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jueves, 6 de junio de 2024

Giorgio Armani Superyacht Regatta - día 1

Unas condiciones meteorológicas perfectas y Cerdeña en todo su esplendor dieron la bienvenida al primer día en el mar de la Regata de Superyates Giorgio Armani, un evento organizado por el Yacht Club Costa Smeralda con el apoyo del patrocinador principal, Giorgio Armani. 


Vientos del noroeste de entre 12 y 15 nudos permitieron a las divisiones Superyacht y Southern Wind Rendezvous una navegación excelente en los dos recorridos diferentes.
SW RP-Nauta 100 Morgana lidera tras la primera jornada. Maravilloso comienzo para los participantes en la Southern Wind Rendezvous.

martes, 21 de noviembre de 2023

Giro de Italia a Vela Nastro Rosa Tour. Aina Bauza finalizó en 4ª posición

Aina Bauzà completa una segunda vuelta a Italia sobre Figaro 3

La española ya realizó esta regata el pasado año junto a Cecilia Zorzi, finalizando en 2ª posición: https://www.lamarsalada.info/search/label/MMNRV

©MMNRT/MMelandri

La regatista mallorquina ha participado en el Giro de Italia a Vela Nastro Rosa Tour juntamente con la americana Ambre Hasson logrando una cuarta posición.

El pasado miércoles, tras 9 días y 10 horas de carrera, el equipo formado por la Aina Bauza y Ambre Hasson cruzaron la línea de llegada del Giro de Italia a Vela Nastro Rosa Tour en cuarta posición. Después de casi 1500 millas sin escalas por toda la costa italiana.

Las diez tripulaciones navegaban con Beneteau Figaro 3, un 30 pies monocasco monotipo con foils diseñado para correr, partieron de Venecia el 5 de noviembre navegando a lo largo del país, atravesando el canal de Sicilia, para llegar a Génova.
En esta ocasión la regata puso a prueba a los skippers con condiciones muy variables de viento y temperaturas: con momentos de más de 40 kn de viento y otros dónde era prácticamente imposible avanzar.“Este año fue especialmente difícil, desde el principio fue muy intenso. Nada más salir de Venecia ya tuvimos vientos próximos a los 30 nudos y muy cambiantes. Eso obligaba a cambiar las velas constantemente. Los días de poco viento fueron pocos, y la intensidad de la regata no te deja descansar.” Comenta Aina, quien completaba por segunda vez la regata. En 2022 logró un segundo puesto junto a la italiana Cecilia Zorzi. “Los barcos son completamente iguales y después de 1200 millas nos encontrábamos los 7 barcos que quedamos en competición a menos de 10 millas de distancia.” Las duras condiciones hicieron que finalmente 3 de los equipos competidores abandonaran antes de llegar a Sicilia.

En esta ocasión Aina navegaba junto a la americana Ambre Hasson una deportista enérgica y creativa de 30 años hace tan solo 3 dejó su profesión en el sector tecnológico de Nueva York para descubrir y vivir intensamente el océano y la navegación. “Ha sido un placer poder navegar con Ambre, es muy buena regatista y a pesar que ella nunca había navegado en Figaro, hemos hecho un muy buen equipo.” Una pareja que funciona y a las que seguro volveremos a ver navegando juntas.

Fuente: Aina Bauza

jueves, 5 de octubre de 2023

ClubSwan Racing se prepara para cerrar la temporada 2023 entre el estilo y el glamour de The Nautor Swan Experience

El encuentro Nautor Swan Experience en Scarlino será una celebración del mundo Swan del 10 al 15 de octubre

Se celebran simultáneamente el campeonato del mundo Swan One Design Worlds y la primera Regata Swan Med - The Tuscany Challenge entre el 10 y el 14 de octubre

Evento decisivo en la reñida The Nations League 2023

(Archivo)

