El Lassal, campeón absoluto del Trofeo SM la Reina 2026

El Vithas Urbania (ORC 0), el Mercedes-Benz Valdisa (ORC 1), el Ebury Sailing Team (ORC 2), el Fala Pouco (ORC 3), el barco de Gonzalo Calvo (ORC 4), el Dorsia Clínicas (J80), el Zas (Open) y el Panthalassa (Promoción) lograron el triunfo final en las respectivas clases de la emblemática regata del RCN de València

©María Muiña/RCNV

El Lassal, patroneado y armado por Gonzalo Calvo, un Italia 9.98B compitiendo por el RCNV, se proclamó campeón absoluto del ‘XXVII Trofeo SM la Reina - XXXVIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’, regata homenaje a la Armada organizada por el Real Club Náutico de Valencia. El Lassal, que dio forma a un excelente competición con cinco primeros, tomó el testigo del Fala Pouco, que logró la victoria general en 2025.

Por clases, compitiendo en el campo de regatas Alpha, el Vithas Urbania, de Tomás Gasset, se impuso en la clasificación general de ORC 0 Mercedes Valdisa; por su parte, el Mercedes-Benz Valdisa, de Álvaro Fernández, lo hizo en ORC 1 Varadero Valencia; y el Ebury Sailing Team, con Julio Bernardeu, ganó en ORC 2 Orange.

Respecto al campo Bravo, el Fala Pouco, de Andrés Manresa, logró el triunfo final en ORC 3 Occident; el Lassal, de Gonzalo Calvo, lo hizo en ORC 4 B&G; y el Dorsia Clínicas, de Nuria Sánchez Nomdedeu, lo consiguió en J80 Royal Bliss. Además, la victoria en Open fue para el Zas-Composite&Rigging, de Zas Rigging; y en Promoción para el Panthalassa, de Roberto Baixauli.

En total 111 embarcaciones compitieron en las pruebas Inshore de este Trofeo SM la Reina de 2026, a las que hay que sumar las 15 que lo hicieron el pasado fin de semana en la Offshore con triunfo del Hydra HM Hospitales, patroneado por Óscar Chaves.

En aguas valencianas, compitieron en la última semana embarcaciones representando a España (en mayor cuantía), Italia, Alemania, Reino Unido, Francia, Países Bajos, Suiza, Estonia, Turquía y Argentina.

En el campo Alpha, la jornada dominical dio para el desarrollo de una prueba. El viento entró tarde. Y cuando lo hizo suficientemente tuvo un rumbo estable de 085 a 090 y de entre 7 y 10 nudos. En en ORC 0 Mercedes Valdisa, el Vithas Urbania, patroneado por Tomás Gasset, volvió a hacer un primero y completó el pleno en cinco mangas a lo largo de este Trofeo de la Reina. Segundo entró el Aproperties Blue Carbon, de Toni Guiu; tercero y cuarto entraron las unidades de la Armada Española, el Hispania y el Aifos 500.

En ORC 1 Varadero Valencia, el Hydra HM Hospitales, de Óscar Chaves, se impuso en la manga del día, seguido del Nola, de Nolaola Ou, y del Pez de Abril, de José María Meseguer. El Mercedes-Benz Valdisa, con Álvaro Fernández, hizo un cuarto que le permitió mantener el liderato final de la clase.

En ORC 2 Orange, hubo victoria dominical del Ebury Sailing Team, con Julio Bernardeu, que además le dio para ganar la clasificación final. La segunda plaza de la prueba fue para el Katara argentino, de Julian Somodi; y la tercera para el Taboga Cuatro, con Pablo Guitian.

En el caso del campo Bravo, el viento apareció tarde. Esperó el Comité de Regatas con un eje 060 con 3 nudos. Dio la salida a los Open y Promoción con 7 nudos. Incrementó el viento y fue estable del 090 para los 0RC 3, ORC 4 y J80 con 12-13 nudos en el desarrollo de la prueba.

EnORC 3 Occident, el Fruitigher Light, de Jorge Martínez, se adjudicó la prueba, seguido del Shamal, de Antonio Alcaraz, y del Nemox, de Antonio J. Romero.

En ORC 4 B&G, repitió victoria en otra prueba más el Lassal, de Gonzalo Calvo, habiendo hecho a lo largo de seis mangas a lo largo del Trofeo SM la Reina cinco primeros y un ‘No finalizado’ y la opción de un descarte Segundo en la prueba del día fue el Dax, de Sergio Durá, y tercero el Espitos “Uno”, de Jeroni Camarena.

Acumuló otra victoria el Dorsia Clínicas, de Nuria Sánchez Nomdedeu, en la clase J80 Royal Bliss. Segundo del día pasó la boya de llegada el Somvela II, de José Martínez, y tercero el Saetta III - BSN Yachts, de Eduardo Maestre.

En clase Open, ganó la prueba del domingo el Zas-Composite&Rigging, de Zas Rigging. Siguió el Davincy, de Ignacio A. Roig, y el Ziving, de Javier Arbona. En Promoción, el Gipsy, de Manuel Bañuls, se impuso en el día, seguido del Xima, de Josep Cano, y del Panthalassa, de Roberto Baixauli.

RESULTADOS

Fuente: Prensa Trofeo SM la Reina

La flota del Trofeo SM la Reina 2026 completó una segunda jornada de vientos irregulares

El ‘XXVII Trofeo SM la Reina - XXXVIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’, regata homenaje a la Armada organizada por el RCN de València, registra como líderes provisionales por clases al Urbania, Mercedes Benz - Valdisa, Alitán 4, Fala Pouco, Lassal, Dorsia Clínicas, Zasy Panthalassa

©María Muiña/RCNV.

Segunda jornada del ‘XXVII Trofeo SM la Reina - XXXVIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’, regata homenaje a la Armada organizada por el Real Club Náutico de Valencia, esperó a que el viento entrase, pero entró. Un sábado en el que el Comité de Regatas ordenó el aplazamiento en tierra respecto a la hora inicial del programa del día para todas las clases participantes excepto para Open y Promoción, que tenían una manga costera por delante con un recorrido de 22,39 millas. En cuanto a los ORC y J80, finalmente, el viento sopló irregular en una jornada complicada en los campos Alpha y Bravo para que la flota compitiera en el segundo día de Reina.

Un total de 111 embarcaciones se repartieron entre los dos campos de regatas. Las clases ORC 0 Mercedes Valdisa, ORC 1 Varadero Valencia y ORC 2 Orange compitieron en el campo de regatas Alpha mientras ORC 3 Occident, ORC 4 B&G, J80 Royal Bliss, Open y Promoción lo hicieron en el Bravo.

En el campo Alpha, se desarrollaron dos de las tres mangas programadas para el día. En en ORC 0 Mercedes Valdisa, se mantiene líder el Vithas Urbania, patroneado por Tomás Gasset, que hizo otros dos primeros como en la sesión del viernes. Un tercero y un segundo permitió al Hispania, de la Armada Española, situarse segundo con los mismos puntos en la provisional, 12, que el Aproperties Blue Carbon, de Toni Guiu, con un segundo y un tercero. El Aifos 500 con un cuarto y una prueba finalizada cierra la tabla.

En ORC 1 Varadero Valencia, dio forma a una buena jornada el Mercedes Benz - Valdisa, con Álvaro Fernández, que con un segundo y un primero se puso líder. Un primero y un cuarto también permitieron avanzar al Pez de Abril, de José María Meseguer, para ser segundo en la provisional, seguido del estonio Nola, de Nolaola Ou, con un sexto y un segundo.

En ORC 2 Orange, el Alitán 4, de José María Pineda, progresó al liderato de la clase con una jornada resuelta con un cuarto y un segundo. El Taboga Cuatro, con Pablo Guitian, con un quinto y un primero subió a la segunda plaza, seguido del Ebury Sailing Team, con Julio Bernardeu, con un primero y un cuarto.

En el Bravo, en cuanto al rango de viento, se dio una primera prueba con un 130. Durante la segunda ceñida roló al 110. El Comité de Regatas marcó cambio de recorrido para acabar la prueba con un 090. La segunda prueba empezó con un 090. La intensidad del viento durante la primera fue de unos 12 nudos. En la segunda, cambió a 110.

En ORC 3 Occident, el Fala Pouco, de José Ballester, sigue líder tras un sábado con tres pruebas, en las que registró un cuarto, un segundo y un primero. Por su parte, el Fruitigher Light, de Jorge Martínez, firmó dos terceros y un séptimo es segundo. El Teamtac, de Maurizio Costanzo, selló un segundo, un cuarto y un segundo está en tercera plaza de la clase.

En ORC 4 B&G, asaltó el liderato de la clase Lassal, de Gonzalo Calvo, con una jornada redonda con tres primeros en el campo Bravo. El Dax, de Sergio Durá, mantienen la segunda posición con un tercero, un segundo y un tercero. Y el Espitos “Uno”, de Jeroni Camarena, que registró un tercero, un segundo y un tercero ocupa el puesto de bronce.

Jornada redonda para el Dorsia Clínicas en la clase J80 Royal Bliss, que registró dos primeros y un segundo en el día para avanzar hasta la primera posición. El Solgreen/Les Roches, de Íker Almandoz, con dos cuartos y un segundo ocupa la segunda plaza mientras que el Michelle, del armador Alfredo Mella, se situó tercero con un segundo, un sexto y una última manga no finalizada.

En clase Open, tres embarcaciones que compiten por el RCNV siguen en las posiciones de podio de la clase. Lidera el Zas-Composite&Rigging, de Zas Rigging, después de acabar segundo en la prueba del día tras el primer del viernes. El Hybrid, de Vicente Iranzo, ganó la manga, pero el tercero del día anterior le deja segundo provisional. Y el Ziving, de Javier Arbona, que fue cuarto en el día (y segundo el viernes) ocupa la tercera plaza.

En Promoción, colideran povisionalmente el Panthalassa, de Roberto Baixauli, y el Cristina, de Óscar Chulvi, con cuatro puntos en la general. El Russafi, de Emmanuel Coll, ganó una posición y es tercero.

Clasificaciónes

En aguas valencianas, compiten estos días unidades representando a España (en mayor cuantía), Italia, Alemania, Reino Unido, Francia, Países Bajos, Suiza, Estonia, Turquía y Argentina.

