La Sandberg PalmaVela corona a sus vencedores

La última jornada confirma a los ganadores de la 22ª edición tras la anulación de las pruebas por las condiciones meteorológicas

La jornada final de la Sandberg PalmaVela comenzaba bien temprano, aunque finalmente no se pudieron disputar pruebas debido a las condiciones meteorológicas, por lo que los resultados del penúltimo día se confirmaron como definitivos.

El Comité de Regatas estudió el parte ante la posibilidad de una ventana de viento, lo que llevó a adelantar el inicio de la jornada a las 10:30 horas. Sin embargo, la tormenta, procedente de Ibiza, descargó con fuerza sobre la bahía de Palma antes de lo previsto, mientras la flota permanecía en tierra, y no fue posible dar salidas.

“Ayer ya teníamos este parte, por eso intentamos completar el máximo de pruebas y adelantamos el inicio de la jornada. Según la previsión, había una ventana que nos permitía hacer una prueba entre las 10:30 y las 12:30 horas, con la tormenta prevista para mediodía. Finalmente, ese parte se ha adelantado y ha condicionado toda la jornada, a pesar de haber estado esperando”, explicaba Gaspar Morey, Oficial Principal, tras la anulación.

La entrega de trofeos, celebrada a las 16:00 horas, coronó por tanto a los vencedores de esta 22ª edición.

El alemán Rose, patroneado por Andreu Juan y armado por Sven Wackerhagen, se impuso en IMA/IRC, la clase con los barcos de mayor eslora, tras cuatro triunfos parciales y un segundo.

El táctico del Rose, Jesper Radich, se mostró muy satisfecho con el resultado: “Es genial. Hemos competido contra rivales de altísimo nivel como Tilakkhana II, un equipo muy sólido con un barco más que probado. A priori nos veíamos un paso por detrás en la lucha por la victoria y nos habría bastado con presionarles, pero de repente nos vimos realmente competitivos, y eso ha sido increíble".

El holandés No Way Back, de Pieter Heerema —antiguo Quantum Racing—, se impuso en TP52 con ocho puntos de ventaja.

El español Formula X, armado por David Green y patroneado por Rodrigo Sanz, se llevó la victoria en ORC 2.

“Estamos muy contentos con esta victoria”, declaraba el patrón Rodrigo Sanz. “Ha sido una gran semana, con un campo de regatas perfecto, todo tipo de condiciones, una buena organización… Además hemos estrenado el barco, que es un nuevo modelo, y haber ganado PalmaVela por primera vez es una ilusión muy grande. Ahora toca preparar la Copa del Rey”.

Hyatt Hydra Youth, de Óscar Chaves (CN El Balís), se llevó la victoria en ORC 3, mientras que Just the Job, de Scott Beattie, sumó un nuevo triunfo en ORC 4-5.

El barco del CN Arenal Abracadabra, de Mark Sadler, fue el mejor en ORC Sportboat.

En las clases ORC A2, reservadas a tripulaciones de dos personas, Mia Gioia, de Martin Buck, y Guaguanco IV, de Juan Lallemand, se impusieron en ORC A2 0-3 y ORC A2 4-5, respectivamente.

En Espíritu de Tradición, con regatas de formato costero, la victoria fue para el británico Flight of Durgan, de David Grylls.

En cuanto a las dos clases monotipo, se alzaron con el triunfo Jupiter, de Ben Kolf, en Dragón, y Femme Fatale, de Mark Branagh, en Flying Fifteen.

A todos ellos se suman el británico Ino Veritas, de James Neville, en ORC 0, y el estonio Nola, coarmado por Margus Uudam y Taavet Inrikus, en ORC 1, que dejaron sentenciada su victoria el sábado a falta de una jornada.

La Sandberg PalmaVela cierra así su vigésimo segunda edición, en la que ha reunido a más de 1.400 regatistas y un centenar de barcos, repartidos en 13 clases y con una veintena de nacionalidades representadas en la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

La Sandberg PalmaVela se aprieta ante la jornada final

El viento pone a prueba a los comités y aprieta las clasificaciones en la antesala del último día, con dos campeones ya definidos y otros títulos aún por decidir

Penúltima jornada maratoniana en la Sandberg PalmaVela. El viento ha soplado con buena intensidad en todo momento, en torno a 12-15 nudos, sin embargo ha puesto en jaque la pericia de los cuatro comités de regata, con constantes roles que han obligado incluso a anular pruebas y recolocar campos. Especialmente difícil fue para el área Bravo en la que la lucha de dos vientos (Levante-Xaloc) hizo que las salidas se retrasasen hasta más allá de las 13:30 horas. Con todo, el programa pudo completarse, alargando la jornada de regatas en la bahía de Palma hasta bien entrada la tarde.

La clasificación provisional de la 22ª Sandberg PalmaVela, a falta de la última jornada de competición, está liderada por el alemán Rose en IMA/IRC, el holandés No way back en TP 52, el español Formula X en ORC 2, Hyatt Hydra Youth en ORC 3, Just the Job en ORC 4-5, Mia Gioia en ORC A2 0-3, Guaguanco IV en ORC A2 4-5, Abracadabra en ORC Sportboat, el británico Flight of Durgan en Espíritu de Tradición, Jupiter en Dragon, y Femme Fatale en Flying Fifteen. El estonio Nola es matemáticamente ya vencedor en ORC 1 y el británico Ino Veritas en ORC 0.

Ino Veritas no da opción y gana en ORC 0
Las tres regatas disputadas hoy por la clase ORC 0 en el campo Charlie dejan a Ino Veritas como líder indiscutible por tercer día consecutivo, tras firmar un pleno de victorias. Matemáticamente ya es ganador.
A bordo de la embarcación británica está el seis veces competidor en Copa América, Dean Barker: “Esta regata está siendo una toma de contacto con el barco, que llegó a Europa hace solo un par de semanas. Ha sido un poco contrarreloj tenerlo listo, pero es una gran oportunidad para empezar a competir y conocer mejor sus prestaciones de cara a la Admiral’s Cup. Hoy hemos tenido algo más de viento, más parecido a la Palma que conocemos, y ha sido una jornada muy útil para seguir aprendiendo”, declaraba el regatista neozelandés.
El cambio en ORC 0 llega en sus principales perseguidores. Aproperties – Blue Carbon, de Toni Guiu, y Aifos 500 salían al agua con los mismos puntos, un empate que se ha decantado a favor del barco patroneado por el almirante Jaime Rodríguez-Toubes. Con dos segundos puestos en la jornada, el barco de la Armada Española se sitúa en la segunda plaza provisional con una ventaja de cuatro puntos sobre el equipo del RCN de Barcelona.

Nola, nuevo líder y matemáticamente ganador en ORC 1
Elena Nova, del RCN Palma, es segundo tras perder el liderato provisional de ORC 1 ante un imbatible Nola. El barco estonio de los armadores Margus Uudam y Taavet Hinrikus, con el gallego Gonzalo Araújo entre sus filas además del medallista olímpico Nick Rogers y el navegante oceánico sueco Aksel Magdahl, ha firmado tres primeros que lo confirman matemáticamente como el vencedor de esta 22ª Sandberg PalmaVela. Hydra Forelle Estates arrebata el cajón de bronce a Vargen, a sólo un punto.

Rose, imbatible en IMA/IRC
Los barcos de mayor eslora de la flota han disputado una regata costera de 30 millas, con un recorrido bastante similar al de la jornada anterior.
El Wally 80 alemán Rose, patroneado por Andreu Juan y armado por Sven Wackerhagen ha vuelto a llevarse el gato al agua. Por un minuto escaso de diferencia ha impedido la victoria del Wallycento Tilakkhana II, con 22 tripulantes entre los que destacan nombres de la vela oceánica internacional.
Continúa en la tercera plaza el más pequeño en eslora –20 metros- y el más reciente -botado en 2019-, el español Pelotari Project. El barco de Andrés Varela (RCN Port Pollença) reúne a muchos nombres conocidos de la vela balear, andaluza y canaria, como Luis Doreste o Domingo Manrique y cuenta a la caña con Gabriel Juan.
También completaron una regata costera, aunque ligeramente más corta –de unas 20 millas-, otras cinco clases de la flota.

En ORC 4-5, Just the Job (CV Port Andratx) ha sido el mejor de la costera y sube una posición en detrimento del líder de la jornada anterior, Tres Mares. La tripulación del CN Arenal ha sido cuarta y se queda a un punto del nuevo líder.
El Tris Tras, del patrón y armador Joan Lladó (CN Sa Ràpita), ha sido segundo y ocupa la tercera posición. A bordo navegan los regatistas del equipo preolímpico español de la RFEV Nacho Baltasar —representante en París 2024— y Marta Cardona —campeona del mundo de 470 mixto—.

Pasadas las 12:30 horas tomaban la salida los ORC A2 (doble tripulación). Tras poco más de dos horas de regata, en ORC A2 0-3 se impuso Mia Gioia para situarse al frente de la clasificación, mientras que Guaguanco IV continúa como líder en ORC A2 4-5.

En Espíritu de Tradición el británico Flight of Durgan suma una nueva victoria parcial a su casillero y no suelta el liderato provisional.

