Platoon Aviation ganó su cuarta Royal Cup y es el nuevo líder de las 52 SUPER SERIES 2026

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup se despidió con una emocionante jornada que decidió el título en la primera de las dos pruebas disputadas y que presentó una dramática batalla por los otros dos puestos del podio en el determinante asalto final. Platoon Aviation agrandó su leyenda con una magnífica victoria que permite al equipo alemán alzar su tercera Royal Cup y abandonar las Islas Canarias como nuevo líder de las 52 SUPER SERIES 2026.

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La quinta y última jornada de la Royal Cup cumplió la dinámica de las 52 SUPER SERIES: emoción hasta el último bordo. El campo de regatas de Puerto Calero presentó condiciones sensiblemente más suaves que la sesión anterior pero con similar inestabilidad y más ola, ingredientes que marcaron las dos pruebas disputadas. La flota salía al agua recuperando a Sled, que tras tener que retirarse de la última manga del día anterior por problemas con su estay de proa, se reincorporaba gracias al excelente trabajo de su equipo de tierra. En la provisional después de cuatro días, Platoon Aviation lideraba con una renta de 16 puntos sobre Provezza y 19 sobre Crioula.

Campeón en la penúltima
La prueba inicial arrancó con fuera de línea de Crioula, que ponía en riesgo supuesto de podio. Platoon Aviation se puso al frente navegando por el eje del campo, y sólo Alkedo Cetilar conseguía plantarle cara para colarse por su proa en el primer paso por boya. El barco alemán recuperaba el liderato en el inicio de la empopada y Alpha+ también superaba a Alkedo Cetilar, fijando un orden que se mantendría en la línea de llegada tras una emocionante presión del equipo hongkonés en los metros finales. La victoria de Platoon Aviation confirmaba matemáticamente la Royal Cup para el equipo, que afrontaba la última prueba pensando sólo en la general del circuito.

Locura por el podio
La última del campeonato se planteó como una batalla por los dos puestos de podio que quedaban libres. Vayu cometía fuera de línea, mientras en cabeza no tardaba en colocarse Sled. Sendas penalizaciones en el ecuador del recorrido lanzaban a Provezza y Platoon Aviation a cola del pelotón, mientras Crioula comenzaba a soñar con la segunda posición en la Royal Cup. El último tramo de la semana desató la locura por el podio, que cambiaba de manos entre Provezza, Trinity Racing y Crioula. El equipo brasileño entraba cuarto en una llegada de foto finish con Trinity Racing y miraba atrás para comprobar cómo la última plaza de Provezza le permitía firmar una magnífica segunda plaza absoluta. La prueba fue ganada por Alkedo Cetilar, el mejor barco del día (4+1), por delante de Sled y No Way Back.

Platoon Aviation agranda su leyenda
La victoria en Puerto Calero supone la cuarta Royal Cup para las vitrinas de Platoon Aviation, campeón también en 2021, 2023 y 2024. El equipo alemán cuenta con el palmarés más abultado de la flota 2026, que incluye tres mundiales (2017, 2019 y 2023) y un título absoluto (2023). Harm Müller-Spreer se proclamó además ganador de la categoría armador-timonel. A bordo de Platoon Aviation compitieron el trimmer cántabro Javier de la Plaza, el táctico mallorquín Jordi Calafat, el navegante catalán Juan Vila y el burdas gallego Víctor Mariño, quien resumió:
“En la última manga nos metimos en más problemas que el resto de la semana, desaprovechamos una oportunidad de poder haber salido con más puntos de ventaja y más comodidad para la final en Valencia: 11 puntos no son nada. Los dos eventos en estas maravillosas islas han sido muy positivos: en el primero, si no fuera por los muchos problemas de rotura que sufrimos, podíamos haber ganado, nos sentíamos fuertes. Y creo que en este evento fuimos capaces de demostrar que el barco ha mejorado mucho, que el equipo está fuerte. El barco va bien, y ahora la temporada está en nuestras manos”.

Segundo en Puerto Calero, a 25 puntos del campeón, finalizó Crioula, confirmando el primer podio para el equipo de los hermanos Eduardo y Renato Plass desde su llegada al circuito en 2024. Renato se mostró entusiasmado con el resultado: “¡Finalmente! Después de malas salidas, malos días,… en todas las regatas empezamos desde cola de la flota, pero nunca nos rendimos. Terminar segundos es increíble. Creo que la clave es que nos gusta el viento, en el sur de Brasil navegamos mucho en estas condiciones. Y llevamos mucho tiempo navegando juntos”.

A un punto del equipo brasileño, cerró el podio el Provezza de Ergin Imre. El cántabro Nacho Postigo, navegante del equipo turco, explicó: “Pues una pena, porque estábamos bien preparados y no te sé decir muy bien por qué, ayer y hoy hemos tenido malos resultados. Hoy nos pesaron mucho las penalizaciones, en la última regata salimos por donde queríamos y hacia la izquierda, que fue el lado favorecido toda la semana, hicimos virar a Crioula y tuvo que irse al lado opuesto, pero dio máxima derecha y quedamos atrás. En fin… De esos días que todo te va mal. Pero después de dos eventos en Lanzarote, te diré que yo nunca había regateado en Canarias en verano, y ha sido fantástico”.

Nuevo líder del circuito
Platoon Aviation llegaba a Puerto Calero en segunda posición de la provisional del circuito y a 17 puntos del poderoso Sled. El equipo alemán lograba neutralizar esa desventaja en tres días, y llegaba a revertir la situación hasta aventajar por 18 puntos a su archirrival al término de la novena manga de la semana. Pero un tropezón en la última prueba, al firmar su peor resultado de la semana (noveno), desbarató parte del gran trabajo realizado en las nueve mangas previas. El campeón sale de Lanzarote con 11 puntos de ventaja sobre Sled en la general de las 52 SUPER SERIES 2026.

La entrega de premios final incluyó un respetuoso homenaje a José Cusí, armador del Bribon; el rey Harald de Noruega, antiguo competidor de la clase TP52 y una de las figuras tras el nacimiento de la Royal Cup; y Carlo Borlenghi, el irrepetible fotógrafo náutico.

La gran final, en Valencia
Después de disputar los dos primeros eventos del circuito en las Islas Canarias, la flota regresa al Mediterráneo para la gran final de la temporada. La Valencia 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrará del 5 al 10 de octubre con base en el espectacular Veles e Vents. El debut del estadounidense Katana elevará la parrilla a 16 equipos de 11 nacionalidades, la participación más numerosa en la historia de las 52 SUPER SERIES.

Clasificación Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1+2+2+1+4+1+9 = 34
2. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4+4+6+11+4+4+3+12+4 = 59
3. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5+1+10+5+9+8+12 = 60
4. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7+6+3+10+5+6+5 = 61
5. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11+5+1+2+13(DNF)+9+2 = 62
6. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3+9+3+8+8+11+10+4+8 = 66
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2+12+11+3+6+7+3 = 69
8. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1+8+10+7+6+12+7+2+6 = 70
9. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4+9+12+8+1+5+11 = 71
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12+7+8+10+7+6+2+11+10 = 76
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9+4+5+9+8+10+7 = 76
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12+3+9+7+11+3+1 = 77
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+13(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 139

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+34 = 171
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+62 = 182
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+77 = 217
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+71 = 228
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+61 = 229
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+69 = 234
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+48+70 = 240
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+60 = 249
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+59 = 260
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+66 = 280
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+76 = 288
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+89+76 = 312
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+69+111+139 = 373
14. Caballo Loco (BRA), 100+102+98+140 = 440
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+140 = 499
16. Katana (USA), John Huhn,135+144+98+140 = 517

Fuente: 52 SUPER SERIES 

Platoon Aviation se hace fuerte en Puerto Calero

La cuarta jornada de competición de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup supuso un cambio de ritmo por la subida en la intensidad del viento. Platoon Aviation aprovechó para hacerse fuerte al frente de la provisional y aprovechó la baja de Sled por rotura en la segunda prueba del día para extender su liderato en la general de la temporada. La Royal Cup se resolverá en una emocionante final a dos asaltos mañana, sábado.

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La previsión meteorológica indicaba un aumento del viento en el campo de regatas de Puerto Calero para la cuarta jornada de competición de la Royal Cup y se cumplió. Una intensidad que osciló en el rango 16-20 nudos permitió cumplir el menú del día, que constaba de las pruebas número siete y ocho de las diez que componen este cuarto evento de las 52 SUPER SERIES 2026.

En tierra, el día comenzó con la visita de 60 niños como parte del programa de sostenibilidad del circuito. Estos invitados especiales tuvieron la oportunidad de visitar los barcos, conocer a los regatistas y recibir un clinic sobre la importancia del cuidado medioambiental antes de participar en una actividad de limpieza de playa mientras la flota ponía rumbo al campo de regatas.

