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jueves, 28 de abril de 2022

El GC32 Racing Tour regresa al Mar Menor en 2022

Será la última sede de un calendario de cinco eventos

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

El circuito de catamaranes voladores GC32 presenta el calendario completo de sedes que visitará en 2022. Tras el éxito de su estreno en la Región de Murcia el pasado año, el GC32 Racing Tour elige el Mar Menor para acoger en octubre la gran final de una intensa temporada que llevará a la flota a competir en cinco sedes de tres países.

El GC32 Racing Tour recupera el ritmo pre-pandemia y presenta un calendario completo que se prolongará de mayo a octubre visitando sedes que se han ganado la máxima reputación entre la flota de catamaranes voladores GC32. El circuito visitará por partida doble Italia y Portugal, y se despedirá por segunda temporada consecutiva en España.

La acción comienza en Garda
La décima temporada del GC32 Racing Tour arrancará en una de las sedes preferidas de la flota: la localidad italiana de Riva del Garda, en el espectacular Lago di Garda. Escenario imprescindible del circuito desde 2016, su combinación de vientos duros y mar llana presenta condiciones ideales para la navegación de los GC32, que competirán sobre el siempre espectacular fondo de los Dolomitas en una de las imágenes más impactantes del año. La GC32 Riva Cup se celebrará del 23 al 29 de mayo.
Tras el estreno en Italia, el circo del GC32 Racing Tour se trasladará a la localidad portuguesa de Lagos, donde celebrará dos eventos consecutivos en junio y julio. El hecho de permanecer en una sola sede ahorra costes y reduce la logística para los equipos y los organizadores, con el valor añadido de que el centro de operaciones se encuentre en pleno corazón del Algarve portugués. La GC32 Lagos Cup se celebrará del 22 al 26 de junio.

El mundial, en Lagos
Tras un pequeño descanso para reorganizarse, los equipos permanecerán en las aguas atlánticas de Lagos para disputar el GC32 World Championship, del 13 al 17 de julio. El GC32 es la única clase de catamarán volador de tripulación completa que está reconocida por World Sailing, el organismo rector de este deporte, lo que le confiere la posibilidad de celebrar su propio campeonato del mundial. El ganador del mundial inscribirá su nombre en el libro de oro de la clase junto a los suizos Team Tilt (campeón de 2018) y Alinghi (2019), y al austriaco Red Bull Racing Team (2021).

Después de la doble sesión de Lagos, la flota se toma una pausa estival antes de regresar a Italia para celebrar la GC32 Villasimius Cup del 14 al 18 de septiembre. Situada en el extremo sureste de Cerdeña, Villasimius es un popular destino vacacional gracias a sus playas de arena blanca, aguas turquesa y un telón de fondo montañoso, además de su zona marina protegida en torno a Capo Carbonara y el estanque de Notteri, un lago interior de agua salada popular por su población de flamencos rosas. En las proximidades se encuentra la Marina de Villasimius, que volverá a ejercer de centro de operaciones para los GC32. A mediados de septiembre, la temperatura es agradable y la bahía de Villasimius está bien protegida para proporcionar mar llana y brisa ideal para la competición de catamaranes con foils. Será la quinta ocasión en que el GC32 Racing Tour visite estas aguas, que acogieron el mundial en 2021.

La GC32 Villasimius Cup se celebrará con el apoyo de la Región de Cerdeña, el Ayuntamiento de Villasimius, el Puerto Deportivo de Villasimius, el Consorcio Turístico y el Área Marina Protegida de Capo Carbonara. La organización corre a cargo de la sección de Villasimius de la Liga Naval Italiana, bajo los auspicios de la Federación Italiana de Vela y de World Sailing.

Grand finale en el Mar Menor
El GC32 Racing Tour 2022 se despedirá en Murcia por segundo año consecutivo. La única sede española cerró el circuito en 2021 dejando excelentes sensaciones a regatistas y organización, que valoraron muy positivamente las condiciones de navegación del Mar Menor y la excelente acogida de la Región de Murcia. La GC32 Mar Menor Cup se celebrará del 19 al 23 de octubre en San Pedro del Pinatar bajo la organización del Club Náutico Lo Pagán, con el apoyo de Turismo Región de Murcia, la Autoridad Portuaria de Cartagena y los municipios locales de San Pedro del Pinatar, Cartagena, San Javier y Los Alcázares.

En opinión de Juan Francisco Martínez Carrasco, director del Instituto de Turismo de la Región de Murcia (ITREM): “Es un privilegio poder acoger por segundo año consecutivo a la Fórmula 1 de la vela. El evento ya no solo supone un número importante de reservas en nuestros hoteles, sino que es un grandísimo escaparate para la promoción del destino Costa Cálida Región de Murcia”. En la misma línea se pronuncia Mariano Galera, presidente del Club Lo Pagán: “Nos posiciona como referentes en el sector, tanto al club náutico, como a San Pedro del Pinatar y a la propia Región de Murcia. Es una oportunidad única de disfrutar de los catamaranes voladores en un entorno incomparable. Invitamos a todos nuestros socios, ciudadanos de la Región y visitantes a que vivan con nosotros esta experiencia privilegiada".

En nombre de la clase GC32, su presidente Simon Delzoppo explica el espectáculo que se espera para esta décima temporada: “Cada año, los equipos mejoran y se hacen más rápidos, así que habrá mucha acción y competición en el agua con una combinación de equipos timoneados por experimentados armadores y otros de tripulación totalmente profesional”. El propio Delzoppo competirá como armador y timonel del .film AUS después de tres años de ausencia. “Estoy encantado de volver”, concluye.

GC32 Racing Tour 2022
GC32 Riva Cup (Riva del Garda, Italia), 25 a 29 de mayo
GC232 Lagos Cup (Lagos, Portugal), 22 a 26 de junio
GC32 World Championship (Lagos, Portugal), 13 a 17 de julio
GC32 Villasimius Cup (Villasimius, Cerdeña, Italia), 14 a 18 de septiembre
GC32 Mar Menor Cup (San Pedro del Pinatar, Murcia), 19 a 23 de octubre

Fuente: GC32

martes, 9 de noviembre de 2021

Alinghi se corona campeón del GC32 Racing Tour 2021 en el Mar Menor

El Alinghi del armador Ernesto Bertarelli se ha proclamado vencedor de la GC32 Mar Menor Cup, la gran finale del GC32 Racing Tour 2021. La contundente victoria corona al equipo suizo como campeón de la temporada de GC32, que cierra con tres victorias de cuatro posibles y una renta de cinco puntos sobre el campeón del mundo de la clase, el austríaco Red Bull Sailing Team. 

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

El Mar Menor despidió la primera visita de los GC32 con una jornada final en la que los catamaranes voladores sólo pudieron disputar una prueba por las complicadas condiciones de viento en la Región de Murcia. Tras el completo menú de cinco mangas de la jornada previa, la brisa bajó de intensidad el domingo para quedarse en el entorno de los 6-7 nudos de componente noroeste.
La prueba sirvió al Argo de Jason Carroll para dar muestras de su excelente nivel. El GC32 liderado por Taylor Canfield, timonel del equipo estadounidense en esta última cita de la temporada, dominó buena parte del recorrido, aunque veía cómo se le escapaba la victoria cuando el Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer le pasaba al término del tercer tramo de los cuatro que componían la prueba para llevarse el triunfo. La victoria apenas servía al equipo suizo para arañar un par de puntos al líder, su compatriota Alinghi, que ya saboreaba el título.
Pese a unas condiciones de brisa ligera e inestable, el Comité de Regatas conseguiría dar una segunda salida. Cuando Black Star Sailing Team se encaminaba a su meritorio segundo triunfo consecutivo, se alcanzaba el tiempo máximo de 35 minutos que impone la regla de clase para completar una manga de GC32. La regata tenía que ser abandonada. Flota y organización esperaron en el agua a que se estableciera el viento, pero finalmente se daba por concluida la jornada, el programa de competición y la temporada. Alinghi se proclamaba campeón de la GC32 Mar Menor Cup y del GC32 Racing Tour 2021.

