Vendée Globe. A ritmo de récord
Le Cléac’h cruza el cabo de Buena Esperanza
Hoy lunes por la mañana, a las 11:48 h. TU (12:48 hora española), Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) ha sido el primer patrón de la flota de la Vendée Globe en franquear la longitud del cabo de Buena Esperanza (extremo sur del continente africano). El marino francés, actual líder de la vuelta al mundo en solitario, sin escala y sin asistencia, establece así una nueva marca de referencia entre Les Sables d’Olonne y Buena Esperanza en 22 d. 23 h. 48 min. y supera los 24 d. 2 h. 18 min. de Vincent Riou en 2004. Cabe recordar que, hace cuatro años, Sébastien Josse (con BT), entonces líder, pasó el cabo de Buena Esperanza en 26 d. 19 h. 38 min.
El cabo de Buena Esperanza
Cabo mítico para los navegantes vueltamundistas o para los regatistas oceánicos, Buena Esperanza respira ya los aires frescos de la Antártida. Lugar único en su género, entre la corriente glacial de Benguela, el fuerte viento del Índico, y los caprichos del Atlántico Sur.
© Olivia Maincent
La ruta es recta. Un callejón sin salida que lleva al extreme del mundo, o al menos al extremo del continente africano. De vez en cuando, cebras perezosas o una gacela furtiva atraviesan el decorado. Una colonia de babuinos reposa sobre un promontorio que cae a pico. Y sin embargo, al bordo del agua, calas de arena blanca y una resaca permanente acogen a focas y pájaros bobos. Como si fuera la Antártida. La presencia de la colonia de focas de la isla Druiker traiciona la existencia, a lo largo de la costa Oeste, de la corriente fría de Benguela, que sube desde el polo Sur, mientras que en la orilla oriental de False Bay, unos pingüinos prefieren la corriente cálida (20°) que procede de las aguas tropicales de Mozambique. La temperatura exterior de 25°, las variaciones de la del agua crean esa mezcla rara, ese cruce de animales con condiciones de vida radicalmente distintas.
El cabo de los temporales
Estamos en la península del cabo de Buena Esperanza, originalmente bautizado como “cabo de las Tempestades’, porque el cabo abría la ruta marítima hacia las Indias Orientales y sus riquezas. Al contrario de lo que suele pensarse, no es el cabo más meridional de África: esta condición recae sobre el cabo de las Agujas, unas 80 millas al Sudeste. Sin embargo, cuando se recorre la costa desde el Ecuador Buena Esperanza marca el punto psicológicamente importante donde se empieza a navegar más al Este que al Sur
El cabo de los naufragios
La simple evocación de Buena Esperanza (35° Sur) o de Hornos (56° Sur), el otro cabo mítico, sigue haciendo volar la imaginación. A los pies del faro colgado sobre este vertiginoso espolón granítico, el sueño de los navegantes está a salvo: incluso con buen tiempo da escalofríos....Naufragios los ha habido. El más importante sigue siendo en del Lusitania en 1911, que supuso la pérdida de las 700 tripulantes, que no vieron el faro tapado por la niebla. Desde entonces se construyó uno nuevo, más abajo (3 destellos cada 3 segundos), que se ve a 30 millas...
Olivia Maincent
Jean Le Cam se zambulle y libera la quilla de la red que se había enganchado desde la noche anterior.
Sansó, en pleno suplicio
Hola a todos. Día complicado de nuevo. Salir de esta alta presion esta siendo un verdadero suplicio y todavia tengo mucho trabajo (y durante un par de dias más) para mantener el barco rápido y poder bordearla por el Este. No sé si lo conseguiré y acabaré en el centro como el Akena... Espero que no, pero nunca se sabe.
Hay que mirar hacia delante; ya tendré otras oportunidades de ir rápido....
Un saludo desde el ACCIONA 100% EcoPowered
Bubi
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©Luis Fernandez
Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.
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