El Eurofrits & Aviko Newind Foods conquista en Getxo el título europeo de J80

El Eurofrits & Aviko Newind Foods (RCMS-RCNGC), armado por Daniel de la Pedraja y patroneado por el canario Javier Padrón, se proclamó campeón de Europa de la clase J80 en Getxo, logrando así un título que todavía faltaba en el extraordinario palmarés de la tripulación cántabro-canaria.

El Campeonato de Europa MSC de J80, organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, concluyó tras la celebración de ocho pruebas de las doce programadas inicialmente para los 48 equipos participantes.

La jornada final se presentaba apasionante. A falta de las últimas pruebas, los dos principales aspirantes al título, el Eurofrits & Aviko Newind Foods y el francés CV Ailee-École Navale, de Pierre Laouenan, llegaban separados por un único punto. Además, los vaivenes de la clasificación vividos en la jornada anterior mantenían abiertas las opciones de varios equipos más.

A las 12:00 horas estaba previsto el inicio del procedimiento de salida de la primera manga, pero las condiciones meteorológicas volvieron a complicar el trabajo del comité de regatas presidido por el juez internacional César Sans. Un cielo completamente cubierto, acompañado de una ligera brisa que oscilaba entre el nordeste, el norte y el noroeste, impedía establecer un campo de regatas estable y competitivo. La flota tuvo que esperar pacientemente hasta bien entrada la tarde. Finalmente, pasadas las 14:30 horas y bajo un persistente sirimiri, el viento se estabilizó ligeramente en torno a los 6 nudos de componente norte, permitiendo montar un recorrido con la baliza de barlovento situada a 0,7 millas.

Desde la salida quedó claro que los dos grandes favoritos se vigilaban estrechamente. El CV Ailee-École Navale realizó una mejor arrancada, mientras que Javier Padrón interpretó correctamente un role a la izquierda y prolongó su bordo prácticamente hasta el layline de babor. La maniobra resultó decisiva. El Eurofrits & Aviko NWF se catapultó hacia la baliza de barlovento y la montó en segunda posición, únicamente por detrás de un inspirado Saetta III, del Real Club Náutico de Castellón. Por su parte, el barco francés de Pierre Laouenan alcanzó la baliza en decimotercera posición.

En el paso por la puerta de sotavento las diferencias apenas variaron. Sin embargo, tras un nuevo cambio de recorrido motivado por las continuas oscilaciones del viento y un ligero acortamiento del campo, el equipo de Javier Padrón tomó el mando de la prueba en el tercer tramo y ya no abandonó el liderato hasta cruzar la línea de llegada. El CV Ailee-École Navale solo pudo remontar hasta la undécima posición.

Las condiciones meteorológicas y la falta de tiempo impidieron la celebración de más mangas, por lo que el comité dio por finalizado el campeonato y confirmó al Eurofrits & Aviko Newind Foods como nuevo campeón de Europa de la clase J80.

La clasificación final quedó encabezada por el equipo de Javier Padrón con 13 puntos, seguido por el CV Ailee-École Navale, de Pierre Laouenan, con 22 puntos, y por el Fredo La Estrella del Norte, de José María “Pichu” Torcida, que completó el podio con 39 puntos.

En las clasificaciones especiales, el Sal, de Cati Darder (CN Arenal), se impuso en categoría femenina; el Pañanes, de David Madrazo (RCMS), fue el mejor juvenil; el Solintal, de Ignacio Camino (RCMS), venció entre los Corinthian; el CV Ailee-École Navale lideró la clasificación Máster; y el Mojito / Arkea Banque, de Éric Brezellec (CN Saint-Cast), se adjudicó la categoría Mixed.

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Resultados finales

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Con este triunfo, Javier Padrón añade el título europeo de J80 a un palmarés excepcional. En esta misma clase ya había conquistado los Campeonatos del Mundo de 2023 en Baiona, 2024 en La Rochelle y 2025 en Nieuwpoort, además de tres Copas de España (2021, 2022 y 2024). En la clase J70 logró el Campeonato de Europa Corinthian de Cascais 2025 y la Copa de España de 2023. A ello suma tres Campeonatos de España absolutos de Crucero (2014, 2015 y 2024), además de numerosas victorias en regatas de primer nivel.

El Campeonato de Europa MSC de J80 ha estado patrocinado por MSC y organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, la Asociación de la Clase J80 y la Real Federación Española de Vela. La competición ha contado además con el apoyo del Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia, el Ayuntamiento de Getxo y las Federaciones Vasca y Vizcaína de Vela.

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2026 European J80 Championship MSC. El CV Ailee-Ecole Navale complica el campeonato al Eurofrits & Aviko NWF

La clasificación se aprieta al máximo en el Europeo de J80

La excelente jornada del CV Ailee-École Navale y el peor resultado del campeonato para el Eurofrits & Aviko NWF han dado un vuelco a la clasificación general del Campeonato de Europa de J80. El barco patroneado por el francés Pierre Laouenan ha reducido su desventaja hasta situarse a un solo punto del hasta ahora sólido líder, el canario Javier Padrón.

La jornada se presentaba complicada desde primera hora. Una encalmada retrasó el inicio de las pruebas hasta pasadas las 14:00 horas, cuando una ligera brisa del 345º permitió al comité de regatas montar un recorrido de 0,7 millas. Durante toda la tarde el viento se mostró extremadamente inestable, oscilando entre los 345º y los 015º, con intensidades de entre 4 y 7 nudos, lo que obligó al comité a realizar varios cambios de recorrido. 

Para complicar aún más la situación, la bandera U no fue suficiente para contener los ánimos de una flota muy nerviosa. La utilización posterior de la bandera negra tuvo importantes consecuencias, ya que varios barcos fueron penalizados con BFD por salida prematura y no pudieron disputar la última manga del día. Entre ellos se encontraban nada menos que los dos primeros clasificados de la general: el Eurofrits & Aviko NWF y el Fredo La Estrella del Norte.

El Eurofrits & Aviko NWF, líder destacado al inicio de la jornada, no tuvo su mejor día. Aunque comenzó con un segundo puesto, un quinto en la siguiente manga y el posterior BFD en la última prueba le hicieron ceder gran parte de su ventaja. Con 12 puntos acumulados tras aplicar el descarte, mantiene el liderato por la mínima.
El gran beneficiado fue el CV Ailee-École Navale de Pierre Laouenan, que firmó la mejor actuación del día con dos victorias parciales y un cuarto puesto. Con 13 puntos en la clasificación general, el vigente campeón continental asciende a la segunda posición y se sitúa a tan solo un punto del liderato, con serias opciones de revalidar el título.
Tampoco fue una jornada favorable para el Fredo La Estrella del Norte, de José María "Pichu" Torcida. Sus parciales de 4º, 9º y BFD le relegan a la tercera plaza de la general con 22 puntos.
La segunda manga del día fue para el Noticia, de Luis Martín Cabiedes, que protagonizó una notable recuperación después de haber sido penalizado con un BFD en la prueba anterior por salida prematura bajo bandera negra.

Por categorías, el Avator, de Jaime Piris, ocupa la cuarta posición absoluta y lidera la clasificación Máster. El Solintal, de Ignacio Camino, es sexto en la general y primero entre los Corinthian. El francés Mojito / Arkea Banque, de Éric Brezellec, encabeza la categoría Mixed; el Pañanes, de David Madrazo, lidera la clasificación Youth; y el Sal, de Cati Darder, se mantiene al frente de la categoría Women.

Con alguna protesta todavía pendiente de resolución, la jornada final se presenta completamente abierta y con mucho por decidir en las aguas de Getxo.

2026 European J80 Championship MSC. El nordeste, el gran aliado del RCMA&RSC

Eurofrits & Aviko Newind Foods, impercable, de las tres mangas celebradas, gana dos de ellas y segundo en la otra

El viento es siempre el protagonista principal en una regata de vela, ademas de las atenciones en tierra de los participantes, algo en el que el club getxotarra es sobresaliente. El térmico del nordeste (NE), que sopla paralelo a la costa de Getxo como consecuencia del contraste de temperatura entre la tierra y el mar, es el más apreciado para las regatas barlovento-sotavento que organiza el RCMA&RSC por su estabilidad y porque suele venir acompañado de cielos despejados y buen tiempo. Habitualmente entra hacia el mediodía y va perdiendo intensidad a media tarde.

