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lunes, 28 de septiembre de 2026
domingo, 27 de septiembre de 2026
Los estadounidenses Rodríguez y Scheuermann conquistan la corona Mundial del Snipe en Mahón
Los argentinos Alsogaray y Sciarra logran la plata y los españoles González y Sánchez, el bronce, en un Mundial con 88 barcos de 21 países y 176 deportistas de 92 clubes que confirma la solvencia del Club Marítimo: “La organización ha sido de primera”
Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann son los nuevos campeones del mundo de Snipe. Los estadounidenses han conquistado el título en Mahón después de imponerse en la primera manga de la jornada final y resistir el ataque de los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, que se han colgado la plata. Alfredo González y Cristian Sánchez han dado a España la medalla de bronce con una victoria en la última prueba de un campeonato que ha corroborado la solvencia organizativa del Club Marítimo de Mahón y el buen momento de la flota internacional de Snipe. La regata ha reunido desde el martes hasta hoy a 88 embarcaciones y 176 deportistas de 21 países y 92 clubes náuticos. Ello ha requerido un ejercicio logístico nunca visto en un evento deportivo disputado en el principal puerto de Menorca.
El título se ha resuelto en una emocionante jornada de tres pruebas, con viento de componente norte de Fuerza 4, que ha permitido cerrar el Mundial con nueve de las diez mangas programadas. Rodríguez y Scheuermann han comenzado el día con una victoria y un segundo puesto que les han permitido abrir una ventaja suficiente antes de terminar el campeonato con un séptimo. Alsogaray y Sciarra, campeones mundiales en 2024, han ascendido desde la cuarta hasta la segunda posición gracias a tres resultados entre los cuatro primeros. González y Sánchez, por su parte, han ganado dos puestos y han asegurado el bronce con una victoria en la última manga.
El podio absoluto ha tenido también reflejo en la categoría mixta. Rodríguez y Scheuermann se han adjudicado el oro en ambas clasificaciones y han sido reconocidos como campeones mundiales por partida doble.
La entrada del descarte en la séptima prueba ha favorecido a las tripulaciones que habían mantenido una mayor regularidad durante la semana. Rodríguez y Scheuermann han eliminado un decimo séptimo; Alsogaray y Sciarra, un trigésimo quinto, y González y Sánchez, un trigésimo primero. Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein, líderes al comenzar la jornada, no han podido conservar la primera posición y han caído hasta la quinta plaza tras sumar su peor actuación del campeonato en las tres mangas finales. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco han terminado cuartos.
Rodríguez describió la jornada decisiva como “una pelea muy difícil”, marcada por el viento medio y el oleaje. “Hemos tenido muy buena velocidad y dos buenas salidas en las primeras mangas. Esos resultados nos han colocado en una buena posición para afrontar la última prueba”, explicó el nuevo campeón del mundo. Scheuermann compartió el título con un agradecimiento a quienes han acompañado a la tripulación: “No tengo palabras para nuestro equipo, para todas las personas que nos han apoyado y para Ernesto, por estar conmigo en todo momento. Estoy muy agradecida y feliz de estar aquí”. Los campeones también alabaron la sede y la organización. “Mahón es un lugar espectacular. Hemos venido dos veces y lo hemos disfrutado muchísimo: la gente, la comida y el entorno. La organización ha sido de primera”. Rodríguez agradeció expresamente el trabajo de Damián Borrás y del equipo reunido por el Club Marítimo de Mahón para hacer posible el campeonato.
Alsogaray explicó, por su parte, que la cantidad de puntos en juego les obligaba a navegar sin margen de error. “La clave era no fallar ninguna manga y hemos navegado muy bien las tres. Hemos hecho un 4-4-2 y ha faltado muy poco”, señaló el argentino, que reconoció la buena actuación de los nuevos campeones. “Ernesto ha navegado muy bien y ha tenido una semana fantástica. Se lo merecía. Ser subcampeones del mundo no es poca cosa y estamos muy felices”. El patrón argentino ya piensa en otra oportunidad: “La vela siempre te da revancha: en el siguiente campeonato, en el próximo Mundial. Eso es lo bonito”. Sciarra admitió que la tripulación argentina aspiraba a revalidar el título, pero aceptó el resultado: “Queríamos ganar, pero estamos contentos con la plata. Ellos han sido superiores y hay que reconocerlo”. La regatista argentina también elogió la sede y el trabajo del Club Marítimo. “El lugar es precioso y la organización ha sido de diez. Todo ha estado impecable. Nos llevamos muchos amigos, que es lo más importante”.
CINCO ESPAÑOLES EN EL TOP 10
José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, del Real Club Mediterráneo de Málaga, han ganado la segunda manga del día y han cerrado el Mundial en sexta posición. España ha situado cinco embarcaciones entre las diez primeras. Gustavo y Rafael del Castillo, que llegaron a liderar la clasificación después de la tercera prueba, han finalizado octavos en el último campeonato que disputarán juntos como patrón y tripulante. Raúl de Valenzuela y Antolín Alejandre han sido novenos, y Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, décimos.
Alfredo González admitió que un error en el reglaje del barco durante la segunda manga del día redujo sus opciones, aunque la victoria en la última prueba les permitió cerrar el Mundial con la medalla de bronce. “Nos queda un sabor agridulce porque teníamos posibilidades, pero Ernesto es el justo vencedor. Seguimos ganando mangas y nos llevamos el trofeo destinado al ganador de la última regata”, explicó el patrón canario.
Los vigentes campeones de Europa, Jordi Triay y Lluís Mas, han sido los primeros representantes del Club Marítimo de Mahón en la clasificación final. La tripulación menorquina ha terminado décimo quinta después de cerrar el Mundial con un cuarto puesto en la última manga. Damián Borrás y Javier Magro han ocupado la vigésimo segunda plaza, mientras que Marta Torner y Enrique Mir han sido vigésimo sextos.
El título se ha resuelto en una emocionante jornada de tres pruebas, con viento de componente norte de Fuerza 4, que ha permitido cerrar el Mundial con nueve de las diez mangas programadas. Rodríguez y Scheuermann han comenzado el día con una victoria y un segundo puesto que les han permitido abrir una ventaja suficiente antes de terminar el campeonato con un séptimo. Alsogaray y Sciarra, campeones mundiales en 2024, han ascendido desde la cuarta hasta la segunda posición gracias a tres resultados entre los cuatro primeros. González y Sánchez, por su parte, han ganado dos puestos y han asegurado el bronce con una victoria en la última manga.
El podio absoluto ha tenido también reflejo en la categoría mixta. Rodríguez y Scheuermann se han adjudicado el oro en ambas clasificaciones y han sido reconocidos como campeones mundiales por partida doble.
La entrada del descarte en la séptima prueba ha favorecido a las tripulaciones que habían mantenido una mayor regularidad durante la semana. Rodríguez y Scheuermann han eliminado un decimo séptimo; Alsogaray y Sciarra, un trigésimo quinto, y González y Sánchez, un trigésimo primero. Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein, líderes al comenzar la jornada, no han podido conservar la primera posición y han caído hasta la quinta plaza tras sumar su peor actuación del campeonato en las tres mangas finales. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco han terminado cuartos.
Rodríguez describió la jornada decisiva como “una pelea muy difícil”, marcada por el viento medio y el oleaje. “Hemos tenido muy buena velocidad y dos buenas salidas en las primeras mangas. Esos resultados nos han colocado en una buena posición para afrontar la última prueba”, explicó el nuevo campeón del mundo. Scheuermann compartió el título con un agradecimiento a quienes han acompañado a la tripulación: “No tengo palabras para nuestro equipo, para todas las personas que nos han apoyado y para Ernesto, por estar conmigo en todo momento. Estoy muy agradecida y feliz de estar aquí”. Los campeones también alabaron la sede y la organización. “Mahón es un lugar espectacular. Hemos venido dos veces y lo hemos disfrutado muchísimo: la gente, la comida y el entorno. La organización ha sido de primera”. Rodríguez agradeció expresamente el trabajo de Damián Borrás y del equipo reunido por el Club Marítimo de Mahón para hacer posible el campeonato.
Alsogaray explicó, por su parte, que la cantidad de puntos en juego les obligaba a navegar sin margen de error. “La clave era no fallar ninguna manga y hemos navegado muy bien las tres. Hemos hecho un 4-4-2 y ha faltado muy poco”, señaló el argentino, que reconoció la buena actuación de los nuevos campeones. “Ernesto ha navegado muy bien y ha tenido una semana fantástica. Se lo merecía. Ser subcampeones del mundo no es poca cosa y estamos muy felices”. El patrón argentino ya piensa en otra oportunidad: “La vela siempre te da revancha: en el siguiente campeonato, en el próximo Mundial. Eso es lo bonito”. Sciarra admitió que la tripulación argentina aspiraba a revalidar el título, pero aceptó el resultado: “Queríamos ganar, pero estamos contentos con la plata. Ellos han sido superiores y hay que reconocerlo”. La regatista argentina también elogió la sede y el trabajo del Club Marítimo. “El lugar es precioso y la organización ha sido de diez. Todo ha estado impecable. Nos llevamos muchos amigos, que es lo más importante”.
CINCO ESPAÑOLES EN EL TOP 10
José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, del Real Club Mediterráneo de Málaga, han ganado la segunda manga del día y han cerrado el Mundial en sexta posición. España ha situado cinco embarcaciones entre las diez primeras. Gustavo y Rafael del Castillo, que llegaron a liderar la clasificación después de la tercera prueba, han finalizado octavos en el último campeonato que disputarán juntos como patrón y tripulante. Raúl de Valenzuela y Antolín Alejandre han sido novenos, y Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, décimos.
Alfredo González admitió que un error en el reglaje del barco durante la segunda manga del día redujo sus opciones, aunque la victoria en la última prueba les permitió cerrar el Mundial con la medalla de bronce. “Nos queda un sabor agridulce porque teníamos posibilidades, pero Ernesto es el justo vencedor. Seguimos ganando mangas y nos llevamos el trofeo destinado al ganador de la última regata”, explicó el patrón canario.
Los vigentes campeones de Europa, Jordi Triay y Lluís Mas, han sido los primeros representantes del Club Marítimo de Mahón en la clasificación final. La tripulación menorquina ha terminado décimo quinta después de cerrar el Mundial con un cuarto puesto en la última manga. Damián Borrás y Javier Magro han ocupado la vigésimo segunda plaza, mientras que Marta Torner y Enrique Mir han sido vigésimo sextos.
UN MUNDIAL DE EXTREMOS
El Campeonato del Mundo de Mahón ha sometido a las 88 tripulaciones a condiciones muy diferentes. La primera jornada se disputó con viento del norte cercano a los 20 nudos y un oleaje intenso y desordenado que obligó a utilizar el recorrido triangular previsto por la clase para viento duro. El segundo día sólo pudo celebrarse una manga, con entre cuatro y seis nudos, cambios de dirección de unos 30 grados y numerosas zonas de calma. La falta de intensidad y estabilidad impidió competir el jueves.
El viento regresó durante las dos últimas jornadas. La flota completó tres mangas el viernes con entre 10 y 14 nudos y una ola corta, y otras tres hoy con viento del norte de Fuerza 4. El sistema Vakaros Atlas2, utilizado por primera vez en un Campeonato del Mundo de Snipe, permitió identificar a las embarcaciones fuera de línea y mantener a toda la flota en un único grupo.
El Club Marítimo de Mahón ha cerrado el Mundial después de completar nueve de las diez pruebas previstas, con 176 deportistas de 21 países y representantes de 92. El campeonato ha dado forma a lo que Damián Borrás definió como “un sueño de infancia hecho realidad”: reunir en Menorca a la élite de la clase con la que creció. El presidente del club, Basilio Ferrer, recordó en la presentación del evento que el Snipe forma parte de la historia del puerto y de la entidad desde los años treinta. Nueve décadas después de la aparición de aquellos primeros barcos, construidos en madera, Mahón ha logrado convertirse en el epicentro mundial la clase: “Un gran honor que desde hoy forma parte del legado nuestro club”.
Rodríguez y Scheuermann reciben en Mahón la Copa del Mundo de Snipe
El Campeonato del Mundo de Mahón ha sometido a las 88 tripulaciones a condiciones muy diferentes. La primera jornada se disputó con viento del norte cercano a los 20 nudos y un oleaje intenso y desordenado que obligó a utilizar el recorrido triangular previsto por la clase para viento duro. El segundo día sólo pudo celebrarse una manga, con entre cuatro y seis nudos, cambios de dirección de unos 30 grados y numerosas zonas de calma. La falta de intensidad y estabilidad impidió competir el jueves.
El viento regresó durante las dos últimas jornadas. La flota completó tres mangas el viernes con entre 10 y 14 nudos y una ola corta, y otras tres hoy con viento del norte de Fuerza 4. El sistema Vakaros Atlas2, utilizado por primera vez en un Campeonato del Mundo de Snipe, permitió identificar a las embarcaciones fuera de línea y mantener a toda la flota en un único grupo.
El Club Marítimo de Mahón ha cerrado el Mundial después de completar nueve de las diez pruebas previstas, con 176 deportistas de 21 países y representantes de 92. El campeonato ha dado forma a lo que Damián Borrás definió como “un sueño de infancia hecho realidad”: reunir en Menorca a la élite de la clase con la que creció. El presidente del club, Basilio Ferrer, recordó en la presentación del evento que el Snipe forma parte de la historia del puerto y de la entidad desde los años treinta. Nueve décadas después de la aparición de aquellos primeros barcos, construidos en madera, Mahón ha logrado convertirse en el epicentro mundial la clase: “Un gran honor que desde hoy forma parte del legado nuestro club”.
Rodríguez y Scheuermann reciben en Mahón la Copa del Mundo de Snipe
La ceremonia distinguió al podio, a las diez primeras tripulaciones de la general y a los ganadores de los trofeos históricos de la clase
La ceremonia de entrega de trofeos puso esta tarde el punto final al Campeonato del Mundo de la clase Snipe 2026, organizado por el Club Marítimo de Mahón. El acto cerró una semana de competición que reunió en aguas menorquinas a 88 tripulaciones de 21 países.
La clausura contó con la presencia de Héctor Pons, alcalde de Maó; José Simón Gornés, vicepresidente segundo y conseller de Medi Ambient, Reserva de Biosfera i Cooperació del Consell Insular de Menorca; Fernando González, comandante naval de Mahón; Joaquín González-Devesa, presidente de la Real Federación Española de Vela; Vicente Fullana, representante de la Autoridad Portuaria de Baleares; Basilio Ferrer, presidente del Club Marítimo de Mahón, y Martín Bermúdez, comodoro mundial de la SCIRA.
Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann recibieron el Hub E. Isaacks Trophy, la Copa del Mundo de la clase Snipe, además de los trofeos del Club Marítimo de Mahón destinados al patrón y al tripulante campeones. Su victoria en la categoría mixta les valió también el Bibi Juetz Trophy, mientras que Scheuermann recogió el O’Leary Trophy como tripulante vencedora del Mundial.
El podio absoluto lo completaron los argentinos Julio Alsogaray y Malena Sciarra, medalla de plata, y los españoles Alfredo González y Cristian Sánchez, bronce. La tripulación canaria recibió además el Earl Elms Trophy, reservado a los vencedores de la última manga del campeonato.
La entrega reconoció a las diez primeras tripulaciones de la clasificación general. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco terminaron cuartos; los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein, quintos; y los españoles José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, sextos. Los estadounidenses Justin Callahan y Trevor Davis ocuparon la séptima plaza, por delante de Gustavo y Rafael del Castillo, octavos; Raúl de Valenzuela y Antolín Alejandre de Oña, novenos, y Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, décimos.
El Club Marítimo de Mahón agradeció el apoyo del Consell Insular de Menorca, el Ajuntament de Maó, la Autoridad Portuaria de Baleares y la Real Federación Española de Vela, así como la colaboración de Repsol, patrocinador del campeonato, y del resto de empresas vinculadas a la organización.
El reconocimiento se extendió al Comité de Regatas, el Jurado Internacional, el Comité Técnico y los equipos que trabajaron en el agua y en tierra: balizadores, personal de seguridad y salvamento, patrones de las embarcaciones auxiliares, Oficina de Regatas, equipo de comunicación y trabajadores del Club Marítimo de Mahón. La entidad también agradeció a los regatistas su deportividad y su comportamiento durante toda la semana.
El himno de Estados Unidos sonó en honor de los nuevos campeones antes de las fotografías oficiales del podio. La entrega de la bandera de la SCIRA a los representantes del Club Marítimo de Mahón Basilio Ferrer, Fernando Rita y Damián Borrás precedió a la clausura oficial del Mundial, declarada por Martín Bermúdez.
La ceremonia de entrega de trofeos puso esta tarde el punto final al Campeonato del Mundo de la clase Snipe 2026, organizado por el Club Marítimo de Mahón. El acto cerró una semana de competición que reunió en aguas menorquinas a 88 tripulaciones de 21 países.
La clausura contó con la presencia de Héctor Pons, alcalde de Maó; José Simón Gornés, vicepresidente segundo y conseller de Medi Ambient, Reserva de Biosfera i Cooperació del Consell Insular de Menorca; Fernando González, comandante naval de Mahón; Joaquín González-Devesa, presidente de la Real Federación Española de Vela; Vicente Fullana, representante de la Autoridad Portuaria de Baleares; Basilio Ferrer, presidente del Club Marítimo de Mahón, y Martín Bermúdez, comodoro mundial de la SCIRA.
Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann recibieron el Hub E. Isaacks Trophy, la Copa del Mundo de la clase Snipe, además de los trofeos del Club Marítimo de Mahón destinados al patrón y al tripulante campeones. Su victoria en la categoría mixta les valió también el Bibi Juetz Trophy, mientras que Scheuermann recogió el O’Leary Trophy como tripulante vencedora del Mundial.
El podio absoluto lo completaron los argentinos Julio Alsogaray y Malena Sciarra, medalla de plata, y los españoles Alfredo González y Cristian Sánchez, bronce. La tripulación canaria recibió además el Earl Elms Trophy, reservado a los vencedores de la última manga del campeonato.
La entrega reconoció a las diez primeras tripulaciones de la clasificación general. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco terminaron cuartos; los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein, quintos; y los españoles José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, sextos. Los estadounidenses Justin Callahan y Trevor Davis ocuparon la séptima plaza, por delante de Gustavo y Rafael del Castillo, octavos; Raúl de Valenzuela y Antolín Alejandre de Oña, novenos, y Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, décimos.
El Club Marítimo de Mahón agradeció el apoyo del Consell Insular de Menorca, el Ajuntament de Maó, la Autoridad Portuaria de Baleares y la Real Federación Española de Vela, así como la colaboración de Repsol, patrocinador del campeonato, y del resto de empresas vinculadas a la organización.
El reconocimiento se extendió al Comité de Regatas, el Jurado Internacional, el Comité Técnico y los equipos que trabajaron en el agua y en tierra: balizadores, personal de seguridad y salvamento, patrones de las embarcaciones auxiliares, Oficina de Regatas, equipo de comunicación y trabajadores del Club Marítimo de Mahón. La entidad también agradeció a los regatistas su deportividad y su comportamiento durante toda la semana.
El himno de Estados Unidos sonó en honor de los nuevos campeones antes de las fotografías oficiales del podio. La entrega de la bandera de la SCIRA a los representantes del Club Marítimo de Mahón Basilio Ferrer, Fernando Rita y Damián Borrás precedió a la clausura oficial del Mundial, declarada por Martín Bermúdez.
Fuente: Prensa Mundial del Snipe en Mahón
sábado, 26 de septiembre de 2026
Una jornada espléndida deja todo por decidir en el Mundial de Snipe de Mahón
Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein se lucen y escalan hasta el primer puesto, empatados a puntos con los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann. Vientos de Fuerta 4 de componente norte permitieron disputar tres mangas. El Comité adelanta la salida al mar de mañana sábado para intentar completar el programa.
El Campeonato del Mundo de Snipe pasó de la calma absoluta a su jornada más intensa. La ausencia de viento que ayer impidió disputar una sola manga quedó atrás y la flota pudo completar hoy tres pruebas, que cambiaron el orden de la clasificación y situaron a los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein al frente de la general. El Comité de Regatas cumplió el programa del día y recuperó una de las tres mangas pendientes gracias a uno de esos días que hace afición, con el viento bien entablado y soplando en la franja de la Fuerza 4.
El Campeonato del Mundo de Snipe pasó de la calma absoluta a su jornada más intensa. La ausencia de viento que ayer impidió disputar una sola manga quedó atrás y la flota pudo completar hoy tres pruebas, que cambiaron el orden de la clasificación y situaron a los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein al frente de la general. El Comité de Regatas cumplió el programa del día y recuperó una de las tres mangas pendientes gracias a uno de esos días que hace afición, con el viento bien entablado y soplando en la franja de la Fuerza 4.
©International Snipe Class / Matias Capizzano
Rondina y Herrlein, undécimos al comenzar el día, firmaron un primero, un tercero y un segundo, y suman 39 puntos. La tripulación brasileña comparte puntuación y liderato con los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann, que anotaron un octavo, un segundo y un quinto. Los belgas Manu Hens y Alexandre Tinoco conservan la tercera plaza con 51 puntos después de un decimoctavo, un primero y un octavo.
Los nuevos líderes celebraron una jornada “muy física” en la que su velocidad y sus buenas salidas resultaron decisivas. “Hemos conseguido tres resultados muy buenos y estamos muy felices. Es nuestra primera vez navegando en Menorca y estamos encantados con el lugar, el viento y las olas”, explicó Rondina. La tripulación brasileña afrontará el desenlace sin hacer cálculos por adelantado: “Pensaremos primero en la séptima manga; cuando termine, nos concentraremos en la siguiente y después veremos qué ocurre en la tercera. Será un día muy largo, pueden pasar muchas cosas y el nivel de la flota es altísimo. Mañana iremos con todo”.
Las victorias parciales se repartieron entre tres países. Rondina y Herrlein se impusieron en la primera manga; Hens y Tinoco ganaron la segunda, y los también belgas Sam Vandormael y Daan Vandormael cerraron la jornada con un triunfo que, unido a sus anteriores sexto y quinto puestos, los elevó hasta la séptima posición de la general.
Los vigentes campeones mundiales, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, avanzaron hasta la cuarta plaza. La pareja argentina registró un decimotercero y dos cuartos y acumula 61 puntos. Alfredo González y Cristian Sánchez, campeones mundiales en 2022, ocupan la quinta posición con 62 puntos después de sumar un duodécimo, un noveno y un séptimo. La diferencia entre el primer y el quinto clasificado es de 23 puntos antes de que entre en juego el descarte.
ESPRINT FINAL
González y Sánchez, primeros españoles de la general, consideran que han cumplido su objetivo de llegar a la jornada final con opciones. “Salimos con la idea de completar tres buenas mangas y lo hemos conseguido. Estamos quintos, muy cerca de los primeros puestos, y creemos que hay seis barcos con posibilidades reales de ganar el Mundial. Nosotros somos uno de ellos”, afirmó Alfredo González. La tripulación canaria asumió pocos riesgos y se mantuvo en la zona delantera durante toda la jornada. “Esto es como una maratón: queríamos llegar al último día con fuerzas para esprintar”.
La jornada penalizó a los canarios Gustavo y Rafael del Castillo, líderes al salir al agua, que retrocedieron hasta la octava posición tras anotar un 36, un 13 y un 16. El estadounidense Justin Callahan, vigente campeón mundial júnior, ascendió al noveno puesto gracias a tres resultados entre los siete primeros. Damián Borrás y Javier Magro, del Marítimo de Mahón, ocupan la décima posición y son los primeros representantes del club organizador. Jordi Triay y Lluís Mas, actuales campeones de Europa, ganaron seis puestos y se situaron decimosextos después de cerrar el día con un tercero.
DESGASTE ACUMULADO
Borrás reconoció el desgaste acumulado después de tres mangas consecutivas. “Ha sido un día muy duro. Las dos primeras pruebas nos han ido magníficamente, pero en la tercera el físico ha dicho basta. Creo que he hecho mi mejor salida y la mejor primera parte de una ceñida en todo el campeonato, pero después hemos entrado en un barullo en la baliza y hemos caído hasta el puesto treinta y tantos. Hemos recuperado todo lo posible, aunque navegar desde atrás obliga a ir al máximo continuamente”.
El regatista menorquín consideró que la jornada resultó tan exigente como la del primer día, aunque las condiciones fueran diferentes. “Cuando vas al cien por cien y con las pulsaciones muy altas, da igual que haya 16 o 20 nudos. El campeonato se hace largo, porque a los cinco días de competición hay que sumar otros siete u ocho de preparación”.
La séptima manga activará el descarte del peor resultado, aunque su efecto definitivo dependerá también de lo que ocurra en las posibles pruebas posteriores. Rondina y Herrlein tienen por ahora un 21 como parcial más alto; Rodríguez y Scheuermann, un 17; Hens y Tinoco, un 18; González y Sánchez, un 31, y Alsogaray y Sciarra, un 35. La eliminación de esas puntuaciones ofrecería una primera imagen más ajustada de la lucha por el título, pero cada nuevo resultado podría modificar el descarte y obligar a los aspirantes a revisar su estrategia.
El colíder Ernesto Rodríguez, que navega junto a Taylor Scheuermann, cree que la entrada del descarte ampliará la lista de candidatos reales al título. “Habrá que ver cómo queda la clasificación, porque tres, cuatro o quizá cinco tripulaciones pueden tener opciones de ganar. Ser una de ellas nos obliga a estar contentos con el resultado conseguido hasta ahora”, señaló. El estadounidense resumió su estrategia para la jornada final en mantener el mismo planteamiento que les ha permitido empatar con los brasileños: “Intentaremos salir bien, ejecutar la táctica que preparemos y ver qué ocurre”.
ADELANTO DE LA SEÑAL DE ATENCIÓN
El Comité de Regatas pretende completar mañana las tres pruebas restantes para cerrar el programa de nueve mangas. La primera señal de atención se ha adelantado de las 12.30 a las 11.30 horas, mientras que el límite para dar salidas se mantiene a las 15.00 horas. Los partes anuncian unas condiciones muy similares a las de hoy, con viento de componente norte de entre 10 y 15 nudos.
El sistema Vakaros, que identifica los fueras de línea en la salida, ha evitado hasta ahora las llamadas generales y permite al Comité afrontar con optimismo la jornada definitiva. La posibilidad de encadenar tres procedimientos sin grandes interrupciones será decisiva para recuperar las mangas pendientes y cerrar el Mundial como si los días de calma no hubieran existido.
Los nuevos líderes celebraron una jornada “muy física” en la que su velocidad y sus buenas salidas resultaron decisivas. “Hemos conseguido tres resultados muy buenos y estamos muy felices. Es nuestra primera vez navegando en Menorca y estamos encantados con el lugar, el viento y las olas”, explicó Rondina. La tripulación brasileña afrontará el desenlace sin hacer cálculos por adelantado: “Pensaremos primero en la séptima manga; cuando termine, nos concentraremos en la siguiente y después veremos qué ocurre en la tercera. Será un día muy largo, pueden pasar muchas cosas y el nivel de la flota es altísimo. Mañana iremos con todo”.
Las victorias parciales se repartieron entre tres países. Rondina y Herrlein se impusieron en la primera manga; Hens y Tinoco ganaron la segunda, y los también belgas Sam Vandormael y Daan Vandormael cerraron la jornada con un triunfo que, unido a sus anteriores sexto y quinto puestos, los elevó hasta la séptima posición de la general.
Los vigentes campeones mundiales, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, avanzaron hasta la cuarta plaza. La pareja argentina registró un decimotercero y dos cuartos y acumula 61 puntos. Alfredo González y Cristian Sánchez, campeones mundiales en 2022, ocupan la quinta posición con 62 puntos después de sumar un duodécimo, un noveno y un séptimo. La diferencia entre el primer y el quinto clasificado es de 23 puntos antes de que entre en juego el descarte.
ESPRINT FINAL
González y Sánchez, primeros españoles de la general, consideran que han cumplido su objetivo de llegar a la jornada final con opciones. “Salimos con la idea de completar tres buenas mangas y lo hemos conseguido. Estamos quintos, muy cerca de los primeros puestos, y creemos que hay seis barcos con posibilidades reales de ganar el Mundial. Nosotros somos uno de ellos”, afirmó Alfredo González. La tripulación canaria asumió pocos riesgos y se mantuvo en la zona delantera durante toda la jornada. “Esto es como una maratón: queríamos llegar al último día con fuerzas para esprintar”.