Fuente: Prensa Trofeo SM la Reina

Urbania, Nola, Katara, Fala Pouco, Tres y Solgreen se sitúan líderes en el arranque del Trofeo SM la Reina 2026

El ‘XXVII Trofeo SM la Reina - XXXVIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’, regata homenaje a la Armada organizada por el RCN de València, dio comienzo a las pruebas Inshore con una primera jornada con rangos de viento que estuvieron entre los 10-11 nudos en la primera manga y se fueron a 15-16 en la segunda

©María Muiña/RCNV

El ‘XXVII Trofeo SM la Reina - XXXVIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’, regata homenaje a la Armada organizada por el Real Club Náutico de Valencia, arrancó este viernes las pruebas Inshore con la entrada en liza de 111 embarcaciones. Las clases ORC 0 Mercedes Valdisa, ORC 1 Varadero Valencia y ORC 2 Orange compitieron en el campo de regatas Alpha mientras ORC 3 Occident, ORC 4 B&G, J80 Royal Bliss, Open y Promoción lo hicieron en el Bravo. El rango de viento de esta primera jornada fue de 10-11 nudos en la primera manga y se fue a 15-16 nudos en la segunda en el campo Alpha, siendo muy similar en el Bravo.

Dos mangas se completaron en la jornada y en ORC 0 Mercedes Valdisa se situó líder el Vithas Urbania, patroneado por Tomás Gasset, con dos primeros con el Soto 52. El Aproperties Blue Carbon, de Toni Guiu, hizo un segundo y un tercero, quedando segundo en la clasificación general provisional. Por su parte, los barcos de la Armada, el Hispania y el Aifos 500, no pudieron finalizar una de las pruebas, respectivamente.

En ORC 1 Varadero Valencia arrancó la historia con un triple empate a cinco puntos en la parte alta de la clasificación. El barco con bandera de Estonia Nola, de Nolaola Ou, hizo un primero y un cuarto. El argentino From Now On, de Fernando M. Chain, registró un tercero y un segundo. Y el Pez de Abril, de José María Meseguer, selló un segundo y un tercero. Les sigue el Mercedes Benz - Valdisa, con Álvaro Fernández, con un quinto y un primero, y el HM Hospitales Hydra, de Fernando León, con un cuarto y un quinto.

En ORC 2 Orange, el PG390 argentino del Katara, Julián Somodi, se situó líder con dos primeros. Igualan luego con siete puntos el Viking IX, con Erik Tejedor, con un segundo y un quinto, y el Alitán 4, de José María Pineda, con un cuarto y un tercero. El Taboga Cuatro, con Pablo Guitian, con un quinto y un cuarto les sigue en la tabla, y éste el Ebury Sailing Team, con Julio Bernardeu, con un octavo y un segundo en la jornada.

Las embarcaciones de la clase ORC 3 Occident compitieron en el campo Bravo. El Fala Pouco, de José Ballester, con un segundo y un primero comanda la clasificación provisional de la clase. Embarcación que es la vigente campeona absoluta del Trofeo de la Reina tras su triunfo en la general de la edición de 2025. El Fruitigher Light, de Jorge Martínez, firmó un primero y un tercero. Les sigue el Teamtac, de Maurizio Costanzo, con un cuarto y un segundo; el Nemox, de José F. Romero, con un tercero y un cuarto; y el Animal, de Kevin Aitken, con un sexto y un quinto.

En ORC 4 B&G, lidera el Tres, de Héctor Álvarez, con dos segundos. Le sigue el Garvi, de José María Villellas, con un cuarto y un primero, y el Dax, de Sergio Durá, con dos terceros. Por su parte, el Espitos “Uno”, de Jeroni Camarena, registró dos quintos. Y Un mar sin barreras, de Javier Asensi, se sitúa quinto de la provisional con un octavo y un cuarto.

En la clase J80 Royal Bliss se situó líder tras dos pruebas el Solgreen/Les Roches, de Íker Almandoz, con dos primeros. Con dos segundos puestos le sigue el Michelle, del armador Alfredo Mella. El Fertilis, de Lucas González, registró un quinto y un tercero mientras que el Saetta III, de Eduardo Maestre, le sigue en la clasificación tras sellar un cuarto y un quinto. La quinta plaza la tiene provisionalmente el Hawassa, de David Roca, tras hacer un séptimo y un cuarto.

En clase Open, tres embarcaciones que compiten por el RCNV ocuparon las posiciones de podio en la clasificación provisional tras disputar una prueba costera. Primero fue el Zas-Composite&Rigging, de Zas Rigging; segundo el Ziving, de Javier Arbona; y tercero el Hybrid, de Vicente Iranzo. El Jerónimo II, de Mike Marqués, fue cuarto, y el Kim, de Yanna Luthgoe.

En Promoción, el liderato povisional es para el Cristina, de Óscar Chulvi; seguido del Gypsy, de Manuel Bañuls; y del Panthalassa, de Roberto Baixauli. El Russafi, de Emmanuel Coll, es cuarto. Y el Piña Colada, de Carlos Cerdá, quinto. Unidades que compiten por el RCNV.

Clasificaciónes

En aguas valencianas, compiten estos días unidades representando a España (en mayor cuantía), Italia, Alemania, Reino Unido, Francia, Países Bajos, Suiza, Estonia, Turquía y Argentina.



Una regata emblemática
En el marco del programa en tierra, visitará las instalaciones del RCNV la doble medallista de oro olímpica, Theresa Zabell, quien presentará su libro ‘El poder de los 5 aros’ el próximo sábado 4 de julio a las 18:00 horas en el Salón del Piano (entrada libre).

El RCNV organiza esta regata referente en el Mediterráneo por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV). Además, es puntuable, para el Circuito Mediterráneo de Vela y para la Lliga de creuers de la Comunitat Valenciana. En esta ocasión, es campeonato Mediterráneo para la clase J80.

Fuente: Prensa Trofeo SM la Reina

El Natulim Sailing Team se impone en Calpe en la segunda prueba de la Liga Iberdrola

El equipo andaluz se adjudica la victoria tras dos jornadas de alta intensidad en el RCN Calpe

©RFEV | Torveo

El Natulim Sailing Team se ha proclamado vencedor de la segunda prueba de la Liga Iberdrola de vela femenina, disputada este fin de semana en aguas de Calpe (Alicante), tras dos jornadas marcadas por la igualdad y el alto ritmo de competición. El equipo del CN Sevilla ha firmado una actuación muy sólida para hacerse con el triunfo final. RCN Gran Canaria y Team Balís-Vela.cat han completado el podio.

Tras completarse el round robin durante la mañana del domingo, los seis mejores equipos han accedido a las medal races, en las que se ha decidido el podio final en un formato que ha vuelto a poner en valor la igualdad entre tripulaciones navegando en embarcaciones Tom 28.

Han disputado estas finales el Natulim Sailing Team, el Real Club Náutico de Gran Canaria, el Team Balís-Vela.cat, el Club Náutico Altea, el Real Club Náutico de Calpe y el equipo del Consejo Superior de Deporte Militar, este último uno de los debutantes en el circuito en esta prueba.

El Natulim Sailing Team, que ya había mostrado un gran nivel en la jornada inaugural, ha sabido mantener la regularidad en el tramo decisivo del campeonato, resolviendo con solvencia tanto el round robin como las Medal Races de hoy. Carlota Massana, del equipo andaluz, ha explicado que “hoy hemos tenido muy buenas condiciones, con unos 8-10 nudos. Hemos hecho cuatro clasificatorias y tres finales. Al principio hemos empezado mal pero luego hemos ido recuperando y hemos hecho tres primeros. La final ha estado muy reñida pero al final nos ha salido bien”.

El segundo puesto ha sido para el equipo del Real Club Náutico de Gran Canaria, patroneado por Inés Martín-Urda, que ha vuelto a mostrarse muy competitivo para finalizar con 43 puntos. Martín-Urda valoraba así la jornada final: “Estamos muy contentas con el resultado. Ha sido una regata muy divertida, con condiciones espectaculares y una muy buena coordinación a bordo, lo que nos ha permitido lograr este resultado. Nuestro objetivo es participar en todos los eventos de la Liga”, ha asegurado la patrona canaria.

El Team Balís-Vela.cat, que había liderado la clasificación tras la primera jornada, ha cerrado el podio en tercera posición con 44 puntos.

A las puertas del podio ha finalizado el Club Náutico Altea, seguido por el RCN Calpe Team Pulperas y la tripulación del Consejo Superior de Deporte Militar. 

Resultados

La prueba de Calpe ha reunido a un total de 13 tripulaciones procedentes de Canarias, Murcia, Cataluña, Galicia, Baleares, Madrid, Comunidad Valenciana y Andalucía, confirmando la amplia representación territorial del circuito. Además, en esta segunda cita de la Liga Iberdrola han participado hasta siete nuevos equipos.

El CN Arenal, en Mallorca, próximo anfitrión
La Liga Iberdrola afrontará su tercera prueba del calendario los días 16 y 17 de mayo en el Club Náutico Arenal de Mallorca, donde el circuito continuará su recorrido como una de las grandes referencias de la vela femenina nacional.

La Liga Iberdrola está organizada por la Real Federación Española de Vela, Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting, Real Club Náutico Calpe, Club Náutico Arenal, Real Federación Gallega de Vela y Club Náutico Altea, y cuenta con la colaboración de las federaciones autonómicas sedes de las regatas.

Fuente: RFEV
 

Potente prueba inaugural en Altea que da inicio al Campeonato Europeo ORC A Dos 2026

El Campeonato Europeo de Doble ORC 2026 se inauguró hoy en unas exigentes condiciones mediterráneas, mientras la flota afrontaba una Short Offshore Race de 37 millas náuticas frente a Altea con vientos de hasta 35 nudos y un oleaje significativo que puso a prueba a las tripulaciones desde la primera milla.

Las tres clases ORC partieron juntas a las 12:00 bajo un cielo gris y una brisa del noreste que se intensificaba. Lo que se pronosticaba como una sólida jornada oceánica se convirtió rápidamente en una auténtica prueba de resistencia para los equipos a dos, con mar agitada y presión constante en toda la zona de regatas. Partiendo de Altea, la flota rodeó Moraira, Altea y la isla de Benidorm antes de finalizar en el club, cerca de la entrada del puerto.

Desde el principio, la flota se enfrentó a un desafío físico y táctico. Poco después de la salida, tres barcos se vieron obligados a retirarse. Varios equipos no pudieron iniciar ni completar la regata, lo que pone de manifiesto la exigencia de la primera prueba.

“Las condiciones de hoy fueron realmente exigentes para una regata a dos”, declaró el Oficial Principal de Regata, Marino Gil. “Tuvimos un viento del noreste constante de unos 20 nudos durante todo el día, con rachas que superaron los 30 nudos en ocasiones, combinado con un oleaje de casi dos metros. Requirió una gestión cuidadosa de la flota y una atención constante a la seguridad, pero las tripulaciones que terminaron demostraron un alto nivel de preparación y marinería en las difíciles condiciones de alta mar”.

