La 44 Copa del Rey Mapfre ya tiene ganadores: Vudu, Nola, Teatro del Soho San Miguel, Niramo, Nadir y Baleària Team

Banderas ganó su novena y el Hispania firmó un meritorio subcampeonato

El Rey Don Felipe preside la entrega de trofeos de la 44 Copa del Rey Mapfre

La 44 Copa del Rey Mapfre se despidió con una emocionante jornada final que resolvió los títulos en las seis clases participantes. El Teatro del Soho San Miguel logró la histórica novena Copa para su armador Javier Banderas, el Nadir de Pedro Vaquer su tercer título en los monotipos ClubSwan 42 y el Team Baleària de María Bover su cuarta corona en clase femenina. El Hispania del Rey Don Felipe ganó la última prueba del campeonato y finalizó subcampeón en clase Abanca ORC 0. El estonio Nola fue proclamado campeón absoluto en Palma.
La gran final de la 44 Copa del Rey Mapfre se resolvió con una única prueba en las divisiones ORC y los monotipos ClubSwan 42 que deparó sorpresas en dos clases y refrendó el título para tres equipos que salían al agua como líderes. La femenina Baleària Women’s Cup disputó su serie final entre los seis mejores equipos de la semana. 

Después de una semana de puro espectáculo de la vela en la bahía de Palma, los campeones de la 44 Copa del Rey Mapfre son los españoles Teatro del Soho San Miguel en Uber ORC B, Nadir en ClubSwan 42 y Baleària Team RCNP en Baleària Women’s Cup; el italiano Vudu en Abanca ORC 0; el alemán Niramo en Azulmarino ORC C; y el estonio Nola en Sail Racing ORC A. 

Abanca ORC 0
En clase Abanca ORC 0, Vudu llegaba a la última manga del campeonato con una cómoda renta de nueve puntos al frente de una provisional que lideró desde la segunda jornada. El TP52 del armador italiano Mauro Gestri fue segundo en el último encuentro y confirmó con autoridad su primera Copa del Rey. 

El Hispania, que por segundo día compitió sin su patrón el Rey Don Felipe, anotó una magnífica victoria parcial en la prueba decisiva para ascender dos posiciones en la clasificación y hacerse con un meritorio subcampeonato. Tercero fue el Kilara II de Jeremy Weir. 

De regreso al Real Club Náutico de Palma (RCNP), Michele Regolo, táctico del Vudu, reconoció haberse resarcido de la edición 2025, cuando una penalización les privó de luchar por el título: “Hoy siento mucha emoción, más de lo que pensaba; el año pasado quedamos cuartos tras una descalificación. Fue algo que no nos dejó dormir bien durante todo aquel mes de agosto. De hecho, fui yo quien presentó la protesta hace un año, por lo que me he sentido culpable. Un año más tarde, es como si nos hubiéramos quitado un peso de encima”.

Sail Racing ORC A
La gran final de clase Sail Racing ORC A se presentaba con un emocionante duelo entre las dos unidades Carkeek 40: el líder Rán del sueco Niklas Zennström y el Nola del estonio Taavel Hinrikus, separados por un punto y con un cómodo colchón de 20 frente a su inmediato perseguidor después de una semana de alternancia al frente de la tabla. El actual campeón del mundo de ORC A no logró proteger su posición y veía cómo su rival se imponía en el último asalto mientras ellos firmaban un tercero. La clasificación final se cerró con victoria de Nola, seguido de Rán y el GP42 Garm del sueco Per Roman.

Margus Uudam, armador de Nola, se reconoció muy orgulloso de su equipo: “Es una sensación increíble, muy intensa. Cada día era como empezar una nueva regata. La diferencia de puntos era muy, muy ajustada. Nunca fue fácil. Hoy tuvimos una buena salida y sólo tuvimos que dar lo mejor de nosotros mismos, tanto a nivel táctico como técnico, en condiciones de viento muy flojo, para aprovechar todas las rachas. Todo salió bien, el equipo lo hizo de maravilla. Esta es nuestra primera gran victoria en una regata, un hito importante para nosotros que nos da esperanza y perspectivas de futuro”.

Uber ORC B
La clase más multitudinaria e internacional llegaba al último día con un claro favorito: el Teatro del Soho San Miguel, que afrontaba la gran final con un colchón de 14,5 puntos. Al nuevo XR-41 de Javier Banderas le bastó firmar un tercero para conseguir la novena Copa del Rey en 30 participaciones de su armador. Y lo hacía en una fecha muy especial: el día en que se cumplían 42 años desde que Luis Doreste, táctico del equipo, conseguía junto a Roberto Molina su histórica primera medalla de oro en los JJ.OO. de Los Ángeles 1984. Segundo finalizó el L’Immens del uruguayo Nicolás González y tercero el Katara del argentino Julián Somodi, actual campeón del mundo.

Javier Banderas se mostró emocionado: “De todas la Copas del Rey que llevo sin ninguna duda esta es la que más ilusión me hace, una apuesta importante, un reto y mucho trabajo detrás. Ha sido un cambio de grupo, un barco nuevo y un trabajo impresionante empezando por el del director deportivo, Piti Estébanez, la familia Medina y el resto. Este éxito se lo queremos dedicar a tres personas que ya no están con nosotros: Llopis que formó parte de esta gran familia en la época de Tau Cerámica; Javier Vallejo -Mazinger-, nuestro ‘gentleman’; y Noluco Doreste, que también navegó con nosotros. Me gustaría destacar a nuestro gran Luis Doreste, hermano de Noluco, que tras el fallecimiento de su hermano a pocos días de comenzar aquí, lo ha dado todo y eso dice mucho de la persona que es. Nos quitamos el sombrero por él”.

Azulmarino ORC C
La batalla final de clase Azulmarino ORC 0 se libró con máxima emoción entre los tres primeros clasificados, separados por menos de tres puntos después de cuatro días y siete pruebas. Todo se decidió en una dramática final que supo aprovechar el Cape 31 Niramo para anotar una victoria que valía un título. Sus principales rivales, el Earlybird de Hendrik Brandis y el Project Work de Antonio Porres, fueron cuartos y terceros respectivamente, abriendo la puerta al primer título del Niramo en la Copa de Rey Mapfre. Earlybird fue segundo y Project Work cerró el podio.

El alemán Sönke Meier, armador y timonel del Niramo, reconoció estar en una nube: “Esta es la mayor victoria de mi vida en la regata más importante. Ya habíamos ganado la Kiel Week, mi regata local, y ahora esto. Pero esto es muy importante para nosotros. Creo que es la décima vez que participo en la Copa del Rey y hemos quedado segundos y terceros, así que estamos muy contentos. Me encanta este barco. Es más exigente que el ClubSwan 50, que todavía tengo, y este Cape 31 quizá te hace estar más alerta. Tovar (Mirsky) y Bouwe (Bekking) forman un gran equipo”.

ClubSwan 42
Un cruce de penalizaciones entre los dos primeros de la provisional (Nadir y Selene Alifax) incrementó la tensión en el inicio de la prueba de ClubSwan 42, situación aprovechada por el campeón del mundo, Pez de Abril, para anotar su primera victoria parcial de la semana y recortar distancias. Segundo finalizaba el Nadir, un resultado que bastaba al equipo de Pedro Vaquer para rubricar una semana excepcional y alzarse con su tercera Copa del Rey Mapfre. El actual subcampeón del mundo añade su título 2026 a los conseguidos en 2022 y 2023. Segundo, a 11 puntos, fue el Selene Alifax del italiano Massimo de Campo y tercero, a 15, el Pez de Abril de José María Meseguer.

Pedro Vaquer explicó el valor de esta victoria: “Los números no reflejan la realidad que hemos sufrido en esta Copa. Todo ha salido de cara y parece que ha sido fácil, pero en absoluto. Hoy ha sido un ejemplo: con cualquier detalle te pasa toda la flota, y en un momento llegamos a ir penúltimos. Rayco (Tabares, táctico) dice que es la mejor de las que hemos ganado, aunque para mí la más especial sigue siendo la primera, la de 2022, porque honestamente nunca pensé que la ganaría, era como un sueño. Yo compré este barco en 2015 para intentar ganar la Copa del Rey. En 2017 vino la clase, y desde entonces hemos ganado tres. Llevo ocho años con el mismo equipo, damos mucha importancia al factor humano y hemos creado una familia muy generosa, que en competición es un arma muy efectiva”. 

