Yann Guichard se prepara para disputar la Ruta del Ron a bordo del maxi trimarán "Spindrift II"
Muchos cambios están haciendo para adaptar este barco, el trimarán más grande del mundo, originalmente diseñado para 14 tripulantes al uso de un solitario.
©2014 Spindrift racing
Entre otros cambios, se está acortado el palo 6 metros, con lo que se consigue un 20% de superficie vélica, y así será más ligero y manejable. Esto implica también el cambio de las uniones del palo con el barco.
Algunas velas se quedarán en tierra, como el gran gennaker, demasiado grande para el viento del Atlántico Norte y además muy difícil de manejar para un solitario. Lo mismo para el Solent
Entre los apéndices, el que se modifica es la orza, que será adecuada para navegar con los portantes que se encontrará durante el recorrido.
Se desmontarán las literas y los elementos necesarios que se utilizan cuando se navega con tripulación.
En total se pretende "adelgazar" el barco en 2 toneladas, un 10% del peso total del barco.
Para trimar velas, se mantienen dos pedestales de los tres originales, uno a cada banda, para mover los seis winches, y además contará con una "bicicleta" como ya hizo Franck Cammas para su victoria en 2010.La vida de Yann, por cuestiones de seguridad y para conseguir el máximo rendimiento del barco, será una continua guardia sobre la cubierta del barco, y para ello también se han adecuado cubiertas para protegerle de los rociones así como todo a mano, como las pantallas de los ordenadores, los controles y una litera para que pueda descansar cada vez que pueda.
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