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martes, 4 de febrero de 2025

Italia regresa a la flota de las 52 SUPER SERIES de la mano de Vitamina Sailing Team

La flota de 52 SUPER SERIES se reforzará en la temporada 2025 con la incorporación del italiano Vitamina Sailing. El equipo del armador y timonel Andrea Lacorte competirá con el Alkedo powered by Vitamina, un TP52 diseñado por Botín que la pasada temporada vistió los colores de Interlodge y anteriormente ganó el circuito como Azzurra.


La llegada del Vitamina Sailing Team supone el regreso de la bandera italiana a la flota del considerado mejor circuito del mundo de monocascos Grand Prix desde que Azzurra logró su cuarto título absoluto de las 52 SUPER SERIES en 2019.

“La temporada de regatas que tenemos por delante es un nuevo reto al más alto nivel, complejo pero al mismo tiempo extremadamente emocionante”, afirma el armador y timonel Andrea Lacorte. “Las 52 SUPER SERIES son un circuito de primer nivel en todos los sentidos, con tripulaciones que llevan más de diez años compitiendo allí. Nosotros, en este contexto específico, somos novatos, y sabemos muy bien que este año tendremos que trabajar duro, manteniendo la cabeza baja y centrándonos principalmente en mejorar nuestro rendimiento regata a regata”.

Andrea Lacorte confiará la táctica del equipo al experimentado neozelandés afincado en Estados Unidos Cameron Appleton, que ya navegó en el Interlodge. La estrategia correrá a cargo del portugués Álvaro Marinho, cuatro veces olímpico.

A bordo del Alkedo powered by Vitamina competirá también el vigués Pablo Torrado en el puesto de piano; el director del equipo y proa Matteo De Luca; el navegante Nicolò Sanfelici; los trimmers Alberto Bolzan, Stefano Ciampalini y Dave Armitage; los grinders Massimo Gherarducci y Chris Brittle; el segundo proa Giovanni Bucarelli; la líbero Arancia Malaspina; y el burdas Luke Molloy.

Vitamina Sailing Team debutará en la primera prueba de la temporada 2025, la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week, que se celebrará en el corazón de la Costa Azul francesa del 29 de abril al 4 de mayo.

Fuente: 52 SUPER SERIES

martes, 28 de enero de 2025

El apoyo de patrocinadores y colaboradores apuntala el sólido futuro de las 52 SUPER SERIES

Tras 13 años de éxitos, el circuito de regatas de monocascos Grand Prix más importante del mundo afronta la temporada 2025 en plena forma gracias a una flota reforzada, el apoyo de patrocinadores consolidados y la incorporación de dos nuevos colaboradores: Vanguard Marine y Touron. Las 52 SUPER SERIES 2025 arrancarán el próximo 29 de abril en la Costa Azul francesa con la primera de las cinco pruebas puntuables del año, la 52 SUPER SERIES Saint Tropez Sailing Week.

(Archivo)

Las 52 SUPER SERIES afrontan el comienzo de su temporada 2025 con la confianza de contar con el fiel apoyo de sus patrocinadores principales y el aliciente de la llegada de nuevos socios técnicos que garantiza una base firme para planificar los próximos años.

El compromiso de Rolex con la vela de alto nivel
Rolex, que se unió como socio principal del circuito en 2017, continúa su apoyo a las 52 SUPER SERIES y a su evento cumbre, el Rolex TP52 World Championship (campeonato del mundo de TP52), que este año regresará a Cascais (Portugal) del 1 al 6 de julio.

XS aporta energía y estilo
La firma de nutrición deportiva XS, patrocinador desde 2017, ha confirmado su participación en las 52 SUPER SERIES durante al menos dos años más. En las últimas temporadas, XS ha aprovechado su relación con el circuito para organizar magníficas experiencias con invitados en sedes como Newport (Rhode Island), Puerto Portals, Porto Cervo, Menorca y Valencia.

En palabras de Calvin Tsai, director de la firma XS de Amway: “La marca XS de bebidas energéticas y nutrición deportiva de Amway está encantada con la oportunidad de asociarse con las 52 SUPER SERIES una temporada más. XS es una marca impulsada por la aventura cuyos productos de nutrición deportiva están diseñados para ayudar a los atletas a aumentar su rendimiento y experimentar más, por lo que estamos orgullosos de formar parte de este evento deportivo de clase mundial”.

Semirrígidas y motorizaciones
Dos nuevos colaboradores técnicos se incorporan esta temporada para mejorar la gestión de la regata y su infraestructura de comunicación. El fabricante de semirrígidas Vanguard Marine suministrará dos nuevas embarcaciones de última generación de 10 metros de eslora propulsadas por motores Mercury facilitados por Touron.

Brandan F. Fombellida, director general de Vanguard Marine, afirma entusiasmado: “Estamos inmensamente orgullosos de convertirnos en colaborador técnico de las 52 SUPER SERIES, un circuito que ejemplifica la búsqueda incesante de la excelencia, la innovación y el rendimiento en el mundo de la vela. El circuito pone de relieve lo mejor de la clase TP52, mundialmente conocida por su sofisticación, su alta tecnología y el excepcional nivel de competición que ofrece. Al igual que los regatistas y equipos de este prestigioso circuito, en Vanguard Marine también creemos que la precisión, la calidad y la pasión por lo que hacemos son elementos clave para lograr resultados extraordinarios. Esta asociación refleja no sólo nuestro compromiso de ofrecer las mejores soluciones en el sector náutico, sino también nuestro apoyo a eventos deportivos de gran exigencia que inspiran a profesionales y aficionados de todo el mundo. Es un honor iniciar este viaje junto a las 52 SUPER SERIES y colaborar con esta comunidad de élite que comparte los mismos valores que impulsan a Vanguard Marine”.

Por su parte, Touron proveerá cuatro nuevos motores Mercury. Desde la compañía indican: “En Touron estamos orgullosos de anunciar nuestro patrocinio como colaboradores técnicos del circuito 52 SUPER SERIES, una de las competiciones de vela más prestigiosas del mundo. Este emocionante acuerdo refleja nuestra pasión por la innovación, la excelencia y el trabajo en equipo, valores que compartimos profundamente. Estamos encantados de unirnos a esta gran familia y esperamos contribuir al éxito de este evento, al tiempo que reforzamos nuestra conexión con la comunidad náutica. Esta colaboración es un paso más en nuestro compromiso de liderar con calidad y crear experiencias únicas para nuestros clientes y socios. Creemos firmemente que la vela, como deporte, representa un ejemplo perfecto de precisión, sostenibilidad y espíritu competitivo, cualidades que también inspiran nuestra forma de trabajar cada día”.

Las 52 SUPER SERIES 2025 comenzarán en el histórico puerto francés de Saint-Tropez, donde se disputará del 29 de abril al 4 de mayo la primera de las cinco pruebas de la temporada: la 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week.

Fuente: 52 SUPER SERIES



domingo, 29 de septiembre de 2024

Quantum Racing logró en Valencia su sexta corona de 52 SUPER SERIES en una emocionante Grand Finale

La batalla por el título de 52 SUPER SERIES 2024 mantuvo la emoción hasta el último tramo de la última prueba de la temporada. El campo de regatas de Valencia añadió un extra de tensión, con un viento que se retrasó hasta rozar la hora límite pero que permitió despedir el último evento del circuito con una magnífica Grand Finale. Quantum Racing powered by American Magic logró su sexta corona absoluta de 52 SUPER SERIES imponiéndose por un punto al defensor del título, Platoon Aviation, que despidió la temporada ganando el último evento del año y alzando la Royal Cup. 


La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup se despidió con una final de foto finish que decidió tanto el último evento de la temporada como la corona absoluta de las 52 SUPER SERIES 2024. Después de cuatro días en los que sólo se pudieron disputar seis mangas por los caprichos del viento, la flota salía al agua con esperanza de despedir sumando tres parciales. Pero la brisa llegó tarde a la cita, manteniendo la tensión hasta el filo de la hora límite que marcan las Instrucciones de Regata. Después de dos salidas en falso, la prueba que lo decidiría todo se inició pasadas las 15:30h con un viento de componente suroeste y 10 nudos de intensidad.

Todo a una carta
Una colisión con Alpha Plus impidió a Provezza defender su liderato en la batalla por la Royal Cup. El barco de Ergin Imre, que llegaba a la final como primero de la provisional con un punto de ventaja sobre el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer, quedaba fuera de juego y despejaba el camino a su rival. Pero el objetivo del equipo alemán apuntaba más alto: querían defender su título 2023 y convertirse en campeones absolutos de las 52 SUPER SERIES. Para ello, debían encajar al menos cuatro puntos a Quantum Racing powered by American Magic y dos a Gladiator, los dos equipos que le precedían en la provisional del circuito.