La jornada penalizó a los canarios Gustavo y Rafael del Castillo, líderes al salir al agua, que retrocedieron hasta la octava posición tras anotar un 36, un 13 y un 16. El estadounidense Justin Callahan, vigente campeón mundial júnior, ascendió al noveno puesto gracias a tres resultados entre los siete primeros. Damián Borrás y Javier Magro, del Marítimo de Mahón, ocupan la décima posición y son los primeros representantes del club organizador. Jordi Triay y Lluís Mas, actuales campeones de Europa, ganaron seis puestos y se situaron decimosextos después de cerrar el día con un tercero.
DESGASTE ACUMULADO
Borrás reconoció el desgaste acumulado después de tres mangas consecutivas. “Ha sido un día muy duro. Las dos primeras pruebas nos han ido magníficamente, pero en la tercera el físico ha dicho basta. Creo que he hecho mi mejor salida y la mejor primera parte de una ceñida en todo el campeonato, pero después hemos entrado en un barullo en la baliza y hemos caído hasta el puesto treinta y tantos. Hemos recuperado todo lo posible, aunque navegar desde atrás obliga a ir al máximo continuamente”.
El regatista menorquín consideró que la jornada resultó tan exigente como la del primer día, aunque las condiciones fueran diferentes. “Cuando vas al cien por cien y con las pulsaciones muy altas, da igual que haya 16 o 20 nudos. El campeonato se hace largo, porque a los cinco días de competición hay que sumar otros siete u ocho de preparación”.
La séptima manga activará el descarte del peor resultado, aunque su efecto definitivo dependerá también de lo que ocurra en las posibles pruebas posteriores. Rondina y Herrlein tienen por ahora un 21 como parcial más alto; Rodríguez y Scheuermann, un 17; Hens y Tinoco, un 18; González y Sánchez, un 31, y Alsogaray y Sciarra, un 35. La eliminación de esas puntuaciones ofrecería una primera imagen más ajustada de la lucha por el título, pero cada nuevo resultado podría modificar el descarte y obligar a los aspirantes a revisar su estrategia.
El colíder Ernesto Rodríguez, que navega junto a Taylor Scheuermann, cree que la entrada del descarte ampliará la lista de candidatos reales al título. “Habrá que ver cómo queda la clasificación, porque tres, cuatro o quizá cinco tripulaciones pueden tener opciones de ganar. Ser una de ellas nos obliga a estar contentos con el resultado conseguido hasta ahora”, señaló. El estadounidense resumió su estrategia para la jornada final en mantener el mismo planteamiento que les ha permitido empatar con los brasileños: “Intentaremos salir bien, ejecutar la táctica que preparemos y ver qué ocurre”.
ADELANTO DE LA SEÑAL DE ATENCIÓN
El Comité de Regatas pretende completar mañana las tres pruebas restantes para cerrar el programa de nueve mangas. La primera señal de atención se ha adelantado de las 12.30 a las 11.30 horas, mientras que el límite para dar salidas se mantiene a las 15.00 horas. Los partes anuncian unas condiciones muy similares a las de hoy, con viento de componente norte de entre 10 y 15 nudos.
El sistema Vakaros, que identifica los fueras de línea en la salida, ha evitado hasta ahora las llamadas generales y permite al Comité afrontar con optimismo la jornada definitiva. La posibilidad de encadenar tres procedimientos sin grandes interrupciones será decisiva para recuperar las mangas pendientes y cerrar el Mundial como si los días de calma no hubieran existido.
Fuente: Prensa Mundial de Snipe de Mahón
viernes, 25 de septiembre de 2026
La cuarta manga no encontró salida en el Mundial de Snipe de Mahón
La calma frustó los intentos de celebrar regatas y dejo la jornada en blanco. La flota alabó la decisión del Comité: "Ha acertado al no disputar una manga sin las condiciones mínimas que exige la clase”
La principal incógnita de la tercera jornada del Campeonato del Mundo de Snipe era si el Comité de Regatas conseguiría completar al menos una manga. El parte meteorológico era realmente malo, peor incluso que el del ayer miércoles, aunque algunos modelos presagiaban una ventana meteorológica alrededor de las 14.00 horas, con la posibilidad de que se estableciera un viento de seis o siete nudos. Esta previsión -la más optimista- o llegó a cumplirse.
Para evitar una espera innecesaria en el campo de regatas, la flota permaneció en tierra hasta las 12.30 horas. El Comité intentó iniciar el procedimiento en varias ocasiones, pero el viento nunca ofreció la intensidad y la estabilidad necesarias para el justo desarrollo de la manga mundialista. A las 15.45, los primeros Snipe regresaban remolcados al Moll de Llevant, frente a la sede del Club Marítimo de Mahón. Entre la resignación de los participantes se repetía una conocida máxima de la vela: “No wind, no race”. Sin viento no hay regata. Mañana será otro día.
La clasificación general está liderada por Gustavo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, después de tres mangas, la mitad de las seis previstas a estas alturas del campeonato. De no haber mediado la calma, ya habría entrado en juego el descarte del peor resultado, previsto a partir de la quinta prueba. El viento, sin embargo, parece que será algo más generoso a partir de mañana. Los partes anuncian unos diez nudos desde las 11.00 horas, con un marcado role de Poniente a Mistral y la posibilidad de que la brisa arrecie a Fuerza 4 con el paso de las horas.
La oficial principal de regatas, Ariane Mainemare, explicó que la flota salió al mar porque las condiciones observadas inicialmente coincidían con la parte más favorable de la previsión: “Cuando los barcos han salido, el viento ha caído hasta los tres o cuatro nudos. Después ha parecido que volvía a entrar y hemos tenido cinco o seis nudos durante un tiempo, así que hemos montado el campo y la línea de salida”.
El Comité llegó a iniciar el procedimiento, pero tuvo que aplazarlo en los últimos minutos. “Habíamos montado el recorrido con la primera baliza al 010 y el viento estaba rolando hasta el 030. Veinte grados de diferencia eran demasiados. Después ha seguido muy inestable, entre el norte y el 040, y con una intensidad de tres a seis nudos, sin alcanzar la media mínima de cinco que necesitamos para comenzar”. La hora y la evolución habitual del viento en la zona terminaron por cerrar cualquier posibilidad: “Sabíamos que ya no entraría nada más durante la tarde, así que hemos decidido parar y esperar a mañana”.
Víctor Pérez, representante del Club Marítimo San Antonio de la Playa, respaldó a su llegada a puerto la decisión del Comité: “Hemos estado esperando mientras el viento subía y bajaba. Creo que han acertado al no disputar una manga sin las condiciones mínimas que exige la clase”. El regatista mallorquín confió en que la situación cambie en las dos últimas jornadas: “Se ha intentado, pero esperamos que mañana y el sábado tengamos mejores condiciones”.
El brasileño Eric Lineburger también consideró acertada la suspensión. “La previsión anunciaba muy poco viento y la posibilidad de que no hubiera regata. Es frustrante esperar en el agua y regresar sin haber competido, pero el Comité tomó una buena decisión porque disputar una manga con tantos cambios de dirección habría sido muy complicado”, explicó.
El Mundial ya puede considerarse válido al haberse completado las tres pruebas mínimas exigidas, pero todavía dispone de dos jornadas para recuperar parte del programa pendiente. Las previsiones apuntan a que mañana y el sábado habrá margen para nuevos movimientos en una clasificaciónmuy abierta. El Club Marítimo de Mahón reúne en esta edición a 88 tripulaciones de 21 países, con 176 deportistas en representación de 92. La flota está formada por 58 equipos de categoría absoluta y 30 tripulaciones mixtas.
La principal incógnita de la tercera jornada del Campeonato del Mundo de Snipe era si el Comité de Regatas conseguiría completar al menos una manga. El parte meteorológico era realmente malo, peor incluso que el del ayer miércoles, aunque algunos modelos presagiaban una ventana meteorológica alrededor de las 14.00 horas, con la posibilidad de que se estableciera un viento de seis o siete nudos. Esta previsión -la más optimista- o llegó a cumplirse.
©International Snipe Class / Matias Capizzano
La clasificación general está liderada por Gustavo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, después de tres mangas, la mitad de las seis previstas a estas alturas del campeonato. De no haber mediado la calma, ya habría entrado en juego el descarte del peor resultado, previsto a partir de la quinta prueba. El viento, sin embargo, parece que será algo más generoso a partir de mañana. Los partes anuncian unos diez nudos desde las 11.00 horas, con un marcado role de Poniente a Mistral y la posibilidad de que la brisa arrecie a Fuerza 4 con el paso de las horas.
La oficial principal de regatas, Ariane Mainemare, explicó que la flota salió al mar porque las condiciones observadas inicialmente coincidían con la parte más favorable de la previsión: “Cuando los barcos han salido, el viento ha caído hasta los tres o cuatro nudos. Después ha parecido que volvía a entrar y hemos tenido cinco o seis nudos durante un tiempo, así que hemos montado el campo y la línea de salida”.
El Comité llegó a iniciar el procedimiento, pero tuvo que aplazarlo en los últimos minutos. “Habíamos montado el recorrido con la primera baliza al 010 y el viento estaba rolando hasta el 030. Veinte grados de diferencia eran demasiados. Después ha seguido muy inestable, entre el norte y el 040, y con una intensidad de tres a seis nudos, sin alcanzar la media mínima de cinco que necesitamos para comenzar”. La hora y la evolución habitual del viento en la zona terminaron por cerrar cualquier posibilidad: “Sabíamos que ya no entraría nada más durante la tarde, así que hemos decidido parar y esperar a mañana”.
Víctor Pérez, representante del Club Marítimo San Antonio de la Playa, respaldó a su llegada a puerto la decisión del Comité: “Hemos estado esperando mientras el viento subía y bajaba. Creo que han acertado al no disputar una manga sin las condiciones mínimas que exige la clase”. El regatista mallorquín confió en que la situación cambie en las dos últimas jornadas: “Se ha intentado, pero esperamos que mañana y el sábado tengamos mejores condiciones”.
El brasileño Eric Lineburger también consideró acertada la suspensión. “La previsión anunciaba muy poco viento y la posibilidad de que no hubiera regata. Es frustrante esperar en el agua y regresar sin haber competido, pero el Comité tomó una buena decisión porque disputar una manga con tantos cambios de dirección habría sido muy complicado”, explicó.
El Mundial ya puede considerarse válido al haberse completado las tres pruebas mínimas exigidas, pero todavía dispone de dos jornadas para recuperar parte del programa pendiente. Las previsiones apuntan a que mañana y el sábado habrá margen para nuevos movimientos en una clasificaciónmuy abierta. El Club Marítimo de Mahón reúne en esta edición a 88 tripulaciones de 21 países, con 176 deportistas en representación de 92. La flota está formada por 58 equipos de categoría absoluta y 30 tripulaciones mixtas.
Fuente: Prensa Mundial de Snipe de Mahón
jueves, 24 de septiembre de 2026
El poco viento agita el Mundial de Snipe en Mahón
Gustavo y Rafael del Castillo asumen el liderato tras una única manga marcada por los roles y los pozos de presión
El viento flojo y cambiante ha dado un vuelco a la clasificación del Campeonato del Mundo de Snipe del Club Marítimo de Mahón. Los hermanos Gustavo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, son los nuevos líderes después de una segunda jornada en la que únicamente se ha podido completar una manga. Su cuarto puesto de hoy les permite encabezar la general con 16 puntos y desplazar a buena parte de los favoritos que ocuparon las primeras posiciones en el estreno.
El campo de regatas de Mahón ha ofrecido este miércoles un panorama totalmente distinto al de la jornada previa, en que el viento del norte sopló en el límite máximo de las reglas de clase y se mantuvo estable durante dos mangas. Nada que ver con lo ocurrido hoy. La oficial principal de regatas, Ariane Mainemare, ha explicado que el Comité necesitaba cinco nudos para iniciar la prueba. “Hemos intentado dar una primera salida, pero el viento ha caído hasta los tres nudos durante el procedimiento y hemos vuelto a aplazar. Finalmente hemos podido completar una manga con entre cuatro y seis nudos. No había margen para una segunda prueba porque corríamos el riesgo de que el viento desapareciera”, ha señalado. La previsión para mañana apunta a condiciones todavía más flojas, aunque el Comité esperará a la actualización de los partes meteorológicos.
Gustavo del Castillo ha coincidido en la dificultad de la jornada: “Ha sido un día muy largo porque el viento no terminaba de entrar. Al final hemos podido disputar una manga con condiciones aceptables, aunque muy justas. Había presión en unas zonas y encalmadas en otras, así que teníamos que estar en el lugar correcto y mantener una buena velocidad”. El nuevo líder de la general se ha mostrado prudente ante las cuatro jornadas restantes: “Hay muchísimo nivel y hoy hemos visto a tripulaciones punteras pinchar. Mañana nos puede pasar a nosotros. Debemos ir regata a regata e intentar terminar siempre entre los diez o quince primeros. El último día veremos cómo estamos posicionados”.
Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann han ascendido del octavo al segundo puesto después de firmar un quinto y suman 24 puntos. Con la misma puntuación, la tripulación belga formada por Manu Hens y Alexandre Tinoco pasa de la séptima a la tercera plaza gracias a su séptimo puesto. Los murcianos Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, segundos en la prueba, protagonizan una de las mayores remontadas de la zona alta y avanzan doce posiciones, de la decimosexta a la cuarta.
CUESTIÓN DE FORTUNA
Ernesto Rodríguez ha reconocido que la fortuna también ha influido en una manga con poco viento y numerosos cambios de presión. “Hemos esperado mucho tiempo a que el viento se estabilizara y hemos navegado con unos seis nudos de media. Las condiciones han cambiado por completo respecto a ayer y hoy hemos tenido algo de suerte. Si somos segundos, estamos muy contentos”. El regatista estadounidense espera que el viento aumente durante la parte final del campeonato: “La previsión para mañana no parece buena, pero el viernes y el sábado podría mejorar. Esperemos poder navegar; hemos venido a competir y nadie quiere quedarse en tierra”.
Los locales Damián Borrás y Javier Magro, del Club Marítimo de Mahón, también han aprovechado una jornada que ha penalizado cualquier error o elección desfavorable. Su sexto puesto los eleva desde la vigésimo primera hasta la novena posición de la general, con 47 puntos. Son la primera tripulación íntegramente menorquina de la clasificación provisional.
LOS FAVORITOS CEDEN TERRENO
Los líderes de la primera jornada han sufrido las consecuencias de la inestabilidad. Alfredo González y Cristian Sánchez, que ayer encabezaban la general, han terminado en el puesto 31 y retroceden hasta la sexta plaza, con 34 puntos. Por su parte, los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, han anotado un 35 y caen de la segunda a la octava posición. José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, terceros al inicio del día, bajan hasta el decimocuarto puesto después de terminar en la posición 51.
