Al menos eso parece en lo que respecta a barcos "grandes".
El armador del "Bribón", José Cusí, anunció esta pasada semana en Cascais que el rey D. Juan Carlos dejará la vela de alta competición en septiembre, tras la celebración del Trofeo Conde de Godó que cerrará el Circuito Audi MedCup 2011, y con él, también su implicación en la vela de alta competición.
Durante casi 40 años los diferentes barcos armados por el catalán, un total de 15, han llevado en su popa el nombre de "Bribón", y habitualmente patroneados por el Rey de España, compitiendo en los eventos más importantes de la vela de alta competición a nivel mundial y consiguiendo los laureles más preciados, varias Copas del Rey, Sardinia Cup, Copas de España, trofeos Conde de Godó, Trofeos Príncipe de Asturias, una Copa de la Reina y otras muchas victorias llenan de trofeos las vitrinas coronadas con este mítico nombre.
El armador del "Bribón", José Cusí, anunció esta pasada semana en Cascais que el rey D. Juan Carlos dejará la vela de alta competición en septiembre, tras la celebración del Trofeo Conde de Godó que cerrará el Circuito Audi MedCup 2011, y con él, también su implicación en la vela de alta competición.
Con un "Half Tone" comenzó la saga en 1972, luego fue un "One Tone", para finalizar con los potentes TP52. Nombres muy importantes de la vela mundial han compartido caña en estos barcos con D. Juan Carlos, y entre ellos los santanderinos Toño Gorostegui y "Pichu" Torcida
Pero el nombre de "Bribón" seguirá unido a la vela de competición, si no entre las grandes unidades, si estará con los pequeños monotipos Platú 25 o el Melges 32.
No hay comentarios:
Publicar un comentario