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viernes, 7 de febrero de 2025

Sail Racing vuelve a la Sandberg PalmaVela


(Archivo)

Tras cuatro años en los que la firma sueca apostó por la America’s Cup y Sail GP, la marca de ropa especializada en vela vuelve al Real Club Náutico de Palma (RCNP) no sólo para su próxima gran regata, la 21ª Sandberg PalmaVela, sino para el resto de competiciones del RCNP como la Copa del Rey MAPFRE que, en su 43ª edición, será Campeonato de Europa de ORC.


Sail Racing ya fue durante tres años, de 2017 a 2019, el principal patrocinador de la actual Sandberg PalmaVela y el colaborador y proveedor en el resto de regatas a lo largo de esos años. “El buen recuerdo y satisfacción de aquella estrecha colaboración que mantuvimos durante tres años -afirma Manu Fraga como director general del RCNP- ha sido determinante para que el club apueste de nuevo por Sail Racing”.

Los avances en tecnología desarrollados y aplicados a los equipos profesionales de la America’s Cup y Sail GP se aplicarán en las diferentes colecciones tanto para las regatas del club (Sandberg PalmaVela, Copa del Rey MAPFRE y Ciutat de Palma) como para los técnicos, entrenadores y alumnos de las escuela de vela ligera y de crucero, mejorando de esta forma su equipación de cara a su formación como futuros regatistas.

Alto ritmo de inscripciones
Tras 15 días desde que se abrió el plazo de inscripción para la 21º Sandberg PalmaVela, la lista de inscritos continúa creciendo a buen ritmo con equipos tanto nacionales como internacionales, que a finales de abril se darán cita en la bahía de Palma. 


Una treintena de barcos, desde las grandes esloras como los Maxis hasta las flotas de ORC y los monotipos como J/80 y 6 Metros, ya vislumbran que será una edición muy competitiva en todas sus clases.

Fuente: Prensa PalmaVela

viernes, 31 de enero de 2025

Sandberg Estates se une a la PalmaVela como patrocinador principal

· La Sandberg PalmaVela cumple 21 años con la incorporación de una nueva clase

· La versión offshore de la Sandberg PalmaVela, “La Larga”, será entre el 26 y 30 de abril, mientras que la ya tradicional competición multiclase será entre 1 y 4 de mayo.

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2025 será un año especial para la Sandberg PalmaVela, no sólo por la consolidación de su versión offshore “La Larga”, que llegará en este año a su quinta edición con el gran aliciente de superar el récord de inscritos sobre un recorrido interinsular por el archipiélago balear, sino también por la novedad de una nueva clase, Cape 31, en la competición multiclase de la primera semana de mayo.

“Es una gran noticia, no sólo para la regatas sino también para el club, que una marca como Sandberg Estates siga confiando en nosotros y redoble su apuesta por nuestros eventos deportivos y sociales”, comenta Manu Fraga, director general de Real Club Náutico de Palma. “En 2024 Sandberg ya fue patrocinador de la Copa del Rey MAPFRE - recordó Fraga- y además dio el nombre al Mundial de la clase J/70 con el Sandberg J/70 Worlds. En 2025 será, además, el patrocinador principal de la PalmaVela, dándole el nombre a la regata”.

Por su parte la directora de marketing de Sandberg Estates, Lauren Payet, afirma que “estamos orgullosos de apoyar un evento tan emblemático como la PalmaVela. Este patrocinio refleja nuestro compromiso de celebrar el patrimonio marítimo único de Mallorca y fomentar las conexiones dentro de su vibrante comunidad. Como agencia inmobiliaria líder especializada en propiedades de lujo, entendemos el valor de la excelencia, la tradición y la innovación, cualidades que encarna la PalmaVela. Apoyar un evento que aúna pasión, competición y la belleza del Mediterráneo encaja perfectamente con nuestros valores en Sandberg Estates”.

“La vela siempre ha sido una gran pasión para nuestro fundador, Michael Schwalbach Sandberg, y está muy ilusionado por contribuir al crecimiento de este deporte en la isla de Mallorca, donde nació y creció. La unión de Sandberg Estates y PalmaVela es una unión de excelencia y ambición. Ambos nombres son sinónimo de prestigio, dedicación y pasión por alcanzar los más altos estándares en sus respectivos campos. Al asociarnos con PalmaVela, nuestro objetivo compartido es elevar la posición de la regata como un acontecimiento de obligada asistencia para los mejores equipos de vela del mundo. Juntos, nuestro objetivo es atraer a los mejores regatistas y, al mismo tiempo, mostrar la belleza y el estilo de vida inigualables de la isla a un público internacional. El espíritu de comunidad y familiaridad del Real Club Náutico es similar a la moral de Sandberg Estates, lo que hace que esta asociación sea tan especial para nosotros, y estamos encantados de asistir a los eventos de este año”, añade Payet.

Publicación Anuncio de Regatas
El pasado miércoles día 15 enero, el comité organización de la Sandberg PalmaVela publicó el anuncio de regata de la 21º edición, de tal forma que la inscripción quedaba abierta a todas las clases convocadas que van desde los Maxi en IRC hasta todos los monotipos como ClubSwan 50, Swan 45, ClubSwan 42, Cape 31, J80, J70, 6M, Dragón, Flying Fifteen y la flota de la clases ORC, que tomarán los primeros contactos de cara al Campeonato de Europa de la 43ª Copa del Rey MAPFRE. También quedó abierta a su vez la inscripción para “La Larga” para las clases IRC, ORC, ORC A2.


Menos de dos semanas después de la apertura de inscripciones, ya son 25 equipos de seis países los que han formalizado su solicitud y esta 21ª edición se encamina a ser nuevamente el referente del inicio de las grandes regatas en Mediterráneo. Además, la versión Offshore de la Sandberg PalmaVela volverá a recorrer el archipiélago balear con grandes esloras como el Wallycento británico “Tilakkhana”, un 100 pies patroneado por Pascale Decaux.

Fuente: Palma Vela

miércoles, 15 de enero de 2025

XXI Palma Vela. Abierto el plazo de inscripción

El Real Club Náutico de Palma acaba de hacer público el Anuncio de Regata para una nueva edición de la cita que abre el calendario de regatas del Mediterráneo.

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La Larga y la PalmaVela volverán a llenar de velas la bahía de Palma y el archipiélago balear entre los días 26 de abril y 4 de mayo, y desde hoy ya está abierto el plazo de inscripción para todas las clases convocadas en la regata multiclase -IRC, ORC, ORC A2, ClubSwan 50, Swan 45, ClubSwan 42, Cape 31, J80, J70, 6M, Dragón y Flying Fifteen- y en La Larga -IRC, ORC y ORC A2-.

