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lunes, 24 de agosto de 2026

‘Brujo’ conquista su duodécimo Catavino de Oro

El equipo de Federico Linares reedita el título tras una Semana Náutica para enmarcar

‘Sálvora’ y ‘Solerig VI’ completan el podio de la Copa de España y el Campeonato de Andalucía Absoluto, mientras ‘Ebro Navea’ firma una victoria incontestable en Circuito

‘Brujo’, ‘Vindio X’, ‘Mar Amigo’ y ‘Solerig VI’, ganadores por clases

©Jaime de Pablos

El ‘Brujo’ vuelve a escribir su nombre en la historia de la Semana Náutica de El Puerto de Santa María. El Grand Soleil 37 dirigido por su armador, Federico Linares, y con Juan Luis Páez a la caña, con bandera del Real Club Náutico de Cádiz, ha conquistado este domingo su duodécimo Catavino de Oro, tercero consecutivo, poniendo el broche a cuatro intensos días de regatas en aguas de la bahía de Cádiz. La 55ª Semana Náutica ha concluido después de un total de siete pruebas, las dos últimas disputadas este domingo bajo vientos de poniente de unos 8 nudos de intensidad media. ‘Brujo’ llegaba a la jornada definitiva con cinco puntos de ventaja sobre ‘Sálvora’, pero todavía sin tener matemáticamente asegurada la victoria.

No necesitó esperar mucho para resolverla ya que el equipo de Linares y Páez ganaba la primera prueba del día, sexta de la semana, y dejó sentenciado el campeonato, lo que le permitió no disputar la última prueba evitando así molestar al resto de aspirantes. El defensor del título cierra así una actuación para enmarcar, con cuatro primeros y dos segundos puestos en las seis pruebas disputadas, demostrando una regularidad que le ha permitido controlar una edición especialmente exigente. El triunfo completa además una semana redonda para ‘Brujo’, que el viernes conquistaba su décima Regata Juan de la Cosa, tercera consecutiva, antes de afrontar el asalto al Catavino de Oro.

‘Sálvora’ y ‘Solerig VI’ completan el podio
El segundo puesto absoluto es para el Salona 37 ‘Sálvora’, de Pedro Agudo y con Sergio Llorca a la caña, con bandera del RCN de Cádiz, después de firmar este domingo un cuarto y un sexto. El barco gaditano confirma así su condición de principal rival de ‘Brujo’ durante buena parte de la semana. El tercer puesto absoluto, que supone también el bronce de la Copa de España de Cruceros y del Campeonato de Andalucía Absoluto, es para el Grand Soleil 42 ‘Solerig VI’, de Ignacio de Colmenares y Dani Cuevas, con bandera del Real Club Marítimo de Sotogrande. Sus puestos tercero y séptimo en las dos pruebas finales le dejan empatado a puntos con el Sinergia 40 portugués ‘Bamak’, de Rodrigo Vargas, que ha firmado dos segundos este domingo. El desempate favorece al ‘Solerig VI’ gracias a la victoria que tiene en su marcador.

‘Brujo’, ‘Solerig VI’, ‘Mar Amigo’ y ‘Vindio’, campeones por clases
En ORC 3, el triunfo corresponde también al ‘Brujo’, por delante del ‘Sálvora’ y del 37 pies ‘Kapote Tercero’, de Álvaro González Camacho y Pablo Torres, con base en el CN Puerto Sherry.En ORC 2, el ‘Solerig VI’ consigue finalmente imponerse al portugués ‘Bamak’, segundo, mientras el X41 ‘Agapantux’, de Diego Gálvez y Pablo Villar y con bandera del RCM Sotogrande, completa el podio. El Swan 42 ‘Mar Amigo’, de Basilio Marquínez y con bandera del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, confirma la victoria en ORC 1. El segundo puesto termina en manos del TP52 ‘Aifos’, de la Comisión Naval de Regatas, con Enrique Flethes y Manuel Ollero al frente, que supera en la última jornada al 43 pies portugués ‘Eagle III’, de Antonio Domingues. Ambos intercambian posiciones después de que el barco de la Armada Española se impusiera en la séptima y última prueba.

En ORC 4 tampoco cambia el nombre del vencedor. El X332 ‘Vindio’, de Teresa Moreno y con bandera del Club Náutico Río Piedras, se proclama campeón por delante del First 31.7 ‘Trebolísimo Dos Asisa’, de Curro Azcárate y con base en el CDN Punta Umbría, y el ‘Galeno’, de Julio González y con base en el CN Sancti Petri.

‘Ebro Navea’ resuelve con autoridad el duelo en Circuito
Incontestable ha sido también la victoria del J/80 ‘Ebro Navea’, de Arturo Montes y con bandera del RCMT Punta Umbría, en la clase Circuito. El barco onubense llegaba a la última jornada empatado a puntos con el 26 pies ‘Diciassette’, de Rodrigo de Sebastián y con base en el CN Puerto Sherry, pero ha resuelto el duelo ganando las dos pruebas disputadas este domingo. ‘Ebro Navea’ completa así una Semana Náutica sobresaliente, con un casillero en el que su peor resultado es un segundo. El ‘Diciassette’, tercero y cuarto en las pruebas de hoy, consigue el subcampeonato, mientras el Brenta 24 ‘Estero Blanco’, de Santiago Villagrán y con bandera del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María, completa el podio. El barco del presidente del club organizador firmó un segundo puesto en la primera prueba del día, pero no pudo terminar de defender sus opciones después de verse obligado a retirarse en la última manga por una rotura.

‘Brujo’ sentencia en la primera prueba
La primera de las dos pruebas de este domingo llegaba cargada de tensión por todo lo que seguía en juego. El ‘Brujo’ no dejó lugar a las especulaciones y consiguió una nueva victoria que le aseguraba matemáticamente el Catavino de Oro. Por detrás, el ‘Bamak’ terminaba segundo después de imponerse por solo un segundo al ‘Solerig VI’ y por seis segundos al ‘Sálvora’, en otra muestra de las mínimas diferencias que han caracterizado la competición. El otro gran rival en ORC 2, el ‘Agapantux’, quedaba fuera de la prueba tras una salida precipitada.

En Circuito se resolvía también buena parte de la incógnita con la que había comenzado el día. El empate entre ‘Ebro Navea’ y ‘Diciassette’ se rompía a favor de Arturo Montes, vencedor de la prueba, mientras los de Puerto Sherry eran terceros. Entre ambos se situaba el ‘Estero Blanco’, firmando otra excelente actuación antes de que la rotura posterior le impidiera completar la jornada.

‘Aifos’ pone la firma a la última prueba
La séptima y última prueba arrancaba con el ‘Brujo’ ya campeón, pero con muchas posiciones todavía pendientes de resolver. Linares y Páez optaron por no tomar la salida, evitando interferir en las distintas luchas que seguían abiertas entre el resto de los aspirantes. El ‘Aifos’ puso la firma a la última victoria ORC de la 55ª Semana Náutica. El TP52 de la Comisión Naval de Regatas se impuso por apenas ocho segundos al ‘Bamak’. Tercero fue el ‘Taboga IV’, de Aurelio y Emilio Guzmán y con Antonio Coronilla a la caña, con bandera del RCN de Cádiz, seguido del ‘Agapantux’ y el ‘Mar Amigo’.

En Circuito, el ‘Ebro Navea’ confirmó su dominio con su segunda victoria del día. El segundo puesto fue para el Melges 24 ‘Inconveniente’, de Jaime Andrade y con base en el CN Puerto Sherry, y el tercero para el Dehler 46 ‘Capriccio por Botellín’, de Leonardo Ulecia y con bandera del Club de Vistahermosa.

Con esta última prueba se cerraban cuatro intensos días y siete pruebas de una Semana Náutica que ha vuelto a reunir en la bahía gaditana a una flota de gran nivel y que ha mantenido abiertas numerosas clasificaciones hasta la jornada definitiva.

El ‘Brujo’ levanta el Catavino de Oro en una emotiva entrega de trofeos en El Puerto de Santa María
La entrega de premios cerró cuatro intensos días de navegación y siete pruebas en los que las diferencias mínimas, los empates y los cambios de posiciones mantuvieron abiertas muchas de las clasificaciones hasta el último día. Una edición especialmente significativa también por la presencia de jóvenes regatistas compartiendo campo de regatas con algunos de los nombres más experimentados y reconocidos de la vela de crucero, una combinación que habla de presente, pero también del futuro de una competición que llega a su 55ª edición mostrando una extraordinaria vitalidad.

El acto estuvo presidido por Santiago Villagrán, presidente del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María, acompañado por Ana Mestre, presidenta del Parlamento de Andalucía, y Enrique Iglesias, concejal de Cultura del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Junto a ellos, Antonio Pulido, presidente de la Fundación Cajasol; Paco Coro, presidente de la Federación Andaluza de Vela y Vicepresidente de la RFEV; Enrique Flethes, presidente de la Comisión Naval de Regatas; Juan Luis Benavides, delegado de Vela de la Armada Española; Toto León, vocal de Vela de Vistahermosa Club de Golf; Eric Perignat, directivo del RCN de El Puerto de Santa María, y Ángel Ruiz, miembro del comité organizador de la regata. Los conductores del acto fueron Juan Castañeda, gerente del RCN de El Puerto de Santa María, y el regatista Ignacio Diez de la Cortina, ayudados por María Fernández y Lola Diez de la Cortina.

