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lunes, 6 de julio de 2026
domingo, 21 de junio de 2026
‘Severine’ gana la Copa de España JCH en una emocionante edición de la Semana Clásica de Puerto Sherry
El barco de Gonzalo Botín se impone en la última prueba y culmina la remontada, con ‘Jaque Mate’ y ‘Gipsy’ segundo y tercero en el podio final
‘Severine’ gana la clase Época, ‘Jaque Mate’ la clase Clásicos y ‘Odiseus VI’ la clase Espíritu de Tradición
En la clase MINI vence la embarcación ‘Infiel’
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha puesto este domingo el broche final a tres días de competición marcados por la igualdad, la emoción y la espectacularidad de una flota que volvió a convertir la bahía de Cádiz en un escenario privilegiado para la vela clásica. La jornada final fue brillante en todos los sentidos. La bahía gaditana ofreció unas condiciones magníficas, con viento de poniente de 12 nudos de intensidad mantenida, que permitió a los barcos navegar con todo su potencial y lucir la elegancia propia de unas embarcaciones en las que la historia, la tradición y la competición comparten protagonismo. El recorrido volvió a ser costero, de unas 10 millas aproximadas, e incluyó una baliza situada frente a la playa portuense de Vistahermosa, para disfrute de los bañistas y aficionados que pudieron contemplar desde tierra el paso de la flota.
Tres jornadas y tres ganadores diferentes —Gipsy el primer día, Jaque Mate el segundo y Severine en la jornada final— resumen a la perfección la igualdad de esta edición y el empeño de las tripulaciones por pelear cada metro en el agua. La Copa de España JCH se decidió en la última prueba, con emoción hasta el final y con varios barcos llegando al desenlace con opciones de podio.
El protagonista definitivo fue el Severine, barco del año 1990 del armador Gonzalo Botín, con base en el Real Club Marítimo de Santander, que hizo exactamente lo que necesitaba para optar al triunfo. La embarcación cántabra ganó la tercera y última prueba con autoridad, marcando además una diferencia decisiva respecto al Jaque Mate, de Sergio Llorca y grímpola del Club Náutico Puerto Sherry, que defendía el liderato antes de salir al agua.
El Severine se impuso en la prueba final con 4 minutos de ventaja sobre el Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España con sede en Puerto Sherry, que recuperó esplendor después del pinchazo de la jornada anterior. El tercer puesto del día fue para el Livia, también de la Fundación Vela Clásica de España, completando una última jornada de gran nivel deportivo y visual.
Por su parte, el Jaque Mate, que llegaba como líder tras su victoria del sábado, firmó un noveno puesto que le costó el triunfo absoluto. El Swan 43 de Sergio Llorca había sido uno de los grandes animadores de la Semana Clásica, pero la regularidad final del Severine, con parciales de 4º, 2º y 1º, terminó decantando la balanza a favor del barco cántabro.
Con estos resultados, el Severine se proclama vencedor de la Copa de España JCH y ganador de la categoría Época. El segundo puesto absoluto es para el Jaque Mate, con parciales de 3º, 1º y 9º, a seis puntos del vencedor y como ganador de la categoría Clásicos. El tercer puesto de la general es para el Gipsy, que con parciales de 1º, 12º y 2º termina empatado a puntos con el Odiseus VI, de los hermanos Chávarri y grímpola del Vistahermosa Club de Golf, ganador de la categoría Espíritu de Tradición, y con el Deneb, de la Comisión Naval de Regatas, cuarto y quinto respectivamente en la general.
La victoria del Severine tiene además un valor añadido por la tripulación reunida a bordo, con nombres de primer nivel en la vela como Juan Luis Páez, Antonio Piris y Carlos Ruigómez, que aportaron experiencia y criterio táctico en una regata especialmente exigente por la igualdad entre los primeros clasificados.
En la clase Mini no hubo lugar a dudas. El Infiel, de Antonio Aliaga, confirmó su dominio con una nueva victoria sobre el Madcap, de Nicholas Lock, embarcación botada en 1902 y con base en Puerto Sherry. Con tres triunfos en tres pruebas, el Infiel cierra la Semana Clásica invicto y como claro vencedor de su clase.
Tras la regata tuvo lugar la ceremonia de entrega de trofeos en el salón Columbus del Hotel Puerto Sherry, presidida por Valle de la Riva, presidenta del Club Náutico Puerto Sherry, acompañada por Paco Coro, presidente de la Federación Andaluza de Vela y vicepresidente de la Real Federación Española de Vela; Nicolás Figueras, director general de Puerto Sherry; Patricio Poullet, jefe de la Demarcación de Costas Andalucía Atlántico; Jorge Flethes y Daniel Martínez, vicepresidente y comodoro del CN Puerto Sherry. El acto estuvo conducido por Álvaro González Camacho, vocal de Vela Clásica del CN Puerto Sherry.
Además de los ganadores de la general, la Copa de España y por categorías, la organización hizo entrega de tres trofeos especiales a la embarcación con el tripulante más joven, barco Jenten con bandera de Luxemburgo, restaurado en la atarazana de la Fundación Vela Clásica en Puerto Sherry; al primer barco en cruzar cada día la línea de llegada en tiempo real, el barco de la Armada Deneb, y al barco más antiguo de la flota, embarcación Madcap de Ncholas Cock botado en el año 1902.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha vuelto a confirmar el atractivo de una regata bienal en la que la belleza de los barcos, el cuidado del patrimonio náutico y la competitividad se dan la mano. Una cita en la que cada embarcación aporta historia y carácter, y en la que Puerto Sherry vuelve a ejercer como anfitrión de una flota tan cuidada como competitiva.
La regata está organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio principal de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
‘Severine’ gana la clase Época, ‘Jaque Mate’ la clase Clásicos y ‘Odiseus VI’ la clase Espíritu de Tradición
En la clase MINI vence la embarcación ‘Infiel’
Tres jornadas y tres ganadores diferentes —Gipsy el primer día, Jaque Mate el segundo y Severine en la jornada final— resumen a la perfección la igualdad de esta edición y el empeño de las tripulaciones por pelear cada metro en el agua. La Copa de España JCH se decidió en la última prueba, con emoción hasta el final y con varios barcos llegando al desenlace con opciones de podio.
El protagonista definitivo fue el Severine, barco del año 1990 del armador Gonzalo Botín, con base en el Real Club Marítimo de Santander, que hizo exactamente lo que necesitaba para optar al triunfo. La embarcación cántabra ganó la tercera y última prueba con autoridad, marcando además una diferencia decisiva respecto al Jaque Mate, de Sergio Llorca y grímpola del Club Náutico Puerto Sherry, que defendía el liderato antes de salir al agua.
El Severine se impuso en la prueba final con 4 minutos de ventaja sobre el Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España con sede en Puerto Sherry, que recuperó esplendor después del pinchazo de la jornada anterior. El tercer puesto del día fue para el Livia, también de la Fundación Vela Clásica de España, completando una última jornada de gran nivel deportivo y visual.
Por su parte, el Jaque Mate, que llegaba como líder tras su victoria del sábado, firmó un noveno puesto que le costó el triunfo absoluto. El Swan 43 de Sergio Llorca había sido uno de los grandes animadores de la Semana Clásica, pero la regularidad final del Severine, con parciales de 4º, 2º y 1º, terminó decantando la balanza a favor del barco cántabro.
Con estos resultados, el Severine se proclama vencedor de la Copa de España JCH y ganador de la categoría Época. El segundo puesto absoluto es para el Jaque Mate, con parciales de 3º, 1º y 9º, a seis puntos del vencedor y como ganador de la categoría Clásicos. El tercer puesto de la general es para el Gipsy, que con parciales de 1º, 12º y 2º termina empatado a puntos con el Odiseus VI, de los hermanos Chávarri y grímpola del Vistahermosa Club de Golf, ganador de la categoría Espíritu de Tradición, y con el Deneb, de la Comisión Naval de Regatas, cuarto y quinto respectivamente en la general.
La victoria del Severine tiene además un valor añadido por la tripulación reunida a bordo, con nombres de primer nivel en la vela como Juan Luis Páez, Antonio Piris y Carlos Ruigómez, que aportaron experiencia y criterio táctico en una regata especialmente exigente por la igualdad entre los primeros clasificados.
En la clase Mini no hubo lugar a dudas. El Infiel, de Antonio Aliaga, confirmó su dominio con una nueva victoria sobre el Madcap, de Nicholas Lock, embarcación botada en 1902 y con base en Puerto Sherry. Con tres triunfos en tres pruebas, el Infiel cierra la Semana Clásica invicto y como claro vencedor de su clase.
©Emilio Correa
Además de los ganadores de la general, la Copa de España y por categorías, la organización hizo entrega de tres trofeos especiales a la embarcación con el tripulante más joven, barco Jenten con bandera de Luxemburgo, restaurado en la atarazana de la Fundación Vela Clásica en Puerto Sherry; al primer barco en cruzar cada día la línea de llegada en tiempo real, el barco de la Armada Deneb, y al barco más antiguo de la flota, embarcación Madcap de Ncholas Cock botado en el año 1902.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha vuelto a confirmar el atractivo de una regata bienal en la que la belleza de los barcos, el cuidado del patrimonio náutico y la competitividad se dan la mano. Una cita en la que cada embarcación aporta historia y carácter, y en la que Puerto Sherry vuelve a ejercer como anfitrión de una flota tan cuidada como competitiva.
La regata está organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio principal de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
sábado, 20 de junio de 2026
El ‘Jaque Mate’ asalta el liderato de la Semana Clásica de Puerto Sherry
El Swan 43 de Sergio Llorca gana la segunda prueba y se coloca líder de la Copa de España, mientras el ‘Severine’ de Gonzalo Botín le pisa la estela y pasa a liderar la clase Época
La bahía de Cádiz regala otra gran jornada que deja mucho por decidir de cara al desenlace de este domingo
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores vivió este sábado una jornada decisiva en aguas de la Bahía de Cádiz, con la celebración de la segunda prueba de la Copa de España JCH. La flota completó un recorrido costero de 13 millas para los barcos que compiten por la Copa de España, mientras la clase Mini realizó un recorrido de 5,8 millas. Las condiciones fueron mejores de lo que anunciaban los partes meteorológicos, con vientos de 12 nudos de intensidad media en la bahía gaditana, donde un día más la flota de clásicos ha derrochado belleza y buenas maneras.
La victoria de la jornada ha sido para el Swan 43 ‘Jaque Mate’, de Sergio Llorca (CN Puerto Sherry), que se ha impuesto por solo 5 segundos al cántabro ‘Severine’, de Gonzalo Botín, y por 1 minuto al ‘Salina Tres’, del CN Sancti Petri. El cuarto puesto ha sido para el barco de la Comisión Naval de Regatas ‘Deneb’, seguido del ‘Centinela IV’, de Tito Galnares con Ignacio Camino (CN Puerto Sherry), y del ‘Odiseus’, de los hermanos Chávarri (Vistahermosa Club de Golf), separados en la llegada por apenas 1 segundo. El ‘Gipsy’ ha protagonizado el pinchazo de la jornada tras optar por un bordo que terminó resultando fallido. El barco de la Fundación Vela Clásica de España encaja un 12º puesto que le complica mucho la Copa de España que defendía este sábado.
Con su victoria, ‘Jaque Mate’ se coloca primero de la general con 4 puntos —3º y 1º—, seguido con 6 por ‘Severine’ —4º y 2º— y con 8 por ‘Odiseus’, equipo que aguanta en el tercer puesto. Le sigue ahora con 2 puntos más el ‘Centinela IV’, que sube una posición, por delante de ‘Salina Tres’, ‘Deneb’ y ‘Gipsy’, que baja al séptimo puesto de la general.
Por categorías, ‘Jaque Mate’ y ‘Odiseus VI’ se mantienen líderes en Clásicos y Espíritu de Tradición, respectivamente, mientras ‘Severine’ accede al primer puesto en barcos de Época. En la clase Mini, ‘Infiel’ ha vuelto a imponerse a ‘Madcap’, por lo que, con dos victorias en dos pruebas, el barco de Antonio Aliaga lidera imbatido la clasificación de cara al desenlace.
La Semana Clásica de Puerto Sherry se cerrará este domingo con la celebración de la tercera y última prueba, tras la que se conocerán los vencedores de la Copa de España JCH, los ganadores por categorías y el vencedor de la clase Mini. Será además una jornada especialmente emotiva en una edición en la que el recuerdo de Javier Vallejo “Mazinger” está muy presente, y en la que uno de los trofeos que se entregarán llevará su nombre. La regata contó hoy como espectadora de excepción con su hermana Beatriz Vallejo en un gesto lleno de cariño y agradecimiento a la familia de la Vela a la que pertenecía su hermano.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores es una regata bienal organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio principal de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
La bahía de Cádiz regala otra gran jornada que deja mucho por decidir de cara al desenlace de este domingo
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores vivió este sábado una jornada decisiva en aguas de la Bahía de Cádiz, con la celebración de la segunda prueba de la Copa de España JCH. La flota completó un recorrido costero de 13 millas para los barcos que compiten por la Copa de España, mientras la clase Mini realizó un recorrido de 5,8 millas. Las condiciones fueron mejores de lo que anunciaban los partes meteorológicos, con vientos de 12 nudos de intensidad media en la bahía gaditana, donde un día más la flota de clásicos ha derrochado belleza y buenas maneras.
