Mostrando entradas con la etiqueta Palma de Mallorca. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Palma de Mallorca. Mostrar todas las entradas

miércoles, 1 de abril de 2026

Las tablas se estrenan en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

La segunda jornada del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels marcó la entrada en competición de las clases de tabla, iQFOiL y Formula Kite, completando así el programa olímpico en la bahía de Palma, donde por primera vez en esta edición navegaron las diez disciplinas de Los Ángeles 2028. Paula Barceló y María Cantero siguen segundas en 49erFX, mientras que Jordi Xammar y Marta Cardona acceden a las series finales de 470 Mixed con un cuarto de las series clasificatorias.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

La jornada, que arrancó a las 11:00 horas y se alargó hasta casi las 19:00 horas, se disputó con vientos de tierra muy variables tanto en dirección como en intensidad, con los máximos registros para las categorías que regateaban por la tarde. Con un programa ambicioso y un elevado número de pruebas en la mayoría de las clases, empiezan a marcarse las primeras diferencias en las clasificaciones generales, aunque los nuevos formatos de series clasificatorias y finales mantendrán la emoción hasta el final.

Este segundo día fue especialmente relevante para las clases ILCA y 470 Mixed, que afrontaron su último día de series clasificatorias y a partir de mañana ya disputarán las series finales divididos en flota oro y plata.

Tras tres nuevas pruebas se producen cambios en la clasificación general de 49erFX, donde las británicas Freya Black y Saskia Tidey, vencedoras de la pasada edición, son las nuevas líderes de una flota compuesta por 62 barcos, aunque empatadas a puntos con las segundas: las españolas Paula Barceló y María Cantero. La tripulación canario-balear mantiene la segunda plaza tras un día muy consistente en el que volvieron a brillar con un undécimo seguido de dos segundos. A cuatro puntos de distancia están las alemanas Marla Bergmann y Hanna Wille.

En 470 Mixed, los franceses Matisse Pacaud y Lucia De Gennes se mostraron imbatibles en el grupo amarillo y, con dos victorias parciales en las dos mangas disputadas, ascienden hasta el liderato provisional en detrimento de los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona. Los vigentes campeones del mundo firmaron dos octavos puestos que los relegan a la cuarta plaza provisional, aunque se mantienen plenamente en la pelea, y más con el nuevo formato de series finales, que empiezan mañana: la posición en las series clasificatorias cuenta como la primera prueba del nuevo casillero, sin arrastrar las diferencias de puntos. También firmaron una jornada impecable los recién proclamados campeones de Europa, Martin Wrigley y Bettine Harris, que se impusieron en las dos mangas del grupo azul. En la general son novenos.

El 49er, con 101 embarcaciones repartidas en tres flotas, estrena a los australianos Harry Price y Max Paul como nuevos líderes. Con cinco puntos más se sitúan los estadounidenses Nevin Snow y Ian MacDiarmid, y completan el podio provisional los alemanes Moritz Dorau y Riko Rockenbauch. En clave nacional, los catalanes Pol y Àlex Marsans escalaron seis puestos y se colocaron décimo octavos, tras firmar un triunfo parcial en una de las pruebas. Los gallegos Martín y Jaime Wizner también mejoraron, mientras que la dupla formada por Conrad Konitzer y Antonio Torrado consiguió sellar un tercero pero sigue sin encontrarse al cien por cien estos días en aguas mallorquinas.

En la clase Nacra 17, siguen al frente de la tabla compuesta por 42 competidores los suecos Emil Järudd y Hanna Jonsson, que tienen un tercero como descarte. Tras tres pruebas muy sólidas hoy, los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, plata en París, escalaron a la segunda plaza, con los también suecos Ida Svensson y Marcus Dackhammar cerrando las posiciones de honor. La tripulación del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela formada por Joan Cardona y Nicole Van der Velden firmó dos buenos parciales y subió a la vigésima plaza.

Con 195 participantes en total repartidos en tres flotas, la clase ILCA 7 sigue encabezada por el australiano Matt Wearn, campeón olímpico en París 2024. El holandés Duko Bos subió al segundo puesto, mientras que el británico Michael Beckett escaló hasta la tercera plaza, en su objetivo de llevarse su quinto triunfo consecutivo en el Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels. Como primer español se colocó tras esta segunda jornada el alicantino Gonzalo Suárez, que firmó un primero y un tercero en el grupo azul y ascendió hasta la décimo quinta posición de la tabla.

La flota de 143 embarcaciones de ILCA 6 completó tres mangas que permiten sellar el pase a las series finales. La irlandesa Eve Mcmahon lo hará en la posición de honor, seguida por la bermudeña Adriana Penruddocke y, en tercera plaza, por la británica Matilda Nicholls. La primera española es la grancanaria Isabel Hernández, que marcha trigésimo sexta.

El windsurf olímpico se estrenó en Portitxol, con la presencia del podio completo de París 2024 en Palma, tanto en categoría masculina como femenina. En iQFOiL Men afrontaron una intensa jornada con un programa de cuatro pruebas por flota de formato Course Racing, que dejó una clasificación extremadamente ajustada. Hasta siete windsurfistas están separados por solo tres puntos en la parte alta de la tabla, reflejo de la enorme igualdad de la flota. El británico Duncan Monaghan, de 21 años, es el primer líder entre los 119 participantes. A solo un punto, doble empate en la segunda plaza entre el estadounidense Noah Lyons y el danés Johan Soe. El holandés Luuc Van Opezeeland, bronce en París 2024 y vigente campeón de Europa, es cuarto a un solo punto del podio provisional. En clave nacional, Nacho Baltasar es el mejor posicionado, aunque con mucho margen de mejora. El balear es trigésimo tercero.

La flota de 70 tablas de iQFOiL Women tiene como primera líder a la polaca Anastasiya Valkevich, que aventaja en dos puntos a la israelí Tamar Steinberg y a la italiana Marta Maggetti, ambas empatadas a puntos en el segundo y el tercer cajón del podio provisional. Las españolas Andrea Torres, Pilar Lamadrid y Bárbara Winau van muy igualadas, en la trigésimo séptima posición y siguientes.

El estreno para los Formula Kite fue intenso, con cuatro pruebas tanto en categoría masculina como en femenina. El campeón del mundo juvenil Riccardo Pianosi, segundo en la pasada edición del Sofía, es el primer líder masculino gracias a un rendimiento casi perfecto: tres primeros y un cuarto, este último, su descarte. No podía faltar en el podio provisional el singapurense Max Maeder, bronce en París 2024 y defensor del título en Palma, que tuvo una buena actuación en el grupo amarillo aunque no tan brillante como la del italiano. El brasileño Bruno Lobo es tercero empatado a puntos con Maeder y el campeón olímpico Valentin Bontus, cuarto. Es una de las clasificaciones más apretadas de las diez clases en liza.

31 son las riders que compiten en una única flota femenina de Formula Kite. La holandesa Jessie Kampman estuvo casi perfecta en la jornada inaugural, con tres primeros y un decimocuarto, que es su descarte. No se queda muy atrás la francesa Lysa Caval, segunda a cuatro puntos, mientras que la china Chenxue Liu completa el primer podio provisional de la clase en este Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels.


Mañana, miércoles 1 de abril, se celebrará la tercera jornada de regatas, con las diez clases de vela olímpica en acción en aguas de la bahía de Palma. Las primeras pruebas empezarán a las 11:00 horas.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. El evento forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

martes, 31 de marzo de 2026

La vela olímpica entra en acción en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels

La bahía de Palma cumplió en el estreno de la vela olímpica en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels. La primera jornada se vio marcada por la irregularidad generalizada de las tripulaciones, pero los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona ya lideran en la clase 470 Mixed. Las nacionales Paula Barceló y María Cantero también tuvieron un buen inicio, y ocupan la segunda plaza provisional de 49erFX.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

Sol y vientos muy variables, de entre 5 y 20 nudos de intensidad, protagonizaron la primera jornada del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels de vela olímpica, en que se estrenaron seis de las diez clases que forman el programa de los Juegos de Los Ángeles 2028: 470 Mixed, 49er, 49erFX, Nacra 17, ILCA 6 e ILCA 7.

La clase 470 Mixed, con 64 equipos divididos en dos flotas, completó las tres mangas programadas y tiene a los españoles Jordi Xammar y Marta Cardona como primeros líderes de la clasificación general. 

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

La dupla catalano-balear no comenzó con buen pie la jornada, ya que una descalificación por salida prematura se convierte ya en su descarte. Lejos de acusar el golpe, los vigentes campeones del mundo reaccionaron con autoridad. Con un segundo y un primero en la segunda y tercera pruebas del día, Xammar y Cardona firmaron una remontada que les permite desbancar a los portugueses Diogo Costa y Carolina Joao. La tripulación lusa ocupa la segunda plaza provisional tras una gran jornada y se mantiene empatada a tres puntos con los españoles. Al acecho están en la tercera posición los italianos Elena Berta y Giulio Calabro, bronce el pasado año en estas mismas aguas.

©Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

En 49erFX, el skiff femenino, más de 60 barcos se alinearon en las salidas entre la flota amarilla y azul. Después de tres pruebas, el trío de tripulaciones en el podio, curiosamente, tuvo en la primera manga de la jornada su peor resultado, y por consiguiente su descarte, pero en las siguientes ya no fallaron. Las belgas Isaura Maenhaut y Anouk Geurts son las primeras líderes provisionales, seguidas de las españolas Paula Barceló y María Cantero, segundas a sólo dos puntos. Formaron tripulación hace un año, el pasado mes de octubre ganaron el título de campeonas del mundo y hoy comenzaban su primer Sofía juntas con una victoria parcial en su casillero y la plata provisional, aunque esto no ha hecho más que empezar. La medallista olímpica sueca en París 2024 Vilma Bobeck y su nueva compañera Ebba Berntsson son terceras.

La clase 49er, con 101 embarcaciones, vivió una jornada muy irregular y la mayoría de los favoritos pincharon en al menos una de las tres mangas completadas. Al frente de la tabla se sitúan los daneses Frederik Rask y Jakob Precht Jensen, empatados con los segundos y los terceros, que son los australianos Harry Price y Max Paul y los franceses Lucas Rual y Emile Amoros, respectivamente. Entre la escuadra nacional, los mejores en la jornada inaugural fueron los jovencísimos Pol y Alex Marsans, que se colocaron vigésimo cuartos tras firmar dos décimo primeros y un cuarto en el grupo amarillo. Los hermanos Martín y Jaime Wizner firmaron un tercero pero sus otros dos parciales fueron de descarte y marchan los cuadragésimo séptimos.

En la clase Nacra 17, el catamarán volador, con 42 barcos distribuidos en dos flotas, se celebraron tres pruebas que fueron muy rentables para los suecos Emil Järudd y Hanna Jonsson, primeros líderes. Completan un podio provisional muy compacto sus compatriotas Ida Svensson y Marcus Dackhammar y los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, por este orden. Los españoles Joan Cardona y Nicole Van der Velden empezaron vigésimo terceros, un puesto por delante de los jovencísimos Daniel y Nora Garcia de la Casa.

Con 195 participantes en total, las tres flotas de ILCA 7 completaron dos mangas de las que resultó primer beneficiado el australiano Matt Wearn, campeón olímpico en París 2024. El singapurense Ryan Lo y el croata Bruno Gaspic ocupan los restantes cajones del podio provisional, empatados a puntos junto al cuarto, el italiano Lorenzo Chiavarini. El primer español es el mallorquín Sergio García, que va el cuadragésimo quinto.

En ILCA 6, con 143 inscritas, las dos flotas solo pudieron completar una de las tres mangas previstas debido a la inestabilidad del viento y pese al esfuerzo del Comité de Regatas por sacar adelante el programa. La general queda liderada con doble empate en cabeza entre la británica Matilda Nicholls y la polaca Wiktoria Golebiowska, vencedoras en sus respectivas flotas en la única prueba disputada del día. Buen comienzo también de las españolas Isabel Hernández y Marina Serrano, que arrancan su participación en esta 55ª edición dentro del Top 10, ocupando la séptima y novena plaza provisionales respectivamente.


La competición continuará mañana martes con la entrada en escena de las clases de tabla, iQFOiL y Formula Kite, tanto en categoría masculina como femenina, lo que permitirá ver por primera vez a las diez clases olímpicas desplegadas en la bahía de Palma, con cerca de 900 embarcaciones y más de 1.100 regatistas de 62 nacionalidades en acción.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca. El evento forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

jueves, 26 de marzo de 2026

La Sandberg PalmaVela alcanza los 130 inscritos a un mes de su inicio

Más de 1.300 regatistas participarán en la 22ª edición, consolidando a Palma como epicentro de la temporada mediterránea de vela

(Archivo)

La 22ª edición de la Sandberg PalmaVela continúa marcando el pulso de la vela internacional al alcanzar los 130 equipos inscritos cuando aún falta un mes para el inicio de la regata. La cita, organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP), se celebrará del 23 de abril al 3 de mayo y reunirá a más de 1.300 regatistas en la bahía de Palma.

Estas cifras refuerzan el posicionamiento de la Sandberg PalmaVela como la primera gran regata de la temporada en el Mediterráneo, punto de encuentro clave para armadores y tripulaciones internacionales en el arranque del calendario.


“La previsión de reunir a más de 1.300 regatistas y 130 equipos en esta edición demuestra la confianza que la flota internacional deposita en Sandberg PalmaVela. Para nosotros es especialmente importante seguir ofreciendo una regata con identidad propia, con espacio para clases muy diversas y con un formato deportivo y organizativo que convierte esta cita en una referencia de primer nivel”, afirma Manu Fraga, director del RCNP.

“La Larga”, una flota diversa y espectacular
El primer acto de la competición será la prueba offshore “La Larga”, una de las grandes clásicas de primavera. Esta regata reunirá a una flota especialmente heterogénea, tanto por esloras como por formatos de navegación.

Participarán embarcaciones ORC tanto en versión A2 (a dos tripulantes) como con tripulación completa, junto a los exigentes Mini 6.50 en solitario y los espectaculares Maxi que podrán competir tanto bajo reglamento IRC como en ORC con tripulaciones numerosas de hasta 25 regatistas.

La señal de atención para la salida de la regata de altura de la Sandberg PalmaVela esta fijada para el sábado día 25 de abril a las 12:00 horas en la bahía de Palma.

Recorridos adaptados a la meteorología
El comité de regatas definirá entre 48 y 24 horas antes de la salida los recorridos de la prueba, en función de las condiciones meteorológicas previstas.

Se contemplan dos rutas distintas a lo largo del archipiélago balear: una diseñada para las embarcaciones más rápidas y otra para las más lentas, con el objetivo de favorecer una llegada lo más ajustada posible entre ambas flotas en la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels ya está en marcha

La presentación oficial del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels reunió a organizadores y representantes de las instituciones públicas baleares, que mostraron su apoyo a un evento que convertirá a Mallorca en epicentro mundial de la vela olímpica. Cerca de 900 embarcaciones y más de 1.100 regatistas de 62 países competirán hasta el próximo 4 de abril en la bahía de Palma por la primera prueba del Sailing Grand Slam 2026.

© Sailing Energy/Trofeo Princesa Sofía

El acto estuvo presidido por Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela y de Bahía Activa, la fundación organizadora del evento; Guillem Ginard, conseller de Turisme del Consell de Mallorca; Jaume Bauzà, conseller de Turisme, Cultura i Esports del Govern de les Illes Balears; y Pep Cañellas, fundador y presidente ejecutivo de FERGUS Group. También asistieron los presidentes de la Real Federación Española de Vela, el Real Club Náutico de Palma (RCNP), el Club Nàutic S’Arenal (CNA), el Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) y el Club de Vela Port d’Andratx (CVPA).

La competición de clases olímpicas se celebrará del 30 de marzo al 4 de abril con presencia de las diez clases elegidas para los JJ.OO de Los Ángeles 2028. Cerca de 900 embarcaciones de 62 nacionalidades entrenan ya en la bahía de Palma para disputar la 55 edición del Sofía, primer evento puntuable para el Sailing Grand Slam 2026, el circuito que reúne a los cinco eventos de clases olímpicas más importantes del mundo. Antes, del 27 al 29 de marzo, se disputará el Sofía de cruceros ORC, clases One Design y Hansa 303, competiciones que, como explicó Cati Darder, “aportan diversidad, fomentan la participación y refuerzan el compromiso del Sofía con una vela más inclusiva y accesible”.

Esta será la primera edición organizada por Bahía Activa, la fundación de la que forman parte RCNP, CNA, CMSAP y la FBV. De acuerdo con su presidenta, “este proyecto común representa un paso adelante muy importante. Es un modelo de colaboración basado en la confianza, la responsabilidad compartida y la voluntad de trabajar juntos para garantizar el futuro de la vela en nuestra bahía y el crecimiento sostenido del Sofía”.

Pep Cañellas destacó el papel del Sofía en la promoción de Mallorca, donde se encuentran 20 de los 36 hoteles de FERGUS Group. “Es un evento que genera actividad en un momento clave del calendario y contribuye a proyectar una imagen de Mallorca dinámica, activa y global. Como mallorquín, como aficionado a la mar y como miembro del sector turístico, quiero poner el valor el papel tan positivo que iniciativas como esta tienen en la sociedad de la isla”.

Por parte del Consell de Mallorca, Guillem Ginard indicó que el Sofía es un ejemplo de colaboración institucional: “No sólo reúne a la élite internacional de este deporte, sino que proyecta al mundo la imagen de un territorio comprometido con la excelencia, el deporte y el mar. Desde el departamento de turismo del Consell de Mallorca reafirmamos nuestro compromiso con las iniciativas que, como esta, generan un impacto positivo real, contribuyen a la desestacionalización y atraen a un perfil de visitante vinculado al deporte y a la calidad”.