Y este viernes, segunda jornada del Campeonato de Europa MSC de J80, llegó puntual a su cita. A las 12:00 horas, momento previsto para el inicio de la primera de las tres mangas programadas, el nordeste ya soplaba con unos sólidos 12 nudos, poniendo en movimiento a los 48 barcos que aspiran al título continental de 2026. 

Los nervios y las ganas de realizar una buena salida eran evidentes en esta primera prueba del día, que en realidad era la segunda del campeonato tras haberse podido completar únicamente una manga en la jornada inaugural. A pesar de que el comité había previsto dar las salidas bajo bandera U para contener el ímpetu de la flota, un fuera de línea masivo obligó a realizar una llamada general. En la nueva salida se izó la bandera negra, medida que logró calmar los ánimos de los participantes.

El CV Ailee-École Navale, del vigente campeón europeo Pierre Laouenan, fue el primero en alcanzar la baliza de barlovento, seguido por el Fredo La Estrella del Norte, de José María “Pichu” Torcida, del Real Club Marítimo de Santander. Por detrás, el Eurofrits & Aviko Newind Foods, patroneado por el canario Javier Padrón, fue recuperando terreno hasta arrebatar la segunda posición al barco santanderino.

Las dos mangas siguientes se disputaron bajo excelentes condiciones, con un nordeste bien establecido del 045º y una intensidad que fue aumentando progresivamente hasta superar los 15 nudos.

En la segunda prueba del día, tercera del campeonato, se vivió un atractivo duelo entre el Eurofrits & Aviko NWF y el Fredo La Estrella del Norte, que se destacaron claramente del resto de la flota durante la primera popa, marcada por continuas trasluchadas. En la puerta de sotavento llegó por delante el barco de “Pichu” Torcida, que escogió el lado favorable del campo de regatas, aunque en la siguiente ceñida fue superado por el de Padrón. El CV Ailee-École Navale terminó tercero y completó el podio de la manga.

Para la última prueba de la jornada volvió a ser necesaria la utilización de la bandera negra. En el primer paso por la baliza de barlovento se produjo un emocionante mano a mano entre el Avator, de Jaime Piris, que llegó primero por el interior; el Palibex, de Fernndo Pereda, por el centro; y el Eurofrits & Aviko NWF, por el exterior. 

Piris montó la baliza y cayó buscando la boya de offset, que habitualmente se encuentra al través, aunque en esta ocasión estaba situada ligeramente a barlovento. Sin posibilidad de corregir la maniobra y con la dificultad añadida de encontrar hueco entre la larga fila de barcos que se aproximaba, el del RCMS cayó hasta la vigésima posición. Finalmente, el podio de esta prueba fue idéntico al de la anterior.

El Eurofrits & Aviko Newind Foods alcanzó así el ecuador del campeonato con unos resultados envidiables: 5 puntos tras las cuatro pruebas disputadas (1+2+1+1). Le siguen el Fredo La Estrella del Norte, con 9 puntos (2+3+2+2), y el CV Ailee-École Navale, con 16 puntos (9+1+3+3).

Por categorías, El Mojito / Arkea Banque (CN SAINT-CAST) encabeza la categoría Mixed, el SAL (CN ARENAL) lo hace en la clasificación Women y el el Pañanes (RCMS) sigue al frente de la clasificación Youth.

A falta de dilucidar las numerosas protestas del día la clasificación provisional esta ASÍ

Para el sábado están previstas tres nuevas mangas. Con la entrada en juego de los descartes, la clasificación todavía puede experimentar cambios, aunque la tripulación de Javier Padrón ha dado ya un paso muy importante hacia la conquista del título europeo.

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La galerna marca el inicio del Campeonato de Europa MSC de J80 en Getxo

El Campeonato de Europa MSC de J80 comenzó este miércoles en Getxo, organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, con unas condiciones meteorológicas tan complicadas como cambiantes. Los distintos modelos meteorológicos no terminaban de coincidir en sus previsiones y las elevadas temperaturas registradas en los días previos tampoco invitaban al optimismo.

Ya durante la reunión de patrones, las tripulaciones estaban casi más pendientes de la amenazante masa brumosa que avanzaba desde el oeste que de los aspectos técnicos de la competición. Las informaciones procedentes de Santander y Laredo apuntaban a la llegada de la temida brouillarta, la niebla asociada en muchas ocasiones a una galerna.

La galerna es un fenómeno meteorológico característico del Cantábrico, definido por un brusco cambio de las condiciones atmosféricas, con un repentino aumento de la intensidad del viento, descenso de la temperatura y una notable reducción de la visibilidad.

El viento arreció con fuerza, pero las previsiones apuntaban a que, tras el choque inicial, iría perdiendo intensidad progresivamente. Con este escenario, los 48 participantes emprendieron una larga ceñida hacia el campo de regatas para disputar la primera manga del campeonato, programada con un viento del 320º y unos 15 nudos de intensidad.

La salida se dio bajo bandera U, con los principales aspirantes al título optando por la zona central de la línea. El Eurofrits & Aviko Newind Foods apostó por un largo bordo amurado a estribor, apenas interrumpido por un pequeño repiquete antes de alcanzar prácticamente el layline de babor. Tras cruzar el campo de regatas y completar una segunda virada, montó la baliza de barlovento en primera posición, seguido por el Enbata 80, Avator, Fredo La Estrella del Norte y el CV Ailee École Navale de Pierre Laquenan, defensor del título continental.

Sin embargo, el viento continuó perdiendo intensidad. En la primera popa ya había descendido hasta los 8 nudos y, al iniciarse la segunda ceñida, una exigente manga táctica repleta de cruces y cambios de bordo, apenas alcanzaba los 5 nudos.

Ante esta situación, el comité de regatas presidido por César Sanz decidió, con buen criterio, acortar el recorrido y establecer la llegada en la baliza de barlovento. El Eurofrits & Aviko NWF, de Daniel de la Pedraja y Javier Padrón, gestionó perfectamente la situación y mantuvo el liderato hasta cruzar la línea de meta.

El Fredo La Estrella del Norte, patroneado por José María "Pichu" Torcida, realizó una magnífica segunda ceñida y logró superar al Avator, arrebatándole la segunda posición. 

No obstante, la embarcación de Jaime Piris se situó como líder de la categoría Máster. Otro equipo santanderino, el Pañanes, de David Madrazo, finalizó cuarto y se colocó al frente de la clasificación Youth.

Por categorías, el linense GVS-PAS ocupó la sexta posición absoluta y lideró la clasificación Corinthian. El Mojito / Arkea Banque encabezó la categoría Mixed, mientras que el palmesano SAL hizo lo propio en la clasificación Women.

El comité intentó completar una segunda manga, pero el viento volvió a caer cuando aproximadamente tres cuartas partes de la flota habían alcanzado la baliza de barlovento, obligando a anular la prueba.

Tras reagrupar a la flota y esperar un tiempo prudencial ante la posibilidad de una mejoría, el comité decidió enviar a las embarcaciones de regreso a puerto al comprobar que las condiciones no mostraban señales de recuperación, y validando la clasificación de la única manga celebrada.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL

Para este viernes está prevista la disputa de tres mangas, en lo que puede ser el día más ventoso del campeonato, con la primera salida programada para las 12:00 horas.

European J80 Championship MSC, del 23 al 28 de junio del 2026

Getxo acoge el Campeonato de Europa de J80 2026

Tras el éxito de participación y organización del Campeonato de España de J80 SR Financial
por parte del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, Getxo volverá a convertirse en el centro de atención de la clase J80 al albergar el Campeonato de Europa de 2026, que se disputará en las mismas aguas del 23 al 28 de junio. La cita continental ya cuenta con medio centenar de equipos inscritos

(Archivo)

Sin una periodicidad fija, el Campeonato de Europa de J80 MSC celebrará en Getxo su quinta edición desde la creación de esta competición en 2006. De las cuatro ediciones disputadas hasta la fecha, tres han sido conquistadas por tripulaciones francesas:
- 2006 – Brest (Francia): FRA 646, Benjamin Diouris (Équipe de France Militaire de Voile)
- 2010 – Lago de Garda (Italia): ESP 977, Carlos Martínez (Peraleja Golf)
- 2014 – El Balís (España): FRA 1258, Quentin Delapierre (EV Cataschool)
- 2022 – Saint-Cast-le-Guildo (Francia): FRA 646, Pierre Laouenan (Élite École Navale)

Precisamente, un potente equipo francés encabezado por el vigente campeón continental, Pierre Laouenan, intentará revalidar el título en aguas vizcaínas. Sin embargo, la flota española, que cuenta con varios campeones del mundo, campeones de España y algunos de los mejores patrones de la clase, tratará de impedirlo.