La victoria de la jornada ha sido para el Swan 43 ‘Jaque Mate’, de Sergio Llorca (CN Puerto Sherry), que se ha impuesto por solo 5 segundos al cántabro ‘Severine’, de Gonzalo Botín, y por 1 minuto al ‘Salina Tres’, del CN Sancti Petri. El cuarto puesto ha sido para el barco de la Comisión Naval de Regatas ‘Deneb’, seguido del ‘Centinela IV’, de Tito Galnares con Ignacio Camino (CN Puerto Sherry), y del ‘Odiseus’, de los hermanos Chávarri (Vistahermosa Club de Golf), separados en la llegada por apenas 1 segundo. El ‘Gipsy’ ha protagonizado el pinchazo de la jornada tras optar por un bordo que terminó resultando fallido. El barco de la Fundación Vela Clásica de España encaja un 12º puesto que le complica mucho la Copa de España que defendía este sábado.
Con su victoria, ‘Jaque Mate’ se coloca primero de la general con 4 puntos —3º y 1º—, seguido con 6 por ‘Severine’ —4º y 2º— y con 8 por ‘Odiseus’, equipo que aguanta en el tercer puesto. Le sigue ahora con 2 puntos más el ‘Centinela IV’, que sube una posición, por delante de ‘Salina Tres’, ‘Deneb’ y ‘Gipsy’, que baja al séptimo puesto de la general.
Por categorías, ‘Jaque Mate’ y ‘Odiseus VI’ se mantienen líderes en Clásicos y Espíritu de Tradición, respectivamente, mientras ‘Severine’ accede al primer puesto en barcos de Época. En la clase Mini, ‘Infiel’ ha vuelto a imponerse a ‘Madcap’, por lo que, con dos victorias en dos pruebas, el barco de Antonio Aliaga lidera imbatido la clasificación de cara al desenlace.
La Semana Clásica de Puerto Sherry se cerrará este domingo con la celebración de la tercera y última prueba, tras la que se conocerán los vencedores de la Copa de España JCH, los ganadores por categorías y el vencedor de la clase Mini. Será además una jornada especialmente emotiva en una edición en la que el recuerdo de Javier Vallejo “Mazinger” está muy presente, y en la que uno de los trofeos que se entregarán llevará su nombre. La regata contó hoy como espectadora de excepción con su hermana Beatriz Vallejo en un gesto lleno de cariño y agradecimiento a la familia de la Vela a la que pertenecía su hermano.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores es una regata bienal organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio principal de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Fuente: Mara Escasi
‘Gipsy’ manda en el estreno de la VIII Semana Clásica de Puerto Sherry, Memorial Pedro Bores
El barco de la Fundación Vela Clásica de España gana la primera prueba y se pone en cabeza de la Copa de España de Clásicos
‘Odiseus VI’, ‘Jaque Mate’ e ‘Infiel’ son los otros líderes que deja la jornada inaugural
La bahía de Cádiz sorprende con una luminosa y ventosa jornada para un carrusel entre boyas de 9 millas
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha comenzado este viernes con la celebración de una primera prueba marcada por unas condiciones excelentes para la navegación en la bahía de Cádiz. La flota compuesta por dieciséis barcos disfrutó de una jornada luminosa, con vientos medios de 10 nudos de intensidad, que permitieron a los barcos clásicos lucir toda su belleza en el estreno de la Copa de España de Barcos Clásicos. El recorrido consistió en un carrusel entre boyas de 9 millas para los barcos de la clase JCH que compiten por la Copa de España, y de aproximadamente 6 millas para la clase Mini, sobre un campo de regatas técnico y vistoso que permitió ver en acción a embarcaciones de gran valor histórico, en una cita en la que la estética, la tradición marinera y la competitividad comparten protagonismo.
Las tripulaciones que compiten estos días en Puerto Sherry combinan veteranía y juventud, con la presencia de armadores y regatistas de reconocida trayectoria como Marcelino Botín, armador del Severine; Antonio Piris, Juan Luis Páez, Sergio Llorca, Luis Galnares, Carlos Ruigomez, Víctor Unzueta, Jorge Domenech, Ángel Ruiz, Gonzalo Ralston, Eric Perignat, Miguel Ramos, Francisco Miguel Pineda, el veterano Domingo Galán, Jaime de la Calle o Petete Rubio, entre otros. Una nómina de especialistas que convierte la cita en una oportunidad única para que los más jóvenes compartan tripulación, aprendizaje y campo de regatas con algunos de los grandes nombres de la vela. La tripulante más joven navega en la embarcación con bandera de Luxemburgo, Jenten, restaurada en la atarazana de la Fundación Vela Clásica.
La primera victoria ha sido para el Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España con sede en Puerto Sherry, botado en 1927 y con grímpola del Club Náutico Puerto Sherry. Armado por Petete Rubio y José Luis Vilar, y con la presidenta del club, Valle de la Riva, formando parte de la tripulación, el barco anfitrión supo combinar una buena lectura del área de regatas con una óptima puesta a punto para transformar en victoria su undécimo puesto en el orden de llegada.
El Gipsy se impuso con más de tres minutos de ventaja en tiempo compensado, exprimiendo al máximo sus prestaciones. Su triunfo supone además un estreno especialmente simbólico para la flota local y para la propia Fundación Vela Clásica de España, estrechamente vinculada a Puerto Sherry y al cuidado del patrimonio náutico.
El segundo puesto fue para el Odiseus VI, barco del año 1981 de los hermanos Chávarri, con grímpola del Vistahermosa Club de Golf, que completó otra regata casi perfecta. Tercero fue el Swan 43 Jaque Mate, de Sergio Llorca, con base en el Club Náutico Puerto Sherry, segundo barco en tomar la llegada, superado tan solo por el Swan 65 Deneb, de la Comisión Naval de Regatas.
La cuarta plaza fue para el Severine, de Marcelino Botín, representante del Real Club Marítimo de Santander, con Juan Luis Páez en la táctica. Le siguieron el Centinela IV, de Manuel Galnares, con grímpola del Club Náutico Puerto Sherry; el Livia, de la Fundación Vela Clásica de España, y el barco de la Armada en séptimo lugar.
Por categorías, el Gipsy es también el primer líder en Época; el Odiseus VI manda en Espíritu de Tradición; y el Jaque Mate lidera la categoría de barcos Clásicos. En la clase Mini, la primera victoria fue para el Infiel, de Antonio Aliaga, que se impuso al Madcap, de Nicholas Lock, una embarcación botada en 1902 y con base en Puerto Sherry.
La jornada de este sábado se presenta decisiva, ya que la segunda de las tres pruebas previstas debería servir para consolidar posiciones de cara al desenlace del domingo. La hora de salida se adelanta a las 13:00 horas, con la flota preparada para una nueva jornada en la que la Bahía de Cádiz volverá a ser escaparate de la elegancia, la historia y la competitividad de la vela clásica.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores celebra sus pruebas entre este viernes y el domingo 21 de junio en aguas de la Bahía de Cádiz. La regata está organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
‘Odiseus VI’, ‘Jaque Mate’ e ‘Infiel’ son los otros líderes que deja la jornada inaugural
La bahía de Cádiz sorprende con una luminosa y ventosa jornada para un carrusel entre boyas de 9 millas
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha comenzado este viernes con la celebración de una primera prueba marcada por unas condiciones excelentes para la navegación en la bahía de Cádiz. La flota compuesta por dieciséis barcos disfrutó de una jornada luminosa, con vientos medios de 10 nudos de intensidad, que permitieron a los barcos clásicos lucir toda su belleza en el estreno de la Copa de España de Barcos Clásicos. El recorrido consistió en un carrusel entre boyas de 9 millas para los barcos de la clase JCH que compiten por la Copa de España, y de aproximadamente 6 millas para la clase Mini, sobre un campo de regatas técnico y vistoso que permitió ver en acción a embarcaciones de gran valor histórico, en una cita en la que la estética, la tradición marinera y la competitividad comparten protagonismo.
Las tripulaciones que compiten estos días en Puerto Sherry combinan veteranía y juventud, con la presencia de armadores y regatistas de reconocida trayectoria como Marcelino Botín, armador del Severine; Antonio Piris, Juan Luis Páez, Sergio Llorca, Luis Galnares, Carlos Ruigomez, Víctor Unzueta, Jorge Domenech, Ángel Ruiz, Gonzalo Ralston, Eric Perignat, Miguel Ramos, Francisco Miguel Pineda, el veterano Domingo Galán, Jaime de la Calle o Petete Rubio, entre otros. Una nómina de especialistas que convierte la cita en una oportunidad única para que los más jóvenes compartan tripulación, aprendizaje y campo de regatas con algunos de los grandes nombres de la vela. La tripulante más joven navega en la embarcación con bandera de Luxemburgo, Jenten, restaurada en la atarazana de la Fundación Vela Clásica.
©Emilio Correa
El Gipsy se impuso con más de tres minutos de ventaja en tiempo compensado, exprimiendo al máximo sus prestaciones. Su triunfo supone además un estreno especialmente simbólico para la flota local y para la propia Fundación Vela Clásica de España, estrechamente vinculada a Puerto Sherry y al cuidado del patrimonio náutico.
El segundo puesto fue para el Odiseus VI, barco del año 1981 de los hermanos Chávarri, con grímpola del Vistahermosa Club de Golf, que completó otra regata casi perfecta. Tercero fue el Swan 43 Jaque Mate, de Sergio Llorca, con base en el Club Náutico Puerto Sherry, segundo barco en tomar la llegada, superado tan solo por el Swan 65 Deneb, de la Comisión Naval de Regatas.
La cuarta plaza fue para el Severine, de Marcelino Botín, representante del Real Club Marítimo de Santander, con Juan Luis Páez en la táctica. Le siguieron el Centinela IV, de Manuel Galnares, con grímpola del Club Náutico Puerto Sherry; el Livia, de la Fundación Vela Clásica de España, y el barco de la Armada en séptimo lugar.
Por categorías, el Gipsy es también el primer líder en Época; el Odiseus VI manda en Espíritu de Tradición; y el Jaque Mate lidera la categoría de barcos Clásicos. En la clase Mini, la primera victoria fue para el Infiel, de Antonio Aliaga, que se impuso al Madcap, de Nicholas Lock, una embarcación botada en 1902 y con base en Puerto Sherry.
La jornada de este sábado se presenta decisiva, ya que la segunda de las tres pruebas previstas debería servir para consolidar posiciones de cara al desenlace del domingo. La hora de salida se adelanta a las 13:00 horas, con la flota preparada para una nueva jornada en la que la Bahía de Cádiz volverá a ser escaparate de la elegancia, la historia y la competitividad de la vela clásica.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores celebra sus pruebas entre este viernes y el domingo 21 de junio en aguas de la Bahía de Cádiz. La regata está organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
jueves, 18 de junio de 2026
Tradición, competición y patrimonio se dan cita en Puerto Sherry
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores se celebra del 18 al 21 de junio con una flota selecta de barcos clásicos y de época
La Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores celebra este año su octava edición consolidada como la gran cita de la vela clásica en Andalucía. Del 18 al 21 de junio de 2026, la Bahía de Cádiz volverá a convertirse en escenario privilegiado para una regata donde prima la calidad sobre la cantidad y en la que cada barco representa mucho más que una unidad en competición, haciendo gala de historia, elegancia, tradición marinera y un extraordinario cuidado por el patrimonio náutico.
Más de una veintena de embarcaciones señeras se darán cita en aguas gaditanas para participar en la VIII Semana Clásica de Puerto Sherry, organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela. La regata forma parte del XVI Trofeo Clásico Mare Nostrum y es Copa de España para las clases Clásicos y Época.
La flota, integrada mayoritariamente por barcos andaluces y cántabros, se repartirá en las categorías Clásico, Espíritu de Tradición y Mini, en una edición que reunirá a armadores y tripulaciones de reconocido prestigio. Será una cita competitiva en el agua y, al mismo tiempo, un encuentro social y patrimonial en tierra, con Puerto Sherry como punto de reunión para aficionados, navegantes y amantes de la historia viva de la vela.
Entre las embarcaciones participantes destaca el onubense Centinela IV, de Manuel Galnares, un clásico de 14 metros botado en 1972 y habitual de los puestos de honor en la Semana Clásica de Puerto Sherry. También será protagonista el histórico Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España, botado en 1927 y considerado uno de los grandes símbolos de la vela clásica española, con una larga trayectoria en las principales regatas del circuito mediterráneo.