La final estuvo dominada por el sudafricano Phoenix, seguido en todo momento por un Platoon Aviation que sacaba de calculadora para intentar la gloria. Gladiator no logró meterse en la pelea en ningún momento, quedando fuera de las apuestas en la batalla por un título que parecía tener encaminado antes de Valencia. Platoon Aviation hizo su trabajo, anotando un merecido segundo por detrás de Phoenix, que estuvo timoneado por su armadora Tina Plattner. Al cruzar la última llegada del año, toda la tripulación del equipo alemán miró hacia atrás para ver la posición de su archirrival, pero Quantum Racing powered by American Magic cumplía su misión firmando un quinto que equivalía a lograr su quinta corona absoluta de 52 SUPER SERIES. La escuadra del armador Doug DeVos añade el título 2024 a los conseguidos en 2022, 2018, 2016, 2014 y 2013, afianzando su condición como mejor equipo de la historia del circuito.
De regreso a Marina de Valencia, Víctor Díaz de León, patrón de Quantum Racing powered by American Magic, apenas logró expresar su emoción: “Estamos en una nube, todavía no me lo puedo creer. Estoy súper orgulloso de este equipo. Personalmente, estar aquí es un sueño hecho realidad. Todos los regatistas de esta flota han sido los héroes de mi niñez, también mis compañeros de equipo. Para mí ha sido un honor poder participar y es increíble haber podido ganar este título”.

Quantum Racing powered by American Magic comenzó el año con un segundo en PalmaVela, fue tercero en el primer evento de Newport y sexto en el Mundial, regresó al podio con un tercero en Puerto Portals y cerró la temporada con 207 puntos en su marcador, el mejor registro de la flota de 13 equipos de nueve nacionalidades que compitió por el título 2024. 


La Royal Cup, para Platoon Aviation
El esfuerzo de Platoon Aviation no bastó para defender su título absoluto 2023 pero sí para despedir el curso ganando el último evento de la temporada: la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup. El equipo en el que militan los españoles Jordi Calafat, Javier de la Plaza y Víctor Mariño fue de menos a más en 2024 tras estrenar su nuevo barco. Fueron séptimos en los dos primeros eventos del año, terceros en el Rolex TP52 World Championship y segundos en Puerto Portals, donde empataron con el ganador Gladiator. Despiden el año con sentimientos enfrentados, como reconocía en tierra Víctor Mariño:
“Es una sensación agridulce, especialmente por lo poco que faltó. Cuando decidimos cambiar de barco teníamos esperanzas de poder estar arriba rápido. Empezamos el año con muchos problemas, roturas, incertidumbre, poca velocidad, mucha inseguridad, estábamos un poco frustrados. Lo que no pensábamos era llegar apretados al último día. Veníamos con ganas, el anterior evento lo perdimos por poco y queríamos darlo todo aquí. Navegamos bien, la lástima es quedarte a un punto; incluso hubo un momento en la última prueba que estábamos por delante, pero se nos escapó. Quantum Racing son un equipazo y han hecho una temporada muy sólida; siempre han estado ahí, y este circuito premia la regularidad. Nos despedimos contentos con el rendimiento del barco, y con la mirada puesta en el año que viene”.

La temporada 2024 se cerró con 41 pruebas de las 50 programadas a lo largo de los cinco eventos disputados en Palma, Newport, Puerto Portals y Valencia. Sólo uno de los 13 los equipos que participaron esta temporada cerró su casillero sin anotar ninguna victoria parcial (el estadounidense Interlodge), lo que confirma la igualdad entre la flota. Gladiator fue el que más veces cruzó la línea de llegada en primera posición: nueve.

Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES, resumió el circuito 2024:
“Ha sido una temporada espectacular en la que competimos por primera vez y con gran éxito en las históricas aguas de Newport, Rhode Island, reafirmamos el excelente campo de regatas de Palma con dos magníficos eventos y nos despedimos a lo grande en la sede de nuestros amigos de King Marine en Valencia, con el apoyo del Ayuntamiento y la organización de Valencia Mar. La flota cuenta hoy con 13 barcos, cuatro de ellos han ganado eventos en 2024 y el título absoluto se decidió en la última empopada del año. No se puede pedir más. Felicitamos a Quantum Racing por haber triunfado entre una flota tan competitiva y de una manera tan brillante”.

Las 52 SUPER SERIES regresan en 2025
Resueltas las 52 SUPER SERIES 2024, la próxima cita para flota y organización será en abril de 2025. La decimocuarta temporada consecutiva del mejor circuito de monocascos Grand Prix del mundo constará de cinco eventos en Saint-Tropez, Francia (29 de abril a 4 de mayo); Bayona (3 a 8 de junio); Cascais, Portugal (Mundial de TP52, del 1 a 6 de julio); Puerto Portals (19 a 24 de agosto); y Porto Cervo, Italia (22 a 27 de septiembre).

CLASIFICACIÓN FINAL VALENCIA 52 SUPER SERIES ROYAL CUP
1. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 8+1+2+4+7+4+2 = 28
2. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 4+2+1+1+10+7+6 = 31
3. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 1+11+5+7+6+6+1 = 37
4. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 6+8+10+2+2+1+10 = 39
5. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 9+3+7+3+13+5+5+6 = 46
6. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 11+6+9+5+9+2+5 = 47
7. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 7+9+3+8+8+8+4 = 47
8. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 3+13+4+12+3+3+11 = 49
9. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 2+5+13+10+4+11+9 = 54
10. SLED (USA), Takashi Okura, 13+7+8+13+1+12+3 = 57
11. VAYU (THA), familia Whitcraft, 5+12+11+6+5+13+7 = 59
12. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 12+4+6+9+12+9+8 = 60
13. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 10+10+12+11+11+10+14(+4) = 82

CLASIFICACIÓN FINAL 52 SUPER SERIES 2024
1. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 27+36+52+45+47 = 207
2. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 45+47+48+40+28 = 208
3. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 37+35+40+40+60 = 212
4. SLED (USA), Takashi Okura, 33+42+46+67+57 = 245
5. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 37+44+51+66+54 = 252
6. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 32+49+73+65+47 = 266
7. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 49+51+62+63+46 = 271
8. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 77+46+65+58+37 = 283
9. VAYU (THA), familia Whitcraft, 51+33+65+80+59 = 288
10. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 51+58+50+69+82 = 310
11. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 25+88+110+71+33 = 327
12. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 77+88+110+70+39 = 384
13. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 77+88+110+89+49 = 413

Fuente: 52 SUPER SERIES

viernes, 27 de septiembre de 2024

La Royal Cup y las 52 SUPER SERIES 2024 se decidirán el último día de la temporada

La cuarta jornada de competición de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup presentó condiciones complicadas pero suficientes para celebrar tres pruebas que incrementaron la emoción en las batallas por el último evento del año y por la corona absoluta de 2024. Cuatro puntos separan tanto a los tres primeros clasificados de las 52 SUPER SERIES 2024 como de la Royal Cup, lo que garantiza una emocionantísima Grand Finale por ambos títulos el sábado. El brasileño Crioula, que se incorporó a la flota el pasado mes de agosto, fue el mejor barco del día y ocupa puesto de podio en Valencia.


Después de dos jornadas que obligaron a reducir el programa de competición primero por la inestabilidad del viento y posteriormente por una intensidad excesiva, Valencia presentó nuevos desafíos a la flota de 13 barcos de nueve nacionalidades que compiten en este último evento de la temporada. Tras arrancar con unos buenos 12-13 nudos, la brisa subió hasta los 20 nudos antes de convertir el recorrido en un auténtico campo de minas de roles y encalmadas que a la postre obligaron al Comité de Regatas a acortar drásticamente la tercera y última prueba del día.


Segunda consecutiva para Provezza
En la primera salida, Provezza asomó pronto la proa para liderar la carga y ya no mirar atrás. Por popa del barco turco se libraba una batalla por la segunda posición que provocaba una auténtica melé en el siguiente paso por boya. La segunda victoria consecutiva de Provezza fue incontestable, con Crioula en segunda posición y Paprec tercero. En el duelo a tres por la general 2024, Platoon Aviation anotaba un cuarto, Quantum Racing powered by American Magic un quinto y Gladiator un noveno, reduciendo las diferencias en la provisional absoluta. 