Segundo campeonato consecutivo
“Estoy muy contento, ha sido estupendo terminar la temporada así”, reconocía Arnaud Psarofaghis al llegar a tierra. El experto timonel del equipo suizo navegó esta temporada con Bryan Mettraux, Nicolas Charbonnier, Yves Detrey y Timothe Lapauw. “El objetivo principal era ganar la temporada y también esta prueba. Casi tuvimos una temporada perfecta, ganando todas las pruebas, salvo el campeonato del mundo que se llevaron Roman Hagara y Red Bull. Aquí, todo el mundo se mostró muy competitivo y tuvimos una gran batalla cada día, especialmente con Red Bull y Black Star. Fue realmente divertido. Hemos tenido que luchar con todos en cada prueba, pero al final la clave ha sido nuestra regularidad. Esa es la fuerza del equipo”.
En esta temporada acortada por causa de la pandemia mundial, Alinghi ganó tres de las cuatro pruebas y se quedó fuera por poco de la defensa de su título de campeón del mundo de GC32 debido a un fallo técnico en el último tramo de la última regata del GC32 World Championship disputado en Villasimius, Italia. Al conseguir el título de campeón del GC32 Racing Tour 2021, Alinghi defiende su corona de 2019 en el que fue su estreno en el circuito viniendo directamente de ganar la última temporada de las Extreme Sailing Series en 2018.

Despedida de dos leyendas austriacas
La jornada final de la GC32 Mar Menor Cup también resultó emocionante para los dobles campeones olímpicos de Tornado del Red Bull Sailing Team, Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher, que se despedían del circuito ocupando la segunda posición, por detrás de Alinghi. “Estoy un poco triste, pero sabíamos que esto iba a pasar”, admite Hagara. Su equipo terminó tercero la GC32 Mar Menor Cup y segundo la temporada, a cinco puntos de Alinghi. “Esta temporada hemos tenido muy buenos momentos, especialmente la victoria en el Mundial de Villasimius, que para nosotros fue un punto álgido en nuestra campaña de GC32".
Red Bull ha apoyado a Hagara y Steinacher desde 1993 durante sus campañas olímpicas, las Extreme Sailing Series y hasta hoy. La compañía apoyó la despedida de los dos deportistas más exitosos de Austria con presencia de varios miembros de la compañía en el cierre de la GC32 Mar Menor Cup. Entre ellos se encontraban Thomas Ueberall, director de Red Bull Motorsports y Bernhard Scheiflinger, director de marketing internacional de atletas y eventos de Red Bull.
Completó el podio del GC32 Racing Tour 2021 el Black Star Sailing Team, segundo en dos eventos y cuarto en otros dos este año.

Zoulou, mejor equipo owner-driver
El Zoulou de Erik Maris terminó la GC32 Mar Menor Cup en cuarta posición, resultado que le sirve para ser cuarto en el GC32 Racing Tour 2021 y alzarse con el título owner-driver, reservado a los equipos timoneados por sus armadores. “Este evento ha sido divertido”, explicaría el armador del equipo francés. “Las condiciones aquí eran de altibajos, bastante complicadas. Ayer fue perfecto. Creo que deberíamos volver, pero quizás antes. El agua plana, la gente, la organización,... todo nos ha gustado”.
Maris aprovechó para destacar al GC32 como barco de regatas para armadores. “El GC32 es el mejor barco que puedes encontrar. La diversión es increíble. El barco es sencillo y muy rápido, es atractivo y es probablemente el más barato, con diferencia, de los barcos de regatas del momento, tanto para comprar como para correr. Sabes que habrá buena competición. Los barcos son fiables, todo el mundo sabe cómo usarlos, así que básicamente es todo diversión. El GC32 es el mejor”.
Para Taylor Canfield, timonel por primera vez a bordo del Argo, la semana resultó complicada pese a su comprobada experiencia en otras embarcaciones. “Muchas de las condiciones eran extremas, lo que lo hacía realmente difícil, y estos barcos son implacables”, dijo. “Es difícil para nosotros navegar con la nueva tripulación, algunos no habían navegado en el barco, y yo sin haber hecho esto en un tiempo. Se nota lo bien pulidos que están los otros equipos”.

Objetivo 2022
Christian Scherrer, director del GC32 Racing Tour, fue el encargado de despedir la temporada: “A pesar de las difíciles circunstancias con la pandemia, hemos podido celebrar cuatro eventos con éxito este año, con un digno ganador en la figura de Alinghi. Me gustaría dar las gracias a todos los equipos, socios y sedes por confiar en nosotros. Esperamos verlos a todos de nuevo en 2022”.
El GC32 Racing Tour se reanuda en 2022 con un calendario completo de cinco eventos que se anunciará en las próximas semanas y una flota ampliada.
La GC32 Mar Menor Cup forma parte de los actos conmemorativos del V Centenario de la primera vuelta al mundo y ha contado con el apoyo de Turismo Región de Murcia, la Autoridad Portuaria de Cartagena y los municipios de San Pedro del Pinatar, Cartagena, San Javier y Los Alcázares.

Clasificación final GC32 Mar Menor Cup

PosEquipoArmador/timonelR1R2R3R4R5R6R7R8R9R10Tot
1AlinghiArnaud Psarofaghis (SUI)131134211320
2Black Star Sailing TeamChristian Zuerrer (SUI)212352452127
3Red Bull Sailing TeamRoman Hagara (AUT)344421134228
4ZoulouErik Maris (FRA)425245325638
5Team Rockwool RacingNicolas Sehested (DEN)563613643542
6ArgoTaylor Canfield (USVI)656566566455

Clasificación final GC32 Racing Tour 2021

PosEquipoLagos 1Lagos 2VillasimiusMar MenorTotal
1Alinghi11215
2Red Bull Sailing Team241310
3Black Star Sailing Team424212
4Zoulou536418
5Team Rockwool Racing355518
6Swiss Foiling Academy668DNC/929
7Team TiltDNC/9DNC/93DNC/930
8ArgoDNC/9DNC/97631

Clasificación completa, aquí

miércoles, 28 de abril de 2021

GC32 Racing Tour. El Mar Menor cerrará el circuito 2021

El GC32 Racing Tour anuncia la incorporación de Mar Menor como sede para el cuarto y último evento de su temporada 2021. El Club Náutico Lo Pagán, en la localidad murciana de San Pedro del Pinatar, albergó la presentación de la Mar Menor GC32 Cup, que se disputará del 3 al 7 de noviembre. El circuito de catamaranes voladores GC32 comenzará el próximo 30 de junio en la localidad portuguesa de Lagos.

©GC32 Racing Tour

La novena temporada del GC32 Racing incluirá por primera vez una prueba en Mar Menor. Es la última novedad anunciada por los organizadores del circuito de catamaranes voladores GC32 como cierre de un programa que este año constará de cuatro eventos en tres sedes del sur de Europa.

La GC32 Mar Menor Cup forma parte de los actos conmemorativos del V Centenario de la primera vuelta al mundo y se celebrará del 3 al 7 de noviembre bajo la organización del Club Náutico Lo Pagán, en la localidad de San Pedro del Pinatar. El club murciano acogió el acto de presentación del evento, que ilustró el importante apoyo institucional con el que cuenta este proyecto. Entre los asistentes, destacó la presencia de la alcaldesa de San Pedro del Pinatar, Visitación Martínez; el consejero de Presidencia, Turismo y Deportes de la Región de Murcia, Marcos Ortuño; así como diversas personalidades civiles y militares de la Región, representantes del Comité Organizador y el director de la clase GC32, Christian Scherrer.

En su intervención, el consejero Marcos Ortuño quiso destacar la importancia del evento dentro de los planes de futuro de la Región: “Para nosotros es fundamental unir turismo y deportes. El turismo es el sector económico más importante de la Región, y el deporte tiene la capacidad de generar visitantes, impulsar el negocio turístico y reducir la estacionalidad. La Región de Murcia quiere ser la capital de los deportes de agua del mundo, y si trabajamos todos unidos, cada día estaremos más cerca de conseguirlo”.

Un discurso refrendado por la alcaldesa, Visitación Martínez: “El Mar Menor necesita eventos de este calado. Es un ejemplo de turismo respetuoso con el medio ambiente, porque desde los municipios ribereños y la Comunidad Autónoma, estamos convencidos de que el futuro del Mar Menor debe estar ligado a la sostenibilidad y el respeto por el equilibrio ecológico de este ecosistema único”.

