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jueves, 18 de julio de 2024

Gstaad Yacht Club Centenary Trophy, la 13ª edición el 3 de Octubre en Saint Tropez

Únase a nosotros el jueves 3 de octubre de 2024 en Saint-Tropez para la 13ª edición del Trofeo del Centenario del Gstaad Yacht Club. Una vez más, el Centenary Trophy será la cita ineludible para los yates centenarios durante la tradicional jornada de desafíos de Les Voiles de Saint-Tropez. En tierra, el Gstaad Yacht Club rendirá homenaje a Suiza en la Place des Lices el miércoles 2 de octubre con la "Noche Suiza".

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La Regata de los Centenarios
Aunque el evento brilla por la elegancia y la clase de sus veleros, es sobre todo un acontecimiento deportivo que atrae cada año a más competidores. Con el paso de los años, el Trofeo de los Centenarios del Gstaad Yacht Club se ha convertido en "la regata" imprescindible para todas las tripulaciones que navegan en estos magníficos veleros centenarios. Su formato único de "regata de persecución" -los barcos salen según su rating, y el primero en cruzar la línea de meta es el ganador- es muy apreciado por todos los propietarios, que vuelven cada año con gran placer a participar en el Trofeo del Centenario. Para estos legendarios barcos centenarios, el Trofeo del Centenario del Gstaad Yacht Club es el punto culminante de esta semana en Saint-Tropez.
"Estamos muy contentos de dar la bienvenida al Gstaad Yacht Club durante las Voiles de Saint-Tropez por 13º año. Organizado con el comité de regatas de la Société Nautique de Saint-Tropez, el Centenary Trophy reúne cada año a barcos de más de 100 años. Este evento, el día del desafío, es siempre una regata muy bonita sobre el agua", declaró Pierre Roinson, Presidente de la Société Nautique de Saint-Tropez.
"La tripulación del JI Thea de 12 metros es internacional, con una mayoría de escandinavos que están encantados de participar una vez más en el Trofeo del Centenario. Disfrutamos mucho del evento el año pasado; era la primera vez que participábamos, y fue realmente increíble navegar con todos los veleros del centenario. Estamos deseando volver este año y esperamos con impaciencia este día memorable para la 13ª edición del Trofeo del Centenario en Saint-Tropez". - Robert de Haer, representante del propietario de Thea.

Noche suiza para las tripulaciones
Por segundo año, el Club Náutico de Gstaad también ofrece a todos los competidores actividades festivas y divertidas en tierra para que disfruten del Trofeo del Centenario. En el programa, una velada suiza en la Place des Lices de Saint-Tropez el miércoles, donde todos los regatistas tendrán la oportunidad de degustar especialidades alpinas y participar en actividades muy suizas, incluida una competición de "ordeño de vacas" en la que se pondrá a prueba a dos regatistas de cada tripulación participante, así como una singular carrera de esquí sobre patines.

El Premio Centenario
El "Premio Centenario" del año, organizado por la revista Classic Boat y el Club Náutico de Gstaad, se creó en 2017. Pueden participar todos los barcos de 100 años o más que sigan navegando. Cada barco debe haber logrado algo significativo en el último año, como un largo crucero, una victoria en una regata, una restauración importante o cualquier otro acontecimiento destacable. El ganador se anuncia en la ceremonia anual de los Classic Boat Awards, que se celebra en el Royal Thames Yacht Club de Londres. El ganador recibe una copa de plata de ley ofrecida por Robbe & Berking. La copa, elaborada en estilo Bauhaus (1919-1933), encarna la simplicidad expresada a través de materiales preciosos con una estética limpia y moderna. El ganador de 2023 es Barbara (1923), diseñado en 1923 por Charles Ernest Nicholson y construido en los astilleros Camper & Nicholsons de Gosport (Reino Unido), que actualmente navega bajo pabellón italiano.

Para conocer todos los nominados al Centenarian Award, visite: Classic Boat Awards

El Trofeo del Centenario, que se entrega cada año durante la cena de entrega de trofeos a los propietarios, también es centenario, ya que fue creado por Wakely and Wheeler en Londres en 1911, exactamente 100 años antes de la primera edición de la regata.

Los ganadores del Centenary Trophy 
2011 : Bonafide (1899)
2012 : Marigold (1892)
2013 : En raison de conditions météorologiques défavorables la course n’a pu avoir lieu et le trophée n'a pas été attribué
2014: Olympian (1913)
2015: Oriole (1905)
2016: Spartan (1913)
2017: Tilly XV (1912)
2018: Tilly XV (1912)
2019 : Olympian (1913)
2021 : Olympian (1913)
2022 : Kismet (1898)
2023 : Spartan (1913)

Fuente: Prensa Gstaad Yacht Club-Centenary Trophy /Carla Anselmi/Soazig Gueho   



lunes, 29 de abril de 2024

Les Dames de Saint-Tropez 2024

La 11ª edición de las Dames de Saint-Tropez LA MER se clausuró el domingo 28 de abril de 2024 en la Société Nautique de Saint-Tropez. 

Organizada por la Nautique de Saint-Tropez, Les Dames de Saint-Tropez es una regata a la que sólo se puede acceder por invitación y que está limitada a una veintena de veleros tradicionales.

Es una oportunidad única para que las mujeres tomen el timón de algunos de los mejores veleros clásicos del Mediterráneo, con un comité de regatas compuesto exclusivamente por mujeres.



A pesar de una meteorología muy caprichosa, con lluvias seguidas de fuertes vendavales, la quincena de veleros participantes pudo completar dos regatas, una el primer día bajo una lluvia torrencial y otra el último día con un viento de levante de 15 a 20 nudos.  

Otra edición para el recuerdo. Una mezcla de feminidad, tenacidad, deportividad y buena convivencia. Desde la copa de bienvenida en el SNST Club hasta la fiesta de la tripulación en la famosa Sala Vip, pasando por la ceremonia de entrega de premios, más de 200 tripulantes crearon un ambiente único, propio de las Dames de Saint-Tropez. La organización de la Société Nautique de Saint-Tropez fue unánimemente aclamada. 

El nuevo socio del evento, LA MER, que aportó valiosos premios para las participantes, refleja la imagen de este magnífico evento femenino, especialmente en lo que se refiere al respeto del medio ambiente y la preservación de los fondos marinos, que LA MER siempre ha defendido, como señaló su representante in situ, Aurore Paquet. 
En la ceremonia de entrega de premios, a la que asistieron Laurent Petit, concejal del Ayuntamiento de Saint-Tropez (Política General de Eventos), Aurore Paquet, en representación de LA MER, el Presidente de la SNST, Pierre Roinson dio las gracias al número cada vez mayor de regatistas (el 90% de los cuales eran mujeres este año), que ofrecieron un gran espectáculo en tierra (cada equipo se disfrazó para la velada), a todo su equipo, a los voluntarios (hombres al servicio de las damas) y a los socios que mimaron a las regatistas, entre ellos LA MER y Domaine ST MAUR. A continuación, Alice Coquant, presidenta del comité de regatas de las Damas, dio las gracias a todo el equipo en el mar antes de enumerar las clasificaciones.

Victoria de SERENADE y MARIA GIOVANNA II
Tras algunas cancelaciones de última hora, trece veleros tradicionales participaron en la competición, divididos en dos grupos: Epoque y Classique. 


Una vez más, fue la tripulación de Charlotte Franquet a bordo de otro yate, el SERENADE, un bonito cúter bermudeño, la que quedó primera en el grupo de embarcaciones tripuladas exclusivamente por mujeres y ganó la prueba en el grupo "Epoque", por delante del TUIGA de Anne Rodelato y del LULU de Kati Euillet y Caroline Petit.

El MARIA GIOVANNA II, timoneado por Sylvie Godquin, se hizo con el primer puesto en su grupo "Clásico", por delante del ST CHRISTOPHER de Daria Cabai y el RATAFIA de Anne Cossec.


Clasificación Les Dames de Saint-Tropez 2024
Grupo 1 (Época):
1. SERENADE – Charlotte Franquet
2. TUIGA – Anne Rodelato
3. LULU – Catherine Euillet
4. BRISEIS – Katharina Schicho
5. NAGAINA – Nathalie Berthoz
6. NIN – Christine Fabrigoule
7. BELLE AVENTURE – Ulrike Grundt
8. HARLEKIN – Carole Lajous

Grupo 2 (Cásico) :
1. MARIA GIOVANNA – Sylvie Godquin
2. ST CHRISTOPHER – Daria Cabai
3. RATAFIA – Anne Cossec
4. EUGENIA V – Diane ROBIANO
5. ESPAR II – Géraldine Lemaire
DNS. ARGYNNE – Manon Anais Tondu

Clasificación tripulación 100% femenina:
1. SERENADE – Charlotte Franquet
2. MARIA GIOVANNA – Sylvie Godquin
3. LULU – Catherine Euillet
4. ST CHRISTOPHER – Daria Cabai
5. NAGAINA – Nathalie Berthoz
DNS. ARGYNNE – Manon Anais Tondu

La próxima gran cita en Saint-Tropez será la PAPREC 600 Saint-Tropez, una regata oceánica mediterránea con una treintena de tripulaciones y Jean-Pierre Dick como patrón de este año...

