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domingo, 22 de diciembre de 2024

Las tripulaciones polacas son las grandes triunfadoras en la 48ª Palamós Christmas Race

Szymon Kolka y Bartosz Zmudzinski y Hanna Rogowska se llevaron los premios Diputació de Girona y Manuel Albalat

Lo otros campeones fueron Cindolo/Valente y las hermanas Schultze (420), Puchowska/Dancj y Meynen/Opstaele (29r), Römer y Turrin (ILCA 4) y Raison (ILCA 6)

Cinco podios españoles, Joan Camats y Mireia Garriga (ILCA 4) e Inés Martín-Urta/Natalia Mendez (29er), segundos y Maria Blanco/Alex Camps (420) y Guillem de Llano (ILCA 6), terceros

©Alfred Farré


La 48ª Palamós Christmas Race coronó a sus ganadores después de cuatro días de intensa competición en aguas de la bahía de Palamós (Girona), con una altísima participación internacional con equipos de 16 países representados.
Szymon Kolka y Bartosz Zmudzinski (29er) como ganadores del Trofeu Diputació de Girona al mejor juvenil absoluto y la polaca Hanna Rogowskaya (ILCA 6 Femenino) como mejor tripulación de clase olímpica, se llevaron los premios especiales.

El resto de campeones fueron en ILCA 4 el argentino Bruno Römer absoluto y en categoría masculina y la francesa Elena Ezraty en categoría femenina. En ILCA 6 el suizo Ulysse Raison absoluto y masculino y la polaca Hanna Rogowskaya. En 420 los italianos Alessio Cindolo y Sara Valente absoluto y masculino/mixto y Giulia y Flavia Schultze en femenino y en 29er Antonina Puchowska y Alijca Dampc en femenino y los belgas Lotte Meyne y Quinten Opstaele en mixto.

En la última jornada tan solo se pudo disputar una prueba en las clases 420 y 29er ya que el viento sopló con apenas 6 nudos de intensidad, lo que provocó que en las dos clases ILCA finalmente no pudieron disputar ninguna prueba.

Todos los líderes fueron capaces de mantenerse en cabeza en la jornada final, en la clases que sí pudieron disputar una prueba no hubo cambios.


En la clase 420 las tripulaciones italianas confirmaron su hegemonía con el primer y segundo puestos, ocupados por Alessio Cindolo/Sara Valente, seguidos de Nicolas Margaria/Edouardo Cavero. La tercera plaza fue para la tripulación española formada por Maria Blanco/Alex Camps (CN El Balís). En categoría femenina el podio estuvo compuesto por las italianas Giulia/Flavia Schultze y Ludovica Pastorino/Sara Derin Bottero y terceras las baleares Neus Fernández/Martina Gomila.

Mientras que en la clase 29er, que estrenaba el circuito EuroCup 2025 en Palamós, la tripulación campeona y primera líder de la temporada era la de los polacos Kolka/Zmudzinski, con sus compatriotas Puchowska/Dancj en segunda posición y ganadoras femeninas. La tercera plaza fue para los suizos Ikke Huber y Liam Berger. En categoría femenina por detrás de la tripulación polaca subieron al podio las canarias Inés Martín-Urda/ Natalia Méndez (RCN Gran Canaria) y terceras las holandesas Carlijn van Surkum/Djamila Troelstra. Mientras que en categoría mixta el podio estuvo compuesto por Meynen/Opstaele, los italianos Maria Busato/Agnese Campagnolo, segundos y los holandeses Leona Vierling/Rick Dieperink, terceros.

Ya en las clases individuales, en ILCA 4 el gran vencedor fue el argentino Römer, único líder de principio a fin y que ha sido la gran sensación. Tras el rosarino la suiza Leanne Turrin ha sido la que le ha seguido la estela, siendo la ganadora en categoría femenina. La tercera plaza en la general y segundo masculino, el catalán Joan Camats (CN Arenys de Mar) y tercero el francés Castel Castel. En categoría femenina tras la helvética, la subcampeona fue la catalana Mireia Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols) y tercera la francesa Elena Ezraty.

En ILCA 6 el trifunfo fue para el suizo Ulysse Raison, seguido del italiano Rayene El Haddadi, quién llegó a disputar el liderato a Raison. Tercero fue el español Guillem de Llano (CN Sant Feliu de Guíxols). En categoría femenina ganó Hanna Rogowskaya, seguida de la ucraniana Sofiia Naumenko y tercera la suiza Viktoria Jedlinska.


La entrega de trofeos tuvo lugar en el Village de la Platja Gran a la que asistieron el presidente del CN Costa Brava/Vela Palamós, Eduard Sallés; el alcalde de Palamós, Lluís Puig; el secretari general del Departament d’Esports de la Generalitat, Abel García; el director del Servei Territorial d’Esports a Girona, Narcís Casass; el concejal de Promoció Econòmica, Toni Bachiller; la concejala de deportes, Yolanda Aguilar y el president de la Federació Catalana de Vela, Josep Maria Isern; Manel Albalat.

Fuente: Prensa Palamós Christmas Race

Palamos Christmas Race 2024 dia 3

La jornada final decidirá los campeones de la 48ª Palamós Christmas Race

Kolka/Zmudzinski (29er) y Cindolo/Valente (420) y Römer (ILCA 4) lideran con autoridad y Raison (ILCA 6) lo hace por la mínima

Blanco/Camps (420) ocupan la segunda plaza y De Llanos (ILCA 6) y Camats (ILCA 4) la tercera


La penúltima jornada de la 48ª Palamós Christmas Race sirvió para dejar algunas clases, caso del 29er con los polacos Symon Kolka y Bartorsz Zmudzinski, en 420 los italianos Alessio Cindolo y Sara Valente y en ILCA 4 el argentino Bruno Römer lmuy bien encaminadas de cara a la victoria final. Mientras que en la clase ILCA 6 el suizo Ulysse Raison tendrá que lucharlo con mayor intensidad ya que cuenta con una diferencia mínima.

La jornada volvió a arrancar con algo de retraso debido a la tardía entrada del viento, que cuando lo hizo pasadas las 12 del mediodía, sopló suave del sur que apenas superó los 6-7 nudos, provocando que algunas salidas acabaron siendo abortadas debido a la caida total del viento. Aún así se pudieron disputar dos pruebas en todas las clases, excepto el 420 que sólo disputó una.

Kolka y Zmudzinski recuperan el liderato en 29er
Las tripulaciones polacas no están dando opción en la clase 29er, entre ellas se ha ido intercambiando el liderato, hasta que en la jornada de este sábado Symon Kolka y Bartosz Zmudzinski decidieron dar casi por sentenciada la regata, ganando las dos mangas del día y descartando el quinto puesto del viernes, con lo que son firmes líderes con cinco puntos de ventaja sobre sus compatriotas Antonina Puchowska y Alicja Dampc, que son segundas absolutas y primeras femeninas. Cinco puntos por detrás, en tercera posición están los suizas Ilke Huber y Liam Berger, que partirán en la última jornada con la misión de defender el podio, ya que los italianos Cosimo del Bimbo y Leonardo Scarpelini y los franceses Quentin Bourrust y Gautier Neau son cuartos y quintos respectivamente a un punto de la tripulación helvética. La mejor tripulación española es la de las canarias Inés Martín-Urda y Natalia Méndez (RCN Gran Canaria), que ocupan la séptima posición.

Cindolo y Valente se mantienen en 420
Mientras tanto, a los equipos italianos se les han unido los españoles entre los diez primeros. Mientras Alessio Cindolo y Sara Valente se mantienen en cabeza tras realizar un segundo en la única prueba disputada, se les han acercado Maria Blanco y Alex Camps (CN El Balís) que ya son segundos después de realizara un tercero y descartar un décimo séptimo puesto, una vez ha entrado en juego un descarte tras la celebración de la cuarta manga. Los italianos Nicolás Margaria y Edoardo Cavero cierran provisionalmente el podio en tercera posición, empatados a puntos con Giuseppe Bicochi y Gemma Giovanelli. Han entrado en el top ten la tripulación canario-balear de Miguel Méndez y Diego Coronado (RCN Gran Canaria/Ca’n Pastilla), quintos y la andaluza de José Antonio Ruíz y Vicente Hernández (CN Puerto Sherry), séptimos.

Raison vuelve a ser primero en ILCA 6
En ILCA 6 el suizo Ulysse Raison recuperaba el liderato después de realizar un sexto y un primero, lo que le sitúa al frente de la tabla a falta de una jornada, superando al italiano Rayene El Haddadi, que se coloca a tres puntos por detrás, en segunda posición. La tercera es para Guillem de Llanos (CN Sant Feliu de Guíxols) que ganaba la primera manga y aunque hacía un 45 en la segunda, descarta este puesto y tiene que hacerlo muy bien en la jornada final si quiere mantenerse en esta privilegiada posición en la tabla.

Römer líder desde el principio en ILCA 4
El argentino Bruno Römer llega como líder destacado a la jornada final. El rosarino que es el único de toda la competición que es primero desde la jornada inaugural, consiguió abrir brecha y hoy se ha marcado dos primeros puestos que le catapultan en cabeza. La diferencia con la segunda, la suiza Leanne Turrin -primera fémina- es de siete puntos y de diez con el tercero, el catalán Joan Camats (CN Arenys de Mar). Cuarta y segunda femenina es Mireia Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols).

