El Jaleo se proclama vencedor de la Armada Cup 2026 tras una regata rápida y exigente por el viento y la mar.

El Jaleo, del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y patroneado por Gonzalo Chávarri, gana el Gran Premio ARMADA CUP 2026– Plymouth – Donostia / San Sebastián – Memorial Vicente Munilla.

El Camborio Uno, del Real Club Náutico de San Sebastián y patroneado por Edurne Berrueta, es segundo de la general y primero de la División 2.

El PH3, del club neerlandés Kr&Zv De Maas, completa el podio de la general y firma el segundo puesto de la División 1.

La flota afrontó vientos de entre 25 y 35 nudos durante más de treinta horas en la entrada al golfo de Bizkaia.

El Jaleo, del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, patroneado por Gonzalo Chavarri, se ha proclamado vencedor de la clasificación general de la VII edición de la Armada Cup – Plymouth – Donostia / San Sebastián – Memorial Vicente Munilla, tras completar las 460 millas náuticas de travesía entre Plymouth (Reino Unido) y Donostia / San Sebastián.

El segundo puesto de la general ha sido para el Camborio Uno, del Real Club Náutico de San Sebastián, patroneado por Edurne Berrueta, y el tercero para el PH3, del club neerlandés Kr&Zv De Maas, armado por Austin Van't Wout, que fue además el primer barco en cruzar la línea de llegada. Completan las diez primeras posiciones el Lalanda Handia (C.N. Hondarribia), el Sagartxo IV (RCNSS), el Kunana (RCMA-RSC), el Estrella Polar (C.N. Zumaia), el Krill (RCNSS), el Mirua (RCNSS) y el Andarax Bi (RCMA-RSC).

En la División 1, la victoria ha correspondido al Jaleo, seguido del PH3 y del Sagartxo IV, patroneado por Pablo Munilla. En la División 2, el triunfo ha sido para el Camborio Uno (RCNSS), por delante del Lalanda Handia, de Xabier Mendiguren (CNH), y del Kunana, de Borja Gómez (RCMA-RSC).

Una travesía de dos caras
La regata arrancó el sábado 18 de julio desde Plymouth con condiciones amables: viento del suroeste de entre 8 y 12 nudos, que obligó a la flota a salir en ceñida. Durante el cruce del Canal de la Mancha el viento roló al oeste y noroeste, ganando intensidad de forma progresiva desde los 7 u 8 nudos iniciales hasta alcanzar los 12 nudos a la altura de la costa francesa.

El escenario cambió por completo a partir de la Chaussée de Sein y la entrada al golfo de Bizkaia. La noche más exigente llegó tras rebasar la punta de Bretaña, con vientos del nordeste de entre 25 y 35 nudos que se mantuvieron durante más de treinta horas. Aunque las embarcaciones navegaban con vientos portantes, la incomodidad fue considerable: la flota avanzaba muy atravesada a la ola, embarcando abundante agua.

El tramo final reservó todavía una sorpresa. En las dos o tres millas finales antes de la llegada a Donostia / San Sebastián, las condiciones cambiaron radicalmente respecto a las que se habían dado hasta ese punto, lo que provocó que algunos barcos completasen ese tramo con mucha más rapidez que otros.

Todas las embarcaciones han cruzado la línea de llegada en un intervalo de apenas 24 horas entre la primera y la última, con las llegadas concentradas entre el 20 y el 21 de julio y travesías que se han saldado en un margen de entre dos y tres días, unos tiempos muy ajustados para una prueba de estas características. El puerto de Donostia ha vivido un ambiente animado con el recibimiento de cada embarcación y una cálida acogida a todos los regatistas por parte de la organización y el público congregado en el muelle.

Homenaje a la flota participante
Antes de la entrega de premios, este jueves 23 de julio a las 18:30 horas está previsto en la bahía de Donostia / San Sebastián un saluda oficial y homenaje a todos los barcos participantes, con la presencia del buque de la Armada Carnota, los regatistas de vela ligera del Real Club Náutico de San Sebastián y la flota guipuzcoana, en un recibimiento abierto a toda la flota local. El acto podrá seguirse bien desde tierra, en el Paseo Nuevo, a la altura del Aquarium.