Golpe de autoridad
La primera del día comenzó con salida en falso por llamada general que obligó a los barcos a reiniciar el procedimiento de salida. La acción arrancaba con malas noticias para Paprec y Alkedo Cetilar, que cometían fuera de línea, mientras Trinity Racing tomaba la iniciativa por el extremo izquierdo del campo. La escapada del equipo sueco se encontraba con el excelente rendimiento de Platoon Aviation, que no tardaba en reclamar el liderato de la prueba por la derecha del grupo, demarrando en cabeza mientras Sled se colocaba a popa del barco de Harm Müller-Spreer, que optaba por marcar a su archirrival para evitar sorpresas en la batalla por el circuito. Platoon Aviation confirmaba su segunda victoria parcial de la semana, imponiéndose por 43 segundos sobre el Sled del japonés Takashi Okura y por 49 segundos sobre el No Way Back del holandésPieter Heerema.

Drama para Sled
El segundo asalto se inició con buena salida del hongkonés Alpha +, que lideró los metros iniciales, aunque sería Crioula el que completaba el tramo inicial en cabeza seguido de Paprec y Platoon Aviation. Una empopada magistral de los de Loick Peyron y Cedric Chateau puso al equipo francés al frente de la carga tras el cruce del ecuador del recorrido. En la segunda ceñida, Sled frenaba en seco por problemas con su estay de proa, un incidente que resultaba dramático para las aspiraciones del equipo no sólo en Puerto Calero, sino en la general de la temporada. La victoria correspondió a Paprec, segunda de la semana para los ganadores de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week el pasado mes en el debut del circuito en las Islas Canarias. La identidad del segundo clasificado se resolvió en una final de foto-finish entre Gladiator, Crioula y Platoon Aviation: los tres entraron en apenas dos segundos. Gladiator (segundo) y Crioula (tercero) anotaban su mejores parciales de la semana, mientras a Platoon Aviation le valía la cuarta plaza para extender su ventaja al frente del segundo evento de Lanzarote.

El líder se escapa
Resueltos cuatro de los cinco días y ocho de las diez pruebas programadas, Platoon Aviation es el sólido líder de la Royal Cup. Con una victoria y un cuarto, el barco alemán volvió a firmar la mejor tarjeta de la flota por segundo día consecutivo, y regresaba a Puerto Calero con 16 puntos de ventaja respecto al turco Provezza, que hoy tuvo un rendimiento irregular (5+9). Tercero es ahora Crioula, que rentabiliza su excelente jornada (4+3) para situarse a sólo tres puntos del segundo puesto.

En la clasificación general de la temporada, Platoon Aviation también demarra en cabeza después de su recién estrenado liderato, que ayer compartía empatado a puntos con Sled. El ganador de los dos primeros eventos del año, cabeza de cartel hasta ayer, añadía unos dolorosos 13 puntos por su retirada en la segunda prueba del día, viendo cómo el equipo alemán se escapa a diez puntos en la clasificación de las 52 SUPER SERIES 2026. Paprec recupera puesto de podio provisional, superando por la mínima a un Alkedo Cetilar que no está logrando replicar su magnífico rendimiento del pasado mes en Marina Rubicón, cuando firmó una meritoria segunda plaza por detrás precisamente del equipo francés.

Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation, explicó de regreso a tierra: “Hoy vimos cambios de intensidad de viento brutales. Pasábamos de 15 nudos a 20, cambios muy bruscos. Vasco (Vascotto, táctico) es muy bueno en estas condiciones, está acertado, está motivado y nos está dando un paso de gigante como equipo. Hoy también teníamos una ola un poco complicada, sobre todo amurados a babor, eso hace que los barcos sufran y nosotros hemos tenido alguna rotura. No nos gusta liderar porque otros rompan (por Sled), pero creo que estamos navegando bien, confiados, creo que hemos puesto el barco en un modo que nos recuerda al barco antiguo y nos perdona cosas. Creo que ahora somos uno de los barcos más rápidos, y eso nos da mucha flexibilidad y confianza”.

In memoriam
Al margen de lo deportivo, la cuarta jornada de competición estuvo marcada por la noticia del fallecimiento del rey Harald de Noruega, una de las figuras detrás del nacimiento de la Royal Cup y antiguo miembro de la familia TP52. En 1995 donó el trofeo a la clase IMS 50 junto al italiano Pasquale Landolfi, el alemán Willi Illbruck y el griego Yannis Kostopoulos. La Royal Cup se incorporó a las 52 SUPER SERIES en 2012, año del nacimiento del circuito, y desde entonces es uno de los trofeos más codiciados de cada temporada. 

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup se resolverá mañana, sábado, a partir de las 13:00h (hora local, 14:00h peninsulares). La entrega de premios se celebrará a las 17:00h.

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Clasificación provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1+2+2+1+4 = 24
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5+1+10+5+9 = 40
3. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4+4+6+11+4+4+3 = 43
4. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7+6+3+10+5 = 50
5. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11+5+1+2+13(DNF) = 51
6. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3+9+3+8+8+11+10 = 54
7. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4+9+12+8+1 = 55
8. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12+7+8+10+7+6+2 = 55
9. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2+12+11+3+6 = 59
10. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9+4+5+9+8 = 59
11. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1+8+10+7+6+12+7 = 62
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12+3+9+7+11 = 73
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+13(DNS) = 111

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+24 = 161
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+51 = 171
3. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+55 = 212
4. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+73 = 213
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+50 = 218
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+59 = 224
7. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+40 = 229
8. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+48+62 = 232
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+43 = 244
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+54 = 268
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+59 = 271
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+90+55 = 292
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+111 = 346

Fuente: 52 SUPER SERIES

Platoon Aviation se pone al frente de la Royal Cup y de las 52 SUPER SERIES 2026

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup cruzó el ecuador de su programa de competición con dos emocionantes pruebas que provocaron cambios al frente de las provisionales del evento y de la temporada. Platoon Aviation firmó la mejor tarjeta de la jornada, con dos segundas posiciones que permitieron al equipo alemán ascender a la primera posición en la batalla por la Royal Cup y ponerse líder en la general de las 52 SUPER SERIES 2026.

La flota salió al agua en la tercera jornada de competición con un parte que apuntaba un ligero incremento en la intensidad del viento que llegaría hasta los 15 nudos y un menú formado por dos pruebas. Una vez más, el infalible campo de regatas de Puerto Calero reafirmaba la magnífica reputación de Lanzarote y de las Islas Canarias para la competición a vela. En tierra, Teasing Machine oficializaba su baja en este cuarto evento de la temporada tras no poder reparar su barco a tiempo. El equipo francés se reincorporará en Valencia.

Provezza, impecable
La quinta prueba de la semana comenzó con 12 nudos de viento y la flota se agolpaba en el extremo derecho de la línea de salida. Provezza lideró el primer tramo tras una salida conservadora, seguido por Alkedo y Platoon Aviation. Tras una empopada en la que no se producían cambios en el trío de cabeza, Sled tenía que penalizarse en una convulsa llegada a la puerta de barlovento, donde Crioula y Gladiator sufrieron para cumplir el paso por boya. El Provezza del armador turco Ergin Imre, que cuenta a bordo con los españoles Nacho Postigo, Joan Fullana y Matthew Barber, demarró hacia su segunda victoria parcial de la semana, reafirmando su posición como mejor equipo en la primera mitad del campeonato. La segunda plaza correspondió a Platoon Aviation tras un emocionante pulso con Alkedo Cetilar que se resolvió literalmente en la llegada a meta.

Sled recupera su ritmo
Con 15 nudos de norte casi puro establecidos comenzaba la segunda prueba del día. Tras una salida sin incidencias, Trinity Racing fue el primer barco en apuntar a la derecha del campo, una maniobra que permitió al equipo del sueco Joakim Sundberg cobrar dividendos y liderar con solvencia el primero de los cuatro tramos del recorrido. Tras el barco en el que compite el legendario Ed Baird como táctico, montaban el primer paso por boya Sled y Crioula. Cumplida la primera mitad del recorrido, Sled conseguía colocarse al frente de la flota al apostar por la derecha del campo, liderando el resto de la prueba hasta anotar la primera victoria parcial de una semana que no había comenzado bien para sus intereses. La segunda posición de Platoon Aviation confirmaba la mejor tarjeta del día para el equipo de Harm Müller-Spreer. Tercero finalizó Trinity Racing.