La variación más acusada entre los principales aspirantes locales corresponde a Jordi Triay y Lluís Mas. Los campeones de Europa, quintos tras las dos primeras pruebas, han sumado un 68 y ocupan ahora el puesto 22.
La clasificación permanece muy abierta después de tres mangas y a la espera de aplicar el descarte, a partir de la quinta regata. Los Del Castillo aventajan en ocho puntos a Rodríguez y Scheuermann y a Hens y Tinoco. Entre el líder y la sexta posición, ocupada por González y Sánchez, hay 18 puntos.
VICTORIA NORUEGA
Los noruegos Reidar Berthelsen y Lise Gehrken se han impuesto en la única manga del día. La victoria no les permite acercarse a las primeras posiciones porque no completaron las dos pruebas iniciales y ocupan el puesto 64 de la general. Sánchez Ferrer y Marina Sánchez han cruzado la llegada en segunda posición, mientras que los brasileños Felipe Linhares y Andreis Castro han sido terceros. Tras ellos han terminado los nuevos líderes, Gustavo y Rafael del Castillo, seguidos por Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann.
El Mundial continuará mañana, jueves, con la tercera jornada de competición. La primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas y el programa contempla dos nuevas pruebas, siempre que las condiciones permitan su celebración.
El viento flojo y cambiante ha dado un vuelco a la clasificación del Campeonato del Mundo de Snipe del Club Marítimo de Mahón. Los hermanos Gustavo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, son los nuevos líderes después de una segunda jornada en la que únicamente se ha podido completar una manga. Su cuarto puesto de hoy les permite encabezar la general con 16 puntos y desplazar a buena parte de los favoritos que ocuparon las primeras posiciones en el estreno.
©International Snipe Class / Matias Capizzano
Gustavo del Castillo ha coincidido en la dificultad de la jornada: “Ha sido un día muy largo porque el viento no terminaba de entrar. Al final hemos podido disputar una manga con condiciones aceptables, aunque muy justas. Había presión en unas zonas y encalmadas en otras, así que teníamos que estar en el lugar correcto y mantener una buena velocidad”. El nuevo líder de la general se ha mostrado prudente ante las cuatro jornadas restantes: “Hay muchísimo nivel y hoy hemos visto a tripulaciones punteras pinchar. Mañana nos puede pasar a nosotros. Debemos ir regata a regata e intentar terminar siempre entre los diez o quince primeros. El último día veremos cómo estamos posicionados”.
Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann han ascendido del octavo al segundo puesto después de firmar un quinto y suman 24 puntos. Con la misma puntuación, la tripulación belga formada por Manu Hens y Alexandre Tinoco pasa de la séptima a la tercera plaza gracias a su séptimo puesto. Los murcianos Francisco Sánchez Ferrer y Marina Sánchez Ferrer, segundos en la prueba, protagonizan una de las mayores remontadas de la zona alta y avanzan doce posiciones, de la decimosexta a la cuarta.
CUESTIÓN DE FORTUNA
Ernesto Rodríguez ha reconocido que la fortuna también ha influido en una manga con poco viento y numerosos cambios de presión. “Hemos esperado mucho tiempo a que el viento se estabilizara y hemos navegado con unos seis nudos de media. Las condiciones han cambiado por completo respecto a ayer y hoy hemos tenido algo de suerte. Si somos segundos, estamos muy contentos”. El regatista estadounidense espera que el viento aumente durante la parte final del campeonato: “La previsión para mañana no parece buena, pero el viernes y el sábado podría mejorar. Esperemos poder navegar; hemos venido a competir y nadie quiere quedarse en tierra”.
Los locales Damián Borrás y Javier Magro, del Club Marítimo de Mahón, también han aprovechado una jornada que ha penalizado cualquier error o elección desfavorable. Su sexto puesto los eleva desde la vigésimo primera hasta la novena posición de la general, con 47 puntos. Son la primera tripulación íntegramente menorquina de la clasificación provisional.
LOS FAVORITOS CEDEN TERRENO
Los líderes de la primera jornada han sufrido las consecuencias de la inestabilidad. Alfredo González y Cristian Sánchez, que ayer encabezaban la general, han terminado en el puesto 31 y retroceden hasta la sexta plaza, con 34 puntos. Por su parte, los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, han anotado un 35 y caen de la segunda a la octava posición. José Manuel Guerrero y Nahuel Rodríguez, terceros al inicio del día, bajan hasta el decimocuarto puesto después de terminar en la posición 51.
La variación más acusada entre los principales aspirantes locales corresponde a Jordi Triay y Lluís Mas. Los campeones de Europa, quintos tras las dos primeras pruebas, han sumado un 68 y ocupan ahora el puesto 22.
La clasificación permanece muy abierta después de tres mangas y a la espera de aplicar el descarte, a partir de la quinta regata. Los Del Castillo aventajan en ocho puntos a Rodríguez y Scheuermann y a Hens y Tinoco. Entre el líder y la sexta posición, ocupada por González y Sánchez, hay 18 puntos.
VICTORIA NORUEGA
Los noruegos Reidar Berthelsen y Lise Gehrken se han impuesto en la única manga del día. La victoria no les permite acercarse a las primeras posiciones porque no completaron las dos pruebas iniciales y ocupan el puesto 64 de la general. Sánchez Ferrer y Marina Sánchez han cruzado la llegada en segunda posición, mientras que los brasileños Felipe Linhares y Andreis Castro han sido terceros. Tras ellos han terminado los nuevos líderes, Gustavo y Rafael del Castillo, seguidos por Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann.
El Mundial continuará mañana, jueves, con la tercera jornada de competición. La primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas y el programa contempla dos nuevas pruebas, siempre que las condiciones permitan su celebración.
Fuente: Prensa Mundial de Snipe
miércoles, 23 de septiembre de 2026
Los canarios González y Sánchez mandan tras un estreno exigente en el Mundial de Snipe
Los campeones de 2022 suman un segundo y un primero en una jornada con viento del norte de más de 20 nudos. Julio Alsogaray y Malena Sciarra ocupan la segunda plaza y José María Guerrero y Nahuel Rodríguez son terceros.
Los principales favoritos se han ajustado al guion y han tomado posiciones en el Campeonato del Mundo de Snipe. Los canarios Alfredo González y Cristian Sánchez se han situado al frente de la clasificación general provisional después de las dos primeras mangas disputadas hoy en aguas de Mahón, mientras que los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, ocupan la segunda plaza.
La competición, organizada por el Club Marítimo de Mahón, ha arrancado con viento duro. El anemómetro ha rondado los 20 nudos a lo largo de toda la jornada, aunque lo más incómodo, según han reconocido la mayoría de tripulantes al llegar a puerto, ha sido el oleaje “intenso” y “desordenado”.
González y Sánchez, representantes del Real Club Náutico de Arrecife y campeones del mundo en 2022, encabezan la general con tres puntos tras firmar un segundo y un primero. Los argentinos Julio Alsogaray y Malena Sciarra, del Club Náutico San Pedro y el Yacht Club Olivos, suman cinco puntos gracias a un triunfo y un cuarto. José María Guerrero y Nahuel Rodríguez, del Real Club Mediterráneo de Málaga, ocupan la tercera posición con diez puntos después de anotar un cuarto y un sexto.
“UN DÍA ESPECTACULAR”
“Ha sido un día espectacular para nosotros. Habíamos preparado el barco para viento ligero y nos hemos encontrado unas condiciones muy exigentes, con viento fuerte y una ola enorme. Hemos conseguido un segundo y un primero, así que estamos muy contentos”, resumió Alfredo González, quien hico hincapié en que resta mucho mundial y no se puede bajar la guardia: “Quedan cuatro jornadas y la flota tiene muchísimo nivel, pero hemos superado el día que más nos preocupaba. Ahora debemos mantener la concentración y confiar en nuestra preparación”.
Malena Sciarra, vigente campeona, se mostró satisfecha con el estreno: “La primera manga la hemos ganado y en la segunda hemos terminado cuartos. Ha sido un día espectacular y muy exigente a nivel físico, con viento y ola. No se puede pedir más”. La regatista argentina se refirió a la dupla líder como una de sus principales rivales. “Alfredo y Cristian están muy firmes, pero nosotros hemos venido con el objetivo de revalidar el título”.
José María Guerrero consideró que, al margen de la buena actuación en la jornada de hoy, que sitúa a su barco en tercera posición, el objetivo era salir indemne del estreno: “Hemos tenido las condiciones de viento más duras de las que hay previstas para toda la semana. La mentalidad para nosotros ha sido salvar el día, no romper nada ni volcar e intentar ser regulares y mejorar posiciones en cada manga. Así lo hemos hecho, pero todavía queda mucho campeonato por delante y por experiencia sabemos que el primer día no se gana nada”.
Gustavo del Castillo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, son cuartos con doce puntos. Los menorquines Jordi Triay y Lluís Mas, del Club Marítimo de Mahón, completan las cinco primeras posiciones. Los vigentes campeones de Europa han registrado un octavo y un séptimo y son los primeros representantes locales de la clasificación provisional, con quince puntos.
“El primer día no se gana el campeonato, pero se puede perder”, declaró Lluís Mas, en la misma línea de otros adversarios. El regatista local cree “muy importante” mantener una estrategia conservadora al inicio. “Vamos quintos en la general, así que debemos estar contentos, aunque también estamos muy cansados. Ha sido un día muy complicado porque el límite de la clase Snipe para navegar son 23 nudos y hoy nos hemos acercado. De hecho, nosotros hemos invertido el palo y mañana tendremos que cambiarlo por uno nuevo.”
UN RECORRIDO PARA VIENTO DURO
El Comité de Regatas ha aplicado el criterio previsto por la clase Snipe para condiciones de viento duro y ha dispuesto un recorrido triangular. Las tripulaciones y el material se han sometido a un primer examen que ha tenido varios damnificados. Uno ellos han sido el equipo formado por Leonardo Armas Lasso y Miguel Bethencourt, del Real Club Náutico de Arrecife, que ha tenido que regresar a puerto durante la primera manga después de romper los herrajes del timón.
La jornada también ha dejado actuaciones destacadas fuera de las primeras posiciones. Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann han terminado segundos en la segunda manga y ocupan la octava plaza. Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein han firmado un tercero en esa misma prueba y son undécimos. Damián Borrás y Javier Magro, del Club Marítimo de Mahón, han reaccionado a su trigésimo tercer puesto inicial con un octavo que los sitúa vigésimo primeros.
Entre los nombres destacados de la flota, el brasileño Alexandre Paradeda, campeón mundial en 2001, ocupa la decimotercera posición, mientras que el estadounidense Justin Callahan, vigente campeón mundial júnior, es decimocuarto.
DOS SALIDAS CONJUNTAS
El sistema Vakaros Atlas2 se ha estrenado en un Campeonato del Mundo y ha permitido organizar dos salidas para toda la flota, formada por 88 embarcaciones de 21 países. Los dispositivos instalados en todos los barcos registran su posición y permiten identificar a las unidades que salen fuera de línea. La tecnología evita que el Comité tenga que dividir la flota en grupos y reduce las llamadas generales provocadas por la imposibilidad de reconocer a todos los barcos adelantados. Su utilización constituye una de las principales novedades del Mundial de Mahón.
La competición continuará mañana, miércoles, con la segunda jornada. La primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas y el programa contempla otras dos pruebas, siempre que las condiciones permitan cumplir la planificación.
Los principales favoritos se han ajustado al guion y han tomado posiciones en el Campeonato del Mundo de Snipe. Los canarios Alfredo González y Cristian Sánchez se han situado al frente de la clasificación general provisional después de las dos primeras mangas disputadas hoy en aguas de Mahón, mientras que los vigentes campeones, Julio Alsogaray y Malena Sciarra, ocupan la segunda plaza.
La competición, organizada por el Club Marítimo de Mahón, ha arrancado con viento duro. El anemómetro ha rondado los 20 nudos a lo largo de toda la jornada, aunque lo más incómodo, según han reconocido la mayoría de tripulantes al llegar a puerto, ha sido el oleaje “intenso” y “desordenado”.
©International Snipe Class / Matias Capizzano
“UN DÍA ESPECTACULAR”
“Ha sido un día espectacular para nosotros. Habíamos preparado el barco para viento ligero y nos hemos encontrado unas condiciones muy exigentes, con viento fuerte y una ola enorme. Hemos conseguido un segundo y un primero, así que estamos muy contentos”, resumió Alfredo González, quien hico hincapié en que resta mucho mundial y no se puede bajar la guardia: “Quedan cuatro jornadas y la flota tiene muchísimo nivel, pero hemos superado el día que más nos preocupaba. Ahora debemos mantener la concentración y confiar en nuestra preparación”.
Malena Sciarra, vigente campeona, se mostró satisfecha con el estreno: “La primera manga la hemos ganado y en la segunda hemos terminado cuartos. Ha sido un día espectacular y muy exigente a nivel físico, con viento y ola. No se puede pedir más”. La regatista argentina se refirió a la dupla líder como una de sus principales rivales. “Alfredo y Cristian están muy firmes, pero nosotros hemos venido con el objetivo de revalidar el título”.
José María Guerrero consideró que, al margen de la buena actuación en la jornada de hoy, que sitúa a su barco en tercera posición, el objetivo era salir indemne del estreno: “Hemos tenido las condiciones de viento más duras de las que hay previstas para toda la semana. La mentalidad para nosotros ha sido salvar el día, no romper nada ni volcar e intentar ser regulares y mejorar posiciones en cada manga. Así lo hemos hecho, pero todavía queda mucho campeonato por delante y por experiencia sabemos que el primer día no se gana nada”.
Gustavo del Castillo y Rafael del Castillo, del Real Club Náutico de Gran Canaria, son cuartos con doce puntos. Los menorquines Jordi Triay y Lluís Mas, del Club Marítimo de Mahón, completan las cinco primeras posiciones. Los vigentes campeones de Europa han registrado un octavo y un séptimo y son los primeros representantes locales de la clasificación provisional, con quince puntos.
“El primer día no se gana el campeonato, pero se puede perder”, declaró Lluís Mas, en la misma línea de otros adversarios. El regatista local cree “muy importante” mantener una estrategia conservadora al inicio. “Vamos quintos en la general, así que debemos estar contentos, aunque también estamos muy cansados. Ha sido un día muy complicado porque el límite de la clase Snipe para navegar son 23 nudos y hoy nos hemos acercado. De hecho, nosotros hemos invertido el palo y mañana tendremos que cambiarlo por uno nuevo.”
