 52 SUPER SERIES

lunes, 6 de noviembre de 2023

J/70 World Championship 2023. El ingles Brutus III se corona nuevo Campeón del Mundo

Victoria inglesa en el Mundial de la J70 que se ha celebrado en en el St. Petersburg Yacht Club, Florida.

©2023 J/70 World Championship - Final Day © Hannah Lee Noll

El equipo británico de Tom Mallindine y Charlie Thompson acompañados por Elisabeth Whitener, Chris Grube y Ben Saxton a bordo del "Brutus III" se programó nuevo Campeón del Mundo con 27 puntos de ventaja sobre el 2º clasificado, el USA "Midlife Crisis" de Bruce Golison y 54 al 3er. clasificado, lel también USA, "Dark Energy" de Laura Grondin, que ha sido premiada como la mejor mujer-patrón del campeonato.


La clasificación Corinthian ha sido ganada por el "1516" del USA Lee Sackett and Dave Kerr y la One-Pro ha sido para el australiano "Vamos" de Tim Ryan.

Buen resultado para el "Zaguero", que ha finalizando 9º. No has sido un buen día para el "Patakin", que con un 31 y un 53 ha quedado fuera del TopTen

Campeonato del Mundo J/70 2023
Los 10 mejores después de 10 mangas, 1 descarte (83 inscritos)

1 Brutus III, GBR1123, Tom Mallindine and Charlie Thompson - [53] - 3 - 6 - 8 - 2 - 1 - 6 - 8 - 13 - 7 ; 54
2. Midlife Crisis, USA26, Bruce Golison - 5 - [84/UFD] - 2 - 39 - 1 - 4 - 2 - 6 - 17 - 5 ; 81
3. Dark Energy, USA819, Laura Grondin - 4 - 2 - 9 - 15 - 12 - 12 - [48] - 21 - 5 - 28 ; 108
4. Savasana, USA49, Brian Keane - 21 - 5 - [26] - 7 - 17 - 23 - 13 - 5 - 21 - 3 ; 115
5. MINDSET, BRA1226, Ralph Vasconcellos Rosa - 1 - [36] - 18 - 1 - 26 - 24 - 11 - 2 - 20 - 22 ; 125
6. Relative Obscurity, USA1311, Peter Duncan - 18 - 1 - 4 - 2 - 6 - 5 - 5 - [51] - 84/DNE - 9 ; 134
7. 3 Ball JT, USA3, Jack Franco - 2 - [84/UFD] - 63 - 16 - 9 - 3 - 16 - 7 - 8 - 10 ; 134
8. Empeiria, USA169, John Heaton - 26 - 17 - 38 - 4 - 15 - 32 - [84/DNC] - 4 - 3 - 1 ; 140
9. Zaguero, MEX1323, Ignacio Perez - [84/UFD] - 7 - 10 - 28 - 28 - 8 - 33 - 1 - 7 - 19 ; 141
10. Vamos, AUS1451, Tim Ryan - 27 - 23 - 1 - 6 - 14 - [36] - 30 - 26 - 11 - 8 ; 146
...
14. PATAKIN, ESP949, Luis Albert - 11 - 4 - 3 - 14 - 24 - 18 - 24 - 32 - 32 - [53] ; 162


sábado, 4 de noviembre de 2023

J/70 World Championship 2023. El Zaguero con Alfredo Gonzalez y Manu Weiller ganan su manga

Victoria en la última manga del día del Zaguero del mejicano Ignacio Pérez en el que navegan los españoles Alfredo Gonzalez y Manu Weiller 


Cambio de líder en el Mundial de J70 que se está celebrando en San Petersburgo, Florida. El Brutus III de los ingleses Tom Mallindine y Charlie Thompson vuelve a marcar unos excelentes resultados, 6+8, y saltó al primer puesto de la general con 34 puntos netos.
El hasta que era hasta ese momento primer clasificado, el Relative Obscurity de Peter Duncan, empezó bien el día, 5º en la primera manga del día, pero se cargó con un 52 en la segunda, que aunque fue su descarte, le deja con 41 puntos en 2º lugar. El Midlife Crisis de Bruce Golison con un gran día ( 2+6) les aupa al 3er puesto provisional del podio con 59 puntos netos.