La jornada de este domingo, última de la 48ª Palamós Christmas Race, arrancará a partir de las 11 de la mañana y tendrá como hora límite para dar una salida a las 15.30 horas. La entrega de premios está programada para las 17 horas en el Village de la Platja Gran.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race es desde hace dos ediciones una CLEAN REGATTA reconocida por la asociación internacional Sailors for the Sea.
Concienciada con el medio ambiente y la presentación de los mares, la regata a cabo diferentes acciones relacionadas con la sostenibilidad, como PaperLess, Be One With de Sea, No Plastics, Green Regata, Sailors for the Sea.
En las últimas ediciones se ha eliminado totalmente el plástico y se ha apostado por el uso de botellas rellenables a través de fuentes de agua colocadas por diferentes lugares del club.

La Palamós Christmas Race está organizada por el Club Nàutic Costa Brava - Vela Palamós, con el apoyo de las Federaciones Española y Catalana de Vela, así como el apoyo institucional de la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Girona y el Ajuntament de Palamós.

Resultados y Clasificaciones

29er (34 participantes)
1.Symon Kolka/Bartosz Zmudzinski (POL), 3 p.
2.Antonina Puchowska/Alicja Dampc (POL), 8 p.
3.Ilke Huber/Liam Berger (SUI), 13 p.
...
7.Inés Martín-Urda/Natalia Méndez (ESP), 19 p.

420 (109 participantes)
1.Alessio Cindolo/Sara Valente (ITA), 5 p.
2.Maria Blanco/Alex Camps (ESP), 11 p.
3.Nicolas Margaria/Edoardo Cavero (ITA), 13 p.

ILCA 6 (58 participantes)
1.Ulysse Raison (SUI), 20 p.
2.Rayene El Haddadi (ITA), 23 p.
3.Guillem de Llanos (ESP), 31 p.

ILCA 4 (29 participantes)
1.Bruno Römer (ARG), 9 p.
2.Leanne Turrin (SUI), 16 p.
3.Joan Camats (ESP), 19 p.

Fuente: Prensa Palamos Christmas Race


sábado, 21 de diciembre de 2024

Palamos Christmas Race 2024 Dia 2

El argentino Bruno Römer es el único que aguanta el liderato en la 48ª Palamós Christmas Race

Las tripulaciones italianas dominan en 420 con Cindero/Valente e ILCA 6 con El Haddadi y las polacas en 29er con Kolka/Zmudi

Entre los españoles, Joan Camats es segundo en ILCA 4 y Mireia Garriga segunda femenina



Otra larga jornada en la 48ª Palamós Christmas Race que ha llegado a su ecuador tras la celebración de los dos primeros días de competición. El viento que sopló del norte (tramuntana) con fuerza a primera hora acabó por desaparecer pasado el mediodía para volver a primera hora de la tarde llegando hasta los 14 nudos de intensidad, con lo que se pudieron disputar dos pruebas en el campo de los ILCA y una en el de los 420 y 29er. Para la jornada del sábado la previsión es de sol y viento suave del sur (migjorn) entre 5 y 8 nudos.

El argentino Bruno Römer en ILCA 4 es el único que se mantiene líder desde la primera jornada, aunque con una diferencia mínima con respecto a sus perseguidores. En el resto de clases ha habido cambio en los puestos de cabeza y donde destacan en la clase 420 las tripulaciones italianas que se copan cinco de los seis primeros puestos de la general.

El Haddadi en cabeza en ILCA 6
En la clase ILCA 6 el italiano Rayene El Haddadi se ha colocado en cabeza después de realizar un 5-1. El regatista del Circolo Náutico Bardolino fue el más consistente del día. Antes pero el británico Archie Munro-Price se colocaba provisionalmente al frente de la general después realizar un segundo puesto, pero cedía la cabeza tras la disputa de la última manga en la que hizo un 27, finalizando el día en segunda posición. Menos suerte tuvo el primero líder, el suizo Ulysse Raison que hizo un 8 pero en la cuarta y última manga del día, hacía un fuera de línea con bandera negra, cayendo a la tercera plaza en la general. Los tres primeros pero, están en un puño separados por tan solo dos puntos entre sí. Quim Ferrer (CN Sant Feliu de Guíxols) con un 11-3 se mantiene a dos puntos del podio, cuarto. La primera fémina es la polaca Hanna Rogowska.

Römer no cede en ILCA 4
También muy apretada está la clasificación en ILCA 4 donde el argentino Bruno Römer que hizo un 4-8 se mantiene líder de la general, pero con mucha competencia por detrás, ya que segundo a un punto está Joan Camats (CN Arenys de Mar) que hizo un 7-2 y a dos la suiza Leanne Turrin, que con un 3-5, siendo además la primera femenina. Tan solo un punto y un puesto por detrás se encuentra Mireia Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols).

Los italianos al poder en 420
Las tripulaciones italianas se han convertido en las gran dominadoras en la clase 420. Alessio Cindelo y Sara Valente son los nuevos líderes de la general tras realizar una jornada casi perfecta con un 2-1. La excepción la ponen los italianos Ilan Vedel y Frederico Flandorffer que son segundos tras un 6-5 y a cinco puntos de Cindelo y Valente. Mientras que la tercera plaza la ocupan Alessandro Maria Ricci y Luca Pellegrini. La primera tripulación femenina es la de Ludovica Pastorino y Sofia Derin Bottio, quintas de la general. Para encontrar a la primera tripulación española nos tenemos que ir hasta la séptima posición con Maria Blanco y Alex Camps (CN El Balís).

Dominio polaco en 29er
En la clase 29er hubo cambio de liderato, aunque siguen las tripulaciones polacas dominando la general. En este caso son Symon Kolka y Bartosz Zmudzinski los que se han colocado al frente de la tabla después de ganar la única prueba disputada en la jornada de hoy. A cinco puntos se han colocado los holandeses Folkert van Surkum y Lara Ganzevles que hicieron un segundo y escalan a la segunda plaza y los que fueraon primeros líderes, los polacos Antonina Puchowska y Alicja Dampc hicieron un noveno y bajan hasta la tercera posición, pero siguen siendo las primeras féminas. La primera tripulación española es la formada por los baleares Francisco Truyols e Ignacio Martín (RCN Palma) ocupando la décimo primera posición.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race es desde hace dos ediciones una CLEAN REGATTA reconocida por la asociación internacional Sailors for the Sea.
Concienciada con el medio ambiente y la presentación de los mares, la regata a cabo diferentes acciones relacionadas con la sostenibilidad, como PaperLess, Be One With de Sea, No Plastics, Green Regata, Sailors for the Sea.
En las últimas ediciones se ha eliminado totalmente el plástico y se ha apostado por el uso de botellas rellenables a través de fuentes de agua colocadas por diferentes lugares del club.

La Palamós Christmas Race está organizada por el Club Nàutic Costa Brava - Vela Palamós, con el apoyo de las Federaciones Española y Catalana de Vela, así como el apoyo institucional de la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Girona y el Ajuntament de Palamós.

Resultados y Clasificaciones

ILCA 6 (58 participantes)
1.Rayene El Haddadi (ITA), 11 p.
2.Archie Munro-Price (GBR), 12 p.
3.Ulysse Raison (SUI), 13 p.
4.Quim Ferrer (ESP), 15 p.

ILCA 4 (29 participantes)
1.Bruno Römer (ARG), 7 p.
2.Joan Camats (ESP), 8 p.
3.Leanne Turrin (SUI), 9 p.

420 (109 participantes)
1.Alessio Cindelo/Sara Valente (ITA), 14 p.
2.Ilan Vedel/Frederic Flandorffer (FRA), 19 p.
3.Alessandro Mari Ricci/Luca Pelegrini (ITA), 21 p.
...
7.Maria Blanco/Alex Camps (ESP), 25 p.

29er (34 participantes)
1.Symon Kolka/Bartosz Zmudzinski (POL), 7 p.
2.Folkert van Surkum/Lara Ganzevles (NED), 12 p
3.Antonina Puchowska/Alicja Dampc (POL), 14 p
...
11.Francisco Truyols/Ignacio Martín (ESP), 40 p.

Fuente: Prensa Palamos Christmas Race


jueves, 19 de diciembre de 2024

Dos mangas para arrancar la 48ª Palamós Christmas Race

Los británicos Rayson (ILCA 6) y Jones/Burlton (420), el argentino Römer (ILCA 4) y las polacas Puchowska/Dampc en 29er son los primeros líderes

Tras un primer aplazamiento en tierra, el viento del noroeste sopló entre los 6 y los 14 nudos de intensidad pasado mediodía


El estreno de la 48ª Palamós Christmas Race contó con la celebración de dos mangas en todas las clases, después de que el viento del noroeste (gregal), que sopló inestable en cuanto a intensidad arrancó sobre los 10 nudos llegando a 14 para acabar bajando hasta los 6. La flota se mantuvo en tierra hasta pasada las 13 horas, pero finalmente, y gracias a la habilidad de los Comités de Regata se pudo competir en todas las clases. Fue una jornada en el que las tripulaciones más ligeras fueron las que supieron aprovechar mejor las condiciones de viento.

©Alfred Farré

En la clase ILCA 6 el suizo Ulisse Rayson, en categoría masculina y la ucraniana Sofia Naumenko, en categoría femenina son los primeros líderes ente 58 participantes. Rayson, es de los más pequeños de la flota, sumó un cuarto y un primer puestos que le sirven para liderar la general con una ventaja de tres puntos sobre Ot Puig (CN Vilanova), que realizaba un segundo y un octavo. La tercera plaza es para el británico Archie Munro-Price que con un 1-9, ganando la primera manga pero no era capaz de mantener el ritmo de los primeros en la segunda. Entre las féminas, siguen a Naumenko las polacas Hanna Rowoska y Kinga Slazchetka.