UN RECORRIDO PARA VIENTO DURO
El Comité de Regatas ha aplicado el criterio previsto por la clase Snipe para condiciones de viento duro y ha dispuesto un recorrido triangular. Las tripulaciones y el material se han sometido a un primer examen que ha tenido varios damnificados. Uno ellos han sido el equipo formado por Leonardo Armas Lasso y Miguel Bethencourt, del Real Club Náutico de Arrecife, que ha tenido que regresar a puerto durante la primera manga después de romper los herrajes del timón.
La jornada también ha dejado actuaciones destacadas fuera de las primeras posiciones. Los estadounidenses Ernesto Rodríguez y Taylor Scheuermann han terminado segundos en la segunda manga y ocupan la octava plaza. Los brasileños Felipe Rondina y João Pedro Herrlein han firmado un tercero en esa misma prueba y son undécimos. Damián Borrás y Javier Magro, del Club Marítimo de Mahón, han reaccionado a su trigésimo tercer puesto inicial con un octavo que los sitúa vigésimo primeros.
Entre los nombres destacados de la flota, el brasileño Alexandre Paradeda, campeón mundial en 2001, ocupa la decimotercera posición, mientras que el estadounidense Justin Callahan, vigente campeón mundial júnior, es decimocuarto.
DOS SALIDAS CONJUNTAS
El sistema Vakaros Atlas2 se ha estrenado en un Campeonato del Mundo y ha permitido organizar dos salidas para toda la flota, formada por 88 embarcaciones de 21 países. Los dispositivos instalados en todos los barcos registran su posición y permiten identificar a las unidades que salen fuera de línea. La tecnología evita que el Comité tenga que dividir la flota en grupos y reduce las llamadas generales provocadas por la imposibilidad de reconocer a todos los barcos adelantados. Su utilización constituye una de las principales novedades del Mundial de Mahón.
La competición continuará mañana, miércoles, con la segunda jornada. La primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas y el programa contempla otras dos pruebas, siempre que las condiciones permitan cumplir la planificación.
Fuente: Prensa Mundial de Snipe
viernes, 4 de septiembre de 2026
El Mundial de Snipe de Mahón apuesta por el espectáculo: salidas de 88 barcos y control de la flota mediante sensores
El Club Marítimo de Mahón (CMM) se prepara para acoger, del 19 al 26 de septiembre, el Campeonato del Mundo de la clase Snipe, una cita histórica para la entidad menorquina que reunirá a 88 embarcaciones procedentes de 21 países. Aunque todavía faltan 15 días para el inicio la competición, el club organizador ya ha entrado en ‘modo regata’. “Queremos que sea una edición inolvidable, tanto para los equipos participantes como para la ciudad. El Snipe es una clase muy especial para los aficionados de Mahón. Celebrar aquí un mundial es la consecución de un sueño y a la vez conlleva una gran responsabilidad”, asegura Nacho Marra, director del CMM.
La competición contará con una de las flotas de mayor nivel de los últimos años y tendrá como una de sus principales novedades el uso obligatorio del dispositivo de seguimiento Vakaros Atlas2. Este sistema, capaz de detectar las unidades fuera de línea, permitirá realizar salidas conjuntas para todos los participantes y ofrecer imágenes espectaculares de ese momento crucial de la regata. “Lo habitual cuando hay tantos barcos inscritos es dividir la flota en dos grupos, pero hemos querido aprovechar las ventajas que nos ofrece la tecnología Vakaros para simplificar el procedimiento y que los 88 participantes compitan siempre todos contra todos”, explica Marra.
Cada embarcación deberá disponer de un Atlas 2 operativo y mantenerlo instalado durante las pruebas. Los dispositivos serán proporcionados por la organización, con la aprobación del Comité Técnico de la SCIRA.
CINCO CAMPEONES ABSOLUTOS
El campeonato de Mahón supera las cifras del último Mundial, celebrado en Buenos Aires en 2024, donde participaron 85 barcos de 12 países. El principal atractivo no está, sin embargo, en la espectacular cifra de inscritos, sino en el nivel de los participantes. “Contaremos con algunos de los mejores regatistas de la historia de la clase y también con los mejores del momento”.
En efecto, entre los inscritos figuran cuatro campeones del mundo absolutos que acumulan seis títulos: el argentino Julio Alsogaray, vigente campeón tras su victoria en 2024; el español Alfredo González, campeón en 2022; el brasileño Alexandre Paradeda, ganador en 2001, y el estadounidense Augie Díaz, vencedor en 2003 y 2005. También estará el estadounidense Justin Callahan, actual campeón del mundo júnior, así como los españoles Jordi Triay y Lluís Mas, vigentes campeones de Europa. España contará con 16 equipos
NUEVE PRUEBAS EN CINCO JORNADAS
El programa deportivo arrancará el sábado 19 de septiembre con el registro y la inspección de equipamiento, que se prolongarán hasta el lunes 21, en horario de 10.00 a 17.00 horas. Ese mismo lunes se celebrará a las 13.30 horas la regata de práctica y, a las 19.00 horas, la reunión de deportistas y personal de apoyo.
Las pruebas oficiales comenzarán el martes 22 y se prolongarán hasta el sábado 26 de septiembre. De martes a viernes, la primera señal de atención está prevista a las 11.30 horas, mientras que el sábado se retrasará hasta las 12.30. Ese último día no se dará ninguna señal de atención después de las 15.00 horas.
El programa contempla un total de nueve regatas, con un máximo de dos pruebas por jornada, salvo que el campeonato acumule retraso respecto al calendario.
PROGRAMA SOCIAL
La competición estará acompañada por un programa social destinado a favorecer la convivencia entre las tripulaciones. La agenda comenzará el lunes 21 a las 20.00 con la ceremonia de apertura y el cóctel de bienvenida.
Durante la competición habrá también espacios de encuentro para los participantes. Los equipos dispondrán de una merienda (Crew's snack) al término de las pruebas de los días 22, 23 y 25, mientras que el jueves 24, a las 19.30 horas, tendrá lugar la cena de las tripulaciones.
El Mundial concluirá el sábado 26 de septiembre. A las 19.30 horas está prevista la ceremonia de entrega de premios, seguida del cóctel y la fiesta de clausura.
Fuente: Prensa Mundial de Snipe de Mahón
sábado, 22 de agosto de 2026
European Championship Women Snipe y European Championship Master Snipe 2026
European Championship Women Snipe 2026
Las españolas Sara y Silvia no dan opción.
Sara Franceschi del Club Marítimo de Mahón y Silvia Marcé Erazo del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, se han proclamaron campeonas de Europa femenino de la clase Snipe en Tønsberg, Noruega.
European Championship Women Snipe 2026 | Trond Teigen - SailLogic
El campeonato se desarrollo en aguas del fiordo de Oslo entre el 14 y 18 de agosto con 18 barcos de siete países.
La pareja, que navega bajo los colores del CMM, firmó una actuación perfecta al ganar las seis pruebas disputadas y sumar 5 puntos tras el descarte (que fue de un primero!). En el podio las acompañaron las noruegas Anette Melsom y Karen Kristoffersen (23 puntos) y a las belgas Helena de Munck e Isabelle Dompas (23 puntos)).
Sara y Silvia son las actuales campeonas de España de la clase Snipe tras ganar los títulos nacionales en Málaga (2026) y Valencia (2025).
Un potente equipo español está participando en el European Championship Master Snipe 2026 que se está celebrando esta semana hasta el domingo 23, con 6 regatas con 1 descarte. Esta regata será la última preparación de los equipos para el Mundial de la Clase Snipe, que se celebrará en aguas de Mahón del 19 al 26 de septiembre.
El Club Marítimo de Mahón, organizador del Snipe World Championship 2026, está representado en Tønsberg (Noruega) por cinco equipos: Fernando Rita- Juan Magro; Javier Magro -Guillermo García; Damian Borras Camps - Sara Franceschi; Totto Hartmann - Cecilia de Faire y Alexander Tinoco que navega como tripulante junto al Belga, Manu Heinz, a los que se unen los del Real Club Náutico de Motril Angel Ballesteros y Sonia Hidalgo.
El Club Marítimo de Mahón, organizador del Snipe World Championship 2026, está representado en Tønsberg (Noruega) por cinco equipos: Fernando Rita- Juan Magro; Javier Magro -Guillermo García; Damian Borras Camps - Sara Franceschi; Totto Hartmann - Cecilia de Faire y Alexander Tinoco que navega como tripulante junto al Belga, Manu Heinz, a los que se unen los del Real Club Náutico de Motril Angel Ballesteros y Sonia Hidalgo.
Con tres pruebas disputadas, es el equipo belga-español del Royal Yacht Club Van Belgie de Manu Hens que cuenta como tripulante con Alexandre Tinoco del CM Mahon se sitúa en primera posición con 8 puntos, seguido de Angel Ballesteros y Sonia Hidalgo. con 9 puntos y de los noruegos Ulrik Sandvig y Maj Kristin Hansen con 14 puntos.
Damian Borras y Sara Franceschi le siguen a continuación con 21 puntos. Con los descartes, la clasificación puede variar notablemente.
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miércoles, 19 de agosto de 2026
Nikko Palou, subcampeón del mundo juvenil y campeón Sub 17 de ILCA 6
El regatista mallorquín, del RCN Palma, completa unas excelentes series finales en el Campeonato del Mundo Juvenil en aguas de Aarthus (Dinamarca)
El mallorquín Nikko Palou se ha proclamado hoy subcampeón del mundo juvenil y campeón Sub 17 de ILCA 6, tras seis jornadas de competición en Aarthus (Dinamarca). El regatista del Real Club Náutico de Palma ha ido de menos a más y ha logrado ascender posiciones en la tabla durante unas exigentes series finales, para sumar una nueva medalla a su impresionante palmarés.
El torneo, reservado a regatistas Sub 19, ha contado con la participación de 429 regatistas entre la flota masculina y la femenina, y se ha caracterizado en general por vientos fuertes.
En la competitiva flota masculina, Nikko Palou ha destacado desde el inicio, al firmar cuatro posiciones entre los tres primeros en las seis pruebas de las series clasificatorias. Pero ha sido en las series finales donde ha logrado mostrar su mejor versión, para ascender en la tabla día a día. Afrontaba la última jornada desde la tercera plaza, y su solidez y regularidad en las tres pruebas disputadas hoy le han permitido ascender un puesto para llevarse la medalla de plata absoluta y el oro de la categoría Sub 17, solo superado por el brasileño Erik Scheidt, quien se ha mostrado imbatible.
“Estoy bastante contento con el resultado –ha explicado Palou al llegar a tierra-. Ha sido una semana complicada, con mucho frío y condiciones complicadas, que no habíamos tenido en todo el año. Agradezco al RCN Palma, a la Federación y a todos mis entrenadores por esta temporada increíble”.
El regatista del RCNP suma estos títulos a un impresionante palmarés. Se proclamó subcampeón de Europa de Optimist en 2023, dos años más tarde se colgó en el Europeo de ILCA 4 el oro Sub 16 y el bronce absoluto. Este 2026 también ha logrado el bronce absoluto y la plata Sub 17 en el Europeo Juvenil de ILCA 6, disputado en Tesalónica (Grecia).
En aguas de Aarthus de la cantera española también ha rendido muy bien el balear Carlos Zendrera (RCN Palma), quien ha finalizado en la décimo segunda plaza de la general de la flota masculina, con una participación total de 307 chicos.
Otros resultados destacados del equipo nacional han sido el décimo primer puesto de Gabriela Morell (RCN Palma) y la décimo quinta posición de Paula Rosselló (RCN Porto Pollença), en la clasificación femenina, así como el cuarto clasificado en categoría Sub 17 para Franscisca Puig (RCN Palma), que ha finalizado la 41ª de una general en la que han concurrido 122 chicas.
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
El mallorquín Nikko Palou se ha proclamado hoy subcampeón del mundo juvenil y campeón Sub 17 de ILCA 6, tras seis jornadas de competición en Aarthus (Dinamarca). El regatista del Real Club Náutico de Palma ha ido de menos a más y ha logrado ascender posiciones en la tabla durante unas exigentes series finales, para sumar una nueva medalla a su impresionante palmarés.
El torneo, reservado a regatistas Sub 19, ha contado con la participación de 429 regatistas entre la flota masculina y la femenina, y se ha caracterizado en general por vientos fuertes.
En la competitiva flota masculina, Nikko Palou ha destacado desde el inicio, al firmar cuatro posiciones entre los tres primeros en las seis pruebas de las series clasificatorias. Pero ha sido en las series finales donde ha logrado mostrar su mejor versión, para ascender en la tabla día a día. Afrontaba la última jornada desde la tercera plaza, y su solidez y regularidad en las tres pruebas disputadas hoy le han permitido ascender un puesto para llevarse la medalla de plata absoluta y el oro de la categoría Sub 17, solo superado por el brasileño Erik Scheidt, quien se ha mostrado imbatible.
“Estoy bastante contento con el resultado –ha explicado Palou al llegar a tierra-. Ha sido una semana complicada, con mucho frío y condiciones complicadas, que no habíamos tenido en todo el año. Agradezco al RCN Palma, a la Federación y a todos mis entrenadores por esta temporada increíble”.
El regatista del RCNP suma estos títulos a un impresionante palmarés. Se proclamó subcampeón de Europa de Optimist en 2023, dos años más tarde se colgó en el Europeo de ILCA 4 el oro Sub 16 y el bronce absoluto. Este 2026 también ha logrado el bronce absoluto y la plata Sub 17 en el Europeo Juvenil de ILCA 6, disputado en Tesalónica (Grecia).
En aguas de Aarthus de la cantera española también ha rendido muy bien el balear Carlos Zendrera (RCN Palma), quien ha finalizado en la décimo segunda plaza de la general de la flota masculina, con una participación total de 307 chicos.
Otros resultados destacados del equipo nacional han sido el décimo primer puesto de Gabriela Morell (RCN Palma) y la décimo quinta posición de Paula Rosselló (RCN Porto Pollença), en la clasificación femenina, así como el cuarto clasificado en categoría Sub 17 para Franscisca Puig (RCN Palma), que ha finalizado la 41ª de una general en la que han concurrido 122 chicas.