En representación de la clase GC32, su presidente de Christian Scherrer declaró: “Estamos encantados de incorporar la GC32 Mar Menor Cup como prueba final del GC32 Racing Tour 2021. Comencé a trabajar en organizar un evento junto al Club Náutico Lo Pagán durante mi primera visita en 2019 con INEOS Team UK, cuando pude comprobar las excelentes condiciones del Mar Menor para la competición de catamaranes voladores. Quisiera agradecer al club, las autoridades locales y los colaboradores por su apoyo; espero sinceramente que este sea el inicio de una larga relación de colaboración”.

Escenario perfecto para los GC32
Mar Menor es una albufera de agua salada de 135 kilómetros cuadrados de superficie separada del Mediterráneo por una lengua de arena de 22 kilómetros de longitud y una anchura que oscila entre los 100 y los 1200 metros. Las estadísticas indican excelentes condiciones de navegación en noviembre, con un 60% de probabilidades de vientos por encima de los 8 nudos y un 30% de probabilidades por encima de los 17 nudos. Estas cifras, unidas a la alta salinidad del agua y una profundidad media de cuatro metros, anticipan el espectáculo de los catamaranes voladores, que podrán desarrollar todo su potencial de velocidad sobre sus foils. Es la razón que convierte a Mar Menor en un destino muy popular para el entrenamiento de equipos de diversas clases de navegación de a vela durante los meses de invierno.

El circuito comienza en Lagos
El GC32 Racing Tour 2021 comenzará con doblete en la localidad portuguesa de Lagos, que acogerá el debut de la temporada los días 30 de junio a 4 de julio y una segunda prueba entre el 28 de julio y el 1 de agosto. La celebración de dos eventos consecutivos en Lagos responde al esfuerzo conjunto de organización, participantes y patrocinadores para reducir el impacto de la situación mundial. “Somos conscientes de que para algunos equipos no sea ideal tener dos eventos en una misma sede, pero en un año como este creemos que es una buena opción simplificar las cosas, reducir costes sin comprometer las condiciones de navegación y la hospitalidad”, explica Christian Scherrer. “Tenemos la suerte de que las autoridades locales de Lagos estén dispuestas a recibirnos dos veces la misma temporada”.

Mundial en Villasimius
Desde la costa del Algarve, el circuito se dirigirá a Italia para disputar el GC32 Villasimius World Championship del 15 al 19 de septiembre. Desde su debut en el circuito en la temporada 2017, Villasimius se ha convertido en cita ineludible para la flota de GC32, que valora sus excelentes condiciones de navegación en el idílico entorno de la reserva natural de Capo Carbonara, en el extremo sureste de Cerdeña. La prueba italiana resolverá el tercer mundial oficial de la clase GC32.

A las puertas del inicio del GC32 Racing Tour 2021, organizadores, equipos y patrocinadores trabajan ya en el diseño de la próxima temporada del circuito, que recuperará un evento en Riva del Garda e incorporará la localidad francesa de Port Camagargue au Grau du Roi, dos sedes inicialmente incluidas en el calendario 2021 pero que han tenido que aplazar su participación por la pandemia mundial.

Calendario GC32 Racing Tour 2021
30 de junio a 4 de julio de 2021 – GC32 Lagos Cup 1 / Lagos, Portugal
28 de julio a 1 de agosto de 2021 – GC32 Lagos Cup 2 / Lagos, Portugal
15 a 19 de septiembre de 2021 – GC32 World Championship / Villasimius, Italia
3 a 7 de noviembre de 2021 – GC32 Mar Menor Cup / San Pedro del Pinatar, España.

Fuente: Prensa GC32 Racing Tour 2021

lunes, 2 de diciembre de 2019

Atando Cabos, cap. 39

Estrenamos diciembre, estrenamos semana, y como cada lunes estrenamos un nuevo Atando Cabos.

- Os traemos a todo trapo la final de los CG32 Racing Tour.
- Las novedades de Garmin en su 30 aniversario de la marca nos las cuenta Lucas Lobato.
- Descubrimos más sobre los clubes náuticos y su futuro, con el simposio que organiza CEACNA y que este año se llevó a cabo en Málaga.
- Subiéndose a la ola de la sostenibilidad, de la mano de Volta Yacht, queremos que conozcáis tres embarcaciones 100% eléctricas.
- Y acabamos con el testimonio de una madre que vive desde dentro, la competición de su hija.

lunes, 11 de noviembre de 2019

Gran éxito del GC32 Racing Tour en Omán en el que Team Oman Air concluye el campeonato en segundo lugar

La flota internacional de GC32 concluyó este sábado cuatro días de competición intensa en aguas de la marina Al Mouj que han puesto el colofón a la temporada 2019 del GC32 Racing Tour. Una regata en la que las condiciones han oscilado entre brisas ligeras y fuertes vientos que han inyectado acción a los catamaranes voladores en el campo de regatas.



La Oman Cup ha sido la quinta de las regatas disputadas en el año tras los eventos en Cerdeña, Portugal, Copa del Rey MAPFRE en Palma e Italia. Co-organizada por Oman Sail, la Oman Cup recibió el aplauso de los equipos participantes, así como de los organizadores del Racing Tour por la calidad de la competición, la infraestructura y la acogida en el Sultanato.
“Ha sido una regata maravillosa y una forma genial de terminar la temporada. Las condiciones han sido buenas y esto ha permitidollevar a cabo una competición excitante. No es fácil encontrar un lugar donde navegar con estas condiciones en Europa en noviembre; en cambio aquí lo tenemos todo. Agradecemos el apoyo recibido a Oman Sail y a la marina de Al Mouj por su amable bievenida y por preparar este gran evento”, afirmó Christian Scherrer, director del GC32 Racing Tour.

©Pedro Martinez / Sailing Energy/ GC32 Racing Tour

El equipo local Team Oman Air concluye la temporada en segundo lugar, tras haber ganado la Villasimius Cup en Cerdeña en mayo y la 38ª Copa sel Rey MAPFRE en agosto. La tripulación formada por el patrón Adam Minoprio y los regatistas Pete Greenhalgh, Nasser Al Mashari, Stewart Dodson y James Wierzbowski logró además la victoria en la manga final de la Oman Cup, que se sumó a los tres primeros puestos obtenidos el viernes, cuando se convirtieron en el mejor equipo del día.
“Siempre es un placer navegar en casa frente a amigos, familiares y fans. Esta vez no hemos obtenido el resultado que esperábamos, pero en cualquier caso ha sido un gran final de temporada y felicitamos a Alinghi por su victoria. Todos los equipos han disfrutado de las condiciones de navegación y han podido conocer el Sultanato un poco mejor”, dijo el regatista omaní Nasser Al Mashari.
Team Oman Air llegó a Omán empatado a puntos con sus archirrivales Alinghi. Los suizos navegaron de forma impecable toda la semana y lograron deshacer el empate y, por lo tanto, la victoria del campeonato 2019.
La Oman Cup ha transcurrido en el año de celebración del décimo aniversario de Oman Sail. El GC32 Racing Tour es el último de los eventos de perfil mundial organizados y acogidos por Oman Sail, que a lo largo de los años ha dado la bienvenida a la America’s Cup World Series, las Extreme Sailing Series durante varias temporadas, campeonatos mundiales de RS:X y Laser así como el EFG Sailing Arabia – The Tour.
Reconocido por su promoción del deporte de la vela a través de programas específicos y escuelas de vela, la capacidad de gestión de eventos de vela internacionales de Oman Sail fue galardonada el mes pasado con el Premio de Desarrollo del Presidente de la federación internacional de vela, World Sailing.
La GC32 Oman Cup ha contado con el apoyo de Oman Air, EFG Private Bank Monaco, Al Mouj Muscat y el Ministerio de Turismo del Sultanato.

Fuente: Prensa Oman Air

sábado, 9 de noviembre de 2019

GC32 Racing Tour 2019. Alinghi gana el título oabsoluto

Alinghi se proclama campeón del GC32 Racing Tour 2019 

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

El equipo suizo logra el título 2019 del GC32 Racing Tour tras lograr una contundente victoria en la GC32 Oman Cup, quinta y última prueba del circuito de catamaranes voladores GC32. Alinghi rubrica así una temporada impecable, añadiendo el título absoluto al de campeón del mundo de GC32 conseguido el pasado mes de junio en aguas de Lagos, Portugal.