Honores de línea
El barco más rápido en el agua fue el AQUARELLE 1 VARADERO (Frers 45) de Arturo Meseguer y Toni Puig , que ganó en tiempo real con un tiempo transcurrido de 4:44:41 , ofreciendo una actuación imponente en la fuerte brisa.

Ganadores por clase
Clase A
En la Clase A, se inscribieron 14 barcos y ocho completaron la regata. La competencia fue extremadamente reñida según el sistema de puntuación meteorológica ORC, con estrechos márgenes entre los equipos líderes.
La victoria fue para el ZIVING (Grand Soleil 46 S), navegado por Javier Arbona y Bruno García del RCN Valencia, que ofreció el mejor rendimiento en tiempo compensado en las exigentes condiciones del noreste.
El segundo puesto lo consiguió el TRABUCO (XP-44) de Francisco Martínez e Isidoro Rebollo (RCN Torrevieja), terminando a 2 minutos y 37 segundos de los ganadores tras la corrección de tiempo.
El tercer puesto fue para el COOL (Azuree 46), navegado por Daniel Maestre y Pablo Geras del CN ​​Jávea, a tan solo 2 minutos y 55 segundos del tiempo ganador, confirmando lo competitiva que resultó la prueba inaugural en los barcos más grandes de la flota.

Clase B
En la Clase B, la victoria fue para el FALAPOUCO (Dufour 40 DK), navegado por José Ballester y Andrés Manresa para el Real Club Náutico Torrevieja. La pareja española realizó una regata serena y disciplinada con el fuerte viento para asegurar la victoria.
Les siguieron el TAGOMAGO III (Dehler 42) de Rodrigo Álvarez y Florian Kreis (RCN Calpe), mientras que el REGULUS 1 (J 99 DK) de Alfonso López e Iván Elejabeitia (CNR Cartagena) completaron el podio.
FALAPOUCO es un equipo reconocido en la regata oceánica española, con importantes victorias con tripulación completa, como el Trofeo Conde de Godó de 2025, el XXVI Trofeo SM La Reina (ORC 3) y la Copa del Rey ORC de 2024. El equipo ha trasladado con éxito esa experiencia al formato de dos.

Reflexionando sobre la regata, Andrés Manresa dijo:
Creo que las condiciones fueron fuertes, muy fuertes por momentos. Al principio era manejable, pero después de pasar Calpe, tuvimos mucha lluvia y vientos muy fuertes. Amainó un poco antes de Moraira y luego volvió a aumentar. El viento máximo que vimos fue de 37 nudos. Nos alegramos del resultado al llegar al puerto deportivo, y sí, estábamos luchando por el primer puesto. El Dehler 42 TAGOMAGO III era nuestro principal contendiente. Estamos satisfechos de que todo esté bien; no hay nada roto.

Clase C
La Clase C experimentó la mayor tasa de deserción de la flota. De 17 inscritos, solo siete equipos completaron la carrera. Uno no participó y seis se retiraron.
En cabeza, el MESTRAL FAST (Sun Fast 36), con Jaime Morell y Pedro Siquier del RCN Palma, ofreció una actuación controlada y consistente que le permitió alzarse con la victoria. El segundo puesto fue para el AURORA (First 36.7), con Javier Lledó y Jesús del Toro representando al RCN Calpe, que terminó a tan solo 3 minutos y 48 segundos del ganador en tiempo compensado. El tercer puesto lo consiguió el XUFIN (X-99), con Jorge San Simón y Carlos Pareja del RCR Alicante, a 6 minutos y 59 segundos del ganador tras la corrección de tiempo.

Mirando hacia el futuro
Con una regata completada y puntos ahora en el tablero, el campeonato pasa a su siguiente fase mientras los equipos se preparan para el largo desafío en alta mar a finales de esta semana: el icónico recorrido de la regata 200 Millas a2 desde Altea a Ibiza, Formentera y regreso.

Si la regata de hoy sirve de indicio, el Campeonato Europeo de Regatas a Dos ORC 2026 promete recompensar la resiliencia, la preparación y la auténtica disciplina oceánica. La Regata Oceánica Larga tendrá un mayor peso en los resultados, con un multiplicador de 1,5.

El jueves 5 de marzo, a las 12:00 h, la flota pondrá rumbo a Ibiza para navegar la tradicional 200 Millas A2. Quienes deseen seguir la regata desde el mar podrán embarcar en el catamarán Mundo Marino de 130 plazas a las 10:30 h en el muelle de combustible del astillero del club. La larga regata oceánica tendrá una duración aproximada de 48-60 horas para el barco más lento. Salida: Altea – Isla de Ibiza – Isla de Formentera – Altea.

El miércoles 4 de marzo estará reservado como día de descanso y preparación, destacando la tradicional reunión de paella a las 14:00 horas para participantes y organizadores.

El campeonato se podrá seguir en tiempo real online a través del sitio web oficial del evento, con seguimiento GPS en todos los barcos y seguimiento móvil en vivo disponible a través de la aplicación TracTrac. https://www.200millasa2.com/index

La 4ª edición del Campeonato de Europa de Regatas a Dos ORC 2026 , que se celebra conjuntamente con la histórica edición del 40 aniversario de la regata oceánica 200 Millas A2 , está organizada por el Club Náutico Altea (CN Altea) en colaboración con el Offshore Racing Congress (ORC) , y se desarrollará del 1 al 7 de marzo.

Fuente y foto: https://orc.org/

Valencia acogerá el Spain Sail Grand Prix a partir de 2026

Valencia será una de las sedes del Rolex SailGP Championship durante las próximas tres temporadas, tras la firma de un acuerdo para acoger el Spain Sail Grand Prix, cuya primera edición se celebrará los días 5 y 6 de septiembre de 2026. Será la primera vez que la competición visite la ciudad, incorporándola al calendario internacional de SailGP.

Con este anuncio, Valencia se suma a un selecto grupo de destinos icónicos del campeonato, consolidándose como nuevo referente de SailGP en España tras cuatro exitosos Grandes Premios en Cádiz.
Valencia, profundamente vinculada a la historia marítima y con una amplia trayectoria en la organización de grandes eventos, reunirá las condiciones idóneas para ofrecer una experiencia de primer nivel tanto para los equipos como para los aficionados.
El frente marítimo de Valencia se convertirá en el escenario de una de las competiciones más espectaculares del deporte actual, con los catamaranes F50 compitiendo a velocidades superiores a los 100 km/h.
Este acuerdo plurianual refuerza la apuesta de SailGP y de Los Gallos Spain SailGP Team por España como mercado estratégico y por el desarrollo de eventos deportivos de alcance global.

A un año de la salida, The Ocean Race 2027 promete ser la prueba definitiva de la vela oceánica

Una descomunal primera etapa de Alicante a Auckland será la más larga de la historia de la regata

A menos de un año del inicio de The Ocean Race 2027, la principal competición de vela oceánica con tripulación completa del mundo ha confirmado hoy una primera etapa récord que llevará a las tripulaciones a recorrer medio mundo.

El 17 de enero de 2027, los mejores regatistas del mundo partirán desde Alicante (España), para afrontar una primera etapa sin precedentes que los llevará hasta Auckland (Nueva Zelanda), en las antípodas del planeta. Se trata de la etapa inaugural más larga en los 53 años de historia de The Ocean Race. Este extraordinario recorrido de 14.000 millas náuticas marcará el tono del considerado mayor desafío por equipos del deporte.

“Desde hace más de 50 años, The Ocean Race representa la cima de la vela oceánica profesional”, afirmó Richard Brisius, presidente de The Ocean Race. “La edición de 2027 vuelve a elevar el listón con un recorrido que desafiará incluso a los mejores regatistas de nuestro deporte. La etapa inicial hasta Auckland es una declaración de intenciones: esto es vela oceánica en su forma más extrema y más emocionante”.

“Esta es una forma increíble de comenzar The Ocean Race: con una etapa épica que nos lleva a dar media vuelta al mundo, desde Alicante hasta Auckland. Esto es lo que nos apasiona a los regatistas: pasar tiempo en el mar, competir contra rivales de primer nivel y afrontar grandes desafíos. Aquí es donde aprendes sobre ti mismo y sobre tus compañeros de equipo, y donde se forjan vínculos que duran toda la vida”, comentó Boris Herrmann, patrón del Team Malizia.

La edición de 2027 contará con una espectacular ruta global, con cuatro puertos de escala ya anunciados y el recorrido completo que se confirmará en los próximos meses:

La regata empezará en ‘Alicante Puerto de Salida’ de la vuelta al mundo a vela el 17 de enero de 2027. La histórica ciudad mediterránea y sede mundial de The Ocean Race será escenario del inicio de la regata oceánica más dura del mundo por sexta edición consecutiva.

“Es muy emocionante pensar que la flota zarpará de Alicante para iniciar esta extraordinaria aventura que dará la vuelta al mundo”, afirmó Marián Cano, Consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo de la Comunitat Valenciana. “Alicante y la Comunitat Valenciana estamos inmensamente orgullosas de ser la sede de The Ocean Race desde hace casi 20 años y ciudad que más veces ha acogido la salida”.

“Como Puerto de Salida de esta etapa colosal, Alicante y la Comunitat Valenciana se convertirán en un excepcional punto de encuentro en materia de innovación y tendremos la oportunidad de mostrar nuestra herencia marítima y nuestra vocación internacional. Al mismo tiempo, acoger The Ocean Race refleja nuestro profundo compromiso con la salud del océano y la educación, inspirando a las nuevas generaciones a comprender, respetar y proteger el mar que nos conecta a todos”, añadió.

Luis Barcala, alcalde de Alicante, afirmó: “Alicante aguarda con la máxima ilusión y expectación la salida por sexta edición consecutiva de la regata oceánica más exigente y dura del mundo. Y en esta edición de 2027 contaremos, además, con el aliciente añadido de la etapa inaugural más larga de la historia de la prueba entre nuestra ciudad y Auckland. The Ocean Race está estrechamente ligada a Alicante y nos reporta una gran proyección y posicionamiento internacional, además de un considerable rédito económico. Y nuestra ciudad, enamorada del mar y del deporte náutico, se siente muy orgullosa y privilegiada por acoger, una edición más, la salida de esta monumental regata, que trasciende el desafío deportivo y desarrolla por todo el planeta su compromiso social y educativo con la salud de los océanos y la protección del mar”.

