Mostrando entradas con la etiqueta Consejos y mantenimiento. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Consejos y mantenimiento. Mostrar todas las entradas

viernes, 16 de octubre de 2020

Los consejos de VIVELMAR. Sistemas para abozar la cadena de fondeo

Existen bastantes sistemas para abozar la cadena de fondeo. El objetivo es descargar el freno del molinete del ancla para evitar averías o poder amortiguar los borneos del barco entre otros. Aquí os presentamos y comentamos cinco sistemas que tenemos a vuestra disposición en Vivelmar. Espero que os guste el que salgamos de los trabajos en cabos y entremos en otros temas de vez en cuando.


La náutica es tan amplia que no basta una vida para comentarlo todo.

lunes, 8 de junio de 2020

Charlas y encuentros para esta semana de La marina de Valencia, Anem y North Sails


Para esta semana tenemos dos interesantes charlas, una para el miércoles día 10 sobre medidas anticontagio promovida por ANEM y la segunda, el jueves 11, con unos consejos sobre trimado a cargo de North Sails. Además La Marina de Valencia celebrará encuentros digitales todos los martes de junio a las 11:30.




La Marina de València celebra encuentros digitales sobre náutica, espacio público, innovación, cultura, ocio y gastronomía


Todos los martes de junio a 11:30 en directo en el canal de youtube de La Marina de València.

La iniciativa ha sido bautizada como Juny per al pensament


La Marina de València estrena mañana Juny per al pensament: una nueva iniciativa que reunirá en cinco encuentros digitales a destacados representantes de la náutica, la gastronomía, la innovación, la cultura, el ocio y el espacio público para conversar en torno al puerto histórico de València. Los encuentros se celebrarán cada martes a las 11:30 horas y podrán verse en directo a través del canal de youtube de La Marina de València.
La náutica abrirá esta serie de diálogos entre los actores más destacados del presente y futuro de la dársena valenciana. Así, mañana martes 9 de junio a las 11:30 horas se celebrará el primero de los encuentros, en el que participarán Íñigo Losada, gerente de la base de King Marine, Rafa Cerveró, propietario de Ocean Republik; Isabel Gil, fundadora de QuickSail y presidenta de la Unión de Empresas Náuticas (UEN) y Germán Gil, contramaestre de La Marina de València, moderados por Blanca L. Handrich, del equipo de comunicación de La Marina de València.
El martes 16 de junio el tema será el espacio público, en un encuentro que reunirá a José Ignacio García Campa, director de la Modificación del Plan Especial de La Marina de València; Marta García, del nuevo proyecto La Remor en torno al Tinglado 2 y Júlia Pineda, de Crearqció, moderados por Manuela Gras, de La Marina de València.
La innovación será la protagonista de la sesión del martes 23 de junio, en la que tomarán parte Violeta Garín, representante de Fosbury & Sons en València; Rafa Navarro, socio cofundador en Innsomnia; Javier Jiménez, director general de Lanzadera y Sabrina Femenía, directora gerente de Biohub VLC, con la moderación de Vicent Molins, de La Marina de València.
El mes de junio terminará con un encuentro en torno a la cultura, conducido por Quique Medina y con la participación de Berta Ferrer, de TBC Produccions; Pau Rausell, investigador principal de Econcult; Tomás Abril, The Music Republic y Ximo Solano, actor, productor y director teatral.
Para finalizar el ciclo de encuentros online, La Marina de València dará protagonismo al ocio y la gastronomía, en un diálogo moderado por Bárbara de Prat en el que participarán Javier Andrés, director gastronómico de Grupo La Sucursal; Víctor Pérez, presidente de FOTUR; Vanessa Huesa, presidenta de la Federación Triatlón Comunidad Valenciana.
“La Marina es un punto de encuentro entre profesionales y ámbitos diversos y queremos que sus pensamientos, reflexiones y diálogos puedan ser accesibles para todo aquel que quiera saber más sobre los ecosistemas que forman parte del puerto histórico de València”, asegura Vicent Llorens, director general de Consorcio Valencia 2007.

Todos los encuentros podrán verse en directo en el canal de youtube de La Marina de València


Webinar de ANEN para el 10 de junio acerca de las medidas anticontagio Covid-19


Miércoles 10 de junio a las 17:00

El tema medidas para la reducción del contagio por el coronavirus SARS-CoV-2 para las “Instalaciones náutico-deportivas y Actividades náuticas”, será el que se desarrolle en esta webinar.
En el webinar, organizado por ANEN, Asociación Nacional de Empresas Náuticas, versará sobre las medidas para la reducción del contagio por el coronavirus para las instalaciones náutico-deportivas y Actividades náuticas que se explicitan en el reciente Protocolo presentado hace pocas fechas.
En este webinar, participarán representantes del ICTE y el Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez Quintanilla.