La flota del GC32 Racing Tour 2019 llegaba a la última cita de la temporada con un emocionante empate al frente de la provisional. El título se decidiría a una sola carta en aguas de Omán entre el Alinghi patroneado por Arnaud Psarofaghis y el Oman Air patroneado por Adam Minoprio, que pugnaba por la victoria como equipo local. El que quedara por delante en la clasificación del evento se llevaría la gloria.
Después de tres días de competición y 14 parciales en los casilleros de todos los equipos, la jornada final resultó dramática. La previsión de viento duro y olas excesivas para la competición sobre foils obligaba al director de regata Stuart Childerley a adelantar la primera salida del día desde las 13:00h programadas a las 10:00h, aunque las condiciones no permitirían iniciar las hostilidades hasta una hora más tarde.
Alinghi llegaba con una ventaja de cinco puntos sobre su inmediato perseguidor, el Zoulou de Erik Maris, con Oman Air a diez puntos, una distancia considerable pero matemáticamente salvable para el equipo omaní. Pero la tensión no benefició a los locales, que colisionaban con Zoulou en la primera ceñida de la primera manga del día, resultando en la retirada del equipo francés y la pérdida de dos importantes parciales para Oman Air. Los de Minoprio regresaban para la tercera del día, que ganaban, pero de poco les serviría. Las condiciones impedirían realizar las dos últimas pruebas del campeonato. Calculadora en mano, Alinghi ya había conseguido el título después de la segunda manga.
“Estoy muy contento por terminar así la temporada”, confesaba ya en tierra el timonel de Alinghi, Arnaud Psarofaghis. “Hemos mantenido una bonita lucha con Oman Air durante todo el año, y los equipos de mitad de la tabla también han mejorado mucho. La próxima temporada va a resultar muy interesante”.
En opinión de Pierre-Yves Jorand, director de equipo de Alinghi: “Este año hemos logrado alcanzar nuestros objetivos. No ha sido cuestión de suerte, sino porque contamos con una fantástica tripulación y un espectacular equipo de tierra. Esto es fruto de un trabajo en equipo y del enorme apoyo que tenemos en Suiza, pero sobre todo por Ernesto (Bertarelli), quien lleva muchos años apoyándonos. Disfrutamos trabajando juntos, luchando y consiguiendo nuevas metas”.
Una de las claves del éxito de Alinghi es su dilatada experiencia como equipo. El núcleo de la tripulación lleva más de dos décadas compitiendo en multicascos, aunque varios miembros más jóvenes se han incorporado recientemente, como el propio Psarofaghis, el táctico Nicolas Charbonnier, Bryan Mettraux y Timothé Lapauw. “Los veteranos aportan sabiduría y los jóvenes energía y fuerza: esta combinación funciona muy bien”, concluye Jorand.
Minoprio se mostró afectado por la colisión entre Oman Air y Zoulou, y no dudó en reconocer su culpa: “Mi intención era colocarme a su popa pero nos acercamos demasiado, arruinando tanto su jornada como la nuestra. Fue una estupidez, no había suficiente espacio y nunca debí haberlo siquiera considerado. La suerte no nos ha sonreído en ningún momento esta semana. Como siempre, Alinghi navegó sin errores, son la referencia y merecieron la victoria. Les felicito”.


© Sailing Energy / GC32 Racing Tour


Oman Air finalizó cuarto en casa pero subcampeón del GC32 Racing Tour 2019, y Minoprio confía en regresar en 2020 para mejorar ese resultado. “Es el mejor circuito que hay. Los barcos son extremadamente rápidos y como equipo se disfruta mucho”.
Erik Maris, armador del Zoulou, está familiarizado con la competición no sólo a vela, sino también con automovilismo en circuito. Sabe que los incidentes son parte del deporte de alto nivel. “Hasta Adam comete errores, ¡así que la próxima vez que yo cometa uno estaremos empatados!”, reflexionaba filosófico el francés.
Al quedar fuera de competición, el Zoulou recibió una puntuación equivalente a la media de sus resultados, finalizando segundo absoluto de la GC32 Oman Cup, a 9,1 puntos de Alinghi y 7,9 por delante de Red Bull Sailing Team. A modo de consolación, Zoulou se proclamó campeón 2019 de la clasificación Owner-Driver para equipos timoneados por su armador.
Completó el podio del evento el Red Bull Sailing Team de los austríacos Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher. “Hemos progresado bastante a lo largo del año, algo muy satisfactorio después de haber llegado nuevos y unos inicios en los que nos costaba siquiera navegar”, confiesa Hagara. “Pero hemos logrado acercarnos a Alinghi y Oman Air.”
Black Star Sailing Team finalizó quinto en Omán, y su armador Christian Zuerrer se muestra muy satisfecho: “Hemos hecho grandes avances, porque ahora ya conseguimos competir con nuestros rivales, no sólo seguirles”. Su intención de cara a 2020 es continuar con la misma tripulación con la que compitió en la GC32 Oman Cup, incluyendo al timonel neozelandés Chris Steele. Completó la clasificación el estadounidense Argo, en el que compitió el español Manu Weiller.
Christian Scherrer, director del GC32 Racing Tour, despidió el evento y la temporada con palabras de agradecimiento para todos los que lo han hecho posible: “Me gustaría dar las gracias a todos los equipos que han participado en el GC32 Racing Tour 2019, a los miembros de nuestra organización, y a todos los patrocinadores y sedes. Esperamos una exitosa temporada 2020 con equipos actuales y nuevos, y con sedes que anunciaremos en breve”.

Clasificación GC32 Oman Cup
1 Alinghi 1 1 1 3 5 4 3 1 2 3 1 4 3 1 1 1 2 37
2 Zoulou 4 4 4 2 1 2 2 2 1 2 4 3 2 5 2.7 2.7 2.7 46.1
3 Red Bull Sailing Team 5 5 2 1 2 1 4 5 5 4 2 2 4 4 3 2 3 54
4 Oman Air 2 2 3 5 6 3 6 4 3 1 3 1 1 3 9 7 1 60
5 Black Star Sailing Team 3 3 5 6 4 6 3 3 4 5 5 5 5 2 2 3 4 68
6 Argo 6 6 6 4 3 5 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 107

Clasificación Final GC32 Racing Tour 2019
1 Alinghi 2 1 2 1 1 7
2 Oman Air 1 2 1 2 4 10
3 Red Bull Sailing Team 3 4 3 3 3 16
4 Zoulou 4 5 4 4 2 19
5 Argo 5 3 DNC/7 5 6 26
6 Black Star Sailing Team 6 6 5 6 5 28

 Fuente: Prensa GC32 Racing Tour

martes, 5 de noviembre de 2019

El GC32 Racing Tour 2019 se decide esta semana en Omán

La localidad omaní de Mascate (Muscat) acoge a partir de mañana la GC32 Oman Cup, quinta y última prueba puntuable para el GC32 Racing Tour 2019. La emoción es máxima en la lucha por el título entre el local Oman Air y el suizo Alinghi, empatados a puntos al frente de la provisional. Por detrás del dramático duelo entre los aspirantes a la corona absoluta, cuatro puntos separan al francés Zoulou y al austríaco Red Bull Sailing Team en la pugna por la tercera plaza y tres al estadounidense Argo y al suizo Black Star Sailing Team por la quinta. El español Manu Weiller competirá como táctico del Argo. 