La temporada de ClubSwan Racing 2023 de se despedirá por todo lo alto con el campeonato del mundo Swan One Design Worlds y la primera edición de la Swan Med Regatta - The Tuscany Challenge, que se celebrarán simultáneamente en el magnífico entorno de Scarlino, en la costa toscana de Italia (del 10 al 14 de octubre).
La emoción y la camaradería en el agua estarán acompañadas en tierra por el placer inmersivo de la Nautor Swan Experience, que ofrece una visión 360° de la marca Swan, que ofrece eventos sociales memorables, regatas amistosas y competitivas, y hermosos barcos.
Como primer anuncio de lo que está por venir, la ceremonia de apertura en Marina di Scarlino el martes contará con la participación de la banda de música naval -Fanfara dell’Accademia Navale di Livorno-, un comienzo llamativo y ceremonial de la regata del Campeonato del Mundo.
"Este evento marca la evolución de Nautor Swan a lo largo de los últimos 25 años", asegura Leonardo Ferragamo, presidente del Grupo Nautor. "Cuando la compré, soñaba con que Nautor evolucionara internacionalmente como una marca completa, y la Experiencia Swan es una manifestación de ese sueño. El Swan One Design Worlds, la Swan Med Regatta - The Tuscany Challenge y el salón náutico privado, junto con la visita de nuestro Nautor Swan Global Service - Scarlino y nuestra hermosa Marina di Scarlino con su nuevo desarrollo residencial es algo que cumple plenamente mi gran sueño inicial".

Organizado por el Yacht Club Isole di Toscana, el Swan One Design Worlds contará con cuatro días de regatas que comenzarán el miércoles 11 de octubre y que determinarán los campeones del mundo en las clases ClubSwan 50, ClubSwan 42 y ClubSwan 36.
Durante la regata está prevista la celebración de una prueba costera, que podría incluir icónicos puntos de referencia locales, como las islas de Cerboli y Palmaiola, frente a la costa este de Elba como puntos de desmarque, todo ello con la famosa isla de Montecristo como telón de fondo.

El evento también marcará el final de The Nations League 2023, en el que todo está por decidir. El Hatari (GER) de Marcus Brennecke lidera la tabla de ClubSwan 50, aunque el Vitamina (ITA) de Andrea Lacorte está a poca distancia, mientras que Nadir (ESP) de Pedro Vaquer Comas y G Spot (ITA) de Giangiacomo Serena di Lapigio mantienen una estrecha ventaja en las clases ClubSwan 42 y ClubSwan 36, respectivamente.
En esta última clase, el Far Star de Lorenzo Mondo intentará cambiar las cosas tras ganar el reciente Campeonato de Europa. "La moral del equipo está muy alta y estamos muy ilusionados por participar en el mundial de Swan One Design", afirma Mondo. "Tenemos buena velocidad y navegamos bien, pero sabemos que no será fácil porque hay mucho talento en la flota. Conocemos las aguas de Scarlino, así que ya veremos".

La nueva Swan Med Regatta - The Tuscany Challenge, cuenta con una flota de cruceros de alto rendimiento y también promete una competición amistosa con un cuarteto de los nuevos modelos Swan 48: Ananda (NOR), de Ole Eirik Leroy; Anya(ITA), de Giulio Gatti; Papillon 48 (GBR), de George Bennel; y Whimsea (ITA), de Simone Pallesi, junto a otros modelos Swan totalmente nuevos, como el Swan 55 Fujin (SUI), de Guy Vermeil, y el Swan 58 Phileo(BEL), de Marc Tombroff.
Para Pallesi, The Tuscany Challenge, una regata de tres días de duración que comienza el jueves 12 de octubre, tiene un significado añadido: "Es nuestra primera regata con Whimsea y yo tengo una fuerte conexión con la Toscana, así que estamos impacientes por competir en casa. Van a ser unos días muy especiales".
En cambio, el venerable y duradero Swan 441 Best Buddies (GER), el barco de Kay-Johannes y Susann Eggers Wrede que es un ejemplo clásico de la elegancia atemporal de los Swan, visita por primera vez Scarlino tras haber participado en diversos eventos por todo el mundo.
Como siempre, una parte fundamental de la experiencia ClubSwan Racing es el variado y estimulante programa social, que incluye visitas locales en colaboración con la marca de estilo de vida Italy Segreta.

Tras la ceremonia de apertura en la terraza Tarantella de Marina di Scarlino, el jueves se celebrará en el mismo escenario la Tassoni Crew Party, en colaboración con Ferrari Trento, en la que se renovarán antiguas amistades y se forjarán otras nuevas entre los equipos de regatas.
El viernes se celebrará en Rocca di Frassinello la Cena de Gala Swan Experience y la Subasta Benéfica ClubSwan por los Océanos, presentada por Christie's en apoyo de Marevivo y Mission Blue. Entre los numerosos lotes que se ofrecen figuran obras de arte y experiencias exclusivas, como un pase para Roland Garros y el acceso al centro Porsche Experience, cortesía de Rolex y Porsche Italia, patrocinadores principales del ClubSwan Racing, respectivamente. Porsche también ofrecerá un servicio de vehículo de cortesía y la oportunidad de conducir sus nuevos modelos.