Baleària Women’s Cup
El Baleària Team fue el claro protagonista entre los 15 equipos participantes en Baleària Women’s Cup a lo largo de toda la semana. El equipo de María Bover lideró al final de cada jornada y corroboró la defensa de su título imponiéndose en las tres Medal Races que resolvieron el campeonato. Se trata del cuarto título de la clase femenina que Bover incorpora a las vitrinas del RCNP, junto a los conseguidos en 2022, 2023 y 2025. Segundo finalizó el Solgreen-Les Roches de Elena de Tomás y tercero el Pulperas Team de Sara Momplet.

María Bover reconoció estar muy orgullosa de su tripulación: “Ha habido una coordinación espectacular y muy buen rollo a bordo, que seguramente viene de muchos años de haber hecho equipo juntas. Creo que parte del secreto del triunfo es que este año cada una había estado con su proyecto deportivo y teníamos muchísimas ganas de volvernos a encontrar, de disfrutar la regata y, bueno,... ha sido el mejor reencuentro posible. Nos queremos mucho, y al final somos como una familia”.

Nola, campeón absoluto
La comparación de resultados de todas las clases ORC erigió campeón absoluto de la 44 Copa del Rey Mapfre en tiempo compensado al Nola de Taavet Hinrikus, patroneado por Margus Uudam y con la táctica del medallista olímpico portugués Hugo Rocha. El equipo estonio completó su participación con 12,5 puntos en ocho pruebas, incluyendo cuatro victorias parciales y sendas terceras posiciones como peores resultados del campeonato.

También recibieron premio de campeones en división Corinthian (de tripulación íntegramente amateur) el L’Immens en Uber ORC B y el alemán Meerblick de Gabrielle Pohlmann en Azulmarino ORC C.

RESULTADOS 44 COPA DEL REY MAPFRE

El Palacio Real de la Almudaina acogió el acto para laurear a los equipos vencedores de esta 44ª edición

El Rey Don Felipe entregó los trofeos a los ganadores de la 44 edición de la Copa del Rey Mapfre en la Almudaina. Entre las autoridades asistentes al acto han estado Marga Prohens, presidenta del Govern de Balear; Jaime Martínez, alcalde de Palma; Gabriel Le Senne, presidente del Parlamento de Baleares; Llorenç Galmés, presidente del Consell de Mallorca; Rafael Gil, presidente del Real Club Náutico de Palma; Joaquín González, presidente de la Federación Balear de Vela; Elena Sanz, CEO de Mapfre Iberia; y Ricardo Esteban, comandante General de Baleares.

Después de una semana de puro espectáculo de la vela en la bahía de Palma, los campeones de la 44 Copa del Rey Mapfre fueron los españoles Teatro del Soho San Miguel en clase Uber ORC B, Nadir en ClubSwan 42 y Baleària Team RCNP en Baleària Women’s Cup; el italiano Vudu en Abanca ORC 0; el alemán Niramo en Azulmarino ORC C; y el estonio Nola en Sail Racing ORC A.

La combinación de resultados de todas las clases ORC erigió campeón absoluto de la 44 Copa del Rey Mapfre en tiempo compensado al Nola de Taavet Hinrikus, patroneado por Margus Uudam y con la táctica del medallista olímpico portugués Hugo Rocha.

También recibieron premio de campeones en división Corinthian (de tripulación íntegramente amateur) el L’Immens en Uber ORC B y el alemán Meerblick de Gabrielle Pohlmann en Azulmarino ORC C.

Tanto los campeones como los segundos y terceros clasificados de cada clase recibieron sus trofeos de manos del Rey Don Felipe. Entre los premiados se incluyó el Hispania de la Comisión Naval de Regatas de la Armada Española como subcampeón de la competida clase Abanca ORC 0. Don Felipe, patrón del equipo durante buena parte de la semana, entregó el trofeo al Almirante Jaime Rodríguez-Toubes.

Fuente: Prensa Copa del Rey Mapfre

Los candidatos al título toman posiciones de cara a la gran final de la 44 Copa del Rey Mapfre Recibidos

Una completa penúltima jornada de competición abrió la Serie Final para confirmar el listado de candidatos al título en las seis clases que compiten por la 44 Copa del Rey Mapfre. Los campeones se decidirán mañana en una gran final a dos asaltos que garantiza la máxima emoción en el campo de regatas de la bahía de Palma. El Hispania, que hoy navegó sin Don Felipe a bordo, se mantiene cuarto en clase Abanca ORC 0.

Después de tres jornadas de Serie Preliminar, el viernes supuso el inicio de la Serie Final que recrudece la batalla por la 44 Copa del Rey Mapfre en las clases ORC y en los monotipos ClubSwan 42. En esta fase de la competición, cada prueba puntúa un 50% más que en las tres sesiones previas y ya no hay descartes, lo que elimina el margen para el error. La bahía de Palma volvió a cumplir, y las seis categorías pudieron regresar al Real Club Náutico de Palma con pleno de pruebas y una provisional que deja la batalla por el título lista para sentencia en la emocionante jornada final del sábado.

Los líderes de la 44 Copa del Rey Mapfre después de cuatro días son los españoles Teatro del Soho San Miguel en Uber ORC B, Nadir en ClubSwan 42 y Baleària Team RCNP en Baleària Women’s Cup; el italiano Vudu en Abanca ORC 0; el alemán Earlybird en Azulmarino ORC C; y el sueco Rán en Sail Racing ORC A. 

Abanca ORC 0
La Serie Final arrancó con victoria de Hispania, que hoy no contaba con Don Felipe a bordo por su viaje oficial a Colombia. El TP52 español regresaba momentáneamente al podio, colocándose segundo y a 8,5 puntos del líder Vudu. Pero un doloroso noveno en la siguiente devolvía al barco de la Escuela Naval de Regatas de la Armada Española a la cuarta plaza con la que había iniciado la jornada. Al frente de la tabla, Vudu hacía los deberes anotando sendos segundos que permiten al equipo del italiano Mauro Gestri llegar a la última jornada con una renta de nueve puntos respecto al suizo Kilara II y 11,5 respecto al ganador de la segunda prueba del día, el brasileño Caballo Loco.

Mauro Gestri confesó haber sufrido y disfrutado a partes iguales: “Hoy ha sido un día duro e intenso, pero lo he disfrutado. Hemos conseguido dos segundos puestos y estamos intentando guardar lo mejor para el final. Estamos mejorando mucho, lo cual es bueno teniendo en cuenta que empezamos hace solo dos años. Y yo estoy mejorando, ¡o eso es lo que me dicen! No se trata de lo que haces bien, sino de lo que haces mal, y si cometes menos errores que los demás, ya lo haces bien”.

Sail Racing ORC A
La victoria del Rán en la prueba inicial redujo a sólo medio punto la ventaja del Nola en cabeza de la clase. El duelo se repetía en la siguiente manga, con nueva victoria del barco de Niklas Zennström por delante del de Taavet Hinrikus, los dos claros dominadores de la semana. Rán es el nuevo líder de Sail Racing ORC A, un punto por delante de Nola. Tras los dos Carkeek 40 se abre una brecha de 19 puntos sobre el tercero, el GP42 sueco Garm.

Paul Wilcox, timonel del Rán, explicaba ya en tierra: “Creo que hemos mejorado en las salidas. Son embarcaciones muy delicadas, en el buen sentido de la palabra: recompensan un buen trimado y la precisión con el timón”. 

Uber ORC B
El líder Teatro del Soho San Miguel comenzó el día encadenando su tercera victoria parcial consecutiva para escaparse al frente de la competida Uber ORC B. Un tercero en la siguiente manga, por detrás de Beso Beach y el argentino Katara, bastó al barco de Javier Banderas para hacerse fuerte al frente de la tabla de cara a la gran final del sábado. Lidera ahora por 14,5 puntos frente al L’Immens y por 19,5 respecto al Katara, la renta más abultada del universo ORC. Pero en una flota con 23 barcos y puntuación 1,5 en cada prueba que se dispute, el décimo título del equipo de Banderas todavía no está asegurado.

Ángel Medina, trimmer del Teatro del Soho San Miguel, destacó: “Mañana será un día especial, porque además de salir a por otra posible victoria, celebraremos una fecha muy especial: mañana, 8 de agosto, celebraremos el día en el que nuestro táctico Luis Doreste se colgó su primera medalla olímpica, y eso para nosotros es un orgullo”.

