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domingo, 9 de febrero de 2025

Calendario 2025 de la V liga inter autonómica de regatas a vela ONE sails 50+


Un año más la V liga inter autonómica de regatas a vela ONE sails 50+ reunirá a las mejores unidades del 
Cantábrico Oriental. Las fechas elegidas para el calendario se intercalan entre los grandes eventos de la temporada como SAR Felipe en Santander , Campeonato de Bizkaia en aguas de Getxo , Costa Vasca Ballena de Oro y Copa Castro con el fin de facilitar logísticas y congregar al mayor número de competidores en cada una de las pruebas puntuables creando así el
II Trofeo Clubs del Cantábrico.


ONE sails 50+ CALENDARIO 2025

– GETXO-SANTANDER ONE sails 50+ y Promoción 25+
17 de mayo Organiza RCMA RSC

– SANTANDER-GETXO ONE sails 50+ y Promoción 25 +
31 de mayo Organiza RCMS

– GETXO- GIJÓN ONE sails 50 +
31 de julio clase 50+ Organiza RCMA RSC

– CASTRO ONE sails 50 + y Promoción 25+
20 de septiembre Organiza RCNCU


La clase Promoción 25+ disputará tres pruebas.

Como siempre las regatas ONE sails 50 + podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP.

viernes, 13 de diciembre de 2024

La Liga Iberdrola anuncia su quinta edición

La Liga Iberdrola de Vela Femenina anuncia su calendario 2025 con inicio en Getxo y gran final en el RCN Calpe. De nuevo con cinco sedes programadas.

Getxo y el RCMA-RSC serán el próximo marzo (8 y 9) la primera de las cinco sedes que este 2025 acogerán La Liga Iberdrola, Campeonato de España de Vela Femenina

(Archivo)

La primera prueba se desarrollará los días 8 y 9 de marzo en el Club Marítimo de Gexto-RSC, para continuar en el CN Altea, el RCN Gran Canaria, RCN Palma y Gran Final en el CN Calpe.

Tras la prueba inaugural en el RCM-RSC, La Liga Iberdrola navegará hacia la territorial valenciana con sede en Altea los días 26 y 27 de abril, para continuar con una ruta insular que les llevará a Gran Canaria los días 10 y 11 de mayo, con regata en el Real Club Náutico de Gran Canaria, antes de recalar en Palma de Mallorca, donde perfilarán la clasificación antes de enfrentarse a la Gran Final en el Club Náutico de Calpe los días 10-12 de octubre.

Las unidades que medirán este año las cualidades de los equipos participantes serán los J80 en Getxo, Platu 25 en el CN Altea, J70 en el RCN Gran Canaria, Brenta 24 en RCN Palma y Tom 28 en CN Calpe.

La Liga Iberdrola de Vela Femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, por el RCM del Abra-RSC, CN Altea, RCN Gran Canaria, RCN Palma y CN Calpe, con la colaboración de las Federaciones Autonómicas a las que pertenecen los citados clubes.

Fuente: RFEV





domingo, 13 de octubre de 2024

La Liga Iberdrola cierra la edición 2024 con victoria del CN Arenal

El equipo de la Real Federación Canaria se impuso en la EKP Women’s Cup, última prueba del circuito


Gran fin de semana en Getxo para cerrar, con la Regata EKP Women’s Cup, la Liga Iberdrola de Vela Femenina, con triunfo final de la tripulación del CN Arenal en la Liga Iberdrola, y de la Real Federación Canaria de Vela en la regata de Getxo.

Las quince tripulaciones que han acudido este fin de semana a Getxo han vivido dos jornadas de intensas pruebas para dirimir a la ganadora de la Regata EKP y a la tripulación vencedora de la Liga Iberdrola, Campeonato de España de Vela Femenina.

En dos jornadas de buen viento, en las que las condiciones se han mantenido entre los 8 y los 10 nudos, con mar llana, todas las tripulaciones han disputado siete mangas en las aguas vizcaínas del Abra interior, a las que se ha sumado una Medal Race entre las cinco mejores tripulaciones para definir la clasificación final.

CN Arenal, Solgreen Sailing Team del RCN Valencia y el equipo de la Real Federación Canaria de Vela llegaban a la Medal encabezando la tabla, enfrentándose en una regata definitiva, de puntuación doble, en la que la victoria del equipo de la Federación Canaria de Vela, RCNGC, daría a las insulares la victoria final en la Regata EKP, última prueba de la Liga Iberdrola, seguidas del Solgreen Sailing Team del RCN Valencia y el CN Arenal.

Pero además de la victoria De Isabel Hernández, Patricia Reino, Martina Reino, Carlota Sánchez, y María Jose Marichal, integrantes de la tripulación del la Real Federación Canaria de Vela, la entrega de trofeos celebraba el triunfo del CN Arenal Arenal en la Liga Iberdrola.

Aina Colom, Marina Bonet, Nicola Jane Sadler y Sofia Cavaco, CN Arenal, cerraban con un tercer puesto su participación en Getxo y obtenían el primer puesto de la clasificación general de la Liga Iberdrola, proclamándose además campeonas de España de Vela Femenina.

Las tripulaciones del CN Altea y del RCN GC-7Up cerraban el podio de esta edición 2024 de la Liga Iberdrola.

En esta cita definitiva tomaron parte tripulaciones del Real Club Náutico de Madrid, Real Club Náutico de Santander, Real Club Náutico de San Sebastián, Real Club Náutico de Arrecife, Club Náutico Arenal, Club Náutico Altea, Real Club Náutico de Calpe, Monte Real Club de Yates de Baiona, Real Club Náutico de Valencia, Real Club Náutico de Palma, Real Club Náutico de Gran Canaria, Real Club Náutico Port Pollenca, Getxo Bela Eskola y las anfitrionas del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

En la entrega de premios estuvieron Amaia Aguirre, alcaldesa de Getxo; Leixuri Arrizabalaga, diputada foral de Deporte, Euskera y Cultura; Ander Etxabe, director en Bizkaia de Euskadiko Kirol Portuak; Manu Sendagorta, presidente del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club; y José Azqueta y Carmen Galdós, comodoro y vicecomodora del Club organizador.

La V EKP Women’s Cup-Liga Iberdrola Campeonato de España Vela femenina ha estado organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición ha tenido el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak. La Liga se ha disputado en varios monotipos diferentes.

Todos los detalles en velafemenina.es

Fuente: RFEV

Primera jornada de la final de La Liga Iberdrola en Getxo

El Equipo del RCN Valencia manda en las primeras pruebas


Quince tripulaciones femeninas completaron en aguas vizcaínas del Abra interior la primera jornada de la V EKP Women’s Cup en la clase J80, que supone también la gran final de la Liga Iberdrola. Las pruebas, hasta doce -cuatro por grupo-, se celebraron con viento del sur sureste con una media de ocho a diez nudos. El equipo líder de esta cita es el del Real Club Náutico de Valencia formado por Elena de Tomás, Rosario de Tomás, María Perelló y Obdulia Fernández de Ybarra. La tripulación del club valenciano (Solgreen Sailing Team) logró tres primeros puestos y un cuarto en el grupo rojo, ya que los equipos se dividieron en tres grupos de cinco. Segundo es el equipo de la Federación Canaria con los mismos puntos (7), merced a sus dos primeros puestos, un tercero y un segundo. La tercera posición la ocupa el Club Náutico Arenal, líder de la Liga Iberdrola, con 8 puntos. Cuartas se clasificaron en el Abra las chicas del RCN Port Pollenca y quintas, con 9 puntos, las vizcaínas del Surne del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club (Carmen Galdós, Carmen Gomeza, Nerea Álvarez, Camila Rojas y Arantxa Sellhorn). Después, se clasifican los equipos de Gran Canaria, Calpe, Altea, Arrecife, Monte Real Club Yates de Baiona, San Sebastián (1), Santander, San Sebastián (2), Madrid y Getxo Bela Eskola. Este domingo se espera celebrar dos pruebas por grupo para establecer las cinco embarcaciones que disputarán la Medal Race que decidirá a las vencedoras.

La Liga IBERDROLA-Campeonato de España Vela femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición tiene el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak. La Liga se disputa en varios monotipos diferentes. En el Abra se navega estos días en los J80 habilitados por parte del club local y se compite en el sistema ‘round-robin’ (todas contra todas). Cada equipo puede descartar su peor resultado, excepto que la final de Getxo no será descartable y puntúa el doble.

Fuente: RFEV

viernes, 11 de octubre de 2024

La Liga Iberdrola de Vela Femenina finaliza con la EKP Women’s Cup de Getxo

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club será sede este fin de semana de la fase final de este circuito con 15 tripulaciones de todo el país

(Archivo)

Quince tripulaciones femeninas se darán cita en el Abra este fin de semana para dirimir la ganadora de la Liga Iberdrola y del Campeonato de España de Vela Femenina.

Navegarán en formato round robin, todas contra todas, con una Medal Race final. La regata vasca tendrá doble puntuación dentro del calendario de la Liga Iberdrola y se llevará a cabo a bordo de las unidades J80 puestas a disposición de las participantes por el RCM del Abra-RSC.