Bruno Römer, uno de los grandes valores de la vela argentina demostró su rol de favorito y se marcó un 2-1, lo que le sirve para finalizar líder la jornada inaugural con tres puntos de renta sobre Joan Camats (CN Arenys de Mar) que con un 1-5 ocupa la segunda posición, empatado a puntos con la suiza Leanne Turrin, primera fémina, que se marcó dos terceros puestos. Les siguen Mireia Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols), segunda femenina y cuarta absoluta y la polaca Patrycja Jaloszynska, tercera femenina y quinta de la general.

La clase 420 es la más numerosa con 109 participantes y en la que los británicos Joe Jones y Hennie Burlton se han colocado como primeros líderes tras realizar un 5-1. A partir de ahí le siguen dos tripulaciones españolas, las de María Blanco y Alex Camps (CN El Balís), segundos tras realizar un 3-6 y Pedro Sotomayor y Quim Serra (RCN Barcelona), con un 3-7. En este grupo la flota está dividida entre los grupos azul y amarillo. Las primera tripulación femenina es la de las italianas Giulia y Flavia Schultze en quinta posición. La primera manga en el grupo amarillo la ganaron los cántabros Pietro Periotto y Guillermo Hidalgo (RCM Santander), pero un décimo quinto en la segunda les descendía hasta la octava posición en la general.

La clase 29er estrena en la Palamós Christmas Race el circuito de la EuroCup 2025. Las polacas Antonina Puchowska y Alicja Dampc se han colocado líderes absolutas tras realizar un 3-2, un punto por delante de sus compatriotas Szymon Kolka y Bartosz Zmudzinksi con un 1-5. Terceras son las italianas Bianca Marchesini y Lucia Finato, que con un 5-3 cierran los puestos de podio. La primera tripulación española es la de Inés Martin-Urda y Natalia Mendez (RCN Gran Canaria), en sexta posición y tercera femenina.

Para la jornada de este viernes, segunda de la Palamós Christmas Race, está prevista la entrada de viento del norte (tramuntana) que irá aumentando a medida que avance la jornada, aunque se mantiene el horario de salida de las pruebas a partir de las 11 horas.

Resultados y Clasificaciones

ILCA 6 (58 participantes)
1.Ulisse Rayson (SUI), 5 p.
2.Ot P ig (ESP), 8 p.
3.Archie Munro-Price (GBR), 10 p.

ILCA 4 (29 participantes)
1.Bruno Römer (ARG), 3 p.
2.Joan Camats (ESP), 6 p.
3.Leanne Turrin (SUI), 6 p.

420 (109 participantes)
1.Joe Jones/Hennie Burlton (GBR), 6 p.
2.María Blanco/Alex Camps (ESP), 9 p.
3.Pedro Sotomayor/Quim Serra (ESP), 10 p.

29er (34 participantes)
1.Antonina Puchowska/Alicja Dampc (POL), 5 p.
2.Szymon Kolka/Bartosz Zmudzinksi (POL), 6 p.
3.Bianca Marchesini/Lucia Finato (ITA), 8 p.

Fuente: Prensa Palamós Christmas Race




viernes, 13 de diciembre de 2024

El equipo español se lleva el oro en el Mundial de Optimist por Equipos

El equipo español formado por Mateo Carbonell, Iker Múgica, Marta Mansito, Amalia Coll y Joan Domingo se hace con el Campeonato del Mundo de Optimist disputado en Mar del Plata, Argentina.

España se proclamó campeona indiscutible del Campeonato del Mundo de Optimist al derrotar a Singapur en una emocionante final.

©Capizzano

Tras una reñida ronda preliminar en la que participaron 42 equipos, los 16 mejores pasaron a la fase final. Este grupo de élite incluía a Perú, Argentina, Canadá, Singapur, Puerto Rico, Malta, Eslovenia, Dinamarca, Italia, Turquía, Gran Bretaña, Brasil, Grecia, Francia, Croacia y España.
A pesar de los vientos flojos, la competición fue intensa, y muchas regatas se decidieron por escasos centímetros. España se impuso rápidamente, ganando todas las regatas y asegurándose un puesto directo en la final.
Argentina y Brasil fueron eliminados por un potente equipo de Singapur, que finalmente se enfrentó a Puerto Rico en semifinales. Puerto Rico se aseguró la medalla de bronce.
En la final al mejor de tres, España continuó con su impresionante actuación, derrotando a Singapur por 2-0. El equipo español, compuesto por Mateo Carbonell, Joan Domingo, Iker Mugica, Marta Mansito y Amalia Coll, celebró su título mundial con un jubiloso salto al agua.
Las regatas individuales del Campeonato del Mundo, organizado por el Club Náutico Mar del Plata y la IODA, continuarán hoy. Con la previsión de fuertes vientos para los próximos tres días, se espera que la competición sea aún más emocionante e imprevisible. Joan Domingo ocupa la segunda posición y Joan Carbonell completa el podio.

Fuente: RFEV

lunes, 9 de diciembre de 2024

Jan Palou gana un 73 Ciutat de Palma con acento mallorquín

La regata internacional de la clase Optimist ha puesto el broche de oro a una temporada histórica en la que el Real Club Náutico de Palma ha acogido también dos Campeonatos del Mundo y un Campeonato de Europa

©Laura G. Guerra

Jan Palou, regatista del Real Club Náutico de Palma, se ha proclamado campeón del 73 Trofeo Ciutat de Palma, una regata que ha finalizado hoy y que ha reunido a 327 deportistas de la clase Optimist de 15 países La competición ha tenido un claro acento mallorquín, pues a Jan Palou le han acompañado en el podio otros dos jóvenes de la isla: Dani Capa, del CN s'Estanyol, que ha sido segundo, y Jorge Benítez, del RCN Port de Pollença, que ha finalizado en tercera posición.

La jornada de hoy ha tenido que suspenderse debido al mal tiempo. Mallorca registra desde ayer por la tarde un fuerte temporal que no ha permitido disputar las regatas que estaban programadas, por lo que la clasificación general se mantiene con las ocho pruebas que se habían disputado hasta el sábado. Jan Palou, ganador absoluto y también de la categoría Sub 13, ha sumado 28 puntos, por los 39 que ha totalizado Dani Capa y los 56 que ha obtenido Jorge Benítez.

Por lo que respecta a la categoría femenina, la victoria también ha sido para una deportista local. Lluc Bestard, del RCN Palma, se ha impuesto por delante de la polaca Antonina Dziekanska y de la catalana Agnes Hadzi Janev, del CN El Balis.

Jan Palou se ha mostrado muy satisfecho con la victoria, que no entraba entre sus objetivos. "Me había marcado la meta de quedar entre el el Top 10, pero al final he navegado muy sólido, me he sentido a gusto en todas las mangas, y he conseguido ganar". Jan, que empezó a navegar a los cinco años, compite en la categoría Sub 13 con 11 años. Su hermano es Niko Palou, quien fue subcampeón de Europa de Optimist en la temporada 2023 y que hoy compite en la clase ILCA. Jan Palou ha querido agradecer la labor de sus entredores, que, según ha dicho, le enseñan "a ser bueno técnica y físicamente" y a "superar los momentos en que las cosas no salen bien". Su objetivo es "seguir disfrutando y aprendiendo".

La campeona femenina, Lluc Bestard, también ha agradecido la confianza de sus entrenadores y ha considerado su victoria como un premio a su constancia. Ha confesado que apunta todo lo que aprende en los entrenamientos en una libreta, porque "la diferencia está en los detalles", y que los días que no puede salir al mar práctica en su casa con un simulador.

La oficial del Comité de Regatas de este 73 Trofeo Ciutat de Palma, Ariane Mainemare, ha explicado la decisión de no salir al agua a competir hoy remarcando que "lo más importante es la seguridad y tenemos una alerta naranja de la AEMET por fenómenos costeros". Mainemare, una de las oficiales de regata más experimentadas del mundo, ha apuntado que "las diferentes estaciones meteorológicas que tenemos en la Bahía de Palma nos estaban dando vientos por encima de los 20 nudos con picos de 30 en algunos momentos, por lo que no se daban las condiciones para hacer regatas y más con una flota formada por niños y niñas".

Como no se han llevado a cabo más regatas hoy, la entrega de premios del 73 Trofeo Ciutat de Palma se ha adelantado a las 13:00 horas para que los participantes tuvieran más tiempo para recoger todo el material y preparar el regreso a casa con más calma, algo que han agradecido muchos de los equipos que han venido a Mallorca desde diferentes países de toda Europa. Han asistido al acto Pedro Vidal, secretario autonómico de Cultura y Deportes del Govern balear; Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela (FBV); Javier Garcia, vicepresidente de la Asociación Española de la Clase Internacional Optimist (AECIO); Rafael Gil, presidente del Real Club Náutico de Palma; Jorge Forteza, comodoro, y Hugo Ramón, vocal de vela.

El director del Real Club Náutico de Palma, Manu Fraga, ha hecho un balance positivo de la regata y ha afirmado que "ha puesto el broche de oro a una temporada histórica en la que el club ha acogido dos Mundiales y un Campeonato de Europa, además de sus cuatro grandes regatas internacionales: Trofeo Princesa Sofía, PalmaVela, Copa del Rey MAPFRE y este 73 Trofeo Ciutat de Palma".

Fraga ha reclamado un mayor apoyo para esta competición de vela de base, la más antigua de Baleares, que ha calificado de "eterna" y ha señalado que "nuestro objetivo es que el Trofeo Ciutat de Palmamantenga cada año estas cifras de participación, de unos 300 regatistas, y que sigan viniendo deportistas de tantos países".

