Sail Racing vuelve a la Sandberg PalmaVela

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Tras cuatro años en los que la firma sueca apostó por la America’s Cup y Sail GP, la marca de ropa especializada en vela vuelve al Real Club Náutico de Palma (RCNP) no sólo para su próxima gran regata, la 21ª Sandberg PalmaVela, sino para el resto de competiciones del RCNP como la Copa del Rey MAPFRE que, en su 43ª edición, será Campeonato de Europa de ORC.

ANUNCIO DE REGATA PALMAVELA

Sail Racing ya fue durante tres años, de 2017 a 2019, el principal patrocinador de la actual Sandberg PalmaVela y el colaborador y proveedor en el resto de regatas a lo largo de esos años. “El buen recuerdo y satisfacción de aquella estrecha colaboración que mantuvimos durante tres años -afirma Manu Fraga como director general del RCNP- ha sido determinante para que el club apueste de nuevo por Sail Racing”.

Los avances en tecnología desarrollados y aplicados a los equipos profesionales de la America’s Cup y Sail GP se aplicarán en las diferentes colecciones tanto para las regatas del club (Sandberg PalmaVela, Copa del Rey MAPFRE y Ciutat de Palma) como para los técnicos, entrenadores y alumnos de las escuela de vela ligera y de crucero, mejorando de esta forma su equipación de cara a su formación como futuros regatistas.

Alto ritmo de inscripciones
Tras 15 días desde que se abrió el plazo de inscripción para la 21º Sandberg PalmaVela, la lista de inscritos continúa creciendo a buen ritmo con equipos tanto nacionales como internacionales, que a finales de abril se darán cita en la bahía de Palma. 

LISTA DE INSCRITOS

Una treintena de barcos, desde las grandes esloras como los Maxis hasta las flotas de ORC y los monotipos como J/80 y 6 Metros, ya vislumbran que será una edición muy competitiva en todas sus clases.

Fuente: Prensa PalmaVela

Abierto el plazo de inscripción para la regata Illes Balears Clàssics

La competición, una de las más importantes del circuito de vela clásica del Mediterráneo, se disputará del 13 al 17 de agosto bajo la organización de Club de Mar-Mallorca

La fecha límite de la solicitud de participación es el 1 de junio para todas las clases.

La regata Illes Balears Clàssics, que se disputará entre el 13 y 17 de julio, ha dado su pistoletazo de salida con la apertura este mes de febrero del plazo de inscripción que se prolongará hasta 1 de junio para todas las clases.

FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN

La prueba, organizada por Club de Mar-Mallorca, celebra este año su trigésima edición y espera, una vez más, la llegada a sus instalaciones de veleros legendarios. En este sentido, prevé acoger a más de 30 embarcaciones, convirtiéndose a mediados de agosto en el punto de encuentro y de referencia de la vela clásica en España y en el Mediterráneo.

La regata mantiene los cuatro días de competición que se instauraron por primera vez el año pasado a petición de los armadores, que querían disfrutar un día más de las regatas en el magnífico escenario que es la Bahía de Palma.

PRE-ANUNCIO DE REGATA

La Illes Balears Clàssics forma parte, por segundo año, del circuito más importante de vela clásica en el Mediterráneo, The Mediterranean Champions Cup, junto a competiciones como Les Régates Royales de Cannes, Vele d’Epoca Imperia, Argentario Sailing Week, Les Voiles d’Antibes o Vela Clasica Menorca de Mahón.

Las categorías invitadas a participar en la regata son: Clásicos, Época, RI Clásicos, Espíritu de Tradición y Grandes Barcos. Además, habrá un apartado especial, denominado Presencia, que acogerá las embarcaciones de época y clásicas de más de 50 años de antigüedad, que estarán presentes en el club disfrutando del evento, sin participar en las pruebas.

La regata Illes Balears también forma parte del Campeonato Internacional del Mediterraneo, que organiza el CIM y del XV Trofeo Clásicos Mare Nostrum - Copa de España de Vela Clásica 2025.

Fuente: Prensa regata Illes Balears Clàssics

Sandberg Estates se une a la PalmaVela como patrocinador principal

· La Sandberg PalmaVela cumple 21 años con la incorporación de una nueva clase

· La versión offshore de la Sandberg PalmaVela, “La Larga”, será entre el 26 y 30 de abril, mientras que la ya tradicional competición multiclase será entre 1 y 4 de mayo.

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2025 será un año especial para la Sandberg PalmaVela, no sólo por la consolidación de su versión offshore “La Larga”, que llegará en este año a su quinta edición con el gran aliciente de superar el récord de inscritos sobre un recorrido interinsular por el archipiélago balear, sino también por la novedad de una nueva clase, Cape 31, en la competición multiclase de la primera semana de mayo.

“Es una gran noticia, no sólo para la regatas sino también para el club, que una marca como Sandberg Estates siga confiando en nosotros y redoble su apuesta por nuestros eventos deportivos y sociales”, comenta Manu Fraga, director general de Real Club Náutico de Palma. “En 2024 Sandberg ya fue patrocinador de la Copa del Rey MAPFRE - recordó Fraga- y además dio el nombre al Mundial de la clase J/70 con el Sandberg J/70 Worlds. En 2025 será, además, el patrocinador principal de la PalmaVela, dándole el nombre a la regata”.

Por su parte la directora de marketing de Sandberg Estates, Lauren Payet, afirma que “estamos orgullosos de apoyar un evento tan emblemático como la PalmaVela. Este patrocinio refleja nuestro compromiso de celebrar el patrimonio marítimo único de Mallorca y fomentar las conexiones dentro de su vibrante comunidad. Como agencia inmobiliaria líder especializada en propiedades de lujo, entendemos el valor de la excelencia, la tradición y la innovación, cualidades que encarna la PalmaVela. Apoyar un evento que aúna pasión, competición y la belleza del Mediterráneo encaja perfectamente con nuestros valores en Sandberg Estates”.

“La vela siempre ha sido una gran pasión para nuestro fundador, Michael Schwalbach Sandberg, y está muy ilusionado por contribuir al crecimiento de este deporte en la isla de Mallorca, donde nació y creció. La unión de Sandberg Estates y PalmaVela es una unión de excelencia y ambición. Ambos nombres son sinónimo de prestigio, dedicación y pasión por alcanzar los más altos estándares en sus respectivos campos. Al asociarnos con PalmaVela, nuestro objetivo compartido es elevar la posición de la regata como un acontecimiento de obligada asistencia para los mejores equipos de vela del mundo. Juntos, nuestro objetivo es atraer a los mejores regatistas y, al mismo tiempo, mostrar la belleza y el estilo de vida inigualables de la isla a un público internacional. El espíritu de comunidad y familiaridad del Real Club Náutico es similar a la moral de Sandberg Estates, lo que hace que esta asociación sea tan especial para nosotros, y estamos encantados de asistir a los eventos de este año”, añade Payet.

Publicación Anuncio de Regatas
El pasado miércoles día 15 enero, el comité organización de la Sandberg PalmaVela publicó el anuncio de regata de la 21º edición, de tal forma que la inscripción quedaba abierta a todas las clases convocadas que van desde los Maxi en IRC hasta todos los monotipos como ClubSwan 50, Swan 45, ClubSwan 42, Cape 31, J80, J70, 6M, Dragón, Flying Fifteen y la flota de la clases ORC, que tomarán los primeros contactos de cara al Campeonato de Europa de la 43ª Copa del Rey MAPFRE. También quedó abierta a su vez la inscripción para “La Larga” para las clases IRC, ORC, ORC A2.

ANUNCIO DE REGATA

Menos de dos semanas después de la apertura de inscripciones, ya son 25 equipos de seis países los que han formalizado su solicitud y esta 21ª edición se encamina a ser nuevamente el referente del inicio de las grandes regatas en Mediterráneo. Además, la versión Offshore de la Sandberg PalmaVela volverá a recorrer el archipiélago balear con grandes esloras como el Wallycento británico “Tilakkhana”, un 100 pies patroneado por Pascale Decaux.

Fuente: Palma Vela

El ciclo olímpico de Los Ángeles 2028 arrancará en Mallorca

La 54 edición del Trofeo Princesa Sofía Mallorca ejercerá de pistoletazo de salida para la carrera por los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. La primera prueba puntuable para el Sailing Grand Slam 2025 reunirá a las diez disciplinas de vela del nuevo ciclo olímpico en la bahía de Palma del 28 de marzo al 5 de abril.

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A falta de exactamente dos meses para el inicio del programa de competición del 54 Trofeo Princesa Sofía Mallorca, la evolución del listado de preinscritos anticipa una intensa batalla por la clásica mallorquina, referente mundial de clases olímpicas. Del 29 de marzo al 6 de abril competirán en la bahía de Palma los mejores especialistas mundiales de las diez disciplinas del actual ciclo olímpico: las masculinas ILCA 7, 49er, iQFOiL Men y Formula Kite Men; las femeninas ILCA 6, 49er FX, iQFOiL Women y Formula Kite Women; y las mixtas 470 y Nacra 17.

“La bahía de Palma volverá a convertirse en centro mundial de la vela olímpica gracias al esfuerzo conjunto del Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic S’Arenal y el Club Marítimo San Antonio de la Playa, y el apoyo de las federaciones balear, española e internacional”, explica Ferrán Muniesa, director técnico del evento. “Las preinscripciones avanzan a buen ritmo, y desde la organización trabajamos intensamente para defender la condición del Sofía como cita de referencia en el calendario anual de los deportistas y sus federaciones. En esta edición contaremos con interesantes novedades, tanto a nivel logístico como deportivo, con las que trataremos de dar una nueva vuelta de tuerca al nivel del evento dentro y fuera del agua”.