Platoon Aviation, nuevo líder
Después de tres días y seis parciales, Platoon Aviation es el nuevo líder de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup. El equipo en el que militan los españoles Jordi Calafat, Juan Vila, Javier de la Plaza y Víctor Mariño, rentabilizó sus dos segundas posiciones y aprovechó la irregular jornada de Provezza (1+10) para colocarse al frente de la provisional, con un total de 19 puntos por 26 del equipo turco. El tailandés Vayu conserva la tercera plaza tras firmar sendos octavos. Mención especial merece el rendimiento de Sled, que sumó seis puntos (5+1) para ascender cinco posiciones en la tabla y colocarse quinto, a tres puntos del podio.
Francesco Bruni, táctico de Sled, puso en valor el trabajo de su equipo en esta progresión: “Hoy ha sido una jornada mucho mejor para nosotros. En la primera prueba del día pudimos recuperarnos de una situación muy mala después de una penalización y firmamos un buen quinto al apretar mucho en la última popa. Después, pudimos hacer una muy buena segunda regata en la que por fin conseguimos una victoria que seguramente refleje más el valor del equipo, y estamos muy contentos”.

Empate al frente de la general
La tensión es máxima en la batalla por las 52 SUPER SERIES 2026. Después de 31 pruebas disputadas entre los tres primeros eventos de la temporada y la primera mitad de la Royal Cup en aguas de las Islas Canarias, la provisional del circuito muestra un inédito empate entre Platoon Aviation y Sled. El equipo de Takashi Okura, que llegaba a Puerto Calero con 17 puntos de ventaja sobre el de Harm Müller-Spreer, ha cedido toda su renta y su liderato en sólo tres días. Ambos equipos suman ahora 156 puntos, pero el desempate favorece a Platoon Aviation, nuevo líder provisional de las 52 SUPER SERIES 2026.

Vasco Vascotto, táctico de Platoon Aviation, explicó de regreso a la marina de Puerto Calero: “Ha sido una jornada óptima para nosotros. A mí me gusta navegar en este tipo de condiciones, y lo importante es que pudimos decidir y no depender de lo que hacían los demás. Navegamos bastante bien. Sabemos que es sólo un día, pero tenemos que sentirnos contentos. Respecto a la temporada, lo único que puedo decir es que prefiero recuperar 17 puntos en tres días que perder 17 puntos en tres días”.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana, viernes, a partir de las 13:00h (hora local, 12:00h peninsulares).

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Clasificación provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1+2+2 = 19
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5+1+10 = 26
3. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3+9+3+8+8 = 33
4. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7+6+3 = 35
5. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11+5+1 = 36
6. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4+4+6+11+4 = 36
7. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9+4+5 = 42
8. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1+8+10+7+6 = 43
9. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4+9+12 = 46
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12+7+8+10+7 = 47
11. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2+12+11 = 50
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12+3+9 = 55
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 84

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+19 = 156
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+36 = 156
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+55 = 195
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+46 = 203
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+35 = 203
6. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49+43 = 214
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+50 = 215
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+26 = 215
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+36 = 237
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+33 = 247
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+42 = 254
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91+47 = 285
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+84 = 319

Fuente: 52 SUPER SERIES

Empate al frente de la Royal Cup tras la segunda sesión en Puerto Calero

La segunda jornada de competición revolvió la provisional de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup, que ahora muestra un liderato al alimón entre Provezza y Platoon Aviation, los dos equipos más regulares de este comienzo del campeonato.

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La flota puso rumbo al campo de regatas para comenzar la segunda jornada de competición dejando atrás al francés Teasing Machine, que continúa avanzando en la reparación de la rotura del día anterior y previsiblemente se reincorporará a la competición a partir de mañana. Frente a Puerto Calero les esperaba un viento en el entorno de los 12 nudos que empezó soplando de componente este pero que iría rolando a norte a medida que avanzaban las horas.

Paprec ganó la lotería
En el primer asalto del día, Sled y Platoon Aviation cometían un doloroso fuera de línea que les obligaba a regresar mientras sus rivales se escapaban por proa. El grueso de la flota apuntó a la izquierda del campo liderados por Provezza y Paprec en el primer paso por boya. Tras una magnífica remontada, Platoon Aviation no lograba montar la baliza y regresaba a cola del pelotón, iniciando una buena remontada mientras los líderes demarraban en cabeza y la brisa comenzaba a cambiar de dirección. El tercer tramo iba a resultar dramático: la inestabilidad del viento parecía afectar a los equipos de manera aleatoria y las posiciones cambiaban de manera radical. El Comité de Regata decidía acortar el recorrido y dar por buena la prueba al término del tercer tramo, resultando en victoria para Paprec, seguido de Provezza y Trinity Racing.

Platoon Aviation, sin concesiones
Para la segunda prueba, el viento había virado a componente norte, lo que suponía un cambio de escenario y abría nuevas oportunidades y desafíos a toda la flota. Paprec ocupaba el extremo izquierdo de la línea buscando la misma jugada que sonrió al equipo francés en la prueba anterior. Pero era Platoon Aviation el que asomaba la proa por el eje del campo para escaparse al frente. El equipo del armador y timonel Harm Müller-Spreer, con la estrategia del mallorquín Jordi Calafat y la navegación del catalán Juan Vila, anotaba una contundente e importante victoria. Le seguían en meta No Way Back, Vayu y Paprec, confirmando para el equipo francés la mejor tarjeta del día (1+4). El campeón del evento disputado en Marina Rubicón el pasado mes conseguía escalar posiciones en la clasificación, pero todavía arrastra los discretos resultados de la jornada previa (9+11).

Empate al frente
Acumulados los cuatro primeros parciales de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup, la provisional muestra un empate a 15 puntos entre el turco Provezza y el alemán Platoon Aviation. Vayu, que salía al agua líder tras una buena primera jornada, caía a la tercera plaza tras anotar un noveno y un tercero en su casillero. El equipo tailandés está a dos puntos del dúo de cabeza.

El cántabro Nacho Postigo, navegante del Provezza, explicó que habían sido dos pruebas complicadas, especialmente la primera: “Estábamos con un viento estable del 70 y de repente en la popa se empezó a girar, a girar, a girar, y en la segunda ceñida ya se convirtió en una lotería completa. Por suerte, teníamos suficiente ventaja como para poder defender, pero nos enteramos 30 segundos demasiado tarde de la decisión de que cambiaban de recorrido y justo habíamos hecho una virada que no hubiéramos hecho de saber que acababa la regata. Pero bien, muy contentos. En estas condiciones, la salida es muy importante y ahí tienen mucho peso el proa, el caña y el navegante; durante la regata, son mucho el estratega y el táctico, pero también el equipo de velocidad. Y esta semana todos los departamentos están funcionando bien de momento. A ver si seguimos así”.

Javier de la Plaza, trimmer de Platoon Aviation, habló del buen estado de ánimo del equipo: “Estamos navegando muy bien, estamos muy contentos, y estamos preparados para los próximos días. Mañana empieza el viento, pero tenemos mucha confianza. En el evento del mes pasado rompimos muchas velas pero fue por un fallo nuestro, porque había un punto en el barco que las rompía; lo hemos detectado y solucionado. Con el viento que se espera para el final de la semana estamos muy cómodos. Tenemos mucha confianza en nosotros mismos”.

La general se comprime
El arranque de este cuarto evento de la temporada no está resultando favorable para los intereses del actual líder de las 52 SUPER SERIES 2026. Sled, ganador de los dos primeros eventos de la temporada y tercer clasificado en el siguiente, ocupa la décima posición provisional. Llegaba a Puerto Calero con 17 puntos de ventaja sobre Platoon Aviation al frente del circuito y ha cedido 15 puntos en dos días respecto al equipo alemán, que acecha ahora a sólo dos. También Paprec está aprovechando la discreta actuación de Alkedo Cetilar (actualmente duodécimo) para adelantarle en la general. El equipo francés aventaja por la mínima al italiano.

La previsión indica que mañana todavía se pueden dar condiciones similares de viento y será el viernes cuando entre el viento duro que la flota espera de Lanzarote.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana, jueves, a partir de las 13:00h (hora local, 12:00h peninsulares).

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Clasificación provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5 = 15
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1 = 15
3. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3+9+3 = 17
4. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4+4+6 = 21
5. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4 = 25
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7 = 26
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2 = 27
8. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1+8+10 = 30
9. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12
10. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11 = 30
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9 = 33
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12 = 43
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 56

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+30 = 150
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+15 = 152
3. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+25 = 182
4. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+43 = 183
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+27 = 192
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+26 = 194
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49+30 = 201
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+15 = 204
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+21 = 222
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+17 = 231
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+33 = 245
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91+30 = 268
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+56 = 291
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98+56 = 356
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+56 = 415
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98+56 = 433

Fuente: 52 SUPER SERIES

Vayu, primer líder de la Royal Cup en Puerto Calero

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup arrancó con una jornada que puso a prueba la habilidad de los equipos para gestionar unas condiciones de viento inestable y rolón, muy diferente al escenario de viento duro con el que debutaron en Lanzarote el pasado mes de julio. El turco Provezza y el hongkonés Alpha+ se repartieron las dos victorias del día, pero el primer líder de Puerto Calero es el tailandés Vayu como premio a su regularidad.

