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domingo, 31 de mayo de 2026

2026 J/70 Corinthian World Championship. Let It Be gana la última manga y el Hedgehog gana el campeonato

El Let it be del Real Club Nautico de Denia con Maria Bover Guerrero, Michael John Murray Christobal, Marcelo Baltzer Foucher, Juan Calvo Boronat y Sergi Perez de la Iglesia, únicos representantes españoles, en su progresión ganan la última manga y finalizan 5º en el mundial.

El «Hedgehog» (BER) de Alec Cutler defendió con éxito su título en el Campeonato Mundial Corintio de J/70 de 2026, organizado por el Club La Pelle y la Union Nautique Marseillaise, y se alzó con la victoria por un amplio margen de 10 puntos tras siete regatas disputadas a lo largo de cinco días en Marsella.

© Christopher Howell

El campeonato reunió a 88 equipos en representación de 20 países, mostrando lo mejor de la vela de quilla amateur en una semana marcada por condiciones difíciles, paciencia, camaradería y una gestión flexible de las regatas.

Cutler y su tripulación, formada por Charles Pucciariello, Keith Davids y Brad Rodi —antiguos regatistas de la Academia Naval de los Estados Unidos que llevan décadas compitiendo juntos—, terminaron con 23 puntos netos tras descartar un resultado de 27.º puesto en la regata inaugural. A partir de ahí, el Hedgehog logró una impresionante y notablemente consistente serie de resultados: 2, 1, 2, 11, 4 y 3.

La victoria supone el segundo título consecutivo del Campeonato Mundial Corinthian para Cutler, que también ganó la edición de 2025. «Todos navegamos juntos en la universidad», dijo Cutler. «Es muy especial poder navegar con tus amigos. Así es como debe ser la vela Corinthian. Disfrutamos mucho de nuestro tiempo juntos, y la navegación es un extra». Reflexionando sobre la sede, Cutler añadió: «Marsella fue una regata técnicamente exigente. Probablemente seamos el barco con mayor edad media, así que tenemos más paciencia. Nos lo pasamos bien y confiamos en que el Comité de Regatas haga un buen trabajo».

El australiano Sam Haynes, a bordo del Celestial, terminó segundo en la clasificación general con 33 puntos, mientras que el estonio Tonu Toniste y Lenny completaron el podio en tercera posición con 39 puntos. Ambos equipos fueron rivales formidables a lo largo del campeonato, logrando constantemente los primeros puestos y manteniéndose firmemente en la lucha por el título hasta el último día de regatas.

©J/70 Corinthian World Championship

La última regata del campeonato se disputó el sábado, después de que los competidores esperaran en tierra bajo el aplazamiento AP mientras los organizadores vigilaban las condiciones para la esperada brisa marina. La paciencia dio sus frutos cuando una brisa de 8-9 nudos sopló en todo el campo de regatas, lo que permitió dar inicio a la regata 7. Los vientos amainaron ligeramente hasta los 6-7 nudos en el último tramo de popa.

El español Juan Calvo Boronat, al timón del Let It Be, se alzó con la victoria en la última regata, seguido por el danés Frederik Hvalsoe a bordo del Sassy en segunda posición y el campeón general Hedgehog en tercera.

Aunque Marsella ofreció vientos variables a lo largo de la semana, el evento también contó con sol, temperaturas cálidas y un espectacular paisaje mediterráneo. Los regatistas abrazaron el verdadero espíritu corintio tanto dentro como fuera del agua, con un ambiente amistoso que impregnaba la villa de la regata y las tripulaciones reuniéndose cada tarde para compartir historias, comida y bebida bajo la puesta de sol.

Se entregaron premios especiales a varios equipos destacados:
- Mejor timonel
Nevra Eker, con el equipo femenino formado por Melis Baykan, Ceren Celayir, Feyza Kayran Gul y Melike Asci (TUR)
- Mejor equipo joven
Simon Kaiser, Niklas Kaiser, Carlos Biber y Philip Kleisner (SUI)
- Mejor equipo mixto Plus
Lorenz Kausche, Timon Kausche, Morgane Emery y Chloé Fischer (SUI)

Los organizadores expresaron su agradecimiento al Comité de Regatas, a los voluntarios, a los patrocinadores, al Club La Pelle, a la Union Nautique Marseillaise y a todos los participantes, cuyo entusiasmo y deportividad contribuyeron a que el Campeonato fuera una celebración memorable de la vela corintia.

Diez primeros clasificados
1. Alec Cutler (BER) – 23 puntos
2. Sam Haynes (AUS) – 33 puntos
3. Tonu Toniste (EST) – 39 puntos
4. Andrew Loe (USA) – 47 puntos
5. María Bover Guerrero (ESP) – 50 puntos
6. Kim Christensen (DEN) – 55 puntos
7. Frederik Hvalsoe (DEN) – 66 puntos
8. Robert Davis (AUS) – 84 puntos
9. Harry Twomey (IRL) – 89 puntos
10. Haluk Babacan (TUR) – 96 puntos


El Campeonato Mundial Corintio J/70 2026 contó con equipos de Australia, Bermudas, Dinamarca, Estonia, Francia, Gran Bretaña, Alemania, Hungría, Irlanda, Italia, México, Mónaco, Países Bajos, Noruega, Polonia, España, Suiza, Suecia, Turquía y Estados Unidos, lo que pone de relieve el verdadero atractivo internacional de la competición corintia de monotipo.

Fuente: J/70 Corinthian World Championship




viernes, 29 de mayo de 2026

Campeonato del Mundo Corintio de J/70. El Let It Be de María Bover ya es 6º

El Let It Be de María Bover finalize 3º en la única manga del día y ya es 6º en la general

©J/70 Corinthian World Championship

De nuevo las condiciones cambiantes del tiempo condicionaron el desarrollo de la regata y solo se pudo celebrar una manga, que fue ganada por Dime de Andrew Loe y el equipo americano se sitúa, con 19 puntos tras el descarte (3+9+4+38+2+1 = 19), primero de la general a falta de la última jornada. A un solo punto en segunda posición se sitúa el defensor del título, el Hedgehog (27+2+1+2+11+4 = 20) de Alec Cutler que navega por el Royal Bermuda Yacht Club, y en tercer lugar provisional con 28 puntos se sitúa el Celestial (6+1+11+20+5+5 = 28) de Sam Haynes.

El Let it be del Real Club Nautico de Denia con Maria Bover, Michael Murray, Marcelo Baltzer, Juan Calvo y Sergi Perez, único representante español, sigue su progresión de menos a más escalando puestos, (46+6+17+9+14+3 = 49) ya es 6º, tras un meritorio 3er. puesto en la única manga del día.

A falta de un último día que puede dar cambios en la clasificación, se han disputado seis regatas para las 88 embarcaciones presentes en el Campeonato Mundial Corintio J/70 que organiza el Club La Pelle y la Union Nautique Marseillaise.

J/70 Corinthian World Championship 2026 en Marseille, día 3, el día perfecto

El Let it be español de Michael Murray y Marcelo Baltzer sigue su remontada y ya se encuentra en el top10

Por fin hoy jueves llegaron unas condiciones más adecuadas para poder navegar y el Comité de regatas ha podido lanzar tres mangas con vientos estables de 8 nudos hasta los 12 de la última manga

© Christopher Howell

Tres excelentes regatas, que sumadas a las dos ya celebradas, ya hacían posible el descarte en la que .los equipos podían descontar su peor resultados, poniendo un orden más lógico a la clasificación general.
Tres mangas y tres nuevos ganadores, a sumar a los dos de las mangas anteriores: la primera regata fue ganada por el Nutcracker de Robert Davis, el Celestial australiano de Sam Haynes ganó la regata del miércoles, y ya el jueves, el Hedgehog de Cutler ganó la 3ª manga, el italiano Gianfranco Noe llevó al White Hawk a la victoria en la 4ª regata , y el mejicano Zaguero de Ignacio Pérez ganó la 5ª.

El Let it be español de Michael Murray y Marcelo Baltzer sigue su remontada y ya se encuentra en el top10


Y esos descartes y su regularidad han dado al Hedgehog del bermudeño Alec Cutler alcanzar el primer puesto en la clasificación provisional, seguido del norteamericano Dime de Loe en segundo lugar y el Celestial del australiano Sam Haynes ocupa el tercer lugar del podio provisional

Las regatas continúan hasta el sábado, con un total de 10 mangas programadas.

El J/70 Corinthian World Championship 2026 está organizado por el Club La Pelle y la Union Nautique Marseillaise

jueves, 28 de mayo de 2026

J70 Corinthian World Championship, 2ª jornada con poco viento

Sol radiante pero escaso veiento en el 2º día para los 88 equipos que representan a 20 países en el Campeonato de Mundo Corinthian de J70 que organiza el Club La Pelle y la Unión Náutica Marsellesa.

© J/70 International Class Association

El Comité puso en marcha la regata con vientos de entre 8 y 10 nudos, pero al ir escaseando su intensidad, se vio obligado a acortar en el segundo paso por barlovento y dar por terminada la jornada.