En nombre del Govern de les Illes Balears, Jaume Bauzá transmitió un mensaje expreso de apoyo total de la presidenta Marga Prohens: “El Sofía es el resultado de un trabajo bien hecho de generaciones de deportistas, directivos y trabajadores de nuestros clubes náuticos. Es el símbolo de nuestra excelencia organizativa y de la pasión que las Islas Baleares sienten por el mar. Citas como esta demuestran que las Baleares son más que sol y playa, son una potencia deportiva mundial”.

De lunes a sábado

El programa de competición de las clases olímpicas comenzará el lunes, 30 de marzo, con el debut de las más de 600 embarcaciones que componen las flotas de 470 Mixed, 49er, 49erFX, Nacra 17, ILCA 6 e ILCA 7. Al día siguiente, el martes día 31, los Formula Kite Men y Women, e iQFOiL Men y Women, completarán la parrilla de 900 equipos que competirán por la 55 edición del Sofía. Entre esta impresionante participación no faltarán los mejores especialistas de cada una de las clases olímpicas, incluyendo a 27 de los 30 medallistas y a la campeona absoluta de la edición 2025, la británica Emma Wilson. La competición se resolverá el sábado, 4 de abril, con la celebración de las Medal Races, las emocionantes finales que decidirán a los campeones del 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía

domingo, 22 de marzo de 2026

Louise Racing conquista la Yanmar Dragon Gold Cup en el último asalto

El quinto puesto en la última regata organizada en Puerto Portals basta al equipo escocés para asegurar el título en una flota de 65 barcos de 17 países. El mallorquín Dr. Chacartegui se impone en categoría Corinthian y acaba octavo absoluto.

©nautimedia

La embarcación Louise Racing se ha proclamado vencedora de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026, que ha finalizado hoy en aguas de la bahía de Palma. El equipo escocés liderado por Grant Gordon se ha impuesto con autoridad tras una sólida actuación en la última regata y ha sabido aprovechar el pinchazo de su principal rival, Ginkgo Racing, que llegaba a la jornada final como líder de la clasificación general.

La última regata del campeonato ha comenzado más pronto de lo habitual. Las previsiones meteorológicas indicaban que el viento perdería intensidad a lo largo del día, por lo que el Comité de Regatas decidió adelantar el procedimiento de salida para garantizar la disputa de la prueba. La salida se dio finalmente a las 9:45 horas, con bandera negra y tras una llamada general, con un viento del noreste de unos 7 nudos de intensidad.

En la salida, la embarcación húngara Indigo salió fuera de línea y fue descalificada. El inicio estuvo marcado por la tensión propia de una jornada decisiva, ya que no había posibilidad de descarte y la clasificación seguía completamente abierta. Dos de los favoritos, los equipos británicos Louise Racing y Bluebottle, realizaron una buena salida y se situaron desde el principio en los puestos de cabeza.
El triunfo en la regata del día fue para el barco alemán Khaleesi, patroneado por Nicola Friesen, que supo aprovechar la situación para firmar una brillante victoria. La segunda posición fue para el sueco Miss Behavior, de Jan Secher, mientras que el británico Bluebottle, de Graham Bailey, cruzó la meta en tercera posición.
Por detrás llegó Louise Racing, patroneado por Grant Gordon, que finalizó la manga en quinta posición, resultado suficiente para asegurarse la victoria final en la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026. Su principal rival, el suizo Ginkgo Racing, liderado por Jan Eckert, no tuvo una buena regata y terminó en el puesto 36, lo que le hizo caer hasta la tercera posición del podio, superado por Bluebottle, que ascendió al segundo lugar.
La tripulación del equipo ganador ha estado formada por Grant Gordon, Luke Patience, Faye Chattertony Ruairidh Scott.
Tras levantar el trofeo, Grant Gordon mostró su satisfacción y destacó el significado de la victoria: “La clase Dragon es una comunidad muy especial, con un nivel competitivo altísimo. Este ha sido mi octavo intento en la Dragon Gold Cup y me siento enormemente orgulloso de ganar aquí con un equipo escocés formado por tres jóvenes regatistas: Luke, Rory y Faye. Los cuatro hemos logrado conquistar este trofeo”.
El armador también valoró la experiencia de competir en Mallorca: “España no es un país donde la clase Dragon compita con mucha frecuencia, pero venir a Puerto Portals, navegar en la bahía de Palma y poder pasar seis días en el agua en marzo, con estas condiciones de sol y viento, ha sido increíble. Toda la organización ha hecho un trabajo fantástico para que este evento sea posible”.

©nautimedia

En la categoría Corinthian, reservada a tripulaciones formadas por regatistas no profesionales, el triunfo fue para la embarcación local Dr. Chacartegui, armada por Francisco Javier Chacartegui. El barco mallorquín finalizó octavo en la clasificación general absoluta, convirtiéndose además en el mejor español de una flota compuesta por 65 embarcaciones de 17 países.
Javier Chacartegui se mostró muy satisfecho con el resultado: “Ha sido una experiencia muy enriquecedora para nosotros, que venimos del mundo amateur. Regata tras regata hemos ido mejorando”. El armador destacó además la importancia del trabajo colectivo: “La clave ha sido el equipo: conseguir una tripulación con la que te entiendas bien y trabajar juntos para lograr un resultado así”.

También se entregó la Nations Cup, el trofeo que premia la clasificación por países. El equipo británico, formado por las embarcaciones Jerboa, Louise Racing y Bluebottle, se adjudicó el primer puesto con claridad.

La ceremonia de entrega de premios de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026 se celebró esta tarde tras una comida de hermandad para todos los participantes. Al acto asistieron la CEO de Puerto Portals, Corinna Graf y el alcalde de Calvià, Juan Antonio Amengual.
Corinna Graf destacó la importancia de la regata para el puerto: “Para nosotros es un gran honor poder organizar un evento tan importante en Mallorca. Llevamos una década celebrando la Puerto Portals Dragon Winter Series; empezamos con 12 barcos y esto supone un gran salto adelante”.
La CEO de Puerto Portals añadió que, aunque el puerto ya ha acogido grandes competiciones, “nunca habíamos organizado una regata de esta magnitud en esta época del año y ha sido una experiencia muy positiva que esperamos repetir”.
Por su parte, el alcalde de Calvià aseguró que es un orgullo que el municipio haya sido durante una semana la capital mundial de la clase Dragon: “Es una competición de enorme prestigio y el hecho de celebrarla en marzo, justo antes de la temporada turística, ayuda a impulsar nuestro objetivo de diversificar la oferta con turismo deportivo y eventos internacionales”.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals

sábado, 21 de marzo de 2026

Ginkgo Racing y Louise Racing se jugarán la Dragon Gold Cup en la última regata

El equipo suizo mantiene medio punto de ventaja tras dos pruebas en la bahía de Palma en una jornada marcada por el viento cambiante

© Nautimedia

La Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals afrontará mañana su jornada final con todo por decidir. Hoy se han disputado dos regatas en la bahía de Palma y la embarcación suiza Ginkgo Racing, patroneada por Jan Eckert, mantiene el liderato un día más, aunque con tan solo medio punto de ventaja sobre el equipo británico Louise Racing, de Grant Gordon.

La flota, compuesta por 65 embarcaciones de 17 países, ha salido al mar algo más temprano para intentar recuperar la prueba que se tuvo que cancelar ayer. Poco después de las 11.00 horas se ha iniciado el procedimiento de salida de la primera manga, que finalmente se ha dado al tercer intento tras dos llamadas generales.

Este primer recorrido se ha disputado con un viento del noreste de unos 12 nudos. El británico Louise Racing ha realizado una buena salida y ha logrado imponerse a sus rivales para anotarse la victoria parcial. Tras él han cruzado la meta el belga Herbie, de Xavier Vanneste, en segunda posición, y el Aurora, de Christoph Toepfer, en tercera.

Tras finalizar esta primera prueba, el Comité de Regatas ha considerado que se daban las condiciones adecuadas para disputar una segunda manga. Después de reposicionar el campo de regatas, el viento ha ido rolando hacia el oeste a medida que avanzaba la jornada y la salida se ha dado con un levante (095º) de unos 14 nudos de intensidad.

En esta regata, el triunfo ha sido para el Easy, de Michael Zankel. El equipo portugués había sido descalificado con bandera negra en la primera prueba pero, tras presentar una protesta, se le ha otorgado una reparación que le sitúa en el podio provisional. La segunda plaza ha sido para el Ginkgo Racing, resultado que le permite mantener el liderato provisional, mientras que el equipo alemán Aurora ha vuelto a firmar un tercer puesto, completando así la jornada más regular entre los equipos destacados.

Queda solo una regata por disputar en esta Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals y todo apunta a que el Ginkgo Racing, de Jan Eckert, y el Louise Racing, de Grant Gordon, serán los dos equipos que se jugarán la victoria final. El barco suizo lidera la clasificación con apenas medio punto de ventaja sobre el británico, por lo que el resultado de mañana será decisivo.

Luke Patience, táctico del Louise Racing, ha explicado que han tenido un buen día en el agua a pesar de la dificultad para interpretar el campo de regatas: “Ha sido muy duro porque el viento cambiaba mucho desde tierra; venía desde s’Arenal y por encima de los acantilados. Hicimos un muy buen trabajo en las salidas y la clave fue olvidarme de la flota, centrarme en el recorrido y competir sin pensar en los demás barcos”.

