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domingo, 29 de marzo de 2026

La RFEV afronta el Trofeo Princesa Sofía con un potente equipo rumbo a Los Ángeles 2028 El equipo preolímpico y el equipo 2032 competirán en Palma en la primera gran cita internacional del ciclo olímpico

La Real Federación Española de Vela inicia esta semana uno de los momentos clave del arranque de temporada con la participación en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels, primera gran cita internacional del ciclo olímpico hacia Los Ángeles 2028 con más de 1.100 regatistas y 900 embarcaciones de 62 países. En este escenario, la RFEV presenta un equipo amplio, con presencia en prácticamente todas las clases olímpicas y con un claro equilibrio entre experiencia y desarrollo. 

©RFEV

La clase 470 mixto vuelve a ser uno de los grandes focos de atención nacional. Las tripulaciones de la RFEV llegan reforzadas tras su reciente participación en el Campeonato de Europa. Destacan los vigentes campeones mundiales y medallistas de bronce europeo Jordi Xammar (RCN Barcelona) y Marta Cardona (CN Arenal), además de Silvia Mas (CN Arenal) y Alejandro de Maqua (CN El Balís), todavía con el chute de motivación de la quinta plaza europea en sus inicios como tripulación.

"Afrontamos el Sofía con mucha ilusión y muchas ganas. Venimos del Europeo y es cierto que son dos grandes campeonatos muy seguidos pero el objetivo es seguir estando en el podio y continuar con la regularidad de estar en puestos de medalla. Trabajaremos duro para intentar conseguirlo”, señala el medallista olímpico en Tokio 2020, Jordi Xammar.

En 49erFX navegarán más de 60 barcos con un grupo español consolidado en el que destacan las actuales campeonas del mundo Paula Barceló (CN Arenal) y María Cantero (RCN Gran Canaria) junto a Patri Suárez (RCN Vigo) y Melania Henke (RCN Palma), y Alicia Fras y Elena Barrio (RCN Gran Canaria), además de regatistas del programa 2032 que continúan su progresión.

La clase 49er contará con más de 100 barcos y cinco duplas nacionales encabezadas por Conrad Konitzer (CN Arenal) y Antonio Torrado (RCN Torrevieja), quintos en el último Mundial, además de los hermanos Jaime y Martín Wizner (RCN Vigo), vigentes campeones de Europa.

En la clase Nacra 17, el equipo español mantiene una estructura sólida con Joan Cardona (RCN Palma) y Nicole Van der Velden como principal referencia, acompañados por una tripulación en crecimiento dentro del equipo 2032 de la RFEV, Daniel y Nora García de la Casa (CN El Masnou).

La representación española será especialmente amplia en las clases ILCA, donde la RFEV desplaza prácticamente a todos sus equipos tanto en categoría femenina como masculina. Así, tanto en ILCA 6 como ILCA 7, el bloque combina regatistas consolidadas del equipo preolímpico con jóvenes del programa 2032. El canario Leo Barreto (RCN Tenerife) es una de las bazas nacionales, aunque su participación llega condicionada por una reciente lesión.

En el windsurf olímpico, el equipo español también tendrá una presencia destacada. En iQFOiL masculino, entre los más de 120 inscritos, habrá ocho españoles con el olímpico en París 2024 Nacho Baltasar (CN Sa Rápita) al frente.

El balear regresa a la competición tras varias semanas fuera de juego debido a una lesión: “Ha sido un mes duro, saliendo de una lesión que tras una resonancia vimos que era un poco más grave de lo que pensábamos y nos ha hecho parar durante un tiempo”, declara el mallorquín. “No sabíamos si íbamos a llegar a tiempo, pero parece que el cuerpo ha reaccionado bien. El Sofía es la regata que más me gusta, es en casa, con mi gente, y sueño con subir al podio aquí, no sé si será este año, pero eso siempre está ahí”.

En iQFOiL femenino la participación española incluye a varias deportistas del equipo 2032 además de Andrea Torres (CN Arenal), junto a nombres consolidados como la andaluza Pilar Lamadrid, que llega tras un proceso vírico en los días previos.

Por su parte, en Formula Kite masculino, los riders españoles estarán liderados por Alex Climent y afrontan la cita con algunos ajustes técnicos en el material en los días previos, lo que añade un componente adicional en el inicio de la competición. 


El programa de regatas del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se desarrollará entre el lunes 30 de marzo y el sábado 4 de abril, con seis días de competición para la mayoría de las clases, mientras que las disciplinas de kite y windsurf iniciarán su participación a partir del martes.

La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.

Fuente: RFEV


 

El Sofía coronó a sus primeros campeones

Las clases ORC, One Design y Hansa 303 se despidieron del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels con jornada en blanco. Un fuerte viento del norte en la bahía de Palma obligó al comité de regatas a cancelar el programa previsto. El evento supuso el regreso de la vela adaptada a la flota del Sofía.

 
© Laura G. Guerra/Trofeo Princesa Sofía  

Los casilleros de todas las clases no olímpicas del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se cerraron con las clasificaciones al término de la penúltima jornada. El viento sopló con demasiada intensidad el domingo en la bahía de Palma, por lo que el evento se despidió con tres buenas jornadas de competición de Hansa 3
03, dos de las clases One Design y una de las dos previstas de ORC.
En ORC 0-2, el título correspondió al Haltbroken del alemán Michael Berghorn; en ORC 3, el Bitxet del menorquín Antoni Cavaller; en ORC 4-5, el Lampo Rosso, de Joan Jofre; y en Sportboat, el Abracadabra de Mark Sadler. Entre los monotipos, el Trinity de Joakim Sundberg se adjudicó la clase Cape 31; el Stella de Virginia Álvarez fue el mejor en 6 Metros Open; y el Meteor Racing de Pete Cooke se impuso en la categoría Dragon.

En el histórico regreso de la vela adaptada al Sofía, el evento reunió a 22 equipos de Hansa 303 en la base de Port d’Andratx. El triunfo absoluto fue para el campeón del mundo de la clase, el polaco Piotr Cichocki, seguido por el subcampeón mundial, el portugués Joâo Pinto, y el español Pau Toni Homar, que además se proclamó ganador de la Copa de España de Hansa 303.

La entrega de premios se celebró en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma (RCNP) con la presencia de Rafael Gil, presidente del RCNP; Ramón Picó, presidente del Club Nàutic Arenal (CNA); Juan Miguel Catalá, presidente del Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP); Juan Escandell, en representación de la Federación Balear de Vela; y Antoni Castell, vocal de crucero del RCNP.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels continuará mañana con el inicio de la competición para las clases olímpicas, que se desarrollará en las sedes del Club Marítimo San Antonio de la Playa, Es Portitxol y el Club Nàutic S'Arenal.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa —la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic S'Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela— y cuenta con el respaldo de World Sailing. El evento está cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

viernes, 27 de marzo de 2026

Las clases One Design debutan en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

El británico Black Seal, de Richard Thompson (Cape 31); el español Stella, patroneado por Violeta Álvarez (6 Metros); y el también británico True Story, de Martin Payne (Dragon), lideran las categorías One Design del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels tras la disputa de la primera de las tres jornadas programadas hasta el próximo domingo en el Real Club Náutico de Palma. En Hansa 303, encabeza la provisional el campeón del mundo, el polaco Piotr Cichocki.

© Laura Guerra/Trofeo Princesa Sofía

Las flotas de Cape 31, 6 Metros Open y Dragon inauguraron su programa con dos mangas marcadas por condiciones cambiantes. La primera se disputó con viento flojo del noroeste. El Comité de Regatas intentó dar una segunda salida sobre el mismo eje, pero un role hacia levante acompañado de una encalmada obligó a esperar en el campo de regatas. Finalmente, con el viento establecido del este y rachas de hasta 14 nudos, se pudo completar la segunda prueba del día.
En la clase Cape 31, el Black Seal 2, del británico Richard Thompson, se sitúa al frente tras firmar un tercero y un primero. El trimmer de mayor del equipo, Mateo Majdalani, destacó la igualdad en el agua: “Ha sido un buen día. Hicimos un tercero y un primero en regatas muy parejas y competitivas. Siempre es bueno participar en eventos en otras clases y disfrutamos de compartir cancha con otras flotas”.