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

La cuarta cita de la temporada comenzó con condiciones bien distintas a las que recibieron a la flota el pasado mes en Marina Rubicón. Una brisa inestable y rolona que osciló entre los diez y los 15 nudos de intensidad requirió habilidades distintas a las de los duros alisios de la primera visita de las 52 SUPER SERIES a Lanzarote, y los protagonistas del estreno en Puerto Calero también fueron diferentes.

El programa de competición de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup comenzó con malas noticias para Teasing Machine, que quedaba fuera de combate tras romper su diagonal D2 momentos antes de la primera de las dos mangas del día, reduciendo a 12 barcos la flota que estrenó los casilleros frente a Marina Puerto Calero. El barco francés regresaba a tierra para iniciar inmediatamente las reparaciones que les permita reincorporarse a la contienda el segundo día.

Provezza golpea primero
La prueba inaugural comenzó con fuera de línea de Vayu, un error que no tardaría en desvanecerse gracias al buen hacer del equipo tailandés. La subida al primer paso por boya mostró el clásico baile de posiciones con una izquierda favorecida y Provezza fue el primero en completar el tramo inicial, seguido por Gladiator y Alegre. En un campo marcado por diferentes presiones de viento, el top tres se mantuvo invariable en el paso por el ecuador del recorrido, y Vayu se colaba en segunda posición después de una magnífica remontada para iniciar el tramo final entre Provezza y Gladiator. El equipo turco ya no miraría atrás, anotando su primera victoria desde Puerto Portals para convertirse en primer líder de la provisional. Vayu firmaba un magnífico segundo y Gladiator era tercero, mostrando que las cicatrices en su mástil roto el pasado mes ya estaban curadas y que la reestructuración de su equipo de popa, con el regreso del armador Tony Langley al timón, parecía acertada.

Bien por Alpha+
La segunda prueba comenzó con una buena salida de Alkedo Cetilar, que buscaba resarcirse de la inusual última posición de la prueba anterior. A popa de los italianos, Provezza aprovechaba la inercia de su victoria anterior para mantener un buen ritmo, aunque Sled se colaba por proa del equipo turco en el primer paso por boya. Un dramático segundo tramo agitó las posiciones, propulsando a Alpha+ al frente de la carga, seguido por Platoon Aviation y Sled. Una penalización mandaba a Alkedo Cetilar a cola del pelotón mientras en cabeza se sucedía una secuencia de cambios que reflejaban la inestabilidad del viento por todo el campo. La victoria correspondería finalmente al Alpha+ de Shawn y Tina Lang, seguido por el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer y el Vayu de la familia Whitcraft.

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

Primer líder
Sumados los dos primeros parciales de la semana, Vayu regresaba a los boxes de Marina Rubicón como primer líder de la batalla por la Royal Cup. El equipo tailandés ya lideró el arranque de la regata inaugural de la temporada, disputada en mayo en Puerto Portals. El mallorquín Manu Weiller, táctico de Vayu, explicó de regreso a tierra: “Tuvimos un problema con el foque en la primera prueba y no pudimos izarlo hasta que quedaban dos minutos, estábamos lejos de la línea y lo único que podíamos hacer era intentar salir primeros con el pin, pero nos salió un poco rana. Lo bueno es que, al salir desde detrás de la flota, aprovechamos una buena izquierda. La fortuna de la mala salida es que puedes navegar libre y puedes pillar los roles cuando quieres hasta que estás a la altura de los demás. Y eso nos ayudó un poco. En la segunda, salimos muy bien y apostamos un poco más por la derecha. creo que giramos sextos la primera boya y luego en la primera popa conseguimos pasar a terceros, cuartos y en la segunda ceñida ya nos pusimos segundos. Llegando al final, protegiendo un poco nuestra posición, Platoon se fue un poco más a la esquina y nos pasó en la llegada. Pero muy contentos con el día”.

Vayu suma cinco puntos (merced a unos parciales de 2+3) por los ocho del empate protagonizado por Provezza (1+7) y Platoon Aviation (6+2).

Sube la presión
La jornada inaugural de Puerto Calero ha revolucionado el statu quo de la primera regata canaria, disputada en julio. El ganador de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week, el francés Paprec, regresó hoy a tierra undécimo tras cargarse con 20 puntos (en todo el evento anterior sumó 24). Alkedo Cetilar, segundo entonces con 26 puntos, es duodécimo tras sumar un lastre de 21. Y Sled, tercero en el evento previo, ocupa la octava plaza (4+10) y ha cedido seis puntos de su liderato en la general del circuito frente a Platoon Aviation, el más favorecido de esta jornada inaugural del trío de cabeza de la general.

El vigués Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation, hizo balance positivo del día para su equipo, que ahora se sitúa a 11 puntos del líder del circuito: “Un día súper complicado. La verdad es que no hicimos buenas salidas, pero en un día con viento de tierra tienes que jugar con los roles, estar acertado y tener un poquito de suerte. En la segunda tuvimos la suerte que no tuvimos en la primera, cuando se nos colaron dos en la llegada. En días como este, sales bien si consigues quedar de la mitad de la flota hacia delante. Son días de muchísimas opciones, de tiki-taka. A veces se te da bien, a veces mal… Un mal día en esta flota son veintitantos puntos, así que hoy, muy contentos. Aquí hay que intentar estar en puestos de podio, ver con cuántos puntos salimos y en Valencia calcular cómo podemos jugarla para intentar optar al título del circuito”.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana a partir de las 13:30h (hora local, 12:30h peninsulares).

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Clasificación provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3 = 5 puntos
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7 = 8
3. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2 = 8
4. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4 = 11
5. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1 = 12
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5 = 13
7. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8 = 13
8. Sled, Takashi Okura, 4+10 = 14
9. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12 = 15
10. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6 = 16
11. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11 = 20
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9 = 21
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS) = 28

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+14 = 134 puntos
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+8 = 145
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+21 = 161
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+20 = 177
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+13 = 178
6. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49+12 = 183
7. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+16 = 184
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+8 = 197
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+11 = 212
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+5 = 219
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+13 = 225
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91+15 = 253
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+28 = 263
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98+28 = 328
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+28 = 387
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98+28 = 405

Fuente: 52 SUPER SERIES

Todo a punto en Puerto Calero para poner en juego la Royal Cup 2026

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup ya está en marcha. Los 13 equipos de 11 nacionalidades que lucharán por la cuarta cita de las 52 SUPER SERIES 2026 aprovecharon la tradicional jornada de entrenamiento oficial para tomar contacto con el campo de regatas de Puerto Calero, donde se pondrá el juego la Royal Cup hasta el próximo sábado con hasta diez pruebas puntuables a lo largo de cinco días de puro espectáculo de la vela. 

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La jornada de entrenamiento oficial transcurrió en condiciones de viento sustancialmente más suaves que las que recibieron a la flota el mes pasado en su estreno canario en Marina Rubicón. El Comité de Regata dirigido por María Torrijo estableció el área de regatas tres millas al sur de la sede del evento en Puerto Calero, “más alejado de lo que esperamos navegar a lo largo de la semana”, explicó la alicantina. “Había dos vientos distintos, y para intentar que la dirección fuera constante en todo el campo, tuvimos que alejarnos un poco. Hemos tenido por encima de 15 nudos constantes del este, con un poco de ola. Un muy buen día”.

El programa de la jornada constó de sendas salidas de ensayo y dos pruebas cortas de dos tramos. El holandés No Way Back ganó la primera prueba y el italiano Alkedo Vitamina la segunda, resultados que no suben a los marcadores pero que corroboran la idea de que, en una flota tan compacta, no hay favorito claro. 13 equipos de 11 nacionalidades competirán por la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup.

Mucho en juego
Además de disputar la prestigiosa Royal Cup, la cuarta cita de la temporada resulta crucial para las aspiraciones de los equipos en la batalla por el ‘premio gordo’: el título de las 52 SUPER SERIES 2026. Al frente de la provisional, el Sled de Takashi Okura atesora 17 puntos de ventaja sobre el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer. La escuadra alemana llega a Puerto Calero con ganas de replicar el rendimiento de la última jornada del evento anterior, en la que se resarció de una semana de sinsabores ganando las dos pruebas que despidieron el campeonato. Platoon Aviation alzó la Royal cup en tres ocasiones (2021, 2023 y 2024) y afronta Puerto Calero como uno de los más serios aspirantes al título. Tercero de la general, a 20 puntos de Sled, el italiano Alkedo Vitamina –incorporado al circuito el pasado año– mostró su excelente adaptación a las condiciones de Lanzarote y firmó un magnífico segundo en Marina Rubicón por detrás de la histórica primera victoria del francés Paprec, que también está mostrando una excelente progresión y saldrá al agua entre los equipos a batir.