Entre los equipos que ya se perfilan como candidatos destacan Eurofrits & Aviko NWF, Noticia, Avator, Rural Kutxa EJVLU, Solintal, Moner Joyeros/ARS Sonum, Fredo La Estrella del Norte, Kouko y Enbata 80, entre otros.

Tampoco habrá que perder de vista al británico Simon Cameron, vigente campeón nacional del Reino Unido de J80, que acudirá a Getxo al frente del Intergalactic, representando al Royal Lymington Yacht Club.

LISTA DE INSCRITOS 

Programa del  Cto. de Europa J80 MSC

Del 23 al 24 de junio de 2026 se confirmarán las inscripciones y se realizarán los pesajes de las tripulaciones y embarcaciones, así como la medición de velas y la puesta a flote de los barcos.
Desde el 25 hasta el 28 de junio de 2026 se disputarán regatas de barlovento-sotavento hasta un máximo de 12 pruebas, con un límite de tres por jornada. El domingo 28 no se dará ninguna señal de aviso después de las 15:00 horas. Una vez completadas seis pruebas, los barcos podrán descartar su peor resultado.

ANUNCIO DE REGATA

Las tripulaciones participantes optarán a los siguientes premios:
- Clasificación general
- Clasificación femenina
- Clasificación juvenil (tripulantes menores de 25 años a 1 de enero de 2026)
- Clasificación máster (al menos tres miembros del equipo mayores de 46 años)
- Clasificación mixta (mínimo dos mujeres en el equipo)
- Clasificación corinthian (100 % de la tripulación clasificada en el Grupo 1 del Código de Clasificación de World Sailing)

El título de Campeón de Europa de J80 2026 será otorgado a la tripulación íntegramente europea mejor clasificada en la clasificación general.

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El Eurofrits & Aviko NWF conquista con autoridad el Campeonato de España J80 SR Financial

El Eurofrits & Aviko Newind Foods se proclamó Campeón de España de la clase J80 2026, disputado en las aguas del Abra vizcaíno bajo la organización del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club. El equipo del Real Club Marítimo de Santander dominó la competición de principio a fin y certificó su triunfo tras tres intensas jornadas de regatas, en las que se mostró como la tripulación más sólida, regular y competitiva de una flota compuesta por 32 embarcaciones.

Desde la jornada inaugural, el equipo patroneado por Javier Padrón marcó el ritmo de la competición, liderando la clasificación con autoridad y gestionando su ventaja hasta asegurar el título nacional en la última jornada.
A falta teóricamente de dos pruebas en la jornada decisiva, los de Padrón llegaban con una cómoda ventaja de 13 puntos sobre su inmediato perseguidor, por lo que únicamente necesitaba controlar a sus rivales directos para asegurar el título nacional. El día se presentaba especialmente complicada tanto para los regatistas como para el comité de regatas. A diferencia de los días anteriores, marcados por el viento térmico del nordeste, las previsiones anunciaban una jornada de viento muy flojo, en la que cualquier error en la salida o una mala elección táctica podía traducirse en una importante pérdida de posiciones difícil de recuperar.

El comité, presidido por el Oficial Internacional de Regatas César Sanz, estableció el recorrido sobre un eje del 015º con un viento muy variable de entre 4 y 9 nudos. La salida fue limpia, con todas las tripulaciones muy conscientes de que, al igual que durante todo el campeonato, se aplicaba la bandera U, prevista en la Regla 30.3 del Reglamento de Regatas a Vela, que penaliza con descalificación a cualquier embarcación que infrinja las restricciones de la línea de salida durante el último minuto previo a la señal. Sin apenas ola y con un viento inestable, la flota se dispersó en busca de las mejores zonas de presión. Como suele ocurrir en estas condiciones, algunos equipos acertaron plenamente en sus decisiones tácticas, mientras que otros aspirantes al podio quedaron rápidamente descolgados. Ante la progresiva caída del viento, el comité actuó con acierto al acortar el recorrido al finalizar el tercer tramo.

Quien no falló fue el Eurofrits & Aviko Newind Foods, que concluyó la manga en séptima posición, un resultado más que suficiente para controlar a sus rivales y asegurar matemáticamente el campeonato. 

La victoria parcial fue para el GVS-PAS, del Club Náutico Bevelle de Cádiz, entidad organizadora de la próxima Copa de España J80, que se disputará del 28 al 30 de agosto, armado por José Ignacio Cifuentes y patroneado por Rafael Díaz, que interpretó mejor que nadie las complejas condiciones del campo de regatas. El Enbata 80 fue segundo y el Solintal completó el podio de la prueba.

Tras volver la flota a la zona de salida, la ausencia prácticamente total de viento y unas previsiones que no auguraban mejoría, el comité decidió, tras una espera prudencial, enviar a la flota a tierra y dar por concluido el campeonato.

El Campeonato de España J80 SR Financial ha tenido un claro dominador desde la primera manga. El Eurofrits & Aviko Newind Foods ha sido el equipo más regular y también el que más victorias parciales ha logrado, imponiéndose en cuatro de las siete pruebas disputadas. Las otras tres mangas fueron para el Moner Joyeros/Ars Sonum de Carlos Bermúdez, el Avator de Jaime Piris y el GVS-PAS, completando una semana de gran nivel competitivo en la principal cita nacional de la clase J80. La tripulación campeona estuvo formada por los hermanos Javier y Alberto Padrón, Alba Ponce —ahijada de Javier—, los tres pertenecientes al Real Club Náutico de Gran Canaria, junto a Jon Larrazabal y Daniel de la Pedraja, del Real Club Marítimo de Santander.

La entrega de premios se celebro a media tarde en los salones del club organizador con las siguientes clasificaciones:

- Clasificación Absoluta Campeonato de España de J80 SR Financial 2026
1º) Eurofrits & Aviko Newind Foods (11 puntos) RCM Santander / RCN Gran Canaria
2º) Moner Joyeros/Ars Sonum (25 puntos) RCN Valencia
3º) Noticia (26 puntos) RCN Santander

- Juvenil (todos los regatistas deberán haber nacido en el año 2000 o posteriores)
1º) École Navale Armée Nation (CV AILEE)

- Mixta (al menos el 40 % de la tripulación deberá ser de distinto género)
1º) Top Line (RCMS)

- Femenina
1º) Surne (RCMA-RSC)

Los participantes se despidieron con la mirada puesta en la próxima cita, el Campeonato de Europa MSC que se celebrará del 24 al 28 de junio en estas mismas aguas

El Campeonato de España de J80 SR Financial ha estado organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club por delegación de la Real Federación Española de Vela, con el Patrocinio de SR FINANCIAL, en colaboración de la Real Federación Española de Vela, Federación Vasca y Vizcaína de Vela, la Asociación de Propietarios de J80 de España, BCD M&E Agencia de Viajes, Hospital San Juan de Dios y el apoyo de la Diputación Foral de Bizkaia y del Ayuntamiento de Getxo

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El Eurofrits lanzado a por el Cto.de España J80 SR Financial

Dos mangas decidirán este domingo el Campeonato de España J80 SR Financial, en el que el Eurofrits & Aviko Newind Foods, armando por Daniel de la Pedraja y patroneado por el multicampeón mundial Javier Padrón, ha sido el gran dominador de la competición. Sin embargo, habrá que esperar a los resultados de la jornada final para que el equipo del Real Club Marítimo de Santander pueda levantar matemáticamente el trofeo de campeón.