El Patakin tiene otro día regular, 24+32, y pierde posiciones en la general. 

Ochenta y tres equipos de 14 países compiten desde Argentina, Australia, Brasil, Canadá, Chile, Alemania, Gran Bretaña, México, Mónaco, Noruega, España, Suecia, Turquía y Estados Unidos.

viernes, 3 de noviembre de 2023

J/70 World Championship 2023. Con el ecuador del campeonato llegan los descartes

Sol, viento y olas para la 3ª jornada del Mundial de J70 que se está celebrando en San Petersburgo, Florida.

©J/70 World Championship 2023 / Hannah Lee Noll

Dos nuevas mangas celebradas, y a partir de la 5ª los equipos ya podían desquitarse del peor resultado. El mejor del día ha sido el Brutus III de los ingleses Tom Mallindine y Charlie Thompson con unos resultados 2-1, a sumar de los de las 4 mangas anteriores, - 53 - 3 - 6 - 8 hacen un total de 20 que lo catapultan al 2º puesto de la general, pero el Relative Obscurity de Peter Duncan no pincha en exceso (18 - 1 - 4 - 2 - 6 - 5) que hacen un total de 18 puntos y sigue primero de la general. Dark Energy de Laura Grondin, con 39 puntos ( 4 - 2 - 9 - 15 - 12 - 12) ocupa la 3ª plaza

Para el Patakin no fue un buen día, ya que consigue sus dos peores resultados de lo que va de campeonato, un 24, que será su descarte y un 18, con lo que suma un total de 50 puntos. Ocupa la 4ª plaza y se aleja del podio.

El Zaguero de Ignacio Perez con Alfredo Gonzalez y Manu Weiller (84/UFD - 7 - 10 - 28 - 28 - 8 = 81) con el descarte del UFD ha subido hasta la posición 12






jueves, 2 de noviembre de 2023

J/70 World Championship 2023, segunda de las cinco jornadas

La previsión que daban ayer se cumplió, y tras el paso de un frente por la noche, el día amanexcio soleado y con buena temperatura, y entre 16 y 22 nudos que hicieron volar a los pequeños J70

©2023 J/70 World Championship / Hannah Lee Noll

El bicampeón americano Peter Duncan (2017 Porto Cervo y 2021 Marina del Rey, USA) ha sido el mejor del día con un 4º y un 2º y se encarama a lo más alto del podio sumando los resultados de ayer (18+1). Dos puntos por detrás se coloca Laura Grondin (Dark Energy), que suma un total de 31 puntos tras las cuatro mangas celebradas (4+2+9+16), dos puntos menos que el barco español Patakin (11+4+3+15=33) de Luis Albert, que empezó la jornada con un excelente 3er. puesto en la primera manga del día, pero solo pudo terminar 15º en la siguiente y última.
El otro barco con tripulantes españoles, el Zaguero del mejicano Ignacio Perez sigue cosechando puestos intermedios y con 130 puntos (84/UFD+7+10+29) se sitúa el 29 de la general de 83 barcos. Con la llegada mañana del descarte al cumplirse 5 pruebas, escalará varios puestos en la general.

miércoles, 1 de noviembre de 2023

J/70 World Championship 2023. El Patakin de Luis Albert ocupa la 2ª posición

El primer día de regatas en la soleada bahía de Tampa organizada por el Club Náutico de San Petersburgo (Florida). Ligero aplazamiento en tierra para posteriormente disputarse dos mangas que empezaron con una intensidad de 6 nudos y llegando a los 12 en la última.

©2023 J/70 World Championship / Hannah Lee Noll

Ochenta y tres equipos han luchado por salir en cada una de las mangas en la mejor posición, y ello ha propiciado que varios fuesen penalizados con un UFD (Descalificación por anticiparse en la salida con bandera U)

 El Dark Energy (USA) de Laura Grondin con un cuarto y un segundo puesto suma 6 puntos y lidera la clasificación general. El Patakin (ESP), de Luis Albert, ocupa la segunda posición con 15 puntos (11+4), seguido a 4 puntos (18+1= 19) por el Relative Obscurity (USA) de Peter Duncan.