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

Después de cuatro regatas en Cerdeña (Italia), Lagos (Portugal), Palma (España) y Riva del Garda (Italia), el circuito de catamaranes voladores llega a Oriente Medio con máxima emoción en la lucha por el título. “Es genial estar de vuelta en Oman, siempre con sol y buenas condiciones de viento”, comenta Arnaud Psarofaghis, timonel del campeón del mundo de GC32, Alinghi. “Es el último evento de la temporada, está muy igualado en puntos, así que nos espera un emocionante duelo con Oman Air. ¡Aquí se decide todo!”. La sensación de batalla final se respira en el ambiente de este último evento de la temporada 2019 del GC32 Racing Tour. 
Para aclimatarse a la diferencia horaria y el calor de Oman, Alinghi ha tomado dos días de descanso después de varias jornadas de entrenamiento con Red Bull Sailing Team. Por su parte, Oman Air, de nuevo con Adam Minoprio a los mandos y con la incorporación del australiano James Wierzbowski, ha preferido aprovechar cada oportunidad para seguir perfeccionando sus maniobras hasta la regata de entrenamiento oficial disputada hoy.
La incógnita entre la flota es si el duelo entre los líderes abrirá oportunidades a los demás equipos. “Alinghi y Oman Air serán sin duda la referencia, pero en Riva ya vimos que somos capaces de hacer buenas cosas”, reflexiona Thomas le Breton, táctico del Zoulou de Erik Maris, que logró una excelente cuarta posición en la GC32 Riva Cup, incluyendo una victoria parcial. “Espero que podamos ser capaces de ganar algunas mangas. Nuestro objetivo sigue siendo pelear cuando nos surja la oportunidad con Alinghi y Oman Air, y si podemos ganar a Red Bull en la general, estaremos más que satisfechos”.
Varios equipos contarán con cambios a bordo, destacando la incorporación de insignes timoneles en el Argo de Jason Carroll y en el Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer. Carroll ha preferido dar un paso atrás de cara a este último evento mientras se recupera de una operación, dejando los mandos de su catamarán volador a su táctico habitual, Sebastien Col. La última vez que el francés se puso a la caña de un GC32 fue con el Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi en aguas de Calvi en 2017. El equipo monegasco mostró entonces un excelente rendimiento hasta que un incidente les forzó a retirarse en la última jornada cuando aspiraban a la victoria. “Ha pasado muhco tiempo desde mi última vez al timón de un GC32”, confiesa Col. “Sin duda contamos con una tripulación excelente, pero requiere tiempo alcanzar un buen nivel de comunicación y acertar en las maniobras, especialmente cuando sube el viento. Así que no llegamos con demasiadas expectativas”. Sebastien Col contará con la ayuda del mallorquín Manu Weiller como táctico, todo un experto en el universo GC32 después de su experiencia con el japonés Mamma Aiuto!
También estrena timonel Black Sailing Team: El neozelandés Chris Steele toma el relevo de Keith Swinto. “Estamos intentando cerrar nuestra tripulación de cara a la próxima temporada, y por eso hemos introducido cambios a bordo”, explica Christian Zuerrer. El armador suizo nunca había competido en estas aguas, y todavía se está acostumbrando al calor, pero “la navegación es genial. Hemos salido dos días: el primero, con poco viento, pero perfecto como toma de contacto; ayer fue estupendo, con unos 15 nudos y ola, muy divertido”.
La previsión meteorológica indica condiciones muy favorables para la competición de GC32, con vientos de componente nordeste por encima de los diez nudos, aumentando en intensidad de cara a la jornada final del sábado. En opinión de Sebastien Col: “Es como Palma en una jornada de térmico: Brisa caliente pero no muy densa, así que la puesta a punto es muy diferente a Riva, con el añadido de que aquí tenemos ola corta, que supone una complicación extra”.

La GC32 Oman Cup está organizada por Oman Sail junto a EFG Private Banking, Oman Air, la firma de perfumes Amouage y el ministerio de turismo del Sultanato de Omán.

La competición comienza mañana, miércoles, con primera prueba programada para las 13:00h (hora local, 16:00h en la España peninsular). El evento se desarrollará hasta el próximo sábado, 9 de noviembre, cuando se desvelará la identidad del campeón del GC32 Racing Tour 2019.

Resultados - pinche aquí

Programa GC32 Racing Tour 2019
22-26 de mayo: GC32 Villasimius Cup / Villasimius, Cerdeña, Italia
26-30 de junio: GC32 World Championship / Lagos, Portugal
31 de julio - 4 de agosto: 38 Copa del Rey MAPFRE / Palma de Mallorca, España
11-15 de septiembre: GC32 Riva Cup / Riva del Garda, Italia
6-10 de noviembre: GC32 Muscat Cup / Mascate, Oman

lunes, 9 de septiembre de 2019

Team Oman Air busca consolidar su liderazgo en el GC32 Racing Tour con una victoria en el lago de Garda

Team Oman Air llega a Italia con el firme propósito de fortalecer su actual liderazgo en la clasificación general del GC32 Racing Tour, alcanzado tras su victoria en la clase de catamaranes voladores GC32 en la 38ª Copa del Rey MAPFRE en Palma de Mallorca hace cinco semanas.

©Vincent Curutchet / Lloyd Images / Omansail

Su ventaja en la cabeza de la clasificación es mínima, ya que la tripulación de bandera omaní empata en puntos con sus archirrivales Alinghi y necesitarán ganar a los suizos para defender el liderazgo en la regata que arranca este jueves en el lago de Garda, el mayor de Italia.
Garda es un lugar que motiva a la tripulación; en palabras de Pete Greenhalgh, táctico y trimer de mayor: “Nos encanta Garda. Como lugar para navegar es otro nivel, gracias a su viento constante y sus aguas sin oleaje. Es la combinación ideal. La victoria en Palma nos ha dado alas y hemos descubierto que tenemos algo de ventaja sobre Alinghi en algunas condiciones de navegación, que es lo que hemos buscado durante toda la temporada, así que ahora estamos deseando mantener el impulso y seguir adelante”.
Una victoria en Garda, donde los catamaranes GC32 pueden alcanzar velocidades de hasta 40 nudos, pondría las cosas más fáciles al equipo de Greenhalgh -que incluye a Nasser Al Mashari, Stewart Dodson, Adam Piggott y el patrón y caña Adam Minoprio- para lograr su objetivo último: ganar en noviembre el título de la temporada en la capital del Sultanato de Omán: Mascate. Una expectativa que coincidiría con las celebraciones del décimo aniversario de Oman Sail, empresa que gestiona el equipo.
“Alinghi ha navegado en el lago de Garda más veces que nosotros, pero nuestro patrón Adam Minoprio acaba de competir allí, así que esa experiencia reciente nos ayudará esta semana. Queremos ganar, por supuesto, así que sabemos que tenemos que vencerles y llegar a tope a la última regata del campeonato en Omán”, añadió el regatista británico.
Un objetivo que comparte su compañero de escuadra y miembro histórico de Team Oman Air, Nasser Al Mashari: “La idea de ganar el título de esta temporada en casa, con el apoyo que tenemos de los patrocinadores, es muy especial. Mascate ha sido el primer evento del circuito de GC32 durante varios años, pero nunca ha sido el colofón, así que concluir la temporada en Omán aumenta su relevancia aún más”.
Team Oman Air, que cuenta además con el apoyo de EFG Private Bank Monaco, suma dos victorias de las tres regatas disputadas este año en el GC32 Racing Tour en Cerdeña y Palma de Mallorca, empatados a puntos con Alinghi, ganador del segundo evento en Portugal. Los austriacos de Red Bull Sailing Team son terceros.
La tripulación se enfrentará en la GC32 Riva Cup a otros seis barcos de cinco nacionalidades desde este jueves 12 de septiembre y hasta el domingo 15.

Fuente: Prensa Team Oman Air

lunes, 19 de agosto de 2019

Atando Cabos. Capítulo 24

Capítulo 24 de Atando Cabos con un contenido la mar de interesante:

1.- A TODO TRAPO: Navegaremos con el campeón de la Copa del Rey de Mapfre de la categoría GC32, el Team Oman Air. Además disfrutaremos de la visita de la campeona mundial de Optimist, de María Perelló, al equipo de bandera omaní.

2.- A LOS CUATRO VIENTOS: Descubriremos la nueva disciplina de moda, sobre una tabla de stand up paddle, ¡el SUPBody!

3.- MARINERO DE AGUA DULCE: Conoceremos más de cerca a los monotipos de J80, de la mano de la tripulación del Ave Fénix.

4.- AS DE GUÍA: el pentacampeón del mundo de J80, Rayco Tabares, nos da su entrevista más personal.

5.- Despediremos el programa con las mejores imágenes del Campeonato del Mundo de Vela Adaptada en Puerto Sherry.

lunes, 12 de agosto de 2019

Atando Cabos, capítulo 23

En nuestro capítulo 23 de Atando Cabos, como todas las semanas, tenemos un contenido la mar de interesante:


1.- A TODO TRAPO: Nos vamos hasta Getxo para disfrutar del Campeonato del Mundo de J80.

2.- A LOS CUATRO VIENTOS: Descubriremos Obras vivas y la forma ecológica que tienen de mantener tu embarcación siempre a punto.

3.- MARINERO DE AGUA DULCE: El oficial y juez de regatas Manolo Torres, nos habla sobre su oficio y sobre el sistema de compensación ORC.

4.- AS DE GUÍA: Conoceremos un poco más, a la campeona del mundo de Hansa303, Violeta del Reino.