Sobre la jornada final y su duelo con Ginkgo Racing, Patience ha señalado que “mañana será una bonita batalla porque las puntuaciones siguen muy ajustadas. Aún podemos ganar, pero también podríamos quedar fuera del podio, porque en una sola regata pueden pasar muchas cosas”.

La tercera posición provisional es para el Easy, de Michael Zankel, mientras que el equipo británico Bluebottle, de Graham Bailey, ocupa la cuarta plaza. Ambas embarcaciones se encuentran algo descolgadas de los dos primeros, con más de 20 puntos de diferencia, aunque la ausencia de descarte con una flota tan numerosa mantiene abiertas sus opciones.

Mañana se disputará la sexta y definitiva jornada de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals en la que está programada una regata. La señal de atención se ha fijado temprano, a las 9:30 horas, en vista de que la previsión anuncia muy poco viento y habrá que aprovechar cualquier posibilidad para poder completar la prueba. La entrega de premios tendrá lugar en Puerto Portals por la tarde, cuando finalice la competición.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals

viernes, 20 de marzo de 2026

El viento frustra la jornada y Ginkgo Racing mantiene el liderato en la Yanmar Dragon Gold Cup

Un brusco role de 100 grados obliga a anular la única prueba iniciada y deja intacta la clasificación general antes del penúltimo día de competición.


©Nautimedia

La embarcación Ginkgo Racing, patroneada por Jan Eckert, se mantiene al frente de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals después de que la flota, compuesta por 65 embarcaciones de 17 países, no haya podido completar hoy ninguna prueba válida en la bahía de Palma.

Poco antes del mediodía se ha iniciado el procedimiento de salida que, un día más, ha resultado algo complicado. En el área de regatas soplaba un viento del noreste (065º) de unos 12 nudos de intensidad. A la tercera tentativa, tras dos llamadas generales, se ha podido dar una salida válida y ha comenzado la que iba a ser la cuarta prueba en el cómputo general de la competición.

Había pasado casi una hora y media y las embarcaciones se encontraban navegando el segundo tramo de ceñida cuando se ha registrado un role de 100 grados en el campo de regatas. Esta variación tan brusca en la dirección del viento ha obligado a anular la prueba. En ese momento, el equipo español Capa, de Carlos Carbajal, se encontraba en primera posición y ha visto cómo, lamentablemente, el role arruinaba su buena actuación.

La organización ha vuelto a montar el campo de regatas para un viento del sureste (Xaloc) que soplaba a unos 10 nudos y, cuando la flota estaba a punto de tomar una nueva salida, la dirección ha vuelto a variar con la entrada de un viento de Levante, lo que ha obligado a abortar el procedimiento.

La presencia de dos vientos distintos en el área de regatas hacía imposible montar un recorrido estable en la bahía de Palma y, en vista de que la situación no parecía mejorar, a las 15.00 horas se ha izado la bandera Aplazamiento sobre Alfa, que indicaba que hoy no se intentarían más salidas y que mandaba a todos los dragones de regreso a sus amarres en Puerto Portals.

La directora del Club de Regatas Puerto Portals, Marta Reynés, ha explicado que la situación ha sido “un poco frustrante por no haber podido completar una regata después de tantas horas en el agua, pero los participantes han entendido que la decisión era la correcta porque no se daban las condiciones adecuadas para competir”.

La clasificación general se mantiene tal y como estaba al comenzar la jornada: el Ginkgo Racing, de Jan Eckert, conserva el liderato con 10 puntos. La segunda plaza es para el británico Louise Racing, de Grant Gordon, que suma 11,5 puntos, mientras que el también británico Bluebottle, de Graham Bailey, ocupa el tercer lugar con 17 puntos.


Mañana se disputará la penúltima jornada de esta Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals. La señal de atención se ha adelantado a las 11.00 horas y la intención del Comité de Regatas es realizar, si la meteorología lo permite, dos pruebas para recuperar la que hoy no se ha podido completar.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals


miércoles, 18 de marzo de 2026

El RCNP lanza la Sailor King’s Training League, una regata “visual, atractiva, agresiva y polémica”

La competición propone un nuevo formato con VAR, cámaras 360 a bordo, comodines y modificaciones del reglamento

(Archivo)

El Real Club Náutico de Palma (RCNP) estrenará el próximo 21 de marzo, a modo de prueba piloto, la Sailor King’s Training League (SKTL), una nueva regata concebida para explorar un formato de regata “completamente diferente” al habitual. La competición se disputará a bordo de la flota de monotipos BluSail 24, los mismos barcos utilizados en la Women’s Cup de la Copa del Rey MAPFRE.

La SKTL nace con la el objetivo de fomentar la competición en tiempo real y ofrecer un espectáculo más directo para los aficionados. El concepto, según explica el vocal de vela del RCNP, Hugo Ramón, apuesta por un modelo de regata más “visual, agresivo, atractivo y polémico”.

La SKTL aspira también a convertirse en una cita “festiva” dentro de la actividad deportiva del club. “Queremos montar algo completamente diferente, romper las reglas que conocemos desde hace más de 100 años y hacer que los participantes se lo pasen aún mejor que en las regatas convencionales”, explica Pedro Marí, director técnico de vela del RCNP y uno de los impulsores del proyecto. En su opinión, existe una base de regatistas de diferentes edades que han dejado de navegar y a los que este tipo de competición podría devolver la motivación. “Desde que la empezamos a promocionar en redes sociales, no hemos parado de recibir llamadas de gente que quiere participar e incluso de alguna federación territorial dispuesta a ayudarnos en la promoción”.

La regatista María Bover, una de las ideólogas de la SKTL junto a su compañero de club Albert Torres y al entrenador Jaume Genovard, admite que las reglas de juego todavía no están completamente definidas. La organización se encuentra en plena “tormenta de ideas” de cara a plasmar el protocolo que regulará la regata.

“Lo seguro es que será muy distinto a lo que conocemos. Por primera vez, los equipos dispondrán de una serie de comodines que se sortearán antes de la regata y que podrán usar, o no, según su conveniencia”, detalla Bover. Entre esas opciones podría figurar, por ejemplo, obligar a un rival a arriar el spinnaker o incluso detener la prueba. Genovard apunta que también se estudia la posibilidad de introducir variaciones en las prioridades de paso del reglamento oficial. “En la SKTL todo es posible”.

(Archivo)

Los BluSail 24 son embarcaciones de 24 pies sin cabina. Su aparejo ha sido adaptado para facilitar la maniobra. “Los hemos tuneado sustituyendo el tangón por un botalón para spí asimétrico, mucho más fácil de manejar”, señala Marí.

Cada barco estará equipado con una cámara de 360 grados que permitirá seguir la regata (por ahora en diferido y, en el futuro, en directo) y resolver posibles protestas a partir de las imágenes. “Un VAR de la vela”, bromea Bover.

“La vela es un deporte muy arraigado a la tradición, y eso es algo que merece todo el respeto”, concluye Marí. “No queremos cambiar el resto de regatas; simplemente queremos que la SKTL sea algo que todavía no se ha visto”.

Fuente: RCNP

Se aprieta la clasificación general de la Yanmar Dragon Gold Cup

Un viento del suroeste de entre 8 y 12 nudos de intensidad ha permitido completar una prueba, de poco más de dos horas y media de duración, en la bahía de Palma. El equipo británico Louise Racing, de Grant Gordon, es el líder en solitario

©Nautimedia

La clasificación general está al rojo vivo tras la segunda jornada de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals, disputada hoy en aguas de la bahía de Palma. El equipo británico Louise Racing, de Grant Gordon, mantiene el liderato, pero con tan solo medio punto de ventaja sobre el suizo Ginkgo Racing, de Jan Eckert, y el Transbunker, de Yevgen Braslavets.

La flota de 65 embarcaciones participantes ha completado una regata que ha costado mucho poner en marcha. Han sido necesarios cinco intentos, los dos últimos con bandera negra, para poder dar una salida válida.

La prueba se ha disputado con un viento térmico del suroeste (220º) con bastantes cambios de dirección. En el comienzo de la regata, el anemómetro registraba ocho nudos de intensidad y la presión ha ido subiendo hasta los 12, aunque volvió a caer hasta los ocho nudos en el tramo final del recorrido. Ante esta caída del viento, el comité de regatas optó por acortar el recorrido previsto y la manga duró algo más de dos horas y media.

No ha sido una prueba sencilla ni para el comité ni para los participantes debido a los numerosos roles que se han ido produciendo y que han obligado a mover las balizas y a variar el recorrido en cada uno de los tramos, primero hacia la izquierda y después hacia la derecha.

La ganadora de la prueba de hoy ha sido la embarcación británica Bluebottle, patroneada por Graham Bailey. Se trata de un precioso dragon clásico de madera de 1958 que se ha impuesto a unidades mucho más modernas y que ha cruzado la meta justo por delante del Ginkgo Racing, de Jan Eckert, y del Transbunker, de Yevgen Braslavets.