En 6 Metros, el Stella, de Violeta Álvarez, encabeza la clasificación provisional después de ganar las dos mangas disputadas. Su tripulante Rodrigo Sanz valoró la jornada y el trabajo del Comité: “Ha sido un día entretenido, con muchos tipos de viento. Conseguimos dos primeros tras una primera prueba con poco viento y una encalmada importante. El comité supo esperar muy bien hasta que el viento volvió a entrar”.

El liderazgo en la clase Dragon corresponde al británico True Story, de Martin Payne, quien regresa a esta regata con su propio barco a tras muchos años: “Participé aquí en 1999 y desde entonces no había vuelto como armador, así que es bonito regresar”.

Las clases One Design regatearán hasta el domingo, mientras que mañana sábado se incorporará la flota de cruceros ORC, la única que compite en tiempo compensado dentro de las categorías no olímpicas. Con 31 barcos de cinco países, será la flota más numerosa de este grupo y tiene previstas hasta cuatro regatas entre el sábado y el domingo.

Las tres clases One Design y los cruceros ORC tienen su base en el Real Club Náutico de Palma, donde el domingo 29 de marzo se celebrará la entrega de premios de todas las clases no olímpicas.

Los Hansa 303 de vela adaptada resolvieron su segunda jornada de competición en Port d’Andratx con cuatro mangas, muy productivas para el vigente campeón del mundo, el polaco Piotr Cichocki. Con tres triunfos parciales y un segundo, toma la delantera de la clasificación y aventaja por tres puntos al portugués João Pinto, subcampeón del mundo. Cierra el podio provisional el local Pau Toni Homar, a falta de dos jornadas para el cierre de la regata mallorquina para esta categoría de vela inclusiva.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa —la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela— y cuenta con el respaldo de World Sailing.

El evento está cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. Además, forma parte del Sailing Grand Slam 2026, junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

jueves, 26 de marzo de 2026

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels ya está en marcha

La presentación oficial del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels reunió a organizadores y representantes de las instituciones públicas baleares, que mostraron su apoyo a un evento que convertirá a Mallorca en epicentro mundial de la vela olímpica. Cerca de 900 embarcaciones y más de 1.100 regatistas de 62 países competirán hasta el próximo 4 de abril en la bahía de Palma por la primera prueba del Sailing Grand Slam 2026.

© Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

El acto estuvo presidido por Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela y de Bahía Activa, la fundación organizadora del evento; Guillem Ginard, conseller de Turisme del Consell de Mallorca; Jaume Bauzà, conseller de Turisme, Cultura i Esports del Govern de les Illes Balears; y Pep Cañellas, fundador y presidente ejecutivo de FERGUS Group. También asistieron los presidentes de la Real Federación Española de Vela, el Real Club Náutico de Palma (RCNP), el Club Nàutic S’Arenal (CNA), el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) y el Club de Vela Port d’Andratx (CVPA).

La competición de clases olímpicas se celebrará del 30 de marzo al 4 de abril con presencia de las diez clases elegidas para los JJ.OO de Los Ángeles 2028. Cerca de 900 embarcaciones de 62 nacionalidades entrenan ya en la bahía de Palma para disputar la 55 edición del Sofía, primer evento puntuable para el Sailing Grand Slam 2026, el circuito que reúne a los cinco eventos de clases olímpicas más importantes del mundo. Antes, del 27 al 29 de marzo, se disputará el Sofía de cruceros ORC, clases One Design y Hansa 303, competiciones que, como explicó Cati Darder, “aportan diversidad, fomentan la participación y refuerzan el compromiso del Sofía con una vela más inclusiva y accesible”.

Esta será la primera edición organizada por Bahía Activa, la fundación de la que forman parte RCNP, CNA, CMSAP y la FBV. De acuerdo con su presidenta, “este proyecto común representa un paso adelante muy importante. Es un modelo de colaboración basado en la confianza, la responsabilidad compartida y la voluntad de trabajar juntos para garantizar el futuro de la vela en nuestra bahía y el crecimiento sostenido del Sofía”.

Pep Cañellas destacó el papel del Sofía en la promoción de Mallorca, donde se encuentran 20 de los 36 hoteles de FERGUS Group. “Es un evento que genera actividad en un momento clave del calendario y contribuye a proyectar una imagen de Mallorca dinámica, activa y global. Como mallorquín, como aficionado a la mar y como miembro del sector turístico, quiero poner el valor el papel tan positivo que iniciativas como esta tienen en la sociedad de la isla”.

Por parte del Consell de Mallorca, Guillem Ginard indicó que el Sofía es un ejemplo de colaboración institucional: “No sólo reúne a la élite internacional de este deporte, sino que proyecta al mundo la imagen de un territorio comprometido con la excelencia, el deporte y el mar. Desde el departamento de turismo del Consell de Mallorca reafirmamos nuestro compromiso con las iniciativas que, como esta, generan un impacto positivo real, contribuyen a la desestacionalización y atraen a un perfil de visitante vinculado al deporte y a la calidad”.

En nombre del Govern de les Illes Balears, Jaume Bauzá transmitió un mensaje expreso de apoyo total de la presidenta Marga Prohens: “El Sofía es el resultado de un trabajo bien hecho de generaciones de deportistas, directivos y trabajadores de nuestros clubes náuticos. Es el símbolo de nuestra excelencia organizativa y de la pasión que las Islas Baleares sienten por el mar. Citas como esta demuestran que las Baleares son más que sol y playa, son una potencia deportiva mundial”.

De lunes a sábado

El programa de competición de las clases olímpicas comenzará el lunes, 30 de marzo, con el debut de las más de 600 embarcaciones que componen las flotas de 470 Mixed, 49er, 49erFX, Nacra 17, ILCA 6 e ILCA 7. Al día siguiente, el martes día 31, los Formula Kite Men y Women, e iQFOiL Men y Women, completarán la parrilla de 900 equipos que competirán por la 55 edición del Sofía. Entre esta impresionante participación no faltarán los mejores especialistas de cada una de las clases olímpicas, incluyendo a 27 de los 30 medallistas y a la campeona absoluta de la edición 2025, la británica Emma Wilson. La competición se resolverá el sábado, 4 de abril, con la celebración de las Medal Races, las emocionantes finales que decidirán a los campeones del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

miércoles, 18 de marzo de 2026

El RCNP lanza la Sailor King’s Training League, una regata “visual, atractiva, agresiva y polémica”

La competición propone un nuevo formato con VAR, cámaras 360 a bordo, comodines y modificaciones del reglamento

(Archivo)

El Real Club Náutico de Palma (RCNP) estrenará el próximo 21 de marzo, a modo de prueba piloto, la Sailor King’s Training League (SKTL), una nueva regata concebida para explorar un formato de regata “completamente diferente” al habitual. La competición se disputará a bordo de la flota de monotipos BluSail 24, los mismos barcos utilizados en la Women’s Cup de la Copa del Rey MAPFRE.

La SKTL nace con la el objetivo de fomentar la competición en tiempo real y ofrecer un espectáculo más directo para los aficionados. El concepto, según explica el vocal de vela del RCNP, Hugo Ramón, apuesta por un modelo de regata más “visual, agresivo, atractivo y polémico”.

La SKTL aspira también a convertirse en una cita “festiva” dentro de la actividad deportiva del club. “Queremos montar algo completamente diferente, romper las reglas que conocemos desde hace más de 100 años y hacer que los participantes se lo pasen aún mejor que en las regatas convencionales”, explica Pedro Marí, director técnico de vela del RCNP y uno de los impulsores del proyecto. En su opinión, existe una base de regatistas de diferentes edades que han dejado de navegar y a los que este tipo de competición podría devolver la motivación. “Desde que la empezamos a promocionar en redes sociales, no hemos parado de recibir llamadas de gente que quiere participar e incluso de alguna federación territorial dispuesta a ayudarnos en la promoción”.