Tanto la Swan One Design Worlds como la Swan Med Regatta - The Tuscany Challenge, junto con la Nautor Swan Experience, cuentan con el apoyo continuo de los principales patrocinadores de ClubSwan Racing, Rolex, Randstad, Porsche y Banor.

La regata concluirá de forma espectacular con la ceremonia de entrega de trofeos en la magnífica Marina di Scarlino, donde se entregarán los galardones a los campeones del mundo y a los ganadores de la Nations League.

Fuente: ClubSwan Racing



miércoles, 16 de noviembre de 2022

MMNRV. "The Ocean Race" (D’Alî-Sericano) gana la regata y el "Mexedia" (Zorzi-Bauza) finaliza segundo

Hoy a las 7.53.05AM el equipo "The Ocean Race Genova" cruzó la línea de meta de Marina Militare Nastro Rosa Veloce en primera posición. Felicidades a Pietro D’Alì y Matteo Sericano por su maravillosa regata!

©NRT/Mauro Melandri

No hay duda que ha sido una regata dura... más de nueve días de regata con unas duras condiciones han puesto a prueba la resistencia de los equipos participantes de la Marina Militare Nastro Rosa Veloce.

La constancia de "The Ocean Race Genova" ha sido el secreto de su victoria, victoria que arrebataron al "Sanfer" (Waksman-Ferrelech), que tuvieron que parar en Cecina para descansar física y mentalmente después de tres días intensos sin poder dormir y con continuos cambios de velas. Prueba de ello es la ralentización del Sanfer (Waksman-Ferrelech), reparado en Cecina después de que la tripulación no pudiera pegar ojo durante tres días consecutivos debido a las condiciones adversas.

©NRT/Mauro Melandri

Tras el padrón del "Sanfer", la lucha por la segunda plaza se centró entre el "Mexedia" (Zorzi-Bauzà) y el "Marina Santelena Venezia" (Adamson-Calabash), siendo finalmente el segundo cajón del podio para la pareja hispano italiana.

En cuarta posición el "Algeco" (Berger-Laline) y quinto el "World Cargo" (Renella-Nicchitta). Cierran la clasificación el "Team Iren" (Fournier-Cantero) y el "Marina Militare" (Ceraldi-De Carolis), que volvió a hacerse a la mar desde Trapani tras reparar la vela mayor dañada por una violenta borrasca.

 "The Ocean Race Genova" no ha podido superar el récord de 8d 8h 23m 27s establecido por Sophie Faguet - Skipper y Pierre Leboucher el año pasado, durante la primera edición de esta regata organizada por Difesa Servizi SpA y Sailing Series

viernes, 11 de noviembre de 2022

MMNR. Aina y Cecilia pierden su cómoda ventaja en la puerta de Crotone

Vientos muy ligeros en el paso del Mar Jónico y el "Mexedia" de Aina Bauza y Cecilia Zorzi han perdido el primer puesto poco antes de la puerta de Crotone situada en la costa oriental de Calabria en el golfo de Tarento.


El "Mexedia" llegó a llevar casi 20 millas de adelanto al segundo clasificado, el "Sanfer" de Federico Waksman y Nicolas Ferellech, que a su vez aventajaba en 10 millas al tercero, el "TOR Genova" de Pietro D'Ali y Matteo Sericano, pero una bajada de presión de viento a poco más de diez millas de la puerta de Crotone ha dejado durante un buen rato al "Mexedia" sin velocidad, mientras que los de atrás seguían disfrutando de buen viento. La flota se ha comprimido y ahora navegan borda con borda.
Justo pasando por el cabo más a la sur de la isla de Sicilia, el "Sanfer" lidera la prueba, con el el "TOR Genova" ocupa la 2ª plaza y el "Mexedia" es 3º. A estos tres se ha unido otros dos equipos, el "Algeco Team" de Lisa Yo Berger y Laline Alex que ocupan la 4ª plaza provisional y el "Marina Sant'Elena de Maggie Adamson y Finlayson Calanach. Solo tres millas separan a estos cinco barcos... vamos, que es como volver a empezar de cero!





martes, 8 de noviembre de 2022

MMNR. Aina Bauza y Cecilia Zorzi pasan en primer lugar la puerta situada en el espolón de Italia

El "Mexedia" de la española Aina Bauza y la Italiana Cecilia Zorzi se sitúan en primer lugar al paso de la puerta de Vieste

La Marina Militare Nastro Rosa Veloce (MMNV) es la regata de vuelta a Italia, 1.492 millas, A-Dos sin escalas sobre barcos Figaro 3.