Graham Bailey, ganador de la prueba del día, ha asegurado que “ha sido una regata mágica para nosotros, con unas condiciones preciosas. Conseguimos hacer una buena salida y colocarnos en el grupo de cabeza. A partir de ahí logramos ponernos en cabeza y mantener la primera posición hasta cruzar la meta”.

El patrón del Bluebottle apunta que la Yanmar Dragon Gold Cup es una competición muy exigente porque no hay descartes. “No te puedes permitir salir fuera de línea ni cometer un gran error, así que se trata de encontrar el equilibrio entre ser un poco conservador y saber cuánto apretar; mantenerse seguro, pero agresivo”, ha señalado.

La clasificación general ha dado un giro importante tras los resultados de hoy, con los cinco primeros clasificados separados por apenas 4,5 puntos. El barco británico Louise Racing, de Grant Gordon, es el líder en solitario, con apenas medio punto de ventaja sobre el Ginkgo Racing, de Jan Eckert, que está empatado en la segunda plaza con el Transbunker, de Yevgen Braslavets. El Still in the Making, de Benjamin Hub, es cuarto y el Bluebottle ha ascendido hasta la quinta posición gracias a su victoria.

El capitán de Puerto Portals, Álvaro Irala, ha mostrado su satisfacción por los dos primeros días de regatas: “Han sido excepcionales y hoy la bahía estaba preciosa. Hay que reconocer el trabajo del equipo técnico de regatas, formado por Ariane Mainemare y Marta Reynés, que hacen un trabajo excelente. Después, en tierra, la manera en que Puerto Portals hace las cosas hace que la gente esté muy contenta y, afortunadamente, el tiempo nos está acompañando”.

La Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals continuará mañana con la tercera jornada de competición. La señal de atención para el inicio de la regata está prevista a las 13.00 horas y la previsión meteorológica anuncia vientos débiles de componente sur.

Fuente:Club Regatas Puerto Portals

lunes, 16 de marzo de 2026

Empate en cabeza en el estreno de la Yanmar Dragon Gold Cup

Louise Racing y Miss Behavior son los primeros líderes de la prueba organizada por Puerto Portals. La flota de 66 embarcaciones ha completado una regata con un viento algo inestable.


El barco británico Louise Racing y el sueco Miss Behavior comparten el liderato de la clasificación provisional de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals, una competición que ha celebrado hoy su primera jornada en aguas de la bahía de Palma. La prueba ha reunido a una flota internacional de 66 embarcaciones procedentes de 17 países, que han podido completar una regata con un viento algo inestable.

La salida válida se ha dado sobre las 14:50 horas, con algo de retraso sobre el horario previsto, ya que previamente se había dado otra salida que tuvo que ser anulada. La prueba se ha iniciado con un viento de dirección noroeste (330º) de unos 12 nudos de intensidad.

Los participantes han navegado el primer tramo de ceñida, de 2,5 millas de distancia, pero la fuerza del viento ha ido disminuyendo a medida que avanzaba la regata, por lo que el comité de regatas ha tenido que acortar el recorrido al comprobar que a las embarcaciones les estaba costando avanzar en el último tramo.

El final de la regata ha sido muy ajustado, con Louise Racing y Miss Behavior prácticamente en un puño. En un primer momento parecía que el triunfo había sido para el barco sueco, patroneado por Jan Secher, pero finalmente el comité de regatas ha decidido declarar un empate y otorgar 1,5 puntos tanto al británico Louise Racing, de Grant Gordon, como al Miss Behavior.

Se da la circunstancia de que ambos equipos fueron los dos primeros clasificados en la IX Copa del Mediterráneo, disputada hace apenas un mes en Puerto Portals, y que además suelen entrenar juntos.

El podio provisional lo completa la embarcación alemana Still in the Making, de Benjamin Hub, mientras que el Iskareen, de Arnt Bruhns, es cuarto y el Aegir, de Hans Spitzauer, ocupa la quinta posición.

Jan Secher, patrón del Miss Behavior, ha asegurado que “ha sido una jornada muy cambiante, lo que ha dificultado mucho al comité de regatas fijar el recorrido porque la dirección del viento cambiaba constantemente. Tenemos muchas ganas de lo que queda de semana que, para nosotros, va a ser una semana larga. Esto solo acaba de empezar”.

Por su parte, Luke Patience, táctico del Louise Racing, ha confirmado que hoy ha sido un día complicado para el comité de regatas por los continuos cambios de viento. Patience ha explicado que “hicimos una salida muy buena y controlamos la regata desde el principio, poniéndonos por delante. La verdad es que hemos disfrutado de la primera prueba de la Dragon Gold Cup, que es una competición realmente interesante porque las regatas son largas y no hay descartes, así que no puedes eliminar ningún resultado”.

El presidente de la Asociación Española de la clase Dragon, Carlos Carbajal, ha señalado la importancia de albergar la Yanmar Dragon Gold Cup, una regata que ha vuelto a Mallorca después de 19 años, y ha destacado la labor de Puerto Portals, que “lleva una década organizando regatas para la clase Dragon y ha conseguido reunir una flota muy competitiva”.

Mañana se disputará la segunda jornada de competición de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals. La reunión de patrones está prevista a las 9:45 horas y la salida de la prueba diaria se dará a partir del mediodía.

Fuente y foto: Club Regatas Puerto Portals

domingo, 15 de marzo de 2026

Doble título para Paula Barceló y María Cantero en la Mallorca Sailing Center Regatta

La bahía de Palma mostró exceso de viento en la final de la Mallorca Sailing Center Regatta, dando por válidos los resultados de la jornada previa. Paula Barceló y María Cantero lograron la victoria absoluta en 49erFX y el título de campeonas de la Copa de España 2026.

La Mallorca Sailing Center Regatta se despidió con jornada en blanco por exceso de viento en la bahía de Palma. Después de un estreno con brisas suaves y un segundo día de condiciones inestables pero navegables, la flota de más de 300 embarcaciones de 41 nacionalidades tuvo que permanecer en tierra por viento duro. El evento se cerró con los resultados cosechados en las dos primeras jornadas: cuatro mangas en ILCA 6, ILCA 7 y 49erFX, cinco en Nacra 17 y seis en 49er. 

© Bernardí Bibiloni

La mallorquina Paula Barceló y la canaria María Cantero se proclamaron campeonas en la competida clase 49erFX, que reunió a medio centenar de embarcaciones. Las actuales campeonas del mundo cerraron su participación con dos victorias parciales, un cuarto y un tercero, imponiéndose al desempate frente a las canadienses Gergina y Antonia Lewin-Lafrance y a las hongkonesas Emily Grace Polson y Tiffany Mak.

En 49er, la victoria correspondió a los estadounidenses Nevin Snow e Ian MacDiarmid, cinco puntos por delante de los suizos Sebastien Scheiter y Arno De Pkanta, y a siete de los polacos Dominik Buksak y Mateusz Gwozdz.

En ILCA 6 se confirmó el triunfo de la irlandesa Eve McMahon por cinco puntos frente a la india Nethra Kumanan y por diez frente a la belga Emma Plasschaert.

También en ILCA 7 ganó el líder de las dos jornadas previas, el italiano Dimitri Peroni, que logró la mayor ventaja de toda la flota: 17 puntos sobre el irlandés Fiachra McDonell y 20 sobre el israelí Reem Pulci.

Por último, en Nacra 17 se impusieron los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, cinco puntos por delante de los holandeses Willemijn Offerman y Scopio Houtman, y con una renta de 13 sobre los austriacos Laura Farese y Matthäus Zöchling.

Copa de España
Además de los títulos en las cinco clases participantes, la Mallorca Sailing Center Regatta puso en juego la Copa de España 2026 de 49er, 49erFX y Nacra 17. Junto al título absoluto del evento, Paula Barceló y María Cantero se llevaron la Copa de España en categoría 49erFX, seguidas de Patricia Suárez y Melania Henke (séptimas de la general) y de Alicia Fras y Elena Barrio (decimoterceras). 

© Bernardí Bibiloni

En 49er, la Copa de España fue para Conrad Konitzer y Antonio Torrado como mejores españoles de la clase al finalizar octavos absolutos; les siguieron Martín y Jaime Wizner (vigésimos) y Pol y Alex Marsans (trigésimo octavos). 

© Bernardí Bibiloni

En Nacra 17, Joan Cardona y Nicole Van der Velden se llevaron el título nacional después de firmar un magnífico cuarto absoluto, a sólo un punto del podio. Les siguieron Daniel y Nora García de la Casa, decimosextos.

Tanto la Fundación Bahía Activa como los dos clubes que acogieron el evento mostraron su satisfacción por un fin de semana muy productivo pese a la última jornada en blanco. Ferran Muniesa, gerente del Club Nàutic Arenal, explicaba en la entrega de premios: “Ha habido muy buen ambiente. Al ser una regata de entrenamiento, la gente es muy proactiva y compite más relajada. El primer día fue muy bueno, el segundo un poco más complicado en el agua, y hoy no ha podido ser, pero decidimos no tomar riesgos que podrían comprometer la participación de algún equipo en el Sofía”.