La regatista María Bover, una de las ideólogas de la SKTL junto a su compañero de club Albert Torres y al entrenador Jaume Genovard, admite que las reglas de juego todavía no están completamente definidas. La organización se encuentra en plena “tormenta de ideas” de cara a plasmar el protocolo que regulará la regata.

“Lo seguro es que será muy distinto a lo que conocemos. Por primera vez, los equipos dispondrán de una serie de comodines que se sortearán antes de la regata y que podrán usar, o no, según su conveniencia”, detalla Bover. Entre esas opciones podría figurar, por ejemplo, obligar a un rival a arriar el spinnaker o incluso detener la prueba. Genovard apunta que también se estudia la posibilidad de introducir variaciones en las prioridades de paso del reglamento oficial. “En la SKTL todo es posible”.

(Archivo)

Los BluSail 24 son embarcaciones de 24 pies sin cabina. Su aparejo ha sido adaptado para facilitar la maniobra. “Los hemos tuneado sustituyendo el tangón por un botalón para spí asimétrico, mucho más fácil de manejar”, señala Marí.

Cada barco estará equipado con una cámara de 360 grados que permitirá seguir la regata (por ahora en diferido y, en el futuro, en directo) y resolver posibles protestas a partir de las imágenes. “Un VAR de la vela”, bromea Bover.

“La vela es un deporte muy arraigado a la tradición, y eso es algo que merece todo el respeto”, concluye Marí. “No queremos cambiar el resto de regatas; simplemente queremos que la SKTL sea algo que todavía no se ha visto”.

Fuente: RCNP

domingo, 1 de marzo de 2026

La regata Pro-Rigging corona a sus campeones juveniles y sénior

La competición organizada por el Real Club Náutico de Palma ha reunido a 240 embarcaciones de todas las Baleares en dos fines de semana


La Regata Pro-Rigging, organizada por el Real Club Náutico de Palma, ha concluido este domingo, 1 de febrero, en aguas de la bahía de Palma tras una jornada marcada por un viento de intensidad media y muy rolón. La veleta ha comenzado apuntando a 60 grados y ha terminado en 220, una circunstancia que ha exigido un esfuerzo adicional al Comité de Regatas y a las tripulaciones participantes para completar el programa previsto.

Entre ayer y hoy, el Comité ha conseguido dar 24 salidas: cinco para cada una de las clases 420 y 29er, tres para ILCA 4 e ILCA 6 y cuatro para las categorías sénior, Snipe y OK Dinghy. Las pruebas disputadas hoy han puesto el punto final a la competición, que se inició la pasada semana con la regata de Optimist y que ha reunido a un total de 240 embarcaciones entre todas las clases.

Los vencedores de esta segunda fase han sido Juan Burguera (CN Sa Ràpita), en ILCA 4 Sub 16 masculino, y Marianna Orduña (CN Cala Gamba), en femenino; Marc Femenías (CN Cala Gamba), en ILCA 4 Sub 18 masculino, y Marina Garau (CN Arenal), en femenino; Toni Truyols (CN Sa Ràpita), en ILCA 6 masculino, y Mónica Osha (Real Club Náutico de Palma), en femenino; Tom Bayliss (Hayling Island Sailing Club), en OK Dinghy; la tripulación formada por Francisco Truyols y Pablo Romero (Real Club Náutico de Palma), en 29er; Hugo Rodríguez (CN Arenal) y Diego Coronado (CM San Antonio de la Playa), en 420 masculino, y Neus Fernández y Martina Gomila (CN Arenal), en 420 femenino; y Francesc Terrasa (CN Ibiza) y Fernando Velarde (RCN Palma), en Snipe.

La entrega de premios se ha celebrado al término de la regata en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma, con la presencia de Elena Sanz, en representación de Pro-Rigging; Jorge Forteza, comodoro del club organizador, y Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela.

Pedro Marí, director técnico de vela del Real Club Náutico de Palma, ha destacado la elevada participación y el "magnífico trabajo" del Comité de Regatas, especialmente en la jornada de cierre. Tom Bayliss, ganador en OK Dinghy, ha pedido la palabra durante la entrega de premios para felicitar a la organización por haber reunido una flota de 16 barcos de esta clase y por el desarrollo de las pruebas en el mar.

La Regata Pro-Rigging forma parte del programa de evenrtos de vela ligera del Real Club Náutico de Palma, junto a la Regata Audax y el Trofeo Abanca Ciutat de Palma. En ella participan deportistas de toda Baleares. El RCNP ha apostado este año por dividir la competición en dos fines de semana, separando el Optimist de las restantes clases, a fin de ofrecer un mejor servicio a las tripulaciones y aprovechar mejor los espacios disponibles en el club.

Fuente: MallorcaPress

lunes, 23 de febrero de 2026

La Copa del Rey Mapfre publica su anuncio de regatas y abre la inscripción para su 44ª edición


Tras la publicación por parte de comité organizador del Anuncio de Regata de la 44ª edición en la web oficial www.regatacopadelrey.com, en donde se establecen las clases convocadas y el calendario de la fechas de las pruebas, la Copa del Rey Mapfre abre la solicitud de inscripción de cada clases a través de su pasarela de pago de ABANCA.


Tres clases en monotipo: ClubSwan 50 ClubSwan 42 y Women’s Cup Class y seis clases en handicap: cinco de ORC y los Maxi, conformarán la flotas que desde el 2 al 8 de agosto llenarán la bahía con los mejores regatistas del mundo y mas de un centenar de velas de carbono.

Las fechas de las pruebas de la 44ª Copa del Rey Mapfre

ORC
1 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición
2 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición
3 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición y regata de entrenamiento
4 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera
5 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera
6 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera
7 de agosto de 2026: regatas B/S
8 de agosto de 2026: regatas B/S

IMA Maxi
1 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición
2 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición
3 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición y regata de entrenamiento
4 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera.
5 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera.
6 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera.
7 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera.
8 de agosto de 2026: regatas B/S y/o regata costera.
a) Una regata costera durará aproximadamente entre 6 y 7 horas para el barco más lento de cada clase.
No habrá más de 2 regatas costeras (1 regata costera para las clases ORC).
b) Las regatas inshore durarán aproximadamente entre 1 y 1,5 horas.
c) La decisión de navegar a barlovento/sotavento o realizar una regata corta en alta mar se tomará en función
de las condiciones meteorológicas y del viento.

Swan 
Sábado, 1 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición.
Domingo, 2 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición.
Lunes, 3 de agosto de 2026: inscripción y controles de medición, y regata de entrenamiento.
Martes 4 de agosto de 2026: regatas B/S
Miércoles 5 de agosto de 2026: regatas B/S
Jueves 6 de agosto de 2026: regatas B/S
Viernes 7 de agosto de 2026: regatas B/S
Sábado 8 de agosto de 2026: regatas B/S
Las regatas Inshore tendrán una duración aproximada de entre 50 y 60 minutos.

CLASE COPA FEMENINA (WCC)
Lunes 3 de agosto de 2026: inscripción y regata de entrenamiento.
Martes 4 de agosto de 2026: inscripción y regata de entrenamiento.
Miércoles 5 de agosto de 2026: regatas B/S.
Jueves 6 de agosto de 2026: regatas B/S.
Viernes 7 de agosto de 2026: regatas B/S.
Sábado 8 de agosto de 2026: regatas B/S.
La primera reunión de capitanes de equipo tendrá lugar a las 09:30 del primer día de competición. Las embarcaciones estarán a disposición de los equipos participantes los días 3 y 4 de agosto de 2026. Se ruega ponerse en contacto con el organizador una semana antes de la primera regata programada.

- La hora prevista para la primera señal de aviso cada día será a las 12:00
No se dará ninguna señal de aviso después de las 15:45 del 8 de agosto de 2026.
- Se han programado un máximo de 10 regatas. La regata será válida si se ha completado 1 regata
y no se navegarán más de 3 regatas por día. (WCC, véase NOR 8.5.4).

Fechas clave de inscripción
El plazo final para formalizar la inscripción finaliza el próximo 15 de junio, pero si los participantes se quiere acoger a la inscripción con bonificación, ésta debe realizarse antes del 29 de mayo.


