Transat Jacques Vabre, llega el Aquarelle.com, primer Class40

 Yannick Bestaven y Eric Drouglazet cruzaron la línea de llegada en Puerto Limón este jueves 24 de noviembre, a las 7 horas, 59 minutos y 24 segundos tras recorrer las 4.730 millas teóricas de esta edición de la Transat Jacques Vabre a una media de algo más de 9 nudos.

Fuente: TJV

Fotos: ©Alexis Courcoux / Transat Jacques Vabre

Transat Jacques Vabre, las fotos de los primeros clasificados

Ganador clase IMOCA: "Virbac Paprec 3" de Jean-Pierre Dick y Jeremie Beyou

  ©Alexis Courcoux

2º clasificado IMOCA: "Hugo Boss" de Alex Thomson y Guillermo Altadill 

©Alexis Courcoux

3er clasificado IMOCA: "Banque Populaire" ©Alexis Courcoux

4º clasificado IMOCA: "MAcif" ©Alexis Courcoux

5º clasificado IMOCA: "Groupe Bel" ©Alexis Courcoux

 

6º clasificado IMOCA: "Safran" ©Alexis Courcoux

Clasificación a las 1700hrs del 19 de noviembre

 IMOCA
1 - Virbac-Paprec 3 (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou) : arrived on Friday november,18th at 9h 15min et 34sec. (French Time)
2 - Hugo Boss (Alex Thomson - Guillermo Altadill) : arrived on Saturday november, 19th at 00h 20mn 00sec
3 - Banque Populaire (Armel Le Cléac'h - Christopher Pratt) : arrived on Saturday november, 19th at 6h 00mn et 23sec
4 - Macif  (François Gabart - Sébastien COL) : arrived on Saturday november, 19th at 7h 50min 12sec
5 - Groupe Bel (Kito De Pavant – Yann Régniau) : arrived on Saturday november, 19th at 9h 04min 32sec
6 - Safran (Marc Guillemot - Yann Eliès) : arrived on Saturday november, 19th at 10h 27min 52sec
7 - Bureau Vallée (Louis Burton - Nelson Burton) : 97,5 milles to finish
8 - Mirabaud (Dominique Wavre - Michèle Paret) : 22,2 milles to leader
9 - Gamesa (Mike Golding - Bruno Dubois) : 43,9 milles to leader

Multi50
1 - Actual (Yves Le Blevec - Samuel Manuard) : 124,1 milles from finish line
2 - Maitre Jacques (Loïc Fequet - Loïc Escoffier) : 269,2 milles to leader 

Class40
1 - Aquarelle.com (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet) : 1173,6 milles from finish line
2 - ERDF Des Pieds et des Mains (Damien Seguin - Yoann Richomme) : 146,8 milles to leader
3 - 40 Degrees (Hannah Jenner - Jesse Naiwark) : 236,3 milles to leader

Transat Jacques Vabre, llegando al caribe

Transat Jacques Vabre, llega el buen tiempo.

©TJV

Navegándo rápidamente hacia el Caribe y a a casi 1000 millas de Puerto Limón, Costa Rica, los dos primeros IMOCA Open 60, el "Virbac Paprec 3" y el "Hugo Boss" de Alex Thomson y Guillermo Alatadill , siguen emparejados en compacto grupo y tratando desesperadamente de mantener el ritmo. Cuentan con 240 millas de ventaja sobre el tercer clasificado, el "Banque Populaire" de los patrones Armel Le Cléac'h y Christopher Pratt.

©TJV

Marc Guillemot, que ganó esta carrera en 2009 con Charles Caudrelier Benac, comunicó hoy que tienen que hacer una parada en puerto para reparar una articulación del timón del "Safran". Si hubieran tenido opción para conservar su título, tal vez Guillemot se hubiese arriesgado a seguir, pero él ha explicado hoy que se había dañado un spinnaker clave y el barco estaba cada vez más difícil y lento de gobernar. En tales circunstancias, una parada, con la oportunidad de conseguir que el barco vuelva a estar al 100%, parece ser la mejor opción. Dos miembros del equipo técnico ya vuelan con las partes que necesitan para ser reemplazados. La reparación "... que no debe tomar más de una hora o dos", se debe llevar a cabo el miércoles en Punta Cana. "Eso significa que sólo tenemos que desviarnos cuarenta millas de la ruta directa", añadió Guillemot.
Si hubieran estado luchando por el primer lugar, los dos patrones podrían haber intentado seguir a Puerto Limón a pesar de su discapacidad, pero como se encuentran en el grupo perseguidor, el equipo de "Safran" eligió parar a reparar para poder volver a utilizar todo el potencial de su montura.

