Platoon Aviation confirmó en Valencia su segunda corona de las 52 SUPER SERIES

El equipo armado por el alemán Harm Müller-Spreer se proclamó campeón de las 52 SUPER SERIES 2026 en Valencia, donde la mayor flota de la historia del circuito disputó la última prueba de la temporada y el Alkedo Cetilar del italiano Andrea Lacorte consiguió su primera victoria de evento.

Valencia despidió la temporada 2026 de las 52 SUPER SERIES con una jornada final en la que sólo se pudo disputar una de las dos pruebas programadas. Platoon Aviation, que salía al agua con una cómoda victoria de 20 puntos respecto al Sleden la lucha por el título absoluto de la temporada, se proclamaba matemáticamente campeón en el momento en que el Comité de Regatas dirigido por la alicantina María Torrijo confirmaba que sólo se iba a poder disputar una prueba. Quedaba por despejar quién se llevaría la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week, incógnita que se resolvería en la última manga del año.

‘Bravissimo’ Alkedo Cetilar
La prueba final comenzó con apenas seis nudos de viento frente a la Playa de la Malvarrosa. La tensión era máxima entre el líder Alkedo Cetilar y el No Way Back, separados por un punto en la provisional de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. El equipo italiano comenzaba a sonreír cuando el holandés cometía un fuera de línea que lo mandaba a cola del pelotón y complicaba sus aspiraciones de dar el sorpasso a su rival. Pese a que No Way Back realizaba una magnífica remontada hasta la octava plaza, Alkedo Cetilar volvía a reafirmar su excelente estado de forma firmando un segundo puesto por detrás del tailandés Vayu, resultado que equivalía a proclamarse ganador de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week.
El vigués Pablo Torrado, piano de Alkedo Cetilar, puso en valor el primer título del equipo desde su incorporación al circuito en 2025. “‘Che emozione!’. Hoy salimos con mucha confianza de que iba a ser un buen día y aunque las condiciones no era muy favorables al principio, conseguimos hacer una buena regata. Nos quedamos a las puertas de la victoria en Lanzarote (segundos, a dos puntos de Paprec) y aquí lo rematamos. Es nuestra segunda temporada, y como le decía al armador Andrea Lacorte, hay que recordar que aquí hay gente que lleva 15 años y no había ganado nunca. Creo que es espectacular, no se puede pedir más. Ahora tenemos que consolidarnos como equipo fuerte y mantenernos siempre en el top tres, que es el objetivo”.

Platoon Aviation, campeón
Después de cuatro eventos, la clasificación provisional del circuito llegaba a Valencia encabezada por el Platoon Aviation del armador y timonel alemán Harm Müller-Spreer, que debía defender una ventaja de 11 puntos sobre el Sled de Takashi Okura, ganador de los dos primeros eventos del año. El líder cedía dos puntos en la jornada inaugural, pero lograba recuperarlos el segundo día y aprovechaba el intenso programa de tres pruebas de la cuarta sesión para llegar a la finalísima con 20 puntos de renta sobre su archirrival. Sled no consiguió tomarle el pulso al campo de regatas valenciano, finalizando octavo en un evento en el que Platoon Aviation lograba un rentable podio que equivalía a su segunda corona absoluta en las 52 SUPER SERIES. El equipo en el que militan junto al táctico italiano Vasco Vascotto el estratega mallorquín Jordi Calafat, el navegante barcelonés Juan Vila, el trimmer santanderino Javier de la Plaza y el burdas vigués Víctor Mariño suma esta corona a la lograda en 2023, cuando ganó al desempate con Provezza.
Mariño se mostró aliviado de regreso a la sede del evento en el Veles e Vents de Marina de València, donde el equipo recibió el unánime aplauso de toda la flota. “Es una gozada, sobre todo ganar este año en el que el nivel de los barcos era altísimo.Fue difícil, empezamos el año flojos porque seguíamos cogiendo el punto al barco, hicimos unos cambios que le dieron ese pequeño plus que nos ayudó a coger moral. Hubo muchas cosas que ayudaron, creo que las incorporaciones nuevas fueron muy buenas: Antonio Otero como entrenador ha hecho un gran trabajo; Juan Vila es un navegante impresionante y nos ha ayudado muchísimo a solucionar problemas técnicos de electrónica… Creo que se ha formado un equipo mucho más fuerte. Estamos en un momento muy dulce, hemos terminado la temporada en un momento especial y lo que hay que intentar es empezar la siguiente a este nivel. Ahora viene un parón, pero tenemos que intentar planificar bien y empezar el año que viene con la fuerza que tenemos ahora”.

Una añada excepcional
La decimoquinta temporada de las 52 SUPER SERIES cerró en Valencia un circuito compuesto por cinco eventos que comenzó en mayo en Puerto Portals, siguió en junio con el Mundial de TP52 en Porto Cervo, y debutó en Lanzarote con eventos en Marina Rubicón (julio) y Puerto Calero (agosto). Sled ganó las dos primeras pruebas de la temporada, el francés Paprec alzó su primer título en la tercera y Platoon Aviation se puso al frente de la general ganando la cuarta. En total, se disputaron 43 regatas ganadas por 12 barcos diferentes. Debutaron cuatro equipos nuevos: el sueco Trinity Racing, el brasileño Caballo Loco, el italiano Vudu y el estadounidense Katana, completando la flota más grande de la historia del circuito: 16 equipos de 11 nacionalidades.

Las 52 SUPER SERIES regresan en 2026 con un calendario que llevará al circuito por primera vez a Tailandia, donde se estrenará con dos eventos en febrero y marzo, antes de regresar a Europa para hacer doblete en Italia, (Sorrento en mayo y Scarlino en julio) y se despedirá en la sede fetiche de Puerto Portals en septiembre.

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week fue retransmitida en directo con comentarios en inglés y en español a través de la web oficial 52superseries.com y del canal del circuito en Youtube, donde ya están disponibles todas las regatas disputadas a lo largo de la temporada y los programas resumen de los cuatro primeros eventos.

Clasificación final 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 10+1+7+1+1+12+2+2 = 36
2. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 4+7+13+3+3+4+1+8 = 43
3. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+6+1+5+13+5+4+5 = 45
4. Vayu (THA), familia Whitcraft, 8+2+5+2+12+15+15+1 = 60
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 1+14+4+4+14+6+8+10 = 61
6. Provezza (TUR), Ergin Imre, 14+4+14+11+5+3+7+3 = 61
7. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+3+12+7+9+2+14+14 = 63
8. Sled, Takashi Okura, 5+5+3+6+11+8+11+15 = 64
9. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 11+11+9+8+10+9+3+4 = 65
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+13+15+9+8+1+9+9 = 67
11. Katana (USA), John Huhn, 9+9+2+12+7+11+10+12 = 72
12. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 12+16+8+15+6+10+5+6 = 78
13. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 16+15+6+10+2+7+16+11 = 83
14. Alegre (GBR), Andy Soriano, 13+12+10+13+4+14+12+7 = 85
15. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 7+8+16+14+15+16+6+13 = 95
16. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 15+10+11+16+16+13+13+16 = 110

Clasificación final 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+34+45 = 216
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+62+64 = 246
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+77+36 = 253
4. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+69+43 = 277
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+61+61 = 290
6. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+71+63 = 291
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+48+70+65 = 305
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+60+61 = 310
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+59+78 = 338
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+66+60 = 340
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+76+85 = 373
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+89+76+67 = 379
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+69+111+139+95 = 468
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 100+102+98+140+83 = 523
15. Katana (USA), John Huhn, 135+144+98+140+72 = 589
16. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+140+110 = 609

Fuente: 52 SUPER SERIES

Las 52 SUPER SERIES 2026 se resolverán el sábado en una emocionante finalísima a dos asaltos en Valencia

La flota récord de las 52 SUPER SERIES resolvió la cuarta jornada de competición en Valencia con tres pruebas que añadieron un extra de emoción a la batalla por el último evento del año y el título absoluto de las 52 SUPER SERIES 2026. Ambos se decidirán mañana en una finalísima a dos asaltos. Después de cuatro días y siete pruebas, Alkedo Cetilar lidera la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week y Platoon Aviation se hace fuerte al frente de la general del circuito.

La cuarta jornada de competición de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week provocó un cambio de ritmo. En el Día de la Comunitat Valenciana, el viento comenzó soplando tímido, con apenas seis nudos de presión, ralentizando sensiblemente el ritmo de la flota. Pero después de dos mangas a cámara lenta, la brisa subió en intensidad, permitiendo completar el ambicioso programa de tres pruebas. 