Fuente: The Ocean Race

El Valencia Boat Show cierra su 16ª edición con un incremento del volumen de negocio y un balance muy positivo

El certamen confirma su interés comercial y el cierre de operaciones

Éxito de la nueva ubicación en el entorno de Veles e Vents

Visitantes nacionales e internacionales, con un perfil de usuario conocedor de la náutica

©Valencia Boat Show / Franc Alonso

El Valencia Boat Show, salón náutico internacional de Valencia, ha cerrado hoy su 16ª edición con un balance muy positivo tanto por parte de la organización como de los expositores, que han confirmado el aumento del volumen de negocio y el cierre de operaciones.
La nueva ubicación en el entorno de Veles e Vents, en Marina Port València, ha tenido una excelente acogida, y el buen clima durante las cuatro primeras jornadas ha acompañado el desarrollo del evento que registraba un pico de 6000 visitantes en la jornada del sábado.
Durante cinco días, el público ha podido descubrir más de 140 embarcaciones nuevas, tanto en la exposición en seco como a flote, de los principales astilleros nacionales e internacionales, y participar en talleres, charlas, encuentros y actividades náuticas para todos los públicos. Cinco días para vivir el mar en todas sus facetas.

Una edición de crecimiento y consolidación comercial
“La valoración es abrumadoramente positiva. El feedback de los expositores es muy bueno. Veo muchas sonrisas, muy buen ambiente y mucha gente encima de los barcos. La nueva ubicación ha sido un total acierto. Estoy tremendamente agradecida a Veles e Vents, porque es un icono de la ciudad, y convertirlo en el centro de nuestra exposición ha sido el paso necesario para nuestro crecimiento continuo”, afirma Isabel Gil, directora del Valencia Boat Show. “Somos un salón con un potencial de crecimiento espectacular, y el Veles e Vents debe ser el punto de partida de esa evolución”, añade. Sobre la doble vocación del certamen, como espacio comercial y como punto de encuentro con el mar, Gil subraya que el reto es “encontrar el equilibrio entre ser una feria profesional y, al mismo tiempo, un espacio que acerque la náutica y el mar a toda la ciudadanía”.

Los expositores confirman el cierre de operaciones
El balance de las marcas y empresas expositoras ha sido igualmente positivo, con un perfil de visitante usuario de la náutica, numerosos contactos de interés comercial y cierre de operaciones, una situación que llevaba tiempo sin producirse con esta intensidad en el sector.
“Estamos contentos. Todos los años el salón crece un poco más. Hemos tenido bastantes clientes, más de los esperados: la mitad con cita previa y la otra mitad nuevos contactos”, señala José Luis Naturil, director general del Grupo Pleamar, distribuidor de De Antonio Yachts, Bali, Sunreef y Seabob. “La ubicación es un éxito y las visitas son interesantes”, añade Alfredo Pérez Pellicer, de Setsail World, distribuidor de Makai y Maxus.
“La nueva ubicación mejora la anterior y nos permite aprovechar todo el potencial de esta marina”, comenta Ricardo Bosch, de Marina Estrella, representante de Hanse, Azimut y Ryck. “Hemos tenido muchas visitas, sobre todo de clientes locales y nuevos contactos. Estoy muy contento; la ubicación es impecable”, apunta Ximo Escrig, CEO de Xiram Náutica, importador de Rio Yachts y Absolute Yachts.

Visitantes de toda España y del extranjero
Los expositores coinciden en destacar la diversidad de procedencias de los visitantes y potenciales compradores. Predomina el público nacional, especialmente de la Comunitat Valenciana, Madrid, Murcia, Andalucía, Galicia, Albacete y otras zonas del Levante, junto con visitantes de Vigo, Málaga, Almería o Guadalajara.
También se ha registrado la presencia de numerosos visitantes internacionales y extranjeros residentes en España, procedentes de Italia, Francia, Alemania, Suecia, Reino Unido o Ucrania, confirmando el creciente alcance internacional del salón.

La nueva ubicación, un acierto unánime
La ubicación del evento, en el entorno de Veles e Vents, ha recibido una valoración unánimemente positiva. La comodidad, los servicios, la gastronomía y la imagen del entorno han sido algunos de los aspectos más destacados.
“El sitio ideal y la ubicación, perfecta. Para nosotros se trataba de dar a conocer nuestro proyecto y apoyar el desarrollo del salón en València. Ha habido bastante afluencia de público, clientes y gente del sector”, afirma Javier González, capitán de puerto de Marina Port València.
“Esta nueva ubicación es mucho mejor, el edificio tiene una fuerza brutal. Ha habido más contactos interesantes y bastante público internacional que sabía perfectamente a lo que venía. Este evento tiene mucho futuro y mucho potencial”, concluye Gustavo Benavent, director gerente de Valencia Mar, patrocinador del certamen desde 2018.

Cinco días dedicados al mar y a la náutica
Con una oferta diversa que combina exposición comercial, deporte, turismo e industria, el Valencia Boat Show se consolida como una de las citas náuticas más relevantes del Mediterráneo y un ejemplo de colaboración público-privada al servicio del sector y de la proyección internacional de Valencia como ciudad del mar.

El Valencia Boat Show, salón náutico internacional de València, ha celebrado su 16ª edición del 22 al 26 de octubre de 2025 con la presencia de las principales marcas del sector, presentando las últimas novedades en seco y a flote. El evento está organizado por la Unión de Empresas Náuticas (UEN), patronal del sector, con Marina Port València como Premium Partner.

Cuenta con el patrocinio de Valencia Mar, Visit València, Helly Hansen y la Autoridad Portuaria de València, y con la colaboración de Generalitat Valenciana, Diputació de València, Veles e Vents, Grupo La Sucursal, Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, Babalú Group y Transvia Sport.
www.valenciaboat.com

El Valencia Boat Show 2025 ofrece una agenda completa de mar del 22 al 26 de octubre

Cinco jornadas de encuentros profesionales, actividades deportivas y la mejor gastronomía junto al mar.

Visitas a la Goleta Tirant Primer, salidas en velero y pruebas de remo durante los cinco días del salón.

La 16ª edición del Valencia Boat Show abre sus puertas mañana miércoles 22 de octubre con una agenda completa de actividades profesionales, deportivas y de ocio para todos los públicos, que incluirán encuentros del sector náutico, homenajes, talleres y experiencias náuticas abiertas al público.

Durante cinco días, Marina Port Valencia se convertirá en el punto de encuentro de la náutica mediterránea con la presencia de más de 180 marcas, 140 embarcaciones nuevas en exposición y un extenso programa de actividades en el entorno del edificio Veles e Vents. El certamen náutico abrirá oficialmente sus puertas con el tradicional bocinazo de salida, que tendrá lugar mañana a las 10:30 h.

Visitar una goleta, navegar o remar
De miércoles a domingo, de 10:00 h a 14:00 h y de 16:00 h a 18:00 h, se podrá visitar de manera gratuita la Goleta Tirant Primer de la Generalitat Valenciana, buque escuela de más de 25 metros de eslora gestionado por la Dirección General de Deporte y dedicado a la formación náutica y la sensibilización medioambiental.

Por su parte, la Federación de Remo de la Comunitat Valenciana ofrecerá salidas gratuitas de 30 minutos para quienes deseen probar esta disciplina, de miércoles a viernes, a partir de las 17:00 h, y pruebas de remo indoor durante el fin de semana. El punto de encuentro será en su stand, en la zona de Deporte y Turismo del evento.

Durante el fin de semana, quienes visiten el salón náutico podrán disfrutar de salidas al mar gratuitas en embarcaciones de vela ligera del Real Club Náutico de Valencia, así como podrán realizar excursiones en catamarán a los viveros de clóchinas y ostras de la mano de Boramar y divertirse con los conciertos a bordo del catamarán de Mundo Marino.

Se puede consultar la información de las actividades y realizar reservas en la sección de agenda de la web del certamen: www.valenciaboat.com

Punto de encuentro del sector
El salón náutico valenciano, que será un año más el epicentro de la industria náutica y los deportes de mar, albergará, el jueves 23 de octubre, una jornada especial del Clúster de la industria del deporte de la Comunidad Valenciana en la que se presentarán los avances de la Mesa de Trabajo de Deporte Náutico y se abrirá el diálogo a empresas y entidades interesadas en aportar soluciones en ámbitos como la digitalización, sostenibilidad, nuevos materiales, gestión o turismo activo.

El viernes 24 de octubre el salón será el escenario del Congreso de Escuelas de Vela de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana (FVCV) y la Asamblea de la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana (ACNCV), a la que seguirá la entrega de los Gallardetes Azules, distinción que reconoce la sostenibilidad y las buenas prácticas medioambientales de los clubes y escuelas de vela. La FVCV también habilitará un punto de acceso de vela inclusiva, que permitirá a personas con diversidad funcional disfrutar de actividades adaptadas en el mar mediante embarcaciones colectivas específicas.

Actividades para navegantes y amantes del mar
En el marco del certamen, también se celebrarán talleres gratuitos sobre maniobras, titulaciones, aplicaciones náuticas, orientación, nudos marineros o navegación todos los días en el stand de la Escuela Náutica Alisios, una charla técnica sobre energías limpias a bordo de la mano de On Navigation y una jornada sobre formación en el nuevo sistema de facturación Verifactu de la mano del nuevo software de gestión de empresas náuticas Ágora Marine, que se presentará oficialmente el jueves en el marco del salón náutico.

Además, Saudade Sailing Club ofrecerá varias actividades abiertas al público como charlas sobre estrategia y maniobras, entrenamientos abiertos del equipo de regatas o salidas de prueba del Club de Navegantes durante la jornada del sábado, estas últimas con inscripción previa mediante correo electrónico.

Mar de Llum: homenaje a las empresas náuticas afectadas por la DANA
Uno de los momentos más emotivos del Valencia Boat Show 2025 será Mar de Llum, un acto de homenaje a las empresas náuticas afectadas por la DANA de 2024 y a las entidades que participaron en las labores de rescate y ayuda. Este evento, que se celebrará el viernes 24 de octubre a las 19:30 h junto al edificio Veles e Vents, reunirá a representantes institucionales, empresas y cuerpos de emergencia en una travesía simbólica por el canal interior, evocando el espíritu marinero que une a la comunidad náutica.

La mejor gastronomía junto al mar
Además, en 2025 el salón contará con la propuesta gastronómica del Grupo La Sucursal, referente de la alta cocina mediterránea. Tres restaurantes de estilos distintos, unidos por un mismo hilo conductor: una cocina basada en el producto local y en la creatividad contemporánea. Una oferta que enriquecerá la experiencia del visitante con espacios de restauración y terrazas frente al mar, ubicados en el emblemático edificio Veles e Vents.

