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domingo, 8 de diciembre de 2024

44CUP. Calendario 2025

Calendario 2025 44CUP

12 - 16 Febrero - 44Cup Nanny Cay, Islas Vírgenes Británicas.
14 - 18 Mayo - 44Cup Porto Cervo, Italia
24 - 28 Junio - 44Cup Marstrand, Suecia
27 - 31 Agosto - 44Cup World Championship Scheveningen, Países Bajos
19 - 23 Noviembre - 44Cup Marina Jandía, Fuerteventura

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En 2025, la regata se reanudará donde se dejó: en Tórtola, en las soleadas Islas Vírgenes Británicas. La flota volverá a tener su base en el puerto deportivo y complejo turístico de Nanny Cay, conocido por albergar la Regata y Festival de Vela de Primavera de las Islas Vírgenes Británicas cada mes de abril. Aquí, la clase colabora con el experimentado Royal BVI Yacht Club para organizar las regatas.
El Canal Sir Francis Drake, al sur de Tórtola, es una de las mejores zonas de regatas del mundo, con vientos alisios del este y aguas relativamente planas gracias a sus islas periféricas, las «Little Sisters», que mantienen a raya lo peor del oleaje atlántico. Pocas cosas hay mejores que una regata a 27-30°C en el Caribe, mientras en casa se sigue en pleno invierno.

De vuelta a Europa, el primer puerto de escala del 15 al 18 de mayo será Porto Cervo, en el noreste de Cerdeña, donde la 44Cup será organizada por uno de los clubes náuticos más prestigiosos del mundo, el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), fundado originalmente por Su Alteza el Aga Khan, Presidente del club. Al igual que el Canal Sir Francis Drake, la Costa Esmeralda es uno de los mejores lugares del mundo para las regatas de yates. El viento suele ser fuerte debido al Mistral, que sopla del noroeste y atraviesa el estrecho de Bonifacio entre Cerdeña y Córcega. El edificio del YCCS alberga un hotel de lujo con 24 suites, así como un bar y un comedor para los participantes. En términos hoteleros, la magnífica casa club del YCCS sería de 5 estrellas o más, por lo que los actos sociales serán de la máxima calidad. La 44Cup visitó Porto Cervo por última vez en 2017.

Desde Italia, la 44Cup hace su visita anual a la paradisíaca isla de Marstrand, frente a la costa oeste de Suecia. Con el respaldo de Torbjörn Törnqvist, de Artemis Racing, la 44Cup será organizada aquí por el club náutico Marstrands Segelsällskap con el apoyo del Marstrands Havshotell. Las regatas se celebrarán del 25 al 28 de junio, en pleno verano, cuando las horas nocturnas son mínimas y las condiciones oscilan entre los fríos y frescos nortes y las condiciones más suaves y templadas de las altas presiones.
Marstrand es la sede más visitada de la 44Cup: ésta será la duodécima vez que se celebre una regata de la 44Cup en este lugar, el principal de Suecia. En años anteriores se han celebrado aquí campeonatos anuales de Match Race de alto nivel, que han atraído a multitudes gigantescas, mientras que Marstrand fue también una «parada en boxes» durante la Volvo Ocean Race 2008-9. El año pasado, el evento coincidió con el Mónaco de la America's Cup. El año pasado, el evento coincidió con Midsommarafton, el solsticio de verano, una de las fiestas más importantes de Suecia. Este año, la 44Cup Marstrand tendrá lugar la semana siguiente, cuando la popular isla de vacaciones aún estará de fiesta. Como es habitual, un día las regatas terminarán en el puerto interior de Marstrand.

La cuarta sede de la 44Cup 2025 será nueva: Scheveningen, el distrito turístico costero de La Haya, en los Países Bajos. También será el punto álgido de la temporada de competición de la clase, el Campeonato del Mundo 44Cup 2025. El anfitrión de este evento será Nico Poons, de Charisma, campeón de la 44Cup en 2022 y 2023, en el Jachtclub Scheveningen. Esta será la primera vez que la 44Cup visite los Países Bajos y el Mar del Norte, bien conocido por sus desafiantes mareas y bancos de arena. El evento se celebrará del 28 al 31 de agosto, cuando las temperaturas suelen ser de unos 30 grados y el viento del suroeste.

Para calentar motores al final de la temporada, la 44Cup se dirige de nuevo al sur, a las Islas Canarias, donde, del 20 al 23 de noviembre, volverá a ser acogida por la familia Calero y su grupo de puertos deportivos. Sin embargo, mientras que las visitas anteriores se han limitado a Porto Calero y Marina Lanzarote en Arrecife, ambos en Lanzarote, el evento final de la 44Cup 2025 visitará el último puerto deportivo de Calero Marinas: Marina Jandía, en Fuerteventura. El nuevo puerto deportivo, que abrirá sus puertas en 2025 en la zona sur de la isla, contará con 310 amarres de entre 6 y 50 metros de eslora, mientras que los RC44 disfrutarán de los vientos alisios del noreste. Fuerteventura, la segunda isla más grande de Canarias, es famosa por sus playas de arena blanca y sus deportes acuáticos.

«Este es un momento positivo para la 44Cup», comentó Bertrand Favre, Director de la Asociación de la Clase RC44. «Tenemos nuevos equipos que se unirán a nuestro leal grupo de armadores, se han botado nuevos barcos y uno más está por llegar, y tenemos un emocionante programa preparado para 2025, que incluye dos sedes que visitaremos por primera vez. De alguna manera, el nivel de las regatas sube cada año y estamos deseando ver qué equipo llegará a lo más alto el año que viene.» 




miércoles, 10 de julio de 2024

SailGP, calendario de la temporada 2024/25

Catorce eventos en cinco Continentes

La temporada comenzará en Dubai los días 23 y 24 de noviembre de 2024 y durará 12 meses de regatas de alto octanaje, concluyendo en Abu Dhabi para la final de la temporada que decidirá el campeonato los días 29 y 30 de noviembre de 2025.


Lugares como San Francisco y Sídney, favoritos de los aficionados, figuran en el calendario junto a una serie de nuevas sedes, como Auckland, Alemania y Brasil. SailGP también regresará al Reino Unido, como parte de una etapa europea que incluirá visitas a Taranto, Ginebra y Cádiz.

Fuente: SailGP

Las 52 SUPER SERIES presentan un MIX perfecto de sedes para 2025

Las 52 SUPER SERIES regresarán en 2025 a dos sedes que debutaron con éxito en el circuito en 2022 y 2023: Baiona y Saint-Tropez. Les seguirán el Rolex TP52 World Championship en el puerto portugués de Cascais, la cita anual con Puerto Portals y la gran final en Porto Cervo (Cerdeña) para completar una excitante temporada de cinco eventos y hasta cincuenta pruebas.

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La temporada 2025 de las 52 SUPER SERIES combinará regatas en el Mediterráneo con regatas en el Atlántico en un emocionante programa de cinco eventos y hasta cincuenta pruebas que se desarrollará entre finales de abril y finales de septiembre. Los responsables del circuito responden a las demandas de los equipos combinando sedes habituales con el regreso a dos puertos cargados de historia que debutaron en los dos últimos años: Saint-Tropez y Baiona.

Saint-Tropez (Francia), 29 de abril a 4 de mayo
La temporada se abrirá en la glamurosa Riviera Francesa con el regreso del circuito a Saint-Tropez, donde arrancó la competición de la temporada 2023. En aquella histórica primera visita del circuito a Francia, Saint-Tropez demostró sus encantos en tierra, con la flota acaparando toda la atención en pleno corazón del popular Vieux Port. En el agua, la zona de regatas de la bahía de Saint-Tropez ofreció un agradable abanico de brisas de principios de temporada y abundante sol.