El australiano Sam Haynes con el Celestial gano la manga y lidera la clasificación general (6+1=7), seguido del noruego Kristoffer Spone a bordo del Bagdad II (4+5=9) y el norteamericano Dime de Andrew Loe ocupa el 3er. puesto provisional (3+9=12).
El Let it be del Real Club Nautico de Denia armado por Michael Murray y Marcelo Baltzer y que cuenta con María Bover, Juan Calvo Boronat y Sergi Perez de la Iglesia, ha remontado hasta el puesto 23 de la general tras conseguir un excelente 6º puesto en esta difícil manga que se ha celebrado hoy.

Las regatas continúan durante el sábado, y están programadas un total de 10 mangas.



miércoles, 27 de mayo de 2026

J/70 Corinthian World Championship 2026


El Let it be del Real Club Nautico de Denia con Maria Bover Guerrero, Michael John Murray Christobal, Marcelo Baltzer Foucher, Juan Calvo Boronat y Sergi Perez de la Iglesia, únicos representantes españoles


El J/70 Corinthian World Championship se inauguró oficialmente con unas condiciones espectaculares en las aguas de Marsella (Francia), donde los participantes, en representación de 20 países, se dieron cita para la primera jornada de regatas, organizada por el Club La Pelle y la Unión Náutica Marsellesa.

El campeonato, exclusivamente amateur, ha atraído a 88 equipos: una impresionante flota internacional que representa a Australia, Bermudas, Dinamarca, Estonia, Francia, Gran Bretaña, Alemania, Hungría, Irlanda, Italia, México, Mónaco, Países Bajos, Noruega, Polonia, España, Suiza, Suecia, Turquía y Estados Unidos.

Bajo el sol y las cálidas temperaturas mediterráneas, los regatistas completaron una regata en condiciones de viento cambiante. La brisa comenzó con 7-9 nudos antes de amainar cerca de la segunda baliza de barlovento hasta los 5-7 nudos, para luego volver a repuntar hasta los 7-9 nudos al llegar a la meta. Solo se completó una regata, ya que los vientos amainaron a última hora de la tarde. A pesar de las condiciones cambiantes, los diez primeros equipos se mantuvieron notablemente constantes a lo largo de la regata, demostrando la gran calidad del talento reunido.

Al frente de la clasificación tras esta primera prueba se encuentra Robert Davis a bordo del Nutcracker (AUS). En segundo lugar está Stefano Roberti con el Piccinina (MON), mientras que el Dime (EE. UU.) de Andrew Loe ocupa el tercer puesto.


Más allá de la competición en el agua, el evento sigue encarnando el verdadero espíritu corintio que define a la clase J/70. Equipos de todo el mundo han disfrutado de una gran camaradería en tierra, compartiendo historias, risas y hospitalidad a lo largo de las festividades de inauguración en Marsella. Los regatistas inauguraron el campeonato con un Desfile de las Naciones el lunes por la noche para bautizar el cuarto Mundial Corintio anual en la sede que acogió las pruebas de vela de los Juegos Olímpicos de 2024.

Las regatas continúan hasta el sábado, con un total de 10 mangas programadas para determinar el J/70 Corinthian World Championship

Fuente: J/70 International Class Association


lunes, 15 de diciembre de 2025

Barcelona J70 Winter Series. 4º acto

Diva se impone en el cuarto acto de las Barcelona J70 Winter Series y HSN Sailing Team refuerza su liderato provisional

©Óscar Torveo

El pasado fin de semana ha celebrado en aguas de la capital catalana el cuarto acto de las Barcelona J70 Winter Series, una regata organizada por el Reial Club Nàutic de Barcelona que volvió a reunir a una flota internacional de gran nivel. En total, 29 embarcaciones procedentes de 10 países —Alemania, Dinamarca, Gran Bretaña, Francia, Hungría, Portugal, Austria, Suiza, Lituania y España— tomaron parte en esta cuarta cita del circuito invernal.

La flota de J70 logró completar 10 de las 12 regatas programadas a lo largo de un fin de semana marcado por condiciones meteorológicas variadas. La competición arrancó el viernes con viento muy ligero, de 4 a 5 nudos de componente nordeste, lo que permitió disputar dos mangas inaugurales. En esta primera jornada, el equipo alemán Diva asumió el liderato provisional, seguido por los españoles Noticia, mientras que los daneses Sassy ocuparon la tercera posición, con el HSN Sailing Team muy cerca. El top cinco lo completó el también danés Sirena Chico.

El sábado, con una situación meteorológica más estable y vientos de 8 a 10 nudos, se pudieron completar las cuatro pruebas previstas. Diva consolidó su dominio con una jornada sobresaliente, firmando tres primeros puestos que le permitieron ampliar su ventaja en la general. Por su parte, el HSN Sailing Team, que había cerrado la jornada inaugural en quinta posición, protagonizó una notable remontada hasta colocarse segundo, superando a Sassy, que se mantuvo tercero. Sirena Chico y Let it Be quedaron momentáneamente alejados de la lucha por las primeras plazas.

La jornada decisiva del domingo ofreció unas condiciones prácticamente ideales para la navegación, con vientos que fueron aumentando progresivamente desde los 8-10 nudos hasta alcanzar los 12-14, lo que permitió cerrar el evento con cuatro regatas intensas y muy disputadas. El HSN Sailing Team fue uno de los grandes protagonistas del día, logrando dos victorias parciales. Finalmente, el triunfo absoluto del cuarto acto fue para Diva, que se impuso con 28 puntos, seguido muy de cerca por el HSN Sailing Team, segundo a tan solo dos puntos del líder. La lucha por el tercer puesto se mantuvo abierta hasta el final, con tres equipos con opciones reales de podio. El danés Sirena, que debutaba en Barcelona, se mostró especialmente sólido y regular para subir al tercer cajón del podio, mientras que Noticia finalizó en cuarta posición y Sassy cerró el top cinco.

Con estos resultados, y tras 34 mangas disputadas y cinco descartes acumulados, el HSN Sailing Team refuerza su liderato en la clasificación general provisional de las Barcelona J70 Winter Series, sumando 94 puntos y ampliando su ventaja sobre sus rivales directos. En segunda posición se mantiene Bodega Can Marlès (CN Vilanova) con 149 puntos, mientras que Let it Be (CN Dénia) ocupa la tercera plaza con 215 puntos.

Tras el paréntesis navideño, la temporada de las Barcelona Winter Series continuará con tres eventos más, programados para los meses de enero (23–25), febrero (20–22) y marzo (20–22), coincidiendo este último con la primera cita de las Barcelona Spring Series, poniendo el broche final a una temporada invernal de gran nivel competitivo.La Barcelona Winter Series 2025-2026 es una regata organizada por el Reial Club Nàutic de Barcelona, con el apoyo de Renting Ribs y la colaboración de la Diputació de Barcelona, la Asociación Española de la Clase J70, la Federació Catalana de Vela, Estrella Damm y Veri. www.barcelonawinterseries.com

Fuente: Comunicació RCNB

martes, 4 de noviembre de 2025

El Reial Club Nàutic de Barcelona anuncia la apertura de inscripciones para el J/70 European Championship Barcelona 2026

El Reial Club Nàutic de Barcelona (RCNB) anuncia la apertura del periodo de inscripciones para el J/70 European Championship Barcelona 2026, que se celebrará del 18 al 26 de julio de 2026 en aguas de Barcelona. 


A partir del martes 4 de noviembre, a las 14:00 horas (hora local), los equipos interesados podrán realizar su preinscripción a través de la página web oficial del evento: J70Eurobarcelona2026.com.

El Anuncio de Regata (NOR) también está disponible en el mismo sitio web, donde se detalla toda la información relativa al campeonato, calendario, requisitos de participación y procedimiento de inscripción.

El campeonato está organizado por el Reial Club Nàutic de Barcelona (RCNB) y la International J/70 Class Association (IJ70CA), en colaboración con la Real Federación Española de Vela (RFEV), la Federació Catalana de Vela y la Asociación Española de Propietarios de J70.

El J/70 European Championship Barcelona 2026 reunirá a las mejores tripulaciones internacionales de la clase J/70 en un entorno náutico de primer nivel, consolidando una vez más a Barcelona como una ciudad de referencia en la organización de grandes competiciones internacionales de vela.

Comité Organizador

Fuente: J70 European Championship Barcelona 2026

domingo, 2 de noviembre de 2025

Se hace historia en el Campeonato Mundial J/70

Laura Grondin se convierte en la primera mujer timonel en ganar el Mundial J/70, mientras Argentina ofrece una regata excepcional

©Matias Capizzano

Tras diez regatas a lo largo de cinco días, mareas cambiantes y clasificaciones reestructuradas, el Campeonato Mundial J/70 2025 llegó a su dramático final en el Yacht Club Argentino. Laura Grondin y su equipo Dark Energy (EE. UU.) hicieron historia al convertirse en la primera mujer timonel en ganar el campeonato.