5.- Despediremos el programa con las mejores imágenes del Team Omán Air de la clase GC32 en su segunda regata de la temporada en Lagos - Portugal.

lunes, 5 de agosto de 2019

Oman Air gana el pulso con Alinghi y se lleva la Copa del Rey MAPFRE

Oman Air ha ganado la 38 Copa del Rey MAPFRE tras un intenso duelo con el actual campeón del mundo de GC32, el suizo Alinghi. El equipo omaní supo defender su posición al frente de la clasificación en una emocionante jornada final que completó un programa compuesto por 20 mangas a lo largo de cuatro jornadas en el siempre fiable campo de regatas de la bahía de Palma.

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

“Ganar aquí era importante para recuperar la confianza del equipo y ahora nos pone por delante del Alinghi en la clasificación del campeonato”, confiesa el patrón de Oman Air, el neozelandés Adam Minoprio. “Va a ser un final de temporada muy intenso. Nos decepcionó no hacerles sufrir más durante el mundial, así que sienta genial ganarles aquí”. Ganar al campeón del mundo no resultó fácil para el equipo omaní. Oman Air necesitó ganar diez mangas de las 20 disputadas para imponerse a su rival por cinco puntos en el cómputo final. En su debut en el GC32 Racing Tour, Oman Air ha ganado dos de las tres pruebas disputadas: la inaugural disputada en Villasimius (Cerdeña) en mayo, y la de Palma.


Pese a perder el duelo en la bahía de Palma, Arnaud Psarofaghis, timonel de Alinghi, destaca el rendimiento de su equipo: “Al final, esta regata se convirtió en un duelo entre dos barcos y llegamos a ponernos por delante de Oman Air a mitad de la jornada final con dos victorias parciales, pero ellos lograron recuperarse en las dos últimas. Es divertido regatear contra ellos, y todo apunta a que seguiremos con esta tónica hasta final de temporada”.
La tercera posición en Palma correspondió al Red Bull Sailing Team. Objetivo cumplido, en opinión de su patrón, Roman Hagara. “El podio es lo que buscábamos, y confirma nuestra progresión desde el inicio de la temporada”, explica el doble campeón olímpico austríaco. “Estoy muy orgulloso de la regularidad mostrada aquí por el equipo”. Hans-Peter Steinacher, tripulante del equipo, todavía ve margen de mejora antes de final de temporada: “Con unanueva tripulación no siempre es fácil luchar contra equipos que han estado navegando juntos durante años. Pero está claro que vamos por el buen camino".
En cuarta posición terminó el Zoulou, el único GC32 en Palma patroneado por un regatista no profesional, Erik Maris. “Tendré grandes recuerdos de esta regata. Condiciones perfectas, una gran regata, no podría haber sido mejor en cuanto al ambiente, el lugar, las condiciones y la organización. El Comité de Regatas, como siempre, ha estado excelente, y ser cuartos entre esta flota está muy bien. Es bueno que hayamos ido mejorando durante la regata”.
Quinto finalizó el Black Star Sailing Team. Se trata de la segunda vez de Keith Swinton a la caña de un GC32, la última vez hace tres años. “El nivel es mucho más alto ahora que cuando navegué por última vez en 2016, pero está bien recordar lo divertidos que son estos barcos”, comenta el australiano. “Lo que nos falta es conocer todos los pequeños detalles, como conseguir el trimado de la caña, por ejemplo. Puedes conseguir grandes ganancias cuando lo haces bien, pero también pierdes mucho si lo haces mal”.

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

Gran jornada final para Iker Martínez
Iker Martínez y su nueva tripulación a bordo del M&G Treses Silicius cogieron a todos por sorpresa ganando la primera manga de las cinco jugadas en la jornada final. La efusividad a bordo evidenciaba la importancia de esta victoria parcial frente a equipos tan potentes. Después de una dura semana repleta de contratiempos, esto es justo lo que necesitaba el doble medallista olímpico para sí mismo, su equipo y sus patrocinadores. “Somos más rápidos al comienzo del día, cuando tenemos energía. Tuvimos que gestionar vientos rolones y las condiciones no han sido fáciles, lo que tal vez haya sido una ventaja para nosotros por nuestra experiencia en Palma. Alinghi y Oman Air han estado luchando uno con el otro, y tuvimos la suerte de adelantarlos mientras eso sucedía”.
“Ganar esta manga es una buena forma de agradecer a nuestros patrocinadores después de haber peleado tanto esta semana”, continúa el vasco. “Perdimos a nuestro capitán del barco por una lesión antes de la regata y después rompimos el botalón, pero gracias a Red Bull pudimos seguir navegando. Después rompimos el obenque y perdimos el segundo día completo, pero Oman Air nos echó una mano con uno de repuesto. Por tanto, ha sido una semana difícil pero hemos disfrutado mucho, y terminar como lo hemos hecho, con una victoria, ha sido perfecto”.

La ceremonia de entrega de trofeos de la 38 Copa del Rey MAPFRE se celebraba en Ses Voltes, al pie de la catedral de Palma, presidida por el Rey Felipe VI. Para el GC32 Racing Tour, la temporada continúa ahora en Lago di Garda, donde se disputará la Riva Cup los días 11 a 15 de septiembre.

Los resultados completos de los GC32 en la 38 Copa del Rey MAPFRE están disponibles aquí

Programa GC32 Racing Tour 2019
22-26 de mayo: GC32 Villasimius Cup / Villasimius, Cerdeña, Italia
26-30 de junio: GC32 World Championship / Lagos, Portugal
31 de julio - 4 de agosto: 38 Copa del Rey MAPFRE / Palma de Mallorca, España
11-15 de septiembre: GC32 Riva Cup / Riva del Garda, Italia
6-10 de noviembre: Pendiente de anunciar

Fuente: Prensa 

Atando Cabos, capítulo 22

Los contenidos de esta semana: 

1.- A TODO TRAPO: Viviremos el F18 World Championship en Costa Brava.
2.- A LOS CUATRO VIENTOS: Conoceremos un poco más a Enrique Curt, premio Comunicación Náutica 2019, entregado dentro de los actos de celebración de la regata SM La Reina.
3.- MARINERO DE AGUA DULCE: Analizaremos con detalle las clases de vela adaptada 2.4mR, Hansa 303 y RS Venture.
4.- AS DE GUÍA: Leonardo García, Presidente de la Asociación Española de Barlcos de Época y Clásicos, y José Miguel Manaute, Capitán Marítimo de Castellón, nos hablan del nuevo Proyecto de reglamento de buques y embarcaciones tradicionales e históricas y sus reproducciones.
5.- Despediremos el programa con las mejores imágenes del Team Omán Air de la clase GC32 en su primera regata de la temporada en Cerdeña.


sábado, 3 de agosto de 2019

La tricampeona mundial de Optimist, María Perelló, navega a bordo de Team Oman Air en la Copa del Rey MAPFRE

María Perelló, campeona mundial de la clase Optimist por tercer año consecutivo, vivió la experiencia de su vida tras salir a navegar como invitada con Team Oman Air en la 38ª Copa del Rey MAPFRE, su primera experiencia en un catamarán con hidrofoils (hidroalas) GC32.

©Sander van der Borch/Lloyd Images

La joven mallorquina de 14 años, compartió su buena estrella con los regatistas Pete Greenhalgh, Adam Minoprio, Nasser Al Mashari, Adam Piggot y Stewart Dodson y conoció su GC32 de primera mano en una jornada en que la tripulación omaní afianzó su liderazgo sumando a su haber tres primeros puestos y dos terceros, un resultado que les sitúa tres puntos por delante de los suizos de Alinghi, a falta de un día para concluir la regata.

Ha sido una experiencia impresionante que nunca olvidaré. He salido con Oman Air desde el amarre y antes de empezar la competición me han dejado llevar el timón del GC32. Ha sido súper divertido y me han enseñado cómo llevar el barco y después he ido como invitada a bordo en la primera manga y he experimentado cómo vuela sobre el agua”, explicó María a su regreso al Real Club Náutico de Palma.
Este barco va cuatro veces más de rápido que un Optimist. Es un barco mucho más complejo, mucho más físico y las cargas en un GC32 son tremendas. Los cinco regatistas se mueven y actúan muy rápido y se requiere mucha fuerza. Me encantaría que Oman Air ganara la temporada del GC32 Racing Tour”, añadió la joven regatista palmesana.