No Way Back resiste al frente de TP52
Los TP52 han comenzado puntuales las dos pruebas Barlovento/Sotavento, aunque en el campo Charlie tampoco han estado exentos de cambios de recorrido por los cambios de dirección del viento.
No Way Back de Pieter Heerema, antiguo barco y tripulación de Quantum Racing, ha consolidado un sólido liderato al frente de la clasificación tras firmar un primero y un segundo, resultados que le permiten seguir al frente de la flota más numerosa de esta edición de la Sandberg PalmaVela.
“Se esperaba un día clásico de Palma, con entre 12 y 16 nudos de viento, sol y algo de mar movida”, explicaba el navegante Michele Ivaldi. “La izquierda estaba favorecida y siempre había una buena pelea por el extremo de baliza en la salida; nosotros optamos por ser conservadores y no meternos en esas luchas en la línea. Tuvimos un buen día, con condiciones realmente agradables, y es fantástico estar aquí ahora mismo”.
El brasileño Crioula IV empezó fuerte, con un segundo, aunque no logró mantenerse arriba en la siguiente regata si bien un octavo le ha aupado a la segunda posición provisional en detrimento del italiano Alkedo, que a un solo punto pondrá toda la carne en el asador en la jornada final.

Formula X aguanta en cabeza
Con una victoria parcial y un segundo puesto, el británico Kine ha sido el mejor de la jornada en ORC 2, aunque no ha logrado desbancar del liderato al Formula X, del armador y patrón Rodrigo Sanz.
El equipo del RCN de Palma acusó una salida prematura en la primera prueba, lo que le obligó a repetir la salida. Aún así, logró firmar un tercero y un primero, dejando la clasificación general al rojo vivo de cara a la jornada final. Apenas un punto separa a ambos equipos. El Magica, de Marco Corno, mantiene por ahora la tercera posición provisional, empatado a 12 puntos con el cuarto clasificado, Viking IX.

Doble victoria y nuevo líder en ORC 3
Hyatt Hydra Youth, consigue escaparse del triple empate en la cabeza de la tabla. El Melges 32 del CN El Balís, patroneado por José Ponce, ha ganado las dos mangas de hoy y sube hasta la primera posición. Falapouco y Wanderlust, segundo y tercero respectivamente, empatan a siete puntos.

Monotipos y ORC Sportbat, frente a la catedral de Palma
Las clases Dragon - con tres tripulantes a bordo- y Flying Fifteen –con dos- son las dos únicas que conforman flota de barcos iguales y entre las dos suman un total de 18 embarcaciones. Tras dos nuevas mangas no hay cambios en las generales en las que sus líderes ganan las dos pruebas y se mantienen se mantienen al frente, en Dragón Jupiter de Ben Kolf y en Flying Fifteencomanda Femme Fatale de Mark Branagh, del Club Marítimo San Antonio de Playa.
ORC Sportboat cambió hoy de campo de regatas para sumar tres pruebas a su casillero particular. Abracadabra de Mark Sadler sigue al frente, con Jota juerga en la segunda plaza y Now 4 es tercero tras perder un puesto.

Ante la última jornada
Mañana domingo se definirán los vencedores finales de esta 22ª Sandberg PalmaVela. El parte meteorológico dibuja una situación un tanto incierta en lo que a intensidad del viento se refiere por lo que no será un día fácil para los Comités de Regatas liderado por el Oficial Principal del Real Club Náutico de Palma, Gaspar Morey.

La señal de atención para la primera prueba está programada para las 10:30 horas, mientras que la entrega de trofeos será a las 18:30 horas en la terraza principal del club balear.

Fuente: PalmaVela

Toda la flota en acción en la segunda jornada de la Sandberg PalmaVela

Día marcado por el viento un tanto inestable y una exigente regata costera

La Sandberg PalmaVela ha celebrado este viernes su segunda jornada de competición, en la que ya ha entrado en juego toda la flota en un día marcado por un viento de Xaloc de unos 12 nudos de media, inestable en presión, acompañado por momentos de lluvia que han añadido dificultad a la jornada.

Hasta ocho clases han estrenado hoy sus casilleros en un día muy largo en el agua. Cinco de ellas —ORC 0, ORC 1, ORC 2, ORC A2 y Espíritu de Tradición— han disputado un recorrido costero de casi 25 millas que ha llevado a la flota desde la bahía de Palma hacia Cabo Blanco y Cala Pi, regresando posteriormente hacia Cap Regana en un trazado técnico con numerosos cambios de presión y roles de viento. Desde ahí, la flota afrontó un último tramo en zigzag desde la zona de Cala Vella, finalizando en el mismo punto de salida.

El resto de clases han completado, tal y como preveía el programa, dos pruebas barlovento/sotavento.

Rose amplía su ventaja entre los Maxi
En la clase IMA/IRC, el Wally 80 Rose del alemán Sven Wackerhagen ha sido el gran protagonista de la jornada. El equipo se impuso con autoridad en las dos mangas del día, consolidando su liderato en la clasificación general.
El Wallycento Tilakkhana II de la armadora francesa Pascale Decaux sumó dos segundos puestos que le permiten mantenerse en la pelea, mientras que el Pelotari Project de Andrés Varela, patroneado por Gabriel Juan, cierra el podio provisional por segundo día consecutivo.

No Way Back toma el mando en TP52
La clase TP52, la más internacional de esta edición con 13 unidades de 11 países, ha inaugurado hoy su participación en la regata. La jornada estuvo marcada por la disparidad de resultados entre ambas mangas, con cambios constantes en las posiciones.
El holandés No Way Back, de Pieter Heerema, se sitúa como primer líder tras firmar un quinto y un primero. El italiano Alkedo y el brasileño Crioula IV, de Eduardo Plass, ocupan la segunda y tercera posición, respectivamente, empatados a puntos.

Ino Veritas se escapa en ORC 0
La regata costera en ORC 0 se resolvió en apenas una hora, con una nueva victoria para el Ino Veritas de James Neville, que se confirma como el barco a batir tras dos jornadas.
El Aproperties – Blue Carbon de Toni Guiu y el Aifos 500 de la Armada Española mantienen una intensa pugna por el podio, empatados a cinco puntos en la segunda y tercera plaza.

Sin cambios en ORC 1
En ORC 1, Nola cuenta como táctico con Nick Rogers, campeón del mundo de 470 y bimedallista olímpico. El barco estonio fue el ganador de la regata costera, aunque esta victoria no fue suficiente para arrebatar el liderato al Elena Nova, del RCN Palma, que finalizó segundo y mantiene la primera plaza provisional.
Ambos equipos están separados por solo un punto, mientras que el Vargenconserva la tercera posición, aunque con el Hydra Forelle Estates al acecho.

Formula X, nuevo líder en ORC 2
La jornada dejó movimientos importantes en ORC 2, donde el británico Kine, vencedor de La Larga, firmó una gran actuación en la regata costera tras completar el recorrido en tres horas y 40 minutos, lo que le permitió subir hasta la segunda posición provisional.
“Ha sido una regata muy técnica, con muchos roles y diferencias de presión. La primera parte, con menos viento, nos fue bien y pudimos coger ventaja. Luego el viento subió y conseguimos mantenerla hasta el final”, explicaba el murciano Diego Fructuoso desde el Kine.
El Formula X, armado y patroneado por Rodrigo Sanz, fue segundo en la costera y se sitúa como nuevo líder de la clasificación general, abriendo brecha sobre el Magica de Marco Corno, que cae de la primera a la tercera posición tras finalizar séptimo.

Abracadabra manda en ORC Sportboat y triple empate en ORC 3
En el campo de regatas Bravo, las clases ORC Sportboat y ORC 3 han completado dos pruebas barlovento/sotavento.
En Sportboat, el Abracadabra del CN Arenal no ha dado opción a sus rivales, imponiéndose en ambas mangas del día, la primera con casi cuatro minutos de ventaja. Más ajustada fue la segunda, en la que el Now 4, segundo en la general, finalizó a solo 18 segundos.
En ORC 3, la igualdad ha sido máxima, con un triple empate a cinco puntos en cabeza. El Falapouco, del armador alicantino Andrés Manresa y patroneado por José Ballester, lidera la clasificación, seguido del Wanderlust y del Hyatt Hydra Youth, del CN El Balís.

Monotipos y ORC 4-5 navegan en Alfa
Las clases monotipo han competido en el campo Alfa, frente a la catedral de Palma. En Dragón, el Jupiter de Ben Kolf lidera tras dos victorias, seguido del Aurum de Tanit Cabau.

En Flying Fifteen, el liderato es para el Femme Fatale de Mark Branagh, del RCN Port Pollença.

En el mismo campo de regatas han competido los ORC 4-5, donde el Tres Mares, armado por María Campins y patroneado por Juan Escandell, ha cruzado la línea en primer lugar en ambas pruebas. El Just the Job es segundo tras firmar dos segundos puestos.

Con solo dos tripulantes a bordo, la regata costera de la clase ORC A2 ha servido para establecer el primer líderes de la clasificación general tras una exigente jornada de navegación. Kim y Guaguanco IV son los primeros líderes mientras Flight of Durgan comanda en Espíritu de Tradición.