Pendientes de una baja “mal educada”
De cara a la semana de competición, flota y organización vigilan la evolución de un frente en la Península Ibérica que está afectando al comportamiento del viento en Lanzarote. Lo explicó el cántabro Nacho Postigo, navegante de Provezza: “El tiempo estos días está condicionado por una baja presión ‘mal educada’. Una baja ‘educada’ suele pasar por Inglaterra, pero esta está entrando por la Península, por lo que ha roto el flujo de los alisios, y pasarán un par de días hasta que entre en tierra y se establezca. A medida que esa baja entre en España y Francia, el viento irá más hacia la derecha e irá llenando el área de regatas”. La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup comenzará con vientos de intensidad media y se despedirá bajo la influencia de los famosos alisios, el motor del verano en las Islas Canarias.

Presentación oficial
La jornada que ejerce de pistoletazo de salida de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup comenzó con la presentación oficial. El acto contó con la presencia de Agustín Zulueta, CEO de 52 SUPER SERIES; Jose Juan Calero, CEO de Calero Marinas; y cuatro regatistas españoles en representación de los cerca de 170 de 23 nacionalidades que competirán esta semana en Lanzarote: Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation; Pablo Arrarte, trimmer de Alegre; Nacho Postigo, navegante de Provezza; y Manu Weiller, táctico de Vayu.
Zulueta aprovechó para agradecer el esfuerzo organizativo de Puerto Calero y la apuesta de las instituciones para hacer posible el doblete de las 52 SUPER SERIES “en uno de los mejores campos de regatas del mundo”. Calero destacó la importancia de este evento, que recupera a la flota de TP52 en Calero Marinas 18 años después del Mundial de la clase disputado en esta misma sede en 2008. Y los regatistas coincidieron en destacar la calidad de la sede, la espectacularidad de las condiciones de navegación y en anticipar una espectacular batalla por el título en aguas de Lanzarote.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup constará de cinco jornadas de competición y hasta diez pruebas entre el martes 25 de agosto y el sábado día 29. La acción comenzará el martes a las 13:00h (hora local, 14:00h en la España peninsular).

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Inscritos Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup

Alegre (GBR), Andy Soriano
Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang
Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte
Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass
Gladiator (GBR), Tony Langley
No Way Back (NED), Pieter Heerema
Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer
Provezza (TUR), Ergin Imre
Sled, Takashi Okura
Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg
Vayu (THA), familia Whitcraft

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31 = 120 puntos
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33 = 137
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26 = 140
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24 = 157
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44 = 165
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46 = 168
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49 = 171
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62 = 189
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66 = 201
10. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50 = 212
11. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55 = 214
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70 = 235
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91 = 238
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98 = 300
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98 = 359
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98 = 377

Fuente: 52 SUPER SERIES

Las 52 SUPER SERIES regresan a Lanzarote para disputar la Royal Cup en Puerto Calero

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup será la cuarta de las cinco regatas que componen la temporada 2026 y la segunda cita consecutiva en el ventoso campo de regatas de Lanzarote. El evento contará con los mismos 13 equipos que compitieron por la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week el pasado mes de julio.

(Archivo)

Sin duda, la merecida y casi novelesca victoria del Paprec del Jean-Luc Petithuguenin en el tercer evento de la temporada —primera para la brava escuadra francesa desde su incorporación al circuito en 2012— supone una enorme inyección de confianza para los que han estado mucaley cerca de lograr ese ansiado primer título de 52 SUPER SERIES. Equipos como el hongkonés Alpha Plus de Shawn y Tina Kang, el británico Alegre de Andy Soriano o el italiano Alkedo Vitamina de Andrea Lacorte llegan a Puerto Calero con un estímulo añadido.

Matteo De Luca, proa y director de proyecto de Alkedo Vitamina, recuerda el magnífico rendimiento mostrado en la prueba inaugural de Lanzarote. Finalizaron segundos, a sólo dos puntos del campeón:
“Estuvimos muy cerca el mes pasado en Lanzarote y queremos ganar una regata como hicieron los franceses, pero eso no cambia nada en cuanto al riesgo calculado que asumimos. Por supuesto que queremos ganar, pero si navegamos siempre a nuestro mejor nivel creemos que se pueden conseguir los dos objetivos: hacerlo bien en la clasificación del circuito y ganar una prueba. Estábamos muy, muy bien preparados en Lanzarote, el barco fue muy fiable y las velas estaban adaptadas a las condiciones y funcionaron muy bien”.

El brillo de la Royal Cup
El evento de Puerto Calero pone en juego el cuarto título de la temporada pero además supone una recompensa añadida: la histórica Royal Cup. El trofeo fue entregado originalmente a la clase IMS 50 en 1995 por el rey Harald de Noruega, el italiano Pasquale Landolfi, el alemán Willi Illbruck y el griego Yannis Kostopoulos, y se ha convertido en uno de los títulos más codiciados del circuito de las 52 SUPER SERIES.

De la flota que competirá la próxima semana en Lanzarote, el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer es el equipo que más veces ha conquistado este prestigioso trofeo: en 2021 y en 2023 en aguas de Menorca, y en 2024 en Valencia.
El reconocido armador y timonel alemán, tres veces campeón del mundo y ganador del circuito en 2023, aprecia especialmente el prestigio y el legado asociados a la Royal Cup, pero su principal objetivo en Lanzarote será recortar los 17 puntos que le separan del líder del circuito, el Sled de Takashi Okura.
Müller-Spreer se muestra confiado: “Estamos navegando bien, lo suficientemente bien como para haber ganado en Marina Rubicón si no hubiéramos roto cinco o seis spinnakers. Y 17 puntos no son nada si tenemos en cuenta que todavía deberían quedar unas 20 mangas por disputar esta temporada. Vimos cómo Sled perdió puntos en la fase final del mes pasado. Todavía puede pasar cualquier cosa. Creemos aún podemos ganar el título de la temporada. Ese es nuestro objetivo: ganar el campeonato 2026. Con tres buenos días podemos recuperar esos 17 puntos”.

Sled mantiene el pulso y la confianza
Después de ganar las dos primeras regatas de la temporada, incluido el Rolex TP52 World Championship en Porto Cervo, el Sled de Takashi Okura brilló en las primeras jornadas de Lanzarote pero pinchó en las dos mangas finales, sumando 18 puntos.
El equipo lamenta unos errores costosos, pero insiste en que los procesos y el enfoque siguen siendo los mismos que tan buenos resultados les han dado durante toda la temporada. Lo explica el táctico Francesco Bruni:
“Nos decepcionó nuestro último día. Nos habría encantado volver a ganar, pero sabíamos que en algún momento de la temporada llegaría un mal día. Tenemos que aceptarlo. Está muy bien ganar regatas por el camino y, de hecho, estuvimos en el podio en Marina Rubicón (fueron terceros), pero ahora mismo el objetivo es llegar a Valencia y a la última regata de la temporada con una ventaja saludable. Ninguna ventaja es cómoda en esta flota. Hemos aprendido la lección. Vamos a vigilar a los equipos que tenemos detrás: Está claro que Vasco y los chicos de Platoon están navegando muy bien ahora, pero también Alkedo y Paprec. Todos están muy juntos. Necesitamos hacer una regata sólida”.

Paprec, en su salsa
Mientras tanto, Jean-Luc Petithuguenin y el equipo Paprec llegan impulsados por una ola de confianza. Su director de proyecto y trimmer de mayor, Stéphane Névé, asegura que no ve ninguna razón por la que no puedan volver a ganar.
“Habrá que ver la meteorología. Sabemos dónde somos fuertes y dónde tenemos puntos débiles. Si vuelve a haber viento, podemos hacer una regata muy sólida, pero ahora mismo el 50 por ciento de la flota puede ganar una prueba. La diferencia es que ahora sabemos que podemos hacerlo, así que trabajaremos el doble”.

Esfuerzo colectivo
También merece reconocimiento Gladiator, que tuvo que retirarse en el evento del pasado mes por una costosa rotura del estay de proa en la segunda jornada de competición. Al tiempo que competían en la Cowes Week con su TP52 local, el equipo de Tony Langley completaba una importante carrera contrarreloj para revisar el barco por completo y tenerlo listo para competir en Puerto Calero.
Feargal Finlay, director de proyecto de Gladiator, explicó: “Desde el mismo día en que ocurrió supimos que no era una reparación que pudiera resolverse sobre el terreno. Incluso con los mejores especialistas, necesitábamos que todo se alineara para poder estar listos para competir en Puerto Calero. Para hacer llegar material a la isla hemos tenido que combinar envíos por avión, barco y carretera. También ha sido muy importante contar con el respaldo y el apoyo de otros equipos de la 52 SUPER SERIES, Quantum Sails nos ha ayudado muchísimo y los socios logísticos de la 52 SUPER SERIES han sido increíblemente útiles para permitirnos llegar tarde al evento. Y, por supuesto, también está todo el mantenimiento rutinario que hacemos entre regatas, prácticamente desmontamos los barcos por completo. Se desmontan los winches, se revisan los sistemas… Sólo puedo dar un enorme agradecimiento a todos los que han hecho posible que esto saliera adelante. Nuestro objetivo es botar el barco este fin de semana”.