Fuente: Mallorca Press

domingo, 8 de diciembre de 2024

El mallorquín Jan Palou presenta su candidatura al 73 Ciutat de Palma con solo 11 años

El joven regatista del Real Club Náutico de Palma se ha colocado como líder de esta competición internacional de la clase Optimist en una jornada marcada por duras condiciones, con rachas de viento que alcanzaron los 18 nudos.

©Laura G. Guerra

El mallorquín Jan Palou ha presentado su firme candidatura para conquistar el 73º Trofeo Ciutat de Palma. El regatista del Real Club Náutico de Palma (RCNP) se ha colocado al frente de la clasificación general de esta prestigiosa regata internacional de Optimist, que reúne a 227 regatistas de 15 países. A falta de la jornada final, la previsión meteorológica anuncia la llegada de un fuerte temporal que podría impedir la celebración de más pruebas, dejando la clasificación tal y como está.

Con esta posibilidad en mente, el Comité de Regatas decidió adelantar el horario de competición y los regatistas salieron al agua poco después de las 9:00 horas. Sin embargo, el viento tardó en estabilizarse, y las primeras salidas no se pudieron dar hasta pasadas las 11:00. La jornada comenzó con un viento del Oeste (235º) de seis nudos, que fue ganando fuerza a lo largo del día, llegando a alcanzar ráfagas de hasta 18 nudos durante la segunda manga.

El grupo Oro, en el que competían los mejor clasificados y los aspirantes al título, logró completar tres mangas, mientras que los grupos Plata y Bronce disputaron únicamente dos pruebas. Con todo por decidir, la incertidumbre meteorológica añade un elemento extra de tensión a este 73º Trofeo Ciutat de Palma.

Las pruebas de hoy resultaron muy complicadas, con cambios constantes en la dirección e intensidad del viento, que fue duro por momentos. Todas las salidas se realizaron bajo bandera negra, lo que provocó la descalificación inmediata de los regatistas que salían fuera de línea.

El 73 Trofeo Ciutat de Palma, organizado por el RCNP, ha tenido tres líderes diferentes en cada una de las jornadas de competición, reflejando la enorme competitividad de la flota. Los duros vientos registrados hoy parecían favorecer a los regatistas más experimentados y de mayor envergadura física. Sin embargo, Jan Palou, con tan solo 11 años, demostró su gran calidad como regatista.

La regularidad ha sido la clave de Palou para auparse hasta la primera plaza de la general. "Mi entrenador siempre me dice que, si quiero estar entre los mejores, tengo que ser consistente y no tener pinchazos", afirmó el deportista del Real Club Náutico de Palma. Jan Palou logró hoy un segundo puesto, un tercero y un 19, que fue su peor resultado en la competición, pero que pudo descartar.

En la segunda posición de la general, a cinco puntos de distancia de Jan Palou, se encuentra otro mallorquín, Dani Capa, del CN s'Estanyol, quien reconoció: "Al principio, estaba un poco nervioso y eso hizo que tuviera una mala salida en la primera prueba. Menos mal que aproveché un role del viento y remonté varias posiciones". En la segunda y tercera mangas, Capa logró templar los ánimos y completar dos muy buenas regatas.

El podio provisional lo completa Jorge Benítez, representante del Reial Club Nàutic Port de Pollença, que estaba luchando por el liderato en la última prueba, pero erró en la toma de la baliza de sotaventocuando navegaba entre los primeros. Ese fue uno de los momentos más destacados de la jornada, tal y como explicó Jan Palou: "Vi cómo los que iban por delante se equivocaban. Yo tenía claro que la baliza se debía tomar por babor y pude recuperar algunas posiciones para acabar tercero".


Palou no se ve ganador todavía del 73 Trofeo Ciutat de Palma y señaló: "No sé si haremos regatas mañana, quizás podamos hacer una. Si salimos, tengo que estar tranquilo y me voy a esforzar al máximo".

Fuente: Mallorca Press

sábado, 7 de diciembre de 2024

73 Trofeo Ciutat de Palma. Joan Lleonart alcanza el liderato

El catalán Joan Lleonart impone su solidez en la segunda jornada del 73 Trofeo Ciutat de Palma

La entrada del descarte del peor resultado provoca cambios significativos en la general de la regata organizada por el Real Club Náutico de Palma, en la que participan 327 barcos de 15 países

©Laura G Guerra

La segunda jornada del 73º Trofeo Ciutat de Palma, organizado por el Real Club Náutico de Palma, ha traído importantes cambios en la clasificación general tras la disputa de dos nuevas mangas, de las tres inicialmente previstas. La jornada ha empezado pronto, con el Comité saliendo al mar antes de las 9:00 horas para comprobar el estado del mar. El primero de los tres grupos ha comenzado la regata a las 10:35. La manga inicial se ha disputado con viento del Oeste de unos 10 nudos de intensidad y algo de ola. Sin embargo, el viento ha ido perdiendo intensidad y la manga ha finalizado con apenas cinco o seis nudos.

La segunda prueba se ha realizado con viento Mistral (NO), con puntas de hasta 14 nudos. Entre una y otra manga, cuando dos de los tres grupos se hallaban en plena competición y el otro estaba en procedimiento de salida, un brusco cambio en la dirección del viento ha obligado al Comité de Regatas a suspender la regata y esperar a que el viento se entablara de nuevo para reposicionar el campo.

El descarte de la peor prueba, que ha entrado en juego tras la cuarta manga, ha provocado ajustes significativos en la clasificación general. Joan Lleonart Cantallops, del Club Nàutic El Balís, ha asaltado el liderato de la regata gracias a una actuación muy consistente, con tres victorias en cinco mangas, un sexto y un vigésimo quinto puesto descartado como peor resultado. El regatista suma un total de 9 puntos.

En segunda posición se encuentra Manuel Florido Schamann, del Real Club Náutico de Gran Canaria, que ha escalado desde el cuarto puesto provisional de ayer. Florido, con un primero y un cuarto en las mangas de hoy, acumula 11 puntos, igualado en puntuación con Jan Palou Espinar, del Real Club Náutico de Palma, que se ha adjudicado la última regata y ocupa la tercera plaza provisional tras descartar su duodécimo puesto en la primera manga.

Agnes Hadzi Janev, también del Club Nàutic El Balís, asciende al cuarto lugar con 12 puntos, mientras que Antonina Dziekanska, de Polonia, cierra el top 5 con 14 puntos.

El nuevo líder de la regata se ha mostrado satisfecho de su rendimiento al llegar esta tarde al Real Club Náutico de Palma: "Estoy muy contento porque estoy navegando de forma muy sólida. Está siendo una competición difícil, con muchos cambios en el viento y rivales muy fuertes".

Juan Lleonart ha explicado que las dos pruebas de hoy han sido muy diferentes: "En la primera, el viento ha sido más estable, mientras que en la segunda, el viento rolaba, subía y bajaba", unos cambios que el catalán ha sabido aprovechar, pues se ha adjudicado este segundo parcial. El regatista del CN El Balis ha desvelado su plan para afrontar las pruebas de mañana señalando que "voy a salir tranquilo e intentar hacer mi regata. Ya tengo un 25, que me he podido descartar, así que no puedo cometer más fallos".


El Comité de Regatas se plantea adelantar mañana la hora de salida al mar debido al anuncio de la entrada de un frente con viento muy fuerte a partir del mediodía. Esta medida busca aprovechar las primeras horas de la mañana, cuando las condiciones meteorológicas sean más favorables, para garantizar el desarrollo de las mangas previstas antes de que las intensas rachas de viento dificulten la competición. El Comité tomará una decisión final en función de la evolución de las condiciones y siempre teniendo en cuenta la seguridad de los regatistas.

Fuente: Mallorca Press

viernes, 6 de diciembre de 2024

El mallorquín Luca Nueschen, primer líder del 73º Trofeo Ciutat de Palma

Gran estreno de la regata de la clase Optimist orgaizada por el Real Club Náutico de Palma. Más de 300 deportistas de 15 países han llenado de velas la Bahía de Palma.

©Laura G. Guerra

El regatista del Club Nàutic Arenal, Luca Nueschen, se ha colocado en cabeza del 73º Trofeo Ciutat de Palma, organizado por el Real Club Náutico de Palma, tras la disputa de las tres primeras mangas de la competición. Nueschen ha mostrado gran consistencia en una jornada complicada, anotándose un segundo puesto como mejor resultado y dos terceros, lo que le otorga un total de ocho puntos. La polaca Anotonia Dziekansa ocupa la segunda posición con 10 puntos, seguida de cerca por Dani Capa, del Club Nàutic S’Estanyol, en la tercera posición.

La jornada ha estado marcada por unas condiciones de viento de Mistral (NO) que han oscilado entre los 5 los 13 nudos de intensidad. A medida que avanzaba el día, el viento ha arreciado hasta establecerse en los10 nudos de las dos mangas finales. El viento de componente norte o de tierra, especialmente inestable en la Bahía de Palma por su orientación sur, ha obligado a los 327 regatistas de 15 países a estar muy atentos a los constantes cambios de dirección e intensidad.

La flota, dividida en tres grupos, ha protagonizado un intenso estreno con nueve salidas necesarias para completar las tres pruebas programadas. Los nervios propios de la primera jornada se han hecho evidentes en las salidas de la primera manga, donde cerca de 40 regatistas han sido descalificados con bandera negra por reiteración en fuera de línea. Este hecho ha servido como lección, reduciéndose considerablemente el número de penalizaciones en las siguientes dos pruebas.

Los deportistas españoles han demostrado un alto nivel y ocupan ocho de los diez primeros puestos de la clasificación general provisional.