La entrega de premios de la Armada Cup 2026 se celebrará el 25 de julio a las 19:00 horas en el Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, donde se anunciará además la sede y fechas de la proxima edición de la Armada Cup 2028.

La organización de la Armada Cup – Plymouth – Donostia / San Sebastián corre a cargo del Real Club Náutico de San Sebastián y el Royal Western Yacht Club of England. La Regata Internacional Ciudad San Sebastián – Memorial Vicente Munilla actúa como co-organizadora, y el evento cuenta con el apoyo institucional del Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, Donostia Kirola, Puertos Deportivos de Euskadi (EKP) y la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Clasificación general (10 primeros)
Jaleo — Gonzalo Chávarri Lezama — R.C.M. del Abra R.S.C.
Camborio Uno — Edurne Berrueta Gamboa — R.C.N. San Sebastián
PH3 — Austin Van't Wout — Kr&Zv De Maas
Lalanda Handia — Xabier Mendiguren Múgica — C.N. Hondarribia
Sagartxo IV — Pablo Munilla Ereña — R.C.N. San Sebastián
Kunana — Borja Gómez Gómez de Cadiñanos — R.C.M. del Abra R.S.C.
Estrella Polar — Imanol Letamendia Inda — C.N. Zumaia
Krill — Santiago Orlando Olaso — R.C.N. San Sebastián
Mirua — José Luis Artola Garmendia — R.C.N. San Sebastián
Andarax Bi — Juan Antonio Valdivia Soto — R.C.M. del Abra R.S.C.

División 1
Jaleo — Gonzalo Chávarri Lezama — R.C.M. del Abra R.S.C.
PH3 — Austin Van't Wout — Kr&Zv De Maas
Sagartxo IV — Pablo Munilla Ereña — R.C.N. San Sebastián
Krill — Santiago Orlando Olaso — R.C.N. San Sebastián
Mirua — José Luis Artola Garmendia — R.C.N. San Sebastián
Portu Tercero — Antonio Tena Núñez — C.M. Canido
Demi Plie — Stuart Scarbrough — Royal Western Y.C.

División 2
Camborio Uno — Edurne Berrueta Gamboa — R.C.N. San Sebastián
Lalanda Handia — Xabier Mendiguren Múgica — C.N. Hondarribia
Kunana — Borja Gómez Gómez de Cadiñanos — R.C.M. del Abra R.S.C.
Estrella Polar — Imanol Letamendia Inda — C.N. Zumaia
Andarax Bi — Juan Antonio Valdivia Soto — R.C.M. del Abra R.S.C.

Fuente: Prensa RCNSS

Armada Cup. Seguimiento de la regata

La VII edición de la Armada Cup – Plymouth–Donostia / San Sebastián–Memorial Vicente Munilla levanta velas este sábado 18 de julio desde Plymouth (Reino Unido). 

La flota afrontará un exigente recorrido de 460 millas náuticas con la llegada de los primeros barcos prevista entre el 20 y el 23 de julio en Donostia 

Dufour 334 Trophy "Andarax Bi" de Juan Antonio Valdivia 

Finalmente serán quince embarcaciones de España, Francia, Reino Unido y Países Bajos competirán en una edición que recupera la histórica prueba tres décadas después. La previsión meteorológica apunta a una regata rápida, con vientos que irán ganando intensidad a medida que la flota avance por el Canal de la Mancha y el golfo de Bizkaia.

La evolución de la regata podrá seguirse en directo a través de la plataforma YB Tracking o en la aplicación YB Races

Tras la llegada de la flota, Donostia acogerá el recibimiento oficial y la entrega de premios, además de un programa de actividades abiertas al público vinculadas a la cultura marítima.

Armada Cup Plymouth–Donostia/San Sebastián 2026. Salida el 18 de Julio!!