Pinchazo del líder
En la segunda, la inestabilidad de la brisa revolvió las posiciones. Tras una buena salida de Platoon Aviation, el final del primer tramo volvió a presentar una ración de roles que complicó el paso por boya. Al frente en esta ocasión, el Sled de Takashi Okura fue el que mejor supo aprovechar el complicado escenario para conseguir su primera victoria parcial de la semana, seguido por Crioula y Teasing Machine. Los discretos resultados Provezza (décimo) y Gladiator (duodécimo) aplicaron un nuevo giro de tuerca a la emoción en las batallas por la Royal Cup y la temporada.


Quantum Racing sube las apuestas
La tercera prueba fue dramática. Crioula lideró el primer tramo y supo defender su posición frente a Quantum Racing powered by American Magic en un viento que moría paulatinamente y que fue repartiendo boletos en lo que parecía una auténtica lotería. En un tercer paso por boya al ralentí, el Comité de Regata decidía acortar el recorrido y dar por buenos los resultados después de tres tramos. La victoria confirmó al barco de los hermanos brasileños Eduardo y Renato Plass como el mejor del día tras anotar unos parciales de 2+2+1 que lo consolidan en el podio provisional de la Royal Cup y la segunda posición permitía a Quantum Racing powered by American Magic colocarse como nuevo líder del circuito. 

  

Sam Albrecht, táctico del Crioula, se mostró entusiasmado: “Hemos tenido suerte, hoy ha habido mucha, mucha inestabilidad. Pero nuestro equipo ha trabajado muy duro y los resultados son muy especiales, es un gran día para nosotros. Lo más importante ha sido aprovechar los roles y mantener buenos ángulos todo el tiempo. Mañana será mañana, ahora disfrutamos del día de hoy”.


Tres en cuatro puntos
Después de cuatro días y seis parciales, la provisional de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup muestra a los tres primeros clasificados concentrados en cuatro puntos. Tras una jornada irregular (1+10+7), Provezza logró defender su liderato aunque por la mínima frente a Platoon Aviation (4+7+4). Tercero, a cuatro puntos del equipo turco y tres del alemán, se sitúa ahora Crioula.

También cuatro puntos separan a los tres máximos candidatos al título absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024. Quantum Racing powered by American Magic (5+9+2 hoy) consiguió superar a Gladiator (9+12+9), al que aventaja ahora por dos puntos. Platoon Aviation sigue tercero, pero ahora a sólo dos puntos del segundo y a cuatro del líder. Uno de los tres se proclamará mañana campeón de la temporada.

De regreso a la Marina de Valencia, Guillermo Parada, timonel de Gladiator, reconoció que no están navegando al nivel deseado: “No hemos navegado bien y eso es lo que muestran los resultados. Tenemos que resetear para mañana, porque estamos muy cerca en la general y con buenas opciones de ganar. Si a principio de temporada me dices que íbamos a afrontar la última jornada en esta situación, hubiera firmado”.

Por su parte, Víctor Díaz de León, patrón del barco estadounidense, confesó estar satisfecho: “Nuestro objetivo era tener una oportunidad por el título de cara a la última prueba de la temporada y aquí estamos, con una oportunidad de cara al último día, así que estoy muy orgulloso del equipo”.

Para Vasco Vascotto, táctico de Platoon Aviation, la presión es para los barcos por delante: “Creo que somos muy afortunados de estar en esta posición, especialmente con el barco nuevo. Todavía estamos detrás, la ventaja es para los líderes, pero es bueno tener a dos barcos por delante, porque eso nos puede beneficiar”. 


Todo por decidir en la Grand Finale
La previsión indica un cambio en dirección del viento el último día, que en opinión de Guillermo Parada soplará del noreste en el entorno de los 10-13 nudos. El argentino agradece esa estabilidad para intentar ganar el título el día de su cumpleaños: “espero que podamos recuperar nuestra mejor versión y hacer que suceda”. Su rival Vascotto admite que preferiría una brisa menos predecible, “lo que es bueno para el tiki-taka y abre más opciones”.

Tanto la Royal Cup como el título de campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024 se decidirán el sábado en una emocionantísima Grand Finale en la que el Comité de Regata liderado por la alicantina María Torrijo intentará celebrar hasta tres pruebas a partir de las 12:00h.


La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup está organizada por Valencia Mar y tiene su base en las instalaciones de King Marine en la Marina de Valencia.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL VALENCIA 52 SUPER SERIES ROYAL CU
1. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 4+2+1+1+10+7 = 25
2. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 8+1+2+4+7+4 = 26
3. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 6+8+10+2+2+1 = 29
4. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 1+11+5+7+6+6 = 36
5. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 3+13+4+12+3+3 = 38
6. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 9+3+7+3+13+5+5 = 40
7. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 11+6+9+5+9+2 = 42
8. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 7+9+3+8+8+8 = 43
9. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 2+5+13+10+4+11+9 = 45
10. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 12+4+6+9+12+9 = 52
11. VAYU (THA), familia Whitcraft, 5+12+11+6+5+13 = 52
12. SLED (USA), Takashi Okura, 13+7+8+13+1+12 = 54
13. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 10+10+12+11+11+10 = 64

Fuente: 52 SUPER SERIES


jueves, 26 de septiembre de 2024

Demasiado viento en Valencia para disputar la tercera jornada de la Royal Cup

El exceso de viento impidió a la flota de 52 SUPER SERIES competir en el campo de regatas de Valencia en la tercera jornada de la Royal Cup. Tras salir al agua a primera hora de la mañana con una previsión de tres pruebas, los 13 barcos de nueve nacionalidades regresaron a su base en la Marina de Valencia sin haber podido dar ninguna salida y aplazando la acción al viernes. La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, visitó el evento para interesarse por las 52 SUPER SERIES y sus participantes. +


La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup comenzó el lunes con previsión de que un generoso viento de Poniente animara la competición a medida que avanzara la semana. Pero la intensidad frente a la playa de La Malvarrosa en la tercera jornada de competición fue demasiado elevada para que los 13 equipos de nueve nacionalidades pudieran segur sumando parciales a sus casilleros en la batalla por el último evento de la temporada. La flota salió al agua con previsión de tres pruebas pero se encontró con un escenario de vientos por encima de los 25 nudos y poca indicación de mejora, lo que convenció al Comité de Regata para enviar a los equipos de regreso a su base en la Marina de Valencia. A las cuatro de la tarde se anunció la cancelación de la jornada, emplazando a los equipos a intentarlo de nuevo el viernes.

Continúan vigentes los resultados de la segunda jornada, con una clasificación provisional encabezada por el turco Provezza, que disfruta de cuatro puntos de ventaja sobre el alemán Platoon Aviation y diez sobre el sudafricano Phoenix.

Visita de la alcaldesa
La noticia social del día fue la visita de la alcaldesa de Valencia. María José Catalá se acercó a la Marina de Valencia para descubrir el evento de mano del director general de 52 SUPER SERIES, Agustín Zulueta, quien destacó el interés mostrado por la primera autoridad de la ciudad: “Ser visitados por la alcaldesa es un gran honor. Hay que poner en valor el hecho de celebrar un evento de este tipo en este puerto que es mundialmente reconocido por haber acogido la America’s Cup en 2007. La alcaldesa se mostró muy impresionada por las instalaciones de la Marina, la calidad de los equipos y el ambiente en general, y se sorprendió con la entidad de King Marine en su condición de astillero de alta tecnología. La señora Catalá nos transmitió los muchos planes de futuro que tiene la corporación municipal para esta dársena, destacando que todos pasan por el deporte, la alta tecnología y proyectos internacionales que dan color a la Marina y que afectan directamente en toda la sociedad por el gran retorno económico que dejan en la ciudad”.

La competición continúa el viernes con tres pruebas programadas a partir de las 12:00h.


La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup está organizada por Valencia Mar y tiene su base en las instalaciones de King Marine en la Marina de valencia. Su programa de competición constará de un máximo de diez pruebas puntuables hasta el sábado 28, cuando se conocerá al ganador de la Royal Cup y al campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL VALENCIA 52 SUPER SERIES ROYAL CUP
1. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 4+2+1 = 8
2. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 8+1+2 = 11
3. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 1+11+5 = 17
4. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 9+3+7 = 19
5. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 7+9+3 = 19
6. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 2+5+13 = 20
7. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 3+13+4 = 20
8. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 12+4+6 = 22
9. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 6+8+10 = 24
10. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 11+6+9 = 26
11. VAYU (THA), familia Whitcraft, 5+12+11 = 28
12. SLED (USA), Takashi Okura, 13+7+8 = 28

13. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 10+10+12 = 32

Fuente: Prensa 52 SUPER SERIES

Provezza lidera la Royal Cup y Platoon Aviation anima labatalla por el título

La segunda jornada de competición de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup se saldó con una única prueba que permitió al Provezza de Ergin Imre consolidar su posición al frente de la gran final de la temporada. El barco turco lidera ahora por tres puntos a Platoon Aviation, que en dos días ha conseguido presentar su candidatura al último título del año y arañar 11 puntos a Gladiator en la batalla por el título absoluto.