Nuevo, pero no desconocido
Mientras que Marina Rubicón, situada unas 20 millas al suroeste de Puerto Calero, era un escenario completamente nuevo para las 52 SUPER SERIES, muchos de los regatistas están familiarizados con Puerto Calero. Es un campo de regatas más conocido, aunque la mayoría de las pruebas de otras clases se han disputado allí a principios o finales de temporada, incluyendo el TP52 World Championship de 2008, celebrado en el mes de octubre. En verano, los alisios suelen soplar con más regularidad, un factor que puede volver a marcar la competición.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup arrancará con la regata de entrenamiento oficial (no puntuable) el lunes, 24 de agosto. Le seguirán cinco jornadas de competición y hasta diez pruebas entre el martes 25 de agosto y el sábado día 29.

Desde Lanzarote, la flota pondrá rumbo a Valencia para disputar la última prueba de la temporada. La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week se disputará del 5 al 10 de octubre con base en el espectacular edificio Veles e Vents de Marina de Valencia.

Inscritos Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
Alegre (GBR), Andy Soriano
Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang
Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte
Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass
Gladiator (GBR), Tony Langley
No Way Back (NED), Pieter Heerema
Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer
Provezza (TUR), Ergin Imre
Sled, Takashi Okura
Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg
Vayu (THA), familia Whitcraft

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31 = 120 puntos
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33 = 137
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26 = 140
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24 = 157
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44 = 165
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46 = 168
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49 = 171
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62 = 189
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66 = 201
10. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50 = 212
11. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55 = 214
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70 = 235
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91 = 238
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98 = 300
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98 = 359
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98 = 377

Fuente: 52 SUPER SERIES

“Allez les Bleus”: Paprec ganó en Lanzarote su primer evento de 52 SUPER SERIES

La Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week se decidió en el último tramo de la última prueba. La victoria final correspondió al francés Paprec, que hacía historia al ganar su primer evento de 52 SUPER SERIES después de una semana de excepcional rendimiento en los duros alisios de Lanzarote. Platoon Aviation fue el mejor equipo del día, ganando las dos últimas pruebas, y Alkedo Vitamina logró el título de ganador en categoría armador-timonel. 

La primera visita de las 52 SUPER SERIES a las Islas Canarias se resolvió en una gran sesión final a dos asaltos que rubricó una semana de puro espectáculo. Tras una jornada en blanco por exceso de viento, el campo de regatas volvió a presentar condiciones navegables, aunque con una brisa inestable de 16 a 24 nudos y mar irregular que provocaría constantes cambios al frente de la provisional. Sled salía al agua para intentar defender un liderato de cuatro puntos sobre Paprec y cinco sobre Alkedo Vitamina después de cuatro días y cinco parciales. El tercer título de la temporada se iba a resolver literalmente en el último tramo de la última prueba de un campeonato excepcional.

Empate en cabeza
En la primera prueba, Sled lideró el tramo inicial, seguido por No Way Back y Platoon Aviation. El equipo de Harm Müller-Spreer aprovechaba una fantástica empopada para ponerse al frente y ya no mirar atrás, mientras Sled tenía que penalizarse en la llegada a boya por un incidente con Paprec. En el tercer tramo, la provisional mostraba por momentos a Paprec y Alkedo Vitamina al frente, y el líder del circuito languidecía en una inusual undécima posición. Platoon Aviation anotaba un magnífico triunfo en un pulso final con No Way Back,con un gran tercero de Alkedo Vitamina. La quinta plaza de Paprec y la remontada de Sled hasta la octava permitían al equipo de Takashi Okura mantenerse al frente de la provisional de cara al último encuentro, ahora empatado con los italianos y un punto por delante de los franceses. 

Máxima emoción
La final comenzó con llamada general, fruto de una combinación entre el nerviosismo entre la flota y una corriente que empujaba a los barcos hacia la línea. En la salida buena, Platoon Aviation, Provezza, Teasing Machine y Alkedo Vitamina, cometían fuera de línea, pero el tiempo demostraría que ese no era su fin. En el grupo de cabeza, Sled comenzaba haciendo lo necesario para lograr su tercer evento de la temporada, pero el viento sonreía a los equipos que apostaron por la derecha y Paprec comenzaba a soñar, pasando boya cuarto y justo a proa de Sled, lo que igualaba la clasificación. Tras un intensísimo tercer tramo, Paprec afrontaba el último paso por boya segundo, por detrás de la espectacular remontada de Platoon Aviation, vigilando la posición de Sled y con la calculadora en la mano. Un error del equipo de Takashi Okura le cargaba con una nueva penalización que abría la puerta a la hazaña de Paprec. Platoon Aviation firmaba su merecida segunda victoria del día, seguido por No Way Back y el equipo francés. Sled era décimo. Paprec confirmaba su sueño.

Histórico
La primera victoria de Paprec en las 52 SUPER SERIES llega apenas un año después del mejor resultado del equipo de Jean-Luc Petithuguenin, que se quedó a un punto de la corona mundial en una dramática jornada final del Rolex TP52 World Championship de Cascais. Liderado por la leyenda oceánica Loïck Peyron, el patrón Stephane Névé y el timonel Cedric Chateau, y reforzado en este evento por el navegante Yoann Richomme, nunca había conseguido ganar un evento pese a ser uno de los equipos más longevos en las 52 SUPER SERIES.

Un emocionado Jean-Luc Petithuguenin explicaba de regreso a Marina Rubicón: “Llevo 17 años esperando ganar una regata de TP52 y estoy muy feliz. No te lo puedes imaginar. Empecé sin nada, con mi familia hace 30 años, en mi primera regata con Stéphane Névé en Brest. Así que para mí es algo increíble: un pequeño equipo francés de la Bretaña francesa hemos sido capaces de ganar, de imponernos a todos estos rivales, al mejor nivel del mundo de la vela. Es alucinante. Estoy muy feliz. Y ya sabes que me va a costar mucho, porque he prometido que, cuando vuelva a Lanzarote, traeré un contenedor de champán, y habrá champán para todos”.

Segundo, y ganador del título armador-timonel, finalizó Alkedo Vitamina, que cuenta a bordo con Pablo Torrado. El vigués puso en valor el resultado para Lacorte: “Hay que reconocer a Andrea el rendimiento en una semana que, si ha sido durísima para los profesionales, con vientos de 25 nudos, imagínate siendo amateur. Hay que recordar que es un empresario que viene a competir, lo da todo, y consigue ganar a los profesionales. No se le puede pedir más. Sólo nos faltaron esos 20 metros finales para superar a Paprec y ganar el evento. Pero, sin duda, objetivo conseguido”.

Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation, destacó la importancia de su excelente jornada final: “Siempre es un logro ganar pruebas en esta flota, y además es una forma de resarcirnos de los problemas que tuvimos durante toda la semana. Afortunadamente, no hemos perdido muchos puntos respecto a Sled en la general del circuito. Hacía tiempo que no navegábamos con estas condiciones, el barco va bien y hemos ganado confianza de cara a Puerto Calero”.

La entrega de premios contó con la presencia de Juan Monzón, consejero de Deportes del Cabildo de Lanzarote, y María Martín, responsable de Lanzarote Sports Destination (SPEL-Turismo Lanzarote).

Sled sigue al frente
Sumados los resultados de los tres primeros eventos de la temporada, Sled continúa al frente de las 52 SUPER SERIES 2026, ahora con 17 puntos sobre Platoon Aviation y 20 sobre Alkedo Vitamina. La victoria permite a Paprec ascender de la octava posición con la que llegaba a Lanzarote a la cuarta, a 17 puntos del podio provisional.