Resultados

Las pruebas continuarán mañana sábado a partir de las 12:00 horas.

Fuente: Prensa PalmaVela

 

Máxima igualdad en el arranque de la Sandberg PalmaVela

Un Embat de entre ocho y 12 nudos permite completar dos pruebas en la primera jornada de competición en la bahía de Palma

La Sandberg PalmaVela ha comenzado este jueves su programa multiclase con una primera jornada marcada por la igualdad y las buenas condiciones de viento en la bahía de Palma. Un Embat de entre ocho y doce nudos ha permitido al Comité del Real Club Náutico de Palma completar dos pruebas barlovento/sotavento para las cuatro clases que han inaugurado la competición, distribuidas en dos campos de regatas.

Rose golpea primero entre los más grandes
La clase IMA/IRC, que reúne a las mayores esloras de la flota, ha dejado un emocionante duelo en cabeza. El Wally 80 Rose de Sven Wackerhagen, con Benjamin Potter a la caña, se sitúa como primer líder tras firmar un segundo y un primero, empatado a puntos con el Wallycento Tilakkhana II, defensor del título, que cuenta con la española Támara Echegoyen a bordo y que se adjudicó la primera manga por apenas 13 segundos en tiempo compensado. El Pelotari Project de Andrés Varela, patroneado por Gabriel Juan, completa el podio provisional tras sumar dos terceros puestos.
“Ha sido una jornada interesante, con viento algo inestable y recorridos rápidos, en los que hemos podido navegar de forma limpia”, explicaba a su llegada a tierra la mítica regatista británica Dee Caffari, caña del Tilakkhana II, destacando además que “para nosotros esta regata es un buen inicio de temporada y una oportunidad para ajustar cosas con una tripulación parcialmente renovada”.

Ino Veritas domina en ORC 0
En ORC 0, el dominio ha sido claro para el Ino Veritas de James Neville, que se impone con autoridad tras firmar dos victorias parciales. En barco británico cuenta entre sus filas con el regatista neozelandés Dean Barker, con hasta seis ediciones de Copa América a sus espaldas.
Por detrás, el Aproperties – Blue Carbon de Toni Guiu, line honours en La Larga, y el Aifos 500, patroneado por Jaime Rodríguez-Toubes, mantienen una intensa pugna en el podio tras repartirse los segundos y terceros puestos. El barco catalán es segundo mientras que el de la Armada Española es tercero.

Liderazgo internacional en ORC 1
Con diez barcos en la línea de salida de ORC 1, la tabla está encabezada por el alemán Elena Nova, del RCN Palma, seguido del estonio Nola y del monegasco Vargen, en un podio de marcado carácter internacional.

Magica manda en ORC 2
También en ORC 2 la jornada ha estado marcada por la igualdad, con el Magicade Marco Corno (CN El Masnou) como primer líder tras firmar unos parciales 2-1, empatado a puntos con el equipo local Formula X, del RCN Palma, armado y patroneado por Rodrigo Sanz. Curiosamente ambas son unidades X-41 pero con casi 20 años de diferencia, una del año 2006 y otra de 2024. Por el momento gana la batalla el más veterano, Magica.

Clasificación provisional

Entra en juego toda la flota
Mañana viernes, la regata vivirá una de sus jornadas más completas con la entrada en competición del resto de clases: TP52, ORC 3, ORC 4-5, ORC A2, ORC Sportboats, Espíritu de Tradición, Dragón y Flying Fifteen, completando así la flota de esta 22ª edición.

Está previsto que las clases ORC 0, 1, 2, A2 y Espíritu de Tradición disputen una prueba costera, mientras que el resto afrontarán hasta dos mangas Barlovento/Sotavento dentro de la bahía.

El parte meteorológico apunta a un viento de Levante de entre 10 y 14 nudos, con posibilidad de algún que otro chubasco. Las pruebas continuarán a partir de las 13:00 horas en la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

La Sandberg PalmaVela levanta el telón de la multiclase con un centenar de equipos en liza

· Un total de 12 clases y una veintena de países representados entran en juego en la regata multiclase, que se desarrollará hasta este próximo domingo en la bahía de Palma

La Sandberg PalmaVela levanta el telón de su regata multiclase este jueves en la bahía de Palma con la entrada en escena de las grandes esloras y las primeras clases de ORC. Tras la disputa de La Larga, el programa deportivo de la 22ª edición continúa con un centenar de barcos repartidos en 12 clases con una veintena de nacionalidades representadas.

Los primeros en competir serán los Maxis, que volverán a protagonizar uno de los grandes atractivos del inicio de la regata con una flota formada por el Wallycento Tilakkhana II, defensor del título, el Wally 80 Rose de Sven Wackerhagen, con Benjamin Potter a la caña, y el Pelotari Project de Andrés Varela, con Gabriel Juan como patrón. La clase podrá disputar un máximo de siete pruebas, combinando recorridos costeros —con al menos dos programados— y pruebas barlovento/sotavento.

Estamos muy contentos con la participación y con los equipos que han venido, incluso la armadora del Tilakkhana nos ha trasladado que están muy contentos de estar aquí, que se se siente como en casa”, explica Vivi Mainemare, coordinadora deportiva del Real Club Náutico de Palma.

Junto a ellos, también comenzarán mañana las clases ORC 0-1 y ORC 2, que compartirán formato con un máximo de siete pruebas y al menos una costera. En ORC 0-1 destacan unidades como el Aifos de la Armada, patroneado por Jaime Rodríguez Toubes, el Aproperties Blue Carbon, el Elena Nova de Christian Plump (RCN Palma) o el Hydra-HM Hospitales de Mike Price, entre otros. En ORC 2, la flota contará con habituales de la cita como el Viking IX de Erik Tejedor (RCN Palma), el Magica de Marco Corno (CN El Masnou) o el Histolab de Juan José Torres.

El resto de la flota se incorporará a partir del viernes con la entrada en competición de las clases TP52, ORC 3, ORC 4-5, ORC A2, ORC Sportboats, Espíritu de Tradición, Dragón y Flying Fifteen, completando así una de las ediciones más completas de la Sandberg PalmaVela.

“Tenemos un buen parte para estos días y estamos con muchas ganas, ya tenemos todo listo en el club para recibir a los más de cien barcos y mañana empieza el show”, afirma Mainemare.

Con la bahía de Palma como escenario y tras una primera parte marcada por la regata offshore, la competición entra ahora en su fase más numerosa y diversa, consolidando una vez más a la Sandberg PalmaVela como una de las grandes citas de la temporada como prueba clasificatoria para el Circuito Mediterráneo de Vela en clases ORC y el IMA Mediterranean Maxi Offshore and Inshore Challenge.

El primer bocinazo está previsto mañana jueves a partir de las 13:00 horas en la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

El Real Club Náutico de Palma entrega los galardones a los vencedores de La Larga

Tras la edición más disputada de La Larga, marcada por más de dos días de navegación y condiciones cambiantes a lo largo del recorrido por el archipiélago balear, el Real Club Náutico de Palma (RCNP) celebró este martes, día 28 de abril a las 19:00 horas, la entrega de trofeos de la regata offshore que ha inaugurado la 22ª Sandberg PalmaVela.

© María Muiña/Sandberg PalmaVela

Como viene siendo habitual, los galardonados recibieron una de las piezas de la colección de premios de la PalmaVela, que este año tiene como protagonista al proyecto MARE, una iniciativa que promueve la conservación del mar Balear a través de la fotografía.

Tras más de dos días de regata, los vencedores han sido el Tilakkhana II en IRC, el Intrigue en ORC 0, el Caro en ORC 1, el Kine en ORC 2-3, el Hydra-HM Hospitales en ORC A2, y en la clase Mini 6.50 el Ginjol de Felip Moll (CN Ciutadella) en la división Proto y el Magikarp de Tomás Ruiz (Barcelona International Sailing Center) en Mini Serie.

Accede a la galería completa de la entrega de premios pinchando AQUÍ.

La Sandberg PalmaVela finaliza La Larga más disputada de la historia

· La regata offshore de la 22ª Sandberg PalmaVela llega este lunes a su fin con victoria para Tilakkhana II en IRC, Intrigue en ORC 0, Caroen ORC 1, Kine en ORC 2-3, Hydra-HM Hospitales en ORC A2 y Ginjolen Mini 6.50

© María Muiña/Sandberg PalmaVela

Fin de la primera parte. La Larga, regata prólogo de la Sandberg PalmaVela, pone punto y final este lunes a su sexta edición tras una intensa y emocionante prueba offshore que ha reunido a 35 equipos en seis categorías. Tras la llegada del Tilakkhana II a última hora de la tarde de ayer domingo, el resto de la flota ha ido cruzando la línea de llegada de manera escalonada hasta este lunes, cuando a última hora de la tarde los últimos Mini 6.50 todavía se encuentran a punto de finalizar tras más de 52 horas de navegación.