La cita volverá a contar además con barcos muy ligados a la historia reciente de la Semana Clásica, como el Infiel, ganador de la clase Mini en la última edición; el Buzz Lightyear, Starlight 29 de Eric Perignat y doble referente de la clase Retro; o el Tira Neruda, de Javier Moreno, habitual en la categoría Espíritu de Tradición. A ellos se suman unidades como el Oroville, un Sun Shine 38 de marcado carácter crucero-regata, y el Severine, que completan una flota tan elegante como competitiva.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores cuenta con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, y con el patrocinio de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Durante cuatro días, Puerto Sherry será punto de encuentro para una flota única, en la que la competición se mezcla con la tradición, la belleza de los barcos y la convivencia entre tripulaciones. Una regata de referencia que vuelve a situar a la Bahía de Cádiz en el mapa de la vela clásica nacional e internacional.
Tras una primera jornada reservada a la confirmación de inscripciones, puesta a punto de las embarcaciones y bienvenida a los participantes, las pruebas clasificatorias se celebrarán entre el viernes 19 y el domingo 21 de junio, ambos incluidos, con las primeras salidas previstas a partir de las 13:00 horas.
Un poco de historia
La Semana Clásica de Puerto Sherry nació del sueño de Pedro Bores, expresidente de Puerto Sherry e impulsor del relanzamiento del puerto deportivo, de convertir la Bahía de Cádiz en sede de un gran evento internacional capaz de reunir a algunas de las embarcaciones clásicas y de época más importantes del mundo. La regata lleva su nombre en forma de memorial como homenaje a una figura clave en la consolidación de Puerto Sherry como base de referencia para la vela clásica.
Uno de los hitos que marcó el origen de esta cita fue el trabajo desarrollado por Pedro Bores para hacer posible el desafío entre el Hispania y el Tuiga en aguas de la Bahía de Cádiz, con el objetivo de reforzar el posicionamiento nacional e internacional de Puerto Sherry. En septiembre de 2011, Bores alcanzó un acuerdo con el Yacht Club de Mónaco para alternar, en años pares, la Semana Clásica gaditana con la Classic Week de Mónaco, que se celebra en los años impares.
Desde entonces, la regata se ha consolidado como mucho más que una competición deportiva. La Semana Clásica es también un acontecimiento social, turístico y cultural que convierte a Puerto Sherry y a la Bahía de Cádiz en escaparate de los llamados “señores del mar”: barcos clásicos y de época admirados por su historia, su belleza, su diseño y el esfuerzo de conservación que hay detrás de cada uno de ellos.
En sus últimas ediciones, la regata ha reunido embarcaciones de enorme valor histórico. En 2024, participaron unidades como The Lady Anne, uno de los cuatro supervivientes de la prestigiosa clase 15 metros, construido en 1912 en el astillero escocés William Fife & Son; Livia, restaurada en la atarazana de la Fundación Vela Clásica de España en Puerto Sherry; o Germania, yate construido en 1908 y considerado uno de los más emblemáticos de la historia náutica. En aquella séptima edición, el vencedor absoluto fue el Seventy Senda Azul, un Maelar 30 de 1956 del CN Estrella del Viento, armado por Segundo Pablos y patroneado por Dani Cuevas, mientras que The Lady Anne y Odiseus se hicieron con la Copa de España de Clásicos JCH por divisiones.
Fuente: Mara Escassi
(Archivo)
Más de una veintena de embarcaciones señeras se darán cita en aguas gaditanas para participar en la VIII Semana Clásica de Puerto Sherry, organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela. La regata forma parte del XVI Trofeo Clásico Mare Nostrum y es Copa de España para las clases Clásicos y Época.
La flota, integrada mayoritariamente por barcos andaluces y cántabros, se repartirá en las categorías Clásico, Espíritu de Tradición y Mini, en una edición que reunirá a armadores y tripulaciones de reconocido prestigio. Será una cita competitiva en el agua y, al mismo tiempo, un encuentro social y patrimonial en tierra, con Puerto Sherry como punto de reunión para aficionados, navegantes y amantes de la historia viva de la vela.
Entre las embarcaciones participantes destaca el onubense Centinela IV, de Manuel Galnares, un clásico de 14 metros botado en 1972 y habitual de los puestos de honor en la Semana Clásica de Puerto Sherry. También será protagonista el histórico Gipsy, barco de la Fundación Vela Clásica de España, botado en 1927 y considerado uno de los grandes símbolos de la vela clásica española, con una larga trayectoria en las principales regatas del circuito mediterráneo.
La cita volverá a contar además con barcos muy ligados a la historia reciente de la Semana Clásica, como el Infiel, ganador de la clase Mini en la última edición; el Buzz Lightyear, Starlight 29 de Eric Perignat y doble referente de la clase Retro; o el Tira Neruda, de Javier Moreno, habitual en la categoría Espíritu de Tradición. A ellos se suman unidades como el Oroville, un Sun Shine 38 de marcado carácter crucero-regata, y el Severine, que completan una flota tan elegante como competitiva.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores cuenta con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, y con el patrocinio de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Durante cuatro días, Puerto Sherry será punto de encuentro para una flota única, en la que la competición se mezcla con la tradición, la belleza de los barcos y la convivencia entre tripulaciones. Una regata de referencia que vuelve a situar a la Bahía de Cádiz en el mapa de la vela clásica nacional e internacional.
Tras una primera jornada reservada a la confirmación de inscripciones, puesta a punto de las embarcaciones y bienvenida a los participantes, las pruebas clasificatorias se celebrarán entre el viernes 19 y el domingo 21 de junio, ambos incluidos, con las primeras salidas previstas a partir de las 13:00 horas.
Un poco de historia
La Semana Clásica de Puerto Sherry nació del sueño de Pedro Bores, expresidente de Puerto Sherry e impulsor del relanzamiento del puerto deportivo, de convertir la Bahía de Cádiz en sede de un gran evento internacional capaz de reunir a algunas de las embarcaciones clásicas y de época más importantes del mundo. La regata lleva su nombre en forma de memorial como homenaje a una figura clave en la consolidación de Puerto Sherry como base de referencia para la vela clásica.
Uno de los hitos que marcó el origen de esta cita fue el trabajo desarrollado por Pedro Bores para hacer posible el desafío entre el Hispania y el Tuiga en aguas de la Bahía de Cádiz, con el objetivo de reforzar el posicionamiento nacional e internacional de Puerto Sherry. En septiembre de 2011, Bores alcanzó un acuerdo con el Yacht Club de Mónaco para alternar, en años pares, la Semana Clásica gaditana con la Classic Week de Mónaco, que se celebra en los años impares.
Desde entonces, la regata se ha consolidado como mucho más que una competición deportiva. La Semana Clásica es también un acontecimiento social, turístico y cultural que convierte a Puerto Sherry y a la Bahía de Cádiz en escaparate de los llamados “señores del mar”: barcos clásicos y de época admirados por su historia, su belleza, su diseño y el esfuerzo de conservación que hay detrás de cada uno de ellos.
En sus últimas ediciones, la regata ha reunido embarcaciones de enorme valor histórico. En 2024, participaron unidades como The Lady Anne, uno de los cuatro supervivientes de la prestigiosa clase 15 metros, construido en 1912 en el astillero escocés William Fife & Son; Livia, restaurada en la atarazana de la Fundación Vela Clásica de España en Puerto Sherry; o Germania, yate construido en 1908 y considerado uno de los más emblemáticos de la historia náutica. En aquella séptima edición, el vencedor absoluto fue el Seventy Senda Azul, un Maelar 30 de 1956 del CN Estrella del Viento, armado por Segundo Pablos y patroneado por Dani Cuevas, mientras que The Lady Anne y Odiseus se hicieron con la Copa de España de Clásicos JCH por divisiones.
Fuente: Mara Escassi
jueves, 11 de junio de 2026
Campeonato de España y Andalucía de motos de agua 2026. Las mejores imágenes
Resumen de 24 minutos de lo más interesante acaecido Campeonato de España y Andalucía de motos de agua 2026
domingo, 31 de mayo de 2026
Campeonato de España y Andalucía de motos de agua 2026, primer día
Campeonato de España y Andalucía de motos de agua 2026, que tiene lugar en Arcos de la Frontera.
martes, 19 de mayo de 2026
Península’ revalida el título del Circuito Alcaidesa Marina de J/80 tras un final de temporada de máxima igualdad.
El barco de John Bassadone gana también las Series de Primavera después de imponerse en la tercera y última convocatoria celebrada este fin de semana en aguas de La Línea.
‘Team Kouko’ y ‘GVS PAS’ completan el podio tras la suma de 44 pruebas de las series de otoño, invierno y primavera.
El Circuito Alcaidesa Marina de J/80 ha cerrado este fin de semana una nueva temporada en aguas de La Línea de la Concepción con la celebración de la tercera y última convocatoria de las Series de Primavera, una cita que ha puesto el punto final a un intenso calendario compuesto por las series de otoño, invierno y primavera.
La última convocatoria dejó condiciones muy cambiantes para la flota de monotipos J/80. El sábado se disputaron dos pruebas con brisas de dirección entre 125º y 110º y una intensidad de 5-6 nudos, mientras que el domingo el viento se mostró más estable, rolando al 180º-190º y subiendo hasta los 8-9 nudos, lo que permitió completar cuatro nuevas mangas. En total, la cita se resolvió con seis pruebas, que elevan a 16 el número de mangas disputadas en las Series de Primavera y a 44 el total acumulado de la temporada.
El desenlace no trajo sorpresa en cuanto al vencedor final, pero sí confirmó lo difícil que ha sido este año revalidar el título. El ‘Península’, de John Bassadone —con bandera del Royal Gibraltar Yacht Club y CN Bevelle—, volvió a imponerse en la general del circuito, aunque lo hizo después de una temporada marcada por la enorme competitividad entre equipos muy similares, en la que las regatas se han decidido más por la ausencia de errores que por los grandes aciertos.
Los de Bassadone firmaron un sprint final de libro, ganando la tercera convocatoria primaveral después de imponerse en cuatro de las seis pruebas disputadas. El segundo puesto fue para el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas, del RC Marítimo de Marbella, ganador de las otras dos mangas, mientras que el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz, con grímpola del CN Bevelle y RC Mediterráneo, completó el podio de la última cita, a solo un punto del segundo clasificado.
La igualdad volvió a ser la nota dominante en el resto de la clasificación de la convocatoria. El cuarto y quinto puesto quedaron resueltos tras un empate entre el ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli, del CN Bevelle, y el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas, del RC Mediterráneo, seguidos a solo un punto por el ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias, del CN Puerto Sherry. También terminaron empatados el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando y grímpola del RC Marítimo de Sotogrande, y el ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs, del Royal Gibraltar Yacht Club, séptimo y octavo, respectivamente. Cerró la clasificación el ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty, también del Royal Gibraltar Yacht Club.
Después de alguna protesta que provocó cambios en la clasificación, el ‘Península’ certificó también una sólida victoria en las Series de Primavera, por delante del ‘Team Kouko’, segundo, y de un ‘Fiestas Team’ que logró una merecida plaza de podio. A continuación se situaron ‘GVS PAS’, ‘Aviador’, ‘Aquaholic’, ‘Tacuarita’, ‘Alcaidesa Marina’, ‘Pretty Sailing’ y ‘Nexum Capital’.
En la general absoluta del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, con la suma de las 44 pruebas disputadas entre otoño, invierno y primavera, la victoria fue finalmente para el ‘Península’, que revalida el título de la temporada. El podio lo completaron el ‘Team Kouko’ y el ‘GVS PAS’, mientras que el ‘Fiestas Team’ se quedó a las puertas de los puestos de honor, presentando credenciales para la próxima edición y poniendo distancia respecto a sus perseguidores.
Tras ellos, la clasificación general final quedó ordenada con el ‘Aviador’ en quinta posición, seguido por ‘Tacuarita’, ‘Aquaholic’, ‘Pretty Sailing’, ‘Alcaidesa Marina’ y ‘Nexum Capital’.
CLASIFICACIONES
GENERAL CIRCUITO – GENERAL PRIMAVERA – GENERAL FIN DE SEMANA
El circuito, organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina, cierra así una nueva temporada consolidado como uno de los grandes puntos de encuentro de la vela monotipo en el entorno del Estrecho.
Con regatas ajustadas, equipos cada vez más igualados y clasificaciones decididas por márgenes mínimos, el Circuito Alcaidesa Marina de J/80 vuelve a confirmar el excelente momento de la clase en el Campo de Gibraltar y deja ya abierta la expectativa de una próxima edición que promete mantener el mismo nivel de emoción y competitividad.
Fuente y foto: Mara Escassi
‘Team Kouko’ y ‘GVS PAS’ completan el podio tras la suma de 44 pruebas de las series de otoño, invierno y primavera.
La última convocatoria dejó condiciones muy cambiantes para la flota de monotipos J/80. El sábado se disputaron dos pruebas con brisas de dirección entre 125º y 110º y una intensidad de 5-6 nudos, mientras que el domingo el viento se mostró más estable, rolando al 180º-190º y subiendo hasta los 8-9 nudos, lo que permitió completar cuatro nuevas mangas. En total, la cita se resolvió con seis pruebas, que elevan a 16 el número de mangas disputadas en las Series de Primavera y a 44 el total acumulado de la temporada.