Luca Nueschen, primer líder de la competición, ha admitido que no se esperaba un resultado tan bueno en una regata internacional de tanto nivel. “Ha sido un buen día, pero con muchos roles, por lo que había que estar muy atento”. El regatista del Club Nàutic s’Arenal, que compite en categoría Sub 13, ha añadido que, con tres jornadas por delante, “el Trofeo Ciutat de Palma es una regata muy larga y hay que ser consistente”. “Mi plan para mañana es intentar hacerlo como hoy y poder adaptarme a las diferentes condiciones”.


Al término de la jornada, los participantes han disfrutado de un sorteo de productos patrocinado por Naaix y la Real Asamblea Española de Capitanes de Yates (RAECY).

La competición se reanudará mañana a partir de las 10:30 horas, con previsión de viento del suroeste y un cambio significativo en las condiciones de navegación, con mayor intensidad y más ola. La entrada en juego del descarte del peor resultado a partir de la cuarta manga añade un componente estratégico que promete mantener la emoción en los siguientes días de regata.

El Trofeo Ciutat de Palma es la competición deportiva más antigua de Baleares. Fundado en 1950, se ha consolidado como una de las regatas de vela infantil más importantes de Europa, logrando reunir no menos de 300 barcos en cada una de sus últimas diez ediciones. Este año, a pesar de coincidir con el mundial de Optimist en Argentina, la cita ha mantenido su atractivo entre la flota española, confirmando su prestigio dentro del calendario internacional de vela de base.

Fuente: Mallorca Press


miércoles, 6 de noviembre de 2024

Botín y Trittel redondean el año con el World Sailing of the Year

Tras un sensacional año para la vela, con fuerte acento español, Diego Botín y Florian Trittelhan sido galardonados como máximos triunfadores en la ceremonia de entrega de los World Sailing Awards, celebrada en el histórico CHIJMES Hall de Singapur.

Botín y Trittel junto a Bouwmeester, ganadora femenina ©ROLEX

El dúo español, medallistas de oro en 49er masculino en París 2024 y ganadores de la 4ª temporada de SailGP han sido claros vencedores en el World Sailing of the Year.
Diego Botín y Florian Trittel ha tenido un año excepcional, menos de un mes después de llevar al equipo español de SailGP del décimo al primer puesto para ganar la SailGP en su cuarta temporada, rompiendo el dominio australiano en el título. En la temporada de 49er también ganaron la Semaine Olympique Francaise y el Trofeo Princesa Sofía.

La versión femenina fue para la medallista de oro olímpica en París 2024 Marit Bouwmeester, la regatista con más éxitos olímpicos en este deporte y que ya acumula dos galardones tras su victoria en 2017. Este año se convirtió en la regatista olímpica más laureada de todos los tiempos al ganar su medalla de oro olímpica. El éxito olímpico de Marit la ha convertido en un modelo a seguir, después de que regresara a la competición tras el nacimiento de su hija a tiempo para comenzar los preparativos de Paris 2024.

La polaca Ewa Lewandowska y el singapurense Max Maeder se alzaron con los nuevos galardones de Young World Sailor of the Year.
Ewa Lewandowska obtuvo el oro en 29er en el Youth Sailing World Championships. El éxito llegó en pareja con Krzysztof Królik, con quien empezó a navegar en febrero y con quien también ganó el título europeo y terminó segunda en el Mundial de 29er. Lewandowska también ganó el oro mundial juvenil en diciembre del año pasado junto a Julia Maria Zmudzinska.
A sus 17 años, Max Maeder es el vigente campeón del mundo de Formula Kite, de los Juegos Asiáticos, de Asia y de Europa, así como medallista de bronce olímpico en París 2024. Se alzó con el oro en el mundial 2024 en Hyères y su increíble trayectoria también incluye la victoria en las Series Mundiales de KiteFoil en Austria, el oro en los Campeonatos Asiáticos 2024, el oro en los Juegos Asiáticos y el oro en el Campeonato Mundial Juvenil de Vela 2023. Es uno de los deportistas más regulares de la clase, con podios en todos los eventos. Es el campeón del mundo más joven de una clase olímpica y el medallista olímpico más joven de Singapur.

Winds of Change ganó el 11th Hour Racing Sustainability Award, NLcomp fue nombrado el primer ganador del nuevo World Sailing Technology Award, la pareja campeona olímpica formada por Ruggero Tita y Caterina Banti ganó el premio al Equipo del Año, que se suma al Rolex World Sailor of the Year que ambos ganaron en 2022, Aiko Saito recibió el Trofeo Beppe Croce en celebración de una carrera dedicada a la vela, y el olímpico tunecino y Presidente de la Federación Tunecina de Vela, Hedi Gharbi, ganó el President's Development Award.

Los premios fueron decididos por los veredictos combinados de 49.964 votos del público y un jurado de expertos.

Fuente: RFEV

El Mundial de la Clase Snipe 2025 se celebrará en el Club Marítimo de Mahón


La SCIRA, Snipe Class International Racing Association, confirma la sede mahonesa para albergar la prestigiosa copa del Mundo del 19 al 26 de septiembre

Menorca y el puerto de Mahón serán el epicentro del Snipe Mundial en 2026. La SCIRA, acrónimo de la Snipe Class International Racing Association aprobó el pasado fin de semana conceder al Club Marítimo de Mahón la organización del Campeonato del Mundo del 19 al 26 de septiembre de 2026. La cita, que reunirá a los mejores especialistas del planeta en la clase, acaba de poner el punto y final en Buenos Aires a su edición de 2024 que ha contado con la participación de tres tripulaciones del Club Marítimo de Mahón, y un tripulante, en un hito histórico para la vela nacional.

El Mundial que se ha celebrado en Buenos Aires ha servido, también, para que el Club Marítimo de Mahón presentara la candidatura a acoger una cita que en este 2024 ha contado con 85 embarcaciones participantes y cuyo título ha quedado en las vitrinas argentinas en favor de Julio Alsagoray y Malena Sciarra. El mejor clasificado del Club fue el técnico y también campeón del Mundo, Alex Tinoco, que fue 19º a las órdenes del belga Manu Hens, logrando la plata en la modalidad master.

Lolo Beltrán y Bernie Mur fueron 36º al acabar con 227 puntos, destacando un ilusionante tercer puesto logrado en la tercera de las ocho pruebas disputadas. Jordi Triay y Enirc Noguera, campeones de Europa de la categoría, acabaron en la posición 38 con 233 puntos, mientras que Marta Torne y Enrique Mir fueron 67º con 334 puntos, tras un último día muy complicado.

“Estamos muy contentos de esta designación que hace justicia a la larga y exitosa tradición de Snipe con la que cuenta el Club Marítimo de Mahón”, explica el presidente del Club, Basilio Ferrer. El propio presidente añade que “será una gran oportunidad para ver en primera persona a las mejores parejas de la categoría Snipe en aguas de Menorca y de proyectar, una vez más, la Isla de Menorca como destino de turismo náutico no solo por su belleza, sino también por sus condiciones y servicios para este sector”.

Fuente: RFEV

lunes, 4 de noviembre de 2024

El neozelandés Luke Deegan, campeón de Europa de OK DInghy en el Náutico de Palma

La última jornada quedó en blanco, la tercera en cinco días, por la falta de viento pese a los esfuerzos del Comité de Regatas por dar una salida.

©Laura G. Guerra

El neozelandés Luke Deegan se ha adjudicado la victoria en el Campeonato de Europa de OK Dinghy, organizado desde el pasado miércoles hasta hoy por el Real Club Náutico de Palma, seguido en el podio por el británico Charlie Cumbley y el sueco Niklas Edler, que han finalizado en segunda y tercera posición, respectivamente.

El campeonato ha estado marcado por condiciones meteorológicas adversas, que solo han permitido completar cuatro mangas en cinco jornadas. La inestabilidad del viento ha afectado el desarrollo de la competición desde el inicio, con una primera jornada el miércoles sin viento y sin posibilidad de celebrar pruebas. El jueves, las condiciones mejoraron y se pudieron completar tres regatas, pero el viernes las pruebas fueron nuevamente suspendidas por la alerta de DANA que afectó a la Bahía de Palma.

El sábado, el Comité de Regatas logró dar una salida, pero el escaso viento obligó a acortar el recorrido en el tramo final. Este domingo se ha intentado adelantar la salida para aprovechar cualquier oportunidad, pero la falta de viento ha vuelto a imposibilitar la celebración de regatas, dejando inalterada la general.

Entre los regatistas españoles, el mallorquín Javier Estarellas ha finalizado en la trigésima posición de la general. Estarellas ha promovido activamente la clase OK Dinghy en Mallorca y su esfuerzo se ha reflejado en la participación de una flotilla local de diez barcos locales en este Europeo. Otro representante destacado ha sido Mark Branagh, del Real Club de Náutico de Palma, quien ha finalizado en la vigésimo quinta posición.

La ceremonia de entrega de premios se ha celebrado a las 17:30 horas en las instalaciones del Real Club Náutico de Palma y ha contado con la presencia de Hugo Ramón, vocal de vela del RCNP; Francisco Villalonga, gerente de Ports IB; y Javier Núñez de Prado, jefe del Sector Naval de Baleares.

Este campeonato, que ha reunido a 84 embarcaciones de 14 países, se ha celebrado en el RCNP sin solución de continuidad tras el Campeonato del Mundo de la clase Swan. El próximo sábado se dará la salida de la regata Palma-Melilla-Palma A2 en la que participan 40 embarcaciones de la clase Mini, una categoría inédita en la historia del Náutico de Palma como organizador de eventos.