Las condiciones han sido, sin duda, protagonistas. Durante las casi 300 millas que han tenido que recorrer los barcos de mayor eslora, la flota se enfrentó a vientos muy favorables que propiciaron un inicio más rápido de lo esperado, hasta la prácticamente encalmada con la que tuvo que lidiar el grueso de la flota durante la madrugada de este lunes. Todos los equipos dieron su cien por cien en uno de los recorridos offshore que ya se ha consolidado como referente en el Mediterráneo.

En la clase IRC, el tiempo invertido por Tilakkhana II —29 horas, 52 minutos y 31 segundos— permitió al equipo de Pascale Decaux convertirse no solo en el primero en completar el trazado en tiempo real, sino también en ganador de su categoría, por delante del Luce Guida de Jean-Michel Caye y el Liberty de Carlo Pirzio, con Oisin O’Driscoll a la caña. Para el Wallycento, el barco de mayor eslora este año y que contó con la gallega Támara Echegoyen entre sus filas, esta ha sido su primera participación y su primera victoria en La Larga.

El siguiente en cruzar la línea de llegada fue el TP52 Aproperties Blue Carbonde Toni Guiu (RCN Barcelona) a las 23:43 horas de ayer. En la general de ORC 0, sin embargo, el triunfo tras la compensación de tiempos fue para el Swan 56 Intrigue de Joaquín Verona, también del club barcelonés, que finalizó el recorrido de 230 millas tres horas más tarde. Por detrás, tercero fue el alemán Spirit de August Kiermaier.

Ya de madrugada comenzaron a llegar los ORC 1, división en la que el más rápido de la flota, el Caro de Sven Heyden, fue también el vencedor con un tiempo de 37 horas y media. Le siguieron en la general el equipo local Expression of London de Rob Conn y el Vertigo de Robert in den Haak, segundo y tercero respectivamente.

Entre las divisiones que contaron con un trazado de poco más de 200 millas, la victoria en ORC 2-3, tras poco más de 37 horas de navegación, fue para el Kine de Sean McCarter, que cruzó también en primera posición la línea de llegada poco después de las dos de la madrugada. El segundo y tercer puesto se lo repartieron dos barcos del RCN Palma: el Gudrun VIII de Diego Colon, que fue segundo, y el Histolab de José Juan Torres, que terminó tercero.

En ORC A2, que completó también el recorrido de 200 millas, la victoria estuvo muy ajustada, con poco más de 16 minutos de diferencia en tiempo compensado entre el primero y el segundo clasificado. El Hydra-HM Hospitalesde Óscar Chaves (CN Balis) fue el vencedor, seguido del alemán Mia Gioia de Martin Buck, patroneado por Yves de Block. El podio lo cerró el Modul de Félix Comas (CNS Ponsa/CN Arenal).

Entre la flota de Mini 6.50, que se estrenó este año en La Larga completando el mismo recorrido que los ORC 0 y 1, la victoria fue para el Ginjol de Felip Moll (CN Ciutadella) tras un ajustadísimo tramo final con el Magikarp de Tomás Ruiz (Barcelona International Sailing Center), segundo a solo tres minutos. El podio lo completó el Loeiz de Juan Olabarria (CN Laredo). Se espera la llegada de los últimos Mini 6.50 a lo largo de la tarde y noche de hoy lunes.

La entrega de trofeos se celebrará mañana martes, día 28 de abril, a las 19:00 horas en la terraza principal del club.

LA LARGA - CUADRO DE VENCEDORES
IRC
Tilakkhana II · Pascale Decaux (RTYC)
ORC 0
Intrigue · Joaquin Verona (RCN Barcelona)
ORC 1
Caro · Sven Heyden (SSCP)
ORC 2-3
Kine · Sean McCarter (LYSC)
ORC A2
Hydra-HM Hospitales · Óscar Chaves (CN El Balís)
MINI 6.50
Ginjol · Felip Moll (CN Ciutadella)

Fuente: Prensa PalmaVela

El Tilakkhana II marca el ritmo y se anota el Line Honours de La Larga en la 22ª Sandberg PalmaVela

· El Wallycento armado y patroneado por Pascale Decaux cruzaba la línea de llegada a las 18:57 horas de hoy domingo, día 26 de abril, tras un tiempo invertido de 29 horas, 52 minutos y 31 segundos para completar las casi 300 millas de recorrido por el archipiélago balear.

· La regata continúa para el resto de equipos y la clasificación final se decidirá tras la compensación de tiempos, una vez complete la flota el recorrido.

© Tomás Moyá/Sandberg PalmaVela

Tras casi 30 horas de navegación, el Tilakkhana II ha sido el primero en cruzar este domingo la línea de llegada de La Larga, la regata offshore de la Sandberg PalmaVela que organiza el Real Club Náutico de Palma (RCNP), adjudicándose así el Line Honours de la edición tras completar el recorrido por el archipiélago balear.
El Wallycento armado y patroneado por Pascale Decaux, con la campeona olímpica Támara Echegoyen a bordo y barco de mayor eslora de la flota, cruzaba la línea de llegada situada entre la isla del Sec y Cala Figuera a las 18:57 horas, invirtiendo un tiempo total de 29 horas, 52 minutos y 31 segundos en completar las casi 300 millas de recorrido.

La regata se ha disputado con muy buenas condiciones desde el bocinazo de salida, incluso mejores de lo que apuntaba la previsión, lo que ha permitido a la flota navegar con buenos ritmos durante buena parte del recorrido. En el caso del Tilakkhana II, el barco ha mantenido velocidades casi siempre por encima de los 10-11 nudos.

El Liberty, con Bouwe Bekking a la táctica, se mantiene como el principal rival del Tilakkhana II en IRC y está a unas 15 millas de la llegada tras superar Cabo Salinas.

“Hasta ahora hemos tenido condiciones muy buenas de navegación, con vientos por encima de lo previsto inicialmente, lo que ha beneficiado a los barcos de mayor eslora, que están haciendo medias superiores a las previstas y van a completar el recorrido casi cuatro horas antes de lo esperado”,comentaba Manu Fraga, director del RCNP.

Por detrás, el siguiente en cruzar la línea será el TP52 Aproperties Blue Carbonde Toni Guiu, del RCNP, que compite en ORC 0 y se sitúa a última hora de la tarde de este domingo a menos de 10 millas de la llegada.

Seguir la regata

El grueso de la flota de ORC 0 y ORC 1 se encuentra ya al sur de Mallorca, con los primeros barcos pasando por la baliza situada en Porto Colom, y se espera que vaya cruzando la línea de llegada a lo largo de la noche tras completar un recorrido de unas 230 millas. Los ORC 2-3 y A Dos, con un trazado algo más corto, también navegan de vuelta hacia la bahía de Palma, con llegadas previstas entre esta madrugada y el mediodía del lunes.

Por su parte los Mini 6.50, que compiten sobre el mismo recorrido que los ORC 0 y 1, continúan avanzando en la parte final del trazado, con el Ginjol de Felip Moll (CN Ciutadella) al frente de la clasificación provisional. La flota, que navega en solitario, afronta ya las últimas millas antes de poner rumbo a Palma, con las primeras llegadas previstas a partir de las 14:00 horas del lunes.

“La flota de Mini 6.50 es la que va más atrás, pero hasta ahora el parte se está cumpliendo y esperamos que mañana lunes a las 18:00 horas hayan llegado ya todos”, afirma Fraga.

Los vencedores de la prueba no se decidirán hasta que toda la flota haya completado el recorrido y se aplique la compensación de tiempos.

Fuente: PalmaVela

La Larga da el pistoletazo de salida a la 22ª Sandberg PalmaVela

35 embarcaciones han tomado hoy la salida de la regata offshore del Real Club Náutico de Palma

© Laura G. Guerra/Sandberg PalmaVela

La Sandberg PalmaVela ha arrancado hoy sábado con la salida de La Larga, su regata offshore, en la que un total de 35 embarcaciones han soltado amarras desde el Real Club Náutico de Palma para iniciar la competición de altura que llevará a la flota por distintos puntos del archipiélago balear.

A las 13:05 horas, la flota tomaba la salida en la bahía de Palma bajo condiciones meteorológicas favorables, con viento del Sur-Suroeste (200º) y de una intensidad ligeramente superior a la prevista, de entre 10 y 13 nudos, poniendo rumbo hacia La Rápita en el inicio de sus respectivos recorridos.

La Larga reúne en esta ocasión hasta seis clases: IRC, ORC 0, ORC 1, ORC 2-3, ORC A2 —la más numerosa y con tripulaciones reducidas a dos regatistas— y la clase Mini 6.50.

Antes de la salida, Toni Guiu, armador del TP52 Aproperties Blue Carbon que compite en ORC 0, destacaba el atractivo de la prueba: “A nosotros nos gusta hacer todo tipo de regatas porque cuanto más navegas, más vives, y si es un poco más larga, mejor. Además, estar en Palma y participar en PalmaVela siempre es un plus. El nivel del Real Club Náutico de Palma como organizador es altísimo y tanto dentro como fuera del agua la calidad es extraordinaria, lo que hace que la regata sea muy competitiva y atraiga a una gran flota”.

Sobre las condiciones previstas, Guiu añadía con risa nerviosa que “las previsiones son de poco viento y mañana por la noche tenemos los billetes de vuelta, así que veremos si conseguimos llegar a tiempo. El Mediterráneo es cambiante y siempre puede sorprender”, comentaba.