En la clase 40, el "Aquarelle.com" sigue líder navegando hacia el sur con una ventaja de más de 150 millas y detrás de ellos hay tres grupos, todos los luchando con vientos flojos. 

Se notas alegría entre las tripulaciones con la llegada del buen tiempo.

François Gabart, patrón del "Macif":
"Hemos estado muy cerca con el "Banque Populaire", navegando a cinco o seis millas de distancia. Son similares a nuestra táctica y en un rumbo similar,por lo que no es sorprendente que terminemos juntos... Todo se resolverá en el Caribe. Es un lugar donde los vientos pueden tener vida propia. Las últimas millas pueden ser difíciles. Estamos en buena forma en conjunto.

Yannick Bestaven, patrón del "Aquarelle.com" dice:

"Todo va bien, es agradable, el sol salió hace una hora y comienza calentar mucho. Todo se ha secado, los días y las noches comienzan a ser muy agradable. El viento nos permite navegar a 8-9 nudos. Estamos contentos con nuestra posición en este momento y vamos a ver en los próximos tres días lo que sucede. No está claro si los vientos alisios estarán presentes ... estamos interesados ​​en mantener una posición de control de la flota, no tomamos ningún riesgo para ir sólo en ruta directa"

Jacques Fournier, patrón del "Groupe Picoty" comenta:

"No estamos navegando muy rápido, en este momento tenemos un viento que sopla entre los 6 y 10 nudos, es importante ir al sur para salir de la zona de alta presión, pero por contra el mar esta hermoso, navegamos en manga corta, y botas, calcetines y forros polares se están secando "

©TJV

 Clasificación a las 1700hrs CET on Sunday, november 13th, 2011
IMOCA 
1 - Virbac Paprec 3 (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou) : 1428,5 milles to finish
2 - Hugo Boss (Alex Thomson - Guillermo Altadill) : 44,7 milles to leader
3 - Banque Populaire (Armel Le Cleach - Christopher Pratt) : 282,8 milles to leader
  Multi50
1 - Actual (Yves Le Blevec - Samuel Manuard) : 2101,2 milles to finish
2 - Maitre Jacques (Loïc Fequet - Loïc Escoffier) : 96,9 milles to leader
Class40
1 - Aquarelle.com (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet) : 2503,2 milles to finish
2 - ERDF Des Pieds et des Mains (Damien Seguin - Yoann Richomme) : 154,1 milles to leader
3 - Groupe Picoty (Jacques Fournier - Jean-Christophe Caso) : 282 milles to leader
  

Transat Jacques Vabre, momentos de respiro

Tras los frentes continuados que ha recibido la flota de la TJV ha llegado el momento de la calma, al menos para los IMOCA. Momentos de relax para recuperar fuerzas y secar los cuerpos al sol.

Atrás quedan los momentos más duros, como fue el rescate de los tripulantes del "Poujoulat"

Transat Jacques Vabre, el "Hugo Boss" sigue primero tras una noche muy complicada

-El Hugo Boss sigue en primera posición entre los IMOCA tras una dura noche de fuerte temporal.


-El fuerte temporal que ha azotado la zona donde se encuentra el grueso de la flota IMOCA ha provocado desperfectos en dos de los favoritos: el "PRB" y "Cheminées Poujoulat"

©TJV

 Siguiendo por la ruta del norte, el dúo  Alex Thomson y Guillermo Altadil  a bordo del "Hugo Boss" espera que hoy no sea tan malo como ayer por la noche, ya que han pasado la primera parte del frente como era esperado, con más de 45 nudos de viento y esta mañana se encontraban en buena forma.
El español Guillermo Altadil, co-skipper de Hugo Boss ha comentado a primera hora: "La noche ha estado bien, estábamos navegando con vientos de 35 nudos con rachas de 45 nudos. Ahora el estado de la mar está bien, es navegable, y estamos tratando de mantener el barco y no se rompen muchas cosas. Será así durante otras 24 horas, esperamos unos 35 nudos durante el día, pero probablemente a la noche suba hasta 50, así que creo que serán las próximas 24 horas. El objetivo es terminar la tormenta con el barco en una pieza y estamos ya preparando la estrategia a largo plazo de como negociar las altas presiones que tenemos al frente y su escaso viento.