Fuente: MallorcaPress

domingo, 3 de noviembre de 2024

Mundial de Snipe Argentina. Alsogaray y Sciarra Campeones en su casa

Julio Alsogaray y Malena Sciarra ganan el Campeonato Mundial de Snipe 2024

Los mejores españoles han sido Alfredo Gonzalez y Cristian Sánchez, que han finalizado cuartos

©SnipeClass/Matias Capizzano

Después de 29 años desde que Santiago Lange y Mariano Parada ganaron el Campeonato Mundial de Snipe (1995), Julio Alsogaray y Malena Sciarra (ARG) completaron una regata conservadora pero bien gestionada para ganar el Campeonato Mundial de Snipe 2024 en sus propias aguas. Años de entrenamiento dieron sus frutos al asegurar el campeonato frente a familiares y amigos, ¡y alzar la bandera argentina justo después de cruzar la línea de meta! En el día final, fueron uno de los pocos equipos capaces de capitalizar la brisa cambiante, que oscilaba no solo en dirección, sino también en velocidad, variando de 11 a 20 nudos a medida que avanzaba un sistema meteorológico.

Varios de los mejores equipos tuvieron un gran último día, lo que provocó movimientos en la tabla y llevó la última regata a un margen de solo 2 puntos de ventaja para Alsogaray/Sciarra con Ernesto Rodriguez/Taylor Scheuermann (EE.UU.) acercándose. Los argentinos registraron un 6-19, mientras que Rodriguez/Scheuermann navegaron un 11-6. Bernardo Peixoto/Gustavo Baiano (BRA) sumaron puntos y subieron al tercer lugar del podio con un día de 2-4.
La séptima regata comenzó con una bandera negra que arrastraba la largada del día anterior, por lo que 7 barcos permanecieron en tierra para la primera regata del día mientras la flota navegaba en un recorrido de doble barlovento/sotavento con viento de 11-12 nudos. La octava y última regata vio un aumento del viento a 18-20 nudos, aunque con algunas caídas, y pareció estabilizarse en el rango de 12-14 nudos, proporcionando excelentes condiciones para colgarse y barrenar olas.
Al cruzar la línea de meta, Julio y Malena ondearon orgullosamente la bandera argentina ante la flota de espectadores que los esperaba. Malena es ahora la tercera mujer en agregar su nombre al trofeo de campeones de tripulación O’Leary, y ambos son también ganadores del trofeo mixto Bibi Juetz. Ricky Fabini y Lore Fundora (URU), ganadores de la última regata, se llevan el trofeo perpetuo Earl Elms. El trofeo Hub E. Isaacs – emblemático del equipo ganador – se otorgó por primera vez en 1934.

domingo, 27 de octubre de 2024

Los húngaros Szalbolcs Majthenyi y Andras Domokos se proclaman campeones de Europa de Flying Dutchman

Impresionante ha sido la pelea por el título continental en la bahía de Cádiz, resuelto en la séptima y última prueba

Completan el podio los alemanes Kay-Uwe Ludtke/Kai Schafers y Kilian Koenig/Johannes Brack

Impresionante escalada del ‘Timón de Roche’ de Fran Martínez y Pepe Ruiz hasta el sexto puesto final



Los húngaros Szalbolcs Majthenyi y Andras Domokos se han proclamado este sábado campeones de Europa de Flying Dutchman en aguas de la bahía de Cádiz, tras una última jornada en la que se han disputado dos pruebas que cierran el campeonato con un total de siete. Los húngaros acaban como empezaron ya que fueron ellos los encargados de abrir los marcadores con la victoria en la primera prueba. Después han sido días de mucha pelea de la buena, la sana, por un título que ha estado en entredicho hasta el último tramo. Los nuevos campeones de Europa suman tres 1º, un 2º, un 3º, un 5º, con el descarte de un 6º, y logran lo que vinieron a buscar a Puerto Sherry después de competir al más alto nivel físico y mental, necesario para aguantar la presión que se ha vivido entre los aspirantes al título.

Después de una semana y siete pruebas, hasta la última no se ha decidido el campeonato de Europa que ha reunido en aguas de la bahía de Cádiz a más de sesenta tripulaciones de una decena de países. Tras la sexta prueba ninguno de los puestos de podio estaba cerrado, al darse un doble empate entre los dos primeros, y el tercero y el cuarto. Impresionante ha sido el desenlace y cualquiera de ellos merecía un título que ha acabado en manos de los húngaros gracias a su victoria en la última prueba, seguidos de los vigentes campeones del mundo, los alemanes Kay-Uwe Ludtke y Kai Schafers, peleando hasta el final con un segundo en el último recorrido.

La duda por el tercer puesto se despejó con un tercero de los alemanes Kilian Koenig y Johannes Brack frente a un cuarto de los italianos Nicola y Francesco Vespasiani, y en el top5 se quedan los holandeses Enno Kramer y Ard Geelkerken con la misma nota en la prueba de cierre. Impresionante ha sido el último tirón del ‘Timón de Roche’ de Fran Martínez y el gaditano Pepe Ruiz, que se clasifican sextos con un 4º puesto en la prueba seis y un 8º en la final. La del tándem de Torrevieja y Cádiz ha sido una semana de remontada desde el puesto trece en el que comenzaron, subiendo después al décimo, al noveno y finalmente al sexto que firman para confirmar su poderío en la clase.

Las dos últimas pruebas han estado marcadas por vientos de poniente de entre 12 y 18 nudos de intensidad que han mantenido ocupada a la flota durante tres horas aproximadas. Ya en tierra y repuestas las fuerzas, se celebró la entrega de trofeos en las instalaciones del CN Puerto Sherry en la playa asfáltica del puerto deportivo, en un acto que contó con la presencia de la presidenta del club, Valle de la Riva, junto a Kiko Sánchez Prieto y Lucas Alcón, gerente y director técnico, respectivamente; Meike Greten y Hans-Peter Schwarz, secretaria general y vicepresidente de competiciones de la Clase Internacional Flying Dutchman, respectivamente; Enrique Egea, secretario nacional de la clase en España, y el concejal de Deportes del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y parlamentario andaluz, Ignacio González Nieto.

El campeonato que hoy finaliza marca el inicio de la World Race Flying Dutchman 2024/25, un evento global que se extenderá hasta abril de 2025, con una serie de regatas que culminarán con la Copa de España y el Campeonato del Mundo de la clase en la próxima primavera. Este ha sido el primer europeo desde el disputado en el año 2019 en Hungría, ya que la clase organiza el mundial dos años consecutivos en Europa y el siguiente en América u Oceania y la pandemia obligo a reorganizar calendarios. Sí es anual la organización de la Euroflying Cup, un circuito europeo que comienza en España y pasa por Italia, Croacia, Austria y Alemania en la semana de Kiel. En España, Altea ha sido durante 20 años la encargada de abrir el circuito, pero en el 2025 el puerto de partida será Puerto Sherry.

El Campeonato de Europa de Flying Dutchman ha contado con la organización del CN Puerto Sherry en colaboración con la secretaría internacional de la clase, cuenta con los avales de la Real Federación Española de Vela y la Federación Andaluza de Vela, el apoyo del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el sponsor de Yuasa y Timón de Roche, y el patrocinio principal de Puerto Sherry.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

viernes, 25 de octubre de 2024

Flying Dutchman Puerto Sherry day 2

La bahía de Cádiz presume de excelencia en la recta final del Campeonato de Europa de Flying Dutchman

Todo por decidir de cara a la última jornada que se disputará este sábado 26 de octubre

Alemanes, húngaros e italianos se juegan mañana el título continental, a tiro de cinco tripulaciones

El ‘Timón de Roche’ de Fran Martínez y Pepe Ruiz lidera entre los españoles y destaca hoy entre los mejores de la flota


El Campeonato de Europa de Flying Dutchman ha dado hoy un nuevo paso en aguas de la bahía de Cádiz, con la disputa de una prueba más que suma cinco y un descarte. El viento sigue llamando la atención una jornada más, esta vez de poniente subiendo de 13 a 26 nudos de intensidad, llegando al límite aconsejable para dar por concluido el día y mandar la flota a tierra. El campeonato suma una nueva prueba en un área de regatas espectacular, favorecido en el bordo de tierra y en el que la clave ha sido la gestión de la ola. Los nervios de los aspirantes que pelean en una igualdad extrema se dejaban sentir en varias descalificaciones por salidas prematuras, después de dos intentos fallidos de salida con más de la mitad de los barcos fuera de línea.

Como agua de mayo ha llegado el descarte para algunos, ya que de las cinco tripulaciones que lidian por el título continental, tres de ellas han sido sancionadas en la prueba; los alemanes vigentes campeones del mundo, Kay-Uwe Ludtke y Kai Schafers, sus paisanos Kilian Koenig y Johannes Brack, y los holandeses Enno Kramer y Ard Geelkerken. Su circunstancia la aprovechan los húngaros Szalbolcs Majthenyi y Andras Domokos que suben del quinto al primer puesto tras ganar la prueba de hoy, y los italianos Nicola y Francesco Vespasiani que se ponen terceros con un 7º que descartan. De cara a la jornada final las cosas siguen igual de justas, con los húngaros líderes por uno y dos puntos sobre los alemanes Ludtke y Schafers y los italianos, y dos más sobre los alemanes Koenig y Brack y los holandeses, empatados en el cuarto y quinto puesto, respectivamente.

Entre los españoles brilla hoy el ‘Timón de Roche’ del torrevejense Fran Martínez y el gaditano Pepe Ruiz, surfeando las olas de la bahía gaditana hasta entrar novenos en el grupo de cabeza, puesto que les vale para escalar una posición y situarse en el top9. Martínez y Ruiz desbancan del primer puesto nacional a la tripulación del RCN de Torrevieja formada por Ginés Romero y Álvaro Moreno que pinchan por un fuera de línea con pena máxima y bajan al puesto doce.