Tercera para Alkedo Cetilar
La primera del día comenzó con la flota comprimida cerca del barco del Comité, sugiriendo una derecha favorecida en el campo de regatas. Platoon Aviation no lograba cruzar la línea y tenía que salir desde cola del pelotón. Alegre lideró la carga en los primeros compases, Katana completó en cabeza un primer paso por boya al ralentí y Alkedo Cetilar reclamaba el protagonismo en la empopada. El barco de Andrea Lacorte demarraba hacia su tercera victoria parcial de la semana, seguido por el brasileño Caballo Loco y el holandés No Way Back. En la batalla por el título absoluto, Platoon Aviation anotaba un doloroso 13, su peor resultado de la temporada, pero su archirrival Sled no pudo capitalizar el descalabro del equipo alemán al cruzar la meta undécimo. 

  

La mejor del año para Gladiator
La sexta manga de la semana también se disputó a cámara lenta. Paprec lideró el primer paso por boya, seguido por Gladiator y Caballo Loco. La bajada de la presión del viento obligaba a recortar el recorrido mientras las tripulaciones intentaban avanzar hacia la meta con apenas cinco nudos. La brisa volvió a colaborar en el último paso por boya, y Gladiator aprovechaba para dirigirse hacia su primera victoria parcial de la temporada. Le seguirían en meta Paprec y Provezza. En la batalla por la general 2026, Platoon Aviation era quinto y encajaba tres importantes puntos a Sled, octavo. 

No Way Back, de principio a fin
La tercera prueba comenzó con el mejor viento de la jornada: entre ocho y diez nudos. La flota volvió a agolparse por la derecha de la línea, y No Way Backasomaba pronto la proa para ocupar una posición que ya no abandonaría. El equipo del holandés Pieter Heerema lideró el pelotón de principio a fin, anotando su primer triunfo en aguas valencianas. No Way Back regresaba al Veles e Vents como barco del día (3+4+1), ascendiendo tanto en la clasificación de Valencia como en la del circuito. Segundo finalizaría Alkedo Cetilar y tercero Alpha+, mejor resultado de la semana para el equipo hongkonés.

Después de cuatro días y siete pruebas disputadas, Alkedo Cetilar es el nuevo líder de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week, un punto por delante de No Way Back y seis sobre Platoon Aviation.

Las dos últimas del año
La temporada 2026 de las 52 SUPER SERIES se resolverá mañana, sábado, en una finalísima a dos asaltos, los dos últimos del año. Después de cuatro eventos y siete pruebas de la gran final de Valencia, Platoon Aviation afronta la jornada definitiva como máximo aspirante al título de campeón, con 20 puntos de ventaja sobre Sled y 40 sobre Alkedo Cetilar, que aprovecha su excelente rendimiento en Valencia para consolidar su posición de podio. El equipo italiano cuenta con un colchón de 18 puntos sobre su inmediato perseguidor, que es ahora el No Way Backliderado por Terry Hutchinson.

El gallego Pablo Torrado, piano de Alkedo Cetilar, explicaba de regreso al Veles e Vents: “Ha sido un muy buen día para el equipo en condiciones muy difíciles, con muchos cambios de intensidad. Cameron (Appleton, táctico) está en una forma increíble y en general el equipo está trabajando muy bien. Llegar al último día del campeonato con opciones de ganar la regata y hacer podio en la general absoluta es una situación magnifica; a ver si esta vez se nos da y podemos acabar nuestra segunda temporada en el circuito con un buen resultado. Pero sabemos que No Way Back está navegando a gran nivel y Terry (Hutchinson) es siempre muy fuerte. Lo que es seguro es que va ser una jornada súper emocionante».

El cántabro Javier de la Plaza, trimmer de Platoon Aviation, transmite tranquilidad de cara a la última jornada del año. “Estamos navegando muy bien, muy constantes, la tripulación está haciendo las maniobras perfectas, y pese al tropiezo en la primera manga, hemos cerrado un buen día para los intereses del equipo. Somos terceros en Valencia, pero lo más importante es que llegamos al último día con 20 puntos de ventaja sobre Sled en la general, que es nuestro principal objetivo. La previsión para mañana también es de poco viento, así que sólo nos queda volver a salir concentrados, hacer bien nuestro trabajo y disfrutar”.

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week pondrá punto y final a la temporada 2026 con dos pruebas programadas a partir de las 13:30h.

Abierto al público
La Fan Zone de 52 SUPER SERIES instalada a los pies del Veles e Vents volvió a acoger el espectáculo dock in durante el regreso de los barcos a tierra amenizado por la música de un DJ, y ofreció por segundo día horchata y helados gratuitos al público. Volverá a abrir el sábado con acceso libre para el público valenciano.  

La última jornada de competición de la temporada será retransmitida en directo con comentarios en inglés y en español a través de la web oficial 52superseries.com y del canal del circuito en Youtube, donde ya están disponibles los programas resumen de 26 minutos de los cuatro primeros eventos del año.

Provisional 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 10+1+7+1+1+12+2 = 34
2. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 4+7+13+3+3+4+1 = 35
3. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+6+1+5+13+5+4 = 40
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+3+12+7+9+2+14 = 49 
5. Sled, Takashi Okura, 5+5+3+6+11+8+11 = 49 
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 1+14+4+4+14+6+8 = 51
7. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+13+15+9+8+1+9 = 58
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 14+4+14+11+5+3+7 = 58
9. Vayu (THA), familia Whitcraft, 8+2+5+2+12+15+15 = 59
10. Katana (USA), John Huhn, 9+9+2+12+7+11+10 = 60 
11. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 11+11+9+8+10+9+3 = 61
12. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 16+15+6+10+2+7+16 = 72
13. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 12+16+8+15+6+10+5 = 72
14. Alegre (GBR), Andy Soriano, 13+12+10+13+4+14+12 = 78
15. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 7+8+16+14+15+16+6 = 82
16. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 15+10+11+16+16+13+12 = 93 

Fuente: 52 SUPER SERIES

El viento pone en pausa la gran final de las 52 SUPER SERIES en Valencia

La tercera jornada de competición de las 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week quedó en blanco. El viento no llegó a establecerse en el magnífico campo de regatas valenciano, y tras esperar durante varias horas en el agua, la flota regresó a su sede del Veles e Vents sin cambios en la clasificación. Después de tres días y cuatro pruebas disputadas, continúa líder el tailandés Vayu.

“Lo hemos intentado por activa y por pasiva”, reconoció de regreso al Veles e Vents la Oficial Principal de regata, María Torrijo. La alicantina había enviado a la flota al agua con intención de comenzar la quinta prueba de la semana a las 14:30h, pero la brisa no llegó a establecerse con la estabilidad suficiente como para garantizar la celebración de una regata justa.

“No fue por falta de intensidad, hemos tenido ratos de 12 y 13 nudos, pero muy inestable. Sobre todo lo difícil de hoy han sido los roles: Teníamos más de 60° de role constante, eso no da ni para una salida y convierte a la regata en una lotería. Y creo que hemos llegado hasta final de un circuito teniendo regatas muy buenas, y no merece la pena que nos la juguemos con un día malo en el agua”.

Pasadas las 16:15h, Torrijo comunicaba que ya no seguirían esperando, por lo que la provisional permanece sin cambios respecto a la jornada previa. Después de tres días y cuatro parciales, sigue líder el tailandés Vayu de la familia Whitcraft, un punto por delante del Platoon Aviation del armador y timonel alemán Harm Müller-Spreer, y dos por puntos por encima del empate protagonizado por el Alkedo Cetilar del italiano Andrea Lacorte y el Sled del japonés Takashi Okura.

Un viento inusual
El valenciano Nacho Braquehais, asesor de Vayu en esta regata, explicó el comportamiento del viento: “Hoy hemos tenido una dirección de viento bastante inusual en Valencia, del 320º-303º, noroeste, y en esta zona le cuesta entrar por las montañas. Además, no era un gradiente muy potente, el efecto térmico en esta época del año no es tan fuerte, y los vientos han estado digamos que un poco luchando. Parecido a lo que vimos ayer, pero ayer al final ganó el viento de tierra. En cierto momento, volvió a convertirse otra vez en noroeste, tocando norte, y cuando ocurre eso aquí no llega con una intensidad lo suficientemente fuerte, sobre todo hay muchos roles. Ayer también había roles, pero en una oscilación de 15 grados pones un eje y vas repartiendo porque se va compensando, mientras que con el noroeste te puede rolar 30 grados persistente, y entonces es difícil montar un campo de regatas”.