#copareymapfre

domingo, 22 de febrero de 2026

Jan Palou se adjudica la victoria de la regata Pro-Rigging de Optimist

El regatista del Real Club Náutico de Palma gana por un punto a Dani Capa en una edición con 165 barcos. La próxima semana competirán las clases juveniles y sénior.

©Laura G. Guerra

Jan Palou, del Real Club Náutico de Palma, se ha proclamado campeón absoluto de la Regata Pro-Rigging de la clase Optimist tras dos jornadas de competición en la bahía de Palma. El vigente campeón de España Sub 13 y campeón del mundo de Team Racing ha firmado un parcial de un sexto y tres primeros puestos que, una vez aplicado el descarte, le ha permitido sumar tres puntos finales, uno menos que Dani Capa, del Club Nàutic s’Estanyol, segundo clasificado con un cuarto, dos primeros y un segundo. Capa llegaba a la Pro-Rigging después de imponerse en la última edición del Trofeo Abanca Ciutat de Palma. El tercer puesto ha sido para Jorge Benítez, del Reial Club Nàutic Port de Pollença, con dos primeros y dos sextos.

En categoría femenina, la victoria ha sido para Mary-Anne Osha, del Real Club Náutico, con 22 puntos, seguida de Carlota Villalonga, del Club Nàutic s’Arenal, con 28, y de Emma Frau, del Real Club Náutico de Palma, con 31. También se han entregado premios en las categorías Sub 13 y Sub 11, tanto masculina como femenina.

La flota de Optimist ha estado formada por 134 embarcaciones, una cifra que ha obligado a dividirla en dos grupos para poder gestionar las salidas y el desarrollo de las pruebas. A lo largo del fin de semana se han completado cuatro mangas para la clasificación general.

En el Grupo Optimist D-Gaceta Náutica, donde han competido 31 regatistas, se han disputado dos mangas. La victoria ha sido para Miguel Ferrá, del Real Club Náutico de Palma, seguido por su compañero de club Gonzalo Giner y por Carlota de Orbaneja, del Club Marítimo de Mahón.

La competición, organizada por el Real Club Náutico de Palma, ha constado de dos jornadas. El sábado únicamente se pudo dar una salida válida debido al viento muy rolón y de escasa intensidad. Hoy domingo, en cambio, la Bahía de Palma ha ofrecido un escenario distinto, con viento de componente sur de unos doce nudos de media que ha permitido completar tres pruebas. La entrega de premios se ha celebrado a las 18.00 horas en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma.

El director técnico de vela del Real Club Náutico de Palma, Pedro Marí, ha valorado el desarrollo del trofeo y la respuesta de la flota: “La Pro-Rigging es una regata muy consolidada dentro del calendario regional, y lo demuestra el gran número de inscritos que tiene cada año. La semana que viene esperamos contar con buenas condiciones para el resto de las clases”. El próximo fin de semana será el turno de las clases juveniles 420, 29er, ILCA 4 e ILCA 6, así como de las categorías sénior Ok Dinghy y Snipe, que completarán el programa de esta edición de la Pro-Rigging.

Fuente y Foto: RCNP

sábado, 14 de febrero de 2026

Trofeo Princesa Sofía. Port de Andratx se incorpora como sede

Port de Andratx se convertirá en la sexta sede del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels con la incorporación de la vela adaptada al programa de competición de la 55ª edición de la regata mallorquina.


El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels crecerá más allá de la bahía de Palma. Por primera vez, una de las disciplinas competirá en aguas del Port de Andratx, alrededor de 20 millas náuticas al oeste de la bahía en la que se concentra el grueso de la competición del Sofía. El Club de Vela Puerto de Andratx (CVPA) será el responsable de acoger y organizar las regatas de las clases Hansa 303 individual y doble en el regreso de la vela adaptada a los casilleros del Sofía.

La sexta sede
Port de Andratx será la sexta sede dentro de la enorme estructura del Sofía. Se une a las de Club Náutic Arenal (que acogerá a las clases 470 Mixed, 49er, 49er FX y Nacra 17), Playa de Palma (Formula Kite Men y Women), Club Marítimo San Antonio de la Playa (ILCA 6 e ILCA 7), Portixol (iQFOiL Men y Women) y Real Club Náutico de Palma (cruceros, 6Metros, Cape 31 y Dragon).

El CVPA se encargará de la competición de las clases Hansa 303 individual y doble. Eso supone el regreso de la vela adaptada al Sofía. “Es una magnífica noticia”, explica Juanjo Beltrán, director deportivo del CVPA, entrenador del equipo de vela adaptada del club y presidente del Comité de Vela Adaptada de la Real Federación Española de Vela. “Con este gesto, el Sofía demuestra que quiere crecer y que no tiene barreras. La posibilidad de competir en el mismo evento y estar al lado de los regatistas del equipo olímpico es lo máximo para un regatista de vela adaptada. Eso es inclusión”.

El CVPA lleva más de 15 años apoyando y promoviendo la vela adaptada, y regatistas del club han representado con éxito a Illes Balears y a España en eventos europeos y mundiales. “El Sofía es una de las grandes regatas del mundo, y formar parte de ella nos brinda la oportunidad de organizar por primera vez un evento internacional en nuestras aguas. Es un desafío que afrontamos con muchísima ilusión y el apoyo de todos, desde los miembros del club hasta el Ayuntamiento de Andratx, que se está volcando con este evento”.

Copa de España 2026
El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels será puntuable como Copa de España 2026 de Vela Adaptada y Vela Inclusiva. La competición se desarrollará del 24 al 29 de marzo en aguas de Port de Andratx y la entrega de premios se celebrará el día 29 en el Real Club Náutico de Palma junto al resto de las clases no olímpicas del Sofía.

Beltrán destaca el gran nivel de los representantes del club anfitrión: “En el CVPA contamos con un equipo excepcional. Violeta del Reino fue campeona del mundo de Hansa 303 en 2017 y 2023, subcampeona en 2025 y representó a España en los Juegos Paralímpicos de Río 2016; Pau Toni Homar y Jana Mestre son los actuales campeones de España y Jordi Cargoll es el subcampeón. Todos están deseando competir en nuestras aguas frente a la flota internacional”.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels es un evento organizado por la fundación Bahía Activa y cuenta con el respaldo de World Sailing y de las principales instituciones públicas baleares.

Fuente y foto: Prensa Trofeo Princesa Sofía

jueves, 5 de febrero de 2026

La Superyacht Cup Palma inicia una nueva era con la incorporación de multicascos en su 30ª edición

Las inscripciones ya están abiertas para la regata de superyates más longeva de Europa, que celebrará un aniversario histórico del 24 al 27 de junio de 2026.

ClassJ "Svea" (Archivo)

La Superyacht Cup Palma, la regata de superyates con mayor trayectoria de Europa, celebrará su 30º aniversario en 2026, poniendo en valor tres décadas de legado deportivo con una ampliación de clases que refleja la evolución de la competición de superyates.

En su 30ª edición, la regata volverá a reunir a la flota de superyates participante en sus clases habituales, a las que se sumarán la Clase J, Café Racer, Corinthian, y, por primera vez en su historia, una clase de multicascos de alto rendimiento que abre un nuevo capítulo en la historia del evento.


Con las inscripciones ya abiertas y un fuerte interés inicial tanto de participantes habituales como de debutantes, esta trigésima edición que tendrá lugar del 24 a 27 de junio de 2026 será una celebración del legado de la Superyacht Cup Palma y su sello característico de evolución e innovación.



“La Superyacht Cup Palma tiene una historia larga y extraordinaria, y una de las claves de su éxito ha sido siempre su capacidad para acoger tanto a participantes fieles que regresan edición tras edición como a nuevos competidores, atraídos por el entorno único de Palma y por una gestión de regatas siempre profesional”, señala Kate Branagh, la directora del evento, quien asegura que “al mismo tiempo, la prueba ha evolucionado junto al mundo de la competición de superyates, un equilibrio que sigue atrayendo nuevas inscripciones año tras año”.

Entre los probables contendientes de 2026 se encuentran de nuevo el Baltic 108 Win Win, ganador de ediciones anteriores de la Superyacht Cup Palma, así como el vencedor de la Clase A del año pasado, Gelliceaux, y el segundo clasificado, Cervo.