TOA

FORMULARIO INSCRIPCIÓN

lunes, 13 de mayo de 2024

La flota de las 52 SUPER SERIES pone rumbo a Estados Unidos

Diez TP52 de siete nacionalidades han salido la semana pasada de Palma rumbo al puerto estadounidense de Newport, Rhode Island, a bordo de un carguero fletado por Peters & May, socio de logística de 52 SUPER SERIES. 


Tras finalizar el pasado jueves una emocionante 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week en el Real Club Náutico de Palma, las tripulaciones de tierra de los equipos trabajaron prácticamente sin descanso para asegurarse de que los barcos estuvieran listos para embarcar en el carguero que los transportará a Estados Unidos. La emoción y la expectación son máximas entre armadores y tripulaciones ante la perspectiva de reunirse por primera vez en la sede del prestigioso New York Yacht Club y competir en las históricas aguas de la America's Cup, en Newport (Rhode Island).

Será la primera vez que las 52 SUPER SERIES compitan fuera de Europa desde 2020, cuando el circuito se desplazó a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) con el objetivo de iniciar la temporada con dos regatas, aunque la segunda tuvo que ser cancelada por la pandemia. Y será la primera vez que regrese a Estados Unidos desde 2017, cuando los TP52 regatearon en Key West y Miami. También será la primera vez en la historia del circuito que el mismo club acoja dos regatas en meses sucesivos: el XS 52 SUPER SERIES Newport RI Trophy (10 a 16 de junio) y el Rolex TP52 World Championship Newport RI 2024 (15 a 20 de julio).

La doble cita estadounidense supondrá el regreso a la competición del sudafricano Phoenix de la familia Plattner, que estuvo ausente en la primera cita de la temporada y que se espera que vea a uno o a los dos armadores, Tina y Hasso Plattner, de nuevo a bordo con el ganador de la America's Cup Ed Baird a la táctica.

Aunque será el debut de las 52 SUPER SERIES en el New York Yacht Club, cuatro equipos pertenecen al prestigioso club estadounidense: el Gladiator de Tony Langley, el Interlodge de Austin y Gwen Fragomen, el Quantum Racing powered by American Magic de Doug DeVos y el Sled de Takashi Okura. Ejercerán de anfitriones de sus seis rivales: El Alegre de Andy Soriano, el Alpha+ de Shawn y Tina Kang, el Paprec de Jean-Luc Pethuguenin, el Phoenix, el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer y el Vayu de la familia Whitcraft

Una temporada más, las 52 SUPER SERIES tienen el privilegio de trabajar con su socio logístico Peters & May, un garante para el cuidado y la seguridad de la flota y de los equipos en todos sus transportes entre sedes.

Fuente: 52 SUPER SERIES

lunes, 6 de mayo de 2024

PalmaVela cierra su 20ª edición tras diez días de competición ininterrumpida

No fallaron las previsiones para hoy y tal y como se esperaba la última jornada de la 20ª PalmaVela se ha disputado con una brisa de entre seis y ocho nudos de intensidad. La flota tuvo que esperar a que el viento entablase en la bahía de Palma y no fue hasta las 13:00 horas cuando se empezaron a escuchar los primeros bocinazos de salida. A excepción de ORC 2 y Dragón, que tienen un nuevo ganador, el resto de clases han confirmado a los líderes de ayer como ganadores de la vigésima edición de la regata organizada por el Real Club Náutico de Palma.


Los vencedores de la 20ª PalmaVela son Galateia en IMA Maxi, Urbania en ORC 0, Windwhisper44 en ORC 1, M8 Zas Composite & Rigging en ORC 2, Lady en ORC 3, Tres Mares en ORC 4-5, Azuree en ORC A2, Calima en Espíritu de Tradición, Stella en 6 Metros, Iser en J80, Balearia en J70 y Yeahnah en Dragón.

Las clases IMA Maxi, ORC 2, 3, A2 y Espíritu de Tradición han completado un recorrido costero por la bahía de Palma que los ha llevado hasta Enderrocat, cabo situado en la parte oriental de la bahía.


Los grandes esloras, en clase IMA Maxi, han hecho su segunda regata costera de esta edición de PalmaVela. Con un recorrido ligeramente más corto que el de ayer, el Wally Cento V ha sido el más rápido completando las 16 millas (casi 30 km) de regata en poco menos de dos horas. Esta victoria ha permitido a los de Ole Hansen empatar a ocho puntos con el líder Galateia, sin embargo no ha sido suficiente para arrebatar el triunfo al defensor del título, al acumular éste una victoria parcial más. El J Class Svea ha sido cuarto en la costera y se despide de PalmaVela en la tercera plaza general.


Casi cuatro minutos de ventaja ha sacado el vencedor de la costera de hoy en ORC 2: M8 Zas Composite & Rigging. El Grand Soleil del RCN de Valencia se proclama además vencedor de PalmaVela en su clase seguido de Kim y Viking IX.


En Espíritu de Tradición el clásico Calima, patroneado por el vueltamundista cántabro Pachi Rivero, ha vuelto a ganar la costera y se despide de la 20ª PalmaVela imbatible: tres regatas, tres triunfos.
“Era la primera vez que competíamos con el Calima en la PalmaVela, y ha estado muy bien. También ha sido una de mis primeras regatas de clásicos y la experiencia ha sido muy buena, hay muy buena competencia, con barcos muy buenos. No nos esperábamos que nos fuese a ir tan bien. El barco es una belleza, se defiende muy bien, es fácil de navegar y te da muy buenas sensaciones. Hemos hechos buenas salidas y también hemos navegado bien”, ha comentado el santanderino.


Tras coger ayer el liderato, Lady, del RCN de Barcelona y el Yacht Club Uruguayo, ha ganado la costera de casi 10 millas (18 km) que han hecho hoy los ORC 3, llevándose la victoria definitiva en su categoría. Wanderlust de Pep Pons finaliza la 20ª PalmaVela cediendo la segunda plaza de la general a Shazam, tercero.


Sin cambios en la clasificación de ORC A2. Azuree, armado y patroneado por Eduardo Horrach, ha sumado su tercera victoria parcial al ganar también la prueba de hoy y sentenciar la general de los cruceros tripulados por dos personas. Kyo V, de Guillermo Durán, se lleva la plata mientras que el defensor del título en esta categoría, Smerit de Tito Moure, se queda sin poder revalidar triunfo al finalizar en la tercera plaza.


Tres TP52 copan el podio final de ORC 0, luego de disputar dos mangas Barlovento-Sotavento tras las que se confirma el podio de ayer. Urbania de Tomás Gasset (1-2), Aifos de la Armada Española (3-1) y Blue Carbon (2-3) de Toni Guiu protagonizaron una lucha a tres bandas que se ha resuelto a favor del líder durante toda la regata, Urbania, por sólo un punto.