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Baiona, 3 a 8 de junio
La acogida de la bella y agreste Galicia cuando las 52 SUPER SERIES abrieron la temporada 2022 fue inmejorable. El luminoso y verde telón de fondo de las Rías Baixas gallegas contrasta con el verano en el Mediterráneo, y el Atlántico ofrece una mezcla de aguas llanas con vientos moderados que presentaron excitantes desafíos para los equipos de popa en un entorno desconocido. En 2025 regresarán con la lección aprendida, lo que asegura una batalla incluso más abierta. En tierra, la sede combina un ambiente tranquilo y sin pretensiones, una gastronomía excepcional y la cálida acogida del precioso Monte Real Club de Yates de Bayona, algo muy apreciado por los equipos.

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Cascais (Portugal), 1 a 6 de julio
Cascais es una sede que nunca falla. La combinación de viento duro y ola atlántica hace que la flota de TP52 se sienta como en casa. Por tercera ocasión, el puerto portugués acogerá un Rolex TP52 World Championship que ya celebró en 2018 y 2022, dos de las ediciones más memorables del mundial de TP52. Julio es pleno verano, pero debería haber una buena variedad de vientos, entre la brisa marina y los alisios portugueses que soplan desde el Atlántico.

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Puerto Portals (Mallorca), 19 a 24 de agosto
Ninguna temporada está completa sin una visita a la bahía de Palma y a las fiables brisas marinas que todos los equipos conocen y disfrutan. Puerto Portals Marina acogerá a las 52 SUPER SERIES por décima edición consecutiva, reforzando su condición de sede más visitada por el circuito desde aquella primera cita de 2015. Tanto el trato de los organizadores como las instalaciones en tierra son inmejorables, y logran que año tras año los equipos se sientan como en casa.

Porto Cervo (Cerdeña, Italia), 22 a 27 de septiembre
El final de la temporada se celebrará en las impresionantes aguas de la Costa Esmeralda de Cerdeña, bien conocidas por muchos equipos de las 52 SUPER SERIES. La sede del evento será el sofisticado y exclusivo Yacht Club Costa Smeralda, y la competición se celebrará en uno de los mejores campos de regatas del mundo. Será la séptima visita del circuito a Cerdeña, el lugar perfecto para celebrar la gran final de la temporada. 

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En opinión de Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES:
“Como siempre, hemos escuchado a nuestros armadores y equipos, por lo que estamos muy contentos de volver a lugares que demostraron ser un gran éxito cuando competimos allí por primera vez en los dos últimos años. Después de 13 años de éxitos, sabemos muy bien lo que quieren nuestros equipos, y la temporada 2025 debería ser una combinación perfecta, ya que vemos que el circuito sigue yendo viento en popa”.

Fuente: 52 SUPER SERIES

lunes, 15 de abril de 2024

52 SUPER SERIES. Víctor Díaz De León nuevo patrón del Quantum Racing

Quantum Racing designa a Víctor Díaz De León nuevo patrón para ganar las 52 SUPER SERIES en 2024

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Quantum Racing powered by American Magic incorporará a cuatro nuevos tripulantes en su tripulación de 2024 como parte del programa iniciado el año pasado para proporcionar a los más jóvenes experiencia y aprendizaje al más alto nivel en regatas grand prix. Navegarán bajo el liderato de Víctor Díaz De León, recién designado patrón del equipo del armador y campeón de las 52 SUPER SERIES, Doug De Vos.

Los nuevos deportistas seleccionados tomaron contacto con el barco el mes pasado en la bahía de Palma. Durante una semana, el equipo estadounidense realizó la puesta a punto y entrenó junto al nuevo Gladiator de Tony Langley (ex Alegre), que también forma parte del programa de velas Quantum.

Después de navegar como estratega y táctico el año pasado, temporada en la que el equipo terminó tercero absoluto pese a los cambios en la alineación de popa en cada evento, Víctor Díaz de León está encantado de haber sido nombrado patrón, labor que compaginará con la de táctico.

Un sueño hecho realidad
Díaz de León es un polifacético regatista cuya actividad al más alto nivel abarca desde las regatas de International Moth hasta SailGP. Se muestra entusiasmado con este nuevo paso en su carrera: “Es muy emocionante. Para mí es un sueño hecho realidad. Al mismo tiempo, es un reto enorme que me hace mucha ilusión asumir. Me siento increíble por tener esta oportunidad”.

El nuevo patrón, que será la primera vez que dirija un gran programa como éste, tiene claro su enfoque “Creo que con un equipo tan grande es clave tener una gran comunicación y confiar en la gente que te rodea. Creo que tenemos mucha suerte de contar con tantos regatistas experimentados y de alto nivel a bordo. En mi opinión, la clave del éxito va a ser cómo integramos a los regatistas nuevos, menos experimentados y más jóvenes. ¿Y cómo trabajamos juntos con el grupo experimentado y el grupo más joven? ¿Cómo ponemos al día al grupo más joven y cómo los experimentados sirven de mentores a los nuevos? Creo que los nuevos tienen que devolver ese esfuerzo con trabajo duro y entusiasmo para luchar por ser los mejores”.

Díaz de León explica que parte de su estrategia es intentar que los más veteranos, los más experimentados ganadores de la America's Cup y los campeones de las 52 SUPER SERIES, tomen la iniciativa.

“La gente que tenemos en Quantum Racing powered by American Magic es excelente, y básicamente creo que voy a dejarles hacer. Los veteranos de Quantum están acostumbrados a ganar las 52 SUPER SERIES, TP52 World Championships o a Campeonatos del Mundo, así que los chicos y chicas más jóvenes están aprendiendo de los mejores. Tienen a este grupo principal como mentores y, para mí, se trata de lo rápido que podemos conseguir que el nuevo grupo trabaje a un alto nivel del estándar ganador de Quantum Racing”.

El primer periodo de entrenamiento del mes pasado permitió a la tripulación conocerse y saber qué se espera de los miembros más jóvenes, cómo funciona el programa día a día, así como poner a punto el barco de Quantum Racing, que ha sido sometido a varias actualizaciones técnicas no especificadas, además de fijar las actualizaciones del diseño de las velas con suficiente antelación como para tener las velas nuevas listas para la primera regata, la 52 SUPER SERIES Palma Vela Sailing Week, que comienza en la bahía de Palma el domingo 28 de abril.

En opinión de Víctor Díaz de León: “La semana fue realmente positiva. También nos dio la oportunidad de presentar a los nuevos miembros del equipo. Recordando mi temporada del año pasado, me sentí muy abrumado, sobre todo al principio, nunca había navegado en un barco tan grande y en un equipo tan grande. Creo que estos días previos son muy positivos para los nuevos, porque estoy seguro de que van a pasar por lo mismo que pasé yo. Ahora tienen tiempo para volver a casa y reflexionar: reflexionar sobre lo que han visto, lo que han aprendido, lo que funciona, lo que no, lo que se espera de ellos, cómo va a ser su rutina diaria. Y eso desde que llegan al contenedor por la mañana hasta que suben al barco y vuelven al hotel. Todo eso fue muy positivo. Pero sí, el año pasado me quedé un poco sorprendido, un poco fuera de mi zona de confort y abrumado. Ahora me estoy asegurando de estar ahí para los nuevos, de estar ahí para ellos al principio y asegurarme de que se sienten cómodos, involucrados e incluidos y de que entienden cuáles son nuestros objetivos”.

A sus 33 años, el nuevo líder de Quantum Racing es el patrón más joven de la historia del equipo. Afirma que se han fijado tres objetivos principales: “Aspiramos a funcionar a un alto nivel mediante la preparación, la precisión y la comunicación eficaz. Ese es el número uno. El segundo es maximizar nuestros logros a lo largo de la temporada centrándonos primero en lo peor, es decir, convertir las deficiencias en fortalezas. Especialmente con un grupo nuevo y joven, vamos a tener muchas deficiencias al principio, y vamos a tener muchos retos y las cosas no van a ser perfectas. Si podemos trabajar en lo que somos peores al principio, entonces deberíamos ser capaces de tener una gran tasa de mejora. Y el número tres es centrarse en el proceso. Porque si funcionamos a un alto nivel y maximizamos las ganancias a lo largo del año, probablemente estaremos en la batalla por ganar el circuito al final de la temporada. Todos en el equipo están de acuerdo y nos planteamos estos objetivos colectivamente”.