El Zaguero mejicano en el que navegan Alfredo Gonzalez y Manu Weiller ha sido uno de los que se ha cargado con un UFD  en la primera manga, pero ha conseguido un excelente 7º opuesto en la 2ª y ocupa la posición 44. Con la 5ª manga entra el descarte que podrán descontarse ese mal resultado.


Hay que recordar que, entre otros éxitos, Laura Grondin, a bordo del Dark Energy, fue 3ª en la general entre 61 barcos y la mujer mejor clasificada en el Campeonato del Mundo de J/70 2021celebrado en Marina del Rey, California.

Para mañana se espera día espectacular: soleado, 16-20 nudos de viento y 25 grados!!


lunes, 30 de octubre de 2023

J/70 World Championship 2023


El Campeonato del Mundo de la clase J70se celebrará del 27 de octubre al 4 de noviembre de 2023 en San Petersburgo, Florida, EE. UU. 




83 equipos de 14 países se han reunido en el Club Náutico de San Petersburgo, EE. UU. para el Campeonato Mundial J/70.
El "Patatín" de Luis Albert representando al RCNP con Joan Cardona, Gerardo Prego y Rayco Tabares será el único representante español, pero en el "Zaguero" mexicano estarán los españoles Alfredo Gonzalez y Manu Weiller
El SPYC cunta para este evento con más de 100 voluntarios en tierra y 50 voluntarios en el mar para hacer este evento excepcional.

 La clasificación se actualiza en tiempo real: https://sportstoday365.com/J70World/


domingo, 9 de octubre de 2022

J/80 North American Championships. "Le Tigre" vence en su tierra

El  "GP BULLHOUND" se apunta el subcampeonato y "BioBizz" y "Fhimasa" finalizan en el TopTen 

El FHIMASA (Youth) también finaliza segundo en la clase Clorinthian

"Decoexsa" finaliza primera entre las tripulaciones femeninas

El PRO Tom Duggan anunciaba esta mañana que era intención de CR dar las mangas a partir de las 11:00 en el campo C, y que como siempre, que supiesen que los J80 tardarían una hora en llegar al campo de regatas,
A las 11:05 se daba el bocinazo de salida del la 10ª manga de el Mundial de J80 2022 con unos 10 nudos de viento del este-noroeste para un recorrido del 4 tramos y 1,1 millas por tramo.

©Tim Wilkes Photography @timwilkesphoto

Poco viento que iba cayendo y la regata es acortada, sufriendo además un fuerte role a la izquierda que cambió radicalmente las posiciones de cabeza. "Le Tigre" se dedicó a controlar a sus competidores y adjudicarse finalmente el título mundial ya que no pueden celebrarse más pruebas.

©Tim Wilkes Photography @timwilkesphoto

La última regata dio estos resultados:
1º) Innocent Bystander
2º) R80 J 80
3º) Tubby
...
6º) BioBizz 
...
9º) GP Bullhound
...
18º) Decoexa
...
23º) Fhimasa

©Tim Wilkes Photography @timwilkesphoto

Con estos resultados y sin que haya protestases último día, "Le Tigre" de Glenn Darden, Victor Diaz de Leon, Marcus Eagan, Rod Favela y Willem Van Waay ha sido sin duda el mejor y es el nuevo Campeón del Mundo de la clase J80. En el podio le acompañan en el 2º puesto los españoles del "GP BULLHOUND", con Gustavo Martinez Doreste, Luis Burgallo, Alfredo Gonzalez, Per Román y Josemi Segura y los irlandeses del "Lead Mine" de Ryan Glynn, Shane Hughes, David Kelly y Patrick O Neill en el tercer escalón. Dentro del TopTen han finalizado los dos barcos del RCMA&RSC, el "BioBizz" en el 6º puesto (y la mala noticia de un DSQ en la última manga del día anterior, que había terminado 3º,  por un babor-estribor) y el "Fhimasa" en el  10º, y las guipuzcoanas del "Decoexa" en el puesto 15.