Tras ellos se encuentra Jean-Pierre Dick, en 2º lugar provisional con el "Virbac-Paprec 3", que ha comentado:"Hemos pasado por lo peor del frente, con ráfagas de hasta 42 nudos. Parecía invierno, con mucho viento y la lluvia. Tomamos la opción norte donde estaba la peor parte de la depresión, la más violenta, y lo que tratamos es maximizar los beneficios de ella"

Se antojaba una noche bastante complicada para los Imoca Open60 de la Transat Jacques Vabre que se encuentran al norte de las Azores en su recorrido hacia Puerto Limón, y se ha cumplido la previsión, siendo los más perjudicados en lo que se refiere a roturas el "PRB" y "Cheminées Poujoulat"


Con vientos mantenidos entre 35 y 40 nudos, llegando a sobrepasar los 45 cuando apretaba la racha, los violentos pantocazos han resentido partes estructurales de los barcos.

El "PRB" de Vincent Riou, ganador de la "Vendée Globe", informó a las 04:30 hrs CET que se había agrietado el mamparo de proa. Hugues Destremaus y Vincent Riou se dirigen a las Azores para una parada y ver si se puede reparar
"Creo que es mejor ir allí y ver qué podemos hacer, que correr el riesgo de seguir dado el viento y el futuro estado de la mar" 
Se dirigen a  8-9 nudos hacia Praia de Vitoria en la isla de Terceira, de donde se encuentran a unas 100 millas. "Creo que al menos necesitaremos tres días para completar las reparaciones necesarias." ha comentado Riou esta mañana.


El "Cheminées Poujoulat" reportó última hora de anoche que había una vía de agua que viene de la amura de estribor. Están alrededor de 140 millas al norte de las Azores, han frenado el barco y esta mañana decidirán que hacer.

Se ha confirmado la retirada del "DCNS 1000" de Marc Thiercelin, al que acompañaba el esquiador Luc Alphand, con problemas que no han podido resolver.


La flota de los Class40, más retrasada,  ya comienza a sentir la violencia del temporal. 
El líder provisional, Yannick Bestaven con el "Aquarelle.com" ha comentado: 
"Está comenzando, con 30 nudos desde el sur y esperamos que dure unas seis horas. Estamos haciendo 11 nudos y vamos con dos rizos y trinqueta, y con el tercer rizo preparado, ya que esperamos más de 40 nudos para las próximas horas"


 

Transat Jacques Vabre, el "Hugo Boss" de Alex Thomson y Guillermo Altadill en primera posición entre los Imoca

Cuarto día de competición y el tiempo sigue muy complicado. Con la llegada de una nueva depresión muy profunda en el norte de las Azores, de nuevo será una noche muy movida para todos los competidores...

©TJB

Tres depresiones en cuatro días
Desde su salida del Havre el miércoles 2 de noviembre, los tanden de la Transat Jacques Vabre van saltando de un frente a otro. Las maniobras de cambio de velas es constante. "Estamos felices de estar a dos, para uno solo habría sido inhumano", reconoce Yann Elies. "Tenemos los brazos tan grandes como los conductores de camiones", admite Jeremy Beyou. "Y con todo esto, ¿cuándo podremos dormir? " se prtegunta Kito de Pavant.

©TJB

Que se desanimen para la verdadera buena comida caliente y el gran "sieston". Para esta noche, los supervivientes en regata, 26 embarcaciones, se enfrentará a su tercera depresión en el espacio de cuatro días...  una perturbación que proporcionará fuertes vientos, mar arbolada y chubascos violentos que durará hasta el próximo martes. Las tripulaciones se están preparando. Ambiente "casco visera y traje seco" para Bernard Stamm, "traje de supervivencia y arnés" de Jean-Pierre Dick. 

©TJB

Si los hombres están cansados, el equipo también se resiente. Durante el día, todos han tenido que hacer pequeñas reparaciones a bordo. Ahora, los marineros solo han cumplido un cuarto del recorrido. Más que nunca, deben cuidado de sus barcos.