El desenlace no trajo sorpresa en cuanto al vencedor final, pero sí confirmó lo difícil que ha sido este año revalidar el título. El ‘Península’, de John Bassadone —con bandera del Royal Gibraltar Yacht Club y CN Bevelle—, volvió a imponerse en la general del circuito, aunque lo hizo después de una temporada marcada por la enorme competitividad entre equipos muy similares, en la que las regatas se han decidido más por la ausencia de errores que por los grandes aciertos.
Los de Bassadone firmaron un sprint final de libro, ganando la tercera convocatoria primaveral después de imponerse en cuatro de las seis pruebas disputadas. El segundo puesto fue para el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas, del RC Marítimo de Marbella, ganador de las otras dos mangas, mientras que el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz, con grímpola del CN Bevelle y RC Mediterráneo, completó el podio de la última cita, a solo un punto del segundo clasificado.
La igualdad volvió a ser la nota dominante en el resto de la clasificación de la convocatoria. El cuarto y quinto puesto quedaron resueltos tras un empate entre el ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli, del CN Bevelle, y el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas, del RC Mediterráneo, seguidos a solo un punto por el ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias, del CN Puerto Sherry. También terminaron empatados el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando y grímpola del RC Marítimo de Sotogrande, y el ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs, del Royal Gibraltar Yacht Club, séptimo y octavo, respectivamente. Cerró la clasificación el ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty, también del Royal Gibraltar Yacht Club.
Después de alguna protesta que provocó cambios en la clasificación, el ‘Península’ certificó también una sólida victoria en las Series de Primavera, por delante del ‘Team Kouko’, segundo, y de un ‘Fiestas Team’ que logró una merecida plaza de podio. A continuación se situaron ‘GVS PAS’, ‘Aviador’, ‘Aquaholic’, ‘Tacuarita’, ‘Alcaidesa Marina’, ‘Pretty Sailing’ y ‘Nexum Capital’.
En la general absoluta del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, con la suma de las 44 pruebas disputadas entre otoño, invierno y primavera, la victoria fue finalmente para el ‘Península’, que revalida el título de la temporada. El podio lo completaron el ‘Team Kouko’ y el ‘GVS PAS’, mientras que el ‘Fiestas Team’ se quedó a las puertas de los puestos de honor, presentando credenciales para la próxima edición y poniendo distancia respecto a sus perseguidores.
Tras ellos, la clasificación general final quedó ordenada con el ‘Aviador’ en quinta posición, seguido por ‘Tacuarita’, ‘Aquaholic’, ‘Pretty Sailing’, ‘Alcaidesa Marina’ y ‘Nexum Capital’.
CLASIFICACIONES
GENERAL CIRCUITO – GENERAL PRIMAVERA – GENERAL FIN DE SEMANA
El circuito, organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina, cierra así una nueva temporada consolidado como uno de los grandes puntos de encuentro de la vela monotipo en el entorno del Estrecho.
Con regatas ajustadas, equipos cada vez más igualados y clasificaciones decididas por márgenes mínimos, el Circuito Alcaidesa Marina de J/80 vuelve a confirmar el excelente momento de la clase en el Campo de Gibraltar y deja ya abierta la expectativa de una próxima edición que promete mantener el mismo nivel de emoción y competitividad.
Fuente y foto: Mara Escassi
lunes, 4 de mayo de 2026
La embarcación ‘Castañer Yachts’ conquista la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella
El DK 46 de Iñaki Castañer firma una regata impecable, domina en tiempo real y se impone en la general tras dos victorias y un tercero
‘Paul Chimane’ gana la última etapa y firma el tercer puesto absoluto y la victoria en su clase ORC 2
El barco ‘Castañer Yachts’, de Iñaki Castañer, se ha proclamado vencedor absoluto de la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella tras la celebración este domingo de la tercera y última etapa, disputada sobre un recorrido de aproximadamente 23 millas entre Sotogrande y Marbella marcado de nuevo por la baja intensidad del viento. La jornada ha puesto el broche final a tres días de navegación en uno de los escenarios más exigentes del Mediterráneo, con el Estrecho de Gibraltar como gran juez de la competición.
La embarcación DK 46 del Real Club Marítimo de Sotogrande llegaba a la jornada decisiva como líder claro después de imponerse en las dos primeras etapas, entre Marbella y Ceuta y entre Ceuta y Sotogrande. Este domingo rompía su racha de victorias parciales al clasificarse tercero tras la compensación de tiempos, pero su regularidad, con dos primeros puestos y un tercero, le permitía asegurar el triunfo final en una edición marcada por la baja intensidad del viento y por la dureza táctica de los recorridos.
El triunfo del ‘Castañer Yachts’ cobra aún más valor por su rendimiento en el agua. Durante las tres etapas, el barco de Iñaki Castañer consiguió imponerse en tiempo real al 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, la unidad de mayor eslora de la flota y, a priori, el barco llamado a liderar los recorridos por tamaño y potencial. Sin embargo, el DK 46 de Castañer navegó con enorme solvencia, sacando el máximo rendimiento a sus condiciones y demostrando una gran capacidad para leer cada tramo de regata.
La primera etapa, entre Marbella y Ceuta, condicionó de forma importante la general. La caída del viento antes de Gibraltar provocó la retirada masiva de la flota y solo pudieron clasificar el ‘Castañer Yachts’ y el ‘Aviador’, una circunstancia que penalizó a buena parte de los participantes desde el primer día. En ese escenario complicado, el barco de Castañer ya dejó clara su candidatura al triunfo, imponiéndose tanto en tiempo real como tras la compensación.
En la segunda etapa, entre Ceuta y Sotogrande, el ‘Castañer Yachts’ volvió a marcar el paso de la flota, liderando la prueba de principio a fin y sumando una segunda victoria que le permitía afrontar la jornada final con una ventaja sólida. En la tercera y última etapa, disputada entre Sotogrande y Marbella, volvió a cruzar la línea por delante del ‘Aviador’, confirmando su dominio en velocidad sobre el barco de mayor eslora, aunque en esta ocasión la corrección de tiempos daba la victoria parcial al ‘Paul Chimene’, seguido de ‘Ceuta Mahersa’, ambos con una gran actuación.
En la clasificación final, el ‘Castañer Yachts’ se impone al ‘Aviador’, también representante del Real Club Marítimo de Sotogrande, segundo, seguido del ‘Paul Chimene’, del mismo club. Por detrás se clasifican el defensor del título, el Grand Surprise ‘Ceuta Mahersa’, de Sergio Llorca, del Club de Vela Vendaval de Ceuta, el J99 ‘Jipi’, de Arne Olofsson, el ‘Elamar’, de Jorge de Torres, con base en el Real Club Mediterráneo, y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’, de Antonio Infante, del Real Club Náutico de Algeciras.
Por clases, el ‘Castañer Yachts’ se impone también en ORC 1, por delante del ‘Aviador’ y del ‘Luna-Varadero Isla Verde’, mientras que en ORC 2 la victoria corresponde al ‘Paul Chimene’, seguido del ‘Ceuta Mahersa’ y del ‘Jipi’.
Al término de la regata, Iñaki Castañer se mostraba especialmente satisfecho por el triunfo conseguido: “Estamos toda la tripulación muy contentos por esta victoria en una regata tan completa, que incluye dos cruces del Estrecho y todo tipo de condiciones. La tripulación y los armadores han hecho un magnífico trabajo, dándolo todo durante los tres días del campeonato. Me gustaría felicitar al club y a todo el equipo de la organización por su magnífico trabajo”.
La VIII Copa Intercontinental ha vuelto a confirmar la dureza de una prueba que exige mucho más que velocidad. Los dos cruces del Estrecho, las corrientes, los cambios de viento, la niebla en la segunda etapa y las zonas de transición han obligado a las tripulaciones a mantener una lectura constante del campo de regatas, con decisiones tácticas determinantes desde la salida de Marbella hasta la llegada final en la Costa del Sol.
Organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí, la cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas de altura más emocionantes y exigentes del Mediterráneo.
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella ha levantado el telón del Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto este año por tres pruebas, confirmando el prestigio de una regata que une tres enclaves estratégicos —Marbella, Ceuta y Sotogrande— con el Estrecho de Gibraltar como escenario decisivo.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
‘Paul Chimane’ gana la última etapa y firma el tercer puesto absoluto y la victoria en su clase ORC 2
©Dani Uriarte
La embarcación DK 46 del Real Club Marítimo de Sotogrande llegaba a la jornada decisiva como líder claro después de imponerse en las dos primeras etapas, entre Marbella y Ceuta y entre Ceuta y Sotogrande. Este domingo rompía su racha de victorias parciales al clasificarse tercero tras la compensación de tiempos, pero su regularidad, con dos primeros puestos y un tercero, le permitía asegurar el triunfo final en una edición marcada por la baja intensidad del viento y por la dureza táctica de los recorridos.
El triunfo del ‘Castañer Yachts’ cobra aún más valor por su rendimiento en el agua. Durante las tres etapas, el barco de Iñaki Castañer consiguió imponerse en tiempo real al 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, la unidad de mayor eslora de la flota y, a priori, el barco llamado a liderar los recorridos por tamaño y potencial. Sin embargo, el DK 46 de Castañer navegó con enorme solvencia, sacando el máximo rendimiento a sus condiciones y demostrando una gran capacidad para leer cada tramo de regata.
La primera etapa, entre Marbella y Ceuta, condicionó de forma importante la general. La caída del viento antes de Gibraltar provocó la retirada masiva de la flota y solo pudieron clasificar el ‘Castañer Yachts’ y el ‘Aviador’, una circunstancia que penalizó a buena parte de los participantes desde el primer día. En ese escenario complicado, el barco de Castañer ya dejó clara su candidatura al triunfo, imponiéndose tanto en tiempo real como tras la compensación.
En la segunda etapa, entre Ceuta y Sotogrande, el ‘Castañer Yachts’ volvió a marcar el paso de la flota, liderando la prueba de principio a fin y sumando una segunda victoria que le permitía afrontar la jornada final con una ventaja sólida. En la tercera y última etapa, disputada entre Sotogrande y Marbella, volvió a cruzar la línea por delante del ‘Aviador’, confirmando su dominio en velocidad sobre el barco de mayor eslora, aunque en esta ocasión la corrección de tiempos daba la victoria parcial al ‘Paul Chimene’, seguido de ‘Ceuta Mahersa’, ambos con una gran actuación.
En la clasificación final, el ‘Castañer Yachts’ se impone al ‘Aviador’, también representante del Real Club Marítimo de Sotogrande, segundo, seguido del ‘Paul Chimene’, del mismo club. Por detrás se clasifican el defensor del título, el Grand Surprise ‘Ceuta Mahersa’, de Sergio Llorca, del Club de Vela Vendaval de Ceuta, el J99 ‘Jipi’, de Arne Olofsson, el ‘Elamar’, de Jorge de Torres, con base en el Real Club Mediterráneo, y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’, de Antonio Infante, del Real Club Náutico de Algeciras.
Por clases, el ‘Castañer Yachts’ se impone también en ORC 1, por delante del ‘Aviador’ y del ‘Luna-Varadero Isla Verde’, mientras que en ORC 2 la victoria corresponde al ‘Paul Chimene’, seguido del ‘Ceuta Mahersa’ y del ‘Jipi’.
Al término de la regata, Iñaki Castañer se mostraba especialmente satisfecho por el triunfo conseguido: “Estamos toda la tripulación muy contentos por esta victoria en una regata tan completa, que incluye dos cruces del Estrecho y todo tipo de condiciones. La tripulación y los armadores han hecho un magnífico trabajo, dándolo todo durante los tres días del campeonato. Me gustaría felicitar al club y a todo el equipo de la organización por su magnífico trabajo”.
La VIII Copa Intercontinental ha vuelto a confirmar la dureza de una prueba que exige mucho más que velocidad. Los dos cruces del Estrecho, las corrientes, los cambios de viento, la niebla en la segunda etapa y las zonas de transición han obligado a las tripulaciones a mantener una lectura constante del campo de regatas, con decisiones tácticas determinantes desde la salida de Marbella hasta la llegada final en la Costa del Sol.
Organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí, la cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas de altura más emocionantes y exigentes del Mediterráneo.
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella ha levantado el telón del Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto este año por tres pruebas, confirmando el prestigio de una regata que une tres enclaves estratégicos —Marbella, Ceuta y Sotogrande— con el Estrecho de Gibraltar como escenario decisivo.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
domingo, 3 de mayo de 2026
El ‘Castañer Yachts’ repite victoria y afianza su liderato en la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande
El 46 pies de Iñaki Castañer se impone también en la segunda etapa, disputada entre Ceuta y Sotogrande, y llega líder a la jornada final
La salida se daba a las 11:05 horas en las inmediaciones del Puerto Deportivo Mahersa de Ceuta, con viento de levante de 5 nudos de intensidad, que fue subiendo hasta los 9 nudos en el Estrecho. La jornada estuvo marcada además por una corriente muy pronunciada, favorecida por la luna llena, y por la presencia de niebla en la zona, ingredientes que añadieron dificultad táctica a una etapa en la que la lectura del campo de regatas volvió a resultar decisiva.