Tres recorridos, una regata
El Comité de Regatas ha establecido tres recorridos diferenciados en función de las clases y sus esloras, con distancias que oscilan entre las 195 y las 295 millas náuticas.

El recorrido más largo, de casi 300 millas, está reservado para los IRC, los barcos de mayor eslora de la flota, como el Tilakkhana II, de 30 metros, que cuenta con la campeona olímpica y regatista oceánica española Támara Echegoyen.
De Palma hasta La Rápita, rodeando Formentera, las islas de Vedrà y Vedranell, y regresando por la zona de Espardell y Porto Colom antes de la llegada.
En estos momentos la previsión es que los IRC podrían completar el recorrido durante la madrugada del lunes día 27, con llegadas estimadas entre las 04:00 y las 07:00 horas.

El segundo recorrido, de unas 230 millas, es el que están completando las clases ORC 0, ORC 1 y Mini 6.50 e incluye el paso por La Rápita y Espardell antes de dirigirse hacia Porto Colom y finalmente a la llegada.

Las clases ORC 2-3 y ORC A2 disputan un recorrido de aproximadamente 195 millas que propone un trazado más directo con el paso por Espardell, Porto Colom y llegada.

El tiempo límite para completar La Larga para todos los barcos es las 10:00 horas del martes 28 de abril.

Seguimiento en directo
La evolución de la regata puede seguirse en tiempo real a través del sistema de tracking en la web oficial www.palmavela.com (enlace al tracking)

La entrega de premios de La Larga se celebrará el martes 28 de abril a las 19:00 horas en la terraza principal del Real Club Náutico de Palma, seguida de la tradicional cena de participantes.

Fuente: PalmaVela

La Sandberg PalmaVela presenta su 22ª edición con más de 1.400 regatistas y nueve días de competición

El Real Club Náutico de Palma ha presentado hoy ante los medios la 22ª edición de la Sandberg PalmaVela, una de las grandes citas del calendario náutico internacional que volverá a reunir a más de 1.400 regatistas en la bahía de Palma.

© Laura G. Guerra/Sandberg PalmaVela

La regata se desarrollará a lo largo de nueve días de competición, combinando dos formatos que definen su identidad: La Larga, la prueba offshore que arrancará mañana sábado recorriendo el archipiélago balear, y la regata multiclase, que se disputará del 29 de abril al 3 de mayo en la bahía de Palma.

El acto contó con la presencia de representantes institucionales y del sector náutico, entre ellos el CEO de Sandberg Estates, Michael Sandberg; el presidente de la Real Federación Española de Vela, Joaquín González Devesa; el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz; la presidenta de la Federación Balear de Vela, Catalina Darder; el presidente de la clase Mini 6.50, Timothée Villain-Amirat; Kiko Villalonga, director de PortsIB; Patrick Tous, mánager de ÚBICO Corporate Mobility; y el director general de Deportes del Ajuntament de Palma, David Salom; además de representantes del Real Club Náutico de Palma.

El director del Real Club Náutico de Palma, Manu Fraga, destacó el excelente momento de participación que vive la regata: “Estamos muy satisfechos con la respuesta de la comunidad de la vela pesada en esta 22ª edición. Haber alcanzado una participación tan alta en nuestros dos grandes actos confirma que la regata sigue siendo un referente en el calendario mediterráneo”.

Fraga subrayó además el atractivo deportivo de ambos formatos: “La Larga vuelve a mostrar su enorme atractivo offshore con una flota muy diversa y competitiva, mientras que la Multiclase reunirá en la bahía de Palma a embarcaciones y tripulaciones de primer nivel”.

En cuanto a la composición de la flota, destacó la fidelidad de las clases ORC, tanto en A2 como en tripulación completa, así como la espectacularidad de los Maxi. Como novedades, la regata incorpora este año la clase Mini 6.50, que introduce el componente de navegación en solitario, y refuerza la presencia de los TP52, consolidando Palma como punto de partida de su temporada.

El vocal de vela del RCNP, Hugo Ramón, quiso poner en valor en su intervención el esfuerzo de los equipos y la diversidad de la flota: “PalmaVela se ha consolidado como una de las grandes citas del calendario mediterráneo, capaz de reunir barcos muy distintos, tripulaciones internacionales y formas muy diversas de entender la vela, desde la competición en bahía hasta la navegación offshore. La incorporación de la clase Mini 6.50 no es solo sumar una clase más, es abrir la puerta a una vela más oceánica, más humana y más cercana a la esencia de este deporte”, señaló.

En esta misma línea, Timothée Villain-Amirat, presidente de la clase Mini 6.50, destacó la importancia de esta primera participación de los “ministas” en la regata: “Es la primera vez que los Mini 6.50 participan en la PalmaVela y estamos muy satisfechos de estar aquí. Volvemos a Palma dos años después de una experiencia muy positiva en la Palma-Melilla-Palma y esperamos que este sea el inicio de una larga colaboración con el Real Club Náutico de Palma”.

Finalmente, el CEO de Sandberg Estates, Michael Sandberg, destacó el compromiso de la compañía con la regata: “Para Sandberg Estates es un honor dar nombre a la regata, un año más, a través de nuestro patrocinio. Queremos agradecer al Real Club Náutico de Palma y a todo el equipo organizador el esfuerzo que realizan para que, edición tras edición, esta regata siga siendo un auténtico emblema de Mallorca”.

Arte y mar: la 13ª colección de premios
En el marco de la presentación se dio a conocer también la 13ª Colección de Premios de la Sandberg PalmaVela, que este año estará compuesta por una selección de fotografías del proyecto MARE.

MARE es una iniciativa colectiva que promueve la conservación del mar Balear a través de la imagen, utilizando la fotografía como herramienta para poner en valor su belleza, sensibilizar sobre sus amenazas y reforzar el vínculo entre la sociedad y el entorno marino.

Con más de dos décadas de historia, la Sandberg PalmaVela continúa consolidándose como una de las regatas más completas del Mediterráneo y una cita imprescindible en el inicio de la temporada de vela en Europa.

Fuente: Prensa PalmaVela

La Sandberg PalmaVela alcanza los 150 inscritos y pone el primer el foco en “La Larga”

La 22ª edición de la Sandberg PalmaVela continúa su crecimiento y ya alcanza los 150 barcos inscritos, consolidando su papel como la primera gran cita del calendario mediterráneo. A las puertas de su inicio, todas las miradas se centran en “La Larga”, la prueba offshore que dará comienzo el próximo sábado 25 de abril.

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Organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), la regata reunirá a más de 1.400 regatistas en sus instalaciones, llenando de actividad sus pantalanes entre el 23 de abril y el 3 de mayo, con nueve días de competición en el mar.

“Alcanzar los 150 inscritos confirma que la Sandberg PalmaVela sigue creciendo y reforzando su posición como una de las grandes citas del Mediterráneo. Para el RCNP es una gran satisfacción ver cómo Palma vuelve a situarse, una vez más, en el centro de la vela internacional”, explica Manuel Fraga, director del RCNP.

Lista de Inscritos

“La Larga” será, una vez más, el gran prólogo de la regata, con una flota de 50 equipos que recorrerán el archipiélago balear en un exigente desafío offshore que combina estrategia, resistencia y navegación de altura.

"La Larga" representa muy bien el espíritu de la Sandberg PalmaVela: una regata exigente, diversa y con un gran atractivo deportivo. Contar con 50 equipos en esta prueba inaugural demuestra la fortaleza del formato offshore y el interés que despierta navegar en el entorno balear”, añade Fraga.

Uno de los grandes atractivos de esta edición será la incorporación de la clase Mini 6.50, que competirá en solitario con ocho equipos inscritos, aportando un interesante contrapunto dentro de la flota. En el otro extremo, la clase IRC contará con la participación de dos imponentes Maxi, embarcaciones de gran eslora que superan los 25 tripulantes, representando el máximo nivel de navegación en equipo.

Completando este diverso plantel, la clase ORC estará presente tanto en su modalidad A2 (tripulación reducida) como en tripulación completa, configurando una flota equilibrada y altamente competitiva que alcanza el medio centenar de participantes en esta prueba inaugural.

Tras la disputa de “La Larga”, la Sandberg PalmaVela continuará con la tradicional regata multiclase en la bahía de Palma, que con un centenar de equipos participantes, el espectáculo deportivo alcanzará un nuevo nivel con la presencia de hasta 13 unidades de la clase TP52, que disputarán en Palma su primera regata del año antes de iniciar el calendario del circuito internacional de las 52 Super Series.

Con cifras en constante crecimiento, una flota de alto nivel y la combinación de competición offshore y pruebas costeras, la Sandberg PalmaVela vuelve a situar a Palma en el centro de la vela mundial, marcando el inicio de la temporada en el Mediterráneo.

Fuente: Prensa PalmaVela

PalmaVela, Palma International Boat Show y 52 SUPERSERIES inauguran la temporada náutica internacional del Mediterráneo.

Mallorca, una quincena llena de deporte, negocio, innovación y espectáculo

Mallorca acoge en poco más de dos semanas cuatro eventos internacionales que ponen a la isla del archipiélago Balear en el punto de atracción máximo en cuanto a deporte, negocio, innovación y espectáculo náutico.