En La Marítima, se ofrecerá un menú elaborado con productos de proximidad procedentes de la Lonja, mientras que en Hoja Malabar los asistentes podrán disfrutar de un buffet con una cuidada selección de ensaladas, platos de cuchara, fruta y otras propuestas frescas.

Con esta programación, el Valencia Boat Show 2025 se consolida como el gran encuentro náutico del Mediterráneo, uniendo negocio, innovación, sostenibilidad, ocio y cultura marina en un mismo espacio.

Del 22 al 26 de octubre de 2025
Marina Port València – Veles e Vents
The Sea is Here
Entradas en www.valenciaboat.com

Valencia Boat Show
Del 22 al 26 de octubre de 2025 – Marina Port Valencia
El Valencia Boat Show, salón náutico internacional de València, celebrará su 16ª edición del 22 al 26 de octubre de 2025 con la presencia de las principales marcas del sector, presentando las últimas novedades en seco y a flote. El evento está organizado por la Unión de Empresas Náuticas (UEN), patronal del sector, con Marina Port València como Premium Partner.
Cuenta con el patrocinio de Valencia Mar, Visit València, Helly Hansen y la Autoridad Portuaria de València, y con la colaboración de Generalitat Valenciana, Diputació de València, Veles e Vents, Grupo La Sucursal, Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, Babalú Group y Transvia Sport.
www.valenciaboat.com

Fuente: Valencia Boat Show

Urbania, Selene, L’Immens, Fala Pouco, Lassal, Menorca Team, Davincy y Staxx, líderes de sus clases en el Trofeo de la Reina

La segunda jornada de competición de la regata emblema del Real Club Náutico de Valencia se desarrolló en unas condiciones de viento que fueron de menos a más

©María Muiña/Sailing Shots/RCNV

El ‘XXVI Trofeo SM la Reina - XXXVII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’, regata emblema del Real Club Náutico de Valencia, homenaje a la Armada Española, desarrolló este sábado su segunda jornada de competición de la flota Inshore, completándose tres pruebas en las clases ORC 2, 4 y J80, dos mangas en ORC 0, 1 y 3, y una en el caso de Open y Promoción. Los barcos afrontaron el día en los campos Alpha, Bravo y Charlie y los recorridos propuestos por la organización de la regata, aunque fue un sábado muy marcado por el viento, que fue de menos a más.

Arrancó la jornada con 7 nudos en campo Charlie, con caída que provocó la anulación en clases ORC 0 y 1, en Open y en Promoción. La dirección del viento era 180. Volvió el viento a las 15:30 horas, empezando con 6 nudos del 120 y subiendo hasta los 10-12 nudos.

Más de un centenar de unidades, representando a once países (España, Italia, Alemania, Reino Unido, República Checa, Países Bajos, Suiza, Montenegro, Turquía, Emiratos Árabes y Argentina), con un nivel de embarcaciones y de regatistas altísimo entraron en liza en aguas de Valencia; entre ellos casi sesenta deportistas que en su trayectoria ha competido en Juegos Olímpicos, Mundiales, Copa América o Volvo Ocean Race.

A falta de la última jornada, este domingo, la clasificación provisional por clases quedaría de la siguiente forma: El Urbania lidera en la clase ORC0-Mercedes Valdisa; el Selene Alifax lo hace en ORC1-Varadero Valencia; el L’Immens, en ORC2-MSC; Fala Poco, en ORC3-Energy Nautic Services; Lassal, en ORC4-Occident; y Menorca Team, en J80 - Royal Blis. Davincy está al frente de ORC Open-Sportnautic y Staxx, de Promoción.

ORC0-Mercedes Valdisa: Mantiene el liderato de la clase ORC 0 el Urbania, un Soto 52 de Tomás Gasset, tras completar dos pruebas este sábado con un segundo y un tercero. La segunda plaza la ocupa el Bluenext, de Bonfiglio Marotti, impulsado por el primer puesto que se adjudicó en la segunda manga del día. Por su parte, Vudu, un T52 del armador Mauro Gestri, es tercero tras una jornada en la que firmó un quinto y un segundo.

ORC1-Varadero Valencia: También sostiene la primera plaza de la clasificación provisional en ORC 1 el Selene Alifax, un Swan 42 de Massimo de Campo, en una jornada con un cuarto y un tercero. Subió a la segunda posición el Pez de Abril, de José María Meseguer, que se llevó la primera manga e hizo un cuarto en la segunda. La tercera plaza es para el Mercedes-Benz Valdisa, un DK 46 del armador Rolf Alf Der Maur, registró un tercero y un sexto. Buena remontada del Hydra HM Hospitales, de Óscar Chaves, con un segundo y un primero en el día.

ORC2-MSC: L’Immens, de Nicolas Pesch, tomó el liderato de la clase ORC 2 con el trabajo realizado en las tres pruebas de este sábado, concretando un segundo, un tercero y cerrando el día con un primero. El Katara, un PG390 argentino de Julian Somodi, cayó a la segunda posición de la clasificación tras los registros del día, entre los que tuvo un segundo y un tercero. El Mágica, de Marco Corno, ocupa la tercera plaza de la tabla provisional. La jornada dio para un primero de MSC, de Carlos de Castellvi, y de Escuela de Navegación Taboga, de Emilio Guzmán.

ORC3-Energy Nautic Services: La primera manga del día se la adjudicó el Team Tac, armado por Gustavo Gastaldi, seguido del Fala Pouco, de Andrés Manresa, y del Hebe V, de Zdenek Jakoubek. El Fala Pouco se llevó la siguiente, seguido del Hebe V y del Sarchiapone Fuoriserie, de Gianluigi Dubbini. La clasificación la lidera Fala Poco, segundo es Sarchiapone Fuoriserie y tercero DE 6, de la Asociación Deportiva Canaleta.

ORC4-Occident: Lassal, de Gonzalo Calvo, no frena. Al pleno del primer día, sumó otros dos primeros este sábado, en el que Indigo, de Pedro Siquier, logró imponerse en la primera manga del día, quedando segundo en las dos restantes. Lassal lidera y le sigue Indico en la clasificación. El Dax, de Sergio Durá, se instaló en la tercera plaza tanto en las pruebas como en la tabla. La cuarta es para el Ildemar IV, de Gonzalo Gordillo.

J80 - Royal Blis: Pese a las dificultades para el desarrollo de la jornada por falta de viento, en la clase J80 se pudieron completar las tres mangas programadas. Se mantuvo el dominio del Menorca Team, de Pepequin Orbaneja, con dos primeros y un segundo en el día, manteniendo el liderato de la clasificación general provisional. Lotsafun, de Tony Hayward, es segundo en la tabla tras un día con un primero y dos terceros. Por su parte, el Sal, con Neus Ballester a la caña, sigue en la tercera plaza.

ORC Open-Sportnautic: La flota en Open afrontó una sola prueba en una jornada marcada por el escaso viento. El Davincy, de Ignacio Roig, repitió victoria respecto al viernes y sostuvo por tanto el liderato de la clasificación general provisional. El Pestañeo, de Javier Moreno, fue segundo, alcanzado además el mismo puesto de la provisional, y el GDES-AEROX, Carlos Rosell fue tercero en la prueba. La tercera plaza en la clasificación es para el Ziving, de Javier Arbona, que hizo un quinto este sábado.

Clase Promoción: El Staxx, de Raúl Bombín, se impuso en la manga de este sábado, además alcanzando la primera posición de la provisional. El Pinta III, de José Vicente, registró un segundo y en la misma posición queda en la tabla. El Cristina, de Óscar Chulvi, hizo un tercero este sábado. Valentina, de José Alfredo López, ocupa el puesto de bronce en la provisional.

En suma, participaron más de un millar de regatistas en esta regata de referencia internacional, que forma parte del Calendario Oficial de la Real Federación Española de Vela y es puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela y para la Lliga de creuers de la Comunitat Valenciana.

El Urbania lidera en ORC0 y Selene Alifax, en ORC1, el Trofeo de la Reina

Se completó la primera jornada, con dos pruebas por clase y viento de entre 9-10 nudos, de la regata emblema del Real Club Náutico de Valencia

©María Muiña/Sailing Shots/RCNV

La flota Inshore de un centenar de embarcaciones del ‘XXVI Trofeo SM la Reina - XXXVII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’, regata emblema del Real Club Náutico de Valencia, homenaje a la Armada Española, entró en liza este viernes con la primera jornada, en la que se disputaron dos pruebas por clase. La organización dividió éstas en tres campos de regatas frente a las playas de El Saler, de Pinedo y el Perelló. Los barcos navegaron con viento del 75º de dirección y con una intensidad de 9-10 nudos.

El Urbania lidera en la clase ORC0-Mercedes Valdisa; el Selene Alifax lo hace en ORC1-Varadero Valencia; el Katara, en ORC2-MSC; Falapouco, en ORC3-Energy Nautic Services; Lassal, en ORC4-Occident; y Menorca Team, en J80 - Royal Blis. Davincy está al frente de ORC Open-Sportnautic y Bolero, de Promoción.

En aguas de Valencia hubo un alto nivel competitivo, significándose así una de las regatas de mayor calado del Mediterráneo. El rango internacional del Trofeo SM La Reina quedó representado por once países: España, Italia, Alemania, Reino Unido, República Checa, Países Bajos, Suiza, Montenegro, Turquía, Emiratos Árabes y Argentina.

ORC0-Mercedes Valdisa: El Urbania, un Soto 52 de Tomás Gasset, lidera la clasificación con un primero y un segundo. Le sigue el Vudú, un T52 del armador Mauro Gestri, con un tercero y un primero. Por su parte, el Lisa R, un Der 46 de Giovanni di Vincenzo, que fue la embarcación campeona de la pasada edición del Trofeo SM La Reina, es tercero tras hacer un segundo y un cuarto.

ORC1-Varadero Valencia: Selene Alifax, un Swan 42 de Massimo de Campo, con un primero y un tercero para una suma de cuatro puntos encabeza la clasificación. Segundo es el Mercedes-Benz Valdisa, un DK 46 del armador Rolf Alf Der Maur, registró un cuarto y un segundo. La tercera plaza es para el Elena Nova, de Javier Sanz, cuyo Swan 42 hizo un segundo y un quinto.