Los 13 equipos de nueve nacionalidades que compiten por la Valencia 52 SUPER SERIES Royal salieron al agua con un menú de dos pruebas y regresaron a sus boxes en la Marina de Valencia con un único parcial en sus casilleros. El viento sólo aceptó colaborar al principio del día, y mantuvo en vilo a flota y organización durante varias horas con constantes cambios de intensidad y dirección que impidieron establecer un recorrido justo. Al filo de las 17:20h, la alicantina María Torrijo, Oficial Principal de Regata de 52 SUPER SERIES, mandaba a todos de regreso a tierra. 


Provezza sigue fuerte
La salida de la primera (y a la postre única) prueba del día se dio con un viento en el entorno de los 12 nudos acompañado por una nueva ración de roles. Provezzaapostó por el extremo izquierdo de la línea para salir al terreno de juego y la flota no tardó en desplegarse por todo el campo en busca de la mejor presión. La llegada a la primera boya mostró máxima igualdad entre Provezza llegando por la izquierda y Paprec por la derecha, con el barco francés colándose por proa del turco para completar en cabeza el primer cuarto del recorrido. Una buena empopada permitió al barco de Ergin Imre ponerse en cabeza. A partir de ahí comenzó un pulso entre Provezza y Platoon Aviation en el que el equipo alemán no consiguió igualar el rendimiento de su rival. La victoria permitió a Provezza consolidar su posición al frente de la provisional de la Royal Cup y a Platoon Aviation colocarse segundo, a tres puntos.
El cántabro Nacho Postigo, navegante de Provezza, comentó de regreso a tierra: “En Portals tuvimos problemas de juventud y ahora estamos empezando a descubrir el potencial del barco; hace lo que el diseñador nos prometió que iba a hacer. Hemos aprendido a minimizar sus puntos flojos y aprovechar sus puntos fuertes”.

Con viento pero sin regata
El viento no dejó de soplar, y flota permaneció varias horas en el agua esperando a que se estabilizara en dirección. Pero no pudo ser. En opinión de Postigo: “El Comité de Regatas lo intentó todo para hacer la segunda prueba, pero casi siempre había al menos tres vientos en el campo: Un extremo izquierdo, uno central y en tierra mucha derecha. No hay nada más frustrante que haya viento y no se pueda regatear. En mi opinión han hecho un gran trabajo. El parte indica que a partir de mañana entrará el Poniente más estable, pero esa era también la previsión para hoy. Habrá que esperar a ver…”. 

  

La lucha por la temporada se recrudece
El otro frente abierto en Valencia es la batalla por la general del circuito, la que decidirá el sábado al campeón de las 52 SUPER SERIES 2024. El líder Gladiator, que llegaba a este último evento de la temporada con ocho puntos de ventaja respecto a Quantum Racing powered by American Magic y 28 respecto a Platoon Aviation, todavía no ha conseguido alcanzar el rendimiento que le permitió ganar los dos eventos previos (el Rolex TP52 World Championship en Newport y la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week en Mallorca), y ocupa la octava posición provisional en Valencia; Quantum Racing powered by American Magic tampoco compite a su nivel habitual y es décimo. Platoon Aviation ha aprovechado la oportunidad para acercarse a ambos en la batalla por el título, y ha arañado 11 puntos al líder y 15 al estadounidense en dos días. Ahora tiene la segunda posición a sólo cinco puntos y el liderato a 17.

La competición continúa el jueves con tres pruebas programadas a partir de las 13:00h.


La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup está organizada por Valencia Mar y tiene su base en las instalaciones de King Marine en la Marina de valencia. Su programa de competición constará de un máximo de diez pruebas puntuables hasta el sábado 28, cuando se conocerá al ganador de la Royal Cup y al campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL VALENCIA 52 SUPER SERIES ROYAL CUP
1. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 4+2+1 = 8
2. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 8+1+2 = 11
3. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 1+11+5 = 17
4. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 9+3+7 = 19
5. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 7+9+3 = 19
6. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 2+5+13 = 20
7. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 3+13+4 = 20
8. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 12+4+6 = 22
9. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 6+8+10 = 24
10. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 11+6+9 = 26
11. VAYU (THA), familia Whitcraft, 5+12+11 = 28
12. SLED (USA), Takashi Okura, 13+7+8 = 28
13. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 10+10+12 = 32


Fuente: Prensa 52 SUPER SERIES

miércoles, 25 de septiembre de 2024

Provezza, primer líder de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup

El estreno de la Royal Cup se saldó con dos asaltos en condiciones de viento inestable y victorias parciales para el sudafricano Phoenix y el alemán Platoon Aviation. El mejor de la jornada fue el turco Provezza, botado y estrenado en agosto, que sumó un cuarto y un segundo para regresar a la Marina de Valencia como primer líder de la semana.


La gran final de la temporada 2024 de las 52 SUPER SERIES se estrenó con una jornada de viento inestable que premió más la habilidad de las tripulaciones (y su buena fortuna) que las prestaciones de sus monturas. Los 13 barcos de nueve nacionalidades disputaron dos pruebas para inaugurar los casilleros de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup, que se celebrará en aguas de Valencia hasta el próximo sábado. 


Victoria de Tina Plattner
La inestabilidad del viento provocó dramáticos cambios de posiciones en la prueba inaugural. En la batalla por la primera victoria parcial de la semana, Phoenix fue el más acertado en un primer tramo condicionado por un fuerte role para colocarse en cabeza y ya no soltar la posición durante el resto del recorrido. En el otro extremo de la flota, Gladiator quedó descolgado en ese mismo tramo, y a partir de ahí buscó acercarse a Quantum Racing powered by American Magic en su duelo por el título absoluto de la temporada. La victoria correspondió al Phoenix, timoneado en Valencia por su armadora Tina Plattner, seguido por el Alegre del británico Andy Soriano y el Teasing Machine del francés Eric De Turckheim. 


La segunda, para Platoon Aviation
Para el segundo asalto, la brisa subió ligeramente en intensidad pero siguió poniendo a prueba a tácticos y estrategas para anticipar sus caprichos. Alegre fue el primero en completar el tramo inicial, seguido de Paprec y Platoon Aviation. El barco de Harm Müller-Spreer avanzó una posición en el siguiente tramo y se puso líder en el penúltimo, viendo cómo una buena remontada de Provezza colocaba al barco turco justo a su popa en el último paso por boya. El equipo alemán supo defender su liderato para firmar una importante victoria parcial por delante de Provezza y Paprec.
El vigués Víctor Mariño, tripulante de Platoon Aviation, resumía de regreso a la Marina de Valencia: “Fue un día complicado, de muchos roles, presiones y en el que no puedes prever nada: tienes que salir, jugar tu regata, jugar tus opciones y jugar un poco con la fortuna que te ponga delante. Estuvimos acertados en la segunda, en la primera no, una de cal y una de arena, pero acabar un día como el de hoy con un primero y un octavo al menos te mantiene vivo”.

Lideran los nuevos

Un vistazo a la provisional después de los dos primeros parciales muestra en cabeza a los tres barcos fabricados en 2024: Provezza (botado en agosto) acumula seis puntos, Alegre (marzo) siete y Platoon Aviation (abril) nueve. Los tresfueron construidos por King Marine, el astillero valenciano que acoge a la flota en este último evento de la temporada. Tanto la tripulación británica como la alemana tardaron varios eventos en lograr buenas prestaciones de sus nuevas monturas, mientras Provezza tuvo guiños de calidad en su debut en Puerto Portals el pasado mes y hoy mostró un nuevo avance en su rendimiento. 


El argentino Cole Parada, tripulante del barco turco, habló de la rápida evolución en la puesta a punto de su Provezza XI: “El barco nuevo ya va bien. Aún queda mucho camino por recorrer en la curva de aprendizaje, pero estamos avanzando, estamos ajustando y aprendiendo todo el tiempo lo que necesita, pequeños ajustes en las velas, el aparejo y la electrónica. Además, al habernos perdido los dos eventos de Newport, la tripulación también estaba un poco oxidada”.