Desde la Real Federación Española de Vela anticipan una interesante edición con la incorporación de nuevas promesas de la vela. De acuerdo con Xisco Gil, director de preparación olímpica de la RFEV: “Sin duda, el Trofeo Princesa Sofía es el pistoletazo de salida para la campaña olímpica de LA'28. La vela olímpica retoma el ciclo natural de cuatro años tras el sprint de tres años en París, lo que hace que muchos de los regatistas destacados aún no se incorporen a la nueva temporada. Pero eso permitirá ver las nuevas promesas de cada país en las diez modalidades olímpicas, siendo esta una cita que sin duda mostrará una mezcla entre experiencia y juventud que permitirá ver una competición de lo más interesante en la bahía de Palma, tan querida por los regatistas olímpicos de todo el mundo”.

El 54 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía Mallorca se celebra bajo la organización conjunta del Club Nàutic S’Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa, el Real Club Náutico de Palma, la Real Federación Española de Vela y la Federación Balear de Vela, con el respaldo de World Sailing y las principales instituciones públicas baleares.

El 54 Trofeo Princesa Sofía Mallorca forma parte del Sailing Grand Slam 2025 (SGS) junto a la Semaine Olympique Française, la Dutch Water Week, la Kieler Woche y la Long Beach Olympic Classes Regatta.

Más información, en www.trofeoprincesasofia.org y en www.sailinggrandslam.com

Fuente: Prensa Trofeo Princesa Sofía Mallorca

Palma International Boat Show, del 30 de abril al 3 de mayo con ampliación del recinto ferial

El Palma International Boat Show ampliará el recinto ferial con una nueva área para dar respuesta a la gran demanda empresarial de la cita náutica

La nueva zona de exposición de 5.000 metros cuadrados se ubicará en el Club de Mar y estará conectada por mar con el recinto de El Moll Vell

La próxima edición de la feria, organizada por ADR Balears, de la Conselleria de Empresa, Empleo y Energía, y BYBA, tendrá lugar del 30 de abril al 3 de mayo

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La próxima edición del Palma International Boat Show presentará dos áreas de exposición diferenciadas y conectadas por mar gracias a la suma de una nueva zona de 5.000 metros cuadrados ubicada en el Club de Mar. La organización llevaba años buscando alternativas para ampliar el recinto ferial y poder acoger más empresas y embarcaciones que solicitaban participar en la feria náutica de Palma, organizada por la Conselleria de Empresa, Empleo y Energía, a través de la Agencia de Desarrollo Regional de las Illes Balears (ADR Balears), y Balearic Yacht Brokers Association (BYBA). Ante la imposibilidad de crecer en El Moll Vell, finalmente se ha llegado a un acuerdo con el Club de Mar que permitirá contar con un espacio destinado a embarcaciones de esloras comprendidas entre 40 y 100 metros, principalmente veleros, de astilleros de modelos únicos. En tierra, se montará un área de exposición con empresas de servicios y equipamientos para este tipo de yates, tales como industrias de reparación y mantenimiento, ingenierías navales, construcción e interiorismo naval, etc.

El conseller de Empresa, Empleo y Energía, Alejandro Sáenz de San Pedro, que ha presentado la nueva ampliación en FITUR, ha destacado su satisfacción por «haber podido dar respuesta a una reivindicación histórica del sector náutico que reclamaba un crecimiento de la feria. El nuevo Club de Mar es una marina perfecta para este tipo de yates, con mucha tradición y experiencia en el mundo de las embarcaciones de gran eslora, que ofrece todo el equipamiento técnico y logístico para esta exposición».

La presentación de la nueva edición de la feria ha contado con la presencia de la presidenta del Govern de les Illes Balears, Margalida Prohens; el vicepresidente y conseller de Economía, Hacienda e Innovación, Antoni Costa; el conseller de Turismo, Cultura y Deportes, Jaume Bauzá; la directora general de Economía, Catalina Barceló; la gerente de ADR Balears, Silvia Delgado; y el gerente del Club de Mar, José Luis Arrom.

Sáenz de San Pedro ha asegurado que esta ampliación no solo representa un salto cuantitativo, sino sobre todo cualitativo en la oferta de la feria náutica de Palma, que pasará a ser la cita de referencia mundial de los veleros de gran eslora. El conseller ha afirmado que esta acción representa una primera experiencia que tiene como objetivo consolidar este espacio para próximas ediciones. Está previsto que, a tres años vista, pueda acoger más de veinte megayates en el mar y unos cuarenta expositores en tierra.

Las dos áreas de exposición, la de El Moll Vell y la del Club de Mar, se comunicarán por mar a través de lanzaderas que unirán las dos zonas en una travesía de unos cinco minutos. Los visitantes del Palma International Boat Show podrán recorrer las dos zonas con una misma entrada, lo que hará que la experiencia en la feria sea mucho más atractiva.

Cabe recordar que el Palma International Boat Show cuenta con más de cuarenta años de historia y representa la feria que inaugura la temporada náutica del Mediterráneo. La próxima edición tendrá lugar del 30 de abril al 3 de mayo. Con una media de 30.000 visitantes anuales y la participación de más de 280 empresas, se ha convertido en una herramienta indispensable para dinamizar un sector económico primordial para el tejido productivo de nuestra comunidad. Hay que tener en cuenta que, según datos del estudio del Balearic Marine Cluster, el sector náutico goza de un ecosistema empresarial sólido con más de 850 empresas y 5.150 trabajadores. Cada año el sector genera alrededor de 1.106 millones de euros, lo que representa más de un 3 % del PIB balear.

Fuente: Palma International Boat Show

Jan Palou gana un 73 Ciutat de Palma con acento mallorquín

La regata internacional de la clase Optimist ha puesto el broche de oro a una temporada histórica en la que el Real Club Náutico de Palma ha acogido también dos Campeonatos del Mundo y un Campeonato de Europa

©Laura G. Guerra

Jan Palou, regatista del Real Club Náutico de Palma, se ha proclamado campeón del 73 Trofeo Ciutat de Palma, una regata que ha finalizado hoy y que ha reunido a 327 deportistas de la clase Optimist de 15 países La competición ha tenido un claro acento mallorquín, pues a Jan Palou le han acompañado en el podio otros dos jóvenes de la isla: Dani Capa, del CN s'Estanyol, que ha sido segundo, y Jorge Benítez, del RCN Port de Pollença, que ha finalizado en tercera posición.

La jornada de hoy ha tenido que suspenderse debido al mal tiempo. Mallorca registra desde ayer por la tarde un fuerte temporal que no ha permitido disputar las regatas que estaban programadas, por lo que la clasificación general se mantiene con las ocho pruebas que se habían disputado hasta el sábado. Jan Palou, ganador absoluto y también de la categoría Sub 13, ha sumado 28 puntos, por los 39 que ha totalizado Dani Capa y los 56 que ha obtenido Jorge Benítez.

Por lo que respecta a la categoría femenina, la victoria también ha sido para una deportista local. Lluc Bestard, del RCN Palma, se ha impuesto por delante de la polaca Antonina Dziekanska y de la catalana Agnes Hadzi Janev, del CN El Balis.

Resultados definitivos

Jan Palou se ha mostrado muy satisfecho con la victoria, que no entraba entre sus objetivos. "Me había marcado la meta de quedar entre el el Top 10, pero al final he navegado muy sólido, me he sentido a gusto en todas las mangas, y he conseguido ganar". Jan, que empezó a navegar a los cinco años, compite en la categoría Sub 13 con 11 años. Su hermano es Niko Palou, quien fue subcampeón de Europa de Optimist en la temporada 2023 y que hoy compite en la clase ILCA. Jan Palou ha querido agradecer la labor de sus entredores, que, según ha dicho, le enseñan "a ser bueno técnica y físicamente" y a "superar los momentos en que las cosas no salen bien". Su objetivo es "seguir disfrutando y aprendiendo".

La campeona femenina, Lluc Bestard, también ha agradecido la confianza de sus entrenadores y ha considerado su victoria como un premio a su constancia. Ha confesado que apunta todo lo que aprende en los entrenamientos en una libreta, porque "la diferencia está en los detalles", y que los días que no puede salir al mar práctica en su casa con un simulador.

La oficial del Comité de Regatas de este 73 Trofeo Ciutat de Palma, Ariane Mainemare, ha explicado la decisión de no salir al agua a competir hoy remarcando que "lo más importante es la seguridad y tenemos una alerta naranja de la AEMET por fenómenos costeros". Mainemare, una de las oficiales de regata más experimentadas del mundo, ha apuntado que "las diferentes estaciones meteorológicas que tenemos en la Bahía de Palma nos estaban dando vientos por encima de los 20 nudos con picos de 30 en algunos momentos, por lo que no se daban las condiciones para hacer regatas y más con una flota formada por niños y niñas".

Como no se han llevado a cabo más regatas hoy, la entrega de premios del 73 Trofeo Ciutat de Palma se ha adelantado a las 13:00 horas para que los participantes tuvieran más tiempo para recoger todo el material y preparar el regreso a casa con más calma, algo que han agradecido muchos de los equipos que han venido a Mallorca desde diferentes países de toda Europa. Han asistido al acto Pedro Vidal, secretario autonómico de Cultura y Deportes del Govern balear; Cati Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela (FBV); Javier Garcia, vicepresidente de la Asociación Española de la Clase Internacional Optimist (AECIO); Rafael Gil, presidente del Real Club Náutico de Palma; Jorge Forteza, comodoro, y Hugo Ramón, vocal de vela.

El director del Real Club Náutico de Palma, Manu Fraga, ha hecho un balance positivo de la regata y ha afirmado que "ha puesto el broche de oro a una temporada histórica en la que el club ha acogido dos Mundiales y un Campeonato de Europa, además de sus cuatro grandes regatas internacionales: Trofeo Princesa Sofía, PalmaVela, Copa del Rey MAPFRE y este 73 Trofeo Ciutat de Palma".