Fuente: Les Dames de Saint-Tropez


martes, 2 de abril de 2024

Calendario 2024 de la Flota de 12M que compite en el Mediterráneo, con una regata en España

La Flota de 12M contempla un amplio calendario en el Mediterráneo, con regatas en Francia y España, valederas para la prestigiosa 55ª Coupe de France. Ya se han celebrado durante el pasado 2023 las regatas del Acto 1, y durante este 2024 se celebrarán las de Acto 2 y 3, efectuándosela la entrega de este trofeo al finalizar le Voiles de St.Tropez.

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Calendario 55ª Coupe de France

Acto 1 (pruebas ya celebradas)

- 25 al 30 de septiembre: Régates Royales de Cannes – Campeonato de Europa 12 MJI
- 1 de octubre: Coupe d’Automne du Yacht Club de France entre Cannes et Saint-Tropez
- 2 al 7 de octubre: Voiles de Saint-Tropez
- 13 al 15 de octubre: Europa Cup à Hyères

Acto 2
- 7 al 12 de mayo: Regata Toulon Provenza
- 27-30 de mayo: Pre-Mundial de 12mR en Saint-Tropez
- 6 al 9 de junio: Porquerorolles Classsic
- 16-24 de junio: Campeonato del Mundo de 12mR

Acto 3
- 4-7 de septiembre: Puig Vela Classica Barcelona
- 23-28 de septiembre: Regates Royales de Cannes
- 29 de septiembre: Copa de Otoño del Yacht Club de Francia
- 30 de septiembre al 4 de octubre: Voiles de Saint-Tropez

©Gilles Martin-Raget

Exhibición de los 12M más racing durante la pasada 20ª edición del Querorolles Classic (celebrado del 8 al 11 de junio del 2023) como preludio del 12MJI World Championship, campeonato del mundo de la clase, que se celebrará en estas aguas de Hyères del Del 17 al 23 de junio de 2024 organizada por el Yacht Club de Querorolles. 
Pero antes, del 6 al 9 de junio, el Yacht Club de Querorolles organiza la regata Porqueroles Classic, regata está incluida en el calendario oficial de la Asociación Francesa de Yates Tradicionales (AFYT). Reúne una cincuentena de barcos clásicos, entre los veleros más bellos del Mediterráneo, que disputarán sus mangas en recorridos costeros junto a las islas de Hyères.
El espectáculo en el mar es grandioso. Por la noche, los participantes se reúnen en el hermoso ambiente de las recepciones diarias y para la famosa cena del sábado entre los viñedos de la finca Domaine de la Courtade.



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lunes, 25 de marzo de 2024

Les Dames de Saint-Tropez 2024, del 26 al 28 de abril

Les Dames de Saint-Tropez es una regata por invitación limitada a una veintena de veleros tradicionales


La exclusiva y diferente regatas "Les Dames de Saint-Tropez" se celebrará del 26 al 28 de abril 2024 organizada por la Nautique de Saint-Tropez.

(Archivo)

Un encuentro único donde las mujeres toman el timón de los más bellos veleros de Tradición Mediterránea y un comité de regatas esencialmente femenino.

(Archivo)

La flota se reúne en el muelle del Puerto Viejo de Saint-Tropez, al pie de la estatua del Bailli de Suffren.
En tierra, el programa festivo elaborado por la Société Nautique de Saint-Tropez deja cada año recuerdos e imágenes inolvidables.

Este encuentro lleno de encanto y elegancia, que se ha convertido en imperdible, está incluido en el calendario de AFYT.

En 2012, la primera edición reunió a 8 veleros, en 2013 a 16 veleros, en 2017 se batió el récord con 20 barcos y un 82% de mujeres regatistas. Ante la crisis sanitaria (COVID 19), las ediciones 2020 y 2021 fueron canceladas.

El reto… ¿y por qué no 100% mujeres en 2024?


miércoles, 31 de enero de 2024

Calendario de vela Rolex 2024, en busca de la excelencia

En su condición de patrocinador comprometido con el mundo de la vela desde hace casi 70 años, Rolex comparte los más altos estándares de excelencia con los guardianes de este deporte. La asociación de la marca abarca los clubes náuticos y las regatas más prestigiosas, así como notables personalidades consideradas referentes mundiales. El calendario 2024 de eventos de vela Rolex pone de relieve la filosofía común y la estrecha relación que el fabricante de relojes suizo mantiene con la comunidad náutica. Desde duras regatas oceánicas y competiciones de gran premio hasta eventos que evocan las mejores tradiciones, el dosier Rolex demuestra la profundidad y amplitud de la implicación de la marca en el apasionante mundo de la vela.

©ROLEX

El calendario 2024 se iniciará con la continuación de la Temporada 4 de SailGP, el campeonato mundial de alto octanaje por el que compiten diez equipos nacionales y que cuenta con algunos de los mejores regatistas del mundo, incluidos tres embajadores Rolex: Hannah Mills –cuyo objetivo es ser la primera mujer al timón de un F50–, Tom Slingsby –que aspira a su cuarto título consecutivo de campeón de SailGP– y Sir Ben Ainslie ­–como director ejecutivo del británico Great Britain SailGP–. Antes de que acabe el año se disputarán seis pruebas, incluida la gran final programada para julio en San Francisco (Estados Unidos). La Temporada 5 comenzará en noviembre.

Otro de los grandes premios más codiciados de la vela mundial, el Rolex TP52 World Championship, se celebrará en julio en Newport (Rhode Island), organizado por el New York Yacht Club, entidad con la que Rolex inició en 1958 su idilio con la vela. Una flota internacional de una docena de monocascos TP52 de 52 pies (15,85 metros) competirá durante una semana en una emocionante serie de rápidas regatas entre boyas.

En septiembre, la atención se traslada a Cerdeña (Italia), donde se celebrarán la Maxi Yacht Rolex Cup y la Rolex Swan Cup. Estas regatas costeras de una semana de duración están organizadas por el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), con el que Rolex está asociada desde principios de la década de 1980. Aunque ambas competiciones destacan por la calidad de las flotas reunidas y por unas pruebas excitantes con un impresionante telón de fondo, la Rolex Swan Cup celebra el 40 aniversario de la asociación tripartita más sólida en el sector de la vela: la formada por Rolex, Nautor Swan y el YCCS.

El calendario de 2024 se cerrará con dos clásicas oceánicas: la atractiva Rolex Middle Sea Race, considerado el recorrido más hermoso del mundo, con salida y llegada en Malta en octubre; y la legendaria Rolex Sydney Hobart Yacht Race, que comienza el 26 de diciembre en Sídney y finaliza el 31 en Tasmania. Estas regatas de 600 millas atraen a flotas de más de 100 tripulaciones apasionadas y entregadas, deseosas de demostrar sus habilidades y determinación en exigentes recorridos que mantienen a las tripulaciones en el mar durante varios días y noches.

CALENDARIO DE EVENTOS DE VELA ROLEX 2024:

- KPMG Australia Sail Grand Prix, 24-25 de febrero
- ITM New Zealand Sail Grand Prix, 23-24 de marzo
- Rolex China Sea Race, 5-9 de abril
- Bermuda Sail Grand Prix, 4-5 de mayo
- Canada Sail Grand Prix, 1 y 2 de junio
- Mubadala New York Sail Grand Prix, 22-23 de junio
- Sail GP Season 4 Grand Final San Francisco, 13-14 de Julio
- Rolex TP52 World Championship, 15-20 de Julio
- Maxi Yacht Rolex Cup, 8-14 de septiembre
- Rolex Swan Cup, 15-21 de septiembre
- Les Voiles de Saint-Tropez, 27 de septiembre-6 de octubre
- Rolex Middle Sea Race, 19-26 de octubre
- Rolex Sydney Hobart Yacht Race, 26-31 de diciembre

Nota: La Temporada 5 de SailGP comienza en noviembre de 2024. Fechas/lugar por confirmar

Rolex y su relación con el mundo de la vela
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

Acerca de Rolex: Una notoriedad inigualable basada en la calidad y el savoir-faire
Rolex es una manufactura relojera suiza integrada e independiente. La marca, con sede en Ginebra, es famosa en todo el mundo por su savoir-faire y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Los movimientos de todos sus relojes Oyster Perpetual y Perpetual son certificados por el COSC y posteriormente se ponen a prueba para verificar su precisión, sus prestaciones y su fiabilidad. La certificación de Cronómetro Superlativo —simbolizada mediante el sello verde— confirma que cada reloj ha superado con éxito las pruebas llevadas a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y con arreglo a sus propios criterios. Estos son auditados periódicamente por un organismo independiente.

El término «Perpetual», que aparece en todos los relojes Oyster, supone mucho más que una palabra escrita en una esfera: es una filosofía que representa la visión y los valores de la marca, una perpetua búsqueda de la excelencia que el fundador Hans Wilsdorf transmitió a la empresa. Así, Rolex es la artífice de numerosas innovaciones, entre las que destacan el Oyster, primer reloj de pulsera hermético, que vio la luz en 1926, y la cuerda automática por rotor Perpetual, inventada en 1931. Desde su fundación, Rolex ha depositado más de 600 patentes. La marca diseña y fabrica, en sus cuatro sedes, ubicadas en Suiza, la mayor parte de los componentes de sus relojes. Rolex se hace cargo de las diferentes etapas, desde la fundición de las aleaciones de oro hasta el ensamblaje de cada uno de los elementos del movimiento, de la caja, de la esfera y del brazalete, pasando por el mecanizado de las piezas y el acabado. Además, la marca se implica activamente con las artes, el deporte y la exploración, y apoya a quienes trabajan por la conservación del planeta.

