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domingo, 19 de abril de 2026

Marta Ferrando conquista el oro continental Sub16 en el Europeo ILCA 4 del Mar Menor

El CAR Región de Murcia volvió a dar muestras como sede de grandes eventos

Participaron un total de 427 regatistas y se completaron las 12 pruebas programadas

©Tom Touw

El Campeonato de Europa Juvenil ILCA 4 Youth European Championships & Open European Trophy concluyó este fin de semana en el CAR Región de Murcia, en aguas del Mar Menor, con una flota de 427 embarcaciones, tras una intensa semana de competición marcada por el alto nivel deportivo, una excelente organización y con unas condiciones meteorológicas de todo tipo, con lo que fue una semana completa de competición. En categoría masculina victorias absoluta del italiano Enrico Morina y en categoría femenina la francesa Capucine Deltel.

El gran resultado español llegó en categoría femenina Sub16, donde la valenciana Marta Ferrando se proclamó campeona de Europa tras una actuación muy regular durante toda la semana. La regatista del Real Club Náutico de Valencia firmó además una brillante décimo primera posición posición en la clasificación general absoluta de una flota de 168 participantes, superando en la jornada final a la griega Eleni Triantou, que sería finalmente subcampeona.

Ferrando confirma así una temporada sobresaliente tras haberse proclamado también campeona de España y vencedora de la Copa de España en su categoría.

En la categoría femenina absoluta Sub18, España volvió a rozar el podio con la cuarta plaza absoluta femenina de su hermana Blanca Ferrando, campeona del mundo y bronce continental en 2025, que se quedó a las puertas de las medallas tras una gran semana. También destacó la octava posición de María Fenoll, del Club Náutico Santa Pola.

En la flota masculina, compuesta por 258 regatistas, el cántabro Fernando Echávarri firmó una excelente actuación al concluir quinto de Europa y sexto en la general absoluta, tras mantenerse durante buena parte del campeonato en posiciones de podio. Alejandro Pérez finalizó justo a continuación, mientras que David Sales cerró su participación en la undécima plaza continental.

Entre los Sub16 masculinos, sobresalieron Stanley Krueger, quinto de la categoría, y Ángel Peñalver, sexto europeo.

La jornada final se disputó con vientos suaves y estables de entre 7 y 10 nudos, lo que permitió al comité completar las dos últimas mangas previstas y cerrar el campeonato con las 12 pruebas programadas, garantizando una serie completa y equilibrada para todos los participantes.


La cita continental volvió a confirmar al CAR Región de Murcia y al Mar Menor como uno de los grandes escenarios europeos para la vela juvenil, gracias a condiciones de viento y mar y la capacidad organizativa de la Federacion de Vela de la Región de Murcia para albergar grandes campeonatos internacionales.

El evento ha contado con el apoyo de numerosas instituciones y entidades, como el CSD, RFEV, FVRM, Gobierno Región de Murcia, Ayuntamiento de Los Alcázares, Autoridad Portuaria, Devoti, Cristóbal Meseguer, Veolia, Gesa Seguros, CAR Región de Murcia, Ingenio, Estrella de Levante, Punto Sur, Club Náutico Mar Menor, ILCA Spain y Estación Náutica.

Fuente: Jaume Soler



martes, 14 de abril de 2026

Copa de España de Snipe. Las mejores imágenes

 Video de 24 minutos de Panorama Sport Difusión con las mejore imágenes de la Copa de España de Snipe que organizo el  Club Náutico Los Nietos en aguas del Mar Menor 


Esta competición ha sido clasificatoria para el Mundial de Snipe 2026 que se celebra del 19 al 26 de septiembre en Menorca. 



El vencedor han sido el equipo "Sinergia Racing Group Kundaka" compuesto por el laureado Alfredo González y Cristian Sánchez, del RCN Arrecife, que finalizaron la competición con 30 puntos (3-3-1-1-6-1-30-15). El subcampeonato fue para el "SRG-Kundaka" de los murcianos Paquito y Marina Sánchez Ferrer, del RCR Santiago de la Ribera, con 40 puntos (20-9-6-2-6-5-9-3), mientras que la tercera plaza fue para el "Tetis" de Fernando Rita Larrucea y Julia Rita Román, del CN Mahón, con 42 puntos (9-1-7-6-7-16-3-9)

En categoría femenina resultaron campeonas Claudia Juan Vigar y Marina Casado López, del RC Mediterráneo, y en Master, los hermanos Sánchez Ferrer. En juveniles se impusieron Martín Fresneda Gázquez y José González Escamez, del RCN Valencia. 

lunes, 13 de abril de 2026

Joshua Castro, campeón del Mundo de Techno 293 por tercera vez consecutiva

El regatista del Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) conquistó la victoria con seis victorias parciales en la regata disputada en Foca (Turquía)


El windsurfista mallorquín Joshua Castro, del Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP), se ha proclamado por tercera vez consecutiva campeón del mundo sub 15 de la clase Techno 293 en la regata disputada en Foca (Turquía) del 4 al 11 de abril con la participación de más de 250 regatistas de 20 países.

El Techno 293 & Techno 293 Plus World Championships se desarrolló con condiciones muy variables, empezando con vientos fuertes de más de 20 nudos con mucha lluvia, y terminando con vientos flojos que marcaron la táctica de la fase final. Castro demostró en las 10 pruebas realizada su talento, esfuerzo y constancia en los momentos decisivos de este campeonato.


Castro cerró su participación con un total neto de 14 puntos, tras sumar 6 victorias parciales (2 segundos y 1 cuarto puesto), una actuación que le permitió situarse por delante del francés Simon Pirastu, segundo con 31 puntos, y el español Marcos Dasilva-González, que completó el podio con 47 puntos.

La victoria de Joshua tiene un valor añadido, ya que confirma su excelente progresión tras obtener la medalla de bronce en el Campeonato de Europa celebrado el año pasado en Ostia (Italia). Además, de los dos títulos mundiales conquistados en 2025 en Pwllheli (Gales) y en 2024 en Balatonföldvár (Hungría).

El campeonato disputado en aguas turcas puso asimismo de manifiesto la fortaleza de la cantera del CMSAP. Biel Martorell, compañero de Castro en el club, firmó una cuarta plaza, confirmándose también entre los mejores del mundo en la categoría sub 15. La joven María Martorell compitió en la categoría sub 13 y logró la vigésimo segunda posición en la clasificación general mixta. En igual posición, pero en la categoría sub 15, finalizó su compañera de equipo Marta Vaquer-Sitges.

Fuente y fotos: MALLORCAPRESS

domingo, 5 de abril de 2026

La Copa de España de clase Snipe para los canarios Alfredo González y Cristian Sánchez

Alfredo González y Cristian Sánchez, campeones de la Copa de España de Snipe-Trofeo 2026 Trofeo José Luis Belda Guardiola

Mahón acogerá el Campeonato del Mundo del la clase Snipe


Organizado por el Club Náutico Los Nietos, 91 barcos han competido en aguas del Mar Menor por  la Copa de España de Snipe, competición clasificatoria para el Mundial de Snipe 2026 que se celebra del 19 al 26 de septiembre en Menorca. 