La cita se inicia este viernes con la apertura de la oficina de regatas, en una jornada en la que habrá unas pruebas de entrenamiento para que las tripulaciones se familiaricen con las embarcaciones. El sábado 12 comenzará el primero de los recorridos planteados, que seguirán en la jornada definitiva del domingo 13. Para esta cita ya están preinscritas tripulaciones del Real Club Náutico de Madrid, Real Club Náutico de Santander, Real Club Náutico de San Sebastián, Real Club Náutico de Arrecife, Club Náutico Arenal, Club Náutico Altea, Real Club Náutico de Calpe, Monte Real Club de Yates de Baiona, Real Club Náutico de Valencia, Real Club Náutico de Palma, Real Club Náutico de Gran Canaria, Club Pakea Munduari y las anfitrionas del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

En este momento, la clasificación está encabezada por el CN Arenal, seguido del Club Náutico Altea y RCN Gran Canaria-7 Up, pero como se ha demostrado en cada uno de los eventos del circuito, habrá que defender posiciones hasta el último momento.

La Liga Iberdrola-Campeonato de España Vela femenina está organizada por la Real Federación Española de Vela, el Club Náutico Altea, Real Club Náutico Calpe, Real Club Náutico Arrecife, Real Federación Gallega de Vela y Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club con la colaboración de las Federaciones Autonómicas sedes de las regatas. La competición, que tiene también el patrocinio de Euskadiko Kirol Portuak, es otra de las importantes citas del deporte de la vela que tienen lugar en Getxo.
Todos los detalles en velafemenina.es

Fuente: RFEV

domingo, 4 de agosto de 2024

ONE sails 50+ Triunfo del Mylla en la Getxo-Gijón


El tercer evento de la liga interautonómica ONE sails 50+ se ha desarrollado integrado en la regata Aproches-Cantábrico que organizan los clubes Rcma Rsc de Getxo junto al RCAR gijonés.

El recorrido de 120 millas que separa las dos localidades ha contado con una inscripción superior a 20 unidades procedentes de Euskadi, Cantabria y Asturias incluyendo las clases IRC y 50+.

El procedimiento de salida se inició puntualmente a las 13:00 a cargo del oficial de regata Pablo Iturbe en 12 nudos de viento del NW. Un pequeño desmarque de 0,8 millas liberó las embarcaciones para elegir bordo de tierra o de mar en una larga ceñida hasta el cabo de Ajo.
Mylla, Thelonious y Aizen encabezaban la prueba seguidos a cierta distancia de Andarax y Go blue. Pagaron caro el bordo a mar Lagalea y el debutante Txepin de Koldo Baez.
Entre los cabos de Ajo y cabo Mayor, el Mylla del santanderino Javier Sanchez Lamelas comenzaba a desempolvar fría y premeditadamente una estrategia que en apariencia era alocada por alejarse del resto de una flota que prolongaba el bordo muy favorecido por tierra.
En este ya clásico recorrido, cada verano se plantea el mismo dilema: opción de tierra màs directa o ir a mar generalmente haciendo más millas para evitar las encalmadas de la noche. El Mylla se la jugaba a todo o nada con un aparente descabellado bordo a babor en ocasiones por encima del Norte.
Por tierra el Aizen controlaba con barlovento al Thelonious y a un Andarax rapidísimo que se incorporaba a la fiesta.
A la altura de punta Calderón, en un viento que languidecía alarmantemente, en el Thelonious se percibió olor a campo, la llave que lo podía liberar del control férreo ejercido por el Aizen de Gustavo Arce. Empatados a puntos en la general la opción lo merecía.
Con fé el Thelonious de Jon Garai se sumergió profundamente en lo que sin duda ya era un terral que podría resultar salvador. Paf...virada a babor, buena velocidad y vistazo al eStela: los contrincantes situados detrás y a sotavento. Qué gustazo durante unas millas, pero dicen que la alegría no dura mucho en la casa del pobre.
En ese punto se daba la confluencia de dos vientos: el terral y el NW de mar que daban las previsiones. Tocaba cambio de campo y cruzar la línea, en un instante convertía lo que era barlovento y estar delante en sotavento y estar detrás. Go blue viniendo desde muy lejos desde el mar cruzaba por delante a una cabeza empantanada. Mylla a muchas millas se hacía rico.
Ya no había elección, Aizen, Andarax y Thelonious, hundidos en el fondo de una marmita pegajosa se la envainaban y salían amurados a babor hacia el mar en busca de alguna muestra de viento. A barlovento de sus contrincantes el Aizen, testarudo y algo glotón, volvía un par de veces a navegar a estribor. Este par de maniobras lo dejaron navegando a menor velocidad con respecto a Andarax y Thelonious que viraron para cruzarle altos ya con buena presión de NW dirección Gijón.
El Mylla ya muy lejos había estirado y tuteaba a unidades más grandes de IRC como el Taxus o Starfighter. El XP 38 de Javier Sanchez Lamelas apuntalaba una victoria que había ido a buscar a conciencia.
El Andarax de Josu Portularrume navegando rapidísimo se agarraba a la estela del Thelonious, lo que le sirvió con su rating para vencerle con claridad y obtener el segundo puesto, así como al Aizen que quedaba relegado a más de 20 minutos en real, lo que no le impidió conseguir la tercera plaza.
Go blue que había realizado una gran remontada durante la noche quedó nuevamente atrapado en los lisérgicos efluvios de un falso terral.
En la tarde del viernes ya en Gijón, la gaita y la sidra sustituían al eStela y el Red bull tras una travesía de más de 26 horas.
En la clasificación general Aizen afianza el primer puesto seguido de Thelonious. La tercera plaza se la jugarán Mylla Andarax y Go blue en el cuarto y último evento del año en Castro Urdiales el próximo 21 de septiembre.

Hasta entonces.

Fuente: Jon Garai / ONE sails 50+

miércoles, 17 de julio de 2024

Arranca "La vuelta a España" del Maxicat Victoria de Alex Pella

Hoy, a las 8:48:39 de la mañana, el Maxicat Victoria ha salido, desde el Puente Colgante de Getxo, para recorrer las 1.500 millas náuticas que separan los puertos de Bilbao y Barcelona.

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y el Real Club Náutico de Barcelona se suman a este nuevo desafío deportivo del Maxicat Victoria para promocionar la ruta ibérica.


Hoy, a las 8:48:39 de la mañana el Maxicat Victoria del navegante oceánico, Alex Pella, ha salido, desde Getxo, en Bilbao, para intentar batir el récord de ‘La vuelta a España’. El objetivo es establecer el récord absoluto de la vuelta a la Península Ibérica, uniendo las ciudades de Bilbao y Barcelona, que deberá completarse íntegramente sin asistencia y sin escalas.
La última plusmarca de "La vuelta a España" fue establecida por los hermanos López-Doriga en 2006, a bordo del velero ‘Arte y Naturaleza’, con un tiempo de 12 días y 13 horas, un crono que Alex Pella y su tripulación aspiran a rebajar en los próximos días a bordo del ‘Maxicat Victoria’. Al patrón Alex Pella, le acompañarán en este nuevo reto, Lalou Roucayrol, director técnico, Alejandro Cantero, técnico de arboladura, Alberto Muñoz, técnico de sistemas, David Pella (en sustitución de Pablo Santurde), Pilar Casares y Manuel Maqueda.


Alex Pella asegura que “este recorrido de 1.500 millas náuticas, debemos ponerlo en valor. "La vuelta a España" a vela es espectacular. La ruta reúne la dureza del Cantábrico, el mítico paso de Finisterre, la costa de Portugal, el complicado paso del estrecho de Gibraltar y el siempre imprevisible Mar Mediterráneo. Las líneas de salida y meta en los puertos de Bilbao o Barcelona son realmente espectaculares”.
El desafío, abierto a todo tipo de embarcaciones y tripulaciones sin restricciones, estipula la línea de salida y meta, bajo el icónico Puente Colgante de Bizkaia y las líneas de cronometraje entre el parque eólico del puerto de Bilbao y el hotel W “Vela” de Barcelona, donde los clubes implicados tomarán los tiempos oficiales de salida y llegada de cada embarcación desafiante. La iniciativa, cuenta con la colaboración del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y del Real Club Náutico de Barcelona.

Desafío Victoria - Maxicat Victoria
Tras conseguir el récord de ‘La Vuelta a Menorca’, batido en abril con un registro de 5 horas, 4 minutos y 57 segundos, este es el nuevo reto que va a intentar Alex Pella y su tripulación, antes de iniciar la vuelta al mundo a vela hacia el oeste.
España ha sido, históricamente, la mayor potencia marítima y la gran exploradora del planeta azul. Hace 500 años, la expedición española iniciada por Magallanes y completada por Elcano, cambió el mundo. Inspirados en esta aventura de la historia, nace ‘Desafío Victoria’, un proyecto mayúsculo en el que se ha recuperado un barco legendario para revivir y disputar el mayor desafío oceánico de todos los tiempos: dar la vuelta al mundo hacia el oeste. El Maxicat Victoria es un mítico multicasco oceánico, construido en Francia, con una eslora de 33,5 metros, una manga de 17,5 metros y una altura del mástil de 42,6 metros.
Será un desafío deportivo, circular y global. Circunnavegar el planeta hacia el oeste no es sólo un reto humano y deportivo, sino también una carrera contrarreloj para cambiar nuestra mentalidad y el futuro del planeta. De ahí que este barco sea reutilizado; las energías que lo impulsan renovables; la comida a bordo sostenible; el agua potabilizada; y su compromiso, de minimizar al máximo nuestra huella de carbono y los residuos generados a lo largo de todo el proyecto, innegociable. Se afronta esta aventura para disputar el desafío más ambicioso: liderar una regata oceánica histórica, única y pionera, que abogue por los principios de descarbonización, economía circular y economía regenerativa, educando e inspirando a millones de personas de cualquier edad y parte del mundo.