La penúltima jornada volvió a confirmar la superioridad de la tripulación liderada por Padrón en las exigentes aguas de Getxo. El equipo cántabro firmó un tercer puesto en la primera manga del día y se adjudicó con autoridad las dos siguientes, ampliando así su ventaja al frente de la clasificación general.

Las tres mangas disputadas este sábado se desarrollaron en condiciones muy similares a las de la jornada inaugural, aunque con una intensidad de viento llego a ser ligeramente superior. El comité de regatas, presidido por César Sanz, fue adaptando el recorrido a la evolución de las condiciones meteorológicas para garantizar pruebas exigentes y equilibradas.
En la primera manga del día se montó un campo orientado al 050º, con una distancia de una milla hasta la baliza de barlovento, ya que el viento térmico del nordeste, con 10 nudos de intensidad, todavía no había entrado con toda su fuerza. Para la segunda prueba, con el viento ya estabilizado en torno a los 14 nudos, el recorrido se amplió hasta las 1,1 millas. En la tercera y última manga, con 18 nudos sostenidos y rachas que alcanzaron los 22, la longitud del campo aumentó hasta las 1,2 millas.

El nordeste, firme y exigente durante toda la jornada, levantó una importante ola que permitió espectaculares surfeadas, conocidas como "txampas" entre los regatistas vascos, ofreciendo un magnífico espectáculo. Las exigentes condiciones pusieron a prueba a las 32 tripulaciones en liza y volvieron a evidenciar el alto nivel de la flota presente en este Campeonato de España.

La primera prueba del día fue para el Avator, el veterano equipo del Real Club Marítimo de Santander patroneado por Jaime Piris, olímpico en Barcelona 92 junto a Fernando Rita en la clase Star y campeón de España en 1997. Gracias a la regularidad mostrada durante el campeonato y a sus buenos resultados en esta jornada, el Avator asciende hasta la tercera posición de la clasificación general.

El equipo santanderino comparte ahora ese tercer puesto, empatado a puntos, con el 4º clasificado, el también cántabro Noticia, de Luis Martín Cabiedes, defensor del título nacional y que cuenta en su tripulación con el experimentado regatista gallego Luis Bugallo. 

Ambos equipos se sitúan, además, a tan solo dos puntos del Moner Joyeros/Ars Sonum, de Carlos Bermúdez, representante del Real Club Náutico de Valencia, que ocupa provisionalmente la segunda plaza de la clasificación.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL

La combinación de viento fuerte y mar formada volvió a poner a prueba a una flota de altísimo nivel, que protagonizaron mangas muy tácticas y competitivas. A pesar de su dominio, el Eurofrits & Aviko Newind Foods todavía deberá confirmar su triunfo en las dos pruebas decisivas de este domingo, una jornada que se presenta emocionante, con previsión de  viento escaso y en la que aún quedan puestos de honor por definir en la clasificación final.

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Tres excelentes mangas en la jornada inaugural del Campeonato de España de la clase J80 en Getxo

Tres magníficas mangas barlovento-sotavento han servido para inaugurar el Campeonato de España de la clase J80 SR Financial, que se celebra este fin de semana en las aguas cantábricas de Getxo bajo la organización del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club (RCMA-RSC).

La jornada se desarrolló bajo unas condiciones meteorológicas excepcionales, con tiempo soleado, temperaturas plenamente veraniegas y el clásico viento térmico de la zona, viento del cuadrante nordeste, en torno a 045º, con intensidades de entre 15 y 17 nudos y rachas de 22, permitió completar las mangas previstas en excelentes condiciones. El Comité montó la boya de barlovento a 1,1 millas y se mantuvo durante las tres pruebas del día con recorridos de 4 tramos barlovento-sotavento.

En la línea de salida, frente a los acantilados y playas de la zona, se dieron cita 32 monotipos J80, entre los que se encontraban algunos de los mejores equipos del panorama nacional y algún europeo, que tomaba esta cita como entrenamiento para el European J80 Championship que se celebrará en estas aguas del 24 al 28 de junio de 2026. Todos ellos pudieron disfrutar de unas condiciones espectaculares, aunque con resultados muy diversos en una jornada marcada por la intensidad del viento, alguna rotura y la elevada competitividad de la flota.

El canario Javier Padrón, tricampeón del mundo absoluto y patrón del Eurofrits & Aviko Newindfoods de Daniel de la Pedraja, fue el gran dominador de la jornada inaugural al situarse al frente de la clasificación provisional. El equipo cántabro firmó dos victorias en las dos primeras mangas y un cuarto puesto en la tercera, resultado que le permite liderar con autoridad el Campeonato de España de J80.

La tercera prueba del día fue para el Moner Joyeros/Ars Sonum, de Carlos Bermúdez, representante del Real Club Náutico de Valencia, que logró imponerse en una manga muy disputada entre los principales aspirantes al título.

Tras la celebración de las tres primeras pruebas, la clasificación general está encabezada por el Eurofrits & Aviko Newindfoods, con 6 puntos (1+1+4), seguido por el Enbata 80, de Íñigo Jáuregui, con 13 puntos (6+2+5), mientras que el tercer puesto es para el Solintal, de Ignacio Camino, con 16 puntos (3+7+6).

Para la jornada de mañana viernes están programadas otras tres mangas. Las previsiones apuntan a un incremento de la intensidad del viento, lo que podría añadir aún más emoción a la competición. Además, con la entrada en juego del primer descarte, la clasificación general podría experimentar cambios significativos.

El Campeonato de España J80 SR Financial arrancó así con un altísimo nivel deportivo y unas condiciones de navegación prácticamente perfectas, dejando completamente abierta la lucha por el título de cara a las jornadas decisivas del fin de semana.

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La clase J80 española y europea tiene su cita en Getxo

El Real Club Marítimo del Abra–Real Sporting Club (RCMA&RSC) convoca a las tripulaciones de la clase J80 española y europea para el Campeonato de España de J80, que se celebrará del 10 al 14 de junio, y para el European J80 Championship, que tendrá lugar del 24 al 28 de junio de 2026, ambos en aguas de Getxo.

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Las mejores tripulaciones españolas y europeas, entre las que se encuentran varios campeones del mundo, competirán por los distintos títulos y clasificaciones durante este mes de junio en los magníficos campos de regatas situados frente a los acantilados de La Galea y el Puerto de Bilbao. Estas aguas se benefician del habitual viento térmico de componente nordeste característico de esta época del año, generado por el contraste térmico entre el mar y la tierra. Se trata de un viento de intensidad bastante constante que suele reforzarse desde media mañana hasta primeras horas de la tarde.

Campeonato de España de J80 SR Financial
Los días 10 y 11 de junio se realizarán el registro de participantes, el control de equipamiento y la inspección de velas.
Las pruebas se disputarán los días 12, 13 y 14 de junio. El último día no se dará ninguna señal de atención después de las 15:30 horas. La entrega de premios tendrá lugar a las 18:00 horas.
Se competirá en las siguientes categorías:

- Absoluta
- Mixta (al menos el 40 % de la tripulación deberá ser de distinto género)
- Juvenil (todos los regatistas deberán haber nacido en el año 2000 o posteriores)
- Femenina
Para que una categoría quede constituida deberán haber participado, al menos en una prueba, un mínimo de cinco embarcaciones en la categoría juvenil y tres en la categoría mixta.

European J80 Championship MSC
Del 23 al 24 de junio de 2026 se confirmarán las inscripciones y se realizarán los pesajes de las tripulaciones y embarcaciones, así como la medición de velas y la puesta a flote de los barcos.
Desde el 25 hasta el 28 de junio de 2026 se disputarán regatas de barlovento-sotavento hasta un máximo de 12 pruebas, con un límite de tres por jornada. El domingo 28 no se dará ninguna señal de aviso después de las 15:00 horas. Una vez completadas seis pruebas, los barcos podrán descartar su peor resultado.
Las tripulaciones participantes optarán a los siguientes premios:

- Clasificación general
- Clasificación femenina
- Clasificación juvenil (tripulantes menores de 25 años a 1 de enero de 2026)
- Clasificación máster (al menos tres miembros del equipo mayores de 46 años)
- Clasificación mixta (mínimo dos mujeres en el equipo)
- Clasificación corinthian (100 % de la tripulación clasificada en el Grupo 1 del Código de Clasificación de World Sailing)

El título de Campeón de Europa de J80 2026 será otorgado a la tripulación íntegramente europea mejor clasificada en la clasificación general.