La Armada Cup Plymouth–Donostia/San Sebastián, la única regata internacional de crucero del País Vasco

El próximo 18 de julio dará comienzo la séptima edición de la Armada Cup Plymouth–Donostia/San Sebastián, una regata oceánica con casi cuatro décadas de historia que mantiene vivo el vínculo deportivo entre ambas ciudades. La competición nació en 1986, dos años después del acuerdo de hermanamiento firmado en 1984 entre los ayuntamientos de Plymouth y Donostia-San Sebastián, y en sus primeras ediciones registró una destacada participación, con 47 embarcaciones en el estreno y hasta 64 barcos en las ediciones de 1988 y 1990.

La Armada Cup se disputó por primera vez en 1986 y celebró seis ediciones con carácter bienal, alternando el puerto de salida entre Plymouth y Donostia-San Sebastián. Desde entonces se ha consolidado como la única regata internacional de crucero que se celebra en el País Vasco.

La salida de esta edición de 2026 tendrá lugar en Plymouth (Reino Unido) el sábado 18 de julio. La flota pondrá rumbo al suroeste para cruzar el Canal de la Mancha, una de las zonas de mayor tráfico marítimo del mundo, antes de adentrarse en el golfo de Vizcaya. El recorrido dejará por babor la isla de Ouessant y la Chaussée de Sein, para continuar hacia la costa cantábrica y finalizar en la bahía de La Concha, donde se espera la llegada de los participantes, en función de las condiciones meteorológicas, entre los días 20 y 23 de julio. La travesía tendrá una longitud aproximada de 460 a 500 millas náuticas, con la única limitación de respetar las Áreas de Exclusión Marítima y los Dispositivos de Separación de Tráfico (DST).

Las condiciones habituales para la navegación presentan vientos dominantes del oeste y suroeste en el Canal de la Mancha, y del noroeste en el golfo de Vizcaya, mientras que la corriente predominante favorece el avance hacia el noreste.

La Armada Cup Plymouth–Donostia/San Sebastián está organizada conjuntamente por el Real Club Náutico de San Sebastián y el Royal Western Yacht Club of England. En esta esperada edición de 2026 cuenta con diecisiete embarcaciones inscritas, entre las que destaca una amplia representación de la flota vasca, con equipos del Real Club Náutico de San Sebastián, Club Náutico de Zumaia, Club Náutico de Hondarribia, Getxo Kirol Portua y el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

Lista de Inscritos
  (nombre del barco-tipo-armador o patrón-club-rating)
- Obelix Zeta (JPK 960) Pablo Gomeza )RCMA RSC)......................................................0.971
- Graciosa (Sun Fast 3200) Pierre Garoche (Club de la Vallée des Fous / Port la Forêt)...0.982
- Andarax Bi (Dufour 334 Trophy) Juan Antonio Valdivia Soto (RCMA-RSC)...............0.987 

- Demi Plie (Beneteau 422) Stuart Scarbrough (RWYC)...................................................1.000
- Ocean´s Eleven (Pogo 40) Joseba Gardeazaba (Getxo Kirol Portua)..............................1.000
- Hush (Swan 48)James Beckly (Royal Cruising Club).....................................................1.000
- Krill (RM1270) Santiago Orlando (RCNSS).................................................................. 1.000
- Estrella Polar (Dehler 36 CWS ) Imanol Letamendia Inda (Club Nautico Zumaia).......1.000
- Mirua (Bavaria35 Match) Jose Luis Artola Garmendia (RCNSS)..................................1.000
- PH3 (Contest 72) Austin van't Wout (RYC De Maas).....................................................1.000
- Kunana (Sun Odyssey 39i) Borja Gomez (RCMA-RSC)................................................1.000
- Portu 3 (Jeanneau SO 42i) Antonio Tena Nuñez (RCMA-RSC).....................................1.000
- Free Spirit (Koopmans 46) Pablo Toja Aguirre (RCMA-RSC).......................................1.000
- Camborio Uno (Brisa 40) Edurne Berrueta Gamboa (RCNSS).......................................1.000
- Lalanda Handia (X 332) Xabier Mendiguren Mugica (Club Nautico Hondarribia)........1.000
- Jaleo (J99) Gonzalo Chavarri (RCMA-RSC) ..................................................................1.015
- Sagartxo IV (XP 38 ) Pablo Munilla (RCNSS)................................................................1.052

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Armada Cup Race 2026, de Plymouth a San Sebastián

Organizada por el Royal Western Yacht Club of England (RWYC), se relanza la Armada Cup Race 2026 en colaboración con el Real Club Náutico de San Sebastián (RCNSS).