Para inscribirse:
Envía un correo electrónico a anen@anen.es
Asunto: Webinar «Medidas para la reducción del contagio por el coronavirus SARS-CoV-2 para las Instalaciones náutico-deportivas y Actividades náuticas».
Indica: nombre, apellidos, medio de comunicación al que representas, DNI y teléfono de contacto.



Consejos de trimado del génova y foque con North Sails.


Jueves 11 de junio a las 18:30 horas

Únete a los expertos de North Sails Nacho Braquehais, Luis y Jorge Martínez Doreste, Ángel Medina, Marc Patiño y Hugo Rocha, todos ellos íntegramente dedicados a la navegación de crucero y vela ligera. Será un Webinar interactivo donde darán unos consejos de trimado del génova y foque esenciales para sacar el máximo rendimiento al barco.
Enlazando con el anterior webinar de trimado de la mayor, en esta ocasión hablarán del trimado de génova y foque en diversas condiciones de viento y olas.

Regístrate

Temas a tratar:
• TRIMADO VIENTO FUERTE • TRIMADO VIENTO MEDIO
• TRIMADO POCO VIENTO




miércoles, 20 de mayo de 2020

Charlas de vela para el jueves y viernes

Para este próximo jueves 21 de mayo y el viernes 22, podemos asistir a dos charlas on-line sobre vela.

(Archivo)

Trimado de Mayor presentado por North Sails.

JUEVES, 21 DE MAYO
18:30h

La velería contará con sus expertos Nacho Braquehais, Luis y Jorge Martínez Doreste, Ángel Medina, Marc Patiño y Hugo Rocha, todos ellos íntegramente dedicados a la navegación de crucero y vela ligera, en un Webinar interactivo donde darán consejos de trimado de la mayor esenciales para sacar el máximo rendimiento al barco.


Enlazando con el anterior webinar de acoplamiento de mástil y mayor, hablarán del trimado de esta última en diversas condiciones de viento y olas. 

Hablamos de Vela

VIERNES 22 de MAYO
19:00h

Encuentro virtual nº5 de la serie #HablamosDeVela con 2 referentes internacionales de nuestro deporte: Luis Doreste y David Vera

Es necesario que te registres AQUÍ

Si te gusta la vela, ¡no te lo puedes perder!




lunes, 30 de marzo de 2020

North Sails, charla a través de la web este jueves


North Sails on line este próximo jueves 2 de abril, de 18:30 a 19:30


North Sails ha reparado un charla por sus expertos en diseño, Luis y Jorge Martínez Doreste, a través de la web, donde explicarán el proceso completo de diseño y análisis de un vela.

Regístrese GRATIS aquí: https://bit.ly/2UOKk4X

Fuente: North Sails

viernes, 20 de diciembre de 2019

Cómo preparar las velas para el invernaje

El final de la temporada es un momento clave para nuestras velas. El parón invernal supone una magnífica oportunidad para revisar nuestro inventario, valorar su salud y solucionar problemas. North Sails ofrece servicio de recogida, lavado profesional, programa de diez puntos de inspección con informe final, puesta a punto, almacenamiento y la garantía de que nuestras velas estarán en plena forma cuando volvamos a izarlas.

© Ian Roman

Afrontar el invernaje de nuestra embarcación puede generar muchas dudas. Supone un buen momento para revisar todos sus componentes después de una intensa temporada, identificar problemas y anticipar futuras averías. Las velas son uno de esos elementos susceptibles de deterioro, y por ello requieren una atención especial. North Sails ofrece su Servicio Certificado de inspección y puesta a punto con todas las garantías del mayor fabricante de velas del mundo. 

Pero, ¿cómo es el proceso? ¿En qué consiste? ¿Qué me ofrecen? El primer paso es ponernos en contacto con nuestro agente North Sails más cercano; él nos indicará la oferta disponible para los servicios que necesitemos y aclarará todas nuestras dudas. Los principales que nos pueden interesar al final de la temporada son: recogida, limpieza, revisión, inspección, reparación y almacenamiento.

- Recogida: North Sails ofrece servicio de recogida a domicilio en toda España. Basta una llamada de teléfono, y las velas serán transportadas a la velería especializada más conveniente.