Fuente : ROLEX / Javier Sobrino


sábado, 16 de septiembre de 2023

25ª edición Les Voiles de Saint-Tropez


Para la 25ª edición del famoso evento de otoño de la Société Nautique de Saint-Tropez, que tendrá lugar del viernes 29 de septiembre al domingo 8 de octubre, Les Voiles de Saint-Tropez ofrece un cóctel de novedades y tradiciones, que refleja la esencia misma del evento.

Más de 250 barcos repartidos en tres flotas (Maxis, Moderns y Classics) darán un espectáculo en el agua, mientras el pueblo de Voiles amarra por primera vez en el malecón Jean Réveille.



Maxis: rendimiento e innovación

Por orden de aparición, más de cuarenta Maxis abrirán el suntuoso baile de este año. Con una eslora total de más de 35 metros, estos son algunos de los barcos más grandes y bellos del mundo. Rápidos y elegantes, alcanzan nuevas alturas en el arte de la construcción y la tecnología. Esta es la clase a la que pertenecen los extraordinarios barcos Wally, con sus prestaciones emblemáticas y sus líneas elegantes.
Como era de esperar, estos son también los yates que impulsan una investigación y un desarrollo incesantes. Combinando diseño y tecnología, utilizan materiales y soluciones innovadoras para reducir el peso y el impacto ambiental. Recién regresados de la Maxi Yacht Rolex Cup en Porto Cervo, los Maxis querrán terminar la temporada con nota alta en Les Voiles, al igual que el Wally Cento Galateia, ganador absoluto de su clase, que tendrá que resistir la embestida de otro Wally, el 93 Bullitt y el Swan 70 My Song.
Mientras tanto, el flamante Wally 101 Y3K regresa coronado en la categoría Súper Maxi.


Modernos: regatas a partir del lunes

Como parte de esta 25ª edición, Les Voiles de Saint-Tropez volverá a acoger y regatear una flota de más de 120 yates de carreras modernos de entre 9 y 18 metros, que enarbolan banderas de 15 países, divididos en cuatro clases. En la clase IRC B, que compite en el North Sails Trophy, el Yagiza de 53 pies tendrá mucho trabajo frente a los dos de 50 pies, Nergy y Daguet 2, que son particularmente agudos.
Jean-Pierre Dick, ganador de la Ruta del Ron en la clase Mono y nuevo plusmarquista del Atlántico con su monocasco de 54 pies Notre Méditerranée Ville de Nice regresa con un tiempo récord de 11 días, 8 horas, 38 minutos y 23 segundos, superando al tiempo de referencia de 12 días 23 horas y 28 minutos fijado en 1979.
En el IRC C, la categoría de corredores que compiten por el Trofeo BMW, el TP52 Nanoq tendrá que competir con otros 52 pies como el Arobas 2, que compite bajo los colores de la Société Nautique de Saint-Tropez, y el Furtif 2, a bordo del cual Veremos al experimentado regatista oceánico Bertrand de Broc. En el IRC D, el premio final es el Trofeo Suzuki. En esta categoría bien surtida y homogénea, algunos de los nombres más importantes de este deporte estarán en la línea de salida, como Yves Ginoux, miembro de la pole YCF, y su compañera y número uno, Isabelle Boisbouvier, en Long Noze XI. También estaremos atentos a los nuevos Jenis, lanzados esta temporada.

Con la abolición de los IRCF, los IRCE son los más numerosos, con una flota de 44 barcos. Los cruceros de día y los cruceros de vida a bordo se enfrentarán cara a cara en esta clase, que cuenta con una serie de barcos nuevos, como el último Wally Nano, Ges III.

Los clásicos
Es uno de los premios más prestigiosos y buscados: cada año, desde hace 17 años, el Trofeo Rolex en Les Voiles de Saint-Tropez ha puesto de relieve una categoría de barcos clásicos. Este año son los Yawls, los elegantes aparejos fraccionados bajo cuyo hechizo sucumbe el patrón Lionel Péan al mando del Hermitage, su espléndido monocasco de 21 metros que data de 1965. "Cuando se navega a favor del viento, el pequeño mástil situado en la popa permite izar un spinnaker, que proporciona una buena adición al área de vela."
Pero no oculta las sutilezas que implica el manejo de esta pequeña vela tan especial, situada detrás del eje del timón. "A diferencia del palo de mesana, de mayor tamaño y asociado a la propulsión del barco, el 'tape-cul' es un pañuelo echado hacia atrás desde la popa del barco, que se utiliza principalmente para equilibrar el timón. Esta vela es muy difícil de utilizar: si demasiado apretado hace que el barco se desvíe o incluso patine, por lo que el tripulante que tiene que trimarlo tiene el papel de timonel, porque si no está bien recogido es inútil y aumenta la resistencia".
También se espera con impaciencia este año el Baruna, otro Yawl de 1938. Diseñado para ganar la carrera Newport-Bermuda, es una versión reducida del J Class Ranger, ganador de la Copa América por 4-0. Nada es estándar en este increíble barco diseñado por la prestigiosa firma neoyorquina Sparkman & Stephens, y que acaba de completar una restauración que duró 8 años. Todo ha sido hecho o rehecho a medida, como explica el equipo detrás de su renacimiento, con la posible excepción de algunos guantes de regata, accesorio imprescindible a la hora de navegar a bordo de esta joya única.
2023 es un hito para el increíble Alcyon 1871: se cumplen 10 años desde que Edith y Marc Frilet movieron montañas para reconstruir esta réplica de los extintos, increíbles y plenamente explorados barcos de carreras en el Mediterráneo a principios del siglo XX: los Houaris. Este barco es una copia del que perteneció al abuelo de Edith, una ilustración de cómo la pasión por los barcos va mucho más allá de la vida del propietario, y puede abarcar varias generaciones.

En tierra: ojos en el azul
Es una fecha para recordar: el viernes 29 de septiembre a las 9 horas se inaugura el nuevo pueblo de Les Voiles, anclado por primera vez este año en un extraordinario promontorio frente al mar en el malecón Jean Réveille. La hora de cierre es a las 9 p. m. cada noche, hasta el domingo 8 de octubre inclusive.
El promontorio, corazón palpitante del evento, está abierto a todos de forma gratuita. Además del escenario principal con su pantalla gigante, el bar y las numerosas boutiques, aquí se ubicarán este año todas las estructuras dedicadas a la organización: el stand de la Société Nautique de Saint-Tropez, el comité de regatas, en particular para dar la bienvenida y registrar a los competidores, pero también el área Lounge y el servicio de prensa Voiles. Para facilitar el acceso desde el aparcamiento del puerto, se dispondrá de un barco lanzadera gratuito desde la explanada de la capitanía del puerto.
Les Voiles de Saint-Tropez también ofrece un fantástico programa de entretenimiento. Todos los días, de 18.30 a 20.30 horas. De 21 a 21 horas, grupos de música actuarán en el podio junto al mar, mientras que el puerto también tendrá su parte de ambiente con, por ejemplo, unos 30 artistas que componen el grupo Phacochère, que llegan de Narbona con una reputación estelar. y paseará por el pueblo de Saint-Tropez de lunes a miércoles.
El martes por la noche, el entretenimiento en el Village comienza a las 7 p.m. con el gran festín de sardinas de la Life Boat Association, mientras que el miércoles la competición se traslada a la Place des Lices a las 18.00 horas. para la "pétanque des Voiles", una competición de petanca inolvidable que reúne a competidores y lugareños.
El jueves comienza con fuerza con una novedad: el Desfile de los Niños, 150 alumnos de las escuelas primarias de Saint-Tropez (Laurier y Sainte-Anne) con gorros de marinero y encargados de despertar a los competidores recorriendo el puerto con pífanos y tambor para anunciar el Crew Parade, que comienza esa tarde a las 6:30 p.m.
Si bien se espera que los barcos hagan sonar sus sirenas de niebla para apoyarlos en su paso, los niños también deben aprovechar esta expedición con fines didácticos: tendrán que encontrar elementos característicos en algunos de los barcos del puerto, de los cuales tendrán una foto: torno, timón, bálsamo, cabo, etc...
Y el increíble talento del público de Voiles, tanto aficionado como profesional, está nuevamente este año invitado a participar en el Concurso de fotografía, abierto a todos. Sólo tendrás que acercar la fotografía seleccionada en una memoria USB al stand del Servicio de Imágenes antes de las 14:00 horas del viernes 6.

www.lesvoilesdesaint-tropez.fr/es

Programa 2023:
Viernes 29 de septiembre: Inscripción Maxi (más de 18,28m)
Sábado 30 de septiembre: Inscripción Maxi (más de 18,28m) e inscripción para yates Clásicos y Modernos hasta 18,28 metros
Domingo 1 de octubre: regatas de Maxis, inscripciones para yates Clásicos y Modernos de hasta 18,28 metros
Lunes 2 de octubre: regatas de yates Maxi y Modern
Martes 3 de octubre: regatas para todas las flotas
Miércoles 4 de octubre: regatas de yates modernos y clásicos,
Jornada de Lay para los Maxis, Copa Maxi Club 55
Jueves 5 de octubre: Challenge Day y Copa Club 55 de yates Modernos y Clásicos,
regatas para los Maxis
Viernes 6 de octubre: regatas para toda la flota
Entrega de premios para los Maxis
Sábado 7 de octubre: regatas de yates modernos y clásicos,
Domingo 8 de octubre: Entrega de premios de yates Modernos y Clásicos

Fuente: Les Voiles de Saint-Tropez 

martes, 12 de septiembre de 2023

Emirates Great Britain SailGP Team, victorioso en el Gran Premio de Francia de vela

El F50 Victoria español opine puesto en la gran final merced a una gran remontada en las mangas 4 y 5, en las que finalizó 2º, y finaliza tercero por detrás de Gran Bretaña y Australia

España, con 28 puntos, mantiene la segunda posición en la general a sólo dos puntos de Australia (26). Terceros ROCKWOOL DINAMARCA con 23 y cuartos el Emirates Great Britain con 19.