Impresionante será el desenlace del campeonato este sábado, en una jornada en la que se espera completar dos últimas pruebas. Después, ya por la tarde, tendrá lugar la entrega de trofeos a los nuevos campeones de Europa de Flying Dutchman. Además del título continental que conseguirá la primera tripulación clasificada, la clase también hará entrega del Trofeo Desafío Conrad Gulcher al mejor patrón y tripulación clasificados sin descarte, y el Trofeo Superdoz de Rodney Pattisson al mejor patrón menor de 26 años y la mejor caña femenina.

El Campeonato de Europa de Flying Dutchman es una regata organizada por el CN Puerto Sherry en colaboración con la secretaría internacional de la clase, cuenta con los avales de la Real Federación Española de Vela y la Federación Andaluza de Vela, el apoyo del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el sponsor de Yuasa y Timón de Roche, y el patrocinio principal de Puerto Sherry.

Fuente: Prensa Campeonato de Europa de Flying Dutchman

 

jueves, 24 de octubre de 2024

El viento baja y sube la tensión entre los aspirantes al Campeonato de Europa de Flying Dutchman

La bahía de Cádiz sacia las ganas de navegar en el ecuador del campeonato

Cinco tripulaciones se meten en 4 puntos en la lucha por el título, con un nuevo liderato a manos de los campeones del Mundo, los alemanes Ludtke y Schafers

Las tripulaciones de Ginés Romero y Álvaro Moreno y el ‘Timón de Roche’ de Fran Martínez y Pepe Ruiz cogen sitio en el top10


La espera mereció la pena hoy en la bahía de Cádiz, donde este jueves se ha completado una prueba más -la cuarta- del Campeonato de Europa de Flying Dutchman que organiza el CN Puerto Sherry. El fuerte temporal de levante obligó a tirar de paciencia un día más, pero hoy y a diferencia del día anterior, el viento amainaba permitiendo dar una salida y completar un recorrido impecable entre las cuatro y las cinco y media de la tarde, marcado por vientos del 125 y 12 nudos de intensidad media.

Lo que se está viviendo esta semana en aguas gaditanas es Vela con mayúsculas, con un barco espectacular e imponente por su rigidez y rapidez que no permite el menor despiste a bordo, y que solo podrían tripular deportistas de la talla de los que se han dado cita en El Puerto de Santa María. Dada la exigencia de uno de los monocascos más rápidos del mundo, la diferencia de nivel entre los participantes no divide entre buenos y malos, simplemente los hay con mayor o menor experiencia dentro de una flota que reúne veteranía y juventud.

Entre los favoritos la clasificación se comprime con cinco tripulaciones metidas en cuatro puntos. Impresionante ha sido el mano a mano por la victoria en la cuarta prueba entre los actuales campeones del mundo, los alemanes Kay-Uwe Ludtke y Kai Schafers, y los holandeses Enno Kramer y Ard Geelkerken, entre los que se han impuesto los primeros con una victoria que les vale para acceder al primer puesto, mientras los holandeses suben un puesto hasta el cuarto empatados con la tripulación alemana de Killian Koenig y Johannes Brack, terceros con un 5º hoy.

El segundo puesto con solo un punto más que los alemanes lo ocupan los italianos Nicola y Francesco Vespasiani, tripulación que pierde el primer puesto con un 6º hoy pero salva los muebles para mantener intactas sus opciones gracias a las rentas. El quinto puesto con un punto más que holandeses y alemanes lo ocupan los húngaros Szalbolcs Majthenyi y Andras Domokos que pierden un puesto por la mínima diferencia sumando hoy un 3º.

En el exigente top10 se sitúan las tripulaciones españolas de Ginés Romero y Álvaro Moreno del RCN de Torrevieja, subiendo un puesto hasta el octavo con la misma nota en la prueba de hoy, y tres puestos sube el ‘Timón de Roche’ de Fran Martínez y el gaditano Pepe Ruiz, ya en el décimo puesto con ese mismo lugar en el orden de llegada de la cuarta prueba.

Aunque todo parece indicar que entre las cinco primeras tripulaciones estarán los campeones de Europa 2024, aun puede haber sorpresas con el primer descarte que llegará mañana con la quinta prueba y dos días más por delante para dar por concluido el campeonato. Todo apunta a que las condiciones serán favorables y seguro que el comité de regatas las aprovechará para recuperar pruebas. De momento este viernes están previstas entre dos y tres pruebas más a partir del mediodía.

En la noche del miércoles, participantes y staff disfrutaron de una cena en el restaurante ‘Timón de Roche’, propiedad de Pepe Ruiz, participante y uno de los artífices de la organización del europeo y la World Race Flying Dutchman 2024/25, un evento global que se extenderá desde octubre de 2024 hasta abril de 2025, con una serie de regatas que culminarán con el Campeonato del Mundo de la clase en la próxima primavera. El broche a la celebración lo puso el grupo de música gaditano ‘Los del Fondo’.

El Campeonato de Europa de Flying Dutchman es una regata organizada por el CN Puerto Sherry en colaboración con la secretaría internacional de la clase, cuenta con los avales de la Real Federación Española de Vela y la Federación Andaluza de Vela, el apoyo del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, el sponsor de Yuasa y Timón de Roche, y el patrocinio principal de Puerto Sherry.

Fuente: Prensa Europa de Flying Dutchman

lunes, 21 de octubre de 2024

Mañana arranca el Campeonato de Europa de Flying Dutchman en la bahía de Cádiz

Tras días de intensa actividad en el CN Puerto Sherry, las tripulaciones empiezan a competir este lunes por el título continental


Mañana, 21 de octubre, dará comienzo el Campeonato de Europa de la Clase Internacional Flying Dutchman en Puerto Sherry, uno de los eventos más esperados del calendario náutico europeo que cuenta con la organización del Club Náutico Puerto Sherry. Hasta el 26 de octubre, la bahía de Cádiz será el escenario de esta prestigiosa competición, que reunirá a más de un centenar de deportistas de una decena de países. Puerto Sherry, reconocido por su infraestructura de primer nivel y su ubicación estratégica en la costa atlántica andaluza, acoge este evento que no solo tendrá impacto deportivo, sino también turístico y económico para la región.


Después de varios días de mucha actividad en la sede del CN Puerto Sherry en la playa asfáltica del puerto deportivo, con mediciones, papeleo y puesta a punto de las embarcaciones, la gran mayoría procedentes de sus países de origen a bordo de containers, a partir de mañana las tripulaciones demostrarán su habilidad técnica y táctica frente a condiciones de viento y mar variables compitiendo por el título continental. El comienzo del campeonato de Europa marcará además el inicio de la World Race Flying Dutchman 2024/25, una serie de regatas de siete meses que culminará en abril de 2025 con el Campeonato del Mundo de la clase.

La organización prevé dos pruebas al día hasta un total máximo de diez, en una semana que se espera soplen vientos superiores a diez nudos de intensidad, lo que permitirá comprobar la velocidad en la bahía gaditana del que se considera uno de los monocascos más rápidos del mundo. Además del título europeo que conseguirá la primera tripulación clasificada, la clase también hará entrega del Trofeo Desafío Conrad Gulcher al mejor patrón y tripulación clasificados sin descarte, y el Trofeo Superdoz de Rodney Pattisson al mejor patrón menor de 26 años y la mejor caña femenina.

El Campeonato de Europa de Flying Dutchman es una regata organizada por el CN Puerto Sherry en colaboración con la secretaría internacional de la clase, cuenta con los avales de la Real Federación Española de Vela y la Federación Andaluza de Vela, el apoyo del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, y el patrocinio principal de Puerto Sherry.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

martes, 10 de septiembre de 2024

La Regata Rey Juan Carlos - El Corte Inglés Máster en Sanxenxo será el cierre del Trofeo Presidente de la Xunta 2024


Del 27 al 29 de septiembre, además de las clases ORC y J/80 que disputarán el triunfo final del título regional, la regata será preparatoria para el Xacobeo Europeans de 6 Metros, que arrancará nada más acabar esta 9ª edición de la Regata Rey Juan Carlos - El Corte Inglés Máster. Asimismo, será clasificatoria para clase Optimist en Galicia y están convocadas las clases de JCH Veteranos y la prueba anual del Centro Nacional de Vela Adaptada con la flota de los Dam 5.5

Faltan tres semanas para que entre en acción en Sanxenxo una de las regatas mas emblemáticas de calendario nacional, en la que conviven desde los mas jóvenes del mundo de la vela -la clase Optimist- hasta los cruceros de la clase ORC, los Veteranos, los monotipos J/80 y la clase 6 Metros con sus dos divisiones: Clásicos y Open.
Desde el viernes día 27, a partir de las 16:00 horas, la clases ORC y los 6 Metros afrontarán sus primeras mangas en aguas de las Rías Baixas, incorporándose el resto de las clases a partir de sábado día 28 y con punto final el domingo día 29 con la celebración de la entrega de premios, que estará presidida por el Rey Don Juan Carlos, a partir de las 18:00 horas.

Trofeo Presidente de la Xunta

La entrega de premios del domingo día 29 tendrá también otro protagonista: el botafumeiro de plata que representa los premios del Trofeo Presidente de la Xunta. Tras disputarse la Regata General Navieras organizada por el Club Náutico Ría de Ares y la Mar de Finisterre en el Real Club Náutico de Portosín, además las tradicionales Regata Infanta Elena en A Coruña y el recientemente finalizado Trofeo Príncipe de Asturias en Baiona, la Regata Rey Juan Carlos - El Corte Inglés Máster pondrá el punto final al circuito de alto nivel de cruceros de Galicia.