Espectáculo con acceso libre
En tierra, la zona de acceso libre Fan Zone de 52 SUPER SERIES a los pies del Veles e Vents estrenó su programa de entretenimiento para el público, con el espectáculo dock in durante el regreso de los barcos a tierra amenizado por la música de un DJ, y distribución gratuita de horchata y helados. La Fan Zone permanecerá abierta hasta el próximo sábado, 10 de octubre.

La acción regresa mañana, viernes, a partir de las 14:00h. La competición será retransmitida en directo con comentarios en inglés y en español a través de la web oficial 52superseries.com y del canal del circuito en Youtube, donde ya están disponibles los programas resumen de 26 minutos de los tres primeros eventos del año.

Provisional 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Vayu (THA), familia Whitcraft, 8+2+5+2 = 17
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+6+1+5 = 18
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 10+1+7+1 = 19
4. Sled, Takashi Okura, 5+5+3+6 = 19
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 1+14+4+4 = 23
6. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+3+12+7 = 24
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 4+7+13+3 = 27
8. Katana (USA), John Huhn, 9+9+2+12 = 32
9. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 11+11+9+8 = 39
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+13+15+9 = 40
11. Provezza (TUR), Ergin Imre, 14+4+14+11 = 43
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 7+8+16+14 = 45
13. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 16+15+6+10 = 47
14. Alegre (GBR), Andy Soriano, 13+12+10+13 = 48
15. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 12+16+8+15 = 51
16. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 15+10+11+16 = 52

El tailandés Vayu se pone al frente de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week

La segunda jornada de competición de las 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week se resolvió con dos pruebas que aprovechó el tailandés Vayu para ponerse al frente de la provisional como premio a su regularidad. Las victorias del día correspondieron al alemán Platoon Aviation y al italiano Alkedo Cetilaren el día de cumpleaños de su armador, Andrea Lacorte.

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week avanza a velocidad de crucero. La flota récord de 16 barcos de 11 nacionalidades afrontó el segundo día de competición con buenas perspectivas y pudo completar las dos pruebas programadas pese a un periodo de incertidumbre por la inestabilidad del viento a mitad de jornada.

Golpe de autoridad del líder
Una igualada primera salida inauguró la segunda ronda de la semana y un pronto role de viento a la derecha abrió las opciones entre la flota. Platoon Aviation aprovechó la oportunidad para asomar momentáneamente la proa al frente, pero el primero en completar el tramo inicial sería el Katana de John Huhn en una demostración de precoz excelencia para el equipo estadounidense en su regata de debut en el exigente universo de las 52 SUPER SERIES. Sled y Platoon Aviationmontaron segundo y tercero, centrados en su duelo particular por la provisional del circuito. El equipo alemán reclamó el liderato en el inicio del tercer tramo y ya no miraría atrás, mientras Katana y Sled luchaban por la segunda plaza. Los rookies se imponían un una emocionante llegada de foto finish, y Platoon Aviation se colocaba momentáneamente como nuevo líder en Valencia.

“Hoy fue un día de paciencia y de buscar las opciones”, explicó el gallego Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation. “Se trataba más de intentar no perder, no descolgarte de la regata. Hubo tantos cambios de viento que tienes que mantenerte siempre alerta para no perder el ritmo. Hoy brilló el equipo en general, porque puedes tener momentos buenos y momentos malos, pero tienes que responder rápido en las maniobras y por supuesto acertar en las decisiones. En ese sentido, el tándem Vasco (Vascotto, táctico) Jordi (Calafat, estratega) funcionó muy bien”.

Regalo de cumpleaños
La segunda prueba comenzó tras un aplazamiento mientras se estabilizaba el viento frente a la Playa de la Malvarrosa. Platoon Aviation no tardó en destacar tras su apuesta por la derecha, logrando asomar la proa desde los primeros compases de la prueba, aunque Alkedo Cetilar lograba colarse en el primer paso por boya. El equipo alemán optaba por vigilar a su archirrival Sled mientras en cabeza demarraban Alkedo Cetilar, Vayu y No Way Back. La subida del viento añadió una marcha más al ritmo de la prueba mientras el equipo de Andrea Lacorte escapaba hacia su segunda victoria parcial de la semana, un magnífico regalo de cumpleaños para el armador italiano que se completó con animadas celebraciones a bordo. Segundo finalizaría el tailandés Vayu y tercero el holandés No Way Back.

El exolímpico portugués Álvaro Marinho, estratega de Alkedo Cetilar, explicó de regreso a tierra: “Fue un día muy difícil. Era complicada la elección de velas en función de cuánto iba a subir la presión del viento, pero tuvimos un buen plan y acertamos. A dos o tres minutos de la salida teníamos dudas entre izquierda y derecha, pero detectamos una racha que venía de derecha y nos vino muy bien. Pasamos a Platoon en la aproximación a la primera boya, y de nuevo hicimos una muy buena aproximación a la puerta de sotavento. A partir de la mitad del recorrido nos limitamos a controlar posición y pudimos anotar una victoria que le dedicamos a nuestro armador cantándole el ‘cumpleaños feliz’ al cruzar la meta. Navegar con 16 equipos es increíble, es la mejor flota del mundo y es precioso ver tanto la cantidad como la calidad de los equipos”.

La regularidad tiene premio
Después de dos días y cuatro pruebas disputadas, Vayu regresaba a los boxes del Veles e Vents de Marina de València como nuevo líder de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. El barco de la familia tailandesa Whitcraft, en la que milita el táctico mallorquín Manu Weiller, no ha necesitado ganar ninguna prueba para ponerse en cabeza, demostrando una vez más el peso de la regularidad en una flota tan competitiva: acumula unos parciales de 8+2+5+2 y encabeza la provisional con un total de 17 puntos por 18 de Platoon Aviation y 19 del empate protagonizado por Alkedo Cetilar y Sled.

Manu Weiller se mostró muy satisfecho con el rendimiento de su equipo en unas difíciles condiciones: “Hoy fue un poco más loco que ayer, porque había más cambios de presión y los roles eran más grandes, pero bastante parecido. En días así siempre haces tu regata, navegas el viento que tienes, intentas estar en fase hasta que se te acaba el margen de los lados, y el que más consigue mantenerse por el medio sin llegar a un extremo en fase es el que llega arriba bien. En una flota como esta, la regularidad es clave, lo importante es no sumar ningún ningún resultado de dos dígitos. Y, de momento, vamos muy bien”.

En la lucha por la general del circuito, Platoon Aviation lograba en la primera prueba neutralizar los dos puntos que le había arañado Sled en la jornada inicial y le encajaba uno más en la segunda. Aventaja ahora a su archirrival por 12 puntos en la clasificación provisional de las 52 SUPER SERIES 2026. Alkedo Cetilar consolida su tercera plaza, incrementando su renta hasta los 16 puntos respecto al francés Paprec.

Música, horchata y helados
En tierra, la Fan Zone de 52 SUPER SERIES a los pies del Veles e Vents de Valencia continúa aumentando su intensidad a medida que avanza la semana. Este espacio de acceso libre ofrece la retransmisión de la competición en directo a través de su pantalla gigante, y a partir de mañana reforzará su oferta de actividades con la música de un DJ a partir de las 16:30h y distribución gratuita de horchata y helados mientras la flota regresa desde el agua, los regatistas descienden de los barcos y los equipos de tierra comienzan su actividad de puesta a punto de los TP52 de cara a la siguiente jornada. La Fan Zone permanecerá abierta hasta el próximo sábado, 10 de octubre.

La acción regresa mañana, jueves, con dos pruebas programadas a partir de las 14:00h. La competición será retransmitida en directo a través de la web oficial 52superseries.com y del canal del circuito en Youtube, con comentarios en ingles y en español.

Provisional 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Vayu (THA), familia Whitcraft, 8+2+5+2 = 17 
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+6+1+5 = 18
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 10+1+7+1 = 19
4. Sled, Takashi Okura, 5+5+3+6 = 19  
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 1+14+4+4 = 23
6. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+3+12+7 = 24  
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 4+7+13+3 = 27 
8. Katana (USA), John Huhn, 9+9+2+12 = 32 
9. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 11+11+9+8 = 39
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+13+15+9 = 40 
11. Provezza (TUR), Ergin Imre, 14+4+14+11 = 43 
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 7+8+16+14 = 45 
13. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 16+15+6+10 = 47 
14. Alegre (GBR), Andy Soriano, 13+12+10+13 = 48
15. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 12+16+8+15 = 51
16. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 15+10+11+16 = 52 

Paprec lidera el arranque de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week

La jornada inaugural de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week resolvió las dos primeras pruebas de las diez programadas para la semana, con victorias parciales de Trinity y Alkedo Cetilar. El francés Paprec fue el mejor entre la flota récord de 16 barcos que compiten en Valencia, y es el primer líder de la gran final de la temporada.