Nuevo talento
Entre los nuevos talentos que se incorporan a Quantum Racing powered by American Magic estará la primera mujer navegante del circuito, Evelyn Hull. Experta en sistemas electrónicos e ingeniería de control, trabajó anteriormente con la NASA desarrollando simulaciones y software de simulación para la investigación del espacio aéreo comercial, pero todavía es relativamente nueva en navegación en regatas de gran premio. Los otros nuevos miembros del equipo son el estratega Nevin Snow, el trimmer Ian Liberty trimmer y el segundo proa Alex Sinclair.

Parte del proceso
El entrenador de Quantum Racing powered by American Magic, James Lyne, explica los objetivos que se plantearon en la semana de entrenamiento en Palma: “El objetivo número uno es el proceso: Tenemos un grupo de jóvenes regatistas estadounidenses de gran talento con poca o ninguna experiencia en TP52, así que nuestra semana de entrenamiento se centró en que nuestro equipo de popa aprendiera sus funciones tanto dentro como fuera del agua. El segundo es que la estructura de popa aprendiera cuándo y cómo transmitir la comunicación en cada momento. El tercero fue trabajar el liderato de Víctor en el agua, lo que incluye tono de voz, etc. El cuarto es que Quantum Sails ha trabajado mucho en el proceso de diseño y construcción durante el invierno, así que necesitábamos consolidar ese desarrollo en el agua y trasladarlo a nuestras velas de regata esta temporada”.

El mérito es suyo
El director del equipo, Ed Reynolds, tiene grandes esperanzas de que el equipo Quantum Racing powered by American Magic pueda volver a subir al podio e incluso aspirar a la victoria: “No veo por qué no, teniendo en cuenta que la temporada pasada nos planteó tantos retos adicionales y aun así lo hicimos bien, todo gracias al trabajo del equipo. Pero este será un reto mayor, ya que la proporción de regatistas nuevos y jóvenes con respecto a los más experimentados es un poco mayor. Pero tengo que reconocer el enorme mérito de los veteranos, que nos han ofrecido un compromiso total y se han implicado en esta iniciativa con los regatistas más jóvenes. Reconozcámoslo: cualquiera de ellos, o incluso todos, podrían participar en cualquier otro programa y tendrían prácticamente garantizada la victoria. En otras regatas convencionales se suele decir: aprende tu oficio, realiza tu oficio y, más tarde, enseña. Y eso es, en gran medida, lo que hacen estos chicos mayores. El mérito es suyo”.

Quantum Racing powered by American Magic intentará ampliar su récord a seis títulos de 52 SUPER SERIES esta temporada.

La primera de las cinco regatas de la temporada 2024 de las 52 SUPER SERIES, la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week, comienza el domingo, 28 de abril, y contará con la participación de diez unidades TP52 de siete nacionalidades diferentes, incluyendo un nuevo Platoon para los campeones del circuito 2024, el equipo alemán de Harm Müller-Spreer, y un nuevo Alegre para el equipo británico de Andy Soriano.

Tripulación provisional de Quantum Racing powered by American Magic
Harry Melges IV (USA), timonel
Víctor Díaz de León (USA), patrón/táctico
Nevin Snow (USA), estratega
Evelyn Hull (USA), navegante
Warwick Fleury (NZL), mayor
Sean Clarkson (NZL), burdas
James Dagg (NZL), trimmer
Ian Liberty (USA), trimmer de popa
Piet Van Niewenhuizen (NED), grinder
Alex Sinclair (USA/Antigua), grinder
Matt Cassidy (USA), piano
Sara Stone (USA), segundo proa
Lara Poljsak (SLO), líbero
Greg Gendel (USA), proa


Calendario 52 SUPER SERIES 2024
- 27 de abril al 2 de mayo: 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week, Palma (Mallorca), España
- 10 al 16 de junio: 52 SUPER SERIES Newport Trophy, Newport (Rhode Island), Estados Unidos
- 15 al 20 de Julio: ROLEX TP52 World Championship Newport 2024, Newport (Rhode Island), EEUU 
- 27 de agosto al 1 de Sept.:Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, Calviá (Mallorca), España
- 23 al 28 de septiembre: Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup, Valencia, España


martes, 6 de febrero de 2024

Calendario 2024 "ONE sails 50+"


Un año más la IV liga inter-autonómica de regatas a vela "ONE sails 50+" reunirá a las mejores unidades del Cantábrico Oriental. Las fechas elegidas para el calendario se intercalan entre los grandes eventos de la temporada como "SAR Felipe VI" en Santander, "Campeonato de Bizkaia" en aguas de Getxo, "Costa Vasca Ballena de Oro" y "Copa Castro" con el fin de facilitar logísticas y congregar al mayor número de competidores en cada una de las pruebas puntuables creando así el I Trofeo Clubs del Cantábrico.

CALENDARIO 2024 "ONE sails 50+" y "Promoción 25+" 


– 18/05, GETXO-SANTANDER (RCMA RSC)
Puntuable para las clases "ONE sails 50+" y "Promoción 25+"


– 01/ 06, SANTANDER-GETXO (RCMS)
Puntuable para las clases "ONE sails 50+" y "Promoción 25+"


– 31/07, GETXO- GIJÓN (RCMA RSC)
Puntuable para la clase "ONE sails 50+"

– 21/09 CASTRO (RCNCU)Puntuable para las clases "ONE sails 50+" y "Promoción 25+"

Las regatas "ONE sails 50+" está pensada básicamente para barcos con tripulación reducida y la distancia a recorrer sea superior a 50 millas náuticas (25 millas para la clase "Promoción 25+"). Cada evento tendrá su propio anuncio de regata, que será publicada en cada caso por el club organizador.

Como siempre las regatas "ONE sails 50+" podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP.

Fuente: "ONE sails 50+"

martes, 18 de julio de 2023

Calendario 2024 de las 52 SUPER SERIES, con dos eventos en EEUU


Las 52 SUPER SERIES regresarán a Estados Unidos en 2024 con sendos eventos en Newport

Después de tres años compitiendo exclusivamente en Europa, las 52 SUPER SERIES regresarán a Estados Unidos en 2024 visitando por primera la emblemática sede del New York Yacht Club en Newport, Rhode Island. La duodécima temporada del circuito constará de cinco eventos entre abril y septiembre, e incluirá dos en Mallorca y uno en Valencia.

Las 52 SUPER SERIES iniciaron en Estados Unidos sus temporadas 2013, 2014 y 2017 bajo el sol de Florida, en Key West y Miami. En 2024, el circuito de regatas de monocascos más importante del mundo regresará al continente americano colaborando con el histórico New York Yacht Club para competir por primera vez en la localidad de Newport, Rhode Island.

Sede inédita
La decisión de ir a Newport en 2024 refleja un viejo deseo del grupo de propietarios de las 52 SUPER SERIES, varios de los cuales son miembros del histórico New York Yacht Club y compiten en el circuito bajo su grímpola. Otros son habituales de las regatas anuales del club estadounidense y simplemente quieren compartir la experiencia con sus rivales de las 52 SUPER SERIES. Además, en la zona de los Grandes Lagos hay una importante flota de TP52 y se espera que algunos de estos equipos vengan a probar de la experiencia de las 52 SUPER SERIES.
Del lunes 10 de junio al domingo 16 de junio, el segundo evento de la temporada 2024 se celebrará bajo el nombre de 52 SUPER SERIES Newport Trophy y formará parte de la 170th Annual Regatta. La flota disfrutará de una jornada de descanso el viernes, 14 de junio, para poder competir en la regata anual Around-the-Island.
Del lunes 15 de julio al sábado 20 de julio se celebrará también en aguas de la bahía de Narrangansett el mundial de clase TP52. El Rolex TP52 World Championship Newport 2024 coincidirá con la famosa Race Week at Newport presented by Rolex.