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
Fuente y foto: RFEV
El «Yupi» de Cardona gana su segundo Campeonato del Mundo J/70 Mixed-Plus consecutivo
Soffe se lleva el título corintio
El «Yupi» (ESP), de Joan Cardona Méndez, ha defendido con éxito su título en el Campeonato del Mundo J/70 Mixed-Plus de 2026, organizado por el Real Club Náutico de Dinamarca. Tras completar 11 regatas a lo largo de cuatro días de competición, el Yupi se proclamó una vez más campeón del mundo Mixed-Plus, repitiendo su victoria en el campeonato inaugural de 2025. Cardona Méndez navegó junto a Gerardo Prego Menor, Pilar Fernanda Amaro Filgueira y Fátima Diz Barreras hasta sumar 47 puntos netos, demostrando una notable regularidad a lo largo de todo el campeonato. El equipo también se situó en cabeza de la subcategoría One-Pro.
El Soffe (DEN) de Kim Christensen, con Gustav Schwennesen, Silje Cerup-Simonsen y Rebekka Johannesen, terminó segundo en la clasificación general con 63 puntos netos, además de hacerse con el título corintio y el de mejor embarcación danesa. El Callisto (EE. UU.) de James Murray remontó con fuerza hacia el final del campeonato para terminar tercero en la clasificación general con 64 puntos. El «Lady in Red» (DEN) de Sten Mohr quedó cuarto con 66,9 puntos, seguido del «Jiraffe» (GBR) de Simon Perry en quinta posición con 69 puntos.
La última jornada del sábado contó con dos regatas, lo que elevó el total a 11, habiéndose completado todas las regatas programadas. En la regata 10, el Apotea (SWE) de Hedvig Liljegren se alzó con la victoria, seguido del Eker Efsane Yogurt (TUR) de Nevra Eker y del Callisto de Murray. El Yupi terminó cuarto y se aseguró una ventaja suficiente como para que la última regata se convirtiera en el nuevo resultado descartable del equipo, lo que permitió a los campeones regresar a tierra para la celebración. El Callisto, de Murray, cerró con una victoria en la regata 11, seguido por el Jane (GER), de Till Krüger, y el Bluedock (DEN), de Eigil Mølgaard.
Fuente y Foto: J70 Class
El Soffe (DEN) de Kim Christensen, con Gustav Schwennesen, Silje Cerup-Simonsen y Rebekka Johannesen, terminó segundo en la clasificación general con 63 puntos netos, además de hacerse con el título corintio y el de mejor embarcación danesa. El Callisto (EE. UU.) de James Murray remontó con fuerza hacia el final del campeonato para terminar tercero en la clasificación general con 64 puntos. El «Lady in Red» (DEN) de Sten Mohr quedó cuarto con 66,9 puntos, seguido del «Jiraffe» (GBR) de Simon Perry en quinta posición con 69 puntos.
La última jornada del sábado contó con dos regatas, lo que elevó el total a 11, habiéndose completado todas las regatas programadas. En la regata 10, el Apotea (SWE) de Hedvig Liljegren se alzó con la victoria, seguido del Eker Efsane Yogurt (TUR) de Nevra Eker y del Callisto de Murray. El Yupi terminó cuarto y se aseguró una ventaja suficiente como para que la última regata se convirtiera en el nuevo resultado descartable del equipo, lo que permitió a los campeones regresar a tierra para la celebración. El Callisto, de Murray, cerró con una victoria en la regata 11, seguido por el Jane (GER), de Till Krüger, y el Bluedock (DEN), de Eigil Mølgaard.
La categoría Corinthian, en la que participaron 29 embarcaciones, estuvo encabezada por el Soffe, de Christensen, seguido del Jane (GER), de Krüger, y del Eker Efsane Yogurt (TUR), de Eker. Eker y su equipo cuajaron un campeonato excepcional, alzándose además con los títulos tanto en la categoría de tripulación íntegramente femenina como en la de timonel femenino. El Icebörg (SUI), de Simon Kaiser, se alzó con la victoria en la categoría juvenil.
El segundo Campeonato del Mundo J/70 Mixed-Plus ofreció varios días de navegación espectacular y un ambiente memorable tanto en el agua como en tierra. La flota contó con tripulaciones que abarcaban dos e incluso tres generaciones, lo que creó un ambiente cálido y relajado sin perder el espíritu altamente competitivo de las regatas de J/70. La flota, compuesta por 38 embarcaciones, representaba a 13 países de tres continentes: Dinamarca, Finlandia, Alemania, Gran Bretaña, Hungría, Japón, Países Bajos, Noruega, España, Suecia, Suiza, Turquía y Estados Unidos. El formato «Mixed-Plus» exige que cada tripulación esté formada por cuatro o más personas y no permite más de dos hombres mayores de 18 años, lo que crea un entorno único que celebra la diversidad, el trabajo en equipo y la competición.
martes, 18 de agosto de 2026
Xammar hace historia con ocho podios mundiales consecutivos en 470
El patrón español y Marta Cardona conquistan el bronce en Enoshima y suman su segunda medalla mundial en dos temporadas juntos
©Junichi Hirai | 470 Class
Jordi Xammar y Marta Cardona han logrado la medalla de bronce en el Campeonato del Mundo de 470, que hoy ha llegado a su fin tras seis días de competición en aguas de Enoshima (Japón). Este resultado permite al regatista español firmar un registro histórico: ocho años consecutivos en el podio del Campeonato del Mundo de 470, igualando la racha del australiano Mathew Belcher. Para Xammar y Cardona, es su segunda medalla mundial en las dos temporadas que llevan navegando juntos.
La tripulación española afrontaba la jornada definitiva desde la segunda posición de la general. En las dos pruebas de las Medal Series, reservadas a las diez mejores tripulaciones del campeonato y disputadas con viento muy ligero, Xammar (RCN Barcelona) y Cardona (CN Arenal) han firmado un quinto y un noveno que finalmente les han llevado al tercer cajón del podio.
“Estamos muy contentos -ha explicado Xammar-. Es un bronce en un Mundial, tenemos que estar muy contentos porque es algo muy difícil de conseguir, y más siendo el segundo podio consecutivo como equipo. Creo que este campeonato nos deja muy clara la línea de trabajo para el futuro, tenemos claro dónde trabajar para mejorar, quedan dos años para los Juegos y toca apretar”.
“Estoy muy feliz, es la octava medalla consecutiva en un Mundial, así que obviamente estoy muy contento. Esta regularidad es algo muy difícil de conseguir”, ha añadido el patrón catalán.
Cardona ha mostrado también su satisfacción por el nuevo triunfo conseguido: “Hemos sacado un balance muy positivo de esta semana, creo que hemos navegado muy bien, y al final hemos conseguido un bronce, que no es nada fácil en un campeonato del mundo con este nivel. Es nuestra segunda medalla como equipo, tenemos que estar muy contentos y a seguir trabajando para Los Ángeles”.
Los británicos Martin Wrigley y Bettine Harris, vigentes campeones de Europa, se han proclamado nuevos campeones del mundo, mientras que los alemanes Theresa Löffler y Christopher Hoerr se han hecho con la medalla de plata.
Xammar: ocho Mundiales consecutivos en el podio
El bronce de Enoshima adquiere una dimensión histórica para Jordi Xammar. El patrón catalán encadena con este resultado ocho campeonatos del mundo consecutivos subiendo al podio, desde 2018 hasta 2026 (con la interrupción de la edición de 2020, que no se celebró por la pandemia), igualando la racha de Mathew Belcher entre 2010 y 2017.
El australiano suma nueve medallas mundialistas en su trayectoria, pero solo ocho de ellas fueron consecutivas, por lo que con el resultado de Enoshima el español y el australiano comparten el récord de continuidad en el podio de los Campeonatos del Mundo de 470, algo inédito en vela olímpica incluso comparando con otras clases.
Para Xammar la serie comenzó con Nico Rodríguez, con quien consiguió el bronce en Aarhus 2018, la plata en Enoshima 2019 y el bronce en Vilamoura 2021 (la edición de 2020 no se disputó). Con la llegada del 470 mixto inició una nueva etapa junto a Nora Brugman, sumando las platas de Sdot Yam 2022 y La Haya 2023 y el título mundial en Palma 2024.
Con Marta Cardona ha prolongado la racha durante las dos últimas temporadas: oro en Gdynia 2025 y bronce ahora en Enoshima 2026.
El balance de estos ocho Mundiales consecutivos es por tanto de dos oros, tres platas y tres bronces, logrados con tres tripulantes diferentes —Nico Rodríguez, Nora Brugman y Marta Cardona— y manteniendo la racha incluso durante la transición de la clase 470 masculina al actual formato mixto.
Pleno de podios: balance de la temporada 2026
El bronce de Enoshima completa una temporada en la que Xammar y Cardona han subido al podio en las cuatro grandes citas internacionales disputadas. Comenzaron el año conquistando el bronce en el Campeonato de Europa de Vilamoura. Continuaron con el oro en el Trofeo Sofía Mallorca by FERGUS Hotels y volvieron a imponerse en la Semana Olímpica Francesa de Hyères. La pareja española cierra así su segunda temporada navegando juntos con una nueva medalla mundial.
Xammar y Cardona comenzaron su proyecto en 2025 y en su primer año se proclamaron campeones de Europa y campeones del mundo.
Son dos temporadas en las que han conseguido mantenerse entre las principales referencias internacionales del 470 mixto, con Los Ángeles 2028 como objetivo a largo plazo.
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
Fuente: RFEV
La tripulación española afrontaba la jornada definitiva desde la segunda posición de la general. En las dos pruebas de las Medal Series, reservadas a las diez mejores tripulaciones del campeonato y disputadas con viento muy ligero, Xammar (RCN Barcelona) y Cardona (CN Arenal) han firmado un quinto y un noveno que finalmente les han llevado al tercer cajón del podio.
“Estamos muy contentos -ha explicado Xammar-. Es un bronce en un Mundial, tenemos que estar muy contentos porque es algo muy difícil de conseguir, y más siendo el segundo podio consecutivo como equipo. Creo que este campeonato nos deja muy clara la línea de trabajo para el futuro, tenemos claro dónde trabajar para mejorar, quedan dos años para los Juegos y toca apretar”.
“Estoy muy feliz, es la octava medalla consecutiva en un Mundial, así que obviamente estoy muy contento. Esta regularidad es algo muy difícil de conseguir”, ha añadido el patrón catalán.
Cardona ha mostrado también su satisfacción por el nuevo triunfo conseguido: “Hemos sacado un balance muy positivo de esta semana, creo que hemos navegado muy bien, y al final hemos conseguido un bronce, que no es nada fácil en un campeonato del mundo con este nivel. Es nuestra segunda medalla como equipo, tenemos que estar muy contentos y a seguir trabajando para Los Ángeles”.
Los británicos Martin Wrigley y Bettine Harris, vigentes campeones de Europa, se han proclamado nuevos campeones del mundo, mientras que los alemanes Theresa Löffler y Christopher Hoerr se han hecho con la medalla de plata.
Xammar: ocho Mundiales consecutivos en el podio
El bronce de Enoshima adquiere una dimensión histórica para Jordi Xammar. El patrón catalán encadena con este resultado ocho campeonatos del mundo consecutivos subiendo al podio, desde 2018 hasta 2026 (con la interrupción de la edición de 2020, que no se celebró por la pandemia), igualando la racha de Mathew Belcher entre 2010 y 2017.
El australiano suma nueve medallas mundialistas en su trayectoria, pero solo ocho de ellas fueron consecutivas, por lo que con el resultado de Enoshima el español y el australiano comparten el récord de continuidad en el podio de los Campeonatos del Mundo de 470, algo inédito en vela olímpica incluso comparando con otras clases.
Para Xammar la serie comenzó con Nico Rodríguez, con quien consiguió el bronce en Aarhus 2018, la plata en Enoshima 2019 y el bronce en Vilamoura 2021 (la edición de 2020 no se disputó). Con la llegada del 470 mixto inició una nueva etapa junto a Nora Brugman, sumando las platas de Sdot Yam 2022 y La Haya 2023 y el título mundial en Palma 2024.
Con Marta Cardona ha prolongado la racha durante las dos últimas temporadas: oro en Gdynia 2025 y bronce ahora en Enoshima 2026.
El balance de estos ocho Mundiales consecutivos es por tanto de dos oros, tres platas y tres bronces, logrados con tres tripulantes diferentes —Nico Rodríguez, Nora Brugman y Marta Cardona— y manteniendo la racha incluso durante la transición de la clase 470 masculina al actual formato mixto.
Pleno de podios: balance de la temporada 2026
El bronce de Enoshima completa una temporada en la que Xammar y Cardona han subido al podio en las cuatro grandes citas internacionales disputadas. Comenzaron el año conquistando el bronce en el Campeonato de Europa de Vilamoura. Continuaron con el oro en el Trofeo Sofía Mallorca by FERGUS Hotels y volvieron a imponerse en la Semana Olímpica Francesa de Hyères. La pareja española cierra así su segunda temporada navegando juntos con una nueva medalla mundial.
Xammar y Cardona comenzaron su proyecto en 2025 y en su primer año se proclamaron campeones de Europa y campeones del mundo.
Son dos temporadas en las que han conseguido mantenerse entre las principales referencias internacionales del 470 mixto, con Los Ángeles 2028 como objetivo a largo plazo.
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
Fuente: RFEV
viernes, 14 de agosto de 2026
Xammar y Cardona se colocan líderes del Mundial de 470 en Enoshima
Los defensores del título toman el mando con tres puntos de ventaja tras cinco mangas, mientras que Mas y de Maqua también acceden al grupo oro
Jordi Xammar y Marta Cardona se han colocado al frente del Campeonato del Mundo de 470 tras la tercera jornada de competición en Enoshima (Japón). Un primero y un quinto en las dos pruebas disputadas este viernes han llevado a los vigentes campeones del mundo hasta el liderato de la general. Silvia Mas y Alejandro “Tano” de Maqua también han dado un paso adelante, hasta la vigésimo primera posición, y las dos tripulaciones españolas estarán a partir de mañana, primer día de las series finales, en el grupo oro.
Después de la intensa jornada del jueves, en la que se pudieron disputar las tres primeras mangas del campeonato, la jornada de hoy comenzó con un ligero retraso después de que el viento perdiese intensidad y las condiciones se volvieran inestables.
Tras cerca de una hora de espera en el agua, la flota pudo finalmente comenzar las dos últimas pruebas de la fase de clasificación. Con cinco resultados ya en los casilleros, queda cerrada la clasificatoria y definidos por tanto los grupos oro y plata que afrontarán a partir de mañana las series finales.