- Limpieza: Una limpieza a fondo es mucho más que endulzar las velas. Los expertos North Sails aplican productos especiales para eliminar cualquier elemento indeseado, como moho, restos de salitre o manchas persistentes, mejorando el aspecto y la longevidad del material. Tras un concienzudo proceso de secado, las velas están listas para su revisión.

- Inspección: Un auténtico reconocimiento “médico” de las velas realizado por expertos North Sails. La marca ofrece su Inspección de Diez Puntos:

- Inspección de los accesorios del puño de driza, amura, escota y rizo. Inspección de cinchas y herrajes contra el daño causado por el roce y los rayos UV. Inspección de las puntadas a mano.
- Inspección de las cintas y accesorios del grátil.
- Búsqueda de roces en puntos de contacto con crucetas, obenques, candeleros, etc.
- Inspección de la relinga del grátil, pujamen y sistema de anclaje.
- Búsqueda de daños causados por rayos UV y comprobación del correcto enrollado.
- Inspección de tope de las fundas de sables y accesorios.
- Inspección del cuerpo de la vela para verificar la condición del tejido, las costuras, los números de vela, las bandas de trimado y las ventanas. Reponer o añadir los catavientos.
- Inspección de accesorios: Cabo y aro del calcetín de spinnaker, sistema de rizos de mayor, sables verticales del foque, protección UV, etc.
- Inspección del correcto cierre del saco de la vela, cremalleras, tirantes y etiquetado.
- Informe de la vela: Diez puntos de verificación, comentarios.

El informe final constituye todo un certificado del estado de las velas. En caso de que todo esté correcto, ya están listas para su almacenamiento; si se detecta algún problema, North Sails proporciona un presupuesto de puesta a punto profesional en la velería más adecuada para cada cliente.

- Puesta a punto: North Sails dispone de la red de velerías más extensa y profesional del sector, con 110 puntos de servicio oficial distribuidos por todo el mundo en el que los procesos estandarizados, unidos a la profesionalidad del equipo humano, garantizan la máxima calidad. En España, cuenta con velerías en Valencia, Cuntis y en Mallorca (Palma y Lluchmajor). El equipo de North Sails España nos propondrá solución más adecuada a cada incidencia.

- Almacenamiento: Tan importante como la revisión y puesta a punto de las velas es su almacenamiento en un entorno adecuado. Factores como la humedad, la exposición al sol, el contacto con materiales agresivos o el plegado incorrecto pueden afectar a su salud. Los expertos North Sails recomiendan que nos aseguremos bien de que las velas están totalmente secas antes de almacenarlas y que intentemos plegarlas evitando las líneas de pliegue habituales para evitar marcas. Si no disponemos de un lugar adecuado para el almacenamiento de nuestras velas, North Sails ofrece este servicio con la garantía de que estarán en el mejor entorno posible hasta el inicio de la próxima temporada.

Para más información sobre el Servicio Certificado North Sails, visita http://www.northsails.com o contacta con nosotros en info@es.northsails.com

Fuente: North Sails




viernes, 23 de marzo de 2018

Master Class North Sails en el RCNP con Luis Martínez Doreste y Marc Patiño

El RCNP acogerá una Master Class North Sails los días 6 y 7 de abril. 


La Master Class North Sails será impartida por Luis Martínez Doreste y Marc Patiño en el Real Club Náutico de Palma. El programa incluirá nociones teóricas y prácticas sobre trimado con la aplicación interactiva North Sails para dispositivos móviles, y la presentación de la revolucionaria 3Di NORDAC, la respuesta de la velería líder mundial para el mercado de crucero.

La Master Class North Sails en el RCNP comenzará el 6 de abril a las 19:30h, con una primera sesión que incluirá la presentación de la 3Di NORDAC, la última vela de la factoría North Sails, que está llamada a revolucionar el mercado de crucero por su combinación inédita de tecnología de composite 3Di con tejido dacron. Ese mismo día, Luis Martínez Doreste y Marc Patiño ofrecerán nociones teóricas sobre trimado de velas y presentarán la aplicación North Sails para dispositivos móviles como anticipo de las clases prácticas que se impartirán el sábado a todos los asistentes que se animen a navegar por la bahía de Palma.