Una regata dramática permitió a Emirates GBR superar a Australia en el penúltimo tramo de la regata final

Sir Ben Ainslie afirmó que la victoria fue "un enorme esfuerzo de equipo"

©SailGP

Emirates GBR se distanció en el último minuto y cruzó la línea de meta para sellar su primera victoria en un evento desde Bermudas, en la segunda temporada. Desde entonces, los británicos han participado en varias finales de SailGP, pero no han podido convertirlas en títulos.

Después de la regata, Ainslie admitió que la victoria se había hecho esperar y rindió homenaje a su tripulación. "El equipo ha hecho un trabajo brillante durante todo el fin de semana y creo que hemos conseguido grandes logros", afirmó. "Ha sido un periodo frustrante para nosotros por no conseguir los resultados, pero ahora tenemos impulso".

La estratega Hannah Mills coincidió en que el equipo ha estado "construyendo durante mucho tiempo". "Hemos estado luchando con diferentes cosas y no acabábamos de encajar, así que venir bien aquí ha sido increíble para el equipo".

En un momento crucial de la regata, Emirates GBR se separó de los australianos, que iban en cabeza, en la última puerta. "Eso nos vino muy bien, nos devolvió a la regata y tuvimos el gran incidente con el grátil de los australianos. Hay que aprovechar esas oportunidades cuando se puede", explicó Ainslie.

Reflexionando sobre la decisión de separarse de los australianos, la estratega Hannah Mills afirmó que el equipo estaba "esperando el momento adecuado para separarse". Y nos salió bien". Añadió que había sido un fin de semana de regatas "increíblemente duro" en la bahía de Saint-Tropez. "Ha sido muy duro para todos, hemos navegado con el barco increíblemente duro, estaba por todas partes, así que creo que todo el mundo se siente un poco frito".

La victoria de Emirates GBR se produjo tras un fin de semana de regatas dramáticas en Saint-Tropez, en el que se produjo una colisión entre Canadá y España y el ala de Nueva Zelanda se desplomó por completo poco después de la regata del primer día.


La próxima cita de la flota de F50 será el Gran Premio ROCKWOOL de vela de Italia, que se celebrará en Taranto los días 23 y 24 de septiembre.

Fuente: SailGP

viernes, 18 de agosto de 2023

Les Voiles de Saint-Tropez. Más de 250 embarcaciones entre las clases Maxi, Moderna y Clásica

Les Voiles de Saint-Tropez, prestigioso e ineludible evento náutico organizado por 25ª vez por la Société Nautique de Saint-Tropez, reúne a una flota de más de 250 embarcaciones en una misma lámina de agua. Los mejores barcos del mundo de las clases Maxi, Moderna y Clásica se darán cita en el puerto de Saint-Tropez a partir del 29 de septiembre para vivir la emoción de una nueva edición en un formato inédito, con un village de regatas en tierra instalado por primera vez en el malecón Môle Jean Réveille.

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Un gran encuentro en el agua
La gran novedad de este año es que la regata de Saint-Tropez se inaugurará el domingo 1 de octubre con una impresionante flota de casi 50 Maxis. Los Maxi son veleros de más de 18,28 metros de eslora, diseñados para estar a la vanguardia de las regatas. Estos yates se caracterizan a menudo por su equipamiento de última generación y sus diseños exclusivos, que combinan confort y rendimiento. Los increíbles yates Wally son una ilustración excepcional de ello, con una fuerte presencia este año con 10 barcos, incluido el flamante Y3K diseñado por Judel y Vrolik.

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En los Modernos, una nueva división de los competidores en 4 clases, en lugar de las 5 del año pasado, debería barajar las cartas para ciertas series y abrir potencialmente la puerta a algunos reveses de la fortuna. Esto no desanimará a la tripulación de Laurent Courbin, que defiende los colores del Stade Français, a bordo de su Yagiza de 53 pies, que espera hacer doblete tras su victoria en el Trofeo North Sails en 2022. La misma determinación se aplica al equipo TP52 Nanoq del Príncipe Frederik de Dinamarca, vencedor indiscutible del Trofeo BMW.

En cuanto a los Clásicos, la edición de 2023 se presenta como un año de bandera, con 5 goletas de dos o tres mástiles de entre 35 y 55 metros de eslora total, entre ellas la elegante Elena de Londres, así como una muy buena serie de once J1 de 12 metros, los elegantes monocascos de unos veinte metros de eslora que se hicieron famosos por ser los barcos de apoyo de la America's Cup de 1958 a 1987.

Una pantalla gigante en el escenario del pueblo de regatas de Voiles
La nueva disposición del Race Village de Voiles también incluye algunas novedades. En la entrada, a lo largo del muelle Frédéric Mistral, una boutique oficial North Sails de 150 m2 montada sobre pilotes dará la bienvenida al público y a los participantes. A continuación, los visitantes podrán pasear bien por el interior del puerto, pasando por los stands de los expositores, hasta la tienda SNST y la zona de inscripción y comité de regatas, o bien por el paseo marítimo, junto a otros expositores, hasta el bar y la terraza con pérgola, o hasta el escenario donde se celebrarán los conciertos y las ceremonias de entrega de premios.

Para facilitar el acceso al malecón Môle Jean Réveille y Môle Estienne d'Orves desde el aparcamiento del puerto, un servicio gratuito de taxi acuático con una capacidad máxima de 45 pasajeros, abierto tanto a los competidores como al público, ofrecerá servicios de lanzadera de 8.30 a 20.30 horas entre el muelle de la capitanía y el malecón.

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Inscripciones agotadas
Una vez más, las Voiles de Saint-Tropez agotarán las inscripciones. Como a mediados de junio se alcanzó el número máximo de participantes en todas las categorías, se han cerrado las listas de espera para la 25ª edición.

Redefinición de la zona de salida del Portalet
Para optimizar la seguridad de las salidas en el Golfo, la zona de exclusión en el mar se ha ampliado hasta la Môle Jean Réveille. Esta nueva disposición permitirá también al público en tierra ver mejor la línea de salida, ya que ninguna embarcación de espectadores podrá atravesar o permanecer en esta zona.

Programa 2023
- Viernes 29 de septiembre: (comienzo de la tarde) Inscripción Maxi (más de 18,28 m) 
- Sábado 30 de septiembre: Inscripción Maxi (más de 18,28m) e inscripción para yates Clásicos y Modernos de hasta 18,28 metros 
- Domingo 1 de octubre: regatas para los Maxis, inscripción para yates Clásicos y Modernos de hasta 18,28 metros 
- Lunes 2 de octubre: regatas para yates Maxi y Modernos 
- Martes 3 de octubre: regatas para todas las flotas
- Miércoles 4 de octubre: regatas para yates Modernos y Clásicos, Lay Day para los Maxis, Maxi Club 55 Cup 
- Jueves 5 de octubre: Challenge Day y Copa Club 55 para los veleros Modernos y Clásicos, regatas para los Maxis 
- Viernes 6 de octubre: regatas para toda la flota Entrega de premios para los Maxis 
- Sábado 7 de octubre: regatas para los veleros Modernos y Clásicos
- Domingo 8 de octubre: Entrega de premios para los veleros Modernos y Clásicos

Fuente: Les Voiles de Saint-Tropez

domingo, 18 de junio de 2023

Rolex Giraglia: siete décadas de historia de la vela

La Rolex Giraglia celebró su septuagésimo aniversario reafirmando su fidelidad a los valores sobre los que se fundó en 1953: defensa de la tradición, espíritu de camaradería y competición justa. El TP52 alemán Red Bandit se proclamó campeón absoluto y el Maxi australiano Black Jack logró la victoria en tiempo real como barco más rápido en completar el legendario recorrido con salida en Saint-Tropez y llegada en Génova vía la roca Giraglia. 


Una de las características más atractivas de la Rolex Giraglia es su ubicación. El pintoresco puerto francés de Saint-Tropez ofrece un destino ideal para los tres días de regatas costeras que preceden a la principal atracción de la semana, tradicionalmente una regata oceánica de 241 millas náuticas (446 kilómetros) hasta la italiana Génova, que este año se redujo excepcionalmente a 215 millas náuticas (398 kilómetros). En ruta, la flota rodea uno de los hitos más emblemáticos de la vela oceánica, la mítica y espectacular Giraglia, promontorio rocoso coronado por un faro frente al extremo norte de Córcega.