Azulmarino ORC C
El Earlybird del alemán Hendrik Brandis comenzó la Serie Final con una rentable victoria que le permitía aprovechar el cuarto sumado por Project Workpara arrebatarle el liderato provisional en Azulmarino ORC C. El equipo español recuperaba parte del terreno perdido en la siguiente manga, al firmar un tercero por un cuarto de su rival en una prueba ganada al alimón por Niramo y Django. Después de cuatro días y siete pruebas, los tres primeros de la clasificación se encuentran concentrados en menos de tres puntos.

El mallorquín, Manu Weiller, táctico de Earlybird, comentó de regreso al RCNP: “Lo bueno de hoy es que parecía que era el típico día de Palma, pero no lo ha sido. Lo de ir a la derecha en la primera regata, creo que no se lo esperaba nadie; ahí hemos conseguido sacar mucho y ganar. Una pena la segunda regata, porque íbamos primeros en la primera boya y hemos tenido un problema en la popa, pero bueno bien. pensaba que iba a ser peor el resultado, sinceramente en la llegada. Llegar al último día con opciones era el objetivo de toda la semana, y lo hemos conseguido”.

ClubSwan 42
La batalla de ClubSwan 42 comenzó con una emocionantísima prueba inicial que terminó con la primera victoria parcial de la semana para el Selene Alifax y un inaudito empate en la segunda posición entre Nadir y Pez de Abril, subcampeón y campeón del mundo respectivamente. En la segunda, Nadirvolvía a ser segundo, esta vez por detrás del británico Long Echo, resultado que permitía al equipo de Pedro Vaquer regresar a tierra con la mejor tarjeta de la flota por cuarto día consecutivo y reforzar su liderato: aventaja por m del italiano Selene Halifax y 26,75 de Pez de Abril.

Después de cuatro días de magnífico rendimiento, Pedro Vaquer se muestra cauto de cara a la final del sábado: “En esta flota, a la mínima que te enredes te pasan cinco barco. Tienes que ir muy con cuidado, muy concentrado. Con la ventaja que tenemos, esto no está hecho. Hay que tener en cuenta que Máximo fue campeón del mundo de ORC, tiene una tripulación muy buena y un táctico que es de lo mejor de Italia. 
Te puedes despistar en nada. Pero bueno, decimos también que si el peor resultado que hemos hecho es dos segundos, mañana haciendo dos segundos ganamos”. 


Baleària Women’s Cup
Una completa jornada de cruces ordenó la provisional de Baleària Women’s Cup, pero no varió la identidad del equipo que lidera la clase femenina. El Baleària Team RCNP de María Bover continúa intratable en su defensa del título, y encadena 11 primeros y tres segundos después de tres días de competición. Aventaja por cerca de 20 puntos al Solgreen – Les Roches de Elena de Tomás, que hoy tuvo una jornada irregular. Terceras son las chicas de Pulperas Team, de Sara Momplet.

María Bover explicó de regreso a su club: “Hoy hemos estado muy acertadas con las maniobras, las salidas, y hemos tenido pocos líos entonces hemos podido estar ahí arriba pero bueno no nos queremos confiar porque los equipos son muy fuertes y mañana quedan unas cuantas pruebas de estas de Round Robin y luego los seis primeros equipos pasan a una series finales que valen doble. No podemos confiarnos”.

Mañana se decide todo
Después de cuatro días de competición, la 44 Copa del Rey Mapfre afronta su gran final con un programa a dos asaltos para las cuatro divisiones ORC y los monotipos ClubSwan 42. Calculadora en mano, no hay ningún título decidido, aunque varios candidatos parten con clara ventaja en las apuestas. La clase femenina comenzará la jornada completando sus cinco últimos cruces para definir a los seis equipos que lucharán por La Copa en las decisivas Medal Races.

La última jornada comenzará a las 13:00h para todas las clases salvo la femenina, que iniciará sus cruces a las 12:00h. Los campeones serán coronados en la entrega de premios que se celebrará en el Palacio de la Almudaina de Palma a las 21:00h.

Fuente: 

La 44 Copa del Rey Mapfre entra en su fase final con igualdad en todos los frentes

La 44 Copa del Rey Mapfre resolvió su Serie Preliminar con una jornada de brisas ligeras e inestables en la bahía de Palma. La entrada en juego de los descartes ordenó las provisionales con las que cada clase afrontará a partir de mañana la decisiva Serie Final. El Hispania del Rey Don Felipe es cuarto en Abanca ORC 0, a un punto del podio. 

La tercera jornada supuso el cruce del ecuador del programa de competición y completó la Serie Preliminar de la 44 Copa del Rey Mapfre para todas las clases salvo la femenina, que seguirá sumando cruces de cara a su gran final del sábado. La entrada en juego de los descartes en las cuatro divisiones ORC revolucionó las clasificaciones con las que cada equipo afronta la Serie Final de los dos últimos días. Una brisa inestable condicionó los horarios de la jornada, pero todos pudieron completar su programa en la siempre fiable bahía de Palma.

Los líderes de la 44 Copa del Rey Mapfre al término de la tercera jornada son los españoles Teatro del Soho San Miguel en Uber ORC B, Project Work en Azulmarino ORC C, Nadir en ClubSwan 42 y Baleària Team RCNP enBaleària Women’s Cup; el italiano Vudu en Abanca ORC 0; y el estonio Nolaen Sail Racing ORC A. 

Abanca ORC 0
Tras la regata costera de ayer, la flota regresó al modo barlovento-sotavento para sumar otros dos parciales a sus marcadores. La primera del día activó los descartes y fue aprovechada por el italiano Vudu para sumar su segunda victoria parcial de la semana y hacerse fuerte al frente de la provisional. El barco de Mauro Gestri repitió hazaña en la siguiente y regresó al RCNP como sólido líder, con seis puntos de renta sobre el suizo Kilara II (4+3 hoy) y siete sobre el brasileño Caballo Loco (3+2). 

El Hispania del Rey Don Felipe sumó un quinto y un octavo, cayendo de la segunda a la cuarta plaza, a un punto del podio.

Michele Regolo, táctico de Vudu, comentó: “Hoy hemos visto mucho potencial en el barco. Supongo que hemos estado bastante en sintonía con las fases del viento: Primero apareció el gradiente, luego la térmica a la izquierda y después algunos cambios de viento a la derecha. Hemos tenido buena velocidad y hemos sabido defender la izquierda en la segunda. Este año estamos en mucho mejor forma. El trabajo en el ángulo de inclinación ha marcado una gran diferencia y navegamos con buenos resultados de forma más constante. Son los pequeños detalles”.

Sail Racing ORC A
La tercera jornada no alteró el orden en el top tres de categoría Sail Racing ORC A. El Nola de Taavet Hinrikus consiguió defender su liderato al firmar la mejor tarjeta del día (2+1), lidera por dos puntos al Rán del sueco Niklas Zennström (1+3) y tiene a 10,5 al Elena Nova de Christian Plump (5,5+4).

Margus Uudam, patrón del Nola, puso en valor el trabajo de su tripulación: “Ha sido un día bastante intenso. En la segunda prueba, nuestro táctico (Hugo Rocha) supo interpretar muy bien el viento y conseguimos una buena ventaja. Hugo estuvo increíble ayer interpretando la brisa en la regata costera y hoy se ha atrevido a hacer cosas diferentes a las del resto de la flota. Y ha vuelto a acertar”.

Uber ORC B
La entrada en juego del descarte permitió al Teatro del Soho San Miguel deshacerse de los siete puntos sumados en la costera y recuperar el liderato en clase Uber ORC B. El nuevo XR-41 de Javier Banderas ganó las dos pruebas del día para saltar a la Serie Final con un colchón de 8,5 puntos respecto al empate protagonizado por sus inmediatos perseguidores: el Sinergia 40-Mod. L’Immens de Nicolás González (6+4 hoy) y el X-41 Máximode Maribel Cadenas (4+15).

Luis Doreste, táctico del Teatro del Soho San Miguel, se mostró muy positivo:"El día ha sido muy positivo, hemos navegado bastante bien. Hemos cogido el punto al barco un poco con estas condiciones, y poco a poco somos más competitivos. Mi sensación es que está todo bastante bien encarrilado: mejor estar aquí con estos puntos que no en otra posición. Hay muchos barcos que pueden ganar pero también hay muchos barcos que ya no pueden optar a ganar la Copa; nosotros estamos en el grupo de los que sí pueden".