Fraga ha reclamado un mayor apoyo para esta competición de vela de base, la más antigua de Baleares, que ha calificado de "eterna" y ha señalado que "nuestro objetivo es que el Trofeo Ciutat de Palmamantenga cada año estas cifras de participación, de unos 300 regatistas, y que sigan viniendo deportistas de tantos países".

Fuente: Mallorca Press

El mallorquín Jan Palou presenta su candidatura al 73 Ciutat de Palma con solo 11 años

El joven regatista del Real Club Náutico de Palma se ha colocado como líder de esta competición internacional de la clase Optimist en una jornada marcada por duras condiciones, con rachas de viento que alcanzaron los 18 nudos.

©Laura G. Guerra

El mallorquín Jan Palou ha presentado su firme candidatura para conquistar el 73º Trofeo Ciutat de Palma. El regatista del Real Club Náutico de Palma (RCNP) se ha colocado al frente de la clasificación general de esta prestigiosa regata internacional de Optimist, que reúne a 227 regatistas de 15 países. A falta de la jornada final, la previsión meteorológica anuncia la llegada de un fuerte temporal que podría impedir la celebración de más pruebas, dejando la clasificación tal y como está.

Con esta posibilidad en mente, el Comité de Regatas decidió adelantar el horario de competición y los regatistas salieron al agua poco después de las 9:00 horas. Sin embargo, el viento tardó en estabilizarse, y las primeras salidas no se pudieron dar hasta pasadas las 11:00. La jornada comenzó con un viento del Oeste (235º) de seis nudos, que fue ganando fuerza a lo largo del día, llegando a alcanzar ráfagas de hasta 18 nudos durante la segunda manga.

El grupo Oro, en el que competían los mejor clasificados y los aspirantes al título, logró completar tres mangas, mientras que los grupos Plata y Bronce disputaron únicamente dos pruebas. Con todo por decidir, la incertidumbre meteorológica añade un elemento extra de tensión a este 73º Trofeo Ciutat de Palma.

Las pruebas de hoy resultaron muy complicadas, con cambios constantes en la dirección e intensidad del viento, que fue duro por momentos. Todas las salidas se realizaron bajo bandera negra, lo que provocó la descalificación inmediata de los regatistas que salían fuera de línea.

El 73 Trofeo Ciutat de Palma, organizado por el RCNP, ha tenido tres líderes diferentes en cada una de las jornadas de competición, reflejando la enorme competitividad de la flota. Los duros vientos registrados hoy parecían favorecer a los regatistas más experimentados y de mayor envergadura física. Sin embargo, Jan Palou, con tan solo 11 años, demostró su gran calidad como regatista.

La regularidad ha sido la clave de Palou para auparse hasta la primera plaza de la general. "Mi entrenador siempre me dice que, si quiero estar entre los mejores, tengo que ser consistente y no tener pinchazos", afirmó el deportista del Real Club Náutico de Palma. Jan Palou logró hoy un segundo puesto, un tercero y un 19, que fue su peor resultado en la competición, pero que pudo descartar.

En la segunda posición de la general, a cinco puntos de distancia de Jan Palou, se encuentra otro mallorquín, Dani Capa, del CN s'Estanyol, quien reconoció: "Al principio, estaba un poco nervioso y eso hizo que tuviera una mala salida en la primera prueba. Menos mal que aproveché un role del viento y remonté varias posiciones". En la segunda y tercera mangas, Capa logró templar los ánimos y completar dos muy buenas regatas.

El podio provisional lo completa Jorge Benítez, representante del Reial Club Nàutic Port de Pollença, que estaba luchando por el liderato en la última prueba, pero erró en la toma de la baliza de sotaventocuando navegaba entre los primeros. Ese fue uno de los momentos más destacados de la jornada, tal y como explicó Jan Palou: "Vi cómo los que iban por delante se equivocaban. Yo tenía claro que la baliza se debía tomar por babor y pude recuperar algunas posiciones para acabar tercero".

Clasificación general

Palou no se ve ganador todavía del 73 Trofeo Ciutat de Palma y señaló: "No sé si haremos regatas mañana, quizás podamos hacer una. Si salimos, tengo que estar tranquilo y me voy a esforzar al máximo".

Fuente: Mallorca Press

73 Trofeo Ciutat de Palma. Joan Lleonart alcanza el liderato

El catalán Joan Lleonart impone su solidez en la segunda jornada del 73 Trofeo Ciutat de Palma

La entrada del descarte del peor resultado provoca cambios significativos en la general de la regata organizada por el Real Club Náutico de Palma, en la que participan 327 barcos de 15 países

©Laura G Guerra

La segunda jornada del 73º Trofeo Ciutat de Palma, organizado por el Real Club Náutico de Palma, ha traído importantes cambios en la clasificación general tras la disputa de dos nuevas mangas, de las tres inicialmente previstas. La jornada ha empezado pronto, con el Comité saliendo al mar antes de las 9:00 horas para comprobar el estado del mar. El primero de los tres grupos ha comenzado la regata a las 10:35. La manga inicial se ha disputado con viento del Oeste de unos 10 nudos de intensidad y algo de ola. Sin embargo, el viento ha ido perdiendo intensidad y la manga ha finalizado con apenas cinco o seis nudos.

La segunda prueba se ha realizado con viento Mistral (NO), con puntas de hasta 14 nudos. Entre una y otra manga, cuando dos de los tres grupos se hallaban en plena competición y el otro estaba en procedimiento de salida, un brusco cambio en la dirección del viento ha obligado al Comité de Regatas a suspender la regata y esperar a que el viento se entablara de nuevo para reposicionar el campo.

El descarte de la peor prueba, que ha entrado en juego tras la cuarta manga, ha provocado ajustes significativos en la clasificación general. Joan Lleonart Cantallops, del Club Nàutic El Balís, ha asaltado el liderato de la regata gracias a una actuación muy consistente, con tres victorias en cinco mangas, un sexto y un vigésimo quinto puesto descartado como peor resultado. El regatista suma un total de 9 puntos.

En segunda posición se encuentra Manuel Florido Schamann, del Real Club Náutico de Gran Canaria, que ha escalado desde el cuarto puesto provisional de ayer. Florido, con un primero y un cuarto en las mangas de hoy, acumula 11 puntos, igualado en puntuación con Jan Palou Espinar, del Real Club Náutico de Palma, que se ha adjudicado la última regata y ocupa la tercera plaza provisional tras descartar su duodécimo puesto en la primera manga.

Agnes Hadzi Janev, también del Club Nàutic El Balís, asciende al cuarto lugar con 12 puntos, mientras que Antonina Dziekanska, de Polonia, cierra el top 5 con 14 puntos.

El nuevo líder de la regata se ha mostrado satisfecho de su rendimiento al llegar esta tarde al Real Club Náutico de Palma: "Estoy muy contento porque estoy navegando de forma muy sólida. Está siendo una competición difícil, con muchos cambios en el viento y rivales muy fuertes".

Juan Lleonart ha explicado que las dos pruebas de hoy han sido muy diferentes: "En la primera, el viento ha sido más estable, mientras que en la segunda, el viento rolaba, subía y bajaba", unos cambios que el catalán ha sabido aprovechar, pues se ha adjudicado este segundo parcial. El regatista del CN El Balis ha desvelado su plan para afrontar las pruebas de mañana señalando que "voy a salir tranquilo e intentar hacer mi regata. Ya tengo un 25, que me he podido descartar, así que no puedo cometer más fallos".

Clasificación general

El Comité de Regatas se plantea adelantar mañana la hora de salida al mar debido al anuncio de la entrada de un frente con viento muy fuerte a partir del mediodía. Esta medida busca aprovechar las primeras horas de la mañana, cuando las condiciones meteorológicas sean más favorables, para garantizar el desarrollo de las mangas previstas antes de que las intensas rachas de viento dificulten la competición. El Comité tomará una decisión final en función de la evolución de las condiciones y siempre teniendo en cuenta la seguridad de los regatistas.

Fuente: Mallorca Press

El mallorquín Luca Nueschen, primer líder del 73º Trofeo Ciutat de Palma

Gran estreno de la regata de la clase Optimist orgaizada por el Real Club Náutico de Palma. Más de 300 deportistas de 15 países han llenado de velas la Bahía de Palma.

©Laura G. Guerra

El regatista del Club Nàutic Arenal, Luca Nueschen, se ha colocado en cabeza del 73º Trofeo Ciutat de Palma, organizado por el Real Club Náutico de Palma, tras la disputa de las tres primeras mangas de la competición. Nueschen ha mostrado gran consistencia en una jornada complicada, anotándose un segundo puesto como mejor resultado y dos terceros, lo que le otorga un total de ocho puntos. La polaca Anotonia Dziekansa ocupa la segunda posición con 10 puntos, seguida de cerca por Dani Capa, del Club Nàutic S’Estanyol, en la tercera posición.

La jornada ha estado marcada por unas condiciones de viento de Mistral (NO) que han oscilado entre los 5 los 13 nudos de intensidad. A medida que avanzaba el día, el viento ha arreciado hasta establecerse en los10 nudos de las dos mangas finales. El viento de componente norte o de tierra, especialmente inestable en la Bahía de Palma por su orientación sur, ha obligado a los 327 regatistas de 15 países a estar muy atentos a los constantes cambios de dirección e intensidad.

La flota, dividida en tres grupos, ha protagonizado un intenso estreno con nueve salidas necesarias para completar las tres pruebas programadas. Los nervios propios de la primera jornada se han hecho evidentes en las salidas de la primera manga, donde cerca de 40 regatistas han sido descalificados con bandera negra por reiteración en fuera de línea. Este hecho ha servido como lección, reduciéndose considerablemente el número de penalizaciones en las siguientes dos pruebas.