Una jornada más, el ‘Castañer Yachts’ lideró la prueba de principio a fin, navegando a una velocidad de 7 nudos con la corriente a favor hasta alcanzar primero Sotogrande. En tiempo real le siguieron el 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, representante del Real Club Marítimo de Sotogrande; el ‘Paul Chimene’, del mismo club; el J99 ‘Jipi’, de Arne Olofsson; el defensor del título, el Grand Surprise ‘Ceuta Mahersa’, de Sergio Llorca, del Club de Vela Vendaval de Ceuta; y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’, de Antonio Infante, del Real Club Náutico de Algeciras.
Tras la compensación de tiempos, la victoria volvió a ser para el ‘Castañer Yachts’, que suma así su segundo triunfo consecutivo. El ‘Paul Chimene’, del Real Club Marítimo de Sotogrande, firmó la segunda plaza a 3 minutos y 05 segundos del vencedor, mientras el ‘Aviador’ completó el podio de la etapa, tercero a 8 minutos y 08 segundos. Por detrás se clasificaron el ‘Ceuta Mahersa’ y el ‘Jipi’.
Con dos pruebas disputadas, la general sitúa al ‘Castañer Yachts’ como líder claro de la regata gracias a sus dos victorias parciales. Le sigue el ‘Aviador’, que suma un segundo y un tercer puesto, mientras que a partir de ahí la clasificación queda condicionada por los barcos que no pudieron completar la primera etapa, marcada por la caída del viento antes de Gibraltar.
Esa circunstancia deja muy abierta la pelea por el podio final. El ‘Paul Chimene’ se sitúa en la tercera posición provisional, seguido a solo dos puntos por el ‘Ceuta Mahersa’, que a su vez mantiene una mínima ventaja sobre el ‘Jipi’ y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’. Con estas diferencias tan ajustadas, la tercera y última etapa será decisiva para ordenar los puestos de honor.
Por clases, el ‘Castañer Yachts’ lidera ORC 1, por delante del ‘Aviador’ y del ‘Luna-Varadero Isla Verde’, mientras que el ‘Paul Chimene’ encabeza la clasificación de ORC 2, seguido del ‘Ceuta Mahersa’ y del ‘Jipi’.
La flota afrontará este domingo 3 de mayo la tercera y última etapa, que unirá Sotogrande y Marbella, con un recorrido aproximado de 24 millas. Será el cierre de una regata que, tras dos jornadas, confirma una vez más la exigencia de una prueba de altura en la que las condiciones del Estrecho, las corrientes, los cambios de viento y la capacidad de decisión de las tripulaciones son determinantes.
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella está organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí. La cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas de altura más emocionantes y exigentes del Mediterráneo, y abre además el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto por tres pruebas.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
©Dani Uriarte
La salida se daba a las 11:05 horas en las inmediaciones del Puerto Deportivo Mahersa de Ceuta, con viento de levante de 5 nudos de intensidad, que fue subiendo hasta los 9 nudos en el Estrecho. La jornada estuvo marcada además por una corriente muy pronunciada, favorecida por la luna llena, y por la presencia de niebla en la zona, ingredientes que añadieron dificultad táctica a una etapa en la que la lectura del campo de regatas volvió a resultar decisiva.
Una jornada más, el ‘Castañer Yachts’ lideró la prueba de principio a fin, navegando a una velocidad de 7 nudos con la corriente a favor hasta alcanzar primero Sotogrande. En tiempo real le siguieron el 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, representante del Real Club Marítimo de Sotogrande; el ‘Paul Chimene’, del mismo club; el J99 ‘Jipi’, de Arne Olofsson; el defensor del título, el Grand Surprise ‘Ceuta Mahersa’, de Sergio Llorca, del Club de Vela Vendaval de Ceuta; y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’, de Antonio Infante, del Real Club Náutico de Algeciras.
Tras la compensación de tiempos, la victoria volvió a ser para el ‘Castañer Yachts’, que suma así su segundo triunfo consecutivo. El ‘Paul Chimene’, del Real Club Marítimo de Sotogrande, firmó la segunda plaza a 3 minutos y 05 segundos del vencedor, mientras el ‘Aviador’ completó el podio de la etapa, tercero a 8 minutos y 08 segundos. Por detrás se clasificaron el ‘Ceuta Mahersa’ y el ‘Jipi’.
Con dos pruebas disputadas, la general sitúa al ‘Castañer Yachts’ como líder claro de la regata gracias a sus dos victorias parciales. Le sigue el ‘Aviador’, que suma un segundo y un tercer puesto, mientras que a partir de ahí la clasificación queda condicionada por los barcos que no pudieron completar la primera etapa, marcada por la caída del viento antes de Gibraltar.
Esa circunstancia deja muy abierta la pelea por el podio final. El ‘Paul Chimene’ se sitúa en la tercera posición provisional, seguido a solo dos puntos por el ‘Ceuta Mahersa’, que a su vez mantiene una mínima ventaja sobre el ‘Jipi’ y el ‘Luna-Varadero Isla Verde’. Con estas diferencias tan ajustadas, la tercera y última etapa será decisiva para ordenar los puestos de honor.
Por clases, el ‘Castañer Yachts’ lidera ORC 1, por delante del ‘Aviador’ y del ‘Luna-Varadero Isla Verde’, mientras que el ‘Paul Chimene’ encabeza la clasificación de ORC 2, seguido del ‘Ceuta Mahersa’ y del ‘Jipi’.
La flota afrontará este domingo 3 de mayo la tercera y última etapa, que unirá Sotogrande y Marbella, con un recorrido aproximado de 24 millas. Será el cierre de una regata que, tras dos jornadas, confirma una vez más la exigencia de una prueba de altura en la que las condiciones del Estrecho, las corrientes, los cambios de viento y la capacidad de decisión de las tripulaciones son determinantes.
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella está organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí. La cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas de altura más emocionantes y exigentes del Mediterráneo, y abre además el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto por tres pruebas.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
sábado, 2 de mayo de 2026
El ‘Castañer Yacht’ gana la primera etapa de la VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande
La caída del viento provoca la retirada masiva de la flota en una jornada que había comenzado con buenas condiciones de navegación rumbo a Ceuta
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella completó este viernes su primera etapa, un recorrido de aproximadamente 40 millas entre Marbella y Ceuta que acabó condicionado por la caída del viento en la parte final de la travesía, provocando la retirada masiva de buena parte de la flota.
©Dani Uriarte
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella completó este viernes su primera etapa, un recorrido de aproximadamente 40 millas entre Marbella y Ceuta que acabó condicionado por la caída del viento en la parte final de la travesía, provocando la retirada masiva de buena parte de la flota.
La salida se daba a las 10:35 horas en las inmediaciones del puerto deportivo de Marbella, según lo previsto, con viento de levante de unos 6 nudos de intensidad. Poco después, el viento rolaba al sur y posteriormente al suroeste, arreciando hasta los 11 nudos, lo que permitió a los barcos navegar con buen ritmo durante buena parte del recorrido. Sin embargo, poco antes de que la cabeza de la flota, compuesta por 21 embarcaciones, alcanzara la zona de Gibraltar, el viento cayó de forma considerable, frenando el avance y alterando el desarrollo de una etapa que hasta ese momento estaba dejando buenas sensaciones, resolviéndose con solo dos barcos clasificados.
La victoria fue para el 46 pies ‘Castañer Yacht’, de Iñaki Castañer, seguido por el 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, ambos representantes del Real Club Marítimo de Sotogrande y los dos barcos de mayor eslora de la flota. Castañer navegaba pasado Sotogrande con 10/11 nudos de poniente, en unas condiciones muy favorables para el DK46, intentando pegarse lo máximo posible a Punta Europa antes del cruce final hacia Ceuta, con el objetivo de reducir la distancia afectada por la corriente y completar el paso lo más rápido posible.
Al llegar a Ceuta, Iñaki Castañer se mostraba satisfecho por el resultado y por su regreso a esta regata: “Está siendo muy bonito volver a disputar este trofeo después de varios años sin participar, y hacerlo además con un barco competitivo, rodeado de una buena tripulación y de unos armadores muy ilusionados con este nuevo proyecto. Aunque hoy nos ha ido bien, en unas condiciones óptimas para nuestro barco, somos conscientes del gran nivel que tiene la flota y de la calidad de los regatistas que participan”.
Tras la llegada a Ceuta, la jornada concluyó con una cena oficial y entrega de trofeos en el Restaurante Barlovento del RCN CAS de Ceuta, en un acto que contó con la presencia de representantes institucionales y autoridades vinculadas al deporte, el turismo, el puerto, la seguridad marítima y la ciudad autónoma. Entre ellos asistieron el consejero de Comercio, Turismo, Empleo y Deporte, Nicola Cecchi Bisoni; el director general de Deporte, Sergio Aguilera Luna; la gerente del Instituto Ceutí de Deporte, Araceli García Osuna; el capitán marítimo de Ceuta, Francisco Sierra Ureta; el gerente de Marina Hércules, Mehdi Amin; el comandante naval de Ceuta, Gerardo Rodríguez Mendoza; y el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel Doncel, entre otros.
La victoria fue para el 46 pies ‘Castañer Yacht’, de Iñaki Castañer, seguido por el 53 pies ‘Aviador’, de Gabriel Medem, ambos representantes del Real Club Marítimo de Sotogrande y los dos barcos de mayor eslora de la flota. Castañer navegaba pasado Sotogrande con 10/11 nudos de poniente, en unas condiciones muy favorables para el DK46, intentando pegarse lo máximo posible a Punta Europa antes del cruce final hacia Ceuta, con el objetivo de reducir la distancia afectada por la corriente y completar el paso lo más rápido posible.
Al llegar a Ceuta, Iñaki Castañer se mostraba satisfecho por el resultado y por su regreso a esta regata: “Está siendo muy bonito volver a disputar este trofeo después de varios años sin participar, y hacerlo además con un barco competitivo, rodeado de una buena tripulación y de unos armadores muy ilusionados con este nuevo proyecto. Aunque hoy nos ha ido bien, en unas condiciones óptimas para nuestro barco, somos conscientes del gran nivel que tiene la flota y de la calidad de los regatistas que participan”.
Tras la llegada a Ceuta, la jornada concluyó con una cena oficial y entrega de trofeos en el Restaurante Barlovento del RCN CAS de Ceuta, en un acto que contó con la presencia de representantes institucionales y autoridades vinculadas al deporte, el turismo, el puerto, la seguridad marítima y la ciudad autónoma. Entre ellos asistieron el consejero de Comercio, Turismo, Empleo y Deporte, Nicola Cecchi Bisoni; el director general de Deporte, Sergio Aguilera Luna; la gerente del Instituto Ceutí de Deporte, Araceli García Osuna; el capitán marítimo de Ceuta, Francisco Sierra Ureta; el gerente de Marina Hércules, Mehdi Amin; el comandante naval de Ceuta, Gerardo Rodríguez Mendoza; y el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel Doncel, entre otros.
La competición continuará este sábado 2 de mayo, con la salida de la segunda etapa adelantada a las 11:00 horas. La flota afrontará entonces un nuevo cruce del Estrecho de Gibraltar, esta vez en dirección norte, entre Ceuta y Sotogrande, sobre un recorrido aproximado de 30 millas. El parte meteorológico anuncia viento de levante de unos 9 nudos de intensidad, aunque la previsión apunta a que irá a menos a medida que avance la jornada, de ahí el adelanto de la hora de salida.
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella está organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí.
La cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas más emocionantes y exigentes del Mediterráneo, y abre además el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto por tres pruebas.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
La VIII Copa Intercontinental Marbella-Ceuta-Sotogrande-Marbella está organizada por el Real Club Marítimo de Marbella, el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Sotogrande, los puertos deportivos de Marbella y Sotogrande, la Federación Andaluza de Vela y la Federación de Vela de Ceuta, con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas y Ceuta Sí.
La cita alcanza este año su octava edición consolidada como una de las regatas más emocionantes y exigentes del Mediterráneo, y abre además el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2026, compuesto por tres pruebas.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
miércoles, 22 de abril de 2026
domingo, 12 de abril de 2026
Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, segunda convocatoria
‘Península’ resuelve al desempate una vibrante segunda cita de primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80.
La convocatoria, prevista para sábado y domingo, se decidió con las cuatro pruebas disputadas el sábado por exceso de viento el domingo.
La convocatoria, prevista para sábado y domingo, se decidió con las cuatro pruebas disputadas el sábado por exceso de viento el domingo.