Festina, Qualitas Energy e IDOM se unen al reto global del Desafío Victoria
La marca de relojes Festina es patrocinadora principal y cronometrador oficial del Desafío Victoria desde el inicio.Además, también colaboran en este reto, Qualitas Energy e IDOM.

Fuente: Prensa Alex Pella

viernes, 5 de julio de 2024

Nuevo intento de récord, desde Bilbao, de ‘La Vuelta a España’ del Maxicat Victoria de Alex Pella

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y el Real Club Náutico de Barcelona se suman a este nuevo desafío deportivo del Maxicat Victoria para promocionar la ruta ibérica.

El proyecto cuenta con el patrocinio principal de Festina, cronometrador oficial, al que se han incorporado las empresas, Grupo Idom y Qualitas Energy.

©Delphine Trentacosta

El Maxicat Victoria de Alex Pella intentará batir el récord de ‘La vuelta a España’. Lo hará tras su preparación durante unos días en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club. El objetivo del navegante oceánico y su tripulación es establecer el récord absoluto de la vuelta a la Península Ibérica, uniendo las ciudades de Bilbao y Barcelona, que deberá completarse íntegramente sin asistencia y sin escalas. La salida está prevista entre el 8 y el 14 de julio.
Alex Pella asegura que “este recorrido de 1.500 millas náuticas, debemos ponerlo en valor. "La vuelta a España" a vela es espectacular. La ruta reúne la dureza del Cantábrico, el mítico paso de Finisterre, la costa de Portugal, el complicado paso del estrecho de Gibraltar y el siempre imprevisible Mar Mediterráneo. Las líneas de salida y meta en los puertos de Bilbao o Barcelona son realmente espectaculares”. La última plusmarca de la vuelta a España fue establecida por los hermanos López-Doriga en 2006, a bordo del velero ‘Arte y Naturaleza’, con un tiempo de 12 días y 13 horas, un crono que Alex Pella aspira a rebajar en los próximos días a bordo del ‘Maxicat Victoria’. Al patrón Alex Pella, le acompañarán en este nuevo reto, Lalou Roucayrol, director técnico, Alejandro Cantero, técnico de arboladura, Alberto Muñoz, técnico de sistemas, David Pella (en sustitución de Pablo Santurde), Pilar Casares y Manuel Maqueda.
El desafío, abierto a todo tipo de embarcaciones y tripulaciones sin restricciones, estipula la línea de salida o meta, bajo el icónico Puente Colgante de Bizkaia y las líneas de cronometraje entre el parque eólico del puerto de Bilbao y el hotel W “Vela” de Barcelona, donde los clubes implicados tomarán los tiempos oficiales de salida y llegada de cada embarcación desafiante. La iniciativa, cuenta con la colaboración del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y del Real Club Náutico de Barcelona.
“Que nuestras aguas y nuestro Club sean el punto de salida del reto de un navegante tan prestigioso como es Alex Pella con el ‘Maxicat Victoria’ es de nuevo muy importante y un lujo. Le deseamos y auguramos éxitos en sus desafíos, tanto en este de la circunnavegación de la península como en su preparación del récord absoluto de la Vuelta al Mundo. Alex Pella, como ya nos dijo en una conferencia hace unos meses, es un navegante al que le apasiona nuestra costa y espero que disfrute otra vez de ella. Es formidable poner en marcha este nuevo Trofeo Oceánico de la mano de Alex Pella y del Real Club Náutico de Barcelona”, considera Manu Sendagorta, presidente del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.
Por su parte, Jordi Puig, presidente del RCNB ha dicho que "hace unos meses, tuvimos el honor de recibir a Alex Pella en las instalaciones del Real Club Náutico de Barcelona, donde nos presentó su nuevo desafío a bordo del Maxicat Victoria. Desde el primer momento, compartimos su entusiasmo y nos sentimos inspirados por su pasión. Para el RCNB es un orgullo contar con un navegante de la talla de Alex Pella como socio de honor del Club. Nos emociona formar parte de su reto y esperamos con gran ilusión recibirlo junto a su tripulación en la línea de llegada en Barcelona. Además, nos honra que el Trofeo Oceánico permanezca en el Real Club Náutico de Barcelona hasta la llegada del próximo retador. Les deseamos el mayor de los éxitos en esta nueva aventura y aquí, en su casa, les estaremos esperando con los brazos abiertos."

Desafío Victoria - Maxicat Victoria

Tras conseguir el récord de ‘La Vuelta a Menorca’, batido en abril con un registro de 5 horas, 4 minutos y 57 segundos, este es el nuevo reto que va a intentar Alex Pella y su tripulación, antes de iniciar la vuelta al mundo a vela hacia el oeste.
España ha sido, históricamente, la mayor potencia marítima y la gran exploradora del planeta azul. Hace 500 años, la expedición española iniciada por Magallanes y completada por Elcano, cambió el mundo.Inspirados en esta aventura de la historia, nace ‘Desafío Victoria’, un proyecto mayúsculo en el que se ha recuperado un barco legendario para revivir y disputar el mayor desafío oceánico de todos los tiempos: dar la vuelta al mundo hacia el oeste. El Maxicat Victoria es un mítico multicasco oceánico, construido en Francia, con una eslora de 33,5 metros, una manga de 17,5 metros y una altura del mástil de 42,6 metros.
Será un desafío deportivo, circular y global. Circunnavegar el planeta hacia el oeste no es sólo un reto humano y deportivo, sino también una carrera contrarreloj para cambiar nuestra mentalidad y el futuro del planeta. De ahí que este barco sea reutilizado; las energías que lo impulsan renovables; la comida a bordo sostenible; el agua potabilizada; y su compromiso, de minimizar al máximo nuestra huella de carbono y los residuos generados a lo largo de todo el proyecto, innegociable. Se afronta esta aventura para disputar el desafío más ambicioso: liderar una regata oceánica histórica, única y pionera, que abogue por los principios de descarbonización, economía circular y economía regenerativa, educando e inspirando a millones de personas de cualquier edad y parte del mundo.

Festina, Qualitas Energy e IDOM se unen al reto global del Desafío Victoria
La marca de relojes Festina es patrocinadora principal y cronometrador oficial del Desafío Victoria desde el inicio. "En Festina nos unimos a este proyecto tan ambicioso no solo por el componente deportivo, sino también por su profundo compromiso con la sostenibilidad y el cuidado del medioambiente. Estamos orgullosos de que nuestros relojes sean testigos de la determinación de navegantes como el reconocido Alex Pella y marquen cada segundo de este gran reto”, afirma Miguel Rodríguez, fundador y presidente de Festina Group.
Y, hoy, en Bilbao, se ha firmado un acuerdo de colaboración con el grupo de ingeniería IDOM y Qualitas Energy, plataforma global de inversión y gestión especializada en energía renovable, transición energética e inversión en infraestructura sostenible. Qualitas Energy se convierte así en patrocinador principal de Desafío Victoria, junto con Festina.
Luis Rodríguez, presidente de IDOM ha señalado durante la firma que “estamos encantados de poder colaborar en este proyecto ya que está muy alineado con nuestra estrategia y con nuestros valores. Por un lado, el hecho de plantear el proyecto oceánico desde la sostenibilidad y con esa perspectiva global, coincide con la forma en que nosotros enfocamos nuestros servicios a los clientes. IDOM va a calcular y monitorizar la huella de carbono lo que contribuirá a cumplir los objetivos del proyecto. Y, por otro lado, nos apasionan los retos; ya que requieren compromiso, estrategia, preparación y destreza. Y este es un reto humano de Alex y de su tripulación, pero también de todos".
En este sentido, Rocío López, Chief of Staff y directora de Relación con Inversores de Qualitas Energy ha comentado que "la misión de Desafío Victoria y Qualitas Energy es la misma: contribuir a dejar un mundo mejor para las generaciones futuras. Por eso, estamos encantados de apoyar este proyecto, con el que compartimos la visión global, el impulso y el afán para avanzar hacia una economía descarbonizada y circular, y los valores de superación y trabajo en equipo asociados con la gesta deportiva".
Alex Pella ha asegurado que "estoy encantado con la incorporación de Qualitas Energy y de IDOM al proyecto. Son compañías españolas con presencia en todo el mundo, sus valores medioambientales y sostenibles encajan perfectamente con el Desafío Victoria y se suman así a Festina, otra gran marca española global, nuestro crono oficial”.

Fuente: Prensa Alex Pella

lunes, 10 de junio de 2024

Campeonato de Bizkaia de Cruceros. El Cantábrico muestra su bravura

El XXXIX Campeonato de Bizkaia de Cruceros-El Correo ha contado con 25 barcos distribuidos en las clase Regata, Crucero I y Crucero II.

Los vientos que han rozado los 20 nudos han puesto a prueba a las tripulaciones y embarcaciones.