El vencedor han sido el equipo "Sinergia Racing Group Kundaka" compuesto por el laureado Alfredo González y Cristian Sánchez, del RCN Arrecife, que finalizaron la competición con 30 puntos (3-3-1-1-6-1-30-15). El subcampeonato fue para el "SRG-Kundaka" de los murcianos Paquito y Marina Sánchez Ferrer, del RCR Santiago de la Ribera, con 40 puntos (20-9-6-2-6-5-9-3), mientras que la tercera plaza fue para el "Tetis" de Fernando Rita Larrucea y Julia Rita Román, del CN Mahón, con 42 puntos (9-1-7-6-7-16-3-9)

En categoría femenina resultaron campeonas Claudia Juan Vigar y Marina Casado López, del RC Mediterráneo, y en Master, los hermanos Sánchez Ferrer. En juveniles se impusieron Martín Fresneda Gázquez y José González Escamez, del RCN Valencia.


Mahón se prepara para el Campeonato del Mundo del la clase Snipe
Menorca y el puerto de Mahón será el epicentro del Snipe Mundial en 2026. La SCIRA, acrónimo de la Snipe Class International Racing Association aprobó conceder al Club Marítimo de Mahón la organización del Campeonato del Mundo del 19 al 26 de septiembre de 2026. La cita, que reunirá a los mejores especialistas del planeta en la clase.
El Club mahonés cuenta con una larga y exitosa tradición de Snipe, y los equipos anfitriones intentarán que el título quede en las vitrinas del Club, titulo que fue obra actualmente en poder de los argentinos Julio Alsagoray y Malena Sciarra conseguido en el pasado mundial que se celebro en Buenos Aires en 2024





Campeonato de España de la clase Optimist

El balear Daniel Capa se impuso en esta competición tras siete mangas, con el regatista anfitrión Nicolás Bastard como subcampeón de España a solo un punto, y Valentina Belso, Toni Rivas y Lola Carrión ganadores en las otras categorías


El Campeonato de España Optimist que se ha disputado durante esta Semana Santa en las aguas vizcaínas del Abra lo ha hecho en todo tipo de condiciones. Lluvia, frío y mucho viento en las dos primeras jornadas; mejoría meteorológica en la tercera, aunque con menos viento; y una jornada final casi más propia del verano con un recorrido para decidir a los vencedores. A las 11 horas se dio la señal de atención en el Abra exterior con viento del sureste de 8 nudos y mucha corriente. En la segunda parte de esta prueba inicial cayó el viento y hubo que anularse. Tras una espera de dos horas a que rolara el viento térmico, éste entró a las 14.30 horas. A las 15 horas se dio la salida de la manga que puntuó para los grupos gold y silver race con viento del nordeste de 10 nudos y un cambio del campo de regatas enfrente de Sopelana.

Categoría Sub-16
Tras las siete pruebas a lo largo de los cuatro días de la competición, en Optimist Sub-16 masculino, se impuso con bastante emoción en el Campeonato de España Optimist 2016 Daniel Capa, del Club Nàutic S’Estanyol, con Nicolás Bastard, del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, subcampeón a solo un punto, y Jorge Benítez, del Real Club Nàutic Port de Pollença, completando el podio. Hugo González, del Real Club de Regatas de Alicante, fue cuarto y quinto se clasificó Tomás Carbonell, del Club Náutico de Jávea (21 puntos). “Comencé bastante bien el campeonato con previsiones buenas, con días de más viento y otros días con menos y de todas las direcciones. La prueba final no me ha ido bien, se me ha complicado. Hemos tenido que esperar bastante en el agua porque venía de tierra y se ha podido hacer una manga. Al final he ganado. Las instalaciones las he visto muy bien con una organización súper”, dijo tras su victoria Daniel Capa.

En categoría femenina Sub-16, después de la última jornada, se impuso la favorita Valentina Belso, del Real Club Náutico de Torrevieja, seguida de María Antonia Peñalver, del Club Náutico Mar Menor, María de Lluc, del Real Club Náutico de Palma, Clara Camps, del Club Nàutic El Balís, e Inés Rodado, del Club Náutico Mar Menor.

Categoría Sub-13
Entre los Sub-13, los cinco primeros fueron Toni Rivas, del Club Nàutic Garraf -vencedor-, Hugo Sarmiento, del Club de Mar Almería, Damiá Galcera, del Real Club Náutico de Barcelona, Ángel Manuel Hernández, del Real Club Náutico de Torrevieja, y Conor Woods, del Club Náutico Jávea.

Y entre las chicas Sub-13 lideraron la clasificación, por este orden, Lola Carrión, del Real Club Náutico Arrecife, Alexia Sotomayor, del Club Nàutic Vilassar de Mar, Nikole Douglas, del Club Náutico Jávea, Almudena Basterra, del Real Club Náutico Valencia, y Aina Sánchez, del Club Nàutic S’Arenal. Por equipos se impuso el equipo de Catalunya con 117 puntos.


Este Campeonato de España 2026 de la Clase Internacional Optimist ha estado organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club por delegación de la Real Federación Española de Vela, en colaboración con las Federaciones Vasca y Vizcaína de Vela y la Asociación Española de la Clase Internacional Optimist (AECIO), Kirolur, Ayuntamiento de Getxo, así como con el apoyo del Puente Bizkaia, Coca Cola, Hospital San Juan de Dios y BCD Meeting and Events.

Fuente y foto: RCMA&RSC

2º día de la Copa de España de clase Snipe en el Club Náutico los Nietos.

viernes, 3 de abril de 2026

El Mar Menor reúne a 900 regatistas de todo el mundo en tres grandes citas en abril

Acogerá la Copa de España de Snipe, la Europa Cup de ILCA y el Europeo de ILCA 4

El Mar Menor vuelve a situarse en el centro de la vela europea con la celebración de tres grandes citas deportivas durante el mes de abril, consolidándose como uno de los principales escenarios internacionales de la vela ligera.


Del 2 al 5 de abril, el Club Náutico de Los Nietos acoge la Copa de España de Snipe, una prueba de referencia dentro del calendario nacional. Sin apenas transición, la actividad se trasladará a Los Alcázares, donde del 5 al 9 de abril se disputará la EurILCA Europa Cup de ILCA en sus categorías 4, 6 y 7. Esta competición servirá como antesala del gran evento del mes: el Campeonato de Europa de ILCA 4, que tendrá lugar del 11 al 18 de abril en el Centro de Alto Rendimiento (CAR) Región de Murcia, garantizando un elevado nivel competitivo y la presencia de las principales promesas de la vela internacional.