Tercero en 2023, el ClubSwan 42 Nadir, del mallorquín Pedro Vaquer, salía hoy al agua para darlo todo en ORC 1 e intentar aprovechar su última oportunidad de subir desde el segundo peldaño hasta lo más alto del podio, pero no ha podido ser. El polaco Windwhisper44, líder desde el inicio, se anotó la primera manga de hoy mientras que los del CV Puerto Andratx fueron quintos, unos resultados que matemáticamente hacían imposible arrebatarle la victoria al equipo polaco, que no terminó la segunda y última manga de hoy. Nadir se despide de esta PalmaVela con un triunfo parcial, mejorando en un puesto su resultado del año anterior. Otro ClubSwan 42, Pez de Abril, finaliza en el puesto de bronce de ORC 1.


En ORC 4-5 el barco del CN Arenal Tres Mares cogió el liderato el primer día y ya no lo soltó. En la primera manga de hoy los de Juan Escandell firmaron su peor resultado hasta el momento, un cuarto, del que se resarcieron rápidamente ganando la quinta y definitiva regata de esta PalmaVela. Merengue V, del RCNP, ha conseguido subir hasta la segunda plaza después de un gran día (1-2) mientras que el vencedor de la pasada edición, Just the Jobde Scott Beattie, cierra el podio en la tercera plaza.

Las cuatro clases del campo Alfa, situado frente a la catedral de Palma, compiten todas en tiempo real: el primero que cruza la línea, gana. Dos mangas más han sumado a su casillero los 6 Metros, Dragones, J70 y J80.


Igualdad máxima en la general de 6 Metros, clase en la que Stella (2-5) se lleva su primera PalmaVela por la mínima, empatado a 11 puntos con el segundo, Momo, de Dieter Schoen (4-7). El desempate se resuelve a favor del barco que tenga en su haber más victorias parciales y por ello los vigentes subcampeones del mundo, liderados por Violeta Álvarez, se llevan el triunfo en Palma.
Digno de destacar ha sido el rendimiento del 6 Metros Astra, del CN Arenal y con Marc Patiño a la caña, que ha sido el mejor del día al marcarse un primero y un segundo en las dos mangas del día.
"No lo esperábamos, pero al final hemos hecho una buena empopada, hemos sido muy rápidos”, ha señalado Marc Patiño. “El campo estaba de izquierdas claramente pero con algunos pozos. No hemos hecho una buena salida porque nos han planchado por debajo y hemos tenido que virar enseguida, pero este barco corre bastante con poco viento y nos hemos puesto rápidamente a barlovento de la flota, pudiendo cruzar bien hacia la izquierda. Teníamos confianza, el barco iba rápido y hemos hecho una buena regata", ha apostillado.


En J70 victoria incontestable del Balearia de María Bover, que suma su segundo triunfo consecutivo en PalmaVela tras haber ganado en 2023 en J80. Dos pruebas más, dos victorias para la tripulación del RCN de Palma que se despide de esta vigésimo edición con un cómputo de seis triunfos de un total de ocho pruebas.

Se confirma el podio de ayer como definitivo en la clase J80, en la que gana la embarcación del RCN de Valencia Iser. La tripulación liderada por Manuel de Tomás ha sido la más regular de su categoría y hoy ha firmado unos consistentes parciales 2-3 frente al 3-1 de Sal –segundo- y el DSQ(descalificado )-6 de Dorsia Sailing Team –que termina tercero-.


Empatados a seis puntos salían hoy al agua el primero y segundo en clase Dragón, sin embargo Aurum no ha logrado aguantar en el liderato, proclamándose vencedor de la 20ª PalmaVela Yeahnah, del suizo Ben Kolff. El ganador de la pasada PalmaVela, Capa de Carlos Carbajal, finaliza en la tercera plaza.


Solidaridad con el Club Náutico de Ibiza
Momentos antes de la ceremonia de entrega de premios, que ha comenzado a las 18:30 horas, el RCNP ha querido mostrar públicamente su solidaridad con el Club Náutico Ibiza, una entidad hermana del club mallorquín que en estos momentos se está viendo obligada a abandonar sus históricas instalaciones como consecuencia de la pérdida de su concesión portuaria.
El gallardete del Club Náutico de Ibiza ha dejado de ondear tras casi un siglo de compromiso con el deporte, la náutica social y la cultura de la mar y como símbolo del apoyo, el RCNP ha procedido a arriar los gallardetes del CN de Ibiza del mástil de señales y de su edificio social.


Fuente: Prensa PalmaVela


domingo, 5 de mayo de 2024

PalmaVela afronta mañana una decisiva jornada final

Por tercer día consecutivo, el Comité de Regatas ha podido completar el programa de pruebas previsto para las 12 clases en liza y todo se decidirá mañana en un emocionante asalto final.


La bahía de Palma ha vuelto a recibir a la flota de PalmaVela con unas condiciones perfectas. De forma puntual y con un viento de entre 10 y 12 nudos de intensidad, a las 12:00 horas de hoy sábado el Comité de Regatas daba el bocinazo de salida para la penúltima jornada de competición, que ha vuelto a estar de lo más ajustada en prácticamente todas las categorías y ha arrojado una clasificación en la que todo puede pasar. Nueve de las 12 clases en liza mantienen su líder y tres han visto cambios en el primer puesto de la general.

Se mantienen en lo más alto Galateia en IMA Maxi, Urbania en ORC 0, Windwhisper44 en ORC 1, Kim en ORC 2, Tres Mares en ORC 4-5, Azuree en ORC A2, Iser en J80, Balearia en J70 y Calima en Espíritu de Tradición; mientras que Lady en ORC 3, Stella en 6 Metros y Aurum en Dragón asaltan el liderato provisional.

Como es habitual, en el campo Charlie se dieron la salida de las regatas costeras, que hoy disputaron las clases IMA Maxi, ORC 4-5, ORC A2 y Espíritu de Tradición.