La historia y el futuro, unidos en una misma noche
La velada contó además con la presencia de dos personas estrechamente vinculadas a la historia de la Semana Náutica, Ángel Ruiz García, cofundador de la regata y expresidente durante varios años de la Federación Andaluza de Vela, y José María Escribano Ivison, también cofundador y presidente del Comité Organizador de ‘la decana’ hasta su 50º aniversario.
Su presencia puso el acento en el vínculo entre las distintas generaciones que han construido esta prueba a lo largo de más de medio siglo. Una historia que continúa escribiéndose con una flota cada vez más competitiva y con la incorporación de nuevas generaciones de regatistas, capaces de medirse de tú a tú con tripulaciones de enorme experiencia y aprender a cada tramo.
Durante el acto, Santiago Villagrán expresó su satisfacción por el desarrollo de la edición y agradeció el respaldo recibido: “Cada año, nuestra Semana Náutica supera expectativas en participación y calidad. Es un orgullo ver cómo esta regata continúa consolidándose como un auténtico referente a nivel nacional”, afirmó el presidente del club, quien reafirmó también el compromiso de la entidad con el futuro de la prueba: “Seguiremos trabajando para mantener vivo el espíritu náutico que nos define.”

Los campeones de la 55ª edición
El gran protagonista de la ceremonia fue el ‘Brujo’, de Federico Linares y con bandera del RCN de Cádiz, ganador absoluto y de ORC 3, que recibió el Catavino de Oro después de una semana extraordinaria.
Junto al campeón absoluto recibieron sus galardones los vencedores de las diferentes clases:

‘Brujo’, Federico Linares, RCN Cádiz: campeón absoluto y ORC 3.

‘Ebro Navea’, Arturo Montes, RCMT Punta Umbría: campeón de la clase Circuito.

‘Mar Amigo’, Basilio Marquínez, RCMT Punta Umbría: campeón de ORC 1.

‘Bamak’, Rodrigo Vargas, AN Lisboa: campeón de ORC 2.

‘Vindio X’, Teresa Moreno, CN Río Piedras: campeón de ORC 4.

Los premios especiales de la edición completaron el cuadro de honor. El Trofeo Fundación Cajasol recayó en el ‘Brujo’, acreedor también del Trofeo Vistahermosa, mientras que el Trofeo Caja Rural del Sur fue para el ‘Aifos’, de la Comisión Naval de Regatas.

Tras la entrega de trofeos, la celebración continuó con un selecto catering de Pablo Grosso, barra libre por cortesía de Grupo Merino y la actuación del grupo musical The Locals, que puso el punto final a una noche dedicada a los campeones y a toda la gran familia de la Semana Náutica de El Puerto de Santa María.

La 55ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María, puntuable para los circuitos nacional y autonómico de Cruceros ORC, está organizada por el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María y cuenta con la colaboración de la Diputación de Cádiz, Junta de Andalucía, Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, Federación Andaluza de Vela, Real Federación Española de Vela, Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Fundación Cajasol, Vistahermosa Club de Golf, Marina Puerto Sherry, Fundación Caja Rural del Sur, Catunambú, Cruzcampo, Coca-Cola, Señorío de Montanera, Rives, Williams & Humbert, Viento Creativo, Grupo Merino, Grupo Grosso, Inés Rosales, Frigo, La Venencia, La Voz de Cádiz y Diario de Cádiz.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

viernes, 21 de agosto de 2026

‘Brujo’ conquista su décima Juan de la Cosa tras un final de máxima igualdad

El barco de Federico Linares resuelve en la última prueba su cerrado duelo con el ‘Sálvora’, segundo, mientras el ‘Agapantux’ completa el podio

‘Eagle III’, ‘Solerig VI’, ‘Brujo’ y ‘Vindio’ ganan por clases, y el ‘Ebro Navea’ remonta hasta la victoria en la clase Circuito

©Jaime de Pablos

El ‘Brujo’ ha vuelto a hacer historia en la Regata Juan de la Cosa. El Grand Soleil 37 de Federico Linares y Juan Luis Páez ha conseguido este viernes su décimo triunfo en la emblemática regata organizada por el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María, aunque esta vez ha tenido que pelearlo hasta la última de las tres pruebas frente a una flota que ha llevado la igualdad al máximo.

La 32ª Regata Juan de la Cosa ha bajado el telón después de una prueba disputada el jueves y dos este viernes, en una edición en la que las mínimas diferencias han sido la tónica tanto en la general como en varias de las clases. El ‘Brujo’, que llegaba como defensor del título y con nueve victorias en su palmarés, eleva ahora a diez su extraordinaria cuenta particular en esta regata.

La jornada se ha aprovechado al máximo con dos nuevas pruebas, primero un barlovento/sotavento de 5,8 millas para los barcos de mayor eslora y 3 millas para la clase Circuito, y posteriormente un recorrido costero de 10 millas para toda la flota. Ambas se disputaron bajo vientos de poniente de unos 10 nudos de intensidad media, algo más fuertes durante el costero, completando así una excelente segunda jornada.

‘Brujo’ y ‘Sálvora’, hasta el último asalto
El desenlace no pudo llegar más apretado. En la primera prueba del día, el Salona 37 ‘Sálvora’, de Pedro Agudo y con Sergio Llorca a la caña, se imponía al ‘Brujo’ por solo 15 segundos, un resultado que dejaba a ambos barcos del RCN de Cádiz empatados al frente de la clasificación general antes de afrontar la última y decisiva prueba. El mano a mano entre Juan Luis Páez y Sergio Llorca se hacía así todavía más evidente, con los dos grandes regatistas enfrentados tanto por la victoria absoluta como por el triunfo en su clase. Una rivalidad que ya había quedado planteada desde la primera jornada y que ha mantenido la emoción hasta el final.

Por detrás, el X41 ‘Agapantux’, de Diego Gálvez y Pablo Villar y con bandera del Real Club Marítimo de Sotogrande, firmaba un magnífico tercer puesto después de remontar desde la séptima posición conseguida el jueves. Apenas 20 segundos le separaron del 40 pies portugués ‘Bamak’, de Rodrigo Vargas, cuarto, abriendo otro de los grandes duelos de la semana por los puestos de podio de la general y la victoria de clase. La prueba dejaba también algunos tropiezos entre los favoritos. ‘Solerig VI’, ‘Mar Amigo’ y ‘Taboga Cuatro’ cedían terreno, este último penalizado por un fuera de línea, al igual que el ‘Aifos’ y el ‘Arrayán’.

Con todo por decidir, a las 15:30 horas se daba la salida a la tercera y última prueba de la Juan de la Cosa, un recorrido costero de 10 millas. Y ahí el ‘Brujo’ no dejó escapar su oportunidad. Linares y Páez se adjudicaron la prueba y resolvieron el empate a su favor, colocando además dos barcos entre ellos y el ‘Sálvora’.

El ‘Solerig VI’, Grand Soleil 42 del Real Club Marítimo de Sotogrande con Ignacio de Colmenares y Dani Cuevas, era segundo en esta última prueba, seguido por un ‘Agapantux’ que confirmaba su excelente jornada. El ‘Sálvora’ firmaba un cuarto que le permitía salvar el segundo puesto de la general, mientras el ‘Taboga Cuatro’, recuperado del revés anterior, volvía a estar entre los barcos de cabeza.

De esta forma, el ‘Brujo’ consigue su décima Regata Juan de la Cosa, con el ‘Sálvora’ segundo y el ‘Agapantux’ completando el podio después de una jornada que confirma la enorme igualdad y el nivel de esta edición.

Empates también en las clases
La igualdad se ha trasladado a las clasificaciones por clases, con dos de ellas resueltas mediante desempate. En Clase 1, el triunfo es para el portugués ‘Eagle III’, empatado a puntos con el Swan 42 ‘Mar Amigo’, de Basilio Marquínez con bandera del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, que finaliza segundo. La tercera plaza corresponde al Dufour 44 ‘Pantalán Zero’, de Jorge Domenech y Ángel Ruiz, con base en el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María.

Otro empate ha decidido la Clase 2, donde el ‘Solerig VI’ se proclama vencedor por delante del ‘Agapantux’, segundo con los mismos puntos. Solo dos puntos por detrás termina el portugués ‘Bamak’, de Rodrigo Vargas, que completa el podio de una de las clases más igualadas de la regata.

En Clase 3, el ‘Brujo’ suma también la victoria con apenas un punto de ventaja sobre el ‘Sálvora’, mientras el tercer puesto corresponde al ‘Kapote Tercero’, de Pablo Torres y el Club Náutico Puerto Sherry.

También por la mínima se ha decidido la Clase 4, en la que el X332 ‘Vindio’, de Teresa Moreno del Club Náutico Río Piedras, se impone al First 31.7 ‘Trebolísimo Dos Asisa’, de Curro Azcárate con base en el CDN Punta Umbría. Tercero finaliza el ‘Galeno’, de Julio González con bandera del Club Náutico Sancti Petri.

Remontada del ‘Ebro Navea’ en Circuito
La clase Circuito también ha vivido un cambio de líder y una emocionante remontada. El J/80 ‘Ebro Navea’, de Arturo Montes y el Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, firma una segunda jornada redonda con un primero y un segundo que le permiten remontar hasta hacerse con la victoria final.

Montes ya avisaba en la primera prueba del día, en la que se imponía con 48 segundos de ventaja sobre el Brenta 24 ‘Estero Blanco’, de Santiago Villagrán del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María. A más de tres minutos terminaba tercero su gemelo ‘Cocoliso’, de Agustín Muñoz y el CN Puerto Sherry. El hasta entonces líder, el ‘Diciassette’, de Rodrigo de Sebastián y el CN Puerto Sherry, encajaba un noveno puesto que abría completamente la clasificación.

Después los de Puerto Sherry reaccionaban en el recorrido costero y consiguian la victoria en la última prueba, seguido por el ‘Ebro Navea’ y el Fortuna 9 ‘Sflukik’, del armador Alejandro M. Camacho del Club Náutico Río Piedras.

El resultado permite al ‘Ebro Navea’ proclamarse vencedor de la clase Circuito, por delante del Furia 37 ‘Salina Tres’, de María Ángeles Pérez del Club Náutico Sancti Petri. Con solo un punto más, el ‘Diciassette’ completa el podio.