La coincidencia de estas tres pruebas en apenas dos semanas congregará a alrededor de 900 regatistas prodecentes de distintas partes del mundo, ofreciendo un espectáculo deportivo de primer nivel y reforzando el papel del Mar Menor como escenario habitual de competiciones internacionales, con un notable impacto deportivo, económico y turístico en la zona.

La estrategia Mar Menor Sailing Sea impulsa la vela de máximo nivel competitivo
El desarrollo de este intenso calendario reafirma en 2026 el posicionamiento del Mar Menor como uno de los grandes referentes internacionales de la vela ligera, en el marco de la estrategia Mar Menor Sailing Sea, una apuesta por convertir sus aguas en un escenario permanente de competición, tecnificación y turismo deportivo.

El calendario de regatas de 2026 está organizado por la Federación de Vela de la Región de Murcia, con el respaldo del Gobierno regional, el Ayuntamiento de Los Alcázares y el CAR Región de Murcia. Además, cuenta con la colaboración de Estación Náutica Costa Cálida, la empresa Punto Sur y los clubes deportivos implicados. Esta iniciativa también está patrocinada por empresas y entidades privadas como Gesa Seguros, Veolia, Cristóbal Meseguer, Estrella de Levante y la Fundación Ingenio.

Fuente y foto: Federación de vela de la Región de Murcia / Jaume Soler

domingo, 29 de marzo de 2026

La RFEV afronta el Trofeo Princesa Sofía con un potente equipo rumbo a Los Ángeles 2028 El equipo preolímpico y el equipo 2032 competirán en Palma en la primera gran cita internacional del ciclo olímpico

La Real Federación Española de Vela inicia esta semana uno de los momentos clave del arranque de temporada con la participación en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels, primera gran cita internacional del ciclo olímpico hacia Los Ángeles 2028 con más de 1.100 regatistas y 900 embarcaciones de 62 países. En este escenario, la RFEV presenta un equipo amplio, con presencia en prácticamente todas las clases olímpicas y con un claro equilibrio entre experiencia y desarrollo. 

©RFEV

La clase 470 mixto vuelve a ser uno de los grandes focos de atención nacional. Las tripulaciones de la RFEV llegan reforzadas tras su reciente participación en el Campeonato de Europa. Destacan los vigentes campeones mundiales y medallistas de bronce europeo Jordi Xammar (RCN Barcelona) y Marta Cardona (CN Arenal), además de Silvia Mas (CN Arenal) y Alejandro de Maqua (CN El Balís), todavía con el chute de motivación de la quinta plaza europea en sus inicios como tripulación.

"Afrontamos el Sofía con mucha ilusión y muchas ganas. Venimos del Europeo y es cierto que son dos grandes campeonatos muy seguidos pero el objetivo es seguir estando en el podio y continuar con la regularidad de estar en puestos de medalla. Trabajaremos duro para intentar conseguirlo”, señala el medallista olímpico en Tokio 2020, Jordi Xammar.

En 49erFX navegarán más de 60 barcos con un grupo español consolidado en el que destacan las actuales campeonas del mundo Paula Barceló (CN Arenal) y María Cantero (RCN Gran Canaria) junto a Patri Suárez (RCN Vigo) y Melania Henke (RCN Palma), y Alicia Fras y Elena Barrio (RCN Gran Canaria), además de regatistas del programa 2032 que continúan su progresión.

La clase 49er contará con más de 100 barcos y cinco duplas nacionales encabezadas por Conrad Konitzer (CN Arenal) y Antonio Torrado (RCN Torrevieja), quintos en el último Mundial, además de los hermanos Jaime y Martín Wizner (RCN Vigo), vigentes campeones de Europa.

En la clase Nacra 17, el equipo español mantiene una estructura sólida con Joan Cardona (RCN Palma) y Nicole Van der Velden como principal referencia, acompañados por una tripulación en crecimiento dentro del equipo 2032 de la RFEV, Daniel y Nora García de la Casa (CN El Masnou).

La representación española será especialmente amplia en las clases ILCA, donde la RFEV desplaza prácticamente a todos sus equipos tanto en categoría femenina como masculina. Así, tanto en ILCA 6 como ILCA 7, el bloque combina regatistas consolidadas del equipo preolímpico con jóvenes del programa 2032. El canario Leo Barreto (RCN Tenerife) es una de las bazas nacionales, aunque su participación llega condicionada por una reciente lesión.

En el windsurf olímpico, el equipo español también tendrá una presencia destacada. En iQFOiL masculino, entre los más de 120 inscritos, habrá ocho españoles con el olímpico en París 2024 Nacho Baltasar (CN Sa Rápita) al frente.

El balear regresa a la competición tras varias semanas fuera de juego debido a una lesión: “Ha sido un mes duro, saliendo de una lesión que tras una resonancia vimos que era un poco más grave de lo que pensábamos y nos ha hecho parar durante un tiempo”, declara el mallorquín. “No sabíamos si íbamos a llegar a tiempo, pero parece que el cuerpo ha reaccionado bien. El Sofía es la regata que más me gusta, es en casa, con mi gente, y sueño con subir al podio aquí, no sé si será este año, pero eso siempre está ahí”.

En iQFOiL femenino la participación española incluye a varias deportistas del equipo 2032 además de Andrea Torres (CN Arenal), junto a nombres consolidados como la andaluza Pilar Lamadrid, que llega tras un proceso vírico en los días previos.

Por su parte, en Formula Kite masculino, los riders españoles estarán liderados por Alex Climent y afrontan la cita con algunos ajustes técnicos en el material en los días previos, lo que añade un componente adicional en el inicio de la competición. 


El programa de regatas del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se desarrollará entre el lunes 30 de marzo y el sábado 4 de abril, con seis días de competición para la mayoría de las clases, mientras que las disciplinas de kite y windsurf iniciarán su participación a partir del martes.

La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.

Fuente: RFEV


 

El Sofía coronó a sus primeros campeones

Las clases ORC, One Design y Hansa 303 se despidieron del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels con jornada en blanco. Un fuerte viento del norte en la bahía de Palma obligó al comité de regatas a cancelar el programa previsto. El evento supuso el regreso de la vela adaptada a la flota del Sofía.

 
© Laura G. Guerra/Trofeo Princesa Sofía  

Los casilleros de todas las clases no olímpicas del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels se cerraron con las clasificaciones al término de la penúltima jornada. El viento sopló con demasiada intensidad el domingo en la bahía de Palma, por lo que el evento se despidió con tres buenas jornadas de competición de Hansa 3
03, dos de las clases One Design y una de las dos previstas de ORC.
En ORC 0-2, el título correspondió al Haltbroken del alemán Michael Berghorn; en ORC 3, el Bitxet del menorquín Antoni Cavaller; en ORC 4-5, el Lampo Rosso, de Joan Jofre; y en Sportboat, el Abracadabra de Mark Sadler. Entre los monotipos, el Trinity de Joakim Sundberg se adjudicó la clase Cape 31; el Stella de Virginia Álvarez fue el mejor en 6 Metros Open; y el Meteor Racing de Pete Cooke se impuso en la categoría Dragon.