Roderick Anderson, capitán del Cervo, un diseño Tripp de 39 metros, asegura que “ganes o pierdas, siempre hemos tenido una experiencia fantástica en la Superyacht Cup Palma. Tras dos segundos puestos, 2026 podría ser el año en el que demos un paso más. Sin duda, haremos todo lo posible para conseguirlo”.

Otros posibles regresos incluyen a los siempre impresionantes Clase J Rainbow y Svea, así como los Baltic 68 Café Racer Ganesha y Scorpione Hormar, lo que abre la posibilidad de contar con clases separadas para cada grupo.

“La Superyacht Cup Palma ocupa un lugar muy especial en el calendario de la Clase J. La combinación de navegación competitiva, una gestión de regatas excepcional y el ambiente en tierra la convierten en una cita que siempre esperamos con ilusión. Celebrar el 30º aniversario en Palma resulta especialmente apropiado, y Rainbow está encantado de formar parte de un evento que sigue respetando la tradición mientras evoluciona con el deporte”, asegura Mat Sweetman, capitán de Rainbow.

Entre los posibles debutantes figuran el Wally 100 Inco, el Swan Spiip de 28 metros, el Swan 90S Hummingbird (ex Leonara) y el antiguo participante de la Superyacht Cup Palma Atalante I, con su nuevo armador y capitán deseando de estrenarse en la regata.

También podrían hacer su primera aparición —en todos los sentidos— los multicascos de alto rendimiento Highland Fling 18 y Allegra, de 84 pies, lo que supondría el debut absoluto de los multicascos en la competición de la Superyacht Cup Palma.

“He estado muy implicado en la ampliación de opciones de regata para la creciente flota de multicascos de alto rendimiento, por lo que me alegra enormemente que la Superyacht Cup Palma ofrezca la oportunidad de participar en una cita que, durante décadas, ha liderado la evolución de la navegación y la competición de superyates”, señala el capitán de Allegra, Rob Grimm.

La continuidad sigue siendo uno de los pilares de la experiencia de la Superyacht Cup Palma, con Club de Mar-Mallorca confirmado como Venue Partner, lo que permite ubicar el village de la regata en el centro de Palma. St. Regis Mardavall Mallorca, histórico Preferred Hotel Partner del evento, volverá a acoger la Owners’ Midsummer BBQ, uno de los momentos sociales más emblemáticos de la regata.

La gestión de la competición en el agua estará nuevamente a cargo del Real Club Náutico de Palma (RCNP), garantizando los elevados estándares que caracterizan a la prueba. Apoyan esta 30ª edición el Clothing Partner Marinepool, los Silver Partners North Sails y RSB Rigging Solutions, así como el Insurance Partner Pantaenius.

Fuente: Superyacht Cup Palma

domingo, 7 de diciembre de 2025

Máxima emoción a falta de la jornada decisiva del 74 ABANCA Ciutat de Palma

El mallorquín Dani Capa conserva el liderato tras mantener un intenso pulso con el alicantino Izan Rogel y el esloveno Mihael Zobec

© Tomás Moyá

La tercera jornada del 74 ABANCA Ciutat de Palma ha dejado la lucha por la victoria perfectamente definida a falta del último día de competición, previsto para mañana domingo. Con seis mangas completadas hasta la fecha y dos pruebas disputadas hoy en la Bahía de Palma, Dani Capa (Club Nàutic S’Estanyol) mantiene el liderazgo que ostenta desde la primera jornada y afrontará la recta final con una ventaja que, sin ser definitiva, sí confirma su solidez durante todo el campeonato.

La jornada ha comenzado con retraso debido a la ausencia total de viento durante la mañana. Después de casi dos horas de espera, se ha establecido una brisa de suroeste de entre 10 y 12 nudos que ha permitido al Comité de Regatas dar prioridad a las salidas del Grupo Oro. Las mangas se han celebrado entre las 12.30 y las 15.30 horas en un campo de regatas muy distinto al del día anterior, cuando se registraron rachas de norte que en ocasiones se acercaron a los 30 nudos.

En estas nuevas condiciones, Dani Capa ha vuelto a mostrar un nivel muy alto. El regatista mallorquín ha ganado con claridad la primera manga del día, controlando la prueba desde el primer tramo. En la segunda, sin embargo, se ha visto obligado a remontar después de doblar la primera baliza en la décimo segunda posición. Su progresión ha sido constante, especialmente en los tramos con viento portante, y ha logrado avanzar ocho puestos para cruzar la línea de llegada cuarto. Ese resultado, trabajado y clave, le permite conservar el primer puesto con margen suficiente para depender de sí mismo en la jornada final.

Fuente: MallorcaPress

viernes, 5 de diciembre de 2025

La apertura de inscripciones inicia la carrera por el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

La publicación del Anuncio de Regata oficializa la cuenta atrás para la edición 2026 de la multitudinaria regata mallorquina y el arranque del Sailing Grand Slam, el circuito formado por las principales regatas de clases olímpicas del mundo en el camino hacia Los Ángeles 2028. El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels será la primera edición que se celebre bajo el paraguas de la fundación que agrupa a los tres clubes organizadores y a la Federación Balear de Vela.


El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se celebrará en la bahía de Palma del 27 de marzo al 4 de abril de 2026. En su condición de primera gran cita de la temporada que convoca a las diez disciplinas de vela que lucharán por la gloria olímpica en Los Ángeles 2028, está abierta a las categorías femeninas ILCA 6, 49er FX, iQFoil y Formula Kite; las masculinas ILCA 7, 49er, iQFoil y Formula Kite; y las mixtas 470 y Nacra 17.
Por primera vez desde su nacimiento en 1968, la prueba estará organizada por la fundación creada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), el Club Náutic Arenal (CNA), el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) y la Federación Balear de Vela (FBV). Cati Darder, presidenta de la FBV, explica la importancia de este nuevo capítulo: “La fundación contribuirá a seguir aumentando la calidad del Sofía y a fomentar el deporte en la bahía de Palma con los más altos estándares de calidad y responsabilidad medioambiental. La de 2026 será la primera edición organizada por este nuevo organismo del que formamos parte la federación y los tres clubes, y todos la esperamos con energías renovadas y ganas de seguir consolidando la excelente reputación del Sofía, de la bahía de Palma y de Mallorca”.

Arranca el Sailing Grand Slam 2026
La 55 edición del Sofía abrirá el calendario 2026 del Sailing Grand Slam (SGS), el circuito que une las citas de clases olímpicas más icónicas del mundo (junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & Los Angeles OCR). Siguiendo la dinámica iniciada en la temporada piloto de 2025 para estandarizar la documentación de los eventos incluidos en el SGS, el Anuncio de Regata publicado hoy será compartido por las regatas del circuito, reduciendo la burocracia, facilitando los procesos de inscripción y mejorando la experiencia de los participantes. 


Ferrán Muniesa, director técnico del Sofía, explica: “El SGS es un magnífico ejemplo de la importancia del trabajo en equipo; una ambiciosa iniciativa que ha recibido una excelente acogida por parte de la comunidad náutica y seguirá creciendo el próximo año. Trabajamos con las clases para adaptar el nuevo formato olímpico a las regatas de grandes flotas con el objetivo de que los participantes se familiaricen con los cambios propuestos por el Comité Olímpico Internacional para los Juegos de Los Ángeles 2028. En su condición de primera gran cita del año, el Sofía ejercerá de campo de ensayo para comprobar el funcionamiento de esos nuevos formatos, lo que para nosotros supone una gran responsabilidad que afrontamos con mucha ilusión”.

El Anuncio de Regata del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está disponible en la web oficial de la regata.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels cuenta con el respaldo de World Sailing y de las principales instituciones públicas baleares.

Fuente y foto: Trofeo Princesa Sofía

Dani Capa lidera en solitario el 74 ABANCA Ciutat de Palma

La Bahía de Palma volvió a registrar una jornada de vientos duros de componente norte. Los 365 participantes se tuvieron que enfrentar a rachas de más de 20 nudos de intensidad que pusieron a prueba su resistencia en el agua. Mañana comienza la fase final.