La jornada inaugural de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week comenzó tras un breve aplazamiento en tierra mientras se establecía el viento frente a la costa valenciana. El Comité de Regatas dirigido por la alicantina María Torrijo estableció el campo de batalla frente a la Playa de la Malvarrosa, donde la histórica flota de 16 barcos de 11 nacionalidades pudo debutar disputando las dos pruebas programadas.

Trinity da primero
La prueba inaugural comenzó con ocho nudos de viento. El italiano Alkedo Cetilarcometía un doloroso fuera de línea,mientras el sueco Trinity demarraba en cabeza, seguido en el primer paso por boya por un rápido Paprec que lograba recuperarse de una discreta salida. La flota se dividía en dos en la empopada mientras la intensidad del viento subía ya hasta los 15 nudos. Trinity lograba defender su posición a lo largo del resto del recorrido para conseguir una sólida victoria por delante de Paprec y Gladiator. Más atrás, la tensión era máxima entre Platoon Aviation y Sled, los dos equipos al frente de la provisional del circuito, que protagonizaron un intenso duelo durante toda la prueba. El barco de Takashi Okura lograba superar a su archirrival en la misma línea de llegada para arañarle un valioso punto en la batalla por el título.

Una salida clave
El viento siguió soplando inestable en la segunda prueba, en el entorno de los 13 nudos en los compases iniciales para bajar de los dos dígitos hacia el final. En la siempre importante salida, Alkedo Cetilar ocupó el extremo izquierdo de la línea, expulsando fuera al debutante Katana. El barco del armador y timonel italiano Andrea Lacorte busca en Valencia resarcirse del pobre resultado del evento previo, donde firmaron un inusual 12, y tras el fuera de línea de la prueba anterior lideró todo el recorrido para anotar su primera victoria parcial en aguas valencianas. Segundo, a casi un minuto del ganador, finalizó el tailandés Vayu, seguido por el francés Paprec.

“Fue una pena el fuera de línea de la primera prueba, fue un error de comunicacion, pero en la segunda lo hicimos muy bien”, reconoció el vigués Pablo Torrado, tripulante de Alkedo Cetilar. “Con estos cambios de viento hemos visto que el barco va rápido y el equipo también”.

En la batalla privada entre Platoon Aviation y Sled volvió a imponerse el equipo liderado por Murray Jones, con un quinto, aunque el equipo alemán demostró un notable pundonor tras reponerse desde la última posición hasta la sexta final, justo a popa de su rival.

Paprec, primer líder
Sumados los dos primeros parciales de la semana, el Paprec de Jean-Luc Petithuguenin regresaba al Veles e Vents como primer líder de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week merced a la mejor tarjeta de la flota: 2+3. Aventaja por cinco puntos al empate protagonizado por el Vayu de la familia Whitcraft (8+2 hoy) y el Sled (5+5). Paprec ganó el pasado julio la primera regata de 52 SUPER SERIES en aguas de Lanzarote y llega a Valencia con aspiración de cerrar la temporada en puestos de podio. De momento, es cuarto provisional, a sólo cinco puntos de Alkedo Cetilar.

Stephan Neve, patrón de Paprec, reconoció estar muy satisfecho con la jornada: “Estamos contentos de ir en cabeza; tuvimos dos salidas malas, pero pudimos recuperarnos, así que está bastante bien. Creo que tuvimos un buen ritmo y, además, Yoann (Richomme, navegante) y Loïck (Peyron, táctico) hicieron un gran trabajo. Realmente fuimos por donde queríamos ir y cada vez conseguimos situarnos en el lado bueno”.

El mallorquín Manu Weiller, táctico de Vayu, resumió la jornada: “Fue un día bastante complicado, con cambios de presión y dirección de viento en ambas pruebas. El viento fue de menos a más en la primera prueba, llegando hasta los 18 nudos, y a todos nos pilló con velas de brisas ligeras; y en la segunda, justo lo contrario. A nosotros nos fue muy bien, tuvimos dos buenas salidas; en una flota de 16 barcos, las salidas son… digamos que entretenidas, igual que las llegadas a boya”. La previsión para el miércoles, segunda jornada de competición, indica un cambio en las condiciones. Si se cumple, el viento soplará más regular en el campo de regatas de Valencia. El programa indica dos pruebas a partir de las 13:00h.

Acción en tierra
La primera jornada de la Fan Zone supuso el estreno de la pantalla gigante y la retransmisión de las regatas en directo con comentarios en español. El público que se acercó hasta el Veles e Vents pudo disfrutar de las coreografías de salida y llegada de la flota y del trabajo de los equipos de tierra. La Fan Zone permanecerá abierta hasta el próximo sábado, 10 de octubre.

La competición será retransmitida en directo a través de la web oficial 52superseries.com y del canal del circuito en Youtube, con comentarios en ingles y en español.

Provisional 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+3 = 5
2. Vayu (THA), familia Whitcraft, 8+2 = 10
3. Sled, Takashi Okura, 5+5 = 10
4. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 10+1 = 11
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 4+7 = 11
6. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+6 = 12
7. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 1+14 = 15
8. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 7+8 = 15
9. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+13 = 16
10. Provezza (TUR), Ergin Imre, 14+4 = 18
11. Katana (USA), John Huhn, 9+9 = 18
12. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 11+11 = 22
13. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 15+10 = 25
14. Alegre (GBR), Andy Soriano, 13+12 = 25
15. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 12+16 = 28
16. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 16+15 = 31

Todo listo en Valencia para la traca final de las 52 SUPER SERIES 2026

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week ya está en marcha. La presentación oficial celebrada en el Veles e Vents de Marina de València y la jornada de entrenamiento oficial disputada frente a la playa de Pinedo ejercieron de pistoletazo de salida de la gran final de la temporada 2026, que se disputará hasta el próximo 10 de octubre.

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

La flota más grande de la historia de las 52 SUPER SERIES tomó contacto con el campo de regatas en el que se decidirá la identidad del campeón de la temporada 2026. El debut del estadounidense Katana conformó la inédita imagen de 16 barcos de 11 nacionalidades formando frente a una línea de salida, en este caso para cumplir con la tradicional regata de entrenamiento oficial que precede al comienzo de las hostilidades en formato 52 SUPER SERIES. El menú del día constó de sendos ensayos de salida y dos pruebas cortas, de dos tramos frente a los cuatro que componen cada regata puntuable. La coreografía cumplió el objetivo de comprobar sistemas y ultimar preparativos de cara al estreno de la competición mañana, martes.

La jornada se desarrolló frente a la playa de Pinedo con brisas suaves a medias. Los ganadores de las dos pruebas (que no reparten puntos) fueron Caballo Loco y Crioula, completando un pleno de victorias brasileiras.

“Hoy ha sido el típico día de esta temporada, con un máximo de 11 nudos de sureste”, explicó de regreso a tierra Nacho Braquehais, incorporado en Valencia como responsable de mayor al tailandés Vayu. «Hay una franja de gradiente de Levante, que viene empujada a la derecha por la brisa que intenta entrar. Básicamente toda la semana va a ser así: vientos de Levante, que vienen desde Barcelona paralelo a costa nordeste, y entrando la brisa local. Con estas condiciones será muy interesante, porque no hay un lado favorecido, tienes que ir jugando el role, las presiones, y eso provocará un reparto de posiciones durante estos días”.
El regatista valenciano no es ajeno a la flota TP52, aunque no competía en ella desde 2011, con el equipo alemán All 4 One. “Es una flota muy competitiva, con 16 barcos de un nivel muy alto. Y veo que se ha profesionalizado todo muchísimo: ahora cada equipo tiene entrenador físico, de velas, de equipo,… Es como una mini Copa América”.
Braquehais compite en Vayu junto al táctico mallorquín Manu Weiller. “Con él navegué mucho en Match Race, en GP42 y ahora en clase Maxi con el My Song. Es un táctico de bajas pulsaciones, creo que de los que mejor se sitúan en las salidas, un perfil muy apropiado para este equipo, que tiene una tripulación básicamente familiar”.

Presentación oficial
El programa de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week arrancó en el emblemático edificio Veles e Vents con la presentación oficial, que contó con una importante representación institucional. Entre los asistentes, destacaron Luis Cervera, director general de Deporte de la Generalitat Valenciana; José Manuel Brotons, jefe del Servicio Deportivo de la Fundación Deportiva Municipal de València; y Rafael Chirivella, presidente de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana. También participaron Agustín Zulueta, CEO de 52 SUPER SERIES; Lars Böcking, responsable de sostenibilidad del circuito; y los regatistas españoles Juan Vila y Nacho Postigo. Todos coincidieron en la acertada elección de Valencia para disputar la gran final de la temporada y de Marina de València para acoger la sede del evento.