A las 12 de la mañana del sábado 8 de junio comenzaba el procedimiento de la primera de las 4 mangas programadas del Campeonato de Bizkaia de Cruceros patrocinado por El Correo para los 25 barcos vascos, cántabros y asturianos que competían por este campeonato y además, por la fuerza del Cantábrico en un día gris y fresco, fresco de temperatura y entre fresquito y fresco por la intensidad del viento, de componente norte-noroeste, y además, una ola potente e incómoda.

Dos mangas barlo-sota para el primer día, recorrido de 4 tramos de 1,8 millas por tramo que ya mostraban la dureza de la prueba, pero que a pesar de muchos contratiempos y alguna rotura, casi todos los barcos consiguieron terminar. El asturiano de la clase Regata "Taxus Medio Ambiente" (Archambault A40 RC) patroneado por José Rábano se mostraba muy fuerte ganando las dos mangas (1-1), pero los santanderinos de la clase Crucero I "Gorilón" (J99) de Emigdio Bedia (1-2) y "Aizen" (SUN FAST 3200) de Gustavo Arce (2-1) le seguían en la clasificación pisándole los talones.
Por clases, en la clase Regata al ganador de las dos le sigue el "Symphony" (IMX-40) de Javier Onaindia y tercero el nuevo "Yamamay" (Club Swan 42) de Javier Gallo, que tuvo que cambiar el génova en el primer tramo.
En la clase Crucero I, al "Aizen" y "Gorilón" empatados a 3 puntos por el 1er. puesto le siguen también empatados a 9 puntos por el 3er. puesto el Thelonious de Jon Garay, el "Turi" (Dufour 40) de Simón Cortés y el "Cyclone" (Melges 24) de Javier Larrañaga
El "Mandovi" (J80) de Ramón Zubiaga (1-1) es primero en la clase Crucero II, "M,Bour" (J80) de Carlos Sánchez (3-2) ocupa la 2ª plaza y "Brut" (SUN ODYSSEY 32) de Juan Mocoroa (2-DNF5) la 3ª.

Durante el domingo además asomó la lluvia, lo que hizo aun más incómoda la navegación. La primera manga, de longitud y orientación similar a las del día anterior, dio comienzo a las 13:00 con la lucha del "Aizen" y "Gorilón" por el título, con "pinchazo" del líder "Taxus Medio Ambiente" que no puede ocupar más que la 10ª posición.
La 4ª y última manga, con la entrada del descarte, decidiría el vencedor. El Comité dispuso un recorrido compuesto, comenzando con un barlo-sota de tres tramos (dos ceñidas y una popa) de 1,2 millas por tramo, para seguir desde la boya de barlovento con una larga popa hasta el Abra interior donde se realizaba un vistoso triángulo frente a las instalaciones del RCMA&RSC, el organizador de la prueba. Algunos barcos se retiraron de está última manga por roturas o indisposiciones de tripulantes, pero no por ello se deslució la prueba, con el resto de la flota luchando por mejorar puestos. El "Gorilón" del RCMS fue el mejor y se lleva esta última prueba, seguido de sus máximo rivales, el también santanderino "Aizen" y los del Club de Vela Bahía de Gijón, el "Taxus Medio Ambiente".

Tras los descartes y por sus excelentes parciales, el "Gorilón" de Emigdio Bedia (2-3-1-1=4) se ha programado vencedor del XXXIX Campeonato de Bizkaia de Cruceros-El Correo, seguido del "Taxus Medio Ambiente" de José Rábano (1-1-10-3=5) y 3º el "Aizen" de Gustavo Arce (3-2-2-2=6).
A las 18:00 con la entrega de premios a los ganadores y posterior coctel, se dio por finalizado este Campeonato de Bizkaia de Cruceros patrocinado por El Correo y organizado por el RCMA&RSC.

Resultados Campeonato de Bizkaia de Cruceros-El Correo

Clasificación general
1ª) "Gorilón" (RCMS)
2º) "Aizen" (RCMS)
3º) "Taxus Medio Ambiente" (Club de Vela Bahía de Gijón)

Clase Regata
1º) "Taxus Medio Ambiente" (Club de Vela Bahía de Gijón)
2º) "Yamamay" (RCMS)
3ª) "Bullbox" (Escuela de Vela Ría Avilés)

Clase Crucero I
1º) "Gorilón" (RCMS)
2º) "Aizen" (RCMS)
3º) "Thelonious" (RCMA&RSC)

Clase Crucero II
1º) "Brut" (RCMA&RSC)
2º) "M,Bour" (CNMC)
3º) "Mandovi" (RCMA&RSC)

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domingo, 2 de junio de 2024

ONEsails 50+ Santander-Gertxo. "Gorilón" y "M´Bour" vencen en sus clases


Gorilón en 50+ y M´Bour en Promoción 25+ vencen en Getxo tras una rápida travesía que partía de Santander.

El Swan 42 Yamamay resultó vencedor en tiempo real y en la general IRC 

El sábado 1 de junio a las 12:00 partía la regata organizada por el Rcma Rsc de Getxo con la colaboración esta vez del anfitrión Rcms. Frente a las instalaciones del RCM Santander tomaban la salida 27 embarcaciones en el segundo evento de la la liga interautonómica ONEsails 50+ en unas condiciones de NW flojo muy perturbado dentro de la bahía por la hermosa ciudad cantábrica.
Como pareja de baile pronto se destacaron Thelonious y Gorilón, el competitivo J99 de Emigdio Bedia, reciente ganador de la regata SAR, y rápidamente tomaron distancia sobre un Aizen al que salir por la zona norte de la canal le hizo pagar un gran desvente. Andarax salía con maestría seguido del resto de la flota donde el M´Bour de Carlos Sanchez en 25+ rivalizaba con los barcos más rápidos.
Con spis asimétricos la pareja de cabeza tomó una gran ventaja sobre el resto de la flota. El parte meteo acertó con una transición de viento al NNE que se abatió en primer lugar sobre los dos barcos de cabeza y en la que se vió envuelta toda la flota. Rumbos errantes, intentos varios y correderas a cerocomatal...
Thelonious tocó el primero el nuevo viento pero el parón supuso una gran pérdida para la cabeza ya que la ventaja se redujo considerablemente; Aizen recuperó terreno y pronto toda la flota navegaba de nuevo con buen viento ya en dirección hacia Getxo a un descuartelar.
El código 0 es una vela letal en esas condiciones y Gorilón no tardó en desenrrollar el suyo, así como Aizen, Andarax y el Mylla que venía muy fuerte por el norte. Gorilón estiraba por delante lo que alejaba la posiblidad de luchar por la victoria a un herido Thelonious que navegaba con foque y que miraba de reojo pensando más en defender el segundo puesto respecto al Aizen de Gustavo Arce que recortaba 1 nudo por hora.
Llegando al puerto exterior de Bilbao se izaron los primeros spis con una caída ligera de la intensidad y un pequeño giro del viento a popa.
La regata no tenía tácticamente ninguna opción y se convertía en una carrera de velocidad donde el Lagalea de Christian Reinicke supo agarrarse a los mejores lo que le valió el notabilísimo cuarto puesto, por delante de unidades más modernas y competitivas. Por trece segundos en compensado perdía el Thelonious de Jon Garai el segundo puesto a manos de su buen amigo Gustavo Arce con el Aizen. Intratable y siete minutos por delante había llegado el Gorilón de Emigdio Bedia, vencedor con nota tras una regata perfecta.
En Promoción 25+ M´Bour venció con 28 minutos de ventaja sobre un Kohen que supo recuperar para lograr la segunda plaza. Tercero se clasificaba el diminuto Ziggy Stardust que ya no sorprende a nadie.
En IRC vencía el Yamamay de los hermanos Gallo, tras él el Turi de Simón Cortes y en tercer lugar se clasificaba el Alpega de Alfonso Churruca.


Fuente: ONEsails 50+

miércoles, 29 de mayo de 2024

Santander- Getxo II evento del la OneSails 50+ 2024

El sábado 1 de Junio se disputará el segundo evento de la liga Onesails 50+ 2024. En esta ocasión el club organizador es el RCM del Abra RSC de Getxo en colaboración con el RCM Santander quien se encargará de dar la salida a las 25 embarcaciones inscritas para la ocasión.

(Archivo)

El recorrido exacto, aún por decidir, unirá las ciudades de Santander y la vizcaína localidad de Getxo. Tras disputarse con éxito el primer evento Onesails 50+ de la temporada así como la SAR de Santander, los barcos y tripulaciones están a punto para entrar de lleno en el tramo de verano con la regata de este sábado, que precede al Campeonato de Bizkaia y que continuará entre otras con la Costa Vasca. La prueba de este fin de semana es puntuable para el trofeo interclubs.

Yamamay es el nombre de un barco que ha hecho historia en el Cantábrico en los últimos 20 años y seguirá dando nombre al nuevo Swan 42 de los hermanos Gallo que debuta en la clase, así como el Gran Surprise Swing de Fco javier Rivero quien también se ha sentido atraído por el circuito y tomará la salida junto a otros habituales como Gorilón y Mylla que faltaron a la primera cita. Pendo, Alaunga, Blai, Aizen, Patuelas, Ziggy Stardust, Maitena , Symphony, Alpega, Lagalea, Go Blue, Andarax hasta 25 unidades representarán a clubs de Bizkaia, Cantabria y Gipuzkoa.
Se esperan vientos del NE habituales en estas fechas, lo que permite intuir que no veremos el colorido de los spinakers. Carro arriba, carro abajo y alguna virada hasta Cabo Ajo. Con un ligero giro del viento al Norte tal vez se escuche a algún patrón ordenar al código cero ......Calienta que sales!!