Paso a modo Sofía
Resuelta la MSC, la bahía de Palma cambia de configuración para acoger del 27 de marzo al 4 de abril el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels. La primera regata puntuable para el Sailing Grand Slam 2026 convoca a las diez disciplinas olímpicas, sumando a las participantes en la MSC los 470 Mixed, los iQFOiL masculino y femenino, y los Formula Kite masculino y femenino. Una impresionante parrilla formada por más de 800 equipos y más de 1.200 regatistas de 62 nacionalidades convertirán a Mallorca en epicentro de la vela olímpica mundial.

La Mallorca Sailing Center Regatta está organizada por el Club Nàutic Arenal y el Club Marítimo San Antonio de la Playa, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación Balear de Vela y la Fundación Bahía Activa.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por Bahía Activa (la fundación formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta

Fuente; Prensa Mallorca Sailing Center Regatta

viernes, 13 de marzo de 2026

Puerto Portals reúne a la élite internacional en la Yanmar Dragon Gold Cup

Una flota formada por 66 embarcaciones de 17 países competirá desde el lunes en la regata más prestigiosa de la clase, con una prueba diaria en la Bahía de Palma. El programa comienza el domingo con una regata oficial de entrenamiento.


Puerto Portals se prepara para acoger una de las grandes citas deportivas de su historia con la celebración de la Yanmar Dragon Gold Cup Puerto Portals 2026, la regata más prestigiosa y numerosa del mundo para la clase Dragon. A partir del próximo lunes, una flota formada por 66 embarcaciones procedentes de diecisiete países competirá en aguas de la Bahía de Palma en una prueba que, por tradición y nivel deportivo, está considerada como análoga un campeonato del mundo.

Antes del inicio oficial de la competición, el domingo se celebrará una regata de entrenamiento no puntuable destinada a que las tripulaciones tomen contacto con el campo de regatas. La señal de salida está prevista ese día a las 14.30 horas.

Una parte importante de los participantes conoce bien el escenario de competición: alrededor de un tercio de los barcos son habituales de las Puerto Portals Dragon Winter Series y han competido con frecuencia tanto en el campo de regatas de la Bahía de Palma como en las instalaciones del puerto organizador.

El capitán de Puerto Portals, Álvaro Irala, recalca la importancia del evento para la instalación mallorquina. “Acoger la Yanmar Dragon Gold Cup es el resultado de muchos años de trabajo para consolidar a Puerto Portals como sede de regatas internacionales de alto nivel. Para nosotros es un orgullo reunir aquí a la flota más importante del mundo de la clase Dragon y situar nuevamente a la Bahía de Palma en el centro del calendario internacional de vela”.

Un formato diferente

La Yanmar Dragon Gold Cup se distingue también por su formato deportivo. A diferencia de otras competiciones de la clase organizadas en Puerto Portals (como las Winter Series o la Copa del Mediterráneo), en las que pueden disputarse hasta tres mangas diarias sobre recorridos más cortos, la Gold Cup consta de una única prueba por jornada. Las reglas establecen que la competición solo es válida si se completan al menos cuatro de las seis regatas programadas. En caso contrario, el trofeo queda desierto y es devuelto a la Clyde Yacht Clubs Association, entidad organizadora de la primera edición.

Otra peculiaridad de las normas que rigen la Yanmar Dragon Gold Cup es que no hay posibilidad de descartarse el peor resultado, de modo que los pinchazos (una mala salida, un fuera de línea, una penalización…) se pagan muy caros en la clasificación general. Este formato concede un peso especial a la regularidad y a la estrategia. Las pruebas, eso sí, se disputan sobre recorridos del tipo barlovento/sotavento, como en el resto de competiciones.

Favoritos con experiencia en Puerto Portals
Entre los barcos que parten con mayores opciones figura el suizo Miss Behavior, patroneado por Jan Secher, vencedor de la última edición de la Copa del Mediterráneo disputada el pasado 22 de febrero en Puerto Portals. En la línea de salida estarán también los cuatro primeros clasificados del ranking internacional de la clase Dragon. La clasificación está encabezada por el suizo Ginkgo Racing, de Jan Ekert; seguido por el alemán Aurora, de Christoph Toepfer; el también alemán Flotter Dreier, de Dirk Neukirchen; y el portugués Easy, de Michael Zankel.

Germán Gil, miembro de la Asociación Española de la Clase Dragón y uno de los armadores históricos de la flota nacional, explica que la celebración de la Yanmar Dragon Gold Cup en Mallorca tiene un significado especial: “Es uno de los trofeos con más historia de la vela internacional. Tenerla en la Bahía de Palma es una oportunidad extraordinaria para ver reunida a la mejor flota del mundo de la clase y para demostrar el nivel organizativo que existe aquí”.

Tradición y vida social
Además de su dimensión estrictamente deportiva, la Yanmar Dragon Gold Cup mantiene un marcado carácter social y una tradición estrechamente vinculada a la historia de la propia clase desde su creación en 1937. La primera edición del trofeo se disputó ese año en Oslo, apenas nueve años después de que se botara la primera unidad del Dragón, diseñado en 1929.

La ceremonia inaugural del campeonato tendrá lugar el domingo 15 de marzo a las 19.00 horas en Puerto Portals.

Fuente y foto: Club Regatas Puerto Portals

Más de 300 barcos en el estreno de la Mallorca Sailing Center Regatta

La primera jornada de la Mallorca Sailing Center Regatta se saldó con tres parciales para las flotas de Nacra 17, 49er y 49erFX, y dos para el resto de clases. Paula Barceló y María Cantero ocupan la tercera posición en 49erFX, el mejor resultado provisional entre la delegación española. La prueba reúne a más de 300 barcos de clases olímpicas en la bahía de Palma hasta el domingo.

© Bernardí Bibiloni

La Mallorca Sailing Center Regatta comenzó con una jornada de brisas ligeras pero suficientes para que las cinco clases pudieran estrenar sus casilleros. Un Embat en el entorno de los seis a nueve nudos permitió la celebración de dos asaltos en ILCA 6, ILCA 7 y Nacra 17, y tres en 49er y 49erFX. Más de 300 barcos llenaron de velas la bahía de Palma en el estreno de la edición 2026 de esta multitudinaria prueba, considerada la antesala del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels.

La flota de ILCA 6, la más numerosa de esta edición, división en dos grupos a los 103 barcos participantes. Sumados los dos parciales del día, lidera la irlandesa Eve McMahon merced a un sexto y un segundo puesto, seguida a seis puntos por el empate protagonizado por la polaca Agata Barwinska y la italiana Carolina Albano. La española mejor clasificada es Claudia Adán Lledo, del Club Náutico Santa Pola, que subió a la quinta posición provisional tras un magnífico segundo puesto en la segunda manga.

En ILCA 7, Dimitri Peroni fue el único que se mantuvo en el top diez en las dos pruebas disputadas, lo que le permitió regresar a tierra con la mejor tarjeta entre los 67 barcos que estrenaron hoy sus casilleros. El italiano es líder con diez puntos y nada menos que 13 de ventaja sobre el israelí Reem Pulci y el alemán Justin Barth. El andaluz Roberto Aguilar encabeza la participación española desde la novena plaza.

También la flota de Nacra 17 tiene ya un equipo destacado: el formado por los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco, que anotaron un primero, un segundo y un tercero para liderar por cuatro puntos a los holandeses Offerman/Houtman y por ocho a los austriacos Farese/Zöchling. Los españoles Joan Cardona y Nicole Van der Velden debutaron con un 7+8+13, y lideran la Copa de España desde la octava posición de la provisional absoluta.

Con tres pruebas disputadas en cada uno de los dos grupos en que se divide la flota de nada menos que 68 equipos de 49er, la igualdad es máxima en lo alto de la tabla. Los polacos Dominik Buksak y Mateusz Gwozdz (11+2+3) lideran por la mínima a los húngaros Kis-Szöllgyémi/De Jonghe (5+11+1) y aventajan por sólo dos puntos a los daneses Rask/Precht (2+1+15). Entre la delegación española, los mejores del día fueron Conrad Konitzer y Antonio Torrado, que son octavos y encabezan la Copa de España de la clase tras anotar unos parciales de 11+2+12.

También con tres pruebas en sus dos grupos, las chicas de 49erFX volvieron con los deberes hechos. Con siete puntos lideran las hongkonesas Emily Grace Polson y Tiffany Mak, empatadas con las checas Burska/Tkadeová y sólo un punto por delante de Paula Barceló y María Cantero. Las actuales campeonas del mundo de la categoría se mostraron muy fuertes en esta primera jornada, estrenándose con la única victoria parcial de bandera española, un cuarto y un tercero. Lideran la provisional de la Copa de España

La competición se prolongará hasta el domingo.

La Mallorca Sailing Center Regatta está organizada por el Club Nàutic Arenal y el Club Marítimo San Antonio de la Playa, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación Balear de Vela y la Fundación Bahía Activa.

Fuente: Mallorca Sailing Center Regatta

martes, 10 de marzo de 2026

La flota TP52 cobra protagonismo en la Sandberg PalmaVela




Una decena de unidades de este modelo ya están inscritas en dos clases diferentes. Por un lado, la clase TP52, reservada para los barcos con licencia de las 52 Super Series, que compiten en tiempo real; y por otro, los inscritos en ORC 0, con las evoluciones necesarias para mantener su competitividad en esta clase en tiempo compensado.