©nastrorosatour.it - ©NRT/ZGN

Tras la salida, que se efectuó el pasado domingo desde el maravilloso escenario de “Canal Grande” en Venecia, justo frente a la emblemática Plaza de San Marco, la flota de la Marina Militare Nastro Rosa Veloce navegó rápidamente hacia el sur, de forma constante entre 7 y 8 nudos, y a las de 21 horas de regata los tres primeros han pasaron la puerta de Ancona. Primero el "Sanfer" (Waksman-Ferellech), que prácticamente lideraba la flota desde el principio, seguido por el "TOR Genova" (D'Alì-Sericano) a poco más de 2 millas. El tercero fue el "Mexedia" (Zorzi-Bauza), a unas 8 millas.

Una vez pasado Ancona, entraron en juego varias opciones tácticas: el "Mexedia" fue el primero en poner rumbo al sureste, y luego trasluchó en un flujo de aire constante que garantizaba una excelente VMG para la posterior aproximación a la puerta. Mientras tanto, "Sanfer" y "TOR Genova", siempre a distancia, continuaron por la costa, retrasando así la trasluchada.
El barco que patronean la española a Aina Bauza y la campeona italiana Cecilia Zorzi, que había navegado hasta la isla croata de Sant'Andrea antes de volver a poner la proa en Vieste, aprovechó el viento fresco del noroeste y recorrió muchas millas hacia la obligada puerta pasando en primera posición esta mañana a primera hora y tomando la cabeza con un margen de 5 millas sobre el "Sanfer", 4 millas por delante del "TOR Genova".


Tras el paso de la puerta, el "Mexedia" hispano-italiano continuan en primera posición sigue su progresión hacia el sur, seguido a 6 millas del Sanfer de Waksman-Ferellech y el TOR Genova de D'Ali-Sericano a 16 millas. La flota se va estirando. El "Marina Sant'Elena" (Adamson-Calanach) ya se encuentra a 26 millas del líder, el "Algeco" (Berger-Laline) es quinto, a 35 millas del "Mexedia", el "Team IREN" (Fournier-Cantero) a 55 millas y "World Cargo" (Renella-Nicchitta) a 66. Cierra la flota en 8ª posición el "Marina Militare" (Ceraldi-De Carolis) a casi 100 millas del líder.

Se espera que la fase favorable para el avance de la flota dure al menos hasta esta tarde. Según las previsiones, el viento disminuirá lentamente hasta volverse impalpable y entonces empezará a soplar desde los cuadrantes del sur.

La regata más larga del Mediterráneo!!! 1.492 millas con un récord a batir de 8D8h27m
El recorrido es de Venecia a Génova dejando Sicilia a estribor y pasando entre la isla de Marettimo
y la isla de Favignana, dejando la isla de Ustica por babor, la isla de Capri por babor (puerta AMALFI), la isla de Ischia por babor, la isla de Giglio por estribor, la isla de Gorgona por babor (puerta PISA).Además, hay varias puertas virtuales durante la regata que han de pasar los barcos: Ancona, Vieste, Brindisi, Crotone y Marina di Licata.



jueves, 3 de noviembre de 2022

Aina Bauza en la Nastro Rosa Veloce 2022. 1500 millas alrededor de Italia


Aina Bauza hará equipo con la experimentad a navegante italiana Cecilia Zorzi 

De Venecia a Génova A dos sobre Beneteau Figaro 3.


La mallorquina Aina Bauza tomará la salida el próximo domingo día 6 en la "Nastro Rosa Veloce 2022", la regata más larga del Mediterráneo, 1492 millas de navegación sin escalas con el Beneteau Figaro 3. Una regata "épica y extrema", la anuncian los organizadores, para tripulaciones A dos. La regata, que cuenta con 50.000 euros de premios, tendrá la salida en Venecia el 5 de noviembre de 2022.

El recorrido será de Venecia a Génova dejando Sicilia a estribor y pasando entre la isla de Marettimo
y la isla de Favignana, dejando la isla de Ustica por babor, la isla de Capri por babor (puerta AMALFI), la isla de Ischia por babor, la isla de Giglio por estribor, la isla de Gorgona por babor (puerta PISA).
Habrá varias puertas virtuales durante la regata. Se pide a los barcos que pasen por todas las puertas virtuales.

El récord a batir: 8 días 8 horas 27 min 23 seg en poder de Pierre Leboucher y Sophie Faguet conseguido en la edición 2021
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©Luis Fernandez