Clasificación general del J/80 North American Championships
1. Le Tigre, USA1152, Glenn Darden - 2 - 1 - 1 - 2 - [12] - 1 - 2 - 1 - 3 - 7 ; 20
2. GP BULLHOUND, SWE1158, Per Roman - 1 - 4 - 2 - [49/DSQ] - 1 - 6 - 6 - 6 - 2 - 9 ; 37
3. Lead Mine, IRL1551, Patrick O Neill - 9 - 6 - 4 - 4 - 7 - 11 - [16] - 5 - 10 - 4 ; 60
4. R80, USA1486, Will Crump - 5 - 2 - 3 - 9 - 14 - 8 - 9 - [19] - 11 - 2 ; 63
5. Tubby, USA591, Jesse Thompson - 10 - 13 - 11 - 5 - 5 - [17] - 5 - 13 - 4 - 3 ; 69
6. BIOBIZZ BIZKAIA, ESP1524, jose azqueta - 3 - 3 - 6 - 3 - 28 - 2 - 11 - 8 - [49/DSQ] - 6 ; 70
7. Pearly Baker, USA146, Ryan Walsh - 4 - 15 - 13 - 13 - [29] - 9 - 1 - 7 - 7 - 12 ; 81
8. More Cowbell, USA788, Michael Beasley - 11 - 8 - 5 - [49/DSQ] - 2 - 10 - 17 - 16 - 9 - 16 ; 949. Scamp, USA1150, J.R. Maxwell - 14 - [38] - 27 - 1 - 6 - 3 - 8 - 10 - 16 - 13 ; 98
10. FHIMASA (Youth), ESP1020, Nicolas Viar - [25] - 7 - 17 - 20 - 8 - 5 - 18 - 4 - 1 - 23 ; 103
...
15. DECOEXSA, ESP975, Olatz Muñoz - 6 - 24 - 8 - 24 - [30] - 13 - 15 - 18 - 5 - 18 ; 131

La clasificación Corinthian ha finalizado así:
1º) Pearly Baker
2º) FHIMASA (Youth)
3º) Région de Bruxelles-Capitale 1
...
5º) Decoexsa




sábado, 8 de octubre de 2022

J/80 North American Championships. "Le Tigre" de Glenn Darden sigue dominado a base de una regularidad envidiable

Viento del suroeste y el CR anuncia que el campo de regatas del día será el A y la señal de atención se daría a las 11:00. Este campo se encuentra para los barcos también a 1 hora del puerto base.

©Tim Wilkes Photography @timwilkesphoto

A las 11:05 se daba la largada a la primera manga del día, lo que sería la 6ª del campeonato, con 8 nudos de viento, con ola pequeña pero molesta y para una distancia a barlovento de 1,3 millas.
"Le Tigre" vuelve a ser el más fuerte y gana la manga, con el BioBizz del RCMA&RSC, en segunda posición a menos de una eslora. Los jóvenes del club vizcaíno se marcan un excelente 4º puesto, justo por delante de los sevillanos del "GP BULLHOUND" que patronea Gustavo Martinez Doreste. Las chicas del "Decoexa" llegan en el puesto 13.
Al completar esta 6ª manga se aplica el descarte.

Misma distancia para la segunda manga en la que los barcos cortaban la línea de salida a las 12:35. El viento se mantiene de dirección y como estaba anunciado, ha subido ligeramente de intensidad, hasta los 10 nudos.
Los americanos copan los 5 primeros puestos en esta manga. "GP BULLHOUND" es el mejor entre los españoles, finalizando 6º, "BioBizz" es 11º, "Decoexa" es 15º y "Fhimasa" 18º,

El comité decide dar otra manga con salida a la 13:55 con unas condiciones similares a la anterior. "Le Tigre" sigue intratable, y se marca otro primero, seguido de dos barcos que aparecen por primera vez entre los primeros, el "Région de Bruxelles-Capitale 2" y el "Lifted", que además le sirven al americano para ampliar diferencias de cara al campeonato con su máximo rival, el español "GP BULLHOUND", que solo consigue terminar sexto en esta manga... Gran regata del "Fhimasa" del RCMA&RSC que consiguen un 4º puesto. Los de Azqueta finalizan 8º en esta manga y el "Dercoexa" guipuzcoano finaliza el 18. 