Los ganadores del Sistema BOU a la pareja de barcos son el ‘Galbula 10’ de Pedro Gonzalo Ybarra con bandera del RCG Vistahermosa y el ‘K-Naya’ de Alberto Palomino con base en el CN Río Piedras.

Ana Mestre acompaña a la flota
La regata ha contado este viernes con una espectadora especialmente querida por la organización y la flota, Ana Mestre, presidenta del Parlamento de Andalucía, que no ha querido faltar a su cita con una competición a la que viene mostrando su apoyo y que ha seguido de cerca en esta jornada decisiva.

Con la 32ª Regata Juan de la Cosa ya resuelta, este sábado llega el cambio de tercio. El marcador vuelve a abrirse con un único objetivo para la flota, ganar la 55ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María. Quedan todavía dos intensas jornadas de navegación hasta conocer el domingo al vencedor del Gran Catavino de Oro.

La 32ª Regata Juan de la Cosa está organizada por el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María, con la colaboración de la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, la Federación Andaluza de Vela, la Junta de Andalucía y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, gracias al patrocinio principal de Grupo Caballero.

La 55ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María cuenta con la organización del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María y la colaboración de la Diputación de Cádiz, Junta de Andalucía, Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, Federación Andaluza de Vela, Real Federación Española de Vela, Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Fundación Cajasol, Vistahermosa Club de Golf, Marina Puerto Sherry, Fundación Caja Rural del Sur, Catunambú, Cruzcampo, Coca-Cola, Señorío de Montanera, Rives, Williams & Humbert, Viento Creativo, Grupo Merino, Grupo Grosso, Inés Rosales, Frigo, La Venencia, La Voz de Cádiz y Diario de Cádiz.

Fuente: Mara Escassi

LAS FOTOGRAFÍAS SON DE JAIME DE PABLOS.




martes, 18 de agosto de 2026

Los Cruceros conquistan la bahía de Cádiz

La 32ª Regata Juan de la Cosa y la 55ª Semana Náutica reúnen a medio centenar de barcos y en torno a 500 regatistas

Este jueves 20 de agosto, la entrada de la flota por el río Guadalete ofrecerá el primer gran espectáculo de la cita y decidirá el Trofeo Fundación Cajasol.

El gaditano ‘Brujo’ defiende los dos títulos frente a una flota de enorme nivel, con los barcos más destacados del circuito andaluz y procedentes de la comunidad valenciana y Portugal


La bahía de Cádiz se prepara para acoger desde este jueves 20 de agosto una de las mayores concentraciones de la vela de crucero de la temporada. En torno a medio centenar de embarcaciones y 500 regatistas participarán en la 32ª Regata Juan de la Cosa y la 55ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María, dos de las competiciones más emblemáticas del calendario autonómico y nacional, organizadas por el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María.

La cantidad y calidad de la flota convierten esta edición en una de las más potentes de los últimos años. Durante cuatro jornadas, hasta el domingo 23, convivirán en el campo de regatas barcos de diferentes esloras y generaciones, patrones de amplio palmarés, jóvenes talentos y algunas de las tripulaciones más competitivas del crucero español. Todos llegan dispuestos a pelear por la Regata Juan de la Cosa y por el Gran Catavino de Oro, el trofeo más codiciado de la histórica Semana Náutica, considerada la regata de alto nivel de crucero más antigua de España y conocida por ello como “la decana”.

La competición comenzará el jueves 20 con una primera prueba emblemática, que finalizará con la entrada de la flota por el río Guadalete. El recorrido permitirá contemplar a los barcos navegando hacia el corazón de El Puerto de Santa María y decidirá al ganador del Trofeo Fundación Cajasol, dando forma a una de las imágenes más espectaculares de la semana.

Las dos primeras jornadas determinarán al vencedor de la 32ª Regata Juan de la Cosa, homenaje al insigne navegante y cartógrafo vinculado a El Puerto de Santa María y autor del primer mapa conocido en el que aparece representado el continente americano. La 55ª Semana Náutica continuará hasta el domingo 23, cuando se conocerá al ganador del Catavino de Oro de Crucero número cincuenta y cuatro.

En el plano deportivo, la Semana Náutica será puntuable para el Campeonato de Andalucía de Crucero Absoluto y para la Copa de España de Cruceros, mientras que la Regata Juan de la Cosa tendrá carácter clasificatorio para el Campeonato de Andalucía de Crucero en la modalidad de Circuito.

Entre los principales nombres de la flota vuelve a destacar el ‘Brujo’, del armador Federico Linares y con base en el Real Club Náutico de Cádiz. Defensor de los dos trofeos por segundo año consecutivo, llega avalado por un palmarés excepcional, con nueve victorias en la Regata Juan de la Cosa y once triunfos en la Semana Náutica, cifras que lo convierten en una de las embarcaciones más laureadas de la historia de ambas competiciones.

El equipo repite su apuesta deportiva, con el mando compartido entre Federico Linares y el regatista Juan Luis Páez, y con Jaime Arbonés, el gran ‘Libio’, como uno de los integrantes de la tripulación. Su objetivo será prolongar una trayectoria extraordinaria frente a una flota que no le concederá margen para el error.

Uno de sus principales rivales será el Swan 42 ‘Mar Amigo’, de Basilio Marquínez y con bandera del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, ganador en el año 2023, que llega como uno de los grandes proyectos andaluces. Esta temporada se ha impuesto en ORC 1 en la Málaga Sailing Cup y también ha ganado la XIX Regata Amigos de la Vela, Avante Canasta, celebrada en la bahía gaditana.

También parte entre los grandes referentes el ‘Taboga IV’, de Aurelio Guzmán con base en el Real Club Náutico de Cádiz, que viene de ganar la 27 Copa Sotogrande con Antonio Coronilla en la caña, victoria que se une al triunfo en su clase en la Málaga Sailing Cup y el podio en el Trofeo SM La Reina, consolidando al proyecto entre los equipos de referencia de la vela andaluza. El equipo gaditano fue uno de los grandes rivales del ‘Brujo’ en la pasada edición, y lo volverá a intentar este año con Coronilla al mando.

El club anfitrión estará representado entre los aspirantes por el ‘Pantalán Zero’, de José M. Gutiérrez Valle, habitual de las grandes citas de crucero de la bahía con Jorge Domenech y Ángel Ruiz al frente de la tripulación.

El ‘Balboa’, de Alberto Rodríguez Pérez y con grímpola del Club Náutico Sevilla, llegará reforzado por su triunfo en la última Regata Straitchallenge, una de las pruebas de altura más exigentes del calendario andaluz.

Especial atención merece igualmente el ‘Sálvora’, de Pedro Agudo González y el Real Club Náutico de Cádiz, que contará a la caña con Sergio Llorca. El patrón sevillano está considerado uno de los grandes especialistas del crucero.

La representación del Real Club Marítimo de Sotogrande se refuerza con el ‘Solerig VI’, que tendrá a Dani Cuevas a la caña y el ‘Agapantux’ con Alfonso Merello, ganador de la prueba inaugural del circuito autonómico, mientras que otro de los patrones más relevantes del crucero, Dioni Martínez, dirigirá al ‘Arrayán’ representando al CN Puerto Sherry.

La Armada Española tendrá este año un papel destacado con cuatro barcos vinculados a la Comisión Naval de Regatas: ‘Sirius VII’, ‘Aifos’, ‘Regulus V’ y ‘Regulus VII’. Su presencia mantiene vivo el vínculo histórico de la Armada con la vela de crucero, la competición y la formación náutica.

Entre ellos sobresale el ‘Aifos’, una de las embarcaciones más emblemáticas de la Armada Española y plataforma habitual durante años de la participación de S.M. el Rey Felipe VI en la Copa del Rey MAPFRE. Junto a él, el ‘Sirius VII’ mantiene la presencia de una saga clásica de la Comisión Naval de Regatas, mientras que los ‘Regulus V’ y ‘Regulus VII’ completan una representación de enorme peso simbólico y deportivo.

La lista de inscritos refleja la diversidad y fortaleza del crucero andaluz, con barcos procedentes de clubes de la Bahía de Cádiz, Huelva, Sevilla, Málaga, Sotogrande, Algeciras, Valencia y Portugal.

Además de los ganadores absolutos y por clases, se entregarán distinciones como el Trofeo Fundación Cajasol, el Trofeo Vistahermosa y el Trofeo Caja Rural del Sur. El Gran Catavino de Oro volverá a ser el galardón más codiciado de la Semana Náutica.

La Regata Juan de la Cosa premiará igualmente a los vencedores del sistema ‘Bou’, que reconoce a la pareja de barcos, unida mediante sorteo, que obtenga la mejor puntuación conjunta. Este singular formato rinde homenaje a las técnicas tradicionales utilizadas por los marineros y refuerza la identidad de una competición estrechamente vinculada a la historia marítima de El Puerto de Santa María.

La 32ª Regata Juan de la Cosa está organizada por el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María, con la colaboración de la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, la Federación Andaluza de Vela, la Junta de Andalucía y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, gracias al patrocinio principal de Grupo Caballero.

La 55ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María cuenta con la organización del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María y la colaboración de la Diputación de Cádiz, Junta de Andalucía, Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, Federación Andaluza de Vela, Real Federación Española de Vela, Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Fundación Cajasol, Vistahermosa Club de Golf, Marina Puerto Sherry, Fundación Caja Rural del Sur, Catunambú, Cruzcampo, Coca-Cola, Señorío de Montanera, Rives, Williams & Humbert, Viento Creativo, Grupo Merino, Grupo Grosso, Inés Rosales, Frigo, La Venencia, La Voz de Cádiz y Diario de Cádiz.