En opinión de Paul M. Zabetakis, comodoro del New York Yacht Club: “Durante casi un cuarto de siglo, la clase TP52 ha ofrecido las regatas de quilla más refinadas del mundo. La confluencia de armadores motivados, grandes profesionales de la vela y los diseñadores más creativos ha dado lugar a regatas dinámicas, en las que las 52 SUPER SERIES se deciden a menudo por pocos metros o incluso por centímetros. Es lógico que el New York Yacht Club acoja el regreso de la clase a Estados Unidos para el Rolex TP52 World Championship 2024. Estamos muy emocionados de que las 52 SUPER SERIES se unan a nosotros en el verano de 2024 para la 170th Annual Regatta and Race Week at Newport presented by Rolex”. 

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Comienzo en la PalmaVela
La temporada 2024 se inaugurará del domingo 28 de abril al jueves 2 de mayo en la magnífica bahía de Palma. La 52 SUPER SERIES Palma Vela Sailing Week formará parte de la vigésima edición de la PalmaVela, la prestigiosa regata anual con base en el Real Club Náutico de Palma. Tras la entrega de premios, la flota será embarcada rumbo para cruzar el Atlántico a bordo de un carguero del proveedor oficial de logística del circuito, Peters & May.

De vuelta al Mediterráneo en otoño
Tras los dos eventos de Estados Unidos, las 52 SUPER SERIES visitarán por noveno año Puerto Portals, en Mallorca. La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se disputará del 27 de agosto al 1 de septiembre.
El colofón del año será el esperado regreso del circuito a Valencia, donde las 52 SUPER SERIES ya compitieron en 2012, 2015 y 2018. La Valencia 52 Super Series Royal Cup se celebrará del 23 al 28 de septiembre en la Marina Real Juan Carlos I.

Agustín Zulueta, Director General de 52 SUPER SERIES, se muestra entusiasmado con este calendario “Después de no haber corrido en Estados Unidos desde 2017 y no haber salido de Europa desde Ciudad del Cabo en febrero de 2020, estamos todos muy ilusionados por dirigirnos al centro histórico más prestigioso de la vela americana. Todos los miembros de las 52 SUPER SERIES son conscientes del lugar que ocupa el New York Yacht Club en la historia de la America's Cup y de las regatas de grand prix, por lo que ya es hora de que las 52 SUPER SERIES disfruten mostrando lo fuertes y reñidas que son nuestras regatas al tiempo que siguen siendo accesibles para armadores exigentes que quieren desafiarse a sí mismos y a sus tripulaciones. Tenemos muchas ganas de conocer a nuevos entusiastas de los TP52 en Newport y de que se unan a nosotros para disfrutar al máximo de las 52 SUPER SERIES en este famoso escenario de regatas. Ir a Newport fue exactamente el mandato de los armadores en la reunión del año pasado en Barcelona”.

En opinión de Zulueta: “Toda la flota está muy motivada por la totalidad del calendario 2024 que incluye regatas en Estados Unidos, en Palma y en Puerto Portals, finalizando en las instalaciones de King Marine en la Marina de la America's Cup de Valencia. A medida que la flota de 52 SUPER SERIES da la bienvenida a más y más equipos internacionales –ahora tenemos dos equipos de Asia que muestran un compromiso realmente fuerte, disfrutan de sus regatas con nosotros y saborean el éxito de vez en cuando–, por lo que necesitamos mantener la mente abierta y ver los horizontes a medida que las flotas de TP52 crecen en diferentes plazas fuertes de todo el mundo”.

Calendario 52 SUPER SERIES 2024

52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week, Palma (Mallorca), España:
27 de abril, sábado: Regata(s) de entrenamiento oficial
28 de abril, domingo: Regatas barlovento-sotavento
29 de abril, lunes: Regatas barlovento-sotavento
30 de abril, martes: Regatas barlovento-sotavento
1 de mayo, miércoles: Regatas barlovento-sotavento
2 de mayo, jueves: Regatas barlovento-sotavento y entrega de premios

52 SUPER SERIES Newport Trophy, Newport (Rhode Island), Estados Unidos:
10 de junio, lunes: Regata(s) de entrenamiento oficial
11 de junio, martes: Regatas barlovento-sotavento
12 de junio, miércoles: Regatas barlovento-sotavento
13 de junio, jueves: Regatas barlovento-sotavento
14 de junio, viernes: Jornada de descanso / Around-the-Island Race
15 de junio, sábado: Regatas barlovento-sotavento (+ Annual Regatta)
16 de junio, domingo: Regatas barlovento-sotavento

ROLEX TP52 World Championship Newport 2024, Newport (Rhode Island), Estados Unidos:
15 de julio, lunes: Regata(s) de entrenamiento oficial 13:00h
16 de julio, martes: Regatas barlovento-sotavento
17 de julio, miércoles: Regatas barlovento-sotavento
18 de julio, jueves: Regatas barlovento-sotavento
19 de julio, viernes: Regatas barlovento-sotavento
20 de julio, sábado: Regatas barlovento-sotavento

Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, Calviá (Mallorca), España:
27 de agosto, lunes: Regata(s) de entrenamiento oficial
28 de agosto, martes: Regatas barlovento-sotavento
29 de agosto, miércoles: Regatas barlovento-sotavento
30 de agosto, jueves: Regatas barlovento-sotavento
31 de agosto, viernes: Regatas barlovento-sotavento
1 de septiembre, sábado: Regatas barlovento-sotavento

Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup, Valencia, España:
23 de septiembre, lunes: Regata(s) de entrenamiento oficial 13:00h
24 de septiembre, martes: Regatas barlovento-sotavento
25 de septiembre, miércoles: Regatas barlovento-sotavento
26 de septiembre, jueves: Regatas barlovento-sotavento
27 de septiembre, viernes: Regatas barlovento-sotavento
28 de septiembre, sábado: Regatas barlovento-sotavento

miércoles, 12 de abril de 2023

ONE sails 50. Calendario 2023


Con la incorporación de La Coruña como puerto de llegada, serán 5 las regatas puntuables a disputar para la III liga inter autonómica de regatas a vela ONEsails 50+. 

La clase Promoción 25+ disputará tres pruebas.

CALENDARIO 2023
– ONE sails 50+ MUTRIKU, 13 y 14 de mayo (50+, 25+) Organiza RCNSS
– ONE sails 50+ SANTANDER, 24 Y 25 de junio (50+, 25+) Organiza RCMS
– ONE sails 50+ GETXO- GIJÓN, 2 de agosto (50+) Organiza RCMA RSC
– ONE sails 50+ GIJÓN- CORUÑA, 5 y 6 de Agosto (50+)
– ONE sails 50+ CASTRO, 23 Y 24 de septiembre (50+, 25+) Organiza RCNCU

jueves, 15 de diciembre de 2022

Presentada la temporada 2023 del ClubSwan Racing

La temporada 2023 del ClubSwan Racing tiene algo para todos los gustos

Una serie de regatas en las que participarán Swan One-Design y Rating

Mahón (ESP) y Puntaldia (ITA) se unen a la lista de impresionantes sedes

La Nations League se disputará de abril a octubre

España acogerá 3 pruebas en Mallorca, Menorca e Ibiza 

- COPA DEL REY MAPFRE
Palma de Mallorca, del July 31 de julio al 5 de agosto
CS42-CS50

- MENORCA CLUBSWAN50 EUROPEANS
Mahon, del 12 al 16 de septiembre
CS50

- IBIZA JOY SAIL (SWAN Maxi Series, 5º )
Ibiza, del 28 de septiembre al 1 de octubre


Nautor Swan ha desvelado la espectacular temporada 2023 del ClubSwan Racing con un estimulante calendario trotamundos que ofrece algo para todos en toda la gama Swan Rating y One Design.
"ClubSwan Racing surgió del deseo de llevar la pasión, la emoción y la camaradería de las regatas a toda la familia Swan", dijo el presidente del Grupo Nautor, Leonardo Ferragamo, "y creemos que hemos tenido éxito en esa misión".
"Cada año nos hemos propuesto mejorar la experiencia de los propietarios de Swan y sus tripulaciones, y estoy seguro de que 2023 ofrecerá más recuerdos inolvidables, aventuras increíbles y muchas más historias compartidas."
Tanto la flota de Rating como la de One Design tendrán sus propios circuitos dedicados. La temporada comienza en febrero en el Caribe con las Swan Maxi Series, que incluyen siete eventos disputados por Maxi Swans en todo el mundo.
La temporada 2023 también incluye cuatro series regionales que se celebrarán en el Mediterráneo, el Báltico, el Solent y Norteamérica, mientras que la guinda del pastel de ClubSwan Racing es The Nations League 2023, que disputarán las cuatro clases ClubSwan Racing One Design a lo largo de la temporada.