«Estoy aquí para ganar», declaró Grondin a la clase a principios de esta semana. «Una vez alguien me preguntó si mi objetivo era ganar a las demás mujeres. Le respondí: «Mi objetivo es ganar a todo el mundo». Eso es lo que hay».

El resultado se decidió en los últimos momentos de la última regata, pero se necesitaron años para llegar a este momento. «Han sido cinco años de carrera», dijo Grondin. «Nada de esto se consigue solo. Se necesita un equipo. ¿Qué nos convierte en campeones del mundo? La capacidad de ser resilientes. Hemos subido a muchos podios, pero ser los primeros es diferente. Simplemente lo es».

«Estoy muy emocionada por ser la primera mujer piloto en ganar esto, y quiero que haya muchas más», dijo Grondin. «Espero que esto sea solo el comienzo. Hubo cinco timoneles en este evento, lo cual es notable, pero necesitamos tener más. A todas las mujeres que compitieron en cualquier barco: mi más sincero agradecimiento. Sigan adelante».

El título de campeón del mundo de J/70 es uno de los más codiciados en la vela, y ahora pertenece a Grondin y a su equipo, formado por el táctico Taylor Canfield, el bicampeón Ted Hackney, Ian Liberty, el entrenador Robby Bisi y su marido Rick Grondin.

Los valores familiares prevalecieron en la división Corinthian; el Ducasse Sailing Team (Chile) de Andrés Ducasse se alzó con los máximos honores Corinthian en un emotivo final que puso al público en pie para ovacionar a un padre, cuatro hijos a bordo y un hijo como entrenador.

©Matias Capizzano

«Como padre de estos chicos, estoy agradecido a Dios, agradecido a la vela y agradecido por haber enseñado a mis hijos y haberlos visto convertirse en tan excelentes regatistas. Por encima de todo, agradezco a mis hijos la oportunidad de competir a su lado», dijo el campeón de Corinthian, Ducasse. «Hemos participado en cinco mundiales y muchos campeonatos sudamericanos, y este ha sido el mejor organizado de todos».

Por primera vez en la historia de la clase, el Campeonato Mundial J/70 se celebró en Sudamérica. Los equipos sudamericanos obtuvieron cuatro de las cinco primeras posiciones y arrasaron en el top cinco de Corinthian.

Clasificación general:
1. Dark Energy USA, de Laura Grondin.
2. Nildo ARG, de Guillermo Parada.
3. Aretê BRA, de Bruno Bethlem.

Corinthian:
1. Ducasse Sailing Team CHI, de Andrés Ducasse.
2. Gabriela BRA, de Dennis Bariani Koch.
3. Whisky ARG, de Máximo Videla

Mujer timonel: Dark Energy USA, de Laura Grondin

One-Pro: 707 ARG, de Ezequiel Despontin

Tripulación joven: Pura Joda URG, de Bruno Centanaro

Mixed-Plus: Norboy USA, de Laura y Leif Sigmond


Como prueba del alto nivel de la competición, cada regata la ganó un equipo diferente. No hubo ganadores repetidos. Medallistas olímpicos, antiguos campeones del mundo de J/70, leyendas de la Copa América, atletas de SailGP, campeones de TP52 y un nutrido grupo de talentos corintios conformaron la amplia flota de 71 equipos de 16 países. Los equipos clasificados proceden de Argentina, Australia, Bermudas, Brasil, Chile, China, Alemania, España, Gran Bretaña, Italia, Portugal, Suiza, Suecia, Turquía, Uruguay y Estados Unidos.

Se celebraron 10 regatas en condiciones muy variadas y con una corriente fluvial desafiante en el Río de la Plata, el río más ancho del mundo.

La edición de 2025 se celebró del 28 de octubre al 1 de noviembre en Buenos Aires, Argentina, organizada por el Yacht Club Argentino, uno de los clubes náuticos más prestigiosos del hemisferio sur.

Entre los patrocinadores se encuentran Life Seguros, Almarena Madero Urbano, Galeno, South American Rigging/Marlow/Velo, Ansilta, Eximia, Windsail, Emergencias, Fantoche y Vacalin.

Fuente: J/70 International Class Association

viernes, 31 de octubre de 2025

El Campeonato Mundial J/70 supera la mitad del recorrido

El Patakin (ESP) de Luis Albert gana la quinta manga y El Enemigo del brasileño Samuel Albrecht con Rayco Tabares a la táctica gana la sexta

Las puntuaciones tan variables del Campeonato Mundial J/70 comenzaron a estabilizarse el jueves, cuando entró en vigor la regata descartable, con seis regatas puntuadas hasta el momento. La jornada comenzó con vientos flojos, al contrario que los dos primeros días, pero se estabilizó para la segunda prueba del día.

©Matías Capizzano

El Dark Energy (EE. UU.) de Laura Grondin volvió a la cabeza de la clasificación, capaz de descartar un 40º puesto anterior y situarse en 37 puntos netos justo después de la mitad del campeonato en el Yacht Club Argentino. El Viking Oceanpact (BRA) de Haroldo Solberg pasó a la segunda posición, a solo dos puntos del líder.
El Ducasse Sailing Team (CHI) de Andrés Ducasse, Ignacio Ducasse, Rodrigo Ducasse y Francisco Ducasse se mantiene en cabeza de la división Corinthian, con 30 embarcaciones. Ganadores de la división Corinthian del Mundial de 2021, siguen octavos en la clasificación general en Buenos Aires, con el objetivo de quedar entre los diez primeros.
«Es un negocio familiar, somos siete», dijo Ducasse. «Mi hermano menor es nuestro entrenador. Mi hermano mayor es nuestro táctico. Mi padre ayuda a mantener la calma a bordo. Llevamos 10 años navegando en J/70, y mi hermano y yo competimos en 470 en los Juegos Olímpicos de Río. Así que sí, somos corintios, pero tenemos muchas horas de navegación a nuestras espaldas».

©Matías Capizzano

QUINTA REGATA:
Las tácticas con viento flojo determinaron la quinta regata, ganada por el Patakin (ESP) de Luis Albert, con el Empeiria (EE. UU.) de John Heaton y el Dark Energy de Grondin alejándose del resto de la flota de 71 embarcaciones.

©Matías Capizzano

CARRERA SEIS:
Un poco más de brisa, de 10-12 nudos, provocó unas vueltas a boya frenéticas en la carrera 6, en la que El Enemigo (BRA) de Samuel Albrecht, Brutus III (GBR) de Doug Rastello y Tô Nessa (BRA) de Renato Cunha Faria se hicieron con los tres primeros puestos.

Los cinco primeros de la clasificación general:

1º) Laura Grondin, EE. UU. Dark Energy con Taylor Canfield, Ian Liberty y Edward Hackney, 37 puntos.
2º) Haroldo Solberg, BRA Viking Oceanpact con Geison Mendes, Mario Tinoco y Gabriel Silva, 39 puntos.
3º) Peter Duncan, EE. UU. Relative Obscurity con Willem Van Waay, Jud Smith y Victor Diaz De Leon, 42 puntos.
4º) Travis Odenbach, EE. UU., Honeybadger, con Dave Hughes, Andy Horton y Chris Stocke, 44 puntos.
5º) Bruno Bethlem, Brasil, Aretê, con Rafael Martins, Pedro Tinoco y Alberto Vita, 49 puntos.

Ezequiel Despontin, Pablo Despontin, Sebastián Halpern y Gabriel Marino (Argentina) a bordo del 707 lideran la división One Pro, compuesta por nueve embarcaciones.


Las regatas continuarán hasta el sábado, con un máximo de 10 regatas previstas.

Hay embarcaciones de 16 países y cuatro continentes: ARG, AUS, BER, BRA, CHI, CHN, ESP, GBR, GER, ITA, POR, SUI, SWE, TUR, URU, EE. UU.

Entre los patrocinadores se encuentran Life Seguros, Almarena Madero Urbano, Galeno, South American Rigging/Marlow/Velo, Ansilta, Eximia, Windsail, Emergencias, Fantoche y Vacalin.

Artículo de Julie Howell.


jueves, 30 de octubre de 2025

Segundo día épico del Campeonato Mundial J/70

Los regatistas de 71 equipos estaban eufóricos el miércoles tras dos regatas en condiciones húmedas y salvajes en el Río de la Plata. Bajo un cielo soleado, vientos de 15 a 18 nudos se combinaron con la corriente del río para dar lugar a un día animado frente a las costas del Yacht Club Argentino, con cuatro regatas ya disputadas.

©Matías Capizzano

Ha surgido un nuevo líder, el Honeybadger (EE. UU.) de Travis Odenbach, y también dos nombres nuevos entre los cinco primeros: el Savasana de Brian Keane y el Rowdy de Richard Witzel (ambos de EE. UU.). El Casting Couch (EE. UU.) de Cate Muller Terhune ascendió al sexto puesto de la clasificación general, liderando el grupo de cinco mujeres timonelas.
«Al equipo del Honeybadger le gusta divertirse y tomárselo con calma. Es único tener tanto talento en un barco en el que además todos son muy buenos amigos», dijo Odenbach.