En el histórico regreso de la vela adaptada al Sofía, el evento reunió a 22 equipos de Hansa 303 en la base de Port d’Andratx. El triunfo absoluto fue para el campeón del mundo de la clase, el polaco Piotr Cichocki, seguido por el subcampeón mundial, el portugués Joâo Pinto, y el español Pau Toni Homar, que además se proclamó ganador de la Copa de España de Hansa 303.

La entrega de premios se celebró en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma (RCNP) con la presencia de Rafael Gil, presidente del RCNP; Ramón Picó, presidente del Club Nàutic Arenal (CNA); Juan Miguel Catalá, presidente del Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP); Juan Escandell, en representación de la Federación Balear de Vela; y Antoni Castell, vocal de crucero del RCNP.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels continuará mañana con el inicio de la competición para las clases olímpicas, que se desarrollará en las sedes del Club Marítimo San Antonio de la Playa, Es Portitxol y el Club Nàutic S'Arenal.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa —la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic S'Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela— y cuenta con el respaldo de World Sailing. El evento está cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

viernes, 27 de marzo de 2026

Las clases One Design debutan en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

El británico Black Seal, de Richard Thompson (Cape 31); el español Stella, patroneado por Violeta Álvarez (6 Metros); y el también británico True Story, de Martin Payne (Dragon), lideran las categorías One Design del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels tras la disputa de la primera de las tres jornadas programadas hasta el próximo domingo en el Real Club Náutico de Palma. En Hansa 303, encabeza la provisional el campeón del mundo, el polaco Piotr Cichocki.

© Laura Guerra/Trofeo Princesa Sofía

Las flotas de Cape 31, 6 Metros Open y Dragon inauguraron su programa con dos mangas marcadas por condiciones cambiantes. La primera se disputó con viento flojo del noroeste. El Comité de Regatas intentó dar una segunda salida sobre el mismo eje, pero un role hacia levante acompañado de una encalmada obligó a esperar en el campo de regatas. Finalmente, con el viento establecido del este y rachas de hasta 14 nudos, se pudo completar la segunda prueba del día.
En la clase Cape 31, el Black Seal 2, del británico Richard Thompson, se sitúa al frente tras firmar un tercero y un primero. El trimmer de mayor del equipo, Mateo Majdalani, destacó la igualdad en el agua: “Ha sido un buen día. Hicimos un tercero y un primero en regatas muy parejas y competitivas. Siempre es bueno participar en eventos en otras clases y disfrutamos de compartir cancha con otras flotas”.

En 6 Metros, el Stella, de Violeta Álvarez, encabeza la clasificación provisional después de ganar las dos mangas disputadas. Su tripulante Rodrigo Sanz valoró la jornada y el trabajo del Comité: “Ha sido un día entretenido, con muchos tipos de viento. Conseguimos dos primeros tras una primera prueba con poco viento y una encalmada importante. El comité supo esperar muy bien hasta que el viento volvió a entrar”.

El liderazgo en la clase Dragon corresponde al británico True Story, de Martin Payne, quien regresa a esta regata con su propio barco a tras muchos años: “Participé aquí en 1999 y desde entonces no había vuelto como armador, así que es bonito regresar”.

Las clases One Design regatearán hasta el domingo, mientras que mañana sábado se incorporará la flota de cruceros ORC, la única que compite en tiempo compensado dentro de las categorías no olímpicas. Con 31 barcos de cinco países, será la flota más numerosa de este grupo y tiene previstas hasta cuatro regatas entre el sábado y el domingo.

Las tres clases One Design y los cruceros ORC tienen su base en el Real Club Náutico de Palma, donde el domingo 29 de marzo se celebrará la entrega de premios de todas las clases no olímpicas.

Los Hansa 303 de vela adaptada resolvieron su segunda jornada de competición en Port d’Andratx con cuatro mangas, muy productivas para el vigente campeón del mundo, el polaco Piotr Cichocki. Con tres triunfos parciales y un segundo, toma la delantera de la clasificación y aventaja por tres puntos al portugués João Pinto, subcampeón del mundo. Cierra el podio provisional el local Pau Toni Homar, a falta de dos jornadas para el cierre de la regata mallorquina para esta categoría de vela inclusiva.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa —la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela— y cuenta con el respaldo de World Sailing.

El evento está cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. Además, forma parte del Sailing Grand Slam 2026, junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

domingo, 22 de marzo de 2026

Louise Racing conquista la Yanmar Dragon Gold Cup en el último asalto

El quinto puesto en la última regata organizada en Puerto Portals basta al equipo escocés para asegurar el título en una flota de 65 barcos de 17 países. El mallorquín Dr. Chacartegui se impone en categoría Corinthian y acaba octavo absoluto.

©nautimedia

La embarcación Louise Racing se ha proclamado vencedora de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026, que ha finalizado hoy en aguas de la bahía de Palma. El equipo escocés liderado por Grant Gordon se ha impuesto con autoridad tras una sólida actuación en la última regata y ha sabido aprovechar el pinchazo de su principal rival, Ginkgo Racing, que llegaba a la jornada final como líder de la clasificación general.

La última regata del campeonato ha comenzado más pronto de lo habitual. Las previsiones meteorológicas indicaban que el viento perdería intensidad a lo largo del día, por lo que el Comité de Regatas decidió adelantar el procedimiento de salida para garantizar la disputa de la prueba. La salida se dio finalmente a las 9:45 horas, con bandera negra y tras una llamada general, con un viento del noreste de unos 7 nudos de intensidad.

En la salida, la embarcación húngara Indigo salió fuera de línea y fue descalificada. El inicio estuvo marcado por la tensión propia de una jornada decisiva, ya que no había posibilidad de descarte y la clasificación seguía completamente abierta. Dos de los favoritos, los equipos británicos Louise Racing y Bluebottle, realizaron una buena salida y se situaron desde el principio en los puestos de cabeza.
El triunfo en la regata del día fue para el barco alemán Khaleesi, patroneado por Nicola Friesen, que supo aprovechar la situación para firmar una brillante victoria. La segunda posición fue para el sueco Miss Behavior, de Jan Secher, mientras que el británico Bluebottle, de Graham Bailey, cruzó la meta en tercera posición.
Por detrás llegó Louise Racing, patroneado por Grant Gordon, que finalizó la manga en quinta posición, resultado suficiente para asegurarse la victoria final en la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026. Su principal rival, el suizo Ginkgo Racing, liderado por Jan Eckert, no tuvo una buena regata y terminó en el puesto 36, lo que le hizo caer hasta la tercera posición del podio, superado por Bluebottle, que ascendió al segundo lugar.
La tripulación del equipo ganador ha estado formada por Grant Gordon, Luke Patience, Faye Chattertony Ruairidh Scott.
Tras levantar el trofeo, Grant Gordon mostró su satisfacción y destacó el significado de la victoria: “La clase Dragon es una comunidad muy especial, con un nivel competitivo altísimo. Este ha sido mi octavo intento en la Dragon Gold Cup y me siento enormemente orgulloso de ganar aquí con un equipo escocés formado por tres jóvenes regatistas: Luke, Rory y Faye. Los cuatro hemos logrado conquistar este trofeo”.
El armador también valoró la experiencia de competir en Mallorca: “España no es un país donde la clase Dragon compita con mucha frecuencia, pero venir a Puerto Portals, navegar en la bahía de Palma y poder pasar seis días en el agua en marzo, con estas condiciones de sol y viento, ha sido increíble. Toda la organización ha hecho un trabajo fantástico para que este evento sea posible”.