Esta regata se celebro por primera vez en 1986 y se realizaron seis ediciones. Se celebraba cada dos años, alternando la salida, una edición se salía desde la capital vasca y otra desde la del Reino Unido , siendo la única regata internacional de Cruceros celebrada en el País Vasco. 

ANUNCIO DE REGATA

BOLETÍN DE INSCRIPCIÓN

La regata comenzará en Plymouth el sábado 18 de julio de 2026 con un recorrido de aproximadamente 500 millas hasta San Sebastián. Partiendo de las inmediaciones de la bahía de Plymouth, las embarcaciones cruzarán el Canal de la Mancha, pasarán la isla d'Ouessant por babor a 124 millas náuticas, y dejarán la Chaussée de Sein por babor a 24 millas náuticas al Sur de d'Ouessant, antes de llegar a la meta en las inmediaciones de Donostia-San Sebastián.

Sobre el Royal Western Yacht Club of England 
El RWYC, con casi 200 años de existencia (se fundó el en 1.827) ha sido impulsor de grandes regatas oceánicas con salidas desde Plymouth, el que fue el punto de partida tradicional de los viajes de Anson, Drake, Cook y muchos otros grandes navegantes... 

No es de extrañar que la primera regata oceánica del mundo, la Fastnet, se disputara bajo el escudo del Royal Western Yacht Club en 1.925.

En 1.954 se celebró la primera regata Plymouth-Fowey, seguida de la primera Plymouth-St. Malo en 1.956; ambas regatas se convirtieron en eventos anuales. En las décadas de 1.980 y 1.990 se celebraron regatas triangulares a Francia y las Islas del Canal, así como varias ediciones de la Copa Armada a España.

En 1.960, el Club introdujo una innovación que tuvo un profundo impacto en la navegación oceánica: las regatas con tripulación reducida! La Regata Transatlántica en Solitario con Observadores (OSTAR) de 1.960 surgió a petición del Teniente Coronel HG (Blondie) Hasler para organizar una regata en solitario contra los vientos y corrientes dominantes a través del Atlántico. Cinco yates navegaron de Plymouth a Nueva York, con Francis Chichester en primer lugar con el GIPSY MOTH III. A esta le siguió en 1.966 la primera Regata Vuelta a Gran Bretaña e Irlanda a Dos (RB&I), y en 1.981 la Regata Transatlántica a Dos (o TWOSTAR), estableciendo así una tradición. 

Sin duda ha sido el gran impulsor del espíritu "corintio" en las regatas destacando la OSTAR, TWOSTAR y RB&I.

Sobre el Real Club Náutico de San Sebastián
El RCNSS fue fundado 1.896 por un grupo de entusiastas balandristas teniendo como sede en un gran gabarrón anclado en la Bahía de La Concha, para posteriormente, en 1.905 sobre lo que había sido una piscifactoría situada en el Paseo de La Concha, se construye el actual edificio, proyecto de Aizpurua y Labayen, considerado como joya de la Arquitectura Racionalista.
El Club fomenta una actividad náutica muy importante, existía una gran afición por la vela, y a sus regatas acudían balandros de Europa y América atraídos por el nivel social, ya que entonces entonces residencia veraniega de la Corte Española y como no, el deportivo. En 1.929 y 1.930 se organizan famosas Regatas Internacionales. Se decía que que el club donostiarra contaba con la mayor flota de "stars" de Europa. 
En los años 1.951 y 1.955 el Real Club Náutico San Sebastián organiza la regata transoceánica más importante de la época: La Habana – San Sebastián.
Actualmente, además de la la Armada Cup Race, a pesar de las limitadas infraestructuras con las que cuenta, el RCNSS organiza competiciones y campeonatos nacionales e internacionales de vela ligera y la regata Memorial Vicente Munilla que sigue siendo la regata estrella del verano de la costa guipuzcoana.