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Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos

domingo, 1 de septiembre de 2024

El CNA pone el broche de oro final al 60º aniversario del Gran día de la Vela - Bufete Frau

Tras dos intensos fines de semana y un total de ocho jornadas de regatas, además de numerosas actividades sociales programadas en un club que ha sido literalmente invadido por regatistas, sus familiares y amantes del mar, el Club Nàutic s’Arenal (CNA) ha dado por concluida la sexagésima edición del Gran Día de la Vela - Bufete Frau con una multitudinaria entrega de trofeos.

©Bernadí Bibiloni/CNA 2024 

El ganador absoluto de este 60º Gran Día de la Vela - Bufete Frau ha sido Miguel García Prosper (CN Cambrils), mientras que el Trofeo Memorial Ricardo Arnau ha recaído en Francisco Truyols e Ignacio Martín (RCNP).

En esta cuarta y última jornada del segundo asalto del 60º Gran Día de la Vela - Bufete Frau, las condiciones meteorológicas han sido caprichosas e inestables, en línea con el resto de jornadas de esta edición. Tras la entrada del ‘embat’, las condiciones se han estabilizado con un viento de sur de entre 8 y 12 nudos de intensidad, lo que ha permitido que las clases ILCA 4, ILCA 6 y 420 hayan podido celebrar 3 regatas cada una.

S’Arenal, 1 de septiembre. Tras dos intensos fines de semana y un total de ocho jornadas de regatas, además de numerosas actividades sociales programadas en un club que ha sido literalmente invadido por regatistas, sus familiares y amantes del mar, el Club Nàutic s’Arenal (CNA) ha dado por concluida esta edición del Gran Día de la Vela - Bufete Frau. Su regata más longeva ha celebrado este año su sexagésimo aniversario con un ambientazo festivo, tanto en tierra como en agua, cargado de emoción, amistad y amor a la vela.

En lo deportivo, en esta cuarta y última jornada del segundo asalto del 60º Gran Día de la Vela - Bufete Frau, las condiciones meteorológicas han sido caprichosas e inestables, en línea con el resto de jornadas de esta edición. Las primeras embarcaciones en salir al agua han sido las de ILCA 4, ILCA 6 y 420. El Comité de Regatas de estas clases ha tratado de arrancar la jornada a partir de las 10:30h, para hacer las máximas pruebas posibles. Sin embargo, la dirección del viento no se ha estabilizado hasta las 12 del mediodía, cuando ha entrado el ‘embat’. Después, las condiciones se han estabilizado con un viento de sur de entre 8 y 12 nudos de intensidad, lo que ha permitido que las clases ILCA 4, ILCA 6 y 420 hayan podido celebrar 3 regatas cada una.

En el otro campo de regatas, los Optimist han podido empezar pasadas las 13h, y el grupo oro ha disputado 3 pruebas, mientras que el grupo plata y el bronce han realizado 2 pruebas.

El CNA ha despedido este 60º Gran Día de la Vela - Bufete Frau con una multitudinaria entrega de trofeos en las instalaciones del club, donde se han reunido gran parte de los navegantes que han competido en las regatas de este último fin de semana, junto a sus familiares y amigos.

El ganador absoluto de este 60º Gran Día de la Vela - Bufete Frau ha sido Miguel García Prosper (CN Cambrils). Como rezan las bases de las instrucciones de la regata, podrá ser merecedor de la consecución del Trofeo Absoluto Gran Día de la Vela el/la regatista que compitiendo en alguna de las clases con 25 o más embarcaciones participantes, hayan realizado al menos 3 pruebas, haya participado en todas las pruebas de la clase y contabilizadas las 3 mejores pruebas obtenga la menor puntuación. Para ser merecedor en posesión del Trofeo Absoluto Gran Día de la Vela, éste deberá ser ganado 3 veces consecutivas o 5 alternas en una misma clase. También podrán ser merecedores del trofeo aquellos regatistas que lo ganen 7 veces de manera alterna en clases diferentes.

Por otro lado, el Trofeo Memorial Ricardo Arnau ha recaído en Francisco Truyols e Ignacio Martín (RCNP), al ser la mejor tripulación novel de 420.

Como detalle especial para celebrar este 60º aniversario, los ganadores han recibido una réplica del cuadro encargado desde el club a su socio Miguel Sánchez-Cuenca para la ocasión. Vinculado al CNA desde 1980, defendió el pabellón del club de Llucmajor en todo tipo de competiciones de las clases 420 y 470, obteniendo oros en campeonatos nacionales e internacionales, y fue monitor de iniciación y entrenador de clases juveniles. Actualmente, es meteorólogo especializado en partes para regatas, y ha trabajado en la America’s Cup, así como en los Juegos Olímpicos, ofreciendo partes meteorológicos para la Selección Española de Vela en todas las citas olímpicas desde Sidney 2000. Desde 2019, además, dedica una parte de su tiempo a pintar. 'Capi' forma parte de la gran familia del CNA y, en esta ocasión tan especial, la Junta Directiva del CNA ha querido encargarle el logo del 60º Gran Día de la Vela. El resultado es una preciosa pintura en la que predominan las velas y el colorido marino. El cuadro original quedará expuesto en el club, mientras que los ganadores de cada clase han recibido reproducciones de la obra.

Para el recuerdo quedan ya las regatas que las distintas clases de Optimist, 420, ILCA 6, ILCA 4, IQFoil, Techno 293, Vela latina, B One y cruceros ORC, han llevado a cabo estos últimos dos fines de semanas, con una meteorología marcada por la inestabilidad del viento. Un total de 670 regatistas locales y nacionales han participado en el encuentro, que ha reunido a deportistas de primer nivel del panorama náutico, en representación de decenas de clubes náuticos de nueve comunidades autónomas (Baleares, Cataluña, Murcia, Canarias, Andalucía, Cantabria, Comunidad Valenciana, País Vasco y Galicia). Las embarcaciones inscritas han superado el medio millar.

En lo social, ha destacado, además del ambientazo multitudinario que se ha vivido en el club en todo momento estos días, la Cena de Gala 60 Aniversario, con presencia de los expresidentes del club, la actual Junta Directiva y todos los deportistas de honor del CNA, esto es, aquellos que a lo largo de su trayectoria han sido campeones nacionales o han logrado algún podio en campeonatos internacionales. Además, el llaüt clásico l’Alzina y la golondrina de Sa Calma Boats, patrocinador plata del evento, hicieron respectivas salidas con los padres de los deportistas interesados, para disfrutar de las regatas en el agua.

En este 60 aniversario, el Gran Día de la Vela - Bufete Frau también ha rendido un homenaje muy especial a Nano Barceló, padre de la olímpica Paula Barceló, regatista muy ligado a este evento desde sus inicios y artífice, como vocal de Vela del CNA a mediados de los 2000, del relanzamiento de esta regata hasta lograr el brío que tiene actualmente.

Por supuesto, todo ello hubiera sido imposible de no ser por el equipo de 70 personas que ha trabajado en tierra y mar para organizar toda la logística del evento y que todo salga rodado y que desde diferentes áreas como marinería, oficina y comités de regatas, balizadores, equipos logísticos de tierra, coordinación, comunicación y restauración han trabajado día y noche para que todo saliese perfectamente y la organización fuese un éxito. Una organización excepcional para la celebración de una regata histórica, que ha contado incluso con oficiales de regata de primer nivel tanto locales como nacionales. “Tener un patrocinador como Bufete Frau te ayuda a darle ese extra a la regata, y poder traer grandes profesionales a un evento social como este”, explica uno de los responsables deportivos del evento, Alex Durán.

Y es que sin duda, sumar ediciones a este tradicional evento social y deportivo, ya consagrado en el calendario de regatas de la Bahía de Palma, es posible gracias a la colaboración del Bufete Frau, patrocinador desde hace años del evento. Una empresa cuyo fundador, José Frau Greenfield, tiene una relación histórica con el club en el que se formó y en el que ha navegado desde pequeño. La saga familiar continuó sus pasos navegando en el CNA, por lo que no solo les une una relación comercial, sino también emotiva. “Es un orgullo que apuesten tantos años por el mismo evento y que exista ese vínculo, es una colaboración buena y sin duda necesaria” asegura Ferrán Muniesa, gerente del CNA. Este vínculo emocional es lo que hace también que esta regata sea tan especial. “Nuestra agencia de marketing nos dice que no nos dejemos guiar por la pasión, pero darle la espalda a este evento, para mi familia, es imposible, ya que el mundo de la vela y la náutica se rigen por la pasión, así que aquí estamos” confiesa Toni Frau, de Bufete Frau.

Este año, además, se ha sumado como patrocinador plata Sa Calma Boats, quien ha aportado su golondrina para que los padres pudieran disfrutar de las regatas. Asimismo, también han sido patrocinadores del evento La Menorquina, que proporciona helados a lo largo de todo el evento, y Marine Pool, que aporta las camisetas técnicas que se regalan a los regatistas, y que cada año son de un color diferente: si el año pasado fueron azules y el anterior rojas, en esta 60ª edición, han sido de color blanco. Muchos deportistas participantes, amigos y socios del club las coleccionan como si fueran prácticamente un trofeo más.

El Gran Día de la Vela - Bufete Frau se caracteriza cada año por ser el evento que pone punto final a las competiciones estivales y da el pistoletazo de salida de la nueva temporada deportiva en Baleares. En el CNA, ya está todo el equipo trabajando en otra temporada llena de éxitos y dedicación a la vela.

Fuente: Comunicación Nautimedia
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©Luis Fernandez