En IMA Maxi, el Wally Cento Galateia ha sumado su tercera victoria parcial en lo que va de PalmaVela después de completar un recorrido costero por la bahía de Palma de casi 27 millas (50 km).
Su táctico Murray Jones, seis veces campeón de Copa América, ya piensa en la jornada final: “A ver qué pasa. Va a haber muy poco viento y es difícil navegar estos barcos tan grandes con esas condiciones, hay que hacer que mantengan la marcha. Además, después de los vientos fuertes que habido durante la semana todavía hay bastante mar de fondo, lo que dificulta las cosas. Es muy exigente”.
“Tenemos muchas regatas esta temporada y teníamos muchas ganas de empezar. Queremos ganar aquí, no se trata de entrenar. Tenemos un título que defender y nos espera una gran temporada por delante”, ha añadido.
El otro Wally Cento de la flota, V, ha sido segundo, mismo puesto que mantiene en la general, en la que se ha aplicado ya un descarte. El J Class Svea, con el vueltamundista Bouwe Bekking a bordo, continúa tercero.
De casi 20 millas (37 km) fue el recorrido de ORC A2 y Espíritu de Tradición. En el caso de la primera clase, con cruceros con sólo dos tripulantes, Azuree, armado y patroneado por Eduardo Horrach, repitió victoria. Tras la compensación de tiempos ganó con 17 segundos de ventaja sobre Kyo V, del CM San Antonio de la Playa. El defensor del título de PalmaVela en esta categoría, el Swan 45 Smerit, fue tercero y tercero es también en la general provisional.

Calima, barco del Club de Mar patroneado por el cántabro Patxi Rivero, se ha anotado su segunda victoria en esta 20ª PalmaVela y continúa al frente de la clasificación de los clásicos Espíritu de Tradición. En ORC 4-5 ha ganado la costera Tres Mares, patroneado por Juan Escandell y armado por María A. Campins. Los del CN Arenal no sueltan la primera plaza general y saldrán mañana al campo de regatas como líderes de su grupo.


Dos regatas de formato Barlovento/Sotavento fueron las que se completaron en el campo de regatas Bravo, en el que compitieron un total de cuatro clases y de las que sólo ORC 3 cambia de líder. Así, con un primero y un segundo, el Dufour 40 Lady, que navega bajo la grímpola compartida del RCN de Barcelona y el Yacht Club Uruguayo, sube a lo más alto de la general en detrimento de Wanderlust de Pep Pons, que le cede el liderato y pasa a ser segundo a un solo punto. A la misma distancia de éste, está el tercero, Shazam, por lo que se suma otra clase en la que la emoción estará servida mañana.


Aunque no cambian de líder, igual de apretadas están las clases ORC 0, 1, y 2. Urbania (2-1) y Aifos (1-2), ambos TP52, han intercambiado hoy puestos en ORC 0 pero la balanza se inclina de momento del lado del primero al contar con una victoria parcial más en su haber, la de ayer. 


El español Nadir, de Pedro Vaquer, intentará mañana arrebatar el primer puesto en ORC 1 al polaco Windwhisper44, líder por segundo día consecutivo.


Mientras que una exigua ventaja de medio punto tiene Kim en ORC 2, que aunque hoy firmó unos parciales 5-2 aún saca provecho de sus dos victorias parciales de ayer.


Stella es el nuevo líder de 6 Metros. Vigente subcampeona del mundo, la tripulación liderada por Violeta Álvarez forma un equipo muy sólido que navega en un barco firma del prestigioso arquitecto naval Juan Kouyoumdjian. Hoy ha firmado un segundo y un primero, intercambiando puestos con el hasta ayer líder Momo, de Dieter Schoen (1-2), que es ahora segundo seguido, a dos puntos, de Ginkgoo Too. Con dos pruebas más por disputar y una general tan ajustada, todo está abierto de cara a la jornada final de mañana.
“Ha sido un buen día, difícil porque el viento ha sido bastante rolón pero hicimos un segundo y un primero con buena táctica, buenas salidas y maniobras”, ha comentado la patrona de Stella, Violeta Álvarez. “Mañana nos centraremos en nosotros mismos y en intentar ejecutar bien. Nuestro barco necesita que haya viento más bien intenso, así que el parte que hay para mañana de viento más ligero que hoy no nos beneficia…”.

Las clases J80 y J70 han completado tres nuevas mangas tras las que ha entrado en juego el descarte, siendo los líderes, más líderes.


En J70 Balearia, del RCNP, ha sumado dos nuevas victorias parciales y un segundo. Su patrona, la mallorquina María Bover, ha reconocido que la bahía ha estado muy complicada hoy: “Iban entrando presiones y tienes que estar muy atenta, porque a lo mejor estás navegando por el lado derecho y de repente te entra presión por el izquierdo. Todo esto lo hace más desafiante”. 


El mejor del día en J80 ha sido Dorsia Sailing Team de Nuria Sánchez gracias a unos parciales 2-1-1 que lo aúpan a la segunda plaza provisional. A pesar de las dos victorias parciales de la tripulación del RCR de Alicante, Iser, de Manuel de Tomás, mantiene el liderato en J80 mientras que Sal, de Neus Fernández, pasa del segundo al tercer puesto. Con un podio provisional tan apretado, están los tres primeros en tres puntos, la jornada de mañana determinará quien se lleva el gato al agua.


Aurum ha destacado hoy en clase Dragón, con dos victorias en las dos mangas disputadas. El barco patroneado por Jordi Cabau es el nuevo líder provisional, eso sí, empatado a seis puntos con Yeahnah. Le pisa los talones, a un solo punto, el ganador de la pasada PalmaVela, Capa de Carlos Carbajal, que cae de la primera a la tercera plaza pero que llega a mañana con opciones de victoria, al igual que Mr. Nova de Jorge Forteza, cuarto a un punto del podio y a dos del liderato.

Mañana, última jornada
Las previsiones meteorológicas de cara a mañana apuntan a un viento más ligero que el de hoy. Las pruebas comenzarán a partir de las 12:00 horas mientras que la ceremonia de entrega de premios será a las 18:30 horas en la terraza principal del RCNP. Está previsto que asistan, entre otras autoridades y personalidades, el conseller de Turismo, Cultura y Deporte del Govern Balear, Jaume Bauzá; y Jaime Martínez, alcalde de Palma.

FUENTE

sábado, 4 de mayo de 2024

Pleno de pruebas y clases en el segundo día de PalmaVela

Por primera vez en esta 20ª edición, hoy hemos visto en acción a los más de 100 barcos de 12 clases que compiten hasta el domingo en la bahía de Palma.


Como se suele decir, tras la tormenta llega la calma. Tras dos días con viento de muy fuerte a fuerte, Eolo ha sido más suave con la flota de PalmaVela soplando en la segunda jornada disputada este viernes con una intensidad de unos 11 de nudos y dirección Suroeste.

Con el programa de pruebas del día completado al dedillo, Galateia en Maxi, Urbania en ORC 0, Windwhisper44 en ORC 1, Kim en ORC 2, Wanderlust en ORC 3, Tres Mares en ORC 4-5, Azuree en ORC A2, Calima en Espíritu de Tradición, Iser en J80, Balearia en J70, Capa en Dragón y Momo en 6 Metros son, tras este segundo día, los líderes de la clasificación provisional.