Desde Marina Rubicón, la flota se dirige ahora a Puerto Calero, donde disputará del 24 al 29 de agosto la cuarta cita de las 52 SUPER SERIES 2026, la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup. La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Clasificación Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+1+1+4+9+5+2 = 24
2. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 7+3+3+3+2+3+5 = 26
3. Sled, Takashi Okura, 1+2+6+1+3+8+10 = 31
4. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+5+9+6+5+1+1 = 33
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 5+7+5+9+7+2+9 = 44
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 12+4+10+8+1+7+4 = 46
7. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+8+2+2+8+12+14(DNF) = 49
8. Alegre (GBR), Andy Soriano, 4+9+8+10+4+4+11 = 50
9. Vayu (THA), familia Whitcraft, 9+6+11+5+12+6+6 = 55
10. Provezza (TUR), Ergin Imre, 11+12+4+7+10+10+8 = 62
11. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 14(DNS)+11+7+11+11+9+3 = 66
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 10+10+14(DNF)+12+6+11+7 = 70
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 8+13+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 91

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31 = 120 puntos
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33 = 137
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26 = 140
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24 = 157
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44 = 165
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46 = 168
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49 = 171
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62 = 189
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66 = 201
10. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50 = 212
11. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55 = 214
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70 = 235
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91 = 238
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98 = 300
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98 = 359
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98 = 377

Fuente: 52 SUPER SERIES

52 SUPER SERIES. El exceso de viento aplaza al sábado la batalla por el título en Lanzarote

La cuarta jornada de competición de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week quedó en blanco por exceso de viento. Los alisios que propulsaron espectacularmente a la flota durante los tres primeros días de regata superaron el jueves el límite de seguridad, llegando a superar los 30 nudos de intensidad. Sled afronta la última jornada como líder en la batalla por el primer título de 52 SUPER SERIES en Lanzarote.

Después de tres jornadas de excelentes alisios en el entorno de los 20 nudos en el evento debut de las 52 SUPER SERIES en las Islas Canarias, la cuarta sesión no pudo celebrarse por exceso de viento. El Comité de Regata liderado por la alicantina María Torrijo lo intentó, pero no encontró un área de condiciones navegables frente a la costa sur de Lanzarote. Tras un aplazamiento en tierra, la flota abandonó Marina Rubicón rumbo al campo de regatas, pero la situación no mejoró, los barcos volvían a tierra y a las 13:45h se daba la jornada por cancelada.

El canario Gustavo Martínez Doreste, experto local del Alegre de Andy Soriano, compartió la decisión: “El parte ya apuntaba viento un poquito más fuerte que el de ayer. La verdad es que Comité hizo un buen intento de estar en el sitio donde quizás menos viento pudiera haber, con la mala suerte de que se reforzó un poquito el parte y las condiciones eran muy duras. Estábamos donde había que estar, pero con el calor y el gradiente fuerte que había, estaba un poco pasado del límite. Hemos visto 26-28 nudos por períodos largos, con rachas por encima de 30 nudos. Suele haber viento, pero gradientes tan fuertes no son tan habitual”.

También coincidió con la llamada Adam Beashel, timonel de Sled: “Hay que marcarse un límite. Podría haber sido demasiado arriesgado, y hay muchas cosas que podrían haber salido mal. Puede ser emocionante, pero también puede resultar frustrante si sale mal. No creo haber estado nunca en un lugar en el que, durante siete días seguidos, cada vez que pones un pie fuera de la puerta, el viento nunca sople a menos de 15 nudos”.

Todo se resuelve el sábado
Después de cuatro días y cinco pruebas disputadas, lidera la provisional el Sled de Takashi Okura, con 13 puntos. El líder del circuito y recién proclamado campeón del mundo de TP52 disfruta de una renta de cuatro puntos sobre el Paprec del francés Jean-Luc Petithuguenin y cinco sobre el Alkedo Vitamina del italiano Andrea Lacorte.

La Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week se resolverá el sábado a partir de las 11:30h (12:30h en la España peninsular). El Comité intentará disputar el mayor número de pruebas posible antes de la hora límite de las 15:30h.

De acuerdo con Doreste, habrá que esperar a ver cómo amanece el día para saber cómo se resuelve el campeonato: “Para mañana pinta parecido, pero dependerá del calor, cómo se levante el día con la nubosidad… Seguro que habrá bastante viento, sólo falta saber si estará en el rango deseable”.

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Provisional Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Sled, Takashi Okura, 1+2+6+1+3 = 13
2. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+1+1+4+9 = 17
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 7+3+3+3+2 = 18
4. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+8+2+2+8 = 23
5. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+5+9+6+5 = 31
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 5+7+5+9+7 = 33
7. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 12+4+10+8+1 = 35
8. Alegre (GBR), Andy Soriano, 4+9+8+10+4 = 35
9. Vayu (THA), familia Whitcraft, 9+6+11+5+12 = 43
10. Provezza (TUR), Ergin Imre, 11+12+4+7+10 = 44
11. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 10+10+14(DNF)+12+6 = 52
12. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 14(DNS)+11+7+11+11 = 54
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 8+13+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 63 

Fuente: 52 SUPER SERIES

  

52 SUPER SERIES. Sled se pone al frente en Lanzarote en el cruce del ecuador de la temporada

La tercera jornada de competición en las Islas Canarias marcó el cruce del ecuador de la temporada 2026 de las 52 SUPER SERIES. Después de dos sesiones de vientos en el extremo superior del límite navegable, la flota tuvo que conformarse con una única prueba de las dos programadas; sólo medio menú, pero suficiente para agitar la provisional. Sled aprovechó la oportunidad para colocarse como nuevo líder al firmar un valioso tercero frente a un doloroso noveno de Paprec en una prueba ganada por Trinity Racing.

La dureza de los alisios en la costa sur de Lanzarote condicionó el programa de la tercera sesión de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week. Ante un parte de viento duro, el Comité de Regatas había adelantado la primera salida del día para intentar aprovechar el momento de menor intensidad, y después de un breve aplazamiento en tierra, envió a la flota al agua con la esperanza de encontrar una ventana navegable. Un viento que había rozado los 30 nudos a primera hora, bajó al entorno de los 19-23 en el momento de la salida, pasado el mediodía. En puerto quedaba Gladiator, que tras romper el día anterior la unión del estay de proa con el palo, causaba baja en la primera cita de 52 SUPER SERIES en las Islas Canarias, reduciendo la parrilla a 12 equipos.

Con una basta
Alkedo Vitamina lideró una igualada salida por la izquierda de la línea, pero la sorpresa surgía por el extremo opuesto del campo. Trinity Racing optaba por la derecha y no tardaba en ponerse al frente de la carga, seguido en el mismo carril por un Paprec que había sido empujado a cruzar la popa de todos sus rivales en la presalida y arrastraba problemas con sus pedestales que le acabarían pasando factura. La apuesta táctica del gran Ed Baird pronto pagaría dividendos, otorgando al equipo sueco una ventaja crucial: Trinity Racing montaba en cabeza el primer paso por boya, seguido por Alkedo Vitamina y Platoon Aviation, mientras Paprec no lograba replicar su magnífico rendimiento de las dos sesiones previas y pasaba sexto. El equipo del armador Joackim Sundberg ya no tendría rival, anotando una valiosa victoria para resarcirse de un irregular inicio de semana y ascender de la décima hasta la séptima posición provisional. Segundo terminaría Alkedo Vitamina y tercero Sled, resultado que permitía al equipo del armador y timonel Takashi Okura arrebatar el liderato a Paprec, noveno en esta prueba. 

Ed Baird, táctico de Trinity Racing, explicó el origen de su victoria: “Hay que ir a lo sencillo, Toda nuestra temporada va a ser así. Ayer, la única vez que nos metimos en una situación complicada, nos salió realmente mal. Hoy cedimos un poco de ventaja en la línea de salida para asegurarnos de poder ir a la derecha, la flota luchó mucho más por el lado izquierdo de la línea de lo que lo había hecho hasta ahora, y entonces viramos de inmediato. Y una vez que llegamos más o menos a la mitad del tramo, la flota de la izquierda empezó a quedarse atrás respecto a nosotros, y la situación empezó a pintar muy bien. Como equipo, es la primera vez que navegamos con tanto viento, y es duro. Así que cada día vamos descubriendo cosas nuevas y aprendiendo. Disfrutándolo. Siempre es divertido aprender”.

Resuelto el primer asalto, el viento volvió a subir al entorno de los 30 nudos y el Comité de Regata liderado por la alicantina María Torrijo enviaba a la flota de regreso a Marina Rubicón. Lo explicaría Pablo Torrado, piano de Alkedo Vitamina: “Al terminar la manga, el viento volvió a subir a 28 nudos fijos; luego bajó un poco, pero la previsión era que subiera de nuevo, por lo que fue acertado que nos enviaran a tierra”.

Nuevo líder
Sumados los cinco primeros parciales de la semana, Sled afronta la cuarta jornada como nuevo líder de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week, con 13 puntos en su casillero, cuatro de ventaja sobre Paprec y cinco sobre Alkedo Vitamina.
Murray Jones, estratega de Sled, reconocía su satisfacción por rentabilizar ese tercero en una jornada complicada: “Ninguno de los días hasta ahora ha sido fácil. La brisa cambiaba mucho en la baliza de barlovento. Los chicos han manejado el barco bastante bien y así nos hemos podido colar en tercera posición, lo que consolida nuestra situación. En la última empopada íbamos cinco barcos tan pegados que podría haber pasado cualquier cosa. Había zonas de calma bastante grandes, y eso marcó la diferencia en las empopadas, sobre todo en la primera”.