El Mundial se pone complicado para las tripulaciones españolas...

Y como el día era soleado, muy agradable, y el viento sigue estable, se da la salida a las 15:22 de una cuarta manga, la novena del campeonato... 

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Y tenía que llegar!!!!!
Los del RCMA&RSC, el "Fhimasa" con Pedro María Basterra Moyúa, Alba Ortega Merino, Manolo Rey-Baltar, Tomás Trueba y "Nico" Viar consiguen ganar su primera manga del Mundial... Genial para estos jóvenes!!!!.
Los sevillanos del "GP BULLHOUND" termina en 2º lugar y el "Dercoexa" también consigue su mejor resultado (por ahora) del Mundial, finalizando esta manga en 5º lugar. Por contra, el BioBizz solo consigue termina en 12ª posición, su peor resultado (además del descarte de la manga 5ª en la que finalizaron 28)

Y el Mundial, a falta de las decisiones del jurado sobre las protestas, (entre otros, el "R80" está protestado por el "More Cowbell" un babor-estribor, y a su vez protesta a los del "BioBizz" por lo mismo (regla10), y el Comité Técnico protesta a los sevillanos por la regla C.10.1 de la clase) sigue así:

1. Le Tigre, USA1152, Glenn Darden - 2 - 1 - 1 - 2 - [12] - 1 - 2 - 1 - 3 ; 13
2. GP BULLHOUND, SWE1158, Per Roman - 1 - 4 - 2 - [49/DSQ] - 1 - 6 - 6 - 6 - 2 ; 28
3. BIOBIZZ BIZKAIA, ESP1524, jose azqueta - 3 - 3 - 6 - 3 - [28] - 2 - 11 - 8 - 12 ; 48
...
9. FHIMASA (Youth), ESP1020, Nicolas Viar - [25] - 7 - 17 - 20 - 8 - 5 - 18 - 4 - 1 ; 80
...
15. DECOEXSA, ESP975, Olatz Muñoz - 6 - 24 - 8 - 24 - [30] - 13 - 15 - 18 - 5 ; 113

El total de mangas programadas para este Mundial es de un máximo de doce y se podrán disputar hasta cuatro (4) mangas por día. 
Quedan tres mangas por disputar, que se podrán celebrar mañana, último día. La previsión es de poco viento del norte rolando al noroeste y bastante frio en el ambiente.


jueves, 6 de octubre de 2022

J/80 North American Championships.Tercera jornada, dos mangas con viento descendente


Con el pronóstico que indica que la brisa de hoy se desvanecerá temprano, el Comité de la Regatas ha avanzado la hora de la primera Atención de 11:00 a. m. a las 10:30 a. m. y como ayer, el área elegido será el "C"

Para la primera manga del día el Comité montó el campo con la boya de barlovento situada a 1,2 millas. La salida se dio puntualmente a las 10:35 hacia el viento, de componente norte, que marcaba unos 9 nudos de intensidad.
Los americanos "Scamp" de J.R. Maxwell y " More Cowbell" de Michael Beasley finalizan en las dos primeras posiciones, "GP BULLHOUND" finaliza tercero, pero es relegado al último puesto por un DSQ por infligir la regla 31, y "BioBizz" se clasifica finalmente cuarto en esta manga, en la que hubo algún problema con las boyas. "Fhimasa" (Youth) finalizó el 21 y cuatro puestos más atrás las chicas del Real Club Náutico de San Sebastián.
El viento caía hasta unos escasos 7 nudos y el Comité se apresuraron a da la 2ª del día a las 12:25, pero como el viento seguía cayendo, el Comité decidió acortar en barlovento para poder terminar la regata. En estas condiciones, el que ha sacado mejor rendimiento ha sido el "GP BULLHOUND" del KSSS / CNSEVILLA que con un primero se quita el mal sabor del descalificado de la primera. Los jóvenes del RCMA&RSC vuelven a entrar en el TOP10 consiguiendo un buen 8º puesto, mientras que el otro equipo del club bilbaíno solo puede terminar en el puesto 28 y las del club donostiarra dos puesto más atrás.