Los deportistas españoles han demostrado un alto nivel y ocupan ocho de los diez primeros puestos de la clasificación general provisional.

Luca Nueschen, primer líder de la competición, ha admitido que no se esperaba un resultado tan bueno en una regata internacional de tanto nivel. “Ha sido un buen día, pero con muchos roles, por lo que había que estar muy atento”. El regatista del Club Nàutic s’Arenal, que compite en categoría Sub 13, ha añadido que, con tres jornadas por delante, “el Trofeo Ciutat de Palma es una regata muy larga y hay que ser consistente”. “Mi plan para mañana es intentar hacerlo como hoy y poder adaptarme a las diferentes condiciones”.

Clasificación general provisional

Al término de la jornada, los participantes han disfrutado de un sorteo de productos patrocinado por Naaix y la Real Asamblea Española de Capitanes de Yates (RAECY).

La competición se reanudará mañana a partir de las 10:30 horas, con previsión de viento del suroeste y un cambio significativo en las condiciones de navegación, con mayor intensidad y más ola. La entrada en juego del descarte del peor resultado a partir de la cuarta manga añade un componente estratégico que promete mantener la emoción en los siguientes días de regata.

El Trofeo Ciutat de Palma es la competición deportiva más antigua de Baleares. Fundado en 1950, se ha consolidado como una de las regatas de vela infantil más importantes de Europa, logrando reunir no menos de 300 barcos en cada una de sus últimas diez ediciones. Este año, a pesar de coincidir con el mundial de Optimist en Argentina, la cita ha mantenido su atractivo entre la flota española, confirmando su prestigio dentro del calendario internacional de vela de base.

Fuente: Mallorca Press

Más de cuarenta voluntarios participan en la quinta limpieza del fondo marino del Club de Mar-Mallorca

La jornada se saldó con la retirada de 15m3 de residuos del fondo marino, que equivalen a unos 5.000 kilos de objetos caídos al mar desde los pantalanes o arrastrados por la corriente.

Esta iniciativa, impulsada por el departamento de calidad y medioambiente del Club de Mar-Mallorca, tiene como fin prevenir la contaminación y proteger el ecosistema marino.

Un operativo de voluntarios formado por 12 buceadores profesionales y más de 30 personas en tierra, entre personal del club y usuarios de la marina, ayer en la V Jornada de Limpieza del Fondo Marino del Club de Mar-Mallorca.

Esta actividad, que se desarrolló a lo largo de toda la mañana en las instalaciones del club, concretamente en los pantalanes 60 y 70, se saldó con la retirada de ??15m3 de residuos del fondo marino, que equivalen a unos 5.000 kilos de objetos caídos al mar desde los pantalanes o arrastrados por la corriente. Botellas de vidrio, neumáticos, hierros, dispositivos móviles, entre otros, fueron retirados por los buzos con la ayuda de los voluntarios de tierra.

Pedro Barceló, director de seguridad del Club de Mar-Mallorca, agradeció la participación de los más de treinta voluntarios: "Este año hemos superado el número de ayuda esperada. Sin duda, sin los voluntarios, esta acción no se podría llevar a cabo por lo que el mérito es suyo".

Esta jornada se enmarca dentro de las acciones medioambientales que el club lleva a cabo desde su departamento de Calidad y Medioambiente dirigido por María Miralles, con el fin de preservar y respetar el entorno, además de los recursos naturales. “La limpieza del fondo busca prevenir la contaminación y proteger el ecosistema marino, como también de concienciar sobre la necesidad de llevar a cabo una buena gestión de residuos”, explicó Barceló.

La limpieza de fondos forma parte del acuerdo de buenas prácticas ambientales firmado por el Club de Mar-Mallorca y la Autoridad Portuaria de Baleares a través de su departamento Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC, cuyo responsable es Jorge Martín.

Tras el trabajo de los buzos, los residuos fueron clasificados para ser posteriormente depositados en el punto verde del club. La jornada finalizó con el disfrute por parte de los voluntarios participantes de una paella.

La V Jornada de limpieza de fondos de Club de Mar-Mallorca ha contado con la colaboración de: Explorextrem, SSP Underwater, Isurus, Tech Dive, Escuela de Mar, Coronet, y Tiberi Catering

Fuente y foto: Mallorca Press

IX Premios Timón de Gaceta Náutica

Marga Prohens respalda al sector náutico en la gala de entrega de los Premios Timón

Nacho Baltasar (Vela), Adrián Castaño (Piragüismo), Bernardí Alba (Pesca), el Servicio Marítimo de la Guardia Civil (Institución), Love the Mediterranean (Mejor Iniciativa en Materia Social y Sostenibilidad-Premio Redeia), Neus Jordi (Comunicación), Toni Mulet (Trayectoria) y ESEA Propulsion (Innovación-Premio APB) han sido los galardonados

Más de 200 personas en representación del sector marítimo y la náutica recreativa y deportiva de las Islas Baleares se han reunido esta noche en la gala de los IX Premios Timón de Gaceta Náutica. En el evento, presentado por la periodista Cristina Roig, han sido reconocidas se las personas e instituciones de la náutica balear más destacadas de este 2024. La presidenta del Govern, Marga Prohens, ha acudido al acto, celebrado en el Port Center del puerto de Palma, como muestra de apoyo al sector náutico

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz, ha abierto el acto dando la bienvenida a los asistentes y destacando la importancia que, con los años, han ido adquiriendo estos galardones señalando que "estos premios consolidados visibilizan los logros de los deportistas más destacados de este año y potencian las iniciativas que han contribuido a mejorar el mundo de la náutica en nuestra comunidad".

Por lo que respecta a los galardones deportivos, Nacho Baltasar ha ganado el Premio Timón de Vela tras una fulgurante temporada que le ha llevado participar en los Juegos Olímpicos de París con solo 19 años; Adrián Castaño, canoísta del RCN Palma, ha sido seleccionado el piragüista más sobresaliente de 2024, tras participar en sus segundos Juegos Paralímpicos y Bernardí Alba se ha llevado el Premio Timón de Pesca como gran defensor de la actividad recreativa sostenible.

El Servicio Marítimo de la Guardia Civil de Baleares, ha sido seleccionada la institución más destacada del año, en reconocimiento a su destacado papel en el control y vigilancia de las aguas del archipiélago balear y su constante vocación de servicio en materia de seguridad marítima.

El premio Redeia a la Mejor Iniciativa en materia Social y Sostenibilidad de 2024 ha sido para el proyecto Love the Mediterranean. Esta iniciativa, implsada por True World, es una visión audaz e innovadora que pretende unir a todos los grupos de interés de Baleares que están directa o indirectamente vinculados al mar, con el objetivo de promover iniciativas de conservación y protección comunitarias del Mediterráneo.

El galardón en el apartado de comunicación ha sido para Neus Jordi, una periodista mallorquina que no ha faltado a ninguna de las citas importantes en el mundo de la vela. Ha estado presente en los últimos cinco Juegos Olímpicos: en Pekín, Londres y París, como parte del equipo de comunicación del equipo español de vela, y en Río y Tokio trabajando para World Sailing, la Federación Internacional de Vela. Además, ha estado al pie del cañón en la America’s Cup de Barcelona y ha cubierto ininterrumpidamente el Trofeo Princesa Sofía (desde 2005) y la Copa del Rey (desde 2013).

Toni Mulet, el recién jubilado director de la Escuela Nauticopesquera, ha ganado el Premio Brújula de Gaceta Náutica por sus tres décadas de trayectoria profesional dedicadas a formar profesionales del mar. Según él mismo, sus dos objetivos principales durante su etapa en la escuela han sido atraer a buenos profesores mostrándoles lo enriquecedor que puede ser el mundo de la docencia y renovar constantemente el equipamiento del centro. La directora de Gaceta Náutica, Elena Pipó, ha destacado la labor de Toni Mulet señalando que "ha sido un pilar en la construcción de una formación sólida y de calidad, trabajando siempre sobre el terreno con una pasión incansable, a sabiendas de que la exigencia del maestro es la única receta para formar a buenos profesionales".

Por último, el Premio Timón en la categoría de Innovación, concedido en colaboración con la Autoridad Portuaria de Baleares y dotado con 3.000 euros, ha sido para el sistema Power Drive, desarrollado por la empresa menorquina ESEA Propulsion. Este reconocimiento destaca el carácter disruptivo del proyecto, que rompe con los conceptos tradicionales de motores eléctricos para embarcaciones. A diferencia de las soluciones habituales, el diseño parte de cero para maximizar las ventajas de la electrificación.

El jurado de los Premios Timón, compuesto por Javier Segovia, jefe del Departamento de Desarrollo Tecnológico e Innovación de la APB; Antoni Martorell, ingeniero y profesor de la Universitat de les Illes Balears (UIB); y Elena Pipó, directora de Gaceta Náutica, valoró 13 propuestas presentadas al certamen. Tras deliberar, el jurado seleccionó a Power Drive como el ganador y otorgó dos accésits a Port Sentinel e Eagle Eyes, dos tecnologías basadas en el uso de drones para el control de la contaminación marítima y el rescate de personas, respectivamente.

Marga Prohens ha cerrado el acto remarcando la importancia de la industria náutica en las Islas Baleares, de la que ha asegurado que "resulta esencial para nuestra economía y sociedad y que forma parte también de nuestra identidad como pueblo". La presidenta del Govern ha agradecido también la labor informativa de Gaceta Náutica "referente en la comunicación náutica en nuestras islas y un medio comprometido con una información veraz y rigurosa".

Fuente y foto: Mallorca Press

Los IX Premios Timón reconocerán este viernes el potencial de la náutica balear

Los deportistas Nacho Baltasar y Adrián Castaño; instituciones como el Servicio Marítimo de la Guardia Civil o el proyecto innovador ESEA Propulsion recogerán sus galardones en la ceremonia que tendrá lugar en el Port Centre de la APB a las 19.30 horas del 22 de noviembre.

