La regata Pro-Rigging corona a sus campeones juveniles y sénior

La competición organizada por el Real Club Náutico de Palma ha reunido a 240 embarcaciones de todas las Baleares en dos fines de semana

La Regata Pro-Rigging, organizada por el Real Club Náutico de Palma, ha concluido este domingo, 1 de febrero, en aguas de la bahía de Palma tras una jornada marcada por un viento de intensidad media y muy rolón. La veleta ha comenzado apuntando a 60 grados y ha terminado en 220, una circunstancia que ha exigido un esfuerzo adicional al Comité de Regatas y a las tripulaciones participantes para completar el programa previsto.

Entre ayer y hoy, el Comité ha conseguido dar 24 salidas: cinco para cada una de las clases 420 y 29er, tres para ILCA 4 e ILCA 6 y cuatro para las categorías sénior, Snipe y OK Dinghy. Las pruebas disputadas hoy han puesto el punto final a la competición, que se inició la pasada semana con la regata de Optimist y que ha reunido a un total de 240 embarcaciones entre todas las clases.

Los vencedores de esta segunda fase han sido Juan Burguera (CN Sa Ràpita), en ILCA 4 Sub 16 masculino, y Marianna Orduña (CN Cala Gamba), en femenino; Marc Femenías (CN Cala Gamba), en ILCA 4 Sub 18 masculino, y Marina Garau (CN Arenal), en femenino; Toni Truyols (CN Sa Ràpita), en ILCA 6 masculino, y Mónica Osha (Real Club Náutico de Palma), en femenino; Tom Bayliss (Hayling Island Sailing Club), en OK Dinghy; la tripulación formada por Francisco Truyols y Pablo Romero (Real Club Náutico de Palma), en 29er; Hugo Rodríguez (CN Arenal) y Diego Coronado (CM San Antonio de la Playa), en 420 masculino, y Neus Fernández y Martina Gomila (CN Arenal), en 420 femenino; y Francesc Terrasa (CN Ibiza) y Fernando Velarde (RCN Palma), en Snipe.

La entrega de premios se ha celebrado al término de la regata en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma, con la presencia de Elena Sanz, en representación de Pro-Rigging; Jorge Forteza, comodoro del club organizador, y Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela.

Pedro Marí, director técnico de vela del Real Club Náutico de Palma, ha destacado la elevada participación y el "magnífico trabajo" del Comité de Regatas, especialmente en la jornada de cierre. Tom Bayliss, ganador en OK Dinghy, ha pedido la palabra durante la entrega de premios para felicitar a la organización por haber reunido una flota de 16 barcos de esta clase y por el desarrollo de las pruebas en el mar.

La Regata Pro-Rigging forma parte del programa de evenrtos de vela ligera del Real Club Náutico de Palma, junto a la Regata Audax y el Trofeo Abanca Ciutat de Palma. En ella participan deportistas de toda Baleares. El RCNP ha apostado este año por dividir la competición en dos fines de semana, separando el Optimist de las restantes clases, a fin de ofrecer un mejor servicio a las tripulaciones y aprovechar mejor los espacios disponibles en el club.

Fuente: MallorcaPress

Club de Mar-Mallorca vuelve al primer plano de la vela balear e internacional

Tras finalizar su remodelación, el club refuerza su actividad deportiva con un ambicioso calendario de regatas y competiciones para 2026

(Archivo)

Club de Mar–Mallorca inicia una nueva etapa tras la renovación integral de sus instalaciones, retomando con fuerza la actividad de su sección de vela y recuperando algunas de sus competiciones más emblemáticas, además de incorporar nuevas citas de relevancia al calendario deportivo.

La primera gran prueba de la temporada será el Campeonato de Baleares de Clases Internacionales Snipe y OK Dinghy, que se celebrará del 15 al 17 de mayo por primera vez en las instalaciones del club. La competición, organizada por Club de Mar–Mallorca con la colaboración de la Federación Balear de Vela, reunirá a destacados regatistas autonómicos en una cita clave del calendario balear.

Un mes después, el club de Mar-Mallorca recupera una de sus competiciones históricas: el Trofeo CLUMA ILCA, principal regata anual de vela ligera que organizaba la entidad antes de su remodelación. La prueba tendrá lugar los días 20 y 21 de junio, consolidando así el regreso de una de las citas más representativas del club.

Del 11 al 15 de agosto, Club de Mar–Mallorca volverá a convertirse en epicentro de la vela clásica internacional con la celebración de la XXXI Regata Illes Balears. Tras el éxito de participación de la trigésima edición, que reunió a 40 embarcaciones clásicas y de época y registró la mayor cifra de inscritos en la historia del evento, la regata volverá a congregar a algunas de las joyas más emblemáticas de la vela clásica en las nuevas instalaciones del club.

Otra de las grandes novedades del calendario será la organización, por primera vez en su historia, del Campeonato de Europa de la Clase Flying Fifteen International, que se disputará del 6 al 10 de octubre. La prueba espera reunir a cerca de medio centenar de embarcaciones.

Además, Club de Mar–Mallorca será sede por segundo año consecutivo de la prestigiosa The Superyacht Cup Palma, reafirmando su posicionamiento como enclave estratégico para grandes eventos náuticos internacionales.

Más allá de la vela, el club mantiene su apuesta por otras disciplinas deportivas vinculadas al mar como el piragüismo. En este sentido, el próximo 30 de mayo organizará nuevamente la Copa Balear Primavera Kayak de Mar – V Trofeo CLUMA de Piragüismo, ampliando así su calendario multideportivo.

Las nuevas instalaciones del Club de Mar–Mallorca, que cuentan con un espacio destinado íntegramente al área deportiva, marcan así el inicio de una etapa apasionante en la historia de la entidad, que reafirma su compromiso con la excelencia deportiva, la organización de eventos de primer nivel y la promoción de la náutica.

Fuente: Club de Mar–Mallorca

36 Palamós Optimist Trophy. Los mejores momentos de la edición 2026

 

Miss Behavior no falla y conquista la IX Copa del Mediterráneo en Puerto Portals

El medio centenar de embarcaciones participantes ha completado una regata con viento del suroeste en la jornada final de competición

El Miss Behavior, de Jan Secher, se ha llevado el triunfo en la novena edición de la Copa del Mediterráneo, una competición que ha reunido a medio centenar de embarcaciones de la clase Dragon y que ha finalizado hoy en Puerto Portals.

La flota ha disputado una prueba con viento del suroeste de entre 8 y 9 nudos. La salida se ha dado poco después del mediodía tras dos llamadas generales y, a la tercera, ha sido la vencida.