Nuevo abandono

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Varios barcos han tenido que poner proa hacia puertos de refugio tras sufrir diferentes roturas. Hoy domingo a las 12:18 GMT, cuando navegaba a unos 450 kilómetros al oeste de La Coruña, el velero Class40 de Tanguy de Lamotte y Eric Péron perdió de repente su quilla. "Iniciativas - Alex Olivier" navegaba con un rizo y solent cuando la tripulación escuchó un ruido en seco y se encontró que el barco se convirtió repentinamente en incontrolable. Tanguy y Eric inmediatamente arrió las velas y aparejo el tormentin. Todo el equipo al centro de la embarcación, al punto más bajo y se llenó el lastre (750 litros) para estabilizar el barco. Los dos navegantes viajan a 7 nudos hacia el noreste, empujado por el viento predominante del sur de la zona, con los chalecos salvavidas y trajes de supervivencia a mano. Tanguy de Lamotte ha comunicado que la tripulación no estaba en peligro y no necesitaba ayuda.

Clasificación del día 6 a las 17:00

Imoca
1 HUGO BOSS  (Alex Thomson - Guillermo Altadill)
2 VIRBAC PAPREC 3  (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou)
3 CHEMINÉES POUJOULAT  (Bernard Stamm - Jean François Cuzon)

Multi 50
1 ACTUAL  (Yves Le Blevec - Samuel Manuard)
2 MAITRE JACQUES  (Loic Fequet - Loic Escoffier)
3 CRÊPES WHAOU !  (Franck Yves Escoffier - Antoine Koch)

Class 40

1 AQUARELLE.COM  (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet)
2 CONCISE 2  (Ned Collier Wakefield - Sam Goodchild)
3 ERDF - DES PIEDS ET DES MAINS  (Damien Seguin - Yoann Richomme)

Transat Jacques Vabre, ya han salido y esperan más de 45 nudos para esta noche

Con cerca de 30 nudos en la salida se ha dado finalmente hoy la salida a las 35 unidades "A Dos" en Le Havre con la proa puesta hacia a Puerto Limón.

©A.Courcoux

Muchas dificultades tendrán esta primera noche, que se encontrarán con grandes olas y rachas por encima de 45 nudos. La consigna general: no romper nada y capear de la mejor forma posible la tormenta. 

©A.Courcoux

Tal es la velocidad que se prevén durante la primera semana de la regata que gran parte del tiempo perdido por el aplazamiento del domingo podría ser recuperado antes de la línea de meta en Costa Rica.

Los Multi 50 "vuelan a velocidades que rondan los 25 nudos, mientras que los Imoca navegan generalmente por encima de los 20 nudos. Los Class40 no se quedan a la zaga, surfeando por encima de los 18 nudos.

El único español presente en la regata, Guillermo Altadill, se encuentra en 6ª posición en el grupo de los Imoca con su compañero Alex Thomson en el Hugo Boss.

Transat Jacques Vabre, Mañana será la salida definitiva con condiciones muy duras

Salida de la Transat Jacques Vabre: la calma antes de la tormenta

Dominique Wavre y Michèle Paret pondrán rumbo mañana miércoles a Costa Rica a las 15:00. Las primeras jornadas de la prueba se presentan duras a pesar del retraso de la salida.

Foto  ©Thierry Martinez / Mirabaud

1 de noviembre de 2011 - El corazón de la tormenta que causó el retraso de la salida de la Transat Jacques Vabre se sitúa ahora en Irlanda y se desplaza lentamente hacia el este al tiempo que su intensidad disminuye y deja paso a condiciones menos extremas. “A pesar de todo la salida será dura. Esperamos ráfagas de más de 35 nudos y olas de 6 metros en lugar de 10 por lo que siguen siendo condiciones muy difíciles”, explicó Dominique Wavre en la víspera de la salida.

Los competidores saldrán por segunda vez del puerto de Le Havre este miércoles a primera hora de la tarde y esta vez será la definitiva. El público será más escaso que el domingo cuando se dieron cita unas 300.000 personas.

El pistoletazo de salida se llevará a cabo a las 15.00 horas y los 35 barcos participantes pondrán rumbo hacia el oeste sin llevar a cabo el recorrido costero inicialmente previsto.