En la tercera regata, el Honeybadger (EE. UU.) de Odenbach lo hizo parecer fácil con el fuerte viento. El Aretê (BRA) de Bruno Bethlem y el Relative Obscurity (EE. UU.) de Peter Duncan también destacaron en las dramáticas condiciones meteorológicas, mientras los barcos avanzaban rápidamente con el viento a favor.

La emocionante regata continuó en la cuarta manga, en la que el conocimiento local fue determinante y el Nildo (ARG) de Guillermo Parada se llevó la victoria, por delante del Savasana (EE. UU.) de Keane y el Empeiria (EE. UU.) de John Heaton.

El jueves habrá muchos cambios cuando entre en vigor el descarte.

Los cinco primeros de la clasificación general:
1º)  Travis Odenbach, EE. UU. Honeybadger con Dave Hughes, Andy Horton y Chris Stocke, 24 puntos
2º) Peter Duncan, EE. UU. Relative Obscurity con Willem Van Waay, Jud Smith y Víctor Díaz De León, 25 puntos
3º) Haroldo Solberg, Brasil nViking Oceanpact con Geison Mendes, Mario Tinoco y Gabriel Silva, 38 puntos
4º) Brian Keane, EE. UU. Savasana con Ian Barrows, Ron Weed y Conner Harding, 40 puntos
5º) Richard Witzel, EE. UU. Rowdy con Carlos Robles, Tomas Dietrich y Max Salminen, 46 puntos

El Ducasse Sailing Team (CHI) sigue liderando la división Corinthian, con 30 embarcaciones: Andrés Ducasse, Ignacio Ducasse, Rodrigo Ducasse y Francisco Ducasse. Están en octava posición en la clasificación general.

El 707 (ARG) lidera la división One Pro, con nueve embarcaciones: Ezequiel Despontin, Pablo Despontin, Sebastián Halpern y Gabriel Marino.


Las regatas continuarán hasta el sábado, con un máximo de 10 regatas previstas.

Participan embarcaciones de 16 países y cuatro continentes: ARG, AUS, BER, BRA, CHI, CHN, ESP, GBR, GER, ITA, POR, SUI, SWE, TUR, URU, USA.
Entre los patrocinadores se encuentran Life Seguros, Almarena Madero Urbano, Galeno, South American Rigging/Marlow/Velo, Ansilta, Eximia, Windsail, Emergencias, Fantoche y Vacalin.


Artículo de Julie Howell.

 

martes, 28 de octubre de 2025

J/70 World Championship Argentina 2025. Comienzan las regatas!

El Enemigo del brasileño Samuel Albrecht con Rayco Tabares ocupa la 2ª posición provisional

Entre los españoles, el Patakin de Luis Albert ocupa la 24ª posición y el Let It Be de Juan Calvo Boronat la 45ª de un total de 71 barcos participantes. En el sueco Garm de Per Christer participan Gustavo Martínez Doreste y Gonzalo Morales Quintana

©Matias Capizzano

Día inaugural del Campeonato Mundial J/70
En otra primicia para la Clase Internacional J/70, el Campeonato Mundial 2025 comenzó el martes en el Yacht Club Argentino. Esta es la 11.ª edición del Campeonato Mundial, pero la primera en Sudamérica. 71 equipos se lanzaron a las aguas del Río de la Plata con renovado entusiasmo, ya que dos regatas dieron inicio a la carrera por el título.

Primera regata
El conocimiento local marcó la primera regata, en la que el Petro Green Racing (ARG) de Fernando Gwozdz se impuso de principio a fin y el Homero (ARG) de Juan Diego Figueroa quedó en segundo lugar. Continuando con su racha ganadora tras ganar el Campeonato Mundial Corinthian el mes pasado, el Hedgehog (BER) de Alec Cutler quedó en tercer lugar. Las mujeres timonelas dejaron huella en los puestos quinto y sexto: Magatron, de Margaret McKillen, y Dark Energy, de Laura Grondin (ambos de EE. UU.). Los vientos soplaron del sureste a unos 12-15 nudos, con aguas agitadas en ceñida y cambios de modo en popa en condiciones de planeo.

Segunda regata
Un cambio de viento provocó un breve aplazamiento antes de la segunda regata, ya que la brisa amainó un poco. Un grupo de estadounidenses se lanzó al ataque, liderado por el Dark Energy (EE. UU.) de Grondin. Las puertas de sotavento estuvieron muy concurridas, con un gran revuelo multilingüe. Los equipos utilizaron maniobras de ala a ala para dominar los vientos a favor. El Enemigo (BRA) de Samuel Albrecht y el Savasana (EE. UU.) de Brian Keane se hicieron con la plata y el bronce en la segunda regata.

Los cinco primeros clasificados:
1º) Laura Grondin, EE. UU. Dark Energy con Taylor Canfield, Ian Liberty y Edward Hackney, 7 puntos.
2º) Samuel Albrecht, BRA El Enemigo con Gustavo Thiesen, Rayco Tabares Álvarez y Silvio Morelli, 11 puntos.
3º) Travis Odenbach, EE. UU. Honeybadge con Dave Hughes, Andy Horton y Chris Stocke, 18 puntos.
4º) Peter Duncan, EE. UU. Relative Obscurity con Willem Van Waay, Jud Smith, Victor Diaz De Leon, 18 puntos
5º) Haroldo Solberg, BRA Viking Oceanpact con Geison Mendes, Mario Tinoco, Gabriel Silva, 18 puntos


«Tuvimos una gran velocidad durante todo el día. Una buena salida, buena velocidad... eso hace una buena regata», resumió Grondin. Tras una salida anticipada en la primera regata, el equipo de Grondin remontó hasta alcanzar el primer puesto gracias a su velocidad, y luego se impuso en la segunda regata. «Yo no navego, compito en regatas», afirmó.

A la cabeza de la división Corinthian, con 30 embarcaciones, se encuentra el Ducasse Sailing Team (CHI): Andrés Ducasse, Ignacio Ducasse, Rodrigo Ducasse y Francisco Ducasse. Están en sexta posición en la clasificación general, acompañados en el top 10 por su compañero Corinthian Cutler's Hedgehog, en séptima posición.

A la cabeza de la división One Pro, con nueve embarcaciones, se encuentra el 707 (ARG): Ezequiel Despontin, Pablo Despontin, Sebastián Halpern y Gabriel Marino.

Las regatas continuarán hasta el sábado, con un máximo de 10 regatas previstas.

Hay embarcaciones de 16 países y cuatro continentes: ARG, AUS, BER, BRA, CHI, CHN, ESP, GBR, GER, ITA, POR, SUI, SWE, TUR, URU, USA.

Fuente: Julie Howell y Hannah Lee Noll

martes, 7 de octubre de 2025

MarNatura se proclama campeón de la Copa de España de J70 en Barcelona

El MarNatura de Luis Bugallo, del Real Club Náutico de Vigo, se ha proclamado campeón de la Copa de España de J70, disputada este fin de semana en aguas de Barcelona. 

La cita, que ha reunido a 17 equipos de tres nacionalidades (España, Alemania y Hungría), se ha celebrado de manera conjunta con el segundo acto de las International Barcelona Winter Series, bajo la organización del Real Club Náutico de Barcelona, junto a la Real Federación Española de Vela, la Federació Catalana de Vela y la Asociación de Propietarios de J70.

©Óscar Torveo

Durante tres intensas jornadas, las tripulaciones procedentes de Canarias, Galicia, Cataluña, Baleares, Comunitat Valenciana y otros puntos de Europa ofrecieron un espectáculo de altísimo nivel, completando nueve pruebas de las doce programadas, con un descarte en juego.
Tres días de regatas muy disputadas

La jornada inaugural del viernes comenzó con cielo encapotado y vientos suaves del sureste de 5 a 7 nudos. El Bodegas Can Marlès arrancó liderando la clasificación (1º-1º-7º), seguido por Noticia, de Luis Martín Cabiedes (RCN Barcelona), y el HSN Sailing Team.

El sábado, con sol y viento firme del sureste de hasta 15 nudos, se completaron cuatro mangas que cambiaron el rumbo de la clasificación. MarNatura fue el gran protagonista de la jornada con una impresionante secuencia de resultados (1º-1º-2º-1º) que le llevó al liderato provisional, seguido de Noticia y HSN Sailing Team.

El domingo amaneció con cielo cubierto y ligeros chubascos. Con viento de poniente de 12 nudos que fue rolando a suroeste y perdiendo intensidad, se disputaron dos mangas antes de que la tercera tuviera que anularse por falta de viento. MarNatura ganó la primera y finalizó 13º en la segunda, resultado que pudo descartar para asegurar el título.
El podio final lo completaron Noticia (2º) y Abril Verde de Luis Pérez Canal (3º).