El viento estaba algo inestable y un role de diez grados ha obligado a variar el recorrido a mitad de la travesía de 1,5 millas de distancia. El Comité de Regatas ha intentado dar una segunda salida, pero el retraso por dos llamadas generales ha provocado que se aproximase la hora límite y ha optado por enviar a la flota a puerto.

El equipo sueco Miss Behavior llegaba a esta última jornada como líder de la general, pero empatado a puntos con el británico Louise Racing. Los de Jan Secher no han dado opción a su rival y se han anotado el triunfo en la única prueba completada, mientras veían que la tripulación liderada por Grant Gordon cruzaba la línea de meta en la décima posición.

De esta forma, el Miss Behavior, uno de los equipos más combativos en las regatas de la categoría Dragon que se celebran en Puerto Portals, ha refrendado la victoria en esta IX Copa del Mediterráneo, con el Louise Racing en la segunda plaza y el suizo Ginko Racing, de Jan Eckert, en tercer lugar.

La entrega de premios ha tenido lugar esta tarde tras la comida de hermandad para todos los participantes.

La clase Dragon no bajará el telón en Puerto Portals, que acogerá del 16 al 21 de marzo la prestigiosa Dragon Gold Cup, considerada el campeonato del mundo oficioso de la clase y que reunirá a más de 80 embarcaciones en una de las citas más relevantes del calendario internacional.

Fuente y foto: Club Regatas Puerto Portals

Jan Palou se adjudica la victoria de la regata Pro-Rigging de Optimist

El regatista del Real Club Náutico de Palma gana por un punto a Dani Capa en una edición con 165 barcos. La próxima semana competirán las clases juveniles y sénior.

©Laura G. Guerra

Jan Palou, del Real Club Náutico de Palma, se ha proclamado campeón absoluto de la Regata Pro-Rigging de la clase Optimist tras dos jornadas de competición en la bahía de Palma. El vigente campeón de España Sub 13 y campeón del mundo de Team Racing ha firmado un parcial de un sexto y tres primeros puestos que, una vez aplicado el descarte, le ha permitido sumar tres puntos finales, uno menos que Dani Capa, del Club Nàutic s’Estanyol, segundo clasificado con un cuarto, dos primeros y un segundo. Capa llegaba a la Pro-Rigging después de imponerse en la última edición del Trofeo Abanca Ciutat de Palma. El tercer puesto ha sido para Jorge Benítez, del Reial Club Nàutic Port de Pollença, con dos primeros y dos sextos.

En categoría femenina, la victoria ha sido para Mary-Anne Osha, del Real Club Náutico, con 22 puntos, seguida de Carlota Villalonga, del Club Nàutic s’Arenal, con 28, y de Emma Frau, del Real Club Náutico de Palma, con 31. También se han entregado premios en las categorías Sub 13 y Sub 11, tanto masculina como femenina.

La flota de Optimist ha estado formada por 134 embarcaciones, una cifra que ha obligado a dividirla en dos grupos para poder gestionar las salidas y el desarrollo de las pruebas. A lo largo del fin de semana se han completado cuatro mangas para la clasificación general.

En el Grupo Optimist D-Gaceta Náutica, donde han competido 31 regatistas, se han disputado dos mangas. La victoria ha sido para Miguel Ferrá, del Real Club Náutico de Palma, seguido por su compañero de club Gonzalo Giner y por Carlota de Orbaneja, del Club Marítimo de Mahón.

La competición, organizada por el Real Club Náutico de Palma, ha constado de dos jornadas. El sábado únicamente se pudo dar una salida válida debido al viento muy rolón y de escasa intensidad. Hoy domingo, en cambio, la Bahía de Palma ha ofrecido un escenario distinto, con viento de componente sur de unos doce nudos de media que ha permitido completar tres pruebas. La entrega de premios se ha celebrado a las 18.00 horas en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma.

El director técnico de vela del Real Club Náutico de Palma, Pedro Marí, ha valorado el desarrollo del trofeo y la respuesta de la flota: “La Pro-Rigging es una regata muy consolidada dentro del calendario regional, y lo demuestra el gran número de inscritos que tiene cada año. La semana que viene esperamos contar con buenas condiciones para el resto de las clases”. El próximo fin de semana será el turno de las clases juveniles 420, 29er, ILCA 4 e ILCA 6, así como de las categorías sénior Ok Dinghy y Snipe, que completarán el programa de esta edición de la Pro-Rigging.

Fuente y Foto: RCNP

El Miss Behavior da el golpe y se sitúa al frente de la IX Copa del Mediterráneo

Jornana fantástica de regatas en la Bahía de Palma en la que el medio centenar de equipos participantes han completado tres pruebas con viento del noroeste

El Miss Behavior, de Jan Secher, ha sido el gran protagonista de la tercera jornada de la IX Copa del Mediterráneo. El equipo sueco ha ganado dos de las tres mangas disputadas hoy y se ha colocado líder de esta regata internacional para la clase Dragon que organiza Puerto Portals.

El medio centenar de barcos participantes ha podido disfrutar de un fantástico día de competición, donde la flota ha navegado con viento de dirección noroeste de unos 10 nudos de intensidad. La inestabilidad ha sido la nota predominante, hasta el punto en el que en la segunda prueba del día se han tenido que realizar hasta tres cambios de recorrido por pequeños roles en la dirección.

El Comité de Regatas ha retrasado el inicio de las pruebas hasta las 13.00 horas a la espera de que entrara el viento en la Bahía de Palma y se estableciera, pero finalmente se han completado tres mangas, recuperando de esta forma una de las que no se pudo hacer en la jornada del jueves.

El Miss Behavior, que ayer no estuvo en el grupo de cabeza, hoy ha salido dispuesto a mejorar su situación. La embarcación patroneada por Jan Secher ha ganado las dos primeras regatas y en la última ha terminado en la tercera plaza, completando una fantástica actuación.

La clasificación general ha dado un vuelco y el Miss Behavior se ha puesto en cabeza con 20 puntos. Solo la embarcación Louise Racing, de Grant Gordon, ha podido seguir su ritmo. El equipo británico ha sumado dos segundos puestos y un cuarto hoy y está empatado a puntos con el líder.

El podio provisional lo completa el Basic Logic, de Werner Deuring, ganador de la tercera manga del día y que se ha situado en la tercera posición de la general. El estadounidense Magic, que ha empezado la jornada en la primera plaza, no ha podido mantener el nivel y ha caído hasta el sexto lugar.