“Fundamentalmente la estrategia no ha cambiado. La primera dificultad de la prueba, además de la salida, será el paso del canal de la Mancha y su importante tráfico marítimo. En primer lugar nos dirigiremos hacia Irlanda navegando de través. Más tarde el viento rolará hacia el norte y pondremos rumbo hacia el sur en dirección a una nueva potente depresión. El viento nos vendrá de cara durante varios días, probablemente hasta el 7 de noviembre. Lo que nos espera a continuación es incierto ya que los alisios no están bien establecidos”.

La segunda parte de la regata se disputará con temperaturas mucho más suaves que permitirán a los participantes aproximarse a Costa Rica bajo condiciones mucho más agradables. Los tripulantes llevarán a cabo el recorrido con los ojos bien abiertos ya que pueden toparse con potenciales sistemas ciclónicos que podrían desarrollarse aún en esta época del año y que suponen un peligro real. Se tratará de negociar los últimos obstáculos de esta exigente prueba: el mar Caribe, menos conocido, y que puede reservar algunas sorpresas hasta el último minuto de la prueba. La llegada a Puerto Limón tendrá lugar a partir del 16 de noviembre y podría alargarse hasta el día 18, en función de las condiciones meteorológicas.

Fuente: Comunicación Dominique Wavre

Transat Jacques Vabre, espectáculo con los 35 barcos inscritos y miles de espectadores

El principio del show: "Safran", "Prince de Bretagne" et "Concise 2" destacan en la etapa prólogo.


A la Transat Jacques Vabre 2011 parece que no afecta la crisis: de los 20 barcos inscritos en la pasada edición a los 35 de esta, con las presencia de casi todos los mejores patrones del Mundo.

©A.Courcoux

El mal tiempo anunciado para mediados de la próxima semana obligó al director de la regata a posponer el inicio de la 10 ª Transat Jacques Vabre, pero no ha impedido el espectáculo en la bahía de Le Havre, con la celebración ante miles de espectadores que han acudido al puerto francés de la etapa prólogo que estaba programada. 
Con un recorrido marcado en la bahía de Le Havre de unas13 millas, a la 01:02 pm se dio el bocinazo de salida desde el PSP "Cormoran" de la Armada. El viento ha sido de componente sur de unos 10 nudos para completar el recorrido de los 16 barcos Clase 40, 13 Imoca y 6 Multi 50 que se encuentran inscritos.

Marc Guillemot y Yann Elies en el "Safran", Lionel Lemonchois / Mathieu Souben a bordo del "Prince de Bretagne" y Ned Collier Wakefield y Sam Goodchild tripulando el "Concise 2" han sido los que han rebasado la línea de llegada en primer lugar en sus respectivas categorías.

©A.Courcoux

Transat Jacques Vabre, se aplaza la salida

Transat Jacques Vabre se aplaza la salida de la regata a causa de una profunda borrasca que se acerca por el Norte

La regata prólogo si se disputará, comenzando a la hora prevista, las 13:02 hrs de hoy domingo.

Después de la reunión entre los patrones y la Dirección de Carrera de la Transat Jacques Vabre que ha tenido lugar esta mañana a las 10:00, la salida de la regata de Le Havre, Francia, a Puerto Limón, Costa Rica, el director de la misma, Jean Maurel, ha anunciado la decisión de aplazarla.
La decisión ha sido tomada debido a la aproximación de una borrasca muy profunda. Aunque el pronóstico del tiempo promete vientos favorables para las primeras 24 horas, a partir del martes las condiciones se deterioran.

La llegada de esta gran depresión generará condiciones muy duras, con vientos sostenidos de 45 nudos y rachas de 55 a 60 nudos en una mar  asociada muy gruesa (de 8 a 10 m) detrás del frente frío.

"Es una decisión tomada como un patrón", dijo el director de la carrera Jean Maurel, "que tiene en cuenta la participación de las tres clases. Queríamos mantener la integridad general de toda la flota"
El comienzo se retrasa a una fecha que se anunciará más adelante dependiendo de la evolución de esta depresión. Sin embargo, no se establecerá antes del miércoles.
La regata de exhibición si se disputará, con un recorrido de 13 millas cercano a la costa. 