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El Real Club Marítimo del Abra–Real Sporting Club, un club con 125 años de historia náutica
El Real Club Marítimo del Abra–Real Sporting Club (RCMA&RSC), uno de los clubes centenarios más importantes de España, nació en 1972 de la fusión de dos históricos clubes del Abra que habían colaborado estrechamente durante años: el Real Sporting Club (1898) y el Real Club Marítimo del Abra (1902).
Actualmente, el RCMA&RSC gestiona uno de los principales puertos deportivos del Cantábrico.

El Real Sporting Club fue fundado en 1898 por aficionados vizcaínos a la navegación y al remo. En su singular sede, una plataforma flotante situada en el Abra, se redactaron algunos de los primeros reglamentos de regatas de España y se impulsó la Federación de Clubes del Cantábrico, antecedente de la actual Real Federación Española de Vela. En 1901 recibió el título de «Real» y, en 1905, organizó la primera Copa del Rey de Vela. En 1957, los socios del club Juan Manuel Alonso-Allende y Gabriel Laiseca lograron en Cascais el primer campeonato mundial para la vela española en la clase Snipe.

Por su parte, el Real Club Marítimo del Abra fue fundado en 1902 y estableció su sede en Las Arenas como club social y deportivo de referencia para la creciente burguesía bilbaína vinculada al mar.

El RCMA&RSC, una de las diez principales sedes y flotas de la clase J80 en España, ha organizado numerosas competiciones nacionales e internacionales de esta categoría. Entre ellas destacan el J80 World Championship 2019, el Campeonato de España de 2023, las Copas de España de 2012, 2018 y 2021, así como la Women’s Sailing Cup.

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Campeonato de España de la clase Optimist

El balear Daniel Capa se impuso en esta competición tras siete mangas, con el regatista anfitrión Nicolás Bastard como subcampeón de España a solo un punto, y Valentina Belso, Toni Rivas y Lola Carrión ganadores en las otras categorías

El Campeonato de España Optimist que se ha disputado durante esta Semana Santa en las aguas vizcaínas del Abra lo ha hecho en todo tipo de condiciones. Lluvia, frío y mucho viento en las dos primeras jornadas; mejoría meteorológica en la tercera, aunque con menos viento; y una jornada final casi más propia del verano con un recorrido para decidir a los vencedores. A las 11 horas se dio la señal de atención en el Abra exterior con viento del sureste de 8 nudos y mucha corriente. En la segunda parte de esta prueba inicial cayó el viento y hubo que anularse. Tras una espera de dos horas a que rolara el viento térmico, éste entró a las 14.30 horas. A las 15 horas se dio la salida de la manga que puntuó para los grupos gold y silver race con viento del nordeste de 10 nudos y un cambio del campo de regatas enfrente de Sopelana.

Categoría Sub-16
Tras las siete pruebas a lo largo de los cuatro días de la competición, en Optimist Sub-16 masculino, se impuso con bastante emoción en el Campeonato de España Optimist 2016 Daniel Capa, del Club Nàutic S’Estanyol, con Nicolás Bastard, del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, subcampeón a solo un punto, y Jorge Benítez, del Real Club Nàutic Port de Pollença, completando el podio. Hugo González, del Real Club de Regatas de Alicante, fue cuarto y quinto se clasificó Tomás Carbonell, del Club Náutico de Jávea (21 puntos). “Comencé bastante bien el campeonato con previsiones buenas, con días de más viento y otros días con menos y de todas las direcciones. La prueba final no me ha ido bien, se me ha complicado. Hemos tenido que esperar bastante en el agua porque venía de tierra y se ha podido hacer una manga. Al final he ganado. Las instalaciones las he visto muy bien con una organización súper”, dijo tras su victoria Daniel Capa.

En categoría femenina Sub-16, después de la última jornada, se impuso la favorita Valentina Belso, del Real Club Náutico de Torrevieja, seguida de María Antonia Peñalver, del Club Náutico Mar Menor, María de Lluc, del Real Club Náutico de Palma, Clara Camps, del Club Nàutic El Balís, e Inés Rodado, del Club Náutico Mar Menor.

Categoría Sub-13
Entre los Sub-13, los cinco primeros fueron Toni Rivas, del Club Nàutic Garraf -vencedor-, Hugo Sarmiento, del Club de Mar Almería, Damiá Galcera, del Real Club Náutico de Barcelona, Ángel Manuel Hernández, del Real Club Náutico de Torrevieja, y Conor Woods, del Club Náutico Jávea.

Y entre las chicas Sub-13 lideraron la clasificación, por este orden, Lola Carrión, del Real Club Náutico Arrecife, Alexia Sotomayor, del Club Nàutic Vilassar de Mar, Nikole Douglas, del Club Náutico Jávea, Almudena Basterra, del Real Club Náutico Valencia, y Aina Sánchez, del Club Nàutic S’Arenal. Por equipos se impuso el equipo de Catalunya con 117 puntos.

Clasificación Final

Este Campeonato de España 2026 de la Clase Internacional Optimist ha estado organizado por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club por delegación de la Real Federación Española de Vela, en colaboración con las Federaciones Vasca y Vizcaína de Vela y la Asociación Española de la Clase Internacional Optimist (AECIO), Kirolur, Ayuntamiento de Getxo, así como con el apoyo del Puente Bizkaia, Coca Cola, Hospital San Juan de Dios y BCD Meeting and Events.

Fuente y foto: RCMA&RSC

5º Trofeo Náutica Digital

Este próximo sábado 7 de febrero daremos la salida a la jornada final del 5º Trofeo Náutica Digital para las clases Clase Regata, Crucero y J80

•⁠ ⁠Clase J80: 11.00h.
•⁠ ⁠Clase Regata y Crucero: 11.15h.

La entrega de Trofeos se efectuará a las 17.00h. en la Pérgola de El Saltillo.

El Thelonious gana el Trofeo Eskarra-Norwealth en su 60ª edición.

Se hizo con el triunfo en el Abra entre los 20 barcos que navegaron en una prueba histórica que data de 1964

El Thelonious de Jon Garay se impuso en la 60ª edición del Trofeo Eskarra-Norwealth. Venció en las aguas vizcaínas del Abra, en una jornada nublada, en una de las pruebas con más solera de la vela en el Cantábrico e inscribió su nombre en el capítulo número sesenta. La prueba, organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, transcurrió con viento del noroeste de 10 a 15 nudos en un recorrido de 15 millas.
Este Trofeo Eskarra-Norwealth fue finalmente para el Thelonious, que empleó 2 horas y 51 minutos en el recorrido establecido. El barco vizcaíno se impuso en la clase Crucero I y en la general absoluta, mientras el Despeinada ganó en Regata, el Kohen en Crucero II y el Mandovi dalecandELA entre los monotipos de la clase J80.
El Thelonious, un A 35, se impuso en la general final por delante del Despeinada de Carlos Maidagan y del Alpega de Alfonso Churruca. La clase Regata fue para el Despeinada, con el Alpega de Alfonso Churruca segundo, el Symphony de Javier Onaindia tercero, el Rat Pack patroneado por Íñigo Smith cuarto y el Txupinazo de Juan Valdivia quinto. El Thelonious fue el mejor en la clase Crucero I, con el Bacilón de José Miguel Franco segundo y el Nexus de Javier Trueba tercero. Ya en Crucero II se adjudicó la victoria el Kohen. Y completaron el podio el Aizian y el Ramper.

Por su lado, en J80 venció el Mandovi dalecandELA de Ramón Zubiaga con el Jet Set de Ibon Basáñez en segunda posición. 