Azulmarino ORC C
El Project Work fue el protagonista de la jornada en clase Azulmarino ORC C. Tras imponerse en la costera del miércoles, el barco de Armando Gutiérrez y patroneado por Javier Padrón aprovechó unas condiciones favorables para su veterano Vrolijk 37 y logró completar la Serie Preliminar en cabeza de la provisional, empatado a siete puntos con el potente Niramo de Sönke Meier y un punto por delante del Earlybird de Hendrik Brandis, ambos modernos diseños Cape 31 de bandera alemana.

Armando Gutiérrez explicó en tierra las claves de su rendimiento: “Ayer cometimos fuera de línea y recuperamos muy bien. Hoy volvió a pasarnos en la primera y conseguimos terminar terceros, que fue una salvada espectacular. En la siguiente hicimos una buena regata, pero nos pasó Earlybird al final. La verdad es que estamos navegando muy rápido Es un viento que nos favorece, porque con más presión los Cape 31 planean, y ahí sí que nos sacan tiempo. Todavía queda lo más importante, pero preferimos salir liderando”. 


ClubSwan 42
La tercera sesión en ClubSwan 42 reafirmó el dominio del Nadir. El barco del mallorquín Pedro Vaquer fue segundo en la prueba inicial y anotó su quinta victoria parcial en la siguiente, consolidando su posición al frente de la provisional. Después de tres días y seis parciales, salta a la Serie Final con cinco puntos, cinco de ventaja sobre el Selene Alifax del italiano Massimo de Campo y nueve sobre el Pez de Abril de José María Meseguer.

El canario Rayco Tabares, táctico del Nadir, explicó de regreso al RCNP: “Hoy ha sido especialmente reñido, hemos navegado en monotipo puro, cuerpo a cuerpo desde la primera manga. Tardó mucho en entrar el viento, pero cuando entró fue un viento bastante bueno para navegar: salimos con brisa ligera, pero luego subió en la primera popa, y ya tuvimos un vientito bastante bueno para nosotros, de 9 a 11 nudos, y se hizo una jornada bastante entretenida. Era importante pasar el corte con la mejor puntuación posible. Tuvimos suerte de poder ganar la última manga y pasar con esa puntuación, pero bueno, ahora falta todo con la Serie Final y está muy complicado”.


Baleària Women’s Cup
Tras las 11 mangas de la jornada inaugural, la clase femenina añadió otros 13 cruces en una sesión muy productiva que permitió recuperar el programa previsto: 24 pruebas en dos días. El Baleària Team RCNP de María Bover destaca como el equipo a batir: ha ganado ocho de sus diez cruces hasta el momento, con dos segundos como peores parciales. Afronta la tercera jornada con un sólido liderato y 13 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Solgreen Les Roches de Elena de Tomás.

Pase a la Serie Final
Completada la tercera jornada de competición, las clases ORC y ClubSwan 42 han resuelto su Serie Preliminar y pasan a la Serie Final, a disputar el viernes y el sábado. En la nueva fase de competición, cada equipo multiplicará su resultado por 1,5 y cada regata cuenta, no hay descartes. El que tenga menos puntos al término de la ultima prueba del campeonato será el campeón de la 44 Copa del Rey Mapfre en su clase. Los Baleària Women’s Cup seguirán con sus cruces en formato Round Robin, que enfrentará a todos contra todos para decidir a los seis mejores equipos que lucharán por el título en la Medal Race del sábado.

La primera salida del viernes, penúltimo día de la 44 Copa del Rey MAPFRE, está programada a partir de las 13:00h para todas las clases salvo la femenina, que iniciará sus cruces a las 12:00h.

La costera agitó las provisionales de la 44 Copa del Rey Mapfre

La segunda jornada de competición de la 44 Copa del Rey Mapfre se resolvió con una regata costera que provocó cambios en el liderato de las cuatro divisiones ORC. Los monotipos ClubSwan 42 aplicaron su primer descarte y la clase femenina estrenó sus casilleros. El Hispania del Rey Don Felipe fue quinto y ocupa ahora la segunda posición en Abanca ORC 0. 

Las cuatro divisiones ORC compitieron en formato costero alrededor de la bahía de Palma. El Comité de Regata estableció un recorrido de poco más de 30 millas náuticas para las clases ORC 0 y A, y de 25 para los ORC B y C. El Embat volvió a cumplir en su cita diaria con la Copa del Rey Mapfre, soplando más suave pero con la suficiente intensidad para que se pudiera cumplir el menú de la jornada en todas las clases salvo en la femenina, que se quedó a una prueba de completar su programa.

Los líderes de la 44 Copa del Rey Mapfre al término de la segunda jornada son los españoles Máximo en Uber ORC B, Nadir en ClubSwan 42 y Baleària Team RCNP en Baleària Women’s Cup; el italiano Vudu en Abanca ORC 0; el estonio Nola en Sail Racing ORC A; y el alemán Earlybird en Azulmarino ORC C. 

 

Abanca ORC 0
El Wallyrocket 51 Kilara II del suizo Jeremy Weir fue el más rápido en completar el recorrido de 30,5 millas náuticas de la costera de Abanca ORC 0 y también se impuso tras la compensación de tiempos. Paró el crono en poco más de tres horas y 55 minutos, imponiéndose por más de cinco minutos al brasileño Caballo Loco y por siete justos al italiano Vudu, resultado que permite al barco de Mauro Gestri ponerse al frente de la provisional. 

El Hispania del Rey Don Felipe fue quinto, y regresaba al RCNP ocupando la segunda plaza de la general de la clase, empatado con el Kilara II y a dos puntos del líder Vudu.

Jamie Scott-Hopkins, armador del Kilara II, explicó: “Al principio estábamos entre los dos o tres primeros, pero conseguimos ganar terreno en Illetas, eso marcó la diferencia. El nuestro es un barco nuevo y esta es su cuarta regata; es la primera vez que ganamos”.

Sail Racing ORC A
El Nola de Taavet Hinrikus fue el ganador de la costera y es el nuevo líder de Sail Racing ORC A. El Carkeek 40 estonio invirtió cuatro horas y 20 minutos en completar el recorrido, ganando por seis minutos al ClubSwan 42 Elena Novade Christian Plump y algo menos de siete al DK46 HM Hospitales Hydra de Óscar Chaves. Nola arrebata el liderato provisional al Rán del sueco Niklas Zennström, que fue cuarto hoy y afronta la tercera jornada a tres puntos del nuevo líder. Tercero es ahora el Elena Nova.

Aksel Magdahl, navegante del Nola, explicó la clave de su victoria: “La primera ceñida fue un poco complicada; no sabíamos si sería mejor la derecha o la izquierda, pero le dije a Hugo (Rocha, el táctico), que fue quien tomó la decisión, que si la derecha daba resultado, sería a lo grande, y así fue. Nos alegró ver que la mayoría se iba a la izquierda y, como suele ocurrir en Palma, es difícil cruzar porque el viento empieza a levantarse por ese lado”.

Uber ORC B
La costera también provocó cambio de líder en clase Uber ORC B. La victoria correspondió al PG390 Katara del argentino Julián Somodi, pero el equipo más beneficiado de la jornada fue el Máximo de Maribel Cadenas, que firmó un valioso segundo en la prueba y es el nuevo líder de la categoría. El X-41 catalán aventaja por medio punto al Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas, que fue séptimo en la regata larga.

Somodi se mostró muy satisfecho con este triunfo después de una jornada inaugural irregular (firmó 12+8): “Hoy nos anduvo bien, la verdad. El equipo estuvo muy táctico, muy preciso, las maniobras salieron perfectas y pudimos sostener a estos XR-41 con dos equipos súper profesionales. Así que muy feliz por todo. Comenzamos con diez nudos y después fue bajando a ocho y siete nudos al final. Palma es siempre mi sitio, pero ahora también lo es dentro del campeonato”.

Azulmarino ORC C
La costera de Azulmarino ORC C fue ganada por el Vrolijk 37 Project Work del cántabro Antonio Porres, una magnífica victoria que permite al equipo español ascender a la tercera posición provisional de la clase. 

El nuevo líder es el Earlybird de Hendrik Brandis, empatado a diez puntos con el Django del italiano Vittorio Lombardi tras un magnífico duelo que se resolvió del lado del barco alemán con sólo dos segundos de ventaja en meta después de cuatro horas y más de 22 minutos de regata.

Brandis valoró imponerse a Django en el duelo entre unidades Cape 31: “Lo más importante fue superarles por dos segundos en compensado tras más de cuatro horas. De hecho, les concedimos un poco de tiempo y llevábamos una ventaja de 19 segundos en el agua. Hicimos bien la primera ceñida, perdimos mucho en la isla y luego recuperamos terreno para cruzar la línea de meta por delante”.