©Laura G. Guerra

El mallorquín Dani Capa ha pasado como líder en solitario a la fase final del 74 Trofeo ABANCA Trofeo Ciutat de Palma tras una segunda jornada en la que el viento del norte ha puesto a prueba la resistencia y la pericia de los 365 jóvenes participantes en esta regata de la clase Optimist organizada por el Real Club Náutico de Palma.

La competición ha vuelto a comenzar temprano. Antes de las 11.00 horas ya se estaban dando las primeras salidas, porque el Comité era consciente de la necesidad de aprovechar al máximo el buen viento y las horas de luz en la Bahía de Palma para poder completar las pruebas previstas para los cuatro grupos en los que se divide la flota.
Hoy se han disputado dos mangas, cuatro en total desde el inicio de este 74 ABANCA Trofeo Ciutat de Palma, lo que permite a los deportistas descartar su peor resultado. Ambas pruebas se han celebrado con un viento muy fuerte, racheado y variable, que ha obligado a los regatistas a dar lo mejor de sí mismos..
Las condiciones han sido tan exigentes, con puntas cercanas a los 25 nudos y bastante ola, que algunos participantes no han tomado la salida en la segunda prueba del día. Sus entrenadores han priorizado su seguridad y les han remolcado de regreso al Real Club Náutico de Palma antes del final de la jornada.
Los regatistas más destacados del día han sido Stijn Oosterhaven (CN s’Arenal) y Hugo González (Real Club de Regatas de Alicante), que han ganado las dos pruebas realizadas en sus respectivos grupos. Con estas victorias, ambos están empatados a cuatro puntos en la segunda posición de la general, a un solo punto del líder, Dani Capa (CN s’Estanyol), que ha vuelto a mostrar su nivel logrando un triunfo en la primera prueba y sumando un quinto -que ha descartado- en el segundo parcial.
El esloveno Mihael Zobec ha caído hasta la cuarta plaza, e Izan Rogel (Real Club Náutico de Torrevieja) y Jorge Benítez (RCN Port de Pollença) ocupan la quinta y sexta posición provisional, respectivamente. La diferencia de puntuación entre los primeros clasificados es mínima, por lo que todo apunta a que la igualdad se mantendrá hasta el último bordo.
Otro de los protagonistas del día ha sido el uruguayo Manuel Giménez, ganador de la segunda manga del grupo Azul. El regatista, satisfecho con su victoria, ha explicado que se ha pasado casi toda la prueba tratando de alcanzar al francés Charles Ganivet y que le ha superado casi sobre la línea de llegada. Giménez ha señalado: “Estoy acostumbrado al viento fuerte, pero no a las salidas con tantos barcos, así que hay que situarse bien en la largada porque es difícil remontar”. A Mallorca han viajado diez deportistas del equipo nacional de Uruguay de Optimist y la mitad se ha clasificado dentro del Grupo Oro.

Mañana dará comienzo la fase final de este 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma, con la flota dividida en cuatro grupos configurados según la clasificación general (Oro, Plata, Bronce y Esmeralda). En el grupo Oro navegarán, a partir de las 10.30 horas, los deportistas que pelearán por el triunfo en esta competición internacional de la clase Optimist, la más antigua del calendario balear y considerada como uno de los mayores patrimonios inmateriales del Real Club Náutico de Palma.
Fuente: MallorcaPress 

jueves, 4 de diciembre de 2025

Dani Capa y Mihael Zobec lideran el estreno del 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma

La bahía de Palma ha brindado una fantástica jornada de competición con puntas de viento de hasta 20 nudos. La flota de 365 regatistas, dividida en cuatro grupos, ha podido completar dos pruebas.


El mallorquín Dani Capa y el esloveno Mihael Zobec son los primeros líderes del 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma, que se ha estrenado hoy en aguas de la Bahía de Palma. La flota formada por 365 barcos con deportistas de 28 países ha completado dos pruebas disputadas con viento del Oeste, que ha ido aumentando su intensidad a lo largo de la jornada hasta alcanzar puntas de 20 nudos.

A las 9.00 de la mañana se ha dado la señal para que los participantes se hicieran al mar y se dirigieran al campo de regatas. La idea del Comité era agilizar todo lo posible las regatas con el objetivo de poder completar un máximo de tres pruebas para cada uno de los cuatro grupos en los que se divide la numerosa flota.
Las condiciones han sido buenas para la navegación, aunque nada fáciles para los deportistas, sobre todo para los más jóvenes. La primera manga se ha iniciado con 12 nudos de intensidad, pero el viento ha ido arreciando con el paso de las horas hasta alcanzar rachas de 20 nudos en el segundo parcial. Además, el viento del 270º ha traído a la Bahía de Palma olas persistentes de más de un metro que han obligado a los regatistas a achicar el agua que entraba en sus embarcaciones.
Tras completar dos parciales, el Comité de Regatas ha optado por la prudencia y ha mandado a todos los participantes de regreso a las instalaciones del Real Club Náutico de Palma. La intensidad del viento parecía aumentar y el parte meteorológico apuntaba a rachas que podían llegar a 30 nudos, una situación que podía comprometer la seguridad de los más de 300 participantes, con edades comprendidas entre los 10 y los 15 años.

Los dos protagonistas del día han sido el esloveno Mihael Zobec y el mallorquín Dani Capa. Ambos han sumado dos victorias en las dos regatas completadas. Tanto Zobec, medalla de plata en el último Mundial de Optimist, como Capa, sexto en el Campeonato de Europa, forman parte del grupo de favoritos dispuestos a pelear por el triunfo final en este 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma.

El esloveno, regatista del JK Olimpic de Izola, se ha impuesto en la primera prueba del grupo amarillo tras una apretada pugna con la murciana María Antonia Peñalver y la ucraniana Ahnieshka Madonich. En la segunda manga la victoria ha sido más clara, pues Mihael Zobec ha liderado desde el comienzo y ha cruzado la meta con cierto margen sobre sus rivales.

Por su parte, Dani Capa, regatista del Club Nàutic s’stanyol, ha ganado también sus dos regatas aunque en su caso ha tenido que remontar para llevarse el triunfo. El final del segundo parcial ha sido especialmente emocionante, ya que Capa ha superado al alicantino Hugo González casi sobre la misma línea de llegada.
El mallorquín se ha mostrado muy contento al finalizar la jornada: “He hecho dos primeros y me pongo en cabeza de la clasificación. Ha sido muy divertido, porque en la segunda ceñida de la segunda manga he estado peleando con otro chico hasta el final y he conseguido entrar en primera posición sobre la llegada. La salida es lo que más cuenta; si lo haces mal, ya no te da tiempo a remontar; en los rumbos abiertos hay que intentar ir lo más rápido posible para poder adelantar”, ha apuntado el mallorquín.

El Trofeo ABANCA Ciutat de Palma es, con 28 países representados, la edición más internacional de los últimos años. La gran regata infantil del Real Club Náutico de Palma reúne en Mallorca a deportistas de países inéditos hasta ahora. Uno de ellos es el peruano Antonio Remy, que ha venido a la competición para mejorar su nivel. “El Ciutat de Palma es un campeonato muy bueno y creo que puedo mejorar. Mi objetivo es hacerlo lo mejor que pueda y clasificarme en el grupo oro”, remarca el regatista del Yacht Club Ancón.

Su entrenador, el argentino Dante Cittadini, explica que “es nuestra primera vez juntos en este evento, aunque yo ya había estado en el Real Club Náutico de Palma, donde siempre es un lujo poder navegar y nos sentimos como en casa. Estuvimos en el clínic previo organizado por Goldwins, junto a 45 regatistas de mucho nivel, y fue una oportunidad muy buena de prepararse para esta regata”. Cittadini ha alabado las condiciones de la Bahía de Palma, afirmando que “son prometedoras”.

El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma se retomará mañana con la segunda jornada, en la que están programadas un máximo de tres regatas que darán comienzo a partir de las 11.00 horas. El parte meteorológico apunta a un viento que soplará del Noroeste con algo menos de intensidad que hoy.