Fan Zone
La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week desplegará a lo largo de la semana una zona pública de acceso libre a los pies del Veles e Vents. Bajo la denominación de Fan Zone, contará conuna pantalla gigante en la que se retransmitirán las regatas en directo con comentarios en español, food trucks, degustación de productos locales, música y la oportunidad de asomarse a los barcos y a la zona técnica, y de conocer a los regatistas participantes. La Fan Zone permanecerá abierta hasta el próximo sábado, 10 de octubre, último día de competición de la temporada.

La competición será retransmitida en directo a través de la web oficial 52superseries.com y del canal del circuito en Youtube, con comentarios en inglés y en español.

Listado de inscritos 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Alegre (GBR), Andy Soriano
2. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte
3. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang
4. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori
5. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass
6. Gladiator (GBR), Tony Langley
7. Katana (USA), John Huhn
8. No Way Back (NED), Pieter Heerema
9. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
10. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer 
11. Provezza (TUR), Ergin Imre
12. Sled, Takashi Okura
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
14. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg
15. Vayu (THA), familia Whitcraft
16. Vudu (ITA), Mauro Gestri

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+34 = 171 
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+62 = 182 
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+77 = 217 
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+71 = 228
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+61 = 229 
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+69 = 234 
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+48+70 = 240 
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+60 = 249 
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+59 = 260  
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+66 = 280 
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+76 = 288 
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+89+76 = 312 
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+69+111+139 = 373
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 100+102+98+140 = 440
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+140 = 499
16. Katana (USA), John Huhn,135+144+98+140 = 517 

Fuente: 52 SUPER SERIES

Valencia pondrá en juego el título de campeón de las 52 SUPER SERIES 2026

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week ejercerá de emocionante gran final de la temporada 2026 reuniendo a la flota más numerosa e igualada de la historia de las 52 SUPER SERIES. Del 5 al 10 de octubre, 16 equipos de 11 nacionalidades formarán a los pies del emblemático edificio Veles e Vents de Marina de València para una semana de competición al máximo nivel.

(Archivo)

En su decimoquinta temporada consecutiva, las 52 SUPER SERIES han alcanzado un nivel de igualdad extraordinario. En los últimos años, el título absoluto no se ha decidido hasta la última prueba del campeonato, y todo apunta a que la edición 2026 mantendrá el suspense a lo largo de las diez pruebas programadas para la gran final de la temporada: la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week.

Platoon Aviation, al frente
Tras imponerse en la Royal Cup de Puerto Calero, Lanzarote, el Platoon Aviation del armador y timonel alemán Harm Müller-Spreer parece lanzado, navegando a su mejor nivel de los últimos dos años. El campeón 2023 llega a Valencia con una ventaja de 11 puntos al frente de la provisional absoluta sobre el Sled de Takashi Okura, campeón del mundo esta temporada y vencedor de las dos primeras regatas del año.
Aunque los números puedan parecer favorables a Platoon, Sled conoce un camino para proclamarse campeón que ya recorrió en 2021. El equipo continúa navegando bien, y buena parte de la diferencia que le separa del equipo alemán se explica por una dolorosa avería técnica sufrida en la última regata.
Uno de los factores que más puede influir en el resultado final será el tamaño de la flota en Valencia. Con la incorporación del Katana del estadounidense John Huhn, con un equipo muy sólido y un barco perfectamente puesto a punto —botado en 2018 y con el que Platoon ganó la temporada 2023—, un total de 16 equipos de 11 nacionalidades competirán en la última cita del año.
Müller-Spreer se muestra ambicioso: “Nos sentimos bien. Creo que podemos ganar. Ese era el objetivo absoluto con el que empezamos la temporada, y nada ha cambiado. Nos ha llevado tiempo conseguir que este barco funcione realmente bien, y ahora siento que tenemos el barco para hacerlo y un equipo con la experiencia y la motivación necesarias. Navegamos bien en Lanzarote —salvo por algunas velas dañadas en Marina Rubicón—, así que creo que tenemos todo preparado para rendir al máximo”.
Vasco Vascotto, táctico del equipo alemán, comparte el optimismo de su armador: “Es un privilegio enorme estar en esta posición, liderando a estas alturas de la temporada. Si me lo hubieran dicho al principio del año, lo habría firmado encantado. Creo que, en general, hemos navegado bien, y será un lujo poder protagonizar una gran batalla con Sled en la última regata”.
No lo tendrán fácil. Don Cowie, director de proyecto y trimmer de mayor de Sled, asegura que el equipo está preparado para luchar hasta el final: “Va a ser una regata muy ajustada. Hemos visto cómo Platoon ha mejorado muchísimo su rendimiento en los dos o tres últimos eventos. Son rivales muy duros, pero saldremos a darlo todo hasta la última prueba e intentar ganar la temporada. Creo que tenemos que dejar de regalar penalizaciones absurdas, y además sufrimos una avería que nos costó nueve puntos. No estamos navegando tan bien como al principio; necesitamos mejorar nuestras salidas y completar regatas sólidas”.

En la visita de las 52 SUPER SERIES en 2024, Valencia ofreció una gran variedad de condiciones, incluyendo jornadas de viento fuerte y rolón de tierra que premiaron a quienes supieron aprovechar las oportunidades. Pero a estas alturas de la temporada, el campo de regatas frente a la playa de la Malvarrosa puede ofrecer de todo: desde viento ligero hasta condiciones demasiado fuertes, pasando por cualquier escenario intermedio. Desde luego, no es un campo donde una estrategia repetitiva funcione día tras día. Hay que estar preparado para lo inesperado.

El podio, bajo presión
La batalla por la segunda y tercera plazas añade todavía más emoción. El Alkedo Cetilar del italiano Andrea Lacorte, debutante en 2025, ocupa la tercera posición con una ventaja también de 11 puntos sobre el francés Paprec, ganador del primero de los dos eventos celebrados en Canarias y tercero de la general la pasada temporada. A su vez, el Trinity sueco se encuentra a sólo un punto de Paprec y aspira al podio en su primera temporada en el circuito.

Alkedo Cetilar ha preparado la cita con enorme detalle, algo que transmite confianza a su director de proyecto y proa, Matteo de Luca: “La última previsión parece apuntar a una semana de vientos ligeros y acabamos de recibir nuestras nuevas velas para estas condiciones, así que estamos satisfechos con la planificación que hicimos a largo plazo para la temporada. Confiamos en tener el material y las armas necesarias para hacerlo bien y luchar por el podio. No tenemos demasiado que corregir o mejorar; simplemente tenemos que conseguir que todo funcione junto. El campo de regatas es muy conocido por todos nosotros en comparación con las condiciones rolonas de Puerto Calero. También creemos que la competición será mucho más justa y menos aleatoria”.

Loïck Peyron, leyenda francesa de la navegación oceánica y táctico de Paprec, también llega con buenas sensaciones: “Creo que seguimos mejorando. Queremos volver a terminar en el podio, como el año pasado, pero hay muchos equipos muy buenos y no será fácil. Nos gustaría tener algo más de viento. Todo el mundo está deseando llegar y empezar a competir”.

Y de leyenda a leyenda: Ed Baird, táctico de Trinity y ganador de la America’s Cup, señala: “Valencia dependerá de quién encuentre la magia esta semana. Todos los equipos de cabeza han tenido sus momentos, Platoon viene muy fuerte y Provezza acaba de subir al podio, así que quizá haya algunas batallas directas que nos puedan beneficiar al resto. Nos encontramos en una buena posición, mejor de lo que esperábamos y de lo que nos habíamos marcado como objetivo al principio del año, así que estamos muy ilusionados. Pero esto es un poco como el golf: haces un birdie y piensas que puedes hacerlo siempre y que deberías pasar al circuito profesional. En realidad, se trata de conseguir esos momentos con más frecuencia y de forma más consistente. Valencia también es muy diferente en cuanto a patrones de viento respecto a cuando disputamos allí la America’s Cup”.

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week llega al final de varias semanas intensas de competición consecutiva al máximo nivel para muchos de los mejores regatistas del circuito, que no pueden permitirse llegar sin energía ni perder la concentración. El ganador será el equipo capaz de ofrecer su mejor versión en cada prueba, cada salida, cada paso de boya, cada virada y cada trasluchada. A este nivel, no hay margen para errores no forzados.

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week comienza el lunes, 5 de septiembre, día de la regata de entrenamiento oficial no puntuable. El programa de competición se prolongará desde el martes 6 hasta el sábado 10 de octubre, con hasta diez pruebas puntuables que decidirán la identidad del ganador del último evento de la temporada y del campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2026.