RESULTADOS

Regata clásica
Este Trofeo Eskarra se creó en el año 1964, cuando se celebró la primera edición de una histórica prueba que ya porta la etiqueta de clásica. Se han cumplido así más de seis décadas de ese nacimiento (60 ediciones tras no poder disputarse en 2020 por la pandemia), con 20 embarcaciones de las distintas clases en liza. Navegaron en busca de la victoria en una regata siempre con mucho atractivo entre las tripulaciones, que la ven como una de las más especiales del amplio calendario programado cada año por el Club de Las Arenas. El Thelonious fue el más destacado de una competición que surgió en aquella década de los años 60 del siglo pasado por una idea del que entonces era presidente Don Ramón Zubiria como un homenaje a José Luis Azqueta y a su velero Eskarra.

Fuente y foto: RCMSA&RSC

 

El Kribi se impone en la 40ª edición de la Regata a la Inversa-Trofeo BBVA

Txupinazo de Juan Valdivia y Thelonious de Jon Garay completaron el podio

Tomaron parte 40 embarcaciones en un recorrido por aguas del Abra de 9 millas con viento del norte de 8 a 14 nudos

© RA / RCMA&RSA

El Kribi de Juanma Pereiro, un X 332, venció en la 40ª edición de la Regata a la Inversa-Trofeo BBVA, la prueba de cada primero de mayo en la que gana el primer barco que cruza la línea de llegada después de una salida escalonada según los ratings de cada embarcación. El Kribi entró a las 15.48 horas después de haber salido a las 14.05. Llegó con una buena ventaja al recorrido del Abra interior y aventajó en casi tres minutos al Txupinazo de Juan Valdivia, segundo, y en cuatro al Thelonious de Jon Garay, tercero. Completaron el top ten el Rat Pack de Javier Chávarri, el Maitena de Mikel Emaldi, el Alpega de Alfonso Churruca, el Getxo Bela Eskola de Perú Múgica, el Zur de Nico Jobbe-Duval, el Rural Kutxa de Perú Abásolo y el Symphony de Javier Onaindia.

Los cuarenta participantes
El Luna y el Titina II salieron a las 13.52 horas con viento del norte de 8 nudos. Después lo hicieron el Manila, Emilu, Galápagos, Galanta, Sinsorgo, Zuri, Terrible II, Quiloa, Aizian, Shere-Khan III, Txepin, Ramper, Kohen, Kribi, Free Spirit, Marmotinha, Chicharro, Alain, Calipso Dos, Nexus, Bacilón, Turi, Ausart, Getxo Bela Eskola, Obélix, Brut, Surne, Rural Kutxa, Fingolfin, Mandovi DalecandELA, Biobizz, Thelonious, Alpega, Txupinazo, Symphony, Rat Pack y el Maitena, que empezó la prueba a las 14.25 horas. Desde entonces, se produjo la persecución de los barcos grandes a los pequeños a lo largo de las 9 millas de recorrido establecidas por el Comité. La salida se dio en aguas del Abra interior, con ese viento de 8 a 14 nudos, y la flota se dirigió hasta una boya situada en las inmediaciones de La Galea para volver al Abra interior a completar un vistoso triángulo. Fue una jornada nublada en la que apareció el sol cuando los barcos empezaron a cruzar la meta en una regata siempre especial en la que las embarcaciones más pequeñas se vieron perjudicadas por la caída de un viento inestable en la zona de la Galea. La Regata a la Inversa-Trofeo BBVA es una competición muy especial en el mundo de la vela en el Cantábrico, ya que se ha convertido en una de las pruebas con más tirón y siempre es una de las jornadas marcadas en rojo por los regatistas y tripulaciones para navegar, disfrutar y perseguir la victoria en una cita tradicional. El Kribi la consiguió en la 40ª edición.

Fuente: RCMA&RSC

El Campeonato de España-Lurauto J80 se decide en el Abra

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club organiza este fin de semana esta prueba que reúne a 27 barcos con bastantes de las mejores tripulaciones del país

Gran parte de las mejores embarcaciones de la clase J80 del país, con presencia de varios campeones del mundo, navegan desde este viernes durante tres días en aguas vizcaínas del Abra en el Campeonato de España- Lurauto de esta división. En el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, que organiza esta cita en el año de su 125º Aniversario, esta clase es una de las más estimadas después haber sido organizador también de la Copa España en 2012, 2018 y 2021, y del Mundial de esta división en 2019, además de la Women’s Sailing Cup en cuatro ediciones. Ahora, llega este emocionante Campeonato de España- Lurauto del 15 al 18 de junio. Tras la inscripción y el registro de participantes, así como a la medición y al control de las velas, este viernes, desde las 14 horas, las embarcaciones se enfrentan a la hora de la verdad en el Abra. Arranca ahí el Campeonato de España J80, con emocionantes recorridos que siguen también el sábado 17 y el domingo 18, desde las 12 horas. Las pruebas que están programadas por la organización son nueve, tres barlovento-sotavento en cada día de competición en el Abra exterior en una regata con un nivel muy alto de participación. 

En la presentación del evento estuvieron Manu Sendagorta y José Azqueta, presidente y comodoro del club organizador; Carlos Sergio, asesor de Deportes de la Diputación Foral de Bizkaia; Álvaro González, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Getxo; e Iñaki Arza, director comercial Lurauto Bizkaia.

Están inscritos 27 barcos, los vizcaínos del Biobizz de José Azqueta, el HibLab Escuela de Vela José Luis de Ugarte de Tomás Trueba, el Pilgrim de José Luis Ribed, el Mandovi dalecandeELA de Ramón Zubiaga, el Wilco de Diego Guardamino, el Kiwi de Igor Gil, el Hib-Brut de Juan Mocoroa y el Obelix de Pablo Gomeza; los guipuzcoanos del Decoexsa de Olatz Muñoz y el Enbata 80 de Íñigo Jauregui; los cántabros del Fredo La Estrella del Norte de Pichu Torcida, el Solintal de Ignacio Camino -ambos campeones del mundo-, el Zona Franca Santander de David Madrazo, el Vissi de Marcelo Fernández, el Katxoka de Álvaro Díaz-Munio, el Jargo de Roberto Llano, el Matrako de Ricardo Díaz-Munio, el Bandido de Juan José Hurtado y el Etnia Barcelona de Rafael Malo; además de los gallegos del Okofen de Javier de la Gándara y el Meltemi de Guillermo Blanco; el Dorsia Coviran de Nuria Sánchez y el Sal alicantinos de Cati Darder; el Iser valenciano de Manuel de Tomás; el Ciudad de Marbella de Pedro Butrón; o el Red Herring holandés de Egbert Vroom y el María Casas do Telhado portugués de Manuel María Cunha.

El Campeonato de España- Lurauto de la clase J80 se navegará en las siguientes categorías: Absoluta; Mixta -al menos el 40 por ciento de la tripulación debe ser de distinto género-; Juvenil, todos los regatistas deberán haber nacido en 1998 o siguientes; y Femenina en una prueba organizada por el R.C.M.A.-R.S.C. por delegación de la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de BMW LURAUTO y la colaboración de El Correo, Real Federación Española de Vela, Federación Vasca y Vizcaína de Vela, la Asociación de Propietarios de J80 de España, y el apoyo de la Diputación Foral de Bizkaia y del Ayuntamiento de Getxo. Hay nueve pruebas programadas de las cuales deberán completarse dos para la validez del Campeonato de España.

Los mejores representantes de esta modalidad toman parte en una edición que ayuda al impulso de esta clase y de este deporte. Además de los barcos vascos, también participarán otras unidades de Cantabria, Comunidad Valenciana, Galicia, Baleares, Andalucía… y hasta de Holanda y Portugal. Varias embarcaciones J80 del país son ya, desde hace años, una referencia a nivel mundial. La apuesta del R.C.M.A.-R.S.C. por la modalidad J80 se refuerza con unas clasificación femenina, mixta y juvenil. El club de Las Arenas también organiza una prueba internacional de mujeres en esta clase, que hace poco ha cumplido su cuarta edición. Además, otro de los puntos culminantes de la historia del R.C.M.A.-R.S.C., inmerso en su 125º Aniversario, fue el gran Mundial de esta clase organizado en 2019 con una participación de récord y al que los regatistas que asistieron otorgaron una nota muy alta. Ante el gran reto que supone la organización de un Campeonato de España de la Clase J80, la Federación Española ha contado con unos factores a la hora de adjudicar otra vez al R.C.M.A.-R.S.C. esta competición: su excelente campo de regatas en aguas del Abra exterior cerca de La Galea -como se comprobó en el Mundial y en las tres Copas España anteriores-, las facilidades logísticas y la siempre grata acogida que brinda este Club.