La acción de los One Design comienza con el regreso de la clase ClubSwan 36 a Split, tras su debut en 2022 en el Campeonato de Europa de final de temporada, para el Swan Croatia Challenge del 25 al 29 de abril, organizado por ACI Sail, que ya ha atraído a 15 participantes. El evento marca la primera de las siete regatas que componen la Nations League.


El mes siguiente, toda la familia de ClubSwan Racing One Design (se esperan más de 40 participantes) se reunirá en el Swan Sardinia Challenge, que volverá a celebrarse en Marina di Villasimius, del Marinedi Group, tras su exitoso debut el año pasado.
En junio se celebra la cuarta edición del competitivo Trofeo de las Naciones en Porto Cervo, organizado por el Yacht Club Costa Smeralda, seguido de la S&S Swan Rendezvous en la isla de Elba, organizada por la S&S Swan Association y acogida por Marciana Marina. En julio llega el punto álgido de la temporada del Rating Swan, la Swan European Regatta de Turku (Finlandia).
En agosto, como es tradición, la flota Swan One Design disputará la Copa del Rey MAPFRE, 41ª edición, organizada por el Real Club Náutico de Palma. Mientras que en septiembre, las clases ClubSwan 36 y ClubSwan 50 disputarán sus propios campeonatos europeos, el primero en Marina di Puntaldia (Italia) y el ClubSwan 50 Europeans de Menorca en el Club Marítimo Mahón (España), ambas sedes por primera vez para ClubSwan Racing.

Fuente: Nautor Swan


miércoles, 5 de enero de 2022

La Clase J revela sus planes de regatas para 2022

Jordi Calafat entre la tripulación del remodelado J5 Ranger que patronea Ed Baird con John Kostecki en la táctica

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Después de una temporada 2021 en la que sólo se disputaron regatas de flota mixta bajo varias reglas de hándicap, la Clase J ha hecho planes provisionales para convocar tres eventos clave esta temporada, a medida que la actividad y el interés aumentan y los propietarios y equipos clave vuelven a los circuitos.

El J5 Ranger, ahora con nuevos propietarios, ha sido sometido a una importante remodelación y se encuentra actualmente en el Caribe, preparado para competir por primera vez desde el fallecimiento en 2018 de su antiguo propietario y entusiasta de la Clase J, John Williams.
Se ha elegido una nueva tripulación, que incluye al doble ganador de la Copa América Ed Baird como timonel. Juntos se dispondrán a disfrutar de la primera temporada de regatas para un propietario recién llegado cuyo primer barco de competición es la réplica del Ranger con casco de acero construida en 2003. Entre la nueva tripulación del Ranger estarán el navegante Jules Salter, el trimmer de la vela mayor Dirk De Ridder, el táctico John Kostecki y los trimmers Ross Halcrow, Warwick Fleury, Mo Gray y el español Jordi Calafat.

La reciente asamblea general de la clase J ha puesto de manifiesto un aumento del interés y la intención es desarrollar un programa de regatas a largo plazo durante dos o tres años. El calendario de 2022 incluirá la Saint Barth's Bucket (del 17 al 20 de marzo), la Superyacht Cup Palma, Mallorca (del 22 al 5 de junio) y la Maxi Yacht Rolex Cup (del 4 al 10 de septiembre).
La flota competirá bajo la nueva regla de la Clase J, que fue escrita y desarrollada con el propósito de tener en cuenta las características de los modernos y activos barcos de la clase y que se utilizó por primera vez en el último evento de la clase, el Superyacht Challenge de Antigua en 2020.

Tres equipos de la clase J ya se han inscrito en el Saint Barth's Bucket: JK6 Hanuman, J5 Ranger y JK7 Velsheda. Se espera que los tres compitan en las regatas europeas junto con el J8 Topaz.

Fuente: J Class

miércoles, 8 de diciembre de 2021

52 SUPER SERIES celebra su décima temporada con tres regatas en España

Tres de las cinco pruebas del calendario de 2022 serán en clubes españoles con el estreno de Baiona y el regreso de Barcelona y la ya insustituible de Puerto Portals

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La temporada 2022, la décima de 52 SUPER SERIES, ya tiene su calendario oficial. Serán cinco citas con, de nuevo, una presencia muy destacada de España ya que tres de las cinco regatas se van a disputar en suelo español. La novedad de la temporada es que, por primera vez en la historia de la competición, una prueba se disputará en mayo en Galicia, concretamente en Baiona con el respaldo del Monte Real Club de Yates. La otra gran novedad es la vuelta de Barcelona al calendario en octubre nueve años después de la última visita de la regata al Real Club Náutico de Barcelona que servirá en 2022 para cerrar la temporada y para conmemorar la décima temporada de la regata.

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En medio de estas dos noticias nos encontramos con el Rolex TP52 World Championship que se celebrará en aguas del Clube Naval de Cascáis en junio; la Puerto Portals Sailing Week que supone en julio la séptima visita consecutiva de la regata al puerto de Calviá e iguala como sede más visitada por el circuito a Porto Cervo y en septiembre la regata vuelve a Italia con una prueba en Scarlino.

Un calendario muy ‘ibérico’ para conmemorar la décima temporada de 52 SUPER SERIES. Y será como cerrar un círculo ya que el primer evento de esta competición se celebró en Barcelona en mayo de 2012 con cinco barcos en liza y con la victoria del Quantum Racing. Diez años después la regata volverá a la Ciudad Condal para cerrar la temporada y el primer ciclo de 10 años de la competición lo que demuestra la solidez del proyecto que ahora mismo es el mejor circuito del mundo para barcos monocascos.

Agustín Zulueta, CEO de la regata, explica:
“Estamos encantados de ir por primera vez a Baiona y estamos seguros de que será una regata impresionante que va a encantar a todos nuestros armadores y regatistas. Era una deuda nuestra ir al MRCYB por la exquisita forma de aceptar que en 2021 no se pudiera hacer la regata. Igual pasa con Cascáis. Allí haremos el Rolex TP52 por segunda vez y estamos convencidos de que será un éxito. A las dos citas atlánticas le hemos añadido la tradicional visita a Puerto Portals, que es ya una regata de referencia para este circuito, y el regreso a Scarlino. El final de temporada en Barcelona es algo que a todos nos hace mucha ilusión y que veníamos buscando desde hace años. Un fin de temporada en esa ciudad será un colofón increíble al décimo aniversario de 52 SUPER SERIES”.

Baiona aportará incertidumbre en el agua y nuevos desafíos a la flota de 52 SUPER SERIES. La regata nunca ha estado en Galicia y para los equipos será un desafío nuevo con vientos medios y normalmente un mar plano. Condiciones ideales para disfrutar de estos TP52. El MRCY Baiona se ha volcado para que la regata sea un éxito y que, por fin, se pueda celebrar después de la cancelación de 2021.
“Se trata de uno de los eventos más importantes del mundo y estamos muy orgullosos por haber conseguido traerlo a Galicia. Durante varios días seremos el foco de la atención internacional y eso repercutirá de forma muy positiva en el club y en todo lo que nos rodea. Gente de todo el mundo verá la espectacularidad de Baiona y de las Rías Baixas, descubrirá todo lo que Galicia puede ofrecerles a nivel turístico, gastronómico, cultural y deportivo”,
dice el presidente del MRCYB, José Luis Álvarez, quien apunta:
“La Baiona 52 SUPER SERIES Sailing Week permitirá también desestacionalizar el turismo, dar un impulso a la economía, y crear afición y cantera en el mundo de la vela. Es un evento que pasará a la historia de Galicia y en un momento tan especial como el Año Santo Xacobeo”.