Como siempre las regatas Onesails50+ pueden ser seguidas a través de la App eStela.
Nos vemos en el agua!!

Fuente: OneSails 50+

domingo, 19 de mayo de 2024

THELONIOUS se impone en la Onesails 50+ de SANTANDER

El sábado 18 de mayo, organizado por el Rcms en colaboración con el Rcma Rsc de Getxo se celebraba el primer evento de la liga interautonómica Onesails 50+ en su IV edición.


El oficial de regata Pablo Iturbe montaba la línea de salida en el abra de Getxo para los 25 inscritos de las divisiones IRC, 50+ y Promoción 25+ que realizarían dos recorridos: recorrido corto con travesía directa a Santander y el largo que debía de dejar una boya virtual a la altura de cabo Villano.
A las 12:00 en punto la flota cazaba velas con un viento del NE de entre 10 y 14 nudos.
En 50+ pronto se emparejaron en una competida ceñida el Aizen que controlaba en corto al Thelonious, con el resto de la flota a poca distancia. Tras 8 millas de viradas tratando de defender el lado derecho llegaron esas dos unidades al desmarque practicamente juntos seguidos por el Go blue, Alalunga, Pendo y el resto de la clase hasta 10 barcos.
El nuevo rumbo al 275 suponía navegar al largo hacia el cabo Ajo a 8 nudos.
Con Islares por el través y alejados de la costa se escucharon algunos truenos que salían de negras nubes en tierra, lo que afectó a la intensidad del viento debilitandolo mucho. Poco a poco el viento regresaba ya con menos intensidad y un poco girado a la derecha En esos momentos Thelonious, que se había colado en cabeza ligeramente por sotavento del Aizen, trasluchó hacia tierra en busca de un poco de presión y crear separación lateral. Por detrás,tras una impresionante remontada se colocaba tercero el Andarax del guipuzcoano Josu Portularrume que cruzaba por delante del Go blue y del Alalunga de Tato Rodriguez. El Figaro 2 Spacetime del debutante en el circuito Iñigo Axpe recuperaba terreno superando al Martina' s de Ernesto Cuvas.
En la zona de Ajo y dando trasluchadas por tierra con roles que pagaban a uno u otro alteranativamente continuaba la batalla entre la pareja de cabeza, con la mala idea de sacar tiempo a un buen amigo en tierra, pero recalcitrante competidor en el agua.
Thelonious con spi asímétrico y Aizen con spi simétrico, dos opciones que cable a cable fueron dando la razón al barco de Jon Garai que fue estirando para poder entrar con la ventaja suficiente para ganar en la meta frente a las instalaciones del Rcms.
En segundo lugar lo hacía el barco del Rcms Aizen de Gustavo Arce,
Para alcanzar la tercera plaza el veterano Angel Herrerías y su Go blue RcN de Castro Urdiales hicieron frente a una bajada de viento en la zona de la isla de Mouro, así como el Andarax de Zumaia. Le seguía el Alalunga del club de Suances de Tato Rodriguez, tras él el incombustible MG1000 Lagalea de Christian Reinicke y el Txepin del debutante Koldo Baez, ambos del club Orza de Getxo.

En Promoción 25+ dominó sin dar opciones de principio a fin el Kohen de Ander Estefanía del Rcma Rsc por delante del Monstre Blai de Iñigo Aldea del mismo club. Tercero se clasificaba con mucho mérito el minúsculo First 211 de Juan Fernandez Cotero.

En IRC se imponía el Farr 30 Alpega de Alfonso Churruca del Rcma Rsc por delante de Maitena y Symphony.
La entrega de premios se ha celebrado esta mañana en las intalaciones del Rcms con la presencia entre otros de Jose Cospedal quien nuevamente constató la ilusión que despierta la clase y la fortaleza de este formato de regatas Plus-One50+.
El desarrollo de la regata puede ser seguido a través de la App eStela.

Fuente y foto: Onesails 50+

viernes, 17 de mayo de 2024

ONEsails 50+. Primera cita 2024: Getxo a Santander


El próximo sábado 18 de mayo se disputará el primer evento de la liga ONEsails 50+, organizado por el Real Club Marítimo de Santander en colaboración con el RCMA RSC de Getxo.

Las fechas elegidas para el calendario 2024 se intercalan entre los grandes eventos de la temporada como "SAR Felipe VI" en Santander, "Campeonato de Bizkaia" en aguas de Getxo, "Costa Vasca Ballena de Oro" y "Copa Castro" con el fin de facilitar logísticas y congregar al mayor número de competidores en cada una de las pruebas puntuables creando así el I Trofeo Clubs del Cantábrico.

Para ello en esta ocasión y como novedad en el recorrido, la salida será dada en el abra de Getxo y frente a las instalaciones del RCMS de Santander se dará la llegada por parte de la oficial de regata Cristina Cotero.
La División 50+ contará con una boya de paso obligado cuya posición será facilitada en la reunión de patrones en función de las condiciones y dirección del viento.
La División Promoción 25+ realizará la travesía directa entre las localidades de Bizkaia y Cantabria mencionadas.

Las regatas "ONE sails 50+" están pensadas básicamente para barcos con tripulación reducida y la distancia a recorrer sea superior a 50 millas náuticas (25 millas para la clase "Promoción 25+").

Entre los 25 barcos inscritos debutan en 50+ las potentes unidades de Bizkaia como el Farr 45 Maitena, el Farr 30 Alpega, el IMX40 Symphony o el Fígaro 2 Spacetime además de los habituales Aizen, Thelonious, Alalunga, Go blue y Pendo Camargo entre otros.
Los Promoción 25+ completan la inscripción con una competida flota.
El parte meteo por el momento aventura vientos del NW con la posibilidad en algún caso de ir hacia el Norte.

Como siempre las regatas "ONE sails 50+" podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP eStela.

Fuente: ONE sails 50+

martes, 6 de febrero de 2024

Calendario 2024 "ONE sails 50+"


Un año más la IV liga inter-autonómica de regatas a vela "ONE sails 50+" reunirá a las mejores unidades del Cantábrico Oriental. Las fechas elegidas para el calendario se intercalan entre los grandes eventos de la temporada como "SAR Felipe VI" en Santander, "Campeonato de Bizkaia" en aguas de Getxo, "Costa Vasca Ballena de Oro" y "Copa Castro" con el fin de facilitar logísticas y congregar al mayor número de competidores en cada una de las pruebas puntuables creando así el I Trofeo Clubs del Cantábrico.

CALENDARIO 2024 "ONE sails 50+" y "Promoción 25+" 


– 18/05, GETXO-SANTANDER (RCMA RSC)
Puntuable para las clases "ONE sails 50+" y "Promoción 25+"


– 01/ 06, SANTANDER-GETXO (RCMS)
Puntuable para las clases "ONE sails 50+" y "Promoción 25+"


– 31/07, GETXO- GIJÓN (RCMA RSC)
Puntuable para la clase "ONE sails 50+"

– 21/09 CASTRO (RCNCU)Puntuable para las clases "ONE sails 50+" y "Promoción 25+"

Las regatas "ONE sails 50+" está pensada básicamente para barcos con tripulación reducida y la distancia a recorrer sea superior a 50 millas náuticas (25 millas para la clase "Promoción 25+"). Cada evento tendrá su propio anuncio de regata, que será publicada en cada caso por el club organizador.

Como siempre las regatas "ONE sails 50+" podrán ser seguidas en tiempo real a través de una APP.

Fuente: "ONE sails 50+"

domingo, 17 de diciembre de 2023

La Regata del Gallo lleva la magia al Puente Colgante y al Abra

- El paso del impresionante grupo de casi cien embarcaciones por el Puente Colgante deparó de nuevo una imagen espectacular con victoria final para el Akelarre, Nexus, Kohen y Biobizz

- La clásica cita de la vela cerró el calendario en un programa de actos en el que también hubo una regata de traineras


(Archivo)

Tras una semana oscura y lluviosa en el Cantábrico, la luz volvió en un sábado precioso con la Regata del Gallo, uno de los eventos de vela más esperados de cada temporada que ofrece la imagen más espectacular y fotografiada a su paso por el Puente Colgante. Las aguas vizcaínas del Abra albergaron de nuevo, una de las regatas más especiales y participativas que fue ganada por el Akelarre de Mauricio Guibert en la clase Regata, el Nexus de Javier Trueba en Crucero I, el Kohen de Juan Carlos Estefanía en Crucero II y el Biobizz de José Azqueta en la división J80 entre los casi cien barcos que navegaron en un día con viento flojo del sureste al principio, para llegar después hasta los ocho nudos en una jornada impresionante. Como se comprobó un año más, esta apasionante prueba, que transcurrió muy rápida, se ha convertido en uno de los referentes del deporte vizcaíno en estas fechas desde hace cuatro décadas. Este año significó el mejor colofón al 125º Aniversario del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, organizador de esta cita.