En la categoría Corinthian, MarNatura también se alzó con la victoria, seguido por Abril Verde y Hang Ten, segundo y tercero respectivamente.
Resultados – Copa de España de J70

1. MarNatura – Luis Bugallo (RCN Vigo)
2. Noticia – Luis Martín Cabiedes (RCN Barcelona)
3. Abril Verde – Luis Pérez Canal (RCN Vigo)
Barcelona Winter Series – Acto 2

En cuanto a la segunda serie de las Barcelona Winter Series, el podio coincidió con el de la Copa de España: MarNatura, Noticia y Abril Verde ocuparon las tres primeras posiciones.
En la clasificación general provisional de la temporada 2025–2026, el HSN Sailing Team mantiene el liderato, seguido por Bodegas Can Marlès, Let it Be, Correa-Kessler y Cobra.
Innovación tecnológica y éxito organizativo

La Copa de España de J70 sirvió también para testear con éxito el sistema de balizas robóticas RaceSense y el software de navegación Vakaros, herramientas que serán clave en el Campeonato de Europa de J70, que el RCNB organizará en Barcelona en julio de 2026.
“Queríamos probar este sistema con una flota grande de cara al Europeo y ha sido un éxito total. Las balizas RaceSense facilitan mucho la gestión del campo de regatas: ya no hay que pinear, se evitan las llamadas generales y todo es mucho más rápido. A la que entra viento, se puede sacar una manga en minutos. Un gran avance para el club, para la flota y para la temporada. Es un inicio inmejorable para un curso que culminará con el Europeo en julio de 2026”, destacó Luis Martín Cabiedes, armador del Noticia y miembro de la Comisión Deportiva del RCNB.
La Barcelona Winter Series 2025-2026 es una regata organizada por el Reial Club Nàutic de Barcelona, con el apoyo de Renting Ribs y la colaboración de la Diputació de Barcelona, la Asociación Española de la Clase J70, la Federació Catalana de Vela, Estrella Damm y Veri.

Fuente: Comunicación RCNB

lunes, 16 de junio de 2025

Maeloc Open de España de J70. El HSN Sailing Team ha sido el mejor en La Coruña

· HSN Sailing Team de Luis Martínez Doreste del Real Club Náutico Gran Canaria, vencedor absoluto del Maeloc Open de España de J70… completando el podio final Marnatura del Real Club Náutico de Vigo que obtuvo la plata, y Patakín del Náutico de Palma que fue bronce

· Se celebraron nueve mangas válidas en el Open de España, cuyos vencedores han sido: HSN Sailing Team RCN Gran Canaria y Marnatura del RCN Vigo con dos victorias parciales caca uno y con una… Abril Rojo RCN Vigo, Valmy Jotun Marina Coruña, Solid Property (CN Cascais), Noticia RCM Santander y Patakin RCN Palma. 

©Neuza Aires

HSN Sailing Team del Real Club Náutico de Gran Canaria, con una tripulación formada por el olímpico Luis Martínez Doreste, Javier Padrón, Adolfo López Pequeño y Ricardo Terrades; se ha proclamado con todo merecimiento vencedor absoluto del Maeloc Open de España de J70, que organizó por el Club Náutico Marina Coruña (que preside el gran navegante ocánico Chuny Bermudez de Castro), que contó con el apoyo de Valmy Energy Trade, Repsol, La Estrella y Bonilla a la vista, se celebró en la ría herculina, estando en competición una veintena del que es el monotipo de referencia a nivel mundial, considerados como los más potentes de las flotas hispano-lusitanas del Mediterráneo y el Atlántico.

Jornada similar la de cierre a las dos precedentes: vientos del nordeste con 8 a 12 nudos con pocas variaciones. La primera manga era para el mallorquín Patakin de Luis Albert, abanderado en el Náutico de Palma, mientras que las otras dos eran para el barco gallego Marnatura con Enrique Freire y Luis Bugallo a los mandos con base en el Real Club Náutico de Vigo. El J70 olívico en el que también navegaron Yago Osuna del Club Marítimo de Canido y Alfonso Crespo del Liceo Marítimo de Bouzas, tuvo un final impresionante, logrando con sus dos éxitos en la mañana del sábado, a situarse en el segundo puesto de la general, logrando la plata en este Open de España.

Se celebraron en total nueve mangas válidas en el Open de España (a razón de tres por jornada)… cuyos vencedores han sido: HSN Sailing Team RCN Gran Canaria y Marnatura RCN Vigo con dos victorias parciales y con una… Abril Rojo RCN Vigo, Valmy Jotun Marina Coruña, Solid Property (CN Cascais), Noticia RCM Santander y Patakín RCN Palma de Mallorca.

A resaltar al Noticia de Luis Cabíedes del Real Club Marítimo de Santander que fue el cuarto, por delante del primer J70 de Portugal: el Solyd Property del olímpico lusitano Vasco Serpa, que fue el mejor barco del país vecino, y al campeón de España de 2024… el Tenaz armado y patroneado por el comodoro del Real Club Náutico de Barcelona: Pablo Garriga. Por parte de la flota gallega compitieron Marnatura, Abril Verde, Abril Rojo, Bodegas Villanueva, Sailway Academy, Pazo de Cea de la zona sur, y dos de la zona norte: Correa Kessler y Valmy Jotun Magic Marine. Lo más resaltable la gran actuación de Marnatura que fue plata final y además venció en dos de la mangas celebradas; por su parte el Valmy Jotun de Marina Coruña ganó otra de las mangas (la tripulación Carlos Bermúdez de Castro, Pepa Bermúdez de Castro, Bruno Ameneiro, Pablo Llorens. Chuny Bermúdez de Castro y el campeón mundial Victor Marino), así como Abril Rojo del ourensano Jorge Pérez Canal, que compitió con Eduardo Reguera, Gonzalo Martínes y José Luis Colmenero.

MAELOC OPEN DE ESPAÑA J70
Clasificación Final

1º HSN Sailing Team (RCN Gran Canaria) 2-2-1-3-18-1-4-6-4= 23 puntos
2º Marnatura (RCN Vigo) 6-8-5-2-14-4-1-1= 28
3º Patakin de Luis Albert (RCN Palma) 4-4-4-8-1-9-1-4-12= 29
4º Noticia (RCM Santander) 1-7-3-11-8-8-5-17-3= 46
5º Solyd Property Develope (CN Cascais) 9-1-10-6-7-14-10-2-7= 52
6º Tenaz (RCN Barcelona) 21-5-7-7-15-5-7-3-6= 55
7º Hang Ten CN Cambrils-RCN Gran Canaria) 8-3-8-5-5-16-3-18-9= 57
8º Bodega Can Marles de Lucía (RCN Tenerife) 3-12-6-9-9-10-6-14-8= 63
9º Let it be (RCN Denia) 10-6-14-15-3-1-11-9-13= 68
10º Valmy Jotun Magic Marine (CN Marina Coruña) 11-20-15-1-19-3-8-7-5 = 69
11º Abril Rojo (RCN Vigo) 12-11-11-1-19-11-15-13-2= 72
12º Bodegas Villanueva (RCN Vigo) 14-15-12-4-12-7-17-10-15= 89
13º Peixaranha (CN Cascais) 5-10-20-17-4-19-18-8-13= 91
14º Abril Verde (RCN Vigo) 15-9-17-13-16-18-9-5-11= 95
15º Odessa (CN Cascais) 13-17-9-20-6-12-16-17= 96
16º Pazo de Cea (CM Canido) 7-18-2-16-20-15-16-15-16= 105
17º Sailway Academy (CM Canido) 16-13-13-12-10-17-19-19-14= 114
18º Cobra (RCN Barcelona) 18-19-16-14-17-12-14-11-18= 120
19º Correa Kessler (CN Cabanas) 17-14-18-19-13-13-12-20= 126
20º Irrational Exuberande (CN Cascais) 19-16-19-18-11-13-20-20-19= 135

Fuente: Prensa Maeloc Open de España de J70

domingo, 15 de junio de 2025

Maeloc Open de España de J70. El HSN Sailing Team sigue firme en el liderato

· HSN Sailing Team de Luis Martínez Doreste, sigue firme en el liderato del Maeloc Open de España de J70 que termina este domingo en La Coruña

· Los J70 que persiguen al equipo de Las Palmas de Gran Canaria con más garantía con el Patakin de Luis Albert de Palma de Mallorca, el Noticia de Santander, el Hang Tean de Cambrils/Las Palmas, el Marnatura del Náutico de Vigo y el portugués Solid Property

· Ya van celebradas seis mangas válidas del Open de España, cuyos vencedores han sido todos diferentes… salvo el líder que ha repetido victoria: HSN Sailing Team RCN Gran Canaria (2) Patakin RCN Palma (1); Abril Rojo RCN Vigo (1); Valmy Jotun Marina Coruña (1); Noticia RCM Santander (1)

©Neuza Aires

El J70 HSN Sailing Team del Real Club Náutico Gran Canaria de Las Palmas, con una tripulación liderada por el olímpico Luis Martínez Doreste, y completada por Javier Padrón, Adolfo López y Ricardo Terrades; continúa al mando de la general absoluta del Maeloc Open de España de J70, que organiza el Club Náutico Marina Coruña y que concluye este domingo con una tercera jornada que se iniciará al filo de las once y media de la mañana, y en la están participando la inmensa mayoría de los mejores monotipos de las flotas del Mediterráneo y del Atlántico a nivel peninsular.