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Por quinta vez, Cascáis será sede de una regata de 52 SUPER SERIES. Es el lugar más visitado por la competición por detrás de Puerto Portals y Porto Cervo. Todo en la sede cuadra perfectamente para que cada vez que la regata recala en Portugal la prueba sea todo un éxito. Gonzalo Esteves, presidente del Clube Naval de Cascáis, explica:
“En 2021 no pudimos tener el circuito por la pandemia y para nosotros ha sido una gran alegría que el compromiso se haya podido pasar a 2022 y que, además, seamos la sede del Rolex TP52 World Championship. Para el club el Mundial es la prueba más importante de una temporada cargada de grandes acontecimientos ya que vamos a estar cuatro meses sin parar de tener grandes regatas en nuestras aguas. Vamos a hacer por primera vez una prueba offshore con un recorrido que irá a Madeira y volverá y también tendremos, entre otras pruebas, el Mundial de Snipe. Pero la regata de 52 SUPER SERIES va a ser el momento más importante del año para nosotros. Además, creo que el hacerla en el mes de junio va a ser un éxito porque es el mes que nos garantiza siempre viento y vamos a tener días muy largos con mucha luz”.

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Y la gran novedad para cerrar la temporada será la visita a Barcelona. Si hay una persona que ha apostado por llevar la cita a su ciudad ese es Toni Guiu quien el pasado verano participó en la regata Invitational de Puerto Portals como armador y caña del TP52 Blue Carbon. Guiu es miembro de la Junta Directiva del Real Club Náutico de Barcelona y explica:
“Barcelona necesita regatas como las 52 SUPER SERIES. Esta regata significa poder disfrutar de algo que empezó en Barcelona hace diez años con las 52 SUPER SERIES y que se ha consolidado como el circuito de monocascos más potente del mundo. Tenerlo en Barcelona en primera línea a la vista de todos los barceloneses será una oportunidad única para toda la ciudad. El club, que en un principio era prudente con la llegada de esta regata, ahora está exultante y animado de la gran oportunidad de poder tener esta competición. Y que la última regata que sea en Barcelona aún le da más realce. La ciudad puede cumplir con todas las expectativas y que la fiesta final sea fantástica”.

Calendario 52 SUPER SERIES 2022
23 al 28 Mayo. Baiona 52 SUPER SERIES Sailing Week
20 al 25 de Junio. Rolex TP52 World Championship Cascais 2022
21 al 26 de Julio. Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
26 Septiembre al 1 de Octubre. Scarlino 52 SUPER SERIES Sailing Week
24 al 29 de Octubre. Barcelona 52 SUPER SERIES Sailing Week

jueves, 11 de noviembre de 2021

Calendario 2022 de las 52 SUPERSERIES

Calendario 2022 de las 52 SUPERSERIES


Baiona ............... del 23 al 28 de mayo
Cascais ............. del 19 al 25 de junio
Puerto Portals ... del 20 al 26 de julio
Scarlino ............ del 27 de septiembre al 1 de octubre
Barcelona ......... del 25 al 30 de octubre

#mundialrolex #52SUPERSERIES #52superseries #tp52  #tp52class 






domingo, 7 de noviembre de 2021

Cuando fui "Chico de Calendario"...

Por fin he sido "chico de calendario"!!!

Gracias Sharon Green por incluir dos de mis fotos en este espectacular calendario por el que han pasado los mejores fotógrafos de vela del mundo y por esas amables palabras sobre mi en su WEB



Esta es (más o menos) la traducción del reportaje:
"FASCINANTE: LUIS FERNANDEZ Y RC44S
por Sharon Green 04 de noviembre de 2021
¡¡¡Carga!!! La dinámica imagen que nos saluda en noviembre en el Calendario de Vela 2021 es del fascinante Luis Fernández, en uno de los últimos eventos de RC44 que se han materializado antes de que el mundo se apagara el año pasado.
¡Luis es todo un personaje! Trabajamos juntos en Portugal y me cautivó su sentido del humor y su multitud de talentos: uno de ellos es construir intrincadas escenas y dioramas de Playmobil. Aunque afirma estar retirado y "no ser un profesional", sus imágenes de regatas de veleros, deportes de motor, arte escénico y mucho más son espectaculares, como puedes ver.


Aquí, Luis ha capturado la salida de la RC44 Cup en el Real Club Náutico de Palma. Nos cuenta que la regata tuvo lugar durante una típica semana de otoño, ¡aunque los vientos extremos hicieron que la regata quedara en suspenso algunos días! "Finalmente, llegó el último día y la emocionante tercera y última manga, en la que varios equipos no sólo luchaban por la prueba, sino también por la general de la serie", comenta Luis.
"El Team CEEREF de Igor Lah, a pesar de no estar entre los mejores del día, fue capaz de hacer una salida espectacular tan rápida como un rayo. Durante la manga, fue capaz de controlar a los oponentes y no sólo ganar la prueba, sino también robar el primer plano de este rodaje."
"Estuve en la misma RIB que los fotógrafos oficiales Nico Martínez y su hijo Pedro", continuó Luis. Tanto Nico como Pedro han aparecido en el calendario de Ultimate Sailing en el pasado: ¡y las imágenes del Nacra 17 de Pedro se pueden encontrar en las páginas de febrero de la edición de este año!
Luis explicó: "Fue un día de lluvia atroz con aguas agitadas". En la salida, luchando con la flota y la RIB de TV por la posición, consiguió capturar esta impresionante foto de acción. "No fue una tarea fácil y estábamos empapados hasta los huesos, no sólo por las olas, sino por la lucha cuerpo a cuerpo con el equipo de televisión. Pero valió la pena".
Para estas duras condiciones, Luis dice que lleva un equipo sencillo: tres cuerpos Canon (EOS 50, EOS 80 y EOS 5D) y tres objetivos (Canon 10-22, canon 100-400 y Sigma 18-200).
Capturar la foto del recuadro, dijo, fue "todo lo contrario. Fue un día de entrenamiento muy tranquilo. Por fin se puso el sol, y esa sensual luz de la hora dorada enmarcó perfectamente los dos yates".
Una pregunta que Luis dijo que siempre le hacen es: "¿Cómo demonios has acabado aquí?
"Antes de considerarme fotógrafo de vela, fui tripulante de un equipo de regatas amateur en el Golfo de Vizcaya. Al mismo tiempo, ejercí de asistente de oficial de regatas".
Su pasión creció y pronto comenzó un blog, con el objetivo de publicar resultados y anuncios de regatas. "Nunca he sido un escritor inspirado, así que empecé a aderezarlo con fotos. Esas fotos empezaron a ocupar poco a poco más espacio en el blog, ¡ya que a la gente le gustaban mucho! Como resultado, empecé a prestar más atención a mi fotografía. Pero no soy un profesional, es un hobby", insiste Luis. Y sin embargo, asiste a entre 20 y 25 regatas al año, capturando con aplomo yates clásicos, J80 one-designs, RC44s, TP52s y mucho más. Impresionante.
"Nunca habría pensado que sería un 'chico del calendario'", dice riendo. "Gracias, Sharon, por la invitación a formar parte de tu fantástico Ultimate Sailing Calendar".
¡¡Y gracias a ti, Luis!!
Puedes ver más trabajos interesantes de Luis en su blog www.lamarsalada.info."