La magnífica estampa que mostraron decenas y decenas de cruceros navegando bajo el puente Colgante, con sus velas de muchos colores desplegadas al viento, fue retratada por muchos aficionados y paseantes que se colocaron en las dos orillas de la Ría, en las que hubo música en directo, talleres y exhibiciones de vela y un gran ambiente. En esta edición tan especial, en el programa de actos, tuvo lugar una regata del Gallo de traineras con la participación de Kaiku, Zierbena, Lekittarra y Ondarroa en el campo de regatas de Portugalete y Santurtzi en un formato de contrarreloj por parejas. La Lekittarra pasará a la historia como ganadora de esta Bandera del Gallo.

Esta Regata del Gallo tuvo la colaboración del Departamento de Transportes, Movilidad y Turismo de la Diputación Foral de Bizkaia, del Ayuntamiento de Getxo y del Ayuntamiento de Portugalete, además de otros como El Correo y el Puente Bizkaia.

Mágico grupo de barcos
Al mediodía se observó a un mágico ‘pelotón’ de embarcaciones de las clases crucero y monotipos J80 que navegaron en esta Regata del Gallo desde la dársena de la Benedicta de Sestao para cruzar el emblemático puente de Bizkaia. Una vez pasada esta construcción histórica, Patrimonio de la Humanidad desde 2006, las tripulaciones y sus barcos tomaron su rumbo hacia las aguas del Abra, donde completaron un recorrido de ocho millas para decidir a los últimos ganadores del año 2023 en este evento en el que se ha volcado el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, que puso el punto final a lo grande en su 125º Aniversario. El paso por el mítico puente fue de nuevo espectacular, al proyectar una imagen fantástica en esta fiesta anual de la vela.

Medio millar de regatistas
Unos 500 regatistas hicieron que esta Regata del Gallo fuera la más concurrida de cada temporada de vela junto a la Regata a la Inversa del primero de mayo. Muchas personas se situaron en las orillas de Portugalete, Santurtzi y Las Arenas para fotografiar a este maravilloso grupo de barcos. Fue la instantánea más perseguida antes de enfilar las aguas del Abra. Casi toda la flota vizcaína estuvo presente en una regata cuyo colofón tuvo lugar después en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, con la entrega de premios y la clásica y sabrosa alubiada.

Fuente: RCMA&RSC

lunes, 25 de septiembre de 2023

El MaxiCat Victoria de Alex Pella inicia su campaña oceánica con el intento del Récord de la Vuelta a España.

El multicasco oceánico realizó una espectacular salida desde el Puente Bizkaia en Bilbao y hoy domingo deberá superar Finisterre.

El Real Club Marítimo del Abra – Real Sporting Club y el Real Club Náutico de Barcelona, se suman al primer desafío deportivo del MaxiCat Victoria, presentando un Trofeo anual para promocionar la circunnavegación de la península ibérica a contrarreloj.

Las 1.500 millas náuticas que separan los puertos de Bilbao y Barcelona marcarán indistintamente las líneas de salida y meta del recorrido, que deberá completarse sin asistencia y sin escalas.


El MaxiCat Victoria de Alex Pella (primer desafío del Trofeo Oceánico Elcano) inicia su campaña oceánica de preparación del Récord Absoluto de la Vuelta al Mundo hacia el Oeste, con el asalto al récord absoluto de la circunnavegación de la península ibérica, uniendo las ciudades de Bilbao y Barcelona. 
En la soleada tarde del sábado 23 de septiembre el imponente multicasco cruzaba la línea de salida bajo el icónico puente Bizkaia, con el objetivo batir el récord de velocidad a vela, entre la capital vasca en el mar cantábrico y la catalana en el mediterráneo.
Los clubes de referencia de ambas ciudades han creado un nuevo trofeo deportivo, que reconocerá el mejor crono anual en completar la vuelta a España a vela.
El objetivo de Alex Pella y su tripulación es poner en valor la ruta ibérica batiendo el récord vigente y marcando el tiempo de referencia del nuevo trofeo oceánico, que deberá completarse íntegramente a vela, sin asistencia y sin escalas.

Un recorrido exigente
Alex Pella, reconocido como uno de los mejores navegantes oceánicos del mundo, declaraba antes de salir; “Este recorrido de 1.500 millas náuticas, debemos ponerlo en valor. La Vuelta a España a vela es espectacular. La ruta reúne la dureza del Cantábrico, el mítico paso de Finisterre, la costa de Portugal, el complicado paso del estrecho de Gibraltar y el siempre imprevisible Mar Mediterráneo. Las líneas de salida y meta en los puertos de Bilbao o Barcelona son realmente espectaculares”.
El nuevo trofeo podrá disputarse indistintamente en cualquiera de los dos sentidos (Bilbao- Barcelona) o (Barcelona-Bilbao) y estará abierto a todo tipo de embarcaciones y tripulaciones, sin restricciones.

La última plusmarca de la vuelta a España fue establecida por los hermanos López-Doriga en 2006, a bordo del velero ‘Arte y Naturaleza’, con un tiempo de 12 días y 13 horas, un crono que Alex Pella aspira a rebajar en los próximos días a bordo del ‘MaxiCat Victoria’.

El desafío, abierto a todo tipo de embarcaciones y tripulaciones sin restricciones, estipula la línea de salida o meta, bajo el icónico puente colgante de Bizkaia y las líneas de cronometraje entre el parque eólico del puerto de Bilbao y el hotel W “Vela” de Barcelona, donde los clubes implicados tomaran los tiempos oficiales de salida y llegada de cada embarcación desafiante. El MaxiCat Victoria cruzó el puente colgante a las cinco y media de la tarde, acompañado por un buen número de embarcaciones y puso el crono en marcha en su salida del puerto de Bilbao a las 18h. 24m. y 30s.

Prueba de referencia:
Esta iniciativa, impulsada por Alex Pella dentro de su campaña de preparación del Trofeo Oceánico Elcano pretende poner en valor la vuelta a España a vela. Según Alex Pella, “El recorrido es espectacular, con una serie de pasos geográficos brutales. Este es un Trofeo con un potencial enorme, de cara a convertirse en una prueba de referencia para equipos internacionales y muy especialmente para la flota francesa”.
La iniciativa, cuenta con la colaboración del Real Club Náutico de Barcelona, del que Alex Pella es socio honorífico y del Real Club Marítimo del Abra – Real Sporting Club, que este año celebra su 125º aniversario. A través de este proyecto, ambos clubes refuerzan su vínculo y su compromiso con la vela oceánica.
Al final cada año, el equipo que haya marcado el mejor crono de la temporada grabara sus credenciales en la escultura de aluminio que custodia el Real Club Marítimo del Abra – Real Sporting Club de Getxo.
“Es fantástico poner en marcha este nuevo Trofeo Oceánico de la mano de Alex Pella y del RCNB. En un año tan especial para nosotros como es el del 125º Aniversario, ser el punto de salida del reto de un navegante tan prestigioso como es Alex Pella con el ‘MaxiCat Victoria’ es una enorme satisfacción y un lujo. Le deseamos y auguramos un gran éxito en sus desafíos, tanto el de la circunnavegación de la península como en su preparación del Récord Absoluto de la Vuelta al Mundo.”, estima Manu Sendagorta, presidente del Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting Club.

Por su parte, el presidente del Real Club Náutico de Barcelona, Jordi Puig, declaraba:
“Desde el Real Club Náutico de Barcelona estamos muy ilusionados con el desafío de Alex de batir el récord de la vuelta a España sin escalas y establecer un nuevo récord absoluto entre Bilbao y Barcelona. La experiencia de Alex y su equipo, junto a una embarcación legendaria y actualizada para realizar la vuelta al mundo, marcará una referencia para futuros desafíos de esta ruta. Un recorrido largo, no exento de dificultades, con salida y llegada en dos ciudades relevantes del litoral español, representadas por dos clubs unidos por una gran historia y tradición náutica.”

Una obra de arte en aluminio
El Trofeo, que está previsto cuente con un patrocinador que le dote de un premio en metálico, ha sido realizado por el reconocido artista vasco Aitor Ruiz de Egino.
La escultura ha sido elaborada en aluminio fundido a la arena perdida, y su acabado y pulido son totalmente manuales. Tiene una altura de 60 cms y un peso de 14kgs.

Su diseño representa un velero navegando de una forma muy simple. La forma principal está basada en un cono oblicuo de base elíptica. El trofeo está vacío y su interior, pintado de rojo bilbaíno, es visible gracias al vacío creado por las 2 “B” (Bilbao – Barcelona), que crea un efecto de dinamismo y movimiento.

Fuente: Prensa Alex Pella

lunes, 4 de septiembre de 2023

Víctor Pérez y Luca Bruggioni, ganadores en el Abra del Campeonato de España Snipe-Memorial Juan Manuel Alonso-Allende

- 75 embarcaciones tomaron parte en una prueba que se decidió en cuatro recorridos con victoria en el último de los campeones de Europa Jordi Triay y Enric Noguera, segundos en la general

- Los jóvenes vizcaínos Tomás Trueba y Tanis Rey-Baltar, del club anfitrión, completaron el podio

©R.C.M.A.-R.S.C.