En clase IMA Maxi, los más grandes de la flota han sumado hoy a sus casilleros dos nuevas pruebas de formato Barlovento/Sotavento tras las que los Wally Cento copan los puestos más altos de la tabla. Galateia, sin ser su mejor día con unos parciales 3-4, mantiene el liderato con V del patrón Ole Hansen pisándole literalmente los talones al empatar ambos con cinco puntos. Tras ganar la primera manga del día y ser tercero en la segunda, el más grande de PalmaVela, el J Class sueco Svea, irrumpe en el podio provisional. Mañana disputarán una regata costera.

En el mismo campo de regatas Bravo, han navegado tres clases más –ORC 2, 3 y 4/5- que también han completado las dos mangas que contemplaba el programa de hoy. 

  
Kim de Yann Lythgoe es el primer líder de ORC 2 con dos victorias parciales que lo sentencian indudablemente como el mejor del día. 


En ORC 3 -la clase más numerosa de esta 20ª PalmaVela junto a ORC 1- Pep Pons y su Wanderlust, con grímpola compartida del RCNP y CN Ciudadela, han firmado un primero y un segundo que le permiten ponerse en cabeza, mientras que en ORC 4/5 el CN Arenal está en lo más alto gracias al Tres Mares del patrón Juan Escandell.

En el campo Charlie se dieron la salida de las regatas costeras. Para los ORC 0 y ORC 1 fueron poco más de 24 millas náuticas (45 km) en las que se impuso en ORC 0 el Urbania de Tomás Gasset y Marina Vela Barcelona, y el polaco Windwhisper44 de Marcin Sutkowski en ORC 1.
“Ha sido una regata realmente completa, el Comité de Regata ha acertado a montar un recorrido a lo largo de toda la bahía”, comenta Iñaki Castañer, táctico a bordo de Urbania. “Ha sido el primer día de navegación a bordo y hemos aprendido paulatinamente la manera de llevar el barco. Hemos estado cerca de nuestros competidores y poco a poco la balanza se ha inclinado hacia nosotros. Queda mucha regata así que toca trabajar a tope para poder seguir así”.

En los ORC tripulados únicamente por dos personas, los ORC A2, el recorrido de la costera fue un poco más corto -17,3 millas (32 km)-. Se llevó la victoria el barco del RCN de Palma Azuree de Eduardo Horrach.


En cuanto a la vela clásica, los 6 Metros inauguran su segunda participación en PalmaVela liderados por el suizo Momo, de Dieter Schoen, el más regular del día con dos segundos. Stella (6-1) y Ginkgoo Too (1-6) ganaron una manga cada uno pero no fueron tan consistentes en la otra, con un penúltimo, por lo que finalizan el día segundo y tercero respectivamente.

Los Espíritu de Tradición, con once barcos en la línea de salida, completaron una regata costera de 17 millas (31 km) en la que Calima, del armador Javier Pujol y patroneado por el mítico regatista cántabro Patxi Rivero, ha sido el vencedor.

Los monotipos también compiten en PalmaVela. En las clases monotipo, los barcos son iguales y no son necesarias compensaciones de tiempo sino que el primero que cruza la línea de llegada es el vencedor. Es el caso de las clases J70, J80 y Dragon. Todas ellas han navegado en el campo Alfa, situado frente a la catedral de Palma y el más próximo a tierra.


Los J70 calientan motores en esta PalmaVela para el próximo campeonato del mundo, que será organizado por el Real Club Náutico de Palma y se disputará a finales de septiembre. La patrona del RCNP María Bover ya ganó el año pasado en J80 y ahora es líder con Balearia en J70. 


Tres pruebas han completado también los J80, tras las que figura el barco del RCN de Valencia Iser en lo más alto de la general. Los de Manuel de Tomás se impusieron en dos de las mangas mientras que en la última hicieron un tercero. Tampoco se bajó del podio en ningún momento Sal, del CN Arenal, embarcación armada por la presidenta de la Federación Balear de Vela Cati Darder y que cuenta con Neus Fernández como patrona. Las mallorquinas se quedan a un punto del liderato provisional. Con seis mangas más por disputar en lo que resta de PalmaVela, nada está escrito.


Por último, en clase Dragón hay empate con cuatro puntos entre el primer y segundo clasificados. Lidera de momento Capa de Carlos Carbajal seguido de Yeahnah y Mr. Nova.


La tercera y penúltima jornada de PalmaVela se disputará mañana sábado a partir de las 12:00 horas.

Fuente: Prensa PalmaVela


jueves, 2 de mayo de 2024

Galateia brilla en un desafiante primer día de PalmaVela

Las grandes esloras han abierto los marcadores de esta vigésima edición en la bahía de Palma, que los ha recibido con vientos por encima de los 45 km/h.

Mañana navegan todos: 13 clases y más de un centenar de barcos llenarán la Bahía.


© Laura G. Guerra/PalmaVela

Ola grande, larga y viento de entre 20-25 nudos (37 a 46 km/h) durante todo el día. Estos han sido los ingredientes de la primera jornada de la 20ª PalmaVela, prueba del Real Club Náutico de Palma que abraza en una misma regata diferentes formas de competir en vela.

La cita multiclase que abre el calendario de regatas del Mediterráneo ha arrancado este jueves con la disputa de las dos primeras pruebas para la clase Maxi, que en 2024 reúne a cinco grandes esloras en la línea de salida: los WallyCento V y Galateia, el Wally Rose, el Farr 30 Leopard 3 y el J Class Svea, el más grande de la flota con casi 44 metros de eslora.

Mientras que Leopard 3 (3-2) y V (2-3) se han intercambiado los puestos en las dos regatas Barlovento-Sotavento completadas hoy por los Maxis, no ha habido duda de por qué Galateia es el defensor del título de PalmaVela: dos mangas, dos victorias.

Diseñado por Reichel Pugh en 2015, Galateia se estrena en Palma tras haber llevado a cabo una serie de modificaciones, como el incremento de dos toneladas de lastre de agua y la reducción de peso en el bulbo para compensar precisamente ese aumento.

Con David Leuschen a los mandos, cuenta con el laureado navegante Simon Fisher en sus filas. “Ha sido un emocionante primer día tras un invierno en el que hemos hecho un importante ‘refit’ al barco”, ha declarado el británico afincado en Barcelona. “Salimos al agua con el plan de calentar y chequear cómo resultan en la práctica esos cambios, que todo está correcto, pero conseguimos ser competitivos y ganar las dos mangas. Ha estado muy apretado con V y Leopard. Estamos contentos con el resultado y también de haber completado las regatas sin problemas”.

“PalmaVela es sin duda un evento de gran importancia. Es nuestra primera regata de la temporada, la primera vez que nos juntamos de nuevo y que podemos ver nuestro rendimiento en regata, y además a todos nos encanta navegar en Palma. Es la casa de este barco y muchos de la tripulación hemos navegado aquí muchos años. Siempre es agradable navegar en un lugar familiar y que siempre brinda condiciones de navegación realmente buenas”, ha añadido.