La IX edición de los Premios Timón de Gaceta Náutica, que se celebrará este viernes 22 de noviembre, reconocerá el potencial de las deportistas de las islas y las brillantes iniciativas ambientales, empresariales y asociativas en Baleares.

La ceremonia, que dará comienzo a las 19:30 en el edificio Port Centre de la APB, contará con la presencia de la presidenta del Govern balear, Marga Prohens; el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz; el conseller del Mar, Juan Manuel Lafuente; el coronnel jefe de la Guardia Civil en Baleares, Alejandro Hernández; el capitán marítimo, José Escalas; el regidor de Movilidad del Ayuntamiento de Palma, Antonio Deudero, y el jefe del Sector Naval, Javier Núñez de Prado, entre otros invitados.

Nacho Baltasar (Vela), Adrián Castaño (Piragüismo), Bernardí Alba (Pesca), el Servicio Marítimo de la Guardia Civil (Institución), Love the Mediterranean (Mejor Iniciativa en Materia Social y Sostenibilidad-Premio Redeia), Neus Jordi (Comunicación), Toni Mulet (Trayectoria) y ESEA Propulsion (Innovación-Premio APB) se unen a la nómina de ilustres galardonados de unos premios que nacieron en 2016 de la mano de Gaceta Náutica con el objetivo de reconocer la labor de las personalidades y deportistas más destacados de la náutica balear y, al mismo tiempo, servir de impulso al desarrollo de este sector, haciendo visibles su potencial y excelencia.

Todos los galardonados han destacado por sus buenos resultados deportivos internacionales, por acumular trayectorias profesionales que han contribuido a impulsar la industria náutica, por fomentar iniciativas ambientales y sociales que acercan el mar a los ciudadanos, así como por mejorar la gestión de las instalaciones portuarias.

Los Premios Timón, cuya gala estará presentada por la periodista Cristina Roig, se han convertido en los galardones anuales de referencia de la náutica en las islas.

La edición de este año cuenta con el patrocinio de la Autoritat Portuària de Balears, Redeia y Ports IB, además de la colaboración de Astilleros de Mallorca, Puerto Portals, Bufete León Von Ondarza, Port Adriano, Alcudiamar, Club de Vela Port d'Andratx, Bufete Frau, Portcall, Cruceros Margarita, Sa Calma Boats, ACNB, ANADE, Bodegas José L. Ferrer, el Real Club Náutico de Palma y Exclusive Rent 4 Events.

Fuente: MallorcaPress

El neozelandés Luke Deegan, campeón de Europa de OK DInghy en el Náutico de Palma

La última jornada quedó en blanco, la tercera en cinco días, por la falta de viento pese a los esfuerzos del Comité de Regatas por dar una salida.

©Laura G. Guerra

El neozelandés Luke Deegan se ha adjudicado la victoria en el Campeonato de Europa de OK Dinghy, organizado desde el pasado miércoles hasta hoy por el Real Club Náutico de Palma, seguido en el podio por el británico Charlie Cumbley y el sueco Niklas Edler, que han finalizado en segunda y tercera posición, respectivamente.

El campeonato ha estado marcado por condiciones meteorológicas adversas, que solo han permitido completar cuatro mangas en cinco jornadas. La inestabilidad del viento ha afectado el desarrollo de la competición desde el inicio, con una primera jornada el miércoles sin viento y sin posibilidad de celebrar pruebas. El jueves, las condiciones mejoraron y se pudieron completar tres regatas, pero el viernes las pruebas fueron nuevamente suspendidas por la alerta de DANA que afectó a la Bahía de Palma.

El sábado, el Comité de Regatas logró dar una salida, pero el escaso viento obligó a acortar el recorrido en el tramo final. Este domingo se ha intentado adelantar la salida para aprovechar cualquier oportunidad, pero la falta de viento ha vuelto a imposibilitar la celebración de regatas, dejando inalterada la general.

Entre los regatistas españoles, el mallorquín Javier Estarellas ha finalizado en la trigésima posición de la general. Estarellas ha promovido activamente la clase OK Dinghy en Mallorca y su esfuerzo se ha reflejado en la participación de una flotilla local de diez barcos locales en este Europeo. Otro representante destacado ha sido Mark Branagh, del Real Club de Náutico de Palma, quien ha finalizado en la vigésimo quinta posición.

La ceremonia de entrega de premios se ha celebrado a las 17:30 horas en las instalaciones del Real Club Náutico de Palma y ha contado con la presencia de Hugo Ramón, vocal de vela del RCNP; Francisco Villalonga, gerente de Ports IB; y Javier Núñez de Prado, jefe del Sector Naval de Baleares.

Este campeonato, que ha reunido a 84 embarcaciones de 14 países, se ha celebrado en el RCNP sin solución de continuidad tras el Campeonato del Mundo de la clase Swan. El próximo sábado se dará la salida de la regata Palma-Melilla-Palma A2 en la que participan 40 embarcaciones de la clase Mini, una categoría inédita en la historia del Náutico de Palma como organizador de eventos.

Fuente: MallorcaPress

Reñida final en la regata decisiva de la temporada del ClubSwan Racing

El español Nadir conquista el mundial de ClubSwan 42 en el Náutico de Palma

El alemán Olymp gana el Mundial ClubSwan 50 con los españoles Gonzalo Araujo, Juan Luis Paez, Pedro J Mas, Marcos Aliaga, Alvaro Barnuevo y Eduardo Horrach en su tripulación.

El brasileño Mamao gana la clase ClubSwan 36

Los Swan One Design Worlds han llegado hoy a un dramático final en Palma de Mallorca, con la coronación de los campeones del mundo de tres clases de ClubSwan Racing -dos de ellos por un solo punto- y el desenlace final de la Nations League.

El título mundial de ClubSwan 36 se decidió en la última jornada
El Mamao (BRA) de Haakon Lorentzen se proclamó campeón del ClubSwan 36 tras superar al líder anterior y tres veces ganador de la regata, el Black Battalion, mientras que el Cuordileone de Edoardo Ferragamo fue tercero.
«Me siento muy bien, es nuestra segunda vez», dijo un sonriente Lorentzen, que afirmó que la clave de su éxito fue “no rendirse nunca y luchar hasta el final”. Y añadió: «Tenía 68 años cuando gané mi primer Campeonato del Mundo, y ahora tengo 70 y he ganado mi segundo. Estoy deseando que empiece la temporada 2025»

Clasificación ClubSwan 36 (One Design - 9 barcos)
1. MAMAO, BRA3603, Haakon Lorentzen - 1 - 3 - [5] - 2 - 1 - 3 = 10
2. BLACK BATTALION, HUN3605, Black Battalion - [6] - 1 - 1 - 1 - 3 - 6 = 12
3. CUORDILEONE, ITA3601, Edoardo Ferragamo // Nautor Swan - 3 - [5] - 2 - 3 - 4 - 2 = 14
4. BLACK SEAL, GBR3620, Richard Thompson - 5 - 6 - 4 - [7] - 2 - 4 = 21
5. LADY GHADA, EGY3616, Ghada G. B. - 4 - 4 - 3 - 4 - 8 - [9] = 23
6. GODDESS, GER3612, Nikolai P. Burkart - [9] - 7 - 6 - 6 - 5 - 1 = 25
7. G SPOT, MON3618, Giangiacomo Serena di Lapigio - 7 - 2 - [8] - 5 - 6 - 5 = 25
8. DUTCH SAIL, NED3606, Valentijn Zoomers - 2 - 8 - 7 - 9 - [10/DNF] - 8 = 34
9. BRAVO Team, BRA3602, Alex Sandro Matos de Carvalho - 8 - [9] - 9 - 8 - 7 - 7 = 39

Los cinco primeros del ClubSwan 50 no podrían haber estado más reñidos

El Olymp (GER) de Mark Bezner se adjudicó el reñidísimo título de Campeón del Mundo de ClubSwan 50 por un solo punto de ventaja sobre el Moonlight de Raquel y Graeme Peterson, mientras que el ganador del año pasado, el Cuordileone de Leonardo Ferragamo, subió al último cajón del podio. El nivel de la competición quedó patente en el hecho de que los cinco primeros barcos de la clase, compuesta por 12 embarcaciones, estaban separados por sólo un punto.
Al proclamarse campeón del mundo, Bezner se mostró encantado: «Es extraordinario y una gran recompensa para nuestro equipo. Somos un equipo nuevo y el primer día fue un poco duro, pero hoy hemos hecho dos salidas estupendas; nos gustan las condiciones difíciles, nos va un poco mejor».
«Sólo llevo cuatro años en ClubSwan Racing y nunca antes había disputado una regata, así que podéis imaginar cómo me siento».