Fuente: Mara Escassi Revuelta

miércoles, 12 de agosto de 2026

La bahía de Cádiz toma el mando

El RCN de El Puerto de Santa María presenta la 32ª Regata Juan de la Cosa y la 55ª Semana Náutica

La regata batirá récord entre los días 20 y 23 de agosto


Las terrazas del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María han acogido esta mañana la presentación oficial de la 32ª Regata Juan de la Cosa y la 55ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María, dos de las citas más emblemáticas del calendario estival de crucero autonómico y nacional de cuantas se celebran en aguas de la Bahía de Cádiz.

Ambas regatas se celebrarán del 20 al 23 de agosto y llegan con una previsión de participación récord, cercana al medio centenar de barcos y en torno a quinientos regatistas, entre ellos algunos de los nombres más relevantes de la vela de crucero en España.

El acto estuvo presidido por Santiago Villagrán, presidente del club organizador, y contó con la presencia destacada del alcalde de El Puerto de Santa María y diputado de Turismo, Germán Beardo; el delegado territorial de la Consejería de Cultura, Patrimonio Histórico y Deporte, Millán Alegre; el concejal de Juventud y Deportes del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y parlamentario andaluz, José Ignacio González Nieto; el presidente de la Fundación Cajasol, Antonio Pulido; y el presidente de la Federación Andaluza de Vela y vicepresidente de la Real Federación Española de Vela, Francisco Coro.

Junto a ellos asistieron Toto León, vocal de Vela del Club de Golf Vistahermosa; Manuel Ramos, de Señorío de Montanera; José María Escribano Ivison, presidente del Comité Organizador de la Semana Náutica hasta su 50º aniversario; Gonzalo Medrano, de la firma Viento Creativo; Jaime Andrades, representante de la Fundación Caja Rural del Sur; Ángel Ruiz, miembro del comité organizador de la Semana Náutica; Kiko Sánchez Prieto, gerente del CN Puerto Sherry; y, por parte del club anfitrión, el presidente Santiago Villagrán y el gerente Juan Castañeda, encargado de conducir la presentación.

Durante el acto, tomaron la palabra Antonio Pulido, Paco Coro, Millán Alegre y Germán Beardo, quienes coincidieron en felicitar al Real Club Náutico de El Puerto de Santa María por mantener viva una regata que suma 55 años de historia ininterrumpida, así como a todas las personas, instituciones, patrocinadores, colaboradores, armadores y tripulaciones que hacen posible, edición tras edición, una cita que supone un activo deportivo, turístico y social para El Puerto de Santa María, la provincia de Cádiz y Andalucía.

En sus intervenciones se destacó el carácter “valiente” de un club que ha sabido sostener en el tiempo una prueba histórica, adaptarla a las nuevas exigencias de la vela de crucero y convertirla en una seña de identidad de la Bahía de Cádiz. Desde la Fundación Cajasol, Antonio Pulido puso el acento en el valor de apoyar iniciativas que unen tradición, deporte y territorio; Francisco Coro subrayó el peso deportivo de una regata que forma parte de la historia del crucero andaluz y español; Millán Alegre destacó su capacidad para proyectar Andalucía a través del deporte y el mar; y Germán Beardo cerró el acto resaltando el vínculo de la Semana Náutica y la Juan de la Cosa con la identidad portuense y con la promoción de la ciudad.

La actividad deportiva comenzará el jueves 20 de agosto con el inicio simultáneo de la Regata Juan de la Cosa, homenaje al insigne cartógrafo vinculado a El Puerto de Santa María y autor del primer mapa conocido en el que aparece representado el continente americano, y la Semana Náutica de El Puerto de Santa María, considerada la regata de alto nivel de crucero más antigua de España y conocida como “la decana”.

Las tripulaciones competirán durante cuatro jornadas. Las dos primeras servirán para conocer al vencedor de la 32ª Regata Juan de la Cosa, mientras que la 55ª Semana Náutica se prolongará hasta el domingo 23 de agosto, día en el que se decidirá el ganador del Catavino de Oro de Crucero número cincuenta y cuatro. Ambos trofeos serán defendidos por segundo año consecutivo por el ‘Brujo’, embarcación del armador Federico Linares, con base en el Real Club Náutico de Cádiz.

En el plano deportivo, la Semana Náutica será puntuable para el Campeonato de Andalucía de Crucero Absoluto y para la Copa de España de Cruceros, mientras que la Regata Juan de la Cosa tendrá carácter clasificatorio para el Campeonato de Andalucía de Crucero en la modalidad de Circuito.

Además de los ganadores absolutos y por clases, se entregarán distinciones como el Trofeo Fundación Cajasol, el Trofeo Vistahermosa y el Trofeo Caja Rural del Sur. El Gran Catavino de Oro volverá a ser el galardón más codiciado de la Semana Náutica.

Por su parte, la Regata Juan de la Cosa volverá a premiar también a los ganadores del sistema ‘Bou’, que reconoce a la pareja de barcos, unida por sorteo, con mejor puntuación. Este formato rinde homenaje a técnicas tradicionales utilizadas por los marineros y refuerza el carácter singular de una regata que recuerda la figura de Juan de la Cosa, navegante, cartógrafo y protagonista de una etapa clave de la historia marítima española.

La presentación finalizó con el tradicional posado y brindis alrededor del Catavino de Oro y el busto de Juan de la Cosa, símbolos de dos regatas que vuelven a situar a El Puerto de Santa María y a la Bahía de Cádiz en el centro de la vela de crucero.

La 32ª Regata Juan de la Cosa está organizada por el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María, con la colaboración de la Diputación de Cádiz, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, la Federación Andaluza de Vela, la Junta de Andalucía y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, gracias al patrocinio principal de Grupo Caballero.

La 55ª Semana Náutica de El Puerto de Santa María cuenta con la organización del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María y la colaboración de la Diputación de Cádiz, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, la Federación Andaluza de Vela, la Real Federación Española de Vela, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Fundación Cajasol, Vistahermosa Club de Golf, Marina Puerto Sherry, Fundación Caja Rural del Sur, Catunambú, Cruzcampo, Coca-Cola, Señorío de Montanera, Rives, Williams & Humbert, Viento Creativo, Grupo Merino, Grupo Grosso, Inés Rosales, Frigo, La Venencia, La Voz de Cádiz y Diario de Cádiz.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

martes, 28 de julio de 2026

Campeonato del Mundo Júnior Snipe. Oro para España en las categorías masculina y femenina

Las tripulaciones españolas en categoría masculina Juan José Fernández y Álvaro Rodríguez  y Mahón María Alejandra Correa y Claudia Pons en la femenina suben a lo más alto del podio en el Mundo Júnior Snipe que se ha celebrado en Melilla

El Campeonato del Mundo Júnior de la clase internacional Snipe ha concluido este sábado en Melilla con la proclamación de los andaluces Juan José Fernández (Club de Mar Almería) y Álvaro Rodríguez (Real Club Náutico de Adra) como nuevos campeones del mundo, tras una brillante actuación que les permitió hacerse con el liderato en la penúltima jornada y conservarlo hasta el final.

La competición no pudo celebrar su última jornada debido a las adversas condiciones meteorológicas. El Comité de Regatas esperó hasta las 14:30 horas antes de izar la señal de «Aplazamiento sobre A», que dio por finalizado el campeonato. Durante toda la mañana, la flota permaneció en la marina del Real Club Marítimo de Melilla a la espera de una posible mejoría en el campo de regatas, donde el viento de poniente soplaba con rachas superiores a los 25 nudos. Incluso alrededor de las 13:00 horas se llegó a izar la señal «Delta» y varias embarcaciones salieron a la bahía, aunque poco despuandés el aplazamiento volvió a decretarse de forma definitiva.

El campeonato concluye así tras la disputa de seis de las ocho mangas previstas en las instrucciones de regata. Las pruebas se desarrollaron a lo largo de tres jornadas con condiciones de viento muy variadas —flojo, medio y fuerte—, ofreciendo un campeonato muy competido en el que participaron más de cincuenta tripulaciones procedentes de trece países.


Fernández y Rodríguez alcanzaron el liderato el viernes gracias a una jornada prácticamente perfecta con fuertes vientos de poniente, desbancando del primer puesto a los estadounidenses Owen Fretwell y Colin Krebs, que finalmente se proclamaron subcampeones del mundo. La regularidad fue una de las claves del triunfo de la tripulación almeriense, que, salvo en la manga descartada, siempre finalizó entre los diez primeros clasificados, asegurando así que el título mundial permaneciera en España.

El éxito español no terminó con el oro. La medalla de bronce fue para los canarios Gustavo del Castillo y Samuel Quevedo (RCN Gran Canaria) , que finalizaron terceros empatados a puntos con los japoneses Fuma Takashima y Hanto Hotta, mientras que los brasileños Stefano Siebert y Antonio Pacola (también empatados a puntos) completaron el ‘Top 5’ de la clasificación general.


En la categoría femenina, el triunfo fue para las regatistas del Club Marítimo de Mahón María Alejandra Correa y Claudia Pons. La segunda posición correspondió a las malagueñas Candela Moreno y Rocío Vidal, del Real Club Mediterráneo, mientras que las australianas Anneke Meyer y Caterina Meyer completaron el podio.

Por su parte, la clasificación mixta estuvo dominada por los estadounidenses Efe Derman y Carlin Fretwell, seguidos de sus compatriotas Jackson Wilcox y Flora Cole. El tercer puesto fue para los brasileños María Pontes y Bernardo Machado.


La clausura oficial del Campeonato del Mundo Júnior de Snipe se celebró en los salones del Real Club Marítimo de Melilla, donde tendrá lugar la entrega de trofeos que puso el broche final a una cita internacional que ha reunido a las mejores promesas de la clase Snipe.