Viene más viento
Tras un día de brisa inestable, la previsión indica mejores condiciones para el resto de la semana, con un viento de Poniente que podría alcanzar el rango de 15-20 nudos. En opinión de Mariño, será entonces cuando se vean realmente las prestaciones de los barcos: “Hoy no era un día de velocidad de barco, sino de estar acertado, de apostar y que te salga bien. Nos tocó estar acertados a los tres nuevos, pero las condiciones van a cambiar los próximos días, viene viento más fuerte, y ahí sí jugará más el barco que vaya mejor con viento y la tripulación que más se maneje en esas condiciones”.

La competición continúa el miércoles con dos pruebas programadas a partir de las 13:00h.


La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup está organizada por Valencia Mar y tiene su base en las instalaciones de King Marine en la Marina de valencia. Su programa de competición constará de un máximo de diez pruebas puntuables hasta el sábado 28, cuando se conocerá al ganador de la Royal Cup y al campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL VALENCIA 52 SUPER SERIES ROYAL CUP
1. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 4+2 = 6
2. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 2+5 = 7
3. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 8+1 = 9
4. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 1+11 = 12
5. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 9+3 = 12
6. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 6+8 = 14
7. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 3+13 = 16
8. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 12+4 = 16
9. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 7+9 = 16
10. VAYU (THA), familia Whitcraft, 5+12 = 17
11. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 11+6 = 17
12. SLED (USA), Takashi Okura, 13+7 = 20
13. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 10+10 = 20

Fuente: 52 SUPER SERIES

martes, 24 de septiembre de 2024

Todo dispuesto en Valencia para disputar la Royal Cup y definir el título de las 52 SUPER SERIES 2024

La regata de entrenamiento oficial de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup puso a prueba todos los sistemas para disputar el último evento de la temporada. 13 barcos de nueve nacionalidades lucharán hasta el sábado en un programa de diez pruebas puntuables que definirán al ganador de la Royal Cup y al campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024. Gladiator lidera la provisional del circuito con ocho puntos de ventaja sobre Quantum Racing powered by American Magic y 28 sobre el campeón 2023, Platoon Aviation. 


El sudafricano Phoenix y el británico Alegre ganaron las dos regatas de entrenamiento disputadas a modo de ensayo general de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup, que se disputará desde el martes 24 y hasta el sábado 28 en aguas de Valencia. Ambos equipos forman parte del nutrido grupo de aspirantes a hacerse con el último evento del año y alzar la Royal Cup: Phoenix ya ganó la última regata de 2023 y Sled en 2021.

Después de cuatro eventos, la provisional del circuito está encabezada por el Gladiator de Tony Langley, ganador de las dos últimas citas disputadas en Newport (donde se proclamó en julio campeón del mundo de TP52) y Puerto Portals. El equipo británico afronta la grand finale liderando por ocho puntos al equipo más laureado de la historia de las 52 SUPER SERIES, el Quantum Racing powered by American Magic de Doug DeVos, y por 28 al campeón del mundo y del circuito en 2023, el Platoon Aviation del alemán Harm Müller Spreer. Los hasta 130 puntos que se disputan en Valencia (diez pruebas para una flota de 13 barcos) serán clave para conocer la identidad del campeón 2024.

Cambios a bordo
Varios equipos han aplicado cambios en sus tripulaciones para disputar la última regata del año. El más significativo es el de Quantum Racing powered by American Magic, que recurre al experimentado Morgan Larson como timonel ante la ausencia de Harry Melges, que compite estos días en Barcelona con el equipo juvenil de American Magic. Larson ganó el circuito en 2008 como estratega del equipo estadounidense y busca contribuir a una victoria de su equipo en Valencia e intentar superar a Gladiator en la general.
Por su parte, Alegre recurre al cántabro Pablo Arrarte, uno de los cambios que incorpora el equipo británico para intentar mejorar el rendimiento del barco que estrenaron esta temporada. Arrarte ya había competido en sendos eventos de 52 SUPER SERIES con el barco de Andy Sorianoy anteriormente con el TP52 Bribón y es una voz autorizada para hablar de la evolución de la flota: “Son barcos muy especiales, optimizados al milímetro en todos los sentidos, en peso y en sistemas. Y me parece que la flota está mucho más igualada que antes. Al final es una flota de 13 One Design, todos muy competitivos, y creo que es de las flotas más divertidas que puedes encontrar en el mundo”.
La barcelonesa Silvia Mas, que compitió con Alegre en los cuatro eventos previos de este año, está en Barcelona con el equipo español de la Women’s America’s Cup.


Valencia promete 
La previsión meteorológica anuncia unas magníficas condiciones de navegación en el campo de regatas de Valencia. Lo explicó la Oficial Principal de Regata, la alicantina María Torrijo: “Hoy hemos tenido viento de Levante (este), de gradiente, que llegó a 18 nudos, y a partir de mañana empieza a venir viento de Poniente (suroeste y oeste), con intensidades de 15 a 20 nudos. El campo de regatas estará situado justo opuesto al que hemos montado hoy, con salida a unas dos millas de la costa y la boya de barlovento muy cerca de La Malvarrosa”. Condiciones ideales para garantizar el espectáculo de las 52 SUPER SERIES frente a la costa valenciana.

La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup está organizada por Valencia Mar y tiene su base en las instalaciones de King Marine. Su programa de competición se desarrollará desde el martes, día 24, y hasta el sábado 28, con un máximo de diez pruebas puntuables. Ese día se conocerá al ganador de la Royal Cup y al campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024

lunes, 23 de septiembre de 2024

El ayuntamiento de Valencia acogió la presentación de la Grand Finale de las 52 SUPER SERIES 2024

El espectacular Salón de Cristal del ayuntamiento de Valencia acogió la presentación oficial de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup, que se disputará hasta el próximo sábado, 28 de septiembre, con base en la Marina de Valencia. La participación de Rocío Gil, concejala de deportes, reafirmó el apoyo de la corporación valenciana para la celebración de eventos de vela del máximo nivel en la ciudad. 


La presentación oficial de la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup se celebró en el impresionante marco del Salón de Cristal del ayuntamiento y estuvo protagonizada por Rocío Gil, concejala de deportes del Ayuntamiento de Valencia; el donostiarra Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES; el británico Tony Langley y el argentino Guillermo Parada, armador y timonel respectivamente de Gladiator; el estadounidense Víctor Díaz de León, táctico de Quantum Racing powered by American Magic; el alemán Harm Müller-Spreer, armador y timonel de Platoon Aviation; y la alicantina María Torrijo, Oficial Principal de Regata.
Los participantes destacaron la calidad del campo de regatas de Valencia para disputar este quinto y último evento de la temporada 2024 del circuito 52 SUPER SERIES, que reúne a 13 equipos de nueve nacionalidades. La prueba pondrá en juego la Royal Cup, uno de los trofeos más codiciados del calendario de las 52 SUPER SERIES, y decidirá el título absoluto de la temporada. Después de cuatro eventos muy disputados, lidera la provisional el Gladiator de Tony Langley, con ocho puntos de ventaja sobre el Quantum Racing powered by American Magic del armador estadounidense Doug DeVos y con 28 puntos sobre el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer.

La Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup está organizada por Valencia Mar y tiene su base en las instalaciones de King Marine. Su programa de competición comienza el lunes, 23 de septiembre, con la regata de entrenamiento oficial. Desde el martes, día 24, y hasta el sábado 28 se disputarán un máximo de diez pruebas puntuables. Ese día se conocerá al ganador de la Royal Cup y al campeón absoluto de las 52 SUPER SERIES 2024. 


Declaraciones: 

Rocío Gil, concejala de deportes del Ayuntamiento de Valencia:
“Como la alcaldesa ha dicho en infinidad de ocasiones, Valencia es una ciudad abierta al mar, no va a dejar escapar ninguna oportunidad y seguirá luchando para traer grandes proyectos. Como valenciana, me gusta mirar al mar, me gusta este tipo de competiciones y vamos a seguir en esa línea. Tenemos proyectos de futuro, somos ambiciosos, queremos más, y Valencia siempre estará con las puertas abiertas para que volváis a disfrutar de su campo de regatas”.

Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES:
“Quisiera agradecer el apoyo del ayuntamiento, de las autoridades valencianas, de la Marina de Valencia, del Puerto de Valencia, a su presidenta Mar Chao, a la alcaldesa María José Catalá, a Cristóbal Grau,… Nos han prestado todo tipo de ayuda. Para mí es un honor seguir trayendo proyectos después de haber encabezado el equipo del Desafío Español y de representar a Valencia en la Copa América. Esos proyectos tienen que ser ese germen para que este Puerto y esta Marina tengan nuevos desarrollos. Queremos aportar a la dinamización de esta Marina y esperamos que en el futuro nos sigan llamando para volver”.