©nautimedia

En la categoría Corinthian, reservada a tripulaciones formadas por regatistas no profesionales, el triunfo fue para la embarcación local Dr. Chacartegui, armada por Francisco Javier Chacartegui. El barco mallorquín finalizó octavo en la clasificación general absoluta, convirtiéndose además en el mejor español de una flota compuesta por 65 embarcaciones de 17 países.
Javier Chacartegui se mostró muy satisfecho con el resultado: “Ha sido una experiencia muy enriquecedora para nosotros, que venimos del mundo amateur. Regata tras regata hemos ido mejorando”. El armador destacó además la importancia del trabajo colectivo: “La clave ha sido el equipo: conseguir una tripulación con la que te entiendas bien y trabajar juntos para lograr un resultado así”.

También se entregó la Nations Cup, el trofeo que premia la clasificación por países. El equipo británico, formado por las embarcaciones Jerboa, Louise Racing y Bluebottle, se adjudicó el primer puesto con claridad.

La ceremonia de entrega de premios de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026 se celebró esta tarde tras una comida de hermandad para todos los participantes. Al acto asistieron la CEO de Puerto Portals, Corinna Graf y el alcalde de Calvià, Juan Antonio Amengual.
Corinna Graf destacó la importancia de la regata para el puerto: “Para nosotros es un gran honor poder organizar un evento tan importante en Mallorca. Llevamos una década celebrando la Puerto Portals Dragon Winter Series; empezamos con 12 barcos y esto supone un gran salto adelante”.
La CEO de Puerto Portals añadió que, aunque el puerto ya ha acogido grandes competiciones, “nunca habíamos organizado una regata de esta magnitud en esta época del año y ha sido una experiencia muy positiva que esperamos repetir”.
Por su parte, el alcalde de Calvià aseguró que es un orgullo que el municipio haya sido durante una semana la capital mundial de la clase Dragon: “Es una competición de enorme prestigio y el hecho de celebrarla en marzo, justo antes de la temporada turística, ayuda a impulsar nuestro objetivo de diversificar la oferta con turismo deportivo y eventos internacionales”.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals

sábado, 21 de marzo de 2026

Ginkgo Racing y Louise Racing se jugarán la Dragon Gold Cup en la última regata

El equipo suizo mantiene medio punto de ventaja tras dos pruebas en la bahía de Palma en una jornada marcada por el viento cambiante

© Nautimedia

La Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals afrontará mañana su jornada final con todo por decidir. Hoy se han disputado dos regatas en la bahía de Palma y la embarcación suiza Ginkgo Racing, patroneada por Jan Eckert, mantiene el liderato un día más, aunque con tan solo medio punto de ventaja sobre el equipo británico Louise Racing, de Grant Gordon.

La flota, compuesta por 65 embarcaciones de 17 países, ha salido al mar algo más temprano para intentar recuperar la prueba que se tuvo que cancelar ayer. Poco después de las 11.00 horas se ha iniciado el procedimiento de salida de la primera manga, que finalmente se ha dado al tercer intento tras dos llamadas generales.

Este primer recorrido se ha disputado con un viento del noreste de unos 12 nudos. El británico Louise Racing ha realizado una buena salida y ha logrado imponerse a sus rivales para anotarse la victoria parcial. Tras él han cruzado la meta el belga Herbie, de Xavier Vanneste, en segunda posición, y el Aurora, de Christoph Toepfer, en tercera.

Tras finalizar esta primera prueba, el Comité de Regatas ha considerado que se daban las condiciones adecuadas para disputar una segunda manga. Después de reposicionar el campo de regatas, el viento ha ido rolando hacia el oeste a medida que avanzaba la jornada y la salida se ha dado con un levante (095º) de unos 14 nudos de intensidad.

En esta regata, el triunfo ha sido para el Easy, de Michael Zankel. El equipo portugués había sido descalificado con bandera negra en la primera prueba pero, tras presentar una protesta, se le ha otorgado una reparación que le sitúa en el podio provisional. La segunda plaza ha sido para el Ginkgo Racing, resultado que le permite mantener el liderato provisional, mientras que el equipo alemán Aurora ha vuelto a firmar un tercer puesto, completando así la jornada más regular entre los equipos destacados.

Queda solo una regata por disputar en esta Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals y todo apunta a que el Ginkgo Racing, de Jan Eckert, y el Louise Racing, de Grant Gordon, serán los dos equipos que se jugarán la victoria final. El barco suizo lidera la clasificación con apenas medio punto de ventaja sobre el británico, por lo que el resultado de mañana será decisivo.

Luke Patience, táctico del Louise Racing, ha explicado que han tenido un buen día en el agua a pesar de la dificultad para interpretar el campo de regatas: “Ha sido muy duro porque el viento cambiaba mucho desde tierra; venía desde s’Arenal y por encima de los acantilados. Hicimos un muy buen trabajo en las salidas y la clave fue olvidarme de la flota, centrarme en el recorrido y competir sin pensar en los demás barcos”.

Sobre la jornada final y su duelo con Ginkgo Racing, Patience ha señalado que “mañana será una bonita batalla porque las puntuaciones siguen muy ajustadas. Aún podemos ganar, pero también podríamos quedar fuera del podio, porque en una sola regata pueden pasar muchas cosas”.

La tercera posición provisional es para el Easy, de Michael Zankel, mientras que el equipo británico Bluebottle, de Graham Bailey, ocupa la cuarta plaza. Ambas embarcaciones se encuentran algo descolgadas de los dos primeros, con más de 20 puntos de diferencia, aunque la ausencia de descarte con una flota tan numerosa mantiene abiertas sus opciones.