Leopard 3, un diseño de 2007 optimizado el año pasado, y V inauguran esta 20ª PalmaVela en la segunda y tercera plaza provisionales, respectivamente.

A cuatro puntos del podio está en el cuarto puesto Svea, del Real Club Náutico Sueco (KSSS). Empatado a puntos con él, cierra la general de Maxis el alemán Rose, un Wally diseño de Farr construido en 2006 y patroneado por Ben Potter.

Fin de la 52 Super Series PalmaVela Sailing Week
Por su parte, la flota de TP52 ha cerrado este jueves en PalmaVela su primera prueba de la temporada 2024 de las 52 Super Series. El equipo turco Provezzasalía al agua desde la quinta plaza de la general y ha dado la campanada en esta última jornada llevándose el título. Los estadounidenses Quantum Racinge Interlodge han sido segundo y tercero respectivamente.

Mañana navegan todos
Tres campos de regata, 13 clases en liza y más de un centenar de barcos en la bahía de Palma serán los ingredientes para la jornada de mañana, primer día en que veremos el carácter multiclase de PalmaVela en todo su esplendor.

Maxi, ORC 0, ORC 1, ORC 2, ORC 3, ORC 4-5, A2 0-3, A2 4-5, J80, J70, Dragón, 6 Metros y Espíritu de Tradición navegarán a partir de las 13:00 horas.

Podios provisionales. 20ª PalmaVela. Día 1.
Puesto/Barco/Patrón/Parciales/Puntos totales

Clase Maxi
1. Galateia (David Leuschen), 1+1=2
2. Leopard 3 (Joost Schuijff), 3+2=5
3. V (Ole Hansen), 2+3=5
hasta 5 clasificados

Provezza ganó la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week con una magistral regata final

La bahía de Palma presentó sus mejores condiciones para la gran final de la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week. Vientos en el entorno de los 20 nudos y grandes olas despidieron el primer evento de la temporada con tres vertiginosas pruebas que permitieron al turco Provezza completar una espectacular remontada, proclamarse ganador del evento y convertirse en líder de las 52 SUPER SERIES 2024. 


Una jornada de condiciones espectaculares despidió la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week tras una semana en la que los caprichos del viento sólo permitieron competir en tres de los cinco días programados. El viento comenzó soplando en el entorno de los 14 nudos y evolucionó hasta superar los 20, con un estado de la mar que añadió un extra de emoción a la regata e incluso provocó la caída al agua de un miembro del equipo hongkonés Alpha+, afortunadamente sin consecuencias. 


Después de cuatro días y cuatro pruebas disputadas, la provisional llegaba a la gran final encabezada por el empate a puntos entre el líder Alegre y el Quantum Racing powered by American Magic, con Sled un punto más atrás. Pero las tres pruebas programadas iban a revolver completamente la clasificación y demostrar que en las 52 SUPER SERIES cualquier cosa puede pasar. 


Emoción hasta el final
La primera manga del día resultó en una lección magistral de Quantum Racing. El barco liderado por Víctor Díaz de León y timoneado por Harry Melges no tuvo rival, imponiéndose por casi un minuto respecto a su inmediato perseguidor, el también estadounidense Interlodge. Un resultado que permitía a Quantum Racing colocarse como sólido líder al frente de la provisional y soñar con un nuevo título.


En la segunda, el británico Gladiator acertó por el extremo izquierdo de la línea y navegó sin apenas oposición a partir del primer paso por boya para lograr su segunda victoria parcial de la semana. Platoon Aviation firmó un excelente segundo por delante de Sled, mientras Quantum Racing se mantenía en cabeza de la clasificación por la mínima pese a firmar un discreto octavo.


La emoción era máxima, y el primer título de 2024 se iba a resolver en la séptima y última prueba del campeonato. Vayu, timoneado por la ex campeona tailandesa de Optimist, Noppakao Poonpat, fue el mejor del primer tramo. Por detrás, un inspirado y motivado Provezza parecía volar. La tripulación de Ergin Imre recurrió a las mismas armas que les permitieron dominar buena parte de la pasada temporada para lograr una victoria con muchísimo significado: Por un lado, permitía al equipo de Ergin Imre llevarse el primer evento de la temporada (quinto desde su primera regata en 2012) y convertirse en líder de las 52 SUPER SERIES 2024. Por otro, suponía despedirse de su barco desde lo más alto del podio. Esta era la última regata para Provezza con este TP52, ya que están fabricando un nuevo con el que competirá en los dos últimos eventos del año.

El cántabro Nacho Postigo, navegante del barco turco, explicaba al legar a tierra: “Ha sido espectacular. Es primavera, la climatología no es fácil, no es estable, y no ha sido fácil para el Comité de Regata. Estamos muy contentos, porque ganar en esas condiciones con semejante inestabilidad es un gran tributo para todo el equipo y una bonita forma de despedir a nuestro viejo P10”.


El armador Ergin Imre se mostró emocionado con un resultado que parecía inalcanzable cuando comenzaron el evento con un séptimo en la primera prueba: “Estamos extremadamente contentos. Ha sido una regata con altibajos, pero lo que ha marcado la diferencia es cómo hemos gestionado los momentos bajos, y ganar la última manga fue un sueño hecho realidad. Y es también una forma de dejar atrás la temporada pasada. La clave de esta semana fue no rendirnos: En una manga nos enganchamos con una boya, nos colocamos últimos con mucho margen y aún así terminamos séptimos; eso es lo que marca la diferencia”.

Provezza comenzó el evento siendo séptimo, remontó a la quinta posición y sólo consiguió colocarse en posición de asaltar el liderato tras anotar un tercero en la primera prueba del último día.

Carlos Robles se estrenó con podio
Acompañaron a Provezza en el podio Quantum Racing powered by American Magic (a dos puntos del campeón) e Interlodge (a siete). A bordo del barco armado por Gwen y Austin Fragomen, el barcelonés Carlos Robles se estrenó en las 52 SUPER SERIES como estratega y colaboró en el mejor resultado de Interlodgedesde el segundo puesto conseguido por el equipo en Key West (Estados Unidos) en 2013.
Robles se mostró muy satisfecho con su debut:
“Me han integrado muy bien en el equipo, ha sido una integración rápida y fácil. Me ha gustado mucho el manejo del riesgo, creo que hemos hecho un buen trabajo en ese sentido. Nos hemos mantenido siempre en condiciones de luchar por cada regata. Estoy muy contento”. 