Clasificación ClubSwan 50 (One Design - 12 barcos)
1. OLYMP, GER5007, Mark Bezner - [11] - 7 - 3 - 3 - 1 - 3/SCP = 17
2. MOONLIGHT, MON5028, Graeme Peterson - [6] - 5 - 4 - 1 - 2 - 6 = 18
3. CUORDILEONE, ITA5004, Leonardo Ferragamo // Nautor Swan - 3 - 3 - 5 - [11] - 5 - 3 = 19
4. HATARI, GER5016, Marcus Brennecke - 5 - 2 - 2 - 7 - [8] - 4 = 20
5. GIULIANA, ITA5002, Alberto Franchi - 2 - 1 - 1 - 8 - [12] - 9 = 21
6. EARLYBIRD, GER5005, Hendrik Brandis - 1 - [9] - 8 - 4 - 9 - 1 = 23
7. DJANGO, GBR5026, Giovanni Lombardi Stronati - [8] - 4 - 6 - 6 - 6 - 6/SCP = 28
8. NIRAMO, GER5009, Sönke Meier-Sawatzki - 9 - 8 - 10 - [12] - 3 - 8 = 38
9. VITAMINA, ITA5003, Andrea Lacorte - [10] - 6 - 9 - 9 - 4 - 10 = 38
10. STELLA MARIS, AUT5021, August Schram - 7 - 10 - [11] - 10 - 7 - 7 = 41
11. PERHONEN, GBR5023, Ross Warburton - 4 - 11 - [12] - 5 - 11 - 11 = 42
12. JUMUNU 7, ITA5022, Alistair Ray - [12] - 12 - 7 - 2 - 10 - 12 = 43

Un asunto totalmente español en la flota del ClubSwan 42

Tal vez por el escenario de la bahía de Palma, la reñida competición por el título mundial de ClubSwan 42 fue un asunto totalmente español, con el Nadir de Pedro Vaquer Comas superando al Pez de Abril de José María Meseguer, de nuevo por un solo punto. El Canopo de Adriano Majolino, ganador de la Rolex Swan Cup 2024 y con dos victorias en su palmarés de Palma, también quedó tercero a sólo un punto.
De vuelta a tierra, Comas declaró: «Nos sentimos muy bien, ha sido un evento muy competitivo para todos. La clase 42 es muy fuerte en estos momentos y es la segunda vez que ganamos el Mundial, así que vamos a disfrutarlo. El equipo lleva 10 años junto, así que estoy muy orgulloso».

ClubSwan 42 (One Design - 7 barcos)
1. NADIR, ESP8137, Pedro Vaquer Comas - 1 - 2 - 3 - [4] - 1 - 3 = 10
2. PEZ DE ABRIL, ESP4225, Jose Maria Meseguer - [4] - 4 - 1 - 2 - 2 - 2 = 11
3. CANOPO, ITA4257, Adriano Majolino - 3 - 3 - [4] - 1 - 4 - 1 = 12
4. KOYRE'-SPIRIT OF NERINA, USA4221, Luca Formentini - 2 - 1 - [5] - 5 - 3 - 5 = 16
5. GLEN ELLEN (former NATALIA), CRO01, Alexis Lepesteur - 5 - 5 - [7] - 3 - 6 - 4 = 23
6. DARING SISTERS, CZE656, Pavel Rejholec - [7] - 7 - 2 - 6 - 7 - 7 = 29
7. LONG ECHO, GBR3642, Barry Sampson - 6 - 6 - 6 - [7] - 5 - 6 = 29

El resultado de la Nations League en la balanza hasta la final de Palma
El Moonlight, a pesar de su gran actuación en Palma y de su victoria en la reciente Rolex Swan Cup, finalizó la temporada como subcampeón, por delante del Hatari de Marcus Brennecke, con lo que el barco alemán aumenta su racha de victorias.
«Es decepcionante haber perdido el Campeonato del Mundo, pero Olymp se lo merecía», declaró Brennecke. «Por otro lado, ganar el título de la Nations League por quinta vez consecutiva demuestra que estamos navegando bien. Pero es muy competitivo y todo el mundo puede ganar, eso es lo bonito de ClubSwan Racing. Así que una gran clase y una gran temporada, ¡estamos deseando que llegue el año que viene!».
A pesar de su tercer puesto en los Swan One Design Worlds, Cuordileone pudo asegurarse el título general de la temporada de la ClubSwan 36 Nations League. Edoardo Ferragamo afirmó: «Ha sido una temporada muy bonita, aunque el tiempo no haya sido el más fácil, pero hemos conseguido mantener el equipo fuerte hasta el final, así que estamos contentos».

Algo parecido ocurrió en la clase ClubSwan 42, en la que el Pez de Abril de José María Meseguer se hizo con el título general gracias a su excelente rendimiento en los primeros compases de la temporada.
dijo Meseguer: «Estamos muy contentos, obviamente, ya que la Nations League es un trofeo muy importante. Lo más destacado para mí es que hemos sido capaces de alcanzar nuestros objetivos a lo largo de la temporada. Tenemos mucha gente nueva que está entrando y que está mejorando mucho, así que todo el mundo se está esforzando mucho por mejorar y es muy divertido».

En el agua y fuera de ella, un acontecimiento memorable
Aunque la mayor parte de la atención se ha centrado en la acción en el agua, como siempre, la orilla ha contribuido al ambiente del ClubSwan Racing.
La velada de los armadores se celebró en la histórica y famosa fábrica de vidrio soplado Gordiola, de 300 años de antigüedad, cuya arquitectura se inspira en el castillo de Perpiñán y es candidata a Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad de la UNESCO.
El Presidente del Grupo Nautor, Leonardo Ferragamo, resumió la temporada en la ceremonia de entrega de premios celebrada el domingo por la noche: Este evento marca la conclusión de una temporada de la Nations League en la que las regatas amistosas y competitivas se han fusionado con el estilo de vida y la amistad en el corazón de la experiencia familiar Swan».
«Como siempre, el Real Club Náutico de Palma ha sido el anfitrión perfecto que nos ha permitido celebrar una temporada llena de acontecimientos especiales».
El Director de Actividades Deportivas, Federico Michetti, añadió: «Este ha sido otro año excepcional para el ClubSwan Racing y me gustaría dar las gracias de corazón a todos los propietarios, sus amigos, socios y tripulaciones que han hecho tanto para que sea tan especial».
«Todos hemos tenido el privilegio de poder competir en tantos lugares acogedores, ahora aquí en Palma de Mallorca, y a principios de temporada en Scarlino, Bonifacio, Alghero y Porto Cervo. Su contribución ha sido fantástica, al igual que el apoyo constante de nuestros socios Rolex, Porsche, Randstad, Henri Lloyd y Banor. Juntos lo hemos hecho posible».

Una última bajada del telón aguarda antes de la llegada de 2025
Con la Nations League, los Campeonatos del Mundo y la clasificación general de la temporada resueltos, a ClubSwan Racing le espera un telón final para concluir su temporada con la nueva clase ClubSwan 28 -que hizo su debut competitivo en la Rolex Swan Cup- reunida para el Swan Sardinia Challenge - ClubSwan 28 en Villasimius.
La flota, que competirá entre el 30 de octubre y el 2 de noviembre en las espectaculares aguas del sureste de Cerdeña y contará con la cálida bienvenida de Marina di Villasimius, estará compuesta por participantes de Francia, Italia, Japón, Suiza y Estados Unidos.
La Regione Sardegna, con el apoyo de la Lega Navale Italiana Villasimius, el Yacht Club Villasimius y Marina di Villasimius, dará una cálida bienvenida al final de la temporada.

Los equipos del Swan One Design Worlds experimentaron condiciones variadas a lo largo de la semana, proporcionando un desafío adecuado a sus habilidades en toda la gama de vientos, así como un reto bastante diferente para el experimentado equipo de dirección de regata del Real Club Náutico de Palma, anfitrión de la crucial regata ClubSwan Racing.

La primera jornada comenzó con una reñida competición en todas las flotas, ya que los vientos flojos crearon condiciones complicadas en el agua. Los equipos lucharon duro para asegurar esos primeros puntos cruciales, preparando el escenario para una intensa semana por delante.

La segunda jornada del Campeonato del Mundo de Swan One Design se desarrolló en condiciones más difíciles, con una sola regata disputada debido a los vientos flojos. A pesar de ello, la competición en todas las clases se intensificó y las mejores tripulaciones lucharon por cada punto crucial.

Un comienzo complicado para la tercera jornada, con un gran frente meteorológico que trajo consigo truenos, relámpagos y lluvias torrenciales, el comité de regatas aplazó las carreras durante unas horas. Sin embargo, cuando la tormenta amainó, se pudo celebrar una regata y el campeonato siguió su curso. Otro día de condiciones difíciles, pero los ánimos se mantuvieron altos tras la fantástica fiesta de la tripulación celebrada anoche en el Real Club Náutico de Palma.
En la tabla de clasificación, BLACK BATTALION lidera la clase 36 con 9 puntos, mientras que NADIR mantiene el primer puesto en la clase 42 con 10 puntos. En el ClubSwan 50, GIULIANA sigue en cabeza con 12 puntos, cuatro más que MOONLIGHT. La clasificación va tomando forma de cara a la última jornada de mañana.

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Swan One Design Worlds pondrá el broche de oro a la temporada de ClubSwan Racing para las clases ClubSwan 50, 36 y 42

Tras el punto álgido de la temporada de Nautor Swan que se vivió el mes pasado con la Rolex Swan Cup que reunió a más de 100 embarcaciones, el circuito ClubSwan Racing 2024 celebrará su esperado acto final para las clases ClubSwan 50, ClubSwan 36 y ClubSwan 42 en los Swan One Design Worlds, campeonatos del mundo de la clase, que tendrán lugar del 23 al 27 de octubre.

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Palma de Mallorca, uno de los centros neurálgicos de la vela mediterránea, será el escenario en el que se coronarán los campeones del mundo de las clases ClubSwan 50, ClubSwan 36 y ClubSwan 42, además de los ganadores de The Nations League y de la clasificación general del circuito, poniendo el broche de oro a una temporada reñida, aunque amistosa, de navegación cortés y competitiva.
“Todos los equipos han estado mejorando su rendimiento durante siete meses y estoy seguro de que este Campeonato del Mundo será muy competitivo y se ganará en la última empopada de la última regata”, afirma Federico Michetti, responsable de Actividades Deportivas. “Palma de Mallorca es la ubicación perfecta para cerrar una hermosa temporada en la que, entre otras cosas, hemos conocido y competido en nuevas e impresionantes localizaciones como Bonifacio y Alghero”.