Tony Langley, armador y táctico de Gladiator:
“Cambiamos el equipo a final de la temporada 2022. Llevábamos diez años en cola de la flota, éramos sólo participantes, en 2023 nos convertimos en competidores y este año seremos campeones”.

Guillermo Parada, timonel de Gladiator:
“Afrontamos la regata con la misma seriedad que afrontamos cada evento, con el mismo método y la misma actitud, pero con mucha alegría de llegar a final de temporada con posibilidades de tener un buen papel, así que contentos y disfrutando del momento. Es importante no perder el foco de que hacemos esto porque nos gusta, y estar peleando por el título es una bendición. Valencia es un lugar muy especial para mí; además de haber vivido aquí con mi familia, me siento muy a gusto, tengo muchos amigos y el mar tiene muy buenas condiciones para las regatas, por algo fue elegida sede de la Copa América. Termina la temporada el día de mi cumpleaños, así que espero poder hacer una doble celebración el día 28”.

Víctor Díaz de León, patrón de Quantum Racing powered by American Magic:
“Estamos muy contentos de estar aquí en Valencia, un lugar con tanta tradición en el mundo de la vela. Yo llevo un mes en España y encantado, la verdad. Muy contentos de llegar a la última regata con chances de optar al título general. Gladiator está navegando muy bien pero nosotros tenemos mucha energía a bordo y sentimos que podemos ganar la regata y ganar la serie”.

Harm Müller-Spreer, armador y timonel de Platoon Aviation:
“Para nosotros fue algo enorme cambiar de diseñador después de tantos años y optar por un concepto de diseño totalmente diferente. El barco de este año es totalmente distinto, su comportamiento también, todo el equipo tuvo que aprender a navegar este nuevo concepto de diseño, y especialmente en el primer evento tuvimos que resolver algunos problemas técnicos, pero poco a poco hemos ido mejorando”.

María Torrijo, Oficial Principal de Regata:
“Valencia es muy especial. Tenemos muy buenas condiciones. Esperamos una semana de viento de Poniente, que va a hacer que naveguemos con la playa de la Malvarrosa al fondo. Vamos a tener bastante intensidad de viento e imagino que serán regatas muy competitivas, con barcos muy cerca unos de otros”.

Fuente: Prensa 52 SUPER SERIES





lunes, 2 de septiembre de 2024

Gladiator ganó la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week

Un dramático asalto final resolvió el cuarto evento de la temporada de 52 SUPER SERIES. El Gladiator del británico Tony Langley, que salía al agua en segunda posición provisional a tres puntos del líder Platoon Aviation, jugó con maestría sus cartas en una última partida en la que logró neutralizar la ventaja de su rival y llevarse la victoria al desempate. La reina Suthida de Tailandia, que navegó durante toda la semana a bordo del tailandés Vayu, fue la encargada de entregar el trofeo al equipo campeón. 

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se resolvió en la última de las nueve pruebas disputadas a lo largo de cinco jornadas de competición en la bahía de Palma. En la batalla por el título, Platoon Aviation, Gladiator y Quantum Racing salían al agua el último día concentrados en sólo tres puntos, y se repartirían los puestos del podio en base a lo que ocurriera en el último enfrentamiento del campeonato.

Gran final
El viento tardó en establecerse y añadió un extra de suspense a la ecuación. Tras una salida en falso por llamada general, los 13 barcos de nueve nacionalidades saltaron al terreno de juego justo a tiempo para poder disputar una de las dos pruebas programadas y despedirse de Puerto Portals con una dramática final.

Platoon Aviation estaba obligado a defenderse de la presión de sus dos potentes rivales. Sólido líder desde el primer día, un doble tropiezo en la penúltima jornada lo había puesto a tiro de británicos y estadounidenses. Tras una salida conservadora, el equipo liderado por el armador y timonel alemán Harm Müller-Spreer, el táctico italiano Vasco Vascotto y el estratega mallorquín Jordi Calafat, se puso a popa de Gladiator mientras Quantum Racing powered by American Magic quedaba fuera del duelo languideciendo en cola del pelotón. Cuando todo parecía encaminado, Platoon Aviation perdía la estela de su rival al término del segundo tramo y veía cómo se colaban dos barcos entre su proa y la popa de Gladiator.

Al equipo del armador Tony Langley y el timonel Guillermo Parada no le importó que Teasing Machine se anotara la última victoria parcial de la semana, todo un hito para el equipo de Eric De Turckheim en su primer evento de las 52 SUPER SERIES. Gladiator cruzaba la meta segundo y Platoon Aviation quinto, lo que se traducía en un empate a 40 puntos entre ambos al frente de la clasificación final. El desempate favoreció a los británicos, que se anotaban su segundo evento consecutivo de la temporada. Quantum Racing powered by American Magic completó el podio de Puerto Portals tras firmar un séptimo en la crucial prueba final.

De regreso a puerto, el argentino Guillermo Parada habló de las claves del triunfo: “Es la primera vez que ganamos dos eventos consecutivos, es algo especial, una nueva sensación para nosotros. Ha sido una semana dura en la que Palma se ha mostrado un poco más complicada de lo que la conocemos. Hemos logrado mantener nuestros nervios y creo que hoy tuvimos un día muy sólido. Fuimos capaces de gestionar la posición de la flota y la geometría del campo de regatas, leímos bastante bien las condiciones y tuvimos una buena regata. Ya desde que salimos de puerto teníamos claro que queríamos el lado derecho del campo, y por suerte pudimos salir por donde queríamos y ocupar una buena posición en el primer tramo. Desde ese punto, logramos gestionar bien la regata”.

Desde Platoon Aviation, Jordi Calafat explicó: “Por un lado estamos decepcionados, pero por otro lado no. Antes de llegar aquí probablemente hubiéramos firmado por ser segundos, pero llegando a esta jornada final con tres puntos de ventaja y una única prueba por disputar, y tras montar la primera baliza justo por detrás de Gladiator, perdimos nuestro carril con ellos en la empopada por el tráfico. Con barcos trasluchando justo a nuestra popa, Gladiator consiguió mantenerse al frente del grupo. Fue una dura regata, pero estamos en la buena dirección, navegando mejor y conociendo mejor el barco. Obviamente no es suficiente, así que tenemos trabajo por hacer”.

Entrega Real
La entrega de premios de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week contó con la presencia de la reina Suthida de Tailandia. Tras competir a bordo del Vayu de la familia Whitcraft durante toda la semana, la monarca fue la encargada de hacer entrega del trofeo de campeón a la tripulación del Gladiator.

El líder, más líder
Sumados los puntos de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, Gladiator se escapa al frente de la clasificación general de la 52 SUPER SERIES 2024. El barco de Tony Langley, proclamado campeón del mundo de TP52 tras imponerse en el Rolex TP52 World Championship Newport el pasado mes de julio, lidera la provisional del circuito con ocho puntos de ventaja sobre Quantum Racing powered by American Magic y 28 sobre Platoon Aviation, que ocupa ahora la tercera plaza.

Desde Puerto Portals, la flota se dirigirá a Valencia para disputar del 23 al 28 de septiembre la gran final de la temporada 2024: la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup.

CLASIFICACIÓN FINAL PUERTO PORTALS 52 SUPER SERIES SAILING WEEK
1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 3+1+10+5+1+2+6+10+2 = 40
2. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 1+2+4+1+3+9+9+6+5 = 40
3. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 4+6+3+12+2+3+3+5+7 = 45
4. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 11+7+1+6+9+6+5+7+6 = 58
5. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 6+8+2+4+8+1+12+11+11 = 63
5. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 8+3+9+3+4+7+11+13+4+3(PEN) = 65
7. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 10+10+5+8+12+4+7+2+8 = 66
8. SLED (USA), Takashi Okura, 5+9+8+11+10+10+1+4+9 = 67
9. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 12+4+7+13+7+5+8+1+12 = 69
10. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 2+12+13+7+13+8+4+8+3 = 70
11. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 7+13+12+2+6+13+2+3+13 = 71
12. VAYU (THA), familia Whitcraft, 9+5+11+9+5+12+10+9+10 = 80
13. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 13+11+6+10+11+11+13+12+1+1(PEN) = 89

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL 52 SUPER SERIES 2024
1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 37+35+40+40 = 152
2. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MGIC (USA), Doug DeVos, 27+36+52+45 = 160
3. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 45+47+48+40 = 180
4. SLED (USA), Takashi Okura, 33+42+46+67 = 188
5. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 37+44+51+66 = 198
6. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 32+49+73+64 = 217
7. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 49+51+62+63 = 225
8. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 51+58+50+69 = 228
9. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 51+33+65+80 = 229
10. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 77+46+65+58 = 246
11. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 25+88+110+71 = 294
12. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 77+88+110+70 = 345
13. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 77+88+110+89 = 364


Fuente: 52 SUPER SERIES



domingo, 1 de septiembre de 2024

Máxima emoción en la batalla final por el título de 52 SUPER SERIES en Puerto Portals

La cuarta jornada de competición en Puerto Portals constó de un completo menú de tres pruebas que redujeron las diferencias en lo alto de la provisional y elevó la tensión en la batalla por el cuarto título de la temporada. La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se resolverá el domingo en una emocionante final a dos asaltos que los tres máximos aspirantes a la gloria afrontan concentrados en sólo tres puntos. 