ClubSwan 42
Entre los monotipos ClubSwan 42, el Nadir del mallorquín Pedro Vaquer replicó su excelente rendimiento de la jornada inaugural para consolidar su posición al frente de la provisional. El actual subcampeón del mundo de la categoría volvió a firmar una tarjeta inmaculada, y es el único de esta edición que ha ganado todas las pruebas disputadas. Después de cuatro parciales y un descarte, lidera por cuatro puntos frente al empate protagonizado por el Pez de Abril del murciano José María Meseguer (3+2 hoy) y el Selene Alifax del italiano Massimo de Campo (2+3).

Pedro Vaquer explicó ya en tierra que la competición está más igualada de lo que pueda parecer: “Vamos líderes, pero no hemos hecho nada todavía, esto se puede dar la vuelta en cualquier momento. Todo se decide en maniobras críticas por apenas una eslora o media eslora. Igual que nos han salido bien, nos pueden salir mal. Hemos estrenado algunas velas y cambiado el modo de navegar respecto al año pasado, y parece que funciona”. 


Baleària Women’s Cup
El debut de la clase femenina se saldó con 11 de las 12 pruebas programadas. Con cuatro victorias y un segundo, las primeras líderes de la semana son las campeonas 2025 del Baleària Team RCNP.

La balear María Bover se mostró contenta con el inicio de su defensa del título: “Nos ha costado un poco cogerle el ritmo al barco, pero a medida que avanzaba el día nos hemos amoldado y sentido muy a gusto y, sobre todo, hemos disfrutado: hay muy buen ambiente a bordo. Con todo, es el primer día y queda mucho. Hoy ya hemos visto que hay muchos equipos que claramente pueden estar delante, que creo que es una novedad de este año”.

Serie Preliminar
El jueves se disputará la tercera jornada de competición, y con ello se completará la Serie Preliminar en las categorías ORC y ClubSwan 42. Para las cuatro divisiones ORC, la primera prueba del día activará el descarte del peor resultado de cada equipo, lo que podría generar importantes bailes en la clasificación. Será la última oportunidad para aprovechar el comodín de los descartes, ya que en la Serie Final (viernes y sábado) las pruebas contarán 1,5 y no podrán ser descartadas. La clase femenina seguirá en formato Round Robin para definir a los seis mejores equipos que se enfrentarán en la Medal Race el sábado.

La primera salida del jueves está programada a partir de las 13:00h para todas las clases salvo la femenina, que iniciará sus cruces a las 12:00h.

El Rey don Felipe preside el emotivo homenaje a "Noluco" Doreste y Javier Vallejo en la Copa del Rey Mapfre

Ambos regatistas, fallecidos recientemente, son figuras de referencia en la vela española y han sido compañeros de muchas tripulaciones a lo largo de las últimas décadas.

© Nico Martínez/Copa del Rey Mapfre

La Copa del Rey Mapfre ha vivido este martes un inicio de competición marcado por la emoción con el homenaje a los regatistas Manuel “Noluco” Doreste y Javier Vallejo, fallecidos recientemente. A él se ha sumado el Rey Don Felipe.

El monarca, patrón del Hispania, ha llegado al Real Club Náutico de Palma a las 10:30 horas, donde ha sido recibido por el presidente del club mallorquín, Rafael Gil. A continuación se han dirigido a la terraza principal donde se ha llevado a cabo el homenaje a dos figuras de referencia en la vela de nuestro país como son el canario “Noluco” Doreste -miembro de una de las grandes sagas familiares de la vela española, la familia Doreste Blanco- y el andaluz Javier Vallejo.

Don Felipe ha vivido el homenaje junto al resto de público asistente, que ha querido acompañar el recuerdo de ambos regatistas. Así, el acto ha reunido a regatistas, familiares y compañeros y medallistas olímpicos como Theresa Zabell, Luis Doreste -hermano de “Noluco”- y Domingo Manrique, que han recordado a ambos a través de un emotivo vídeo con momentos, tanto dentro como fuera del mar. Un cálido y prolongado aplauso puso fin al homenaje.

Javier Vallejo formó parte del equipo olímpico español de vela en los Juegos de Barcelona 1992, donde don Felipe fue el abanderado español. Posteriormente, Vallejo formó parte del equipo español de la America's Cup.

Por su parte, Manuel "Noluco" Doreste acumuló una trayectoria repleta de títulos mundiales tanto en vela ligera como en crucero y representó a España en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000 junto a Domingo Manrique y Juan Luis Wood. Compaginó su carrera deportiva con su labor profesional como médico anestesista. Al término del acto, el Monarca se ha dirigido junto a su equipo hacia el Hispania para disputar la primera jornada de competición.

Fuente: Prensa Copa del Rey Mapfre

El Hispania del Rey Don Felipe lidera el arranque de la 44 Copa del Rey Mapfre

La jornada inaugural de la 44 Copa del Rey Mapfre se resolvió a dos asaltos en una bahía de Palma que presentó condiciones magníficas para la competición a vela. El Rey Don Felipe debutó a los mandos del Hispania, que regresó al RCNP como primer líder de la competida clase Abanca ORC 0.

La 44 Copa del Rey Mapfre comenzó con una excelente jornada de competición en la bahía de Palma. La tradicional ración estival del fiable Embat propulsó a los participantes de las cinco clases que estrenaron casilleros cumpliendo el programa inaugural de dos pruebas.

Los primeros líderes de la 44 Copa del Rey Mapfre son los españoles Hispaniaen Abanca ORC 0, Teatro del Soho San Miguel en Uber ORC B y Nadir en ClubSwan 42, el sueco Rán en Sail Racing ORC A y el alemán Niramo en Azulmarino ORC C.

Abanca ORC 0
En la clase que reúne a los barcos más potentes de la flota, el primer líder de la semana es el Hispania de la Comisión Naval de Regatas de Baleares, timoneado por primera vez por el Rey Don Felipe. El nuevo TP52 español estrenó su participación con un ajustado segundo (a sólo dos segundos del ganador Vudu) y un sólido primero (25 segundos por delante de su rival italiano) para regresar al Real Club Náutico de Palma (RCNP) al frente de la provisional, empatado a puntos con el barco de Mauro Gestri. Tercero, a cuatro puntos, figura el Kilara del suizo Jeremy Weir (4+1 hoy).

Alberto Barovier, táctico del Hispania, puso en valor el trabajo de Don Felipe a la caña en su debut a los mandos del nuevo TP52 de la Armada Española: “El Rey navegó muy bien. Hemos estado entrenando duro y se muestra muy concentrado, lo cual no es fácil en condiciones como estas. Este barco se nota muy diferente. Contamos con muchas herramientas que nos permiten ir más rápido, pero en esta flota, con tantos regatistas excelentes, hay que luchar duro para poner la proa por delante. Y hoy lo hemos conseguido. No hemos hecho nada extraordinario, pero sí lo justo”.

Sail Racing ORC A
En la competida clase Sail Racing ORC A, la provisional muestra empate entre dos Carkeen 40, el Rán del sueco Niklas Zennström (2+1) y el Nola del estonio Taavet Hinrikus (1+2) después de la resolución de una protesta que otorgó una reparación al Rán en la primera prueba. Tercero es el Garm del también sueco Per Roman (3+5).

Andy Hemmings, trimmer del Rán, se mostró muy satisfecho con esta primera jornada: “¿Qué más se puede pedir de un día como este? Tuvimos un viento máximo de entre 13 y 13,5 nudos. Nola y nosotros competimos con barcos muy parecidos y estamos disfrutando mucho de la competición”.

Uber ORC B
En la clase más multitudinaria e internacional de la 44 Copa del Rey Mapfre, el nuevo XR-41Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas es el primer líder de la semana tras anotar una victoria al alimón con el Solgreen Frutis de Javier de Tomás en la primera prueba y un tercero en la siguiente. Lidera por medio punto respecto al L’Immens de Nicolás González (4+1 hoy) y por 3,5 frente al Ebury de Javi Sabote (6+2).

Banderas relativiza la importancia de este liderato inicial: “Ha sido un día bonito y competido en el que hemos disfrutado mucho navegando en una flota tan numerosa, pero atención, porque esto no ha hecho nada más que empezar. Esta regata va a consistir en no meterse en problemas desde el mismo momento de la salida; se la llevará el más regular, y el que esté en todas las mangas en el top 4 tiene muchas posibilidades de alzarse con la Copa”.