La competición será retransmitida en directo a través de la web oficial 52superseries.com y del canal del circuito en Youtube, con comentarios en ingles y en español.

Listado de inscritos 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Alegre (GBR), Andy Soriano
2. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte
3. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang
4. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori,
5. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass
6. Gladiator (GBR), Tony Langley
7. Katana (USA), John Huhn
8. No Way Back (NED), Pieter Heerema
9. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
10. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer
11. Provezza (TUR), Ergin Imre
12. Sled, Takashi Okura
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
14. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg
15. Vayu (THA), Whitcraft Family
16. Vudu (ITA), Mauro Gestri

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+34 = 171
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+62 = 182
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+77 = 217
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+71 = 228
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+61 = 229
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+69 = 234
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+48+70 = 240
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+60 = 249
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+59 = 260
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+66 = 280
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+76 = 288
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+89+76 = 312
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+69+111+139 = 373
14. Caballo Loco (BRA), 100+102+98+140 = 440
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+140 = 499
16. Katana (USA), John Huhn,135+144+98+140 = 517 

Fuente: 52 SUPER SERIES

La mayor flota de la historia de las 52 SUPER SERIES desembarca en aguas de Valencia

La gran final de las 52 SUPER SERIES 2026 se disputará en Valencia con la mayor flota en la historia del mejor circuito de regatas de monocascos de gran premio del mundo. 13 de los 16 barcos participantes desembarcaron en el puerto de Sagunto desde la cubierta de un carguero procedentes de las Islas Canarias, donde compitieron en julio y agosto. 

©Nico Martínez / 52 SUPER SERIES

Las 52 SUPER SERIES disputarán en Valencia la gran final de su temporada 2026. El quinto y definitivo evento del considerado mejor circuito de regatas de monocascos de gran premio del mundo reunirá a la parrilla más numerosa en sus 15 años de historia: 16 equipos de 11 nacionalidades. La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week se disputará del 10 al 15 de octubre con sede en el emblemático Veles e Vents de Marina de València.

Los equipos que disputaron en aguas de Lanzarote los dos eventos previos (en julio en Marina Rubicón y en agosto en Puerto Calero) fueron transportados en carguero desde Arrecife hasta el puerto de Sagunto. Una espectacular operación que permitió el trasladado desde Canarias hasta la península de 13 barcos de clase TP52 (de casi 16 metros de eslora) perfectamente montados sobre sus cunas y con toda su arboladura sobre la cubierta del carguero. Una grúa se encargó de posarlos en aguas valencianas, donde competirán por la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week.

“Es una operación no carente de riesgos”, comenta el cántabro Fernando Rivero, capitán y máximo responsable en tierra del equipo turco Provezza. Entre sus responsabilidades se encuentra la de asegurar que su barco, construido en Valencia por el astillero King Marine en 2024, se encuentra en condiciones óptimas para la competición bajos los exigentes estándares de las 52 SUPER SERIES. Fernando y su equipo supervisan cada detalle del proceso de transporte para asegurarse de que tanto el barco como el material que lo acompaña llegan a destino como salieron de origen.

«Como estos barcos son tan específicos de regatas inshore, no están preparados para travesías en alta mar”, explica. “Cuando las distancias son grandes, la flota organiza un cargo para llevar todos los barcos juntos”. Los mismos que llegaron a Sagunto ya fueron transportados de manera similar en junio a Lanzarote procedentes de Cerdeña, donde disputaron su segundo evento de la temporada, el Rolex TP52 World Championship (Mundial de clase TP52).

La operación de carga y descarga se realiza directamente entre el carguero y el agua. “Los TP52 tienen un lifting point, un punto fijo desde el que se pueden colgar, lo que facilita que se puedan coger con una grúa normal directamente desde el agua y depositarlos en la cubierta del carguero; para descargarlos, se bota directamente desde el carguero al agua. Es lo más delicado de la operación, porque ese punto está a apenas 40 ó 50 centímetros del palo, y cualquier movimiento por viento u oleaje en el momento del izado puede dañar el palo. Pero es un proceso relativamente rápido”. La estiba en Lanzarote se prolongó durante tres días, incluyendo además de los barcos, los contenedores de 40 pies y las neumáticas de apoyo de los equipos y de la organización. La travesía entre Arrecife y Sagunto duró apenas cinco días.

Revisión completa
Tras desembarcar en Sagunto, la flota navega directamente a Valencia. De acuerdo con Rivero, después de un transporte en carguero estarían listos para volver a los entrenamientos nada más llegar a puerto. En el caso de Provezza, el destino de su TP52 es una nave en la que será sometido a un servicio completo, desmontando cada pieza para una revisión a conciencia antes de la gran final. “Le haremos ultrasonidos para asegurarnos de que está todo bien después de dos eventos de mucho viento y ola como los de Lanzarote, detectar cualquier posible deslaminado o la presencia de material con fatiga. Terminada esa revisión completa, lo volveremos a montar para iniciar los entrenamientos previos al evento”.

A la flota procedente de Lanzarote se unirán en Valencia el italiano Vudu, el brasileño Caballo Loco y el estadounidense Katana, que realizará su esperado debut en las 52 SUPER SERIES para completar la flota más numerosa de la historia del circuito.

La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week contará con una zona de acceso libre para el público a los pies del edificio Veles e Vents y una pantalla gigante con retransmisión de las regatas en directo con comentarios en español.

Fuente: 52 SUPER SERIES

Platoon Aviation ganó su cuarta Royal Cup y es el nuevo líder de las 52 SUPER SERIES 2026

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup se despidió con una emocionante jornada que decidió el título en la primera de las dos pruebas disputadas y que presentó una dramática batalla por los otros dos puestos del podio en el determinante asalto final. Platoon Aviation agrandó su leyenda con una magnífica victoria que permite al equipo alemán alzar su tercera Royal Cup y abandonar las Islas Canarias como nuevo líder de las 52 SUPER SERIES 2026.

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La quinta y última jornada de la Royal Cup cumplió la dinámica de las 52 SUPER SERIES: emoción hasta el último bordo. El campo de regatas de Puerto Calero presentó condiciones sensiblemente más suaves que la sesión anterior pero con similar inestabilidad y más ola, ingredientes que marcaron las dos pruebas disputadas. La flota salía al agua recuperando a Sled, que tras tener que retirarse de la última manga del día anterior por problemas con su estay de proa, se reincorporaba gracias al excelente trabajo de su equipo de tierra. En la provisional después de cuatro días, Platoon Aviation lideraba con una renta de 16 puntos sobre Provezza y 19 sobre Crioula.

Campeón en la penúltima
La prueba inicial arrancó con fuera de línea de Crioula, que ponía en riesgo supuesto de podio. Platoon Aviation se puso al frente navegando por el eje del campo, y sólo Alkedo Cetilar conseguía plantarle cara para colarse por su proa en el primer paso por boya. El barco alemán recuperaba el liderato en el inicio de la empopada y Alpha+ también superaba a Alkedo Cetilar, fijando un orden que se mantendría en la línea de llegada tras una emocionante presión del equipo hongkonés en los metros finales. La victoria de Platoon Aviation confirmaba matemáticamente la Royal Cup para el equipo, que afrontaba la última prueba pensando sólo en la general del circuito.

Locura por el podio
La última del campeonato se planteó como una batalla por los dos puestos de podio que quedaban libres. Vayu cometía fuera de línea, mientras en cabeza no tardaba en colocarse Sled. Sendas penalizaciones en el ecuador del recorrido lanzaban a Provezza y Platoon Aviation a cola del pelotón, mientras Crioula comenzaba a soñar con la segunda posición en la Royal Cup. El último tramo de la semana desató la locura por el podio, que cambiaba de manos entre Provezza, Trinity Racing y Crioula. El equipo brasileño entraba cuarto en una llegada de foto finish con Trinity Racing y miraba atrás para comprobar cómo la última plaza de Provezza le permitía firmar una magnífica segunda plaza absoluta. La prueba fue ganada por Alkedo Cetilar, el mejor barco del día (4+1), por delante de Sled y No Way Back.