ORC2-MSC: El Katara, un PG390 argentino de Julian Somodi, que hizo un quinto en la primera prueba y un primero en la segunda, sumó seis puntos. Los mismos certificó el Mágica, de Marco Corno, que ganó la primera manga y concluyó quinto la segunda. Alitan 4, de Jose Mar a Pineda, y Viking IX, de Enrique Tejedor, acumularon 10 puntos.

ORC3-Energy Nautic Services: Se puso al frente de la clasificación provisional tras dos pruebas el Fala Pouco, de Andrés Manresa, que se impuso en las dos mangas disputadas. El italiano Sarchiapone Fuoriserie, de Gianluigi Dubbini, estuvo en la pelea con dos segundos puestos. El DE 6, de la Asociación Deportiva Canaleta, y el Tecopsa, de Antonio Alcaraz, sumaron siete puntos tras intercalar la tercera y cuarta posición en las pruebas completadas.

ORC4-Occident: Lassal, de Gonzalo Calvo, manda con dos primeros puestos. El Índigo, de Pedro Siquier, firmó dos segundos, mientras el Ildemar IV, de Gonzalo Gordillo, concluyó la primera prueba con un tercero y la segunda con un cuarto. El Dax, de Sergio Durá, fue descalificado en la primera manga e hizo un tercero en la segunda.

J80 - Royal Blis: Menorca Team, patroneado por Pepequin Orbaneja, se puso al frente de la clasificación tras un segundo y un primero para comenzar el Trofeo de la Reina. Lotsafun, de Tony Hayward, le sigue con un punto más (4), mientras que Sal, con Neus Ballester a la caña, es tercero con un tercero y un segundo.

ORC Open-Sportnautic: Una prueba es la que se disputó este viernes en Open y el Davincy, de Ignacio Roig, lidera por delante de un Mar Sin Barreras, de Javier Asensi, mientras Ziving, de Javier Arbona, es tercero. Por su parte, en clase Promoción, Bolero, de Alberto Naya, está al frente; Valentina, armado por Global yachting & Training group SL, es segundo; y Staxx, de Raúl Bombín, tercero.

En suma, participaron más de un millar de regatistas en esta regata de referencia internacional, que forma parte del Calendario Oficial de la Real Federación Española de Vela y es puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela y para la Lliga de creuers de la Comunitat Valenciana.

Una regata emblemática
El RCNV organiza esta regata referente en el Mediterráneo por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV). El ‘XXVI Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada - XXXVII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui” cuenta con el apoyo institucional del Consejo Superior de Deportes, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de València y su Fundación Deportiva Municipal, y la Diputación de Valencia y su área de Deportes, así como de World Sailing, Turisme València, Turismo de la Comunitat Valenciana, ORC, visitvalencia.com, Aemet y Cruz Roja.

Fuente: Trofeo de la Reina

III Regata de Vela Clásica de la Comunitat Valenciana

Triune of Troy, Argos, Tikehau, Ardora III y Future vencedores de la III Regata de Vela Clásica de la Comunitat Valenciana

La III Regata de Vela Clásica de la Comunitat Valenciana llega a su fin, dejándonos dos días inolvidables llenos de historia, tradición y belleza.
Durante este fin de semana hemos vuelto a ver auténticas joyas del mar navegando en nuestra bahía y hemos podido compartir con sus tripulaciones no solo la competición, sino también un gran ambiente en tierra y el orgullo de mantener viva la esencia de la vela clásica. 

Y ya tenemos a los ganadores de esta edición:

a. CIM CLÁSICOS
1º Argos
2º Bengurí
3º Optimist III

b. RI ESPÍRITU DE TRADICIÓN
1º Tikehau
2º Seraphim
3º Valentina

c. RI CLÁSICOS A
1º Ardora III
2º Alitán
3º Jávea III

d. RI CLÁSICOS B
1º Future
2º More
3º Quimera

Desde el Club Náutico de Jávea queremos dar las gracias a todos los participantes, patrocinadores y equipo organizador por hacer posible una edición que ya queda grabada en la memoria de nuestra bahía.

Fuente y foto: Club Náutico de Jávea

Campeonato de España de motos de agua Burriana día 2

El Solgreen se impone en la etapa de Altea de la Liga Iberdrola

El RCN Gran Canaria y el Unise del CN Calpe completan el podio tras disputar, en condiciones variables, un total de 15 pruebas y la Medal Race para los seis primeros equipos

Termina el segundo evento de la quinta edición de la Liga Iberdrola de Vela Femenina, tras una segunda y última jornada en la que los equipos han tenido que poner a prueba sus habilidades en un viento de intensidad variable. Solgreen, el equipo encabezado por Elena de Tomás, se ha hecho con la victoria después de consolidar su liderazgo en la Medal Race. Les han acompañado en el podio los equipos RCNGC y Unise, del Real Club Náutico de Gran Canaria y del Club Náutico de Calpe, respectivamente. 

©Whats Studio | RFEV

El campo de regatas del Club Náutico de Altea ha ofrecido un buen estreno para la segunda cita de la Liga Iberdrola de Vela Femenina, con una jornada soleada y vientos crecientes en intensidad que han obligado a las tripulaciones a dar su mejor versión. El Solgreen del RCN Valencia y el CN Arenal ha sido superior y lidera la tabla con una cómoda ventaja.

El primer día de regatas de la Liga Iberdrola 2025 en Altea se ha desarrollado con vientos de 10 nudos de intensidad que han ido aumentando a medida que transcurría la jornada. Hacia las 14:30 horas las rachas superaban los 20 nudos, por lo que el comité de regatas decidía mandar a la flota a tierra a la espera de que amainase el viento. Poco antes de las 17:00 horas las condiciones seguían siendo extremas para los monotipos Platu 25, lo que obligó a dar por concluida la jornada.

Con la celebración de los seis primeros encuentros de la ronda clasificatoria, el Solgreen es líder destacado en la tabla. La tripulación del Real Club Náutico de Valencia y el Club Náutico Arenal, a los mandos de Elena de Tomás, ha firmado tres triunfos parciales y un tercero, lo que la sitúa en cabeza con una cómoda ventaja de seis puntos sobre sus inmediatas perseguidoras, el equipo del RCN Gran Canaria de Isabel Hernández y el del CN Vilanova de Carla Munté, ambos empatados en la segunda y tercera plazas con 12 puntos. El Sailing Point, que es la tripulación del CN Altea, ha demostrado su gran conocimiento del campo de regatas y se ha colocado en cuarta posición, con un estimado de 12 puntos en su casillero, al haber disputado una regata menos.

“Con vientos flojos nos hemos sentido muy cómodas -ha explicado Elena de Tomás-, y cuando ha subido el viento nos hemos tenido que conformar con un tercero en una de las mangas. Somos una tripulación ligera, pero aún así en nuestra última prueba con viento fuerte hemos logrado otra victoria parcial, por lo que estamos muy contentas”.

El segundo día de regatas ha empezado con un viento suave que se ha ido incrementando hasta alcanzar los 20 nudos, para finalmente estabilizarse en los 12 nudos en la última prueba clasificatoria y en la Medal Race, de puntuación doble. Tras las seis pruebas disputadas ayer, las aguas de Altea han visto a los monotipos Platu 25 navegar en todo tipo de condiciones, que han exigido a las tripulaciones demostrar su versatilidad en este evento organizado conjuntamente por el Club Náutico de Altea y la Real Federación Española de Vela.

El Solgreen, que representa al RCN Valencia y al CN Arenal, está formado por Elena de Tomás, Martina Lodos, Obdulia Fernández, Sarai de Tomás y Andrea Perelló. A lo largo de todo el fin de semana han demostrado una trayectoria sólida, logrando cinco primeras posiciones en nueve pruebas disputadas, y han culminado su trabajo en la Medal Race, con un primer puesto de puntuación doble.

Elena de Tomás, patrona del equipo, ha explicado: “Aunque somos una tripulación de peso ligero, creo que hemos sabido adaptarnos bien al viento y obtener buenos resultados. Uno de los factores que nos ha llevado a la victoria es que tenemos muy buena comunicación en el barco y hemos hecho las cosas fáciles sin grandes errores. Tanto dentro como fuera del barco, somos un grupo de amigas, así que nos lo pasamos muy bien, que también es bastante importante. De cara a la siguiente etapa, el equipo se va a tener que reducir a tres integrantes, así que intentaremos luchar al máximo y obtener lo mejor de nosotras”.

El equipo del RCN Gran Canaria ha escalado posiciones hasta conseguir un lugar en el podio al finalizar en el tercer puesto en la Medal Race. La tripulación formada por Isabel Hernández, Martina Reino, Patricia Reino, María José Marichal y Sara Ortega ha luchado hasta el final para obtener el título de subcampeonas del segundo evento del Campeonato de España de Vela Femenina.

“Somos un equipo joven con poco tiempo de entreno, ya que cada una tiene su trabajo y su vida, así que venimos a dar lo mejor y pasarlo bien -ha comentado Isabel Hernández, que forma parte del equipo olímpico de ILCA 6-. Yo estoy acostumbrada a navegar sola y a tomar las decisiones por mi cuenta. Aquí es muy distinto, ya que somos un equipo y hay que consensuar y anticiparse mucho más. Creo que eso aporta mucho en todos los ámbitos".

El Unisa del CN Calpe, formado por Sara Momplet, Isabel Momplet, Anna Korecka, Floor Gast e Inés Álvarez, ha subido al tercer cajón del podio tras una progresión consistente en cada prueba, superando así a la tripulación del CN Vilanova y al equipo de su mismo club, el Ganbatte Sailing Team del CN Calpe, que han quedado en cuarta y quinta posición respectivamente.

Este segundo evento de la Liga Iberdrola de Vela Femenina ha contado con la participación de once equipos y 55 mujeres, lo que consolida el crecimiento sostenido de esta competición que tiene como objetivo impulsar la vela femenina en España. Su enfoque inclusivo y su formato innovador posicionan a esta liga como un referente del deporte femenino en nuestro país. La próxima cita será en el Real Club Náutico de Gran Canaria el 10 y 11 de mayo, esta vez a bordo de los monotipos Ideal 18.

La Liga Iberdrola de Vela Femenina, que es Campeonato de España de Vela Femenina, es el circuito organizado por la Real Federación Española de Vela con el objetivo de promocionar la vela femenina y ofrecer una plataforma de mejora y desarrollo de las mujeres regatistas. En su quinta edición, está compuesta por cinco eventos que se celebran en diferentes puntos del litoral español y se disputan a bordo de monotipos facilitados por los clubes organizadores. Tras el estreno en Getxo y la segunda cita en Altea, el circuito continuará en el Real Club Náutico de Gran Canaria (10-11 de mayo), Real Club Náutico de Palma (13-14 de septiembre) y finalizará con la Gran Final en el Club Náutico de Calpe (10-12 de octubre).