Jordi Xammar (RCN Barcelona) y Marta Cardona (CN Arenal) han vuelto a mostrar regularidad en la parte alta de la flota. La tripulación española, que comenzó el Mundial con unos parciales de 3-4-(5), ha sumado hoy un primero y un quinto que la sitúan en cabeza de la general.
Los españoles cuentan además con el mejor descarte entre las diez primeras tripulaciones de la clasificación, después de que sus principales rivales hayan cedido más puntos en al menos una de las cinco mangas disputadas. A efectos del casillero final este detalle no es importante con los cambios en el sistema de puntuación, pero sí que demuestra la solidez de la tripulación catalano balear.
Xammar y Cardona cierran las series clasificatorias con tres puntos de ventaja sobre los alemanes, ahora segundos, y seis sobre los franceses, terceros. Sin embargo, con el nuevo formato de competición, estas diferencias se pierden al comenzar la fase final: cada tripulación inicia esta fase con una puntuación equivalente a su posición en la fase previa, que cuenta como primera prueba y no puede descartarse.
“Ha sido un segundo día muy complicado a priori –ha señalado el patrón catalán, medallista de bronce en 2021 en estas mismas aguas-, pero muy positivo para nosotros. Hemos sabido navegar bien y estamos contentos. Hacer un primero y un quinto es por encima del objetivo que teníamos, así que muy contentos con el día. Mañana con el primer día de finales empieza el campeonato de nuevo; lo importante es estar concentrados y tener claras las claves del día, como hemos hecho hoy”.
Marta Cardona ha destacado las buenas sensaciones de la dupla: “Mañana el campeonato vuelve a empezar de nuevo con este formato, pero después de estos dos grandes días que hemos tenido vamos con buenas sensaciones, muy fuertes y con ganas de seguir haciendo nuestro trabajo”.
Mas y De Maqua avanzan al grupo oro
También ha sido una jornada positiva para Silvia Mas (CN Arenal) y Tano de Maqua (CN El Balís). Después de un estreno complicado, la tripulación catalana ha firmado un cuarto y un noveno en el grupo amarillo para escalar hasta la vigésimo primera posición y asegurar su presencia entre las mejores tripulaciones del campeonato.
“Ha sido un día otra vez muy complicado, con viento de tierra y chubascos que iban pasando y afectando dentro del campo, y además ha habido poco viento. Han sido regatas muy luchadas, muy sufridas, siempre de atrás hacia delante. Estamos contentos con la forma en la que hemos navegado, firmes en el campo”, explica Mas.
Con la clasificación para el grupo oro asegurada, la regatista española pone ya el foco en la siguiente fase: “Ahora vuelve a empezar todo de nuevo, con todos los mejores del mundo. Se nota que el nivel está altísimo. Estamos con muchas ganas de afrontar lo que viene e ir mejorando día a día. Quedan muchas pruebas todavía por delante, así que pelearemos a tope en el grupo oro”.
Tano de Maqua ha puesto de relieve “el altísimo nivel de la flota en este Mundial” y ha celebrado haber pasado al grupo oro: “Hoy hemos hecho dos mangas muy sufridas, con viento de tierra ligero y la influencia de las nubes. Ha costado bastante, pero al final hemos logrado pasar al grupo oro”.
Mañana, tres nuevas pruebas
La cuarta jornada del Mundial de 470 comenzará mañana sábado a partir de las 9:30 horas (2:30 hora peninsular española) y podrá seguirse en directo a través del canal de YouTube de la clase 470. Está previsto que la flota complete tres nuevas pruebas.
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
©Junichi Hirai | 470 Class
Después de la intensa jornada del jueves, en la que se pudieron disputar las tres primeras mangas del campeonato, la jornada de hoy comenzó con un ligero retraso después de que el viento perdiese intensidad y las condiciones se volvieran inestables.
Tras cerca de una hora de espera en el agua, la flota pudo finalmente comenzar las dos últimas pruebas de la fase de clasificación. Con cinco resultados ya en los casilleros, queda cerrada la clasificatoria y definidos por tanto los grupos oro y plata que afrontarán a partir de mañana las series finales.
Jordi Xammar (RCN Barcelona) y Marta Cardona (CN Arenal) han vuelto a mostrar regularidad en la parte alta de la flota. La tripulación española, que comenzó el Mundial con unos parciales de 3-4-(5), ha sumado hoy un primero y un quinto que la sitúan en cabeza de la general.
Los españoles cuentan además con el mejor descarte entre las diez primeras tripulaciones de la clasificación, después de que sus principales rivales hayan cedido más puntos en al menos una de las cinco mangas disputadas. A efectos del casillero final este detalle no es importante con los cambios en el sistema de puntuación, pero sí que demuestra la solidez de la tripulación catalano balear.
Xammar y Cardona cierran las series clasificatorias con tres puntos de ventaja sobre los alemanes, ahora segundos, y seis sobre los franceses, terceros. Sin embargo, con el nuevo formato de competición, estas diferencias se pierden al comenzar la fase final: cada tripulación inicia esta fase con una puntuación equivalente a su posición en la fase previa, que cuenta como primera prueba y no puede descartarse.
“Ha sido un segundo día muy complicado a priori –ha señalado el patrón catalán, medallista de bronce en 2021 en estas mismas aguas-, pero muy positivo para nosotros. Hemos sabido navegar bien y estamos contentos. Hacer un primero y un quinto es por encima del objetivo que teníamos, así que muy contentos con el día. Mañana con el primer día de finales empieza el campeonato de nuevo; lo importante es estar concentrados y tener claras las claves del día, como hemos hecho hoy”.
Marta Cardona ha destacado las buenas sensaciones de la dupla: “Mañana el campeonato vuelve a empezar de nuevo con este formato, pero después de estos dos grandes días que hemos tenido vamos con buenas sensaciones, muy fuertes y con ganas de seguir haciendo nuestro trabajo”.
También ha sido una jornada positiva para Silvia Mas (CN Arenal) y Tano de Maqua (CN El Balís). Después de un estreno complicado, la tripulación catalana ha firmado un cuarto y un noveno en el grupo amarillo para escalar hasta la vigésimo primera posición y asegurar su presencia entre las mejores tripulaciones del campeonato.
“Ha sido un día otra vez muy complicado, con viento de tierra y chubascos que iban pasando y afectando dentro del campo, y además ha habido poco viento. Han sido regatas muy luchadas, muy sufridas, siempre de atrás hacia delante. Estamos contentos con la forma en la que hemos navegado, firmes en el campo”, explica Mas.
Con la clasificación para el grupo oro asegurada, la regatista española pone ya el foco en la siguiente fase: “Ahora vuelve a empezar todo de nuevo, con todos los mejores del mundo. Se nota que el nivel está altísimo. Estamos con muchas ganas de afrontar lo que viene e ir mejorando día a día. Quedan muchas pruebas todavía por delante, así que pelearemos a tope en el grupo oro”.
Tano de Maqua ha puesto de relieve “el altísimo nivel de la flota en este Mundial” y ha celebrado haber pasado al grupo oro: “Hoy hemos hecho dos mangas muy sufridas, con viento de tierra ligero y la influencia de las nubes. Ha costado bastante, pero al final hemos logrado pasar al grupo oro”.
Mañana, tres nuevas pruebas
La cuarta jornada del Mundial de 470 comenzará mañana sábado a partir de las 9:30 horas (2:30 hora peninsular española) y podrá seguirse en directo a través del canal de YouTube de la clase 470. Está previsto que la flota complete tres nuevas pruebas.
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
Fuente: RFEV
martes, 28 de julio de 2026
Campeonato del Mundo Júnior Snipe. Oro para España en las categorías masculina y femenina
Las tripulaciones españolas en categoría masculina Juan José Fernández y Álvaro Rodríguez y Mahón María Alejandra Correa y Claudia Pons en la femenina suben a lo más alto del podio en el Mundo Júnior Snipe que se ha celebrado en Melilla
La competición no pudo celebrar su última jornada debido a las adversas condiciones meteorológicas. El Comité de Regatas esperó hasta las 14:30 horas antes de izar la señal de «Aplazamiento sobre A», que dio por finalizado el campeonato. Durante toda la mañana, la flota permaneció en la marina del Real Club Marítimo de Melilla a la espera de una posible mejoría en el campo de regatas, donde el viento de poniente soplaba con rachas superiores a los 25 nudos. Incluso alrededor de las 13:00 horas se llegó a izar la señal «Delta» y varias embarcaciones salieron a la bahía, aunque poco despuandés el aplazamiento volvió a decretarse de forma definitiva.
El campeonato concluye así tras la disputa de seis de las ocho mangas previstas en las instrucciones de regata. Las pruebas se desarrollaron a lo largo de tres jornadas con condiciones de viento muy variadas —flojo, medio y fuerte—, ofreciendo un campeonato muy competido en el que participaron más de cincuenta tripulaciones procedentes de trece países.
El éxito español no terminó con el oro. La medalla de bronce fue para los canarios Gustavo del Castillo y Samuel Quevedo (RCN Gran Canaria) , que finalizaron terceros empatados a puntos con los japoneses Fuma Takashima y Hanto Hotta, mientras que los brasileños Stefano Siebert y Antonio Pacola (también empatados a puntos) completaron el ‘Top 5’ de la clasificación general.
Por su parte, la clasificación mixta estuvo dominada por los estadounidenses Efe Derman y Carlin Fretwell, seguidos de sus compatriotas Jackson Wilcox y Flora Cole. El tercer puesto fue para los brasileños María Pontes y Bernardo Machado.
La clausura oficial del Campeonato del Mundo Júnior de Snipe se celebró en los salones del Real Club Marítimo de Melilla, donde tendrá lugar la entrega de trofeos que puso el broche final a una cita internacional que ha reunido a las mejores promesas de la clase Snipe.
Fuente y fotos: Real Club Marítimo de Melilla
domingo, 12 de julio de 2026
España cierra el Mundial de 420 con dos bronces y nueve tripulaciones en el Top 10
Beatriz Quintana y Savina Vicens, y Elena López y Giulia Sandri conquistan el bronce en un campeonato marcado por los vientos ligeros en Biscarrosse
Los Campeonatos del Mundo de 420 finalizaron este sábado en Biscarrosse (Francia) tras seis jornadas de competición en las que el viento ligero fue el gran protagonista, llegando incluso a impedir la navegación durante una de las jornadas. Tras diez pruebas disputadas, España cerró el campeonato con un balance nueve tripulaciones entre las diez mejores del mundo, de las cuales dos fueron medalla de bronce, confirmando el buen momento de la cantera nacional de la clase.
El campeonato proclamó a los nuevos campeones y campeonas del mundo en las categorías masculina, mixta, femenina y sub-17 masculina y femenina.
Dos bronces para la expedición española
La mejor actuación española en categoría absoluta llegó de la mano de Beatriz Quintana y Savina Vicens (CN Cala Gamba), que se colgaron la medalla de bronce en la categoría femenina tras mantenerse durante toda la semana en la lucha por el podio. La clasificación definitiva no se resolvió hasta después de la última prueba, una vez estudiadas varias protestas por parte del Jurado Internacional.
La segunda medalla española llegó en sub-17 femenino, donde las integrantes del equipo nacional Elena López y Giulia Sandri (CN El Balís) completaron un gran campeonato para subir también al tercer escalón del podio mundial.
Siete tripulaciones españolas más, entre las diez mejores
Además de las dos medallas, España volvió a demostrar la profundidad de su cantera con otras siete tripulaciones clasificadas entre las diez mejores de sus respectivas categorías.
En categoría masculina absoluta, Asier Jáudenes (CN Arenal) y Juan Benítez (CN Port Pollença), integrantes del equipo nacional, finalizaron en una meritoria cuarta posición, mientras que Lucas y Nicolás Montoya (CND) concluyeron décimos.
En categoría femenina, Amalia Coll (CN Arenal) y Laia Matos (CMSAP), campeonas del mundo sub-17 el pasado año, finalizaron novenas en su estreno entre las absolutas.
En sub-17 femenino, Marta Mansito y María Sánchez (RCN Gran Canaria) completaron el campeonato en la séptima posición.
En sub-17 masculino, Nacho Sánchez y Alejandro Valero (RCR Alicante) fueron décimos, mientras que en sub-17 mixto Paco Riveras y Helena Alcaraz (RCN Vigo) finalizaron novenos y Luis Wizner y Celia de la Fuente (RCN Vigo) cerraron el Top 10 con la décima plaza.
La expedición española estuvo formada por los equipos nacionales sub-17 y sub-19 de la Real Federación Española de Vela, configurados a partir de los resultados obtenidos en la Copa y el Campeonato de España, además de 18 tripulaciones del equipo de clase. Fueron dirigidos por los entrenadores nacionales Magda Resano (sub-17) y Jacobo García (sub-19).
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
©Looma Pictures
El campeonato proclamó a los nuevos campeones y campeonas del mundo en las categorías masculina, mixta, femenina y sub-17 masculina y femenina.
Dos bronces para la expedición española
La mejor actuación española en categoría absoluta llegó de la mano de Beatriz Quintana y Savina Vicens (CN Cala Gamba), que se colgaron la medalla de bronce en la categoría femenina tras mantenerse durante toda la semana en la lucha por el podio. La clasificación definitiva no se resolvió hasta después de la última prueba, una vez estudiadas varias protestas por parte del Jurado Internacional.
La segunda medalla española llegó en sub-17 femenino, donde las integrantes del equipo nacional Elena López y Giulia Sandri (CN El Balís) completaron un gran campeonato para subir también al tercer escalón del podio mundial.
Siete tripulaciones españolas más, entre las diez mejores
Además de las dos medallas, España volvió a demostrar la profundidad de su cantera con otras siete tripulaciones clasificadas entre las diez mejores de sus respectivas categorías.
En categoría masculina absoluta, Asier Jáudenes (CN Arenal) y Juan Benítez (CN Port Pollença), integrantes del equipo nacional, finalizaron en una meritoria cuarta posición, mientras que Lucas y Nicolás Montoya (CND) concluyeron décimos.
En categoría femenina, Amalia Coll (CN Arenal) y Laia Matos (CMSAP), campeonas del mundo sub-17 el pasado año, finalizaron novenas en su estreno entre las absolutas.
En sub-17 femenino, Marta Mansito y María Sánchez (RCN Gran Canaria) completaron el campeonato en la séptima posición.