Víctor Pérez y Luca Bruggioni, del Club Marítimo San Antonio de la Playa balear, se proclamaron ganadores del Campeonato de España Absoluto de la clase Snipe- Memorial Juan Manuel Alonso-Allende disputado durante tres días en las aguas vizcaínas del Abra, bajo organización del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club en el año de su 125º Aniversario. Dominaron desde el principio y mantuvieron su privilegiada posición con solvencia. Segundos en el podio final fueron los regatistas del Club Marítimo de Mahón Jordi Triay y Enric Noguera, campeones de Europa hace una semana en Italia, quienes se impusieron en la última manga para quedar a 5 puntos de la pareja vencedora. Los jóvenes del club anfitrión Tomás Trueba y Tanis Rey-Baltar, que realizaron un fantástico campeonato, completaron el tercer cajón del podio. En la cuarta posición terminaron los canarios Gustavo y Rafael del Castillo y la quinta plaza fue para Martín Bermúdez y Ángela Pumariega, del Real Club Náutico de Madrid.

“No esperábamos que iba a ir así, ha sido mucho mejor de lo esperado en un campeonato difícil, con condiciones inestables. Hemos sido muy regulares, con la suerte que hace falta. El primer día hicimos unas regatas perfectas, el segundo día se hizo una regata justa y este último día ha tardado en entrar, hasta que ha entrado el nordeste con más intensidad que el primer día y ha sido la regata más bonita de todo el campeonato. Una pena que no se ha podido hacer más porque se superaba la hora límite. Nunca habíamos navegado en Bilbao, nos ha gustado mucho y estamos muy contentos por ganar aquí”, expresó el ganador Víctor Pérez nada más llegar a la planchada del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

Lo mejor de este campeonato tuvo lugar en la jornada del viernes, cuando los regatistas pudieron disfrutar de un precioso día de verano con buen viento en el campo de regatas cerca de La Galea. El segundo día solo se pudo celebrar una manga con escaso viento y ya en la tercera y definitiva jornada del domingo los 75 barcos participantes tuvieron que aguardar de nuevo la presencia del viento para navegar. A partir de las tres de la tarde, el Comité pudo dar la salida al único recorrido con viento del nordeste de 13 nudos que llegó hasta los 15 en algunos momentos de la emocionante prueba. Los primeros fueron los campeones de Europa Jordi Triay y Enric Noguera, con Martín Bermúdez y Ángela Pumariega segundos y Víctor Pérez y Enric Noguera en la tercera posición para certificar su éxito en el Abra con seis puntos en total, tras un descarte (un primero, un segundo y un tercer puesto). En la cuarta posición llegaron Leonardo Armas y Miguel Bethencourt, del Náutico de Arrecife, quintos Gustavo y Rafael del Castillo y sextos fueron Tomás Trueba y Tanis Rey-Baltar, del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, que aguantaron entre los mejores y acabaron terceros en la general a solo un punto de los campeones europeos Triay y Noguera.

Peru Abásolo y Gabriel Oraá, del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, recibieron el premio de mejores juveniles e Isi Collado y Elisa de Castro, del Real Club Náutico de Valencia, el de mejor pareja femenina.

Este campeonato ha estado patrocinado por MSC y organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, por delegación de la Real Federación Española de Vela y con la colaboración de la Asociación Nacional de esta Clase, la Federación Vasca y Vizcaína de Vela, El Correo, Helly Hansen, el Ayuntamiento de Getxo y la Diputación Foral de Bizkaia.

Fuente: Dpto. Prensa R.C.M.A.-R.S.C.

viernes, 1 de septiembre de 2023

Más de 80 barcos toman parte en el Campeonato de España de la Clase Snipe en el Abra

- Esta destacada prueba se disputa del 1 al 3 de septiembre en el marco del 125º Aniversario del R.C.M.A.-R.S.C.

©RCMA&RSC

Las aguas vizcaínas del Abra, con organización del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, son escenario desde este viernes hasta el domingo del Campeonato de España absoluto de la clase Snipe. Participan casi un centenar de embarcaciones con los regatistas más destacados de España de esta clase tan pujante de la vela ligera como es la Snipe. El Abra decidirá a los vencedores en las distintas categorías después de regatas que acostumbran a ser siempre muy emocionantes e igualadas. La estampa que depararán las aguas del Abra durante este campeonato será excepcional con decenas de barcos de la clase Snipe -82 parejas inscritas en esta categoría absoluta-, con las salidas marcadas a las 12 horas durante las tres jornadas de competición. Entre las 82 parejas que navegarán en los bellos campos de regatas de los que dispone esta parte del Cantábrico hay regatistas del País Vasco, Cantabria, Asturias, Andalucía, Madrid, Galicia, Baleares, Canarias, Valencia o Murcia.

125º Aniversario
El R.C.M.A.-R.S.C., club organizador de esta relevante prueba de vela ligera en el año de su 125º Aniversario, lleva más de 30 años formando regatistas en su Escuela de Vela José Luis de Ugarte, que cuenta con gran experiencia en la organización de competiciones con muchos participantes, como ocurre en este Campeonato de España Snipe 2023. Están programadas seis pruebas para la categoría absoluta, dos de las cuales tendrán que completarse para que el Campeonato sea válido. No se navegarán más de dos mangas por día, excepto cuando se vaya por detrás en el programa, en cuyo caso se podrán navegar tres. El Campeonato, patrocinado por MSC, está organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, por delegación de la Real Federación Española de Vela y con la colaboración de la Asociación Nacional de esta Clase, la Federación Vasca y Vizcaína de Vela, El Correo, el Ayuntamiento de Getxo y la Diputación Foral de Bizkaia.

Campeones del Mundo
En el club organizador de esta prueba existió durante varias décadas del siglo pasado una flota de Snipe muy destacada que navegó con asiduidad en las aguas vizcaínas del Abra, el lugar de celebración de este Campeonato de España absoluto de la clase Snipe en 2023. Además, en esta clase tuvo lugar uno de los logros más importantes de la vela vasca: en 1957, Juan Manuel Alonso-Allende y Gabriel Laiseca, dos regatistas del Club de Las Arenas, ganaron el Campeonato del Mundo de Snipe en la localidad portuguesa de Cascais con el ‘Guadalimar’. Por su lado, Manolo Rey-Baltar y Borja Reig lograron a finales de septiembre de 2021, en Almería, el Campeonato de Europa Junior en la clase Snipe con el ‘Fhimasa Lastrin’.

La clase Snipe
El barco de la clase Snipe de vela surgió en Estados Unidos en 1931, diseñado por el ingeniero naval Bill Crosby, quien publicó los planos y diseños en una revista americana. Ya en España, el primer Snipe, se construyó en Vigo en 1932 por Antonio Ruíz Martínez al seguir los planos publicados por la revista americana. Actualmente, la clase Snipe mantiene aquel diseño original con el objeto de seguir siendo un barco de regatas accesible a todas las personas y en el que un barco con bastantes años pueda ser competitivo con los barcos de nueva construcción. Hay muchas características que hacen que el Snipe, protagonista junto a sus regatistas durante estos días de la parte final del verano de 2023 en aguas del Abra, sea tan popular. Dicen del Snipe que es una belleza clásica que navega bien y con seguridad tanto en condiciones de mucho viento como con viento ligero. Es un barco que mantiene su valor y rendimiento para participar en regatas durante muchos años. El Snipe es un barco de vela de 4,72 metros de eslora y una manga de 1,52 metros. La superficie entre la vela mayor y el foque es de 11,89 metros cuadrados.

El Circuito Nacional de la Clase Snipe, organizado por la Secretaría Nacional de la Clase (Snipe Spain) ofrece desde 2016 un sugerente calendario de regatas, incluyendo el Campeonato de España, la Copa de España, el Campeonato Ibérico y varias pruebas más repartidas entre las diferentes flotas españolas. Con los resultados obtenidos en todas las pruebas que lo componen se elabora el ranking nacional de regatistas de la clase.

Fuente: Dpto. Prensa R.C.M.A.-R.S.C.

lunes, 7 de agosto de 2023

Regata Transcantabrica Xacobeo y Liga ONE sails 50+


Punto y final para la Transcantabrica Xacobeo, que ha logrado superar las dificultades del meteo y que ha servido para recuperar el gran evento de vela que quieren promocionar los principales clubes de Euskadi, Cantabria, Asturias y Galicia… con la opinión generalizada que ha venido para quedarse.

Los vencedores finales: Versión Getxo-Auara el Thelonius de Jon Garai del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de Getxo… Versión Gijón-Abanca el Taxus Medioambiente de Alfredo Flores del Bahía de Gijón y Grupo Bazán , con Joaquín Martínez Conejo a la caña se impuso en la Versión Coruña-Xacobeo


Grupo Bazán vencedor de la Versión Coruña de la Transcantábrica-Xacobeo Navega
Grupo Bazán de Ferrol de Joaquín Martínez Conejo se proclamó vencedor absoluto de la Versión Coruña de la Regata Transcantábrica Xacobeo Navega, que ha organizado el Real Club Náutico de La Coruña, junto con el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de Getxo y el Real Club Astur de Regatas de Gijón.
Para la tripulación ferrolana formada por Martínez Conejo, Jaime Maceiras, Luis Filgueira y Gabriela Bustabad, supone su mayor éxito en una competición de vela pesada: “Después de los cambios realizados en nuestro barco, hemos notado una gran mejora en las prestaciones, y esta victoria avala nuestro trabajo”… nos declaraba el patrón del Grupo Bazán.
Por su parte Kotablue-Fibra Coruña-14/18 del campeón europeo y medalla de bronce en el mundial de finn, Miguel Fernández Vasco, se ha proclamado vencedor en la Clase J80Versión Coruña de la Regata Transcantábrica este domingo en la bahía coruñesa, en un evento que ha organizado el Real Club Náutico de La Coruña.
Fernández Vasco que también acumula cuatro campeonatos españoles de la clase fin, compitió con Enrique Vilariño Abella, Esteban Martínez de La Colina, Carlos González Regueral y Miguel Fernández Alonso… en una jornada espectacular en la que el viento no fallo: de componente nordeste de 15 a 20 nudos… lo que provocó una gran belleza en todas las maniobras de esta prueba que tuvo una longitud de 13 millas; con dos vueltas entre las balizas de Chino, Mera y Oza.
La segunda plaza en La Coruña, era para el vencedor de las Rias Altas 2023, el Impresión 3D Atlántico de Guillermo Blanco, y el bronce para otro de los favoritos… el Golfiño de José Naya del Club Náutico Ría de Ares.
Tras los puestos de podio, se clasificaron el barco de Fernández Vasco, la quinta plaza era para Jaime Araújo con Carpancho V, completando el top ten: el veterano Mascato de Enrique Vilariño (con el nombre de Ardora logró cuatro victorias en el Trofeo Conde de Gondomar del Monte Real de Baiona), Bastiagueiro de David Conde, Paw de Gonzalo Etcheverría, Boi de Canto de Fernando González del Castillo y Valhala de Javier González Moro.