Mañana domingo se decidirá al ganador de la novena edición de la Copa Mediterráneo de la clase Dragon. La escasa diferencia de puntos entre los primeros y la numerosa participación auguran una emocionante jornada final en Puerto Portals.

Fuente y foto: Club Regatas Puerto Portals

El británico Jonny Rogers, ganador absoluto del 36 Palamós International Optimist Trophy

La ucraniana Anhieshka Madonich, campeona femenina y el italiano Andrea Bonvicini ganador 

Sub12España se lleva la 20 Nations Cup

Se disputaron un total de seis mangas a lo largo de los cuatro días de competición

 

El británico Jonny Rogers (Royal Lymington YC) se ha proclamado ganador absoluto del 36 Palamós International Optimist Trophy, regata que ha contado con 360 participantes de 23 países. Acompañaron a Rogers en el podio el brasileño Manuel Bragança (ICRJ), segundo y el estadounidense Briggs Kossman (OptiWay), tercero. El mejor español fue el vasco Nicolás Bastard (RCM Abra-RS Club), en quinta posición. La campeona femenina fue la ucraniana Anhieshka Madonich (OptiWay/YC Imperia).

La última jornada arrancaba con un firme líder, el canadiense Will Keilty (Royal Nova Scotia YC) que llegaba invicto, pero en la jornada final no fue capaz de mantener el ritmo sumando 10-2-13, una irregularidad que pagaría cara, ya que caía hasta la cuarta posición quedándose por un punto fuera de la podio. La cara de la moneda fue Rogers que con un 2-1-5 le aupaban al primer puesto, y Bragança con un 3-1-1 escalaba hasta el segundo puntos y Kossmann con un 5-3-2, al tercero.

Por su parte Nico Bastard, el líder del circuito Optimist Excellence Cup 2026 necesitaba el descarte para desquitarse de un 17 de la primera jornada, que junto a un 1-4-3, le dejaron a las puertas del podio, al igual que Keilty, quedándose a un solo punto.

En categoría femenina el triunfo fue para Madonich, a la que acompañaron en el podio la italiana Beatrice Fornaro y la española Aitana Noguera (CN El Masnou).

La 20 Nations Cup, Copes Generalitat, fue para España. Los premiados fueron Nicolás Bastard Luca Nueschen y Stiijn Oosterhaven (CN S’Arenal) y Lucas Garrido (CN Arenys de Mar). En la categoría Sub13 el ganador fue Jonny Rogers y en Sub12 el italiano Andrea Bonvicini (Centro Vela Dervio).

También se entregaron los premios Martinet, a Tomàs Ballester (CN Costa Brava-Vela Palamós), al regatista más joven del campeonato de 7 años y el Premio Xavier Ribera al primer regatista local, que fue para Gabriella Lugo.

CLASIFICACIONES

El Palamós International Optimist Trophy es una de las grandes regatas de referencia, por su gran participación internacional y que este año ha tomado un nuevo rumbo y tras llegar a contar con el récord de participación, se llegó a 559 barcos en el año 2020, este año se ha optado por apostar más por la calidad que por la cantidad. Esto también ha sido definitivo ya que finalmente se disputaron seis mangas en dos días, en las dos primeras jornadas no hubo regatas debido a la meteorología, pero en las dos últimas se ha concentrado tres el sábado y tres el domingo en cada uno de los cuatro grupos. De no haber sido así, con más flota en el agua, no hubiera sido posible. La entrega de premios contó con la presencia de la alcaldesa de Palamós, Maria Puig; el presidente del CN Costa Brava-Vela Palamós, Eduard Sallés; la vocal de la Federació Catalana de Vela, Meritxell Cornudella; la representante de AECIO, Neus Jordi y el vicepresidente deportivo del CN Costa Brava-Vela Palamós, Miquel Aviñó.

El Palamós International Optimist Trophy es una de las grandes regatas de referencia, por su gran participación internacional y que este año ha tomado un nuevo rumbo y tras llegar a contar con el récord de participación, se llegó a 559 barcos en el año 2020, este año se ha optado por apostar más por la calidad que por la cantidad. Esto también ha sido definitivo ya que finalmente se disputaron seis mangas en dos días, en las dos primeras jornadas no hubo regatas debido a la meteorología, pero en las dos últimas se ha concentrado tres el sábado y tres el domingo en cada uno de los cuatro grupos. De no haber sido así, con más flota en el agua, no hubiera sido posible.

La entrega de premios contó con la presencia de la alcaldesa de Palamós, Maria Puig; el presidente del CN Costa Brava-Vela Palamós, Eduard Sallés; la vocal de la Federació Catalana de Vela, Meritxell Cornudella; la representante de AECIO, Neus Jordi y el vicepresidente deportivo del CN Costa Brava-Vela Palamós, Miquel Aviñó.

Fuente: Prensa Palamós International Optimist Trophy

 

Trofeo Princesa Sofía. Port de Andratx se incorpora como sede

Port de Andratx se convertirá en la sexta sede del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels con la incorporación de la vela adaptada al programa de competición de la 55ª edición de la regata mallorquina.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels crecerá más allá de la bahía de Palma. Por primera vez, una de las disciplinas competirá en aguas del Port de Andratx, alrededor de 20 millas náuticas al oeste de la bahía en la que se concentra el grueso de la competición del Sofía. El Club de Vela Puerto de Andratx (CVPA) será el responsable de acoger y organizar las regatas de las clases Hansa 303 individual y doble en el regreso de la vela adaptada a los casilleros del Sofía.

La sexta sede
Port de Andratx será la sexta sede dentro de la enorme estructura del Sofía. Se une a las de Club Náutic Arenal (que acogerá a las clases 470 Mixed, 49er, 49er FX y Nacra 17), Playa de Palma (Formula Kite Men y Women), Club Marítimo San Antonio de la Playa (ILCA 6 e ILCA 7), Portixol (iQFOiL Men y Women) y Real Club Náutico de Palma (cruceros, 6Metros, Cape 31 y Dragon).

El CVPA se encargará de la competición de las clases Hansa 303 individual y doble. Eso supone el regreso de la vela adaptada al Sofía. “Es una magnífica noticia”, explica Juanjo Beltrán, director deportivo del CVPA, entrenador del equipo de vela adaptada del club y presidente del Comité de Vela Adaptada de la Real Federación Española de Vela. “Con este gesto, el Sofía demuestra que quiere crecer y que no tiene barreras. La posibilidad de competir en el mismo evento y estar al lado de los regatistas del equipo olímpico es lo máximo para un regatista de vela adaptada. Eso es inclusión”.