Fuente: Ultimate Sailing

lunes, 3 de mayo de 2021

La Comunitat Valenciana, epicentro mundial de la Fórmula Kite

La Cutty Sark FKSS 2021 reúne en Valencia y Castellón a los mejores regatistas del mundo de la especialidad que será olímpica en París 2024

Valencia, del 7 al 9 de mayo y Castellón, del 14 al 16, las próximas citas de la Fórmula Kite


La elite mundial de la Formula Kite se cita las dos próximas semanas en la Comunidad Valenciana. Los mejores regatistas del mundo han confirmado su participación en la Cutty Sark FKSS que va a hacer dos regatas consecutivas: Valencia con la colaboración del Real Club Náutico Valencia (del 7 al 9 de mayo) y Castellón (14 al 16). Las inscripciones van a ritmo de récord tanto en categoría masculina como femenina, no sólo en número de inscritos sino también en la calidad de los participantes.
Las dos regatas, que han sido galardonas con el primer premio de Emprén Esport 2021 en la categoría ‘Deporte Turístico-Comunitat de l’Esport 2021’ que anualmente concede la Fundación Trinidad Alfonso, se disputarán en la playa de Pinedo en Valencia y en la del Gurugú en Castellón y estarán abiertas al público. Los valencianos podrán disfrutar de este deporte que se disputa muy cerca de la playa que será olímpico en París 2024. Así, la gente que se acerque a las playas estos dos fines de semana tendrá la posibilidad de ver a los mejores regatistas del mundo en esta especialidad y muy probablemente a los que dentro de tres años estarán luchando por las medallas olímpicas en Francia.
Tanto en categoría masculina como en femenina la lista de inscritos es impresionante. Entre los chicos están 12 de los 15 mejores regatistas del mundo inscritos entre los que se encuentra el valenciano Alejandro Climent. Idéntica estadística se va a dar en la competición femenina en la que también destaca la presencia de la española Gisela Pulido. Entre los hombres ya han confirmado su asistencia en la Comunitat Valenciana regatistas como actual número uno del mundo, el francés Axel Mazella, Theo de Ramecourt, Connor Bainbridge, Martin Dolenc, Florian Gruber. También está inscrito el actual ganador del circuito Cutty Sark FKSS el ruso Denis Taradin que además lidera la general de la competición en 2021 después de las regatas de Mallorca y Palamós.

©Toni Forqués / FKSS

Alejandro Climent, dos veces campeón de la Cutty Sark FKSS y número uno del ranking español, explica: “Es un nivel como mínimo de un Europeo, sin duda. Van a ser dos competiciones increíbles tanto en Valencia como en Castellón. Espero hacer un buen trabajo al conocer bien el campo de regatas y me hace mucha ilusión ser una especie de anfitrión para ellos en mi casa. Nos enfrentamos aquí los que llevamos compitiendo mucho tiempo y esas caras las vemos desde hace muchos años, pero tenerlos en casa es increíble. Juego con un poco de ventaja, que espero que me venga bien”.
En mujeres el elenco también es impresionante. Estará la campeona de Europa el año pasado la joven polaca Julia Damasiewicz que peleará con Elli Aldridge, Alexia Fancelli, Magdalena Woyciechowska y la norteamericano Daniela Moroz, entre otras grandes estrellas de la Formula Kite.
Ahora mismo y antes de que se cierre el plazo de inscripción para Valencia el próximo miércoles ya hay setenta regatistas inscritos en la clase Open que compiten por 18 países diferentes en representación de cuatro continentes.
“Estamos en condiciones de poder afirmar que estas dos regatas de la Cutty Sark FKSS en Valencia y Castellón van a tener un grado cualitativo idéntico al de un campeonato de Europa y casi me atrevería a decir que el de un mundial. La flota internacional confía plenamente en la capacidad organizativa de la FKSS y nos lo vienen demostrando en cada una de las paradas de nuestro circuito con su asistencia. Nos hemos beneficiado de la cancelación del Europeo y creo que también la gran beneficiada será la Comunitat Valenciana que durante dos semanas va a ser la anfitriona de la mejor flota del mundo de Fórmula Kite”, dice Sergio W. Smit director de la Cutty Sark FKSS.


Fuente: Prensa Cutty Sark FKSS

sábado, 19 de diciembre de 2020

SailGP. España y Francia se incorporan al calendario 2021


Con la incorporación de los eventos de España y Francia, se va completando el calendario 2021 de la segunda temporada de SailGP.

La liga planea tener un mínimo de siete eventos como parte de la 2ª temporada.

Calendario provisional de la 2ª temporada de SailGP
17-18 de abril............... San Francisco (USA)
4- 5 de junio................. Nueva York (USA)
17-18 julio.................... Plymouth (Gran Bretaña)
20-21 agosto................ Aarhus (Dinamarca)
11-12 septiembre......... Saint-Tropez (Francia)
  9-10 octubre............... Cadiz (España)

lunes, 9 de noviembre de 2020

52 SUPER SERIES. Baiona, Puerto Portals y Menorca serán sedes en 2021

Tres de las cinco sedes que albergarán las regatas de la temporada 2021 de las 52 SUPER SERIES estarán situadas en el litoral español. Dos en el Mediterráneo, en las Baleares y una en el Atlántico, en Galicia. 

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El circuito 2021 contará con dos nuevas sedes: Baiona y Saint Tropez
Baiona y Saint Tropez son las grandes novedades del calendario 2021 de las 52 SUPER SERIES. Las dos nuevas sedes se estrenan en el que es considerado como el mejor circuito para barcos monocascos del mundo. Baiona se caracteriza por sus increíbles paisajes y unas instalaciones inmejorables, mientras que la sede francesa aporta el toque elegante al calendario de la competición.

Baiona, una de las novedades 
La regata de Baiona se presentó en julio en las instalaciones del Monte Real Club de Yates (MRCYB). El anuncio oficial se realizó en una rueda de prensa a la que asistió el Director General de la competición, Agustín Zulueta, quien firmó el contrato de la Baiona Sailing Week junto con el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez. Además asistieron otras autoridades políticas tanto locales, como provinciales y autonómicas.

El presidente del MRCYB dijo:
“Hace apenas un mes desvelamos que habíamos sido elegidos para organizar el Mundial de J80 de 2023 y la noticia de hoy es sin duda otro de los grandes anuncios que marcarán este 2020 para el Monte Real. Que las 52 SUPER SERIES recalen en Baiona es una grandísima noticia no solo para nosotros como club, o para Baiona como villa, sino para toda Galicia, que durante semanas se convertirá en el foco del panorama náutico mundial”.

©52 SUPER SERIES

Zulueta expresó duranta la presentación:
“Para nosotros anunciar la regata de Baiona en 2021 es algo que nos emociona. Llevamos ya tiempo buscando una sede que se una a la de Cascáis para aprovechar el movimiento de los barcos al Atlántico desde nuestra sede habitual del Mediterráneo. Es la primera vez en las diez temporadas de las 52 SUPER SERIES que vamos a Galicia y era como una deuda que teníamos como organizadores. Baiona es el lugar ideal. En junio es la mejor época para navegar, es una localidad excepcional con grandes infraestructuras y servicios, con un paisaje increíble y unas condiciones para navegar ideales. El Monte Real Club de Yates ha estado muy receptivo desde el primer momento con la propuesta y queremos agradecer a su presidente, José Luis Álvarez, y a su junta directiva las facilidades que han mostrado para traer las 52 SUPER SERIES a Baiona.”
“No olvidamos que 2020 ha sido un año muy limitado, por lo que con este calendario creo que hemos hecho todo lo posible por ofrecer a nuestros propietarios, equipos y aficionados una gran oportunidad para disfrutar de lugares que son nuevos para nosotros como competición, lugares que están en consonancia con nuestros principios fundamentales de visitar diferentes sedes, así como seguir siendo fieles a los lugares que son los favoritos de nuestra familia como son Cascáis y Puerto Portals”, decía Zulueta ampliando el foco hacia el calendario de la temporada 2021.

Del 5 al 10 de junio, el circuito pone rumbo al Atlántico, a la esperada y bella Baiona. Una cálida acogida se espera por parte de los anfitriones, el Monte Real Club de Yates de Baiona, que llevaba años aspirando a albergar una de las pruebas del circuito de 52 SUPER SERIES en el que compiten algunos de los regatistas vigueses que se formaron en estas aguas.

El vigués Víctor Mariño, doble campeón del mundo de TP52 con el Platoon, no puede contener la emoción que le supone poder competir, con su equipo liderado por el armador alemán Harm Müller-Spreer, en sus aguas natales.
“Hay mucha gente en esta zona que nos sigue en las 52 SUPER SERIES. Y esta vez en vez de seguirnos por internet van a tener la posibilidad de hacerlo en directo lo que para ellos será un sueño hecho realidad. El lugar es muy bonito y navegaremos en una gran bahía rodeada de islas con unas excelentes condiciones climatológicas que se dan en junio en la zona. Estoy convencido de que la gente nos va a recibir con una inmensa alegría y cordialidad”.