Rumbo a Newport
Completado el primer evento de la temporada, las 52 SUPER SERIES ponen rumbo a Estados Unidos, donde disputará los dos próximos eventos del calendario. En su primera visita a Newport (Rhode Island), la flota tendrá base en el histórico New York Yacht Club, donde se celebrará del 10 al 16 de junio el XS 52 SUPER SERIES Newport Trophy y del 15 al 20 de julio el Rolex TP52 World Championship Newport 2024, mundial de TP52. Tras su periplo estadounidense, las 52 SUPER SERIES regresarán a España para disputar la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week del 27 de agosto al 1 de septiembre y la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup del 23 al 28 de agosto.

Clasificación final 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week
1. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 7+4+2+4+3+4+1 = 25
2. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 3+1+5+5+1+8+4 = 27
3. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 9+3+3+2+2+6+7 = 32
4. SLED (USA), Takashi Okura, 2+8+4+1+9+3+6 = 33
5. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 1+9+8+8+7+1+3 = 37
6. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 8+2+1+3+5+9+9 = 37
7. PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 4+10+10+7+4+2+8 = 45
8. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 5+7+6+6+8+7+10 = 49
9. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 6+5+9+9+10+10+2 = 51
10. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 9+6+7(+3)+10+6+5+5 = 51 

Fuente:  52 SUPER SERIES


miércoles, 1 de mayo de 2024

La 20ª PalmaVela, lista para inaugurar la competición multiclase con el espectáculo de las grandes esloras

· La clase Maxi será la primera en escuchar el bocinazo de salida de la 20ª PalmaVela, prueba que reunirá en la bahía de Palma a más de un centenar de barcos divididos en trece categorías

· Vivi Mainemare, coordinadora deportiva del Real Club Náutico de Palma: “Para el club siempre es un honor contar con la flota de Maxis. Muchos no están listos hasta junio, pero los que consiguen estarlo siempre intentan venir a la PalmaVela”


Con La Larga ya finalizada y la 52 Super Series PalmaVela Sailing Week pendiente de la última jornada de competición, la cita del Real Club Náutico de Palma (RCNP) ya se prepara para recibir a las grandes esloras. La cita multiclase que abre el calendario de regatas del Mediterráneo arranca mañana con la disputa de las primeras pruebas de la clase Maxi, que este año cuenta con una flota formada por un J Class, un Far Design y tres majestuosos Wally.

“Para el club siempre es un honor contar con la flota de Maxis”, comienza explicando Vivi Mainemare, coordinadora deportiva del RCNP. “Normalmente, la mayoría de ellos pasan el invierno trabajando en el barco o en el Caribe y luego se vienen para el Mediterráneo. Muchos no están listos hasta junio, pero los que consiguen estarlo siempre intentan venir a la PalmaVela”.
La condiciones que ofrece la bahía de Palma y el propio RCNP son dos de las principales razones por las que la PalmaVela es una cita ineludible para estos colosos de la vela.
“La bahía casi siempre es una garantía de poder hacer regatas. Los equipos están muy contentos porque pueden disputar una regata muy buena, en un campo de regatas muy bueno y en un gran club en el que arrancar el año”, añade Mainemare.

Además del “V” patroneado por Ole Hansen y el “Rose” de Sven Wackerhagen, entre los siempre imponentes Wally no faltará el defensor del título, el “Galateia” de los armadores David y Chris Flowers. Frente a ellos, también estarán mañana en la línea de salida el J Class “Svea” patroneado por Paul Kelly y el Farr 30 “Leopard” de Joost Schuijff.

Con un parte meteorológico que augura vientos de unos 15 nudos de intensidad durante toda la jornada, el Comité de Regatas dará el bocinazo de salida a las 13:00 horas para las primeras pruebas de formato barlovento/sotavento, que serán las encargadas de abrir los marcadores de la 20ª edición de la PalmaVela.

En total, la clase Maxi podrá completar hasta seis pruebas a lo largo de las cuatro jornadas de competición, pudiendo ser una de ellas de formato costero.

Tras el estreno de los Maxis, el viernes se echará al agua la flota al completo con la primera salida programada para las 13:00 horas para todas las clases. En total, más de un centenar de equipos divididos en las categorías Maxi, ORC 0, ORC 1, ORC 2, ORC 3, ORC 4-5, A2 0-3, A2 4-5, J80, J70, Dragón, 6 Metros y Espíritu de Tradición se jugarán hasta el domingo el título de la 20ª PalmaVela.

La 52 Super Series PalmaVela Sailing Week se decide mañana
La flota de TP52, que se juega en la PalmaVela su primer asalto de la temporada 2024, no ha podido disputar este miércoles ninguna de las pruebas programadas debido al exceso de viento, que ha llegado a soplar con rachas de más de 30 nudos de intensidad. La jornada de mañana será la última para los monotipos con el “Alegre” de Andy Soriano y el “Quantum Racing” de Doug DeVos empatados a 14 puntos en lo más alto de la tabla.

Alegre busca hacer historia en la gran final de la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week

Vientos en el entorno de los 30 nudos de intensidad impidieron a la flota repartir puntos en la cuarta jornada de competición de la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week. El británico Alegre lidera una apretada provisional y buscará un histórico primer título desde su incorporación al circuito en 2015. 


La bahía de Palma mostró su cara más extrema en la cuarta jornada de competición de la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week. Vientos sostenidos en el entorno de los 30 nudos y olas de entre dos y tres metros de altura persuadió al Comité de Regata para mantener a la flota amarrada en la confianza de que se suavizaran las condiciones. A las 14:30h, la Oficial Principal de Regata María Torrijo daba la jornada por cancelada.


Jon Gunderson, trimmer de Alegre, se reconoció aliviado por la decisión: “No regatear fue la decisión correcta. Tenemos barcos nuevos y muchos cambios en la flota, por lo que si regateamos en estas condiciones las cosas se van a romper”.

Alegre busca su primer título
Después de cuatro jornadas y cuatro mangas disputadas, la provisional está encabezada por el Alegre de Andy Soriano, empatado a 14 puntos con el Quantum Racing powered by American Magic de DougDeVos y un punto por delante del Sled de Takashi Okura.

El líder Alegre busca un título que todavía no ha logrado desde su incorporación al circuito en 2015. El equipo británico fue segundo en tres ocasiones (Valencia 2015, Scarlino 2016 y Menorca 2021) y en 2023 logró entrar en el podio en el último evento de la temporada, aunque finalizó sexto de la general. A la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week llegó apenas mes y medio después de botar su barco nuevo, lo que añade mérito a su posición al frente de la provisional.

Gran final a tres asaltos
El primer evento de las 52 SUPER SERIES 2024 se resolverá en una gran final mañana, jueves. La previsión indica vientos en el rango 14-17 nudos, por lo que la primera salida del día se ha adelantado a las 12:00h para intentar celebrar tres pruebas antes de las 15:30h, hora límite para dar la última salida del campeonato.