En su 70ª edición, la Rolex Giraglia se reafirmó como uno de los eventos más longevos y venerados del Mediterráneo, una fórmula basada en la tradición, la historia y el fair play. El atractivo y la diversidad del programa del evento, así como las longevas colaboraciones detrás de su organización, son factores significativos que ayudan a explicar su popularidad, como explica Gerolamo Bianchi, Presidente del Yacht Club Italiano (YCI): “La celebración de la 70ª Rolex Giraglia es un momento muy importante. No hay muchos eventos en el mundo que hayan durado tanto. Uno de los grandes impulsos de la regata comenzó hace 25 años, cuando Rolex se convirtió en patrocinador principal, y luego con la participación de la Société Nautique de Saint-Tropez. El nuevo formato centrado en Saint-Tropez, la incorporación de una serie costera y el apoyo de un socio de prestigio han contribuido a aumentar el atractivo para las tripulaciones”.

La edición número 70 atrajo a 155 equipos internacionales que se enfrentaron a una miríada de condiciones de viento que pusieron a prueba la marinería de las tripulaciones y su capacidad para adaptarse a un entorno imprevisible.

Red Bandit, campeón absoluto
El premio principal de la Rolex Giraglia es el de campeón absoluto en tiempo compensado, al que aspiran literalmente todos los participantes. El mejor en esta ocasión fue el TP52 alemán Red Bandit. Su armador, Carl-Peter Forster, lidera un programa para que jóvenes deportistas, muchos de ellos provenientes de vela ligera, experimenten y se desarrollen como regatistas oceánicos. Tras las encomiables actuaciones de 2022 en la Rolex Giraglia y la Rolex Middle Sea Race, este año la tripulación alcanzó un nuevo nivel. Su éxito se debe en gran medida a su afán por mejorar y por asimilar lo aprendido. Forster rindió homenaje al trabajo de sus tripulantes: “Tenemos una dinámica de equipo fabulosa. Diez de nuestros tripulantes tienen menos de treinta años. Es glorioso ver cómo estos jóvenes regatistas trabajan juntos, aprendiendo todo lo posible y lo más rápido posible. Son ambiciosos y quieren mejorar. A todos nos gustan las regatas de larga distancia, y la competición en la Rolex Giraglia es fabulosa. Lo que hemos conseguido este año tardará un tiempo en asimilarse”.
Bajo su anterior propietario, Red Bandit se llamaba Freccia Rossa y ganó la regata en 2017. Es el tercer éxito de un TP52 en la Rolex Giraglia desde 2012.

Black Jack, primero en llegar
El otro título codiciado en la Rolex Giraglia es el de ganador en tiempo real que recibe el primer barco en completar el recorrido. El ganador de esta 70ª edición fue un barco que también cuenta con un pedigrí excepcional en la Rolex Giraglia: el Black Jack del armador australiano Peter Harburg. En sus versiones anteriores como Alfa Romeo 2 y Esimit Europa 2, el maxi de 100 pies (30,48 m) batió el récord de la regata en dos ocasiones (2008 y 2012) y logró la victoria en tiempo real en ocho.
La regata de este año contó con un impresionante número de monocascos de última generación, habituales de la Maxi Yacht Rolex Cup. En la roca de Giraglia, virtual punto intermedio del recorrido, convergieron en la primera noche de regata hasta diez maxis, un espectáculo excepcional. El Magic Carpet Cubed, tres veces ganador de la Rolex Giraglia, fue el que más se acercó al Black Jack; cruzó la línea de meta a poco más de nueve minutos del campeón. Mark Bradford, patrón del Black Jack, declaró. “Cuando hay grandes barcos compitiendo muy cerca de la meta y hay mucho en juego, puede haber nervios. Este es un premio que queríamos conseguir. Este equipo lleva mucho tiempo junto y ya consiguió la victoria en tiempo real en la Rolex Sydney Hobart (en 2021). Estamos súper orgullosos de que, tras el enorme esfuerzo de transportar el barco desde Australia, hayamos llegado a Europa y hayamos engrosado nuestra lista de triunfos”.
El tiempo del Black Jack (23 horas, 30 minutos y 16 segundos), se quedó lejos de las menos de 15 horas del actual récord de la regata establecido en 2012, pero supone la tercera ocasión desde entonces que el ganador termina en menos de 24 horas.


La edición del 70º aniversario demostró cómo la Rolex Giraglia ha sabido mantenerse fiel a sus ricas tradiciones y a su patrimonio, al tiempo que ha evolucionado para atraer a regatistas de todas las generaciones. El evento está organizado por el Yacht Club Italiano y la Société Nautique de Saint-Tropez, clubes náuticos asociados a Rolex, con el apoyo del Yacht Club de France y el Yacht Club Sanremo.

ROLEX Y SU RELACIÓN CON EL MUNDO DE LA VELA
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

ACERCA DE ROLEX
UNA NOTORIEDAD INIGUALABLE BASADA EN LA CALIDAD Y EL SAVOIR-FAIRE

Rolex es una manufactura relojera suiza integrada e independiente. La marca, con sede en Ginebra, es famosa en todo el mundo por su savoir-faire y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Los movimientos de todos sus relojes Oyster Perpetual y Perpetual son certificados por el COSC y posteriormente se ponen a prueba para verificar su precisión, sus prestaciones y su fiabilidad. La certificación de Cronómetro Superlativo —simbolizada mediante el sello verde— confirma que cada reloj ha superado con éxito las pruebas llevadas a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y con arreglo a sus propios criterios. Estos son auditados periódicamente por un organismo independiente.

El término «Perpetual», que aparece en todos los relojes Oyster, supone mucho más que una palabra escrita en una esfera: es una filosofía que representa la visión y los valores de la marca, una perpetua búsqueda de la excelencia que el fundador Hans Wilsdorf transmitió a la empresa. Así, Rolex es la artífice de numerosas innovaciones, entre las que destacan el Oyster, primer reloj de pulsera hermético, que vio la luz en 1926, y la cuerda automática por rotor Perpetual, inventada en 1931. Desde su fundación, Rolex ha depositado más de 600 patentes. La marca diseña y fabrica, en sus cuatro sedes, ubicadas en Suiza, la mayor parte de los componentes de sus relojes. Rolex se hace cargo de las diferentes etapas, desde la fundición de las aleaciones de oro hasta el ensamblaje de cada uno de los elementos del movimiento, de la caja, de la esfera y del brazalete, pasando por el mecanizado de las piezas y el acabado. Además, la marca se implica activamente con las artes, el deporte y la exploración, y apoya a quienes trabajan por la conservación del planeta.

viernes, 16 de junio de 2023

Rolex Giraglia 2023. Black Jack 100, ganador en tiempo real

Las últimas ediciones de la Rolex Giraglia ofrecieron épicas batallas por la victoria en tiempo real. En la conmemoración de los 70 años de la clásica oceánica del Mediterráneo, poco más de nueve minutos separaron a los dos primeros clasificados después de casi 24 horas de intensa competición. 


El primero en cruzar la línea de meta en Génova fue el Black Jack 100 de Peter Harburg. El Maxi australiano de 100 pies de eslora (30,5 metros) paró el crono a las 11:33:16 del segundo día de competición, estableciendo un tiempo de 23 horas, 30 minutos y 16 segundos.

La victoria se produjo tras un intenso duelo en el que varios de los contendientes más veloces convergieron en la roca de Giraglia, el emblemático hito que ejerce de baliza natural y virtual punto intermedio del legendario recorrido entre Saint-Tropez y Génova. Fue a partir de ahí cuando Black Jack 100 asumió el liderazgo de la prueba para no cederlo hasta llegar a destino.

El Magic Carpet Cubed de Sir Lindsay Owen-Jones, tres veces ganador en tiempo real de la Rolex Giraglia, no dejó de presionar a su rival, pero poco pudo hacer para neutralizarlo. El Maxi británico, en el que navegaban los españoles Antonio ‘Ñeti’ Cuervas-Mons, Carlos Pareja, Carlos Ruigómez ‘Puro’, Willy Altadill, Carlos Hernández y Juan Meseguer, finalizó a nueve minutos y doce segundos del ganador.

Para Harburg, varias veces participante en la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, el éxito llega en su primer intento de la Rolex Giraglia. En su anterior etapa (primero como Alfa Romeo II y luego como Esimit Europa 2), el Black Jack 100 había batido dos veces el récord de la Rolex Giraglia (incluyendo la marca actual de 14 horas, 56 minutos y 16 segundos, establecida en 2012) y se había proclamado vencedor en tiempo real en ocho ocasiones (la última, en 2015). El viento no colaboró en esta histórica 70 edición, pero el Maxi australiano supo aprovechar las condiciones para lograr el ansiado título.

Una flota internacional de 155 embarcaciones participa en la 70ª edición de la Rolex Giraglia, toda una institución entre las regatas de altura del Mediterráneo que se celebró por primera vez en 1953 y que este año recorre 215 millas náuticas (398 kilómetros) desde Saint-Tropez (Francia) hasta Génova (Italia).

Decidido el título de ganador en tiempo real, la atención se centra en quién se alzará con la victoria general en tiempo compensado.