El R.C.M.A.-R.S.C., con 125 años de historia desde la fundación del Sporting en 1898, refuerza así una fructífera trayectoria en la organización de regatas con un calendario anual muy completo y una flota consolidada, tanto de Crucero, como de J80 y de vela ligera.

Dentro del programa de este Campeonato de España- Lurauto se va a realizar un concierto solidario el viernes 16 en favor de la asociación DalecandELA, abierto a toda la ciudadanía, con música en directo desde las 18 horas con versiones de los años 60, 70 y 80 (Funk Sinatra y The Sons of Lee Marvin), además de DJs, actividades infantiles, food trucks y buen ambiente en esta iniciativa benéfica.

Declaraciones
Pichu Torcida. Patrón del Fredo la Estrella del Norte.
“Cada vez que nuestra tripulación se desplaza a un lugar es para intentar ganar. Este Campeonato de España J80 es una prueba muy importante del calendario. Tras acabar satisfechos en el Campeonato de Euskadi que tuvo lugar también aquí en el Abra esperamos realizar un buen papel. El nivel será de nuevo muy alto. Ahí estaremos cinco o seis barcos y cualquier pinchazo puede ir en tu contra. Por eso, no se puede pinchar en ningún momento. Faltarán tres o cuatro barcos, pero la prueba es de un nivel superior. Seguro que hay algún barco que se suma también a los favoritos y cuenta con opciones”.

José Azqueta. Patrón de Biobizz y comodoro del club organizador.
“Estamos muy orgullosos en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de poder organizar esta competición tan destacada en la clase J80. Y lo hacemos, además, en el año de nuestro 125º Aniversario. Los tripulantes del Biobizz esperamos estar de nuevo arriba y tratar de sorprender al Solintal o al Fredo La Estrella del Norte, que parten como principales aspirantes al título. A ver si tenemos buen viento en el campo de regatas de Abra y observamos un campeonato tan bonito como los que hemos organizado aquí durante los últimos años”.

Fuente: Prensa RCMA&RSC

El ‘Ciudad de Marbella-Team Kouko’ con Dani Cuevas, único barco andaluz en el Campeonato de España de J/80

El nacional arranca este viernes en aguas de Getxo con tres jornadas y nueve pruebas en el programa

El monotipo J/80 ‘Ciudad de Marbella - Team Kouko’ participa desde este viernes en el Campeonato de España de J/80, que se celebra hasta el domingo en aguas de Getxo. El equipo marbellí capitaneado por el seis veces campeón de la Copa del Rey, Daniel Cuevas, es el único representante andaluz en la cita organizada por el Real Club Marítimo del Abra, en colaboración con la RFEV, la Real Federación Vizcaína de Vela, la Asociación de Propietarios J80 de España y el Ayuntamiento de esta localidad vasca.
Junto a Cuevas, la tripulación la completan los regatistas Jorge Gonzalez, Pedro Butrón, Ignacio Cano y Jose Mari Varela. Juntos representarán al Real Club Marítimo de Marbella y a Andalucía, sede de una de las flotas más potentes de la clase. “Se trata de una prueba muy exigente, por lo que quedar entre los diez primeros ya sería un buen resultado” señala Cuevas, quien añade “Aunque se trata de una tripulación con gran experiencia en competición, es la primera vez que se enfrentan a una prueba de esta clase y en una prueba de gran tradición y con un gran nivel entre el resto de participantes. Por supuesto vamos a darlo todo por obtener un buen resultado pero en cualquier caso, esta regata nos servirá de preparación para el Mundial que se celebrará en aguas de Baiona”.
Para poder participar y estar a la altura de la competición, los andaluces cuentan con el apoyo del Ayuntamiento de Marbella, y las firmas Siscutec y Metaelect System. El campeonato enfrenta a más de una veintena de monotipos que comenzarán a competir mañana viernes a las 14:00 horas. La organización ha previsto un total de nueve pruebas hasta el domingo.

Fuente: Mara Escassi Revuelta

El Campeonato de Bizkaia de Cruceros para el asturiano "Bullbox"

El "Bulbox" de Luis Noguera del club Puerto Ría de Aviles gana la edición 2021 del Campeonato de Bizkaia de Cruceros organizado por el RCMA&RSC, seguido por los cántabros "Impredigital" de Juan Bedia y el "Aizen" de Gustavo Arce, ambos del Real Club marítimo de Santander.

Por clases, la REGATA ha sido para el "Bulbox", la CRUCERO I ha ganado el "Impredigital", CRUCERO II el "Compesca" de Jaime Yllera y la de SIN CERTIFICADO para el "Kohen" de Juan Carlos Estefania.

Dos mangas el sábado (solo 1 para los Sin Certificado y Crucero II) y una el domingo han servido este pasado fin de semana para otorgar el título de Campeones de Bizkaia de Cruceros en su 36ª edición. Asturianos y cántabros se han llevado los laureles con un claro dominio sobre los barcos locales.

El sábado se celebraron dos mangas barlovento-sotavento en el Abra exterior con viento muy ligero de componente nordeste y ya sobresalían entre los 25 participantes los que a la postre fueron vencedores. El IMX40 "Bulbox" , con un 1º y un 3º, ya tomaba una buena renta con sus inmediatos seguidores entre los 11 inscritos de la case REGATA, el Mumm30 "Alpega" de Alfonso Churruca (5+2) y el First 40.7 "Akelarre" (2+6) de Mauricio Guibert.
Tres participantes en la clase CRUCERO I y el J/99 "Impredigital" (1+1)se llevaba las dos mangas del día, el SUN FAST 3200 "Aizen" (2+2) era el 2º y el RO 340 "Marmotinha" (3+3) de Koldo Baez cerraba el grupo.
Los CRUCERO II y SIN CERTIFICADO solo disputaron un barlo-sota, ganando la primera clase el J80 "Compesca" y la segunda el First35S5 "Kohen", los que a la postre serían los ganadores finales.

El domingo, con un barco-sota en el exterior con entrada frente al RCMA&RSC tras realizar el clásico triangulo interior, fue otra demostración del barco asturiano en la clase REGATA, aventajando en poco más de un minuto (tras compensar tiempos) al "TCHIN TCHIN" (A35) de Jose Luis Ribed y poco más de 6 minutos a su gemelo "Symphony" de Javier Onaindia y "Gaitero" (JOD35) de Juan Valdivia. En el resto de las clases, resultados similares al primer día.

En el resultado conjunto que coronaba al Campeón de Bizkaia de Cruceros, tras el "Bulbox" de Luis Noguera, en 2º puesto han quedado los cántabros "Impredigital" de Juan Bedia y el "Aizen" de Gustavo Arce, ambos del Real Club marítimo de Santander.

RESULTADOS del XXXVI Campeones de Bizkaia de Cruceros

Copa de España J80

El "Newind Foods" gana la edición 2021 de la Copa España J80

©RCMA&RSC

El pasado fin de semana se ha celebrado en el Abra de Bilbao organizada por el RCMA&RSC la Copa de España para barcos de la clase J80 en la que ha resultado ganador el "Newind Foods" de Daniel de la Pedraja patronato por Pablo Santurde

El barco del RCMS / RCNGC ya ocupó la primera plaza desde el primer día entre los 36 barcos que se acercaron a la línea de salida, jornada en la que se solo se pudieron celebrar dos mangas con un viento muy rolón y una intensidad entre 6 y 8 nudos, ya que la tercera se anuló al entrar una fuerte tormenta. El "Newind Foods" finalizó el día con un tercero y un primer puesto. El también santanderino "Mercury" de Jaime Piris ocupó la segunda plaza empatado a puntos con el primero al conseguir dos segundos puestos en esta jornada.