Fuente: MallorcaPress

miércoles, 3 de diciembre de 2025

El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma arrancará mañana con viento fuerte y 369 barcos

La regata será retransmitida en streaming en el canal de Youtube del RCNP y se podrá seguir a través del sistema satelital Track-track


El 74 Trofeo ABANCA Ciutat de Palma arrancará mañana la edición más internacional de su historia. La organización del Real Club Náutico de Palma (RCNP) ha confirmado hoy la inscripción de 369 barcos, cinco más de los anunciados inicialmente, procedentes de 28 países.
El RCNP ha sido un hervidero durante toda la mañana. Los regatistas han pasado por la oficina de regatas para completar el registro y ultimar la preparación de sus embarcaciones, mientras muchos equipos han aprovechado la jornada para entrenar en la Bahía de Palma. Está previsto que mañana reciban el dispositivo que permitirá el seguimiento de la flota a través del sistema satelital Track-Track, accesible desde la web oficial del trofeo. Asimismo, las cuatro jornadas serán retransmitidas en streaming en el canal de Youtube del RCNP.

La competición comenzará a las 10.30 horas, con previsión de viento fuerte de componente oeste. “Los partes anuncian rachas de hasta 20 nudos, unas condiciones sin duda muy exigentes”, ha señalado Pedro Marí, director técnico de vela del RCNP, quien se ha mostrado convencido de que se vivirá “una de las ediciones más espectaculares de los últimos años, teniendo en cuenta la cantidad y la calidad de muchos participantes, y las condiciones previstas en la Bahía de Palma”.
Cada día, y gracias a la colaboración de Sa Calma Boats, habrá un barco de espectadores destinado principalmente a las familias de los participantes. La golondrina zarpará a las 10.30 horas y regresará alrededor de las 15.00 horas, en función de las condiciones meteorológicas. Además, el RCNP, el Ayuntamiento de Palma y ABANCA han organizado para el próximo domingo una salida especial en este mismo barco dirigida a familias de acogida.
Manu Fraga, director del RCNP, explicó, en la presentación del evento del pasado martes en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Palma, que la organización ha alcanzado el aforo máximo: “Disponemos de un espacio limitado y no nos caben más barcos, prueba de que tenemos un evento muy prestigioso y popular”. Señaló también que varios equipos internacionales llevan dos semanas entrenando en Palma para preparar la regata. La incorporación de países como Perú, India, Brasil, Dubái y Uruguay ha contribuido a que esta sea, “con diferencia”, la edición más internacional celebrada hasta la fecha. Tras el estreno de mañana, el Ciutat de Palma continuará el día 5 con las series clasificatorias, y el 6 y 7 con la fase final.

El Ciutat de Palma, la regata más antigua de Baleares y la mayor competición internacional de vela de base del archipiélago, reúne este año a algunos de los mejores regatistas del mundo en Optimist. Entre los inscritos figuran el vigente campeón de España Pablo López, la campeona de Europa Lluc Bestard, el sexto clasificado continental Daniel Capa, los británicos Charlie Holland y Jonny Rogers, representantes de Inglaterra en el Mundial 2025, y el esloveno Mihael Zobec, plata mundial. También estarán presentes el defensor del título, Jan Palou, top 20 del ranking mundial y campeón del mundo por equipos; Stijn Oosterhaven (top 12 europeo) y Annieska Madonnich (top 10 europea).

Fuente y foto: MallorcaPress

martes, 11 de noviembre de 2025

Hugo Ramón completa su cuarta Mini Transat

El regatista del Real Club Náutico de Palma cruza la línea de llegada en Guadalupe en la posición decimoctava tras recorrer 3.118 millas en 16 días y 3 horas.


El navegante mallorquín Hugo Ramón ha cruzado a esta tarde, a las 18:57 URC, la línea de llegada de sucuarta Mini Transat, la regata atlántica en solitario para veleros de seis metros y medio.

El regatista del Real Club Náutico de Palma (RCNP), a bordo del Cristalmina-Majorica, ha invertido 16 días, 3 horas y 57 minutos en recorrer las 3.118 millas, a una media de 8 nudos, entre Santa Cruz de La Palma (Canarias) y Guadalupe, en el Caribe francés, convirtiéndose en el primer español en completar cuatro ediciones de este desafío oceánico (2005, 2007, 2009 y 2025), a la espera de que Miguel Rondón y su Kristina igualen la marca en las próximas horas. Los otros dos españoles en regata (Ramón Ribera, a la caña del Sames, y Joan Trenchs, al mando del Pachamama) está previsto que lleguen también al puerto de Saint François entre hoy y mañana.

La Boulàngere Mini Transat de este año ha tenido un formato inusual. La primera etapa, prevista entre Les Sables d’Olonne y La Palma, fue suspendida cuando el huracán Gabrielle obligó a desviar la flota hacia puertos seguros en la costa portuguesa, de modo que la clasificación final se ha decidido únicamente en el cruce del Atlántico de este a oeste.

Hugo Ramón, de 40 años, ha finalizado en el puesto 18º de la categoría de barcos de serie, que este año ha reunido a 57 participantes. Durante los primeros días de la travesía llegó a situarse en posiciones de cabeza, favorecido por una opción táctica más al norte. Esa decisión, que inicialmente le permitió navegar con ventaja respecto al resto de la flota y liderar la general de su clase durante más de 24 horas, terminó penalizándolo cuando la presión del viento cayó en esa latitud y el grupo delantero avanzó por el sur con mejores condiciones.

Pese a la pérdida de posiciones, el regatista mallorquín ha mantenido un gran ritmo a lo largo de todo el cruce del Atlántico y, en sus primeras declaraciones al llegar a tierra, se ha mostrado feliz de completar el reto por cuarta vez y “satisfecho” con su rendimiento y el de su barco.

El regreso a la Mini Transat de Hugo Ramón se producía después de un largo periodo alejado de la vela oceánica. Su última gran competición había sido la vuelta al mundo en doble de 2012, y afrontaba este proyecto con el objetivo de reencontrarse con el mar y volver a medirse en el curso de una regata que considera “indisociable” de su vida: “La Mini Transat te ofrece una inmersión total con el océano, no sólo por los días de soledad, sino por la forma en que se navega: sin conexión a Internet, sin posibilidad de hablar con tus seres queridos en tierra y con una información meteorológica muy escasa que te obliga observar y a marcar tu rumbo sobre cartas el papel, como hacían los navegantes de la vieja escuela”.

El francés Paul Cousin, patrón del Biocombustibles, ha sido el vencedor en la categoría de barcos de serie con un registro espectacular de 14 días, 23 horas y 19 minutos. Los ocho primeros clasificados en esta clase son también franceses, grandes dominadores de la vela oceánica en solitario. El mejor registro de la Mini Transar 2025 ha correspondido, no obstante, al suizo Mathis Bourgnon campeón de los prototipos a bordo del Assomast, con un crono de 13 días, 17 horas y 24 minutos.

Fuente y foto: MALLORCAPRESS

martes, 21 de octubre de 2025

El espíritu de los clásicos modernos desembarca en el RCNP

El astillero líder de los “clásicos modernos” desembarca esta semana en el Real Club Náutico de Palma para disputar la Spirit Yachts Med Cup 2025, una cita que reunirá del 23 al 26 de octubre a algunos de los veleros más elegantes y exclusivos del mundo. La regata, organizada por el RCNP en colaboración con el astillero británico Spirit, constará de cuatro mangas costeras, una por jornada, dentro de los límites de la Bahía de Palma.

(Archivo)

La flota estará dividida en dos clases en función de la eslora y el rendimiento de las embarcaciones. En Class 1 competirán los imponentes Geist, Elvis, Anima II y An Mei II, con el majestuoso Geist (de 33,9 metros de eslora, el mayor yate de madera jamás construido por Spirit) como referente de la categoría. La Class 2 reunirá a Happy Forever, Flight of Durgan y Legolas, este último con 14 metros de eslora, el más pequeño de la flota. Todos ellos representan a la perfección el concepto de “modern classics” que define a Spirit Yachts: veleros construidos artesanalmente en madera con líneas atemporales, combinadas con la tecnología náutica más avanzada.