Fuente y fotos: Real Club Marítimo de Melilla

lunes, 27 de julio de 2026

LV REGATA SEMANA NÁUTICA y XXII REGATA JUAN DE LA COSA del 20 al 23 agosto de 2026

XXXII Regata Juan de la Cosa


Campeonato de Andalucía de Cruceros Circuito
20 y 21 de agosto de 2026


LV Semana Náutica de El Puerto de Santa María


Del 20 al 23 de agosto de 2.026.
Campeonato de Andalucía de Cruceros Absoluto
Regata puntuable para la Copa de España de Cruceros ORC de Andalucía
Regata Clasificatoria para el Campeonato de España de Cruceros 2026





domingo, 21 de junio de 2026

‘Severine’ gana la Copa de España JCH en una emocionante edición de la Semana Clásica de Puerto Sherry

El barco de Gonzalo Botín se impone en la última prueba y culmina la remontada, con ‘Jaque Mate’ y ‘Gipsy’ segundo y tercero en el podio final

‘Severine’ gana la clase Época, ‘Jaque Mate’ la clase Clásicos y ‘Odiseus VI’ la clase Espíritu de Tradición

En la clase MINI vence la embarcación ‘Infiel’



La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha puesto este domingo el broche final a tres días de competición marcados por la igualdad, la emoción y la espectacularidad de una flota que volvió a convertir la bahía de Cádiz en un escenario privilegiado para la vela clásica. La jornada final fue brillante en todos los sentidos. La bahía gaditana ofreció unas condiciones magníficas, con viento de poniente de 12 nudos de intensidad mantenida, que permitió a los barcos navegar con todo su potencial y lucir la elegancia propia de unas embarcaciones en las que la historia, la tradición y la competición comparten protagonismo. El recorrido volvió a ser costero, de unas 10 millas aproximadas, e incluyó una baliza situada frente a la playa portuense de Vistahermosa, para disfrute de los bañistas y aficionados que pudieron contemplar desde tierra el paso de la flota.

Tres jornadas y tres ganadores diferentes —Gipsy el primer día, Jaque Mate el segundo y Severine en la jornada final— resumen a la perfección la igualdad de esta edición y el empeño de las tripulaciones por pelear cada metro en el agua. La Copa de España JCH se decidió en la última prueba, con emoción hasta el final y con varios barcos llegando al desenlace con opciones de podio.

El protagonista definitivo fue el Severine, barco del año 1990 del armador Gonzalo Botín, con base en el Real Club Marítimo de Santander, que hizo exactamente lo que necesitaba para optar al triunfo. La embarcación cántabra ganó la tercera y última prueba con autoridad, marcando además una diferencia decisiva respecto al Jaque Mate, de Sergio Llorca y grímpola del Club Náutico Puerto Sherry, que defendía el liderato antes de salir al agua.

El Severine se impuso en la prueba final con 4 minutos de ventaja sobre el Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España con sede en Puerto Sherry, que recuperó esplendor después del pinchazo de la jornada anterior. El tercer puesto del día fue para el Livia, también de la Fundación Vela Clásica de España, completando una última jornada de gran nivel deportivo y visual.

Por su parte, el Jaque Mate, que llegaba como líder tras su victoria del sábado, firmó un noveno puesto que le costó el triunfo absoluto. El Swan 43 de Sergio Llorca había sido uno de los grandes animadores de la Semana Clásica, pero la regularidad final del Severine, con parciales de 4º, 2º y 1º, terminó decantando la balanza a favor del barco cántabro.

Con estos resultados, el Severine se proclama vencedor de la Copa de España JCH y ganador de la categoría Época. El segundo puesto absoluto es para el Jaque Mate, con parciales de 3º, 1º y 9º, a seis puntos del vencedor y como ganador de la categoría Clásicos. El tercer puesto de la general es para el Gipsy, que con parciales de 1º, 12º y 2º termina empatado a puntos con el Odiseus VI, de los hermanos Chávarri y grímpola del Vistahermosa Club de Golf, ganador de la categoría Espíritu de Tradición, y con el Deneb, de la Comisión Naval de Regatas, cuarto y quinto respectivamente en la general.

La victoria del Severine tiene además un valor añadido por la tripulación reunida a bordo, con nombres de primer nivel en la vela como Juan Luis Páez, Antonio Piris y Carlos Ruigómez, que aportaron experiencia y criterio táctico en una regata especialmente exigente por la igualdad entre los primeros clasificados.

En la clase Mini no hubo lugar a dudas. El Infiel, de Antonio Aliaga, confirmó su dominio con una nueva victoria sobre el Madcap, de Nicholas Lock, embarcación botada en 1902 y con base en Puerto Sherry. Con tres triunfos en tres pruebas, el Infiel cierra la Semana Clásica invicto y como claro vencedor de su clase.

©Emilio Correa

Tras la regata tuvo lugar la ceremonia de entrega de trofeos en el salón Columbus del Hotel Puerto Sherry, presidida por Valle de la Riva, presidenta del Club Náutico Puerto Sherry, acompañada por Paco Coro, presidente de la Federación Andaluza de Vela y vicepresidente de la Real Federación Española de Vela; Nicolás Figueras, director general de Puerto Sherry; Patricio Poullet, jefe de la Demarcación de Costas Andalucía Atlántico; Jorge Flethes y Daniel Martínez, vicepresidente y comodoro del CN Puerto Sherry. El acto estuvo conducido por Álvaro González Camacho, vocal de Vela Clásica del CN Puerto Sherry.

Además de los ganadores de la general, la Copa de España y por categorías, la organización hizo entrega de tres trofeos especiales a la embarcación con el tripulante más joven, barco Jenten con bandera de Luxemburgo, restaurado en la atarazana de la Fundación Vela Clásica en Puerto Sherry; al primer barco en cruzar cada día la línea de llegada en tiempo real, el barco de la Armada Deneb, y al barco más antiguo de la flota, embarcación Madcap de Ncholas Cock botado en el año 1902.

La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha vuelto a confirmar el atractivo de una regata bienal en la que la belleza de los barcos, el cuidado del patrimonio náutico y la competitividad se dan la mano. Una cita en la que cada embarcación aporta historia y carácter, y en la que Puerto Sherry vuelve a ejercer como anfitrión de una flota tan cuidada como competitiva.

La regata está organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio principal de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

sábado, 20 de junio de 2026

El ‘Jaque Mate’ asalta el liderato de la Semana Clásica de Puerto Sherry

El Swan 43 de Sergio Llorca gana la segunda prueba y se coloca líder de la Copa de España, mientras el ‘Severine’ de Gonzalo Botín le pisa la estela y pasa a liderar la clase Época

La bahía de Cádiz regala otra gran jornada que deja mucho por decidir de cara al desenlace de este domingo



La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores vivió este sábado una jornada decisiva en aguas de la Bahía de Cádiz, con la celebración de la segunda prueba de la Copa de España JCH. La flota completó un recorrido costero de 13 millas para los barcos que compiten por la Copa de España, mientras la clase Mini realizó un recorrido de 5,8 millas. Las condiciones fueron mejores de lo que anunciaban los partes meteorológicos, con vientos de 12 nudos de intensidad media en la bahía gaditana, donde un día más la flota de clásicos ha derrochado belleza y buenas maneras.

La victoria de la jornada ha sido para el Swan 43 ‘Jaque Mate’, de Sergio Llorca (CN Puerto Sherry), que se ha impuesto por solo 5 segundos al cántabro ‘Severine’, de Gonzalo Botín, y por 1 minuto al ‘Salina Tres’, del CN Sancti Petri. El cuarto puesto ha sido para el barco de la Comisión Naval de Regatas ‘Deneb’, seguido del ‘Centinela IV’, de Tito Galnares con Ignacio Camino (CN Puerto Sherry), y del ‘Odiseus’, de los hermanos Chávarri (Vistahermosa Club de Golf), separados en la llegada por apenas 1 segundo. El ‘Gipsy’ ha protagonizado el pinchazo de la jornada tras optar por un bordo que terminó resultando fallido. El barco de la Fundación Vela Clásica de España encaja un 12º puesto que le complica mucho la Copa de España que defendía este sábado.

Con su victoria, ‘Jaque Mate’ se coloca primero de la general con 4 puntos —3º y 1º—, seguido con 6 por ‘Severine’ —4º y 2º— y con 8 por ‘Odiseus’, equipo que aguanta en el tercer puesto. Le sigue ahora con 2 puntos más el ‘Centinela IV’, que sube una posición, por delante de ‘Salina Tres’, ‘Deneb’ y ‘Gipsy’, que baja al séptimo puesto de la general.

Por categorías, ‘Jaque Mate’ y ‘Odiseus VI’ se mantienen líderes en Clásicos y Espíritu de Tradición, respectivamente, mientras ‘Severine’ accede al primer puesto en barcos de Época. En la clase Mini, ‘Infiel’ ha vuelto a imponerse a ‘Madcap’, por lo que, con dos victorias en dos pruebas, el barco de Antonio Aliaga lidera imbatido la clasificación de cara al desenlace.

La Semana Clásica de Puerto Sherry se cerrará este domingo con la celebración de la tercera y última prueba, tras la que se conocerán los vencedores de la Copa de España JCH, los ganadores por categorías y el vencedor de la clase Mini. Será además una jornada especialmente emotiva en una edición en la que el recuerdo de Javier Vallejo “Mazinger” está muy presente, y en la que uno de los trofeos que se entregarán llevará su nombre. La regata contó hoy como espectadora de excepción con su hermana Beatriz Vallejo en un gesto lleno de cariño y agradecimiento a la familia de la Vela a la que pertenecía su hermano.

La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores es una regata bienal organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio principal de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.