Los organizadores de la regata y los patrones han tomado esta determinación para ofrecer un espectáculo a los miles de visitantes y espectadores que se encuentran en el puerto para el inicio de la carrera.

Esta prueba se podrá seguir en directo desde la página web de la Transat Jacques Vabre 2011

Transat Jacques Vabre, reunión de urgencia, posible aplazamiento.

Dado el mal tiempo debido al paso de una profunda depresión que se prevé para la próxima semana, sobre todo el martes y el miércoles, el director de la regata, Jean Maurel , ha decidido convocar una reunión con los patrones a las 09:30 para discutir con ellos el posible aplazamiento del inicio, que está prevista para  las 13:02hrs

"Los competidores están expresando su creencia de que las condiciones son de pronóstico grave, y yo comparto su opinión. Es cierto que durante tres días las previsiones de tiempo son muy malas,  con un mar arbolado. Basándose en esta información, estoy empezando a considerar retrasar la salida ", dijo Jean Maurel esta noche.


Miles de visitantes llenan las inmediaciones del puerto para despedir, dentro de unas horas si no se materializa ese aplazamiento, a los 35 barcos, entre IMOCA Open 60, Multi 50 y Clase 40  que en formato "A Dos" esperan la decisión de la organización. 

A la espera der la decisión del Comité, el protocolo establecido contempla la salida de los barcos con sus tripulaciones de los pantalanes a las 10:30. La salida será a las 13:02, y está previsto, si el tiempo no lo impide, dos recorridos: uno a lo largo de la costa de unas 13 millas para que puedan ser vistos por los miles de aficionados que han acudido, y otro largada directamente al mar.


El Atlántico, el Golfo de Bizkaia, siempre imprevisible y peligroso, será el que ponga de nuevo a prueba barcos y tripulaciones.

Transat Jacques Vabre, equipos

Recta final para el Mirabaud antes de la salida de la Transat Jacques Vabre

A tres días de la salida de la Transat Jacques Vabre (este domingo a las 13:02) Dominique Wavre y Michèle Paret están tranquilos, a pesar de que las condiciones meteorológicas de los primeros días se presentan duras

©Jean-Guy Python / Mirabaud

Le Havre, jueves 27 de octubre 2011- Calma y serenidad es el estado actual de Dominique Wavre y Michèle Paret a tres días del comienzo de la Transat Jacques Vabre. Los preparativos a bordo del Mirabaud continúan, pero el ritmo es tranquilo, ya que lo esencial del trabajo se ha completado con tiempo.

“Estamos perfectamente en el plazo que debemos estar”, precisó Dominique. “Se han llevado a cabo todos los controles, sobre todo a nivel de seguridad y los medidores han precintado ciertos elementos en el barco que no podemos tocar durante la prueba. El avituallamiento se encuentra ya a bordo y tan sólo nos queda embarcar algunas cosas pero en conjunto, estamos listos”.

La travesía del Atlántico durará unas dos semanas y el Mirabaud navegará bajo una configuración ligera. “Sólo hemos embarcado 200 kilos de material frente a los 600 de la Barcelona World Race. Llevamos la misma cantidad de velas pero muchas menos piezas de recambio, vestimenta y comida y esto se notará seguro en el rendimiento”, explicó Michèle.

La salida de la prueba tendrá lugar el domingo a las 13:02 horas y el Mirabaud largará amarras del puerto francés a las 10:34. Las condiciones meteorológicas en la salida serán relativamente tranquilas pero una violenta depresión se prevé desde el día siguiente a la salida, como explica Dominique: “Son las condiciones típicas del mes de noviembre en el Atlántico norte.

Tendremos que ir al cien por cien ya que no hay tiempo para la observación. La depresión nos alcanzará y nos encontraremos rápidamente con un viento fuerte y grandes olas en la proa. Pienso que no habrá opciones estratégicas determinantes al principio de la regata. Las condiciones del Atlántico Norte son bien conocidas y todos los competidores tomarán la misma ruta.
La jerarquía de la flota se establecerá en función de la pura velocidad de los diferentes barcos, la calidad de las maniobras y la propensión de los dúos a navegar al cien por cien del rendimiento de su velero de forma inmediata”.

Con el objetivo de cruzar la línea de salida en la mejor de las formas, Dominique y Michèle aprovechan estos últimos días en tierra para descansar, alimentarse de forma sana y reflexionar sobre los últimos detalles, al tiempo que repasan mentalmente las distintas fases de la prueba.