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El Moll Vell, el Real Club Náutico de Palma (RCNP) y Puerto Portals serán los puntos de atracción de dos intensas semanas que comienzan el 25 de abril con la celebración del la regata "La Larga", a continuación, el 29 de abril, toma el turno la regata "Sandberg PalmaVela" y se inaugura el "Palma International Boat Show", y el 4 de mayo, serán las "52 SUPER SERIES" la que tomará las aguas de la bella bahía de Palma.

"La Larga" y PalmaVela
Con casi 150 inscritos, estas dos regatas organizadas por el RCNP serán las primeras concentraciones europeas de grandes esloras y flotas internacionales de la temporada, en las que se podrán ver las modificaciones y novedades de invierno de cada equipo.

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"La Larga", una regata offshore muy técnica
La regata de altura de la Sandberg PalmaVela, "La Larga", es una de las regatas de altura más atractivas de la primavera mediterránea. Discurre entre las islas Baleares, incluyendo puntos de paso emblemáticos, como son Dragonera, Cabrera o Tagomago, y resulta muy exigente desde el punto de vista táctico.
El sábado 25 de abril, a las 12:00 horas, se dará la salida en la bahía de Palma para realizar recorridos que la organización definirá pocas horas antes de la largada en función de la meteorología. Se establecerán dos recorridos: uno largo para grandes y medias esloras y otro más corto para embarcaciones de menor tamaño, con el objetivo de que los más rápidos tengan una duración mínima de 24 horas.
Podrán competir embarcaciones con medición ORC, tanto en versión A2 como con tripulación completa; la clase Mini 6.50 en solitario; y los espectaculares Maxi, que podrán participar tanto bajo reglamento IRC como en ORC.
"La Larga" se caracteriza por ser una prueba muy técnica de navegación offshore, en la que las corrientes y los vientos entre islas pondrán en juego el buen hacer de las tripulaciones.

Sandberg Palma Vela la regata muticlases de Baleares
22ª edición de la Palma Vela, una de las regatas estrella del RCNP, se muestra de nuevo como una de las regatas multiclases más importante del Mediterráneo. Con la bonanza de la primavera mallorquina, la Sandberg PalmaVela sigue posicionándose como una regata atractiva y completa para armadores y tripulaciones, con recorridos barlovento-sotavento y costeros en uno de los campos de regatas más valorados del mundo: la bahía de Palma.

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Del 29 de abril al 3 de mayo, los participantes de la Sandberg PalmaVela divididos en las clases IMA/Maxi, TP52, IRC, ORC y ORC A2, monotipo Cape 31, Dragon y FLYING FIFTEEN, estando también convocados los barcos de Época, Clásicos y Espíritu de Tradición disputarán sus recorridos en el mar y disfrutarán de un amplio programa de actividades en tierra.

Palma International Boat Show 2026 (PIBS) La feria de negocio y espectáculo marítimo
Entre el 29 de abril y el 2 de mayo, los muelles del puerto de Palma, frente a la catedral y el casco antiguo, se transforman en un escaparate flotante donde el lujo y la tecnología navegan de la mano.
Profesionales del sector, armadores y curiosos recorrerán durante estos días los atiborrados y bulliciosos muelles y pasarelas que ocupan los stands de los expositores y donde amarran cientos de embarcaciones. Una mezcla singular, donde el visitante puede cruzarse con el acaparador de folletos y bolsas, con el diseñador de los barcos más lujosos del mundo, con deportistas olímpicos y oceánicos, con gente impecable de traje y corbata o cómoda, en bermudas y náuticos...

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El Superyacht Village será, sin duda, una zona que acaparará miradas, con lujosas mansiones flotantes transformadas en yates que son una declaración de poder y diseño.

Pero no todo son superyates: las zonas dedicadas al reacondicionamiento, reforma y reparación, y a la ingeniería naval muestran el lado más técnico del sector, ámbitos en los que Mallorca es uno de los grandes centros europeos de mantenimiento y modernización de yates.

Y la sostenibilidad, tan de moda y tan necesaria, no se escapa de los proyectos presentes en este Salón. La industria es consciente de que este es el camino a seguir y propone, sin renunciar al lujo y a la eficacia, motores más eficientes, materiales reciclables y soluciones energéticas limpias.

Se estima que decenas de miles de visitantes recorrerán, además del salón, la capital palmesana y el resto de la isla, generando un impacto económico notable y reforzando a la isla como centro náutico internacional del Mediterráneo.

52 SUPER SERIES, pura competición!!
La marina mallorquina de Puerto Portals inaugura el circuito 2026 de las 52 SUPER SERIES, una cita obligada cada año para el que, sin duda, es el circuito profesional más importante del mundo en la categoría de barcos monocasco: las 52 SUPER SERIES.

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La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrará del 4 al 9 de mayo con una completa parrilla de 13 barcos, entre los que debutan tres unidades en este circuito: el "No Way Back" (ex Quantum), del armador holandés Pieter Heerema, que además de contar con el barco ganador del circuito del pasado año, tendrá a bordo a algunos de los principales artífices de sus éxitos. El "Caballo Loco", coarmado por los brasileños Mauro Dottori y Fabio Cotrim, que contará en las 52 SUPER SERIES de Puerto Portals con el ex Phoenix de 2018; y el "Trinity Racing", del sueco Joakim Sundberg, un TP52 completamente nuevo diseñado por Botín y construido por King Marine, que contará con el conocido Ed Baird como táctico, Ross ‘Rossco’ Halcrow actuará como trimmer, y Johan Barne, tres veces olímpico que navegó en el Platoon, desempeñará las funciones de navegante.

El circuito se presenta muy abierto este año, ya que no participarán el varias veces ganador del circuito, el siempre efectivo "American Magic Quantum Racing" de Doug DeVos (siete títulos absolutos del circuito y ocho títulos mundiales de TP52), ni el combativo "Phoenix" de Tina y Hasso Plattner, pero en este circuito tan imprevisible, los "veteranos" no lo tendrán fácil, ya que se desconoce el rendimiento de las nuevas incorporaciones, a las que posiblemente se sumen durante la temporada más unidades: el ya conocido "Crioula", de los brasileños Eduardo y Renato Plassel; el "Katana" (ex Platoon de 2018), de John Huhn, procedente del circuito americano GL52 SERIES y que solo disputará la última regata del circuito (Valencia); y el italiano "Vudú" (ex Azzurra de 2015), armado por Mauro Gestri, que también participará únicamente en el Campeonato Mundial Rolex TP52 de Porto Cervo para conocer de primera mano las 52 SUPER SERIES.

Participantes Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
Alegre (GBR), Andy Soriano
Alkedo (ITA), Andrea Lacorte
Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang
Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim
Gladiator (GBR), Tony Langley
No Way Back (NED), Pieter Heerema
Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
Platoon (GER), Harm Müller-Spreer
Provezza (TUR), Ergin Imre
Sled (USA), Takashi Okura
Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
Trinity (SWE), Joakim Sundberg
Vayu (THA), Familia Whitcraft

Cuatro grandes citas deportivas, expositivas y sociales, que ponen a las Baleares, a la isla de Mallorca, a Palma de Mallorca, al Real Club Náutico de Palma y a Puerto Portals, como referentes mundiales de la náutica deportiva y social.

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La Sandberg PalmaVela alcanza los 130 inscritos a un mes de su inicio

Más de 1.300 regatistas participarán en la 22ª edición, consolidando a Palma como epicentro de la temporada mediterránea de vela

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La 22ª edición de la Sandberg PalmaVela continúa marcando el pulso de la vela internacional al alcanzar los 130 equipos inscritos cuando aún falta un mes para el inicio de la regata. La cita, organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), se celebrará del 23 de abril al 3 de mayo y reunirá a más de 1.300 regatistas en la bahía de Palma.

Estas cifras refuerzan el posicionamiento de la Sandberg PalmaVela como la primera gran regata de la temporada en el Mediterráneo, punto de encuentro clave para armadores y tripulaciones internacionales en el arranque del calendario.

Lista provisional de inscritos

“La previsión de reunir a más de 1.300 regatistas y 130 equipos en esta edición demuestra la confianza que la flota internacional deposita en Sandberg PalmaVela. Para nosotros es especialmente importante seguir ofreciendo una regata con identidad propia, con espacio para clases muy diversas y con un formato deportivo y organizativo que convierte esta cita en una referencia de primer nivel”, afirma Manu Fraga, director del RCNP.

“La Larga”, una flota diversa y espectacular
El primer acto de la competición será la prueba offshore “La Larga”, una de las grandes clásicas de primavera. Esta regata reunirá a una flota especialmente heterogénea, tanto por esloras como por formatos de navegación.

Participarán embarcaciones ORC tanto en versión A2 (a dos tripulantes) como con tripulación completa, junto a los exigentes Mini 6.50 en solitario y los espectaculares Maxi que podrán competir tanto bajo reglamento IRC como en ORC con tripulaciones numerosas de hasta 25 regatistas.