Viento del noroeste de 7 a 10 nudos acompañó a la flota, con decisión de los técnicos de ullizar el campo de regatas norte de la bahía herculina… frente a la costa de San Amaro. La competición comenzaba poco después de la una, y se lograban completar otras tres mangas en la jornada sabatina… por lo que ya van celebradas seis mangas válidas del Maeloc Open de España, cuyos vencedores han sido todos diferentes… salvo el líder que ha repetido victoria: HSN Sailing Team RCN Gran Canaria (2) Patakin RCN Palma (1); Abril Rojo RCN Vigo (1); Valmy Jotun Marina Coruña (1); Noticia RCM Santander (1).

Los de Luis Martínez Doreste fallaban en la segunda manga de la jornada del sábado (18 puntos), pero mitigaron el daño de este error… con un segundo y un primero en la última… con lo cual la diferencia sobre el segundo clasificado, que es el Patakin del Real Club Náutico de Palma de Mallorca es considerable: 12 puntos, y más teniendo en cuenta que toda la flota esta desechando su peor puntuación, toda vez que ya se acumulan seis mangas válidas. En el tercer peldaño del podio uno de los mejores J70 españoles, e incluso a nivel del concierto planetario: el Marnatura del Real Club Náutico de Vigo, de Enrique Freire y Luis Bugallo, que ya sabe lo que es ganar Corinthians (trofeos amateur) en compromisos continentales. Completan el top five, el Noticia del Real Club Marítimo de Santander y el Hang Ten con una tripulación con deportistas catalanes y canarios… entre los que está nada mas y nada menos que otro olímpico: Jorge Martínez Doreste, y que deja a una leyenda de la vela portuguesa Vasco Serpa, para que ocupe la sexta plaza provisional y ser el mejor barco portugués. El domingo una vez finalizadas las mangas, tendrá lugar la ceremonia de clausura, en Marina Coruña, que está contando con el apoyo de Maeloc, Valmy Energy Trade, La Estrella, Repsol y Bonilla a la Vista, para poder traer este gran evento a la Ciudad de La Coruña.

MAELOC OPEN DE ESPAÑA J70; Clasificación Provisional (6 mangas)
1º HSN Sailing Team (RCN Gran Canaria) 2-2-1-3-18-1 = 9 puntos
2º Patakin de Luis Albert (RCN Palma) 4-4-4-8-1-9= 21
3º Marnatura (RCN Vigo) 6-8-5-2-14-4= 25
4º Noticia (RCM Santander) 1-7-3-11-8-8= 27
5º Hang Ten (CN Cambrils-RCN Gran Canaria) 8-3-8-5-5-16= 29
6º Solyd Property Develope (CN Cascais) 9-1-10-6-7-14= 32
8º Let it be (RCN Denia) 10-6-14-15-3-1= 35
7º Bodega Can Marles de Lucía (RCN Tenerife) 3-12-6-9-9-10= 37
9º Tenaz (RCN Barcelona) 21-5-7-7-15-5= 39
10º Abril Rojo (RCN Vigo) 12-11-11-1-19-11= 45
11º Valmy Jotun Magic Marine (CN Marina Coruña) 11-20-15-1-19-3 = 49
12º Bodegas Villanueva (RCN Vigo) 14-15-12-4-12-7= 49
13º Odessa (CN Cascais) 13-17-9-20-6= 51
12º Peixaranha (CN Cascais) 5-10-20-17-4-19= 55
14º Pazo de Cea (CM Canido) 7-18-2-16-20-15 = 58
16º Sailway Academy (CM Canido) 16-13-13-12-10-17= 64
17º Abril Verde (RCN Vigo) 15-9-17-13-16-18= 70
18º Irrational Exuberande (CN Cascais) 19-16-19-18-11-13-12= 77
19º Cobra (RCN Barcelona) 18-19-19-14-17-20= 81
20º Correa Kessler (CN Cabanas) 17-14-18-19-13= 62

Fuente: Prensa Maeloc Open de España de J70

sábado, 14 de junio de 2025

Maeloc Open de España de J70. Primera jornada

Luis Martínez Doreste con el HSN Sailing Team lidera el Maeloc Open de España de J70 en La Coruña

©Neuza Aires

El HSN Sailing Team de Luis Martínez Doreste del Real Club Náutico Gran Canaria de Las Palmas, que lograba hacer dos segundos y un primero, y ya es el líder de la general del Maeloc Open de España de J70, con tan solo cinco puntos, mientras el segundo por el momento es el monotipo de Luis Cabíedes del Real Club Marítimo de Santander, el Noticia, cerrando el podio provisional el Patakin de Luis Albert Solana del Real Club Náutico de Palma. En el J70 del ilustre Martínez Doreste, la tripulación la componen amén del gran regatista canarión: Javier Padrón, Adolfo López Quevedo y Ricardo Terrades.

Muy complicada la jornada inaugural del Maeloc Open de España de J70 en aguas de la bahía coruñesa, con unos vientos que soplaron de los cuatro cuadrantes, y que puso las cosas difíciles al soberbio equipo técnico organizado por Marina Coruña… al final se logró comenzar al filo de las seis y cuarto de la tarde y se lograron completar las tres mangas previstas, que concluían pasadas las ocho y media de la tarde.

Fueron tres mangas con vientos del oeste de 8 a 12 nudos, que acabaron siendo muy justos en la tercera y última manga. Las victorias parciales eran la primera para el Noticia, la segunda para el lusitano Vasco Serpa del Club Naval de Cascais con su Soly Property Develope, siendo la más postrera para Luis Martínez Doreste. Por parte de la flota gallega el mejor en el debú, el Marnatura del Real Club Náutico de Vigo con el tándem Enrique Freire-Luis Bugallo, y dos tripulantes de excepción como son Yago Osuna (del Club Marítimo de Canido) y Alfonso Crespo (del Liceo Marítimo de Bouzas que acabó de quinto tras acumular sexto, octavo y quinto. Para mañana a partir de las once y media de la mañana, comienza en la mar la segunda jornada, con otras tres pruebas por delante… si el viento lo permite.

Maeloc Open de España de J70
Clasificación Jornada 1 (tres mangas)
1º HSN Sailimg Team (RCN Gran Canaria) 2-2-1 = 5 puntos
2º Noticia (RCM Santander) 1-7-3 = 11
3º Patakin de Luis Albert (RCN Palma) 4-4-4 = 12
4º Hang Ten (RCN Gran Canaria) 8-3-8 = 19
5º Marnatura (RCN Vigo) 6-8-5= 19
6º Solyd Property Develope (CN Cascais) 9-1-10= 20
7º Bodega Can Marles de Lucía (RCN Tenerife) 3-12-6 = 21
8º Pazo de Cea (CM Canido) 7-18-2 = 27
9º Let it be (RCN Denia) 10-6-14 = 30
10º Tenaz (RCN Barcelona) 21-5-7= 33
11º Abril Rojo (RCN Vigo) 12-11-11= 34
12º Peixaranha (CN Cascais) 5-10-20= 35
13º Odessa (CN Cascais) 13-17 = 30
14º Abril Verde (RCN Vigo) 15-9-17 = 41
15º Bodegas Villanueva (RCN Vigo) 14-15-12= 41
16º Sailway Academy (CM Canido) 16-13-13= 42
17º Valmy Jotun Magic Marine (CN Marina Coruña) 11-20-15 = 46
18º Correa Kessler (CN Cabanas) 17-14-18= 49
19º Cobra (RCN Barcelona) 18-19-19= 56
20º Irrational Exuberande (CN Cascais) 19-16-19= 54

Fuente: Prensa Maeloc Open de España de J70

lunes, 2 de junio de 2025

El 52 Trofeo Conde de Godó BMW corona a sus campeones

Aproperties Blue Carbon (ORC 0), Soler Cabot (ORC 1), Windwisper44 (ORC 2), Falapouco (ORC 3), Lassal (ORC 4-5), Shaka (ORC A Dos), Odysseus (Promoción), Noticia (J70) y RCNB (Godó Women’s Cup), fueron los ganadores


La 52 edición del Trofeo Conde de Godó BMW coronó a sus campeones en una gran jornada final donde se celebraron las dos últimas pruebas. Los ganadores fueron Aproperties Blue Carbon (ORC 0), Soler Cabot (ORC 1), Windwisper44 (ORC 2), Falapouco (ORC 3), Lassal (ORC 4-5), Shaka (ORC A Dos), Odysseus (Promoción), Noticia (J70) y RCNB (Godó Women’s Cup).
El viento acompañó después de que en la jornada del sábado tan solo se pudiera disputar una manga. Sopló entre los 9 y 12 nudos, lo que permitió ver dos buenas pruebas en la que hubo cambios finales en algunas clases.