©Dani Uriarte
La segunda convocatoria de las Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, celebrada este fin de semana en aguas de La Línea de la Concepción, se resolvió con las cuatro pruebas disputadas el sábado, ya que el domingo el viento sopló con demasiada fuerza como para permitir la salida de la flota al campo de regatas. La cita volvió a dejar un alto nivel competitivo, con clasificaciones muy ajustadas y varios puestos decididos al desempate.
La jornada del sábado ofreció unas condiciones excelentes para la competición. El viento osciló entre los 8 y 14 nudos en las tres primeras pruebas, subiendo hasta los 16-18 nudos en la cuarta y última. Las dos primeras pruebas se disputaron con viento del 270, mientras que en la tercera y cuarta la dirección se movió entre los 255 y 270 grados. Las tres primeras pruebas tuvieron una duración muy similar, entre 32 y 33 minutos, mientras que la cuarta se resolvió en 26 minutos. La regata se celebró en la zona de Gibraltar, junto al aeropuerto, debido a la coincidencia con el campeonato provincial de Optimist.
Las salidas volvieron a ser determinantes, con varios fuera de línea entre los aspirantes a los puestos de cabeza. El más perjudicado fue el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz (CN Bevelle/RC Mediterráneo), que acumuló dos fuera de línea y no pudo sacar partido a sus dos terceros puestos en las pruebas restantes.
La victoria final se resolvió al desempate entre el ‘Península’, de John Bassadone (Royal Gibraltar Yacht Club/CN Bevelle), y el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas (RC Marítimo de Marbella), ambos empatados a puntos tras una serie muy sólida. El triunfo cayó del lado del barco de Bassadone gracias a su victoria en la cuarta y última prueba, a la que llegaba después de firmar un primero, un fuera de línea que pudo descartar y un segundo puesto. Por su parte, el ‘Team Kouko’ tuvo como peor parcial un cuarto en la primera prueba, para anotar después dos victorias consecutivas y un segundo, lo que le permitió igualar al ‘Península’ en una pugna resuelta por el último resultado.
También el tercer puesto se decidió por desempate, en este caso entre el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando (RC Marítimo de Sotogrande), y el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas, con bandera del RC Mediterráneo. Ambos terminaron con 11 puntos, pero el podio cayó del lado del ‘Aviador’ gracias a unos parciales de 2+2+7, descartando un fuera de línea, frente a un ‘Fiestas Team’ muy regular, con un tercero, dos cuartos y un único quinto como peor resultado.
A solo dos puntos del podio se situó en la quinta plaza el ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias (CN Puerto Sherry), seguido a la misma distancia por el ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs (Royal Gibraltar Yacht Club). Tras ellos finalizó el ‘GVS PAS’, séptimo, empatado a puntos con el ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli (CN Bevelle), que ocupó la octava plaza. Cerró la clasificación de esta convocatoria el ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty (Royal Gibraltar Yacht Club).
La siguiente convocatoria está prevista para el próximo 16 de mayo. El circuito está organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina.
La jornada del sábado ofreció unas condiciones excelentes para la competición. El viento osciló entre los 8 y 14 nudos en las tres primeras pruebas, subiendo hasta los 16-18 nudos en la cuarta y última. Las dos primeras pruebas se disputaron con viento del 270, mientras que en la tercera y cuarta la dirección se movió entre los 255 y 270 grados. Las tres primeras pruebas tuvieron una duración muy similar, entre 32 y 33 minutos, mientras que la cuarta se resolvió en 26 minutos. La regata se celebró en la zona de Gibraltar, junto al aeropuerto, debido a la coincidencia con el campeonato provincial de Optimist.
Las salidas volvieron a ser determinantes, con varios fuera de línea entre los aspirantes a los puestos de cabeza. El más perjudicado fue el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz (CN Bevelle/RC Mediterráneo), que acumuló dos fuera de línea y no pudo sacar partido a sus dos terceros puestos en las pruebas restantes.
La victoria final se resolvió al desempate entre el ‘Península’, de John Bassadone (Royal Gibraltar Yacht Club/CN Bevelle), y el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas (RC Marítimo de Marbella), ambos empatados a puntos tras una serie muy sólida. El triunfo cayó del lado del barco de Bassadone gracias a su victoria en la cuarta y última prueba, a la que llegaba después de firmar un primero, un fuera de línea que pudo descartar y un segundo puesto. Por su parte, el ‘Team Kouko’ tuvo como peor parcial un cuarto en la primera prueba, para anotar después dos victorias consecutivas y un segundo, lo que le permitió igualar al ‘Península’ en una pugna resuelta por el último resultado.
También el tercer puesto se decidió por desempate, en este caso entre el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando (RC Marítimo de Sotogrande), y el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas, con bandera del RC Mediterráneo. Ambos terminaron con 11 puntos, pero el podio cayó del lado del ‘Aviador’ gracias a unos parciales de 2+2+7, descartando un fuera de línea, frente a un ‘Fiestas Team’ muy regular, con un tercero, dos cuartos y un único quinto como peor resultado.
A solo dos puntos del podio se situó en la quinta plaza el ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias (CN Puerto Sherry), seguido a la misma distancia por el ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs (Royal Gibraltar Yacht Club). Tras ellos finalizó el ‘GVS PAS’, séptimo, empatado a puntos con el ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli (CN Bevelle), que ocupó la octava plaza. Cerró la clasificación de esta convocatoria el ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty (Royal Gibraltar Yacht Club).
La siguiente convocatoria está prevista para el próximo 16 de mayo. El circuito está organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina.
Fuente: Mara Escasi
martes, 24 de marzo de 2026
‘Península’ se impone en el estreno de las Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80
La cita, resuelta con seis pruebas en aguas de La Línea de la Concepción, contó entre sus participantes con el deportista RafaTrujillo.
Las aguas de La Línea de la Concepción han acogido este fin de semana el estreno de las Series de Primavera del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, una nueva entrega del circuito que volvió a confirmar el altísimo nivel competitivo de la flota y la enorme igualdad existente entre sus aspirantes. La cita se resolvió con la celebración de seis pruebas y contó con la participación del deportista linense Rafael Trujillo Villar a bordo del ‘Nexum Capital’. Las condiciones fueron de viento del 75º al 90º y 17 nudos de intensidad con rachas de 20/22 el sábado para las tres primeras pruebas, y misma dirección pero algo más suave el domingo para las tres restantes.
La victoria final fue para el ‘Península’, de John Bassadone (RGYC/CN Bevelle), que volvía a confirmar su excelente momento tras su reciente triunfo en el Campeonato de Andalucía. El equipo firmó una serie casi perfecta, con la suma de cuatro primeros y un segundo puesto, descartando un fuera de línea, una infracción que se repitió en varios equipos a lo largo del fin de semana, reflejando la tensión y la igualdad reinantes desde la misma línea de salida, con todas las tripulaciones muy conscientes de la importancia de una buena arrancada.
La segunda plaza fue para el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas (RCMtmo Marbella), autores de una actuación muy sólida con un primero, dos segundos y dos terceros, teniendo como peor parcial un sexto puesto. Por su parte, el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas con Jose María Guerrero en la caña y bandera del RC Mediterráneo, volvió a confirmar su regularidad y capacidad para estar arriba, cerrando el podio en el tercer puesto tras ganar una prueba, ser segundo en otra y tercero en dos más, descartando también un fuera de línea en la cuarta manga.
En el cuarto puesto finalizó el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando (RCMtmo Sotogrande), que acusó también una salida precipitada en su estreno. Le siguió en el quinto puesto el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz (CN Bevelle/RC Mediterráneo), obligado asimismo a descartar otro fuera de línea. A continuación se clasificaron ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs (RGYC); ‘Nexum Capital’ de Roberto Santa Cruz (RCN La Línea/RCMtm Sotogrande); ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli del CN Bevelle; ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias representando al CN Puerto Sherry; y ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty (RGYC) en el décimo puesto.
El resultado de esta primera cita primaveral vuelve a subrayar una de las grandes señas de identidad del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, la igualdad entre los equipos, capaz de convertir cada maniobra, cada salida y cada decisión táctica en un factor decisivo. En esta ocasión, los fuera de línea y la presión desde el mismo bocinazo inicial evidenciaron hasta qué punto cada metro cuenta en una flota donde no hay margen para el error.
La siguiente convocatoria, segunda de primavera, está prevista para el próximo 11 de abril. El Circuito Alcaidesa Marina de J/80 está organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina.
Fuente y foto: Mara Escassi Revuelta
La victoria final fue para el ‘Península’, de John Bassadone (RGYC/CN Bevelle), que volvía a confirmar su excelente momento tras su reciente triunfo en el Campeonato de Andalucía. El equipo firmó una serie casi perfecta, con la suma de cuatro primeros y un segundo puesto, descartando un fuera de línea, una infracción que se repitió en varios equipos a lo largo del fin de semana, reflejando la tensión y la igualdad reinantes desde la misma línea de salida, con todas las tripulaciones muy conscientes de la importancia de una buena arrancada.
La segunda plaza fue para el ‘Team Kouko’, de Pedro Butrón y Dani Cuevas (RCMtmo Marbella), autores de una actuación muy sólida con un primero, dos segundos y dos terceros, teniendo como peor parcial un sexto puesto. Por su parte, el ‘Fiestas Team’, de María Fiestas con Jose María Guerrero en la caña y bandera del RC Mediterráneo, volvió a confirmar su regularidad y capacidad para estar arriba, cerrando el podio en el tercer puesto tras ganar una prueba, ser segundo en otra y tercero en dos más, descartando también un fuera de línea en la cuarta manga.
En el cuarto puesto finalizó el ‘Aviador’, de Gabriel Medem, con Pablo Villar al mando (RCMtmo Sotogrande), que acusó también una salida precipitada en su estreno. Le siguió en el quinto puesto el ‘GVS PAS’, de Nacho Cifuentes y Rafael Díaz (CN Bevelle/RC Mediterráneo), obligado asimismo a descartar otro fuera de línea. A continuación se clasificaron ‘Alcaidesa Marina’, de Alex Dobbs (RGYC); ‘Nexum Capital’ de Roberto Santa Cruz (RCN La Línea/RCMtm Sotogrande); ‘Tacuarita’, de Horacio Cardarelli del CN Bevelle; ‘Aquaholic’, de José Couret y Álvaro Arias representando al CN Puerto Sherry; y ‘Pretty Sailing’, patroneado por Amy Pretty (RGYC) en el décimo puesto.
El resultado de esta primera cita primaveral vuelve a subrayar una de las grandes señas de identidad del Circuito Alcaidesa Marina de J/80, la igualdad entre los equipos, capaz de convertir cada maniobra, cada salida y cada decisión táctica en un factor decisivo. En esta ocasión, los fuera de línea y la presión desde el mismo bocinazo inicial evidenciaron hasta qué punto cada metro cuenta en una flota donde no hay margen para el error.
La siguiente convocatoria, segunda de primavera, está prevista para el próximo 11 de abril. El Circuito Alcaidesa Marina de J/80 está organizado por el Club Náutico Bevelle y el Real Club Náutico de La Línea de la Concepción, con la colaboración del Royal Gibraltar Yacht Club y el patrocinio del puerto deportivo Alcaidesa Marina.
Fuente y foto: Mara Escassi Revuelta
viernes, 13 de marzo de 2026
Pilar Lamadrid conquista los iQFOiL Games Cádiz 2026 y lidera el gran papel español y andaluz en la bahía gaditana
Andalucía y España brillan en la clausura con Lamadrid y Patiño en lo más alto
Lucía Guardiola se queda a un paso de la gran final y junto a Antonio Medina completa el palmarés andaluz en la cita internacional.
Los iQFOiL Games Cádiz 2026 se han resuelto este viernes en aguas de la bahía de Cádiz con la celebración de las medal race en las seis flotas, broche a cinco intensos días de competición en los que se han completado las 16 pruebas programadas para todos las clases. La jornada final se ha disputado sobre una bahía gaditana brillante, con vientos de poniente de 12/14 nudos de intensidad, escenario perfecto para decidir a los campeones de una cita marcada por el altísimo nivel deportivo y el protagonismo de los regatistas españoles y andaluces.
Los ganadores de los iQFOiL Games Cádiz 2026 son la española y andaluza Pilar Lamadrid y el brasileño Mateus Isaac en senior; el neerlandés Peyton Dits y la francesa Salomé Simon en juveniles Sub 19; y la turca Parla Kabasakal y el español Enric Patiño en Sub 17.
La olímpica andaluza Pilar Lamadrid (CN Puerto Sherry) se luce hasta el final entre las mujeres senior y se proclama campeona de los iQFOiL Games Cádiz 2026 con enorme solvencia. La actual campeona de España no deja lugar a la duda y confirma en la final el dominio mostrado durante toda la semana. En la medal race a cuatro, la regatista andaluza se impone a las checas Nela Sadilkova, Bárbora Svikova y Katerina Svikova, firmando un triunfo de enorme valor en esta primera gran etapa del nuevo ciclo olímpico.