(Archivo)

“Para nosotros es una gran satisfacción ver cómo la flota TP52 vuelve a tener un papel protagonista en la Sandberg PalmaVela. Hablamos de una de las clases más espectaculares, competitivas y prestigiosas de la vela internacional, y contar ya con una decena de unidades inscritas refuerza el atractivo deportivo y el posicionamiento de la regata en el calendario europeo de máximo nivel”, explica Manu Fraga, director del Real Club Náutico de Palma.

(Archivo)

Cuando todavía faltan dos semanas para la fecha límite de inscripción bonificada, fijada para el 23 de marzo, la Sandberg PalmaVela ya supera las cifras de inscritos registradas a comienzos de marzo en ediciones anteriores. La regata suma actualmente 106 equipos inscritos entre sus dos actos: La Larga, con siete países representados, y la Multiclase, que ya cuenta con banderas de 12 naciones en la lista de participantes.


Además de los TP52, otras clases como ORC, tanto en tripulación completa como en A2, ya registran cifras destacadas de participación, con 28 unidades en La Larga y 33 equipos en la Multiclase.

(Archivo)

Los monotipos, como los Flying Fifteen y los Dragon, suman ya 17 unidades, mientras que la clase Espíritu de Tradición cuenta con otros siete barcos inscritos. Todo ello refuerza el objetivo de la Sandberg PalmaVela de consolidarse como una gran expresión de la vela de competición en Europa.

Fuente: PalmaVela

La bahía de Pollença se llenó de velas con la Regata Femenina–Galeria Maior

Cerca de 70 regatistas compitieron el pasado fin de semana en la quinta edición de la prueba que se disputó con viento cambiante


El Reial Club Nàutic Port de Pollença celebró el pasado fin de semana la quinta edición de la Regata Femenina–Galeria Maior, una cita ya consolidada en el calendario náutico balear que volvió a reunir a cerca de 70 regatistas en diferentes clases de vela ligera, wingfoil y crucero ORC. La competición, patrocinada por la Galeria Maior, confirmó el crecimiento de la participación femenina en la vela, especialmente en la clase Optimist, que fue la más numerosa.

La regata arrancó el sábado con unas condiciones meteorológicas complicadas en la bahía de Pollença, con viento del sur rolón e inestable, poco habitual en la zona. Las clases de vela ligera pudieron completar una primera prueba antes de que un chubasco obligara a regresar a tierra. Sin embargo, por la tarde el viento roló a norte y permitió disputar dos mangas de barlovento-sotavento para la flota de cruceros ORC.

El domingo comenzó con el cielo cubierto, aunque la situación fue mejorando progresivamente. Con la entrada del embat se pudieron completar tres mangas para las clases Optimist e ILCA, mientras que la flota de wingfoil, que el sábado no había podido competir por falta de viento suficiente, logró disputar hasta seis pruebas.

En la clase Optimist, la victoria fue para Maria de Lluc Bestard (RCN Palma), que dominó con autoridad tras imponerse en todas las mangas disputadas. El segundo puesto fue para Mia Palmer Villalonga (CN s’Arenal) y el tercero para Marta Vergés Peña (CN Cala Gamba).

En Optimist D, el triunfo correspondió a Maria Durán Fernández (CN Cala Gamba), seguida por su compañera de club Lorena Crespi Ferrer, mientras que Laia Díaz (CN Ciutadella) completó el podio.

La regatista Laura Fullana Amengual (CN Porto Colom) se llevó la victoria en ILCA 4, por delante de Xisca Puig Fuster (CN Porto Colom) y Martina Gil Roig (CV Puerto d’Andratx). En ILCA 6, el triunfo fue para Nicoll Cerdà Chacón (CV Puerto d’Andratx), que firmó una actuación impecable con pleno de victorias.

En Wing Foil, la regatista local Neus Pericás Pérez (RCN Port de Pollença) se adjudicó la primera posición tras ganar cinco de las seis mangas disputadas. La segunda plaza fue para Valentina Cifre García y la tercera para Kayla Nicolau Rebassa, ambas también del club anfitrión.

Finalmente, en la clase Crucero ORC, el triunfo fue para el Celeste di Mare, patroneado por Amador Magraner y representando al RCN Port de Pollença, empatado a puntos con el Marinette Too, de Francina Coll (CM Alcúdia), que finalizó segundo. El tercer puesto fue para Starsky & Hutch, de Christina Blind (CN Can Picafort).

La competición concluyó con la entrega de trofeos en las instalaciones del club organizador, que quiso agradecer especialmente el apoyo de la propietaria de la Galeria Maior, Jero Martínez, impulsora y patrocinadora de esta regata femenina desde su primera edición en 2021, una iniciativa que ha contribuido a impulsar la participación de mujeres en el deporte de la vela.

Fuente: Mallorca Press

viernes, 6 de marzo de 2026

La 22ª Sandberg PalmaVela supera los 100 equipos inscritos entre La Larga y la multiclase

Más de 1.200 regatistas participarán entre el 25 de abril y el 4 de mayo en la primera gran cita europea de grandes esloras, con competición offshore por el archipiélago balear y regatas multiclase en la bahía de Palma.

(Archivo)

La 22ª edición de la Sandberg PalmaVela continúa consolidándose como una de las grandes regatas del calendario internacional. A falta de varias semanas para el inicio de la competición, la prueba organizada por el Real Club Náutico de Palma ya ha superado los 100 equipos inscritos sumando las dos grandes citas del evento: La Larga, la regata offshore por el archipiélago balear, y el programa multiclase que se disputará en la bahía de Palma.

(Archivo)

Entre ambas pruebas, se espera la participación de más de 1.200 regatistas, que competirán entre el 25 de abril y el 4 de mayo en la que será una de las primeras grandes concentraciones europeas de grandes esloras y flotas internacionales de la temporada.


“Superar los 100 equipos inscritos a estas alturas confirma que la Sandberg PalmaVela sigue creciendo y que el trabajo de todo el equipo organizador está dando sus frutos. Es una enorme satisfacción ver cómo armadores y tripulaciones de distintos países vuelven a confiar en Palma como punto de encuentro para arrancar la temporada”, explica Manu Fraga, director del Real Club Náutico de Palma.

La clase Maxi vuelve a reforzar su presencia en Palma, con equipos inscritos tanto en La Larga como en el programa multiclase, confirmando el atractivo de la Sandberg PalmaVela para algunas de las unidades más espectaculares del panorama internacional.

Por su parte, la clase ORC A2 llegará a Palma tras la disputa del Campeonato de Europa, que actualmente se celebra en el marco de la regata 200 Millas A2 del Club Náutico de Altea, lo que convierte a la Sandberg PalmaVela en una cita clave para continuar el pulso competitivo entre las principales tripulaciones offshore del continente.

El interés por participar en esta edición sigue creciendo. El 23 de marzo finaliza el segundo plazo de inscripción bonificada, y la organización espera que en las próximas semanas el número de equipos inscritos pueda aumentar en cerca de medio centenar más, confirmando así el excelente momento de participación que vive la regata.

Con más de dos décadas de historia, la Sandberg PalmaVela sigue posicionándose como una de las regatas más completas del Mediterráneo, combinando competición offshore, clases de alto nivel y un amplio programa multiclase en uno de los campos de regatas más valorados del mundo: la bahía de Palma.

Fuente: PalmaVela

domingo, 1 de marzo de 2026

La regata Pro-Rigging corona a sus campeones juveniles y sénior

La competición organizada por el Real Club Náutico de Palma ha reunido a 240 embarcaciones de todas las Baleares en dos fines de semana


La Regata Pro-Rigging, organizada por el Real Club Náutico de Palma, ha concluido este domingo, 1 de febrero, en aguas de la bahía de Palma tras una jornada marcada por un viento de intensidad media y muy rolón. La veleta ha comenzado apuntando a 60 grados y ha terminado en 220, una circunstancia que ha exigido un esfuerzo adicional al Comité de Regatas y a las tripulaciones participantes para completar el programa previsto.

Entre ayer y hoy, el Comité ha conseguido dar 24 salidas: cinco para cada una de las clases 420 y 29er, tres para ILCA 4 e ILCA 6 y cuatro para las categorías sénior, Snipe y OK Dinghy. Las pruebas disputadas hoy han puesto el punto final a la competición, que se inició la pasada semana con la regata de Optimist y que ha reunido a un total de 240 embarcaciones entre todas las clases.

Los vencedores de esta segunda fase han sido Juan Burguera (CN Sa Ràpita), en ILCA 4 Sub 16 masculino, y Marianna Orduña (CN Cala Gamba), en femenino; Marc Femenías (CN Cala Gamba), en ILCA 4 Sub 18 masculino, y Marina Garau (CN Arenal), en femenino; Toni Truyols (CN Sa Ràpita), en ILCA 6 masculino, y Mónica Osha (Real Club Náutico de Palma), en femenino; Tom Bayliss (Hayling Island Sailing Club), en OK Dinghy; la tripulación formada por Francisco Truyols y Pablo Romero (Real Club Náutico de Palma), en 29er; Hugo Rodríguez (CN Arenal) y Diego Coronado (CM San Antonio de la Playa), en 420 masculino, y Neus Fernández y Martina Gomila (CN Arenal), en 420 femenino; y Francesc Terrasa (CN Ibiza) y Fernando Velarde (RCN Palma), en Snipe.