El CVPA lleva más de 15 años apoyando y promoviendo la vela adaptada, y regatistas del club han representado con éxito a Illes Balears y a España en eventos europeos y mundiales. “El Sofía es una de las grandes regatas del mundo, y formar parte de ella nos brinda la oportunidad de organizar por primera vez un evento internacional en nuestras aguas. Es un desafío que afrontamos con muchísima ilusión y el apoyo de todos, desde los miembros del club hasta el Ayuntamiento de Andratx, que se está volcando con este evento”.

Copa de España 2026
El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels será puntuable como Copa de España 2026 de Vela Adaptada y Vela Inclusiva. La competición se desarrollará del 24 al 29 de marzo en aguas de Port de Andratx y la entrega de premios se celebrará el día 29 en el Real Club Náutico de Palma junto al resto de las clases no olímpicas del Sofía.

Beltrán destaca el gran nivel de los representantes del club anfitrión: “En el CVPA contamos con un equipo excepcional. Violeta del Reino fue campeona del mundo de Hansa 303 en 2017 y 2023, subcampeona en 2025 y representó a España en los Juegos Paralímpicos de Río 2016; Pau Toni Homar y Jana Mestre son los actuales campeones de España y Jordi Cargoll es el subcampeón. Todos están deseando competir en nuestras aguas frente a la flota internacional”.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels es un evento organizado por la fundación Bahía Activa y cuenta con el respaldo de World Sailing y de las principales instituciones públicas baleares.

Fuente y foto: Prensa Trofeo Princesa Sofía

El viento aparece en el 36 Palamós Optimist Trophy y el canadiense Will Keilty lidera invicto

El mallorquín Oliver Iglesias sigue la estela del norteamericano en segunda posición

Se han celebrado tres pruebas con Tramuntana que llegó a puntas de 23 nudos

Palamós recuperó su esencia y el viento de Tramuntana que arrancó sobre los 8-10 nudos y que llegó a puntas de 23 nudos, permitió que se pudiera estrenar el 36 Palamós International Optimist Trophy, con la celebración de tres pruebas necesarias tras dos días en blanco obligados, el primero por la alerta roja y el segundo por la falta de viento. A la tercera fue a la vencida y además con buenas condiciones de viento y sol.

El canadiense Will Keilty (Royal Nova Scotia YS) es líder destacado de la general después de ganar de forma holgada las tres pruebas, con lo que llega a la jornada final invicto y con una ventaja de cuatro puntos sobre el español Oliver Iglesias (CV Port d’Andratx) que es segundo tras realizar un quinto y dos primeros puestos parciales. Mientras que la tercera plaza la ocupa el británico Jonny Rogers (Royal Lymington YC) a siete puntos del líder tras realizar un 1-7-2. A las puertas del podio, en cuarta posición se encuentra el español Stijin Oosterhaven (CN S’Arenal), que estrenó con un 9-2-1. Cierra el Top5 el estadounidense Briggs Kossman (Optiway).

La jornada fue larga, por segundo día consecutivo los participantes tenían que madrugar. La Organización tenía claro que debía de intentarlo todo, y si en la jornada del viernes se adelantó la salida al mar una hora, en la del sábado fueron dos, con lo que a las 8 de la mañana la flota de 360 barcos partían hacia el campo de regatas ya que la salida estaba prevista para las 9 de la mañana para intentar aprovechar el viento de tierra.

Y aunque hubo varios intentos de salida a lo largo de toda la mañana a los pocos minutos, la intensidad caía, con lo que se tuvieron que hubo varios intentos hasta que pasado el mediodía el viento fue en aumento y permitió que se pudieran dar todas las salidas, siempre con bandera negra para evitar al máximo las llamadas generales y a partir de ahí fue un carrusel en el que el Comité de Regatas con Lucky Serrano y Carlos Palomares al frente, llegó a dar hasta doce salidas -tres por cada uno de los cuatro grupos-. Hasta que a las cuatro de la tarde y después de haber estado ocho horas la flota en el agua, se decidió dar por finalizada la jornada.

Con la celebración las tres mangas disputadas hoy, el campeonato está salvado y aunque este domingo se seguirá con el formato de flota de grupos, en el momento que se dispute una cuarta prueba, entrará en juego también un descarte. La hora límite para dar la última salida serán las 16 horas.

CLASIFICACIÓN TOP 10 (360 participantes)
1.Will Keilty (CAN), 3 p.
2.Oliver Iglesias (ESP), 7 p.
3.Jonny Rogers (GBR), 10 p.
4.Stijin Oosterhaven (ESP), 12 p.
5.Briggs Kossman (USA), 13 p.
6.Paul Masson (FRA), 14 p.
7.Tomasso Magnetti (SUI), 15 p.
8.Jacques Kent (GBR), 15 p.
9.Manuel Bragança (BRA), 15 p.
10.Luca Nueshen (ESP), 18 p.

CLASIFICACIONES

La meteorología sigue condicionando el 36 Palamós International Optimist Trophy

Segundo día sin regatas, en este caso debido a la lluvia y a la falta de viento

La meteorología está siendo la protagonista del 36 Palamós International Optimist Trophy. Segundo día sin regatas en la bahía de Palamós y segundo día en el que tras diversos intentos, no se pudo completar ninguna manga.

En la jornada del jueves debido a la alerta roja por viento, que en realidad no tenía que haberse aplicado en la Costa Brava, pero que las autoridades la decretaron para todo el territorio y en la jornada de este viernes, aunque las previsiones eran optimistas, la entrada de un frente a media mañana hizo que el poco viento que soplaba del sur, no fue suficiente para mantenerse estable hasta que llegó a morir pasado el mediodía.

Aún así la Organización y el Comité de Regatas lo intentaron de todas las maneras posibles. Se adelantó la salida de las pruebas una hora, de las 11 a las 10 de la mañana, para intentar aprovechar al máximo el viento que debía haber entrado. Se dieron dos salidas antes de que llegara el frente de lluvias, pero ambas tuvieron que ser anuladas por llamada general, ya que gran parte de la flota había salido antes de tiempo, y después por la caida del viento.

El Comité de Regatas lo volvió a intentar en el último momento aprovechando que entró una racha de hasta cinco nudos de intensidad, pero finalmente volvió a caer de intensidad y a las 16 horas levantaría las banderas AP, que daban por finalizada la jornada mandando a la flota de 360 barcos a puerto.

De cara a este sábado, tercera jornada del 36 Palamós International Optimist Trophy se ha adelantado la salida de las pruebas dos horas, con salida programada de la primera prueba a las 9 de la mañana.