Con cinco mangas celebradas, el Mundial ya se ha salvado (se necesitaba un mínimo de tres), y a partir de la 6ª manga se podrá descartar la peor de ellas.

Antes de que llegue esa ansiada 6ª manga para poder eliminar la puntuación mas alta de cada equipo y a falta de resolver alguna protesta ( el 2º clasificado "More Cowbell" está protestando por "Région de Bruxelles-Capitale 2" por la regla 18.2, espacio en baliza), la situación está así:

1. Le Tigre, USA1152, Glenn Darden - 2 - 1 - 1 - 3 - 11 ; 18
2. More Cowbell, USA788, Michael Beasley - 11 - 8 - 5 - 2 - 2 ; 28
3. Lead Mine, IRL1551, Patrick O Neill - 9 - 6 - 4 - 5 - 7 ; 31
4. R80, USA1486, Will Crump - 5 - 2 - 3 - 10 - 13 ; 33
5. BIOBIZZ BIZKAIA, ESP1524, jose azqueta - 3 - 3 - 6 - 4 - 28 ; 44
6. Tubby, USA591, Jesse Thompson - 10 - 13 - 11 - 6 - 5 ; 45
7. GP BULLHOUND, SWE1158, Per Roman - 1 - 4 - 2 - 50/DSQ - 1 ; 58
8. Blind Faith, USA1001, Brian Gibbs - 8 - 19 - 12 - 16 - 3 ; 58
9. Black Dog, USA829, Graham Philpot - 21 - 21 - 14 - 7 - 4 ; 67
10. Pearly Baker, USA146, Ryan Walsh - 4 - 15 - 13 - 14 - 29 ; 75
11. FHIMASA (Youth), ESP1020, Nicolas Viar - 25 - 7 - 17 - 21 - 8 ; 78
...
16. DECOEXSA, ESP975, Olatz Muñoz - 6 - 24 - 8 - 25 - 30 ; 93

La situación de los campos de regata:


Está previsto que otorguen premios a los 10 primeros de la general, a los 3 primeros Corinthian y premio a la mejor tripulación femenina.



J/80 World Championships 2022. Segundo día y primeras mangas

Tras la anulación de ayer, hoy se han podido celebrar tres mangas y tres equipos españoles finalizan el día en el TOP 10

El Comité de Regatas anunciaba a primera hora que se utilizaría el área "C" y comenzar el procedimiento a la hora prevista, a las 11:00, que podrían realizarse hasta 4 mangas y avisaba que los J80 podrían tardar hasta 1 hora en llegar al área de regatas 

(Fotograma de vídeo del J/80 World Championships 2022)

Salida de la primera manga a las 11:05 (hora local) con 17 nudos de componente norte y cuatro tramos de 1,3 millas que ha sido ganada por el equipo sevillano "GP BULLHOUND", segundo el USA. "Le Tigre" de Glenn Darden y el vasco "BioBizz" ha finalizado 3º, y además ocupa el 1er. puesto entre los Corinthian.
El resto de los barcos españoles también entre los primeros. Así las guipuzcoanas del "Decoexa" son sextas y primeras entre los equipos femeninos. El 4º equipo, los bizkaínos del "Fhimasa" , han finalizado en el puesto 26 de entre los 48 clasificados.

La 2º manga comenzó a las 12:35 tras una llamada general con un poco menos de viento, 15 nudos, con la misma distancia que la primera y la incómoda ola de hasta un metro, El ganador en esta ocasión ha sido "Le Tigre" de Glenn Darden, siendo segundo otro barco norteamericano, el "R80" de Will Crump. Los vascos del "BioBizz" vuelven a ocupar la 3ª plaza, justo por delante de los del "GP BULLHOUND", que han finalizado cuartos. Los jóvenes del RCMA&RSC finalizan esta manga en un magnífico 7º puesto y las guipuzcoanas hacen un 24.