El táctico y trimer de Oman Air Pete Greenhalgh, que también empezó a navegar en Optimist cuando era un niño, comentó tras conocerla: “María es una campeona increíble y hoy ha salido con nosotros a bordo de Oman Air. Le hemos enseñado cómo funciona un GC32 y le hemos dejado que llevara el timón antes de la primera salida. Estos jóvenes regatistas no navegan en un barco pequeño y de ahí dan un gran salto, sino que necesitan este tipo de experiencias para poder hacer la transición así que todo lo que podamos hacer de nuestra parte para darles apoyo bienvenido sea y cuantas más clases distintas de barco conozcan mayor será su rango como regatistas y además puede ayudarles a la navegación en Optimist. El futuro de la vela de competición son los barcos sobre foils y alguien con tanto talento como María tiene muchas posibilidades de competir en una embarcación como ésta en unos años”.
La mallorquina, del Club Nàutic S’Arenal, es la primera y única regatista española en conseguir coronar un mundial tres veces seguidas y se colgaba su tercera medalla en un Mundial en la categoría femenina en la isla de Antigua el pasado 16 de julio.

Oman Sail es una iniciativa nacional del Sultanato de Omán fundada hace 10 años que utiliza el deporte para contribuir al desarrollo del pueblo omaní. Su proyecto de igualdad de oportunidades “Youth Sailing” organiza programas de vela para miles de jóvenes omaníes en cuatro escuelas de vela en el Sultanato e inspira a una nueva generación a descubrir el deporte de la vela y tiene como objetivo conseguir una medalla en esta disciplina en los Juegos Olímpicos de París 2024.

Fuente: Eugenia Manzanas /Oman Sail



viernes, 26 de julio de 2019

Iker Martínez regresa al GC32 en la Copa del Rey MAPFRE

El barco está armado por el santanderino Daniel de la Pedraja, Campeón del Mundo de la clase J80 y con el patrocinio de M&G Tressis Silicius


Iker Martínez, uno de los regatistas más polifacéticos y laureados de la vela española, regresa a la clase GC32 para competir por la 38 Copa del Rey MAPFRE con su equipo M&G Tressis Silicius, el único español de la flota de catamaranes voladores. Este es el cuarto año consecutivo en que los GC32 compiten por la regata multiclase por excelencia en el Mediterráneo, que ejercerá de tercera prueba puntuable para el GC32 Racing Tour 2019.
La última vez que Iker Martínez compitió a bordo del catamarán volador GC32 fue precisamente en la Copa del Rey MAPFRE de 2017, finalizando quinto y con el buen sabor de boca de imponerse en la última de las 14 mangas disputadas. Desde entonces, el guipuzcoano no ha dejado de navegar en diferentes clases –especialmente en Nacra 17, con la que el pasado abril ganó la Copa del Mundo junto a Olga Maslivets–, pero reconoce que “hemos estado un poco fuera de juego con los GC32. Empezamos muy bien, pero tuvimos que parar porque no disponía de suficiente tiempo. Ahora nos hemos reestructurado e intentamos recomponer el equipo. Esto es sólo el principio”. Resulta significativo que Iker haya elegido para su regreso la Copa del Rey MAPFRE, el que considera “el mayor evento de vela en España; de lejos, el más importante. Es como los Juegos Olímpicos de los barcos grandes”.
El doble medallista olímpico de 49er (campeón en Atenas 2004 y subcampeón en Pekín 2008), y ex-patrón de Volvo Ocean Race y Barcelona World Race, llega a Palma con ilusión pero es consciente de que le costará recuperar la forma y ponerse al nivel de sus rivales. “Sabemos que será difícil superar a los demás. Los equipos de GC32 que participan en esta regata están a muy alto nivel, son súper profesionales, con un montón de experiencia, pero intentaremos hacerlo lo mejor que podamos. No estamos acostumbrados a este tipo de planteamientos; normalmente salimos a ganar”.

Junto a Iker Martínez, a bordo del M&G Tressis Silicius competirán el portugués Luís Brito, Fernando Rodríguez Rivero, el ex-campeón mundial de 29er World Carlos Robles y el armador Daniel De La Pedraja.

Primera Copa para Oman AirEntre los rivales a los que se enfrentará el equipo español se encuentran contendientes de la talla de Oman Air, el primer equipo omaní en la historia del GC32 Racing Tour, patroneado este año por el neozelandés Adam Minoprio, ex-campeón mundial de Match Racing reconvertido a regatista de Volvo Ocean Race y America’s Cup. Minoprio también está familiarizado con el GC32 en la bahía de Palma, donde ganó la Copa del Rey de 2017 con el NORAUTO de Franck Cammas.
Oman Air comenzó fuerte su primera temporada del GC32 Racing Tour anotándose la victoria en el evento que estrenaba la temporada 2019, la GC32 Villasimius Cup. En el GC32 World Championship celebrado en Lagos (Portugal) finalizó cuarto. Esta será su primera participación en la Copa del Rey MAPFRE, aunque al igual que su patrón, el resto de su tripulación conoce bien la bahía de Palma. Es el caso de Peter Greenhalgh, quien ha competido aquí en numerosas ocasiones en clases TP52 y 49er. “Es una sede magnífica. Sólo tenemos que cruzar los dedos para que el viento responda”, reflexiona el británico.
Desde la incorporación a la Copa del Rey MAPFRE como clase en 2016, esta es la única cita del GC32 Racing Tour en la que los catamaranes voladores comparten protagonismo con otras clases. En Palma, los GC32 navegarán entre una flota tan numerosa como heterogénea de más de 130 barcos en la que no faltarán desde Maxi 72 a IRC, ORC o monotipos de diversas esloras cuyos tripulantes podrán ver de cerca cómo evolucionan los catamaranes sobre foils a velocidades en el entorno de los 30 nudos. 

Fuente: Prensa GC32 Racing Tour



domingo, 30 de junio de 2019

Team Oman Air mira hacia la Copa del Rey MAPFRE en Palma tras un resultado inesperado en el Mundial de GC32 en Portugal

Team Oman Air tiene la vista puesta ya en la siguiente prueba del GC32 Racing Tour: la 38ª Copa del Rey MAPFRE que se disputará en Palma de Mallorca a finales de julio, tras digerir una última jornada frustrante en el Campeonato Mundial de la clase de catamaranes voladores GC32 que concluyó este domingo en Lagos, Portugal.

© Sailing Energy/GC32 Racing Tour

La tripulación de bandera omaní formada por Adam Minoprio, Nasser Al Mashari, Peter Greenhalgh, Stewart Dodson y Adam Piggott se mantuvo en los puestos de podio en las primeras jornadas del evento -logrando siete finales de podio en las tres primeras jornadas- y el domingo salió al campo de regatas del Algarve en segundo lugar de los resultados provisionales, pero tras las cinco mangas disputadas en la última jornada, Oman Air concluyó el Mundial en quinta posición; un resultado decepcionante, sobre todo después de que el equipo ganara el primer evento del Tour en Cerdeña hace cuatro semanas.
“Ha sido un día duro y muy frustrante. Por alguna razón, perdimos la consistencia de las jornadas anteriores. No hemos navegado lentos ni hemos hecho malas maniobras. Pensamos que estábamos aplicando la misma táctica que nos funcionó tan bien en los días anteriores pero cada vez que intentábamos adelantar a un adversario, no nos salía bien la jugada”, explicó el patrón y caña Adam Minoprio, que añadió: “Estamos deseando llegar a Palma y enderezar lo que no ha ido bien en Lagos, poder obtener un mejor resultado y escalar puestos en la clasificación general”.
“Es solo el segundo evento de los cinco que disputaremos este año, así que ahora toca aprender de los errores para salir al agua a por todas en Palma”, dijo el regatista omaní Nasser Al Mashari.
Team Oman Air, que cuenta además con el apoyo de EFG Private Bank Monaco, se encuentra en el segundo puesto de la clasificación general, empatado a puntos con INEOS Rebels UK, con el cuádruple medallista de oro olímpico Ben Ainslie al frente.
Los viejos adversarios de Oman Air, Alinghi, ganaron merecidamente el Campeonato Mundial en Lagos con ocho primeros puestos de las 18 mangas disputadas y superan en tres puntos a los omaníes en la general. Los también helvéticos Team Tilt, que cuentan con el ganador de la última edición de la America’s Cup, Glenn Ashby, se subieron al segundo cajón del podio en Lagos, seguidos de los británicos de INEOS y del ganador de la Volvo Ocean Race en 2012, Franck Cammas, a bordo de NORAUTO en el GC32 Racing Tour.