Fuente Prensa Palamós International Optimist Trophy

Suspendidas las pruebas del jueves del 36 Palamós International Optimist Trophy por alerta de viento

La jornada de mañana viernes se adelantará una hora para intentar recuperar alguna de las pruebas que no se han podido celebrar hoy

La primera jornada del 36 Palamós International Optimist Trophy-20 Nations Cup ha cancelado las pruebas previstas para la jornada de hoy debido a la alerta meteorológica por viento emitida por la Generalitat de Catalunya.

Los participantes y equipos recibieron la noche del miércoles un aviso oficial de la organización sobre la alerta lanzada por Protección Civil que prohíbe la realización de cualquier actividad deportiva y al aire libre entre las 00:00 h y las 20:00 h del jueves 12 de febrero. Asimismo, se ha publicado una resolución oficial de la Generalitat de obligado cumplimiento, que impide la celebración de cualquier actividad al aire libre.

En consecuencia el Comité Organizador del Palamós International Optimist Trophy se ha visto obligado a cancelar el programa del día, priorizando en todo momento la seguridad de los regatistas, entrenadores y personal técnico.

Carlos Palomares, director de regata, explica que “con la alerta que hemos recibido está prohibida la navegación, aunque las condiciones en esta zona del Baix Empordà no se están viendo afectadas por los vendavales que está habiendo en otras zonas del centro y sur de la costa catalana” y añade que “respetamos lo que nos marcan autoridades, nosotros siempre priorizamos la seguridad de los participantes, y en los próximos días esperemos que todo esté más tranquilo y toda esta flota que ha llegado de todo el mundo a Palamós puedan navegar”.

Es por ello que de cara a la jornada de este viernes el Comité ha decidido adelantar las pruebas a las 10 de la mañana para intentar recuperar parte del programa cancelado hoy, ya que las previsiones de viento son favorables ya que se espera que sople Garbí (suroeste) entre 12 y 15 nudos de intensidad.

El Sofía estrenará nuevos formatos de competición en el camino hacia Los Ángeles 2028

En su condición de primera cita de la temporada para las diez disciplinas de vela olímpica, el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels pondrá a prueba varios cambios propuestos por World Sailing para asegurar finales más igualadas y emocionantes en Los Ángeles 2028.

(Archivo)

Del 27 de marzo al 4 de abril, la bahía de Palma cumplirá la tradición anual de convertirse en centro mundial de la vela olímpica. El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels estrenará la temporada 2026 del Sailing Grand Slam, el circuito que reúne a las citas multiclase de formato olímpico más icónicas del mundo, junto a la Semaine Olympique Française (Francia), la Dutch Water Week (Holanda), la Kieler Woche (Alemania) y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta (Estados Unidos).

"El objetivo es conseguir que cualquiera de los equipos que lleguen a la Medal Race tenga opciones reales de optar a una medalla”

El evento está abierto a las diez disciplinas de vela que competirán por la gloria en Los Ángeles 2028, y reunirá a especialistas de las categorías femeninas ILCA 6, 49er FX, iQFOiL y Formula Kite; las masculinas ILCA 7, 49er, iQFOiL y Formula Kite; y las mixtas 470 Mixed y Nacra 17. A falta de exactamente dos meses para su inicio, cerca de 350 equipos de 49 países ya han realizado su preinscripción.

Como primera gran regata de clases olímpicas del año, el Sofía ha sido elegida para poner a prueba varios cambios propuestos por World Sailing para incrementar la emoción y el atractivo de la vela en los próximos Juegos. Lo explica Ferran Muniesa, director técnico del evento: “Los cambios afectarán a los tiempos de competición y especialmente al formato de las Medal Races: Todas las clases disputarán dos finales en lugar de una, salvo los Formula Kite y los iQFOiL, que seguirán con una configuración similar a la de la pasada edición. El objetivo es conseguir que cualquiera de los equipos que lleguen a la Medal Race tenga opciones reales de optar a una medalla”.

Fundación Bahía Activa
Otra interesante novedad de esta edición tiene que ver con su organización. Será la primera bajo la batuta de la Fundación Bahía Activa, creada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), el Club Náutic Arenal (CNA), el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) y la Federación Balear de Vela (FBV). Cati Darder, presidenta de la FBV, pone en valor la importancia de esta nueva etapa: “La colaboración siempre ha sido una seña de identidad del Sofía, un ingrediente imprescindible en su crecimiento y un factor clave de su éxito. Para la FBV es una satisfacción comprobar cómo los tres clubes y la federación trabajan unidos en un proyecto que promueve de manera tan excepcional los valores del deporte y promociona Mallorca como destino ideal para la organización de grandes eventos internacionales”.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels cuenta con el respaldo de World Sailing y de las principales instituciones públicas baleares.

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía

El Ginko Racing se proclama ganador de las IX Puerto Portals Dragon Winter Series

La competición ha finalizado con una regata que se ha celebrado con viento fuerte del oeste que ha provocado algunos incidentes entre la flota.

El Ginko Racing, de Jan Eckert, ha sido el ganador final de las IX Puerto Portals Dragon Winter Series, que ha finalizado hoy en aguas de la Bahía de Palma.

Solo se ha podido celebrar una regata en esta tercera ronda de las IX Puerto Portals Dragon Winter Series. Tras dos días, viernes y sábado, de fuertes vientos en los que no se completó ninguna manga, el Comité ha decidido adelantar la salida hoy a las 10 de la mañana para intentar competir antes de que las condiciones meteorológicas empeorasen, tal y como estaba previsto a partir del mediodía.

La manga se ha disputado con un viento de poniente de unos 20 nudos de intensidad, con rachas de 26. Ha sido una regata dura de 1,1 millas de distancia con varios incidentes, una colisión entre dos barcos, otra unidad con el mástil roto y numerosos retirados. Solo 15 de las 23 embarcaciones que han tomado la salida han logrado completar el recorrido.

El triunfo en esta regata ha sido para el equipo alemán Aurora, que hasta hoy no había tenido protagonismo, pero que se ha llevado la victoria en esta tercera ronda de las IX Puerto Portals Dragon Winter Series.

El ganador de la clasificación final ha sido el suizo Ginko Racing, que llegaba como líder a esta última jornada y hoy ha sumado un cuarto puesto que le ha asegurado el título. La segunda posición ha sido para el Easy, de Michael Zankel, y el podio lo ha completado el suizo Jupiter, de Ben Kolff.