La Rolex Giraglia está organizada por el Yacht Club Italiano y la Société Nautique de Saint-Tropez, clubes náuticos asociados a Rolex, colaborador principal de la regata desde 1998. El evento cuenta con el apoyo del Yacht Club de France y el Yacht Club Sanremo.

Fuente: Javier Sobrino / ROLEX

jueves, 15 de junio de 2023

Rolex Giraglia, los primeros barcos ya se acercan a Génova

 Los primero barcos ya se aproximan a la llegada de la 70ª Rolex Giraglia 2023 situada en Génova


El BLACK JACK 100 (IRC 0) se encuentra a solo 5.8 millas de la llegada a las 11:00 de la mañana encabezando la larga lista de los barcos participantes.


En el grupo ORC1 se encuentra el Brujo del RCNV que ya ha doblado el faro Giraglia y se encuentra en el último tramo hacia la llegada



Rolex Giraglia: arranca una edición histórica

Una flota internacional de 155 barcos se reunió frente al puerto francés de Saint-Tropez para dar comienzo a la histórica 70ª edición de la Rolex Giraglia, una de las regatas oceánicas con mayor solera en el Mediterráneo desde su nacimiento en 1953.

© ROLEX / Studio Borlenghi

El Maxi de 100 pies de eslora (30,5 metros) Magic Carpet Cubed es uno de los máximos aspirantes al codiciado título de ganador en tiempo real y el barco en activo con mayor palmarés en la regata (fue el más rápido en 2013, 2016 y 2022, y campeón absoluto en 2015). Entre sus rivales se encuentra el Black Jack 100, que en su anterior versión como Esimit Europa 2 estableció en 2012 el récord actual de la regata: 14 horas, 56 minutos y 16 segundos. En las últimas nueve ediciones de la regata, sólo en dos ocasiones el ganador en tiempo real logró completar el recorrido en menos de 24 horas.


La victoria absoluta en tiempo compensado es el premio más codiciado, y el ganador del año pasado, el italiano Lisa R, se encuentra entre los aspirantes de esta edición para intentar una complicadísima defensa del título.

Las previsiones meteorológicas apuntan a una edición de viento inestable, lo que pondrá a prueba la habilidad de las tripulaciones especialmente en navegación y estrategia.


La Rolex Giraglia está organizada por el Yacht Club Italiano y la Société Nautique de Saint-Tropez, clubes náuticos asociados a Rolex, colaborador principal de la regata desde 1998. El evento cuenta con el apoyo del Yacht Club de France y el Yacht Club Sanremo.





miércoles, 14 de junio de 2023

Hat-tricks para Cannonball y Wallyño en el Rolex Giraglia inshores de St. Tropez

El español "Brujo" gana la clase ORC 1 en la inshores de St. Tropez

Un tercer y último día ligero pero navegable puso fin a las regatas costeras frente a Saint-Tropez en Rolex Giraglia, la tercera prueba del Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2023 de la International Maxi Association, organizada por el Yacht Club Italiano en colaboración con el Yacht Club Sanremo y la Société Nautique de Saint-Tropez. Aunque la competición ha estado cada día más reñida, una vez más fue el Cannonball de 75 pies de Dario Ferrari el que se impuso en la clase Maxi Uno, con el Wally 60 Wallyño de Benoît de Froidmont imponiéndose igualmente por tercera vez en Maxi Dos. Ambos barcos lograron una puntuación perfecta en sus respectivas clases.

© ROLEX / Studio Borlenghi

Lamentablemente, en Maxi Uno, los resultados de hoy han demostrado por qué los Maxi 72 -tanto el Vesper, que sigue en clase', como la mayoría, ahora fuera de clase- siguen dominando las regatas de maxi:  Cannonball, North Star de Peter Dubens, Jethou de Sir Peter Ogden y Vesper de Jim Swartz se hicieron con las primeras posiciones en la regata de hoy, a pesar de que Vesper fue llamado OCS. De este modo, el Django Unchained, de 82 pies de eslora, es el primero de los maxis de mayor eslora en la clasificación general de la Rolex Giraglia inshores, por delante del Wallycento Galateia de Chris Flowers, el ClubSwan 80 My Song de Pier Luigi Loro Piana, el Black Jack 100 de Peter Harburg (el barco con mayor puntuación de la regata), el Magic Carpet 3 de Sir Lindsay Owen-Jones y el Soto 65 Camiranga de Eduardo Plass.

"Parece que estamos listos para la regata larga", comentó Vasco Vascotto, táctico del Cannonball. "Rendimos bien en estas condiciones de luz. Esta semana hemos tomado un par de buenas decisiones. Es una buena combinación de tripulación, barco y felicidad. Todo tiene buena pinta y por suerte en estas condiciones tenemos un poco de ventaja sobre los demás, así que si no sabes por dónde ir puedes quedarte con los demás".
"Hoy había que tomar un par de decisiones en la primera ceñida: querías ir a la derecha al principio (eso es algo que todo el mundo sabe) pero cuando querías dejar el punto, la izquierda era más fuerte durante un tiempo, pero luego sabías que la derecha volvía a ser buena al final. Así que en la primera ceñida había que cruzar el campo tres veces y había que tomar decisiones difíciles".

La clase ORC 1 ha sido ganada por el Swan45 "Brujo" del español Alberto Castro (2+1+3) seguido de su gemelo "From Now On" del argentino Fernando Chain (1+3+4)


La regata oceánica de la Rolex Giraglia, que este año celebra su 70ª edición, sale de Saint-Tropez con una primera señal de atención a las 11:55 CEST. Suele ser una regata muy ligera, pero en la actualidad, a menos de 24 horas de la salida, hay poca alineación entre los modelos meteorológicos. Como explicó Vasco Vascotto, de Cannonball: "No es seguro lo que va a pasar. Una previsión muy ligera nos muestra llegando el viernes y hay otra que nos hace terminar un día antes".

martes, 13 de junio de 2023

La Rolex Giraglia, 2º día de regatas en St. Tropez

La Rolex Giraglia, la superclásica que celebrará sus primeros 70 años en 2023.

Las competiciones comenzaron la noche del viernes 9 de junio con la regata San Remo - Saint-Tropez, y se están celebrando los días 11, 12 y 13 de junio las regatas costeras en aguas de Saint-Tropez. Los tres días de regatas costeras en Rolex Giraglia están organizadas por el Yacht Club Italiano en colaboración con el Yacht Club Sanremo y la Société Nautique de Saint-Tropez

© ROLEX / Studio Borlenghi

De nuevo condiciones excepcionalmente ligeras y complicadas para el segundo día de regatas costeras en la 70ª Rolex Giraglia, pero el comité de regatas logró un milagro consiguiendo celebrar un barlovento-sotavento para los 21 maxis. El campo de regatas para la flota de maxis se trasladó del golfo de Saint-Tropez a la vecina bahía de Pampelonne, conocida por su playa de fama mundial.
La flota tuvo que esperar casi tres horas en el agua a que el viento entrara, pero finalmente su paciencia mereció la pena y la primera de las dos salidas para las clases maxi tuvo lugar a las 14:20 horas. Con condiciones ultraligeras por segundo día consecutivo, el "Cannonbal"l de 75 pies de Dario Ferrari se impuso una vez más en la clase Maxi 1. Del mismo modo, el Wally 60 "Wallyño" del Presidente de IMA, Benoît de Froidmont, se anotó su segunda manga en Maxi 2. Pero hoy los márgenes de victoria de ambos se han reducido considerablemente.
En tiempo IRC corregido, "Cannonball" se impuso por 3 minutos y 40 segundos al segundo clasificado, el Maxi 72 "Vesper" del estadounidense Jim Swartz, y tercero fue el "North Star" de Peter Dubens, campeón europeo de Maxi IMA. El táctico del "Vesper", Gavin Brady, explicó: "Ha sido complicado. Hemos navegado con cinco nudos de viento y, cuando todos los barcos grandes salen juntos, es un poco complicado agacharse y zambullirse. Éramos el barco de la derecha, cruzamos la línea a toda velocidad y viramos directamente. Nos lanzamos a la derecha con fuerza...".

El "Brujo" español desbanca al argentino "From Now On" del primer puesto en ORC1 gracias a su victoria de hoy

El miércoles 14 de junio se dará la salda al clásico triángulo Saint-Tropez - Giraglia - Génova de 241 millas, la regata oceánica tercera prueba del Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2023 de la Asociación Internacional de Maxis.

La semana Rolex Giraglia finaliza con la ceremonia de entrega de premios prevista para el sábado 17 de junio en la sede del Club. Para esta edición especial, se han previsto numerosas innovaciones gracias a la colaboración de la Société Nautique de Saint-Tropez y el Yacht Club Sanremo.

70° Rolex Giraglia, del 9 al 17 de junio del 2023


La Rolex Giraglia 2023 celebra su 70 aniversario y ya ha comenzado con sus habituales recorridos: la costera San Remo - Saint-Tropez, las Inshore, en Saint-Tropez y la Offshore Saint-Tropez - Giraglia - Genoa

Regata San Remo - Saint-Tropez, del 9 y 10 de junio. 
La San Remo - Saint-Tropez, es la regata costera nocturna que abre las regatas de la Rolex Giraglia. Partió después de la medianoche del día 9 desde San Remo llegando las primeras unidades a St. Tropez  al filo del mediodía. Han participado 59 barcos y el primero en llegar ha sido el Soto 65 "Camiranga" de quilla inclinada de Eduardo Plass, cuyo Crioula Team está formado en su mayoría por familiares y amigos de Porto Alegre, en el sur de Brasil. El equipo participa en pocas regatas y la última vez que compitió con su veloz maxi fue en Les Voiles de Saint-Tropez en 2022. "Yo vivo aquí, pero toda la tripulación son amigos del club de Sudamérica. Nos gusta navegar con amigos", explica Plass, que reside parcialmente en Londres. Y añade: "Ha sido un poco agotador, pero estamos contentos. Ha sido muy divertido, que era la idea". 