Azulmarino ORC C
El Niramo de Sönke Meier fue el mejor de la jornada entre los 21 equipos de clase Azulmarino ORC C. Con un primero y un segundo, el Cape 31 alemán es el referente inicial de la categoría, y lidera por cuatro puntos respecto al empate protagonizado por el Italia 9.98 Wanderlust X del balear Josep Pons (2+5) y el también Cape 31 Django, del italiano Vittorio Lombardi (3+4).

ClubSwan 42
La batalla entre los monotipos ClubSwan 42 comenzó con ventaja para el Nadir del balear Pedro Vaquer. El actual subcampeón del mundo de la clase firmó la única tarjeta perfecta de todas las clases, y lidera por tres puntos al Selene Alifax del italiano Massimo de Campo (2+3 hoy). Tercero, a cuatro puntos del Nadir, figura el actual campeón del mundo, el Pez de Abril de José María Meseguer (4+2).

El canario Rayco Tabares, táctico del Nadir, comentaría de regreso a tierra: “Fueron unas condiciones en las que primaba mucho la táctica, no era de un bordo solo. Está mucho más ajustado de lo que parece, porque hemos ganado las dos regatas, pero hemos estado muy apretados. La diferencia en este evento es el trimado del barco, que ha mejorado mucho y nos permite al menos estar en la pelea”.

Mañana, costera y aforo completo
La segunda jornada de competición incorporará mañana miércoles a la clase femenina. La Baleària Women’s Cup añadirá sus 15 equipos para completar la parrilla de 84 barcos de 15 nacionalidades de esta 44 Copa del Rey Mapfre.

El programa comenzará a las 12:30h con un recorrido costero por la bahía de Palma para todas las clases ORC, y seguirá a partir de las 13:00h con pruebas formato barlovento-sotavento tanto para los ClubSwan 42 como para el estreno de la clase femenina.

Fuente: Prensa Copa del Rey Mapfre

El estadio de la bahía de Palma pasa a modo Copa del Rey Mapfre

La jornada de entrenamiento oficial de la 44 Copa del Rey Mapfre ejerció de ensayo general previo al inicio de la competición que convertirá a la bahía de Palma en epicentro de la vela mundial hasta el próximo sábado. El programa deportivo arranca mañana, martes, para cinco de las seis clases participantes y para 84 equipos del centenar que competirán por el título. El Rey Don Felipe entrenó a bordo del Hispania, el nuevo barco de la Comisión Naval de Regatas de la Armada Española con el que competirá en clase Abanca ORC 0. 

Las tradiciones están para ser cumplidas, y la Copa del Rey Mapfre es una cita inexcusable en el calendario de regatas en el Mediterráneo desde su creación en 1982. La 44 edición de la clásica mallorquina se celebrará hasta el sábado, 8 de agosto, con un centenar de barcos distribuidos en seis clases y dos áreas de regatas. Mañana, martes, debutarán 84 equipos en cinco de las seis categorías, y sólo la clase femenina esperará al miércoles para estrenar sus casilleros.

La jornada de entrenamiento oficial ofreció una buena sesión de navegación en las típicas condiciones de la bahía de Palma, aprovechadas por flota y organización para ultimar preparativos y comprobar procedimientos antes del inicio de la competición.

El grueso de la flota, en clave ORC
La flota más numerosa navegará en tiempo compensado bajo fórmula ORC y se dividirá en cuatro categorías que aseguran reñidas batallas por el título.

Entre los 14 equipos de Abanca ORC 0 destaca la participación de hasta diez unidades TP52, incluyendo el Hispania, timoneado por el Rey Don Felipe, quien aprovechó la jornada de entrenamiento para reencontrarse con su tripulación y con la bahía de Palma. Ganador de la pasada edición y campeón de Europa de ORC 0 bajo los colores del estadounidense Vesper, el nuevo barco de formación de la Armada Española se medirá con rivales tan potentes como el Urbania de Tomás Gasset (ganador del Trofeo SM La Reina el pasado julio), los italianos Blue de Bonfiglio Mariotti (subcampeón de Europa 2025) y Vudú de Mauro Gestri (actual subcampeón del mundo) o el alemán Red Banditde Carl-Peter Forster (ganador de clase en la Copa de 2022).

En Sail Racing ORC A, el Carkeek 41 Rán del sueco Niklas Zennström llega con la vitola de favorito merced a su doble corona de campeón del mundo de la categoría, pero no lo tendrá fácil en una flota de 19 barcos que incluye otros nombres ilustres. Entre ellos, el potente DK46 Estrella Damm de Nacho Montes (campeón de Europa 2025, poseedor de cuatro Copas del Rey de clase y tres absolutas), el Swan 45 From Now On del argentino Fernando Chain (subcampeón mundial en 2022) o el Swan 42 Elena Nova de Christian Plump (ganador de la Copa en 2023 y 2024).

Los Uber ORC B también anticipan gran rivalidad entre sus 23 equipos de 11 nacionalidades, la más internacional de esta edición. No faltará el actual campeón del mundo de la clase y ganador en Palma en 2024, el PG390 Kataran del argentino Julián Somodi. Entre sus rivales, el Teatro del Soho-San Miguelde Javier Banderas, ocho veces campeón de la Copa del Rey Mapfre, que compite esta vez con un potente XR-41; el Beso Beach de Rodrigo Sanz; o el A40 RC Ebury de Javier Sabiote, campeón del Trofeo SM La Reina en Valencia.

En Azulmarino ORC C coinciden el campeón del mundo de la categoría, el Robe da Mat del italiano Luigi Buzzi; el campeón de Europa y defensor del título en Palma, el Vrolijk 37 Project Work del cántabro Antonio Porrés; el subcampeón continental, el Cape 31 Early Bird del alemán Hendrik Brandis; y el campeón absoluto de la Copa en 2024, el Falapouco de Andrés Manresa.

Los ORC disputarán hasta diez pruebas, incluyendo una costera “probablemente el martes o el miércoles, en función de las condiciones meteorológicas”, comenta el Oficial Principal de Regata, Gaspar Morey.

Batalla entre iguales
Además de las cuatro divisiones ORC de tiempo compensado, dos clases compiten este año en tiempo real: ClubSwan 42 y Baleària Women’s Cup.

En ClubSwan 42 destacan dos barcos con palmarés excepcional: el Pez de Abril de José María Meseguer (actual campeón del mundo, subcampeón en 2024 y ganador de la Copa del Rey Mapfre en 2017 y 2018, 2024) y el Nadirde Pedro Vaquer (campeón del mundo en 2024 y 2022, subcampeón en 2025 y 2023, y ganador de la Copa del Rey Mapfre en 2022 y 2023).

En su sexta edición, la Baleària Women’s Cup consolida el éxito de la clase femenina y amplía su alcance internacional, con 15 equipos de España, Italia, Canadá y Reino Unido. Un año más, competirán en monotipos BluSail 24 proporcionados por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), una fórmula que garantiza la máxima igualdad entre una flota en la que no faltarán equipos ya consagrados, como el Baleària Team RCNP de María Bover en su condición de defensor del título, junto a interesantes novedades como el canadiense Magenta Project, los italianos Italia Team y Rudder Rebels, o el británico Merched y Mor.

Manu Fraga, director general del RCNP, destaca la calidad de una flota que anticipa una reñida batalla por el título: “El listado de participantes está repleto de campeones del mundo y de Europa, tanto actuales como pasados y, sin duda, también futuros. Un año más, desde el comité organizador ponemos todos los recursos a nuestro alcance para garantizar el éxito del evento, tanto en el ámbito deportivo como en el social. Ahora dependemos de la meteorología, ya que nos espera una semana de mucho calor en Mallorca. Esperemos que la temperatura baje de noche para que trabaje el gradiente y podamos disfrutar del térmico que convierte a la bahía de Palma en uno de los campos de regatas más fiables del mundo. Es el único ingrediente que no depende de nuestro esfuerzo, pero confiamos en poder disfrutar de una gran semana de regatas”.

Programa deportivo
El formato de competición para las clases ORC y ClubSwan 42 constará de dos fases: La Serie Preliminar (4, 5 y 6 de agosto) celebrará un mínimo de cuatro pruebas y un máximo de seis, y decidirá las posiciones con las que cada equipo afrontará la Serie Final (días 7 y 8) a un máximo de cuatro pruebas. La Baleària Women’s Cup competirá de miércoles a sábado en formato Round Robin, una serie de enfrentamientos en el que los equipos irán rotando a bordo de los seis barcos hasta completar el cruce entre todos. Los seis mejores equipos femeninos decidirán el título en una Medal Race el último día.