La Spirit Yachts Med Cup 2025 llega apenas unas semanas después de que el Real Club Náutico de Palma acogiera el Campeonato de Europa de la clase Cape 3. Con esta regata, el RCNP pondrá el broche de oro a su calendario de eventos internacionales de crucero, antes de centrarse en las pruebas de otras disciplinas. No obstante, el club mantendrá su intensa actividad deportiva: el tradicional Trofeo ABANCA Ciutat de Palma de vela ligera se celebrará durante el puente de la Constitución, a comienzos de diciembre, mientras que las competiciones regionales de ORC continuarán hasta final de temporada con el Trofeo Bon Vent GP Sails.

Fuente: Mallorca Press

lunes, 20 de octubre de 2025

El italiano Stig se proclama campeón de Europa de Cape 31 en el Real Club Náutico de Palma

Final ajustadísimo, con los dos primeros empatados en la clasificación y el tercero a un solo punto. El Comité se sacó la espina de días anteriores y consiguió dar tres salidas en la jornada definitiva.


El Stig, de Alessandro Rombelli (Italia), se ha adjudicado el Campeonato de Europa de Cape 31 disputado en el Real Club Náutico de Palma tras una jornada final intensa y decisiva. El equipo italiano ha terminado empatado a puntos con el Black Seal (Reino Unido), segundo clasificado, mientras que el Flying Jenny (Estados Unidos) ha completado el podio a un solo punto de ambos.

Después de tres días en que el viento se mostró esquivo, la Bahía de Palma ofreció hoy su mejor versión con un Embat suave de entre 7 y 9 nudos que permitió completar tres pruebas. El Stig, que llegaba a la jornada final con una cómoda ventaja, vio peligrar su liderato tras un décimo tercer puesto en la primera manga del día y un décimo en la sexta y última del campeonato, pero logró mantener la primera posición gracias a la regularidad de los días anteriores.

A diferencia de las jornadas previas, hoy no fue necesario salir al mar a primera hora para aprovechar el viento de tierra, ya que las previsiones anunciaban la entrada de la brisa térmica. La tercera y última regata se disputó al límite de las 15.30 horas, hora tope establecida en las instrucciones de regata.

El Real Club Náutico de Palma acogió esta tarde la ceremonia de entrega de premios en sus terrazas, con la presencia de las tripulaciones participantes y la asistencia del director general de Deportes del Ayuntamiento de Palma, David Salom; el jefe del Sector Naval de Baleares, Javier Núñez de Prado, y Marta Salvà, secretaria de la Junta Directiva del RCNP.

Lorenzo de Felice, tripulante del Stig, explicó que ha sido “un campeonato largo, con poco viento, pero muy intenso”. El regatista italiano destacó que esta ha sido su primera temporada en la clase Cape 31, a bordo del barco de su compatriota Alessandro Rombelli, y recalcó que se trata de una embarcación “en pleno auge”, pese a que el diseño cumple ya una década. “Lo que más me gusta de este barco es cómo navega en popa. Es muy rápido y, por su configuración vélica, se puede competir hasta con 25 nudos de viento”, añadió.

Los responsables de la clase Cape 31 elogiaron la buena organización del Real Club Náutico de Palma, que ha reunido a 24 embarcaciones de 13 países en la edición más internacional de este campeonato. El RCNP se prepara ahora para acoger, el próximo mes de diciembre, una nueva cita de carácter mundial: el Trofeo Ciutat de Palma de Optimist, que reunirá a más de 300 jóvenes regatistas de 21 países.

Fuente: Prensa RCNP

sábado, 18 de octubre de 2025

El Stig toma el mando en el Europeo de Cape 31 tras una jornada condicionada por el viento

El Stig, de Alessandro Rombelli, se ha situado al frente del Campeonato de Europa de Cape 31 que se celebra en el Real Club Náutico de Palma, después de disputarse hoy la segunda prueba de la competición. La tripulación italiana suma cuatro puntos merced a la victoria obtenida en la manga de hoy y al tercero conseguido ayer. Le siguen, a bastante distancia, ambos con 12 puntos, el Black Seal (Reino Unido), de Richard Thomson, y el Pacific Yankee (Estados Unidos), de Drew Freidas, que completan el podio provisional en la clasificación general.

©Laura G. Guerra

El Comité de Regatas del RCNP zarpó esta mañana a las 7.30 horas con la intención de aprovechar el viento terral, que soplaba del norte con una intensidad de 7 a 8 nudos. La salida de la prueba se dio a las 9.30, en condiciones suficientes para que los Cape 31 pudieran desplegar buena parte de su potencial. Tras completarse la manga, el viento cayó y el comité esperó durante varias horas la entrada del suroeste, como ocurrió en la jornada inaugural, pero la nubosidad sobre la Bahía de Palma impidió que se estabilizara el nuevo régimen y finalmente se decidió regresar a puerto.

La flota, compuesta por 24 embarcaciones de 13 países, pone de manifiesto la efervescencia de esta clase llamada a convertirse en uno de los principales circuitos europeos. El Cape 31 es un monotipo de 9,6 metros diseñado por Mark Mills, que se distingue por su casco ligero, gran superficie vélica y altas prestaciones en regata. Compite en tiempo real, lo que garantiza enfrentamientos directos, resultados muy ajustados y mucha movilidad en las clasificaciones. Shotgunn, líder tras la primera jornada, en que se impuso en la única manga del día, ha bajado hasta la sexta plaza de la general tras marcarse un decimoquinto.

El campeonato continuará mañana sábado con el objetivo de recuperar el programa previsto si las condiciones meteorológicas lo permiten.

Fuente: Prensa RCNP

domingo, 5 de octubre de 2025

La Regata Audax Marina corona a sus campeones

La competición de vela ligera organizada por el Real Club Náutico de Palma ha reunido a casi 300 jóvenes deportistas. La prueba ha sido Trofeo Illes Balears para las clases ILCA 4 y 420


El Trofeo Audax Marina ha finalizado con la entrega de premios que ha tenido lugar esta tarde en el Real Club Náutico de Palma. Unos 300 deportistas de nueve categorías han participado en esta regata, una de las concurridas del calendario de vela ligera del club de la capital balear. La carrera ha contado, un año más con el apoyo de Audax Marina, astillero con una larga trayectoria en el puerto de Palma y una de las empresas que más tiempo lleva apoyando la vela ligera en las islas.

La competición se ha quedado en dos jornadas de regatas, pues la meteorología ha impedido hoy celebrar las pruebas programadas y la clasificación se ha mantenido tal y como quedó el sábado. El evento era Trofeo Illes Balears para las clases ILCA 4 y 420, que han podido completar un total de seis mangas cada una, mientras que el resto de categorías han consumado tres regatas.

En ILCA 4 el ganador ha sido Toni Truyols (Club Nàutic Sa Ràpita) en categoría masculina, mientras que en la femenina se ha impuesto en Francisca Puig (RCN Palma). Por lo que respecta al 420, Asier Jáudenes (CN s'Arenal) y Diego Coronado (CMSAP) se han llevado el título masculino y Neus Fernández y Martina Gomila (CN s'Arenal) han sido las mejores féminas.

La categoría Optimist con más de 120 deportistas inscritos ha sido la más numerosa de este Trofeo Audax Marina. Dani Capa (CN s'Estanyol) que ha ganado en las tres pruebas realizadas ha levantado el trofeo en esta categoría, seguido de Jan Palou (RCN Palma), que además ha sido el mejor regatista Sub 13. Por lo que respecta al Optimist D, donde compiten los regatistas que se inician en este deporte, el triunfo ha sido para Lukas Konitzer (CN s'Arenal).

El sueco Thomas Franzen ha sido el claro dominador en Ok Dinghy al imponerse en las tres mangas completadas y en la clase Snipe, Gabriel Manresa y Helena Bezzina (CM Molinar de Levante) también han sumado tres victorias en las tres mangas completadas y han logrado el primer puesto.

Por último, Juan Bennassar (RCN Palma) y Gabriela Morell (RCN Palma) se han impuesto en la clase ILCA 6 en categoría masculina y femenina, respectivamente.

Fuente: Mallorca Press
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