Mañana se disputará la sexta y definitiva jornada de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals en la que está programada una regata. La señal de atención se ha fijado temprano, a las 9:30 horas, en vista de que la previsión anuncia muy poco viento y habrá que aprovechar cualquier posibilidad para poder completar la prueba. La entrega de premios tendrá lugar en Puerto Portals por la tarde, cuando finalice la competición.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals

viernes, 20 de marzo de 2026

El viento frustra la jornada y Ginkgo Racing mantiene el liderato en la Yanmar Dragon Gold Cup

Un brusco role de 100 grados obliga a anular la única prueba iniciada y deja intacta la clasificación general antes del penúltimo día de competición.


©Nautimedia

La embarcación Ginkgo Racing, patroneada por Jan Eckert, se mantiene al frente de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals después de que la flota, compuesta por 65 embarcaciones de 17 países, no haya podido completar hoy ninguna prueba válida en la bahía de Palma.

Poco antes del mediodía se ha iniciado el procedimiento de salida que, un día más, ha resultado algo complicado. En el área de regatas soplaba un viento del noreste (065º) de unos 12 nudos de intensidad. A la tercera tentativa, tras dos llamadas generales, se ha podido dar una salida válida y ha comenzado la que iba a ser la cuarta prueba en el cómputo general de la competición.

Había pasado casi una hora y media y las embarcaciones se encontraban navegando el segundo tramo de ceñida cuando se ha registrado un role de 100 grados en el campo de regatas. Esta variación tan brusca en la dirección del viento ha obligado a anular la prueba. En ese momento, el equipo español Capa, de Carlos Carbajal, se encontraba en primera posición y ha visto cómo, lamentablemente, el role arruinaba su buena actuación.

La organización ha vuelto a montar el campo de regatas para un viento del sureste (Xaloc) que soplaba a unos 10 nudos y, cuando la flota estaba a punto de tomar una nueva salida, la dirección ha vuelto a variar con la entrada de un viento de Levante, lo que ha obligado a abortar el procedimiento.

La presencia de dos vientos distintos en el área de regatas hacía imposible montar un recorrido estable en la bahía de Palma y, en vista de que la situación no parecía mejorar, a las 15.00 horas se ha izado la bandera Aplazamiento sobre Alfa, que indicaba que hoy no se intentarían más salidas y que mandaba a todos los dragones de regreso a sus amarres en Puerto Portals.

La directora del Club de Regatas Puerto Portals, Marta Reynés, ha explicado que la situación ha sido “un poco frustrante por no haber podido completar una regata después de tantas horas en el agua, pero los participantes han entendido que la decisión era la correcta porque no se daban las condiciones adecuadas para competir”.

La clasificación general se mantiene tal y como estaba al comenzar la jornada: el Ginkgo Racing, de Jan Eckert, conserva el liderato con 10 puntos. La segunda plaza es para el británico Louise Racing, de Grant Gordon, que suma 11,5 puntos, mientras que el también británico Bluebottle, de Graham Bailey, ocupa el tercer lugar con 17 puntos.


Mañana se disputará la penúltima jornada de esta Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals. La señal de atención se ha adelantado a las 11.00 horas y la intención del Comité de Regatas es realizar, si la meteorología lo permite, dos pruebas para recuperar la que hoy no se ha podido completar.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals


miércoles, 18 de marzo de 2026

Se aprieta la clasificación general de la Yanmar Dragon Gold Cup

Un viento del suroeste de entre 8 y 12 nudos de intensidad ha permitido completar una prueba, de poco más de dos horas y media de duración, en la bahía de Palma. El equipo británico Louise Racing, de Grant Gordon, es el líder en solitario

©Nautimedia

La clasificación general está al rojo vivo tras la segunda jornada de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals, disputada hoy en aguas de la bahía de Palma. El equipo británico Louise Racing, de Grant Gordon, mantiene el liderato, pero con tan solo medio punto de ventaja sobre el suizo Ginkgo Racing, de Jan Eckert, y el Transbunker, de Yevgen Braslavets.

La flota de 65 embarcaciones participantes ha completado una regata que ha costado mucho poner en marcha. Han sido necesarios cinco intentos, los dos últimos con bandera negra, para poder dar una salida válida.

La prueba se ha disputado con un viento térmico del suroeste (220º) con bastantes cambios de dirección. En el comienzo de la regata, el anemómetro registraba ocho nudos de intensidad y la presión ha ido subiendo hasta los 12, aunque volvió a caer hasta los ocho nudos en el tramo final del recorrido. Ante esta caída del viento, el comité de regatas optó por acortar el recorrido previsto y la manga duró algo más de dos horas y media.

No ha sido una prueba sencilla ni para el comité ni para los participantes debido a los numerosos roles que se han ido produciendo y que han obligado a mover las balizas y a variar el recorrido en cada uno de los tramos, primero hacia la izquierda y después hacia la derecha.

La ganadora de la prueba de hoy ha sido la embarcación británica Bluebottle, patroneada por Graham Bailey. Se trata de un precioso dragon clásico de madera de 1958 que se ha impuesto a unidades mucho más modernas y que ha cruzado la meta justo por delante del Ginkgo Racing, de Jan Eckert, y del Transbunker, de Yevgen Braslavets.

Graham Bailey, ganador de la prueba del día, ha asegurado que “ha sido una regata mágica para nosotros, con unas condiciones preciosas. Conseguimos hacer una buena salida y colocarnos en el grupo de cabeza. A partir de ahí logramos ponernos en cabeza y mantener la primera posición hasta cruzar la meta”.

El patrón del Bluebottle apunta que la Yanmar Dragon Gold Cup es una competición muy exigente porque no hay descartes. “No te puedes permitir salir fuera de línea ni cometer un gran error, así que se trata de encontrar el equilibrio entre ser un poco conservador y saber cuánto apretar; mantenerse seguro, pero agresivo”, ha señalado.

La clasificación general ha dado un giro importante tras los resultados de hoy, con los cinco primeros clasificados separados por apenas 4,5 puntos. El barco británico Louise Racing, de Grant Gordon, es el líder en solitario, con apenas medio punto de ventaja sobre el Ginkgo Racing, de Jan Eckert, que está empatado en la segunda plaza con el Transbunker, de Yevgen Braslavets. El Still in the Making, de Benjamin Hub, es cuarto y el Bluebottle ha ascendido hasta la quinta posición gracias a su victoria.

El capitán de Puerto Portals, Álvaro Irala, ha mostrado su satisfacción por los dos primeros días de regatas: “Han sido excepcionales y hoy la bahía estaba preciosa. Hay que reconocer el trabajo del equipo técnico de regatas, formado por Ariane Mainemare y Marta Reynés, que hacen un trabajo excelente. Después, en tierra, la manera en que Puerto Portals hace las cosas hace que la gente esté muy contenta y, afortunadamente, el tiempo nos está acompañando”.

La Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals continuará mañana con la tercera jornada de competición. La señal de atención para el inicio de la regata está prevista a las 13.00 horas y la previsión meteorológica anuncia vientos débiles de componente sur.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals

lunes, 16 de marzo de 2026

Empate en cabeza en el estreno de la Yanmar Dragon Gold Cup

Louise Racing y Miss Behavior son los primeros líderes de la prueba organizada por Puerto Portals. La flota de 66 embarcaciones ha completado una regata con un viento algo inestable.


El barco británico Louise Racing y el sueco Miss Behavior comparten el liderato de la clasificación provisional de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals, una competición que ha celebrado hoy su primera jornada en aguas de la bahía de Palma. La prueba ha reunido a una flota internacional de 66 embarcaciones procedentes de 17 países, que han podido completar una regata con un viento algo inestable.

La salida válida se ha dado sobre las 14:50 horas, con algo de retraso sobre el horario previsto, ya que previamente se había dado otra salida que tuvo que ser anulada. La prueba se ha iniciado con un viento de dirección noroeste (330º) de unos 12 nudos de intensidad.

Los participantes han navegado el primer tramo de ceñida, de 2,5 millas de distancia, pero la fuerza del viento ha ido disminuyendo a medida que avanzaba la regata, por lo que el comité de regatas ha tenido que acortar el recorrido al comprobar que a las embarcaciones les estaba costando avanzar en el último tramo.

El final de la regata ha sido muy ajustado, con Louise Racing y Miss Behavior prácticamente en un puño. En un primer momento parecía que el triunfo había sido para el barco sueco, patroneado por Jan Secher, pero finalmente el comité de regatas ha decidido declarar un empate y otorgar 1,5 puntos tanto al británico Louise Racing, de Grant Gordon, como al Miss Behavior.

Se da la circunstancia de que ambos equipos fueron los dos primeros clasificados en la IX Copa del Mediterráneo, disputada hace apenas un mes en Puerto Portals, y que además suelen entrenar juntos.

El podio provisional lo completa la embarcación alemana Still in the Making, de Benjamin Hub, mientras que el Iskareen, de Arnt Bruhns, es cuarto y el Aegir, de Hans Spitzauer, ocupa la quinta posición.

Jan Secher, patrón del Miss Behavior, ha asegurado que “ha sido una jornada muy cambiante, lo que ha dificultado mucho al comité de regatas fijar el recorrido porque la dirección del viento cambiaba constantemente. Tenemos muchas ganas de lo que queda de semana que, para nosotros, va a ser una semana larga. Esto solo acaba de empezar”.

Por su parte, Luke Patience, táctico del Louise Racing, ha confirmado que hoy ha sido un día complicado para el comité de regatas por los continuos cambios de viento. Patience ha explicado que “hicimos una salida muy buena y controlamos la regata desde el principio, poniéndonos por delante. La verdad es que hemos disfrutado de la primera prueba de la Dragon Gold Cup, que es una competición realmente interesante porque las regatas son largas y no hay descartes, así que no puedes eliminar ningún resultado”.

El presidente de la Asociación Española de la clase Dragon, Carlos Carbajal, ha señalado la importancia de albergar la Yanmar Dragon Gold Cup, una regata que ha vuelto a Mallorca después de 19 años, y ha destacado la labor de Puerto Portals, que “lleva una década organizando regatas para la clase Dragon y ha conseguido reunir una flota muy competitiva”.

Mañana se disputará la segunda jornada de competición de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals. La reunión de patrones está prevista a las 9:45 horas y la salida de la prueba diaria se dará a partir del mediodía.

Fuente y foto: Club Regatas Puerto Portals

viernes, 13 de marzo de 2026

Puerto Portals reúne a la élite internacional en la Yanmar Dragon Gold Cup

Una flota formada por 66 embarcaciones de 17 países competirá desde el lunes en la regata más prestigiosa de la clase, con una prueba diaria en la Bahía de Palma. El programa comienza el domingo con una regata oficial de entrenamiento.


Puerto Portals se prepara para acoger una de las grandes citas deportivas de su historia con la celebración de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026, la regata más prestigiosa y numerosa del mundo para la clase Dragon. A partir del próximo lunes, una flota formada por 66 embarcaciones procedentes de diecisiete países competirá en aguas de la Bahía de Palma en una prueba que, por tradición y nivel deportivo, está considerada como análoga un campeonato del mundo.

Antes del inicio oficial de la competición, el domingo se celebrará una regata de entrenamiento no puntuable destinada a que las tripulaciones tomen contacto con el campo de regatas. La señal de salida está prevista ese día a las 14.30 horas.

Una parte importante de los participantes conoce bien el escenario de competición: alrededor de un tercio de los barcos son habituales de las Puerto Portals Dragon Winter Series y han competido con frecuencia tanto en el campo de regatas de la Bahía de Palma como en las instalaciones del puerto organizador.

El capitán de Puerto Portals, Álvaro Irala, recalca la importancia del evento para la instalación mallorquina. “Acoger la Yanmar Dragon Gold Cup es el resultado de muchos años de trabajo para consolidar a Puerto Portals como sede de regatas internacionales de alto nivel. Para nosotros es un orgullo reunir aquí a la flota más importante del mundo de la clase Dragon y situar nuevamente a la Bahía de Palma en el centro del calendario internacional de vela”.

Un formato diferente

La Yanmar Dragon Gold Cup se distingue también por su formato deportivo. A diferencia de otras competiciones de la clase organizadas en Puerto Portals (como las Winter Series o la Copa del Mediterráneo), en las que pueden disputarse hasta tres mangas diarias sobre recorridos más cortos, la Gold Cup consta de una única prueba por jornada. Las reglas establecen que la competición solo es válida si se completan al menos cuatro de las seis regatas programadas. En caso contrario, el trofeo queda desierto y es devuelto a la Clyde Yacht Clubs Association, entidad organizadora de la primera edición.

Otra peculiaridad de las normas que rigen la Yanmar Dragon Gold Cup es que no hay posibilidad de descartarse el peor resultado, de modo que los pinchazos (una mala salida, un fuera de línea, una penalización…) se pagan muy caros en la clasificación general. Este formato concede un peso especial a la regularidad y a la estrategia. Las pruebas, eso sí, se disputan sobre recorridos del tipo barlovento/sotavento, como en el resto de competiciones.

Favoritos con experiencia en Puerto Portals
Entre los barcos que parten con mayores opciones figura el suizo Miss Behavior, patroneado por Jan Secher, vencedor de la última edición de la Copa del Mediterráneo disputada el pasado 22 de febrero en Puerto Portals. En la línea de salida estarán también los cuatro primeros clasificados del ranking internacional de la clase Dragon. La clasificación está encabezada por el suizo Ginkgo Racing, de Jan Ekert; seguido por el alemán Aurora, de Christoph Toepfer; el también alemán Flotter Dreier, de Dirk Neukirchen; y el portugués Easy, de Michael Zankel.