Diego Torrado, boat Captain del Phoenix 11, también vigués explicó durante la rueda de prensa en la que estuvo presente:
“Para mí es un ‘lujazo’ que las 52 SUPER SERIES vengan a Baiona. Es uno de los lugares más náuticos de España con un historial ligado al mar desde hace muchos siglos. Que una clase como la nuestra venga al MRCYB que fue el primer puerto en el que llegó el anuncio del descubrimiento de América en 1492, demuestra que es un lugar con una excelente tradición y cultura marinera. La vida de Baiona está enfocada al mar y se merece una competición como ésta. Es el top en el mundo de la vela en el que están los mejores regatistas del mundo. Por calidad de regatistas y de evento no hay ningún circuito parecido. Creo que para todos los barcos navegar en la costa gallega va a ser un desafío al salir del Mediterráneo por las condiciones diferentes. La zona de la ría de Vigo, al estar protegida, da unas condiciones para navegar maravillosas, pero no hay que olvidar que estamos en el Atlántico”.

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Menorca cierra el calendario 2021 de 52 SUPER SERIES
Será la cuarta que la regata esté en la isla gracias al apoyo del Club Marítimo de Mahón y del Consell Insular de Menorca
La temporada 2021 de 52 SUPER SERIES se cerrará en Menorca con la ‘52 SUPER SERIES Menorca Sailing Week’. Será del 28 de septiembre al 2 de octubre cuando la isla de las Baleares acoja al mejor circuito del mundo para barcos monocascos. La regata estará radicada en el Club Marítimo de Mahón. Así se cierra un calendario 2021 que irá de mayo a octubre y que pasará por Saint Tropez, Baiona, Cascáis, Puerto Portals y Mahón.
Será la cuarta vez que la regata esté en las instalaciones del Club Marítimo de Mahón. La primera ocasión que las 52 SUPER SERIES pasaron por Menorca fue en 2016 con la disputa del 52 World Championship que ganó el Quantum de Doug Devos. En 2017 fue el Azzurra de la Familia Roemmers el que se llevó la victoria en la que, como esta vez, fue la regata que ponía el colofón a la campaña. Mientras que en 2019, en la regata inaugural del circuito, fue el Platoon de Harm Müller-Spreer quien logró el triunfo en las prístinas y desafiantes aguas de Menorca.

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Para Agustín Zulueta, director general de las 52 SUPER SERIES, la vuelta a Menorca es una gran noticia.
“Para nosotros siempre es un placer volver a Menorca y lo demuestra el hecho de que será la cuarta vez que estaremos en Mahón. Tras Porto Cervo y Portals, Menorca ya es el tercer lugar al que más veces hemos ido. Es una sede perfecta para nuestra regata. Une unas condiciones de navegación muy especiales y desafiantes con una isla increíble que siempre nos acoge con la máxima hospitalidad y con grandes infraestructuras. El Club Marítimo de Mahón es el anfitrión perfecto para nosotros porque se desviven para que todo funcione a la perfección, tanto dentro como fuera del agua. Para nosotros es también muy importante el apoyo que nos ha prestado el Consell Insular para llevar la regata a Menorca. Hacerla a finales de septiembre dará un empujón económico al sector turístico de la isla al traer a unas 400 personas en un momento en que la temporada estival comienza a bajar”.

La Presidenta del Consell Insular de Menorca, Susana Mora, ha destacado:
“Es un honor que esta regata vuelva a Menorca y poder disfrutarla de cerca de nuevo. Es un privilegio que un evento único y de gran prestigio en el mundo náutico como éste vuelva a depositar su confianza en nosotros en un momento tan delicado como el actual y que sin duda va a suponer un impulso para nuestro destino. Así, Menorca, una vez más, acoge un evento deportivo de gran nivel y consolida nuestra isla como escenario ideal para eventos deportivos de calidad”.

Por su parte, Antonio Hernández, presidente del Club Marítimo de Mahón, afirma sobre la llegada de los TP52 a la isla por cuarta vez:
“Que las 52 SUPER SERIES vuelvan a Menorca demuestra que armadores y regatistas confían en lo que tenemos en la isla. Desde el club, con el apoyo de toda las instituciones locales y autonómicas, volveremos a esforzarnos por colaborar en la organización de una competición de primer orden mundial que trae a los mejores regatistas del mundo y es un escaparate sin igual para nosotros. Acoger las 52 SUPER SERIES en Menorca es ayudar a nuestra isla a darla a conocer internacionalmente y, también, un importante apoyo a la economía local ya que la regata tiene un impacto directo en la isla de cerca de dos millones de euros”.

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Puerto Portals, un clásico en la 52 SUPER SERIES
El puerto de Mallorca albergará del 23 al 28 de agosto la regata en la que será la séptima visita consecutiva desde 2015 de las 52 SUPER SERIES al exclusivo puerto balear.

Saint Tropez y Cascais completan el circuito
La temporada se estrenarán del 3 al 8 de mayo en Saint Tropez, la joya de la Riviera Francesa. La mayoría de los regatistas del circuito ya conocen las bondades de la zona al haber regateado anteriormente aquí, incluso muchos de ellos han navegado ya en TP52 en las aguas mediterráneas en la regata clásica del otoño: Les Voiles de Saint Tropez. Ahora las 52 SUPER SERIES cumplen con el deseo de armadores y regatistas de hacer una regata en exclusiva sin la presencia de otras flotas, con los TP52 como absolutos protagonistas.
Por lo que hace referencia a las opciones de viento en la zona a principios de mayo el abanico es muy abierto con opciones de gradientes o brisas más suaves a un duro mistral del norte.


En julio la regata volverá a Cascáis y lo hará a lo grande con la disputa del Rolex TP52 World Championship del 12 al 17 de ese mes. Será la segunda vez que el Mundial se celebre en las increíbles condiciones del Atlántico de Portugal ya que aún se conserva en la memoria las olas y los vientos desafiantes que se dieron en ese certamen en el que Quantum se proclamó campeón con tres puntos de ventaja sobre el Azzurra.

Calendario 2021 circuito 52 SUPER SERIES




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viernes, 18 de septiembre de 2020

Se perfila la 2ª temporada de SailGP

La 2ª temporada de SailGP comenzará en abril de 2021 con un calendario ampliado, basándose en la huella global de la 1ª temporada que atrajo a una audiencia mundial de 1.800 millones.

España acogerá uno de los eventos europeos

©SailGP

Después de un par de eventos estadounidenses, el campeonato comenzará su etapa europea en Gran Bretaña a mediados de julio. También se prevé que las carreras se desarrollen en los demás países de los equipos europeos: Francia y España. La liga planea tener un mínimo de siete eventos de gran premio como parte de la 2ª temporada.
En agosto de 2020, Nueva Zelanda se agregó a la lista de equipos nacionales de SailGP, y estará liderada por los medallistas de oro olímpicos y los campeones defensores de la Copa América Peter Burling y Blair Tuke. Las carreras de SailGP están planificadas para la región de Australia / Nueva Zelanda a principios de 2022.

Calendario provisional de la 2ª temporada de SailGP

17-18 de abril....... San Francisco (USA)
4-5 de junio.......... Nueva York (USA)
17-18 julio............ Plymouth (Gran Bretaña)
20-21 agosto......... Aarhus (Dinamarca)
Sin decidir fecha ni sede
Francia 
España


Inicialmente programados para 2020, los eventos de la temporada 2 de SailGP se pospusieron debido a la pandemia de COVID-19. Los resultados de la parada de Sydney 2020, que se llevó a cabo antes de la suspensión de la temporada y que ganó el equipo Great Britain SailGP del cuatro veces medallista de oro olímpico Sir Ben Ainslie, son nulos y sin efecto.

El equipo Spain SailGP cuenta con campeones olímpicos y del mundo de todo el país. Es el equipo más joven en competir en las regatas de vela más rápidas del mundo e hizo su debut en febrero de 2020.
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