El mejor de la segunda jornada, con cuatro pruebas celebradas, volvió a ser el barco de Daniel de la Pedraja que se mostró muy regular siempre entre los primeros (3+1 +1+2+3+1= 8 ), distanciándose del resto de competidores en la consecución de la Copa de la clase J80 2021. El viento fue del norte-noroeste de 10 a 12 nudos, y parecía que el "Dr. Chacartegui" de Javier Chacartegui del Club Nàutic S'Arenal despertaba y podía ponerle las cosas difíciles a los que mandaban en la clasificación al conseguir uso buenos parciales en las tres primeras mangas (2+1+1), pero con un UFD (salida anticipada con bandera U, regla 30.3) en la cuarta, le colocaba en tercer puesto (10+11 +2+1+1+37= 25). Jaime Piris ( "Mercury") se mantenía en 2ª posición con 20 puntos (2+2 +10+2+4+11= 20) y otro barco santanderino, el "FREDO La Estrella del Norte" de Jose María "Pichu" Torcida ocupaba la 4ª plaza con 26 puntos (5+5 +3+11+8+5).

Para el último día aún se podían celebrar tres pruebas más, pero el viento se hizo esperar... Larga espera en tierra y casi a las 13 horas el Comité, rozando el límite, envió a los barcos al agua. Alguno incluso ya se encontraba desmontando el barco, ya que la ultima saluda delo domingo no se podía dar una señal de atención después de las 15h00 y la distancia del puerto hasta el campo de regatas era considerable, por lo que varios, no se acercaron a la salida (DNC). Pero se pudo celebrar una prueba, con salida a las 14:20 y con viento de componente sur e intensidades ente 10 y 20 nudos. Con salida a esa hora imposibilitaba hacer más mangas y matemáticamente, aún sin terminarla, el "Newind Foods" ya ganaba la Copa, pero para otros puestos podía haber cambios, como así fue para el segundo puesto del podio, que sería ocupado finalmente por el  "FREDO La Estrella del Norte" de "Pichu" Torcida merced a un primer puesto, relegando al "Mercury" de Jaime Piris a la 3ª posición al finalizar esta manga en 11º puesto y más atrás aún, el otro aspirante a ocupar plazas de podio, el "Dr. Chacartegui" que finalizó esta manga en el puesto 21º.

Clasificación final Copa de España J80 2021

Fuente: RCMA&RSC

Regata Mujer-Hombre-Barco. El "Lasai" de Lola Casanova se impone en la edición 2021

Una vez al año, al menos a bordo, las mujeres tienen el mando. Son muchas ya las ediciones en que el club ORZA celebra la regata Mujer-Hombre-Barco y concede todo el protagonismo a las mujeres que durante la temporada forman parte de la tripulación de los barcos de la flota de GETXO. Ojalá cada vez seáis más. OS NECESITAMOS.

©Aitor Zárraga Goiri

El sábado 29 de mayo, a las 12:00 de una mañana nublada que con el paso de las horas se convirtió en un bonito día de primavera, el presidente del club ORZA de Getxo Javier Ortiz, dió la salida a la prueba de 16 millas que partía desde el Puerto deportivo de Getxo para virar la boya de Recalada en el puerto exterior de Bilbao y regresar al mismo punto a la línea de llegada.
En condiciones ligeras de unos 8 nudos pronto se destacó el Farr 30 "Urbegi" de Gloria Intxausti seguido del Jeanneau Sun Odissey "Lasai"; más atrás encabezaba el pelotón el Fortuna 9 "Txankletas" de Begoña Herrera.
Se sucedieron las viradas tratando de encontrar la mejor trayectoria en una ceñida con vientos de 6 a 12 nudos.
Destacado montó primero en Recalada el "Urbegi" que tras trasluchar izó el asimétrico y puso rumbo hacia La Galea. Detrás y también muy destacado pasaba el "Lasai" que también amurado a babor izó en su caso el spi simétrico. Poco después pasaba el RO 340 "Marmotinha" de Maialen Beldarrain, detrás el "Txankletas" y pisándole los talones lo hacía el "Kohen", Beneteau 35 S5 de Clara Carnicero.
En el abra exterior fue aumentado el viento lo que permitió a toda la flota en una rápida popa ganar la línea de meta, de nuevo frente al puerto deportivo de Getxo. Tal vez ese aumento de viento por detrás privó al "Urbegi" , que montó muy destacado en barlovento y llegó primero a meta en tiempo real, de una victoria en compensado que se llevó el "Lasai" de Lola Casanova que venció de manera incontestable con 6 minutos de ventaja sobre el "Txankletas" de Begoña Herrera y del mencionado "Urbegi" de Gloria Intxausti. En cuarto lugar quedó la vencedora de la última edición, la "Marmotinha" de Maialen Beldarrain y en quinto lugar se coló el Yatlan "Patuelas" de Susana Díaz que comienza a aparecer en puestos de cabeza.

En el siguiente link de la aplicación eStela podéis volver a ver la regata en diferido:
https://www.estela.co/es/tracking-regata/7337/mujer-hombre-barco

En la terraza del Bizargorri, con un maestro de ceremonias como Javier Ortiz, la entrega de premios fue como siempre un lugar de encuentro, brindis y confraternización de tripulaciones, y en esta ocasión además, un homenaje a las mujeres que con nosotros comparten la afición de la vela durante todo el año. Bravo por ellas!!!

Fuente: Jon Garai

La Liga Femenina de Vela 2021 arranca en Getxo

La regata vizcaína cuenta con 15 equipos inscritos

Este circuito nacional se completará con pruebas en Mallorca y Baiona

(Archivo)

La Liga Femenina de Vela 2021, organizada por la Real Federación Española de Vela (RFEV), se pondrá en marcha este próximo fin de semana con la disputa de la primera de sus tres pruebas, la II International

Women’s Sailing Cup que albergará el Real Club Marítimo del Abra/Real Sporting Club los días 29 y 30 de mayo. Este nuevo circuito de vela femenina se integrará también en la 39 Copa del Rey Mapfre que organiza el Real Club Náutico de Palma a principios de agosto y que se cerrará en el Monte Real Club de Yates de Baiona con la Liga de Otoño en octubre.

Javier Sanz, presidente de la RFEV, se ha mostrado muy satisfecho de poder arrancar este mismo año con el circuito femenino, “un proyecto del que se habló mucho durante el proceso electoral y que en menos de tres meses hemos sido capaces de sacar adelante”. En este sentido, Sanz remarca que “la predisposición de los clubes ha sido clave” y dice estar seguro de que “en poco tiempo estaremos hablando de un circuito consolidado y con mucha participación”.

Este importante circuito femenino se disputará con barcos de la clase monotipo J80, que cuenta con varias tripulaciones femeninas participando en las distintas regatas distribuidas por todo el territorio y que centrará en este primer año en estas tres regatas.

En la II International Women’s Sailing Cup, primera regata del circuito que se disputará en Getxo, está prevista la participación de 15 embarcaciones procedentes de Andalucía, Baleares, Cantabria, Cataluña, Comunitat Valenciana, Galicia y País Vasco.

Anuncio de Regata

Instrucciones de Regata

El Dorsia Sailing Team (Marina Burriananova/RCN Barcelona) de Ana Pujol defiende el título en la International Women’s Sailing Cup. Otros de los barcos favoritos son el Decoexsa (RCN San Sebastián) de Olatz Muñoz y el cántabro Biobizz Women (RCM Santander) de María Sánchez. Desde Andalucía llega el Marbella Team Woman (RCM Sotogrande) de María Fiestas y desde Baleares el AGD (RCN Palma) de Helena Alegre. La flota local estará representada por el Fingolfin Women’s Team de Carmen Galdón y el Fhimasa-Escuela de Vela José Luis de Ugarte. Además, a la competición se ha sumado el equipo portugues Ladies First de Sara Carmo.

Lista de Inscritos

El director técnico del RCM Abra/RS Club, Eduardo G. Santamarina ha explicado que “la experiencia de la primera regata fue un éxito” y dice que “es por ello que este año repetimos y con una flota de mucho nivel”. Santamarina valora positivamente la creación de este circuito organizado por la Real Federación Española de Vela.“Estamos encantados de formar parte de la primera Liga Femenina”, afirma.

El club vasco ya ha organizado regatas de J80 al más alto nivel, como la Copa de España en 2018 y Mundial en 2019. En 2020 volverá a ser sede de la Copa de España de J80 del 18 al 20 de junio.

Fuente: RFEV