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

La flota salió al agua con la intención de recuperar la prueba que no se pudo celebrar el día anterior, lo que se tradujo en una agotadora jornada a tres pruebas. El viento decidió colaborar, y aunque sopló inestable por momentos, permitió a los 13 equipos de nueve nacionalidades completar el programa y regresar a Puerto Portals con ocho parciales en sus casilleros después de cuatro días.

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

Primera del año para Paprec
La acción comenzó con 11-14 nudos de viento y subió hasta cerca de 20 a medida que avanzaba la prueba inicial. En la coreografía de presalida, Paprec logró la posición en el extremo izquierdo de la línea, la que a la postre se demostraría como la opción acertada. El equipo de Jean-Luc Pethuguenin, timoneado por Cedric Chateau y con la táctica de la leyenda oceánica Loïck Peyron, lideró todo el recorrido hasta anotar su primera victoria parcial de la temporada. Una penalización en el primer paso por boya relegaba al líder Platoon Aviation a cola del pelotón, aunque el barco de Harm Müller-Spreer conseguiría recuperar hasta firmar un noveno. Sus archirrivales Gladiator (segundo) y Quantum Racing powered by American Magic (tercero) le arañaban unos importantes puntos.

Sled, también por la izquierda
En la siguiente, el Sled de Takashi Okura anotaba su tercera victoria parcial de la temporada. El campeón del mundo y de las 52 SUPER SERIES en 2021 acertó por el lado izquierdo del campo, encontrando un carril limpio para escaparse al frente de la flota y ya no mirar atrás. Una apuesta similar de Provezza desembocó en un buen segundo para el barco de Ergin Imre en este primer evento con su nuevo Provezza XI. Tercero finalizó Quantum Racing powered by American Magic. Una nueva penalización de Platoon Aviation le costaba otros nueve puntos de lastre al barco alemán, lo que combinado con el sexto firmado por Gladiator, permitía a los de Tony Langley colocarse provisionalmente al frente de la tabla.

Drama en los metros finales

En la tercera salida, Alpha Plus también acertó por la izquierda, donde encontró vía libre para avanzar sin interferencias. En mitad de la flota, Platoon Aviation y Gladiator se jugaban el liderato provisional de Puerto Portals. El equipo alemán montaba el primer paso por boya quinto y el británico noveno. Mientras las posiciones al frente de la prueba ya no variarían, la emoción se centraba en el duelo entre los dos líderes del evento. Al término de una tensa empopada final, tres barcos se colaban in extremis por proa de Gladiator, que sumaba un frustrante décimo para alivio de Platoon Aviation (sexto). El barco alemán recuperaba el liderato.

Tres en tres puntos
La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se resolverá el domingo con una grand finale a dos pruebas. En la batalla por el cuarto título de la temporada, Platoon Aviation lidera con 38 puntos y tres de ventaja sobre el empate entre Gladiator y Quantum Racing powered by American Magic. Una renta insignificante en una flota de 13 barcos.

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

De regreso a Puerto Portals, el tripulante vigués de Platoon Aviation, Víctor Mariño, reconoció que hoy no habían podido replicar la sintonía y concentración de las jornadas previas: “Simplemente, ha sido un día complicado, muy complicado. Un día de equivocaciones y de nervios, de malas salidas y malas decisiones. En una flota tan numerosa y competitiva como esta, los errores los pagas muy caros. Ahora toca analizar lo que hemos hecho mal y por qué, e intentar volver a recuperar el nivel que demostramos los tres primeros días de este evento. La estrategia de cara a mañana será hacer nuestra regata y no olvidar que son puntos para el circuito”.

La primera salida del último día de competición está programada para las 12:30h.

Las regatas de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week son retransmitidas en directo diariamente a través de los canales digitales de 52 SUPER SERIES con conexión 15 minutos antes del inicio de la competición.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL PUERTO PORTALS 52 SUPER SERIES SAILING WEEK
1. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 1+2+4+1+3+9+9+6 = 35
2. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 3+1+10+5+1+2+6+10 = 38
3. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 4+6+3+12+2+3+3+5 = 38
4. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 6+8+2+4+8+1+12+11 = 52
5. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 11+7+1+6+9+6+5+7 = 52
6. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 12+4+7+13+7+5+8+1 = 57
7. SLED (USA), Takashi Okura, 5+9+8+11+10+10+1+4 = 58
8. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 7+13+12+2+6+13+2+3 = 58
9. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 10+10+5+8+12+4+7+2 = 58
10. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 8+3+9+3+4+7+11+13 = 58
11. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 2+12+13+7+13+8+4+8 = 67
12. VAYU (THA), familia Whitcraft, 9+5+11+9+5+12+10+9 = 70
13. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 13+11+6+10+11+11+13+12 = 87

Fuente: 52 SUPER SERIES 

sábado, 31 de agosto de 2024

Gladiator recorta distancias a Platoon Aviation en la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week

La tercera jornada de competición de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se saldó con una única prueba que permitió al Gladiator del armador británico Tony Langley y el timonel argentino Guillermo Parada arañar dos puntos al todavía líder, el Platoon Aviation del armador y timonel alemán Harm Müller-Spreer. El Vayu, con la reina Suthida de Tailandia a bordo, fue quinto. 

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

El cuarto evento de las 52 SUPER SERIES 2024 cruzó el ecuador de su programa de competición con una jornada de viento caprichoso en la bahía de Palma que retrasó la primera salida del día e hizo inviable completar la segunda. La flota de 13 barcos de nueve nacionalidades regresó a Puerto Portals con cinco parciales después de tres días de competición y una provisional encabezada por Platoon Aviation.

  
© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

Gladiator acertó por la izquierda
La única prueba disputada comenzó con una hora de retraso, pero la espera mereció la pena y la flota pudo saltar al terreno de juego con una buena brisa de 15 nudos. Una vez más, Gladiator buscó el camino más rápido por el extremo izquierdo de la línea, y el barco del armador Tony Langley no tardó en ponerse al frente de la carga. En el crucial primer paso por boya, el campeón del mundo de TP52 se coló por proa del duelo entre Platoon y Quantum Racing powered by American Magic. Guillermo Parada (timonel de Gladiator) y Harm Müller-Spreer (armador y timonel de Platoon Aviation) se enzarzaron en un emocionante pulso en la primera empopada, pero al final del tramo el barco estadounidense timoneado por Harry Melges superaba al alemán para colocarse segundo. Las posiciones ya no cambiarían hasta la meta, donde Gladiator conseguía su segunda victoria parcial de la semana, por delante de Quantum Racing powered by American Magic y Platoon Aviation.

Bruno Zirilli, navegante del Gladiator, explicó cómo la clave de su victoria estuvo en acertar por la izquierda: «El viento de gradiente soplaba mucho más a la izquierda, rodeaba el cabo y se encontraba con la brisa del sur, que daba la típica brisa de Xaloc, como se conoce aquí. Algunos probaron suerte por la derecha, que suele ser buena a primera hora de la tarde, pero hoy la izquierda fue fuerte desde el principio, y Guille (Parada) es muy bueno ejecutando».

El Vayu de la familia Whitcraft finalizó quinto navegando con la reina Suthida de Tailandia a bordo, y ocupa la séptima posición de la provisional, a 12 puntos del podio.

Todos a tierra
En dos ocasiones se dio la salida de la segunda prueba programada y en dos ocasiones tuvo que ser anulada. La inestabilidad de la brisa hacía imposible establecer un campo justo para la competición, y el Comité de Regata liderado por la alicantina María Torrijo daba la jornada por concluida pasadas las 16:30h.
María Torrijo, Oficial Principal de Regata, explicó de regreso a Puerto Portals: “El parte de esta mañana ya indicaba una jornada complicada. Estaba claro que iban a luchar dos vientos, el de gradiente de Levante, que entra en la bahía en forma de sureste, y el térmico. El ratito que se impuso el gradiente hemos conseguido hacer una buena regata con 15 nudos, pero luego ha vuelto a empezar a pelear al final de la tarde, lo intentamos moviendo el campo, pero hubiera sido una regata muy injusta”.