La entrega de premios de la 44 Copa del Rey Mapfre coronará a los campeones el sábado, 8 de agosto, en el Palacio de la Almudaina.

Fuente: Prensa Copa del Rey de Vela

Jornada de puesta a punto y entrenamientos libres en la Copa del Rey Mapfre

Estreno de "Cáscara de Nuez", documental de Miguel Ángel Tobías,

El Real Club Náutico de Palma ha vivido ayer domingo una intensa jornada de preparativos antes del inicio oficial de la competición de la 44 Copa del Rey Mapfre. La actividad se ha centrado en los últimos trámites administrativos, las inspecciones técnicas y los entrenamientos libres de una flota que ya comienza a tomar contacto con el campo de regatas de la bahía de Palma.

La Oficina de Regatas afronta las últimas horas del proceso de registro de los equipos con absoluta normalidad. “Los cierres de inscripciones están ya al 89 % y, hasta la fecha, no hemos tenido ninguna incidencia”, explica Rocío Lozano, responsable de la Oficina de Regatas. “La presentación de las licencias federativas de todos los tripulantes, el certificado de medición de cada embarcación y el seguro obligatorio forman parte de la documentación necesaria para validar la inscripción definitiva. Esa es la principal actividad de la oficina durante estos días”, añade.

Paralelamente, los equipos han completado las mediciones técnicas para verificar la conformidad de los certificados ORC y han dedicado la jornada a la puesta a punto de sus embarcaciones antes de salir al agua para los entrenamientos libres. La flota ha aprovechado la sesión para realizar simulaciones de recorridos y ultimar los reglajes con vistas al comienzo, este lunes, de los entrenamientos oficiales.

Entre las novedades deportivas destaca la presencia, por primera vez como patrona en la Copa del Rey Mapfre, de la campeona olímpica y regatista oceánica Támara Echegoyen. La gallega estará al mando del Beso Beach, de Rodrigo Sanz, uno de los principales aspirantes al podio en la clase Uber ORC B, junto al Teatro del Soho San Miguel, de Javier Banderas y con el doble medallista olímpico Luis Doreste también a bordo. Ambos barcos son el nuevo XR-41, un diseño que ya demostró su potencial al imponerse en la pasada PalmaVela, disputada en el mismo campo de regatas donde se celebra esta 44ª edición. “Va a ser una semana muy exigente. Las previsiones apuntan a vientos flojos, unas condiciones en las que cada decisión y cada pequeño detalle pueden marcar la diferencia. Además, la clase es muy competitiva, así que será fundamental mantener la regularidad, evitar errores y llegar al último día con opciones de pelear por el título”, señala Támara Echegoyen.

La Copa del Rey Mapfre lleva la reflexión humana a la gran pantalla con el estreno de Cáscara de Nuez
La 44ª edición consolida su compromiso con la cultura a través de la proyección del nuevo documental de Miguel Ángel Tobías, que reunió a regatistas, aficionados y amantes del cine en una noche muy especial en el Real Club Náutico de Palma.

© Laura G. Guerra/ Copa del Rey Mapfre

La 44 Copa del Rey Mapfre ha dado un nuevo paso en su filosofía #MásQueUnaRegata con el estreno hoy de Cáscara de Nuez, el nuevo largometraje documental del director y productor. La terraza del Real Club Náutico de Palma se convirtió este domingo en un cine de verano con aforo completo para acoger una proyección que emocionó al público, abriendo la semana grande de la regata desde una perspectiva diferente: la de los valores humanos que también definen la navegación. Miguel Ángel Tobías no faltó a la cita y estuvo acompañado, entre otros, por el presidente del RCNP Rafael Gil.

El público siguió con emoción una historia que narra la travesía de un pequeño velero desde España hasta el Caribe con una tripulación formada por personas de entre 17 y 80 años, la mayoría sin experiencia previa en navegación y completamente desconocidas entre sí. Más de treinta días de convivencia, autosuficiencia y desafíos en mitad del Atlántico convierten el viaje en una profunda reflexión sobre el ser humano.

Un sueño hecho realidad
Visiblemente emocionado, Miguel Ángel Tobías reconoció antes de la proyección el significado especial que tenía para él presentar su película en la Copa del Rey Mapfre: "Había estado en Palma antes, pero nunca durante la Copa del Rey. Llevo muchos años viéndola por televisión, como la mayoría de quienes no vivimos en la isla, y jamás imaginé que algún día estaría aquí inaugurando una edición con un documental sobre el mar y la vela. Para mí es un sueño que nunca imaginé que pudiera hacerse realidad", afirmó.

Reconocido internacionalmente por sus documentales de carácter social y humanitario, Tobías explicó también el enorme reto que supuso el rodaje: "Llevo veinte años rodando documentales por todo el mundo, en situaciones muy complejas, y puedo decir que Cáscara de Nuez ha sido el proyecto más difícil de mi carrera. Pasar más de treinta días en el Atlántico, con una cámara de cine en las manos, mareado prácticamente las veinticuatro horas y teniendo que decidir continuamente qué contar, ha supuesto un esfuerzo enorme. Quien ha navegado lo entiende enseguida; quien no lo ha hecho, lo comprenderá al ver la película".

Con una duración de 84 minutos, Cáscara de Nuez propuso una mirada sobre la fragilidad y la fortaleza del ser humano, el valor del trabajo en equipo y la capacidad de conectar con los demás cuando desaparecen las distracciones de la vida cotidiana.

El director quiso dejar claro que el objetivo de la obra iba mucho más allá de documentar una travesía oceánica: "No queríamos hacer un documental más sobre cruzar el Atlántico. El viaje era solo el escenario. Lo que realmente nos interesaba era descubrir qué sucede en las personas cuando desaparecen todas las distracciones y solo quedan ellas mismas, el mar y la convivencia".

#MásQueUnaRegata
La proyección se ha enmarcado dentro del programa cultural de la 44 Copa del Rey Mapfre y refuerza el compromiso del Real Club Náutico de Palma por ofrecer, junto a la mejor competición deportiva, iniciativas capaces de enriquecer la experiencia de participantes, visitantes y aficionados; demostrando que los valores que se viven en el mar —cooperación, resiliencia, confianza y respeto— también encuentran un espacio de reflexión fuera del campo de regatas.

"Con Cáscara de Nuez damos un paso más en la filosofía #MásQueUnaRegata", señaló el director general del Real Club Náutico de Palma, Manu Fraga. "La Copa no es solo competición; también es cultura, reflexión y valores. Este documental habla de trabajo en equipo, superación y conexión humana, que es exactamente lo que representa la vela y lo que queremos transmitir desde el Real Club Náutico de Palma".

Fuente: Prensa Copa del Rey Mapfre

La 44 Copa del Rey Mapfre arranca oficialmente con la presentación y el tradicional corte de cinta

La 44 Copa del Rey Mapfre ha comenzado oficialmente este sábado con el acto institucional de presentación celebrado en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma, un encuentro que ha reunido a autoridades, patrocinadores, representantes institucionales, armadores y medios de comunicación para dar el pistoletazo de salida a una nueva edición de una de las regatas más prestigiosas del calendario internacional.

© Nico Martínez / Copa del Rey Mapfre

La presentación puso de manifiesto la fortaleza deportiva, social e institucional de una competición que, durante la próxima semana, volverá a convertir la bahía de Palma en el epicentro mundial de la vela de crucero.

El director del Real Club Náutico de Palma, Manu Fraga, fue el encargado de abrir el acto dando la bienvenida a los asistentes y repasando las principales cifras de esta edición, que reúne a más de un centenar de embarcaciones procedentes de cerca de una veintena de países. Fraga destacó el extraordinario nivel deportivo de la flota, la consolidación de la Copa del Rey Mapfre como uno de los grandes referentes internacionales de la vela y el compromiso del evento con iniciativas que trascienden el ámbito deportivo bajo el sello #MásQueUnaRegata, poniendo en valor su dimensión social, cultural y medioambiental.

En su intervención, el presidente del Real Club Náutico de Palma, Rafael Gil, destacó que “la Copa del Rey Mapfre, tras más de cuatro décadas de historia, continúa siendo una de las grandes referencias de la vela internacional y uno de los acontecimientos deportivos más importantes del Mediterráneo”. Subrayó que, “una edición más, Palma reúne a algunas de las mejores tripulaciones del mundo, consolidando el prestigio de una regata que ha sabido evolucionar sin perder su esencia”.