La temporada de la clase Dragon en Puerto Portals continuará en apenas un mes con la celebración de la novena edición de la Copa del Mediterráneo, que tendrá lugar del 19 al 20 de febrero y que cuenta con 50 equipos inscritos. El gran colofón se pondrá en el mes de marzo con la disputa de la Puerto Portals Dragon Gold Cup, una prueba de grado 0 del calendario internacional que espera contar con cerca de 80 embarcaciones en la línea de salida.

Fuente: Prensa Puerto Portals

49 Palamós Christmas Race. Las mejores imágenes de la edición 2025

Travesía por la Patagonia de Didac Costa y Guilllermo Cañardo a bordo de un catamarán playero...

La Patagonia en patín a vela: «Pasarlo un poco mal en el mar te hace mejor persona»

Los navegantes Didac Costa y Guilllermo Cañardo emprenden hoy una travesía inédita de 1.500 millas entre Puerto Montt y Puerto Williams a bordo cada uno de un catamarán sin cabina de 5,6 metros

Los navegantes Didac Costa y Guillermo Cañardo sueltan hoy, 29 de diciembre, las amarras de una travesía de apariencia descabellada y, sin duda, inédita: 1.500 millas náuticas con salida en Puerto Montt y llegada en Puerto Williams. Decimos inédita no tanto por el recorrido como por la embarcación elegida: una diminuta nave nacida hace un siglo en las playas de Barcelona que, como es lógico, jamás había tomado contacto con las aguas gélidas de la Patagonia.

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Fuente: Gaceta Náutica

49 Palamós Christmas Race. Españoles, británicos y holandeses los grandes triunfadores.

El británico Toby Wagget (ILCA 6) ha sido el ganador del Trofeu Manel Albalat al ganador absoluto y el catalán Marc Araba el Diputació de Girona al mejor juvenil

Los otros campeones han sido Ramon Figueres (Europe), Asier Jáudenes/Diego Coronado (420) y los holandeses Jeroen y Rik Dieperink (29er)

La 49 Palamós Christmas Race acabó de forma épica en un último día como hacía años que no se recordaba con condiciones exigentes de viento, lluvia y frío, para cerrar una edición en la que se pasó de las calmas en las dos primeras jornada al buen viento y condiciones espectaculares en las dos últimas con la llegada del viento de tramuntana (norte). Todas las clases disputaron tres mangas, cerrando la Christmas Race con un total de siete pruebas disputadas en todas la clases.

Tres victorias españolas con los catalanes Ramon Figueras (CN Costa Brava-Vela Palamós) en Europe; Marc Araba (CN Arenys de Mar) en ILCA 4 y los baleares Asier Jáudenes y Diego Coronado (CN S’Arenal-CM San Antonio de la Playa) en 420. Mientras que en 29er el triunfo fue para los holandeses Jeroen y Rik Dieperink (WS Braassemermeer) y en ILCA 6 para el británico Toby Wagget (Derwent Reservoir SC).

La clase 29er estrenaba el circuito EuroCup 2026 en Palamós, con igualdad máxima entre los tres primeros clasificados donde cualquiera pudo ganar. Al final la tripulación holandesa de los hermanos Jeroen y Rik Dieperink fue la que se llevó el triunfo final, superando en un punto a los franceses Ouentin Borrust y Gautier Neur, que fueron subcampeones y en dos a los primeros líderes, los estadounidenses Braden Ozarski y Bennet Simpson. La mejor tripulación en esta clase fue la de los baleares Francisco Truyols y Pablo Romero (RCN Palma).

En la clase 420 triunfo balear de Asier Jáudenes y Diego Coronado, que mantenían una pugna con los griegos Iason Panagopoulos y Fevronia Bouzana (NC Kalamaki), que hicieron un fuera de línea con bandera negra, lo que hacía que automáticamente la tripulación española fuera campeona. Tercero fueron también las helenas Maria Christina Melaniti y Nefeli Podiadi (Paros NC-Kalamki NC).

En la clase Europe el gran favorito era el regatista local Ramon Figueras, bronce europeo y cuatro veces campeón de España. El de Palamós no dejó la oportunidad de ganar en casa y por primera vez la Christmas Race. Líder desde el principio no dio opción tras ganar las últimas dos mangas del campeonato. Le acompañaron en el podio otros dos catalanes, Pere Rentería, segundo y Roc Pérez, ambos del CN Masnou).

En ILCA 6 el británico Toby Wagget fue capaz de arrebatarle en la última manga el primer puesto al catalán Ricard Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols) con quien se jugó el título, ambos hicieron un 1-2 pero en la última prueba del campeonato el inglés hizo un segundo y el español un 21. La tercera plaza fue para el también británico Tom Hakes (Parkstone YC). En la categoría femenina, la única clase olímpica en la Christmas Race, la mejor fue la danesa Annelie Friis Jensen (Fredericia Seljklub), que acabó novena en la general final.

En ILCA 4 Marc Abara, que llegaba con pleno de victorias a la última jornada, sumó un tercero y un cuarto y ya puedo descartar la séptima prueba en la que ya no compitió al tener el título en el bolsillo. La segunda posición fue para su compañero de club, Vladik López y tercera y primera fémina, empatada a puntos con el segundo Nerea Obeso (CN L’Escala).

La entrega de premios sirvió como colofón a la 49 Palamós Christmas Race y sirvió también para dar el pistoletazo de salida de la 50 edición que será conmemorativa y contará con un 2026 lleno de eventos. Estuvieron presentes en la entrega de trofeos la alcaldesa de Palamós y vicepresidenta de la Diputació de Girona, Maria Puig; el delegado de la Secretaria General de l’Esport de la Generalitat, Narcís Casassael presidente de la Federació Catalana de Vela, Josep Maria Isern el concejal de Promoción Económica, Toni Bachiller; la concejala de deportes, Yolanda Aguilar y el presidente del Club Nàutic Costa Brava-Vela Palamós, Eduard Sallés.

CLASIFICACIONES

29er (29 participantes)
1.Jeroen/Rik Dieperink (HOL), 14 p.
2.Ouentin Bourrust/Gautier Neau (FRA), 15 p.
3.Braden Ozarski/Bennet Simpson (USA), 16 p.

420 (107 participantes)
1.Asier Jáudenes/Diego Coronado (ESP), 27 p.
2.Iason Panagopoulos/Fevronia Bouzana (GRE), 31 p.
3.Maria Christina Melaniti y Nefeli Podiadi (GRE), 31 p.

ILCA 6 (35 participantes)
1.Toby Wagget (GBR), 10 p.
2.Ricard Garriga (ESP), 11 p.
3.Tom Hakes (GBR), 16 p.

ILCA 4 (14 participantes)
1.Marc Abara (ESP), 11 p.
2.Vladik López (ESP), 14 p.
3.Nerea Obeso (ESP), 14 p.