Saint-Tropez 11 al 13 Junio
Para jornada inaugural de las regatas inshore de St.Tropez con apenas ocho nudos y roles entre 060 y 120°, el Comité de Regatas de Ariane Mainemare estableció un recorrido corto de unas 18 millas para los 184 barcos presentes, entre ellos 21 maxis de entre 60 y 100 pies de eslora
Una gran salida permitió al 75 pies "Cannonball" ganar en IRC por una considerable ventaja de 11 minutos y 27 segundos sobre el ganador del Campeonato de Europa IMA Maxi de 72 pies, "North Star" y tercero y primero entre los 100 pies finalizó el "Galateia".
El Maxi 2, el ganador fue el "Wallyño".
Estos tres días de regatas costeras en Rolex Giraglia constituyen la tercera de las seis pruebas del Campeonato Mediterráneo de Maxis Costeros 2023 de la Asociación Internacional de Maxis, tras Palmavela y el Campeonato Europeo de Maxis IMA del mes pasado. La competición continúa mañana con regatas barlovento-sotavento para los maxis en la bahía de Pampelonne.

En la clase ORC1 está compitiendo el barco español, "Brujo" de Alberto Castro, que ha conseguido en esta primera regata un segundo puesto tras el argentino "From Now On" de Fernando Chain

La Offshore Saint-Tropez - Giraglia - Genova desta previsto que se celebre entre el 14 y 17 Junio



miércoles, 31 de mayo de 2023

La Rolex Giraglia. Setenta años de tradición náutica

El apoyo a los clubes náuticos y eventos más prestigiosos siempre ha sido la piedra angular de la larga relación de Rolex con la vela. La Rolex Giraglia y su cofundador, el Yacht Club Italiano (YCI), son excelentes ejemplos con una asociación que se remonta a 1998.


La Rolex Giraglia celebra este año su 70 aniversario y su edición número 70. Fundada en 1953 para confraternizar a las comunidades náuticas francesa e italiana tras la Segunda Guerra Mundial, con el paso de las décadas se ha convertido en un referente de la vela en el Mediterráneo. El YCI, fundado en 1879 y con sede en el puerto de Génova, es una institución de renombre en el mundo de la vela. La elevada reputación del club se basa en la organización de regatas de renombre nacional e internacional y en su participación en la fundación de la Federazione Italiana Vela (Federación Italiana de Vela).

La Rolex Giraglia ha crecido en importancia y complejidad, y hoy incluye el apoyo de la Société Nautique de Saint-Tropez, con el pintoresco puerto de Saint-Tropez como sede. Comparte elementos esenciales con Les Voiles de Saint-Tropez, cita anual que reúne a los mejores veleros modernos y clásicos, y el Gran Premio de Francia de Vela de SailGP, en el que participan los veloces catamaranes F50.

La Rolex Giraglia 2023 comienza el sábado, 10 de junio. Abrirá el programa una regata de llegada desde Sanremo (Italia), especialmente popular entre las tripulaciones italianas que realizan la travesía a Francia en modo competición. Seguirán tres días de regatas en la bahía de Saint-Tropez. Esta competitiva serie costera ofrece a las tripulaciones la oportunidad perfecta para optimizar su trabajo en equipo y sus tácticas antes de la prueba principal de la semana, programada para el miércoles 14 de junio: la regata oceánica de 241 millas náuticas (446 kilómetros) hasta Génova (Italia), pasando por La Giraglia, el emblemático islote rocoso situado al norte de Córcega que ha alcanzado estatus de leyenda.

El brasileño Robert Scheidt, Embajador Rolex y varias veces medallista olímpico, conoce bien el evento y cree que el variado programa y su reconocido espíritu de camaradería son factores significativos que justifican su continuo atractivo: “A los regatistas les encanta competir en la Rolex Giraglia porque ofrece la intensidad de las regatas barlovento/sotavento, así como la resistencia y las exigencias de navegación de las regatas oceánicas. Además, está el ambiente, con regatistas profesionales y no profesionales de todo el mundo compitiendo entre sí en el agua y disfrutando de la compañía mutua en tierra”.

Hoy en día, la Rolex Giraglia atrae regularmente a una flota de más de 200 veleros procedentes de más de 20 países. La histórica edición de este año brindará la oportunidad de celebrar tanto la herencia del evento como su constante progreso y evolución, como explica Gerolamo Bianchi, Presidente del YCI: “La Rolex Giraglia es una de las manifestaciones más importantes del espíritu de la vela en el Mediterráneo, donde las tripulaciones se reúnen no sólo para competir, sino para compartir su pasión por este deporte. La considerable e impresionante flota que se reunirá este año para ayudar a celebrar la historia y la tradición de este acontecimiento proporcionará un brillo único a este hito”.

La regata de altura es considerada la principal atracción y reúne a una amplia gama de participantes, desde potentes Maxi de más de 60 pies (18,29 metros) de eslora y capaces de completar el recorrido en menos de 24 horas, hasta monocascos más pequeños, que componen la mayoría de la flota y normalmente permanecerán en el mar entre 24 y 60 horas. Hace 11 años que el Maxi Esimit Europa 2, de 30,48 metros de eslora, estableció el récord de la regata y fue el primer barco en completar el recorrido en menos de 15 horas. Los más rápidos esperan que las condiciones sean propicias para desafiar este ritmo vertiginoso, mientras que muchos de los restantes simplemente están deseando ponerse a prueba contra los caprichos de la meteorología y del mar.

Como explica Scheidt, esta prueba oceánica sigue planteando algunos retos notables a pesar de su relativamente corta duración: “En comparación con las regatas oceánicas más largas, la Rolex Giraglia está muy condensada. La navegación impecable es esencial porque hay muy pocas oportunidades de recuperar el terreno perdido. Utilizar la habilidad y la experiencia de cada uno para determinar la mejor línea de regata de un punto al siguiente resulta crucial”.

Participar en la Rolex Giraglia es una experiencia gratificante para regatistas de todas las edades, procedencias y experiencias. Hacerlo es formar parte de una importante tradición de la vela. El evento aglutina una serie de seductoras cualidades que explican su excepcional magnetismo: una historia única, hazañas legendarias, un recorrido famoso, y el apoyo de organizadores y socios con un profundo sentido de respeto mutuo por el patrimonio y el futuro de este deporte.

ROLEX Y SU RELACIÓN CON EL MUNDO DE LA VELA
Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte.

ACERCA DE ROLEX
UNA REPUTACIÓN INCOMPARABLE EN CALIDAD Y EXPERIENCIA
Rolex es un fabricante suizo de relojes independiente e integrado. Con base en Ginebra, la firma es reconocida en todo el mundo por su experiencia y la calidad de sus productos, símbolos de excelencia, elegancia y prestigio. Las maquinarias de sus relojes Oyster Perpetual y Cellini están certificadas por COSC y son valoradas por su precisión, prestaciones y fiabilidad. La certificación Superlative Certification, simbolizada por el sello verde, confirma que cada reloj ha superado las exigentes pruebas realizadas por Rolex bajo estrictos criterios de calidad en sus propios laboratorios, supervisados regularmente por una organización externa. El término “Perpetual” está grabado en cada Rolex Oyster. Pero más que una mera palabra en una esfera, constituye una filosofía que personifica la visión y los valores de la compañía. Hans Wilsdorf, fundador de Rolex, inculcó una noción de excelencia perpetua que impulsó a la compañía. Esto llevó a Rolex a ser pionera en el desarrollo de relojes de pulsera y de numerosas innovaciones en relojería tales como el Oyster, el primer reloj de pulsera sumergible, lanzando en 1926, o el mecanismo de rotor automático Perpetual, inventado en 1931. Rolex ha registrado más de 500 patentes a lo largo de su historia. En sus cuatro centros de producción en Suiza, la marca diseña, desarrolla y produce todos los elementos esenciales de sus relojes, desde la fundición de sus piezas de oro a la maquinaria, la manufactura, el ensamblado y el acabado del movimiento, la caja, la esfera y el brazalete. Rolex también está involucrada activamente en el apoyo del arte y la cultura, el deporte y la exploración, así como de todos aquellos que trabajan en la búsqueda de soluciones para preservar el planeta.


Fuente: Rolex Giraglia / Javier Sobrino

miércoles, 10 de mayo de 2023

Les Dames de Saint-Tropez 2023. 90% de participación femenina!!

La 10ª edición de les Dames de Saint-Tropez terminó en un ambiente muy amistoso el domingo 30 de abril de 2023 en la Société Nautique de Saint-Tropez. El fin de semana empezó de maravilla con una jornada de entrenamiento el viernes, seguida de una copa de bienvenida en el Club para más de 250 tripulantes.