Germán Gil, miembro de la Asociación Española de la Clase Dragón y uno de los armadores históricos de la flota nacional, explica que la celebración de la Yanmar Dragon Gold Cup en Mallorca tiene un significado especial: “Es uno de los trofeos con más historia de la vela internacional. Tenerla en la Bahía de Palma es una oportunidad extraordinaria para ver reunida a la mejor flota del mundo de la clase y para demostrar el nivel organizativo que existe aquí”.

Tradición y vida social
Además de su dimensión estrictamente deportiva, la Yanmar Dragon Gold Cup mantiene un marcado carácter social y una tradición estrechamente vinculada a la historia de la propia clase desde su creación en 1937. La primera edición del trofeo se disputó ese año en Oslo, apenas nueve años después de que se botara la primera unidad del Dragón, diseñado en 1929.

La ceremonia inaugural del campeonato tendrá lugar el domingo 15 de marzo a las 19.00 horas en Puerto Portals.

Fuente y foto: Club Regatas Puerto Portals

domingo, 1 de marzo de 2026

La regata Pro-Rigging corona a sus campeones juveniles y sénior

La competición organizada por el Real Club Náutico de Palma ha reunido a 240 embarcaciones de todas las Baleares en dos fines de semana


La Regata Pro-Rigging, organizada por el Real Club Náutico de Palma, ha concluido este domingo, 1 de febrero, en aguas de la bahía de Palma tras una jornada marcada por un viento de intensidad media y muy rolón. La veleta ha comenzado apuntando a 60 grados y ha terminado en 220, una circunstancia que ha exigido un esfuerzo adicional al Comité de Regatas y a las tripulaciones participantes para completar el programa previsto.

Entre ayer y hoy, el Comité ha conseguido dar 24 salidas: cinco para cada una de las clases 420 y 29er, tres para ILCA 4 e ILCA 6 y cuatro para las categorías sénior, Snipe y OK Dinghy. Las pruebas disputadas hoy han puesto el punto final a la competición, que se inició la pasada semana con la regata de Optimist y que ha reunido a un total de 240 embarcaciones entre todas las clases.

Los vencedores de esta segunda fase han sido Juan Burguera (CN Sa Ràpita), en ILCA 4 Sub 16 masculino, y Marianna Orduña (CN Cala Gamba), en femenino; Marc Femenías (CN Cala Gamba), en ILCA 4 Sub 18 masculino, y Marina Garau (CN Arenal), en femenino; Toni Truyols (CN Sa Ràpita), en ILCA 6 masculino, y Mónica Osha (Real Club Náutico de Palma), en femenino; Tom Bayliss (Hayling Island Sailing Club), en OK Dinghy; la tripulación formada por Francisco Truyols y Pablo Romero (Real Club Náutico de Palma), en 29er; Hugo Rodríguez (CN Arenal) y Diego Coronado (CM San Antonio de la Playa), en 420 masculino, y Neus Fernández y Martina Gomila (CN Arenal), en 420 femenino; y Francesc Terrasa (CN Ibiza) y Fernando Velarde (RCN Palma), en Snipe.

La entrega de premios se ha celebrado al término de la regata en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma, con la presencia de Elena Sanz, en representación de Pro-Rigging; Jorge Forteza, comodoro del club organizador, y Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela.

Pedro Marí, director técnico de vela del Real Club Náutico de Palma, ha destacado la elevada participación y el "magnífico trabajo" del Comité de Regatas, especialmente en la jornada de cierre. Tom Bayliss, ganador en OK Dinghy, ha pedido la palabra durante la entrega de premios para felicitar a la organización por haber reunido una flota de 16 barcos de esta clase y por el desarrollo de las pruebas en el mar.

La Regata Pro-Rigging forma parte del programa de evenrtos de vela ligera del Real Club Náutico de Palma, junto a la Regata Audax y el Trofeo Abanca Ciutat de Palma. En ella participan deportistas de toda Baleares. El RCNP ha apostado este año por dividir la competición en dos fines de semana, separando el Optimist de las restantes clases, a fin de ofrecer un mejor servicio a las tripulaciones y aprovechar mejor los espacios disponibles en el club.

Fuente: MallorcaPress

sábado, 28 de febrero de 2026

Club de Mar-Mallorca vuelve al primer plano de la vela balear e internacional

Tras finalizar su remodelación, el club refuerza su actividad deportiva con un ambicioso calendario de regatas y competiciones para 2026

(Archivo)

Club de Mar–Mallorca inicia una nueva etapa tras la renovación integral de sus instalaciones, retomando con fuerza la actividad de su sección de vela y recuperando algunas de sus competiciones más emblemáticas, además de incorporar nuevas citas de relevancia al calendario deportivo.

La primera gran prueba de la temporada será el Campeonato de Baleares de Clases Internacionales Snipe y OK Dinghy, que se celebrará del 15 al 17 de mayo por primera vez en las instalaciones del club. La competición, organizada por Club de Mar–Mallorca con la colaboración de la Federación Balear de Vela, reunirá a destacados regatistas autonómicos en una cita clave del calendario balear.

Un mes después, el club de Mar-Mallorca recupera una de sus competiciones históricas: el Trofeo CLUMA ILCA, principal regata anual de vela ligera que organizaba la entidad antes de su remodelación. La prueba tendrá lugar los días 20 y 21 de junio, consolidando así el regreso de una de las citas más representativas del club.

Del 11 al 15 de agosto, Club de Mar–Mallorca volverá a convertirse en epicentro de la vela clásica internacional con la celebración de la XXXI Regata Illes Balears. Tras el éxito de participación de la trigésima edición, que reunió a 40 embarcaciones clásicas y de época y registró la mayor cifra de inscritos en la historia del evento, la regata volverá a congregar a algunas de las joyas más emblemáticas de la vela clásica en las nuevas instalaciones del club.

Otra de las grandes novedades del calendario será la organización, por primera vez en su historia, del Campeonato de Europa de la Clase Flying Fifteen International, que se disputará del 6 al 10 de octubre. La prueba espera reunir a cerca de medio centenar de embarcaciones.

Además, Club de Mar–Mallorca será sede por segundo año consecutivo de la prestigiosa The Superyacht Cup Palma, reafirmando su posicionamiento como enclave estratégico para grandes eventos náuticos internacionales.

Más allá de la vela, el club mantiene su apuesta por otras disciplinas deportivas vinculadas al mar como el piragüismo. En este sentido, el próximo 30 de mayo organizará nuevamente la Copa Balear Primavera Kayak de Mar – V Trofeo CLUMA de Piragüismo, ampliando así su calendario multideportivo.

Las nuevas instalaciones del Club de Mar–Mallorca, que cuentan con un espacio destinado íntegramente al área deportiva, marcan así el inicio de una etapa apasionante en la historia de la entidad, que reafirma su compromiso con la excelencia deportiva, la organización de eventos de primer nivel y la promoción de la náutica.

Fuente: Club de Mar–Mallorca
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