La señal de atención para la salida de la regata de altura de la Sandberg PalmaVela esta fijada para el sábado día 25 de abril a las 12:00 horas en la bahía de Palma.

Recorridos adaptados a la meteorología
El comité de regatas definirá entre 48 y 24 horas antes de la salida los recorridos de la prueba, en función de las condiciones meteorológicas previstas.

Se contemplan dos rutas distintas a lo largo del archipiélago balear: una diseñada para las embarcaciones más rápidas y otra para las más lentas, con el objetivo de favorecer una llegada lo más ajustada posible entre ambas flotas en la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

La flota TP52 cobra protagonismo en la Sandberg PalmaVela

Una decena de unidades de este modelo ya están inscritas en dos clases diferentes. Por un lado, la clase TP52, reservada para los barcos con licencia de las 52 Super Series, que compiten en tiempo real; y por otro, los inscritos en ORC 0, con las evoluciones necesarias para mantener su competitividad en esta clase en tiempo compensado.

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“Para nosotros es una gran satisfacción ver cómo la flota TP52 vuelve a tener un papel protagonista en la Sandberg PalmaVela. Hablamos de una de las clases más espectaculares, competitivas y prestigiosas de la vela internacional, y contar ya con una decena de unidades inscritas refuerza el atractivo deportivo y el posicionamiento de la regata en el calendario europeo de máximo nivel”, explica Manu Fraga, director del Real Club Náutico de Palma.

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Cuando todavía faltan dos semanas para la fecha límite de inscripción bonificada, fijada para el 23 de marzo, la Sandberg PalmaVela ya supera las cifras de inscritos registradas a comienzos de marzo en ediciones anteriores. La regata suma actualmente 106 equipos inscritos entre sus dos actos: La Larga, con siete países representados, y la Multiclase, que ya cuenta con banderas de 12 naciones en la lista de participantes.

LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS

Además de los TP52, otras clases como ORC, tanto en tripulación completa como en A2, ya registran cifras destacadas de participación, con 28 unidades en La Larga y 33 equipos en la Multiclase.

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Los monotipos, como los Flying Fifteen y los Dragon, suman ya 17 unidades, mientras que la clase Espíritu de Tradición cuenta con otros siete barcos inscritos. Todo ello refuerza el objetivo de la Sandberg PalmaVela de consolidarse como una gran expresión de la vela de competición en Europa.

Fuente: PalmaVela

La 22ª Sandberg PalmaVela supera los 100 equipos inscritos entre La Larga y la multiclase

Más de 1.200 regatistas participarán entre el 25 de abril y el 4 de mayo en la primera gran cita europea de grandes esloras, con competición offshore por el archipiélago balear y regatas multiclase en la bahía de Palma.

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La 22ª edición de la Sandberg PalmaVela continúa consolidándose como una de las grandes regatas del calendario internacional. A falta de varias semanas para el inicio de la competición, la prueba organizada por el Real Club Náutico de Palma ya ha superado los 100 equipos inscritos sumando las dos grandes citas del evento: La Larga, la regata offshore por el archipiélago balear, y el programa multiclase que se disputará en la bahía de Palma.

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Entre ambas pruebas, se espera la participación de más de 1.200 regatistas, que competirán entre el 25 de abril y el 4 de mayo en la que será una de las primeras grandes concentraciones europeas de grandes esloras y flotas internacionales de la temporada.

Lista provisional de inscritos

“Superar los 100 equipos inscritos a estas alturas confirma que la Sandberg PalmaVela sigue creciendo y que el trabajo de todo el equipo organizador está dando sus frutos. Es una enorme satisfacción ver cómo armadores y tripulaciones de distintos países vuelven a confiar en Palma como punto de encuentro para arrancar la temporada”, explica Manu Fraga, director del Real Club Náutico de Palma.

La clase Maxi vuelve a reforzar su presencia en Palma, con equipos inscritos tanto en La Larga como en el programa multiclase, confirmando el atractivo de la Sandberg PalmaVela para algunas de las unidades más espectaculares del panorama internacional.

Por su parte, la clase ORC A2 llegará a Palma tras la disputa del Campeonato de Europa, que actualmente se celebra en el marco de la regata 200 Millas A2 del Club Náutico de Altea, lo que convierte a la Sandberg PalmaVela en una cita clave para continuar el pulso competitivo entre las principales tripulaciones offshore del continente.

El interés por participar en esta edición sigue creciendo. El 23 de marzo finaliza el segundo plazo de inscripción bonificada, y la organización espera que en las próximas semanas el número de equipos inscritos pueda aumentar en cerca de medio centenar más, confirmando así el excelente momento de participación que vive la regata.

Con más de dos décadas de historia, la Sandberg PalmaVela sigue posicionándose como una de las regatas más completas del Mediterráneo, combinando competición offshore, clases de alto nivel y un amplio programa multiclase en uno de los campos de regatas más valorados del mundo: la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

La flota oceánica de los Mini 6.50 se incorpora a “La Larga” en la 22ª edición de la Sandberg PalmaVela

La 22ª edición de la Sandberg PalmaVela refuerza su carácter deportivo con la incorporación de la flota de los Mini 6.50 a “La Larga”, la emblemática prueba offshore organizada por el Real Club Náutico de Palma.

© Laura G. Guerra

La presencia de esta clase, reconocida por su espíritu transoceánico y su apuesta por la navegación en solitario y a dos, aporta una dimensión técnica y deportiva de primer nivel a la regata. Diseñados para afrontar grandes travesías como la Mini Transat, los Mini 6.50 son auténticos laboratorios de innovación náutica, combinando altas prestaciones, estrategia meteorológica y resistencia física.

“La Larga”, consolidada como uno de los recorridos offshore de referencia en el Mediterráneo, ofrece el escenario perfecto para que esta flota despliegue todo su potencial. Con un trazado exigente, marcado por la táctica, la gestión de las condiciones cambiantes y la navegación nocturna, la prueba pondrá a prueba la pericia y determinación de las tripulaciones.

La integración de los Mini 6.50 en el programa oficial subraya la apuesta de la Sandberg PalmaVela por ampliar horizontes y conectar la vela costera y la vela de altura en un mismo evento. Esta decisión no solo enriquece el nivel competitivo, sino que fortalece el posicionamiento internacional de la regata, atrayendo a regatistas y equipos especializados en el ámbito offshore.

Hugo Ramón, regatista de la clase y delegado de vela del RCN de Palma, comentó que "incluir a los Mini en PalmaVela significa abrir la gran fiesta de la vela al barco offshore más sostenible que existe, una clase que no depende de combustibles fósiles y que representa la esencia más pura de la navegación”.

Con esta incorporación, la 22ª Sandberg PalmaVela reafirma su vocación de innovación, crecimiento y excelencia organizativa, ofreciendo un programa deportivo diverso que combina espectáculo, tecnología y pasión por el mar.

Lista Provisional de Inscritos

Fecha de inscripción
El próximo 23 de febrero finaliza el primer plazo de inscripción bonificado y, a 66 días del inicio del primer día de competición, cerca de 60 equipos provenientes de 19 países ya han confirmado su participación. Unas cifras que hacen prever que la bahía de Palma se llenará, un año más, de velas y barcos de competición entre finales de abril y principios de mayo.

Fuente: Sandberg PalmaVela

La Sandberg PalmaVela 2026 abre inscripciones para sus dos grandes citas

La Sandberg PalmaVela 2026 ya tiene fechas confirmadas y mantiene abiertas las inscripciones para sus dos grandes eventos que volverán a situar a la bahía de Palma y al archipiélago balear como uno de los grandes escenarios internacionales de la vela de competición.

Dos eventos, dos formatos de competición
El primero de los eventos será La Larga – The Offshore Race of Sandberg PalmaVela, que en su sexta edición se disputará del 23 al 27 de abril de 2026 en aguas del archipiélago balear. Esta prueba de altura está destinada a las clases IRC, ORC y ORC A2 (dos tripulantes), con recorridos diseñados específicamente para cada clase y una duración estimada de hasta 36 horas para los barcos más rápidos.

A continuación, del 29 de abril al 3 de mayo de 2026, se celebrará el segundo evento: La multiclase en la 22ª Regata Sandberg PalmaVela, con un intenso programa de pruebas en la bahía de Palma que incluirá recorridos barlovento-sotavento y costeros, según la clase.

ANUNCIO DE REGATA

Manu Fraga, director general del Real Club Náutico de Palma, señala que “La Sandberg PalmaVela es mucho más que una regata: es un punto de encuentro para las diferentes flotas internacionales como la primera gran cita de la temporada de Europa, en donde las modificaciones y optimizaciones de invierno de cada equipo se pondrán a prueba al competir al más alto nivel posible”.

Amplia participación de clases y divisiones
La Sandberg PalmaVela 2026 está abierta a un amplio abanico de clases, entre las que destacan:
• IMA/Maxi
• TP52 con certificado de Las Super Series 52
• IRC
• ORC
• ORC A2 (doble tripulación)
• Clases monotipo (Cape 31 y Dragon)
• Vintage, Classic y Spirit of Tradition

Las clases y subdivisiones se establecerán en función del número de inscritos y de los certificados de medición, con el objetivo del comité organizador Del Real Club Nautico de Palma de que la Sandberg PalmaVela sea una competición equilibrada y de alto nivel deportivo.