Divididos en dos grupos (menos de 13 metros y más de 13 metros), los 19 Tradition navegaron el sábado 29 de abril por el golfo de Saint-Tropez, en un recorrido de 15 millas náuticas, con sol y un viento de levante de 8 a 10 nudos. Disfrazadas y en un ambiente muy festivo, las damas se reunieron esa noche para la famosa fiesta de la tripulación en el restaurante Bouillabaisse.

El domingo, el tiempo fue llano y lluvioso, y aunque el Director de Regata, Georges Korhel, intentó lanzar al mar la regata para los veleros clásicos, la cruel falta de viento obligó a anular la regata hacia la una de la tarde.

Durante la ceremonia de entrega de premios, en presencia de Michel Perrault, teniente de alcalde de Saint-Tropez, el Presidente de la SNST, Pierre Roinson, dio las gracias al número cada vez mayor de mujeres regatistas (con un 90% de participación femenina este año), a todo su equipo, a los voluntarios (hombres al servicio de estas damas), así como a los colaboradores que mimaron a las regatistas, entre ellos 727 SailBags, que ofreció magníficas bolsas a cada una de ellas para la ceremonia de clausura.

Invitada por la Société Nautique de Saint-Tropez, Aloise Retornaz, medallista olímpica, tripulante de Sail GP... fue la madrina de esta edición. Aloise, invitada por la SNST y recibida a bordo del 15mJI Tuiga el domingo, expresó su gratitud: "Nunca he navegado en un barco tan magnífico, ¡un gran honor! No sabía que éramos tantos navegando y estoy muy contenta de compartir este momento con vosotros".

Clasificación de Dames de Saint-Tropez 2023:

Grupo GR1 (más de 13m):
TUIGA - Anne Rodelato
ST CHRISTOPHER - Daria Cabai
EVA - Charlotte Franquet
EILEEN de 1938 - Laetitia Morand Monteil
NAGAINA cruzada por Nathalie Berthoz,
EUGENIA V - Diane ROBIANO
NIN - Christine Fabrigoule
BELLE AVENTURE - Ulrike Grundt
DENEBOLA - Mario Gornet

En el grupo GR2 (menos de 13m) :
MARIA GIOVANNA - Sylvie Godquin
PALYNODIE - Laurence Desmasures
ONE WAVE - Alexia Barrier
RATAFIA - Nathalie Mouret
LULU - Catherine Euillet
ESPAR II - Géraldine Lemaire
ARGYNNE - Manon Anais Tondu
RUT barré - Emely Hagen de Wit
SAGITTARIUS - Florence Urrutti
SERENA - Claire Moreau.

EUGENIA V, 3 generaciones de mujeres en regata
A bordo del Bermuda Ketch EUGENIA V de 1968, una tripulación familiar que incluye a los abuelos de 90 y 86 años, sus cinco hijas y dos nietas. Para las Dames de Saint-Tropez, el nieto, Baptiste Garnier dejó el timón a Diane De Robiano. "Podrían haber sido incluso cuatro generaciones, pero los bisnietos no están a bordo", dicen Amélie Garnier y su madre.

Patrocinadores: Ville de Saint-Tropez, North Sail, Galeries Bartoux, BMW, Suzuki Marine, 727 Sailbags, Bastide Aix en Provence, Saint Maur, Selective Brands, Barons de Rothschild.

Fuente: Société Nautique de Saint-Tropez

lunes, 8 de mayo de 2023

52 SUPER SERIES. Provezza gana en Saint-Tropez y es el primer líder del circuito 2023

La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week coronó al Provezza de Ergin Imre campeón en base a su regularidad. El barco turco, en el que milita el navegante cántabro Nacho Postigo, cerró la mejor tarjeta de la flota de once TP52 pese a no ganar ninguna de las ocho mangas disputadas en la primera regata del circuito en aguas francesas. 

©Nico Martínez

El Provezza de Ergin Imre es el primer líder de las 52 SUPER SERIES 2023. El barco timoneado por John Cutler se proclamó campeón del evento inaugural de la temporada, la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week, en base a su regularidad, demostrando una vez más que no hace falta anotar victorias parciales para lograr la gloria en un formato de competición en el que cada regata cuenta y no hay descartes. El de Saint-Tropez es el primer título del barco turco desde 2019, cuando se impuso en la Puerto Sherry 52 SUPER SERIES Royal Cup celebrado en aguas de Cádiz.

Tras una jornada en blanco por ausencia de viento, la flota de once equipos que compitió por el histórico primer evento de las 52 SUPER SERIES en Francia pudo despedirse de Saint-Tropez con dos emocionantes mangas finales en condiciones difíciles: 5 a 8 nudos de viento inestable. Con los tres primeros clasificados comprimidos en sólo dos puntos y al menos otros tres con opciones matemáticas de entrar en la lucha por el título, todo se decidió en la última manga. El debut del circuito en la bahía de Saint-Tropez se saldó con la celebración de ocho de las diez pruebas programadas.

Phoenix se saca la espina
La primera del día sirvió al Phoenix para resarcirse parcialmente de su evento más discreto desde finales de 2019, cuando el equipo sudafricano terminó noveno en Mahón. Pese a cruzar tarde la línea de salida, el táctico Santi Lange acertó al apuntar rápidamente su proa hacia la derecha del campo y demarró sin mirar atrás hacia su esperada primera victoria de la temporada. Platoon fue segundo y Sled tercero. La quinta posición de Quantum Racing powered by American Magic permitía al equipo estadounidense arrebatar el liderato provisional en el desempate al turco Provezza, séptimo en esta prueba.

Victoria para Gladiator, premio para Provezza
La octava y última prueba de la semana iba a decidirlo todo. Al defensor del título le bastaba con quedar por delante del Provezza para confirmar su progresión y anotarse el primer triunfo del año, pero el equipo de Ergim Imre, con John Cutler a la caña y Hamish Pepper a la táctica, aventajaba a su rival en la crucial salida y a partir de ahí fue todo cuesta arriba para Quantum Racing powered by American Magic. Una vez más, la bahía de Saint-Tropez favoreció a los que creyeron en la derecha del campo, y el galardonado en esta ocasión iba a ser el Gladiator de Tony Langley en el debut del argentino Guillermo Parada a la táctica. El barco británico anotaba una merecida victoria, pero lo más determinante iba a ser la segunda posición anotada por Provezza y el octavo de Quantum Racing. El barco turco confirmaba su trabajada victoria en la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week pese a no ganar ninguna manga, y se convertía en primer líder de la temporada 2023. Provezza abandona Francia con 34 puntos en su casillero, seis menos que el empate entre el campeón 2022 y Gladiator, ambos con 40.

Nacho Postigo, navegante de Provezza, reconocía al final del evento que este resultado superó las expectativas del equipo: “Es fantástico. No contábamos con rendir tan bien en este primer evento. Son muchas cosas nuevas en el equipo: nuevo diseñador de velas, nuevos tripulantes, cambios en el barco,… Llegábamos aquí con la intención de aprender dónde estábamos respecto a nuestros rivales. Nos ha sorprendido un poco ver lo bien que hemos ido. Honestamente, nos sentimos muy, muy fuertes en estas condiciones de brisas ligeras. En la séptima manga hicimos una buena salida, por momentos tuvimos problemas, pero lo afrontamos con calma y sólo perdimos un punto respecto a Quantum, que no tuvo una buena salida en la última. Una vez más, quedó claro que recuperarse de una mala salida en esta flota, y en estas condiciones, no es tarea fácil”.

En su debut con Quantum Racing powered by American Magic, el navegante Víctor Díaz de León declararía: “Muy contento de estar aquí. He venido sin expectativas, porque es la primera vez que navego en estos barcos y en este equipo, pero he quedado muy contento por el buen ambiente a bordo, por la camaradería entre los tripulantes. Contento de seguir mejorando para el resto de la temporada”. 

  

Próxima parada, Scarlino
Completado el primer evento de los cinco que componen las 52 SUPER SERIES 2023, la flota pondrá rumbo a Italia para celebrar del 29 de mayo al 3 de junio la 52 SUPER SERIES Scarlino Sailing Week. El campo de regatas frente a la costa toscana acogió el pasado año al circuito en septiembre con unas magníficas y variadas condiciones de navegación, con un rango de viento entre 5-8 nudos y más de 20 en la que probablemente fuera la mejor jornada de la temporada. Ganó Quantum Racing. Antes, las 52 SUPER SERIES se celebraron en Scarlino en 2016 y 2017, ambos en fechas similares a las de este año y con victorias respectivas de Quantum Racing y Platoon.

Clasificación final 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+5+4+6+2+6+7+2 = 34
2- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+8+8+1+3+1+5+8 = 40
3- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 5+3+3+11+10+3+4+1 = 40
4- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+4+7+4+5+2+11+6 = 43
5- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 1+1+6+8+7+9+10+3 = 45
6- SLED (USA), Takashi Okura, 8+7+9+2+1+11+3+4 = 45
7- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 7+9+1+3+9+4+2+10 = 45
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 11+6+2+7+6+7+6+11 = 56
9- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 9+10+11+9+4+8+1+5 = 57
10- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 10+2+5+10+11+5+8+7 = 58
11- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+11+10+5+8+10+9+9 = 65 

Fuente: 52 SUPER SERIES
  

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©Luis Fernandez