Europe (30 participantes)
1.Ramon Figueras (ESP), 9 p.
2.Pere Rentería (ESP), 25 p.
3.Roc Pérez (ESP), 35 p.

Fuente: Palamós Christmas Race 

La 49 Palamós Christmas Race finalmente arranca con cuatro pruebas

El viento volvió a Palamós en un día espectacular de regatas

Liderato de los españoles Ricard Garriga (ILCA 6), Marc Abara (ILCA 4), Ramon Figueras (Europe) y Asier Jáudenes/Diego Coronado (420) y de los estadounidenses Braden Ozarski/Bennet Simpson (29er)

Tras dos jornadas en las que la falta de viento había marcado el inicio de la 49 Palamós Christmas Race, finalmente hubo que esperar a la tercera jornada de regatas para vivir lo que es la vela en su máxima dimensión y a lo que nos tiene acostumbrados en aguas de la bahía de Palamós. Viento del suroeste entre 9 y 13 nudos que permitió que se pudieran disputaran cuatro pruebas para 420, ILCA 6, ILCA 4 y Europe y cinco para 29er.

Cuatro tripulaciones españolas y una estadounidense son las primeras en liderar la 49 Palamós Christmas Race.
Las previsiones meteorológicas de Enric Agud se cumplieron y puntualmente a las 11 de la mañana los Comités de Regata presididos por Lucky Serrano (Bravo) para los 420 y 29er y Aleix Ballester (Alfa) para los ILCA 6, ILCA 4 y Europe, iniciaron una jornada que sería completa, con la celebración de las tres pruebas previstas en el día, más la recuperación de una cuarta de las jornadas anteriores.

La clase más numerosa, con 107 participantes, es la 420 que lideran los baleares Asier Jáudenes y Diego Coronado (CN S’Arenal-CM San Antonio de la Playa), que realizaron un 4-1-6-3, descartan provisionalmente el sexto puesto y justo por detrás en segunda plaza les siguen a dos puntos sus compañeros Aaron Lucas y Nicolás Montoya (CN S’Arenal). Terceros son los griegos Iason Paganopoulos/Fevronia Bouzana (NC Kalamaki). La primera tripulación femenina es la de las también griegas Maria Christina Melaniti/Nefeli Podiadi (Paros NC-NC Kalamaki).

Se disputaron cinco mangas en la clase 29er, que arranca en Palamós el circuito EuroCup 2026. Los primeros líderes en Palamós son los estadounidenses Braden Ozarski/Bennet Simpson (San Diego YC) que se marcaron un 4-4-2-2-1, que les permite encabezar la general con un solo punto de ventaja sobre las tripulaciones holandesa de los hermanos Jeroen/Rik Dieperink y francesa de Hippolyte Kerfourn/Jules Gautier. La primera tripulación española es la de Francisco Truyols/Pablo Romero (RCN Palma) que ocupan la novena posición en la general.

En la clase ILCA 6, que es olímpica en su versión femenina, es líder el catalán Ricard Garriga (CN Sant Feliu de Guíxols), buen conocedor de estas aguas y que con unos grandes parciales 1-4-2-1, descartaba el cuarto puesto, y se situaba en cabeza con un punto de renta sobre el británico Toby Wagget (Derwent Reservoir Sailing Club), que se marcó 3-2-1-2. Mientras que tercero a tres puntos del primero es el británico Tom Hakes (Parkstone Yacht Club). La primera fémina es la danesa Annelie Friis Jensen (Fredericia Sejkub) que ocupa la octava plaza en la general.

En ILCA 4 encabeza la tabla, con pleno de victorias, el catalán Marc Abara (CN Arenys de Mar) ganador de las cuatro mangas, con lo que a falta de una jornada, lo tiene todo en su mano para ganar la Christmas Race. Le sigue en segunda posición cinco puntos por detrás l también catalana Nerea Obeso (CN L’Escala) y tercero es su compañero de club Vladik López (CN Arenys de Mar), siete puntos por detrás.

En la clase Europe, regata que tiene a la Christmas Race como puntuable para su ranking nacional, el cuatro veces campeón de España, Ramon Figueras (CN Costa Brava-Vela Palamós) es el primer líder tras realizar 8-2-1-1, superando por un punto al actual campeón de Francia Cyril Richard (CV d’Arcachon). Tercera es la campeona de España femenina, la balear Anna Musatova (CV Port d’Andratx).

De cara a la jornada final de este lunes la previsión es la de celebrar las tres últimas mangas en todas las clases, en condiciones de lluvia y viento, con lo que todo sigue abierto de cara a conocer los nuevos campeones de la 49 Palamós Christmas Race.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race és, des de fa tres edicions, una Clean Regatta reconeguda per l'associació internacional Sailors for the Sea.
Compromesa amb el medi ambient i la preservació de mars i oceans, la regata duu a terme diverses accions relacionades amb la sostenibilitat, com la gestió en línia, l'eliminació de plàstics d'un sol ús, entre altres. En les últimes edicions s'ha eliminat totalment el plàstic i s'ha apostat per l'ús d'ampolles reutilitzables, posant fonts d'aigua a la disposició dels regatistes.
La Palamós Christmas Race està organitzada pel Club Nàutic Costa Brava–Vela Palamós, amb el reconeixement de les Federacions Española i Catalana de Vela, i el suport institucional de l'Ajuntament de Palamós, la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Girona i Ports de la Generalitat.

CLASIFICACIONES
ILCA 6 (35 participantes)
1.Ricard Garriga (ESP), 4 p.
2.Toby Wagget (GBR), 5 p.
3.Tom Hakes (GBR), 7 p.

ILCA 4 (14 participantes)
1.Marc Abara (ESP), 3 p.
2.Nerea Obeso (ESP), 8 p.
3.Vladik López (ESP), 10 p.

Europe (30 participantes)
1.Ramon Figueras (ESP), 4 p.
2.Cyril Richard (FRA), 5 p.
3.Anna Musatova (ESP), 12 p.

420 (107 participantes)
1.Asier Jáudenes/Diego Coronado (ESP), 8 p.
2.Aaron Lucas/Nicolás Montoya (ESP), 10 p.
3.Iason Paganopoulos/Fevronia Bouzana (GRE), 11 p.

29er (28 participantes)
1.Braden Ozarski/Bennet Simpson (USA), 9 p.
2.Jeroen/Rik Dieperink (NED), 10 p.
3.Hippolyte Kerfourn/Jules Gautier (FRA), 10 p.
...
9.Francisco Truyols/Pablo Romero (ESP), 38 p.