En categoría senior masculina, el triunfo es para el brasileño Mateus Isaac, que cumple los pronósticos y se lleva el título tras imponerse en la regata final a cuatro al estadounidense Noah Lyons, al también estadounidense Makani Andrews y al lituano Rytis Jasiunas, estos dos últimos después de abrirse paso desde los cuartos de final y las semifinales. En esta flota destaca también el extraordinario papel del andaluz Antonio Medina (RC El Candado), que en sus primeros iQFOiL Games en categoría senior logra meterse entre los mejores del mundo. El malagueño alcanza los cuartos de final, donde un tercer puesto le deja fuera de la siguiente ronda, y finaliza en una magnífica octava posición absoluta, además de ser el único español clasificado para la medal race senior.
El balance español vuelve a ser sobresaliente en la categoría Sub 17 masculina, donde el balear Enric Patiño se proclama campeón tras imponerse en la final al francés Swann Manhaval, que llegaba defendiendo el primer puesto. También accedían a la final el checo Frantisek Burda y el español Gonzalo Ruiz, regatista de Santa Pola, que concluye en la cuarta plaza.
En la flota Sub 19 masculina, el título viaja a manos del neerlandés Peyton Dits, vencedor en la final sobre el español Jorge Ruiz (CN Arenal), que aun con el oro en su poder hasta hoy, firma una destacadísima actuación con la medalla de plata. El podio lo completa otro neerlandés, Finn Brull, mientras que el israelí Kfir Nov termina en el cuarto puesto.
También en la categoría Sub 19 femenina hay protagonismo andaluz gracias a la actuación de Lucía Guardiola (CN Puerto Sherry), que firma una más que meritoria quinta plaza final. La windsurfista andaluza alcanzaba las semifinales y se quedaba a un solo puesto de acceder a la gran final, rubricando una actuación de enorme nivel en una de las flotas más exigentes del campeonato. El oro es para la francesa Salomé Simon, que gana la final por delante de su compatriota Thea Le Borgne, la turca Ruya Ugurlu y la polaca Zofia Zarzecka.
En Sub 17 femenina, la turca Parla Kabasakal confirma su superioridad y sella el campeonato con una victoria que ha retenido desde la primera jornada. Kabasakal y la neerlandesa Anna Korevaar hacen lo necesario en la final y terminan por delante de las polacas Maria Miarczynska, tercera, y Martyna Figura.
Más allá de los resultados, la cita gaditana vuelve a poner también en valor el enorme peso de Andalucía en la preparación técnica internacional de esta clase. Hasta ocho deportistas clasificados para las medal race tienen como entrenador a técnicos andaluces, confirmando el prestigio que estos profesionales han alcanzado en el circuito internacional. Pedro Pascual es el entrenador de la campeona Pilar Lamadrid y de la estadounidense Dominique Stater; Jaime Andrés dirige a las checas Katerina y Bárbora Svikova; Juanma Moreno prepara a los estadounidenses Noah Lyons y Makani Andrews; y Borja Carracedo al israelí Kfir Nov y al austriaco Georg Bockl. Todos ellos han sido y siguen siendo extraordinarios windsurfistas y desde hace tiempo figuran entre los técnicos más cotizados del momento.
La entrega de medallas y trofeos se celebró posteriormente en el patio de ceremonias del Centro Especializado de Tecnificación Deportiva de Vela Bahía de Cádiz, en un acto que ha contado con la presencia del presidente de la Federación Andaluza de Vela, Paco Coro, y del concejal de Deportes del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y parlamentario andaluz, José Ignacio González Nieto.
Organizada por la Federación Andaluza de Vela y la clase iQFOil, con sede en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva bahía de Cádiz, la regata ha contado con el respaldo de la Diputación de Cádiz y la Consejería de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, así como con la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y Puerto Sherry.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
Lucía Guardiola se queda a un paso de la gran final y junto a Antonio Medina completa el palmarés andaluz en la cita internacional.
©Sailing Energy
Los ganadores de los iQFOiL Games Cádiz 2026 son la española y andaluza Pilar Lamadrid y el brasileño Mateus Isaac en senior; el neerlandés Peyton Dits y la francesa Salomé Simon en juveniles Sub 19; y la turca Parla Kabasakal y el español Enric Patiño en Sub 17.
La olímpica andaluza Pilar Lamadrid (CN Puerto Sherry) se luce hasta el final entre las mujeres senior y se proclama campeona de los iQFOiL Games Cádiz 2026 con enorme solvencia. La actual campeona de España no deja lugar a la duda y confirma en la final el dominio mostrado durante toda la semana. En la medal race a cuatro, la regatista andaluza se impone a las checas Nela Sadilkova, Bárbora Svikova y Katerina Svikova, firmando un triunfo de enorme valor en esta primera gran etapa del nuevo ciclo olímpico.
En categoría senior masculina, el triunfo es para el brasileño Mateus Isaac, que cumple los pronósticos y se lleva el título tras imponerse en la regata final a cuatro al estadounidense Noah Lyons, al también estadounidense Makani Andrews y al lituano Rytis Jasiunas, estos dos últimos después de abrirse paso desde los cuartos de final y las semifinales. En esta flota destaca también el extraordinario papel del andaluz Antonio Medina (RC El Candado), que en sus primeros iQFOiL Games en categoría senior logra meterse entre los mejores del mundo. El malagueño alcanza los cuartos de final, donde un tercer puesto le deja fuera de la siguiente ronda, y finaliza en una magnífica octava posición absoluta, además de ser el único español clasificado para la medal race senior.
©Sailing Energy
En la flota Sub 19 masculina, el título viaja a manos del neerlandés Peyton Dits, vencedor en la final sobre el español Jorge Ruiz (CN Arenal), que aun con el oro en su poder hasta hoy, firma una destacadísima actuación con la medalla de plata. El podio lo completa otro neerlandés, Finn Brull, mientras que el israelí Kfir Nov termina en el cuarto puesto.
También en la categoría Sub 19 femenina hay protagonismo andaluz gracias a la actuación de Lucía Guardiola (CN Puerto Sherry), que firma una más que meritoria quinta plaza final. La windsurfista andaluza alcanzaba las semifinales y se quedaba a un solo puesto de acceder a la gran final, rubricando una actuación de enorme nivel en una de las flotas más exigentes del campeonato. El oro es para la francesa Salomé Simon, que gana la final por delante de su compatriota Thea Le Borgne, la turca Ruya Ugurlu y la polaca Zofia Zarzecka.
En Sub 17 femenina, la turca Parla Kabasakal confirma su superioridad y sella el campeonato con una victoria que ha retenido desde la primera jornada. Kabasakal y la neerlandesa Anna Korevaar hacen lo necesario en la final y terminan por delante de las polacas Maria Miarczynska, tercera, y Martyna Figura.
Más allá de los resultados, la cita gaditana vuelve a poner también en valor el enorme peso de Andalucía en la preparación técnica internacional de esta clase. Hasta ocho deportistas clasificados para las medal race tienen como entrenador a técnicos andaluces, confirmando el prestigio que estos profesionales han alcanzado en el circuito internacional. Pedro Pascual es el entrenador de la campeona Pilar Lamadrid y de la estadounidense Dominique Stater; Jaime Andrés dirige a las checas Katerina y Bárbora Svikova; Juanma Moreno prepara a los estadounidenses Noah Lyons y Makani Andrews; y Borja Carracedo al israelí Kfir Nov y al austriaco Georg Bockl. Todos ellos han sido y siguen siendo extraordinarios windsurfistas y desde hace tiempo figuran entre los técnicos más cotizados del momento.
La entrega de medallas y trofeos se celebró posteriormente en el patio de ceremonias del Centro Especializado de Tecnificación Deportiva de Vela Bahía de Cádiz, en un acto que ha contado con la presencia del presidente de la Federación Andaluza de Vela, Paco Coro, y del concejal de Deportes del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y parlamentario andaluz, José Ignacio González Nieto.
Organizada por la Federación Andaluza de Vela y la clase iQFOil, con sede en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva bahía de Cádiz, la regata ha contado con el respaldo de la Diputación de Cádiz y la Consejería de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, así como con la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y Puerto Sherry.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
jueves, 12 de marzo de 2026
Tres andaluces en las finales de los iQFOiL Games Cádiz 2026
Pilar Lamadrid, Antonio Medina y Lucía Guardiola meten a Andalucía en las finales de los iQFOiL Games Cádiz 2026
Lamadrid pasa a la medal race como gran dominadora, Medina peleará por el triunfo senior y Guardiola entra en la final Sub 19 femenina,
Junto a los andaluces, pasan a la final los baleares Bárbara Winau; Jorge Ruiz, campeón Sub 19; Jordi Cerda; Marta Juncal; Patricia Orosa y Enric Patiño, subcampeón Sub 17; el javiense Jorge Momparler; la catalana Sedna Ortega y el santapolero Gonzalo Ruiz
Los iQFOiL Games Cádiz 2026 afrontan ya su desenlace en aguas gaditanas tras la celebración este jueves de la penúltima jornada, en la que han quedado definidos los top 10 de cada flota que lucharán mañana viernes por el título en las medal race. Una jornada más, las condiciones permitieron completar el programa previsto con la disputa de las cuatro últimas pruebas de la fase clasificatoria, decisivas para cerrar el corte de acceso a las finales. Los comités alternaron este jueves los formatos Course Racing y Slalom en las dos áreas de regata, bajo vientos de unos 13 nudos de intensidad media. Tras esta decisiva jornada pasan a finales un total de doce españoles, tres de ellos andaluces.
La olímpica andaluza Pilar Lamadrid (CN Puerto Sherry), confirmó su dominio en la categoría senior femenina con una nueva exhibición. La windsurfista andaluza sumó tres nuevos primeros puestos y accede a la medal race con una amplia ventaja sobre sus rivales, consolidando una trayectoria impecable a lo largo de toda la semana. Pase lo que pase en las finales, donde el margen de error se reduce al mínimo y el factor suerte también entra en juego, la actual campeona de España ha dejado muestras evidentes del excelente momento de forma con el que afronta esta primera gran etapa del nuevo ciclo olímpico.
Junto a Lamadrid acceden a la final femenina senior la checa Nela Sadilkova, la eslovena Lina Erzen, la estadounidense Dominique Stater, las checas Kristyna Pinosova, Katerina Svikova y Barbara Svikova, la española Barbara Winau (CN Arenal), octava clasificada, y las turcas Nurhayat Guven y Merve Vatan.
También cumplió su objetivo el andaluz Antonio Medina (RC El Candado), que logró asegurar su presencia en la medal race y luchará este viernes por el triunfo absoluto en sus primeros iQFOiL Games en esta categoría. El actual campeón de España ha vuelto a demostrar su competitividad para situarse entre los mejores del mundo y será, además, el único español presente en esta final.
Junto a Medina estarán el brasileño Mateus Isaac, primer clasificado; el estadounidense Noah Lyons; el turco Onur Cavit Biriz; el lituano Rytis Jasiunas; el estadounidense Makani Andrews; los coreanos Taehoon Lee y Gunhak Choi; y el arubeño Ethan Westera, que cerró el top 10.
En la flota Sub 19 femenina también habrá representación andaluza gracias al pase de Lucía Guardiola (CN Puerto Sherry), clasificada en la quinta posición. La actual subcampeona de España y campeona de Andalucía ha peleado durante toda la regata en los puestos de cabeza y tendrá ahora la oportunidad de competir por el triunfo absoluto en una medal race que reunirá a las diez mejores. Completan ese top 10 la francesa Thea Le Borgne, primera clasificada; la turca Ruya Ugurlu; la francesa Salomé Simon; la hongkonesa Tsz Yuet Cheung; y, por detrás de la andaluza, la hongkonesa Ching Suet Yuen, la polaca Zofia Zarzecka, la francesa Emilie Gallot, la española Marta Juncal (CN Can Pastilla) y la regatista de Singapur Angiyal Masticar.
En categoría Sub 19 masculina, gana el español Jorge Ruiz (CN Arenal) y encabeza un top 10 que completan los neerlandeses Peyton Dits y Finn Brull, el israelí Kfir Nov, el neerlandés Joep Havik, el portugués Diego Borges de Sousa, los españoles Jordi Cerda (CN Arenal) y Jorge Momparler (CN Jávea), el neerlandés Milo Zaal y el austriaco George Böckl.
En la categoría Sub 17 femenina no hubo sorpresas y la turca Parla Kabasakal certificó su dominio al frente de la clasificación antes de la final. Junto a ella estarán la neerlandesa Anna Korevaar, las polacas Maria Miarczynska y Martyna Figura, la turca Zeynep Mavioglu, la polaca Kalina Szostek, la española Patricia Orosa (CN Arenal), la hongkonesa Cheuk Lang Wong, la española Sedna Ortega, de Salou, y la turca Doga Cooker.