La 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week forma parte del programa de competición de la 20 PalmaVela junto a La Larga y la regata multiclase PalmaVela.

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week
1. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 8+2+1+3 = 14
2. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 3+1+5+5 = 14
3. SLED (USA), Takashi Okura, 2+8+4+1 = 15
4. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 9+3+3+2 = 17
5. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 7+4+2+4 = 17
6. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 5+7+6+6 = 24
7. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 1+9+8+8 = 26
8. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 6+5+9+9 = 29
9. PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 4+10+10+7 = 31
10. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 9+6+7(+3)+10 = 35 

Fuente: 52 SUPER SERIES

El Real Club Náutico de Palma entrega los trofeos a los ganadores de La Larga

El Real Club Náutico de Palma (RCNP) acogió este martes, día 30 de abril a las 19:00 horas, la entrega de trofeos de La Larga, la regata de altura prólogo de la 20ª PalmaVela que este año ha contado de nuevo con más de una treintena de barcos divididos en cuatro categorías.

© Laura G. Guerra/PalmaVela

Como viene siendo habitual, los galardonados recibieron una de las muestras de la colección de premios de la PalmaVela, que este año tiene como protagonista a la fotógrafa Beatriz García Infante. El comodoro del RCNP, Jorge Forteza, y el vocal Toni Castell fueron los encargados de hacer entrega de los cuadros.


Tras más de 30 horas de navegación, los vencedores de la prueba offshore fueron el “Stortebeker” en ORC 0-1, el “Huayra” en ORC 2-5, el “Barakah” en A2 0-3 y el “Diabolic” en A2 4-5.

Fuente: PalmaVela

martes, 30 de abril de 2024

Alegre toma el mando de la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week

El equipo del armador y timonel Andy Soriano, que estrena barco esta semana en la bahía de Palma, es el nuevo líder del evento inaugural de las 52 SUPER SERIES 2024. Alegre firmó una jornada excepcional en el debut de la barcelonesa Silvia Mas a bordo, con un segundo, un primero y un tercero que permite al equipo británico liderar la provisional empatado a puntos con el estadounidense Quantum Racing powered by American Magic. Tres barcos diferentes se repartieron las victorias parciales del día. 


La tercera jornada de competición de la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week presentó buenas condiciones para la competición en la bahía de Palma. El viento, que se mostró esquivo en el estreno del campeonato y permitió una única prueba el segundo día, sopló de componente Oeste con intensidades entre 12 y 18 nudos, y los diez equipos pudieron sumar tres parciales a sus marcadores. 


Primera para Víctor Díaz de León
En la primera del día, el alemán Platoon Aviation realizaba la mejor salida, mientras el tailandés Vayu y el británico Gladiator se veían obligados a regresar tras arriesgar demasiado en la coreografía de presalida. Quantum Racing powered by American Magic no tardaría en tomar el mando de la flota, que ya no abandonaría hasta lograr el primer triunfo para Víctor Díaz de León como nuevo patrón del equipo estadounidense. Le seguirían en la línea de llegada Alegre e Interlodge.


El nuevo Alegre estrenó su vitrina
La segunda fue un monólogo de Alegre. El equipo del armador y timonel Andy Soriano salió por el extremo izquierdo de la línea para colocarse al frente de la carga desde los primeros metros y liderar todo el recorrido. Toda una demostración de rendimiento de su nuevo TP52 botado hace poco más de un mes, diseñado por Botín Partners y fabricado por el astillero valenciano King Marine. En segunda posición finalizaría el turco Provezza, seguido por el estadounidense Interlodge. 


A Sled le gusta la bahía de Palma
La última salida del día se dio con 14-16 nudos de viento. El tramo inicial comenzó con liderato de la “Armada” estadounidense, con Quantum Racing powered by American Magic, Sled e Interlodge ligeramente destacados. Pero la inestabilidad de la brisa al final del tramo inicial resultó dramática para el líder Quantum Racing, que no logró tomar la boya y tuvo que repetir la maniobra, perdiendo siete posiciones. A partir de ahí, Sled se aferraría al liderato y ya no lo soltaría, rememorando su magistral fin de temporada de 2021 en este mismo escenario, cuando el equipo del armador Takashi Okura se hizo con el título absoluto de las 52 SUPER SERIES y la corona mundial de TP52. Segundo finalizó Interlodge y tercero Alegre.

Empate en cabeza

Después de tres días y cuatro parciales, Alegre es el nuevo líder de la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week, empatado a 14 puntos con Quantum Racing powered by American Magic y con un punto de ventaja sobre Sled.


La ex olímpica y ex campeona del mundo de 470 Silvia Mas, que debuta este año con Alegre en las 52 SUPER SERIES, habló de lo que el proa Matteo Auguadro definió como la mejor actuación de la historia del Alegre: “Era un día difícil, pero el barco se veía rápido, se tomaron las decisiones acertadas y se realizaron muy buenas maniobras. El equipo estuvo muy reactivo a todo, y aunque tuvimos algún problemilla de juventud con el barco, la tripulación no perdió la calma y se mostró muy resolutiva”.


Mención especial merece el Interlodge de Austin y Gwen Fragomen, que regresó al Real Club Náutico de Palma con la segunda mejor tarjeta del día (3+3+2) y es cuarto provisional. El barcelonés Carlos Robles, que se estrena esta semana como estratega del equipo estadounidense, se mostró muy satisfecho con los resultados: “Ha sido un muy buen día. Salimos bien, la velocidad del barco ha sido magnífica y los chicos hicieron un trabajo increíble. Nos centramos en una estrategia simple: sabíamos que la derecha iba a ser fuerte y conseguimos ejecutar nuestro plan”.

Mañana, más viento
La competición continúa mañana, miércoles 1 de mayo. El parte meteorológico sugiere que el viento subirá hasta el rango 20-25 nudos, lo que garantiza una espectacular jornada de regatas en la bahía de Palma. La primera salida está programada para las 13:00h. 


La 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week se disputa hasta el jueves, 2 de mayo y forma parte del programa de competición de la 20 PalmaVela junto a La Larga y la regata multiclase PalmaVela.

Clasificación provisional 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week
1. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 8+2+1+3 = 14
2. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 3+1+5+5 = 14
3. SLED (USA), Takashi Okura, 2+8+4+1 = 15
4. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 9+3+3+2 = 17
5. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 7+4+2+4 = 17
6. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 5+7+6+6 = 24
7. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 1+9+8+8 = 26
8. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 6+5+9+9 = 29
9. PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 4+10+10+7 = 31
10. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 9+6+7(+3)+10 = 35 

Fuente: Prensa 52 SUPER SERIES
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