El evento está organizado por la RFEV y el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana. Está patrocinado por Iberdrola y Universo Mujer, programa del Consejo Superior de Deportes. El CN Altea cuenta además con la colaboración de dos empresas, GS YUASA, fabricante de baterías, y Llar Homestyle, una cadena de tiendas de ropa de hogar con sede en Altea. Ambas empresas han colaborado con el proyecto Sailing Point y sus seis embarcaciones monotipo, apoyando así los eventos deportivos de esta modalidad.

Puedes seguir toda la actualidad de la Liga Iberdrola de Vela Femenina en https://velafemenina.es/

Fuente: Prensa RFEV

El Valencia Boat Show cierra su 15ª edición con un total de 26 332 visitantes y trabaja en conseguir un crecimiento sustancial

El certamen ha reunido a las principales empresas del sector en La Marina de València

La organización trabaja con los agentes implicados para lograr el objetivo de crecimiento

Los expositores se muestran satisfechos y confirman la feria como un salón de compra

La 15ª edición del Valencia Boat Show ha cerrado hoy sus puertas con un balance muy positivo y un total de 26 332 visitantes en sus cinco jornadas. Del 23 al 27 de octubre, La Marina de València ha reunido a las principales empresas del sector náutico que han presentado una amplia selección de embarcaciones en seco y a flote, motores, accesorios, servicios y actividades, y ha contado con la presencia de personas relevantes para el evento y el sector, como Jordi Carrasco, director general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) o los miembros de Unión de Empresas Náuticas (UEN) y las federaciones de vela y remo de la Comunitat Valenciana.

El certamen, que en este 2024 ha sido la única gran cita de venta de barcos nuevos del calendario estatal de otoño, ha crecido un 30% en espacio y expositores y ha contado con más de 150 marcas y más de 140 embarcaciones de los principales astilleros nacionales e internacionales en su exposición en seco y a flote. Además de oferta expositiva, el certamen ha contado con una completa agenda de actividades que han incluido pruebas de mar, presentaciones, homenajes, charlas y el II Congreso Internacional de Economía Azul.

Objetivos cumplidos, continuidad y crecimiento
La directora del certamen, Isabel Gil, quien también es presidenta de la Unión de Empresas Náuticas (UEN), se mostraba muy satisfecha con el desarrollo del certamen, que según ha asegurado, ha cumplido todos los objetivos. “La respuesta de las empresas expositoras ha sido impecable, y la de las personas visitantes también, porque a pesar de los días de lluvia hemos tenido más de 25 000 visitantes”.
“Tras el éxito de esta edición y la experiencia de ediciones pasadas, estamos desarrollando un trabajo estratégico con todos los agentes implicados para conseguir un crecimiento sustancial en las próximas ediciones, ya que este salón cumple todas las condiciones para ello”, ha afirmado Gil.

Visitantes interesantes y contactos
Los expositores también han valorado el certamen positivamente, ya que, aunque la lluvia ha dado poca tregua, ha habido visitantes interesados y se han hecho contactos. “Nos hemos sentido muy cómodos con la organización, ya que todo el equipo del Valencia Boat Show está en todo momento dispuesto a dar soporte”, señala Rodolfo Armengol, gerente de BSN Marine. “Este año el clima ha sido un poco complicado, pero en el momento en que hemos podido disfrutar de un tiempo más apacible, la afluencia de gente ha ido a más, recibiendo visitas constantes”, ha añadido.
“Llevamos quince años viniendo al Valencia Boat Show y estamos encantados de seguir, y ojalá que vengan 15 años más. Ha sido bastante positivo, estamos sorprendidos. Sabemos que siempre viene gente interesante, gente compradora y este año también. Estamos trabajando temas bastante interesantes y creo que haremos operaciones, lo que es un resultado muy positivo para este salón”, ha comentado José Luis Naturil, CEO de Pleamar, distribuidor de las embarcaciones De Antonio.

El Valencia Boat Show está impulsado desde el propio sector por la Unión de Empresas Náuticas (UEN) y organizado por Quicksail, Valencia Mar yAjuntament de València, con Renfe como transporte oficial y con el patrocinio de Visit Valencia, València Turisme (Diputació de València) y Helly Hansen. El evento agradece también el apoyo institucional de Turisme Comunitat Valenciana, el Clúster de Empresas del Deporte de la Comunitat Valenciana que impulsa la Generalitat Valenciana, la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, Transvia Sport, Panorama Sports y Yatco.

Más información en: www.valenciaboat.com

Más de 9000 visitantes en la penúltima jornada del Valencia Boat Show

El salón náutico valenciano celebra mañana su última jornada

Buenas sensaciones de los expositores

Exposición y venta de embarcaciones, motores, accesorios y servicios náuticos, y una completa agenda de actividades para todos los públicos

El Valencia Boat Show, salón náutico internacional de Valencia, ha reunido hoy a 9243 visitantes en la penúltima jornada del evento. El tiempo soleado y el fin de semana han supuesto sin duda un atractivo añadido para visitar el salón náutico, que ha contado con una completa agenda de actividades.

Buenas sensaciones entre los expositores
Los expositores se muestran satisfechos con la calidad de las visitas, que han aumentado notablemente con la mejora de la meteorología de hoy sábado. “Hay gente interesada, sobre todo en lanchas, embarcaciones fueraborda y veleros”, asegura Antonio Gadea, director de Sport Nautic, empresa que distribuye Beneteau, Excess, Kattum Yachts, Solaris y Tiburón. “Lo más fuerte ahora mismo es el cliente de barco fueraborda de 7 a 9 metros de eslora, así como de veleros de pequeña eslora”, comenta Gadea, quien también ha señalado la presencia de visitantes procedentes de Murcia y de extranjeros residentes en Alicante.

Por su parte, Ricardo Bosch, de Marina Estrella, presente con embarcaciones Hanse, Azimut y Ryck, se ha mostrado igualmente satisfecho “porque mucha gente que esperábamos ha venido. Hemos trabajado”.

“Hemos tenido clientes de Madrid, de Sevilla y de otros puntos de fuera de la Comunitat Valenciana. Nosotros siempre acabamos contentos aunque después ya se verá, porque el resultado de los salones se sabe al cabo del mes”, ha apuntado Juan Manuel Endrino, de Náutica, que presenta un amplio despliegue de Jeanneau así como dos catamaranes Bali, entre otros.

Navaltec es otro de los expositores habituales del evento, presentando embarcaciones QuickSilver, Bayliner y motores Mercury, entre otros. Su CEO, Jorge de Haro, ha comentado: “el evento lo he visto muy bien organizado, se ha trabajado muy bien. Visual y operativamente ha estado muy bien pero la meteorología no ha ayudado. Hoy sábado ha sido un día muy bueno. Han venido clientes de varios puntos de España, de Cádiz, del norte y de Madrid. Hemos hecho contactos, y algunos de ellos pueden ser interesantes”.

Pascual Fornés, de Náutica Fornés, distribuidor de Karnic ha comentado que “hemos tenido algunos contactos, pensamos que buenos, y que después de feria los pondremos a trabajar”.

Algunos de los expositores de esta edición del Valencia Boat Show ofrecen alternativas para aumentar el atractivo de compra a sus clientes. Es el caso de Alfredo Pérez, de SetSail, importador de los veleros Maxus, que, tal y como explica, está desarrollando “una opción de club de vela, en el que el cliente puede acceder a un velero nuevo, de uno o dos años con un programa de entrenamiento personalizado y a un precio muy competitivo, porque nuestro verdadero interés es difundir la marca”.

Kumbra, Maxim, Cleemens y Dufour Catamarans se estrenan en Valencia
Esta edición del salón náutico valenciano ha sido testigo de la puesta de largo de varias marcas de embarcaciones como Kumbra Yachts, Dufour Catamarans, Cleemens Yachts o Maxim Yachts.

Dufour Catamaranes, marca nacida en 2019, presenta por primera vez en España sus dos unidades de vela de la mano de su nuevo distribuidor The Nautic Club. “Hemos tenido muchos visitantes, y tenemos la puerta abierta a todo el mundo porque es un producto que no es tan conocido, queremos enseñarlo y explicarles la marca”, asegura Juan Bustos, business manager de la compañía.

Marc Forné, director de ventas y de desarrollo de Maxim Yachts, marca que se presentó el pasado mes de junio y que llega por primera vez a Valencia, también se ha mostrado positivo con su presencia en el certamen. “A pesar de que el tiempo ha sido un poco contradictorio y nos lo ha puesto difícil, hemos tenido visitas y tenemos buenas sensaciones, sobre todo hoy sábado hay bastante gente”, ha asegurado.

Tras su estreno mundial hace solo unos meses en el salón náutico de Cannes, Kumbra Yachts presenta en Valencia su Kumbra 34, que ha tenido gran éxito entre los visitantes.

“Estamos muy contentos. El primer día llovió y fue más tranquilo. Pero desde entonces ha estado lleno, sobre todo hoy sábado, con mucha gente interesada. Tenemos un espacio en el que se nos puede ver bien y estamos teniendo contactos de distribuidores, de profesionales y de cliente final de las islas Baleares, de Comunidad Valenciana y extranjeros que veranean por la zona. Estamos contentos”, comenta Víctor Moure, el joven CEO de la empresa.

Mañana el Valencia Boat Show celebrará su última jornada con una completa agenda de actividades gratuitas para todos los públicos.

Más información en: www.valenciaboat.com

El Valencia Boat Show presenta formas de navegar para todo tipo de públicos

Clubes de navegación, alquiler de embarcaciones y experiencias náuticas

La Federación de Vela de la Comunitat Valenciana acerca el mar a personas con discapacidad

Mañana sábado el certamen cuenta con una completa agenda de actividades para todos los públicos

El Valencia Boat Show, salón náutico internacional de València, reúne en un solo espacio la exposición y venta de embarcaciones nuevas, motores, accesorios, servicios y actividades náuticas y, al mismo tiempo, es una plataforma para acercar el mar a la ciudadanía, sea cual sea su nivel de conocimientos y experiencia en la náutica.

La zona Dársena del certamen, de acceso gratuito y situada en el Tinglado 2 de La Marina de València, ofrece una primera aproximación a la navegación. La Federación de Remo de la Comunitat Valenciana cuenta con clases gratuitas de prueba por el interior de la dársena y Saudade Sailing Club, propone paseos en velero o prácticas de navegación. Además en esta zona se pueden encontrar escuelas de vela como Greenwich o la Escuela Náutica Alisios, así como actividades náuticas, alquiler de embarcaciones, ropa y accesorios, clubes, federaciones y un área especial dedicada al turismo náutico.