Fuente: Palamós Christmas Race

49 Palamós Christmas Race 2025 día 2

Segunda jornada sin regatas en la 49ª Palamós Christmas Race

El viento no aparece y todo se centra a las dos últimas jornadas

La previsión es la de hacer el máximo de pruebas este domingo

Segunda jornada de la 49ª Palamós Christmas Race en la que el viento no hizo apareció en la bahía, con lo que nuevamente a las 14,30 horas se dio por finalizada la jornada sin que las tripulaciones pudieran ni siquiera salir de puerto, ya que el viento apenas superó un nudo de intensidad a lo largo de toda la jornada.

El día amaneció con niebla en toda la zona de costa y de punta a punta de la bahía de Palamós, con lo que los indicios no eran los mejores, ya que aunque la temperatura era agradable, sobre los 12 grados, las nubes bajas no se disiparon y el sol no tuvo la oportunidad de calentar y que pudiera entrar aunque fuera una suave brisa térmica.

Los Comités de Regata salieron a su hora a alta mar sobre las 10 de la mañana y tras más de cuatro horas en alta mar, a las 14.40 horas al ver que las condiciones seguían igual, se dio por finalizada la jornada.

Todo queda a expensas de los próximos dos días, en los que están programadas las últimas dos jornadas de competición en que las predicciones meteorológicas son más optimistas, y aunque se espera lluvia durante la próxima madrugada y la mañana del domingo, la previsión es que entre un viento del suroeste de 15-20 nudos de intensidad.

El metereólogo de la Christmas Race, Enric Agud, explicaba que “de cara a la jornada del domingo el cambio será radical y a partir de media mañana el viento soplará sobre los 15 nudos de intensidad con tendencia a ir subiendo”.

La hora programada para la salida de las pruebas es a las 11 horas del domingo y si las condiciones lo permiten se intentarán disputar tres mangas en cada una de las clases.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race és, des de fa tres edicions, una Clean Regatta reconeguda per l'associació internacional Sailors for the Sea.
Compromesa amb el medi ambient i la preservació de mars i oceans, la regata duu a terme diverses accions relacionades amb la sostenibilitat, com la gestió en línia, l'eliminació de plàstics d'un sol ús, entre altres. En les últimes edicions s'ha eliminat totalment el plàstic i s'ha apostat per l'ús d'ampolles reutilitzables, posant fonts d'aigua a la disposició dels regatistes.
La Palamós Christmas Race està organitzada pel Club Nàutic Costa Brava–Vela Palamós, amb el reconeixement de les Federacions Española i Catalana de Vela, i el suport institucional de l'Ajuntament de Palamós, la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Girona i Ports de la Generalitat.

Fuente: Palamós Christmas Race

49 Palamos Christmas Race 2025 dia 1

El viento no aparece en Palamós el estreno de la 49ª Christmas Race

Los 350 regatistas estuvieron esperando en tierra hasta que a las 14,30 horas se canceló oficialmente la jornada

La vela es un deporte que depende al cien por cien de la meteorología, el mar y el viento. Esto es lo que ha ocurrido en la primera jornada de la 49ª Palamós Christmas Race, en la que la flota no ha podido hacerse al mar debido a la ausencia total de viento. Esto ha provocado que a las 14,30 horas se ha izado la bandera AP de aplazamiento sobre A, que indicaba el final de la jornada, con lo que las tripulaciones empezaron a desmontar sus embarcaciones.
El día arrancaba con el cielo nublado y durante toda la mañana se fueron sucediendo chubascos intermitentes; el último, el de mayor intensidad pasadas las 14 horas y que fue definitivo, y después de la comunicación permanente con los dos Comités de Regata que se encontraban en alta mar y que estaban dando suaves brisas que apenas llegaban a los 5 nudos, hizo que el PRO de la regata, Carlos Palomares, diera por finalizada la jornada ante los visos de que no entraría más viento y el hecho que no se pueden dar salidas hasta una hora antes de la puesta de sol, prevista para las 17,18 horas.
Palomares explicaba tras confirmase a la anulación de la jornada que que “ha sido un primer día complicado y así lo anunciaban los mapas meteorológicos. Lo hemos intentado, ha soplado un viento muy suave de levante de apenas 3 nudos que no ha sido suficiente para poder disputar ninguna prueba”. De cara a la segunda jornada de este sábado, el oficial principal de regata explica que “parece que de cara a los próximos días las previsiones son más favorables e intentaremos navegar el máximo de pruebas que se puedan”.

De cara a la segunda jornada de la 49ª Palamós Christmas Race, la previsión es que sea con viento inestable del sureste entre 4 y 7 nudos y se repetirá una jornada de chubascos.

Regata sostenible
La Palamós Christmas Race es, desde hace tres ediciones, una Clean Regatta reconocida por la asociación internacional Sailors for the Sea.
Comprometida con el medio ambiente y la preservación de mares y océanos, la regata lleva a cabo diversas acciones relacionadas con la sostenibilidad, como la gestión online, la eliminación de plásticos de un solo uso, entre otras. En las últimas ediciones se ha eliminado totalmente el plástico y se ha apostado por el uso de botellas reutilizables, poniendo fuentes de agua a disposición de los regatistas.
La Palamós Christmas Race está organizada por el Club Nàutic Costa Brava–Vela Palamós, con el reconocimiento de las Federaciones Española y Catalana de Vela, y el apoyo institucional del Ayuntamiento de Palamós, la Generalitat de Catalunya, la Diputación de Girona y Ports de la Generalitat.

Fuente: Prensa Palamos Christmas Race

49ª edición de la Christmas Race

La 49ª edición de la Christmas Race, regata internacional de vela se celebrará del 19 al 22 de diciembre en aguas de la bahía de Palamós con más de 200 las tripulaciones y 350 regatistas procedentes de 15 países los que participarán este año, distribuidos entre las clases 420, 29er, ILCA 4, ILCA 6 y Europe.

Este año la regata cuenta con la participación de 350 regatistas distribuidos en cinco categorías: ILCA 6 masculino y femenino (35 tripulaciones); ILCA 4 masculino y femenino (15); 420 masculino (107); 29er masculino y femenino (27), y vuelve también la clase Europe como invitada (32). Los países participantes suman un total de 15: Alemania (13), Bélgica (7), Canadá (2), Dinamarca (5), España (96), Estados Unidos (1), Francia (11), Gran Bretaña (24), Italia (22), Grecia (5), Hong Kong (1), Polonia (21), Portugal (4), Turquía (5) y Ucrania (1).