Cruce del ecuador
Las 52 SUPER SERIES cruzaban hoy el ecuador de la temporada 2026. Después de dos eventos y tres jornadas de competición, los casilleros en la batalla por el título absoluto muestran 23 parciales y un claro referente en la figura de Sled. El barco en el que compiten el táctico Francesco Bruni, el estratega Murray Jones y el navegante Andrea Visintini ganó los dos primeros eventos del año, se proclamó campeón del mundo de TP52 2026 en aguas de Porto Cervo y lidera la provisional en Lanzarote. Con 102 puntos acumulados hasta la fecha, disfruta de una ventaja de 30 puntos sobre su inmediato perseguidor, que ahora es Alkedo Vitamina. Tercero, a tres puntos del equipo italiano, se encuentra Platoon Aviation. 

  

La Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week regresa el viernes a partir de las 11:30h (12:30h en la España peninsular). La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Provisional Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Sled, Takashi Okura, 1+2+6+1+3 = 13
2. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+1+1+4+9 = 17
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 7+3+3+3+2 = 18
4. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+8+2+2+8 = 23
5. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+5+9+6+5 = 31
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 5+7+5+9+7 = 33
7. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 12+4+10+8+1 = 35
8. Alegre (GBR), Andy Soriano, 4+9+8+10+4 = 35
9. Vayu (THA), familia Whitcraft, 9+6+11+5+12 = 43
10. Provezza (TUR), Ergin Imre, 11+12+4+7+10 = 44
11. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 10+10+14(DNF)+12+6 = 52
12. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 14(DNS)+11+7+11+11 = 54
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 8+13+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 63 

Fuente: 52 SUPER SERIES

52 SUPER SERIES. Paprec reafirma su dominio en las duras condiciones de Lanzarote

La segunda jornada de competición de Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week sirvió a Paprec para reafirmar su excelente rendimiento en las condiciones de ola y viento duro que están protagonizando el debut del circuito en las Islas Canarias. El equipo francés, que salía al agua empatado a puntos con Sled tras la espectacular jornada inicial, aprovechaba las dos pruebas del día para ampliar su renta al frente de la provisional. Tercero es ahora Alpha+, el equipo que firmó la mejor tarjeta del día. 

El menú de la segunda sesión de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week constó de dos pruebas celebradas de nuevo en condiciones típicas del verano en Lanzarote: una combinación de viento en el entorno de los 20 nudos y ola que permitió a los TP52 desplegar todo su potencial frente a Marina Rubicón. Tras la dura jornada previa, que se saldó con la rotura de cerca de una decena de espís, la flota salía al agua con la lección aprendida, pero no faltaron las roturas. 

Segunda consecutiva para Paprec
La primera del día comenzó ligeramente por debajo de 20 nudos y 12 barcos en la parrilla de salida por la ausencia de Gladiator, que debía retirarse por rotura de su estay de proa. El barco del armador británico Tony Langley ponía rumbo a tierra, donde confirmaba unos daños que le impedirán seguir en regata. En el agua, Platoon Aviation salió bien por el extremo izquierdo de la línea y Teasing Machine quedaba fuera de juego en los primeros compases, reduciendo la flota a 11 barcos. El primer tramo alternó a Provezza y Platoon Aviation en cabeza, acechados en todo momento por el infalible Sled. 

En un dramático final del primer tramo, una fuerte corriente comprometió el paso por boya de varios equipos, con especial impacto para Platoon Aviation, que pasó a la cola del pelotón mientras Provezza comenzaba a volar en la primera empopada, seguido ahora por Paprec y Sled. Un problema con el espí dejaba clavado a Provezza, abriendo la puerta a Paprec para ponerse en cabeza y ya no mirar atrás para sumar su segunda victoria consecutiva y consolidarse en el liderato. Le seguirían en meta Alpha+ y un Alkedo Vitamina que se colaba a Provezza en la misma llegada.

Sled recupera terreno
El viento ya se había estabilizado por encima de los 20 nudos para la segunda salida del día. La prueba comenzó con un ajustado pulso entre Platoon Aviation y Paprec por el extremo izquierdo de la línea, mientras Alkedo Vitamina y Alegre debían regresar por fuera de línea. Tras el habitual baile de posiciones del tramo inicial, Platoon Aviation logró colarse por proa de Sled en la aproximación final a boya. El equipo del alemán Ham Müller-Spreer, en el que militan los españoles Jordi Calafat, Juan Vila, Javier de la Plaza y Víctor Mariño, inició en cabeza una rapidísima primera empopada, pero una rotura de espí (la tercera en dos días), lo dejaba literalmente clavado mientras veía impotente cómo le pasaba media flota. Sled se ponía en cabeza, una posición que ya no abandonaría. Anotaba su segunda victoria parcial en dos días, seguido por Alpha+ y Alkedo Vitamina, que protagonizó una magnífica remontada desde la última posición en la salida. 

Alpha+, el mejor del día
Después de dos jornadas y cuatro parciales, Paprec regresaba a Marina Rubicón como sólido líder de la provisional. Con una victoria y un cuarto, el barco de Jean-Luc Petithuguenin lograba romper el empate con Sled (6+1 hoy), al que aventaja ahora por dos puntos. 

Stephane Neve, responsable de la mayor y director de proyecto de Paprec, explicaba de regreso a tierra: “Ha sido un día estupendo para el equipo. Hicimos una primera regata fantástica; la salida no fue ideal, pero mantuvimos una buena velocidad y el táctico y el timonel hicieron un trabajo fantástico en ceñida. También tuvimos un poco de suerte, porque nuestros rivales tuvieron problemas con sus velas, lo que nos abrió las puertas a la victoria. La segunda fue bastante difícil: no hicimos una salida muy buena y fue un poco complicado en la ceñida, pero de nuevo mantuvimos una buena velocidad en la popa, así que conseguimos remontar y finalmente terminar cuartos. Creo que hemos hecho un buen trabajo de selección de velas durante el invierno”.

El italiano Francesco Bruni, táctico de Sled, relativizó el pinchazo en la primera del día: “Estamos contentos con el día, aunque, obviamente, nos queda un poco de rabia por la primera manga, en la que perdimos algunos puntos. Pero todos tenemos nuestros propios problemas y sólo tenemos que saber afrontarlos. La segunda regata fue mucho mejor, con una buena salida y buena estrategia en las balizas”.

En tercera posición se sitúa ahora Alpha+ como premio a la mejor tarjeta de la jornada, con sendos segundos que le permiten colocarse a cinco puntos de Sled. El mallorquín Pedro Mas, proa del equipo hongkonés, explicó: “Por suerte, no hemos tenido ningún problema con el material. En gran parte es por el trabajo del equipo: izar la vela que toca sin arriesgar demasiado. Obviamente, cuando vas a lo conservador, sacrificas el metro, pero si arriesgas y te sale mal, vas a ser el último. El navegante está haciendo súper buen trabajo, y en popa tanto los trimmers como los grinders y el patrón están rindiendo a un nivel muy alto”. 


Canario a bordo
Hoy se incorporó a la disciplina del Vayu el canario Carlos Hernández en sustitución del proa Mika Eid, de baja por motivos de salud. Su presencia amplía a 12 el número de españoles entre la flota en Lanzarote. Pese a ser novedad en Vayu, donde comparte cubierta con el táctico balear Manu Weiller, Carlos conoce bien las 52 SUPER SERIES. “Navegué en 2014 en el Phoenix haciendo de segundo proa junto a Pedro Mas. Ahora, la flota ha cambiado, hay muchos equipos, se ve más nivel, la flota está muy compacta y cualquier mínimo detalle te manda atrás”. Vayu firmó un 11 y un 5 en una jornada irregular y ocupa la octava posición provisional.

 

 La Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week regresa el jueves con un programa de dos pruebas a partir de las 11:30h (12:30h en la España peninsular). La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español. (En directo en español comentado por el prestigioso periodista náutico Nacho Gomez en este enlace)

Provisional Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+1+1+4 = 8 
2. Sled, Takashi Okura, 1+2+6+1 = 10  
3. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+8+2+2 = 15 
4. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 7+3+3+3 = 16 
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 5+7+5+9 = 26 
6. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+5+9+6 = 26 
7. Alegre (GBR), Andy Soriano, 4+9+8+10 = 31
8. Vayu (THA), familia Whitcraft, 9+6+11+5 = 31
9. Provezza (TUR), Ergin Imre, 11+12+4+7 = 34 
10. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 12+4+10+8 = 34 
11. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 14(DNS)+11+7+11 = 43 
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 10+10+14(DNF)+12 = 46
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 8+13+14(DNS)+14(DNS) = 49