Camaradería y un creciente atractivo global
La participación de 27 países y territorios en estos mundiales de Swan One Design es una muestra del creciente atractivo de Swan en todo el mundo.
La camaradería y la experiencia compartida de ser armador de un Swan, así como la emoción de las regatas de monotipos, constituyen la esencia de ClubSwan Racing.
El regatista británico Alistair Ray, actual propietario del ClubSwan 50 Jumunu 7, responde a la llamada con un barco ya conocido en el Solent y en la costa sur de Inglaterra.
“Debutamos con nuestro ClubSwan 50 en la Rolex Swan Cup, donde lo pasamos de maravilla. Tenemos mucho que aprender navegando con este fantástico barco y Palma supondrá otra gran oportunidad para avanzar; estamos impaciente”, afirma Ray, que contará con la ayuda del táctico británico Ian Budgen durante la regata.
Entre otros recién llegados que se estrenan en esta cita está Bravo Team en la clase ClubSwan 36, y los nuevos propietarios de los ClubSwan 42 Glen Ellen(FRA) y Daring Sister (CZE), estos últimos veteranos armadores de Swan que han optado por la experiencia de los monotipos.

Títulos mundiales, trofeos de 2024 y The Nations League en juego
Los Swan One Design Worlds de 2024 han atraído a 28 de los barcos más competitivos de las clases ClubSwan 50, ClubSwan 36 y ClubSwan 42, ya que están en juego los títulos anuales del Campeonato del Mundo y los ganadores de la temporada de The Nations League.
De todas las competiciones, la más reñida es la del ClubSwan 36, con los tres primeros clasificados, Cuordileone, Fra Martina y Gspot, sumando 26, 25 y 24 puntos, respectivamente, y con todo por decidir.
La altamente competitiva clase ClubSwan 36 también destaca por contar con tres inscritos brasileños en The Nations League 2024: Bravo Team, Loyalty y Mamao, con el armador de este último, Haakon Lorentzen, de regreso al circuito. “Es fantástico volver a la acción en una flota tan competitiva, ¡y también tener a otros equipos enarbolando la bandera de Brasil! Va a ser un gran evento”, afirma Haakon Lorentzen.
Mientras tanto, el joven equipo holandés vuelve a participar a bordo del Dutch Sail, gracias al innovador proyecto ClubSwan Academy, cuyo objetivo es capacitar a los jóvenes regatistas para navegar por sus sueños y conquistar los mares.
“ClubSwan Academy es un proyecto piloto, nacido junto de la mano del Yacht Club Italiano y Dutch Sail - Royal Netherlands Yacht Club, cuyo objetivo es capacitar a los jóvenes regatistas para navegar por sus sueños y conquistar los mares a bordo del ClubSwan 36 y compitiendo como parte de la familia Swan One Design. ClubSwan Academy tiene como objetivo aprovechar el potencial de cada persona aficionada para convertirse en un experto regatista, ofreciéndole una plataforma única para el crecimiento personal a través de la experiencia”, explica Federico Michetti.
En la clase ClubSwan 50, el Hatari de Marcus Brennecke vuelve a demostrar su consistencia y lidera la clasificación, pero con el final a la vuelta de la esquina sólo aventaja en tres puntos al Moonlight de Graeme y Raquel Peterson y podría enfrentarse a un serio desafío por el título de la temporada.
El ClubSwan 42 Canopo de Adriano Majolino está firmando una gran temporada, incluyendo una serie de victorias en su clase en la Rolex Swan Cup, lo que ha ayudado al equipo italiano a situarse en lo más alto de la clasificación general, aunque con el Pez de Abril de José María Meseguer sólo un punto por detrás.
“Como siempre, hemos disfrutado de una magnífica navegación en varias sedes muy inspiradoras, y esta temporada hemos sido capaces de unirlo todo”, afirma Majolino. “La camaradería y el espíritu de equipo a bordo del Canopo son excepcionales y trataremos de terminar la temporada lo más fuerte posible”.

Una cálida bienvenida en el Real Club Náutico de Palma
El último evento de la temporada 2024 de ClubSwan Racing disfrutará de la amable, acogedora y eficiente organización e instalaciones proporcionadas por su anfitrión, el Real Club Náutico de Palma, que también se encargará de la dirección de regata y será el escenario de los diferentes eventos sociales durante la regata.
La Terraza del RCNP será el centro neurálgico del Swan One Design Worlds, acogiendo la ceremonia de Inauguración, los refrigerios posteriores a la regata y la entrega de premios diaria, así como la cena y fiesta para tripulaciones, todas ellas oportunidades para compartir anécdotas de la regata y más.
Además, el primer ejemplar del nuevo ClubSwan 43 de Nautor Swan, una innovadora incorporación a la flota de monotipos que ya ha servido para inspirar a la comunidad Swan, estará en tierra disponible para realizar pruebas de navegación.

Y nuestro más sincero agradecimiento a...
Como organizador de la temporada de The Nations League, que incluye el Swan One Design Worlds, ClubSwan Racing desea destacar el apoyo esencial prestado por sus principales patrocinadores Rolex, Randstad, Porsche, Henri Lloyd, Ferragamo y Banor. The Nations League también es posible gracias a los patrocinadores técnicos Quantum Sails, North Sails, Doyle Sails, Garmin, Sailmon, B&G, Gottifredi Maffioli, AON, Ethimo y Ferrari Trento.

Programa:
Miércoles 23 de octubrePractice Race
Ceremonia de apertura del Swan One Design Worlds

Jueves, 24 de octubreRegatas
Refrigerio después de las regatas y entrega de premios diaria

Viernes, 25 de octubreRegatas
Cena y fiesta de la tripulación del Swan One Design Worlds con entrega de premios diaria

Sábado, 26 de octubreRegatas
Refrigerio después de las regatas y entrega de premios diaria
Cena de armadores del Swan One Design Worlds

Domingo, 27 de octubreRegatas
Ceremonia final de entrega de premios

Fuente: ClubSwan Racing

El “Yonder”, campeón del mundo en el Sandberg Estates J/70 Worlds

· La tripulación de Douglas Newhouse y Jeremy Wilmot se proclamó este sábado campeón del mundo de la clase tras liderar la clasificación desde la primera jornada de regata.

· Luis Albert, patrón y armador del “Patakin”: “Creo que éste ha sido el mejor Mundial de la clase que ha habido”.

· El “Balearia” de María Bover, primero en la división mixta.

· La entrega de trofeos, programada para las 18:30 horas, será la encargada de poner el broche final con la entrega del galardón a los nuevos campeones del mundo y los primeros clasificados de las divisiones Corinthian, One Pro, Femenino, Juvenil, Mixto y primer barco con una mujer a la caña.

El Sandberg Estates J/70 Worlds ya tiene vencedor. Tras cinco intensas jornadas de competición en la bahía de Palma, el estadounidense “Yonder” de Douglas Newhouse y Jeremy Wilmot se ha proclamado este sábado campeón del mundo de la clase en una cita que ha estado organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP) y la Asociación Internacional de la clase J/70.

Con un viento de componente nordeste de unos diez nudos de media el comité de regatas dio el bocinazo de salida de forma puntual, a las 11:30 horas, para una última y definitiva manga en la que ganó el británico “Brutus II” de Charles Thompson y Tom Mallindine, seguido del español “Patakin” de Luis Albert en la segunda posición y del brasileño “To Nessa” de Renato Faria, que fue tercero.

El líder desde la primera jornada de Mundial, el estadounidense “Yonder” de Douglas Newhouse y Jeremy Wilmot, del New York YC, firmó un undécimo que le sirvió para sentenciar el campeonato y proclamarse como nuevo y flamante campeón del mundo de J/70. Gana, además, con diez puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, acumulando dos podios parciales en las ocho pruebas diputadas y descartando un 23º. La regularidad y no cometer grandes errores ha sido sin duda la clave del Sandberg Estates J/70 Worlds.
“Después de mucho trabajo duro, planificación, entrenamientos, regatas y trabajo en equipo, conseguimos ganar el campeonato del mundo, lo cual es francamente increíble. Hemos hecho la regata de nuestras vidas y el equipo luchó muy duro”, afirmaba Newhouse nada más llegar a los pantalanes del RCNP.
Por detrás, el segundo cajón del podio fue finalmente para el brasileño “Mindset” de Ralph Vasconcellos del IC Río de Janeiro y tercero finalizó el defensor del título, el británico “Brutus II” del Royal Southern YC, que pudo remontar desde la quinta posición que ocupaba ayer gracias al primer puesto sellado en esta última manga del Mundial.

Además del título intercontinental, la cita organizada por el Real Club Náutico de Palma y la Asociación Internacional de la clase J/70 también reconoce a los primeros clasificados de las divisiones Corinthian –tripulación no profesional-, One Pro –sólo un regatista profesional a bordo-, Juvenil, Femenino, Mixto y el mejor de entre los que compitieron con una mujer a la caña.

En Corinthian el triunfo recayó en el uruguayo “Plan B” de Pedro Garra del YC Punta del Este. Le siguieron en la general el bermudeño “Hedgehog” de Alec Cutler del Royal Bermuda YC y el italiano “Wanderlust” de Sofía Giondi del YC Rimini, segundo y tercero respectivamente.

En One Pro, el primer clasificado ha sido el “Vamos” de Tim Ryan del Cruising YC Australia, obteniendo además una brillante quinta posición en la clasificación general. El segundo puesto se fue para México de mano del “Zaguero” de Ignacio Pérez del Vallarta YC y tercero fue el portugués “Baba II” de Nuno Espirito Santo, del CN Cascais.

Por su parte, el premio al primer equipo mixto fue a parar a manos del barco local “Balearia” de María Bover, el primer juvenil se lo llevó el representante de los Países Bajos “Moore DRV” de Sven Van Der Plasse del WV Wolphaartsdijk, el primer equipo femenino fue el estadounidense “Team Convergence” de Ava Wilson del Chicago YC y la primera tripulación con una mujer a la caña, el también estadounidense “Dark Energy” de Laura Grondin del New York YC/GKPYC. El equipo de Grondin finalizó además en la décimo quinta posición de la clasificación general.