En la 3ª del día, nervios y otra vez llamada general, por lo que que el comité la largó a las 14:17 con bandera negra para la misma distancia. El viento había subido con puntas por encina de 20 nudos nudos de componente norte. "Le Tigre" vuelve a ser el mejor, ganando la manga, con el "GP BULLHOUND" tras él. El "R80" tampoco pierde comba y finaliza esta última del día en 3ª posición. Los de Azqueta finalizan 6º y el "Decoexa" 8º. "Fhimasa" marca un 17.

El día se finaliza con algo de trabajo para el Comité de Protestas. Se presentan cinco y en ninguna está implicado ninguno de los barcos españoles.

Clasificación General Provisional J/80 World Championships 2022
1. Le Tigre, USA1152, Glenn Darden - 2 - 1 - 1 ; 4
2. GP BULLHOUND, SWE1158, Per Roman - 1 - 4 - 2 ; 7
3. R80, USA1486, Will Crump - 5 - 2 - 3 ; 10
4. BIOBIZZ BIZKAIA, ESP1524, jose azqueta - 3 - 3 - 6 ; 12
5. Lead Mine, IRL1551, Patrick O Neill - 9 - 6 - 4 ; 19
6. More Cowbell, USA788, Michael Beasley - 11 - 8 - 5 ; 24
7. Région de Bruxelles-Capitale 2, BEL690, Jean-Marc Fobert - 13 - 9 - 7 ; 29
8. Pearly Baker, USA146, Ryan Walsh - 4 - 15 - 13 ; 32
9. Tubby, USA591, Jesse Thompson - 10 - 13 - 11 ; 34
10. DECOEXSA, ESP975, Olatz Muñoz - 6 - 24 - 8 ; 38
...
16. FHIMASA, ESP1020, Nicolas Viar - 26 - 7 - 17 ; 50
Hasta 48 clasificados

Glenn Darden ganó el mundial de la clase en 2006 con "L'Glide" cuando se celebró en Corpus Christi, Texas (USA) y es el actual campeón norteamericano, título que ganó en estas mismas aguas la pasada semana. El americano ya conoce de cerca a los sevillanos, ya que en este campeonato americano el "GPBULLHOUND" también compitió y finalizó en 2º puesto. Glenn también ganó el título americano en el 2011.

Al mundial USA han acudido un total de 48 equipos. Además de los 4 españoles, están compitiendo 1 indio, 1 francés, 1 holandés, 1 irlandés, 2 belgas, 11 canadienses y 27 USA.

Para mañana se espera viento del norte de 5 a 10 nudos, disminuyendo a unos 5 kt por la tarde, nubes, niebla y ola de medio metro.

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miércoles, 5 de octubre de 2022

J/80 Worlds 2022 Newport, Rhode Island • USA. Primera jornada en blanco


El exceso de viento no ha permitido a inauguración del Campeonato del Mundo de la clase J80 en Newport, USA. 

Tras varia aplazamientos en tierra a la espera que el viento fuese más soportable, finalmente el Comité izó Inteligencia sobre A dando por terminado el día. El PRO Tom Duggan declaraba "las condiciones climáticas y el estado del mar superaron el pronóstico"

El Mundial de la clase J80 se está celebrando entre el 4 y el 8 de octubre con 48 participantes, entre los que se encuentran los españoles "BioBizz" (José Azqueta, Juanma Barrionuevo, Jaime Oliva, Nuria Sanchez y Jon Ortega), "Decoexa" (Olatz Muñoz, Patrizia Alza, Gabrierla Cruz, Carlota Gala, Eva Gonzalez y Marta Lizarraga),  "Fhimasa" (Nicolas Viar, Pedro mª Basterra, Alba Ortega, Manolo Rey-Baltar, y Tomas Trueba) y "GP BULLHOUND"  (Luis Burgallo, Alfredo Gonzalez, Gustavo Martinez Doreste, Per Roman y Josemi Segura)



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