Entre los chicos Sub 17 también habrá doble presencia española en la medal race con el balear Enric Patiño (CN Arenal), segundo clasificado, y el regatista de Santa Pola Gonzalo Ruiz, cuarto. Junto a ellos competirán el francés Swann Manhaval, primer clasificado; el checo Frantisek Burda, tercero; el alemán Moritz Schleicher, quinto; el turco Ege Ozer, sexto; el letón Viljams Preiss, séptimo; el hongkonés Kwan Ki, octavo; y los polacos Tymon Wrzesinski y Jan Serafinski.
Las regatas finales comenzarán este viernes a partir de las 10:00 horas, siempre que las condiciones lo permitan. Una vez decididos los ganadores de los iQFOiL Games Cádiz 2026, el campeonato se cerrará con la ceremonia final y entrega de medallas en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva Bahía de Cádiz, sede de la Federación Andaluza de Vela en El Puerto de Santa María.
Organizada por la Federación Andaluza de Vela y la clase iQFOil, con sede en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva bahía de Cádiz, la regata cuenta con el respaldo de la Diputación de Cádiz y la Consejería de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, así como con la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y Puerto Sherry.
Lamadrid pasa a la medal race como gran dominadora, Medina peleará por el triunfo senior y Guardiola entra en la final Sub 19 femenina,
Junto a los andaluces, pasan a la final los baleares Bárbara Winau; Jorge Ruiz, campeón Sub 19; Jordi Cerda; Marta Juncal; Patricia Orosa y Enric Patiño, subcampeón Sub 17; el javiense Jorge Momparler; la catalana Sedna Ortega y el santapolero Gonzalo Ruiz
©Sailing Energy
La olímpica andaluza Pilar Lamadrid (CN Puerto Sherry), confirmó su dominio en la categoría senior femenina con una nueva exhibición. La windsurfista andaluza sumó tres nuevos primeros puestos y accede a la medal race con una amplia ventaja sobre sus rivales, consolidando una trayectoria impecable a lo largo de toda la semana. Pase lo que pase en las finales, donde el margen de error se reduce al mínimo y el factor suerte también entra en juego, la actual campeona de España ha dejado muestras evidentes del excelente momento de forma con el que afronta esta primera gran etapa del nuevo ciclo olímpico.
Junto a Lamadrid acceden a la final femenina senior la checa Nela Sadilkova, la eslovena Lina Erzen, la estadounidense Dominique Stater, las checas Kristyna Pinosova, Katerina Svikova y Barbara Svikova, la española Barbara Winau (CN Arenal), octava clasificada, y las turcas Nurhayat Guven y Merve Vatan.
También cumplió su objetivo el andaluz Antonio Medina (RC El Candado), que logró asegurar su presencia en la medal race y luchará este viernes por el triunfo absoluto en sus primeros iQFOiL Games en esta categoría. El actual campeón de España ha vuelto a demostrar su competitividad para situarse entre los mejores del mundo y será, además, el único español presente en esta final.
Junto a Medina estarán el brasileño Mateus Isaac, primer clasificado; el estadounidense Noah Lyons; el turco Onur Cavit Biriz; el lituano Rytis Jasiunas; el estadounidense Makani Andrews; los coreanos Taehoon Lee y Gunhak Choi; y el arubeño Ethan Westera, que cerró el top 10.
En la flota Sub 19 femenina también habrá representación andaluza gracias al pase de Lucía Guardiola (CN Puerto Sherry), clasificada en la quinta posición. La actual subcampeona de España y campeona de Andalucía ha peleado durante toda la regata en los puestos de cabeza y tendrá ahora la oportunidad de competir por el triunfo absoluto en una medal race que reunirá a las diez mejores. Completan ese top 10 la francesa Thea Le Borgne, primera clasificada; la turca Ruya Ugurlu; la francesa Salomé Simon; la hongkonesa Tsz Yuet Cheung; y, por detrás de la andaluza, la hongkonesa Ching Suet Yuen, la polaca Zofia Zarzecka, la francesa Emilie Gallot, la española Marta Juncal (CN Can Pastilla) y la regatista de Singapur Angiyal Masticar.
En categoría Sub 19 masculina, gana el español Jorge Ruiz (CN Arenal) y encabeza un top 10 que completan los neerlandeses Peyton Dits y Finn Brull, el israelí Kfir Nov, el neerlandés Joep Havik, el portugués Diego Borges de Sousa, los españoles Jordi Cerda (CN Arenal) y Jorge Momparler (CN Jávea), el neerlandés Milo Zaal y el austriaco George Böckl.
En la categoría Sub 17 femenina no hubo sorpresas y la turca Parla Kabasakal certificó su dominio al frente de la clasificación antes de la final. Junto a ella estarán la neerlandesa Anna Korevaar, las polacas Maria Miarczynska y Martyna Figura, la turca Zeynep Mavioglu, la polaca Kalina Szostek, la española Patricia Orosa (CN Arenal), la hongkonesa Cheuk Lang Wong, la española Sedna Ortega, de Salou, y la turca Doga Cooker.
Entre los chicos Sub 17 también habrá doble presencia española en la medal race con el balear Enric Patiño (CN Arenal), segundo clasificado, y el regatista de Santa Pola Gonzalo Ruiz, cuarto. Junto a ellos competirán el francés Swann Manhaval, primer clasificado; el checo Frantisek Burda, tercero; el alemán Moritz Schleicher, quinto; el turco Ege Ozer, sexto; el letón Viljams Preiss, séptimo; el hongkonés Kwan Ki, octavo; y los polacos Tymon Wrzesinski y Jan Serafinski.
Las regatas finales comenzarán este viernes a partir de las 10:00 horas, siempre que las condiciones lo permitan. Una vez decididos los ganadores de los iQFOiL Games Cádiz 2026, el campeonato se cerrará con la ceremonia final y entrega de medallas en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva Bahía de Cádiz, sede de la Federación Andaluza de Vela en El Puerto de Santa María.
Organizada por la Federación Andaluza de Vela y la clase iQFOil, con sede en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva bahía de Cádiz, la regata cuenta con el respaldo de la Diputación de Cádiz y la Consejería de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, así como con la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y Puerto Sherry.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
miércoles, 11 de marzo de 2026
Pilar Lamadrid se consolida en el liderato tras una jornada perfecta en los iQFOiL Games Cádiz
La andaluza firma cuatro victorias consecutivas, mientras Antonio Medina y Lucía Guardiola afianzan su pase a la gran final del viernes
El balear Jorge Ruiz asegura el liderato entre los Juveniles, mientras su compañero de territorial, Enric Patiño, se lo complica en la flota Sub 17
La tercera jornada de los iQFOiL Games Cádiz, disputada este miércoles en aguas de la bahía de Cádiz, dejó una actuación sobresaliente de la andaluza Pilar Lamadrid (CN Puerto Sherry), cada vez más firme al frente de la clasificación femenina senior tras firmar un pleno de victorias en una jornada decisiva de cara al acceso a las finales. El día volvió a comenzar más tarde de lo previsto a la espera de unas condiciones favorables, aunque finalmente la bahía gaditana ofreció un escenario excelente bajo vientos de unos 12 nudos de intensidad media, permitiendo completar una nueva jornada de Slalom en las dos áreas de regata. El programa se resolvió con la celebración de cuatro pruebas para las flotas senior y Sub 19, y una más para los Sub 17, que igualan así todos los casilleros con un total de doce pruebas disputadas.
Una de las protagonistas de la jornada volvió a ser Pilar Lamadrid, autora de una jornada impecable con cuatro primeros consecutivos. La olímpica andaluza, once veces campeona de España, se mostró intratable y logra abrir una brecha de diez puntos al frente de la general femenina senior sobre su inmediata perseguidora, la checa Nela Sadilkova, incapaz hoy de seguir el ritmo impuesto por la regatista del CN Puerto Sherry. La tercera posición continúa en manos de la también checa Katerina Svikova, ya a más de una decena de puntos del liderato.
En la flota masculina Sub 19, el balear Jorge Ruiz dio un paso más hacia el liderato final tras una jornada muy sólida en la que sumó tres victorias parciales. El regatista del Arenal aumenta así su ventaja al frente de la clasificación y mete ya cinco puntos al neerlandés Peyton Dits, segundo. Ambos continúan claramente destacados sobre el resto de la flota, con el también neerlandés Finn Brull tercero, ya a más de veinticinco puntos.
Entre los Sub 17 masculinos, el balear Enric Patiño sigue segundo, aunque ve cómo se complica su asalto al liderato ante la firmeza del francés Swann Manhaval, que amplía su ventaja en cabeza. Tampoco fue una jornada favorable para el regatista de Santa Pola Gonzalo Ruiz, que cede la tercera posición por un solo punto en favor del checo Frantisek Burda.
En la flota femenina Sub 17, la turca Parla Kabasakal continúa marcando el paso con enorme autoridad. La regatista visitante ha ganado diez de las doce pruebas disputadas y acumula una renta de veinte puntos sobre la neerlandesa Anna Jannieke, mientras que la tercera plaza es para la polaca Maria Miarczynska.
La penúltima jornada de los iQFOiL Games Cádiz se celebrará este jueves a partir del mediodía, con previsión de vientos suaves y mucho todavía por decidir.
Organizada por la Federación Andaluza de Vela y la clase iQFOil, con sede en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva bahía de Cádiz, la regata cuenta con el respaldo de la Diputación de Cádiz y la Consejería de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, así como con la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y Puerto Sherry.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
El balear Jorge Ruiz asegura el liderato entre los Juveniles, mientras su compañero de territorial, Enric Patiño, se lo complica en la flota Sub 17
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Una de las protagonistas de la jornada volvió a ser Pilar Lamadrid, autora de una jornada impecable con cuatro primeros consecutivos. La olímpica andaluza, once veces campeona de España, se mostró intratable y logra abrir una brecha de diez puntos al frente de la general femenina senior sobre su inmediata perseguidora, la checa Nela Sadilkova, incapaz hoy de seguir el ritmo impuesto por la regatista del CN Puerto Sherry. La tercera posición continúa en manos de la también checa Katerina Svikova, ya a más de una decena de puntos del liderato.
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También entre los españoles sigue destacando el papel de Antonio Medina (RC El Candado), que conserva la quinta plaza absoluta en la flota masculina senior y asegura su pase a las finales. El actual campeón de España mantiene así una posición sólida entre los mejores, aunque ve cómo se aleja el podio provisional en una general que pasa a liderar en solitario el brasileño Mateus Isaac, imbatido este miércoles y con cuatro puntos de ventaja sobre el turco Onur Cavit Biriz. El tercer puesto lo defenderá este jueves el estadounidense Noah Lyons, que logró superar al lituano Rytis Jasiunas en la última prueba del día.
En la categoría Sub 19 femenina, la clasificación se aprieta por detrás de las dos primeras. La francesa Thea Le Borgne y la turca Ruya Ugurlu se consolidan en cabeza, separadas por solo dos puntos, y abren una diferencia de ocho y diez puntos, respectivamente, sobre la tercera clasificada, que pasa a ser la hongkonesa Tsz Yuet Cheung. Por detrás se sitúan ahora la francesa Salomé Simon y la andaluza Lucía Guardiola (CN Puerto Sherry), cuarta y quinta, separadas por apenas medio punto. La regatista anfitriona pierde dos posiciones a pesar de mejorar sus parciales, aunque sigue bien colocada para lograr el objetivo de entrar en la gran final del viernes.
En la categoría Sub 19 femenina, la clasificación se aprieta por detrás de las dos primeras. La francesa Thea Le Borgne y la turca Ruya Ugurlu se consolidan en cabeza, separadas por solo dos puntos, y abren una diferencia de ocho y diez puntos, respectivamente, sobre la tercera clasificada, que pasa a ser la hongkonesa Tsz Yuet Cheung. Por detrás se sitúan ahora la francesa Salomé Simon y la andaluza Lucía Guardiola (CN Puerto Sherry), cuarta y quinta, separadas por apenas medio punto. La regatista anfitriona pierde dos posiciones a pesar de mejorar sus parciales, aunque sigue bien colocada para lograr el objetivo de entrar en la gran final del viernes.
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Entre los Sub 17 masculinos, el balear Enric Patiño sigue segundo, aunque ve cómo se complica su asalto al liderato ante la firmeza del francés Swann Manhaval, que amplía su ventaja en cabeza. Tampoco fue una jornada favorable para el regatista de Santa Pola Gonzalo Ruiz, que cede la tercera posición por un solo punto en favor del checo Frantisek Burda.
En la flota femenina Sub 17, la turca Parla Kabasakal continúa marcando el paso con enorme autoridad. La regatista visitante ha ganado diez de las doce pruebas disputadas y acumula una renta de veinte puntos sobre la neerlandesa Anna Jannieke, mientras que la tercera plaza es para la polaca Maria Miarczynska.
La penúltima jornada de los iQFOiL Games Cádiz se celebrará este jueves a partir del mediodía, con previsión de vientos suaves y mucho todavía por decidir.
Organizada por la Federación Andaluza de Vela y la clase iQFOil, con sede en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva bahía de Cádiz, la regata cuenta con el respaldo de la Diputación de Cádiz y la Consejería de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, así como con la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y Puerto Sherry.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
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