Fuente: Mara Escasi


‘Gipsy’ manda en el estreno de la VIII Semana Clásica de Puerto Sherry, Memorial Pedro Bores

El barco de la Fundación Vela Clásica de España gana la primera prueba y se pone en cabeza de la Copa de España de Clásicos

‘Odiseus VI’, ‘Jaque Mate’ e ‘Infiel’ son los otros líderes que deja la jornada inaugural

La bahía de Cádiz sorprende con una luminosa y ventosa jornada para un carrusel entre boyas de 9 millas



La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha comenzado este viernes con la celebración de una primera prueba marcada por unas condiciones excelentes para la navegación en la bahía de Cádiz. La flota compuesta por dieciséis barcos disfrutó de una jornada luminosa, con vientos medios de 10 nudos de intensidad, que permitieron a los barcos clásicos lucir toda su belleza en el estreno de la Copa de España de Barcos Clásicos. El recorrido consistió en un carrusel entre boyas de 9 millas para los barcos de la clase JCH que compiten por la Copa de España, y de aproximadamente 6 millas para la clase Mini, sobre un campo de regatas técnico y vistoso que permitió ver en acción a embarcaciones de gran valor histórico, en una cita en la que la estética, la tradición marinera y la competitividad comparten protagonismo.

Las tripulaciones que compiten estos días en Puerto Sherry combinan veteranía y juventud, con la presencia de armadores y regatistas de reconocida trayectoria como Marcelino Botín, armador del Severine; Antonio Piris, Juan Luis Páez, Sergio Llorca, Luis Galnares, Carlos Ruigomez, Víctor Unzueta, Jorge Domenech, Ángel Ruiz, Gonzalo Ralston, Eric Perignat, Miguel Ramos, Francisco Miguel Pineda, el veterano Domingo Galán, Jaime de la Calle o Petete Rubio, entre otros. Una nómina de especialistas que convierte la cita en una oportunidad única para que los más jóvenes compartan tripulación, aprendizaje y campo de regatas con algunos de los grandes nombres de la vela. La tripulante más joven navega en la embarcación con bandera de Luxemburgo, Jenten, restaurada en la atarazana de la Fundación Vela Clásica.


©Emilio Correa

La primera victoria ha sido para el Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España con sede en Puerto Sherry, botado en 1927 y con grímpola del Club Náutico Puerto Sherry. Armado por Petete Rubio y José Luis Vilar, y con la presidenta del club, Valle de la Riva, formando parte de la tripulación, el barco anfitrión supo combinar una buena lectura del área de regatas con una óptima puesta a punto para transformar en victoria su undécimo puesto en el orden de llegada.

El Gipsy se impuso con más de tres minutos de ventaja en tiempo compensado, exprimiendo al máximo sus prestaciones. Su triunfo supone además un estreno especialmente simbólico para la flota local y para la propia Fundación Vela Clásica de España, estrechamente vinculada a Puerto Sherry y al cuidado del patrimonio náutico.

El segundo puesto fue para el Odiseus VI, barco del año 1981 de los hermanos Chávarri, con grímpola del Vistahermosa Club de Golf, que completó otra regata casi perfecta. Tercero fue el Swan 43 Jaque Mate, de Sergio Llorca, con base en el Club Náutico Puerto Sherry, segundo barco en tomar la llegada, superado tan solo por el Swan 65 Deneb, de la Comisión Naval de Regatas.

La cuarta plaza fue para el Severine, de Marcelino Botín, representante del Real Club Marítimo de Santander, con Juan Luis Páez en la táctica. Le siguieron el Centinela IV, de Manuel Galnares, con grímpola del Club Náutico Puerto Sherry; el Livia, de la Fundación Vela Clásica de España, y el barco de la Armada en séptimo lugar.

Por categorías, el Gipsy es también el primer líder en Época; el Odiseus VI manda en Espíritu de Tradición; y el Jaque Mate lidera la categoría de barcos Clásicos. En la clase Mini, la primera victoria fue para el Infiel, de Antonio Aliaga, que se impuso al Madcap, de Nicholas Lock, una embarcación botada en 1902 y con base en Puerto Sherry.

La jornada de este sábado se presenta decisiva, ya que la segunda de las tres pruebas previstas debería servir para consolidar posiciones de cara al desenlace del domingo. La hora de salida se adelanta a las 13:00 horas, con la flota preparada para una nueva jornada en la que la Bahía de Cádiz volverá a ser escaparate de la elegancia, la historia y la competitividad de la vela clásica.

La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores celebra sus pruebas entre este viernes y el domingo 21 de junio en aguas de la Bahía de Cádiz. La regata está organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

jueves, 18 de junio de 2026

Tradición, competición y patrimonio se dan cita en Puerto Sherry

La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores se celebra del 18 al 21 de junio con una flota selecta de barcos clásicos y de época

(Archivo)

La Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores celebra este año su octava edición consolidada como la gran cita de la vela clásica en Andalucía. Del 18 al 21 de junio de 2026, la Bahía de Cádiz volverá a convertirse en escenario privilegiado para una regata donde prima la calidad sobre la cantidad y en la que cada barco representa mucho más que una unidad en competición, haciendo gala de historia, elegancia, tradición marinera y un extraordinario cuidado por el patrimonio náutico.

Más de una veintena de embarcaciones señeras se darán cita en aguas gaditanas para participar en la VIII Semana Clásica de Puerto Sherry, organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela. La regata forma parte del XVI Trofeo Clásico Mare Nostrum y es Copa de España para las clases Clásicos y Época.

La flota, integrada mayoritariamente por barcos andaluces y cántabros, se repartirá en las categorías Clásico, Espíritu de Tradición y Mini, en una edición que reunirá a armadores y tripulaciones de reconocido prestigio. Será una cita competitiva en el agua y, al mismo tiempo, un encuentro social y patrimonial en tierra, con Puerto Sherry como punto de reunión para aficionados, navegantes y amantes de la historia viva de la vela.

Entre las embarcaciones participantes destaca el onubense Centinela IV, de Manuel Galnares, un clásico de 14 metros botado en 1972 y habitual de los puestos de honor en la Semana Clásica de Puerto Sherry. También será protagonista el histórico Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España, botado en 1927 y considerado uno de los grandes símbolos de la vela clásica española, con una larga trayectoria en las principales regatas del circuito mediterráneo.

La cita volverá a contar además con barcos muy ligados a la historia reciente de la Semana Clásica, como el Infiel, ganador de la clase Mini en la última edición; el Buzz Lightyear, Starlight 29 de Eric Perignat y doble referente de la clase Retro; o el Tira Neruda, de Javier Moreno, habitual en la categoría Espíritu de Tradición. A ellos se suman unidades como el Oroville, un Sun Shine 38 de marcado carácter crucero-regata, y el Severine, que completan una flota tan elegante como competitiva.

La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores cuenta con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, y con el patrocinio de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.

Durante cuatro días, Puerto Sherry será punto de encuentro para una flota única, en la que la competición se mezcla con la tradición, la belleza de los barcos y la convivencia entre tripulaciones. Una regata de referencia que vuelve a situar a la Bahía de Cádiz en el mapa de la vela clásica nacional e internacional.

Tras una primera jornada reservada a la confirmación de inscripciones, puesta a punto de las embarcaciones y bienvenida a los participantes, las pruebas clasificatorias se celebrarán entre el viernes 19 y el domingo 21 de junio, ambos incluidos, con las primeras salidas previstas a partir de las 13:00 horas.

Un poco de historia
La Semana Clásica de Puerto Sherry nació del sueño de Pedro Bores, expresidente de Puerto Sherry e impulsor del relanzamiento del puerto deportivo, de convertir la Bahía de Cádiz en sede de un gran evento internacional capaz de reunir a algunas de las embarcaciones clásicas y de época más importantes del mundo. La regata lleva su nombre en forma de memorial como homenaje a una figura clave en la consolidación de Puerto Sherry como base de referencia para la vela clásica.
Uno de los hitos que marcó el origen de esta cita fue el trabajo desarrollado por Pedro Bores para hacer posible el desafío entre el Hispania y el Tuiga en aguas de la Bahía de Cádiz, con el objetivo de reforzar el posicionamiento nacional e internacional de Puerto Sherry. En septiembre de 2011, Bores alcanzó un acuerdo con el Yacht Club de Mónaco para alternar, en años pares, la Semana Clásica gaditana con la Classic Week de Mónaco, que se celebra en los años impares.
Desde entonces, la regata se ha consolidado como mucho más que una competición deportiva. La Semana Clásica es también un acontecimiento social, turístico y cultural que convierte a Puerto Sherry y a la Bahía de Cádiz en escaparate de los llamados “señores del mar”: barcos clásicos y de época admirados por su historia, su belleza, su diseño y el esfuerzo de conservación que hay detrás de cada uno de ellos.
En sus últimas ediciones, la regata ha reunido embarcaciones de enorme valor histórico. En 2024, participaron unidades como The Lady Anne, uno de los cuatro supervivientes de la prestigiosa clase 15 metros, construido en 1912 en el astillero escocés William Fife & Son; Livia, restaurada en la atarazana de la Fundación Vela Clásica de España en Puerto Sherry; o Germania, yate construido en 1908 y considerado uno de los más emblemáticos de la historia náutica. En aquella séptima edición, el vencedor absoluto fue el Seventy Senda Azul, un Maelar 30 de 1956 del CN Estrella del Viento, armado por Segundo Pablos y patroneado por Dani Cuevas, mientras que The Lady Anne y Odiseus se hicieron con la Copa de España de Clásicos JCH por divisiones.

Fuente: Mara Escassi

 

martes, 19 de mayo de 2026

Península’ revalida el título del Circuito Alcaidesa Marina de J/80 tras un final de temporada de máxima igualdad.

El barco de John Bassadone gana también las Series de Primavera después de imponerse en la tercera y última convocatoria celebrada este fin de semana en aguas de La Línea.

‘Team Kouko’ y ‘GVS PAS’ completan el podio tras la suma de 44 pruebas de las series de otoño, invierno y primavera.