Entre los representantes españoles, gran resultado para el “Patakin” de Luis Albert del RCNP, que cierra el Mundial en la undécima posición tras el segundo puesto anotado hoy.
En palabras de Albert: “Estamos contentos, pero también pensamos que podíamos haberlo hecho un poco mejor. Estas regatas al final hay que ganarlas día a día porque aquí hay una flota que es, posiblemente, la mejor del mundo de cualquier clase y los americanos están un paso por delante de todos”.
“Sinceramente, y no es por ser local, creo que éste es el mejor Mundial de la clase que ha habido. Los equipos extranjeros están impresionados con todo, con el club, con Palma, con los medios... Ha habido un despliegue de medios importantísimo y la apuesta que ha hecho el club y la clase por el nuevo sistema de salidas `RaceSense´ ha demostrado que es un buen avance. Para mí, el Mundial más exitoso de la historia hasta ahora”, añadió.
Por detrás, el “Tenaz” de Pablo Garriga del Real Club Náutico de Barcelona (RCNB) fue 31º y el “Noticia” de Luis Martín Cabiedes, del RCNB y Marítimo de Santander, finalizó en la 35ª posición.

La entrega de premios, broche final
La entrega de trofeos se efectuó a las 18:00 horas, coronó a los vencedores y puso el broche final a una cita que ha reunido en la bahía de Palma a casi un centenar de equipos de 25 nacionalidades y más de 400 regatistas.

El acto contó con la presencia de Rafael Gil, presidente del RCNP; Marcelo Blatzer, presidente de la clase J/70 en España; Michael Schwalbach, CEO de Sandberg Estates; Javier Sanz, presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares; David Salom, director general de Deportes del Ajuntament de Palma; Javier Núñez de Prado, jefe del Sector Naval de Baleares; y Catalina Darder, presidenta de la Federación Balear de Vela.

El Sandberg Estates J/70 Worlds 2024 ha estado organizado por el Real Club Náutico de Palma y la Asociación Internacional de la clase J/70, con el patrocinio de Sandberg Estates y la colaboración institucional del Ayuntamiento de Palma, la Armada Española, la Autoridad Portuaria de Baleares, la Real Federación Española de Vela y la Federación Balear de Vela.

RESULTADOS

CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL
1. [USA] Yonder, Douglas Newhouse/Jeremy Wilmot, 55 puntos
2. [BRA] Mindset, Ralph Vasconcellos, 66 puntos
3. [GBR] Brutus II, Charles Thompson/Tom Mallindine, 68 puntos
4. [USA] Rowdy, Richard Witzel, 83 puntos
5. [AUS] Vamos, Tim Ryan, 96 puntos

CORINTHIAN
1. [URU] Plan B, Pedro Garra, 195 puntos
2. [BER] Hedgehog, Alec Cutler, 195 puntos
3. [ITA] Wanderlust, Sofia Giondi, 198 puntos

ONE PRO
1. [AUS] Vamos, Tim Ryan, 96 puntos
2. [MEX] Zaguero, Ignacio Pérez, 183 puntos
3. [POR] Baba II, Nuno Espirito Santo, 192 puntos

TRIPULACIÓN MIXTA
1. [ESP] Balearia, María Bover, 379 puntos
2. [NED] UCAJB4U, John Engelsman, 498 puntos
3. [USA] Team Convergence, Ava Wilson, 614 puntos

TRIPULACIÓN FEMENINA
1. [USA] Team Convergence, Ava Wilson, 614 puntos

MEJOR PATRONA FEMENINA
1. [USA] Dark Energy, Laura Grondin, 162 puntos

MEJOR JUVENIL
1. [NED] Moore DRV, de Sven Van Der Plasse, 574 puntos

TOP 5 FLOTA ESPAÑOLA
11. [ESP] Patakin, Luis Albert, 115 puntos
31. [ESP] Tenaz, Pablo Garriga, 224 puntos
35. [ESP] Noticia, Luis Martín Cabiedes, 236 puntos
41. [ESP] Let it be, Marcelo Baltzer, 273 puntos
46. [ESP] Marnatura, Luis Bugallo, 279 puntos

Resultados completos aquí

El “Yonder”, más líder del Sandberg Estates J/70 Worlds a una jornada del final

· El equipo estadounidense liderado por Douglas Newhouse y Jeremy Wilmot mantiene el liderato y aumenta su ventaja hasta los 15 puntos sobre el segundo clasificado.

· Mañana sábado, último asalto en la bahía de Palma con cinco equipos peleando por el podio intercontinental.

Penúltima y emocionante jornada del Sandberg Estates J/70 Worlds. Con todo visto para sentencia, la flota ya ha tomado posiciones de cara al asalto final y el “Yonder” norteamericano se aferra al liderato de la cita que organizan el Real Club Náutico de Palma y la Asociación Internacional de la clase J/70.
Con una previsión de vientos de componente sur e intensidades que irían en aumento desde los diez nudos, el comité de regatas volvió a convocar a la flota hoy viernes a la hora prevista inicialmente, las 11:30 horas. Los equipos soltaron amarras de forma puntual y, tras un primer aplazamiento en el campo de regatas a la espera de que el viento se entablase, la jornada arrancó en la bahía de Palma con los aspirantes al título listos para el penúltimo día de competición.

El estadounidense “Rowdy” de Richard Witzel, que ayer se hacía un hueco en el podio en la tercera posición, logró imponerse y firmar una victoria parcial que le permitía alcanzar por un instante el liderato tras esta primera prueba del día, relegando al “Yonder” de Douglas Newhouse y Jeremy Wilmot al segundo puesto tras sumar un décimo.
El segundo y tercer puesto de la manga se los repartieron el también estadounidense “Kid´s table” de Bryce Kalow y el brasileño “To Nessa” de Renato Faria, respectivamente.

Ya en la segunda manga los aspirantes al podio, conscientes de que cada vez queda menos para el final del Sandberg Estates J/70 Worlds, apuraron al máximo sus opciones para situarse lo más arriba posible en la tabla. El triunfo en esta ocasión se la llevó el defensor del título, el británico “Brutus II” de Charles Thompson y Tom Mallindine, por delante del “Yonder”, que fue segundo, y del “Kid´s table”, que se anotó un segundo.

Con estos resultados, la penúltima jornada del Mundial vuelve a terminar con dominio en la general de la tripulación del “Yonder”. El barco del New York YC es, sin duda, el favorito para coronarse mañana como el nuevo campeón del mundo de la clase al aumentar su ventaja hasta los 15 puntos sobre el segundo clasificado, el brasileño “Mindset” de Ralph Vasconcellos del IC Río de Janeiro, y 19 sobre el también estadounidense “Kid´s table” del Wayzata YC, que ocupa el bronce provisional y ha sido el mejor de la jornada de hoy con un segundo y un tercero anotados.
“Lo estamos haciendo bien. Está siendo muy intenso, muy competitivo y somos afortunados de estar donde estamos ahora, francamente”, afirmaba Douglas Newhouse, armador del equipo líder. “Palma está siendo increíble y el club todavía más, muy abierto a todo el mundo. Hemos tenido una acogida fantástica”, añadió.

El “Patakin” de Luis Albert, que compite bajo la grímpola del RCNP, sigue siendo el representante español mejor situado en la clasificación. El equipo local ocupa la décimo tercera posición y con opciones de volver a colarse en el top ten en la última jornada de Mundial. Por detrás, el “Tenaz” de Pablo Garriga del Real Club Náutico de Barcelona (RCNB) mejora notablemente con un duodécimo en la última prueba del día y se sitúa en el 37º puesto justo por delante del “Noticia” de Luis Martín Cabiedes del los clubes RCNB/RCM Santander.

Buena jornada también para el “Let it be” de Marcelo Baltzer del Real Club Náutico Denia con unos resultados 19-9 que lo sitúan en la 39ª posición. El equipo que sumó hoy el mejor parcial fue el canario “HSN” de Luis Martínez Doreste del RCN Gran Canaria con un séptimo en la primera manga.

Mañana sábado, los 96 equipos de 25 nacionalidades afrontan la última y definitiva jornada del campeonato del mundo con todo por decidir y una previsión meteorológica de lluvia durante prácticamente todo el día.

El Sandberg Estates J/70 Worlds 2024 está organizado por el Real Club Náutico de Palma y la Asociación Internacional de la clase J/70, con el patrocinio de Sandberg Estates y la colaboración institucional del Ayuntamiento de Palma, la Armada Española, la Autoridad Portuaria de Baleares, la Real Federación Española de Vela y la Federación Balear de Vela.

Resultados completos aquí

CLASIFICACIÓN GENERAL. DÍA 4

1. [USA] Yonder, Douglas Newhouse/Jeremy Wilmot, 44 puntos
2. [BRA] Mindset, Ralph Vasconcellos, 59 puntos
3. [USA] Kid´s table, Bryce Kalow, 63 puntos
4. [USA] Rowdy, Richard Witzel, 66 puntos
5. [GBR] Brutus II, Charles Thompson/Tom Mallindine, 67 puntos

TOP 3 FLOTA ESPAÑOLA. DÍA 4

13. [ESP] Patakin, Luis Albert, 113 puntos
37. [ESP] Tenaz, Pablo Garriga, 200 puntos
38. [ESP] Noticia, Luis Martín Cabiedes, 206 puntos
39. [ESP] Let it be, Marcelo Baltzer, 208 puntos
47. [ESP] Marnatura, Luis Bugallo, 237 puntos

Fuente: Prensa Sandberg Estates J/70 Worlds