La Master Class North Sails es de acceso libre y gratuito.
Se ruega confirmación de asistencia a marc.patino@northsails.com o 661 761 276

viernes, 9 de octubre de 2015

Las diferentes formas de hacer el nudo "As de guía"

Jean Le Cam, David Raison, Nikki Curwen, Jonas Gerckens, Marie Riou, et Julien Barnet nos muestran como realizan ellos el nudo "As de guía"




El as de guía es un nudo de origen náutico, en inglés “Bowline”, o “Bowline Knot”... (Seguir leyendo... )

viernes, 28 de marzo de 2014

Piezas y reparaciones en FIBRA de CARBONO al alcance de todos

Se está popularizado en cierta manera las piezas que hasta ahora solo eran alcanzables a los grandes equipos de competición: las construidas con fibra de carbono y epoxi. 

En muchos barcos ya se ven tangones, palos, casco... cualquier parte de un barco que hasta ahora solo podía ser de acero, aluminio o madera, en el inconfundible color negro del apreciado material.

Algunos astilleros los ofrecen de serie, pero si tu barco no lo tiene, se lo puedes incorporar. 

Los beneficios son muchos: 
- Elevada resistencia mecánica, similar a la del acero
- Bajo peso, similar al plástico
- Elasticidad elevada
- Resistencia a agentes externos
- Aislante térmico y buen conductor eléctrico
- Resistencia a a las variaciones de temperatura

Por contra:
- Precio elevado
- Mecanizado complejo (fabricación y reparación)

Hasta ahora lo que resultaba más complicado y caro era el tema de reparaciones. En muchos casos había que enviarlo al fabricante, frecuentemente fuera de España, con altos costos sobre todo de transporte dados las medidas de muchos de estos elementos.

Ahora, ese no es problema: tenemos aquí cerca un taller especializado en epoxi, poliester, vinilester y demás materiales composite, y además efectúa piezas a medida o especiales con estos materiales.

Aquí podemos ver una de las últimas reparaciones realizada en este taller:

Reparación de un bote de Remo Olímpico con la proa partida a causa de un abordaje 

"Hoy nos ha llegado este bote de competición con la proa totalmente fracturada a causa de un abordaje.
La solución que dimos al propietario fue: primeramente unir, reconstruir y reforzar interiormente el casco a base de laminar el nomex (Nido de abeja) para seguidamente laminar el casco exteriormente. Para todo ello utilizamos tejido de carbono y resina epoxi. Una vez finalizados los trabajos de refuerzo del casco, se reconstruyó la cubierta, moldeandola para que volviese a sus líneas originales.
Finalmente con el emplastecido, capa de imprimación y acabados de pintura buscando el color original, los resultados fueron altamente satisfactorios como se puede comprobar en las fotos"

Juan Valdivia


Así llegó el bote

Reconstrucción y refuerzo del interior

Laminado exterior del casco

Reconstrucción de la cubierta, moldeandola a sus líneas originales

Emplastecido e imprimación

Pintura final


Visto en: NÁUTICA Y YATES M@GAZINE: Revisando el aparejo, detectar daños ocultos

Pocas revisiones a bordo merecen que seamos tan meticulosos como con la jarcia fija. Al desgaste continuado, las presiones, las cargas y los golpes hay que añadir la corrosión externa a la que está expuesta en uno de los ambientes más abrasivos que nos podamos imaginar: salitre, sol y humedad. 

La jarcia de un velero es esencialmente una máquina. El palo produce una carga de trabajo en la jarcia fija, los herrajes y los cadenotes en cada bordo, trasluchada y pantocazo. También trabaja la jarcia de labor, las drizas y las escotas sobre las poleas, con los movimientos de botavara u otros aparejos. Incluso cuando navegamos a motor en un día de calma, los cables y herrajes están bailando al ritmo de un pistón.


Veamos los elementos y puntos clave a revisar y qué hay que buscar para asegurarnos de que nuestra jarcia fija está sana...


Texto de Isidro Martí


Propiedad intelectual
Los textos, los comentarios, las obras, las ilustraciones y las imágenes que se reproducen en el sitio www.lamarsalada.info están sujetos a derechos de autor y de la propiedad intelectual aplicables en todo el mundo. Cualquier utilización será constitutiva de violación de la Propiedad Intelectual y será sancionada en debida forma, salvo que medie autorización previa de www.lamarsalada.info
Queda terminantemente prohibido cualquier reproducción, redistribución o redifusión, total o parcial, de lo publicado en www.lamarsalada.info
Si están autorizados los enlaces desde otros sitios WEB y/o Redes Sociales siempre que no se haga con ánimo de lucro.
©Luis Fernandez