El Circuito Alcaidesa Marina de J/80 ha cerrado este fin de semana una nueva temporada en aguas de La Línea de la Concepción con la celebración de la tercera y última convocatoria de las Series de Primavera, una cita que ha puesto el punto final a un intenso calendario compuesto por las series de otoño, invierno y primavera.
La última convocatoria dejó condiciones muy cambiantes para la flota de monotipos J/80. El sábado se disputaron dos pruebas con brisas de dirección entre 125º y 110º y una intensidad de 5-6 nudos, mientras que el domingo el viento se mostró más estable, rolando al 180º-190º y subiendo hasta los 8-9 nudos, lo que permitió completar cuatro nuevas mangas. En total, la cita se resolvió con seis pruebas, que elevan a 16 el número de mangas disputadas en las Series de Primavera y a 44 el total acumulado de la temporada.
El desenlace no trajo sorpresa en cuanto al vencedor final, pero sí confirmó lo difícil que ha sido este año revalidar el título. El ‘Península’, de John Bassadone —con bandera del Royal Gibraltar Yacht Club y CN Bevelle—, volvió a imponerse en la general del circuito, aunque lo hizo después de una temporada marcada por la enorme competitividad entre equipos muy similares, en la que las regatas se han decidido más por la ausencia de errores que por los grandes aciertos.
Los de Bassadone firmaron un sprint final de libro, ganando la tercera convocatoria primaveral después de imponerse en cuatro de las seis pruebas disputadas. El segundo puesto fue para el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas, del RC Marítimo de Marbella, ganador de las otras dos mangas, mientras que el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz, con grímpola del CN Bevelle y RC Mediterráneo, completó el podio de la última cita, a solo un punto del segundo clasificado.
La igualdad volvió a ser la nota dominante en el resto de la clasificación de la convocatoria. El cuarto y quinto puesto quedaron resueltos tras un empate entre el ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli, del CN Bevelle, y el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas, del RC Mediterráneo, seguidos a solo un punto por el ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias, del CN Puerto Sherry. También terminaron empatados el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando y grímpola del RC Marítimo de Sotogrande, y el ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs, del Royal Gibraltar Yacht Club, séptimo y octavo, respectivamente. Cerró la clasificación el ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty, también del Royal Gibraltar Yacht Club.
Después de alguna protesta que provocó cambios en la clasificación, el ‘Península’ certificó también una sólida victoria en las Series de Primavera, por delante del ‘Team Kouko’, segundo, y de un ‘Fiestas Team’ que logró una merecida plaza de podio. A continuación se situaron ‘GVS PAS’, ‘Aviador’, ‘Aquaholic’, ‘Tacuarita’, ‘Alcaidesa Marina’, ‘Pretty Sailing’ y ‘Nexum Capital’.
En la general absoluta del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, con la suma de las 44 pruebas disputadas entre otoño, invierno y primavera, la victoria fue finalmente para el ‘Península’, que revalida el título de la temporada. El podio lo completaron el ‘Team Kouko’ y el ‘GVS PAS’, mientras que el ‘Fiestas Team’ se quedó a las puertas de los puestos de honor, presentando credenciales para la próxima edición y poniendo distancia respecto a sus perseguidores.
Tras ellos, la clasificación general final quedó ordenada con el ‘Aviador’ en quinta posición, seguido por ‘Tacuarita’, ‘Aquaholic’, ‘Pretty Sailing’, ‘Alcaidesa Marina’ y ‘Nexum Capital’.
CLASIFICACIONES

GENERAL CIRCUITOGENERAL PRIMAVERAGENERAL FIN DE SEMANA

El circuito, organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina, cierra así una nueva temporada consolidado como uno de los grandes puntos de encuentro de la vela monotipo en el entorno del Estrecho.
Con regatas ajustadas, equipos cada vez más igualados y clasificaciones decididas por márgenes mínimos, el Circuito Alcaidesa Marina de J/80 vuelve a confirmar el excelente momento de la clase en el Campo de Gibraltar y deja ya abierta la expectativa de una próxima edición que promete mantener el mismo nivel de emoción y competitividad.

Fuente y foto: Mara Escassi

lunes, 4 de mayo de 2026

La embarcación ‘Castañer Yachts’ conquista la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella

El DK 46 de Iñaki Castañer firma una regata impecable, domina en tiempo real y se impone en la general tras dos victorias y un tercero

‘Paul Chimane’ gana la última etapa y firma el tercer puesto absoluto y la victoria en su clase ORC 2

©Dani Uriarte

 El barco ‘Castañer Yachts’, de Iñaki Castañer, se ha proclamado vencedor absoluto de la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella tras la celebración este domingo de la tercera y última etapa, disputada sobre un recorrido de aproximadamente 23 millas entre Sotogrande y Marbella marcado de nuevo por la baja intensidad del viento. La jornada ha puesto el broche final a tres días de navegación en uno de los escenarios más exigentes del Mediterráneo, con el Estrecho de Gibraltar como gran juez de la competición.
La embarcación DK 46 del Real Club Marítimo de Sotogrande llegaba a la jornada decisiva como líder claro después de imponerse en las dos primeras etapas, entre Marbella y Ceuta y entre Ceuta y Sotogrande. Este domingo rompía su racha de victorias parciales al clasificarse tercero tras la compensación de tiempos, pero su regularidad, con dos primeros puestos y un tercero, le permitía asegurar el triunfo final en una edición marcada por la baja intensidad del viento y por la dureza táctica de los recorridos.
El triunfo del ‘Castañer Yachts’ cobra aún más valor por su rendimiento en el agua. Durante las tres etapas, el barco de Iñaki Castañer consiguió imponerse en tiempo real al 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, la unidad de mayor eslora de la flota y, a priori, el barco llamado a liderar los recorridos por tamaño y potencial. Sin embargo, el DK 46 de Castañer navegó con enorme solvencia, sacando el máximo rendimiento a sus condiciones y demostrando una gran capacidad para leer cada tramo de regata.

La primera etapa, entre Marbella y Ceuta, condicionó de forma importante la general. La caída del viento antes de Gibraltar provocó la retirada masiva de la flota y solo pudieron clasificar el ‘Castañer Yachts’ y el ‘Aviador’, una circunstancia que penalizó a buena parte de los participantes desde el primer día. En ese escenario complicado, el barco de Castañer ya dejó clara su candidatura al triunfo, imponiéndose tanto en tiempo real como tras la compensación.

En la segunda etapa, entre Ceuta y Sotogrande, el ‘Castañer Yachts’ volvió a marcar el paso de la flota, liderando la prueba de principio a fin y sumando una segunda victoria que le permitía afrontar la jornada final con una ventaja sólida. En la tercera y última etapa, disputada entre Sotogrande y Marbella, volvió a cruzar la línea por delante del ‘Aviador’, confirmando su dominio en velocidad sobre el barco de mayor eslora, aunque en esta ocasión la corrección de tiempos daba la victoria parcial al ‘Paul Chimene’, seguido de ‘Ceuta Mahersa’, ambos con una gran actuación.

En la clasificación final, el ‘Castañer Yachts’ se impone al ‘Aviador’, también representante del Real Club Marítimo de Sotogrande, segundo, seguido del ‘Paul Chimene’, del mismo club. Por detrás se clasifican el defensor del título, el Grand Surprise ‘Ceuta Mahersa’, de Sergio Llorca, del Club de Vela Vendaval de Ceuta, el J99 ‘Jipi’, de Arne Olofsson, el ‘Elamar’, de Jorge de Torres, con base en el Real Club Mediterráneo, y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’, de Antonio Infante, del Real Club Náutico de Algeciras.

Por clases, el ‘Castañer Yachts’ se impone también en ORC 1, por delante del ‘Aviador’ y del ‘Luna-Varadero Isla Verde’, mientras que en ORC 2 la victoria corresponde al ‘Paul Chimene’, seguido del ‘Ceuta Mahersa’ y del ‘Jipi’.

Al término de la regata, Iñaki Castañer se mostraba especialmente satisfecho por el triunfo conseguido: “Estamos toda la tripulación muy contentos por esta victoria en una regata tan completa, que incluye dos cruces del Estrecho y todo tipo de condiciones. La tripulación y los armadores han hecho un magnífico trabajo, dándolo todo durante los tres días del campeonato. Me gustaría felicitar al club y a todo el equipo de la organización por su magnífico trabajo”.

La VIII Copa Intercontinental ha vuelto a confirmar la dureza de una prueba que exige mucho más que velocidad. Los dos cruces del Estrecho, las corrientes, los cambios de viento, la niebla en la segunda etapa y las zonas de transición han obligado a las tripulaciones a mantener una lectura constante del campo de regatas, con decisiones tácticas determinantes desde la salida de Marbella hasta la llegada final en la Costa del Sol.

Organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí, la cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas de altura más emocionantes y exigentes del Mediterráneo.

La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella ha levantado el telón del Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto este año por tres pruebas, confirmando el prestigio de una regata que une tres enclaves estratégicos —Marbella, Ceuta y Sotogrande— con el Estrecho de Gibraltar como escenario decisivo.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

domingo, 3 de mayo de 2026

El ‘Castañer Yachts’ repite victoria y afianza su liderato en la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande

El 46 pies de Iñaki Castañer se impone también en la segunda etapa, disputada entre Ceuta y Sotogrande, y llega líder a la jornada final

©Dani Uriarte


La embarcación ‘Castañer Yachts’, de Iñaki Castañer, ha vuelto a marcar el paso de la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella tras imponerse este sábado en la segunda etapa, un recorrido de 23 millas entre Ceuta y Sotogrande que mantuvo a la flota navegando de nuevo en el escenario siempre exigente del Estrecho de Gibraltar.