En sub-17 masculino, Nacho Sánchez y Alejandro Valero (RCR Alicante) fueron décimos, mientras que en sub-17 mixto Paco Riveras y Helena Alcaraz (RCN Vigo) finalizaron novenos y Luis Wizner y Celia de la Fuente (RCN Vigo) cerraron el Top 10 con la décima plaza.
La expedición española estuvo formada por los equipos nacionales sub-17 y sub-19 de la Real Federación Española de Vela, configurados a partir de los resultados obtenidos en la Copa y el Campeonato de España, además de 18 tripulaciones del equipo de clase. Fueron dirigidos por los entrenadores nacionales Magda Resano (sub-17) y Jacobo García (sub-19).
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
Fuente: RFEV
viernes, 3 de julio de 2026
Mundial de Snipe en Mahón, del 19 al 26 de septiembre
El primer plazo de inscripción se cerro el pasado 28 de junio y ya están registradas 88 embarcaciones participantes, 76 registradas y 12 de reserva, de 20 paises distintos.
Cuatro de estas parejas son de Menorca, los regatistas del Club Marítimo de Mahón:
Jordi Triay y Lluís Mas, como campeones de Europa.
Damián Borrás y Javier Magro, clasificados por ranking nacional.
Fernando Rita y Julia Rita, clasificados por ranking nacional.
Marta Torner y Enrique Mir, clasificados vía la Copa Primavera.
Programa
Actividades y horarios del evento
- Miércoles, 16
09:00 Llegada competidores. Los competidores y el personal de apoyo no podrán llegar antes de esta fecha. Cualquier competidor o persona de apoyo que llegue antes de esta fecha podrá estar sujeto a protesta por parte del Comité de Regata. Por favor, ver Adenda de la NoR, pÁrrafo C.
- Sábado, 19
10:00 - 17:00 Registros e inspecciones
- Domingo, 20
10:00 - 17:00 Registros e inspecciones
- Lunes, 21
10:00 - 17:00 Registros e inspecciones
12:00 Presentación a prensa
13:30 Regata de entreno
19:00 Reunión de Patrones
20:00 Ceremonia de apertura & Cocktail de bienvenida
- Martes, 22
11:30 Primera señal de atención
Después de las pruebas, merienda tripulaciones
- Miércoles, 23
11:30 Primera señal de atención
Después de las pruebas, merienda tripulaciones
- Jueves, 24
11:30 Primera señal de atención
19:30 Cena tripulaciones
- Viernes, 25
11:30 Primera señal de atención
Después de las pruebas, merienda tripulaciones
- Sábado, 26
12:30 Primera señal de atención
19:30 Ceremonia entrega de Trofeos
Cocktail and ceremonia de despedida
Hay programadas 9 regatas, pero no se disputarán más de dos regatas al día, a menos que se acumule retraso en el programa.
Jordi Triay y Lluís Mas, como campeones de Europa.
Damián Borrás y Javier Magro, clasificados por ranking nacional.
Fernando Rita y Julia Rita, clasificados por ranking nacional.
Marta Torner y Enrique Mir, clasificados vía la Copa Primavera.
Programa
Actividades y horarios del evento
- Miércoles, 16
09:00 Llegada competidores. Los competidores y el personal de apoyo no podrán llegar antes de esta fecha. Cualquier competidor o persona de apoyo que llegue antes de esta fecha podrá estar sujeto a protesta por parte del Comité de Regata. Por favor, ver Adenda de la NoR, pÁrrafo C.
- Sábado, 19
10:00 - 17:00 Registros e inspecciones
- Domingo, 20
10:00 - 17:00 Registros e inspecciones
- Lunes, 21
10:00 - 17:00 Registros e inspecciones
12:00 Presentación a prensa
13:30 Regata de entreno
19:00 Reunión de Patrones
20:00 Ceremonia de apertura & Cocktail de bienvenida
- Martes, 22
11:30 Primera señal de atención
Después de las pruebas, merienda tripulaciones
- Miércoles, 23
11:30 Primera señal de atención
Después de las pruebas, merienda tripulaciones
- Jueves, 24
11:30 Primera señal de atención
19:30 Cena tripulaciones
- Viernes, 25
11:30 Primera señal de atención
Después de las pruebas, merienda tripulaciones
- Sábado, 26
12:30 Primera señal de atención
19:30 Ceremonia entrega de Trofeos
Cocktail and ceremonia de despedida
Hay programadas 9 regatas, pero no se disputarán más de dos regatas al día, a menos que se acumule retraso en el programa.
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lunes, 29 de junio de 2026
España cierra el Mundial de Optimist con tres medallas y un cuarto puesto absoluto
El equipo nacional conquista el oro por equipos, la plata en la Nations Cup y el bronce femenino de Mara Peñalver, mientras Nico Bastard roza el podio mundial
El equipo español de Optimist ha completado una brillante actuación en el Campeonato del Mundo disputado en Tánger (Marruecos), al regresar con tres medallas de los cuatro títulos en juego. El combinado nacional ha conquistado el oro por equipos, la plata en la Nations Cup y el bronce femenino gracias a la murciana Mara Peñalver, además del cuarto puesto absoluto del vasco Nicolás Bastard, que ha peleado por las medallas hasta la última manga.
La cita ha reunido a 284 regatistas de 72 países y ha vuelto a confirmar el excelente momento que atraviesa la cantera española. Durante toda la semana, el equipo dirigido por el entrenador nacional Fernando Alegre ha mostrado una gran regularidad tanto en la competición individual como en la colectiva, en un campeonato marcado por unas condiciones muy variadas, aunque con buen viento durante prácticamente todas las jornadas.
En la clasificación absoluta, Nico Bastard (RCM Abra-RSC) ha finalizado en una meritoria cuarta posición, quedándose a las puertas del podio tras un campeonato muy igualado en el que las posiciones de honor se han decidido en la última jornada. El brasileño Manuel Bragança se ha proclamado campeón del mundo con una amplia ventaja sobre sus perseguidores.
Entre las chicas, Mara Peñalver (CN Mar Menor) se ha colgado la medalla de bronce mundial femenina tras finalizar 19ª en la clasificación absoluta, confirmándose entre las mejores regatistas del campeonato. El título femenino ha sido para la puertorriqueña Inés Méndez-Larminaux.
Han completado la participación española Dani Capa (CN Estanyol), 25º; Hugo González (RCR Alicante), 32º; y Valentina Belso (RCN Torrevieja), 76ª.
España, referencia mundial por equipos
Uno de los grandes éxitos del campeonato volvió a llegar en la competición por equipos. España revalidó el título mundial al imponerse a Turquía en una emocionante final al mejor de tres pruebas. El triunfo supone el tercer título mundial consecutivo para España en esta modalidad, consolidando al equipo nacional como la gran referencia internacional de la competición de team racing en la clase Optimist.
Los turcos se adjudicaron la primera manga, pero el equipo español respondió con autoridad para igualar la eliminatoria y sentenciar el campeonato en la tercera y definitiva prueba.
A este éxito colectivo se ha sumado además la medalla de plata en la Nations Cup, redondeando un campeonato de enorme nivel para la expedición española.
El director técnico adjunto de la Real Federación Española de Vela y team leader de la expedición, Ion Chicoy, ha destacado la actuación del equipo: "Llegábamos a Tánger con el objetivo de luchar por las cuatro medallas que se ponían en juego: absoluto, femenino, por equipos y Nations Cup. Conseguir tres de esas cuatro medallas demuestra el enorme nivel de este equipo y confirma que España sigue siendo una de las grandes potencias mundiales de la clase Optimist. Además, nos vamos con la sensación de que nuestros regatistas tenían potencial para aspirar incluso a más, lo que habla muy bien del nivel y del margen de crecimiento de esta generación".
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
©Matías Capizzano
La cita ha reunido a 284 regatistas de 72 países y ha vuelto a confirmar el excelente momento que atraviesa la cantera española. Durante toda la semana, el equipo dirigido por el entrenador nacional Fernando Alegre ha mostrado una gran regularidad tanto en la competición individual como en la colectiva, en un campeonato marcado por unas condiciones muy variadas, aunque con buen viento durante prácticamente todas las jornadas.
En la clasificación absoluta, Nico Bastard (RCM Abra-RSC) ha finalizado en una meritoria cuarta posición, quedándose a las puertas del podio tras un campeonato muy igualado en el que las posiciones de honor se han decidido en la última jornada. El brasileño Manuel Bragança se ha proclamado campeón del mundo con una amplia ventaja sobre sus perseguidores.
Entre las chicas, Mara Peñalver (CN Mar Menor) se ha colgado la medalla de bronce mundial femenina tras finalizar 19ª en la clasificación absoluta, confirmándose entre las mejores regatistas del campeonato. El título femenino ha sido para la puertorriqueña Inés Méndez-Larminaux.
Han completado la participación española Dani Capa (CN Estanyol), 25º; Hugo González (RCR Alicante), 32º; y Valentina Belso (RCN Torrevieja), 76ª.
España, referencia mundial por equipos
Uno de los grandes éxitos del campeonato volvió a llegar en la competición por equipos. España revalidó el título mundial al imponerse a Turquía en una emocionante final al mejor de tres pruebas. El triunfo supone el tercer título mundial consecutivo para España en esta modalidad, consolidando al equipo nacional como la gran referencia internacional de la competición de team racing en la clase Optimist.
Los turcos se adjudicaron la primera manga, pero el equipo español respondió con autoridad para igualar la eliminatoria y sentenciar el campeonato en la tercera y definitiva prueba.
A este éxito colectivo se ha sumado además la medalla de plata en la Nations Cup, redondeando un campeonato de enorme nivel para la expedición española.
El director técnico adjunto de la Real Federación Española de Vela y team leader de la expedición, Ion Chicoy, ha destacado la actuación del equipo: "Llegábamos a Tánger con el objetivo de luchar por las cuatro medallas que se ponían en juego: absoluto, femenino, por equipos y Nations Cup. Conseguir tres de esas cuatro medallas demuestra el enorme nivel de este equipo y confirma que España sigue siendo una de las grandes potencias mundiales de la clase Optimist. Además, nos vamos con la sensación de que nuestros regatistas tenían potencial para aspirar incluso a más, lo que habla muy bien del nivel y del margen de crecimiento de esta generación".
La actividad de la Real Federación Española de Vela y de sus equipos nacionales —incluyendo el equipo preolímpico y el equipo 2032— es posible gracias al apoyo de un sólido ecosistema de instituciones y empresas comprometidas con la vela, el deporte que más oros olímpicos ha dado a España.
La RFEV cuenta con el patrocinio de Iberdrola, Quirónprevención y Loterías y Apuestas del Estado. Sus patrocinadores institucionales son el Consejo Superior de Deportes, el Comité Olímpico Español y Universo Mujer, junto a la Autoridad Portuaria de Santander y el Gobierno de Cantabria (a través de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, Deporte Cantabria y la Sociedad Regional de Cultura y Deporte). Como proveedores oficiales figuran Azul Marino, Nippon Express, Murimar Seguros, Marinepool y Enovis, y como colaboradores institucionales ADESP y World Sailing.
Fuente: RFEV
Mahón reunirá en septiembre a los mejores regatistas del mundo de la clase Snipe
El Club Marítimo de Mahón acogerá, del 19 al 26 de septiembre, el Campeonato del Mundo de la clase Snipe, una competición que convertirá a Menorca en el gran punto de encuentro de la élite mundial de esta histórica clase. A falta de cerrar el segundo periodo de inscripción, el campeonato cuenta ya con 76 embarcaciones confirmadas procedentes de 19 países, una participación internacional que supera ampliamente la representación de naciones del último Mundial disputado en Buenos Aires en 2024, donde compitieron 85 barcos de 12 países.
La previsión de la organización es alcanzar alrededor de 90 embarcaciones una vez se complete la reasignación de plazas realizada por la SCIRA (Snipe Class International Racing Association).
Sin embargo, para el gerente del Club Marítimo de Mahón, Nacho Marra, el dato más relevante no es la cifra de inscritos, sino el extraordinario nivel de la flota. "Lo realmente importante no es tanto el número de participantes como la calidad deportiva. Mahón reunirá a algunos de los mejores regatistas de la historia de la clase y también a los mejores del momento", destaca.
Entre los inscritos figuran cinco campeones del mundo absolutos que suman seis títulos mundiales: el argentino Julio Alsogaray, vigente campeón del mundo tras imponerse en 2024; el español Alfredo González, campeón en 2022; el brasileño Alexandre Paradeda, campeón en 2001; el cubano Nélido Manso, campeón en 1999; y el estadounidense Augie Diaz, doble campeón del mundo en 2003 y 2005.
La lista de favoritos se completa con el estadounidense Justin Callahan, actual campeón del mundo júnior, además de los vigentes campeones de Europa, los españoles Jordi Triay y Lluís Mas. Los regatistas del Club Marítimo de Mahón están preparando a fondo esta cita en la que cuentan con la ventaja de navegar como locales. Junto a ellos estarán también numerosos campeones continentales y vencedores de los principales campeonatos internacionales de la clase.
España contará, por el momento, con once embarcaciones clasificadas, aunque la reasignación de plazas permitirá ampliar la representación nacional hasta un máximo de catorce equipos.
El Mundial comenzará oficialmente el 19 de septiembre con las mediciones obligatorias de las embarcaciones. Tras la jornada de entrenamiento prevista para el día 21, las pruebas puntuables se disputarán entre el 22 y el 26 de septiembre, con un máximo de dos mangas diarias.
Uno de los aspectos que todavía debe decidir la organización será el formato definitivo de las salidas, ya que una participación cercana a los 90 barcos abre la posibilidad de dividir la flota en grupos o, como ocurrió en la última edición del Mundial, realizar una espectacular salida única con todos los participantes sobre la misma línea.
Como principal novedad tecnológica, el campeonato implantará un sistema electrónico de control de salidas que permitirá a cada tripulación conocer de forma inmediata si ha cruzado la línea antes de tiempo, agilizando el desarrollo de las pruebas y reduciendo las llamadas generales y las descalificaciones por fuera de línea.
Más allá de la competición, el Club Marítimo de Mahón prepara un amplio dispositivo logístico para albergar una flota de dimensiones excepcionales. Para ello habilitará espacios adicionales en colaboración con el Ayuntamiento de Maó y la Autoridad Portuaria de Baleares, integrando las embarcaciones en el entorno portuario para que el Mundial sea también un espectáculo en tierra.
Fuente: Mallorca Press
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