Platoon Aviation sigue líder
Completados tres días de competición y cinco de las diez pruebas programadas para este cuarto evento de la temporada, Platoon Aviation lidera la provisional con nueve puntos de ventaja sobre Gladiator (que recortó hoy dos puntos al líder) y 16 sobre Quantum Racing powered by American Magic.
Vasco Vascotto reflexionó sobre la importancia de seguir manteniendo la regularidad: “Por ahora vamos bien. Está muy difícil: en una flota con 13 barcos es muy fácil hacer una mal, pero por ahora todo está funcionando, el equipo está haciendo un muy buen trabajo, Harm (Müller-Spreer) conociendo el barco y así estamos siendo más constantes. Es muy largo, tengo claro que esto se acaba sólo el último día. En el pulso de la empopada con Gladiator apostamos por ser conservadores y al final perdimos un barco, y ese es un punto que personalmente me fastidia mucho. Desde PalmaVela hemos cambiado un poco el perfil de la quilla, conocemos el barco un poco mejor; todavía estamos lejos de conocerlo al cien por cien, pero ya empezamos a comprender qué podemos y qué no podemos hacer”.

El programa de competición de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week continúa el sábado, con dos pruebas programadas a partir de las 13:00h.

Las regatas de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week son retransmitidas en directo diariamente a través de los canales digitales de 52 SUPER SERIES con conexión 15 minutos antes del inicio de la competición.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL PUERTO PORTALS 52 SUPER SERIES SAILING WEEK
1. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 1+2+4+1+3 = 11
2. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 3+1+10+5+1 = 20
3. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 4+6+3+12+2 = 27
4. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 8+3+9+3+4 = 27
5. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 6+8+2+4+8 = 28
6. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 11+7+1+6+9 = 34
7. VAYU (THA), familia Whitcraft, 9+5+11+9+5 = 39
8. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 7+13+12+2+6 = 40
9. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 12+4+7+13+7 = 43
10. SLED (USA), Takashi Okura, 5+9+8+11+10 = 43
11. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 10+10+5+8+12 = 45
12. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 2+12+13+7+13 = 45
13. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 13+11+6+10+11 = 51

Fuente: 52 SUPER SERIES

viernes, 30 de agosto de 2024

Platoon Aviation despega al frente de la clasificación en Puerto Portals

El equipo del armador y timonel alemán Harm Müller-Spreer, que cuenta a bordo con los españoles Jordi Calafat, Víctor Mariño y Javier de la Plaza, aprovechó la segunda jornada de competición para consolidar su liderato en la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week y escaparse a 11 puntos de su inmediato perseguidor. La reina Suthida de Tailandia disfrutó de la competición a bordo del tailandés Vayu. 

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

La bahía de Palma vistió sus mejores galas para la segunda jornada de competición de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week. El viento tardó en llegar, retrasando una hora la primera salida del día, pero cuando se estableció lo hizo soplando hasta el entorno de los 15 nudos y combinado con una considerable que permitió a los 13 equipos de nueve nacionalidades desarrollar todo su potencial en un espectáculo de pura vela. 

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

Phoenix quiere resurgir
En la primera prueba del día, Sled, Provezza y Alpha Plus cruzaron la línea antes de tiempo, teniendo que regresar a repetir la salida. El actual campeón del mundo de TP52, el británico Gladiator, consiguió de nuevo el extremo izquierdo de la línea por el que encontró el camino de la victoria en la jornada previa, pero en este caso la gloria iba a ser para el sudafricano Phoenix. El equipo de Hasso Plattner, ganador de la edición 2023 de Puerto Portals, lideró el primer paso por boya y supo defender su posición hasta lograr su segunda victoria parcial de la temporada. En la batalla por la segunda plaza, el brasileño Crioula se mantuvo a popa del líder durante todo el recorrido, pero en los metros finales vio cómo se le colaba el francés Paprec y cómo una penalización con Quantum Racing powered by American Magic echaba por tierra el excelente trabajo realizado durante toda la prueba.

El líder del circuito, implacable
En la segunda del día, Gladiator cometía un doloroso fuera de línea que le hacía tener que repetir la salida mientras la mayoría de sus rivales se agolpaban saliendo por el extremo opuesto de la línea. Provezza asomaba la proa al frente de la carga, y en la primera llegada a boya se producía la curiosa imagen de Provezza XI y Provezza X (hoy Crioula) en cabeza de una flota que formó una auténtica melé. Platoon Aviation aprovechó el siguiente tramo para superar a los brasileños y ponerse a popa de los turcos. El equipo de Harm Müller-Spreer y el tándem Vasco Vascotto-Jordi Calafat siguió presionando hasta conseguir rebasar al Provezza en una nueva demostración de habilidad y prestaciones. Un masivo cambio en la dirección del viento añadió un extra de emoción a los metros finales, pero no impidió la segunda victoria parcial de la semana para Platoon Aviation. Provezza firmo un excelente segundo con su nuevo barco, botado hace apenas un mes. Interlodge fue tercero.

Platoon Aviation, más líder

Sumados los primeros cuatro parciales de Puerto Portals, Platoon Aviation mantiene el rendimiento más regular entre la flota y despega al frente de la clasificación, que lidera con 11 puntos de ventaja respecto al Gladiator de Tony Langley (10+5 hoy). Ocupa la tercera posición provisional el Paprec de Jean-Luc Pethuguenin, que firmó la segunda mejor tarjeta del día (2+4) y se sitúa a sólo un punto del líder del circuito. 


Cambio de ciclo
Después de tres eventos de rendimiento irregular con el barco que estrenó el pasado mes de abril compitiendo en estas mismas aguas, Platoon Aviation parece haber cambiado de ciclo, como indica su estratega Jordi Calafat: “Por fin parece que empezamos a tener nuestro momento. Estábamos teniendo una temporada un poco irregular, empezamos un poco oxidados, y cambiar de un diseño Vrolijk a un diseño Botín fue un gran cambio. Cada día aprendemos del barco, que es un animal muy diferente al anterior, y la diferencia está en que estamos navegando mejor y encontrando los carriles. Es cierto que para mí navegar aquí es navegar en casa, pero hoy día todos conocen este sitio tan bien como los locales; no creo que sea una ventaja”.

También se muestra contento con su nuevo barco el cántabro Nacho Postigo, navegante de Provezza: “La verdad es que no contábamos con estar tan cerca de ganar una prueba en esta primera regata con el barco nuevo. Hay mucho trabajo por desarrollar, mucho por aprender, pero la verdad es que el barco ya da buenos resultados. En estas condiciones, se ha comportando bastante bien; después de la salida de la segunda regata hemos ido muy, muy rápidos”.
Postigo avanzó la previsión de lo que se espera para la tercera jornada de competición en la bahía de Palma: “Mañana esperamos un poco de nordeste, unas condiciones parecidas a las de hoy, que el viento tardó en entrar. Pero debería darnos un buen Xaloc, un buen viento de izquierda, como hoy”. 

© Nico Martínez/52 SUPER SERIES

La reina de Tailandia, a bordo
La reina Suthida de Tailandia, que viajó a Mallorca para apoyar al equipo tailandés de las 52 SUPER SERIES, formó parte de la tripulación del Vayu en las dos regatas disputadas en esta segunda jornada de competición. El equipo de la familia Whitcraft, que hizo historia el pasado mes de junio al ganar el XS 52 SUPER SERIES Newport Trophy, anotó un 11 y un 9 en las dos pruebas disputadas con la reina a bordo.

El programa de competición de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week continúa el viernes, con dos pruebas programadas a partir de las 13:00h.

Las regatas de la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week son retransmitidas en directo diariamente a través de los canales digitales de 52 SUPER SERIES con conexión 15 minutos antes del inicio de la competición.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL PUERTO PORTALS 52 SUPER SERIES SAILING WEEK
1. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 1+2+4+1 = 8
2. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 3+1+10+5 = 19
3. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 6+8+2+4 = 20
4. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 8+3+9+3 = 23
5. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 11+7+1+6 = 25
6. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 4+6+3+12 = 25
7. SLED (USA), Takashi Okura, 5+9+8+11 = 33
8. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 10+10+5+8 = 33
9. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 7+13+12+2 = 34
10. CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 2+12+13+7 = 34
11. VAYU (THA), familia Whitcraft, 9+5+11+9 = 34
12. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 12+4+7+13 = 36
13. TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 13+11+6+10 = 40 

Fuente: 52 SUPER SERIES


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©Luis Fernandez