Aproperties Blue Carbon de Toni Guiu fue el ganador en ORC 0 después de ser líder de principio a fin, aunque le dio cierta emoción en la jornada final después de que el italiano Lisa R se le pusiera a un solo punto antes de la prueba final, pero finalmente el barco del RCN Barcelona fue capaz de aguantar, ganó la última manga y consolidó su victoria. Segundo fue Lisa R y tercero Urbania de Tomás Gasset.

La lucha de los dos DK46 Soler Cabot y HM Hospitales en ORC 1 fue total, y dos primeros puestos en la jornada final del barco patroneado por Luis Martínez Doreste, acabaría siendo definitiva para ganar el Godó ante el barco de Oscar Chaves, que después de liderar las dos primeras jornadas, sumaba dos segundos y se quedaría a un punto del ganador. La tercera posición fue para el M10 de los hermanos Francés, que siempre tuvo controlado poder acabar en el podio.

El polaco Windwhisper44 patroneado por Joan Navarro ganó cuatro de las cinco mangas en ORC 2, en la última ya no tomaron la salida aprovechando el descarte. A partir de ahí la segunda posición fue para el Es Tes Unno...de Xisco Soldevila que ha ido combinando terceros y cuartos parciales y la tercera posición fue para L’Immens del uruguayo Nicolás González, que fue escalando posiciones hasta acabar en el podio.

En ORC 3 el Falapouco de Andrés Manresa ganó tras mantener una interesante lucha con el italiano Sarchiapone Fuoriserie, que incluso llegó a disputarle la victoria tras ganar la penúltima manga, pero finalmente el barco patroneado por José Ballester se imponía en la última y superaba por dos puntos al de Gianluigi Dubbini. Tercero fue el Wanderlust del balear Josep Pons, que también llegó a tener sus opciones después de ganar dos de las cinco mangas.

Un año más en ORC 4-5 el Lassal del valenciano Gonzalo Calvo se llevó la victoria, pero no pudo acabar invicto, como ocurrió en 2024 que ganó todas pruebas, en esta edición ha ganado cuatro de cinco, después de que El Travieso de Angel Blazquez, que sería segundo, llegó a ganarle la penúltima manga. Tercero fue el local Escert de Manuel Medina.

Los ORC A Dos, que han disputados dos regatas largas, el jueves con ida a Palamós y el sábado a Blanes, acabaría ganando el Shaka de Ivan Olivé y Toni Pozo, que superó al primer líder, el Korrigan 4 de Joan Balaguer. En tercera posición se mantuvo siempre el Ia Orana de Jordi Zaragoza. En categoría Mixta ganó el Salao Tú de Manuel López y Mariam Vilajoana.

En Promoción, clase que se estrenaba este año en el Godó BMW, y que sólo hizo recorridos costeros, el triunfo fue para el Odysseus de Juan Meseguer, segundo fue el Nuba II de Maite Sierra y tercero el Totil de Fernando Sales.

Entre los monotipos J70 emoción e igualdad hasta el final después de que los tres primeros barcos acabaran empatados a 16 puntos. El Noticia de Luis Martín Cabiedes sería el que se llevaría el gato al agua, dejando al Yupi de Joan Cardona segundo y HangTen de Món Cañellas tercero.

En la Godó Womens’ Cup victoria sin paliativos del RCNB patroneado por Natàlia Via-Dufresne, con lo que en juego estuvieron las otras dos plazas del podio, donde el RCNGC de Isabel Hernández acabó segunda y el CN El Balís de Bàrbara Cornudella.

Reconocimiento a Javier Godó, Conde de Godó
El Real Club Náutico de Barcelona, que preside Jordi Puig, quiso tener un reconocimiento a Javier Godó, Conde de Godó, y le hizo entrega de una placa de agradecimiento por el apoyo de la familia Godó al club y a la regata. Javier Godó fue presidente del RCNB desde el año 1996 hasta 2003. Le hizo entrega de la placa quién también fuera presidente del club Félix Escalas.

En la entrega de premios estuvieron además de Javier Godó, Conde de Godó, presidente del Grupo Godó y del presidente del RCNB Jordi Puig; Pablo Garriga, comodoro RCNB y director de la regata; Joan Balaguer, vocal de cruceros de la Federació Catalana de Vela; César Thovar, representante territorial de l’esport de la Generalitat; Ana Godó, consejera del Grupo Godó y vicepresidenta RCNB; Pilar García de la Puebla, directora de comunicación y relaciones institucionales de BMW Group y Emilio Aceña, comandante naval de Barcelona

Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 52º Trofeo de vela Conde Godó BMW cuenta con el patrocinio de BMW y el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Mapfre, De Antonio Yachts, Veri, Royal Bliss, Estrella Damm, Isdin, y Gramona.

Fuente: Comunicació RCNB

jueves, 24 de abril de 2025

Las medianas y pequeñas esloras apuntan al Europeo de ORC en la Sandberg PalmaVela

Al margen de las grandes esloras de las flotas de Maxi, ORC 0, ORC 1 o los Espíritu de Tradición, la Sandberg PalmaVela es también la regata de las clases de media y pequeña eslora. Solo en ORC –con la vista puesta en el próximo Campeonato de Europa que se celebrará durante la Copa del Rey MAPFRE– hay 43 barcos inscritos que se disputarán en tres clases: ORC 2, ORC 3 y ORC 4/5. A ellos se suman las siete unidades de la clase 6 Metros y los 12 equipos de ORC Sportboat.

(Archivo)

Con la vista puesta en el Europeo
Los ORC tienen como objetivo no sólo la disputa de esta 21ª edición, sino también optimizar sus barcos de cara al verano, cuando estará en juego el título europeo.


En ORC 2 cabe destacar que se ha duplicado el número de inscritos respecto a la pasada edición de 2024. Con 16 barcos en liza y con dos de los tres equipos del podio del año pasado defendiendo su trofeo –como el KIM Cantabria Labs(First 40.7) de Yanm Lythgoe y el Viking IX (Dehler 38) de Eric Tejedor–, la clase se presenta muy abierta al podio por la cantidad y calidad de sus participantes. Entre ellos figuran el Sinergia 40 L’Immens de Nicolás Pesich, el MSC (First 40.7) de Ignacio Ballester, el Histolab (First 40.7) de Juan José Torres o el Mágica (X-41) de Marco Corno, entre otros.

En ORC 3, con 14 unidades inscritas, también se prevé una clase muy competida, con muchos candidatos al podio. Entre ellos destaca el Wanderlust (Italia 9.98) de Josep Pons, que intentará mejorar el tercer puesto de 2024, así como el Temtac (Farr 30) de Gustavo Gastaldi, el Meerblick (Cape 31) de Pohlmann Gabriele o el Fala Pouco (Dufour 40), todos ellos aspirantes a una de las plazas del cajón de honor de la Sandberg PalmaVela.

La clase ORC 4/5 ha incrementado su inscripción en un 30% respecto al año pasado, y el podio completo de 2024 defenderá sus puestos. Es el caso del Tres Mares (First 30.5) de María Campins, el Merengue V (Nautatech 32) de Xisco Pou y el Just The Job (J97 E) de Scott Beattie.

(Archivo)

Fuera de la clase ORC también competirán otras flotas, como la clase 6 Metros Open, que contará con siete unidades inscritas, entre ellas el finés Oiva de Henrik Anderson, actual campeón de Europa. También estará presente la clase Sportboat, que reúne a las flotas de J/80 y Blue Sail 24. En esta categoría, el Balearia de María Bover, esta vez con un Viper, buscará revalidar el título alcanzado en 2024 en la clase J/70.

La multiclase de la Sandberg PalmaVela, que comenzará el jueves 1 de mayo, reunirá a 110 barcos, después de que 50 equipos disputen desde este sábado 26 la prueba de altura offshore La Larga. En total, serán 160 inscripciones para los dos actos de la primera gran regata de la temporada en Europa.

Fuente: PalmaVela

domingo, 6 de abril de 2025

Campeonato Europeo de J70 Corinthian. Podio totalmente español

"HSN Sailing Team" de Javier Padrón, "Hang Ten" de Món Cañellas y "Bodega Can Marles" de Alejandro Perez completan un podio totalmente español en el primer Campeones de Europa Corinthian de J70 que ha concluido este domingo en Cascais (Portugal).

© Neuza Aires Pereira / BOW Media

El "HSN Sailing Team" de Javier Padrón ha sido el que ha conseguido sumar menos puntos de entre las 54 tripulaciones que han competido en este primer campeonato europeo que se ha celebrado en aguas portuguesas de Cascais. El barco español no ha ganado ninguna de las ocho mangas disputadas, pero la regularidad ha sido su principal arma. Con cuatro 2º puestos, un 3º, un 5º y un 10º y descartando su peor resultado, un 13º, (5-3-10-2-(13)-2-2-2) ha sumado solo 26 puntos, prácticamente la mitad que el 2º clasificado, también el barco español "Hang Ten", que ha finalizado con 50 puntos (6-11-(25)-1-9-12-7-4)
El "HSN Sailing Team" ha contado, ademas de Javier Padrón, con Adolfo López Quevedo, Luis Burgallo y Ricardo Terrades en su tripulación.
En segundo lugar se ha clasificado el "Hang Ten" de Món Cañellas, Alberto Guillen, Ricard Castellvi y Carlos Ordoñez, y en tercer lugar, el "Bodega Can Marles" de Alejandro Perez, Angel Blazquez, Nahuel Rodriguez, Manolo Rey-Baltar y Claudia Carpintero.
El mexicano "ZAGUERO", de Ignacio Pérez Morett, y el brasileño "TÔ NESSA", de Renato Cunha Faria, completaron los cinco primeros puestos.