La entrega de premios se ha celebrado al término de la regata en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma, con la presencia de Elena Sanz, en representación de Pro-Rigging; Jorge Forteza, comodoro del club organizador, y Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela.

Pedro Marí, director técnico de vela del Real Club Náutico de Palma, ha destacado la elevada participación y el "magnífico trabajo" del Comité de Regatas, especialmente en la jornada de cierre. Tom Bayliss, ganador en OK Dinghy, ha pedido la palabra durante la entrega de premios para felicitar a la organización por haber reunido una flota de 16 barcos de esta clase y por el desarrollo de las pruebas en el mar.

La Regata Pro-Rigging forma parte del programa de evenrtos de vela ligera del Real Club Náutico de Palma, junto a la Regata Audax y el Trofeo Abanca Ciutat de Palma. En ella participan deportistas de toda Baleares. El RCNP ha apostado este año por dividir la competición en dos fines de semana, separando el Optimist de las restantes clases, a fin de ofrecer un mejor servicio a las tripulaciones y aprovechar mejor los espacios disponibles en el club.

Fuente: MallorcaPress

sábado, 28 de febrero de 2026

Club de Mar-Mallorca vuelve al primer plano de la vela balear e internacional

Tras finalizar su remodelación, el club refuerza su actividad deportiva con un ambicioso calendario de regatas y competiciones para 2026

(Archivo)

Club de Mar–Mallorca inicia una nueva etapa tras la renovación integral de sus instalaciones, retomando con fuerza la actividad de su sección de vela y recuperando algunas de sus competiciones más emblemáticas, además de incorporar nuevas citas de relevancia al calendario deportivo.

La primera gran prueba de la temporada será el Campeonato de Baleares de Clases Internacionales Snipe y OK Dinghy, que se celebrará del 15 al 17 de mayo por primera vez en las instalaciones del club. La competición, organizada por Club de Mar–Mallorca con la colaboración de la Federación Balear de Vela, reunirá a destacados regatistas autonómicos en una cita clave del calendario balear.

Un mes después, el club de Mar-Mallorca recupera una de sus competiciones históricas: el Trofeo CLUMA ILCA, principal regata anual de vela ligera que organizaba la entidad antes de su remodelación. La prueba tendrá lugar los días 20 y 21 de junio, consolidando así el regreso de una de las citas más representativas del club.

Del 11 al 15 de agosto, Club de Mar–Mallorca volverá a convertirse en epicentro de la vela clásica internacional con la celebración de la XXXI Regata Illes Balears. Tras el éxito de participación de la trigésima edición, que reunió a 40 embarcaciones clásicas y de época y registró la mayor cifra de inscritos en la historia del evento, la regata volverá a congregar a algunas de las joyas más emblemáticas de la vela clásica en las nuevas instalaciones del club.

Otra de las grandes novedades del calendario será la organización, por primera vez en su historia, del Campeonato de Europa de la Clase Flying Fifteen International, que se disputará del 6 al 10 de octubre. La prueba espera reunir a cerca de medio centenar de embarcaciones.

Además, Club de Mar–Mallorca será sede por segundo año consecutivo de la prestigiosa The Superyacht Cup Palma, reafirmando su posicionamiento como enclave estratégico para grandes eventos náuticos internacionales.

Más allá de la vela, el club mantiene su apuesta por otras disciplinas deportivas vinculadas al mar como el piragüismo. En este sentido, el próximo 30 de mayo organizará nuevamente la Copa Balear Primavera Kayak de Mar – V Trofeo CLUMA de Piragüismo, ampliando así su calendario multideportivo.

Las nuevas instalaciones del Club de Mar–Mallorca, que cuentan con un espacio destinado íntegramente al área deportiva, marcan así el inicio de una etapa apasionante en la historia de la entidad, que reafirma su compromiso con la excelencia deportiva, la organización de eventos de primer nivel y la promoción de la náutica.

Fuente: Club de Mar–Mallorca

viernes, 27 de febrero de 2026

El Sofía ya supera los 700 equipos a falta de un mes para su edición 2026

El ritmo de inscripciones para el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels apunta a una nueva edición multitudinaria. Más de 700 equipos de 56 nacionalidades ya se han registrado para competir en la primera prueba puntuable para el Sailing Grand Slam 2026.

(Archivo)

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels convoca a las diez disciplinas de vela olímpica para competir en la bahía de Palma del 27 de marzo al 4 de abril. En su condición de primera prueba puntuable para el Sailing Grand Slam 2026, el circuito que reúne a los principales eventos de vela olímpica del mundo, es cita ineludible para los aspirantes a la gloria en los próximos Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028.

Desde la apertura de inscripciones el pasado mes de diciembre, el goteo de registros no ha cesado. A falta de exactamente un mes para el inicio del evento, ya son 713 los equipos que han formulado su preinscripción para la cita mallorquina.

“Hay clases que ya están completas y otras que tienen que terminar de llenarse, pero todo apunta a que disfrutaremos de una gran edición”, explica Ferran Muniesa, director técnico del Sofía. “Hemos empezado a recibir a los primeros regatistas, que aprovechan estas semanas previas para navegar en la bahía de Palma. Muchos de ellos competirán en la Mallorca Sailing Center (MSC), la regata que les ofrecemos como entrenamiento previo al Sofía y que cada año reúne a un mayor número de barcos”. La MSC se celebrará del 12 al 15 de marzo.

En esta edición del Sofía, la segunda de las cuatro que se disputarán en el actual ciclo olímpico, el comité organizador adaptará la competición a los nuevos formatos con los que se disputarán los próximos Juegos. El objetivo es que los regatistas puedan competir en una configuración lo más parecida a la que se aplicará en los campos de regatas de Long Beach y San Pedro en verano de 2028. “Tanto en el Sofía como en los demás eventos del SGS estamos estudiando junto a las clases y a World Sailing la mejor manera de implementar un formato lo más parecido al de los Juegos Olímpicos, lo que afectará sobre todo a las tres jornadas finales. De cara a LA 2028 se han reducido los tiempos en la mayoría de las clases, especialmente los 470 y los ILCA, y tenemos que adaptar ese cambio de ritmo a una regata de formato largo. También daremos un salto en tecnología: seremos el primer gran evento que usará el sistema Vakaros, un salto cualitativo que conlleva modificaciones en las reglas. En esta edición lo aplicaremos en 49er y 49er FX”.

Más de 50 nacionalidades
El listado provisional cuenta con equipos de 56 nacionalidades, reafirmando el carácter internacional del Sofía. Por países, España e Italia son las que más aportan, con 57 cada uno, seguidos por los 45 de Alemania, los 44 de Gran Bretaña y los 42 de China. Con un único representante se presentan Bulgaria, Guatemala, Luxemburgo, Marruecos, Mónaco, Rumanía, Eslovenia, Eslovaquia, Tailandia y Uruguay. Por el momento, cinco delegaciones cuentan con representación en las diez disciplinas: Australia, Francia, Gran Bretaña, Italia y Suiza. El combinado español ha realizado la preinscripción de deportistas en todas salvo en Formula Kite Women.

Apoyo institucional
En la primera edición organizada por la fundación Bahía Activa, el Sofía contará con un apoyo institucional sin precedentes, como explica Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela (FBV): “Estamos muy contentos por la mayor implicación de las administraciones y por el compromiso que van adquiriendo con el Sofía, especialmente el Govern Balear y el Consell de Mallorca. Es muy satisfactorio comprobar que entienden la dimensión del evento, su importancia para mostrar al mundo nuestra capacidad para organizar grandes eventos deportivos, y su condición de altavoz internacional para Mallorca y para las Islas Baleares”.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels está organizado por la fundación Bahía Activa (formada por el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Federación Balear de Vela) y cuenta con el respaldo de World Sailing. Evento cofinanciado con el fondo del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de les Illes Balears y patrocinado por la Fundación Turismo Responsable de Mallorca.

El 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca by FERGUS Hotels forma parte del Sailing Grand Slam 2026 junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach & San Pedro Olympic Classes Regatta.

Fuente: Trofeo Princesa Sofía
Propiedad intelectual
Los textos, los comentarios, las obras, las ilustraciones y las imágenes que se reproducen en el sitio www.lamarsalada.info están sujetos a derechos de autor y de la propiedad intelectual aplicables en todo el mundo. Cualquier utilización será constitutiva de violación de la Propiedad Intelectual y será sancionada en debida forma, salvo que medie autorización previa de www.lamarsalada.info
Queda terminantemente prohibido cualquier reproducción, redistribución o redifusión, total o parcial, de lo publicado en www.lamarsalada.info
Si están autorizados los enlaces desde otros sitios WEB y/o Redes Sociales siempre que no se haga con ánimo de lucro.
©Luis Fernandez