La salida se daba a las 11:05 horas en las inmediaciones del Puerto Deportivo Mahersa de Ceuta, con viento de levante de 5 nudos de intensidad, que fue subiendo hasta los 9 nudos en el Estrecho. La jornada estuvo marcada además por una corriente muy pronunciada, favorecida por la luna llena, y por la presencia de niebla en la zona, ingredientes que añadieron dificultad táctica a una etapa en la que la lectura del campo de regatas volvió a resultar decisiva.

Una jornada más, el ‘Castañer Yachts’ lideró la prueba de principio a fin, navegando a una velocidad de 7 nudos con la corriente a favor hasta alcanzar primero Sotogrande. En tiempo real le siguieron el 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, representante del Real Club Marítimo de Sotogrande; el ‘Paul Chimene’, del mismo club; el J99 ‘Jipi’, de Arne Olofsson; el defensor del título, el Grand Surprise ‘Ceuta Mahersa’, de Sergio Llorca, del Club de Vela Vendaval de Ceuta; y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’, de Antonio Infante, del Real Club Náutico de Algeciras.

Tras la compensación de tiempos, la victoria volvió a ser para el ‘Castañer Yachts’, que suma así su segundo triunfo consecutivo. El ‘Paul Chimene’, del Real Club Marítimo de Sotogrande, firmó la segunda plaza a 3 minutos y 05 segundos del vencedor, mientras el ‘Aviador’ completó el podio de la etapa, tercero a 8 minutos y 08 segundos. Por detrás se clasificaron el ‘Ceuta Mahersa’ y el ‘Jipi’.

Con dos pruebas disputadas, la general sitúa al ‘Castañer Yachts’ como líder claro de la regata gracias a sus dos victorias parciales. Le sigue el ‘Aviador’, que suma un segundo y un tercer puesto, mientras que a partir de ahí la clasificación queda condicionada por los barcos que no pudieron completar la primera etapa, marcada por la caída del viento antes de Gibraltar.

Esa circunstancia deja muy abierta la pelea por el podio final. El ‘Paul Chimene’ se sitúa en la tercera posición provisional, seguido a solo dos puntos por el ‘Ceuta Mahersa’, que a su vez mantiene una mínima ventaja sobre el ‘Jipi’ y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’. Con estas diferencias tan ajustadas, la tercera y última etapa será decisiva para ordenar los puestos de honor.

Por clases, el ‘Castañer Yachts’ lidera ORC 1, por delante del ‘Aviador’ y del ‘Luna-Varadero Isla Verde’, mientras que el ‘Paul Chimene’ encabeza la clasificación de ORC 2, seguido del ‘Ceuta Mahersa’ y del ‘Jipi’.

La flota afrontará este domingo 3 de mayo la tercera y última etapa, que unirá Sotogrande y Marbella, con un recorrido aproximado de 24 millas. Será el cierre de una regata que, tras dos jornadas, confirma una vez más la exigencia de una prueba de altura en la que las condiciones del Estrecho, las corrientes, los cambios de viento y la capacidad de decisión de las tripulaciones son determinantes.

La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella está organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí. La cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas de altura más emocionantes y exigentes del Mediterráneo, y abre además el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto por tres pruebas.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

sábado, 2 de mayo de 2026

El ‘Castañer Yacht’ gana la primera etapa de la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande

La caída del viento provoca la retirada masiva de la flota en una jornada que había comenzado con buenas condiciones de navegación rumbo a Ceuta

©Dani Uriarte

La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella completó este viernes su primera etapa, un recorrido de aproximadamente 40 millas entre Marbella y Ceuta que acabó condicionado por la caída del viento en la parte final de la travesía, provocando la retirada masiva de buena parte de la flota.

La salida se daba a las 10:35 horas en las inmediaciones del puerto deportivo de Marbella, según lo previsto, con viento de levante de unos 6 nudos de intensidad. Poco después, el viento rolaba al sur y posteriormente al suroeste, arreciando hasta los 11 nudos, lo que permitió a los barcos navegar con buen ritmo durante buena parte del recorrido. Sin embargo, poco antes de que la cabeza de la flota, compuesta por 21 embarcaciones, alcanzara la zona de Gibraltar, el viento cayó de forma considerable, frenando el avance y alterando el desarrollo de una etapa que hasta ese momento estaba dejando buenas sensaciones, resolviéndose con solo dos barcos clasificados.

La victoria fue para el 46 pies ‘Castañer Yacht’, de Iñaki Castañer, seguido por el 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, ambos representantes del Real Club Marítimo de Sotogrande y los dos barcos de mayor eslora de la flota. Castañer navegaba pasado Sotogrande con 10/11 nudos de poniente, en unas condiciones muy favorables para el DK46, intentando pegarse lo máximo posible a Punta Europa antes del cruce final hacia Ceuta, con el objetivo de reducir la distancia afectada por la corriente y completar el paso lo más rápido posible.

Al llegar a Ceuta, Iñaki Castañer se mostraba satisfecho por el resultado y por su regreso a esta regata: “Está siendo muy bonito volver a disputar este trofeo después de varios años sin participar, y hacerlo además con un barco competitivo, rodeado de una buena tripulación y de unos armadores muy ilusionados con este nuevo proyecto. Aunque hoy nos ha ido bien, en unas condiciones óptimas para nuestro barco, somos conscientes del gran nivel que tiene la flota y de la calidad de los regatistas que participan”.

Tras la llegada a Ceuta, la jornada concluyó con una cena oficial y entrega de trofeos en el Restaurante Barlovento del RCN CAS de Ceuta, en un acto que contó con la presencia de representantes institucionales y autoridades vinculadas al deporte, el turismo, el puerto, la seguridad marítima y la ciudad autónoma. Entre ellos asistieron el consejero de Comercio, Turismo, Empleo y Deporte, Nicola Cecchi Bisoni; el director general de Deporte, Sergio Aguilera Luna; la gerente del Instituto Ceutí de Deporte, Araceli García Osuna; el capitán marítimo de Ceuta, Francisco Sierra Ureta; el gerente de Marina Hércules, Mehdi Amin; el comandante naval de Ceuta, Gerardo Rodríguez Mendoza; y el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel Doncel, entre otros.

La competición continuará este sábado 2 de mayo, con la salida de la segunda etapa adelantada a las 11:00 horas. La flota afrontará entonces un nuevo cruce del Estrecho de Gibraltar, esta vez en dirección norte, entre Ceuta y Sotogrande, sobre un recorrido aproximado de 30 millas. El parte meteorológico anuncia viento de levante de unos 9 nudos de intensidad, aunque la previsión apunta a que irá a menos a medida que avance la jornada, de ahí el adelanto de la hora de salida.

La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella está organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí.

La cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas más emocionantes y exigentes del Mediterráneo, y abre además el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto por tres pruebas.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

domingo, 12 de abril de 2026

Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, segunda convocatoria

‘Península’ resuelve al desempate una vibrante segunda cita de primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80.

La convocatoria, prevista para sábado y domingo, se decidió con las cuatro pruebas disputadas el sábado por exceso de viento el domingo.

©Dani Uriarte

La segunda convocatoria de las Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, celebrada este fin de semana en aguas de La Línea de la Concepción, se resolvió con las cuatro pruebas disputadas el sábado, ya que el domingo el viento sopló con demasiada fuerza como para permitir la salida de la flota al campo de regatas. La cita volvió a dejar un alto nivel competitivo, con clasificaciones muy ajustadas y varios puestos decididos al desempate.

La jornada del sábado ofreció unas condiciones excelentes para la competición. El viento osciló entre los 8 y 14 nudos en las tres primeras pruebas, subiendo hasta los 16-18 nudos en la cuarta y última. Las dos primeras pruebas se disputaron con viento del 270, mientras que en la tercera y cuarta la dirección se movió entre los 255 y 270 grados. Las tres primeras pruebas tuvieron una duración muy similar, entre 32 y 33 minutos, mientras que la cuarta se resolvió en 26 minutos. La regata se celebró en la zona de Gibraltar, junto al aeropuerto, debido a la coincidencia con el campeonato provincial de Optimist.

Las salidas volvieron a ser determinantes, con varios fuera de línea entre los aspirantes a los puestos de cabeza. El más perjudicado fue el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz (CN Bevelle/RC Mediterráneo), que acumuló dos fuera de línea y no pudo sacar partido a sus dos terceros puestos en las pruebas restantes.

La victoria final se resolvió al desempate entre el ‘Península’, de John Bassadone (Royal Gibraltar Yacht Club/CN Bevelle), y el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas (RC Marítimo de Marbella), ambos empatados a puntos tras una serie muy sólida. El triunfo cayó del lado del barco de Bassadone gracias a su victoria en la cuarta y última prueba, a la que llegaba después de firmar un primero, un fuera de línea que pudo descartar y un segundo puesto. Por su parte, el ‘Team Kouko’ tuvo como peor parcial un cuarto en la primera prueba, para anotar después dos victorias consecutivas y un segundo, lo que le permitió igualar al ‘Península’ en una pugna resuelta por el último resultado.

También el tercer puesto se decidió por desempate, en este caso entre el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando (RC Marítimo de Sotogrande), y el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas, con bandera del RC Mediterráneo. Ambos terminaron con 11 puntos, pero el podio cayó del lado del ‘Aviador’ gracias a unos parciales de 2+2+7, descartando un fuera de línea, frente a un ‘Fiestas Team’ muy regular, con un tercero, dos cuartos y un único quinto como peor resultado.

A solo dos puntos del podio se situó en la quinta plaza el ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias (CN Puerto Sherry), seguido a la misma distancia por el ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs (Royal Gibraltar Yacht Club). Tras ellos finalizó el ‘GVS PAS’, séptimo, empatado a puntos con el ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli (CN Bevelle), que ocupó la octava plaza. Cerró la clasificación de esta convocatoria el ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty (Royal Gibraltar Yacht Club).

La siguiente convocatoria está prevista para el próximo 16 de mayo. El circuito está organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina.

Fuente: Mara Escasi


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Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.