Gil expresó su agradecimiento a las instituciones públicas, patrocinadores y colaboradores que “hacen posible el crecimiento de la competición edición tras edición, con una mención especial a Mapfre, cuyo apoyo durante dos décadas ha contribuido decisivamente a consolidar el evento como una referencia mundial. Asimismo, reconoció el trabajo del equipo humano del Real Club Náutico de Palma que hacen posible la organización de una regata de esta magnitud, además de agradecer la confianza de armadores, patrones y regatistas llegados de cerca de una veintena de países”.

El presidente del RCNP concluyó poniendo en valor el impacto que la Copa del Rey Mapfre genera para Palma y Mallorca, no solo desde el punto de vista deportivo, sino también económico, turístico y social, proyectando internacionalmente la imagen de la ciudad y de las Islas Baleares a través de los valores del deporte, el esfuerzo, el trabajo en equipo y el respeto por el mar.

Por su parte, el Director regional de Mapfre en Baleares, Javier Olías, destacó que “para Mapfre es un orgullo formar parte de esta historia. Creemos en los proyectos que perduran, en aquellos que dejan huella y generan valor para la sociedad”. Olías subrayó que “el compromiso que hemos renovado recientemente con el Real Club Náutico de Palma refleja una relación construida sobre la confianza, la estabilidad y unos valores compartidos que se han ido fortaleciéndose año tras año”.

El primer teniente de alcalde del Ajuntament de Palma, Javier Bonet, resaltó la importancia de la Copa del Rey Mapfre “que convierte a Palma en el epicentro mundial del deporte”, destacando que “tenemos la mejor regata del mundo que no podía ser en otro sitio que en la mejor bahía del mundo”.

Finalmente, el conseller de Turismo, Cultura y Deportes del Govern de les Illes Balears, Jaime Bauzá, enfatizó que “hemos apoyado esta competición en sus 44 ediciones y vamos a seguir haciéndolo en las que estén por venir, en un evento deportivo que es también un evento social tan característico de nuestras islas”.

Tras las intervenciones institucionales, la ceremonia continuó en la propia Sala Magna del Real Club Náutico de Palma con el tradicional corte de cinta, el acto simbólico que marca oficialmente el inicio de la 44ª Copa del Rey Mapfre. En él participaron Rafael Gil, presidente del Real Club Náutico de Palma; Javier Olías, director regional de Mapfre en Baleares; Javier Bonet, primer teniente de alcalde del Ajuntament de Palma; Jaime Bauzá, conseller de Turismo, Cultura y Deportes del Govern de les Illes Balears; y el jefe de la Guardia Civil de Baleares, Alejandro Hernández, escenificando el arranque oficial de una nueva edición de la regata.

El acto concluyó con una fotografía de familia en el escenario de la Copa del Rey Mapfre, en la que participaron todas las autoridades, representantes institucionales, patrocinadores y colaboradores asistentes, poniendo el broche final a la presentación oficial de la 44ª edición antes del inicio de la competición en la bahía de Palma.

Con la ceremonia inaugural ya celebrada, la atención social se trasladará al coctel de armadores que el lunes día 3 a las 20:30 horas habrá en el Hotel de Mar Gran Meliá y desde el martes día 2 hasta el sábado día 8, la bahía de Palma volverá a ofrecer uno de los mayores espectáculos de la vela internacional, con algunas de las mejores tripulaciones del mundo compitiendo por conquistar uno de los trofeos más prestigiosos del calendario de cruceros.

Fuente: Prensa Copa del Rey

La Baleària Women’s Cup refuerza su dimensión internacional en la 44 Copa del Rey Mapfre

La Baleària Women’s Cup volverá a ser una de las grandes protagonistas de la 44 Copa del Rey Mapfre. En su sexta edición, la competición femenina continúa consolidándose como una referencia en la vela femenina con una participación de máximo nivel y una creciente presencia de tripulaciones extranjeras.

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La principal novedad de esta edición será precisamente esa creciente proyección internacional. Junto a la representación española competirán dos equipos italianos, el “Rudder Rebels” y el “Italia Team”; el equipo británico “Merche y Mor”; y el conjunto canadiense “Magenta Project”, conformando una parrilla de 15 equipos que competirán en aguas de la bahía de Palma.

LISTA DE INSCRITOS

La respuesta internacional ha superado las expectativas de la organización. De hecho, el interés despertado por la Baleària Women’s Cup ha sido tan elevado que varios equipos no han podido ser admitidos debido al límite operativo de la competición. Con únicamente seis embarcaciones BluSail 24 disponibles para el sistema de rotación, ampliar el número de participantes supondría reducir el número de pruebas disputadas por cada equipo, algo que la organización ha preferido evitar para garantizar la calidad deportiva del campeonato.

Esta creciente demanda confirma la proyección de una competición que, edición tras edición, continúa despertando el interés de nuevos clubes y federaciones y que aspira a seguir aumentando su presencia internacional en próximas convocatorias.

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Uno de los grandes atractivos deportivos será la defensa del título por parte del Baleària Team del Real Club Náutico de Palma, con María Bover nuevamente al frente de la tripulación. El equipo anfitrión parte como uno de los principales favoritos después de conquistar la edición de 2025, aunque el nivel mostrado por las nuevas tripulaciones internacionales durante las jornadas de entrenamiento anticipa una competición mucho más abierta. “Defender el título siempre supone una motivación especial. Sabemos que este año el nivel ha vuelto a subir con la llegada de equipos internacionales muy competitivos, así que tendremos que navegar al máximo desde el primer enfrentamiento. Competir en casa y representar al Real Club Náutico de Palma es un orgullo enorme”, señala María Bover.

Entre los principales aspirantes al triunfo volverá a encontrarse también el equipo del Club Náutico El Balís, liderado por Bárbara Cornudella, que afronta una nueva oportunidad para dar el salto definitivo al primer escalón del podio tras firmar el subcampeonato en las ediciones de 2024 y 2025. La tripulación catalana se ha consolidado como una de las grandes referencias de la Baleària Women’s Cup y volverá a presentarse como una de las rivales más exigentes para las defensoras del título.

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Entre los equipos españoles volverá a destacar también la presencia del equipo femenino de la Armada Española, que participa por segundo año consecutivo en la Baleària Women’s Cup bajo la dirección de su patrona, Esther Gómez. La tripulación regresa a Palma con el objetivo de seguir consolidándose entre las referencias de la clase y demostrar la progresión experimentada desde su debut en la pasada edición. “Volver a competir en la Baleària Women’s Cup supone una gran oportunidad para seguir creciendo como equipo. Sabemos que el nivel será muy alto y que la presencia de nuevas tripulaciones internacionales hará la competición aún más exigente, pero afrontamos el reto con mucha ilusión y con el objetivo de medirnos con algunas de las mejores regatistas del panorama internacional”, afirma Esther Gómez.

Para Pedro Marí, director deportivo del Real Club Náutico de Palma, la evolución de la clase confirma el acierto de la apuesta realizada por la organización desde su creación:“La Baleària Women’s Cup ha dado un salto de calidad extraordinario. Cada edición aumenta el nivel deportivo y el interés internacional, y eso demuestra que el formato funciona y que la Copa del Rey Mapfre se ha convertido en un referente también para la vela femenina. Este año veremos una competición muy igualada, con equipos que llegan muy bien preparados y donde cualquier detalle puede marcar la diferencia”.

Las quince tripulaciones competirán a bordo de los monotipos BluSail 24, embarcaciones idénticas suministradas por la organización que garantizan la máxima igualdad de condiciones y convierten cada enfrentamiento en un auténtico duelo de táctica, coordinación y habilidad.

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Con una combinación de equipos consolidados, nuevas tripulaciones internacionales y un formato que prima la igualdad entre las participantes, la Baleària Women’s Cup afronta una de las ediciones más competitivas de su historia. La bahía de Palma volverá a convertirse en el escenario donde algunas de las mejores regatistas del panorama internacional lucharán por uno de los títulos más prestigiosos de la vela femenina.

Del 1 al 8 de agosto, la 44 Copa del Rey Mapfre reunirá a más de un centenar de embarcaciones de cerca de una veintena de países, confirmando una vez más al Real Club Náutico de Palma como uno de los grandes referentes de la vela mundial, con la Baleària Women’s Cup consolidada como uno de los pilares deportivos y sociales de la regata.

Fuente: Prensa Copa del Rey Mapfre