Platoon Aviation agranda su leyenda
La victoria en Puerto Calero supone la cuarta Royal Cup para las vitrinas de Platoon Aviation, campeón también en 2021, 2023 y 2024. El equipo alemán cuenta con el palmarés más abultado de la flota 2026, que incluye tres mundiales (2017, 2019 y 2023) y un título absoluto (2023). Harm Müller-Spreer se proclamó además ganador de la categoría armador-timonel. A bordo de Platoon Aviation compitieron el trimmer cántabro Javier de la Plaza, el táctico mallorquín Jordi Calafat, el navegante catalán Juan Vila y el burdas gallego Víctor Mariño, quien resumió:
“En la última manga nos metimos en más problemas que el resto de la semana, desaprovechamos una oportunidad de poder haber salido con más puntos de ventaja y más comodidad para la final en Valencia: 11 puntos no son nada. Los dos eventos en estas maravillosas islas han sido muy positivos: en el primero, si no fuera por los muchos problemas de rotura que sufrimos, podíamos haber ganado, nos sentíamos fuertes. Y creo que en este evento fuimos capaces de demostrar que el barco ha mejorado mucho, que el equipo está fuerte. El barco va bien, y ahora la temporada está en nuestras manos”.

Segundo en Puerto Calero, a 25 puntos del campeón, finalizó Crioula, confirmando el primer podio para el equipo de los hermanos Eduardo y Renato Plass desde su llegada al circuito en 2024. Renato se mostró entusiasmado con el resultado: “¡Finalmente! Después de malas salidas, malos días,… en todas las regatas empezamos desde cola de la flota, pero nunca nos rendimos. Terminar segundos es increíble. Creo que la clave es que nos gusta el viento, en el sur de Brasil navegamos mucho en estas condiciones. Y llevamos mucho tiempo navegando juntos”.

A un punto del equipo brasileño, cerró el podio el Provezza de Ergin Imre. El cántabro Nacho Postigo, navegante del equipo turco, explicó: “Pues una pena, porque estábamos bien preparados y no te sé decir muy bien por qué, ayer y hoy hemos tenido malos resultados. Hoy nos pesaron mucho las penalizaciones, en la última regata salimos por donde queríamos y hacia la izquierda, que fue el lado favorecido toda la semana, hicimos virar a Crioula y tuvo que irse al lado opuesto, pero dio máxima derecha y quedamos atrás. En fin… De esos días que todo te va mal. Pero después de dos eventos en Lanzarote, te diré que yo nunca había regateado en Canarias en verano, y ha sido fantástico”.

Nuevo líder del circuito
Platoon Aviation llegaba a Puerto Calero en segunda posición de la provisional del circuito y a 17 puntos del poderoso Sled. El equipo alemán lograba neutralizar esa desventaja en tres días, y llegaba a revertir la situación hasta aventajar por 18 puntos a su archirrival al término de la novena manga de la semana. Pero un tropezón en la última prueba, al firmar su peor resultado de la semana (noveno), desbarató parte del gran trabajo realizado en las nueve mangas previas. El campeón sale de Lanzarote con 11 puntos de ventaja sobre Sled en la general de las 52 SUPER SERIES 2026.

La entrega de premios final incluyó un respetuoso homenaje a José Cusí, armador del Bribon; el rey Harald de Noruega, antiguo competidor de la clase TP52 y una de las figuras tras el nacimiento de la Royal Cup; y Carlo Borlenghi, el irrepetible fotógrafo náutico.

La gran final, en Valencia
Después de disputar los dos primeros eventos del circuito en las Islas Canarias, la flota regresa al Mediterráneo para la gran final de la temporada. La Valencia 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrará del 5 al 10 de octubre con base en el espectacular Veles e Vents. El debut del estadounidense Katana elevará la parrilla a 16 equipos de 11 nacionalidades, la participación más numerosa en la historia de las 52 SUPER SERIES.

Clasificación Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1+2+2+1+4+1+9 = 34
2. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4+4+6+11+4+4+3+12+4 = 59
3. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5+1+10+5+9+8+12 = 60
4. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7+6+3+10+5+6+5 = 61
5. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11+5+1+2+13(DNF)+9+2 = 62
6. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3+9+3+8+8+11+10+4+8 = 66
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2+12+11+3+6+7+3 = 69
8. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1+8+10+7+6+12+7+2+6 = 70
9. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4+9+12+8+1+5+11 = 71
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12+7+8+10+7+6+2+11+10 = 76
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9+4+5+9+8+10+7 = 76
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12+3+9+7+11+3+1 = 77
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+13(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 139

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+34 = 171
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+62 = 182
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+77 = 217
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+71 = 228
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+61 = 229
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+69 = 234
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+48+70 = 240
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+60 = 249
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+59 = 260
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+66 = 280
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+76 = 288
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+89+76 = 312
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+69+111+139 = 373
14. Caballo Loco (BRA), 100+102+98+140 = 440
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+140 = 499
16. Katana (USA), John Huhn,135+144+98+140 = 517

Fuente: 52 SUPER SERIES 

Platoon Aviation se hace fuerte en Puerto Calero

La cuarta jornada de competición de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup supuso un cambio de ritmo por la subida en la intensidad del viento. Platoon Aviation aprovechó para hacerse fuerte al frente de la provisional y aprovechó la baja de Sled por rotura en la segunda prueba del día para extender su liderato en la general de la temporada. La Royal Cup se resolverá en una emocionante final a dos asaltos mañana, sábado.

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La previsión meteorológica indicaba un aumento del viento en el campo de regatas de Puerto Calero para la cuarta jornada de competición de la Royal Cup y se cumplió. Una intensidad que osciló en el rango 16-20 nudos permitió cumplir el menú del día, que constaba de las pruebas número siete y ocho de las diez que componen este cuarto evento de las 52 SUPER SERIES 2026.

En tierra, el día comenzó con la visita de 60 niños como parte del programa de sostenibilidad del circuito. Estos invitados especiales tuvieron la oportunidad de visitar los barcos, conocer a los regatistas y recibir un clinic sobre la importancia del cuidado medioambiental antes de participar en una actividad de limpieza de playa mientras la flota ponía rumbo al campo de regatas.

Golpe de autoridad
La primera del día comenzó con salida en falso por llamada general que obligó a los barcos a reiniciar el procedimiento de salida. La acción arrancaba con malas noticias para Paprec y Alkedo Cetilar, que cometían fuera de línea, mientras Trinity Racing tomaba la iniciativa por el extremo izquierdo del campo. La escapada del equipo sueco se encontraba con el excelente rendimiento de Platoon Aviation, que no tardaba en reclamar el liderato de la prueba por la derecha del grupo, demarrando en cabeza mientras Sled se colocaba a popa del barco de Harm Müller-Spreer, que optaba por marcar a su archirrival para evitar sorpresas en la batalla por el circuito. Platoon Aviation confirmaba su segunda victoria parcial de la semana, imponiéndose por 43 segundos sobre el Sled del japonés Takashi Okura y por 49 segundos sobre el No Way Back del holandésPieter Heerema.

Drama para Sled
El segundo asalto se inició con buena salida del hongkonés Alpha +, que lideró los metros iniciales, aunque sería Crioula el que completaba el tramo inicial en cabeza seguido de Paprec y Platoon Aviation. Una empopada magistral de los de Loick Peyron y Cedric Chateau puso al equipo francés al frente de la carga tras el cruce del ecuador del recorrido. En la segunda ceñida, Sled frenaba en seco por problemas con su estay de proa, un incidente que resultaba dramático para las aspiraciones del equipo no sólo en Puerto Calero, sino en la general de la temporada. La victoria correspondió a Paprec, segunda de la semana para los ganadores de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week el pasado mes en el debut del circuito en las Islas Canarias. La identidad del segundo clasificado se resolvió en una final de foto-finish entre Gladiator, Crioula y Platoon Aviation: los tres entraron en apenas dos segundos. Gladiator (segundo) y Crioula (tercero) anotaban su mejores parciales de la semana, mientras a Platoon Aviation le valía la cuarta plaza para extender su ventaja al frente del segundo evento de Lanzarote.

El líder se escapa
Resueltos cuatro de los cinco días y ocho de las diez pruebas programadas, Platoon Aviation es el sólido líder de la Royal Cup. Con una victoria y un cuarto, el barco alemán volvió a firmar la mejor tarjeta de la flota por segundo día consecutivo, y regresaba a Puerto Calero con 16 puntos de ventaja respecto al turco Provezza, que hoy tuvo un rendimiento irregular (5+9). Tercero es ahora Crioula, que rentabiliza su excelente jornada (4+3) para situarse a sólo tres puntos del segundo puesto.

En la clasificación general de la temporada, Platoon Aviation también demarra en cabeza después de su recién estrenado liderato, que ayer compartía empatado a puntos con Sled. El ganador de los dos primeros eventos del año, cabeza de cartel hasta ayer, añadía unos dolorosos 13 puntos por su retirada en la segunda prueba del día, viendo cómo el equipo alemán se escapa a diez puntos en la clasificación de las 52 SUPER SERIES 2026. Paprec recupera puesto de podio provisional, superando por la mínima a un Alkedo Cetilar que no está logrando replicar su magnífico rendimiento del pasado mes en Marina Rubicón, cuando firmó una meritoria segunda plaza por detrás precisamente del equipo francés.

Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation, explicó de regreso a tierra: “Hoy vimos cambios de intensidad de viento brutales. Pasábamos de 15 nudos a 20, cambios muy bruscos. Vasco (Vascotto, táctico) es muy bueno en estas condiciones, está acertado, está motivado y nos está dando un paso de gigante como equipo. Hoy también teníamos una ola un poco complicada, sobre todo amurados a babor, eso hace que los barcos sufran y nosotros hemos tenido alguna rotura. No nos gusta liderar porque otros rompan (por Sled), pero creo que estamos navegando bien, confiados, creo que hemos puesto el barco en un modo que nos recuerda al barco antiguo y nos perdona cosas. Creo que ahora somos uno de los barcos más rápidos, y eso nos da mucha flexibilidad y confianza”.

In memoriam
Al margen de lo deportivo, la cuarta jornada de competición estuvo marcada por la noticia del fallecimiento del rey Harald de Noruega, una de las figuras detrás del nacimiento de la Royal Cup y antiguo miembro de la familia TP52. En 1995 donó el trofeo a la clase IMS 50 junto al italiano Pasquale Landolfi, el alemán Willi Illbruck y el griego Yannis Kostopoulos. La Royal Cup se incorporó a las 52 SUPER SERIES en 2012, año del nacimiento del circuito, y desde entonces es uno de los trofeos más codiciados de cada temporada. 

© Nico Martinez / 52 SUPER SERIES

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup se resolverá mañana, sábado, a partir de las 13:00h (hora local, 14:00h peninsulares). La entrega de premios se celebrará a las 17:00h.

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Clasificación provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1+2+2+1+4 = 24
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5+1+10+5+9 = 40
3. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4+4+6+11+4+4+3 = 43
4. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7+6+3+10+5 = 50
5. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11+5+1+2+13(DNF) = 51
6. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3+9+3+8+8+11+10 = 54
7. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4+9+12+8+1 = 55
8. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12+7+8+10+7+6+2 = 55
9. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2+12+11+3+6 = 59
10. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9+4+5+9+8 = 59
11. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1+8+10+7+6+12+7 = 62
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12+3+9+7+11 = 73
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+13(DNS) = 111

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+24 = 161
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+51 = 171
3. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+55 = 212
4. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+73 = 213
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+50 = 218
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+59 = 224
7. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+40 = 229
8. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+48+62 = 232
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+43 = 244
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+54 = 268
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+59 = 271
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+90+55 = 292
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+111 = 346

Fuente: 52 SUPER SERIES

Platoon Aviation se pone al frente de la Royal Cup y de las 52 SUPER SERIES 2026

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup cruzó el ecuador de su programa de competición con dos emocionantes pruebas que provocaron cambios al frente de las provisionales del evento y de la temporada. Platoon Aviation firmó la mejor tarjeta de la jornada, con dos segundas posiciones que permitieron al equipo alemán ascender a la primera posición en la batalla por la Royal Cup y ponerse líder en la general de las 52 SUPER SERIES 2026.

La flota salió al agua en la tercera jornada de competición con un parte que apuntaba un ligero incremento en la intensidad del viento que llegaría hasta los 15 nudos y un menú formado por dos pruebas. Una vez más, el infalible campo de regatas de Puerto Calero reafirmaba la magnífica reputación de Lanzarote y de las Islas Canarias para la competición a vela. En tierra, Teasing Machine oficializaba su baja en este cuarto evento de la temporada tras no poder reparar su barco a tiempo. El equipo francés se reincorporará en Valencia.

Provezza, impecable
La quinta prueba de la semana comenzó con 12 nudos de viento y la flota se agolpaba en el extremo derecho de la línea de salida. Provezza lideró el primer tramo tras una salida conservadora, seguido por Alkedo y Platoon Aviation. Tras una empopada en la que no se producían cambios en el trío de cabeza, Sled tenía que penalizarse en una convulsa llegada a la puerta de barlovento, donde Crioula y Gladiator sufrieron para cumplir el paso por boya. El Provezza del armador turco Ergin Imre, que cuenta a bordo con los españoles Nacho Postigo, Joan Fullana y Matthew Barber, demarró hacia su segunda victoria parcial de la semana, reafirmando su posición como mejor equipo en la primera mitad del campeonato. La segunda plaza correspondió a Platoon Aviation tras un emocionante pulso con Alkedo Cetilar que se resolvió literalmente en la llegada a meta.

Sled recupera su ritmo
Con 15 nudos de norte casi puro establecidos comenzaba la segunda prueba del día. Tras una salida sin incidencias, Trinity Racing fue el primer barco en apuntar a la derecha del campo, una maniobra que permitió al equipo del sueco Joakim Sundberg cobrar dividendos y liderar con solvencia el primero de los cuatro tramos del recorrido. Tras el barco en el que compite el legendario Ed Baird como táctico, montaban el primer paso por boya Sled y Crioula. Cumplida la primera mitad del recorrido, Sled conseguía colocarse al frente de la flota al apostar por la derecha del campo, liderando el resto de la prueba hasta anotar la primera victoria parcial de una semana que no había comenzado bien para sus intereses. La segunda posición de Platoon Aviation confirmaba la mejor tarjeta del día para el equipo de Harm Müller-Spreer. Tercero finalizó Trinity Racing.

Platoon Aviation, nuevo líder
Después de tres días y seis parciales, Platoon Aviation es el nuevo líder de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup. El equipo en el que militan los españoles Jordi Calafat, Juan Vila, Javier de la Plaza y Víctor Mariño, rentabilizó sus dos segundas posiciones y aprovechó la irregular jornada de Provezza (1+10) para colocarse al frente de la provisional, con un total de 19 puntos por 26 del equipo turco. El tailandés Vayu conserva la tercera plaza tras firmar sendos octavos. Mención especial merece el rendimiento de Sled, que sumó seis puntos (5+1) para ascender cinco posiciones en la tabla y colocarse quinto, a tres puntos del podio.
Francesco Bruni, táctico de Sled, puso en valor el trabajo de su equipo en esta progresión: “Hoy ha sido una jornada mucho mejor para nosotros. En la primera prueba del día pudimos recuperarnos de una situación muy mala después de una penalización y firmamos un buen quinto al apretar mucho en la última popa. Después, pudimos hacer una muy buena segunda regata en la que por fin conseguimos una victoria que seguramente refleje más el valor del equipo, y estamos muy contentos”.

Empate al frente de la general
La tensión es máxima en la batalla por las 52 SUPER SERIES 2026. Después de 31 pruebas disputadas entre los tres primeros eventos de la temporada y la primera mitad de la Royal Cup en aguas de las Islas Canarias, la provisional del circuito muestra un inédito empate entre Platoon Aviation y Sled. El equipo de Takashi Okura, que llegaba a Puerto Calero con 17 puntos de ventaja sobre el de Harm Müller-Spreer, ha cedido toda su renta y su liderato en sólo tres días. Ambos equipos suman ahora 156 puntos, pero el desempate favorece a Platoon Aviation, nuevo líder provisional de las 52 SUPER SERIES 2026.

Vasco Vascotto, táctico de Platoon Aviation, explicó de regreso a la marina de Puerto Calero: “Ha sido una jornada óptima para nosotros. A mí me gusta navegar en este tipo de condiciones, y lo importante es que pudimos decidir y no depender de lo que hacían los demás. Navegamos bastante bien. Sabemos que es sólo un día, pero tenemos que sentirnos contentos. Respecto a la temporada, lo único que puedo decir es que prefiero recuperar 17 puntos en tres días que perder 17 puntos en tres días”.

La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana, viernes, a partir de las 13:00h (hora local, 12:00h peninsulares).

La competición será retransmitida en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.

Clasificación provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1+2+2 = 19
2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5+1+10 = 26
3. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3+9+3+8+8 = 33
4. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7+6+3 = 35
5. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11+5+1 = 36
6. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4+4+6+11+4 = 36
7. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9+4+5 = 42
8. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1+8+10+7+6 = 43
9. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4+9+12 = 46
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12+7+8+10+7 = 47
11. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2+12+11 = 50
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12+3+9 = 55
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 84

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES 2026
1. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+19 = 156
2. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+36 = 156
3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+55 = 195
4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+46 = 203
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+35 = 203
6. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49+43 = 214
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+50 = 215
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+26 = 215
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+36 = 237
10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+33 = 247
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+42 = 254
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91+47 = 285
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+84 = 319

Fuente: 52 SUPER SERIES