2025© Sailing Energy / The Superyacht Cup
En la Clase A, compuesta por cinco embarcaciones, el duelo estaba servido entre el Cervo de 39 metros diseñado por Tripp y el Gelliceaux de 35 metros, un Southern Wind diseñado por Farr. La embarcación vencedora de hoy se adjudicaría la victoria en clase y, posiblemente, el título general. Finalmente, Gelliceaux se ha impuesto a su rival por poco más de un minuto en tiempo compensado.
La atención se ha centrado entonces en la Clase B y en Rose, vigente campeón de la Superyacht Cup Palma, que competía contra el Y Yacht Sveam y un cuarteto de Baltic 68 Café Racers: Ganesha, Open Season, Pink Gin Verde y Scorpione Hormar. Aunque Open Season ha logrado tres victorias parciales en su camino hacia el triunfo de clase, ni ella ni el resto de los Café Racers podían aspirar al título general de la Superyacht Cup Palma al no estar clasificados como superyates.
Al final de la jornada, tanto Gelliceaux como Rose contaban con tres segundos puestos y seis puntos en total, pero Rose se ha alzado con el título histórico gracias a competir en una clase más numerosa.
El capitán de Rose, Ben Potter, exultante, ha comentado: “Ha sido un evento fenomenal y hoy hemos tenido un gran día de navegación — ¡y hemos sido vencedores! La tripulación está emocionadísima. Estamos encantados de haber logrado la victoria por tercer año consecutivo”.
“Hacer historia en la Superyacht Cup Palma es maravilloso. El barco ha navegado de forma impecable, la tripulación ha trabajado al máximo y estamos absolutamente eufóricos. Tener a los Café Racers en la clase este año nos ha añadido presión — nos ha hecho sentir que estábamos compitiendo al más alto nivel”, ha añadido.
“Ha sido fantástico, unas condiciones de navegación extraordinarias durante toda la semana, con mar plano y viento perfecto. La organización ha sido excelente. Toda la comunicación ha sido clara y fácil de entender, el enfoque en la seguridad es impecable, y nos encanta este evento. Es una de las regatas en las que queremos estar, y en la que todo barco debería participar”, ha finalizado Potter.
Con condiciones ideales de entre 10 y 16 nudos de viento, el comité de regatas ha diseñado una salida de popa para dar comienzo a un recorrido de 23 millas náuticas que ha llevado a la flota de la Superyacht Cup Palma a navegar por ambos lados de la bahía de Palma.
En Clase A, Linnea Aurora ha vuelto a ofrecer una actuación impresionante, logrando su segunda victoria parcial. El Hoek Truly Classic 128 no ha podido optar al título general debido a problemas técnicos que le llevaron a un DNS en la jornada inaugural. Aun así, ha cerrado la regata con el honor de haber superado a sus espectaculares homólogas de diseño Hoek: Vijonara y Atalante.
“Hemos vuelto a ver regatas de altísimo nivel en condiciones excepcionales, protagonizadas por una magnífica variedad de embarcaciones”, ha asegurado la directora del evento, Kate Branagh.
“Queremos dar las gracias a todos los armadores, capitanes y tripulaciones que han participado, así como a nuestros socios y patrocinadores, muy especialmente a nuestro nuevo Venue Partner Club de Mar-Mallorca y a nuestro Preferred Hotel Partner St. Regis Mardavall Mallorca, que ha patrocinado la regata de hoy”.
La entrega de premios de la Superyacht Cup Palma se ha celebrado en el Village de la Superyacht Cup Palma, con el apoyo de RSB Rigging Solutions, histórico patrocinador de la Superyacht Cup Palma que celebra este año su 20º aniversario.
“Ha sido un auténtico placer colaborar con la Superyacht Cup Palma durante tantos años, y un verdadero privilegio poder entregar un premio tan histórico — una ceremonia que sin duda quedará en el recuerdo”, afirmó Steve Branagh, director general de RSB.
La Superyacht Cup Palma regresará el próximo año para celebrar su 30ª edición, que tendrá lugar del 24 al 27 de junio de 2026.
Fuente: Prensa Superyacht Cup Palma
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