“No es posible acumular horas de sueño, así que nos contentamos con dormir de forma normal y de comer bien, sin excesos. La víspera de la salida intentaremos de estar lo más tranquilos posible. Pasaremos el día descansando y concentrados”, dijo Dominique.

El único paréntesis de la jornada será a mediodía cuando Dominique y Michèle recibirán a bordo del Mirabaud la visita de la actriz francesa Alexandra Lamy, que les deseará buen viento y derramará algunas gotas de champán sobre la proa del Mirabaud.

Fuente: Comunicación Mirabaud 

Transat Jacques Vabre, el Mirabaud ya está en Le Havre

Dominique Wavre y Michèle Paret han llegado esta tarde al puerto francés de Le Havre y, salvo los últimos preparativos de última hora habituales, todo está listo para la gran travesía.

©Thierry Martinez

20 de octubre de 2011- Tras un viaje de tres días por la costa Atlántica francesa Dominique Wavre y Michèle Paret han llegado hoy por la tarde a Le Havre.

¨Todo ha transcurrido perfectamente. Nos hemos encontrado con todo el abanico posible de condiciones meteorológicas y hemos apretado el barco a tope. El velero se ha comportado perfectamente y estamos muy tranquilos de cara a la salida de esta Transat Jacques Vabre”, declaró a su llegada el patrón Dominique Wavre.

Dominique y Michèle salieron de La Rochelle el pasado martes y navegaron de ceñida con condiciones duras hasta Ouessant, en la Bretaña francesa. A partir de ese punto desplegaron todo el velamen para emprender camino dirección Le Havre, momento en que el viento amainó, lo que les permitió probar las velas de brisas ligeras. “Llegamos a Le Havre bajo un sol espléndido. Ha sido muy agradable”, relató Dominique.

La salida de la Transat Jacques Vabre tendrá lugar el próximo 30 de octubre a las 13:02 en Le Havre. Los treinta y cinco participantes, entre los que se encuentran los trece monocascos de la categoría reina IMOCA, partirán rumbo a Puerto Limón, Costa Rica, donde está prevista su llegada en unas dos semanas.

Dominique Wavre y Michèle Paret navegan de forma satisfactoria desde hace un mes con su nuevo mástil. “Navegamos casi siempre al cien por cien de la velocidad teórica máxima del velero en función de las condiciones. Es una buena señal, pero nos falta claramente práctica en las maniobras, ya que todo el diseño de cubierta ha cambiado. Espero que no haya que realizar demasiadas maniobras en la salida”.

Apenas quedan diez días para la salida y faltan algunos últimos detalles que les mantendrán ocupados. Aún así, el patrón del Mirabaud cree que la preparación en esta recta final será tranquila.


Mirabaud a grandes rasgos
Mirabaud & Cie, banquiers privés, es una entidad fundada en 1819 en Ginebra. Convertida en una marca de dimensión mundial, Mirabaud lleva a cabo sus actividades en cuatro continentes y presta a una clientela internacional asesoramiento y servicios financieros individualizados organizados en torno a tres líneas de negocio: banca privada (gestión de carteras, asesoramiento de inversión y servicios a gestores de patrimonios independientes), gestión de activos (gestión institucional, gestión y distribución de fondos) e intermediación (valores, financiación corporativa y operaciones de deuda).

Mirabaud es una entidad independiente que está experimentando un importante desarrollo y ha triplicado en diez años el volumen de activos en gestión hasta un total de 25.000 millones de francos suizos a 31 de diciembre de 2010. En Intermediación, Mirabaud lidera las clasificaciones de Finanzas corporativas (salidas a Bolsa y captación de fondos) de 2010 en el mercado de inversiones alternativas (AIM, Alternative Investment Market) del Reino Unido y de las 100 sociedades de mayor capitalización del AIM.

Mirabaud está formada por cerca de 600 empleados, la mitad de los cuales fuera de su mercado de origen, y cuenta con presencia en Suiza (Ginebra, Basilea y Zúrich), Europa (Londres, París, Madrid, Barcelona y Luxemburgo) y otros importantes centros financieros (Montreal, Hong Kong, Dubái, Auckland y Perth).