Regresa la histórica regata internacional ARMADA CUP: Plymouth- Donostia / San Sebastián.

- La travesía oceánica Plymouth /Donostia-San Sebastián zarpa el 18 de julio de 2026, será bienal y con salidas alternas desde cada ciudad.

- Es la única regata de altura de todo el litoral cantábrico y cubrirá una distancia de 460 millas náuticas cruzando el Canal de la Mancha.

- La organización está a cargo de dos clubes centenarios: Real Club Náutico de San Sebastián y el Royal Western Yacht Club of England.

- Las inscripciones están abiertas a través de las webs de los organizadores y se ha habilitado un canal informativo para aquellas embarcaciones interesadas.

Con motivo de la celebración del 130 Aniversario del Real Club Náutico de San Sebastián y tras un prolongado paréntesis, desde 1998, el comité organizador con el apoyo del Ayuntamiento de Donostia - San Sebastián ha marcado la fecha de salida, el 18 de julio de 2026, consolidándose nuevamente como una de las regatas oceánicas más importantes del Golfo de Bizkaia. Esta regata internacional unirá de nuevo las ciudades hermanadas desde 1984 de Plymouth y Donostia-San Sebastián, simbolizando la hermandad que une a ambas ciudades.

La regata ARMADA CUP - Plymouth - Donostia/ San Sebastián será bienal y con salidas alternas desde cada ciudad. Esta será la VII edición de una regata que comenzó en 1986. El recorrido de esta regata oceánica cubre una distancia de 460 millas náuticas. Partiendo de las inmediaciones de la bahía de Plymouth, las embarcaciones cruzarán el Canal de la Mancha, pasarán la isla d'Ouessant por babor a 124 millas náuticas, y dejarán la Chaussée de Sein por babor a 24 millas náuticas al Sur de d'Ouessant, antes de llegar a la meta en las inmediaciones de Donostia-San Sebastián.

La regata está abierta a barcos de crucero y de regata de cualquier tipo o nacionalidad, con una eslora mínima de 27 pies. Las embarcaciones pueden ser monocasco o multicasco, aptas para regatas (IRC o MOCRA). En relación a la división por clase quedará pendiente dependiendo del número final de inscritos y todo ello puede consultarse en el anuncio de regata.

El anuncio de regata ya está disponible en la web del RCNSS y el 1 de octubre se abrieron las inscripciones. Toda la información actualizada está disponible en las webs de los clubes organizadores ( www.rcnss.com / www.rwyc.org ) y se ha habilitado un canal informativo para interesados. Para recibir la información a través del canal se debe enviar un email a armadacup@rcnss.com. Se prevé que la flota llegue a San Sebastián entre el 22 y 24 de julio, con actos y celebraciones extendiéndose hasta el 25 de julio de 2026

La ARMADA CUP - Plymouth - Donostia/ San Sebastián cuenta con una historia de casi 40 años, habiendo iniciado su andadura en 1986 tras el acuerdo de hermanamiento firmado en 1984 entre los Ayuntamientos de Plymouth y Donostia-San Sebastián. Las primeras ediciones tuvieron una notable participación, con 47 barcos en 1986 y hasta 64 embarcaciones en 1988 y 1990.

En este relanzamiento se busca retomar la actividad internacional en regatas de vela entre dos ciudades hermanadas con la única regata de altura de todo el litoral cantábrico.
La organización de la ARMADA CUP - Plymouth - Donostia/ San Sebastián es a cargo del Real Club Náutico de San Sebastián y el Royal Western Yacht Club of England, dos instituciones náuticas centenarias de gran prestigio y experiencia. La Regata Internacional Ciudad San Sebastián – Memorial Vicente Munilla actúa como co-organizadora sumando sus esfuerzos para el relanzamiento de la misma. El evento cuenta con el apoyo institucional del Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián.

Fuente: Prensa RCNSS