La FVCV con el deporte inclusivo
En el marco del convenio firmado con la Federación de Deportes Adaptados de la Comunitat Valenciana FESA, la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana ha habilitado un punto de acceso inclusivo al mar el viernes, sábado y domingo, en el que podrán salir a navegar de forma gratuita las personas con discapacidad que acudan al salón náutico de Valencia.

Navegar sin tener barco
Los clubes de navegación son una opción muy popular para quienes deseen disfrutar de jornadas de mar a vela o a motor, ya que les ofrece la posibilidad de disponer de embarcaciones por horas o por semana a través de una cuota mensual. El Valencia Boat Show reúne este año las propuestas de Freedom Boat Club, Proaclara, Setsail, Windward, así como Velas Blancas Club y Saudade, que añaden la formación en meteorología o regatas entre sus propuestas de valor añadido.
Los visitantes también podrán encontrar la oferta de alquiler de embarcaciones o, como se conoce en el sector, chárter náutico, con empresas como Quicksail, que cuenta con el único velero velero híbrido eléctrico alquilable de la Comunitat Valenciana o Rumbo Norte, que además del alquiler en Baleares ofrece experiencias singulares el cruce del Atlántico.

Turismo náutico, a escena
La Comunitat Valenciana es un destino náutico de referencia, y los visitantes del Valencia Boat Show podrán conocer todas las opciones que le ofrece gracias a Turisme Comunitat Valenciana. Visit Valencia y Alboraya también se han sumado al certamen valenciano para ofrecer información sobre las múltiples opciones de sus costas mediterráneas.

Presentaciones, entregas de premios y homenajes
La agenda de la jornada ha contado con la presentación de la 8º Escala a Castelló, el festival marinero que se celebra del 24 al 28 de abril; la presentación oficial de la regata Marina de Valencia III Desafío 100 Paladas Solidarias Suma Contra el Cáncer de Mama y el III Desafío por la Igualdad y mesa redonda sobre remo, organizada por la Federación de Remo de la Comunitat Valenciana; el homenaje a las palistas de Dragon Boat Marina Valencia de la mano de Anavre; y la entrega de Gallardetes Azules de la Red de Escuelas de Vela Homologadas de la CV.

Más información: www.valenciaboat.com

La náutica española emergente muestra su potencial en el Valencia Boat Show

Tras triunfar en el salón náutico de Cannes, la nueva marca Kumbra presenta en Valencia su primer modelo, el Kumbra 34

Cleemens Yachts exhibe su primer prototipo

El Valencia Boat Show presenta embarcaciones de una decena de firmas españolas

Del 23 al 27 de octubre, el Valencia Boat Show, salón náutico internacional de Valencia, presenta las últimas novedades de las principales marcas del sector náutico, reuniendo en sus 47.221 m2 a grandes firmas como Azimut, Bali, Beneteau, Dufour, Fountaine Pajot, Hanse, Lagoon o Excess Yachtscon astilleros de nueva creación que forman parte de la potente representación de marcas españolas en el certamen.

El salón valenciano cuenta en su 15ª edición con el estreno de dos nuevas marcas: Cleemens Yachts y Kumbra Yachts, que llegan dispuestas a revolucionar el sector. Ambas forman parte de una nueva generación de astilleros entre los que también se encuentran Kattum Yachts y Nuva Yachts.

Kumbra Yachts, de navegantes para navegantes
Kumbra Yachts, con sede en Barcelona, es un nuevo proyecto nacido en 2022 en el seno de una familia con tres generaciones de navegantes. A sus 23 años, Victor Moure es el CEO de esta compañía que ha presentado en Valencia su primer modelo, el Kumbra 34, un barco de 10 metros de eslora (34 pies) construido por el astillero Faeton, del grupo Astondoa, en la costa de Almería. Esta nueva unidad aspira a llenar el hueco de mercado de los aficionados que tras adquirir su primera embarcación quieren otra un poco más grande, pero sin llegar a los 12 metros (40 pies), eslora en la que los costes de compra y mantenimiento son más elevados.

Cleemess Yachts se estrena en el Valencia Boat Show
El Valencia Boat Show es también el primer salón náutico del Guinea 56, primera unidad prototipo del Cleemess Yachts, un astillero que tiene sus orígenes en el sector de la pesca, con más de 200 unidades a sus espaldas. Con 15 metros de eslora y 4,20 de manga, esta embarcación destaca por su comodidad y amplitud y puede alcanzar una velocidad de 42 nudos.

Dos años de historia y un barco de premio
Creada en 2022, la murciana Kattum Yachts es también una empresa familiar que parte de una gran experiencia náutica. En 2023 se presentó su modelo K28, que ha sido nominado al prestigioso European Powerboat of the Year 2025 y hace solo un mes se dio a conocer el modelo K30, un catamarán a motor con plataforma extensible que ha tenido un gran éxito desde su lanzamiento y que se muestra en Valencia en el stand de Sportnautic.

50 aniversario de Rodman
El astillero Rodman, con sede en Galicia, celebra su 50 aniversario con versiones limitadas de acabados y promociones conmemorativas y tampoco ha querido perderse esta 15ª edición del salón internacional de Valencia.

Nuva, Astilux, Sasga, Tiburón y De Antonio vuelven a Valencia
El astillero Nuva Yachts, fundado en 2017, se ha convertido ya en un habitual del certamen valenciano, y este año acude con su nuevo modelo M11 Open, que combina una navegación suave y un precio competitivo, y es capaz de alcanzar los 40 nudos de velocidad sin necesidad de utilizar varios motores.

El almeriense Astilux también cuenta con varias unidades en exposición de la mano de Náutica Marina Alta, mientras que los amantes del estilo menorquín pueden descubrir el nuevo Sasga 35 HT de la mano de Metropol el Tiburón 30 Solarium, un llaüt clásico con motorización eléctrica.

Otra de las grandes marcas nacionales que acude habitualmente a la cita valenciana es De Antonio Yachts, que presenta cinco unidades entre las que destaca su modelo D36, que en 2023 fue reconocido con el prestigioso premio a mejor barco a motor del año -Best European Powerboat of the Year- en el salón náutico de Düsseldorf.

El Valencia Boat Show concluye una segunda jornada soleada con muy buenas sensaciones y una notable afluencia de visitantes interesados y conocedores del sector. El viernes, sábado y domingo el salón contará con una completa agenda de charlas, presentaciones y actividades gratuitas para todos los públicos.

Más información: www.valenciaboat.com

El 15º Valencia Boat Show da el bocinazo de salida

La innovación marítima protagoniza la agenda del día con el II Congreso Internacional de Economía Azul

El certamen reúne al sector náutico en València

El crecimiento del salón y el compromiso de marcas e instituciones aseguran un sólido futuro al evento

El Valencia Boat Show, salón náutico internacional de Valencia ha dado hoy el bocinazo de salida de su 15ª edición, que se celebra hasta el 27 de octubre en La Marina de València. El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus; el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, José Vicente Dómine; y el secretario autonómico de Turismo, José Manuel Camarero; el secretario autonómico de Industria, Felipe Carrasco, el director general de Deportes Luis Cervera, el director general de Economía, José Vicente Todolí, el director general de Puertos, Marc García Manzana han acompañado a la directora del evento, Isabel Gil y el gerente de Valencia Mar, co-organizador del certamen, Gustavo Benavent en el recorrido y tradicional bocinazo inaugural.

El acto ha contado también con la presencia de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao; Leonor Rodríguez de la oficina de Turismo, Innovación, Tecnología, Agenda digital y Captación de inversiones del Ayuntamiento de Valencia, Carlos Torrado, presidente de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, Patrick Reynés, director General Valencia Port Marina;
Jesús Otero Aldereguía, Comandante Naval de Valencia y Castellón, y Juan Jesús Alonso Sánchez, capitán jefe de la compañía de Fiscal y Fronteras Valencia, entre otras autoridades.

Desafíos y oportunidades de la economía azul
La agenda del día ha estado protagonizada por la celebración del II Congreso Internacional de Economía Azul, un evento clave para fomentar la cooperación institucional y debatir sobre los mecanismos de financiación necesarios para el crecimiento del sector marítimo, que forma parte de la programación del Valencia Boat Show, y está organizada por la Càtedra Interuniversitària d’Economia Blava que dirige Fernando de Rojas, integrada por la Universitat d’Alacant, la Universitat Miguel Hernández d’Elx y la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio.

Este congreso ha reunido a expertos nacionales e internacionales, autoridades y representantes de instituciones públicas y privadas para debatir sobre los desafíos y oportunidades que ofrece la economía azul en la Comunitat Valenciana y en el Mediterráneo.

Durante el congreso se ha presentado un manifiesto que recoge propuestas orientadas a desarrollar una estrategia de economía azul propia para la Comunitat Valenciana, una iniciativa que busca reforzar la competitividad del sector, promoviendo la innovación, la protección ambiental y el desarrollo sostenible.

Un evento que reúne al sector
Las principales empresas náuticas nacionales e internacionales se dan cita esta semana en València para presentar novedades, exponer productos, dar a conocer servicios y actividades. Durante los cinco días del certamen se celebran encuentros y presentaciones que reúnen a marcas, instituciones y destacados agentes del panorama náutico.

Una de las grandes novedades de este año es la sección dedicada a la náutica industrial y servicios profesionales que ha contado con una gran acogida entre los expositores y en la que se puede encontrar también la oferta de marinas y puertos, incluyendo la de Valencia Mar, co-organizador del evento y la de Valencia Port Marina, nuevo concesionario del espacio de La Marina de València.

Coincidiendo con el Valencia Boat Show, la marca de motores fueraborda Mercury que distribuye Navaltec ha celebrado Valencia para su convención anual a la que han acudido 70 distribuidores de España y Portugal. También Vetus, empresa líder en productos innovadores para embarcaciones de recreo y pequeñas embarcaciones comerciales, ha aprovechado las fechas del certamen para celebrar una convención con agentes de la marca de toda la Comunitat Valenciana organizado por Vetus Spain y Berto Talleres Navales.

Con un crecimiento del 30% y 47.221 m2 de exposición, la 15ª edición del Valencia Boat Show ha dado un salto cuantitativo y cualitativo que asegura un sólido proyecto a futuro.

Fuente: Comunicacion Valencia Boat Show