Resultados

La próxima cita será en las aguas de Palma de Mallorca, del 30 de julio al 3 de agosto, para disputar la prestigiosa Copa del Rey MAPFRE, la tercera de las cinco regatas del Tour 2019.

Fuente: Team Oman Air / Eugenia Manzanas

viernes, 28 de junio de 2019

Ben Ainslie defenderá el título de la Copa del Rey MAPFRE para el GC32 británico “INEOS”

Iker Martínez, de nuevo en un GC 32 con “Sport Ono”

Una de las clases que más atraerá los grandes seguidores de la vela y la America’ Cup será la clase GC32, los conocidos “catamaranes voladores”, que son siempre una referencia de espectáculo en la bahía de Palma durante la Copa del Rey MAPFRE.

(Archivo)

En esta ocasión unos de los principales desafiantes para la Copa de las Cien Guineas que se celebrará en Auckland (Nueva Zelanda) en marzo de 2020, será el defensor de la Copa del Rey MAPFRE, el británico “INEOS”, quien con su patrón SIR Ben Ainslie será el defensor del título alcanzado en 2018 contra fuertes rivales como el suizo “Alinghi” de Ernesto Bertarelli (ganador de dos America’s Cup), el “Red Bull” del austriaco Roman Hagara (bicampeon olímpico de la clase Tornado en los JJ.OO de Sidney 2000 y Atenas 2004) o el líder hasta el momento del circuito de GC32, el “Oman Air” con el neozelandés Adam Minoprio, el vencedor más joven del mundial de Match Race, o integrante del “Camper Team New Zeland” en Volvo Ocean Race o en el “Luna Rossa” italiano y el “Groupama Team France” en la America’s Cup de 2013 y 2017 respectivamente.

(Archivo)

Iker Martínez, de nuevo en un GC 32
Un plantel de patrones y regatistas de primer nivel al que se suma el campeón olímpico español y vueltamundista entre 2005 y 2015 con “Telefónica” y “MAPFRE” Iker Martínez, quien hará un paréntesis en su preparación olímpica con el Nacra 17 para los JJOO de Tokio 2020 y navegará en su segunda Copa del Rey MAPFRE como patrón con un GC32, esta vez con el nombre de “Sport Ono” de la mano del armador cántabro Daniel de la Predaja Yllera.

Fuente: Prensa Copa del Rey

miércoles, 26 de junio de 2019

Tactic Audiovisual con Oman Air, que aspira a repetir el triunfo en el Mundial de GC32 en Lagos en la GC32 Racing Tour

TACTIC AUDIOVISUAL difundirá imágenes del equipo de vela Oman Air en la temporada 2019 del GC32 Racing Tour

©Vincent Curutchet / Lloyd Images / Omansail

La productora Tactic Audiovisual difundirá imágenes del equipo de GC32 Team Oman Air en su programa semanal Atando Cabos, que seguirá la trayectoria de la tripulación en 2019 como parte del GC32 Racing Tour.

La productora de televisión lleva mucho tiempo demostrando que uno de sus puntos fuertes es el poder de difusión que ha ido creando y afianzando año tras año, así como un equipo fuerte, consolidado y entregado.
El equipo de Omán participa esta temporada en el CG32 Racing Tour, una competición que marca nuevos hitos históricos del circuito mundial de catamaranes voladores. La tripulación está encabezada por el neozelandés Adam Minoprio, quien fue campeón de las Extreme Sailing Series en 2017. 
El equipo omaní se ve las caras con expertos patrones provenientes de las competiciones de vela más alto nivel, como la America’s Cup, The Ocean Race o los Juegos Olímpicos.
Cinco son los eventos que componen este circuito. Los enclaves sede son Villasimius, en Italia; Lagos, Portugal, donde se disputará esta semana el Mundial de la clase GC32; la Copa del Rey MAPFRE en Palma de Mallorca; Riva del Garda, de nuevo en Italia, y un quinto evento en noviembre cuya sede está por anunciar.
Team Oman Air cuenta con el apoyo de Oman Sail, una iniciativa nacional del Sultanato de Omán fundada en 2008 que utiliza el deporte para contribuir al desarrollo del pueblo omaní.
El CEO de Tactic Audiovisual, Vicente Robles, afirma que unir sinergias y crear colaboraciones como ésta con Oman Sail supone siempre un crecimiento tanto para la empresa como para aquellos a los que dan difusión, permitiendo que, en conjunto, el mundo de la náutica siga expandiéndose y creando adeptos.
La productora Tactic Audiovisual lleva más de tres décadas dedicándose a informar y conseguir las imágenes más espectaculares del mundo náutico. No se le resiste nada y mucho menos cuando se trata de emoción, pasión y competición.
Muy pronto, las imágenes más actuales del equipo CG32 de Omán, de mano Tactic Audiovisual.

Fuente: Tactic Audiovisual


Team Oman Air aspira a repetir el triunfo en el Mundial de GC32 en Lagos, Portugal

©Vincent Curutchet / Lloyd Images / Omansail

Team Oman Air encara su próximo reto en el Campeonato Mundial de la clase GC32 en Lagos, Portugal, con el objetivo de sumar una nueva victoria a su palmarés. El Mundial es la segunda cita del campeonato GC32 Racing Tour y la tripulación de Oman Air comenzará tras una jornada de entrenamientos oficiales a competir este jueves 27 de junio nueve puntos por delante de su inmediato competidor, tras haber ganado la GC32 Villasimius Cup en Cerdeña en mayo. Los cinco regatistas del barco de bandera omaní llegan a Lagos, en el Algarve portugués, con la inercia de los buenos resultados obtenidos en Italia.

“Estamos preparados para competir en Lagos en los próximos cuatro días y las perspectivas son buenas ya que venimos con el impulso de haber ganado en Cerdeña y todas las piezas encajan en el puzzle para poder obtener un buen resultado”, afirmó Pete Greenhalgh, director del equipo y trimer de mayor.
A Greenhalgh y a Nasser Al Mashari, veteranos regatistas de Oman Air, se le unen en esta temporada el laureado caña y patrón neozelandés, Adam Minoprio, así como su compatriota Stewart Dodson además del británico Adam Piggot.
“Tenemos que trabajar en un par de aspectos para poder seguir mejorando. Somos un nuevo equipo así que hay que limar algunos detalles, pero tenemos la confianza de poder mejorar rápidamente”, añadió Greenhalgh.
La regata en Lagos es la segunda de las cinco que conforman el calendario del GC32 Racing Tour este año que visitará además la 38ª Copa del Rey MAPFRE el próximo mes y cuenta con el estatus añadido de Campeonato Mundial de la clase GC32. Oman Air terminó en tercer lugar en el Mundial de 2018 y ganó el primer Mundial que se celebró en Omán en 2017 y tiene experiencia en haber navegado en aguas portuguesas, como Madeira, Lisboa y Cascais.
“El hecho de que Lagos sea el Campeonato Mundial añade un sabor especial a la competición. Algunos de los equipos no participarán durante toda la temporada así que sin duda saldrán al agua a por todas aquí en Lagos”, concluyó Greenhalgh.
El evento en Cerdeña en mayo estuvo marcado por condiciones casi invernales así que la flota espera que el Algarve ofrezca temperaturas más cálidas, además de viento.
“Vamos a entrenar duro en los momentos previos al arranque de la competición para convertir un par de puntos débiles en puntos fuertes. Siempre es bueno tener objetivos para lograr mejorar”, detalló Nasser Al Mashari.
Team Oman Air se enfrentará en aguas del Atlántico durante cuatro días a otras nueve tripulaciones; entre otras: Alinghi, doble campeón de America’s Cup y cuádruple en Extreme Sailing Series, que terminaron en segundo lugar en Cerdeña, INEOS Rebels UK con Ben Ainslie como patrón y terceros en Cerdeña, y al vigente campeón del circuito: el francés Franck Cammas a bordo de NORAUTO.
La tripulación continúa con el apoyo de Oman Air, con el que contó durante sus años de participación en las Extreme Sailing Series, así como de EFG Private Bank Monaco.

Fuente: Team Oman Air / Eugenia Manzanas
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©Luis Fernandez