Fraga añade que “volver a ver a la flota internacional enfrentarse primero a la intensidad y la belleza de La Larga por el archipiélago balear y después la multiclase con exigencia de la bahía de Palma es, sin duda, uno de los momentos más especiales del año para el club y para la ciudad”.

Inscripciones abiertas hasta el 23 de marzo
Las inscripciones deberán formalizarse a través de la web oficial www.palmavela.com y permanecerán abiertas hasta el 23 de marzo de 2026 a las 20:00 horas.

Los equipos inscritos antes del 23 de febrero de 2026, se acogerán a la inscripción bonificada.

Una vez finalizado el plazo de inscripción, se publicará la lista definitiva de participantes y los detalles finales de clases y recorridos.

El director general del RCNP concluye destacando que “cada edición se trabaja con la ilusión y el compromiso como si fuese la primera edición , y esperamos que en 2026 los equipos vuelvan a sentir que Palma y el club es su casa, un lugar donde competir, compartir y vivir la vela con mayúsculas”.

Fuente: PalmaVela

La bahía de Palma despide la Sandberg PalmaVela con espectáculo

Final tan intenso como emocionante de la Sandberg PalmaVela, con mucha ola y unas condiciones de viento que han ido de menos a más registrando rachas de 23 nudos. Dos mástiles rotos dan idea de la dureza del día. 

Más fotos de la Sandberg PalmaVela

Emocionante cuarta y última jornada de la Sandberg PalmaVela. La bahía de Palma ha despedido a lo grande a los más de 100 barcos que se han dado cita en estos cuatro días de regatas: con ola, sol y viento. Cuatro clases han cambiado de líder este último día, mientras que siete han confirmado a los primeros como vencedores finales.
Los campeones de la 21ª Sandberg PalmaVela son: Tilakkhana II (Maxi), Vudu(ORC 0), Ran (ORC 1), Katara (ORC 2), Meerblick (ORC 3), Just the Job (ORC 4-5), Smerit (ORC A2 0-3), Kyo VI (ORC A2 4-5), Kanguru (ORC Sportboat), Little Thila (Espíritu de Tradición) y Momo (6 Metros).

Vuelco total en el podio de Maxi
La flota de Maxis ha sumado hoy una nueva costera de casi 29 millas que no sólo ha deshecho el empate en la primera plaza general entre los Wally Rose y Tilakkhana II sino que también ha supuesto un cambio total con respecto al podio provisional de ayer.

Tilakkhana II, que ganó PalmaVela en 2014 siendo Magic Carpet Cubed, se despide de la que ha sido su primera regata con su nueva armadora y tripulación con una doble victoria: en la costera de hoy y en la general. Rose termina segundo y el español Pelotari Project, de Andrés Varela, se cuela en el podio in extremis.

Vudu, el mejor de ORC 0
Tras dos pruebas Barlovento/Sotavento, el Vudu de Mauro Gestri ha sido el claro dominador de esta 21ª edición, ganando matemáticamente la Sandberg PalmaVela a falta de una prueba.

Con el vencedor confirmado, en la siguiente manga la lucha se centró en quién se llevaría la plata y el bronce. El irlandés Searcher fue el ganador, escalando un puesto en la general y amarrando la segunda plaza, que arrebató al Blue Carbon – Aproperties de Toni Guiu y el RCN de Barcelona, tercero.

Aifos se ha quedado a las puertas del podio después de haber roto el mástil durante el transcurso de la segunda manga de hoy, hecho que le impidió finalizar la prueba.

Ran gana en ORC 1
El sueco Ran de Nikklas Zennstrom no empezó con buen pie esta edición, hizo un noveno, pero no falló en ninguna de las otras tres pruebas. 

Sus tres victorias en cuatro mangas y la entrada en juego del descarte hoy le permitió subir como la espuma en la general irrumpiendo en el podio directo a lo más alto. HM Hospitales-Hyatt de Oscar Chaves y X-Odessa de Vladimir Kushnir han intercambiado puestos son segundo y tercero.

Sorpresa en ORC 2
Después de haber liderado durante todas las jornadas, el polaco Windwhisper 44 ha tenido hoy su peor día y eso le ha costado el título. Empezó con un séptimo y en la manga definitiva firmó un fuera de línea -salida prematura- que aunque se convirtió en su descarte no fue suficiente para quedar por delante del argentino Katara. 

Los de Julián Somodi han hecho una Sandberg PalmaVela muy regular y hoy lo han bordado ganando no sólo la última manga sino también la regata. L’Immens, patroneado por Nicolás González finaliza tercero.

Meerblick, imbatible hoy, gana en ORC 3
El alemán Meerblick ha confirmado hoy su liderato provisional con dos nuevas victorias parciales a los mandos de su armadora y patrona Gaby Pohlmann. 

El italiano Sarchiapone Fuoriserie termina segundo y cierra el podio de ORC 3 Falapouco, de Andrés Manresa.

Just the Job, quinto triunfo en PalmaVela
En ORC 4-5 el Just the Job no dio opción a sus rivales y sumó un segundo y un primero en las dos pruebas Barlovento-Sotavento completadas hoy en la bahía. El barco de Scott Beattie del CVP Andratx consigue así su quinta victoria en la Sandberg PalmaVela por delante de El Travieso de Ángel Blázquez y el Tres Mares de María Antonia Campins, segundo y tercero respectivamente.

“Pleno al 15” para Smerit en ORC A2 0-3
El Swan 45 Smerit de Tito Moure volvió a ganar en la tercera y última regata costera del programa y se proclama vencedor de la Sandberg PalmaVela con pleno de victorias parciales. Por detrás, el Modul de Félix Comas y el Bip Bip de Andreas Hoehn empatan a puntos en la segunda y tercera posición, aunque el desempate se resuelve a favor de los de Comas, que no han terminado la prueba de hoy.

En ORC A2 4-5 Kyo VI, de Guillermo Durán, ha dado la campanada final y se lleva el triunfo definitivo tras empatar a cinco puntos con Minimon, quien había liderado el resto de jornadas anteriores.

Kanguru amarra el oro
En la clase Sportboat el fuerte viento declinó la balanza a favor del J70 australiano Kanguru de Kristyn Gills. Los 20 nudos que soplaron en la segunda y última prueba del día acabaron provocando la rotura del mástil del Team Balearia de María Bover, que cierra su participación en el segundo cajón. El equipo de Gills, por su parte, sumó hoy dos nuevas victorias parciales y se proclamó vencedor de la cita mallorquina. Completó el podio el Sal de Cati Darder en el tercer puesto.

Little Thila, en lo más alto de Espíritu de Tradición
Tampoco hubo cambios en lo más alto de la general de Espíritu de Tradición. El Wally Nano MKII Little Thila, de Marcus Schiermann, firmó hoy un segundo puesto que le bastó para sellar el título en la cita mallorquina. Por detrás, a solo un punto del triunfo se quedó el Happy Forever de Christian Oldendorff, vencedor de la costera de hoy, mientras que el Celeste di Mare de Amador Magraner completó el podio en tercera posición.

Victoria para Suiza en 6 Metros 
El Momo de Dieter Schoen gana por primera vez la Sandberg PalmaVela en 6 Metros. La clase ha completado hoy una manga pero no ha podido finalizar la segunda, al verse el Comité obligado a anular la regata por exceso de intensidad de viento para esta clase.

Entrega de premios
La presidenta del Govern balear, Marga Prohens; Lourdes Roca, segunda teniente de alcalde de Palma; el CEO y co-fundador de Sandberg Estates, Michael Schwalbach; y el presidente del RCNP, Rafael Gil; han sido, entre otras, las autoridades presentes.

Los campeones han sido Tilakkhana II (Maxi), Vudu (ORC 0), Ran (ORC 1), Katara (ORC 2), Meerblick (ORC 3), Just the Job (ORC 4-5), Smerit (ORC A2 0-3), Kyo VI (ORC A2 4-5), Kanguru (ORC Sportboat), Little Thila (Espíritu de Tradición) y Momo (6 Metros).

PODIOS FINALES 21ª Sandberg PalmaVela.sificaciíbn 

Maxi
1. Tilakkhana II
2. Rose
3. Pelotari Project

ORC 0
1. Vudu
2. Searcher
3. Blue Carbon-Aproperties

ORC 1
1. RAN
2. HM Hospitales-Hyatt
3. X-Odessa

ORC 2
1. Katara
2. Windwhisper 44
3. L’Immens

ORC 3
1. Meerblick
2. Sarchiapone Fuoriserie
3. Falapouco

ORC 4 - 5
1. Just the Job
2. El Travieso
3. Tres Mares

ORC Sportboat
1. Kanguru
2. Team Balearia
3. Sal

ORC A2 0-3
1. Smerit
2. Modul
3. Bip Bip

ORC A2 4-5
1. Kyo VI
2. Minimon
3. Blaumarina I

Espíritu de Tradición
1. Little Thila
2. Happy Forever
3. Celeste di Mare

6 Metros
1. Momo
2. Oiva
3. Filippa

Fuente: Prensa PalmaVela