© Christopher Howell

Condiciones complicadas en Cascais
Las condiciones en la bahía de Cascais han sido diversas durante los 4 días de regatas de este Europeo  Corinthian J70. El primer día se celebraron tres mangas con viento fuerte y bastante oleaje que ponía a prueba a los equipos. El segundo día arreció el tiempo y el Comité decidió dejar a los barcos en tierra debido a las enormes olas y al viento. El sábado, 3er. día,  el tiempo cambió a condiciones moderadas, empezando la jornada en torno a los 7-8 nudos y se estabilizaron en los 9-12 y cielos soleados y se pudieron celebrar otras tres mangas. Las condiciones del domingo volvieron a complicarse. El Comité envió a tierra a los equipos antes de comenzar el primer procedimiento por el paso de un frente duro, pero regresaron al campo de regatas cuando el viento se estabilizó entre 14-18 nudos y se pudieron disputar dos mangas más para completar el campeonato.

Clasificación final J/70 Corinthian European Championship Cascais

Diecisiete naciones compitieron del 3 al 6 de abril en Cascais: AUS, BRA, CHN, ESP, EST, FIN, FRA, GBR, GER, HUN, ITA, MEX, NED, POR, SWE, TUR y USA. 

El Clube Naval de Cascais acogerá el Campeonato del Mundo J/70 2026 del 28 de agosto al 5 de septiembre.


martes, 25 de marzo de 2025

Finalizan las Barcelona Winter Series

Final espectacular de las Barcelona Winter Series con HangTen-Hnos. Berga como campeón absoluto

HSN Sailing Team brilla en el inicio de la Barcelona Spring Regatta

©RCNB

El pasado fin de semana, tras la disputa de ocho mangas, concluyó el quinto y definitivo evento de las International Barcelona Winter Series, que a su vez inauguró las Barcelona Spring Regatta de la clase J70. La competición, organizada por el Real Club Náutico de Barcelona, contó con una alta participación, con casi una treintena de equipos representando a doce naciones: Portugal, Ucrania, Países Bajos, Alemania, Francia, Suiza, Hungría, Suecia, Dinamarca, Austria, Polonia y España.

El ganador absoluto de la temporada invernal ha sido el HangTen-Hnos. Berga, con Món Cañellas, Jorge Martínez Doreste, Alberto Guillén y Manuel Carrión. En segunda posición finalizó el HSN Sailing Team, que con sus excelentes resultados en la última serie logró reducir en 13 puntos la ventaja del líder. El danés Lady in Red completó el podio. Desde noviembre de 2024 hasta marzo de 2025, el Real Club Náutico de Barcelona ha albergado los cinco eventos que conforman las International Barcelona Winter Series, con un total de 23 regatas disputadas.

Condiciones desafiantes y una competición de alto nivel
A pesar de la llegada de la primavera, las condiciones meteorológicas pusieron a prueba a los regatistas. El viernes, con cielos grises y lluvias intensas, el comité de regatas acertó al retrasar la primera salida debido a un fuerte temporal de levante. Finalmente, con vientos de 10-12 nudos y fuerte mar de fondo, se disputaron dos mangas donde el equipo danés Lady in Red se colocó líder, seguido por Tenaz y HSN Sailing Team.

El sábado, el viento de suroeste alcanzó los 15 nudos, con grandes olas y lluvia. Se completaron tres regatas adicionales, con Lady in Red manteniendo el liderato, aunque HSN Sailing Team logró imponerse en dos mangas y HangTen-Hnos. Berga entró en la lucha por el podio.
El domingo, con vientos de levante de 16-18 nudos y olas de gran tamaño, se vivieron momentos espectaculares en el agua. HangTen-Hnos. Berga dominó con dos victorias consecutivas, asegurando el tercer puesto del podio. La última regata fue para el equipo alemán Diva. Al finalizar la jornada, una intensa tromba de agua y granizo despidieron a la flota cuando regresaba a puerto.
El equipo más sólido del fin de semana fue el HSN Sailing Team, liderado por Javier Padrón, con Luis Martínez Doreste como táctico, Adolfo López Quevedo en proa y Ricardo Terrades en trimming. Los canarios se hicieron con la victoria general tras mostrar gran regularidad.
El segundo puesto fue para el danés Lady in Red, patroneado por el ex-Copa América Sten Mohr. A pesar de liderar las dos primeras jornadas, no pudo mantener su ventaja el domingo y sumó un total de 24 puntos, 8 más que el primer clasificado.
El bronce fue para HangTen-Hnos. Berga, con Món Cañellas a la caña, Jorge Martínez Doreste a la táctica y Alberto Guillén en trimming, quienes lograron una espectacular remontada el domingo tras una primera parte del campeonato con resultados discretos.
Empatados a 36 puntos finalizaron en 4ª y 5ª posición respectivamente el alemán Diva y Bodega Can Marlés, del CN de Vilanova, patroneado por Alejandro Pérez y con Nahuel Rodríguez a la táctica.

Clasificación provisional de la Spring Regatta
Tras este primer evento, la clasificación provisional de la Barcelona Spring Regatta queda de la siguiente manera:
1º) HSN Sailing Team de Martinez / Lopez / Castillo / Terrades (RCNB / RCNGC) 16 puntos
2º) Lady in Red de Sten Mohr (ROYAL DANISH YC) 24 puntos
3º) HangTen-Hnos. Berga de Martinez / Cañellas /Guillen (RCNGC) 29 puntos
4º) Diva de Kai-Uwe Hollweg (SKWB) 36 puntos
5º) Bodegas Can Marlés de Lucia Pombo (CN Vilanova) 36 puntos

El Real Club Náutico de Barcelona ha consolidado su papel como epicentro de la vela monotipo en Europa.
Pere Sarquella, responsable del comité de regatas, destacó al finalizar la entrega de premios: “Desde el RCN de Barcelona, es para nosotros un honor organizar estas regatas y un verdadero privilegio contar con tan buenos regatistas, de casi 15 países diferentes y que en ocasiones hayamos superado los 30 barcos inscritos”.
Sobre la transición de la temporada invernal a la primaveral, Sarquella añadió: “Aunque para las regatas de nuestro calendario primaveral vayamos a contar con menos equipos internacionales, debido a que muchos de ellos vuelven a sus países para competir en sus campeonatos nacionales, esperamos seguir contando con una alta participación. Tanto en las dos series que nos quedan en abril y mayo, como en el Trofeo Conde de Godó, los J70 volverán a ofrecernos el espectáculo que hemos vivido estos días”.
La confirmación de que la ciudad será sede del Campeonato de Europa de J70 en 2026 reafirma su prestigio en la organización de eventos de alto nivel y su atractivo para equipos nacionales e internacionales que buscan entrenar y competir en aguas mediterráneas.
Con la vista puesta en las próximas regatas de primavera y la llegada del 52 Trofeo Conde de Godó BMW, la flota J70 se prepara para seguir ofreciendo grandes momentos en Barcelona.

Fuente y fotos: Comunicación RCNB


lunes, 3 de marzo de 2025

52º Trofeo de vela Conde de Godó BMW. Publicado el Anuncio de Regata


Ya se ha publicado el Anuncio de Regata 2025 del 52º Trofeo de vela Conde de Godó BMW que se celebrará del 28 de mayo al 1 de junio de 2025.

El 52 Trofeo de Vela Conde de Godó-BMW es una regata de Cruceros para barcos ORC tripulación, ORC a dos y barcos de la Clases J-70. Se celebrará en aguas de Barcelona, entre los días 28 de Mayo y 1 de Junio de 2025 ambos inclusive.
Este evento está organizado por el Real Club Náutico de Barcelona (RCNB) por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con la colaboración de la Federació Catalana de Vela (FCV).

Este evento es puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela 2025.


Programa 52º Trofeo de vela Conde de Godó BMW
Miércoles 28 de Mayo
De15.00 a 20.00 horas, controles medición

Jueves 29 Mayo
10.00 a 20.00 horas, pesaje Tripulación y control equipamiento clase J-70
15.00 horas, Prueba ORC A DOS

Viernes 30 de Mayo
A las 14.30 hora, Prueba/s ORC , J-70 y monotipo femenino.

Sábado 31 de Mayo
A las 12.00 horas, Prueba/s ORC, J-70 y monotipo femenino Prueba ORC A DOS

Domingo 1 de Junio
A las 12.00 horas, Prueba/s ORC, J-70 y monotipo femenino
A la hora que se indicará en el TOA, Entrega de Premios.


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©Luis Fernandez