En la Versión Gijón-Abanca Taxus Medioambiente ganó con más dificultad de la prevista
En la Versión Gijón Abanca inmersa en el Transcantábrica Xacobeo Navega y el Trofeo Aproches; todo parecía decidido tras la segunda manga… pero lo cierto es que la tercera que cerraba la Transcantábrica-Xacobeo Navega en lo que al Principado de Asturias, tuvo mucho más incertidumbre que la esperada… la razón que Taxus Medioambiente era tercero el domingo por detrás de GS1 y Bull Box, y aún cuando no hubo cambios, todo quedó muy apretado.
Victoria pues para el 40 RC de Alfredo Flores del Bahía de Gijón, el Taxus Medioambiente; completando podio GS1 de Fernando Alonso del Regatas de Gijón y del precioso Bull Box de Avilés.
Entre los de la clase crucero se repetía el guión de las dos primeras jornadas, con oro para Silfo del Bahía de Gijón, plata para el Negus de Aitor Aguirre del Marítimo del Abra de Getxo y bronce para el Ita Dos del Regatas gijonés.

En Euskadi todo había quedado decidido en la Versión Getxo-Auara, con podio para el Thelonius de Jon Gari del Marítimo del Abra, por delante del Go Blue de Angel Herrerías de Castro Urdiales y del Marieta del Marítimo de Santander.

REGATA TRANSCANTABRICA XACOBEO NAVEGA

VERSION GETXO-AUARA (Clasificación Final)
1º Thelonius (RCMA-RSC Getxo) Jon Garai
2º Go Blue (RCN Castro Urdiales) Angel Herrerías
3º Marieta (RCM Santander) Pedro Guijarro
4º Andarax Bi (CN Zumaia) Josu Portularrueme
5º La Galea (RCMA-Orza Getxo) Christian Reinicke

VERSION GIJON-ABANCA (Clasificación Final REGATA)
1º Taxus Medioambiente (Club Bahía de Gijón) Alfredo Florez (1-1-3): 5 puntos
2º GS-1 (RCAR Gijón) Fernando Alonso (2-3-1): 6 
3º Bull Box (EV Avilés) Luis Noguera/Sebastiano Napoli (3-2-2): 7
4º Orbayu II (RCAR Gijón) Miguel Suárez (4-5-5): 14
5º Kaiser (RCAR Gijón) Alvaro Alegría (5-4-6): 15

VERSION GIJON-ABANCA (Clasificacion Final CRUCERO)
1º Silfo (Club Bahía de Gijón) José García (1-1-1): 3 puntos
2º Negus II (RCMA-RSC Getxo) Aitor Aguirre (2-2-3): 7
3º Ita Dos (RCAR Gijón) Pedro Guerra (3-3-5): 11
4º Airoso V (RCAR Gijón) Antonio Hevia (5-6-4): 15
5º Wanted (RCAR Gijón) Ricardo Simal (4-5-7): 16

VERSION LA CORUÑA-XACOBEO (Clasificación Final ABSOLUTA)
1º Grupo Bazán (Grupo Bazán de Ferrol) Joaquín Martínez C onejo
2º Impresión 3D Atlántico (RCN La Coruña) Guillermo Blanco
3º Golfiño (CN Ría de Ares) José Naya
4º Kota Blue-Fibra Coruña-14/18 (RCN La Coruña) Miguel Fernández Vasco
5º Carpancho V (RCN La Coruña) Jaime Araújo

THELONIOUS lidera la liga ONE sails 50+ tras su victoria en Gijón
La tercera prueba del circuito ha estado integrada en la regata Transcantábrica Xacobeo Navega como regata en línea con un recorrido de 125 millas entre Getxo y Gijón.
Prevista originalmente para el pasado miércoles la prueba fue aplazada por el temporal que ha barrido el golfo de Bizkaia.
La salida se dió finalmente el pasado viernes 4 de agosto a las 13 horas desde el barco del comité del Rcma Rsc, uno de los clubs organizadores junto al Rcar de Gijón.
Los barcos participantes tomaron la salida con un rizo en la mayor y velas de proa de tiempo duro ya que los anemómetros marcaban un NW de 25 nudos con rachas de 30 y una mar muy desordenada de 2 metros.
Desde las primeras viradas Thelonious precedió a una flota que navegaba compacta con un bordo hacia el resguardo de la costa de Castro Urdiales. El Go blue de Angel Herrerías, uno de los barcos implicados en la disputa de la general, seguía la estela de cerca con el Andarax de Josu Portularrume y el X34 Marieta de Pedro Guijarro muy cerca y ya un poco más alejados iban el combativo MG 1000 Lagalea de Christian Reinicke y el Maritxu Ibarragelukue.
El viento aflojaba ligeramente lo que permitió quitar el rizo en la vela mayor a la altura de Sonabia.
Las viradas se sucedieron cerca de la costa cántabra hasta el cabo de Ajo desde donde un largo bordo amurado a estribor permitió superar el siguiente cabo Mayor con el sol comenzando a bajar hacia el horizonte.
Lagalea abandonaba en Santander por una indisposición de uno de sus tripulantes.
Una última descarga de fichero méteo presagiaba lo que se cumplió a rajatabla ya de noche, un role al SSW cerca de tierra.
Amurados a babor las velocidades oscilaban. Por un momento un giro ligero de viento hacia la popa se convertía en una parada en seco de Thelonious y un acelerón a 7 nudos con código 0 de Go blue y Andarax. La diferencia conseguida por la tripulación de Jon Garai fundía de manera alarmante.
Por fortuna el viento no se demoró en regresar a la amura de babor para cerrarse, se mantuvo regular hasta el amanecer cerca de la bahía de Lastres donde rolaría al Oeste obligando de nuevo a realizar múltiples viradas. Go blue, Marieta y Andarax iban en un pañuelo. Ya camino de la Tortuga en Gijón se producía un role hacia el NW que restó alguna virada al Marieta quien consiguió por ello superar en compensado por pocos minutos al barco de Portularrume. Go blue resistía con solidez el acoso y se garantizaba la segunda plaza por pocos minutos.
Thelonious se llevó la victoria de una regata que controló sin dar muchas opciones tras 125 millas de ceñida y 25 horas de esfuerzo y concentración.
La entrega de premios se ha celebrado este domingo en las instalaciones del Rcar junto a los ganadores del trofeo Aproches celebrado en Gijón durante el fin de semana.
La cuarta y última prueba de esta temporada se celebrará en aguas de Castro Urdiales organizada por el RCNCU y decidirá el vencedor de la liga interautonómica ONE sails 50+.
Resultados
1. Thelonious
2. Go blue
3. Marieta
4. Andarax II
5. Lagalea
6. Maritxu Ibarrangelukue.



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jueves, 3 de agosto de 2023

ONE sails 50+ Getxo-Gijón


El próximo viernes 4 de agosto se celebrará la 3a prueba de la liga interautonómica ONE sails 50+, travesía de 125 millas con salida en el abra de Getxo y con destino a Gijón. La prueba ha sido pospuesta un par de días debido a las duras condiciones para la navegación anunciadas para el golfo de Bizkaia.

Entre otros estarán en la línea de salida el debutante Maritxu Ibarrangelukue de Markos Larrauri, el Andarax II del gipuzcoano Josu Portularrume. Uno de los aspirantes a la victoria en la liga es el barco de Castro Urdiales Go Blue de Angel Herrerías. Del club ORZA acudirá el Lagalea del experimentado Christian Reinicke. De Getxo parte el Thelonious de Jon Garai y de Laredo y Santander el Kraken de Sergio Salcines, el Aizen de Gustavo Arce así como el Marieta de Pedro Guijarro.

A partir de las 12.00 desde la embarcación comité del Rcma Rsc se dará comienzo al procedimiento de salida. Se prevén condiciones de mar y viento exigentes con una larga ceñida para las primeras horas de regata para pasar a una fase tácticamente más abierta antes de enfilar hacia Gijón.

Como siempre puedes seguir la regata en tiempo real en app https://www.estela.co/es
Nos vemos en la línea de salida.

Fuente: ONE sails 50+
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©Luis Fernandez